යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නොපැමිණීම සම්බන්ධයෙන් අනතුරට දොස් පවරන්න. යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය අනුව හදිසි අනතුරක් ලියාපදිංචි කිරීම: වාර්තා උපදෙස්

දින පහක් පුරාවට, පාරේ සහභාගිවන්නන් අමනාප කිරීම යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය, ඇණවුම් වෙත පෝරමයක් යැවීමට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. දකුණු අතෙන්, ඔහුගේ සම් රක්ෂණ සමාගම.

අනතුර පිළිබඳ දැනුම්දීමේ පෝරමය ඉදිරිපත් කිරීමට අපොහොසත් වීමෙන්, තුවාල ලැබූ පාර්ශ්වයට චෝදනා කර ඇති රක්ෂණකරු, ගෙවීම් පියවීමට එරෙහිව "වරදකරු" හිමිකම් පෑමක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය. කලාවේ "g" ඡේදයේ ඉදිරියට යන්න. OSACV පිළිබඳ නීතියේ 14.
එම නඩුවේදී රක්ෂණ සමාගමට සමාන අයිතිවාසිකම් තිබිය හැකිය, TK ඉවත් කර "දොස් පැවරීම" හෝ හදිසි අනතුරක දින පහළොවක කාලසීමාව අවසන් වීමට පෙර අලුත්වැඩියා කටයුතු සංවිධානය කිරීම (වැඩ නොකරන නිවාඩු සහ ශුද්ධ දින ඇතුළත් කළ පහළොවෙන් බැහැර කරනු ලැබේ- දින වාරය).

Axis, මහත්වරුනි, ඔබ දන්නේ කෙසේද, නොව්ගොරොද් කලාපය අසල maє SK හි අපේක්ෂාව?

2002.04.25 දිනැති ෆෙඩරල් නීතිය අංක 40-FZ (2015.11.28 දින සංශෝධිත පරිදි) "පශු වෛද්ය රක්ෂණයේ සිවිල් කොන්දේසි අනිවාර්ය රක්ෂණය මත"

14 වැනි වගන්තිය
(ජූලි 21, 2014 N 223-FZ ෆෙඩරල් නීතිය මගින් සංශෝධිත)

1. ගෙවනු ලබන රක්ෂණයට පෙර රක්ෂණ vіdshkoduvannya, වින්දිතයාගේ අයිතිය පුද්ගලයාට පැවරීමට, shkodi හි ප්රධානියා ලෙස, වින්දිතයාගේ වියදමින්, රක්ෂණ ගෙවීම, පහත පරිදි වේ:
අ) අපගේ පත්කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, වින්දිතයාගේ සෞඛ්‍යයට පුද්ගලයාට හානි සිදු විය;
ආ) Skoda bula zapodiyana sp'yaninnya (මත්පැන්, මත්ද්‍රව්‍ය තරාතිරම) කඳවුරේ විශේෂ ප්‍රවාහන ආරක්ෂාවක් ලෙස නම් කරන ලදී;
ඇ) පුද්ගලයෙකුට ප්‍රවාහන ආරක්ෂකයෙකු විසින් චෙරුවාන්යා සඳහා කුඩා අයිතියක් පවරා නැත, වික්ටෝරියා නම්, එවැනි පුද්ගලයෙකුට ෂ්කොඩියක් ලබා දී ඇත;
ඈ) මාර්ග ප්රවාහන සුදුසු තනතුර සඳහා පුද්ගලයෙකු පත් කර ඇත;
e) කොන්ත්රාත්තුවට පෙර ඇතුළත් නොකළ පත් කරන ලද පුද්ගලයා obov'yazykovy රක්ෂණයපුද්ගලයෙකු ලෙස, ප්‍රවාහන ආරක්‍ෂාවකින් ආවරණය කිරීමට අවසර දී ඇත (ප්‍රවාහන ආරක්‍ෂාව පිළිබඳ කල්පනාකාරී ගෙවීමක් සමඟ බන්ධන රක්‍ෂණය පිළිබඳ ගිවිසුම තවදුරටත් ජලය සමඟ බන්ධන රක්‍ෂණ ගිවිසුමකට පවරා නොමැති නම්);
f) බන්ධන රක්‍ෂණ කොන්ත්‍රාත්තුවෙන් කොන්ත්‍රාත්තුව ආවරණය නොවන කාල සීමාව සඳහා විශේෂ ප්‍රවාහන දීමනාවක් සම්බන්ධයෙන් රක්ෂණ කොන්ත්‍රාත්තුව සකසා ඇත (බැඳුම්කර රක්ෂණයේ කොන්ත්‍රාත්තුව බැඳුම් රක්‍ෂණ කොන්ත්‍රාත්තුවේ කොන්ත්‍රාත්තුවේ කොන්ත්‍රාත්තුව සමඟ නියම කර ඇත්නම්, බන්ධන රක්ෂණයේ කොන්ත්රාත්තුව මාරු කිරීමේ කාලය තුළ ප්රවාහන රක්ෂණයේ කොන්ත්රාත්තුවක් සමඟ කොන්ත්රාත්තුව සලකුණු කර ඇත;
උ) පොලිසියේ එම සේවකයින් සඳහා තහවුරු කිරීම් සහභාගී නොවී මාර්ග ප්‍රවාහන ඇඳුම පිළිබඳ ලියකියවිලි ක්‍රියාත්මක කරන අවස්ථාවේ පුද්ගලයෙකු පත් කරන ලදී, ඔහුගේ සිවිල් වගකීම රක්ෂණය කළ රක්ෂණ සමාගම එවා නැත, සම්පූර්ණ කරන ලද රක්ෂණ ඔප්පුවකට උදාහරණයක් මාර්ග ප්රවාහනය ඇඳුම මාර්ග ප්රවාහනය මත;
h) දින දර්ශන දින 15 අවසන් වන තුරු, වැඩ නොකරන නිවාඩු දිනවල මිදි වත්ත හේතුවෙන්, මාර්ග ප්රවාහන පහසුකම ඇති දින සිට, upovnovazheniya සහභාගීත්වයෙන් තොරව මාර්ග ප්රවාහන සුදුසුකම පිළිබඳ ලියකියවිලි ක්රියාත්මක කරන අවස්ථාවේ දී පුද්ගලයෙකු පත් කරන ලදී. පොලිසියේ එම සේවකයින් මත, ජයග්‍රාහී zavdano shkodi නම්, බස් නැවතුම්පොළ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම ආරම්භ කරන ලදී, එය (හෝ) පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම සඳහා වන සම්පූර්ණ ප්‍රවාහන පිරිවැය සඳහා රක්ෂණකරුගේ උපකාරය මත පීඩනය නොතබමින් සහ (හෝ ) ස්වාධීන තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක්;
i) වත්මන් රක්ෂණ කාලය වන විට, රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතේ කාලසීමාව කල් ඉකුත් වී ඇත, එනම් obov'yazkovym සඳහා ප්‍රවාහන දීමනාව වලංගු භාවය පිළිබඳ තොරතුරු ප්‍රවාහන දීමනාව, මගී කුලී රථ, බස් හෝ වින්ටේජ් කාර්, මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා පිළිගත් සහ හිමිකාරීත්වය, vіsіm වඩා (vіdіya සඳහා crіm mіstsya), spetіalіzovannogo ප්‍රවාහන zabu, හඳුනාගෙන අනාරක්ෂිත vantageіv ප්‍රවාහනය සඳහා සතුය.

මෑතකදී, රුසියානු ජලය DIBDR වෙත ඇමතුමකින් තොරව වෙනත් මාර්ග අනතුරු නිකුත් කිරීමේ හැකියාව ඉවත් කර ඇත. එකට එකතු කරන ලද ලේඛනය යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය ලෙස හැඳින්වේ. යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය නිකුත් කරන්නේ කෙසේද සහ රැකබලා ගන්නේ කෙසේද යන්න ඇතුළුව z zim pov'yazani වැනි විවිධ සූක්ෂ්මතා දෙස බලමු.

සංකල්පය

Europrotocol යනු DIBDR වෙත ඇමතුමකින් තොරව වෙනත් අනතුරක තත්ත්වය විසඳීමට ඔබට ඉඩ සලසන ලේඛනයකි. මේ ආකාරයෙන්, ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් වන අතර, අනතුරට සහභාගී වූවන්ට ආරක්ෂිතව ගමන් කළ හැකිය. අනතුරට සහභාගී වූවන් සහ වෙනත් මෝටර් රථවල රියදුරන් පාර දිගේ ගමන් කරන විට ජීවිතය පහසු කිරීම සඳහා යෝගෝට ඇතුළු විය.
නීතිය වේගවත් කිරීම සඳහා, ආහාර දාමය පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ. ළමුන් සඳහා සමහර සමාව සහ නැමීමේ ලේඛන අවම කර ඇති අතර, ඒ සඳහා යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය නිකුත් කිරීම ගැටළු නොමැතිව ගත හැකිය.

මම නිර්මාණයට සම්බන්ධ සූක්ෂ්මතා දෙස බලමි. Otzhe, එය zіtknennya බවට පත් වූ පරිදි, පහත සඳහන්:

• zupiniti ප්රවාහනය zasіb සහ ව්යාපාරයේ අනෙකුත් සහභාගිවන්නන් ගැන අනතුරු අඟවන විශේෂ ලකුණක් තබා;
• අනතුර පිළිබඳ පින්තූරයක් ගන්න, හානිය විස්තර කරන්න සහ නිවැරදි කරන්න, හැකි නම්, තක්සේරු කරන්න, අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ඇස්තමේන්තු කරන්න;
• අනතුරට සහභාගී වූවන් පිළිබඳ තොරතුරු ලබාගෙන සහතික දැන ගන්න, එවිට ඔබට ගැලවිය හැකිය.

පළමු dієyu සිට - zupinkoy - සියල්ල පැහැදිලිය. තවද ඡායාරූප වලින් අක්ෂය සනාථ කළ හැකිය.

උදව් කළ හැකි ඡායාරූප, වීඩියෝ සහ වෙනත් දේවල්

සංඥා රක්ෂණ සමාගම තුළ ආශීර්වාදයක් බවට පත් වී ඇති නිසා, නිවැරදිව වැඩ කිරීම අවශ්ය වේ. Vivchim Tse වාර්තාව.

1. මම අනතුරක් පිළිබඳ ගෝලීය පින්තූරයක ඡායාරූපයක් රූගත කිරීමට යන්නේ, විවිධ කෝණවලින් එය සවි කිරීම.
2. එවිට අපි නුදුරු අනාගතයේ දී ගැල්වනයිස් කිරීම අනුගමනය කරන බව අපි දනිමු.
3. ushkodzhennya පින්තූරයක් ගන්න කාගෙන් පසුව.
4. පුද්ගලයින්ට පෙර, ඔබට අනතුරට තවත් සහභාගිවන්නෙකුගේ රාජ්‍ය අංක ලබා ගත හැකිය.
5. ඊට කලින් යුරෝපියානු ප්‍රොටෝකෝලය එක්ක ඇක්සිඩන්ට් එකක් ෆයිල් කරන හැටි, ඉන්ෂුවරන්ස් කම්පැනි එකට කතා කරලා උපසිරැසිය ගැන කියන්න. ඔබට උපරිම රුබල් 400,000 ක් හෝ ඊට ආසන්නව ගෙවීමට අවශ්‍ය නම්, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ පටිගත කිරීම් උදව් කිරීමට උත්සාහ කළ උපකරණ, ඇණවුමෙන් ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂකයින්ගේ සහාය සඳහා දොස් පැවරිය යුතුය. අනතුරු, ඔවුන්ගේම වේගයකින්, චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතිය මගින් නිවැරදි කළ හැක.
6. ඔබට සහතිකයක් තිබුණත්, සම්බන්ධතා තොරතුරු එකතු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. එය අවශ්‍ය බව පෙන්වයි, එය වටිනවාක් මෙන්. ඇල අවශ්ය නොවේ.

Obov'yazkovі මනස

යුරෝප්‍රොටෝකෝල් zavzhd සිට බොහෝ දුරට ඇඳීමට අවසර ඇත. නීතියට නිශ්චිත මනසක් ඇත, ඒ සඳහා එවැනි නියෝගයක් අවසර දෙනු ලැබේ. єuroprotokol otrimuyut මත Vіdshkoduvannya පමණක්, є සියලු obov'yazkovі මනස නම්. අපි ඒවා කෙටියෙන් ලැයිස්තුගත කරමු.

1. හදිසි අනතුරකදී කිසිවෙකුට හානියක් විය නොහැක.
2. Zіtknennya ප්රවාහන බාධක දෙකකට වඩා අඩු විය.
3. එකින් එක එල්ලෙන මනස් සහ හිමිකම් වලට සුබ පැතුම්.
4. යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ ඇලවූ ලේඛනයේ අත්සන අවසන් වූ පසු අනතුර සිදු වූ ස්ථානයෙන් දුර්ගන්ධය අහිමි විය.

ඔබට අවශ්‍ය නම් ඔබ ඉදිරිපත් කළ කරුණුවලින් එකක් ඔබේ තත්ත්වය සඳහා ක්‍රියා නොකරයි, DIBDR සහායකයා අමතන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට රක්ෂණයක් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. මීට අමතරව, යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය මත සීමාවන් ඇති අය ගැන මතක තබා ගැනීම අවශ්ය වේ.

dіy ඇණවුම් කරන්න

සියලු සිත් සෑහීමකට පත්වන බැවින්, තත්වය අපට දන්වන්න ස්වාධීන නිර්මාණය. අප ඉදිරියේ ඇත්තේ පිරවිය යුතු ලියවිල්ලකි.
අලුත් දෙයක උණුසුම් අවස්ථාවන් පසුපස අපි බලමු.

1. යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය සකස් කළ හැක්කේ බෑග් පෑනකින් පමණි.
2. ඔබට සහභාගිවන්නන්ගෙන් කෙනෙකු විය හැකි අතර, විශේෂ තීරු වල ජලයට අපහාස කිරීම ඇතුළත් කරන්න.
3. Zvorotny හොට සමේ ක්රීම් වලින් පිරී ඇත.
4. පෝරමය නැමුණු පසු, එය කපා දමනු ඇත, සහ සහභාගිවන්නන්ගෙන් සම ඔවුන්ගේම පිටපතක් ගනු ඇත.
5. ඒවා සමේ ජලයෙන් ලියා ඇත.
6. Vіddіlennya є පසු Be-yakі නිවැරදි කිරීම පිළිගත නොහැකි ය.
7. රක්ෂණ සමාගමට දැනුම් දීම සඳහා, අනතුරට සහභාගී වූ පුද්ගලයා අනතුර සිදු වූ මොහොතේ සිට දින තුනක් ඇත.
8. ඡායාරූපයක් සහ වීඩියෝවක් නිර්මාණය කිරීම ද අවශ්ය වේ. මෙම ද්රව්ය ඊළඟට වසරකට පසුව වාර්තා කරනු ලැබේ. එවැනි රීතියක් වන්නේ in-line roci හි CASCO ලියාපදිංචියට ඇතුල් වීමයි.

Zastosuvannya

කෙටියෙන්, අපි දැනටමත් මනස දෙස බැලුවෙමු, ඒ සඳහා හදිසි අනතුරක් සඳහා යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලයක් නිකුත් කරනු ලැබේ. ඒවායේ සුවිශේෂතා අපට දැකගත හැකිය.

1. අනතුර සිදු වූ පැයට අඩු පුද්ගලයින් කිසිවෙකු දුක් විඳීමට වැරදිකරුවන් නොවේ. එපමණක්ද නොව, එය රියදුරන් සහ මෝටර් රථ මගීන් පමණක් නොව, ඔවුන් හදිසි අනතුරකට ලක් වූවාක් මෙන්, පදිකයින් ද වටී.
2. මෝටර් රථ දෙකක් වසා ඇති විට පමණක්, DIBDR ප්රකාශයක් නොමැතිව ලේඛනයක් නවනු ලැබේ. හදිසි අනතුරකදී මෙන්, මෝටර් රථ තුනක් සහභාගී වූ අතර, ඊට අමතරව, එකකට වඩා, පරීක්ෂකවරයෙකු ඇමතීමට අවශ්ය වේ. ට්‍රේලරයක් සහිත මෝටර් රථ දෙකෙන් එකක් මෙන් එම නිශ්ශබ්දතාව සහ සෙලවීම්.
3. තව එකක් ගෞරවනීය මනසකින්є එක් අය, සහ අනතුරට සහභාගී වූ අනෙක් පුද්ගලයා පොලිස් OSACV හි මවට දොස් පැවරිය යුතුය. එපමනක් නොව, ඊළඟ කාරණය වන්නේ ප්රතිසන්ධානය, අනෙක් ජලය දුර්වල වන බවයි.
4. සිදුවූයේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු අහිමි වීම අනතුරට සහභාගී වූවන්ගේ වරදක් නොවේ. යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලවලට ඔවුන්ගෙන් එකක් එකතු නොකර, ඔවුන් ඒ ගැන කරදර නොවූ බව විශ්වාස කිරීමට අපහසුය.
5. Skoda zapodіyana මෝටර් රථ සඳහා අඩුය. ප්‍රජාව දුක් විඳිමින් සිටියද එය ස්වාධීන වීමට නොහැකි විය.
6. උඩු රැවුල, මෝටර් රථයේ රියදුරු මෙන්, ඔබ වාර්තා කිරීමට වරදකරු වේ. ඔහුම, මෙම වාර්තාවට අනුව, රක්ෂණ සමාගම රක්ෂණ වාරිකය ගෙවනු ඇත.
7. මීට අමතරව, අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව අනතුරට සහභාගී වූවන්ගෙන් එක් අයෙකුට දොස් පැවරිය හැකිය. ටොබ්ටෝ බියුටි zhodnih පසු සටහන් සහ අපැහැදිලි vyslovluvan වැරදිකරු නොවේ.

නැවත පිරවීමේ වේලාවේදී නොවැදගත් සමාවක් ලබා දීම සඳහා, ඔබට රක්ෂණ සමාගම් පැත්තෙන් යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය ඇමතිය හැකි බව තේරුම් ගත යුතුය. ඒ සඳහා, ඔබට කිසියම් සැකයක් ඇත්නම්, ස්වයං පරීක්ෂණයේදී spivrobitniks ඇමතීම වඩා හොඳය.

ගබඞා

OSACV පිළිබඳ ගිවිසුමක් සකස් කර ඇති රක්ෂණ සමාගමෙහි තොරතුරු ආකෘති දක්නට ලැබේ. කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබට ඒවායින් කිසිවක් අහිමි වී නැත, ඔබට නව වයින් කට්ටලයක් දැකීමෙන් රක්ෂණ සමාගම වෙත හැරිය හැකිය.

අකුරු ශීර්ෂ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය වේ. දුර්ගන්ධය තීරු දෙකකට බෙදා ඇත, yakі zapovnyuyut obov'yazkovo. එක් පැත්තකින්, අනතුරට සහභාගී වූවන්, සහතික, ස්ථාන සහ සිදුවූ දේ සඳහා කොන්දේසි, හේතු, රිය අනතුරු සහ තවත් දේ ඇතුළත් කරන්න. එවිට අපි පෝරමය විවෘත කරන්නෙමු, ඉන්පසු අපි ආපසු එන පොත වසා දමමු.

ඉදිරිපස

අපි කෙලින්ම පහළට යමු. ඉදිරිපස පැත්තේ සිදුරු විශේෂයෙන් ගෞරවනීය වේ. අවශ්ය සියලු දත්ත, රක්ෂණය පිළිබඳ තොරතුරු සහ වියදම් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් සැපයීම සඳහා ඔබ වගකිව යුතුය. අනතුරට සහභාගී වූවන්ට උපරිම සමාව ලබා දෙන එම අයිතම එකතු කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

1. ලකුණු 13 දී, ඔවුන් සිදු වූ දේ පිළිබඳ යෝජනා ක්රමය පෙන්වයි. මෙහිදී, අනතුර සිදුවන අවස්ථාවේ ප්‍රවාහන ආරක්ෂාව තීන්ත ආලේප කිරීම ප්‍රමාණවත් නොවන අතර, වීදිය සහ මාර්ගය නම් කිරීමට උපදෙස් දීම, අවිහිංසාවාදී වස්තූන් මත වැතිරීමට, විදුලි පහන්, මාර්ග සංඥාඅනෙක් මාර්ගය.
2. Ushkodzhennya ලකුණු 14 කින් සවි කරයි. නොමැකෙන ඇසකින් දැකිය හැකි සියල්ල ලියන්න. අනතුරට පෙර yakі zlamalis විස්තර ආරෝපණය නොකර prostezhit, sobi іnshiy vodіy හෝඩුවාවක් ඇත. හානිය නොපෙනුනත්, සේවා ස්ථානයේ විශේෂඥයින් විසින් බැලූ බැල්මට හදිසි අනතුරකින් පසු ඒවා ස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. ඡේද 16 දී ගෘහ භාණ්ඩ විස්තර කරයි, සමහර ඒවා උගුලක් විය. මෙම තීරුවේ, උඩු රැවුලේ විස්තර දක්වා ඇත. අතිශය පැහැදිලි ලෙස විශ්ලේෂණය කර විස්තර කරන අවස්ථාවෙහි තත්වය.
4. ලකුණු 17 දී, ඔවුන් සිදු වූ දේ පිළිබඳ රූප සටහනක් අඳිනවා.
5. 18 වන ඡේදයේ පාර්ශවයන් ලේඛනයට අත්සන් කරයි.

ඊට පසු, පෝරමය කොටස් වලට බෙදා ඇති අතර ආපසු බිල්පතකින් පුරවනු ලැබේ.

Zvorotny Bik

පිටුපස විස්තර කර ඇති සෑම දෙයක්ම, එකකට එක පෙන්වන්න එපා. සමේ Tsya කොටස ස්වාධීනව ජලයෙන් පිරී ඇත. ඔබ පෝරමය එවන්නේ නම්, වෙනත් එකක් ගෙන එය නැවත පුරවන්න. යක් දැනටමත් පිළිසිඳගෙන ඇත, අලුත් එක නිවැරදි කිරීමට වැරදිකරු නොවේ. වෙනත් සහභාගිවන්නෙකුට නිසි ආකාරයෙන් හදිසි අනතුරක් සිදු වූ විට යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය පිරවීමට මතක නැති නම්, වහාම එවැනි ක්රියාවන් පිළිගත නොහැකි දේ සඳහා DIBDR හි නියෝජිතයින් අමතන්න.

OSATsV ප්‍රතිපත්තියක් තිබිය හැකි සියලුම ජලයෙහි, රක්ෂණ සමාගමෙන් පෙනෙන යුරෝප්‍රොටෝකෝල් සඳහා පෝරමයක් තිබිය හැකිය. මීට අමතරව, තමන් єuroprotokol-zrazok සඳහා bazhano, schob ජලය rozdrukuvali. එවිට, තත්වය මතුපිටින් පෙනෙනවාක් මෙන්, සමාව නොමැතිව පළමු වරට ලේඛනය තේරුම් ගැනීම සහ පිරවීම පහසුය.

Rozmir zbitkiv

ඊට පටහැනිව, නීති සම්පාදකයා යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය සඳහා උපරිම මුදල් ආපසු ගැනීම නියම කර ඇත. Tse, zagalom, රූබල් 50,000. කෙසේ වෙතත්, සමහර දොස් තිබේ.

1. එබැවින්, අනතුරට සහභාගී වූවන්ගෙන් එක් අයෙකු 2014 සැප්තැම්බර් 2 ට පෙර OSACV හි රක්ෂණ ඔප්පුවක් ලබා දී තිබුණද, එම මුදල රුබල් 25,000 ට වඩා අඩු වේ.
2. එපමනක් නොව, අනතුර මොස්කව්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සහ අනෙකුත් ප්රදේශ බවට පත් වී ඇති අතර, යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය සඳහා සීමාව විශාල වන අතර, රූබල් 400,000 දහසක් බවට පත් වේ. කෙසේ වෙතත්, පද්ධතිය මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇත්නම් අපට එසේ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔබ කිසිවක් නොදන්නේ නම්, ඔබට රුබල් පනස් දහසකට වැඩි වන්දි මුදලක් සඳහා චෙක්පතක් නොලැබෙනු ඇත.

උච්චාවචනයන් ඇත, මම පැයක් පමණ බැලුවහොත්, අපට පහර දෙන බව පැහැදිලිය, හදිසි අනතුරකදී, රක්ෂණ මුදල වෙනස් වේ. Todі vodіy, අනතුරේ වැරදිකරු වන, සුදෝ බඩවැල්වල එකතුව හඬා වැටේ. වඩාත්ම පිළිගැනීමේ මොහොත. ලේඛනයේ අත්සනක් තැබීමෙන් පසු, ඔබ ඇත්ත වශයෙන්ම එවැනි හැකියාවක් දනී.

අපි විශේෂයෙන් චීන නිෂ්පාදනයේ පහත සඳහන් යන්ත්‍රවලට ගරු කරමු. ඔවුන් සමඟ එය බොහෝ විට trapleyaetsya, ඔබ Skoda කුඩා වේගය කුඩා zіtknennya පසු සුළං නම්, මෝටර් රථය වැඩ කිරීමට ආරම්භ නොවේ. බොහෝ විට එය ක්ෂණිකව නොපෙනේ. මෙම ශ්රේණියේ දී, යම් තත්වයක් තුළ හැසිරෙන්නේ කෙසේද යන්න දැන ගැනීමට ප්රමාණවත් නොවේ, යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලයේ නීති තේරුම් ගත යුතු ආකාරය. Skoda ගැන සිතීම වැදගත්ය, මෝටර් රථය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද.

කාටද ප්‍රශ්න තියෙන්න පුළුවන්

යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය නැමීමේ පැය යටතේ ඊළඟ vrakhovuvaty වැනි සූක්ෂ්ම කරුණු දෙස බලමු.

1. අනතුරට වගකිව යුතු පුද්ගලයා විදේශ රටක ලියාපදිංචි වී ඇති අතර හරිත කාඩ්පතක් තිබේ නම්, යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය විශේෂ නියෝගයකින් නිකුත් කරනු ලැබේ.
2. පෝරමයේ තොරතුරු ඇතුළත් කර ඇත්නම්, අනතුරට සහභාගී වූවන් සිදු වූ දේ පිළිබඳව වෙනස් විය හැකිය, එවිට ලේඛනය වලංගු නොවන ලෙස රක්ෂණ සමාගම විසින් පිළිගනු ලැබේ. යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය ඉවත් කිරීම වඩාත් ගැටළුකාරී වනු ඇත.
3. obov'yazkovo හි වෙනස්කම් පිළිබඳ පැහැදිලිකම සඳහා spіvrobіtnikіv DIBDR වෙත අමතන්න.
4. ලේඛනයේ වරදක් නොපෙන්වන බැවින් ඔබට රක්ෂණයක් ගෙවීමට සිදු නොවේ. ඇත්ත, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද්රව්ය තත්ත්වය හෙළි කළ හැකිය.

ලියාපදිංචියෙන් පසු Dії

අනතුරට සහභාගී වූවන්ට යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව.

වැඩ කරන දින පහක් දුක් විඳීමෙන් පසු, මම යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලයට අනුකූල වීම සඳහා ලේඛන පැකේජයක් රක්ෂණ සමාගමට භාර දෙමි. නව ඇතුළු කිරීමට:

• අනතුරක් පිළිබඳ දැනුම්දීමේ පෝරමය;
• වන්දි සඳහා අයදුම්පතක්, ප්රමාණවත් පෝරමයකින් සම්පූර්ණ කළ යුතුය (අවශ්ය නම්, ඔබට ඉක්මනින් එය නිවැරදිව ලබා ගත හැකිය, ඔබ රක්ෂණ සමාගමෙන් සෘජුවම ලබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන);
• අනතුර පිළිබඳ තොරතුරු රැගෙන යන්න (ඔබට වීඩියෝ පටිගත කිරීමක් හෝ ඡායාරූප සහිත මතක කාඩ්පතක් තිබිය හැකිය - ඉන්පසු වාර්ෂික වෙනස්කම් නොමැති බව දක්වන්න).

වැරදිකරුවන් තම රක්ෂණ සමාගම පරීක්ෂා කිරීම හෝ එහි දැනුම්දීමේ පෝරමයක් එවිය යුතුය. වසා දැමීමෙන් පසු දින 15 ක් සඳහා මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කටයුතු සංවිධානය කිරීම සම්බන්ධයෙන් Vіn වරදකරු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, මෝටර් රථය අනතුරට ලක් වූ අනෙක් සහභාගිවන්නාගේ රක්ෂණ සමාගම දෙස බැලීමට පෙර, නැතහොත් අපි අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා වවුචරය අඩු කරන්නෙමු.

ගෙවීම් සහ උපක්‍රමශීලී ජලය පිළිබඳ ගැටළු

තුවාලකරු විසින් ඔහුට ලබා දුන් ද්‍රව්‍ය දෙස බලා රක්ෂණකරුවෙකු මුදල් පුපුරවා හැරීමට පෙලඹෙන්නේ නම්, තුවාලකරු රක්ෂණය කර ඇති මුදල් ප්‍රමාණය බෙහෙවින් අඩු නම්, ඔබට රක්ෂණ සමාගමට එරෙහිව හිමිකම් පෑමක් කළ හැකිය. උසාවියට. මෙම හැකියාව යුක්රේනයේ CPC හි 23 වන වගන්තියේ 5 වන ඡේදයේ සවි කර ඇත. එවැනි කැඳවීමකින් ඔවුන් ලෝක අධිකරණය වෙත හැරේ.

Ale buvaє එසේ නම්, මාර්ග තදබදයට සහභාගිවන්නන් හදිසි අනතුරු වාර්තාකරුවන්ට ඇමතුමක් නොමැතිව අනතුරක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා කෑලි මනසේ රැස්වීමට යනවා නම්. යමෙකුට වත්තක් තිබේ නම්, හෝ දුර්වල ශරීරයක් තිබේ නම්, රිසිකුවාට් නොකර පරීක්ෂකවරයා ඇමතීමට වඩා හොඳය, නමුත් අවශ්‍ය නම්, මම ඔබට ආරක්ෂක නිලධාරියෙකු සමඟ උදව් කරන්නෙමි. හැකිතාක් දුරට, එය ඉතා පිළිගත නොහැකි විය හැකිය.

Visnovok

මෙම තරාතිරමේදී, ඔබ අනතුරට සහභාගී වූවෙකු බවට පත් වූවාක් මෙන්, අනතුරක් ලියාපදිංචි කිරීමේ විකල්පය තෝරාගැනීමේදී ආහාර බැහැර කරනු ලැබේ, ඔබ දැනුවත් විය යුතුය. ලිපියේ දක්වා ඇති නිර්දේශ ආරක්ෂා කරන්න.

යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය ජයග්‍රහණය කරන කාලය සඳහා, සියලුම අනතුරු වලදී රූබල් ලක්ෂ නවයකට වඩා වැඩි නොවන බවට ලියාපදිංචි වීමේ ප්‍රතිඵලයෙන් ලබාගත් රක්ෂණ වාරිකවල කොටසක් බව වර්ටෝ එකතු කරයි. අනතුරු සංඛ්‍යාව කුඩා ය, එවැනි අනතුරු වලට සහභාගී වූවන් DIBDR හි විශේෂ ists යින් වෙත ඇමතුමක් නොමැතිව ලේඛන නැමීමට කැඳවන ලදී, කුණාටුව ඇති වේලාවේදී බොහෝ විට අරමුණක් ලබා දිය නොහැකි බව ඔවුන් විසින් පැහැදිලි කරනු ලැබේ. rozmіr zabitkіv තක්සේරු කිරීම.
වරදකාරී පැත්ත සෑම විටම අවදානම් සහිතයි, එබැවින් එය shkodi ආවරණය කිරීමට ප්රමාණවත් නොවන බව පෙනේ, උපරිම අනතුර විනාශකාරී වනු ඇත, ඔවුන්ගේ බඩවැල්වල එකතුව ආවරණය කිරීමට කැබලි සිදුවනු ඇත.

එවැනි සමූහයක් තුළ, බර වැඩි වන අතර යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය සඳහා උපරිම වශයෙන් රුබල් 50,000 ක් අඩු වන අතර අපි එය නිරාකරණය කරන්නෙමු, කුයිල් 15 කට පසු රෝස මල් වෙනුවට ජලය zamushuyut "sproschenka" පිළිබඳ මිථ්‍යාවන් මෙන්.

ඔබටම දොස් කියන්න, කිසි විටෙකත් ඔබේ වරද නොදැන

Deyaki avtovlasniki, එය හැකි ය, සහ දන්නේ නැහැ. සහ වඩාත් ජනප්රිය ආකාරයේ අනතුර වන්නේ යමෙකු යමෙකු "අධික" කර ඇත්නම්. මෙහි වරද නැවත ගණනය කිරීම මෝඩකමකි. කෙසේ වෙතත්, අනෙක් පැත්ත ක්රියාකාරීව යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය ක්රියාත්මක කිරීමට විරුද්ධ නම් (පසුව එය ආක්රමණශීලී බව පෙන්නුම් කරයි, එය නිදා ගැනීමට දුම්රිය ස්ථානයේ රැඳී සිටියි) -.

Skoda නිවැරදිව ඇගයීමට නොහැකි ය

රූබල් 50,000 ක් ඉක්මවා නොයන ලෙස යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලයක් සකස් කළ හැකිය. තක්සේරුවේදී සමාවට බිය විය යුත්තේ ඇයි? පළමුවෙන්ම, රුසියාවේ සිදුවන සියලුම අනතුරු වලින් 80% ක්ම මෙම සීමාවට යටත් වේ - සහ DIBDR පරීක්ෂකවරුන් ඔවුන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ ගෙන එන ඉතිරි කාලය තුළ ඒවා දකිති. වෙනත් ආකාරයකින්, සතයට මුදල් ඇගයීමට කිසිවෙකුට ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිය නොහැක - මෙය විශේෂඥයින්ගේ පරමාධිකාරීත්වයයි. යුරෝප්‍රොටෝකෝල් නිර්මාණය කරන ලද්දේ ස්වාධීන සටන් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා හිස පිටුපස ය.

පහරවල් 50,000 ට වඩා වැඩි නම්, ගෙවීමෙන් රක්ෂණය ලබා ගත යුතුය

OSATsV පිළිබඳ නීතිය දක්වා Vіdpovіdno, අනතුරක් ගැන ලේඛනගත කරන විට, යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය අනුව, rozmіr රක්ෂණ ї ගෙවීම්, rahunka vіdshkoduvannya shkodі දී ගොදුරක් තැබීමට scho. ප්රවාහන ගැටළුව, රූබල් 50,000 ක් නැවත බැලීම කළ නොහැක. එකතුව විශාල නම්, එය භාරකරුට ආධාරකයක් නොවේ නම්, නමුත් අපි ඉවසීම සඳහා රූබල් 50,000 ක් ගන්නෙමු. Reshta, මට CASCO රක්ෂණ ගිවිසුමක් නැහැ. එසේම, rozrakhunka අනුකම්පා කිරීම එතරම් බියජනක නොවේ.

හදිසි අනතුරු වාර්තාවක් ඔබම ගොනු කිරීම වඩා දුෂ්කර ය

අනතුර පිළිබඳ දැනුම්දීමේ පෝරමය OSATsV ගිවිසුම තැබීමේ වේලාවේදී දිස්වේ. යමක් සිදු නොවූයේ නම්, ඔබේ රක්ෂණ සමාගම සමඟ බලහත්කාරයෙන් යෝග කිරීම අවශ්ය වේ. Otrimannya පසු, ලේඛනය මතක තබා ගැනීම වැදගත් වන අතර එය ඔබ සමඟ රැගෙන යාමට වග බලා ගන්න.

අද, දිග්ගැස්සුනු ජීවිතයක් ඇති පුද්ගලයෙකු පෝරම, පෝරම සහ යෙදුම් කිහිපයක් පුරවයි, සහ හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ දැනුම්දීම් - ඒවායින් වඩාත්ම සංකීර්ණ නොවේ. නිසැකවම, "පොලොව් මනස්" තුළ නව යුගයක් දක්වා, සහ තවමත් ආතති සහගත තත්ත්වය අවසන් කිරීමට, නමුත් යුරෝපීය ප්රමිතීන් සඳහා බෙදීමේ ලිපිවල ස්වරූපය සහ පොහොසත් ප්රස්ථාරයෙන් පළිගැනීමට නොව, ඒවාට ඇතුළත් කර ඇති තොරතුරු නොවේ. ෆර්මැට්ගේ ප්‍රමේයය. ලක්ෂ්යයෙන් ලක්ෂ්යය ප්රවේශමෙන් පිරවීම වඩා හොඳය; අනතුරට ලක් වූ අනෙක් සහභාගිවන්නාගේ දත්ත නිවැරදිව නැවත ලියා ඇති බව තහවුරු කරන්න (නිරවද්‍යතාව සඳහා, ඔබේ ප්‍රතිපත්ති අංකය සහ ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ “අයිතිවාසිකම්” පිළිබඳ පින්තූරයක් ගත හැකිය). මෙම ක්රියාපටිපාටිය "යුරෝප්රොටෝකෝල්" ප්රචණ්ඩකාරී ලෙස හැඳින්වේ - යුරෝපීයයන් දිගු කලක් තිස්සේ කෝරිං කර ඇති අතර, අපගේ ස්වරූපය යුරෝපීය එකට ප්රායෝගිකව සමාන වේ.

කථාවට පෙර, සහ සහතිකවල සම්බන්ධතා (ගොනුන්ගේ දුර්ගන්ධය වැනි) වැනි කරදරවලට නොපැමිණීම වඩා හොඳය.

රක්ෂණකරුවන් සහකරුගේ සමේ කෝමා තත්ත්වයට පත් කර නොගෙවීමට උත්සාහ කරයි

zaprovadzhennya හදිසි අනතුරු සඳහා විකල්ප නොවන සෘජු වන්දි පෙර, එය වරදක් රක්ෂණ සමාගම සමග හිමිකම් ගොනු කිරීමට අවශ්ය විය. Ninj - එම සමාගමෙහි, OSATsV සහ yak හි ප්‍රතිපත්තිය, පැහැදිලිවම, එම සමාගමට යවන ලද අතර, මෝටර් රථ හිමිකරු ඔහුගේ සේවාදායකයා ලෙස අගයමින්, ඔහු ප්‍රතිපත්තිය අනුගමනය කළේ නම් පමණි. එම සමාගමට, තදබදය නියාමනය කිරීමට මෙන් ගායනා කරන්න, ප්‍රග්නට් කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, PVU සඳහා වූ ඉල්ලීම් හේතුවෙන් ගෙවීමට ඇති බැඳීම වැඩි විය. මිල යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය අනුගමනය කිරීම වටී. Vіdmov vіdmov vіplatakh vієyu produktаnі stіlki w, sіlki і shоdo а මාර්ග අනතුරක්, පොලිස් නිලධාරීන් විසින් නිකුත් කරන ලදී. Otzhe, vyklik spіvrobіtnikі v polіtsії පොහොසත් ලකුණු ලබා ගැනීම ආරක්ෂක මුරකරුගේ අවස්ථා වැඩි නොකළ බව, ඒ වෙනුවට ඔවුන් ඔවුන්ගේ ගෞරවනීය මතකය වැඩි කරනු ඇත.

උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය සඳහා ගෙවීමට ඔබ රක්ෂණය කිරීමට හේතු තිබේ නම්, කරුණාකර ලිපියට තර්ක ලිපියක් ඉදිරිපත් කරන්න. ඔබ සලාකයක් සාදා ගත්තාක් මෙන්, සිහිකැඳවීම සමාවකින් තොරව පුරවා ඇති අතර, හේතුව ඔබට බොහෝ දුරට නොගැලපෙන බව පෙනේ, හිමිකම් ලිවීමේදී උපදෙස් ලිපි උපකාර වනු ඇත. Її එය රක්ෂණ සමාගමට යැවීමට අවශ්ය වේ (ඔබට රුසියානු මෝටර් රථ රක්ෂණ සමාගම් සංගමයට ස්කාෆ් ඉදිරිපත් කළ හැකිය). අමතක කරන්න එපා - ඔබ රක්‍ෂකයාට අනුකම්පා නොකර සිටිය හැක, නමුත් රක්‍ෂකයාට. vіdomosti හි සමාව දීම, ප්‍රස්ථාර පුරවා නොගැනීම, අංක සමඟ සංඛ්‍යා බද්ධ කිරීම, අනතුරේ අනනුකූල යෝජනා ක්‍රමය අනතුරේ පින්තූරය පෙන්වීමට සහ වැරදිකරු කවුරුන්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට රක්ෂණ සමාගමට ඉඩ නොදේ. මේ සඳහා, සෑම දෙයක්ම ඔබගේ අතේ තිබේ නම්, යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය නිවැරදි දෙයකි.

අනතුරට වගකිව යුතු පුද්ගලයා වාර්තාවේ පිටපත ලබා දුන්නේ නැත

ඊට අමතරව, මට නැවත දැනුම් දුන් විගසම, ලේඛන දෙකේ අංක නැවත සංශෝධනය කර, සහභාගිවන්නන් දෙදෙනාගේම අත්සන් නව එකට දමා, එය නැවත සොයා ගැනීමට හැකි වේ. හදිසි අනතුරකදී සම සහභාගිවන්නා ඔහුගේ රක්ෂණ සමාගමෙන් දැනුම්දීමේ පිටපතක් මාරු කරයි (විශේෂයෙන්, කුරියර් මගින්, නමුත් දැනුම්දීම පිළිබඳ ලාංඡනයක් සහිත obov'yazkovo). අනතුර සම්බන්ධයෙන් යමෙකුට දොස් නොකියන්නේ නම්, වින්දිතයාගේ උපහාරය සඳහා අල්ලස් නියාමනය කරනු ලැබේ. දොස් පැවරීම සඳහා, පහරවල් එක හා සමානව තද කරනු ඇත - ප්‍රතිගාමී අනුපිළිවෙලකට, සම්මතය OSATsV හි නීතියයි.