Pigiausias automobilis pasaulyje. Neveiks: ekonomiškiausi automobiliai Rusijoje

Neišsigąsdami dėl nuolatinio karpų augimo, seni automobiliai rinkoje nėra tokie populiarūs. Tokie automobiliai simbolizuoja sėkmę ir turtus, o jų eksploatacija suteiks daug teigiamų emocijų tiek greito pilotažo pavidalu, tiek atsižvelgiant į jūsų automobilio sandarumą ir pralaidumą. Pakalbėkime išsamiau apie pačius bjauriausius žmones Rusijos rinka automobiliai.

Pažiūrėkime, kad puikūs vitratipinio be jokio vidurio ženklai guli automobilio vairavimo stiliuje. Kažkas turės mažos talpos hečbeką aktyviam stiliui, vairuotojas turės 15 litrų ugnies ir važiuos daugiau. Todėl, sudėję savo tokių nerūpestingų automobilių reitingą Persh mieste, rėmėmės informacija iš gamintojo, kuri leido paimti reikiamus tikslius duomenis apie odinius automobilius.

Dauguma mūsų sąraše esančių automobilių yra patys brangiausi automobiliai. Tiesą sakant, tokiose mašinose sumontuoti išeikvoti benzininiai varikliai, kurie turi 8 ir daugiau cilindrų, o jų darbinis tūris yra 4-5 litrai. Z urahuvannyam puiki masė tokie vidutiniai 15-20 litrų vėjo šimtui kilometrų rodikliai, o mintyse šis rodiklis gali priartėti prie 30 litrų didelio oktaninio skaičiaus benzino 100 kilometrų per važiavimą.

Trečioje mūsų improvizuoto reitingo vietoje tarp rusų išpopuliarėjo prabangiai pristatytas „Range Sport“. Nepriklausomai nuo visos Didžiosios Britanijos automobilių gamintojo istorijos, jūsų automobilis yra ekonomiškas ir universalus pergales, tačiau aukščiausios komplektacijos su kietu varikliu šis džipas lėtėja, o 100 kilometrų kainuoja 13 litrų. І tse vidutiniu režimu, o Vitratos mieste - daugiau nei 20 litrų ugnies. Natomist mi otrimuemo 525 kіnskih įtempimo jėgų, yakі znіmayut z išmetimo variklis, aprūpintas dviem turbinomis. Bako tūris čia turėtų būti 105 litrai, tačiau važiuojant 200 km per metus greičiu tokiu dujų baku važiuokite maršrutu apie 500 kilometrų.

Didingas poshlyahovik yra tik dar vienas neatsargus poshlyahovik, kuris dažnai matomas šalies keliuose. Šiame automobilyje sumontuotas 6,2 litro variklis. Tokia komanda svarbi daugiau nei 3 tonos, o jėgos agregato slėgis viršija 400 arklio galių. Automobilyje tai yra 8 mėnesiai, o vidutinės sąnaudos – 14 litrų šimtui važiuojant kitu režimu. Vietiniame automobilyje yra apie 30 litrų benzino. Ryatyu tie, kurie yra ant vіdmіnu vіdmіn vіd vіdmіn іnshih іnshih avtomobilіv, Tahoe їzditi їzditі ant nizkooktanovom 92 palіvі.

200. Mums visiems naudinga žinoti poshlyahovik Rusijos keliai. Kaip dyzeliniai ir nebrangūs trijų litrų benzininiai modeliai yra populiarūs tarp garbingų automobilių savininkų, taip ir pirmojo virobniko pasiūlymas turi teisingą monstrą, kuris nuėmė aštuonių cilindrų 5,7 litro variklį. Šis dviguns pakeistu režimu sutaupo 14 litrų šimtui ir tampa 309 kinų pajėgomis. „Land Cruiser 200“ galvoje turės 18,2 litro degalų. Ant populiaraus džipo galinės dalies galima pastebėti tik legendinę aroganciją, vikoristano, kad vіdmіnnu prokhіdnіst, stoką.

Ketvirtoje mūsų reitingo vietoje pakilo SRT8. Iš viršaus įkrauta modifikacija, nes ji atėmė didingą 6,4 litro tūrio variklį. Su tokiu jėgos agregatu dvi tonas sveriantis pozashlyahovik iššaunamas iki šimto per 5 sekundes. Užsienio greitkelyje automobilis sutaupo apie 14 litrų degalų, o jogos mieste apetitas išauga iki 20 litrų. Be to, norint patekti į dujų baką, reikia vos 93 litrų ugnies, tačiau aktyvaus pilotavimo metu nuo degalų papildymo iki degalų papildymo galima nuvažiuoti arti 400 kilometrų.

Tris geriausius prizininkus laimėjo japoniškas „pozashlyakhovik LX570“. Šis prašmatnus prekės ženklas Japonijos prekės ženklo pasiūlymu atsirado visai neseniai, tačiau tapęs motina bus geriamas degtinės rinkoje. Sąmoningumas, prabangi įranga ir kietas variklis neabejotinai pažymėjo šio automobilio populiarumą. Tiesą sakant, mums visiems pravartu žinoti Toyota Land Cruiser 200, kuris, atsižvelgęs į konstrukcijos modifikacijas ir pagerino statybinių medžiagų kokybę. Automobilis ištraukė aštuonių cilindrų 5,7 litro variklį, kurį visiškai valdo automatika. Variklis išvysto 367 kiniško slėgio jėgas ir tuo pačiu užmiestyje išlaiko 14,4 litro degalų. Mieste giganto variklis varo per 20 litrų benzino. Vienintelis dalykas, kuris gali tilpti automobilio vairuotojui, yra galimybė laimėti nebrangų 92-ąjį benziną.

Kitoje pigiausių automobilių sąrašo pusėje atsilošė blogas QX80. Šis automobilis turi tinkamą seifą ant ratų. Originalus šio veletny dizainas derės su tvirtu varikliu, kurio reikia norint pradėti eksploatuoti šį chotiritoninį automobilį. Automobilis ištraukė 5,6 litro variklį, kuris išvystė 405 kinsky jėgas. 100 kilometrų kelio automobiliu nuo vėjo nukritusio gaisro sutaupo 14,5 litro. Mieste vitratipo rodikliai bėgant nenukrenta žemiau nei 22 litrai šimtui kilometrų. Kad 100 litrų bakas nebūtų naudojamas 500 kilometrų bėgimui. Vtіm, tse nedainuoja turtingas chanuvalnikіv tsієї prekės ženklas, yakі іz vergiškas nabuvayut džipas Infiniti, kuris suteikia jiems daug teigiamų emocijų.

Atsirėmiau į pirmąją mūsų reitingo vietą Mercedes-B enz G 65 AMG. Teisingai Tse yra legendinis poshlyahovik, kuris buvo ruošiamas daugiau nei 30 metų. Automobilį modifikavo teismų tiuningo studija AMG ir pašalino 12 cilindrų V formos variklį, kuris išvysto 630 arklio galių. Transporto priemonės vagonėlis talpina 3,2 tonos. Chi varto stebisi, kad su tokia mašina ir ankšta mašina galima nuvažiuoti kitu režimu šimtą kilometrų, sutaupant 17 litrų ugnies. O pagerbimo ašis turėtų būti parodyta automobilių komercinės mašinos mieste, apsaugokite nepatvirtintus duoklius, kad mašinos vėjas turėtų būti 35 litrai ugnies šimtus kilometrų kelio. Tuo tarpu tarsi stebinantis puikių vietų gatvėmis, kur dažnai matomas tavo automobilis, galima pasidaryti visnovokus, kad tokio didingo lango stiklo neužtektų turtingiems potencialiems pirkiniams.

Taip pat šiandien prekyboje galima rasti įvairių sportinių ir reprezentacinių sedanų, kuriuos varo kietai prispaustas variklis, kuris gali varyti kur kas daugiau nei 20 litrų ugnies. Jūs galite pasiekti tokias mašinas M ulsanne, kitokio tipo Mercedes AMG. Visi tie patys automobiliai atrodo kaip sportiniai automobiliai, ir akivaizdu, kad jie yra pakankamai turtingi, kad atitiktų automobilio vairavimo stilių. Na, o mes paprašėme jūsų pigiausių automobilių reitingo, kad kasdieniniame darbe jaustumėtės neteisėtai turtingi. Vtіm, jei galite sau leisti tokį automobilį, tai vargu ar kalbėsite apie šią vitrata paliva.

Fachivciai pažiūrėjo į populiariausius Rusijoje ir iš jų išsirinko „negodžius“. Kokie automobiliai į degalinę dažniausiai užsuka valandą kelionės miestu, sužinokite jau dabar.

UAZ patriotas

Pozashlyahovik iš Uljanovsko su benzininiu varikliu, kurio tūris yra 2,7 litro ir išeikvotas 134,6 kinų, jėgų pasiruošęs išgyventi važiuojant greitkeliu ne mažiau kaip 11,5 litro benzino. Duomenų, kaip dėmėti prie miesto, bendrovė neatskleidžia, tačiau Vlasnikų priežiūrai „Patriot“ šiuo režimu 100 kilometrų bėgime nudažė mažiausiai 15 litrų ugnies.

Chevrolet Niva

„Niva“ gaminama su vienu 1,7 litro tūrio varikliu, kuris atrodo kaip 80 arklio galių. Automobilis gali lengvai išlaikyti vidutinį greitį greitkelyje – 8,4 litro benzino 100 kilometrų. „Pozashlyahovik“, išleistas bendroje „AvtoVAZ“ ir GM įmonėje netoli Toljačio, gali pasigirti deklaruojamu miesto apetitu – 13,2 litro 100 kilometrų kelio.

Toyota Camry

Sedanas iš Sankt Peterburgo gamyklos meilės pripildytas tik su V6 varikliu, kurio alinantis 249 arklio galių – šiai versijai prireiks ne mažiau nei 13,2 litro 100 kilometrų kelio. O iš Camry su 2 litrų jėgos agregatu 150 kinų pajėgų išeikvojimas greitkelyje yra 5,6 litro, o mieste gauname arti 10 litrų.

Lada 4x4

Mieste automobiliai sunaudoja mažiau nei 12,2 litro 100 kilometrų. Pozashlyahovik, kuris populiarus ne tik Rusijoje, bet ir kai kuriose Europos šalyse, ekonominiame kelyje - 8,3 litro vitrata

Nissan Almera

„Nissan“ teigia apie 5,8 litro 100 kilometrų užmiestyje „Almera“ su mechanine pavarų dėže ir 1,6 litro darbinio tūrio varikliu bei 102 arklio galių. Miesto sedanas su 4 greičių „automatu“ sutaupo 2 kartus daugiau – 11,9 litro ant 100 kilometrų trasos.

Kia Sportage

Kaliningrade Rusijai pasirinktas korėjietiškas krosoveris, kurio visa pavara ir 150 arklio galių variklio galia, pastato vitražas – 11,8 litro benzino 100 kilometrų. Kelyje „Sportage“ langai gali talpinti iki 6,1 litro.

Toyota RAV4

Krosoveris RAV4, atėmęs registraciją Toyota Motor gamykloje netoli Sankt Peterburgo, greitkelyje turi kuklų apetitą. Vіn spozhivaє vіd 6,4 lіtra 100 km nuo variklio išsekimo 146 kіnskih jėgos. Labiausiai matomas RAV4 su 180 kіnskih jėgų jėgos agregatu ir variatoriumi "pitime" mieste yra ne mažiau kaip 11,6 litro benzino vienam odai 100 kilometrų.

Renault Duster

Modelis vіd Renault vimagatim yra ne mažesnis kaip 11,3 litro ugnies rajone 100 kilometrų, tačiau tik versija su pilna pavara, "automatiniu" ir 2 litrų varikliu. Priekiniais ratais varomas Duster su 1,6 litro tūrio jėgos agregatu ir 114 arklio galių slėgiu keliaujant už miesto ribos gali būti įdėtas į 6,3 litro.

Nissan X-Trail

„X-Trail“ su 2,5 litro tūrio benzininiu jėgos agregatu, kurio intensyvumas yra 171 kine jėga, vietinio režimo vidurkis yra ne mažesnis kaip 11,3 litro 100 kilometrų. Automobilis su mažesniu varikliu (144 kinų pajėgos) kelyje sandėlyje, kurio talpa 6,1 litro 100 kilometrų.

Renault Logan

„Logan“ yra naujas „Renault-Nissan“ aljanso variklis, skirtas padidinti 113 kinų pajėgų, gaminančių 5,6 litro vitražų, 100 kilometrų greitkeliu, pajėgumą. Tačiau modelis su 102 arklio galių agregatu ir 4 ratų „automatiniu“ vimagatime rajone yra ne mažesnis nei 10,9 litro 100 kilometrų kelio.

Vitrata Paliva – viena tyliausių kalbų, tarsi absoliučios daugumos vairuotojų turbulencija renkantis naują automobilį. Reikia baigti turtingą automobilį, nes jie negali pasigirti, kad sielai neša ramybę. Laimei, šalia tokios nenazherys visada bus ir bus automobilių, kaip varto viską giria ir didina tik tiems, kurie nesmirda daug litrų "pertraukai" užmiestyje.

1 Peugeot 208

Automobilis, kuriam 2018-aisiais pelnytai suteiktas vieno kukliausių gyvybės gelbėtojų titulas. Yogo 1,6 litro jėgos agregatas suteikia tik 75 arklio galias. Na, o jei automobilis gali pasižymėti geromis švediškomis savybėmis. Pratsyuє automobiliai su 6 greičių mechanine dėže. 100 km kelyje automobilis sutaupo apie 2 litrus skirtingu ciklu. Prie bako tuo pačiu metu yra 43 litrai degalų.

2Vauxhall Corsa

Britų mažas automobilis, kuris taip pat garsėja ekonomiškumu. Yogo 1,3 litro variklis suteikia 75 arklio galias. Zamіst 100 km kelio automobilis gyvas beveik 2,6 litro degalų. Automobilis gali pasigirti patogiu salonu, kuriame patogiai telpa absoliučiai visi kelionės dalyviai.

3 Volkswagen Golf

Na be Volkswagen Golf! Automobiliai, esantys linijoje, visada bus pasiruošę pranešti apie save, kaip apie labiausiai patyrusius skubėjimo dalyvius. 1,4 litro tūrio variklis išjungia 125 arklio galias. Veikia su 6 greičių "mechanika". Automobilis gali turėti blogų švediškų ženklų. Už 100 km kelią "z'їdaє" 2,6 litro ugnies.

4. Kia Rio CRDi

„Kia“ prekės ženklo automobiliai išlieka akmenuoti ir populiarėja, įskaitant jų pačių kuklų vitra paliva vėją. Tegul švediški CRDi rodikliai pasipildo geriausiais, prote vitrata paliva mieste tampa 3,6 litro, o užmiestyje - 2,6 litro, tad apiplėšti šį svečią iš karto su vienu geriausių kandidatų į brangiau.

5 Renault Clio

Jei rajone reikia automobilio su maža vitratoy paliva, pasiimkite Renault Clio. Pakeitus ciklą automobilis sutaupo 2,7 litro degalų. Miesto vitratyje ugnis siekia iki 3,4 litro. Automobilis taip pat negali pasigirti švediškomis iškabomis, tai nėra būtina.

6. Skoda Octavia Greenline

Modelis, tarsi raspochala savo istoriją dar 1959 metais roci ir z tih fir (mayzhe visada) džiugina vairuotojus mažu piršto šydu. Su 1,6 litro varikliu automobilis išvysto 2,8 greičio. Vihіdna potuzhnіst syagaє 110 kіnskih pajėgų. Kad pasiektų tokius ekranus, automobilio dizaineriai turėjo pasitelkti beasmenes gudrybes.

7 Ford Fiesta

Nareshti, toks automobilis, kaip ir „Ford Fiesta“, nusipelno mįslės. Varto nurodyti, kad duotas automobilis yra dyzelinis. Timas nėra mažesnis, vitrata varta zakhoplennya - 2,9 litro.

„Bentley Meteor“ oficialiai pripažintas „neagresyviu“ automobiliu mūsų planetoje. Norint nuvažiuoti 100 kilometrų, reikia 117 litrų ugnies! Visą valandą taip pat nupilama 57 litrai variklio alyvos ir 16 litrų transmisinės alyvos, taip pat 64 litrai aušinimo vandens.

Viskas gerai tuo, kad automobilio širdis yra orlaivio variklis V12 Rolls-Royce Meteor, kurio tūris yra 27 litrai. Savo laiku tokie mechanizmai buvo montuojami ant Kitos šviesos karo valandų vinschuvachų. Ta valanda buvo verta, jei gamybos automatizavimas, galima pasiskaityti apie jaką, tai gamyklose buvo mažiau išdirbta. Z urakhuvannyam thogo faktas, vrahayucha sandarumas transporto saugumas neatrodyk keistai.

„Bentley Meteor“ kūrėjas pavadintas Bobo Petersono vardu, kuris įsigijo kietesnį variklį ir tokį kėbulą kaip legendinis „Bentley“. Dėl to buvo sukurtos trys skirtingos modifikacijos, kurių dauguma galėjo pasigirti dviem tūkstančiais Kinijos pajėgų po gaubtu. Kalbant apie „Bentley Meteor“, pakanka sumontuoti 850 Kinijos pajėgų, alaus ir jogo variklį, kad automobilis įsibėgėtų iki 257 km per metus.

Tsіkavo, niekas negalėjo pakeisti Bobo pasiekiamumo. Kiti inžinieriai tiesiog negali žinoti, kaip sujungti tokio sandarumo transmisiją ir variklį. Išbandykite, jie išbandė daugybę mėgėjų ir profesionalų, bet nieko panašaus neturėjo. Nuorodoje su automobilio cim vieta Gineso rekordų knygoje, tai tiesa už visus šimtus mylių.

Petersono sumanymas pateko į garsiąją televizijos laidą „Top Gear“, o laidos vedėjas Jeremy Clarksonas nori valdyti lenktynes ​​„Bentley Meteor“. Tačiau jam nepavyko sukurti savo pasaulio per siaubingą automobilio sandarumą, kartu su ne pačia geriausia keratinizacija.

Tuo pačiu metu „Bentley Meteor“ buvo pateiktas aukcione, o naujojo kaina yra 800 tūkstančių dolerių. Yra tik vienas spėjimas, jei atsiras laimingas žmogus, kuris, išnaudojęs 2000 kinų pajėgų dvigun, galės įsėsti į kermo automobilį. Nors visi automobilių žurnalai rašo straipsnius apie automobilį, jis nuolat tampa fotoreportažų ir televizijos siužetų herojumi.

Apimtis ir sandarumas – ne tik akimirka ir stangrumas, elis ir vitrata. Raskite idealiausius kelius, vienodus naikinimo būdus ir nežemiškus išgyvenimo būdus ne sugebėdami normalizuoti skaičių, kaip penkių tūkstančių bandą po gaubtu, o darbinis tūris dabar miršta ne litrais, o halonais. . O kalbant apie pasą 4 litrai šimtui, dažniausiai būna 7 tikri, tada spręskite apie tuos, kurie šiandienos mūsų topų dalyviuose bus „gyvi“ - užimtas, labiau viklicati depresinis sindromas.

Praėjusį kartą automobilių įvažiavimo slenkstis buvo 4 litrai 100 kilometrų kelio. Skіlki nakinemo jai šiandien? Galvodami rašėme, kad mesti dešimt būtų neteisinga. Plius minusas...

7 vieta: Range Rover / Range Rover Sport

Bet jei virusui nepasimetate galva, gal iš „ekonomiškų“ automobilių – ašis, pavyzdžiui, kaip „Range Rover“. Šis penkių litrų kompresorinis variklis dviprasmiškai įtemptas, kad ir kaip būtų nuobodu – nei kelyje, nei degalinėje. Ale naskolki?

Grindys, kurias prisipilsite, trindamos laimės ašaras. Tsey aristokratas, kaip ir rūšis, yra moteriškas ir prabangus, todėl sportinėje bezbaštovių versijoje galite leisti į baką 12,8 litro 95-ojo benzino už 100 kilometrų brangesnį. Natomist v_n_tsyaє 525 kіnskih jėgos ir 625 Nm sukimo momentas. Ale yakscho vie in'zhzhaєte vietoje ...

Nuotraukoje: Range Rover Sport „2013-dabar.

Čia tu pats kaltas – aristokratija nėra kukli savo prašymuose. Maskvos cikle vitratas vienu metu užauga iki 18 litrų - o dar geriau su pasu. Ant skilkių tikrai galima pataikyti į tanką, kuriame telpa 105 litrai ugnies, tai ne tavo smegenys, o tavo dešinė koja. Ir kartais jie bus mažai susieti vienas su kitu.

6 vieta: „Chevrolet Tahoe“.

Ašis yra dar viena kuklesnė jums, kuris nepasiekėte mūsų tikslo – 14 litrų šimtui mišriu ciklu. „Chevrolet Tahoe“ reklamuoja daugiau, žemesnis „Range Rover“: tūpimo vietos čia – iki aštuonių, variklio darbinis tūris – viena „Skoda Fabia“ daugiau ir tapo 6,2 litro, galingesnis... bet, vibatchte, yra mažiau nei 409. w - 610 Nm, net nors nėra turbinų, nėra kompresorių - amerikietiškas pidhidas reikia pažymėti, kad jei problemą galima išspręsti su litru ar kitu darbiniu tūriu.

Nuotraukoje: Chevrolet Tahoe "2014-dabar

Už tokį pidkhidą reikia mokėti – be to, žodžiai turi tiesioginę reikšmę. Vidutinio Tahoe ciklo bake yra mažiausiai 13,4 litro AI-95, o jei bus vaikštynės, budinki ir svetlofori, tada nervinsitės prašyti 18,3. Ir jei įtariate, kad Žemės planetoje bus 18,3 litro vandens, tada dešinėje nesipyksite.

5 vieta: „Toyota Land Cruiser 200“.

Anglai, amerikiečiai ir japonai čiulba kaip pamišę ant rijimo... Skamba kaip pokštas, bet vlasnikams Land Cruiser 200 jie tai pasiėmė, o visas anekdotas nariams bus apibendrinta tarptautinė Nenažerio komanda.

Nuotraukoje: Toyota Land Cruiser (200) „2015-dabar.

Apibendrinsiu tai dėl dviejų priežasčių. Visų pirma, tai nebloga mintis, bet tie, kurių 5,7 l benzininis V8 su 3UR-FE ženklu gavo ne „du šimtukus“, praradęs „Lexus LX 570“ prerogatyvą, o 4,6 litro 1UR- FE, esantis po gaubtu, gali būti 60 jėgų mažiau, o taupyti benziną nėra taip akivaizdu. Spręskite patys: mokestis už 309 litrus. O 439 Nm sukimo momentas išlydo 13,9 litro 100 km mišriam ciklui ir 18,2 Maskviškam, o tai lengvai spustelėjus kojas paverčia jūsų vidurius elegantiška pertrauka. Vieną akimirką čia galite atnešti tuos, kad japonų agregatai nėra perspektyvūs ir visiškai patenkinti, jei jie yra apdorojami puikiu 92-uoju benzinu plovimui, kad šio benzino yra neribota.

4 vieta: Jeep Grand Cherokee SRT8

Tarp japonų ir japonų įstrigo dar vienas amerikietis, kuris yra be galo sužavėtas tuo, kad benzinas yra vienintelis būdas pasiekti dujų lygį ir reikiamą adrenalino bei dopamino koncentraciją kraujyje. Visų pirma, amerikietišku būdu, kuriam nereikia nei turbinų, nei kompresorių, nei gudrių reguliavimų – kad veiktų, pakanka pridėti 1,41 galono arba 6,4 litro variklio tūrio.

Nuotraukoje: po „Jeep Grand Cherokee SRT8“ variklio dangčiu „2012-13.

Taip pat reikia nepamiršti ir metų variklio – neduokite jam metų, o dosniai padovanokite savo nuolatiniam alkiui. Kam prireikė 14 litrų 95 mišriu ciklu, bet gimimo vietoje politkorektiška sąskaitos figūrėlė sulaužė 20 litrų ženklą, šoktelėjo iki 20,7. Aš jų mintyse 93,5 litro, ką į baką pilti yra daug mažiau.

3 vieta: Lexus LX 570

Tsei dvynių "dvuhsotki" otrimav vozvіsny 5,7 litro 3UR-FE su V formos roztashuvannyam aštuonių cilindrų ir dviprasmiškai pasigirti cym savo indeksą. Ne mažiau vynai gali pasigirti 367 AG galia, 530 Nm sukimo momentu ir turtinga įranga, kurią padaugina poliruotas garsas. Tačiau naujuose ir taip piešiniuose viešai tuo nesigirsite.

Nuotraukoje: Lexus LX 570 "2015-dabar.

Viena iš šių savybių yra vitrati pokazniks. Deriniai viršijo mūsų etaloną – 14 litrų ir siekė 14,4. Kita vertus, Mіsky yra šiek tiek kuklesnis, mažesnis nei garsiojo „didžiojo indėno“: 20,2 litro šimtui. Ir atnaujinsiu tą, kaip tu degalinėje pasigaisi vlassniką - tie, kurie nepermoka už vyną, jei nori pažiūrėti į litro užvirimą: AI-92 be problemų dega cilindruose .

2 vieta: Infiniti QX80

Infiniti QX80 su nuostabiu rangu zmіg pojdnat ryžių ir japonų kolekcijoje, ir amerikiečiai, kurie buvo apsirengę pirmose eilėse. Variklis su kompresoriumi, apatinio variklio galia viršija 1,2 galono, o paties automobilio matmenys kelia pagarbą JAV pasauliui. Kai dėvite japonišką, tai akivaizdžiai japoniško dizaino, o jūsų megztinis yra toks pat didelis, kaip Fukušimio radiacijos fonas.

Nuotraukoje: Infiniti QX80 5,6" 2015 m

Vtіm, tokiuose dešiniuosiuose geriau operuoti skaičiais - smarvės naudą prisimena nenuilstanti akis. Vitrata pakeistame cikle turėtų būti bent 14,5 litro šimtui kilometrų, o dubuo nenukrenta žemiau 20,6. Chi tse turtingas 5,6 litro tūrio, 405 k.s. slėgis ir 560 Nm sukimo momentas? Galite ir diskutuoti apie tai - net jei reikia pasiimti patiems, kol pildosi šimto litrų bakas ...

1 vieta: Mercedes-Benz G 65 AMG

Ir šio vaikino ašis spjovė į viską. Tiems, kurie negali būti tokie ankšti ir griežti, tarsi būtumėte suprojektuoti per septyniasdešimt praėjusio amžiaus metų kaip kariuomenės transportas. Turintiems 12 cilindrų ir 630 arklio galių V formos varikliui, užsieniečiui to per daug, o 3,2 tonos viso svorio – per mažai. І tiems, kurie važiuoja su mumis su zhahlivy užtaisu, o ne tiesioginiu. Youmu vzagali nesirūpink viskuo, ką apie jį galvoji.

Nuotraukoje: Mercedes-Benz G 65 AMG 2012-15

Su juo neįmanoma susidraugauti: arba apsikeičiate ir patikinate, kad esate adamantio dėžėje ant branduolinės ugnies, arba galite padėti sau, pildami pieną į strypus su kondensuotu pienu. Ir iš tikrųjų, ir kitu atveju, tavo mama kalta dėl pakankamo vyriškumo pasiūlos, kad suprastų, jog deklaruojamas skaičius 17 litrų šimtui mišriame cikle tave nuramins taip, lyg būtų parašyta metrais ant aukščiamačio. savo litako, tada skrendant virš ugnikalnio. Protinga nerodyti apgailėtino vitrinų apipavidalinimo Mercedes-Benz rodiklio (o šiek tiek pasivaikščioti, priauginus Chucko Norriso barzdos plaukus).