පැරණි කාර් වලින් පෙට්ටි. "යම් ආකාරයක ජීවිතයක් සඳහා Mriya" හෝ ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක්

නින්ද සඳහා ද්‍රව්‍ය සෙවීමේදී, මම හදිසියේම බ්ලොග් අඩවියක් වෙත හැරුණෙමි, එහි කතුවරයා ඔහු මෝටර් රථය බිඳ දැමූ ආකාරය විස්තර කළේය. මෙය මෝටර් රථයක් පමණක් නොව ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක් විය මොන කතාවක්ද- Mercedes 300SL "ගුල්වින්ග්". මෝටර් රථ දුර්ලභත්වය නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය ගැන මම උමතු වූ අතර, ඔවුන් මුල සිටම ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක පිටපතක් තැනූ ආකාරය ගැන කියවීමේ ගිලී ගිය අතර, පිටපතක් පමණක් නොව මුල් කොටස් වලින් එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයක්.
පසුව, ඔහුගේ ජීවිතයට සාමය වත් කර ඔහුගේ මෝටර් රථයේ විස්තර දැනගත් සර්ජියස් සමඟ සුහදව කටයුතු කිරීමට මට හැකි විය. කරුණාකර මට ඔබේ බ්ලොගයෙන් පෙළ සහ ඡායාරූප ගැනීමට සහ පාඨකයන් සඳහා පළ කිරීමක් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

Mercedes 300SL "Gullwing" නිර්මාණය කිරීමේදී, Mercedes W202 සහ W107 අත්හිටුවීම භාවිතා කරන ලදී. වඩා හොඳ දෙයක් යහපතෙහි සතුරා බව මතක තබා ගනිමින්, අපි වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කරමු. අභිරුචිකරණය කරන්නන් විවිධ අක්ෂ වලට ප්‍රිය කරන බැවින්, විශාලතම ගැටළු ඇති කළ හැකි පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට මම විශේෂයෙන් කැමැත්තෙමි. මර්සිඩීස් මත, මෙම රෝදය උප රාමුවේ ගියර් ඩ්‍රයිව් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් එය සමඟ වැඩ කිරීම වඩාත් පහසු වේ.

මල නොබැඳෙන වානේ ආදාන පද්ධතිය යුරෝ 3 ප්‍රමිතියට අනුකූල වන අතර ගිනි ටැංකිය අත්‍යවශ්‍ය කපාටයක් වේ: ගින්න නිවා දැමීම වැළැක්වීම සඳහා, නව ටැංකියේ කොටසක් සහ පිටාර නලයක් සවි කර ඇත. එක් ඡායාරූපයක Zamikannya Kerma නම් බලකොටුවක් ඇත

"ගුල්වින්ග්" ව්‍යාපෘතිය බොහෝ විට නව පරම්පරාවේ M104 එන්ජින් ලීටර් 3.2 ක පරිමාවක් සහ 220 hp බලයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ තිබුණි. ස්වයංක්රීය 5-වේග සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇත. එන්ජිමේ කම්පනය තියුණු නොවේ - එය වඩා ශක්තිමත්, සැහැල්ලු සහ නිශ්ශබ්ද වේ. ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රාථමික ය, ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් සමඟ, Mercedes W124, W140, W129, W210 වෙතින් හුරුපුරුදු ඒකක රාශියක් ඇත. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් ද ස්ථාපනය කර ඇත, සියලුම ඒකක අලුත් ය, එබැවින් ගැටළු නොමැත.

රොබිමෝ ශරීරය.

1955 දී ඩේම්ලර් බෙන්ස් ඇලුමිනියම් බඳ සහිත මෝටර් රථ 20 ක් සහ සංයුක්ත ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථ 1 ක් නිෂ්පාදනය කළේය. අපට සංයුක්තය උත්සාහ කිරීමට අවශ්‍ය විය.

ශරීරය සකස් කර චැසිය නැමීමෙන් පසු ශරීරය සහ රාමුව එකලස් කිරීම ආරම්භ වේ. තැබීමේ ක්‍රියාවලිය කෙතරම් වේදනාකාරී සහ ශෝකජනකද යත්, කිසිදු ඡායාරූපයකට හෝ වචනවලට එය ප්‍රකාශ කළ නොහැක. එකලස් කිරීම, විසුරුවා හැරීම, සවි කිරීම - සෑම දෙයක්ම දිනකට වඩා ගත වේ. වෙබ් අඩවියේ බොහෝ කොටස් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, සිරුර ස්ථාන 30 ක විශේෂ damping bolts හරහා රාමුව වෙත සවි කර ඇත.

සියලුම ශරීර කොටස් ස්ථාපනය කර සකස් කර ඇත - දොරවල්, හුඩ්, කඳ පියන. එය චිප්ස් සමඟ බොහෝ කරදරයකි - දුගඳ ගම් පෑඩයට සවි කර ඇති අතර, මුල් ඒවා සියල්ලම මුල් සහ වානේ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, තව් වල රාමු වල thickness ණකම සකස් කිරීම දුෂ්කර ය. සම් කොටස ඉවත් කර, අතින් සකස් කර පසුව ස්ථානයේ තබා ඇත.

වඩාත්ම ජනප්‍රිය දුර්ලභ මාදිලි සඳහා බොහෝ කොටස් තවමත් විවිධ වැඩමුළු වල කුඩා කණ්ඩායම් වශයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර ඒවා සියලුම ප්‍රතිස්ථාපනකරුවන් ක්‍රියාකාරීව අනුගමනය කරයි. එබැවින් එහි පාපයක් තිබේ: කර්මාන්තශාලා විසින්ම ඔවුන්ගේ දුර්ලභත්වය ඛණ්ඩනය කරයි, විශේෂයෙන් "Audi" සහ "Mercedes" සාර්ථකත්වය අත්කර ගත්හ.

බොහෝ කෞතුකාගාර ඉදිරියෙහි පිටපත් තිබේ. එසේ තුළ ඉතිරි කාලය"Horch" ඉතා පොහොසත් ලෙස ගුණ කර ඇත. මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ යුද්ධයේදී කර්මාන්තශාලා ලියකියවිලි සියල්ල විනාශ වී ඇති බැවිනි. මෙම පාෂාණ පරිශ්‍රයේ සිටින දුසිම් ගනනක් ශිල්පීන් විශ්වාසදායක ලෙස යාවත්කාලීන කර ඇති බව පෙනෙන කොටස් ඉවත් කරති. යක්ෂයා විස්තර වල ඇත.

එබැවින් අපි 500,000 කට ඕනෑම දුර්ලභත්වයක් අලංකාර කළ හැකි සියලු විස්තර මිලදී ගෙන එකතු කළෙමු. යුරෝ. මම ඔබට ගායනා කරනවා, සම නට් සහ බෝල්ට්, (මම ගම් ගැන කතා කරන්නේවත් නැහැ) 1955 පර්වතයේ නිවැරදි සලකුණු කිරීමට. සෑම දෙයක්ම මුල් ය, එපමණයි.

ඇක්සලය දැනටමත් මුලික කර ඇත, සහ සමස්තය හිස මොහොත, Bo Composite යනු සකස් කිරීම සඳහා විශේෂ ද්රව්යයක් වන අතර, එය ප්ලාස්ටිසයිසර් සහ අනෙකුත් සියලු වර්ගවල නැමිය හැකි දේවල් අවශ්ය වේ. ප්‍රයිමරයේ රහස් තබා ගන්න, කිසිවෙක් ඒවා ඔබට දන්වන්නේ නැත. ඇලේ ලස්සනයි වගේ.

Farbing ක්රියාවලිය පිළිබඳ කෙටි වීඩියෝවක්

හොඳයි, ශරීරය සකස් කරන අතරතුර, නැමීමට පෙර සංරචක සකස් කිරීමට අපි බැස යමු. මම දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, යක්ෂයා විස්තරයේ සිටින අතර ඔවුන්ගෙන් දෙදහසකට වඩා මෝටර් රථයේ සිටිති! පැනල ළඟයි, ඔවුන් දිගු කලක් විහිළු කළා.

උපාංග සහ රිලේ ද දන්නා අතර, සියල්ල වහාම එළියට එන්නේ නැත.

කෙසේ වෙතත්, අපේක්ෂා කළ හැකි ඉවසීම සහ කැපවීම සමඟ, ඔබට කොටස් 80 (!) කින් සමන්විත සම්පූර්ණ සත්‍ය උපාංග පුවරුව ඉවත් කිරීමට හැකි වනු ඇත.

Golovna, ඒ නිසා එය පසුව වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය: උපාංග සියල්ලම මිල අධිකයි. හොඳ කිසිවක් ලාභදායී නොවේ.

ශරීරය 6-බෝල වාර්නිෂ් වලින් ආලේප කර ඇති අතර එය ඉතා අලංකාර වන අතර ක්රෝම් යටතේ මැලියම් අවශ්ය නොවේ. එබැවින්, ෂැග්රීන් දැඩි නොවේ, නමුත් ධාන්ය වඩාත් සියුම් වේ. ඔවුන් තවදුරටත් බෝවන රෝග උයන්නේ නැත, ඔවුන් සියල්ල ජලයෙන් තනුක කරති, ඔවුන්ට පරිසර විද්‍යාව ඇත, ඔවුන් සොබාදහම රැකබලා ගනී. අපි කතා කිරීමට පෙර, farba 744 (sriblo) යනු ෆාර්බිං සඳහා වඩාත්ම කඩා වැටෙන මෙවලමයි, කුමන චිත්‍ර ශිල්පියෙකු ඔබට කියනු ඇත.

අපි එකට චැසියක් සහ ශරීරයක් සොයා ගත්තා.

දොරවල් සවි කර ඇත. දකුණ කපටි නොවන බව පෙනේ, නමුත් මට ඔබට කතාවක් පැවසීමට අවශ්‍යයි. Mercedes 300SL "Gullwing" හි නිර්මාණ අඩුපාඩු නොමැත. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් දොර මත විය: දුගඳ වානේ, ශක්තිමත්, සහ සිරුරේ සිරුරට සරනේරුවලින් සවි කර, උල්පතකින් සවි කර, කෙළවරේ සරනේරු සහිත හිස් වානේ නල අතර තබා ඇත.

ඉහළම ස්ථානයේ, වසන්තය සම්පීඩිත වන අතර, දොර පහත් කරන විට, එය මිටියකින් දිගු කර දොරවල් වසා දමයි. දොර විවෘත කරන විට, වසන්ත ආධාරක ඇලවීම අවශ්‍ය විය, මන්ද දොරවල් වරහන් සමඟ සරලව ඇඹරී ඇත (එක් එක් යුරෝ 900 බැගින්).

"ගුල්වින්ග්" හි දන්නා අයිතිකරුවන් දන්නවා නොවැළැක්විය හැකි අපයෝජනය අනිවාර්යයෙන්ම විරූපණයට තුඩු දෙන අතර වරහන් පවා සරලව කැඩී යයි. කාලයත් සමඟ සැරයටිය සහ වසන්ත එකලස් කිරීම දුර්වල හිඟයක් බවට පත් වූ අතර එහි නිමැවුම තාරකා විද්‍යාත්මක උස දක්වා වර්ධනය විය. Kozhen Vlasnik වාරයකට වරක් එවැනි දුර්ලභත්වය අලුත්වැඩියා කරයි. අපි වෙනත් මාර්ගයක් ගෙන ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සවි කළෙමු.

එය වඩාත් සරල වනු ඇතැයි මම සිතුවෙමි, නමුත් එය එසේ නොවීය. මාස 4 ක වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ විශ්ව විද්‍යාලය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමට අවස්ථාවක් ලැබුණි. වාසනාවකට මෙන්, ජීවිතයට අදහස් හා ආශ්වාදයක් වත් කළ ස්වාමියෙක් සිටියේය. නව මට්ටමේ අව්‍යාජත්වයක් සමඟින්, අද දොරවල් ජර්මානු සැරයන්වරයෙකුගේ පිටුපස දොර මෙන් විවෘත වේ. අපි ඉවත්ව යමු, වහාම සියලු පාලකයින්ගේ දුර්ලභත්වයේ වස්තුව බවට පත් වූ පසු, ඉක්මනින් සියලු "ගුල්විං" ඊටත් වඩා ඵලදායී ලෙස ආරම්භ වී දොරට තට්ටු නොකර සුමටව විවෘත වනු ඇතැයි මම සිතමි. මෙම ක්‍රියාවලියේ ආසාදනය සීගල් පියාපත් වල පියාපත් වලට සමාන විය - අලංකාර සහ සිනිඳුයි.
මෙම මෝටර් රථයේ එදිනෙදා භාවිතයේදී සිදු වූ නිහඬ කාර්යයන් පිළිබඳ සරලම උදාහරණයක් පමණි.

කතා කිරීමට පෙර, දොර අගුළු යාන්ත්රණය දැනටමත් වෙනස හඳුනාගෙන ඇත. යුරෝ 1,500 ක වියදම කුමක් වුවත්, ඔවුන් බොහෝ විට හිර වී දොරවල් සවි නොකළ අතර එය තවත් කතාවකි.

ව්‍යාපෘතියේ ආරම්භයේදීම, අභ්‍යන්තරය ඇඳීම අවම වශයෙන් ගැටළු ඇති බව වටහා ගන්නා ලදී, වාසනාවකට මෙන්, අභ්‍යන්තරය නැවත මැසීම සඳහා වැඩමුළුවේ සම මත, හොඳින්, නමුත් සම සමඟ ඕනෑම ස්වාමියා ඇතුළු වනු ඇත. කරදර. එය හම් සහිත කොටස් පොකුරක් ආවරණය කිරීමේ කාරණයකි, නමුත් එය විශාල ගැටලුවකි!
සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරවල අභ්‍යන්තර කොටස් නිර්මාණය කිරීමේ පරීක්ෂණ කිහිපයකින් පසුව, මට වැටහුණා: සෑම දෙයක්ම වඩා සංකීර්ණයි.

නිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයන් මුල් පිටපත් මෙන් පෙනෙන්නට අවශ්ය නොවීය. සෑම දෙයක්ම ලාභ ඇඳුමක් මෙන් පෙනුනි: සම සෝදා, තාප පිරියම් කිරීමේ අංශු දර්ශණය විය, වයනය නොගැලපෙන අතර, කිසිවෙකුට ද්රව්යයට ගැලපෙන්නේ නැත. කෙටියෙන් කිවහොත්, සියුම් කරුණු සොයා බැලීමට පටන් ගත් අතර, වර්තමාන ස්වාමිවරුන් සෑම දෙයක්ම සමඟ කටයුතු කිරීමට නැඹුරු නොවන බව වටහා ගත් පසු, ඔවුන් එකල අධ්‍යයනය කරමින් සිටි වෙනත් ද්‍රව්‍ය ද භාවිතා කළහ. දුර්ගන්ධය අඳුරු ලෙස උනුසුම් වී සම දිගු කළේය, ඔවුන් හැකි සෑම තැනකම ෆෝම් රබර් ඇලවූහ, වැලි සමඟ ක්‍රියාශීලීව වැඩ කළහ, කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔවුන් අනුකම්පා විරහිතව ඔවුන්ගේ ස්වාභාවිකත්වය සහ වංශවත් බවෙන් අඩු කරන ද්‍රව්‍ය සොයමින් සිටින බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. දීර්ඝායුෂ ගැන මම තවදුරටත් කතා නොකරමි.

කියන්න කණගාටුයි, අපි එවැනි වැඩ සඳහා පමණක් ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන්නන් පමණක් කැපවී සිටින තැනට පැමිණ ඇත. ඔවුන්ට විශේෂ පරාලයක් සහ සෑම විටම ඇත. මාර්ගය වන විට, අපට සමාගමක් හමු විය, යාලුවනේ - යාලුවනේ, පිරිමින්, අවුරුදු 60 ට අඩු, ඔවුන් වසර 40 ක් තිස්සේ මර්සිඩීස් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලදී. දුගඳ අපට පෙන්වූ සහ හෙළි කළ ඒවා සම පිළිබඳ නවකතාවක් පමණක් වන අතර දුගඳ ඔවුන්ගේ රහස් ඩොලරයට කඩදාසි සකස් කිරීමේ රහසට සමාන ආකාරයකින් වළලයි.

වීඩියෝව ක්‍රියාවලියේ ආසන්න ප්‍රගතියක් පෙන්වයි.

මගේ දරුවා සඳහා අභ්යන්තර විස්තර මාස 4 ක් ගත විය. Shkira සරලව ජීවත් වේ.

අද රසායන විද්‍යාඥයන් දේශනා කරන ආකාරය වන මෙම සම ගොන් හා රසායනිකව කාන්දු වන බවත් මම එකතු කරමි. මෙහෙයුම අවසන් වූ පසු මර්සිඩීස් සහ බීඑම්ඩබ්ලිව් වල සියලුම හිමිකරුවන් කම්පනයට පත් වීම නිකම්ම නොවේ - අභ්‍යන්තරය පැරණි රෙඩ්වන්ස් මෙන් පෙනේ: නැවුම් නොවේ, සම දිගු වේ, පීල් වේ. මම කලිනුත් කිව්වා වගේ විස්තරේ ඉන්නේ යකා.

මම තවදුරටත් ජපන් ජාතිකයින් විසින් බහුලව භාවිතා කරන ලද වයිනයිල් සහ ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් වයිනයිල් නිෂ්පාදකයින් ගැන කතා නොකරමි. එය මර්සිඩීස් වල ගොන් කතා වන අතර ඔබට ජැකට් එකක හම් මැසීමට නොහැක, එබැවින් විකල්ප තිබේ - “සැලසුම්”, “තනි පුද්ගල”, “සුවිශේෂී”. රැහැන්ගත වයින් නිෂ්පාදකයින්, අවම වශයෙන් 10-15 දහසක් සඳහා. සම විකිණීමට ඔබට ඩොලර් කිහිපයක් ගතවනු ඇත, එසේ නොමැතිනම් ඔබට 50 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ. රුබල් නම් කිරීමට අපහසුය.

රෝද - එකක් වැදගත් විස්තරමෝටර් රථ. අපගේ සිතුවම් සඳහා අක්ෂය රෝද වර්ග දෙකකින් සමන්විත විය. පළමු ඒවා සිවිල් අනුවාදය මත ස්ථාපනය කරන ලදී.

අනෙක් ඒවා විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී. දුගඳ ආවේ ක්‍රීඩාවෙන් - දකුණු පැත්තෙන්, මධ්‍යම ගෙඩියෙන්. මව් ක්‍රෝම් රෝද අතිශයින්ම අලංකාර වන අතර මිල 5 දහසකි. ස්පින්ට් එක රෝදයකට ආතති කර ඇත.

එතකොට රත්තරන් මොනවද කියලා දැනගෙන අපි කොහොමද ගෙඩියට මිටියකින් ගහන්නේ? සම්භාව්ය සඳහා මුල් තැටිය ද ලාභදායී නොවේ - 3 දහසක්. යුරෝ. Axis සහ මම හිතන්නේ මට ඇත්තටම 8 දහසක් අවශ්‍යයි. යුරෝව ආරක්ෂා කරන්න.

එන්ජින් මෙහෙයුමේ ප්රධාන නිලධාරියෙකු වන්නේ සැකසූ වායූන් (ඉන්ධන නිෂ්පාදන) ඉවත් කිරීමයි. මට මෙහි තාප ගති විද්‍යාවේ නීති වලට යාමට අවශ්‍ය නැත, ඉතිරි වසර 150 පිටාර නළය ප්‍රගතියේ සංකේතයක් බව මම කියමි. දුම්රිය එන්ජින් පයිප්ප, වාෂ්ප දියවීම, පිපිරුම් උදුන අනුමාන කරන්න. මගේ ආදරය විස්තර දක්වාම සිහිපත් කරමින්, නළයටම උපරිම ගෞරවය ලබා දුන් බව මට ගායනා කිරීමට අවශ්‍යයි. මෙය ඉංජිනේරු චින්තනයේ විශිෂ්ට කෘතියකි.

Vikonan ආදාන පද්ධතිය මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය එකම නිෂ්පාදකයාට දැරිය නොහැකි අතර ඝන බිත්ති සහ තුනී බිත්ති සහිත පයිප්ප එකිනෙක සවි කර ඇති නැමීමේ පද්ධතියකි, එමඟින් පයිප්පයේ වත්මන් පෙනුමේ සම්පූර්ණ සත්‍යතාව සඳහා ඉඩ ලබා දේ. "හම්මිං" ගැටළුව විසඳන්න - කැබින් එකේ ශබ්දය සහ උණුසුම. හොඳයි, එය ගොරෝසුයි - එය විශාල ශබ්දයක්, එය ගීතයක් පමණි. පද්ධතියේ මැද ස්ථාපනය කර ඇති අනුනාදක ආධාරයෙන් ගැටළුව විසඳා ඇත.

ඔබ සතුව ඇති මෝටර් රථය කුමක්දැයි බැලීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, පිටාර නළය ගැන පුදුම වන්න!

ඡායාරූපයෙහි දිනය සඳහා ගෞරවය පෙන්වන්න එපා, ඔබ හොඳ ඡායාරූපයක් මිලදී ගත්තා. අක්ෂය ක්ලික් කර ඇත, නමුත් උපදෙස් නොතේරුණි, වැරදි දිනය එළියට ආවා. හොඳයි, එය සමඟ අපායට, අපි සියල්ලෝම හිර වී සිටිමු - එය භුක්ති විඳින්න.

අපි නිර්මාණයේ බොහෝ වෙනස්කම් සිදු කළෙමු, සෑම දෙයක්ම හැකි තරම් විශ්වාසදායක ලෙස ගොඩනඟා ගැනීමට උත්සාහ කළෙමු. හරිම කපටි හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එකක්.

ටැංකිය පිටුපස ගීතයක් ඇත, එය මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය බෙල්ල ඉවත් කළ ස්ථානය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් දාරය වෙනස් විය.

එය විශිෂ්ට අනුපිළිවෙලකි - එය එක් වරක් අධ්‍යයනය කිරීම වඩා හොඳය, ඒ ගැන අවම වශයෙන් සිය වතාවක් කියවන්න. මගේ බ්ලොගය කියවන සහ අගය කරන සෑම කෙනෙකුම විස්ලාව් සඳහා මගේ ආදරය දනිති - යක්ෂයා විස්තරාත්මකව සිටී. මම අද ඔබට ඒ විස්තර පෙන්වන්නම්. වැඩි කාලයක් ලිවීමේ තේරුමක් නැත, ඔබම සියල්ල තේරුම් ගනීවි.

පටි සහ ගෙතූ වයරින්, හොඳයි, මම හිතන්නේ ඔබ තවම මෙවැනි දෙයක් දැක නැති බවයි. ද්විත්ව නාද අං, කෙටියෙන් කිවහොත්, විශ්මයජනකයි, ඒ සියල්ල TECHNOLOGY ලෙස හැඳින්වේ.

මෙම ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර ප්‍රධාන ඉලක්කය වූයේ අභ්‍යන්තරයේ සියලු විස්තරවල සම්පූර්ණ අව්‍යාජභාවය නිර්මාණය කිරීමයි. පැහැදිලි රූපය පිටපත් නොකර එය සරල විය හැකි බව පෙනේ, එසේ නොමැතිනම් සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නොවන අතර වඩා සංකීර්ණ නොවන බව පෙනේ.

එබැවින්, අපි සියලු ඇනලොග් උපාංග මත වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට අවශ්ය වූ අතර නවීන ඒකකවල ඉලෙක්ට්රොනික ඒකක සමඟ නිවැරදිව වැඩ කිරීමට අවශ්ය විය; තද මෝටර් රථයකට කූපේ එකක් දමන්න අතිරේක සන්තකයේ, වායු සමීකරණ, hydropidsilyuvac, booster galm වැනි. සම්මත ටොගල් ස්විච සහ ජම්පර් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. ගෑස් 21 හි මෙන්, උදුන ඩැම්පර් යාන්ත්‍රික ධාවකයට කුඩා විය, එය ඇඹරීමට හා රළු කිරීමට සිදු විය. නමුත් ලොකුම ප්‍රශ්නය වුණේ ගියර් සිලෙක්ටරය සකස් කිරීමයි.

මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් ක්‍රීඩා සඳහා අදහස් කර ඇති අතර, එය කුඩා හා ඊටත් වඩා අඩු වූ අතර, මෝටර් රථයේ සිල්වට් වලට හානි නොවන පරිදි එන්ජිම අංශක 30 ක කෝණයක් යටතේ තැබිය යුතු බව සියලු නැමිය හැකි බව ය. පෙට්ටිය උමගකට හැඩගස්වා ඇති අතර සෘජු hinge ධාවකය කුඩා විය.

පෙට්ටිය සහ පෙට්ටිය අතර සෙන්ටිමීටර 2 කට වඩා වැඩි නොවීය. ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇත. මම දැනටමත් පවසා ඇත්තේ මෝටර් රථය අවහිර වූ අතර ඉතා ඝෝෂාකාරී වූ අතර මෙම ගැටළුව විසඳිය යුතු බවයි. සම්මත එන්ජින් පෙට්ටි යුගලයක් ගත් බැවින්, ස්වයංක්‍රීය පෙට්ටිය ප්‍රමාණයෙන් වඩා විශාල වන අතර සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පාලන මූලධර්මයක් ඇති බැවින් කාර්යය වඩාත් සංකීර්ණ විය.

මුළු මතුපිටම නැමීමට ඉඩ සලසන hinge සහ සැරයටි පද්ධතියේ සැලසුමේ බොහෝ වේදනාවෙන් පසුව, මුල් පිටපත ගැන පුදුම වීමෙන් පසු එය මතට වැටීම පහසුය.

හොඳයි, මෙන්න එයයි: ඔබ ඡායාරූප ප්රවේශමෙන් කියවා බැලුවහොත්, ආසනය මුල් පිටපතට වඩා බෙහෙවින් පහත් වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, එය ද උපක්රමයකි. දකුණු පසින් මෝටර් රථය ඉතා පටු වී ඇති අතර පුද්ගලයෙකු සෙන්ටිමීටර 180 ක උසකින් යුක්ත වේ.ඔළුව පිටුපසට තබාගෙන, දෙගිඩියාවෙන් කර්මාවෙන් වාඩි වී, මම කෙළින් දෑතින් රිය පැදවීමට කැමතියි, එබැවින් මට සුක්කානම් කොන වෙනස් කිරීමට සිදු විය. සුවපහසුව සහතික කිරීමට සහ විනාශ නොකිරීමට තීරුව Zagalny Viglyad. එය සාක්ෂාත් කර ගත්තේ කුමන ආකාරයෙන්ද - සම්පූර්ණ නවකතාවක්, අද්විතීය සැන්චැට් සකස් කිරීමෙන් ආරම්භ වී ලිපි සහ ආසන සැකසීමෙන් අවසන් වේ.

ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්‍ය පළමු පුද්ගලයා මම නොවේ. 1970 ගණන්වල අගභාගයේදී, ඇමරිකාවේ සමාන පරීක්ෂණ සංවර්ධනය වෙමින් පැවති අතර, ගාර්ඩනියාවේ සිට දිගුකාලීන යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරුවෙකු වූ ටෝනි ඔස්ටර්මියර් මෙය එසේ බව සොයා ගත්තේය. වසර 10 ක් තුළ, මෙම වසරවල Mercedes වැනි විවිධ ඒකක සහිත මෝටර් රථ 15 ක් පමණ දැකීමට මට හැකි විය. වර්තමානයේ මෝටර් රථ ද දුර්ලභ ය.

මට තේරෙනවා, ඇත්ත වශයෙන්ම, වචන මා කැමති තරම් පැහැදිලි නොවීම, නමුත් එය ඛණ්ඩනය වී තිබීම වඩා ලස්සනයි. 90 දශකයේ දී, ඇමරිකානු සමාගමක් වන "Speedster" Chevrolet Corvette C03 මත Tony's Vicor matrix බද්ධ කිරීමට උත්සාහ කළේය. කාර් 2 ක් පමණක් සූදානම් කර ඇත. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් දැනට යුක්රේනයේ සිටින අතර අනෙක මොස්කව්හි ය. කාර් 150 දහසකට අලෙවි විය. $.

Vlasne තමයි ඔක්කොම. ඇත්ත, ඔයා SL එකට ස්කාර්ලප් එකක් දාන්න හැදුවා නම්, තවම උස් හඬින් ප්‍රකාශ ගොඩක් තිබුනා, නමුත් ඒ සියල්ල නිෂ්ඵල විය, අපේ ඊ-මොබයිල් එක වගේ මිනිසුන් දුම්රිය එන්ජිම ඉදිරිපිටට දිව්වා: කිසිවක් ඉතිරි නොවේ, එවිට එය දැනටමත් 40 දහසකි. අයදුම්පත් ඉදිරිපත් කර ඇත.

කතා කිරීමට පෙර, සංයුක්ත සමඟ වැඩ කිරීම ඉතා නැමිය හැකි ය. Yogo yakisna farbuvanya පමණක් 10 දහසක් පමණ වැය වේ. යුරෝ. හොඳයි, සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය: මෙම විශාල වෙනස්කම් දෙක පුළුල් කර පිටපත් කරන්න.

මෝටර් රථයේ එන්ජිම සහ කඳ යන දෙකම පරිපූර්ණ බව පෙනේ. පළමු මෝටර් රථයේ, කඳ පියන එසවීම සහ සවි කිරීම සඳහා ගෑස් කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කරන ලදී.

ටිකෙන් ටික ඔවුන් පිරවුම් බෙල්ල කඩා, ඉතා පරිස්සමින්, එය කඳ පියනට හර්මෙටික් ලෙස ගැලපෙන පරිදි. මෙය විවිධ නාලිකා වල මැදිරියේ මැද පෙට්‍රල් සුවඳ වැඩි කිරීමේ අවදානම අඩු කරයි.

අදහස මට ගැළපුණේ නැහැ. මෙම මෝටර් රථයේ, ඔවුන් එය මුල් පිටපතට සමීපව ගොඩනඟා, පිරවුම් බෙල්ලේ හැඩය වෙනස් කළේය (පියන අසල ඇති වානේ පුනීලය කාපට් මතට ප්‍රවාහය මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය).

ඇත්ත වශයෙන්ම, එය සාමූහිකය නොමැතිව සිදු විය නොහැකි විය: ඔවුන් පිරවුම් ගෙල වටා සම ගොන්ඩෝලා සීරීමට ලක් විය. එය ලස්සන පෙනුමක් ඇති අතර, කඳ පියන සවි කිරීම සඳහා විශේෂ යාන්ත්රණයක් (පින්) ස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔවුන් කම්පන අවශෝෂක මගින් දේවානුභාවයෙන් විය. නවීන මෝටර් රථවල මෙන් උල්පත් සමඟ රවටා ගත හැකි නමුත් මෝටර් රථයේ ආත්මය නැති වී යයි. එය විවෘත වන විට කඳ ඇත්තෙන්ම ලස්සනයි.

පිටුපසින් සෑම දෙයක්ම ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ටයි. අද සියලුම ටියුබ් රහිත ටයර් භාවිතා කරන බව සලකන විට සම්මත රෝදය වෙනුවට ආදේශක රෝදයක් කඳේ තබා දවස ඉතිරි කර ගැනීමට අපි තීරණය කළෙමු. දැන් මට අවශ්‍ය තැනට නූල් බෑගයක් විසි කිරීමට අවශ්‍යයි.

Vlasna හි, දකුණු පස, එය එහි තාර්කික නිගමනයට අශිර්වාදාත්මක ලෙස කඩා වැටේ. සෑම දෙයක්ම ඉතා ඉක්මනින් අවසන් වීම ඇත්තෙන්ම සතුටක්, මූසිකය සහ අපිරිසිදු රෝදවලට ආලේප කිරීම අවශ්ය නොවේ.

මුල් පිටපත නරක් නොවන පරිදි රෝද කාලයට ගැලපේ.

අක්ෂය මූලික වශයෙන් සෑම දෙයක්ම වේ!

අපි කාර් එක වටේ යමු.

මට එක් දෙයක් පමණක් එකතු කළ හැකිය: ඔබ වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, කාර්යය අවසන් කිරීමට ඔබට ශක්තිය ලබා ගත හැකි ආකාරය ගැන හොඳින් සිතා බලන්න.

රුසියාවට පැමිණීමෙන් පසු.

සම්පූර්ණ කරන ලද යන්ත්රයේ මැද සිට වීඩියෝව.

ජර්මානුවන් වාර්තාවේ වීරයා වන “ගුල්විං” ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කරන ආකාරය මෙම වීඩියෝවෙන් ඔබට දැක ගත හැකිය.

"Yak tse zrobleno" වෙත දායක වීමට බොත්තම ඔබන්න!

අපගේ කණ්ඩායම් වලටද දායක වන්න ෆේස්බුක්, VKontakte,පන්තියේ මිතුරන්සහ තුළ ගූගල් + ප්ලස්, හැකිතාක් දුරට ප්‍රකාශනය කරනු ලබන්නේ කොතැනද, මෙහි නොමැති ද්‍රව්‍ය සහ අපේ ලෝකයේ කතා කළ අය පිළිබඳ වීඩියෝ එකතු කරන්න.

අයිකනය මත ක්ලික් කර දායක වන්න!

ලෝටස් සෙවන්: නගරය සඳහා ක්‍රීඩාශීලී බ්‍රිතාන්‍ය පරිවර්තනයකි

ලෝටස් සෙවන් 1957 සිට 1972 දක්වා කොලින් චැප්මන්ගේ නිර්මාණ කාර්යාංශය විසින් සිදු කරන ලදී. මෙම මිල අඩු සහ පහසුවෙන් එකලස් කළ හැකි මෝටර් රථය බ්‍රිතාන්‍ය ධාවන සමාජයේදී එදිනෙදා රිය පැදවීමට මෙන්ම එංගලන්තයේ ජනප්‍රියත්වය ලබා ගැනීමටත් සුදුසු යැයි සැලකේ. නිල නිකුතුවෙන් පසුව, ලොව පුරා සමාගම් 160 ක් විසින් Lotus Seven අනුරූ දියත් කරන ලද අතර, දැන් RaceTech හි එස්තෝනියානු මාස්ටර් රුසියානු "Lada" වෙතින් සුප්රසිද්ධ "Simka", vikoryst ඒකක ක්ලෝන කරයි.

නිර්මාණකරුකොලින් චැප්මන්

මිලවෙනස් කිරීමක් ලෙස ගබඩාවේ € 8000-24 000

427 Cobra: ඇමරිකානු සිනමාවේ ධාවන මෝටර් රථය

1962 දී, ඇමරිකානු විශ්‍රාමික ධාවන ශූර කැරොල් ෂෙල්බි විසින් බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථය වන AC Ace මත පදනම්ව ලොව වඩාත්ම සයිනොජනික් රේසිං මෝටර් රථය නිකුත් කරන ලදී - ජනප්‍රිය AC Cobra, Shelby Cobra ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම මෝටර් රථය එම අවස්ථාවේ දී පැයට කිලෝමීටර 315 ක වාර්තාගත වේගයකට ළඟා වූ අතර, රෝද දෙකේ නවීකරණය කරන ලද Shelby Cobra 427 තත්පර 5 ට අඩු කාලයකදී වසරකට කිලෝමීටර 100 ක් ළඟා විය. මෙම මෝටර් රථය ඇමරිකාවේ කල්ට් කාර් එකක් බවට පත්ව ඇති අතර හොලිවුඩ් චිත්‍රපට තිහක පමණ චරිත නිරූපණය කර ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ අද අනුරුව නිපදවා ඇත්තේ ඇමරිකානු සමාගමක් වන Shell Valley Classic Wheels විසිනි.

නිර්මාණකරුකැරොල් ෂෙල්බි

මිල$9995

ස්ටර්ලින් නෝවා: ලැම්බෝගිනිට සමාන රේසිං කාර් එකක්

Sterling Sports Cars සැලකිල්ල 1971 දී එංගලන්තයේ ආරම්භ කරන ලද අතර එය මුලින් නෝවා ලෙස හැඳින්වේ. අද එය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පිහිටා ඇති අතර, සමාගමේ නිර්මාතෘ - මූර්ති ශිල්පී රිචඩ් ඕක්ස් සහ ඉංජිනේරු ෆිල් සේයර්ස් - කට්ටල මෝටර් රථයක් පිළිබඳ අදහස ජනප්රිය කිරීමට උත්සාහ කළහ. ඔවුන්ගේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ 1980 ගණන්වල අනාගත විද්‍යාත්මක සංකල්පවල හොඳම රූප පිළිබිඹු කරන අතර, ඔවුන්ගේ පැවැත්මේ වසර 40 තුළ, ස්ටර්ලින් ස්පෝර්ට්ස් කාර් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සෑදීම සඳහා නව කොටස් කට්ටලයක් සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ලාභම විකල්පය (Beetle chassis සහ එන්ජිම වැනි) සඳහා ඩොලර් 6,000 ක් වැය වේ. වැඩිදියුණු කරන ලද Mazda Rotary හෝ Ford V6 එන්ජින් සහිත නව කට්ටලයක මිල ඩොලර් 24,000 කි.

නිර්මාණකරුවන්රිචඩ් ඕක්ස්, ෆිල් සේයර්ස්

මිලවෙනස් කිරීම හේතුවෙන් ගබඩාවේ € 6000-24 000

Smart C7: සේවා කළ හැකි මොස්කව් රෝඩ්ස්ටර්

බොහෝ කලකට පෙර, බ්‍රිතාන්‍ය නිර්මාණකරු බර්න්ඩ් මිචලාක් රැඩිකල් ලෙස නව්‍යකරණය කිරීමට ක්‍රමයක් ඉදිරිපත් කළේය බාහිර පෙනුමඑය නොමැතිව, අපි Daimler AG වෙතින් සුපිරි සංයුක්ත "Smart" වෙත ගරු කරමු. Smart City Coupe මත පදනම්ව, C7 කිට් මෝටර් රථය එහි නිහතමානී ප්‍රමාණය තිබියදීත් විශිෂ්ටයි. Vlasna, Michalak කාර්යාංශය Smarts-R-us මූලික වශයෙන් නව ශරීර කොටස් කට්ටලයක් හඳුන්වා දෙයි, එය Smart සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දෙයක් බවට පරිවර්තනය කරයි: දැන් එය දෙදෙනෙකු සඳහා සිසිල් මෝටර් රථයක් පමණක් නොව කුඩා රෝඩ්ස්ටර් වේ.

නිර්මාණකරුබර්න්ඩ් මිචලක්

මිලපවුම් 7000

XR3 හයිබ්‍රිඩ්: ඩීවීඩී මත විකුණන ලද මෝටර් රථය

ඇමරිකානු ඉංජිනේරු රොබට් රිලී නැවත වියළීම සඳහා ප්‍රශස්ත ක්‍රමයක් ලෙස පෙනී සිටියේය. Yogo XR3 - ඩීසල් එන්ජිමක් මත පදනම් වූ රෝද දෙකේ ත්‍රිරෝද සහිත විදුලි දෙමුහුන් - DVD මත බාගත කිරීම සඳහා උපදෙස් ආකාරයෙන් ලබා ගත හැකි අතර එය නිර්මාණකරුගේ වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය. උපදෙස් වලට අනුකූලව සියලුම කොටස් ස්වාධීනව සකස් කළ යුතුය. එවිට, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මොස්කව් අසල ඔබේ dacha වෙත යාමට ඉන්ධන ලීටර් දෙකක් අවශ්ය වන මුල් මෝටර් රථයක් ඔබට ලැබෙනු ඇත. ත්‍රිරෝද Riley හයිබ්‍රිඩ් බර කිලෝග්‍රෑම් 650 ට වැඩි බරක් දරයි, බැටරිය කිලෝමීටර 65 ක ස්වයංක්‍රීය පරාසයක් සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර එය සාමාන්‍ය අලෙවිසැලකින් ආරෝපණය කළ හැකිය.

නිර්මාණකරුරොබට් රිලී

තෝරාගත් මාදිලියේ මිල$7500-30 000

Hibak 4x4: විශාලතම කට්ටලය මෝටර් රථය

අද වන විට ස්වයං-එකලස් කිරීම සඳහා විශාලතම වාහනය වන්නේ ඉංග්‍රීසි Hibak 4x4 වන අතර එය 1980 ගණන්වල මුල් භාගයේ මුල් Range Rover Discovery මත පදනම්ව Dakar Designs & Conversions නිර්මාණ කාර්යාංශය විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. අද කාර්යාංශය ඩිස්කවරි 200 මත පදනම් වූ 5-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහ ශක්තිමත් කරන ලද ඉදිරිපස සවිකිරීම් සහිත ඉහළ ක්‍රියාකාරී සියලුම රෝද ධාවකයක් ප්‍රවර්ධනය කරයි.

නිර්මාණකරුටෝරි හිල්

මිලපවුම් 9000

SeaRoader: පිහිනීමට හැකි කට්ටල කාර් එකක්

සියලුම භූමි උභයජීවී වාහනය SeaRoader එකලස් කිරීම සඳහා කුඩා ආයෝජන සහ විශාල අයවැයක් යන දෙකම අවශ්‍ය වේ. ලෑන්ඩ් රෝවර් වෙතින් ඔරිජිනල් චැසියක් සහ ටර්බෝඩීසල් එකක් සහිත එකලස් කරන ලද උභයජීවීයෙකුගේ මිල පවුම් 27,595 කි. සම්පූර්ණ ශරීර කොටස් කට්ටලයක් (ඔබ ව්ලාස්න් චැසියකට ඇතුළු වන විට) £ 9,995 ක් වැය වේ - එතරම් මිල අධික නොවේ, එයට ගැලපෙන පරිදි සහ ඔබ මිලදී ගන්නේ කුමක්ද? සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයක් සහ පවුලේ මෝටර් රථයක් අතර? කෙසේ වෙතත්, අවශ්‍යතා ඇති අයට, දැරිය හැකි විකල්පයක් ඇත: ආසන කට්ටලයක මිල පවුම් 495 ක් පමණි. එය සමඟ, ඔබට පවුම් 3,000 ක් වැනි අඩු මුදලකට උභයජීවී වාහනයක් ලබා ගත හැකිය.

නිර්මාණකරුමයික් රයන්

2015 ජූනි 26 0 දෛනික අදහස්බැලීම් 1,713ක්

නිදිමත සඳහා ද්රව්ය සෙවීමේදී kak_eto_sdelanoමම බ්ලොග් අඩවියේ පිස්සු වැටුණා, එහි කතුවරයා ඔහු මෝටර් රථය බිඳ දැමූ ආකාරය විස්තර කළේය. මෙය නිකම්ම මෝටර් රථයක් නොව, විශිෂ්ට ඉතිහාසයක් ඇති පුරාවෘත්තීය මෝටර් රථයකි - Mercedes 300SL "Gullwing". මෝටර් රථ දුර්ලභත්වය නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය ගැන මම උමතු වූ අතර, ඔවුන් මුල සිටම ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක පිටපතක් තැනූ ආකාරය ගැන කියවීමේ ගිලී ගිය අතර, පිටපතක් පමණක් නොව මුල් කොටස් වලින් එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයක්.

පසුව, මම ඔහුගේ ජීවිතයට සාමය වත් කළ සර්ජියස් හමුවීමට සමත් වූ අතර ඔහුගේ මෝටර් රථයේ විස්තර දැන ගතිමි. කරුණාකර මට ඔබේ බ්ලොගයෙන් පෙළ සහ ඡායාරූප ගැනීමට සහ පාඨකයන් සඳහා පළ කිරීමක් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

(මුළු ඡායාරූප 90)

Dzherelo: Zhzhurnal / කොහොමද-කරන්නේ

1. Mercedes 300SL "Gullwing" නිර්මාණය කිරීමේදී, Mercedes W202 සහ W107 අත්හිටුවීම භාවිතා කරන ලදී. වඩා ලස්සන දේ යහපතෙහි සතුරා බව මතක තබා ගනිමින්, අපි වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කරමු. පාරිභෝගිකයින් අඛණ්ඩ ඇක්සල් වලට බෙහෙවින් ඇලුම් කරන බැවින්, විශාලතම ගැටළු වල මූලාශ්‍රය විය හැකි පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට මම විශේෂයෙන් කැමැත්තෙමි. මර්සිඩීස් මත, මෙම රෝදය උප රාමුවේ ගියර් පෙට්ටි ධාවකයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර එමඟින් එය සමඟ වැඩ කිරීම වඩාත් පහසු වේ.

5. මල නොබැඳෙන වානේ ආදාන පද්ධතිය යුරෝ-3 ප්‍රමිතියට අනුකූල වන අතර දැවෙන ටැංකිය අත්‍යවශ්‍ය කාර්යයකි: දැවෙන ද්‍රව්‍ය මිරිකීමෙන් වැළැක්වීම සඳහා, කොටස් සහ පිටාර නල නව ටැංකියේ සවි කර ඇත. එක් ඡායාරූපයක කර්මා නම් මාලිගාවක් ඇත.

10. "ගුල්වින්ග්" ව්යාපෘතිය ලීටර් 3.2 ක පරිමාවක් සහ 220 hp බලයක් සහිත මීලඟ පරම්පරාවේ M104 එන්ජින් භාවිතා කිරීමට ඉඩ ඇත. ස්වයංක්රීය 5-වේග සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගල කර ඇත. එන්ජිම කම්පනය අස්ථායී නොවේ - එය වඩා ශක්තිමත්, සැහැල්ලු සහ නිහඬ වේ. ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රාථමික ය, ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් සමඟ, Mercedes W124, W140, W129, W210 වෙතින් හුරුපුරුදු ඒකක රාශියක් ඇත. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් ද ස්ථාපනය කර ඇත, සියලුම ඒකක අලුත් ය, එබැවින් ගැටළු නොමැත.

12. රොබිමෝ ශරීරය.

13. ආපසු 1955 දී Daimler-Benz ඇලුමිනියම් බඳ සහිත මෝටර් රථ 20 ක් සහ සංයුක්ත එකක් සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කළේය. අපට සංයුක්තය උත්සාහ කිරීමට අවශ්‍ය විය.

15. ශරීරය සකස් කර චැසිය නැමීමෙන් පසු ශරීරය සහ රාමුව එකලස් කිරීම ආරම්භ වේ. තැබීමේ ක්‍රියාවලිය කෙතරම් වේදනාකාරී හා ශෝකජනකද යත්, කිසිදු ඡායාරූපයකට හෝ වචනවලට එය ප්‍රකාශ කළ නොහැක. එකලස් කිරීම, විසුරුවා හැරීම, සවි කිරීම - සෑම දෙයක්ම දිනකට වඩා ගත වේ. වෙබ් අඩවියේ බොහෝ කොටස් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, ස්ථාන 30 ක බෝල්ට් සහිත විශේෂ ඩැම්පර් හරහා ශරීරය රාමුවට සවි කර ඇත.

16. සියලුම ශරීර කොටස් ස්ථාපනය කර සකස් කර ඇත - දොරවල්, හුඩ්, කඳ පියන. එය චිප්ස් සමඟ බොහෝ කරදරයකි - දුගඳ ගම් පෑඩයට සවි කර ඇති අතර, මුල් ඒවා සියල්ලම මුල් සහ වානේ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, තව් වල රාමු වල thickness ණකම සකස් කිරීම දුෂ්කර ය. සම් කොටස ඉවත් කර, අතින් සකස් කර පසුව ස්ථානයේ තබා ඇත.

24. වඩාත්ම ජනප්‍රිය දුර්ලභ මාදිලි සඳහා බොහෝ කොටස් තවමත් විවිධ වැඩමුළු වල කුඩා කණ්ඩායම් වශයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර ඒවා සියලුම ප්‍රතිස්ථාපකයන් ක්‍රියාකාරීව අනුගමනය කරයි. එබැවින් එහි පාපයක් තිබේ: කර්මාන්තශාලා විසින්ම ඔවුන්ගේ දුර්ලභත්වය පිරිපහදු කරයි, විශේෂයෙන් Audi සහ Mercedes සාර්ථකත්වය අත්කර ගත්හ.

25. බොහෝ කෞතුකාගාරවල පිටපත් ඔවුන්ගේ දොරකඩ තිබේ. ඉතින්, ඉතිරි කාලය, "Horch" ඊටත් වඩා බහුල ලෙස ගුණ කළේය. එය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, වෛද්යවරු, සියලු කර්මාන්තශාලා ලියකියවිලි යුද්ධය අතරතුර විනාශ විය. මෙම පාෂාණ පරිශ්‍රයේ සිටින දුසිම් ගනනක් ශිල්පීන් විශ්වාසදායක ලෙස යාවත්කාලීන කර ඇති බව පෙනෙන කොටස් ඉවත් කරති. යක්ෂයා විස්තර වල ඇත.

26. එබැවින් අපි 500 දහසක් සඳහා ඕනෑම දුර්ලභත්වය අලංකාර කළ හැකි සියලු විස්තර සරලව මිල දී ගෙන එකතු කළෙමු. යුරෝ. මම ඔබට ගායනා කරමි, කුඩා ගෙඩියක් සහ බෝල්ට් එකක් (මම රබර් ගැන කතා නොකරමි) 1955 දී නිවැරදිව සලකුණු කර ඇත. සෑම දෙයක්ම මුල් ය, එපමණයි.

27. ඇක්සලය සහ ශරීරය දැනටමත් ප්‍රාථමික වී ඇති අතර, වඩාත් වැදගත්ම කරුණ වන්නේ සංයුක්තය සකස් කිරීම සඳහා විශේෂ ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එම නිසා එයට ප්ලාස්ටිසයිසර් සහ අනෙකුත් සියලු වර්ගවල නැමිය හැකි දේ අවශ්‍ය වේ. ප්‍රාථමිකයේ රහස් තබා ගන්න, කිසිවෙකු ඒවා ගැන ඔබට නොකියනු ඇත. ඇලේ ලස්සනයි වගේ.

Farbing ක්රියාවලිය පිළිබඳ කෙටි වීඩියෝවක්

31. හොඳයි, ශරීරය සකස් කරන අතරතුර, නැමීමට පෙර එකලස් කිරීම් සකස් කිරීමට අපි බැස යමු. මම දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, යක්ෂයා විස්තරයේ සිටින අතර ඔවුන්ගෙන් දෙදහසකට වඩා මෝටර් රථයේ සිටිති! පැනල ළඟයි, ඔවුන් දිගු කලක් විහිළු කළා.

32. උපාංග සහ රිලේ ද දන්නා අතර, ඒවා සියල්ලම ක්ෂණිකව පිටතට නොපැමිණේ.

33. කෙසේ වෙතත්, අපේක්ෂා කළ හැකි ඉවසීමෙන් සහ කැපවීමෙන්, කොටස් 80 (!) කින් සමන්විත සම්පූර්ණ සත්‍ය උපාංග පුවරුව ඉවත් කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත.

34. Golovna, එවිට එය පසුව වැඩ කිරීමට පටන් ගනී: උපාංග සියල්ලම මිල අධිකයි. හොඳ කිසිවක් ලාභදායී නොවේ.

36. ශරීරය 6-බෝල වාර්නිෂ් වලින් ආවරණය වී ඇති අතර එය ඉතා අලංකාර වන අතර ක්රෝම් යටතේ මැලියම් අවශ්ය නොවේ. එබැවින්, ෂැග්රීන් දැඩි නොවේ, නමුත් ධාන්ය වඩාත් සියුම් වේ. ඔවුන් තවදුරටත් බෝවන රෝග උයන්නේ නැත, ඔවුන් සියල්ල ජලයෙන් තනුක කරති, ඔවුන්ට පරිසර විද්‍යාව ඇත, ඔවුන් සොබාදහම රැකබලා ගනී. අපි කතා කිරීමට පෙර, farba 744 (sriblo) යනු ෆාර්බිං සඳහා වඩාත්ම කඩා වැටෙන මෙවලමයි, කුමන චිත්‍ර ශිල්පියෙකු ඔබට කියනු ඇත.

41. අපි මිතුරන් බවට පත් වූ අතර චැසියක් සහ සිරුරක් සොයා ගත්තා.

45. දොරවල් සවි කර ඇත. එය දකුණු පසින් සරල බව පෙනේ, නමුත් මට ඔබට කතාවක් පැවසීමට අවශ්‍යයි. Mercedes 300SL "Gullwing" හි සැලසුම් අඩුපාඩු නොමැත. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් දොර මත විය: දුගඳ වානේ, ශක්තිමත්, සහ සිරුරේ සිරුරට සරනේරුවලින් සවි කර, උල්පතකින් සවි කර, කෙළවරේ සරනේරු සහිත හිස් වානේ නල අතර තබා ඇත.

එහි ඉහළම ස්ථානයේ, වසන්තය සම්පීඩිත වන අතර, දොර පහත් කරන විට, එය දිගු වන අතර, පිපිරීමක් සමඟ දොරවල් වසා දමයි. දොර විවෘත කරන විට, වසන්ත ආධාරක ඇලවීම අවශ්‍ය විය, මන්ද දොරවල් වරහන් සමඟ සරලව ඇඹරී ඇත (එක් එක් යුරෝ 900 බැගින්).

"ගුල්වින්ග්" හි දන්නා අයිතිකරුවන් දන්නවා නොවැළැක්විය හැකි අපයෝජනය අනිවාර්යයෙන්ම විරූපණයට තුඩු දෙන අතර වරහන් පවා සරලව කැඩී යයි. කාලයත් සමඟ සැරයටිය සහ වසන්ත එකලස් කිරීම දුර්වල හිඟයක් බවට පත් වූ අතර එහි නිමැවුම තාරකා විද්‍යාත්මක උස දක්වා වර්ධනය විය. Kozhen Vlasnik වාරයකට වරක් එවැනි දුර්ලභත්වය අලුත්වැඩියා කරයි. අපි වෙනත් මාර්ගයක් ගෙන ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සවි කළෙමු.

46. ​​එය වඩාත් සරල වනු ඇතැයි යමෙකු සිතනු ඇත, නමුත් එය එසේ නොවීය. මාස 4 ක වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ විශ්ව විද්‍යාලය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමට අවස්ථාවක් ලැබුණි. වාසනාවකට මෙන්, ජීවිතයට අදහස් හා ආශ්වාදයක් ලබා දුන් ස්වාමියා සොයා ගන්නා ලදී. අව්‍යාජත්වයේ වැඩි වීමක් සහිතව, අද දොරවල් ජර්මානු සැරයන්වරයෙකුගේ පිටුපස දොර මෙන් විවෘත වේ. මෙතැන් සිට Vuzol vyshov, වහාම සියලු vlasnik දුර්ලභත්වයේ වස්තුව බවට පත් වූ පසු, මම සිතන්නේ ඉක්මනින් සියලු "goolvings" තට්ටු නොකර, ඵලදායී හා සුමට ලෙස විවෘත වීමට පටන් ගනීවි. මෙම ක්‍රියාවලියේ ආසාදනය සීගල් පියාපත් වල පියාපත් වලට සමාන විය - අලංකාර සහ සිනිඳුයි.

මෙම මෝටර් රථයේ එදිනෙදා ජීවිතයේදී සිදු වූ නිහඬ නියෝග සඳහා ඇත්තේ එකම එක සහ සරලම උදාහරණයකි.

47. කතා කිරීමට පෙර, දොර අගුළු යාන්ත්රණය දැනටමත් වෙනස හඳුනාගෙන ඇත. යුරෝ 1500 ක වියදම කුමක් වුවත්, ඔවුන් බොහෝ විට අගුලු දමා දොරවල් සවි නොකළ අතර එය තවත් කතාවකි.

49. ව්‍යාපෘතියේ ආරම්භයේදීම, අභ්‍යන්තරය කැපීම අවම ගැටළු බව අවබෝධ විය, වාසනාවකට මෙන්, අභ්‍යන්තරය වෙනස් කිරීමේ විශේෂඥයාගේ සම මත, ඒ සියල්ල ඕනෑවට වඩා වැඩි වන අතර සම සමඟ ඕනෑම ස්වාමියා ලැබෙනු ඇත. කරදර බවට. ඒ හා සමානව - සම් වලින් කොටස් පොකුරක් ආවරණය කිරීම, නමුත්, එය සිදු වූ පරිදි, මෙය විශාල ගැටලුවකි! සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරවල අභ්‍යන්තර කොටස් නිර්මාණය කිරීමේ පරීක්ෂණ කිහිපයකින් පසුව, මට තේරෙනවා: සෑම දෙයක්ම වඩා සංකීර්ණයි.

නිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයන් මුල් පිටපත් මෙන් පෙනෙන්නට අවශ්ය නොවීය. සෑම දෙයක්ම ලාභ ඇඳුමක් මෙන් පෙනුනි: සම සෝදා, තාප පිරියම් කිරීමේ අංශු දර්ශණය විය, වයනය නොගැලපෙන අතර, කිසිවෙකුට ද්රව්යයට ගැලපෙන්නේ නැත. කෙටියෙන් කිවහොත්, සියුම් කරුණු සොයා බැලීමට පටන් ගත් පසු, වර්තමාන ස්වාමිවරුන්ට එම පැයේදී ජයග්‍රාහී වූ අනෙකුත් සියලුම ද්‍රව්‍ය සමඟ කටයුතු කිරීමට අපහසු බව මට වැටහුණි. දුර්ගන්ධය අඳුරු ලෙස උනුසුම් වී සම දිගු කළේය, ඔවුන් හැකි සෑම තැනකම ෆෝම් රබර් ඇලවූහ, ඔවුන් ක්‍රියාශීලීව වැලි සමඟ වැඩ කළහ, කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔවුන් අනුකම්පා විරහිතව ඔවුන්ගේ ස්වාභාවිකත්වයට සහ උදාරත්වයට එකතු කරන ද්‍රව්‍ය සොයමින් සිටින බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. මම කල්පැවැත්ම ගැන කතා කරන්නේවත් නැහැ.

කියන්න කණගාටුයි, අපි එවැනි වැඩ සඳහා පමණක් ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන්නන් පමණක් කැපවී සිටින තැනට පැමිණ ඇත. ඔවුන් සතුව විශේෂ ෆෝම් රබර් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ... මාර්ගය වන විට, අපි සමාගමක් සොයා ගත්තා, පිරිමි ළමයින් අවුරුදු 40 ක් තිස්සේ මර්සිඩීස් යන්තම් ප්රතිෂ්ඨාපනය කර ඇති වයස අවුරුදු 60 ට අඩු තරුණයන් ය. දුගඳ අපට පෙන්වූ සහ හෙළි කළ ඒවා සම පිළිබඳ නවකතාවක් පමණක් වන අතර දුගඳ ඔවුන්ගේ රහස් ඩොලරයට කඩදාසි සකස් කිරීමේ රහසට සමාන ආකාරයකින් වළලයි.

වීඩියෝව ක්‍රියාවලියේ ආසන්න ප්‍රගතියක් පෙන්වයි.

50. මගේ දරුවා සඳහා අභ්යන්තර තොරතුරු මාස ​​4 ක් ගත විය. Shkira සරලව ජීවත් වේ.

51. මේ දිනවල රසායනඥයින් දේශනා කරන පරිදි සම, ගොන් හා රසායනිකව කාන්දු වන බව ද මම එකතු කරමි. භාවිතය අවසන් වූ පසු මර්සිඩීස් සහ බීඑම්ඩබ්ලිව් වල සියලුම හිමිකරුවන් මවිතයට පත් වීම කිසිවක් සඳහා නොවේ - අභ්‍යන්තරය පැරණි රෙඩ්වාන්ස් මෙන් පෙනේ: නැවුම් නොවේ, සම දිගු වේ, පීල් කරයි. මම කලිනුත් කිව්වා වගේ විස්තරේ ඉන්නේ යකා.

52. මම තවදුරටත් ජපන් ජාතිකයින් විසින් බහුලව භාවිතා කරන ලද වයිනයිල් සහ ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් වයිනයිල් නිෂ්පාදකයින් ගැන කතා නොකරමි. එය මර්සිඩීස් වල ගොන් කතා වන අතර ඔබට ජැකට් එකක හම් පැළඳිය නොහැක, එබැවින් විකල්ප තිබේ - “සැලසුම්”, “තනි පුද්ගල”, “සුවිශේෂී”. වයර් නිෂ්පාදකයින් එය 10-15 දහසක් සඳහා කැමති වනු ඇත. සම විකිණීමට ඔබට ඩොලර් කිහිපයක් ගතවනු ඇත, එසේ නොමැතිනම් ඔබට 50 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ. රුබ්ලොව්, මට එය නම් කිරීමට මගේ දිව සෙලවිය නොහැක.

54. රෝද යනු මෝටර් රථයක වැදගත්ම කොටස් වලින් එකකි. අපගේ සිතුවම් සඳහා අක්ෂය රෝද වර්ග දෙකකින් සමන්විත විය. පළමු ඒවා සිවිල් අනුවාදය මත ස්ථාපනය කරන ලදී.

55. වෙනත් අය විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී. දුගඳ ආවේ ක්‍රීඩාවෙන් - දකුණු පැත්තෙන්, මධ්‍යම ගෙඩියෙන්. ක්‍රෝම් රෝදවල ඉතා ලස්සන මවක් වන අතර මිල 5 දහසකි. ස්පින්ට් එක රෝදයකට ආතති කර ඇත.

56. එතකොට අපි කොහොමද රත්තරන් තියෙනවා කියලා දැනගෙන ගෙඩියට මිටියකින් ගහන්නේ? සම්භාව්ය සඳහා මුල් තැටිය ද ලාභදායී නොවේ - 3 දහසක්. යුරෝ. Axis සහ මම හිතන්නේ මට ඇත්තටම 8 දහසක් අවශ්‍යයි. යුරෝව ආරක්ෂා කරන්න.

57. එන්ජින් මෙහෙයුමේ ප්රධාන නිලධාරීන්ගෙන් එකක් වන්නේ සැකසූ වායු (ඉන්ධන නිෂ්පාදන) ඉවත් කිරීමයි. මට මෙහි තාප ගති විද්‍යාවේ නීති වලට යාමට අවශ්‍ය නැත, ඉතිරි වසර 150 පිටාර නළය ප්‍රගතියේ සංකේතයක් බව මම කියමි. දුම්රිය එන්ජින් පයිප්ප, වාෂ්ප දියවීම, පිපිරුම් උදුන අනුමාන කරන්න. මගේ ආදරය විස්තර දක්වාම සිහිපත් කරමින්, නළයටම උපරිම ගෞරවය ලබා දුන් බව මට ගායනා කිරීමට අවශ්‍යයි. මෙය ඉංජිනේරු චින්තනයේ විශිෂ්ට කෘතියකි.

Vikonan ආදාන පද්ධතිය සෑදී ඇත්තේ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් වන අතර එය සාමාන්‍ය නිෂ්පාදකයෙකුට දැරිය නොහැකි අතර ඝන සහ තුනී බිත්ති සහිත පයිප්පවල නැමිය හැකි පද්ධතියක් වන අතර එය එකිනෙක සවි කර ඇති අතර එමඟින් ගැටලුවට හේතු වන බාහිර පෙනුමේ පයිප්පවල සම්පූර්ණ අව්‍යාජභාවයට ඉඩ සලසයි. "හම්මිං" - කැබින් එකේ ශබ්දය සහ උණුසුම. හොඳයි, එය ගොරෝසුයි - එය විශාල ශබ්දයක්, එය ගීතයක් පමණි. පද්ධතියේ මැද ස්ථාපනය කර ඇති අනුනාදක ආධාරයෙන් ගැටළුව විසඳා ඇත.

ඔබ සතුව ඇති මෝටර් රථය කුමක්දැයි බැලීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, පිටාර නළය ගැන පුදුම වන්න!

ඡායාරූපයෙහි දිනය සඳහා ගෞරවය පෙන්වන්න එපා, ඔබ හොඳ ඡායාරූපයක් මිලදී ගත්තා. අක්ෂය ක්ලික් කරන්න, නමුත් ඔබට උපදෙස් තේරුණේ නැත, වැරදි දිනය එළියට ආවා. හොඳයි, එය සමඟ අපායට, අපි සියල්ලෝම හිර වී සිටිමු - එය භුක්ති විඳින්න.

58. අපි නිර්මාණයේ බොහෝ වෙනස්කම් සිදු කළෙමු, සෑම දෙයක්ම හැකි තරම් විශ්වාසදායක ලෙස ගොඩනඟා ගැනීමට උත්සාහ කළෙමු. හරිම කපටි හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එකක්.

59. බණ්ඩක්කා ටැංකිය පිටුපස ගීතයක් ඇත, එය මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදන ලද අතර එය බෙල්ල ඉවත් කළ ස්ථානය ප්‍රතිස්ථාපනය කර බණ්ඩක්කා සෑදී ඇත.

63. මෙය විශිෂ්ට නියෝගයකි - ඒ ගැන සිය වතාවක් කියවීමට වඩා එක් වරක් කියවීම වඩා හොඳය. මගේ බ්ලොගය කියවන සහ අගය කරන සෑම කෙනෙකුම විස්ලාව් සඳහා මගේ ආදරය දනිති - යක්ෂයා විස්තරාත්මකව සිටී. මම අද ඔබට ඒ විස්තර පෙන්වන්නම්. වැඩි කාලයක් ලිවීමේ තේරුමක් නැත, ඔබම සියල්ල තේරුම් ගනීවි.

64. වයරිං සහ ගෙතුම් වයරින්, හොඳයි, මම හිතන්නේ ඔබ මීට පෙර මේ වගේ දෙයක් කරලා නැහැ, Dual-tone horn, කොටින්ම, පුදුමයි, ඒ සියල්ල TECHNOLOGY ලෙස හැඳින්වේ.

67. මෙම ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර පැවති ප්‍රධාන කර්තව්‍යයන් වූයේ අභ්‍යන්තරයේ සියලු විස්තරවල සම්පූර්ණ සත්‍යතාවක් ඇති කිරීමයි. එය සරල විය හැකි බව පෙනේ, පැහැදිලි රූපය නොඅඩු පිටපත් කරන්න, නමුත්, පෙනෙන පරිදි, සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නොවන අතර වඩා සංකීර්ණ නොවේ, අඩු ප්රතිෂ්ඨාපනයක් නැත.

එබැවින්, සියලුම ඇනලොග් උපාංග පරිස්සමින් හැසිරවීමට සහ වත්මන් ඒකකවල ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒකක සමඟ නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීමට අපට අවශ්‍ය විය; වායු සමීකරණ, හයිඩ්‍රොලික් බල සැපයුම, බල බූස්ටරය වැනි අමතර උපකරණ සහිත මැදිරියක් තද මෝටර් රථයකට දමන්න. සම්මත ටොගල් ස්විච සහ ජම්පර් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. වොල්සා GAZ-21 වැනි යාන්ත්‍රික ධාවකය සඳහා උදුන ඩැම්පර් ඉතා කුඩා විය, එය බිම හා රළු කිරීමට සිදු විය. නමුත් ලොකුම ප්‍රශ්නය වුණේ ගියර් සිලෙක්ටරය සකස් කිරීමයි.

68. මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් ක්‍රීඩා සඳහා අදහස් කර ඇති අතර, එය කුඩා හා ඊටත් වඩා අඩු වූ අතර, එන්ජිම අංශක 30 ක කෝණයක් යටතේ තැබිය යුතු අතර, එවිට මෝටර් රථයේ සිල්වට් වලට හානි නොවන බව සියලු නැමිය හැකි ය. . පෙට්ටිය උමගකට හැඩගස්වා ඇති අතර සෘජු hinge ධාවකය කුඩා විය.

69. පෙට්ටිය සහ පෙට්ටිය අතර සෙන්ටිමීටර 2 කට වඩා නිදහස් ඉඩක් නොතිබුණි. මම දැනටමත් පවසා ඇත්තේ මෝටර් රථය අවහිර වූ අතර ඉතා ඝෝෂාකාරී වූ අතර මෙම ගැටළුව විසඳිය යුතු බවයි. සම්මත එන්ජින් යුගලයක් සහ ගියර් පෙට්ටියක් ගත් බැවින්, ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රමාණයෙන් වඩා විශාල වන අතර සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පාලන මූලධර්මයක් ඇති බැවින් කාර්යය වඩාත් සංකීර්ණ විය.

71. මුල් විස්මයට පෙරළීමට පහසු වන මෙම vuzol මතුපිට ශීත කිරීමට ඉඩ සලසා දෙන hinge සහ සැරයටිය පද්ධතිය, නිර්මාණය බොහෝ වේදනාවෙන් පසු.

72. හොඳයි, මෙන්න එයයි: ඔබ ඡායාරූප ප්රවේශමෙන් කියවා බැලුවහොත්, ආසනය මුල් පිටපතට වඩා බෙහෙවින් පහත් වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, එය ද උපක්රමයකි. දකුණු පසින්, මෝටර් රථය කෙතරම් අවහිර වී ඇත්ද යත්, සෙන්ටිමීටර 180 ක උසකින් යුත් පුද්ගලයෙකු තම ඉණ මත හිස තබාගෙන කර්මා සමඟ වාඩි වීමට ලැජ්ජා විය, මම කෙළින් දෑතින් රිය පැදවීමට කැමතියි, එබැවින් මට කොන වෙනස් කිරීමට සිදු විය. සුවපහසුව සහතික කිරීම සඳහා සුක්කානම් තීරුව සහ Zagalny Viglyad විනාශ නොකරන්න. එය සාක්ෂාත් කර ගත්තේ කුමන ආකාරයෙන්ද - සම්පූර්ණ නවකතාවක්, අද්විතීය සැන්චැට් සකස් කිරීමෙන් ආරම්භ වී ලිපි සහ ආසන සැකසීමෙන් අවසන් වේ.

73. ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට කැමති පළමු පුද්ගලයා මම නොවේ. 1970 ගණන්වල අගභාගයේදී, ඇමරිකාවේ සමාන පරීක්ෂණ සංවර්ධනය වෙමින් පැවති අතර, ගාර්ඩනියාවේ සිට දිගුකාලීන යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරුවෙකු වූ ටෝනි ඔස්ටර්මියර් මෙය එසේ බව සොයා ගත්තේය. වසර 10 ක් තුළ, මෙම වසරවල Mercedes වැනි විවිධ ඒකක සහිත මෝටර් රථ 15 ක් පමණ දැකීමට මට හැකි විය. වර්තමානයේ මෝටර් රථ ද දුර්ලභ ය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා මා කැමති තරම් පැහැදිලි නොවී ඇති බව මට පෙනේ, නමුත් එය ඛණ්ඩනය වී තිබීම වඩා ලස්සනයි. 90 දශකයේ දී, ඇමරිකානු සමාගමක් වන "Speedster" Chevrolet Corvette C03 හි කේන්ද්‍රස්ථානය මත Tony's vicor matrix බද්ධ කිරීමට උත්සාහ කළේය. කාර් දෙකක් පමණක් සූදානම් කර ඇත. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් දැනට යුක්රේනයේ සිටින අතර අනෙක මොස්කව්හි ය. කාර් 150 දහසකට අලෙවි විය. ඩොලරිව්.

74. ව්ලස්නේ, එපමණයි. ඇත්ත, ඔබ ශ්‍රී ලංකාවේ ස්කාර්ලප් එකක් පැළඳීමට උත්සාහ කළහොත් සහ විශාල ප්‍රකාශ රාශියක් තිබුණත්, සියල්ල කිසිවක් නොවේ නම්, මිනිසුන් අපගේ විද්‍යුත් ජංගම දුරකථනය මෙන් දුම්රිය එන්ජිම ඉදිරිපිටට දිව ගියහ: වෙන කිසිවක් නැත, එවිට එය දැනටමත් 40 දහසකි . අයදුම්පත් ඉදිරිපත් කර ඇත.

කතා කිරීමට පෙර, සංයුක්ත සමඟ වැඩ කිරීම ඉතා නැමිය හැකි ය. Yogo yakisna farbuvanya පමණක් 10 දහසක් පමණ වැය වේ. යුරෝ. හොඳයි, සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය: පුළුල් කිරීම සහ පිටපත් කිරීම - මේවා විශාල වෙනස්කම් දෙකකි.

75. මෝටර් රථයක ඇති සෑම දෙයක්ම ලස්සන විය යුතු බව පෙනේ - එන්ජිම සහ කඳ යන දෙකම. පළමු මෝටර් රථයේ, කඳ පියන එසවීම සහ සවි කිරීම සඳහා ගෑස් කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කරන ලදී.

76. ඔවුන් ෆිලර් බෙල්ල ඉතා සුළු වශයෙන්, සාධාරණ සැලකිල්ලක් සහිතව, එය කඳ පියනට හර්මෙටික් ලෙස ගැලපෙන පරිදි, සෑම දිශාවකටම මැදිරියේ මැද පෙට්‍රල් සුවඳ වැඩි වීමේ අවදානම අඩු කරයි.

අදහස මට ගැළපුණේ නැහැ. මෙම මෝටර් රථයේ, ඔවුන් එය මුල් පිටපතට සමීපව ගොඩනඟා, පිරවුම් බෙල්ලේ හැඩය වෙනස් කළේය (පියන අසල ඇති වානේ පුනීලය කාපට් මතට ප්‍රවාහය මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය).

77. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය සාමූහිකය නොමැතිව සිදු විය නොහැකි විය: ඔවුන් පිරවුම් ගෙල වටා සම ගොන්ඩෝලා සීරීමට ලක් විය. එය ලස්සන පෙනුමක් ඇති අතර, කඳ පියන සවි කිරීම සඳහා විශේෂ යාන්ත්රණයක් (පින්) ස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔවුන් කම්පන අවශෝෂක මගින් දේවානුභාවයෙන් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නවීන මෝටර් රථවල මෙන්, උල්පත් සමඟ රැවටීමට හැකි නමුත්, යන්ත්රයේ ආත්මය නැති වී ඇති බව පෙනේ. එය විවෘත වන විට කඳ ඇත්තෙන්ම ලස්සනයි.

78. සෑම දෙයක්ම පිටුපසින් ඇත්තෙන්ම සිසිල් බව පෙනේ. අද සියලුම ටියුබ් රහිත ටයර් භාවිතා කරන බව සලකන විට සම්මත රෝදය වෙනුවට ආදේශක රෝදයක් කඳේ තබා දවස ඉතිරි කර ගැනීමට අපි තීරණය කළෙමු. දැන් මට අවශ්‍ය තැනට නූල් බෑගයක් විසි කිරීමට අවශ්‍යයි.

79. Vlasne, දකුණු පස, අශිර්වාදාත්මක ලෙස එහි තාර්කික නිගමනයට කඩා වැටේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම ඉතා ඉක්මනින් අවසන් වීම සතුටක්, මම මූසිකය සහ අපිරිසිදු රෝද සහිත ස්මෑම් නැති වී ඇත.

82. මුල් පිටපත නරක් නොවන පරිදි රෝද කාලානුරූපී වේ.

88. අක්ෂය මූලික වශයෙන් සෑම දෙයක්ම වේ!

90. අපි කාර් එක වටේ යමු.

මට එක් දෙයක් පමණක් එකතු කළ හැකිය: ඔබ වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, කාර්යය අවසන් කිරීමට ඔබට ශක්තිය ලබා ගත හැකි ආකාරය ගැන හොඳින් සිතා බලන්න.

මේ දිනවල වීදිවල ඇති මෝටර් රථ ගණන අපිරිසිදු වන අතර, එය බොහෝ විට මිනිසුන් තමන්ගේම දෑතින් මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමේ අදහසට යොමු කරන බව පෙනේ. පාරේ රජු වන Adja Puttstygnishi Casses, Yak, Lack, "Jaguar", "Porsche", "Lamborgіnі" Abo සමඟ ඔබට රජු වෙත යාමට ඉඩ සලසන Exclusive Automobil හි බලය Zbressing Servo වන අතර ඔබේ මෝටර් රථය ඔහුගේ බවට පත්වෙමින් තිබේ. ඥාතීන්. හැකිතාක් දුරට, ඔබේ තාක්ෂණික කුසලතා සහ ද්‍රව්‍යමය සම්පත් වැනි, ප්‍රථමයෙන්, බිම තබන්න, මේ සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම සඳහා අපි ඔබට සවිස්තරාත්මක උපදෙස් ලබා දෙන්නෙමු.

මෝටර් රථයක් ගන්නේ කෙසේද - උපදෙස්

ඔබේ තේරීම අනුව, නැමීමේ සුවිශේෂී මෝටර් රථයක් සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ: සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන සහ අමතර වාහනයක් සමඟ. ඔබ සෑම දෙයක්ම ඔබම කිරීමට කැමති නම්, ඔබට හොඳ උපකරණ සහ උණුසුම (අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම), විශේෂ මෙවලම්, ප්‍රායෝගික කුසලතා සහ ප්‍රවාහන වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්ෂේත්‍රයේ දැනුම සහ විශේෂයෙන් “ද්‍රව්‍ය” පිළිබඳ විශිෂ්ට දැනුමක් සහිත ගරාජයක් අවශ්‍ය වේ. මෝටර් රථවල අභ්යන්තර ව්යුහය ද නොවේ. එසේම, සම්පූර්ණ වටිනාකමකින් යුත් මෝටර් රථයක් (අවම වශයෙන් ඩොලර් 10 දහසක් හෝ රූබල් 300 දහසක්) ඉදිකිරීම සඳහා ඔබට සැලකිය යුතු මුදලක් වැය කිරීමට සිදුවනු ඇති බවට අනතුරු අඟවන්න, ඔබ එවැනි තත්වයක නොසිටින්නේ නම්, එය වඩා හොඳය. මෙම ව්‍යාපාරය අවලංගු කරන්න.

මෝටර් රථ ව්යාපෘතිය

පළමුවෙන්ම, ඔබට සියලු විශේෂාංග ගැන සිතා බැලීම සඳහා මෝටර් රථයේ නව පෙනුම, ප්‍රධාන කොටස්වල පිරිසැලසුම ඇතුළුව පැහැදිලි තේරීම් සැලැස්මක් තිබිය යුතුය: තාක්ෂණික ලක්ෂණසැනසීමට සහ සැලසුම් කිරීමට. සෑම දෙයක්ම පුටුවක ස්වරූපයෙන් සිතීම වැදගත්ය. කතා කිරීමට පෙර, අන්තර්ජාලය හරහා කාර් කුලියට ගැනීම විලාසිතාවක් වී ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මිනිසුන් ඔවුන්ගේ අදහස් සමඟ විශේෂිත වැඩමුළුවකට පැමිණෙන අතර, වැඩමුළුවේ ඉංජිනේරුවන්, පරිගණක වැඩසටහන් ආධාරයෙන්, ඔබගේ සියලු අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔබේ ඊළඟ මෝටර් රථය සඳහා ව්යාපෘතියක් නිර්මාණය කරන බවයි. ඔබට තේරෙනවා, මෙම සේවාව නොමිලේ නොවේ, ඒ නිසා අමතර සතයක් සූදානම් කරන්න. Prote, සේවාව ඉතා ප්රයෝජනවත් සහ පොරොන්දු වේ. මේ ආකාරයෙන්, එකලස් කිරීමට පෙර පවා ඔබට ඔබේ වාහනයේ තත්‍ය කාලීනව වැඩ කළ හැකිය, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට විවිධ අවශ්‍යතා මත ඉතිරි කළ හැකි බවයි. මතක තබා ගන්න: සතයක් සහ පැය ගණනක් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහාත්, නැමීමේදී නරක් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහාත්, ඔබට උපකාරී වන එකම දෙය නම් එකලස් කිරීමේ සම අවධියේදී නැමීමේ සහ දිග හැරීමේ අනුපිළිවෙල ඇතුළත් පැහැදිලි සැලැස්මකි. හොඳයි, දැන් අපි සුවිශේෂී මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ ක්රියාවලිය පියවරෙන් පියවර බලමු.

අපි අපේම දෑතින් මෝටර් රථය එකතු කරමු

මෝටර් රථ ශරීරය සකස් කිරීම සමඟ මුලින්ම ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය ඔබට උපරිම සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සපයන මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට එය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් සහ එහි සැලසුමට අවශ්‍ය වෙනස්කම් කිරීමෙන් පැරණි ශරීරයක් ගලවා ගත හැකිය. ඔබ ශරීරය කපරාරු කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, මතුපිට ප්රවේශමෙන් සකස් කරන්න: අනවශ්ය විරූපණයන් වළක්වා ගැනීම, විශේෂ ක්රම භාවිතයෙන් කුණු සහ පැරණි ප්ලාස්ටර් ඉවත් කරන්න. සකස් කිරීම විශේෂ කුටිවල සිදු කළ යුතු බව මතක තබා ගන්න, ඔබේ මෝටර් රථයේ සිරුරේ වාර්නිෂ් ආලේපනයේ අවශ්ය ශක්තිය ඔබට ලබා දෙනු ඇත. දැන් එකලස් කිරීමේ වැදගත්ම මොහොත පැමිණේ: ඔබේ නව මෝටර් රථයේ විවිධ සංරචක සහ ඒකක අලුත්වැඩියා කිරීම, ස්ථාපනය කිරීම සහ සම්පූර්ණ කිරීම. ඔබ පැරණි මෝටර් රථ කිහිපයකින් නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන්නේ නම් මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. මෙම අදියරේදී, පහත සඳහන් පද්ධති කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීමට අපි කැමතියි: එන්ජිම, සිසිලන පද්ධතිය, ගියර් පෙට්ටිය (ගියර් පෙට්ටිය), අත්හිටුවීම, සුක්කානම් පද්ධතිය සහ ගැල්වනික් පද්ධතිය. මෙහි ඇති වඩාත්ම දුෂ්කර දෙය නම් සමේ බලයෙන් ඔබ්බට ගිය මෙම සියලු පද්ධති එකකට ඒකාබද්ධ කිරීමයි. ඔබට නව මෝටර් රථයක් ලබා ගත හැකි එකම මාර්ගය එයයි. තාක්ෂණික කුසලතා ප්‍රතික්ෂේප කරයි - මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය වර්ධනය කිරීමත් සමඟ න්‍යායාත්මකව සහ ප්‍රායෝගිකව ආරම්භ කරන්න, මුල සිටම සුළු ගැටළු අලුත්වැඩියා කිරීම සහ විසඳීම. නැමීමෙන් පසු, ඔබට බ්රේන් තුළ කැඩීමට අවශ්ය වනු ඇත ප්රවාහන සේවයසහ අවශ්ය ලියකියවිලි සඳහා රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව වෙත යන්න, එය ඉවත් කිරීමට පහසු නැත, නමුත්, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, සම්පූර්ණයෙන්ම හැකි ය.

අවශ්‍ය නම් පැයකට ආදරය නොකරන බොහෝ අය සිටිති විශාල ප්රමාණයක්කැටයම් කළ කුරුල්ලන් කපා, පසුව ඔවුන්ගේ මළකුණු තව දුරටත් විකිණීම සඳහා කපා දමන්න. වඩාත්ම වෙහෙසකාරී ක්‍රියාවලිය වන්නේ දූවිල්ලෙන් පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වන අතර එය වාසනාව කීම ලෙස හැඳින්වේ. පාත්තයින් සහ වටුවන් විශාල වශයෙන් පැතිරීම වැනි ගොවි රාජධානි මතු වේ. ඔබ කොහොමද මේ අවුලට පත් වෙන්නේ?

අතින් නෙලීම ඉතා වැදගත් කාර්යයකි. රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයෙන් පෑන්-ආසන යන්ත්‍රය ඉවත් කිරීමට හොඳම ක්‍රමය අන්තර්ජාලයේ ඉදිරිපත් කර ඇති ආසන පිටුපස ඔබම වේ.

ඛණ්ඩනය වී ඇත ඔබම කරන්න පෑන ඉවත් කිරීමේ යන්ත්‍රයක්රියාන්විතයේ මූලධර්මය කාර්මික උපකරණවලට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ, නමුත් එය අඩු සෞන්දර්යාත්මක පෙනුමක් ඇත. පහත අපි මෙහෙයුම් මූලධර්මය විස්තර කරමු.

සුදු සහ දුම්මල සන්තකයේ මධ්යයේ මහා ජලාශයක්. මේවා බෙදීම් සහිත විශේෂිත සේදීම. ටැංකියේ පතුල විශාල තරලයක් සහ නව සුදු පැහැයකින් ඔතා ඇත.

ඩිල් සමග වටුවන් හෝ ගාන්ඩර් මළකුණක් ටැංකියෙන් ඉවතට ගෙන නෙලන යන්ත්‍රය ආරම්භ කරයි. ටැංකියේ පතුලේ එතුම් එකතු කරන අතර, කුරුලු මළකඳ සුදු ජාතිකයින්ට එරෙහිව පහර දීමට පටන් ගනී, ඒ සමඟම එහි පිහාටු නාස්ති කරයි. මිනිත්තු කිහිපයකට පසු, ගාන්ඩර් හෝ වටුවෙකුගේ මළකඳ පිහාටු වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කරනු ලැබේ. උගේ පාද, පියාපත් සහ වලිගය මත කුඩාම පිහාටු අහිමි වේ. ඔවුන්ගේ අත්වල උපකාරයෙන් පසු ඔවුන් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වනු ඇත.

පෑන කපන යන්ත්රය මිනිසුන්ට පහසු කරයි. වසර කිහිපයකින් ඔබට වැදගත් වැඩ නාස්ති නොකර පාත්තයින් හෝ වටුවන් මළකඳන් 60 ක් දක්වා සීරීමට හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, සියල්ල ඉවත් කරන්න අවශ්ය මෙවලම්සහ ද්රව්ය සහ ඔබ විසින්ම percolator යන්ත්රය මත වැඩ ආරම්භ කරන්න. මූලික රෙදි සෝදන යන්ත්රයක කොටස් වලින් එය සකස් කළ හැකිය.

සකස් කිරීම සඳහා කොටස්

සූදානම් වූ විට හිස හරස් කිරීමස්වයං චලිත පෑන සහ කඩදාසි යන්ත්රය є Bili. ගෘහස්ථ ආධිපත්‍යය තුළ එය ඔවුන්ට සමාන බව දැන ගැනීම, ඔවුන් සමඟ කටයුතු කිරීම දුෂ්කර ය. සාප්පු සවාරි යන්නන් විශ්වාස කරන්නේ හොඳම විකල්පය වන්නේ වෙළඳසැලක හෝ ව්‍යාපාරයක විශේෂ ඇඟිලි සේදීම බවයි. ඒ හා සමාන ගිවිසුමක් ඔබට ප්රියමනාප බව පෙනේ, නමුත් අපහසුතාවයට පත් නොවන්න. ඔබේම දෑතින් පෑන යන්ත්රයක් සෑදීමේදී විශාලතම පිරිවැය දැරීමට සිදුවනු ඇත. අනෙකුත් සියලුම විස්තර ප්‍රායෝගිකව නොමිලේ සොයාගත හැකිය.

නිසි අස්වනු නෙලීම අතිශයින්ම වැදගත් වන්නේ පාත්තයින් සහ වටුවන්ගේ මළකුණු සඳහා ඒවායේ ප්‍රමාණය නිසා ඒවා භාවිතා කරන බැවිනි. විශාලතම ඒවා කළුකුම් සඳහා සුදුසු වන අතර කුඩා ඒවා කුකුළන් සඳහා යොදා ගනී. එමනිසා, සමහර කුරුල්ලන් නැවත අස්වනු නෙලීමට අවශ්ය බව ඉක්මනින් පෙනෙනු ඇත.

ඔබ විදුරුමස් වලින් ඔබේ ඇඟිලි චලනය කරන අතරතුර, ඔබ රෙදි සෝදන යන්ත්රය දැන සිටිය යුතුය. පිහාටු යන්ත්රය සකස් කරන්නපැරණි තනි ටැංකියක් සුදුසුය රෙදි සෝදන යන්ත්රය. හිසෙහි, මෙය ඵලය වේ. යන්ත්‍රය හොඳින් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට අවශ්‍ය නැත; එයට අවශ්‍ය වන්නේ ඔප දැමීමෙන් ස්වල්පයක් පමණි. රෙදි සෝදන ටැංකියේ පතුලේ පිහිටා ඇති මෝටර් සහ විදුලි පරිපථය රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ ශරීරයට පහසුවෙන් මාරු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය කරන්නේ කෙසේද යන්න පහත විස්තර කෙරේ.

ඉදිරියට එන සිදුවීම් අවලංගු කිරීම අවශ්‍ය වේ:

• මෝටරය ඉවත් කර ඇත;
• ධාවක යාන්ත්රණය සහ සක්රියකාරකය ඉවත් කරනු ලැබේ;
• සම්පූර්ණ විදුලි පරිපථය ඉවත් කර එය නැවත ස්ථාපනය කළ හැකි වන පරිදි හසුරුව ප්රවේශමෙන් තබා ඇත.

සකස් කිරීම සඳහා මෙවලම්

රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ සියලුම කොටස් සූදානම් වූ පසු, ඔබ විදුරුමස් සිට විශාල සොඬ නළයක් සොයා ගත යුතු අතර එය නව ෂවර් හිස මත තැබිය යුතුය. පෑන අඳින යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් එවැනිම වැඩපිළිවෙළක් අවශ්‍ය වේ.

සකස් කිරීම සඳහා වටුවන් සඳහා පිහාටු පෝෂණය කිරීමේ යන්ත්‍රයඔබේම දෑතින් පහත සඳහන් මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත:

වෛරස් එකතු කිරීම

වේදනාකාරී ලෙස බිලි, ඔබට ස්වයං-ප්‍රචලිත පෑන ඇදීමේ යන්ත්‍රයක මූලද්‍රව්‍ය නැමීමට ඉදිරියට යා හැකිය. ඔබගේ උපාංගය නැමීමේදී සැරිසැරීමට පහසු වන පරිදි මම සම්පූර්ණ සූදානම් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පහතින් විස්තර කරමි.

ප්‍රචාලක සහ ධාවක යාන්ත්‍රණයක් ඇති ඉතා වෙනස් බැරල් වලින් මාරු කිරීමේ උපාංග ඉවත් කිරීමට ගොවීන්ට හැකි වේ. රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සමඟ සෑම දෙයක්ම වඩා සරල ය. දැනටමත් සක්රියකාරකයක් සහ ධාවකයක් ඇත, එය පහළ, මෝටර් සහ විදුලි පාලනය වනු ඇත.

සක්‍රියකාරකයේ සහ කම්පනයේ පතුලේ, ඇඟිලි සහ විදුරුමස් ඇතුළු කරන බොහෝ ස්ථායී විවරයන් බිඳ දැමීම අවශ්‍ය වේ. කුරුල්ලන්ට සහ ජලයෙන් ගැලවීමට ඉඩ දීම සඳහා ඔවුන් අතර විවරයක් සෑදීම වටී. මෝටරය සහ විදුලි පරිපථය රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර ටැංකියේ පතුලට යටින් තිබුනේ නම්, එවිට සියලුම අපද්‍රව්‍ය සහ ජලය ඒවා මත නාස්ති වනු ඇත, නමුත් මෙය ඉඩ දිය නොහැක.

ඔබට සුදුසු ප්‍රමාණයේ ප්ලාස්ටික් පෙට්ටියක් සොයා ගත යුතු අතර එයින් මෝටරය සඳහා නිවාසයක් සෑදිය යුතුය. කුඩා ලෝහ ගොඩක් ආධාරයෙන්, එන්ජිම සඳහා සවිකරන තහඩුවක් සකස් කර ඇත. එවිට එය විදුලි පරිපථයට සම්බන්ධ කර පරීක්ෂණ ධාවනය සිදු කරයි. ඊළඟට, ඔබ වානේ අතිරේක රෝල් භාවිතා කරමින් ටැංකිය සඳහා පැහැදිලි පදනමක් සකස් කළ යුතුය. ටැංකියේ පතුල මෝටර් පතුවළ කෙළවරේ සිට බිම සිට එකම මට්ටමේ තැබිය යුතුය.

එවිට රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ නව මාදිලියකින් ඩ්රයිව් බෙල්ට් යාන්ත්රණය සහ පුලි රාක්කය ගැනීම අවශ්ය වේ. පළමු ස්පන්දනය මෝටර් පතුවළට තද කර ඇති අතර දෙවැන්න සක්‍රිය පතුවළට ආරක්ෂිත කළ යුතුය. ඊළඟට, ඔබ ඒවා විශේෂ පටියක් සමඟ සම්බන්ධ කළ යුතුය. සියලුම යාන්ත්රණවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ප්රධාන වනාන්තරය පිහිටා ඇතපටි ධාවකය පිටුපස ඇති මෝටරය සක්‍රියකාරකය හරවන අතර පුලියෙන් ඉවතට පියාසර කළ නොහැක. කුරුල්ලන්ගේ මළකුණුවලින් පිරුණු ටැංකියක කම්පනය බොහෝ සෙයින් වැඩි වනු ඇති බව මතක තබා ගන්න. යන්ත්රයක් සකස් කිරීම සඳහා වඩාත් නම්යශීලී ක්රමයක් වන්නේ රබර් පිටුපස ඔබේ ඇඟිලි තැබීමයි.

විශේෂ සරඹයක් ආධාරයෙන්, ඇඟිලි වලට වඩා මිලිමීටර 3 ක් කුඩා විශාල විවරයන් ඇත. විශාල විවරයන්ට ආසන්නව, කුකුළු අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා විශාල විවරයන් විවෘත කිරීම ඔවුන්ට අවශ්‍ය වේ. Warto පීලිං යන්ත්රයේ ටැංකියේ පතුලේ, වානේ වලින් සාදන ලද පැතලි තට්ටුවක් තබන්න. කුරුල්ලා පිහාටු සහ ජලය එකතු කිරීම සඳහා එවැනි තැටියක් අවශ්ය වනු ඇත.

ඊළඟට, ඔබ තෙල් සමඟ දොර විවරයන් ලිහිසි කළ යුතු අතර ඔබට ඒවා ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. මෙය දිගු කාලයක් සහ රොබෝවරයෙකුගේ මුදල්. ෂවර් හෙඩ් එකක් සහිත හියුමික් හෝස් එකක් ටැංකියේ අද්දරට සවි කර ඇති අතර එමඟින් ජලය එහි මැදට හොඳින් ගලා යයි. හොඳයි, එපමණයි, ස්වයං-බලවත් පයින්ච් යන්ත්රය වැඩ ආරම්භ කිරීමට සූදානම්.

අපි රහස් ගැන කතා කරමු ...

ඔබට කවදා හෝ කෙළවරේ වේදනාව දැනී තිබේද? ඔබ මේ ගැන වැඩි යමක් දන්නේ නැත:

• පහසු සහ පහසුවෙන් සපත්තු වෙනස් කිරීමට නොහැකි වීම;
• භෞතික අයිතිවාසිකම් වලට පෙර හෝ පසුව;
• බෑවුම් ඉහළට සහ පහළට යන විට අපහසුතාව;
• නූඩ්ල්ස් ප්රදේශයේ දැවීම, ඉදිමීම;
• ජීවිතයේ පොහොසත් ඵල සඳහා නොව පිළිගත නොහැකි ඝෝෂාවක්;
• හේතු රහිත සහ දරාගත නොහැකි සන්ධිවල වේදනාව...

කරුණාකර ආහාර ගැන අපට දන්වන්න: ඔබට බඩගිනිද? මෙය කෙසේ ඉවසිය හැකිද? ඔබ දැනටමත් අකාර්යක්ෂම පුණ්‍ය කටයුතු සඳහා සත කීයක් වියදම් කර තිබේද? මෙය අවසන් කිරීමට කාලයයි! එය කුමන දිනයද? අද අපි මහාචාර්ය ඩිකුල් සමඟ විශේෂ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් ප්‍රකාශයට පත් කරමු, එහිදී වෛද්‍යවරයා සන්ධි වේදනාව සමනය කිරීමේ රහස්, ආතරයිටිස් සහ ආත්‍රෝසිස් ප්‍රතිකාර කිරීමේ රහස් හෙළි කරයි.

ගෞරවය, අද පමණක්!