การล้างอำนาจแม่เหล็กของตัวเรือ การล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือ

ภารกิจในการลดสนามแม่เหล็กของเรือสามารถเห็นได้สองวิธี:

zastosuvannya ที่โครงสร้างตัวถัง, ครอบครองกลไกเหล่านั้นของเรือของวัสดุแม่เหล็กต่ำ;

การล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือ

การใช้วัสดุที่มีแม่เหล็กต่ำและไม่เป็นแม่เหล็กในการสร้างโครงสร้างเรือทำให้สามารถลดสนามแม่เหล็กของเรือได้อย่างมาก ดังนั้นในช่วงชีวิตของเรือพิเศษ (เรือกวาดทุ่นระเบิด, นักฟันดาบขนาดเล็ก) จึงมีการใช้วัสดุเช่น scloplastic, พลาสติก, โลหะผสมอลูมิเนียม ฯลฯ อย่างกว้างขวาง ในระหว่างโครงการต่อเนื่องของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ไททาเนียมและโลหะผสมซึ่งเป็นโลหะสูงและวัสดุที่มีสนามแม่เหล็กต่ำคือ zastosovuetsya

อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายและข้อบ่งชี้ทางกลไกและประหยัดอื่นๆ ของวัสดุแม่เหล็กต่ำช่วยให้สามารถหยุดเรือในช่วงชีวิตของเรือประจัญบานใกล้พรมแดนได้

นอกจากนี้ เพื่อสร้างโครงสร้างตัวเรือจากวัสดุที่มีสนามแม่เหล็กต่ำ กลไกของเรือจำนวนหนึ่งจึงถูกเติมด้วยโลหะเฟอร์โรแมกเนติก เนื่องจากพวกมันยังสร้างสนามแม่เหล็กอีกด้วย ดังนั้นในชั่วโมงนี้ วิธีหลักในการป้องกันสนามแม่เหล็กของเรือขนาดใหญ่คือการล้างอำนาจแม่เหล็ก

การล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือเรียกว่าความซับซ้อนของการเรียกร้องให้ชี้นำการเปลี่ยนแปลงความตึงของคลังสินค้าของสนามแม่เหล็กแรก

งานหลักของการล้างอำนาจแม่เหล็กคือ:

• ก) การเปลี่ยนแปลงความเครียดในการจัดเก็บข้อมูลทั้งหมดของ IPC ไปเป็นระหว่าง ซึ่งกำหนดขึ้นโดยมาตรฐานพิเศษ
• b) สร้างความมั่นใจในเสถียรภาพของกรอบล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือ

วิธีหนึ่งในการบรรลุภารกิจนี้คือการดำเนินการล้างอำนาจแม่เหล็กที่คดเคี้ยว

สาระสำคัญของวิธีการล้างอำนาจแม่เหล็กของขดลวดนั้นอยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่า MPC ได้รับการชดเชยด้วยสนามแม่เหล็กของกระแสของขดลวดมาตรฐานที่ติดตั้งบนเรือโดยเฉพาะ

การประกอบระบบไขลาน เส้นชีวิต ตลอดจนอุปกรณ์ควบคุมและระบบควบคุม สิ่งที่แนบมาล้างอำนาจแม่เหล็ก(RU) เรือ.

ระบบไขลานของสวิตช์เกียร์ของเรือรบสามารถรวมขดลวดต่อไปนี้ได้ (ขึ้นอยู่กับประเภทและระดับของเรือ):

• ก) ขดลวดแนวนอนหลัก (OG) ถือเป็นการชดเชยสำหรับการจัดเก็บในแนวตั้งของ IPC เพื่อล้างอำนาจแม่เหล็กให้กับวัสดุที่เป็นเฟอร์โรแมกเนติกมากขึ้น ตัวแก๊สไอเสียถูกแบ่งออกเป็นชั้น ระดับหนังถูกพับออกเป็นหลายส่วน
• b) การหมุนเฟรมของส่วนหัว (KSh) ได้รับการยอมรับว่าเป็นการชดเชยการเหนี่ยวนำแม่เหล็กช่วงปลายของเรือ มันถูกพับเป็นแถวของขดลวดปิดติดต่อกัน ม้วนขึ้นที่ระนาบของเฟรม
• ก) ขดลวดแนวนอนหลักของไอเสีย

b) กรอบหลักสูตรที่คดเคี้ยว KSh

c) หลักสูตรก้นคดเคี้ยวของ KB

• c) การหมุนก้นของหลักสูตร (KB) ได้รับการยอมรับว่าเป็นค่าชดเชยสำหรับสนามแม่เหล็กตามขวางแบบอุปนัยของเรือ มันถูกติดตั้งเมื่อเห็นรูปทรงหลายแบบ เย็บด้านข้างที่พื้นผิวบั้นท้าย สมมาตรกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเรือ
• ง) ขดลวดถาวรที่จะติดตั้งบนเรือที่มีน้ำหนักน้ำมาก ก่อนการไขลานประเภทนี้ จะมีการไขลานแบบถาวร (PSh) และการไขบั้นท้ายแบบถาวร (PB) ขดลวด Qi ถูกวางตามเส้นทางของขดลวด KSh และ KB และไม่อนุญาตให้มีการควบคุมประเภทปกติของ stuma ในกระบวนการดำเนินการ
• จ) ขดลวดพิเศษ (ЗІ) ได้รับการยอมรับสำหรับการชดเชยสนามแม่เหล็กในรูปแบบของเสาแม่เหล็กขนาดใหญ่และการติดตั้งไฟฟ้าที่มีความแข็ง (ภาชนะที่มีจรวด หน่วยลากอวน แบตเตอรี่ ฯลฯ )

อายุการใช้งานของขดลวดของสวิตช์เกียร์ถูกติดตั้งโดยดีดถาวรในรูปแบบของหน่วยพิเศษของการถ่ายทอดสดของสวิตช์ หน่วยที่อยู่อาศัยของ RU คือการแปลงเครื่องจักรไฟฟ้า ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ขับเคลื่อนของเครื่องบินทดแทนและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเครื่องบิน postyy

สำหรับอายุการใช้งานของการเปลี่ยนขดลวดของสวิตช์เกียร์บนเรือ มีการติดตั้งแผงสวิตช์พิเศษของอายุการใช้งานของสวิตช์ ซึ่งยึดอายุการใช้งานจากสายไฟทั้งสองของสตรูมาซึ่งวางอยู่คนละด้าน บนแผงสวิตช์ของสวิตช์เกียร์ มีการติดตั้งสวิตช์ การป้องกัน และการควบคุมที่จำเป็นของอุปกรณ์ส่งสัญญาณนั้น

สำหรับการดีดดีดแบบอัตโนมัติของขดลวด RU จะมีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษเพื่อให้ควบคุมการดีดในขดลวด RU ในลักษณะที่รกร้างจากสนามแม่เหล็กของเรือ ในชั่วโมงปัจจุบัน เรือรบได้รับการติดตั้งตัวควบคุมดีดของประเภท Kadr-M และ Kadmіy

คำแนะนำจากการคดเคี้ยวrozmagnіchuvannyam, tobto RU vikoristannyam เรือผิวน้ำ และท่อใต้น้ำ อยู่ภายใต้การล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่ไขลานเป็นระยะ

สาระสำคัญของการล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่ใช้คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าคือเรือลำนี้อยู่ภายใต้การไหลเข้าของสนามแม่เหล็กแรงสูงที่สร้างขึ้นทีละตัวในช่วงเวลาสั้น ๆ โดยเปลี่ยน IPC เป็นบรรทัดฐานการร้องเพลง ตัวเรือเองด้วยความช่วยเหลือของวิธีการม้วนแบบอยู่กับที่ทุกวันซึ่งไม่สามารถล้างอำนาจแม่เหล็กได้ การล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่ไขลานจะดำเนินการบนแท่นพิเศษของ SBR (แท่นล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่ไขลาน)

ข้อบกพร่องหลักของวิธีการล้างอำนาจแม่เหล็กที่ไม่คดเคี้ยวคือการขาดความเสถียรของเฟรมล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือความเป็นไปไม่ได้ที่จะชดเชย MPC ของคลังสินค้าอุปนัยซึ่งอยู่ในอัตราแลกเปลี่ยนและความเสถียรของกระบวนการล้างอำนาจแม่เหล็กที่ไม่คดเคี้ยว .

ด้วยวิธีนี้ การลดสนามแม่เหล็กของเรือสูงสุดทำได้โดยการแก้ไขวิธีการล้างอำนาจแม่เหล็กสองวิธี - การไขลานและการไม่ไขลาน Zastosuvannya RU อนุญาตให้ทำการชดเชย IPC ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ แต่ถ้าสนามแม่เหล็กของเรือสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมีนัยสำคัญเป็นครั้งคราว เรือจะต้องใช้การประมวลผลแม่เหล็กเป็นระยะที่ SBR นอกจากนี้ บน SBR ขนาดของสนามแม่เหล็กของเรือผันผวน ด้วยวิธีการสนับสนุน IPC ที่ขอบเขตที่กำหนดไว้

Oleksandr Sergeevich Suvorov

เกี่ยวกับการบริการในกองเรือ BOD ในตำนาน "Zhorstky"

สภาพอากาศที่คาลินินกราด วันพุธที่ 09 เมษายน พ.ศ. 2515 อุณหภูมิวัน: ต่ำสุด 14.8°C อบอุ่น เฉลี่ย: 21.0°C อบอุ่น สูงสุด: 28.7°C อบอุ่น ไม่มีปริมาณน้ำฝน; วันพฤหัสบดีที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2515 อุณหภูมิวัน: ต่ำสุด: 13.8°C อบอุ่น เฉลี่ย: 19.5°C อบอุ่น สูงสุด: 25.2°C อบอุ่น ไม่มีปริมาณน้ำฝน วันศุกร์ที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2515 อุณหภูมิวัน: หนาว: 16.4°C อบอุ่น เฉลี่ย: 20.7°C อบอุ่น สูงสุด: 25.7°C อบอุ่น ไม่มีฤดูใบไม้ร่วง

ขั้นตอนการทดสอบการจอดเรือของ BOD "Zhorstoky" เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2515 หากเราถูกลากไปที่ถนนของ SBR (จุดยืนของการล้างอำนาจแม่เหล็กที่คลายเกลียว) ของ Kaliningrad PSSZ "Yantar" เบิร์ชของช่องทะเล - ผู้แต่ง) .

การล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือเป็นกระบวนการของการเปลี่ยนแปลงทีละส่วนของสนามแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กของเรือเป็นสนามกายภาพ ดังนั้นพื้นที่จึงกว้างขวาง วางลงไปที่ตัวเรือ ซึ่งแสดงพลังทางกายภาพของเรือเป็นวัตถุ ประเภทหลักของสนามทางกายภาพของเรือ: ความโน้มถ่วง, เสียง, ความร้อน (infrachervone), อุทกพลศาสตร์, แม่เหล็กไฟฟ้า, สนามแม่เหล็กและสนามไฟฟ้าของเรือ พื้นที่ทางกายภาพของเรือถูกสลับกับสนามกายภาพตามธรรมชาติของมหาสมุทรแสงและพื้นที่ผิวน้ำที่อยู่ติดกัน ซึ่งเต็มไปด้วยร่องรอยและสามารถแสดงให้เห็นในอีกด้านหนึ่งด้วยอุปกรณ์แปลก ๆ

การล้างอำนาจแม่เหล็กจะสั่นสะเทือนหลังขดลวดเสริมของวงจร ซึ่งเคลื่อนไหวโดยการดีด และเรียกว่าการประมวลผลแม่เหล็กไฟฟ้าของเรือ (EMO) ซึ่งสนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นในลำดับเพลง ซึ่งกลับไปเป็นสัญญาณของเรือ สนามแม่เหล็ก. การตกของสนามแม่เหล็กโดยตรงเพื่อให้สถานีของเสาแรกในกระแสตรงถูกกำหนดโดยกฎของ "gimlet" การล้างอำนาจแม่เหล็กจะดำเนินการโดยสองวิธีที่แตกต่างกัน - ไม่มีคดเคี้ยวและคดเคี้ยว แต่ยังเรียกว่าฉลาดเศษซากของการล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือและในอีกทางหนึ่งคดเคี้ยวด้วยขดลวดเพิ่มเติมจามรีอาศัยอยู่กับดีด จริงอยู่ ในเทิร์นแรก ขดลวดจะถูกนำไปใช้กับตัวเรือในแต่ละครั้ง เฉพาะในช่วงเวลาของการล้างอำนาจแม่เหล็ก มิฉะนั้น การล้างอำนาจแม่เหล็กของขดลวดจะถูกติดตั้งอย่างถาวรในตัวเรือเมื่อเตรียมและเปิดเครื่องเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงในพื้นที่ที่ไม่ปลอดภัย .

การล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่ใช้คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (BR) ถูกนำไปใช้กับเส้นทางไปยังเรือในสองวิธี: สำหรับขดลวดไฟฟ้าเพิ่มเติมซึ่งวางทับบนเรือพร้อมกันและสำหรับวงจรเพิ่มเติม กระแสน้ำทั่วไป วางบนพื้นบน ด้านล่างของพื้นที่น้ำพิเศษ ด้วยการล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่มีลม (BR) ตัวเรือต้องอยู่ภายใต้การไหลเข้าของสนามแม่เหล็กถาวรที่เปียกชื้น หรือการไหลเข้าของสนามแม่เหล็กถาวรในระยะเวลาสั้นๆ ในช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น

หากมีการเตรียม BOD "Zhorstky" ตัวเรือนโลหะ (เหล็ก) จะถูกดึงดูดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้โดยเติมฟิลด์ทางกายภาพของตัวเอง นอกจากนี้ที่เส้นแนวตั้งปลายและแนวขวางก็จำเป็นต้องล้างอำนาจแม่เหล็ก yogo จากเส้นเหล่านี้ ในกรณีของการล้างอำนาจแม่เหล็กในช่วงปลายลำ เรือทั้งลำของเรือจะขนานกับตลิ่งด้วยสายเคเบิล ซึ่งไหลผ่านกระแสที่มีขนาดนี้ ซึ่งเมื่อสนามแม่เหล็กไฟฟ้าของป้ายประตูถูกสร้างขึ้น สนามแม่เหล็กของตัวเรือจะมีค่าเกินดุล สนามแม่เหล็ก 2-3 เท่า หลังจากนั้นไม่กี่วินาที เสียงดีดในขดลวดจะกะพริบและ "หมุนซ้ำ" ของสนามแม่เหล็กของเรือรบปรากฏขึ้น หลังจากดำเนินการ "การชดเชย" แล้ว ดีดจะถูกเปิดอีกครั้งในขดลวด ค่าของค่านั้นจะถูกสั่นโดยตรงเพื่อที่ว่าหลังจากสนามแม่เหล็กของเรือ yakomoga จะเข้าใกล้ศูนย์มากขึ้น ในอันดับนี้ สนามแม่เหล็กของเรือรบไม่ได้คายต่อตัวจุดชนวนระเบิดแม่เหล็กและตอร์ปิโดแม่เหล็ก

สำหรับการก่อสร้างทั้งสนามแม่เหล็กถาวรและสนามแม่เหล็ก สายเคเบิลหนึ่งม้วนขึ้นไปจะถูกวางทับบนเรือพร้อมกันซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นชีวิตของเรือพิเศษการล้างอำนาจแม่เหล็ก ในกรณีที่การล้างอำนาจแม่เหล็กล่าช้า เรือจะถูกพันด้วยสายเคเบิลเหมือนแมว และดูเหมือนว่าเรือจะอยู่ตรงกลางของโซลินอยด์คู่บารมี เมื่อเจ็ทป้อนเข้าไปในซีลีนอยด์ที่คดเคี้ยวของ Qiu ปริมาตรของสนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งก็คือแกนของโซลินอยด์ เช่นเดียวกับการทำให้เป็นแม่เหล็กของเรือ ในกรณีของการล้างอำนาจแม่เหล็กตามขวาง ขดลวดสองเส้นที่เชื่อมต่อกันตามด้านข้างจะถูกวางทับบนเรือที่ระนาบแนวตั้ง เป็นผลให้ค่าศูนย์ของสนามแม่เหล็กของเรือลดลงในทิศทางปัจจุบัน

Zatrodi і Wheelpowd Waterproof II Navalo Cabinets ในTovstіyi izolyatsії - Tsstіyi izolyatsії - TsSti-Tovstiy บน Yaku Ide Bagato OK Hosu, Ale Tse นั้นไม่จำเป็น osskільки Skilsu ตัวตรวจสอบของเรือในฤดูใบไม้ผลิіlі osnic ดังนั้นในขณะเดียวกันด้วยการม้วนของเรือด้วยสายเคเบิลจึงมีการล้างอำนาจแม่เหล็กที่ปราศจากขดลวดที่สถานีพิเศษ de windings (สายเคเบิล) จะถูกวางในลำดับดินที่เหมือนเพลงในพื้นที่น้ำของ ​​โรงงานผลิตเรือ

โครงร่างของสายเคเบิล SBR (สถานีล้างอำนาจแม่เหล็กที่ไม่คดเคี้ยว) วางบนพื้น สร้างรูปวงรี นั่นคือเหตุผลที่สถานีเรียกอีกอย่างว่า "สถานีวนรอบของการขจัดอำนาจแม่เหล็กที่ไม่คดเคี้ยว" (PSBR) พื้นที่น้ำของ PSBR ล้อมรอบด้วยทุ่นหรือทุ่นและมีถังสำหรับจอดเรือและเรือ กระแสคงที่จะถูกส่งผ่านวงจรแรก และกระแสที่เปลี่ยนแปลงได้ที่มีความถี่ 1 Hz จะถูกส่งผ่านอีกวงจรหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็กถูกใช้โดยปรากฏการณ์ที่ไม่สามารถเพิกถอนได้ทั้งหมดซึ่งถูกกล่าวหาว่าทำให้สนามแม่เหล็กถาวรกลายเป็นแม่เหล็กไปยังวงจรของกระแสถาวร การล้างอำนาจแม่เหล็กบน PSBR จะดำเนินการโดยทางผ่านท่อน้ำ (สายเคเบิลด้านล่าง) ในเวลาที่เรือยืนอยู่บนนั้น การควบคุมโหมดของสตรีมและการบันทึกการบ่งชี้อุปกรณ์สนามแม่เหล็กนั้นถูกควบคุมจากคอนโซลฝั่งจากระยะไกล

การล้างอำนาจแม่เหล็กของ BOD "Zhorstoky" ของเดนมาร์กถูกยึดครองในปี 1972 ในสถานที่ที่ไม่เหมือนใคร - ที่รูปหลายเหลี่ยมที่ 1 ของกองทัพเรือของสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตในค่าย Khara-Lakht (การตั้งถิ่นฐานของ Suurpea Estonskaya RSR) บนอัฒจันทร์ที่ไม่เหมือนใคร:
- ІЧ-2М สำหรับการแปรรูปแม่เหล็กของเรือรบ
- ฐาน "Oka" - สิ่งที่แนบมาลด podjomno สำหรับสนามพลังน้ำ vimiryuvannya;
- ขาตั้ง "Pilon" - โครงนั่งร้านขนาด 28 เมตรวางใต้น้ำพร้อมเซ็นเซอร์ความดันอุทกพลศาสตร์ติดตั้งอยู่และเซ็นเซอร์ที่บ่งบอกถึงอุทกวิทยาของทะเล
- แท่นลอยน้ำลึก 80 กม. จากพื้นที่น้ำหลักของรูปหลายเหลี่ยม ฯลฯ

เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2515 ลูกเรือของ BOD "Zhorstky" ได้รับคำสั่งให้ใส่ปีข้อมือทั้งหมดในกล่องเราซึ่งเป็นผู้เดินเรือของ BCH-1 ใช้เวลาหลายปีของเรือจากการโอนทั้งหมดจากเรือทุกลำและเอา ทุกสิ่งขึ้นฝั่งเพื่อป้องกัน ก่อนฤดูหนาว เวลาเที่ยงวัน ด้วยอากาศที่แจ่มใส เรือลำนี้เต็มไปด้วยสายเคเบิลสำหรับล้างอำนาจแม่เหล็ก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกะลาสีเรือที่ดีถูกทิ้งไว้บนเรือเพื่อ "อาบแดดในสนามแม่เหล็กแรงสูง" เพื่อทำหน้าที่ "ควบคุมความกระปรี้กระเปร่าทางเพศ" หรือ “ความสงบทางเพศ” กระบวนการ remagnetization ของ BPC "Zhorstky" นั้นขึ้นอยู่กับหลักการของ "hysteresis หรือnapіvgіsteresis remagnetization" และคำพูดที่ฟังบนกะลาสีเรืออย่างเย้ายวนอย่างน่าอัศจรรย์อย่างน่าอัศจรรย์ deyakіs stverdzhuvali, scho vіdchuliรีบเร่งของกองกำลังที่ "พลังงานมนุษย์"

ฟิลด์elektromagnіtneNaspravdі bezobmotochnogo rozmagnіchuvannyadієtіlkiบนเรือของเรือที่ tsomu ไม่ kompensuyutsya kursovіที่shirotnіzmіniด้านของเรือเพื่อvinikaєneobhіdnіstperіodichno povtoryuvati magnіtnu obrobku ผ่าน nedostatnyu stabіlnіst rezultuyuchogo ฟิลด์ฉันpіslyaผิวrozmagnіchuvannyaneobhіdno provoditi viznachennya ที่ usunennya devіatsіїkompasіv . ดังนั้นเราจึงผู้นำทาง turbot และ turbot เมื่อวันที่ 9-10 เมษายน พ.ศ. 2515 ชะตากรรมของวันนั้นจึงหายไป ...

โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันมีโอกาสได้มีส่วนร่วมใน "การล้างอำนาจแม่เหล็กที่คดเคี้ยว" เพื่อชดเชยสนามแม่เหล็กของเรือด้วยสนามจากขดลวดที่อยู่กับที่ เช่น การใช้ชีวิตด้วยดีดจากท่อพิเศษ โครงสร้างของระบบไขลาน สายช่วยชีวิต ตลอดจนอุปกรณ์ควบคุมและควบคุม จัดเก็บสิ่งที่แนบมาซึ่งล้างอำนาจแม่เหล็ก (RU) ให้กับเรือ RU สร้างสนามแม่เหล็กในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่งเช่น "เงาสะท้อน" ของสนามแม่เหล็กเปียกของเรือในขณะที่สร้างสนามแม่เหล็กที่จุดผิวใต้เรือเท่ากับสนามของเรือในแง่ของขนาด แต่ยังอยู่ในสัดส่วน สัญลักษณ์. ในลำดับนี้ สนามแม่เหล็กที่เกิดขึ้นอาจมากกว่าศูนย์ (เรืออาจ "ล่องหน" สำหรับทุ่นระเบิดแม่เหล็ก - ผู้เขียน) ก่อนการกล่าวสุนทรพจน์ RU ครั้งแรกได้ขยายออกไปในช่วงชั่วโมงแรกของมหาสงครามของแม่มดผู้ยิ่งใหญ่ ค.ศ. 1941-1945 โดยกลุ่มนัก spivologists ในสถาบัน Leningrad Physics and Physics ของ Academy of Sciences แห่งสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตในนามของนักวิชาการ AP Oleksandrov (IV Kurchatov, LR Stepanov KK Shcherbo และใน. ) อุปกรณ์ล้างอำนาจแม่เหล็ก (RU) ช่วยให้คุณสามารถชดเชยสนามแม่เหล็กของเรือด้วยการแก้ไขส่วนหัวและการเปลี่ยนแปลงละติจูด

ขดลวดของสวิตช์เกียร์ถูกติดตั้งไว้ตรงกลางของเรือในแนวเส้นตรงแนวขวางตามขวางและแนวตั้งและเลือกสตรูมาตรงในขดลวดเพื่อให้สนามแม่เหล็กอยู่ตรงข้ามกับแหล่งน้ำของเรือในแนวเส้นตรงเหล่านี้ . ขดลวด Axis qi หุ้มด้วยปลอกพิเศษ ใช้สำหรับจมูกและท้ายเรือ สำหรับโครง roztashuvannyam และด้านข้าง (บั้นท้ายหลังม้วน) I และทำการตรวจสอบอีกครั้ง เพื่อชดเชยสนามแม่เหล็กที่ถูกแก้ไขอย่างแตกต่าง การติดตั้งโหมดสตรูมาที่คงที่และเท่ากันในขดลวดก็เพียงพอแล้ว และเป็นการชดเชยสำหรับคลังสินค้าการทำให้เป็นแม่เหล็กแบบเหนี่ยวนำมากขึ้น เพื่อชดเชยสนามแม่เหล็กที่เก็บข้อมูลเหล่านี้ของเรือ สวิตช์เกียร์ (อุปกรณ์ล้างสนามแม่เหล็ก) รวมถึงการปรับขดลวด: ละติจูด ขดลวดของหลักสูตรเฟรม และขดลวดของหลักสูตรบั้นท้าย

สวิตช์เกียร์ของการล้างอำนาจแม่เหล็กที่คดเคี้ยวให้พลังงานที่สมบูรณ์ ประโยชน์และความแข็งแรงที่ยอดเยี่ยมสำหรับการพับ วัสดุที่หายาก และยังให้การป้องกันเรือในระดับที่มากขึ้นจากการโจมตีด้วยแม่เหล็กแบบไม่สัมผัสและการซ่อนตัวของเรือใกล้กับมหาสมุทรทางกายภาพ

ในลักษณะนี้ - หลังจากที่ฉันบอกพวกเด็กๆ เกี่ยวกับชั่วโมงของเสารบและแอปพลิเคชันภายในสำหรับการแก้ไขขดลวดของสวิตช์เกียร์ของเรือ (ส่วนขยายการสะกดจิต) - ด้านหลังปลอกโลหะเหล่านี้ เรียบง่าย เรียบง่าย สีพ่วง กลาง - สายเคเบิลเดินเตร่ซึ่ง zap ขโมยเราจากแม่เหล็ก . ฟิลด์ซึ่งให้โอกาสเราในการระบุสถานที่ของเรา สถานที่ (พิกัด) เป้าหมายอย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงยิงได้แม่นยำยิ่งขึ้น เอาชนะศัตรูและถูกปล่อยให้มีชีวิตอยู่ ดูแลฝาครอบเหล่านี้และปกป้องอุปกรณ์ของโรงงานเครื่องปฏิกรณ์เพราะกลิ่นเหม็นไม่ได้อยู่ที่นั่นเพียงเพื่อความงาม แต่สำหรับการป้องกันตัวของเรือเพื่อให้เรารอด

ฉันสุจริต "ไม่truїvvіysko-sea เรื่อง RU" (rozmagnіchuchy pristry) ฉันกำลังพูดความจริง กะลาสีและหัวหน้าคนงาน ชาวแม่น้ำ เด็กหนุ่ม และกะลาสีรุ่นเยาว์ที่มีเกียรติและเคารพทุกคนต่างก็ประหลาดใจกับสิ่งที่ข้าพเจ้าขี้อายและได้ยินว่าข้าพเจ้าแสดงให้พวกเขาเห็นด้วยน้ำเสียงที่ประทับใจอย่างยอดเยี่ยมและมีประสิทธิภาพ ทุกคนล้วนถูกนำพาให้ล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือเราด้วยเหตุผลหนึ่งซึ่งแกนนั้นคือชะตากรรมของลูกเรือของเราในการวางและม้วนตัวเรือด้วยสายเคเบิลที่สำคัญและสกปรกง่าย ทุกคนเอามันเหมือนฉุกเฉินเหมือนมายากล เหมือนกับวีรกรรมชนิดหนึ่ง แท้จริงแล้วทุกคนมีส่วนร่วมในหุ่นยนต์ฉุกเฉินนี้: เจ้าหน้าที่, ทหารเรือ, คนแม่น้ำ, รุ่นน้อง, คนหนุ่มสาว, "มือใหม่" รองและเพิ่งมาถึง นั่นคือจุดหยุดของเรา "ทางด้านขวา" ที่โครงการทดสอบการจอดเรือก่อนที่จะมีการกำจัดครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ BOD "Svirego" ของธง Viyskovo-Morskoy ซึ่งเปิดทางให้เราริมทะเล ...

ย้อนกลับไปในช่วงกลางฤดูร้อนปี 2515 คณะกรรมการพิเศษของผู้แทนเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ ผู้แทนทหาร และรองเจ้าหน้าที่กองทัพเรือ ถูกกำหนดขึ้นในวันที่ออกจากโรงงานเพื่อทำการทดสอบ BPC "Zhorstky" - 12-13 เมษายน 2515 ในวันที่เรือได้รับการยอมรับ

ในช่วงวันที่ 09-11.08.1972 BOD "Svirepy" ได้ผ่านการล้างอำนาจแม่เหล็กแบบคลี่คลายครั้งแรกบนถนนโรงงานของ SBR เนื่องจากการล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือของกองเรือบอลติก (บางที СР-570 - ผู้เขียน) ก็ปลอดภัย pid kerіvnitstvomdosvіdchenihpratsіvnikіvฉันmatrosіvspetsіalnogoเรือ CP-570, E rozmotuvali ของ velicheznih kotushok spetsіalnіvazhkіสายเคเบิลเชือกเหนียวchornoїที่เครื่องหมายgumovoїіzolyatsії, їhchіplyali, naroschuyuchi dovzhinu ฉันแผลขึ้นร่างกาย pid nashogo จัดส่งpіdnіmayuchitsіเคเบิลโยงไป nadbudovu และ ชี้ไปที่กระจกโฟกัสของเราที่นี่ เป็นผลให้ลำเรือปรากฏขึ้นผ่านขดลวดของสายเคเบิลและกลายเป็นแกนแม่เหล็กไฟฟ้า - ซีลีนอยด์

บน BOD "Svirepom" ยังไม่เสร็จงานต่าง ๆ เกี่ยวกับเครื่องจักรและกลไกการตกแต่ง การติดตั้งอุปกรณ์เสริมใหม่ ดังนั้นจึงมีคนงานในโรงงานจำนวนมากบนเรือ นักออกแบบและนักออกแบบของเรือ วิศวกรบริการและช่างเทคนิคมาจากเลนินกราด มีความเข้มแข็งในบรรยากาศคริสต์มาสและใช้เวลาหนึ่งชั่วโมง นัดหมายเพื่อล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือ (ยืดออกสองสามวัน) เช่น "ปล่อย" กะลาสีของลูกเรือของ BOD "Zhorstkiy" tezh ซึ่งไม่ได้รับผลกระทบจากสนามแม่เหล็กที่มองไม่เห็นมีความยินดีที่ได้เห็น "daha" ของ DKP ที่ wheelhouse และเวลาของการทำงานเพื่อดึงดูดอีกครั้งซึ่งยืนยันรูปถ่าย ภาพประกอบจากอัลบั้ม DMB ของนักวิทยุโทรเลข Yury Kazyonnov - 11.1973. ในเบื้องหน้าคือรูปภาพของ Chervyakov Oleksandr Mikolayovich ระยะเวลาการให้บริการ 11/19/1970 - 11.1973 ตามด้วยผู้บัญชาการของ BP ZAS กองช่าง Mikola Mikolayovich Morozov ระยะเวลาการให้บริการ 11/19/1970 - 11.1973 ข้างหลังเขา .1970-11.1973 (ทั้งหมดจาก BS-4) จากด้านข้าง เมื่อมองดูผ้าฝ้าย คุณจะเห็นเชือกแขวนสำหรับระบบล้างอำนาจแม่เหล็ก

การล้างอำนาจแม่เหล็กที่คดเคี้ยวของ BOD "Zhorstky" ที่ฐานตั้งโรงงานของ SBR เพื่อขอความช่วยเหลือจากเรือพิเศษ SR-570 อาจเป็นขั้นตอนสุดท้ายที่ด้านหน้าทางเดินแรกของธง Viyskovo-Morsky ของกองทัพเรือ SRSR นั่นคือวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2515 ผู้บัญชาการกองเรือบอลติกที่ 5 พลเรือเอก มิคาอิลินเห็นคำสั่งหมายเลข 0432 เกี่ยวกับการจัดเก็บ BOD "Zhorstky" ที่เพิ่งตื่นขึ้นใหม่ไปยังรายชื่อเรือรบผิวน้ำของ Dvichi Chervonopraporny Baltic Fleet

ลูกเรือของ BOD "Zhorstky" มีความหมายอย่างไรสำหรับเราเมื่อเห็นคำสั่งของผู้บัญชาการกองเรือบอลติกและการยกธงกองทัพเรือ Viysko? ประการแรก - เห็นได้ชัดว่าความภาคภูมิใจสำหรับผู้ที่วิ่งเข้าไปในงานที่ยิ่งใหญ่ก่อนจบสายเข้ายึดครองเรือในตอนแรกเตรียมพร้อมสำหรับการทดลองใช้งานในโรงงาน ในทางกลับกัน มันคือการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงเพนนีและบรรทัดฐานของการกินจาก "แผ่นดิน" (บรรทัดฐานกัลวานิก) เป็น "ทางทะเล" (กองทัพเรือ) Tertє, - ลิขสิทธิ์ของ viprobuvana ที่มีชื่อเสียงจากนั้นเรือของเรากำลังนำ Bow ไปยัง Dati Hіd, ผ่าน Vuzoli ใน Calіngrad Kalіnіngradski Balttіji Judge-Kalіnіngradski Baltіyski Vіyskovo-Muskoy Basy Baltіyskiด้วย Miscea ของฉันเอง

ภาพประกอบภาพถ่ายจากอัลบั้ม DMB ของ Yuriy Kazzenov: 10 กันยายน 2515 คาลินินกราด อู่ต่อเรือทะเลบอลติกคาลินินกราด "ยานตาร์" การโจมตีโรงงานของ SBR ในช่วงเวลาตั้งแต่ 09 ถึง 11 กันยายน พ.ศ. 2515 BOD "Zhorstky" ผ่านไปโดยไม่มีการล้างอำนาจแม่เหล็กที่คดเคี้ยว ที่แผนด้านหน้าของZnіmka Radiootelegraf_st Cherv'yakov Oleksandr Mikolajovich, Perigod Services 19.11.1970-11.1973 ข้างหลังเขาพร้อมกับมหาวิทยาลัย chapayvsky ผู้บัญชาการVіddіlennyaMechanіkіv BP Zeroz Morozov Mikolajovich, Perigod Services 19.11.1970 - 11.1973 และ 11970 (สุย BC-4). จากด้านข้างของสำลี คุณจะเห็นสายไฟใต้เส้นลวดที่คดเคี้ยวของการสะกดจิต ด้านบน บนเพลี้ยอ่อนของชายฝั่ง คุณสามารถเห็นเสียงกระดิ่งลมของเรือ (KVV) - หัว (ของผู้เขียน) ของฉันคือคนถือหางเสือเรือของหัวรบ-1
ข้อมูลอ้างอิงเรื่องสั้นจากบทความของผู้เขียน Zinger M.A. , Zakharov I.V. Zastosuvannya іnnovatsіynіh tekhnologii vіyskomu svojskomu buduvanni // โภชนาการที่แท้จริงของวิทยาศาสตร์ทางเทคนิค: วัสดุของ IV Intern วิทยาศาสตร์ คอนเฟิร์ม (ม. ครัสโนดาร์, lyuty 2017). - ครัสโนดาร์: Novation, 2017. - S. 13-17.

อุปกรณ์เสริมแม่เหล็ก

สำหรับลักษณะ vimiryuvannya: สนามแม่เหล็กและพลังแม่เหล็กของวัตถุทางกายภาพ zastosovuyutsya magnetometry

วิธีการรกร้างของ vimirovan magnetometry แบ่งออกเป็น:

สนามแม่เหล็ก;

· แม่เหล็กไฟฟ้า;

· การเหนี่ยวนำ;

แมกนีโตไดนามิก;

· กระบวนการนิวเคลียร์

สนามแม่เหล็กจะไหลเข้าสู่ร่างกายทั้งหมดที่อยู่ในโซนโยคะ ตัวเลขไม่เหมือนกัน บางตัวถูกทำให้เป็นแม่เหล็ก บางตัวไม่เหมือนกัน ในแท่นแม่เหล็กบางส่วนและในบางแห่ง - ไม่ควรได้รับการปกป้อง

พลังแม่เหล็กของวัสดุมีความโดดเด่นด้วยความไวต่อสนามแม่เหล็ก วัสดุทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามกลุ่มขึ้นอยู่กับค่าของพวกเขา:

ไดแม่เหล็ก

· พาราแมกเนติก

เฟอร์โรแมกเนติก

วัสดุที่เป็นแม่เหล็กจะทำให้สนามแม่เหล็กอ่อนตัวลงเล็กน้อย

ยกตัวอย่างเช่น นอนลงต่อหน้าพวกเขา น้ำ, ทองแดง, บิสมัท ผ่าน vvazhayut, scho, tobto เล็กน้อย ไดอะแมกเน็ตถูกนำขึ้นสู่สนามแม่เหล็กเหมือนสุญญากาศ

วัสดุพาราแมกเนติกจะเพิ่มสนามที่ถูกทำให้เป็นแม่เหล็กเล็กน้อย

วัสดุเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกัน อะลูมิเนียม ไททาเนียม

วัสดุที่เป็นแม่เหล็ก เสริมความแข็งแกร่งของสนามแม่เหล็กอย่างมีนัยสำคัญ

มาดูกันดีกว่า (ค่าสูงสุด):

· มยาเก ซาลิโซ;

Vugletseve ซาลิโซ;

· ทำความสะอาด v_dpalene ที่vodnі zalizo;

เหล็กโครงสร้าง.

เรือลำนี้เป็นที่รู้จักอย่างถาวรโดยพระสันตะปาปาแม่เหล็กของโลก และการมีปฏิสัมพันธ์กับเรือหมายถึงความเข้าใจในสนามแม่เหล็กของเรือ

มีการพบเห็นเหล็กกล้าโครงสร้างจำนวนมากในชีวิตของเรือ

การพึ่งพาของเหล็กแม่เหล็กกับความแรงของสนามที่ดึงดูด: สำหรับวัสดุที่เป็นแม่เหล็ก จะถูกกำหนดโดยการทดลองและเรียกว่าเส้นโค้งการทำให้เป็นแม่เหล็ก ลักษณะที่สมบูรณ์ที่สุดของพลังแม่เหล็กของ feromagnetics ถูกกำหนดโดยเส้นโค้งฮิสเทรีซิส (ฮิสเทรีซิส - การถดถอย) (รูปที่ 4) มันจะอยู่ในแกนพิกัดของการสะกดจิตและความแรงของสนามซึ่งถูกทำให้เป็นแม่เหล็ก แผนภาพหลักของเส้นโค้งฮิสเทรีซิสคือ: - การสะกดจิตของวัสดุ Pochatkove; - การทำให้เป็นแม่เหล็กใหม่; – การพลิกกลับของสนามแม่เหล็กตรงซัง

จุดลักษณะในไดอะแกรม: จุด - คานประตูของวงล่างของวงด้วยเส้นพิกัด ณ จุดนี้ เหล็กมีการสะกดจิตฟุ่มเฟือย ซึ่งเป็นตัวกำหนดระดับความแข็งแม่เหล็กของวัสดุ

จุดคือเรตินาของเข็มล่างจากด้านบนซึ่งแสดงขนาดของความตึงสนามของสัญญาณเลี้ยวซึ่งถูกทำให้เป็นแม่เหล็ก เนื่องจากจำเป็นสำหรับการล้างอำนาจแม่เหล็กของวัสดุ ปริมาณเรียกว่าแรงบีบบังคับ ด้วยลูปvishіdnoygіlkoyของรัสเซียเราจะจับคู่จุดที่คล้ายกันด้วยเครื่องหมายตรงข้าม

เมื่อถูกทำให้เป็นแม่เหล็กกับเสียงลูปฮิสเทรีซิสที่ไม่สิ้นสุด

เรือที่อยู่ใกล้สนามแม่เหล็กของโลกอยู่ภายใต้การทำให้เป็นแม่เหล็กถาวรและเหนี่ยวนำ

การสะกดจิตของมวล ferromagnetic ของเรือในสนามแม่เหล็กของโลกแสดงให้เห็นการขยาย cob ของเส้นโค้งการทำให้เป็นแม่เหล็ก (รูปที่ 5) แม่เหล็กสามารถแบ่งออกเป็นคลังสินค้าถาวรและอุปนัย

ล่องลอยอยู่ในพื้นที่ (ละติจูด) sporud มุ่งหน้าไปที่หุ้นและเทคโนโลยี (กลไก, แม่เหล็กไฟฟ้าและการฉีดความร้อน) เรือถูกแม่เหล็ก (รูปที่ 6) ซึ่งควรจะโกหกอย่างที่ปรากฏในยุคดึกดำบรรพ์แม่เหล็ก

เช่นเดียวกับเรือ มันคุ้มค่าชั่วโมงเป็นเวลานานในหนึ่งหลักสูตร (ที่จุดเมื่อว่างเปล่า) มันถูกแม่เหล็กและปราศจากโมเมนต์แม่เหล็กโดยอิสระจากแคมป์ระยะไกล

ที่มุมฉาก เวกเตอร์ของการสะกดจิตของเรือเป็นเส้นตรงค่อนข้างคล้ายกับระบบพิกัดมุมฉากซึ่งอยู่กับเรือ

ระบบด้านซ้ายของแกนพิกัดกำลังส่งเสียง: ทั้งหมดถูกทำให้ตรงในแนวตั้งไปยังศูนย์กลางของโลก ทั้งหมดอยู่ในแนวนอนกับเรือในหัวเรือ ทั้งหมดอยู่ในแนวนอนที่ด้านหลังของด้านกราบขวา

เรือลำนี้มีลำตัวเรขาคณิตที่พับได้และถูกดึงดูดด้วยสนามแม่เหล็กที่แตกต่างกันไปตามระนาบต่างๆ ดังนั้นสำหรับการวิเคราะห์สนามแม่เหล็กของเรือ เวคเตอร์ของการสะกดจิตควรแสดงโดยดูจากผลรวมของการเชื่อมโยงการจัดเก็บสามแกนของแกนพิกัด:

สิ่งสำคัญคือคุณต้องสร้างสนามแม่เหล็กของคุณเองจากโกดังเหล่านี้ สนามแม่เหล็กของเรือแสดงโดยทั้งหมดสามสนาม: สนามของการทำให้เป็นแม่เหล็กตอนปลาย สนามแม่เหล็กตามขวาง และสนามของการทำให้เป็นแม่เหล็กในแนวตั้ง

ด้วยวิธีนี้ เวกเตอร์ของแรงตึงของ IPC คือผลรวมของแรงตึงของผิวหนังของเขตข้อมูลเหล่านี้:

de - เวกเตอร์ผลลัพธ์ของความแรงของสนามของการสะกดจิตในแนวตั้ง; - เวกเตอร์ผลลัพธ์ของความแรงของสนามของการสะกดจิตตอนปลาย - เวกเตอร์ผลลัพธ์ของความแรงของสนามของการสะกดจิตตามขวาง

สำหรับความต้องการที่เฉียบแหลมของการวิเคราะห์ IPC เวกเตอร์ความเค้นของสนามผิวหนังของการสะกดจิตของเรือจะมีสามเท่าในระบบพิกัดที่เกี่ยวข้องกับเรือรบ:

สำหรับฟิลด์ของสนามแม่เหล็กแนวตั้งของคลังสินค้าตัวอย่างเช่นพวกเขาจะเรียกว่า: - คลังสินค้าล่าช้าของสนามแม่เหล็กในแนวตั้งของเรือ; - สนามคลังสินค้าตามขวางของการสะกดจิตในแนวตั้ง; - ช่องเก็บแนวตั้งของการสะกดจิตในแนวตั้ง

ในรูป 7 แสดงเส้นโค้งของช่องเก็บของของการสะกดจิตในแนวตั้งของเรือซึ่งส่งผลให้สั่นสะเทือนที่ความลึกใต้เรือเมื่อเซ็นเซอร์ (posterigach) ถูกย้ายทางเดินหายใจของพื้นที่ diametrical (เล็ก 7, a) และทางเดินหายใจของโครงกลางเรือ (รูปที่ 7.6)

สำหรับการแก้ไขความเค้นของคลังสินค้าแบบคงที่และแบบอุปนัย กนง. จะใช้สนามแม่เหล็กแนวตั้งของคลังสินค้า 6 แห่ง:

เดอ - สัญญาณของการเหนี่ยวนำและการทำให้เป็นแม่เหล็กถาวร - สัญญาณของสนามแม่เหล็กในแนวตั้ง Poednavshi คิดเกี่ยวกับรูปที่ 7 คะแนน

กะลาสี Viysk สามารถเปลี่ยนภาพเหมือนแม่เหล็กไฟฟ้าของเรือแต่ละลำได้ ซึ่งเกิดจากตอร์ปิโดสมัยใหม่และมินิตอร์ปิโดด้านล่างด้วยการกดเพียงปุ่มเดียว Qiu mozhlivist їmเพื่อรักษาความปลอดภัย supercapacitors - สิ่งที่แนบมาซึ่งเป็นตัวกลางระหว่างแบตเตอรี่และตัวเก็บประจุ กลิ่นเหม็นของอาคาร mittevo สะสมไอพ่นไฟฟ้าและบานกระจก ลูกเรือสามารถล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือในทะเลได้อย่างอิสระในช่วงเวลาที่ไม่มั่นคงและแนะนำศัตรูเข้าสู่โอมาน

ตามที่พวกเขาบอกกับ Izvestia ที่สำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือ รัสเซียมีการผลิต supercapacitors แบบต่อเนื่อง ซึ่งจะใช้สำหรับการล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือรบอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับการสร้างการปิดบังของภาพเหมือนแม่เหล็กไฟฟ้าของพวกมัน ระบบดึงดูดแม่เหล็กแห่งใหม่นี้ได้รับการทดสอบบนเรือลงจอดอันยิ่งใหญ่ (BDK) Ivan Gren แล้ว

พลังงานสะสมมาตรฐาน เช่น zastosovuyutsya ในกองทัพเรือ อาจทำให้สัตว์เลี้ยงเหนื่อยล้าสูง แต่มีพารามิเตอร์พลังงานสัตว์เลี้ยงต่ำ ระบบล้างอำนาจแม่เหล็กจากพื้นฐาน їхної อาจมีมวลมาก นั่นคือสาเหตุที่ติดตั้งในศาลพิเศษแห่งการล้างอำนาจแม่เหล็กเท่านั้น ด้านบนของตัวสะสมของ supercapacitors รุ่นด้านหน้า - อุปกรณ์เสริมขนาดกะทัดรัดพร้อมแบตเตอรี่รถยนต์มาตรฐานหลากหลาย แต่ด้วยความช่วยเหลือของกระบวนการล้างอำนาจแม่เหล็ก คุณสามารถทำงานโดยไม่หยุดชะงัก รวมสิ่งที่แนบมากับคลังสินค้าของการครอบครองบนเครื่องบิน

ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์สำหรับกองทัพเรือจัดจำหน่ายโดย TEMP ศักยภาพสำหรับสัตว์เลี้ยงในการออกแรงดัน 100 กิโลวัตต์/กก. และสามารถบำบัดได้ในอุณหภูมิที่สูงเกินไป ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์สามารถมีรอบการคายประจุได้หลายล้านรอบ ซึ่งช่วยให้รวมเข้ากับคลังสินค้าของยานพาหนะ เครื่องบิน หรือเรือในอากาศ

Oleksandr Mozgoviy ผู้เชี่ยวชาญที่แกลเลอรีของทหาร-ทหาร-ทะเล บอกกับ Izvestia ว่าขั้นตอนมาตรฐานสำหรับการล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือลำนั้นใช้เวลานานและ stomlyuyuchi Narazi їхจะดำเนินการเฉพาะในอาณาเขตของฐานทัพทหาร

เรือลำนี้ไม่เพียงแต่จะมีภาพอะคูสติกที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเองเท่านั้น แต่ยังมีภาพเหมือนคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าอีกด้วย ใช้แม่เหล็กขนาดเล็ก ตอร์ปิโด และขีปนาวุธปล่อยพร้อมหัวนำทางแบบแม่เหล็ก - ผู้เชี่ยวชาญอธิบาย - การล้างอำนาจแม่เหล็กไม่จำเป็น แต่ปัญหาใหญ่มาก จำได้ว่าที่เรือลงจอดขนาดใหญ่ "Ivan Gren" เป็นไปได้ที่จะเดินสายทั้งหมดของเหมืองผ่านราคา

เบื้องหลังคำพูดของผู้เชี่ยวชาญ เทคโนโลยีใหม่สามารถทำให้กระบวนการล้างอำนาจแม่เหล็กง่ายขึ้น ชาร์ดทั้งหมดต่อสู้ด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว กะลาสีจะมีงานน้อยลงและกระบวนการเตรียมการก่อนเข้ารบจะดีขึ้นอย่างมาก ระบบการควบคุมสนามแม่เหล็กไฟฟ้าของเรืออย่างต่อเนื่องในช่วงเวลาเดินเรือ

ชาวอเมริกันได้ติดตั้งระบบที่คล้ายกันบนเรือพิฆาตใหม่ประเภท Zumwalt แล้ว โดยตั้งชื่อว่า Oleksandr Mozgoviy

การล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือเป็นกระบวนการผูกมัดก่อนที่ผิวหนังจะออกจากทะเล รวมถึงการพันตัวด้วยสายไฟฟ้า ตามการยืดใหม่ ดีดจะถูกจ่ายออกไป ซึ่งสร้างขึ้นจากตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า ราวกับว่าคุณสามารถเห็นการเปลี่ยนแปลงของแรงกระตุ้นแม่เหล็ก กลิ่นเหม็นรู้ว่าสนามแม่เหล็กไฟฟ้าของเรือ ทิมกำลังปรับปรุงหุ่นยนต์ของระบบนำทางและในขณะเดียวกันก็มีการส่งเสริมการป้องกันเรือจากระบบป้องกันกระแสไฟสูง

รายละเอียดตามหัวข้อ

ง่ายในการส่งสายรัดของคุณไปที่หุ่นยนต์เป็นพื้นฐาน แบบฟอร์ม Vikoristovy, raztastovanu ด้านล่าง

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา คนหนุ่มสาว เช่นเดียวกับฐานความรู้ที่ได้รับชัยชนะในหุ่นยนต์ที่ได้รับการฝึกฝน จะเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของคุณ

วางไว้บน http://www.allbest.ru/

โซดาRชีวิต

รายการ

1. ความเข้าใจเกี่ยวกับการป้องกันเชิงสร้างสรรค์และด้านกายภาพของเรือ

2. พื้นที่ทางกายภาพหลักของเรือและวิธีการลดระดับลง

3. การล้างอำนาจแม่เหล็กของสิ่งที่แนบมาของเรือ

วิสโนวอค

รายการ

เรือภาคสนาม

W metoyu uspіshnіshogovirіshennyaเรือsvoїh boyovih zavdan ในจิตใจіntensivnogo rozvitku zasobіv viyavlennya ที่ porazki, neobhіdno vsomu ofіtserskomuคลังสินค้าขุนนางเขตfіzichnіของเรือที่Svіtovogoทะเลมีความสามารถใน zabezpechennya fіzichnogo Zahist, vmіti competently vikoristovuvati tehnіchnі zasobi Zahist ที่ซ้อม Ruhu เรือและ takozh neobhіdno zvernuti seryoznu เคารพในการเลือกใช้กลอุบายอันชาญฉลาดในการรักษาความปลอดภัยในการล่องหนของเรือ และการเปลี่ยนแปลงด้านสติปัญญาที่เปิดเผยโดยการโจมตีแบบไม่สัมผัส

ในการออกแบบและอายุการใช้งานของเรือประเภทต่าง ๆ ความเคารพอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของการป้องกันเชิงสร้างสรรค์จากการฉีดไฟประเภทต่างๆ และการนำทาง

1. ความเข้าใจเกี่ยวกับการป้องกันเชิงสร้างสรรค์และทางกายภาพฟิลด์สูงถึงเกี่ยวกับroblox

จากจุดเริ่มต้นของการทำสงครามการสู้รบในทะเล การป้องกันของศัตรูได้เริ่มต้นขึ้น ซึ่งจะหยุดลงเนื่องจากการจมของเรือและการปกป้องเรือจากศัตรู

ดังนั้นในช่วงเวลานั้น หากอาวุธหลักเป็นแกะ กระดานหุ้มเกราะของเรือก็เริ่มปิดกั้น ด้วยกองปืนใหญ่ zastosuvannya การเคารพอย่างมากต่อเรือหุ้มเกราะโดยเรือป้องกันอัคคีภัย ในชั่วโมงนี้ ระบบป้องกันการเผาไหม้ระบบแรกก็ปรากฏขึ้น

เรือหุ้มเกราะซึ่งเป็นประเภทหลักของซาคิสตู ถูกปลูกไว้บนเรืออย่างกว้างขวางจนถึงต้นศตวรรษที่ 20 ในชั่วโมงนี้หลังจากสร้างคลาสของเรือหุ้มเกราะ - armadillos นอกจากนี้ เรือลำอื่นก็เนื่องมาจากเกราะหนาเช่นกัน ตัวแทนของเรือเหล่านี้คือเรือลาดตระเวนที่มีชื่อเสียง "AURORA" ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้กับช่วงเวลานี้ ตัวเรือของเรือลำนี้ประกอบด้วยสองส่วน: ส่วนเกราะใต้น้ำที่สำคัญและส่วนพื้นผิวที่เบา

เนื่องจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นของเกราะปืนใหญ่และรูปลักษณ์ของเกราะตอร์ปิโด ทำให้เรือไม่พอใจกับการป้องกันของเรือรบ ดังนั้นความซบเซาของชุดเกราะจึงไม่เพียงพอ

ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาคู่ต่อสู้ของบทบัญญัติหลักของความอยู่รอดของเรือเริ่มต้นขึ้น ผู้ก่อตั้งซึ่งเป็นนายทหารรัสเซีย พลเรือเอก S.O. มาคาริฟ.

การจัดตั้งหลักการของจุดอ่อนของเรือบนทางน้ำที่ปิดมิดชิด การเติมน้ำและการป้องกันการเผาไหม้ที่หลากหลาย ช่องทางและวัสดุสำหรับการกู้คืนฉุกเฉิน และแนวทางวิทยาศาสตร์ในการจัดการต่อสู้เพื่อเรือ ความอยู่รอดทั้งหมดทำให้เรือสามารถต้านทานการต่อสู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จากจุดเริ่มต้นของการหยุดของไดรเวอร์ที่ไม่สัมผัสและความผิดพลาดของระบบกลับบ้าน การป้องกันโดยตรงหลักของเรือกลายเป็นการป้องกันของสนามทางกายภาพ การป้องกันแบบใดที่ยังคงพัฒนาและฟื้นฟูอย่างเต็มที่ และด้วยการปรากฏตัวของการโจมตีด้วยขีปนาวุธที่เหน็ดเหนื่อย ความจำเป็นในการป้องกันการป้องกันของเรือจึงเพิ่มมากขึ้น

บนเรือรบสมัยใหม่ การป้องกันเชิงสร้างสรรค์ช่วยรับรองการดำเนินการของการเข้ารุก:

มอบเสบียงทางการทหารและเสบียงที่จำเป็นแก่เรือ

Rozpodіlจัดส่งบนvіdsіkiที่กันน้ำ;

Zastosuvannya tehnіchnih zasobіv bortby z น้ำและไฟ;

การป้องกันการลดระดับกำลังคนที่แตกต่างกันของสนามกายภาพ

ในชั่วโมงนี้สำหรับการแสดงเรือ การจำแนกประเภท การติดตาม เช่นเดียวกับการให้คะแนนของระบบที่ไม่สัมผัสต่างๆ ซึ่งตั้งอยู่บนหลักการของการลงทะเบียนพื้นที่ทางกายภาพต่างๆ ของเรือ จากจุดเริ่มต้นของการหยุดของไดรเวอร์ที่ไม่สัมผัสและความผิดพลาดของระบบกลับบ้าน การป้องกันโดยตรงหลักของเรือกลายเป็นการป้องกันของสนามทางกายภาพ

สนามกาย ส่วนหนึ่งของที่กว้างนั้นเรียกว่าพื้นที่ทั้งหมดซึ่งสังฆานุกรแห่งอำนาจทางกายภาพติดอยู่ ที่จุดสกินของพื้นที่เปิดโล่งของค่าทางกายภาพแรก ค่าที่น้อยที่สุด

ก่อนรดน้ำ สนามแม่เหล็ก ความร้อน (อินฟราเชอร์โวน) แสง ความโน้มถ่วง และสนามอื่นๆ สามารถนำมาใช้กับรูปแบบของสสารได้

สาขากายภาพของเดยากิคือรูปแบบของคำพูดที่ฟุ่มเฟือย เช่น สนามอะคูสติก และสนาม deakі จะปรากฏในสายตาของปรากฏการณ์แม่เหล็กไฟฟ้าและความโน้มถ่วงในการแต่งงานกับปุยของคำพูดเช่นสนามอุทกพลศาสตร์

สู่พื้นที่ผิวของ Light Ocean ใกล้กับทามัน พื้นที่ทางกายภาพที่เท่ากันคือทุ่งธรรมชาติ ตกอยู่ตรงกลางซึ่งเกิดทุ่งทางกายภาพของมหาสมุทรพวกเขาสามารถแบ่งออกเป็น:

1. สาขาธรณีฟิสิกส์รู้แจ้งโดยการปรากฏตัวของมวลทั้งหมดของโลก:

สนามแม่เหล็ก;

สนามโน้มถ่วง

สนามไฟฟ้า ทุ่งโล่งสู่มหาสมุทร

2. ทุ่งอุทกศาสตร์เกี่ยวกับการปรากฏตัวของมวลน้ำสู่มหาสมุทรซึ่งเราสามารถเห็นได้:

สนามอุณหภูมิน้ำทะเล

สนามความเค็มของน้ำทะเล

สนามกัมมันตภาพรังสีของน้ำทะเล

สนามอุทกพลศาสตร์

สนามพลังน้ำ

สนามพลังน้ำ

ด้านการเปลี่ยนแปลงความร้อนของพื้นผิวมหาสมุทร

เมื่อรวมคุณสมบัติทางเทคนิคของเรือและระบบที่ไม่สัมผัสเข้าด้วยกันลักษณะและพารามิเตอร์ของการรดน้ำในมหาสมุทรได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงกลิ่นเหม็นถูกมองว่าเป็นการข้ามธรรมชาติด้วยการปรับตัวของแมวตัวดังกล่าว วิธีที่คุณสามารถเห็นพื้นที่ทางกายภาพของเรือบนเพลี้ย จากอีกด้านหนึ่ง เรือสามารถพิชิตทุ่งสู่มหาสมุทรเพื่อปกปิดการเปลี่ยนแปลงในความเท่าเทียมกันของทุ่งบน

เรือ (PL) เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง perebuvannya ในสถานที่เดียวกันของมหาสมุทรแสงเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงที่ทุ่งธรรมชาติ Vіn spovoryuє (ทำให้งงงวย) เหล่าไคอื่น ๆ ของ Light Ocean ด้วยกฎการร้องเพลงและตัวเขาเองในความผันผวนบางอย่างรู้ว่าการไหลเข้าของสนามทางกายภาพเช่นดึงดูด

สนามกายภาพของเรือ เรียกว่า พื้นที่อันกว้างใหญ่ที่ทอดยาวไปถึงตัวเรือที่ชายแดนซึ่งมีการสร้างทุ่งโล่งของมหาสมุทรแสง

เรือผิวน้ำเป็นแกนหลักของสนามกายภาพต่างๆ ซึ่งเป็นลักษณะของเรือ ซึ่งบ่งบอกถึงความแข็งแกร่ง การป้องกัน และการต่อสู้ของเรือ

พารามิเตอร์ของสนามกายภาพใช้กันอย่างแพร่หลายในกรณีของการปรากฏตัวและจำแนกเรือรบ ในระบบนำทางขีปนาวุธ เช่นเดียวกับในระบบควบคุมของตอร์ปิโดทุ่นระเบิดและขีปนาวุธแบบไม่สัมผัส

ต่อไปนี้เป็นบทสรุปของการจำแนกประเภทและคำศัพท์ตามลักษณะทางกายภาพและการตรวจสอบย้อนกลับของเรือ หนึ่งในตัวเลือกคือการจัดประเภทซึ่งอยู่ในตารางที่ 1

สาขากายภาพ แรก ( vlasni) และ ที่สอง (เปล่งเสียง).

ทุ่งแรก (ชื้น) ของเรือคือทุ่งนา dzherela ของroztasovanіดังกล่าวโดยไม่มีคนกลางบนเรือหรือเท่ากับลูกบอลน้ำบาง ๆ ซึ่งอยู่ที่ตัวเรือที่ 1

ทุ่งรอง (ร้องไห้) ของเรือรบเรียกว่าสนามวิดไบท์ (สร้างแล้ว) ของเรือ ซึ่งทราบกันว่าเป็นตำแหน่งของเรือรบ (ใกล้พื้นที่เปิดโล่ง บนเรือลำอื่น ฯลฯ)

ฟิลด์ที่สร้างขึ้นทีละชิ้นสำหรับสิ่งก่อสร้างพิเศษเพิ่มเติม (วิทยุ สถานีไฮโดรโลเคชั่น อุปกรณ์ออปติคัล) เรียกว่า กระฉับกระเฉงขึ้น ฉัน ไมล์

ทุ่งซึ่งถูกสร้างขึ้นตามธรรมชาติโดยเรือเช่นสปอร์ที่สร้างสรรค์เรียกว่า สนามทางกายภาพแบบพาสซีฟของเรือ .

สำหรับฟังก์ชัน fallow ของพารามิเตอร์ของฟิลด์กายภาพในชั่วโมง คุณสามารถเพิ่ม to คงที่ і พลวัต.

สนามคงที่ก็เป็นสนามทางกายภาพเช่นกัน ความเข้ม (ความเข้มของ rіven chi) ของ dzherel ดังกล่าวจะถูกเติมเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงโดยการเทน้ำลงในระบบที่ไม่สัมผัสอย่างถาวร

ฟิลด์ทางกายภาพแบบไดนามิก (เปลี่ยนแปลงตามเวลา) เรียกว่าฟิลด์ดังกล่าวความเข้มของคอของสิ่งเหล่านี้เปลี่ยนไปเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงโดยการเทฟิลด์ลงในระบบที่ไม่สัมผัส

พื้นที่ทางกายภาพของเรือในเวลาที่กำหนดมีชัยชนะอย่างกว้างขวางสำหรับเส้นตรงสามเส้น:

ระบบไม่สัมผัสมีสัญญาณเตือนประเภทต่างๆ

ระบบแสดงว่าการจำแนกประเภทนั้น

ระบบนำทางด้วยตนเอง

ระดับความแปรปรวนของสนามทางกายภาพในปัญหาทางเทคนิคถูกเปิดเผย แรงที่อยู่เบื้องหลังเรือรบนั้นไม่เหมือนกันในระบบที่ไม่สัมผัส ในชั่วโมงปัจจุบัน พื้นที่ทางกายภาพต่อไปนี้ของเรือเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในทางปฏิบัติ:

สนามอะคูสติก,

ฟิลด์ความร้อน (infrachervone)

สนามอุทกพลศาสตร์,

สนามแม่เหล็ก,

สนามไฟฟ้า

สาเหตุของการตำหนิและวิธีการลดจำนวนการรดน้ำทางกายภาพของเรือสามารถเห็นได้จากแหล่งการจ้างงานดังกล่าว

2. พื้นที่ทางกายภาพหลักของเรือและการนอนหลับіภรรยา

ก) สนามเสียงของเรือ

สนามเสียงของเรือเรียกว่าพื้นที่ของพื้นที่ซึ่งมีการแบ่งคลื่นเสียงอะคูสติกทำต่อหน้าเรือหรือในรูปแบบของเรือ

เสียงคำรามที่ฟู่ของอนุภาคของสปริงที่สปริงตัวกลางเรียกกันทั่วไปว่าเสียง

ความกว้างของเสียงที่จะอยู่ในกำลังสปริงของตัวกลาง (ที่พื้นผิว 330 ม./วินาที ที่น้ำ 1500 ม./วินาที เหล็กอยู่ใกล้ 5000 ม./วินาที) เสียงแผ่กระจายไปทั่วบริเวณใกล้น้ำ นอกจากนี้ เนื่องจากสภาวะทางกายภาพ เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ ความเค็ม และความดันอุทกสถิต

เรือที่กำลังพังทลายเหมือนเสียงกลวงที่สร้างสนามเสียงที่มีความเข้มข้นสูงใกล้กับน้ำ สนามนี้เรียกว่าสนามพลังน้ำของเรือ (HAPC)

Vіdpovіdnoก่อนการจัดประเภทซึ่งพิจารณาก่อนหน้านี้ DAPC แบ่งออกเป็น:

Pervinne DAPK (huchnist) ราวกับว่ามันถูกหล่อหลอมโดยเรือที่มี dzherel เปียกของอะคูสติก hvil;

HAPK รอง (hydrolocation) เนื่องจากเกิดขึ้นจากลมอะคูสติกซึ่งพัดเข้าสู่เรือซึ่งสั่นสะเทือนโดย dzherel ของบุคคลที่สาม

สนามพลังน้ำ (เสียงอึกทึก) ของเรือมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจอดนิ่ง เรือบนเรือและการบิน และการจำแนกประเภท ตลอดจนระบบกลับบ้านและผู้ขับแบบไม่สัมผัสในการยิงตอร์ปิโดกับทุ่นระเบิด

ทุ่งพลังน้ำของเรือคือชุดของภาพซ้อนทับแบบหนึ่งต่อหนึ่งฟิลด์ ที่สร้างขึ้นโดยเจอเรลที่แตกต่างกัน อันหลัก:

เสียงที่สร้างขึ้นด้วยความเร่งรีบ (gvints) สำหรับการห่อตัว เสียงใต้น้ำของเรือในขณะที่เสียงคำรามของใบพัด แบ่งออกเป็นดังนี้:

เสียงการพันเกลียวของสกรูกรรเชียง

เสียงน้ำวน,

เสียงสั่นสะเทือนของขอบพลั่วของ gvintiv (“spіv”)

เสียงคาวิเทชั่น.

เสียงที่สั่นสะเทือนจากตัวเรือในขณะเคลื่อนที่และที่จุดจอดอันเป็นผลมาจากการสั่นของโยคะจากกลไกของหุ่นยนต์

เสียงที่เกิดขึ้นรอบๆ ตัวเรือด้วยน้ำเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง

ระดับของเสียงรบกวนใต้น้ำจะลดลงตามความเร็วของเส้นทางเรือและความลึกของโพรง (สำหรับรางใต้น้ำ) ที่ความเร็ว พื้นที่ของการลดสัญญาณรบกวนที่รุนแรงมีความสำคัญมากกว่าพื้นที่วิกฤต

ในระหว่างการปฏิบัติการของเรือ ระดับเสียงอาจเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากเหตุผลต่ำ ดังนั้นการเพิ่มขึ้นของระดับเสียงจึงเกิดจากการสั่นสะเทือนของทรัพยากรทางเทคนิคของกลไกของเรือ ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มศูนย์กลาง ความสมดุลที่เพิ่มขึ้น และการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น พลังงาน kolivalna ของกลไกสั่นสะเทือนตัวเรือซึ่งทำให้เกิดการระเบิดใกล้กับศูนย์กลางนอกเรือซึ่งบ่งบอกถึงเสียงใต้น้ำ

การสั่นสะเทือนของกลไกจะถูกส่งไปยังร่างกาย:

ผ่านการเชื่อมโยงการสนับสนุนของกลไกจากร่างกาย (ฐานราก);

ผ่านการเชื่อมโยงกลไกที่ไม่สนับสนุนจากร่างกาย (ท่อ, ท่อน้ำ, สายเคเบิล);

ผ่าน povitrya ที่vіdsіkahและprimіshchennyah PC

เครื่องสูบน้ำที่เชื่อมต่อจากสื่อนอกเรือส่งพลังงาน kolivalny ของช่องทางไครเมียของสื่อการทำงานไปยังท่อส่งตรงไปยังน้ำ

เสียงของเรือรบไม่เพียงแสดงลักษณะเฉพาะของการล่องหนในการปรากฏตัวของคุณสมบัติพลังน้ำและขั้นตอนการป้องกันคลังแสงตอร์ปิโดทุ่นระเบิดของศัตรู แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติทางน้ำของหุ่นยนต์ของการสำแดงและการเปลี่ยนผ่านของหุ่นยนต์ด้วย

เสียงรบกวนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อ chovniv ใต้น้ำ (PL) ดังนั้นการซ่อนเสียงจึงสมบูรณ์ การควบคุมเสียงรบกวนและการลด її єไปยังหัวหน้าที่สำคัญที่สุดของโกดังพิเศษทั้งหมดของเรือและโดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเรือใต้น้ำ

ด้วยวิธีการสร้างความมั่นใจในการป้องกันเสียงของเรือ การเข้าเยี่ยมชมในระดับองค์กร ทางเทคนิค และไหวพริบในระดับต่ำ

จนกว่าการเยี่ยมเหล่านี้จะเป็นดังนี้:

การปรับปรุงลักษณะทางเสียงของกลไก

กลไกระยะไกลในการออกแบบตัวถังด้านนอกซึ่งกำจัดเสียงรบกวนใต้น้ำที่ติดตั้งบนดาดฟ้าด้วยเส้นทางแท่นและการเรียงลำดับ

การแยกการสั่นสะเทือนของกลไกและระบบในตัวเครื่องหลักด้านหลังโช้คอัพกันเสียงเพิ่มเติม เม็ดมีดแบบยืดหยุ่น คัปปลิ้ง อุปกรณ์ท่อที่ดูดซับแรงกระแทก และฐานป้องกันเสียงรบกวนแบบพิเศษ

การป้องกันการสั่นสะเทือนและการป้องกันเสียงของการสั่นสะเทือนของเสียงของฐานรากและโครงสร้างของร่างกาย ระบบท่อสำหรับวัสดุหุ้มฉนวนป้องกันเสียงและการสั่นสะเทือนเพิ่มเติม

ก้ันเสียงและฉนวนกันเสียงของกลไกการระบายอากาศของหน้าต่าง, วัสดุปิด, ปลอก, ฉากกั้น, ผ้าพันคอที่ท่อลม;

zastosuvannya ในท่อไอเสียของระบบน้ำนอกเรือในเสียงอุทกพลศาสตร์

เสียงคาวิเทชั่นจะลดลงตามรายการที่กำลังจะมาถึง:

zastosuvannya ของเกลียวหงอนเสียงรบกวนต่ำ

สกรูความเร็วต่ำ zastosuvannya;

เพิ่มจำนวนพลั่ว

การทรงตัวของสกรูใบพัดและแนวเพลา

การผสมผสานระหว่างแนวทางที่สร้างสรรค์และคลังสินค้าพิเศษที่มุ่งลดเสียงรบกวน ทำให้สามารถลดขนาดของสนามพลังน้ำของเรือได้อย่างมีนัยสำคัญ

b) สนามความร้อนของเรือ

เรือหลักของสนามความร้อนของเรือ (อินฟราเรด vipprom) є:

พื้นผิวของส่วนพื้นผิวของตัวเรือ, โครงสร้างส่วนบน, ดาดฟ้า, ปลอกท่อควัน

พื้นผิวของท่อก๊าซและเปลวไฟที่ใช้

แก๊สเรซิ่นข้าม;

พื้นผิวของโครงสร้างเรือ (เทียน เสาอากาศ ดาดฟ้า ฯลฯ) ที่อยู่ในโซนของคบเพลิงแก๊ส ไอพ่นของจรวด และยานพาหนะที่สังหารในระหว่างการปล่อย

Burun และการปลุกของเรือ

การตรวจจับเรือผิวดินและคลื่นใต้น้ำตามสนามความร้อน และการมองเห็นเป้าหมายจะดำเนินการด้านหลังอุปกรณ์ค้นหาทิศทางความร้อนเสริม อุปกรณ์ดังกล่าวติดตั้งบนเครื่องบิน ดาวเทียม เรือผิวน้ำ และเรือใต้น้ำ เสาชายฝั่ง

อุปกรณ์ต่อพ่วงกลับบ้านด้วยความร้อน (อินฟราเรด) มีให้โดยขีปนาวุธและตอร์ปิโดประเภทต่างๆ การขยายความร้อนด้วยตนเองแบบสมัยใหม่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะฝังเป้าหมายด้วยกังหันลมได้ไกลถึง 30 กม.

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการลดสนามความร้อนของเรือคือการให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคสำหรับการป้องกันความร้อน

ก่อนที่ข้อกำหนดทางเทคนิคของการป้องกันความร้อนจะอยู่:

เครื่องทำความเย็นสำหรับก๊าซที่สูบแล้วในโรงไฟฟ้าของเรือ (ห้องสำหรับผสม, ตัวเรือนภายนอก, หน้าต่างสำหรับระบายอากาศ, หัวฉีด, ระบบจ่ายน้ำ ฯลฯ );

วงจรการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ (TUK) ของโรงไฟฟ้าในเรือ

บนเรือ (เหนือและใต้น้ำ) และท้ายเรือนอกอาคารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ

หน้าจอสำหรับการระบายอากาศด้วยอินฟราเรดจากพื้นผิวภายในและภายนอกของท่อก๊าซ (ฉากกั้นสองลูก, ฉากกั้นที่มีน้ำหรือระบายความร้อน, ตะแกรงที่บาง);

ระบบสเปรย์น้ำสากล

คลุมตัวเรือและเหนือศีรษะของเรือ รวมถึง lakofarbov พร้อมอาคารอุตสาหกรรมต่ำ

ฉนวนกันความร้อนของการใช้งานเรือที่มีอุณหภูมิสูง

หน่วยความจำความร้อนของเรือผิวน้ำสามารถถูกแทนที่ด้วยการสะสมของกลอุบายที่เฉียบแหลม ก่อนงานเลี้ยงดังกล่าว ให้นอนดังนี้:

vikoristannya ที่สวมหน้ากากในสายหมอก แผ่นไม้ของหิมะนั้น

vikoristannya เป็นพื้นหลังของวัตถุและอาการแสดงด้วย vipromonitions infracerebral ที่ตึงเครียด

vykoristannya หลักสูตรจมูกkutіv stosovno nosіya teplopelengatornoїอุปกรณ์

หน่วยความจำความร้อนของท่อใต้น้ำจะเปลี่ยนไปตามความลึกของน้ำที่เพิ่มขึ้น

c) สนามอุทกพลศาสตร์ของเรือ

ทุ่งอุทกพลศาสตร์ของเรือ (HPC) คือพื้นที่เปิดโล่งซึ่งวางราบกับเรือซึ่งเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนด้ามจับแบบไฮโดรสแตติกซึ่งเรียกว่าแขนของเรือ

สำหรับวันทางกายภาพของ CPC นั้นมีเรือลำหนึ่งที่มีทุ่งอุทกพลศาสตร์ตามธรรมชาติของ Light Ocean ซึ่งกำลังพังทลาย

เช่นเดียวกับพื้นที่ผิวของ Light Ocean พารามิเตอร์ของสนามอุทกพลศาสตร์ที่ 1 ล้อมรอบด้วยอาการที่เลวร้ายที่สุดสิ่งสำคัญคือต้องฟื้นตัวเหมือนขาที่อยู่ห่างไกลจากนั้นเรือที่ยุบไม่ควรทำการเปลี่ยนแปลงใน พารามิเตอร์

ในช่วงเวลาของเรือรัสเซีย ใกล้กับน้ำดื่ม ส่วนหนึ่งของแม่น้ำ roztashovanіร้องเพลงในตัวถัง yogo เข้าไปในค่ายของการเร่งรีบอย่างท่วมท้น ด้วยอนุภาคของรัสเซีย ขนาดของแรงดันอุทกสถิตของพื้นที่ของเรือจะเปลี่ยนแปลง และสนามอุทกพลศาสตร์ของพารามิเตอร์การร้องเพลงของเรือจึงถูกสร้างขึ้น

ในรัสเซียใต้เส้นน้ำใต้น้ำพื้นที่เปลี่ยนแปลงความดันขยายตัวบนผิวน้ำเช่นเดียวกับบนพื้นดิน ในฐานะที่เป็น ruh zdіysnyuєtsyaในระดับความลึกเล็ก ๆ ของ zanurennya จากนั้นน้ำผิวดินก็มองเห็นร่องรอยอุทกพลศาสตร์ที่นุ่มนวล

ด้วยวิธีนี้ เขตอุทกพลศาสตร์ของเรือจึงถูกสร้างขึ้นหลัง yogo ruhu เนื่องจากจำเป็นสำหรับบ้านเกิดที่ยิ่งใหญ่และนอนราบในรูปแบบของน้ำหนักน้ำ การขยายส่วนหัว รูปร่างตัวเรือ ความคู่ควรของเรือ และในส่วนลึก ของทะเล (ยืนขึ้นไปที่ด้านล่างของเรือ)

สนามอุทกพลศาสตร์ของเรือ (HPC) ได้รับความเสียหายอย่างกว้างขวางในไดรฟ์ไฮโดรไดนามิกแบบไม่สัมผัสของเหมืองด้านล่าง

สิ่งสำคัญคือต้องรักษาความปลอดภัยในการป้องกันอุทกพลศาสตร์ของเรือ ไม่ว่าจะเป็นประเภทใด หรือเพื่อลดพารามิเตอร์ของ CPC อย่างมีนัยสำคัญ เพื่อประโยชน์เชิงสร้างสรรค์เพิ่มเติม ซึ่งจำเป็นต้องสร้างรูปทรงพับสำหรับตัวถังซึ่งจะทำให้การรองรับการเคลื่อนไหวในระดับที่สูงขึ้น ด้วยเหตุนี้ พลังของการป้องกันอุทกพลศาสตร์จึงถูกสร้างขึ้นโดยแนวทางการจัดองค์กรที่ดีที่สุด

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกันอุทกพลศาสตร์ของเรือทุกลำ มีความจำเป็นและเพียงพอ เพื่อให้พารามิเตอร์ของ GPC ไม่เกินพารามิเตอร์ของการปรับไดรเวอร์อุทกพลศาสตร์แบบไม่สัมผัส

เส้นของสนามอุทกพลศาสตร์เปลี่ยนเมื่อความเร็วของเรือเปลี่ยนไป การลดความเร็วเป็นเรือที่ปลอดภัยเป็นวิธีหลักในการปกป้องเรือรบจากทุ่นระเบิดอุทกพลศาสตร์

กราฟของความเร็วของเรือที่ปลอดภัยและกฎสำหรับพวกเขานั้นระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับการเลือกความเร็วของเรือที่ปลอดภัยเมื่อแล่นในพื้นที่ที่สามารถตั้งค่าทุ่นระเบิดแบบอุทกพลศาสตร์ได้

ในแถวที่มีพื้นที่ปฏิบัติการทางกายภาพของเรือ ยังมีทุ่งที่สามารถอยู่ได้จริงในพลังทางกายภาพและเคมีของวัสดุเท่านั้น จากการกระตุ้นเตือนดังกล่าวของเรือ ก่อนการรดน้ำของเรือ เราสามารถเห็นสนามแม่เหล็กและสนามไฟฟ้า

d) สนามไฟฟ้าของเรือ

p align="justify"> สนามโจมตีทางกายภาพของเรือรบคือสนามไฟฟ้า จากวิชาฟิสิกส์เป็นที่ชัดเจนว่าในบางจุดในอวกาศมีประจุไฟฟ้าซึ่งประจุสนามไฟฟ้าถูกตำหนิ

สนามไฟฟ้าของเรือ (EPK) เป็นชื่อที่กำหนดให้กับพื้นที่ของพื้นที่ซึ่งมีกระแสไฟฟ้าไหลคงที่

สาเหตุหลักในการกำจัดสนามไฟฟ้าของเรือคือ:

1. กระบวนการทางเคมีไฟฟ้าระหว่างชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะต่างๆ และซึ่งพบได้ในส่วนใต้น้ำของเรือ (สันเขาและก้านตะเภา ส่วนขยายของเครา ข้อต่อด้านล่างสุด ระบบป้องกันดอกยางและแคโทดของตัวเรือ)

2. กระบวนการที่ขยายโดยปรากฏการณ์ของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า ดูเหมือนว่าจะมีความสัมพันธ์กับความจริงที่ว่าตัวเรือกับรัสเซียของตัวเองกำลังเปลี่ยนสายไฟของสนามแม่เหล็กของโลกหลังจากนั้นใน ตัวเรือซึ่งมวลน้ำที่อยู่ติดกันนั้นถูกกล่าวหาว่าเป็นเครื่องบินไอพ่นไฟฟ้า ในทำนองเดียวกัน สตรูมีดังกล่าวพบได้ในเครื่องรัดของเรือโดยมีการห่อหุ้มอยู่ใน MPZ และ MPK

3. กระบวนการเชื่อมต่อกับขดลวดกระแสไฟของเรือกับตัวเรือและใกล้น้ำ

เหตุผลหลักในการนำ EPC มาใช้คือการผสมไฟฟ้าเคมีกับโลหะต่างๆ เกือบ 99% ของค่าสูงสุดของ EPC ขึ้นอยู่กับกระบวนการไฟฟ้าเคมีนั่นเอง ดังนั้นการลด EPC เท่ากับเข้าใจเหตุผล

สนามไฟฟ้าของเรือพลิกกลับสนามไฟฟ้าตามธรรมชาติของ Light Ocean อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งทำให้ได้รับชัยชนะสำหรับการสร้างการโจมตีทางทะเลแบบไม่สัมผัสและผลกระทบจากการปรากฏตัวของวัตถุใต้น้ำ

ด้วยวิธีการลดสนามไฟฟ้าของเรือ การเข้าต่ำจะดำเนินการ รายการหลักคือ:

การหล่อวัสดุที่ไม่ใช่โลหะเพื่อเตรียมตัวถังและชิ้นส่วนที่ล้างด้วยน้ำทะเล

การเลือกโลหะตามความใกล้เคียงของค่าศักย์ไฟฟ้าของอิเล็กโทรดสำหรับตัวถังและชิ้นส่วนที่ล้างด้วยน้ำทะเล

Ekranuvannya dzherel EPK;

Roz'ednannya ภายในเสาไฟฟ้า EPK;

Pokrittya dzherel EPK พร้อมวัสดุฉนวนไฟฟ้า

จี) สนามแม่เหล็กของเรือ

สนามแม่เหล็กของเรือ (MPC) คือพื้นที่ของอวกาศซึ่งสนามแม่เหล็กธรรมชาติของโลกถูกสร้างขึ้นผ่านการปรากฏตัวของเรือในสนามแม่เหล็กโลก

สนามแม่เหล็กของเรือรบ (MPC) ได้รับชัยชนะอย่างกว้างขวางในอุปกรณ์ตอร์ปิโดทุ่นระเบิดแบบไม่สัมผัส เช่นเดียวกับในระบบตรวจจับการเคลื่อนที่และการบินของสนามแม่เหล็กของเปลือกใต้น้ำ

สาเหตุของความผิดพลาดของสนามแม่เหล็กของเรืออยู่ที่การรุก คำพูดของ Be-yak เป็นแม่เหล็กเสมอ tobto เปลี่ยนอำนาจของคุณในสนามแม่เหล็ก แต่ขั้นตอนของการเปลี่ยนแปลงอำนาจสำหรับสุนทรพจน์ที่แตกต่างกันนั้นไม่เหมือนกัน

คำพูดที่เป็นแม่เหล็กอ่อนๆ (เช่น อะลูมิเนียม ทองแดง ไททาเนียม น้ำ) และแม่เหล็กที่แรง (เช่น เหล็ก นิกเกิล โคบอลต์ และโลหะผสมดิวซ์) มีความโดดเด่น คำพูดที่สร้างแม่เหล็กอย่างแรงกล้าเอาชื่อเฟโรแมกเนต์ออกไป

สำหรับลักษณะเฉพาะของสนามแม่เหล็ก є คือปริมาณทางกายภาพพิเศษ - ความแรงของสนามแม่เหล็ก ชม.

ปริมาณทางกายภาพที่สำคัญที่สุดอันดับสองที่แสดงคุณลักษณะของเราต่อหน้ากำลังแม่เหล็กของวัสดุคือความเข้มของการสะกดจิต ฉัน. ยิ่งกว่านั้นเข้าใจ การสะกดจิตส่วนเกินі อุปนัยแต่แม่เหล็ก

การสะกดจิตแบบฟุ่มเฟือยนั้นเรียกว่าการสะกดจิตภายหลังของเรือ เนื่องจากมันถูกบันทึกไว้เพื่อสร้างช่วงเวลาเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับชั่วโมงที่ไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อกลางวันของ MPZ เปลี่ยนไป

การดึงดูดด้วยแม่เหล็กแบบเหนี่ยวนำของเรือเรียกว่าค่า (value) เนื่องจากจะมีการเปลี่ยนแปลงตามสัดส่วนตลอดเวลาเมื่อเปลี่ยน EMF

เรือ ซึ่งเป็นตัวเรือของวัสดุที่เป็นเฟอร์โรแมกเนติกบางชนิด ซึ่งสามารถมีมวลสารเฟอร์โรแมกเนติกอื่นๆ (กิ่งก้าน หม้อต้มน้ำ ฯลฯ) ท่องไปในสนามแม่เหล็กของโลกเพื่อให้กลายเป็นแม่เหล็ก ขยายสนามแม่เหล็กเปียก

สนามแม่เหล็กของเรือส่วนใหญ่สะสมเนื่องจากพลังแม่เหล็กของวัสดุ สำหรับการกระตุ้นเตือนใดๆ ของเรือ เทคโนโลยีแห่งชีวิต การขยายตัวและการขยายตัวของมวลเฟอร์โรแมกเนติก สถานที่แห่งชีวิตและพื้นที่ว่ายน้ำ ส่วนหัว , hitavites และปัจจัยอื่นๆ

วิธีการลดสนามแม่เหล็กของเรือจะกล่าวถึงในรายงานความยุ่งเหยิงทางโภชนาการ

3. เปลือกล้างอำนาจแม่เหล็กขลา

ภารกิจในการลดสนามแม่เหล็กของเรือสามารถเห็นได้สองวิธี:

zastosuvannya ที่โครงสร้างตัวถัง, ครอบครองกลไกเหล่านั้นของเรือของวัสดุแม่เหล็กต่ำ;

การล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือ

การใช้วัสดุที่มีแม่เหล็กต่ำและไม่เป็นแม่เหล็กในการสร้างโครงสร้างเรือทำให้สามารถลดสนามแม่เหล็กของเรือได้อย่างมาก ดังนั้นในช่วงชีวิตของเรือพิเศษ (เรือกวาดทุ่นระเบิด, นักฟันดาบขนาดเล็ก) จึงมีการใช้วัสดุเช่น scloplastic, พลาสติก, โลหะผสมอลูมิเนียม ฯลฯ อย่างกว้างขวาง ในระหว่างโครงการต่อเนื่องของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ไททาเนียมและโลหะผสมซึ่งเป็นโลหะสูงและวัสดุที่มีสนามแม่เหล็กต่ำคือ zastosovuetsya

อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายและข้อบ่งชี้ทางกลไกและประหยัดอื่นๆ ของวัสดุแม่เหล็กต่ำช่วยให้สามารถหยุดเรือในช่วงชีวิตของเรือประจัญบานใกล้พรมแดนได้

นอกจากนี้ เพื่อสร้างโครงสร้างตัวเรือจากวัสดุที่มีสนามแม่เหล็กต่ำ กลไกของเรือจำนวนหนึ่งจึงถูกเติมด้วยโลหะเฟอร์โรแมกเนติก เนื่องจากพวกมันยังสร้างสนามแม่เหล็กอีกด้วย ดังนั้นในชั่วโมงนี้ วิธีหลักในการป้องกันสนามแม่เหล็กของเรือขนาดใหญ่คือการล้างอำนาจแม่เหล็ก

การล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือเรียกว่าความซับซ้อนของการเรียกร้องให้ชี้นำการเปลี่ยนแปลงความตึงของคลังสินค้าของสนามแม่เหล็กแรก

งานหลักของการล้างอำนาจแม่เหล็กคือ:

ก) การเปลี่ยนแปลงความเครียดในการจัดเก็บข้อมูลทั้งหมดของ IPC ไปเป็นระหว่าง ซึ่งกำหนดขึ้นโดยมาตรฐานพิเศษ

b) สร้างความมั่นใจในเสถียรภาพของกรอบล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือ

วิธีหนึ่งในการบรรลุภารกิจนี้คือการดำเนินการล้างอำนาจแม่เหล็กที่คดเคี้ยว

สาระสำคัญของวิธีการล้างอำนาจแม่เหล็กของขดลวดนั้นอยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่า MPC ได้รับการชดเชยด้วยสนามแม่เหล็กของกระแสของขดลวดมาตรฐานที่ติดตั้งบนเรือโดยเฉพาะ

การประกอบระบบไขลาน เส้นชีวิต ตลอดจนอุปกรณ์ควบคุมและระบบควบคุม สิ่งที่แนบมาล้างอำนาจแม่เหล็ก(RU) เรือ.

ระบบไขลานของสวิตช์เกียร์ของเรือรบสามารถรวมขดลวดต่อไปนี้ได้ (ขึ้นอยู่กับประเภทและระดับของเรือ):

ก) ขดลวดแนวนอนหลัก (OG) ถือเป็นการชดเชยสำหรับการจัดเก็บในแนวตั้งของ IPC เพื่อล้างอำนาจแม่เหล็กให้กับวัสดุที่เป็นเฟอร์โรแมกเนติกมากขึ้น ตัวแก๊สไอเสียถูกแบ่งออกเป็นชั้น ระดับหนังถูกพับออกเป็นหลายส่วน

b) การหมุนเฟรมของส่วนหัว (KSh) ได้รับการยอมรับว่าเป็นการชดเชยการเหนี่ยวนำแม่เหล็กช่วงปลายของเรือ มันถูกพับเป็นแถวของขดลวดปิดติดต่อกัน ม้วนขึ้นที่ระนาบของเฟรม

ก) ขดลวดแนวนอนหลักของไอเสีย

b) กรอบหลักสูตรที่คดเคี้ยว KSh

c) หลักสูตรก้นคดเคี้ยวของ KB

c) การหมุนก้นของหลักสูตร (KB) ได้รับการยอมรับว่าเป็นค่าชดเชยสำหรับสนามแม่เหล็กตามขวางแบบอุปนัยของเรือ มันถูกติดตั้งเมื่อเห็นรูปทรงหลายแบบ เย็บด้านข้างที่พื้นผิวบั้นท้าย สมมาตรกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเรือ

ง) ขดลวดถาวรที่จะติดตั้งบนเรือที่มีน้ำหนักน้ำมาก ก่อนการไขลานประเภทนี้ จะมีการไขลานแบบถาวร (PSh) และการไขบั้นท้ายแบบถาวร (PB) ขดลวด Qi ถูกวางตามเส้นทางของขดลวด KSh และ KB และไม่อนุญาตให้มีการควบคุมประเภทปกติของ stuma ในกระบวนการดำเนินการ

จ) ขดลวดพิเศษ (ЗІ) ได้รับการยอมรับสำหรับการชดเชยสนามแม่เหล็กในรูปแบบของเสาแม่เหล็กขนาดใหญ่และการติดตั้งไฟฟ้าที่มีความแข็ง (ภาชนะที่มีจรวด หน่วยลากอวน แบตเตอรี่ ฯลฯ )

อายุการใช้งานของขดลวดของสวิตช์เกียร์ถูกติดตั้งโดยดีดถาวรในรูปแบบของหน่วยพิเศษของการถ่ายทอดสดของสวิตช์ หน่วยที่อยู่อาศัยของ RU คือการแปลงเครื่องจักรไฟฟ้า ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ขับเคลื่อนของเครื่องบินทดแทนและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเครื่องบิน postyy

สำหรับอายุการใช้งานของการเปลี่ยนขดลวดของสวิตช์เกียร์บนเรือ มีการติดตั้งแผงสวิตช์พิเศษของอายุการใช้งานของสวิตช์ ซึ่งยึดอายุการใช้งานจากสายไฟทั้งสองของสตรูมาซึ่งวางอยู่คนละด้าน บนแผงสวิตช์ของสวิตช์เกียร์ มีการติดตั้งสวิตช์ การป้องกัน และการควบคุมที่จำเป็นของอุปกรณ์ส่งสัญญาณนั้น

สำหรับการดีดดีดแบบอัตโนมัติของขดลวด RU จะมีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษเพื่อให้ควบคุมการดีดในขดลวด RU ในลักษณะที่รกร้างจากสนามแม่เหล็กของเรือ ในชั่วโมงปัจจุบัน เรือรบได้รับการติดตั้งตัวควบคุมดีดของประเภท Kadr-M และ Kadmіy

คำแนะนำจากการคดเคี้ยวrozmagnіchuvannyam, tobto RU vikoristannyam เรือผิวน้ำ และท่อใต้น้ำ อยู่ภายใต้การล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่ไขลานเป็นระยะ

สาระสำคัญของการล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่ใช้คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าคือเรือลำนี้อยู่ภายใต้การไหลเข้าของสนามแม่เหล็กแรงสูงที่สร้างขึ้นทีละตัวในช่วงเวลาสั้น ๆ โดยเปลี่ยน IPC เป็นบรรทัดฐานการร้องเพลง ตัวเรือเองด้วยความช่วยเหลือของวิธีการม้วนแบบอยู่กับที่ทุกวันซึ่งไม่สามารถล้างอำนาจแม่เหล็กได้ การล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่ไขลานจะดำเนินการบนแท่นพิเศษของ SBR (แท่นล้างอำนาจแม่เหล็กแบบไม่ไขลาน)

ข้อบกพร่องหลักของวิธีการล้างอำนาจแม่เหล็กที่ไม่คดเคี้ยวคือการขาดความเสถียรของเฟรมล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือความเป็นไปไม่ได้ที่จะชดเชย MPC ของคลังสินค้าอุปนัยซึ่งอยู่ในอัตราแลกเปลี่ยนและความเสถียรของกระบวนการล้างอำนาจแม่เหล็กที่ไม่คดเคี้ยว .

ด้วยวิธีนี้ การลดสนามแม่เหล็กของเรือสูงสุดทำได้โดยการแก้ไขวิธีการล้างอำนาจแม่เหล็กสองวิธี - การไขลานและการไม่ไขลาน Zastosuvannya RU อนุญาตให้ทำการชดเชย IPC ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ แต่ถ้าสนามแม่เหล็กของเรือสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมีนัยสำคัญเป็นครั้งคราว เรือจะต้องใช้การประมวลผลแม่เหล็กเป็นระยะที่ SBR นอกจากนี้ บน SBR ขนาดของสนามแม่เหล็กของเรือผันผวน ด้วยวิธีการสนับสนุน IPC ที่ขอบเขตที่กำหนดไว้

วิสโนวอค

Otzhe มองดูพื้นที่ทางกายภาพของเรือ พวกมันถูกผูกไว้โดยไม่มีจุดกึ่งกลางสำหรับปฏิบัติการ ในสนามทางกายภาพที่หลากหลาย ระบบต่าง ๆ สำหรับการตรวจจับเรือและช่องใต้น้ำ ระบบสำหรับขีปนาวุธนำทาง เช่นเดียวกับไดรเวอร์แบบไม่สัมผัสสำหรับขีปนาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิด

ที่ zv'yazku z tsim ลดลงเท่ากับน้ำทางกายภาพของเรือและ subtrimka їхที่ขอบเขตที่ยอมรับได้ єสำคัญต่อผู้บัญชาการของลูกเรือทั้งหมดของเรือ

นอกจากนี้ยังตรวจพบการปรากฏตัวของเรือไม่ว่าจะด้วยวิธีการปกป้องใด ๆ เช่นเดียวกับการใช้ระบบกลับบ้านแบบไม่สัมผัสและนักบินหากความเข้มของสนามของเรือเกินเกณฑ์ความไวที่ระบุไว้ ลักษณะเฉพาะ.

มีวิธีการที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานบางประการในการเปลี่ยนประสิทธิภาพของการตรวจจับและความเสียหายของเรือรบโดยระบบการรบและระบบที่ไม่สัมผัส การยังชีพของїхนั้นถูกนำมาสู่ความไม่พอใจ:

1. Vykoristovuvaty สวมหน้ากากแห่งท้องทุ่งแห่งมหาสมุทรศักดิ์สิทธิ์ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของส่วนที่เป็นน้ำของกลางโลกใช้ดอกกุหลาบอย่างแนบเนียนเพื่อที่หากเป็นไปได้ให้ปกป้องฝ่ายตรงข้ามดูแลอากาศใน อากาศ

2. เปลี่ยนความเข้มของแกนกลางของสนามกายภาพของเรือสำหรับแนวทางที่สร้างสรรค์และองค์กรเพิ่มเติม วิธีนี้เรียกว่าการรักษาความปลอดภัยของการป้องกันทางกายภาพของเรือ

การป้องกันของเรือในรูปแบบของการฉีดมุมมองที่แตกต่างกันของโลกถูกเทลงในความสามารถในการต่อสู้ของเรือและบนภารกิจ vikonannya ที่มีประสิทธิภาพเพื่อยืนอยู่หน้าเรือ อะไรจะดีไปกว่าการรักษาความปลอดภัยของผู้พิทักษ์เรือ ทิมไม่สามารถเอาพอชคอจเจิ้นไปจากเขาได้

หากเรือยังคงได้รับความเสียหายจากการยิงของศัตรู (มิฉะนั้นความเสียหายฉุกเฉิน) ก็เป็นความผิดของมารดาที่จะต่อต้านอันตรายและเสริมกำลังการต่อสู้ นั่นคือความมีชีวิตของเรือ

Tsya akіstจะถูกมองว่าเป็นอาชีพที่น่ารังเกียจ

เบื้องต้น-ความปลอดภัยทางระเบียบ

1. คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: จุดยืน "การขยายสายของเรือ"

เอกสารแนบ URT-850

2. ภูมิหลังทางเทคนิค: เครื่องฉายภาพเหนือศีรษะ

3.เพิ่มเติม: สไลด์สำหรับโอเวอร์เฮดโปรเจ็กเตอร์

วรรณกรรม

1. UE "พื้นที่ทางกายภาพของเรือ" Inv. №210

วางบน Allbest.ru

เอกสารที่คล้ายกัน

วัตถุประสงค์หลักของภารกิจของเรือ "เซวาสโทพอล" ฐานวิทยาศาสตร์ เทคนิค และอุตสาหกรรม ทรัพยากรที่มีอยู่สำหรับการประกอบเรือ ลักษณะ ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิค และคุณลักษณะของการออกแบบเรือและโรงไฟฟ้า

งานรายวิชา บริจาค 12/04/2558


การวิเคราะห์การพัฒนาและการดำเนินการบำรุงรักษาโลจิสติกส์แบบบูรณาการของเรือและระบบการก่อสร้างในทุกขั้นตอนของวงจรชีวิตของเรือ การแปลเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคที่จำเป็น กำหนดการของขีปนาวุธที่บกพร่องและ rozrahunok їhเฉลี่ยїlkostі

รายวิชา บริจาค 01/20/2012


การครอบงำทางกายภาพและทางเคมีของสารประกอบออร์กาโนฟอสฟอรัส กลไกการออกฤทธิ์ อิทธิพลต่อระบบต่างๆ อิทธิพลต่อเอ็นไซม์ วิธีการแทรกซึมและการระบุ กลไกการหยุดการทำงานของคอเลสเตอรอล FOS การปฐมพยาบาลในกรณีที่มีความผิดปกติ

บทคัดย่อ เพิ่มเติม 22.09.2009


สุนทรพจน์ที่ทำให้มึนเมาอย่างยิ่ง: การนัดหมาย, ปัจจัยซึ่งเป็นศัตรู, การเทลงในผู้คน ทางกายภาพ เคมี พิษ และการป้องกันตัว ป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นในโรงงานที่ไม่ปลอดภัยทางเคมีและลดอุบัติเหตุในอาคาร

รายวิชา บริจาค 05/02/2011


ซัลฟูริกแอนไฮไดรด์ โยคะทางกายภาพ เคมี พิษ การประเมินสถานการณ์ทางเคมีในระหว่างการล่มสลายของความสามารถเพื่อล้างแค้น SDOR Rozrahunok ลึกเข้าไปในเขตติดเชื้อในช่วงชั่วโมงแรกของอุบัติเหตุที่โรงงานที่ไม่ปลอดภัยทางเคมี วิธีการแปลของการติดเชื้อเจอเรล

งานรายวิชา บริจาค 12/19/2011


ฉีดรังสีให้คนที่มีการกลายพันธุ์ของยีน Rozumov และวดีทางกายภาพของผู้ที่เกิดหลังจากการสั่นสะเทือนที่ไซต์ทดสอบนิวเคลียร์ Semipalatinsk (คาซัคสถาน): microcephaly, scoliosis, ดาวน์ซินโดรม, ฝ่อกระดูกสันหลัง, สมองพิการ

นำเสนอ บริจาค 22.10.2013


Iprit (ก๊าซ girchichny) - ต่อสู้กับคำพูดที่รุนแรงของการกระทำที่เป็นพิษต่อเซลล์ผิวซึ่งเป็นสารอัลคิล ประวัติของvіdkrittya, otrimannya, หน่วยงานทางกายภาพและเคมีที่ต่อต้านแนวคิดนี้ dopomog ตัวแรกในกรณีที่มัสตาร์ดเสียหาย ดูแลตัวเอง.

การนำเสนอเพิ่ม 01.11.2013


ความเกี่ยวข้องและความสำคัญกับกลไกของชัยชนะของพื้นที่เปิดโล่ง สัญญาณของหลักการในการปกป้องพื้นที่ที่สูญหาย: ไม่มีการทรมาน, การเคารพอธิปไตยซึ่งกันและกัน, การแก้ไขสถานการณ์ความขัดแย้งอย่างสันติ, สันติภาพสากล

บทคัดย่อ เพิ่มเติม 14.01.2009


เข้ามาดูว่าประชาชนอยู่ในช่วงสงครามหรือไม่ คำแนะนำสำหรับระบบการปกครองของการติดเชื้อในพื้นที่ที่มีการปนเปื้อนของกัมมันตภาพรังสี, เคมี, แบคทีเรีย เหตุผลหลักในการคุ้มครองประชากรหลังเกิดการทำลายล้างสูง Ukrittya ที่ zahisnih สปอร์

บทคัดย่อ เพิ่มเติม 15.06.2011


Zbroya มวล razhennya Zasobi іndivіdualnogoและกลุ่ม zakhistu ครั้งแรก dolikarska nevidkladna dopomoga. การช่วยชีวิตหัวใจ-เลเจเนฟ การปฐมพยาบาลในกรณีที่เกิดปัญหา การทำแผล. อาการบวมเป็นน้ำเหลือง, opiki, การบาดเจ็บทางไฟฟ้า, จังหวะความร้อน, จมน้ำ