Rak sepeda. Bagasi tas sepeda - robimo sami

Korisnі tolong
28.10.2020

Di kunci
Virib telah muncul bahkan lebih relevan dalam perjalanan ke ribalka, karena Kayu pemintalan sangat pendek, tetapi tidak kompak, tetapi saya akan memasukkan 4 kayu seperti itu ke dalam tas saya (div. foto utama).

Rak sepeda tangan gratis

Setelah memasuki tepi kabut asap sebesar 15 mm dan mengebornya melalui lubang. Dari mereka, gerakkan 20 mm ke tengah benda kerja, dan sekali lagi bor melalui lubang d 6 mm - bau busuk itu sendiri dikonsumsi di sepanjang tepi batang batang.

Buka lubang setelah dibor ke kayu lapis. Setelah menyiapkan blank-smog, rak sepeda biasa, kayu lapis, layar yang dikencangkan dari bawah dengan mur MB.
Itu mungkin tidak datang secara alami, itu bisa diprotes.

Tas sepeda dengan tangan Anda sendiri

Tanah air saya suka naik sepeda - tse tsіkavo, dan untuk kesehatan itu kayu manis. Pengunjung ke kota-kota yang jauh, bazhano melengkapi transportasi dengan suku cadang - kamera dan tambalan, serta alat yang diperlukan untuk perbaikan. Fakta menjahit tas sederhana dan sederhana.

Pada karton dengan spidol, kontur bagian dalam bingkai (tepi atas pegangan dari kursi) sepeda dililitkan dengan spidol. Setelah memotong semuanya dengan pisau, membulatkan kuti, pola tricut weiyshov (div. Gambar. Di sisi 15) (ukurannya cukup untuk berbaring dalam bentuk ram). Penanda dimaksudkan untuk pemasangan sabuk untuk diikat ke bingkai.

Di belakang templat dari pengubah layar, dua kosong dari dinding samping ditempatkan di gambar cermin dan garis jahitan tengah disiapkan dengan sedikit kelonggaran untuk kulit tambahan.

Di salah satu dinding samping, setelah dijahit dengan gembok (foto 1) Tiga garis nilon menggambar bagian kosong untuk sabuk pengikat.

Lipat sisi tas, masukkan ke tengah lingkaran garis dan langsung pasang di tempatnya (foto 2). vyvernuv siap virib pada pengaduan. Setelah memindahkan kasing ke rangka sepeda, itu kehilangan kelengkapannya - dan dimungkinkan untuk dikendarai di jalan.

ACELURE shkіra Tas bagus Untuk wanita tas Visoka adalah povsyakdenna ...

gosok 885,96

Bebas biaya kirim

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.70) | Berubah (395)

Enam belas giliranku untuk ayah untuk bantuan materi Saya vvvazhuyu dengan memalukan, untuk itu, mengetahui betapa pentingnya ada salinan kulit dalam hal ini, bahwa itu dilanggar, seolah-olah perlu untuk melihat aturan - jika itu bodoh dalam diri Anda, Anda tidak ingin memberitahu Anda hidup, tetapi cobalah untuk mengembangkan diri.

Gandar I akan mendesain bagasi secara mandiri. Saya akan memberi tahu Anda, saya tidak mendorongnya sekali pun, saya berharap saya bisa mendapatkan vitalitas dalam waktu kurang dari satu jam sebelum akhir skema dan persiapan. Proyek ini membuat saya - perbarui moped lama saya. Baiklah, saya akan memunculkannya sekaligus.

Rak sepeda: lihat

Pertama-tama, ceritakan tentang itu, seperti ambil bagasi dengan tangan Anda sendiri, saya pikir Anda perlu menjelaskan tiga hal, bagaimana Anda melihat bagasi untuk sepeda, apa yang Anda lakukan getaran yang benar untuk dirimu.

Klasik, opsi paling universal dan karena itu populer untuk membuat bagasi sepeda memasang rak belakang. Di yang baru, Anda dapat mengangkut tempat yang menguntungkan kecil dan membuat seorang anak berdiri tegak (misalnya, membawa adik perempuan Anda di jalan). Desain seperti itu paling indah dipasang di rangka belakang, atau tidak di belakang pipa dayung, tetapi juga mudah untuk sering melakukannya dan dengan anggun - bahwa dalam kasus seperti itu bagasi sangat ditipu, tetapi tidak aman untuk membawanya, terutama jika itu.

Versi lebih besar bagasi depan. Sebagai aturan, kucing depan adalah pemenang, pengendara sepeda profesional, turis, yang mengganti yang besar di atas kuda roda dua mereka, mungkin bersaudara karena barang-barang mereka sendiri. Kucing depan mudah, semuanya perlu - pergi dengan tangan pengendara sepeda, harap diingat, Anda tidak dapat membawa lebih dari 5-7 kg di bagasi depan.

Rak untuk sepeda dengan tangan Anda sendiri

Terutama bagi saya untuk menjangkau semua sepeda dengan jenis yang sama, dan jika saya tidak memiliki cukup batu, saya tidak tahu apakah itu benar, tetapi tidak apa-apa. pilihan anggaran desain standar sepeda kuda, sepeda cepat, dan bahkan banyak.

Jadi, pada hardtail, untuk sepeda girsky, silakan letakkan bagasi konsol. Jadi yak tsei sepeda tidak cocok untuk mengangkut barang penting pidyomnyh vantazhiv, maka ada kekurangan opsi tambahan untuk pemasangan, karena Anda melihat pembawa bagasi, jika Anda bisa dalam desain ini, bagaimanapun, itu akan sering bermasalah.

Pada sepeda dengan desain galm disk, Anda dapat meletakkan bagasi klasik pada sepeda, sehingga dapat diikat di beberapa titik. Untuk pengikatan yang lebih pendek, dimungkinkan untuk menggoyangkan strip vertikal, yang diperlukan untuk melewati galma caliper.

Saya, nareshty, jika sepeda dilengkapi dengan desain pelek, maka ini benar-benar jenis bagasi apa pun, tetapi pada langkah selanjutnya, saya menghormati ukuran roda, yang merupakan pusat vagi, ukuran roda desain.

Dan sekarang, setelah satu jam, tekel ke kanan. Jadi, mengapa kita perlu mendapatkan rak sepeda buatan sendiri?

Rak sepeda: bahan dan alat

Untuk pembawa bagasi bahan pengembangan- paduan baja, aluminium dan titanium. Aluminiy lebih murah dan memungkinkan robot menjadi pemalu, tetapi lebih baik untuk robot, tetapi bermanfaat, titanium adalah untuk menyelesaikan bahan, tetapi mahal dan mungkin untuk menggunakannya, dalam peringkat seperti itu, opsi yang paling dapat diterima untuk seorang profesional, jadi untuk seorang profesional Kita tahu dekat dengan kilogram baja dengan ketebalan 7,7 g / cm3 - profil lurus, gulungan dan pipa.

Dari peralatannya kita mengenal Bulgaria, pisau untuk logam, ikan air tawar dan peralatannya.

Teknologi pemasangan bagasi

Getar di depan virobu maybutny. Poin yang lebih penting adalah sulit ke tengah, sudah terlambat untuk meletakkannya, karena motornya ambruk di jalan, jika cepat dan keras, atau jika kewalahan di tikungan pertama. Yak akan menunjukkan Anda berlatih, sendiri keputusan rasional pemasangan kompartemen bagasi satu tingkat dari bagian atas bingkai.

Visnachivshis dari pusat vagi, diagram kecil virobu maybutny. Saya tidak kuat di tangan kanan, jangan khawatir, saya di tangan kanan, saya melukis anjing dengan kaki saya. Hanya demi tidak zipsuvati virib untuk jam pemetikan, perlu untuk menentukan secara kasar jenis ukuran, konfigurasi seperti apa yang akan dilakukan, dan kemungkinan menggunakan skema. Miskin, jadi lebih mudah melakukannya, masak saja batangnya untuk mata.

Sekarang serangan akan dimulai sampai saat berikutnya yang paling baru. Profil baja Beremo, zginaєmo yogo di bream ke bentuk yang diperlukan. Sekarang kita sedang mempersiapkan gulungan dan pipa, dan, setelah digambar dalam bentuk, idealnya divariasikan ke dalam bentuk persegi panjang untuk pengikatan.

Jangan lupa bawa pick up saat ganti ya, toh semua proses menjaga dan merawat teknologi aman - bawa kami seperti ini sebagai guru. Pria Garni.

Jika akan dimasak, kita hanya perlu meletakkannya di atas kompor untuk tempat baru di sepeda dan mengamankannya. Bagasi dilas pada palang horizontal dan strip vertikal untuk benteng tambahan, diikat dengan baut dan mur.

Sentuhan terakhir adalah penjahit yang sangat tak terlihat, yang dibuat sebagai zvaryuvannya, dengan minuman yang farbumo virib kami. Itu saja, robot sudah siap. Anda dapat memuji diri sendiri karena menunjukkan kemauan dan pikiran Anda, dan menempatkan yang benar di pihak Anda.

Ale varto pam'yatati, scho di jalan, terutama ketika suara perjalanan di lintas negara pada kinerja yang baik, mungkin ada kerusakan di bagasi, misalnya, Anda mungkin dapat melonggarkan baut dalam kasus dari protraksi yang buruk. Untuk menghindari situasi yang tidak dapat diterima, Anda perlu membawa baut tambahan, mur, dan juga garis isolasi, sehingga setiap deformasi bagian tersebut dapat diperbaiki dengan cepat.

Saya pikir sekarang saya telah menaburkan kumis saya, ingin pada topik. Saya berharap Anda beruntung di batang tsіkavіy spravі vygotovlennya dan menghiasi jalan!

Rak sepeda Kupuvati dicekik oleh katak (menang dari 3,5 masing-masing dan dua untuk 7 kali hening.) Dan buv kutok empat puluh dan tulangan 18 mm. Hingga total 16 body washer 12x35 15 buah, baut M12 × 30 3 buah dengan kepala dengan segi enam internal, mur dengan nilon M12 3 buah, 4 baut M8x30 juga dengan segi enam internal, 4 untuk pipa 2 x inci.

Untuk tongkol, mengambil gulungan 40 yard dan mengemudi di sepanjang garis, sehingga sepeda dapat dipasang di atas roda. Kemudian, setelah mengelas dua gulungan ke yang baru, bau busuk muncul di palang bagasi mobil.

kemudian mengambil pembelian zhіn, mengarah ke bagian pasar yang baru, mendistribusikannya ke satu bagian, dan mengelas ke satu bagian dari bagian penyimpanan mesin cuci ke-3

Kemudian kami mengambil desain dan menambahkannya.

pislya tsya barbel mengetahui

dan sudah direbus dengan baik


saya pofarbuvav

hingga separuh pipa dan dilas dalam vukha, dari satu sisi mur M8


untuk farbuvannya dari semua elemen, ambil desainnya

dan telah menyiapkan yang hebat

agar bingkai tidak terkoyak menjadi dua bagian dari lampiran kamera mobil (Anda harus merekatkannya nanti, jika tidak, pemasangan akan menjadi magenta setelah satu jam. Letakkan semuanya di mobil).



ke bagasi dengan baut 8х45

ketika sepeda berayun, seluruh mesin dipukul - begitulah desainnya. Uji vip juga dilakukan, menempuh jarak 10 km ke Kil'tsevo dan 7 km melalui jalan darat. Ini penuh sesak mungkin untuk kudaniti hati. Selama satu jam, saya benar-benar menghabiskan sepanjang hari, saya ingin memikirkannya selama beberapa tahun)

Jadi kalau rada ribet nggak usah pasang roda belakang, saya tidak menggambarkan momennya, jadi saya hormati, tapi tidak perlu. Poki krіpiv hanya motuzkoyu, dan gambarnya bahkan tidak, jika Anda telah menutup papan Anda dan ada gambar di sini. Nadal akan dengan merdu membeli dovgu Velcro, yang dapat dibungkus dengan gulungan dan ditutup.

  • 2. Shodo wagi. Vin sudah tidak terlalu bagus. Waga steel coil 40x40x4 hanya 2,42 kg / running meter. kurang dari satu meter 2 rakhuvatimo 5 kilo, tulangan dengan diameter 18 mm - 2 kg / meter lari. kurang dari sepuluh meter (masing-masing dua shmats 50 cm), nah, hi reshta lebih dari satu kilogram, sekaligus pergi semua 8 kilo, Ini tidak begitu kaya pada saya. Korek api aluminium rіch scho bening, ale ....

Lebih dari seperempat abad Radyanska Lyudin itu kecil Satu arah transportasi sepeda. Roda-roda itu akrab dari mereka, roda-rodanya dilonggarkan dan mereka berputar sejajar dengan bingkai kerm, di mana semua bagian sepeda diambil oleh mobil - itu dekat salon, tepat di sebelah bagasi. Yaksho tinggal di dakha, yogo vicoristali.

Menarik untuk kerja persiapan sebelum transportasi, sepeda viglyad yang dipilih kembali ke dacha, dan perjalanan sepeda yang jauh dimulai langsung dari jalan. Dan kemudian katakan: sepeda (dan jika ada lebih dari satu dalam keluarga?), Anda memerlukan beberapa bisnis, alih-alih melakukan perjalanan, dan jika ada banyak serangga, Anda akan berencana untuk naik, untuk lebih dari satu, maka lebih dari perlu untuk mengubah "menjadi" pembuat sepeda ". Sampai saat itu, untuk metode seperti itu, ada banyak efisiensi baik untuk mobil itu sendiri (memotong interior mobil) dan untuk sepeda (Anda dapat menekuk jari-jari, penting untuk mengubah galm itu juga). Satu plus adalah investasi modal minimum.

Jelas bahwa metodenya adalah berlatih dan sepanjang tahun, tetapi sepanjang jalan naik dan turun, beberapa pecinta sepeda dapat mengambil mobil mereka sendiri, yang cocok untuk mengangkut sepeda "di pagar". Sangat disayangkan, tetapi pabrikan mobil menyisakan sedikit ruang untuk integrasi pemasangan tanpa bagian depan di dalam mobil - seperti sistem FlexFix, yang dihadirkan oleh Opel.

Di shih vipadki, perata otomatis harus sadar diri, karena lebih efisien untuk mengangkut teman-teman roda dua - ke dahu, ke bagasi towbar. Kami bertanya-tanya, mana cara yang paling indah untuk Anda.

Visoko tidak berguna

Mengemudi di dakha bukan hanya jenis mengemudi sepeda khusus yang paling luas dan tertua (tiba di dunia balap sepeda), tetapi juga yang paling aman. Sepeda dipasang di bagian belakang pada posisi vertikal, diikat ke palang rak atas di belakang trim khusus tambahan - batang dari "jepret" di belakang bingkai (opsi paling populer) atau pedal, serta fiksator dalam nomor.

Pilihan anggaran untuk tunggangan semacam itu tersedia dari baja sederhana yang dipoles, jalan raya - dari aluminium logam dan kunci untuk menghentikan sepeda curian. Jika perlu banyak, untuk mengangkut "zgori" (pada mobil besar, Anda dapat membawa hingga sepeda chotir, sedan luar biasa akan mengambil tiga buah), Anda bisa mendapatkan sepasang aksesori untuk sepeda kulit. Model rak untuk dua sepeda sejenis.

Biaya virob sederhana dan murah untuk satu sepeda adalah 1.000 rubel. Konstruksi, scho wiklikayut doviru, dari segala macam bentuk dengan cara yang paling mahal. Misalnya, Thule Freeride 532 dan MontBlanc RoofSpin masing-masing berharga 3.000 rubel. Sifat virobnik menjamin fiksasi yang benar dari kendaraan roda dua untuk bernavigasi jika terjadi manuver cepat yang tidak sesuai dan perjalanan cepat di semua kesempatan.

Bolsh menyelinap masuk dan keluar dari jalan. Sejumlah besar atlet dan kemungkinan amatir dapat menggunakan model MontBlanc RoofRush dan Thule Proride 591 (dari 5.000 hingga 15.000 rubel). Tetap dengan roset tangan dari pegangan tetap, pengencangan bukan pada rak atas pengikat, tetapi atas dasar alas.

Perevagi. Jangan mengambil sepeda dan mengizinkan Anda untuk mengangkut sejumlah sepeda sekaligus. Sejumlah model dapat dimasukkan ke dalam palang dengan dua cara: di belakang bantuan pedal yang luar biasa (dengan vicorianny salib istirahat persegi panjang), serta dari penggunaan dudukan berbentuk T tangan (untuk "aerodinamis" mistar gawang). Dengan peringkat seperti itu, Anda akan dapat mentransfer "rak sepeda" ke "mobil" baru dengan jaminan mengganti mobil.

Tidak lengkap. Mesin ini bersalah atas sistem bagasi penampang ibu yang siap pakai. Saya bodoh, Anda harus membayar ekstra 1.500 rubel untuk kulitnya. Sepeda, yang berdiri di belakang mobil, seharusnya bisa mengacaukan aerodinamika dan mengeluarkan banyak suara. Ketika Anda pergi, Anda dapat menyimpannya. Suatu ketika, tersesat, mobil-mobil pergi ke garasi tanpa mengetahui sepeda mereka. Panggilan untuk bersepeda perbaikan sepeda berikutnya, penggantian rak bagasi dan perbaikan tubuh yang mahal.

Ini adalah kekuatan yang bermartabat, tidak kurus untuk melempar sepeda ke dakh, terutama jika Anda memiliki kotoran yang tinggi. Menyeimbangkan di pintu belakang merah muda, mendorong sepeda ke depan adalah kesenangan untuk hari itu, jadi dalam kasus seperti itu lebih baik untuk mempercepat dengan selip khusus untuk naik ke roda belakang.

Sedan minus

Pemasangan pintu belakang dapat diterima sistem baru, yang selangkah demi selangkah berkembang di Rusia. Dirancang untuk hatchback, universal, crossover, minivan, dan mobil, untuk semua mobil senyap, serta pintu belakang. Di atasnya, ada konstruksi dengan fiksator hingga bukaan kusen pintu dan trim untuk dua, bahkan lebih jarang - tiga sepeda. Harga makanan yang akan diperbaiki adalah 4000 rubel.

Model FreeWay 968 yang populer dari perusahaan Swedia Thule berharga 4.500 rubel, atau 1.500 rubel per sepeda. Pislya vikoristannya mount bisa disimpan dan diangkut di bagasi.

Perevagi. Tuang ke dalam aerodinamis mobil dalam skala yang lebih kecil, di bawah gerbong yang berdiri di atas dakha; Praktis, tidak besar untuk tinggi badan, tapi resiko terkubur untuk kepala rendah, atau desain minimal. Sebelum jam pemasangan, tidak perlu menggunakan sepeda.

Tidak lengkap. Tidak cocok untuk sedan. Jika Anda memiliki mobil, Anda dapat mengetahui roda cadangan dari pintu belakang. Zbіlshu suara dan navantazhuє bagian belakang mobil di seluruh dan di sekitar pintu. Jika Anda memiliki akses ke bagasi, Anda bisa melupakannya. Risiko besar mengendarai sepeda dan mobil jika terjadi kecelakaan kecil. Nareshty, jatuh dari desain mobil dan model dudukan, sepeda hanya bisa memblokir plat nomor dan menggulung garis belakang, jadi tidak jauh dari denda!

Mayge Eksotis

Pemasangan pada towbars adalah ekstensi terbaik dari opsi attachment, kerabat dekat dari penampil depan. Sebagian besar model sederhana mungkin memiliki desain yang serupa, jenis penyimpanan utama adalah jenis pengikat - di towbar mobil Anda (ditambah beberapa sabuk tetap).

Model paling sederhana di pasaran, seperti Menabo Marius untuk tiga sepeda, ditawarkan dengan harga 3.000 rubel. Analog Swedia jalan, fungsionalitas protein makanan. Misalnya, Thule 972 untuk 5.500 rubel juga memiliki fungsi memperbaiki rak, memungkinkan Anda menggunakan bagasi tanpa sepeda.

versi yang lebih besar dimasukkan, sehingga dapat digunakan untuk mendukung PDR: dengan platform khusus, di mana dimensi tambahan dipasang, lampu sein, serta dudukan untuk dudukan untuk plafon.

Bagasi bukan bagian dari sepeda. Dijemput di pohid, ambil di toko, bagasi akan menjadi penjaga untuk jam pengiriman keuntungan yang diperlukan.

Rak bagasi sepeda, buvayut spesies baru. Penting untuk memilah anggaran yang konstruktif, bahan untuk persiapan, dan untuk menciptakan getaran yang benar dari pembawa bagasi pada saat pembelian.

Lihat desain rak sepeda

Berjalan dengan sepeda bisa menjadi ekstrem, bersepeda dengan tikus bersejarah, atau bersepeda. Bagasi akan menjadi sangat diperlukan setiap saat.

Desain ini memiliki dua lampiran: konsol atau padat.

Batang bergetar, momen varto vrahuvati k_lka:

  1. Rim chi disk sistem galvanis.
  2. Jumlah bukaan untuk mengencangkan desain.
  3. Rasa dan kemudahan lampiran dipasang.
  4. Mistkist.
  5. Kebutuhan untuk pemasangan.
  6. Tentu saja tentang razbrny.
  7. Zachist memukul tas sepeda di jari-jari kemudi.

Lihat bagasi sepeda Anda.


Klasik (belakang)- Jenis ekstensi. Pergi untuk model sepeda. Kustomisasi maksimum yang diizinkan. Lampiran di dua titik: di bagian belakang rami roda tiga belakang (di ujung roda tiga itu berubah) yang di bingkai itu sendiri. per vigle terbaru, desain tse zvarna dengan bichny st_ykami.



Bagasi depan (kucing)- Paling umum untuk menang dengan sepeda berjalan kaki, dan bukan dalam perjalanan sepele. Pergi untuk pengangkutan pidato lainnya.

Konsol (shvidkoznimny)- jangan pergi untuk mengangkut keuntungan penting (kemungkinan kerusakan). Tse vіdbuvaєtsya melalui pemasangan tanpa bingkai dalam satu misi (bingkai). Perevaga dari bagasi seperti itu di instalasi ringan.


tranzo— x Disk- Rak sepeda dengan cakram galms. Liva stiyka viconana pada bentuk busur.


tranzo— x Wisata- Pilihan ideal untuk pecinta harga naik. Tidaklah cukup penting, mіtsny, nadіyny. busur Bichni. Jahitan yang diatur memungkinkan Anda untuk benar-benar menyiapkan model (24 ** - 28 **).



tranzo— x ringan- aluminium ringan (hingga 500 g). Pergi untuk perjalanan kecil, perjalanan sepeda dari ransel kecil.


Jenis konsoltranzo— x- Pemasangan manual pada sepeda yang lebih penting, termasuk pemasangan bagasi klasik.

V rak sepeda figuratif- Desain lipat. Nadejna zvarna desain, scho krypitsya ke ram. Sebaiknya gunakan gaya tunggal, berdiri tegak dan dua diagonal (nagadu V menyamping).

Yakim maє buti bagasi depan

Kompartemen bagasi bergetar harus diatur pada seperti khusus. Virushayuchi di jalan, varto perekonatisya dalam konstruksi diikat yang luar biasa. Sistem seperti itu dapat dipasang ke baut tambahan.


Untuk yang tenang, mandiri secara finansial, adalah mungkin untuk bereksperimen dan memanfaatkannya sebaik-baiknya, keluar dari belas kasihan, membuat pilihan.

Pilihan untuk mempertimbangkan saran dari pengendara sepeda pra-kualifikasi dan spesialisasi yang memenuhi syarat.

Kemampuan untuk dipasang pada berbagai jenis sepeda

Sepeda Bagato dapat dilengkapi dengan lampiran khusus untuk bagasi, ale innodes vlachniki seperti itu bisa ada di jalan.

Pilihan yang tersedia:

Saya pilihan... momen pengikatan ke rami dermaga atas. Z'єdnannya dilakukan di 4 titik.

II pilihan... buka di putus sekolah, bukan di pir'. Dua jenis solusi:

  • bagasi diikat pada tiga titik dengan penjepit ke paku atau pipa depan. Tse menurunkan kekakuan sistem;
  • bagian atas struktur diikat di 2 titik dengan penjepit ke dermaga atas. Mekanisme horor.

AKU AKU AKUpilihan... Visibilitas hari ini. Keseluruhan kasus dapat dilihat seperti ini:

  • ke dermaga atas dari bawah titik zruchnoy dari atas, kencangkan dengan klem. Desainnya tidak sesuai. Anda dapat vikoristovuvati untuk jalan non-sepele.
  • ke pier bawah dan pier atas (satu per satu) dengan aman dengan klem. Sistem yang lebih besar.

Dvohpidvis- lipat batangnya, yang akan sulit retak. Berikut adalah jenis konsol.

Dimungkinkan juga untuk vikoristovuvati bagasi dengan pengencang di bagian atas panel belakang. Desainnya tidak bagus dalam perjalanan ke dunia.


Pemasangan di sepeda gunung- Solusi ideal, braket rakitan sendiri. Untuk keandalan, kencangkan dengan klem ke rangka.

Ada tiga jenis sepeda untuk jenis rangka:

  • dvopidvis (sepeda kuda, olahraga);
  • hardtail (serangkaian model untuk girsky, turis, hibrida);
  • kaku (kebanyakan turis, jalan).

Untuk sisa dua jenis, pembawa bagasi adalah tipe klasik.

Dukungan Vantage dapat diterima.

Batang Vyrobniki vipuskayut, vkazuyuchi diizinkan navantazhennya.

Kriteria utama jelas:


Klasik... Pertanggungan asuransi untuk 20-25 kg. Meninjau kembali sudut pandang dihasilkan sampai kerusakan elemen lainnya (buka baut dan lubang).


Depan... Nilai untuk 5-7 kg. Batang adalah vitrimati bangunan lebih dari mengibaskan, ale varto mati navichki vodinnya. Sangat mudah untuk merencanakan perjalanan sepele, varto rozpodіliti pada mekanisme depan (30%), belakang (70%).


Menghibur... Ditransfer dengan beban 10-15 kg. Pasang nafta minimum untuk memperbaiki pegangan pada pin pendukung, pipa ram dan vaping tambahan. Cei nuansa varto vrahuvati.

Persiapan bahan

Untuk persiapan pembawa sepeda

Semua opsi tersedia:


Bahan Servisna meza Waga Kemitraan Kemampuan untuk diperbaiki
Baja sepele ~ 1kg Harga Nevisoka Pridatn
Alyumіnіy Pada mata kanan, dovgo Dari 500 UAH Kebijakan harga menengah Chi bukan tambahan
Titanium Dovgo 0,5kg Sayang Ні

Untuk mandrel berjalan-jalan, pilih lebih banyak rak bagasi.

Fitur memasang rak depan dengan tangan Anda sendiri

Jangan terpaku pada sepeda, buka rak bagasi untuk diikat. Stiker tidak cocok untuk pemasangan sistem yang unggul.

  1. Nedopratsovuvati dengan file galma caliper disk.
  2. Pemogokan rak bagasi tidak bisa disalahkan untuk detail sistem galvanis.
  3. Tanda kurung Vikoristovuvati.
  4. Klem vikoristovuvati, tambahkan paking karet, rami uniknuty poshkojennya.

Lebih cepat, jika bagasi dipasang di sepeda.

Decilka senang:

  1. Ringan, ale motsny.
  2. Lebar, sistem bagasi atas panjang maydan.
  3. Cocok untuk lebar tas sepeda.
  4. Platform depan dan belakang dilepas (Anda dapat mengganti ransel sepeda).
  5. Mengungkapkan tetesan untuk keuntungan.
  6. Ketinggian anak tangga telah disesuaikan.

Okremі virobniki vipuskayut rak bagasi sepeda iz kaus chi vashniki vantazhu.

Inspeksi virobnik dan model

Pecinta vikoristovuvati dvokolisne layanan transportasi lebih tua. Virobnik tidak keluar dari pertanyaan tentang pelepasan sepeda, tetapi juga aksesori yang diperlukan.

Berikan merek vidomy tranzo x, sebuah perusahaan yang memikat JD Components dari Taiwan.

Batang klasik proponu uvazi dari 3 garis lurus. Sistem bagasi universal dapat dipasang pada sejumlah model sepeda. Kit termasuk klem dan braket. braket untuk mengencangkan sudut pandang.



Chesky virobnik Pengarang.

Vlasniki dvop_dv_s_v akan berada di sebelah batang konsol shvidkozn_mny. Perusahaan ini juga merupakan perusahaan produksi yang dirancang untuk lalu lintas turis.

Virobnik menambahkan tentang ketenangan, cinta sepeda dengan disk galms.

Daftar virobnik hebat: Ventura, Ostand dan . Untuk pembelian, konsultasikan dengan toko khusus untuk bantuan dengan pengendara sepeda.

Batang mandiri

Bagi pecinta, sebagai bazhannya mungkin anggun batang vigotoviti mandiri. Semuanya nyata, Anda mungkin memerlukan informasi teknis dan alat yang diperlukan.

  1. Bahan Pidgotuvati yakisny. Lebih indah dari profil baja vicoristovuvati.
  2. Batang Visnachiti geometriyu.
  3. Ganti bagian tengah wagi.
  4. Pasang selang tambahan sampai bagian tengah vagina diturunkan.
  5. Sistem bagasi Rosrahuvati rozmіr.
  6. Rangka sepeda Vrahuvati.

Perakitan sendiri batang dari baja dalam proses eksploitasi luar biasa dan praktis. Untuk harga lebih murah untuk model pabrik.

veloinsider.ru

Jika Anda adalah pemilik sepeda dua arah, dan Anda menyukai wisata bersepeda, maka Anda, secara merdu, sudah terjebak pada masalah pilihan rak belakang. Untuk tenang, hto hanya bisa membeli sob dvopidvis, mayte on uvaz, scho fitur konstruktif Sepeda dua sisi tidak memungkinkan rak belakang menang, seefisien mungkin, seperti pada sepeda luar biasa. Satu-satunya pilihan untuk sepeda semacam itu adalah rak konsol dari dudukan hingga ujung depan. Baik bagasi itu sendiri, maupun pipa, sampai disekrup, jangan menyimpan semua yang penting untuk 10 kg. Zvychano, Anda dapat bereksperimen, atau semuanya berakhir, baik dengan dayung bengkok, atau dengan belalai yang jahat. Anda dapat zychayly meletakkan bagasi luar biasa di garpu belakang (jadi banyak yang harus dirampok), bahkan jika itu bukan vagu besar, , sebelum itu, satu kilogram kulit vagi, pada bagasi seperti itu, mengurangi kecepatan dan efisiensi di jalan.

Untuk orang pendiam, yang belum membeli sepeda untuk wisata bersepeda, tapi jangan kaget, saya sarankan Anda memikirkan sepeda dua sisi, dan jika Anda membelinya, dan jika Anda ingin lolos, Anda perlu pergi untuk maistruvati rak sepeda dengan tangan Anda sendiri, kira-kira sama dengan representasi pada foto-foto. Bahan untuk persiapan kompartemen bagasi dipilih dari profil furnitur aluminium dari kompartemen shafi. Desainnya bagus untuk ludin dewasa (80 kg), tetapi saat mendaki, Anda dapat dengan mudah membawa trim, dan ransel sepeda 40 liter. Sepeda itu indah untuk dikendarai, baik di jalan raya, maupun di persimpangan jalan. Satu detail penting- Konstruksi ram sepeda. Geometri memungkinkan pemasangan konstruksi tanpa melubangi bukaan pintu di bingkai.

Sangat disayangkan tahap folding tidak tetap di foto, tapi bagi yang angkuh dan familiar sudah cukup, ulangi saja, tapi ini asli.

Dvopіdvs dengan bagasi mandiri

Rak sepeda dengan reflektor

Profil furnitur untuk bagasi

Tampak depan bagasi. Kriplennya dan katafoti

Kencangkan bagasi ke bingkai

Dzherelo

bikepassion.livejournal.com

Rak sepeda: lihat

Pertama, jangan ceritakan tentang itu, seperti mengambil bagasi dengan tangan Anda sendiri, saya pikir Anda perlu menjelaskan tiga hal, bagaimana Anda melihat bagasi untuk sepeda, tetapi Anda telah membuat getaran yang tepat untuk diri Anda sendiri.

Klasik, opsi paling universal dan karena itu populer untuk membuat bagasi sepeda memasang rak belakang. Di yang baru, Anda dapat mengangkut tempat yang menguntungkan kecil dan membuat seorang anak berdiri tegak (misalnya, membawa adik perempuan Anda di jalan). Desain seperti itu paling indah dipasang di rangka belakang, atau tidak di belakang pipa dayung, tetapi juga mudah untuk sering melakukannya dan dengan anggun - bahwa dalam kasus seperti itu bagasi sangat ditipu, tetapi tidak aman untuk membawanya, terutama jika itu.

Versi lebih besar bagasi depan. Sebagai aturan, kucing depan adalah pemenang, pengendara sepeda profesional, turis, yang mengganti yang besar di atas kuda roda dua mereka, mungkin bersaudara karena barang-barang mereka sendiri. Kucing depan mudah, semuanya perlu - pergi dengan tangan pengendara sepeda, harap diingat, Anda tidak dapat membawa lebih dari 5-7 kg di bagasi depan.

Rak konsol. Yogo masih disebut shvidkoznimnim. Miniatur kucing / tas mahal, di mana Anda dapat memakai yang kecil, untuk melihat galma atau kamera. Keuntungan dari opsi ini adalah Anda dapat memanfaatkan kesempatan untuk bergaul dengan Anda di jalan. Minus - keuntungan bersalah karena minimal (kurang dari 1-2 kg), oskilki, jika bagasi penting, maka dalam kasus Rusia, lebih penting bagi Rusia, melalui awal sepeda dan bagasi, bagasi bisa menjadi cacat di pintu konsol. ...

Menurut saya yang paling bisa diterima adalah tipe klasik pertama. Naynadіynіshy, mіstkiy dan dovovіchny, ale vibіr maє buti pandangan tidak kehilangan bazhany kami, tetapi jenis sepeda pertama.

Sebelum pidato, bagasi untuk sepeda motor tidak terlalu berguna untuk sepeda dan bisa menjadi lembar contekan penghias. Perbaikan bagasi yak zrobiti dengan tangan Anda sendiri baca di sini.

Rak untuk sepeda dengan tangan Anda sendiri

Terutama bagi saya untuk menjangkau semua sepeda dengan tipe yang sama, dan jika saya tidak tahu banyak tentang itu, tetapi tidak demikian, tetapi pilihan anggaran dari desain standar adalah sepeda yang jelas dan pintar, dan mereka adalah bug yang hebat, juga.

Jadi, pada hardtail, untuk sepeda girsky, silakan letakkan bagasi konsol. Jadi, karena sepeda Denmark bukanlah tanda untuk mengangkut barang-barang kecil yang penting, maka harus ada kekurangan opsi tambahan untuk pemasangan, bagi mereka yang melihat rak bagasi, jika mereka dapat dalam desain yang diberikan, akan selalu bermasalah.

Pada sepeda dengan desain galm disk, Anda dapat meletakkan bagasi klasik pada sepeda, sehingga dapat diikat di beberapa titik. Untuk pengikatan yang lebih pendek, dimungkinkan untuk menggoyangkan strip vertikal, yang diperlukan untuk melewati galma caliper.

Saya, nareshty, jika sepeda dilengkapi dengan desain pelek, maka ini benar-benar jenis bagasi apa pun, tetapi pada langkah selanjutnya, saya menghormati ukuran roda, yang merupakan pusat vagi, ukuran roda desain.

Dan sekarang, setelah satu jam, tekel ke kanan. Jadi, mengapa kita perlu mendapatkan rak sepeda buatan sendiri?

Rak sepeda: bahan dan alat

Untuk rak bagasi bahan vikoristovuyuyuyuyu - baja, paduan aluminium dan titanium. Aluminiy lebih murah dan memungkinkan robot menjadi pemalu, tetapi lebih baik untuk robot, tetapi bermanfaat, titanium adalah untuk menyelesaikan bahan, tetapi mahal dan mungkin untuk menggunakannya, dalam peringkat seperti itu, opsi yang paling dapat diterima untuk seorang profesional, jadi untuk seorang profesional Kita tahu dekat dengan kilogram baja dengan ketebalan 7,7 g / cm3 - profil lurus, gulungan dan pipa.

Dari peralatannya kita mengenal Bulgaria, pisau untuk logam, ikan air tawar dan peralatannya.

Teknologi pemasangan bagasi

Getar di depan virobu maybutny. Poin yang lebih penting adalah sulit ke tengah, sudah terlambat untuk meletakkannya, karena motornya ambruk di jalan, jika cepat dan keras, atau jika kewalahan di tikungan pertama. Saya akan menunjukkan praktik, solusi rasional pemasangan bagasi untuk satu tingkat dengan bagian atas bingkai.

Visnachivshis dari pusat vagi, diagram kecil virobu maybutny. Saya tidak kuat di tangan kanan, jangan khawatir, saya di tangan kanan, saya melukis anjing dengan kaki saya. Hanya demi tidak zipsuvati virib untuk jam pemetikan, perlu untuk menentukan secara kasar jenis ukuran, konfigurasi seperti apa yang akan dilakukan, dan kemungkinan menggunakan skema. Miskin, jadi lebih mudah melakukannya, masak saja batangnya untuk mata.

Sekarang serangan akan dimulai sampai saat berikutnya yang paling baru. Profil baja Beremo, zginaєmo yogo di bream ke bentuk yang diperlukan. Sekarang kita sedang mempersiapkan gulungan dan pipa, dan, setelah digambar dalam bentuk, idealnya divariasikan ke dalam bentuk persegi panjang untuk pengikatan.

Jangan lupa bawa pick up saat ganti ya, toh semua proses menjaga dan merawat teknologi aman - bawa kami seperti ini sebagai guru. Pria Garni.

Jika akan dimasak, kita hanya perlu meletakkannya di atas kompor untuk tempat baru di sepeda dan mengamankannya. Bagasi dilas pada palang horizontal dan strip vertikal untuk benteng tambahan, diikat dengan baut dan mur.

Sentuhan terakhir adalah penjahit yang sangat tak terlihat, yang dibuat sebagai zvaryuvannya, dengan minuman yang farbumo virib kami. Itu saja, robot sudah siap. Anda dapat memuji diri sendiri karena menunjukkan kemauan dan pikiran Anda, dan menempatkan yang benar di pihak Anda.

Ale varto pam'yatati, scho di jalan, terutama ketika suara perjalanan di lintas negara pada kinerja yang baik, mungkin ada kerusakan di bagasi, misalnya, Anda mungkin dapat melonggarkan baut dalam kasus dari protraksi yang buruk. Untuk menghindari situasi yang tidak dapat diterima, Anda perlu membawa baut tambahan, mur, dan juga garis isolasi, sehingga setiap deformasi bagian tersebut dapat diperbaiki dengan cepat.

Saya pikir sekarang saya telah menaburkan kumis saya, ingin pada topik. Saya berharap Anda beruntung di batang tsіkavіy spravі vygotovlennya dan menghiasi jalan!

pulyaet.ru

Saya terjebak dalam sepeda di musim semi menjadi sinonim senior. Di rumah, kuda-kuda pedal kami berdiri di samping garasi, dan tidak ada masalah di sini bagi mereka yang mengambil alih. Namun, di tempat itu tidak mungkin untuk berseluncur dengan sepuluh orang anak laki-laki, bahkan lebih malapetaka untuk kerm.

Longgarkan sepeda di jalan yang sama dengan mobil yang sibuk. Tom mendapat makanan tentang mengangkut mobil besar ke dacha, sifat chi thudi, de bersepeda. Kami membutuhkan bagasi, jadi Anda tidak akan tertiup angin di tengah sedan.
Yak lapar, dia ingin menanam semuanya sendiri. Mendaki di Internet dan untuk alasan apa pun Anda tidak tahu apa-apa, hanya opsi pembelian yang berbeda. Yah, tidak seperti itu, itu diproyeksikan dengan sendirinya.

Dasar dari desain pipa aluminium persegi panjang untuk menahan dan mempertaruhkan gulungan aluminium. Papan akan memastikan kekakuan desain dan pada saat yang sama berfungsi sebagai piddon untuk mengangkut keuntungan besar, bahkan ringan, misalnya, garis besar.

Bagasi disekrup dengan baut furnitur dan mur ke lengkungan universal yang luar biasa. Sepeda Kermo dipasang untuk bantuan tambahan berupa klem ekstra untuk mengencangkan knalpot VAZ. Murah, marah, dan bahkan penuh harapan! Sidla berdiri di dermaga dan mengunci dengan permen karet bagasi. Untuk pengolahan farbuvannya dari kayu, muncul bantalan-bantalan bantalan. Tes lari menunjukkan bahwa sepeda dapat dipangkas secara efisien. Jangan berputar dan jangan pergi di sofa dan di udara. Zvychayno, pada shvidkost z'avivshis zyivshy kebisingan, itu lebih porobish, jika desain seperti itu ada di dakha! Hal kecil sudah terlalu jauh.
Seluruh biaya konstruksi sekitar 700 rubel.

Mikhailo Litvinov

www.freeseller.ru

Rak sepeda tangan gratis

Saya tidak memiliki toko kelontong di dacha saya, dan pasar terdekat berjarak 4 km. Tidak praktis untuk membawa pembelian dengan sepeda - Anda dapat menggunakan bagasi yang dimodernisasi.

Yakos telah mendorong wadah plastik untuk dijual - kotak untuk sayuran. Setelah membeli yang terbaik dari mereka dan melanjutkan ke robot.
Layarnya plastik, tidak berbulu, dan tempat terbaik untuk mengikat sepeda adalah bagian bawah rantai.

Desain Schob zmіtsniti, dari kayu lapis pembungkus 4 mm, mengedarkan benda kerja di belakang ukuran bagian bawah. Tilki zakrypiv tidak di tengah, tetapi panggilan. Dimensi layar adalah 140x300x400 mm.

Z metal smuzhka 2x20 mm, menggunakan chotiri Bulgaria untuk benda kerja 2x20x180 mm. Dan jika lebar rak belakang standar adalah 140 mm, maka kabut asap membanjiri lebarnya.

Setelah memasuki tepi kabut asap sebesar 15 mm dan mengebornya melalui lubang. Dari mereka, gerakkan 20 mm ke tengah benda kerja, dan sekali lagi bor melalui lubang d 6 mm - bau busuk itu sendiri dikonsumsi di sepanjang tepi batang batang.

Buka lubang setelah dibor ke kayu lapis. Setelah menyiapkan blank-smog, rak sepeda biasa, kayu lapis, layar yang dikencangkan dari bawah dengan mur MB.
Itu mungkin tidak datang secara alami, itu bisa diprotes.

Tas sepeda dengan tangan Anda sendiri

Tanah air saya suka naik sepeda - tse tsіkavo, dan untuk kesehatan itu kayu manis. Pengunjung ke kota-kota yang jauh, bazhano melengkapi transportasi dengan suku cadang - kamera dan tambalan, serta alat yang diperlukan untuk perbaikan. Fakta menjahit tas sederhana dan sederhana.

Pada karton dengan spidol, kontur bagian dalam bingkai (tepi atas pegangan dari kursi) sepeda dililitkan dengan spidol. Setelah memotong semuanya dengan pisau, membulatkan kuti, pola tricut weiyshov (div. Gambar. Di sisi 15) (ukurannya cukup untuk berbaring dalam bentuk ram). Penanda dimaksudkan untuk pemasangan sabuk untuk diikat ke bingkai.

Di belakang templat dari pengubah layar, dua kosong dari dinding samping ditempatkan di gambar cermin dan garis jahitan tengah disiapkan dengan sedikit kelonggaran untuk kulit tambahan.

Di salah satu dinding samping, setelah dijahit dengan gembok (foto 1) Tiga garis nilon menggambar bagian kosong untuk sabuk pengikat.

Lipat sisi tas, masukkan ke tengah lingkaran garis dan langsung pasang di tempatnya (foto 2). vyvernuv siap virib pada pengaduan. Setelah memindahkan kasing ke rangka sepeda, itu kehilangan kelengkapannya - dan dimungkinkan untuk dikendarai di jalan.

Di bawah ini adalah catatan tentang topik "Saya akan membuat tangan Anda sendiri - saya akan memberi Anda rumah!"

  • Yak mainkan dengan tanganmu tas kanguru.
  • Anak duduk di atas sepeda dengan tangan sendiri Sidinnya untuk anak di atas sepeda.
  • Shvidka eatsakada dengan tangan saya sendiri (foto) Yak dengan tangan saya sendiri itu sederhana ...
  • Rak bagasi untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan Anda sendiri.
  • Saya akan menjelaskan yak dengan tangan saya sendiri ...
  • Sepeda seluler (tandem) lakukan sendiri untuk si kembar
  • Kambing lipat untuk induk lakukan sendiri - foto dan kursi lipat Kambing untuk induk lakukan sendiri.

    Berlangganan pembaruan dari grup kami.

    Mari berteman!

    kak-svoimi-rukami.com

    Soalnya, desain dan metode mengencangkan rak bagasi untuk sepeda

    Sebelum Anda melakukan perjalanan ke vibrator rak sepeda, yang merupakan cara paling indah untuk pergi ke sepeda Anda, Anda perlu melihat bagaimana bau busuk itu muncul, dan bagaimana Anda bisa naik kendaraan roda dua. Rak bagasi dapat dibagi menurut jenis pemasangan sepeda. Ternyata harganya bukan satu-satu, tapi ale vona yang utama.

    Depan

    Rak sepeda jenis Denmark, seperti yang Anda lihat namanya, digantung di bagian depan sepeda jalan raya.
    Tidak ada indikasi untuk mengangkut keuntungan yang lebih penting (saya ingin mereka kuat), karena ketika keuntungan baru ditingkatkan, untuk mobil besar, roda depan sepeda sangat dapat bermanuver, karena harga sepeda akan menjadi hancur. Dan jika tidak lebih kritis untuk satu jam perjalanan, maka porosnya terlalu jenuh di sepanjang jahitan rubah yang melengking, yang jauh lebih dapat dilipat. Penting untuk menyumbangkan kemampuan manuver kepada pengendara sepeda, karena mereka membawa lusinan kilogram ketumbar per jam di jalan sepeda yang rumit. Secara umum, untuk sepeda, ada dua batang: satu di belakang, dan yang lain di depan, di mana ransel khusus diikat, yang disebut rak sepeda. Dengan distribusi pidato seperti itu, dimungkinkan untuk diangkut, didistribusikan di belakang mobil di rak atas 70% untuk belakang dan 30% untuk bagasi depan.

    Jika Anda tidak mendaki di dekat jalan raya, maka rak sepeda jenis ini juga bisa digunakan untuk mengangkut pidato-pidato kecil dan ringan. Untuk sepeda keruvannya yang nyaman tidak varto vantazhiti pada vagi baru lebih dari 7 kg.

    Di atas sepeda wanita, kucing sering berdiri di depan, untuk siapa, misalnya, dimungkinkan untuk membeli produk di toko. Ada kebutuhan untuk menyimpan paket dan pergi ke kermo, yang aman untuk perjalanan dengan sepeda (sebagian paket, atau tas dapat disimpan di jari-jari roda depan, sampai akhir hari).

    Krim tsyogo in Tinggal selama satu jam Kucing untuk anjing semakin populer, karena mereka juga berdiri di depan sepeda.

    Beberapa cara paling umum untuk memasang rak depan ke sepeda Anda. Salah satunya adalah pengikatan pada kaki garpu di belakang klem tambahan. Untuk mencapai opsi pemasangan yang sederhana dan unggul, yang cocok untuk sepeda besar.

    Cara lain untuk terjebak pada sepeda yang tenang adalah dengan menggunakan roda depan untuk galma tipe V-Brake, atau menggantinya dengan cakram. Pada titik yang sama di belakang pemasangan baut, penyangga bagasi disekrup, dan itu cukup untuk memasang sisa baut pada garpu gorila.

    Nah, opsi ketiga, harga memasang rak bagasi di garpu sepeda.
    Di titik bawah winch, kunci dengan eksentrik (atau mur) roda, dan di titik atas itu dikunci di belakang klem tambahan ke kaki garpu. Jika Anda memiliki rak sepeda, Anda harus membeli ransel khusus (satu di sisi kulit sepeda). Seluruh jalan sangat populer di kalangan tim bersepeda, sehingga sebagai keuntungan, dimungkinkan untuk mengamankan peringkat seperti itu (dalam kasus beberapa opsi paling populer), menurunkan pusat massa sepeda, yang secara signifikan akan mengurangi kelangkaan dan stabilitas saat bepergian. Ale untuk perjalanan voyakdennyh, sepertinya busuk.

    Tidak semua kamu bisa lampiran pembawa sepeda depan, yang baru.

    Kembali

    Rak belakang untuk sepeda adalah jenis yang paling populer dan praktis dapat dipasang di sepeda apa pun (girsky, kecil, turis, dan sepeda lainnya).
    Selama desain dan bahan yang telah disiapkan memungkinkan, maka dimungkinkan untuk mengangkut barang-barang berat yang signifikan (lebih banyak, lebih sedikit dan lebih sedikit). Misalnya, model dapat memamerkan 25-30 kg gerbong. Untuk itu, seperti yang saya tulis sebelumnya, sering macet di jalur sepeda yang jauh, baik di depan maupun di dekat depan (karena tidak banyak pidato). Untuk meningkatkan jumlah sudut pandang yang dapat diangkut, hingga bagasi belakang, Anda dapat membeli tas ransel khusus sepeda (celana pendek sepeda), yang tidak hanya volume cokelat besar, tetapi jika Anda dapat memindahkannya dengan benar. pusat pidato (Anda dapat menggunakan yang paling penting)
    Juga di bagasi belakang Anda dapat menempatkan anak kristal khusus, memungkinkan Anda meningkatkan harga anak Anda (jika Anda tidak ingin selamanya).

    Rak belakang untuk sepeda terbuat dari rangka dan rak.

    Bingkai pembawa sepeda dengan struktur kokoh tanpa sambungan baut. Rel silang rangka keandalan dan kekuatan lateral di Rusia, karena tidak memungkinkan pengiriman ucapan di area tegak lurus sedini sumbu akhir sepeda. Jalan kaki untuk bersepeda.

    Rak bagasi belakang Zbіrnі disimpan dari bagian decіlkoh, karena dapat digunakan bersama untuk baut tambahan. Ini bukan pilihan yang baik, jadi mudah untuk bersantai dalam satu jam, untuk membangun bagasi dari samping ke samping, dan kemudian Anda dapat membawanya ke kerusakan atau gagal. Bau busuk sama sekali tidak cocok untuk bersepeda dan mengangkut pidato-pidato penting.

    Jika Anda memiliki sepeda dengan galms cakram, maka Anda tidak dapat pergi jika Anda memilih rak belakang, sehingga model klasik untuk mematahkan dengan pukulan lurus saya tidak bisa pergi. Liva stiyka dapat dengan mudah masuk ke kaliper sistem cakram galvanis sepeda, sehingga Anda tidak memberi Anda kekuatan untuk mengunci. Para virobnik mengetahui jalan keluar dari situasi ini dengan cara yang sederhana. Salah satu opsinya adalah vignuta liva stiyka, yaka oginaє caliper. Pilihan lain adalah "spacer" khusus, karena mereka meningkatkan ukuran penyangga sebelum dipasang pada rangka sepeda.

    Jika rak sepeda belakang bergetar, maka saya menghormati binatang itu untuk parameter seperti diameter roda sepeda. Ini sangat penting untuk model yang tidak mengorbankan fleksibilitas penyesuaian ketinggian. Pada bagasi, yang dapat mengubah ketinggian penyangga, karakteristiknya mencakup diameter roda minimum dan maksimum yang diizinkan, misalnya, 26-28, 24-28, 26-29, dll.

    Jika Anda berencana menggunakan pembawa bagasi untuk mengangkut tempat-tempat penting selama satu jam dalam perjalanan sepeda dan tidak hanya, maka Anda harus dapat menggunakan model dengan sejumlah besar stijok (untuk tidak kurang dari tiga anak di sisi kulit) . Tetap tidak hanya mengubah desain dan mengubah bridging, tetapi juga mengingat tas sepeda atau bemper, yang dapat diangkut di jari-jari roda sepeda.

    Pasang rak sepeda belakang ke rangka sepeda.

    Di atas, bagasi dapat dilampirkan ke apa yang disebut koneksi (pemasangan khusus untuk rak sepeda, yang dipasang di roda tiga belakang atas), atau ke eksentrik trike belakang, serta koneksi.
    Ale z pilihan lain deyakі masalah. Ketika Anda mengunci bagasi dengan cara yang nyentrik, akan bermasalah bagi Anda untuk mengetahui cara mengubah ketinggian jok sepeda. Untuk opsi itu, beli satu lagi eksentrik khusus untuk konsumsi cich.

    Di bawah rak sepeda dapat dipasang ke roda eksentrik, pada roda pendarat khusus, dipasang di area ivnya (dari sisi bawah), jika tidak, tidak ada opsi lain, maka ada tiga klem tambahan dibelakang.

    Rak belakang versi Tsikavim untuk penggerak dua roda model diberikan, yang dapat dipasang di beberapa titik pada roda tiga belakang untuk kerah tambahan. Membawa tidak ada keuntungan penting, tetapi sebagai alternatif dari ransel sepeda Anda dapat melihat keluar.

    Konsol (untuk bantalan)

    Banyak rak sepeda harus dipasang ke ujung depan sepeda di belakang penjepit tambahan dan tidak cukup titik penyangga. Rak konsol, di utama, dipasang pada sepeda dua sisi, seperti pada sepeda cich, melalui fitur khusus robot peredam kejut belakang (roda tiga belakang mengacak-acak), berdiri di depan penampil depan, yang dapat ditempel di Hardtail, itu tidak bijaksana.

    Hingga waktu yang singkat, dimungkinkan untuk membawa berat maksimum yang diizinkan (mendekati 10 kg), dan lebar ruang dapat dihilangkan dari benda-benda yang bersentuhan dengan jari-jari. Hingga poin plus - lebih mudah untuk menginstal dan membongkar, jika Anda membutuhkannya, dimungkinkan untuk memasang rak jenis ini pada semua jenis sepeda (misalnya, pada penggerak dua roda).

    Selama satu jam, muncul beberapa model pembawa sepeda kantilever untuk hard drive, yang mungkin memiliki titik pemasangan tambahan di belakang penjepit tambahan di port atas roda tiga belakang. Untuk rakhunok ts'go khnya vantazhop_dyomnist, kebanyakan model klasik, trochs pertumbuhan, ale bahkan bukan rasa terkecil dari instalasi, jika Anda dapat menempatkan bagasi yang luar biasa.

    bahan

    Untuk persiapan rak bagasi sepeda, perlu menggunakan bahan standar, seperti baja dan paduan aluminium, serta jalur dan ridkisnі, misalnya, titanium.

    Baja

    Pengangkut sepeda baja, seperti, misalnya, dan rangka sepeda dari baja, mungkin merupakan yang paling banyak kekurangan dan kekurangannya.

    Plus: kualitas bagus, murah, mudah diperbaiki, tersedia.

    minus: vaga hebat, korosi dalam kasus pelapisan lacofarb.

    alumni

    Rak sepeda aluminium bahkan lebih populer dan lebih luas. Mereka berada di segmen harga menengah, di mana mereka terbuat dari baja dan titanium, tetapi mereka tidak berkompromi pada teknologi. Jangan sampai sakit korosi. Semoga yang kotor bisa diperbaiki.

    Plus: ringan, aksesibilitas, tidak sakit korosi.

    minus: sayang, baja rendah, tidak diperbaiki.

    Titanium

    Rak sepeda untuk paduan titanium bahkan lebih mahal dan mahal. Bau mempekerjakan dan jam air paru-paru. Ale tsina benar-benar berlebihan.

    Plus: Ringan, bahkan lebih baik, tidak berkarat.

    minus: Bahkan lebih mahal, tidak diperbaiki.

    Melalui pembawa sepeda aluminium dan titanium itu tidak mungkin untuk berasumsi bahwa jika ada kerusakan (misalnya, jika gayanya rusak), maka banyak komandan sepeda memilih model baja. Dalam kasus ketidakadilan analog di sisi lain, adalah mungkin untuk mengambil anak panah tambahan selama satu jam atau lebih, dan jika Anda mencapai stasiun layanan terdekat, Anda dapat membuatnya untuk satu sen kecil. Kalau tidak mendaki 300+ kilometer per hari, maka lebih indahnya lagi mabut pakai model aluminium.

    Segera setelah Anda memilih bagasi, Anda telah mampu menangani semua fitur sepeda Anda, maka Anda tidak bersalah atas masalah apa pun karena masalah yang Anda timbulkan. Sendiri, jika Anda mengatur ketinggian, bungkus diri Anda ke atas dan ke bawah ke tanah, sehingga Anda dapat menurunkan pusat massa. Akan ada beberapa tetes, jadi aksesori yang sudah Anda miliki, dan itu tidak akan masuk ke sepeda Anda. Salah satu pilihannya adalah membuka dropout pada dudukan rak sepeda. Pada saat seperti itu, Anda akan dapat menggunakan pengencang mandiri untuk memperbaiki stile di bagian atas roda tiga belakang, dan strip paling banyak, jika dikonsumsi, tersandung. Demi bantalan karet, bau busuk tidak tercium seperti pernis sepeda.

    Pilihan lain adalah memastikan adaptor terpasang ke roda eksentrik dan memasang jahitannya.

    Saat Anda memasang rak bagasi yang luar biasa pada sepeda dengan cakram galms, Anda dapat membuat busing buatan sendiri dengan tangan Anda sendiri. Kemudian kami mengencangkan batang dan mengencangkan alas melalui busing ke putus. Dan inilah sedikit pengembangan dan pemikiran. Pembawa sepeda Deyakі jadi modernizuvati tidak menyerah.

    Kemungkinan kerusakan dan cara penyatuan

    Kerusakan pada bagasi sepeda - kerusakan pada baut, seperti menempelkan jahitan pada putus. Situasinya bahkan tidak dapat diterima, pecahan baut akan hilang di tengah bukaan, dan sulit untuk mencapai ujung baut. Dalam beberapa kasus akan perlu untuk menavigasi melalui itu. Alasan ketidaksetaraan ini adalah lemahnya pengencangan sambungan baut ini. Jika semuanya sudah terpasang dengan benar saat dipasang, pasang kembali secara teratur dan kencangkan baut dari bagasi ke sepeda, karena bau busuk bisa membusuk secara spontan.

    Lainnya untuk pilihan pelebaran, jika gaya rak sepedanya meledak. Jika itu baja, maka tidak ada masalah khusus. Di balik bantuan aparat zvaryuvalnogo, saya akan mendapatkan detailnya. Nah, dan untuk vipadku dengan aluminium dan titanium - maka di sini, shvidshe untuk semuanya, Anda mendapatkan yang baru cupuvati (jika Anda menginginkan batang titanium, itu tidak mudah).


    Rak sepeda lakukan sendiri

    Tidak perlu membuat rak untuk sepeda dengan tangan Anda sendiri, tetapi tidak perlu membuat rak untuk kejelasan bahan dan alat bernyanyi. Robiti adalah yang paling indah, dan kita juga perlu mengetahui alat, elektroda, batang atau tabung zalizni dengan diameter sekitar 8-10 mm, dan alat tambahan (serbuk gergaji, palu, ikan air tawar, dll). Di cita-cita ibu-ibu, tukang bengkok pipa, ale kostu itu mahal. Ini bisa diberi makan sesuai dengan yang sudah dikenal.

    Di bawah ini adalah beberapa gambar dengan ukuran rak bagasi pabrik, yang dapat Anda perkirakan secara kasar, bagaimana Anda mengetahui bahan untuk membuat rak sepeda dengan tangan Anda sendiri di pikiran rumah Anda. Diduga, memori, tetapi tidak semua angka yang jelas, geometri kerangka model sepeda yang lebih tua tumbuh.



    Kemudian kita akan membutuhkan konstruksi dan membeli semuanya sebagai tambahan. File bulat jahit obroblyaєmo zvarn.

    Selain itu, ketika bagasi menghalangi jalan kita, kita harus membersihkannya dari korosi. Untuk seseorang perlu untuk proґruntavati bahwa pofarbuvati. Tidak mudah untuk menyingkirkan logam yang tidak mudah hancur, karena itu sangat berkarat.

    Visnovok

    Setelah membaca artikel sebelum akhir hari, Anda dapat membaca tas tentang mereka yang bergetar dengan benar dan memasang rak untuk sepeda. Pada saat yang sama, di samping mengambil model, karena sangat ideal untuk pergi untuk Anda yang hebat, untuk semua titik keterikatan yang diperlukan. Plus itu sepadan, karena Anda akan melakukannya dengan benar. Misalnya, untuk perjalanan bersepeda sepele dalam kondisi baik, ada batang baja dari belakang rak sepeda di jari-jari roda. Dan jika Anda meluncur tidak jauh, maka itu lebih indah daripada model aluminium yang menang. Rak depan kecil dapat dipasang di sepeda anak dari kucing untuk anak kecil. Pemasangan bagasi (depan atau belakang) tidak bisa dilipat. Cukup keagungan kekhususannya dan cara pengikatannya. Plus, dimungkinkan untuk mentransfer rak sepeda ke rak sepeda untuk penggantian di master sepeda, atau mencoba membuatnya dengan tangan Anda sendiri.

    pro-veliki.ru

    Jenis rak sepeda vibir

    Untuk keperluan tanda cerukan, berikut ini benar:

    • Belakang, tipe klasik - lampiran universal untuk pengangkutan yang menguntungkan. Opsi Tsei go i for a mount kejam kekanak-kanakan... Naykrashche berdiri di rak sepeda, kencangkan dari atas tanpa ditempatkan di bagian belakang ram belakang roda tiga. Menggunakan metode pengikatan, praktis untuk memilih halangan boot saat mengemudi.
    • Rak sepeda depan, kucing - lampiran tambahan untuk mengangkut vantazhiv kecil dengan gerobak kecil. Yakshcho mencoba membawa barang-barang penting, tidak mudah bagi seorang keruvati untuk mengendarai sepeda. Hal yang sama dapat dikatakan tentang tas di kermi. Tidak cukup repot-repot dengan kucing sebelumnya. Rak bagasi depan sangat jauh, yang sepedanya akan membutuhkan lampiran tambahan untuk menampung semua barang yang Anda butuhkan. Pengendara sepeda jarak jauh Shlyakh mengajak Anda untuk melaju di lintasan lurus, namun tidak untuk mengalami masa-masa tersulit dalam mengelola sepeda Anda.
    • Konsol, pembawa bagasi shvidkoznimny, yang diangkut robot tas tali dengan galm, dokumen di papa, kamera foto di chokhli. Untuk rewire kontaktor konsol sebaiknya dilakukan hingga posisi kedua saat melakukan perjalanan. Kadang-kadang, frekuensi bersepeda tergantung pada kenyataan bahwa orang yang dihubungi bukanlah orang yang bisa ditawar untuk dilihat, seperti halnya mata.

    Ragam pemasangan rak bagasi pada berbagai model sepeda

    Model sepeda hardtail atau girski dapat dipindahkan ke semua jenis bagasi. Pilihan optimal untuk model berat adalah bagasi kantilever, yang terutama sering digunakan pada dua pintu. Sisanya akan dipilih setiap minggu untuk gaya yang berdiri sendiri.

    Anda dapat menggunakan model sepeda dengan pelek, Anda dapat memasang rak sepeda, tetapi hanya untuk perubahan ukuran roda.

    Sebelum sepeda pada disk galms, pemasangan desain klasik tanpa titik pra-pusat dengan titik pengikat dilakukan dengan murah. Ditransfer ke produksi pengencang self-propelled. Dimungkinkan untuk memutar zgin garis-garis vertikal, memungkinkan Anda untuk menekuk caliper galvanis.

    Di antara opsi yang diizinkan

    • Untuk bagian belakang, desain klasik, tingkat lilitan yang diizinkan adalah 20-25 kg. Pada saat penggantian pemasangan yang diizinkan, ada tingkat kebebasan yang tinggi dari fretness bagian pengencang - baut, bukaan longgar pada rangka sepeda.
    • Untuk desain depan kucing diperbolehkan membawa gerobak seberat 5 sampai 7 kg. Pada prinsipnya, kucing memamerkan dan mengambil keuntungan dari mobil yang hebat. Hanya di sini perlu menggunakan sepeda. Penting untuk memprediksi perjalanan dengan menjerat kembali kerm.
      Secara optimal, jumlah bagasi di jalan adalah 70 buah bagasi untuk rak belakang, untuk rak depan - 30%.
    • Untuk kantilever, lampiran shvidkoznimny, diperbolehkan untuk tingkat keuntungan menjadi 10-15 kg.

    Tentang bahan persiapan

    Rak sepeda tersedia dari bahan berikut:

    • Baja, yang ketebalannya 7,7-7,9 per sentimeter kubik. Masa attachment yang sudah jadi mendekati 1 kg.
    • Paduan aluminium dari ketebalan 2,7 g per meter kubik div. Rak bagasi penting demi pivkilo.
    • Paduan titanium, untuk gustin - 4,54 g per meter kubik. div. Penting, yak dan di depan, dalam 0,5 kg.

    Tidak terlibat pada kompartemen bagasi bagasi yang terkadang lebih besar dari baja dalam kasus rekanan aluminium dan titanium, lebih mudah untuk memperbaiki perangkat bertenaga siput tambahan. Krym ts'go, teknik menyusutkan lampiran baja, lebih rendah dalam konstruksi aluminium.

    Toko kulit yang menjual sepeda bisa menjual koper dari besi dan aluminium. Ada juga bau busuk yang dijual di setiap titik pasar, dari suku cadang untuk sepeda.

    Rak bagasi Titanic tersedia dengan biaya tambahan, sehingga di kawasan ini mudah untuk menemukan cara mengunjungi toko khusus. Dalam kasus seperti itu, dimungkinkan untuk mempercepat layanan untuk penggantian.

    1. Untuk memperbaiki tas yang tidak penting abo tarian plastik rak sepeda perevagu slіd vіddati dengan penyangga tekan.
    2. Segera setelah bagasi desain universal bergetar, hanya peralatan yang dilengkapi dengan yang paling tumpul dan tumpul. Dengan bantuan dudukan tambahan, kerjakan tanpa bagian tengah hingga terompet terdengar.
    3. Dalam hal getaran keterikatan universal, penekanan juga ditempatkan pada manifestasi yang kuat, yang diatur oleh ketinggian. Todi krіplenya mudah tumbuh di atas sepeda, tetapi ada colis berdiameter kecil (24-29 inci).
    4. Untuk visibilitas yang lebih jelas dari pompa sepeda di jalan, cerahkan model getar dan pengencang las untuk pompa dan selang.
    5. Kunci pemantik belakang, model akan mengamankan pelat logam vertikal.
    6. Jika perlu, pastikan Anda pergi ke tempat yang jauh, untuk memastikan bahwa Anda memiliki banyak rasa hormat di sela-sela. Sebagai sisi tas zvisayut, dan frame didorong ke dalam roda. Dimungkinkan untuk melepas rak bagasi, di mana dua atau tiga garis vertikal dari sisi kulit dikilat, dan juga dimungkinkan untuk memasang kembali tepi tas ke jari-jari roda.
    7. Kehadiran bagian bawah melengkung di bagian bawah rak vertikal bagasi memungkinkan Anda untuk menambahkan lampiran ke model dengan galms disk.
    8. Rak bagasi yang dilas dengan siklus ditata secara individual untuk memperluas lampiran dalam desain kecerdasan.
    9. Kontak kontak kantilever Oskilki tidak diatur oleh pemotongan, jadi saya menghormati Anda, seperti Viconana dari desain ram sepeda.
    10. Sebagai bagian dari pengetahuan kontak yang ditransfer, prist bersalah atas ibu yang eksentrik, dan bukan bautnya.

    Petunjuk tentang cara menyiapkan rak sepeda dengan tangan Anda sendiri

    Direncanakan juga untuk membawa sepeda dan pipa besar di atas sepeda, perlu untuk menyesuaikan struktur, sebagai etalase untuk wagu hingga 40 kg. Ketika virobnitsvі, norma pembawa bagasi diperbolehkan; Tom vigotovlyayut batang vigotovlyayut samost_yno.

    Lipat rak sepeda dengan tangan Anda sendiri, pindahkan ke ujung tahap yang dipasang lebih rendah:

    • Penyelesaian materi yakisnogo. Viklyuchaєmo aluminium, penting untuk diberi makan di rumah. Zasosuvannya bolt chi memukau z'єdnan mungkin tidak membantu. Hasil sisa dari persiapan kompartemen bagasi dengan aluminium adalah desain yang elastis. Arahkan analog pabrik yang ditemukan dari bude mitsnishim. Schob zrobiti batang cambuk, perevagu lebih indah dari tanggal baja.
    • Vibir instalasi. Ide sederhana, yaitu lebih rendah dari posisi tengah berat, akan menjamin daya tahan sepeda tertutup saat bepergian. Namun, cara paling efisien untuk mengatur bagasi adalah pada garis yang sama dengan tabung atas bingkai. Sendiri untuk roztashuvannya seperti itu mudah untuk menangani tabung sepeda, dovgі doshki, vudki.
    • desain. Profil persegi panjang Zgini vikonuyutsya di bream. Sebagai hasil dari robot yang kuat dari potongan atau pipa logam, bentuk geometris yang canggung terbentuk. Saya akan meminta alternatif dasar inodі untuk digunakan sebagai analog pabrik. Desain klasik transmisi pengikat batang vertikal sekaligus dari balok lateral horizontal. Untuk meningkatkan kinerja dan kinerja kontaktor konsol, las strip sekaligus dari telinga, yang memungkinkan Anda untuk mengencangkannya ke pendulum belakang.

    Zgladzhuvannya zvaryuvalny menjahit jahitan untuk dikunjungi untuk file putaran tambahan. Anda bisa memperbaiki virobu farbuvannya yang sudah jadi.

    sportotip.ru

    Rak sepeda semacam itu dapat dibangun secara mandiri untuk 20 hvili. Mari kita mulai!

    2. Untuk melipat rak sepeda, pergi jika ada penampang, tetapi di bera ada cara memasang fixator. Belum lama ini saya membeli salinan saya sendiri dari penampang aerodinamis Prorack Whispbar Aero-X (semuanya seharga 4.700 rubel), di mana ada alur khusus, untuk memperbaiki kepemilikan yang diperlukan. Alur ditempatkan secara bermakna dalam persiapan elemen pengikat. Poin penting - karena penampang berada di rel antara rel, maka baunya sedang lebarnya, tiga kurang dari 1 meter, dan bahkan lampiran jumlah sepeda, yang akan masuk ke dalam ruang. Tidak lebih dari 2 sepeda yang dapat diakomodasi di sini.

    3. Bagian kepala, seperti yang akan diperlukan, lihat sumbu seperti ini. Bantalan stabilizer belakang dari Gazelle (kode bagian 3302-2916040), di toko onderdil mobil, berharga 40 rubel. Kami membutuhkan 3 buah untuk satu sepeda, 4 buah untuk dua sepeda dan 6 buah untuk tiga sepeda.

    4. Sekarang kita ambil file untuk logam (cara termudah untuk memotong permen karet) dan robimo rozryz dari bantal stabilizer, seperti yang ditunjukkan pada foto. Ada juga baut, ring dan pelat baja atau pelat aluminium untuk ukuran alur pengikat pada balok silang.

    5. Ambil detailnya sekaligus.

    6. Beli bantalan stabilizer, jangan lupa beli sabuk pengikat di toko mobil yang sama. Untuk memperbaiki satu sepeda, diperlukan 3 ikatan.

    7. Memasang pengikat pada palang dan setelah pemasangan terakhir mengencangkan baut. Tidak perlu untuk laporan khusus, seluruh elemen tidak membawa navantazhen yang serius, tetapi itu akan menghilangkan saya dari fiksasi manual.

    8. Untuk memasang satu sepeda, dua bantal diletakkan di salib depan dan satu di belakang. Jika Anda perlu memakai sepeda lain - Anda harus meletakkan bantal lain di salib belakang. Penempatan antar bantal pada potongan melintang yang sama disebabkan lebar kerm sepeda. Dan keluar melintasi sisi - dari kerm ke sadel sepeda.

    9. Sekarang kita ambil sepedanya.

    10. Dibalik dengan kaki fіxuєmo kermo dalam proyeksi, karena terkelupas di bantal stabilizer. Sadel cukup diletakkan di tempatnya sampai stabilizer ketiga. Penting untuk memastikan bahwa Anda tidak dapat menghentikan sadel dan bagian samping saat Anda tidak lelah. Selama Anda bergolak, Anda dapat mengangkut sepeda dalam pandangan terbalik, maka jelas bahwa itu lebih ringan daripada semua sistem galvanis hidrolik modern pada sepeda dapat menyembunyikan kontur, dan sepeda benar-benar sama dalam posisi apa. Jika sistem terbuka, maka petunjuk pengoperasian sama sekali tidak disarankan untuk membalikkan sepeda selama lebih dari satu tahun, atau untuk masalah praktis karena gals normal. Untuk bagatyokh vidok, navpaki terbalik adalah kayu manis, tk. di vipadku tsyom lebih indah untuk menyembunyikan segel minyak.

    11. Sekarang kita mengambil sabuk pengikat dan fiksuєmo kermo, membungkus sabuk di sekitar penampang. Untuk performa yang lebih cepat, saya telah memotong dua sabuk hingga 40 cm untuk menggantikan standar 2,5 meter. Saya kira ada beberapa sabuk lagi untuk dipasang di 75 kilogram, dan kami memiliki 3 buah dan bau pemangkasan sepeda dari mobil rata-rata 15 kilogram. Kebutuhan akan pemasangan yang mudah sekarang dimulai dari bagian bawah tabung ke pagar itu sendiri, ke bagian depan rak sepeda abu-abu, dan sepeda berdiri secara vertikal dari bagian bawah tabung dengan trim yang sama.

    12. Pelana dari peringkat analog fisik, setelah mengencangkan sabuk juga melalui bantal ketiga dari stabilizer - untuk menyalakan baterai. Perbaikan ketiga tidak menjadi karena generasi tambahan. Saya juga seorang vikaris untuk memperbaiki vantages pertama pada hari untuk konsumen.

    13. Selesai! Dibutuhkan kurang dari dua jam untuk memperbaiki sepeda yang perlu diperbaiki. Jadi, seluruh rak sepeda tidak memiliki kunci atau gembok, tetapi saya mengemudi dalam kebodohan tanpa nama dengan melemparkan sepeda mahal ke bagian belakang mobil tanpa melihatnya. Sekarang satu jam untuk menebak tentang sepeda lain. Untuk semua, perlu menambahkan satu bantal ke anggota silang belakang dan menempatkan sepeda lainnya dengan kerm di sepeda zorotny.

    14. Saya dan teman-teman saya vikorized oleh saya dan teman-teman saya sejak tahun 2004 dan vyprobovuvalas dengan kecepatan hingga 180 km / tahun, termasuk dengan bujangan yang kuat. Yak, setelah disebutkan sebelumnya, perlunya memasang salib, karena Ficuyuchі belіvіtіyu berburu, dan bantal humovі dibutuhkan alih-alih melingkari zsuvu ubіk. Untuk musim dingin, Anda cukup mengambil bantal penyangga untuk tambahan kejahatan yang luar biasa, dan untuk bau terbaik Anda tidak perlu mengambil ruang di bagasi. Sehingga Anda dapat dipindahkan dari diri Anda sendiri, dan jika perlu, berdiri di atas palang.

    Untuk merakit rak sepeda di bagian belakang mobil untuk mengangkut dua sepeda, Anda memerlukan 4 bantalan penstabil (4x40 rubel), 6 sabuk pemasangan (400 rubel) dan 20 menit per jam. Harganya sekitar 20 kali lebih murah daripada sepeda merek tunggal yang dipasang di palang.

    Aku memukul pokatushok yang aneh!

    Anda dapat menambahkan beberapa teman di sini
    Blog pendek untuk alamat singkat: victorborisov.ru

    victorborisov.livejournal.com