Obdelava karoserije avtomobila zaradi korozije z lastnimi rokami. Dajte si priložnost, da odvzamete pomembno dostopne notranje površine. Metode za izvajanje protikorozijske obdelave.

Glavna ovira karoserije avtomobila je korozija na kovino. Preverite statistiko kateri materiali se uporabljajo za protikorozijsko obdelavo avtomobilače robiti.

Zakaj je treba oropati "antikorozivno"?

Schob prihrani zovnishniy viglyad avtomobila in njegove togosti pred pojavom namakanja, je treba občasno uporabljati dodatno protikorozijsko obdelavo.

Tovarniške protihrupne mastike, ki pokrivajo dno teh velikih lokov, jim od mehanskih vbrizgov odvzamejo kovino. Poleg tega je treba skladišče nanesti pred skladiščem, tako da pred sprednjim delom pritrdite število niti in odprete čepe s tehnološkimi nalepkami. Ko je avto zložen, se ve, da spodnji plošči očitno laskajo. Na koncu imajo ljudje težave s skrbjo za avtomobile.

Periodičnost in pokritost ležijo v glavah delovanja avtomobila, poleg sprednjega protikorozijskega napada, stagnirajoča zdravila. Kadarkoli je priporočljivo opraviti revizijo protikorozijskega premaza vsake 2-3 krat za profilaktični pogled na to uporabo drugih objektov.

Za nove avtomobile protikorozijska obdelava ni potrebna v prvem tri-chotiri rocky. "Spill" pragov novega avtomobila ni enostavno porabiti. Naložbe od trgovca ali prostovoljno dodatkovy antikorozivni antikorozivni ne več kot nizh pozavarovati. Torej je jak in vimoga o skrbni profilaksi. Obdelava praznih igel se ne sme izvajati pogosto vsaj enkrat na trikrat.

Materiali za protikorozijsko obdelavo

Za rekuperacijo korozije (za zemljo, lake in emaly), protigravitacijski premaz, konzervansi za suhe prazne prostore, odlagališča za dno, kot tudi materiali za notranje površine krila in lokov. Namen vseh teh materialov je preprečiti prvi pojav korozije na kovinskih delih karoserije.

Protikorozijski materiali za podvozje avtomobila.

Smrad potrjuje duh, elastičnost in smrad barve na površini dna avtomobila. Materiali se nanesejo na čisto, premazano kovinsko površino. Odkrijte aluminijev prah v prahu aluminijevega oksida. Pred skladiščem cich materialov je treba vključiti tudi ingibitorije (spovilnyuvachi) korozije.

V garažnih glavah bomo odpustili penzel na kovini. V najbolj priljubljenem skladišču so našli tudi malo bitumenske mastike, ki je narejena iz humozne skorje.

Naloga mastike je zmanjšati vibroakustično moč telesa. Dal ji bom gumi krykhta, za katero je vreden "oklep".

Protikorozijski materiali za arches colis.

Praktično obstaja tudi moč, ki je material za dno, za deyakim vinyatko. Na desni, kjer je površina lokov velika, pod površino dna, je podvržena abrazivni obrabi. Tokovi mokrega bruha, snega, ledu, peska in kamna, vidni s koles, se ovijajo in nedolžno bombardirajo površine obokov. Yaksho їkh yak zdrsnil, da ne očisti, korozija shvidko v gori.

Če v oboke postavite plastične ščite, je težava praktično rešena. Vendar pa devet virobnikov poimenovati naslov redke omarice... Upajmo, da bo dobra kroglica materiala, nanesena na površino lokov, preprečila njihovo abrazivno obrabo.

V nekaterih primerih se lahko uporabljeni material "Ridky Locker" zmanjša brez namestitve plastičnih pіdkrylok.

Oboke lahko pokrijemo s skladiščem za dno, ki ga lahko nanesemo v dveh kroglicah. Torej je tako kot shramba za dno, shramba za število lokov za kompenzacijo nezaščitnosti korozije. Materiale za kolesne loke lahko nanesete s penzelom.

Protikorozijski materiali za suhe, prazne.

Avto je prazen. Tse pragovi, stebri, oporniki, pidsilyuvachi pidlogi, pidsilyuvachi prtljažni regali. Do njih lahko dostopajo skozi posebne tehnološke odprtine.

Konzerviranje praznih odpadkov je niz nizko viskoznih materialov (podobno motornemu olju zaradi konsistence), ki nadomeščajo korozijo. Na stene praznih nastavite plavajoče splakovanje. Lahko prodrem v svoje templje - zagotovljeno je, da jih bom lahko uporabljal v vseh šolah in stilih. Še ena pomembna stvar je moč - vonj gradbene vode s površine kovine.

Najbolj dostopen in cenovno dostopen avtomobilski konzervans za ljudi, ki ne potrebujejo vzdrževanja - Movil." Yogo vyroblyayut četrt ducata rock_v, in vіn, ne da bi izgubili pomen. Tsey neekološko skladišče, kot in prej, dokazuje lep zahist... Lahko ga kupite v kateri koli embalaži, vključno z aerosolom.

Kupuvati pripravkov znamke Waxoil ne priporočamo, ker je v novem suhem presežku manj kot 13 %, rašta pa je razčinnik. Pred govorom je prisotnost vonja znak visok korakčiščenje rozchinnika, ne pa o dobri moči protikorozijske moči.

Največje skladišče Rust Stopa, ki se razpada na osnovi mineralne olie, je zelo higroskopno (moč ne prepušča vode). Pri tem je treba obdelavo praznega skladišča (na primer zaradi motornega olja teh organov) ponoviti največ enkrat na dvakrat, da bi nadomestili škodo na viru učinka, bo zlobno: presežek vologije ob prisotnosti korozije.

Osnovne faze protikorozijske obdelave

Miyka. Glava - očistite popihane miši iz zalege, ker antikorozijskih materialov ni enostavno obrezati in v desetih urah "izletijo". Če skušate »vesti«, potem dna ne obrišete v celoti, temveč površine pred nanosom preparatov pobrišete.

Grozdje Ko mittya, je treba posušiti blotted miši, skladišče ni trimatyme, ko je mokro. Pred nanosom pripravka je potrebno površino zaščititi.

Uporaba pripravka Nanos antikorozijskih materialov na prazne osebe, ki tečejo na suho, jemljemo s pomočjo rotacijskega žaganja (brizgalna pištola ali brizgalna pištola). Spodnji del je na voljo v majhni količini, za dodatnimi valjčki, lopatico ali čopičem - za ročno nanašanje pripravka. Z industrijskimi suhimi kroglicami nanesite 3-4 kroglice pri temperaturah, ki niso nižje od +15 C.

Slide povedati, da bitumno-gumijasta mastika, na mojem dosvidu, ni primerna za nanašanje na čisto kovino. Vona bo videla, da goli yrzhave zalizo, yake lahko zaseže. Za to je potrebno na hrbtno stran nanesti temeljno površino.

Notranji praznini, na primer pragovi, lopatice in držala, morajo biti premazani z zaščitnimi sredstvi tipa "Movil". Robimo takole: na dno nanesite mastiko (posoda je cenejša), po 2-3 letih pa antigravitacijo na jeklenke. Učinek je super!

Obrezovanje karoserije in dna avtomobila za odlično storitev je potreba za naše podnebne misli. Če je na deželi veliko skale in je cesta zasuta v nori kaos čudeškega dečka brez spremstva, potem še posebej spoštujem tiste, ki so vam ukradli avto pred neprimernimi korozijami na dnu. Z več koraki do mesta boste zmagali, tako da boste lahko bolje uporabljali avto. Spodaj lepše obrežite takoj ob nakupu avtomobila iz salona, ​​pa tudi pri iskanju živega avtomobila. Če krogla protikorozijske prevleke ni obrezana, bo treba po treh ali petih raketah kovinske dele previti.

Samo dno je zelo močno do te mere, da ga pesto avtomobila razjeda. Kampusa ne moremo ponovno ovrednotiti, saj v garaži ni. Večino časa je nemogoče pogledati dno zaradi očitnosti očesa, vendar ga je nemogoče videti kot žogo. Za to je mogoče antikorozivno barvo izvajati na specialitetah in le s pomočjo posebnih storitev lahko dosežete potrebne misli o funkcionalnosti kovinskih delov. Izkoristite dno povpraševanja z obeh strani, da preprečite proces korozije, vse, kar ve, kako razviti.

Zahist dna avtomobila z zunanje strani - obloge in polnjenje

Postopek protikorozijske obdelave dna bo standardno prikazan brez razpisa. Za celotno dno očistite cestno žago iz krogle, jo očistite do kovine in nato nanesite kroglico protikorozijskega premaza. Takoj, ko je delo opravljeno, je treba postaviti vse predmete in popravila delov, ki jih je treba posodobiti. Spodaj bomo govorili o postopkih popravil, postopek čiščenja dna pa bo prikazan na naslednji način:

• kovino, ki jo je treba med postopkom izkoriščanja očistiti s poti, bolj previdno, ne da bi uničili tovarniško okolje;
• ponavlja se, dokler ni očiščeno dno avtomobila;
• oddaljena površina zaradi potrebe po čiščenju, za odstranitev hitre korozivne napake pri popravilih;
• če želite videti rostin vibranim protikorozijski in blažilni material;
• kako utrditi lahko uporabite mastiko, gravitex in druge posebne materiale;
• Decil dni po nanosu kroglice protikorozijskega materiala na steno, daleč stran jo je mogoče odstraniti z jas.

Najpogosteje dovolj, da se zagotovi normalno delovanje telesa na najbolj trdni kamen. Vrata ni mogoče runtuvati z zarjavelimi neskladji na dnu. Pred cim procesom varto viconati popravilo... Tim ni najmanj, ker ni drugih možnosti, lahko z nekaj materiala vibrirate debelo pletenje žarometa in obrezovanje karoserije. Tse delno zupinit razvoj korozije in trivialno izkoriščanje karoserije. Mastiko nanesite samo na temeljni premaz ali farb, prav tako pa je treba delati previdno, da materiala, podobnega smoli, ne zapolnite s stranskimi detajli.

Notranja obloga dna avtomobila - proti hrupu in proti koroziji

Če želite svoj avto rešiti pred morebitnimi nesrečami, pospešite notranjo karoserijo, da preprečite korozijo. Pogosto se zgodi, da se voda zlije v salone in pronica do same kovine in postane vzrok za telo. Pri notranji protikorozijski obdelavi lahko vizualno zmanjšate hrup, zaradi česar bo vaše potovanje udobno. Za vse je potrebno, da obiskovalec dokonča zložljivo in specifično DIY:

• dvignite notranjost avtomobila, označite sedež, kilim tisto žogo proti hrupu, ki jo lahko uporabite za to;
• če je material proti hrupu v dobrem taboru, je preveč, v večini primerov pa je lepše kupiti novega;
• kopajte protihrup samo posebej pripravljen za model avtomobila, ga ni enostavno preveriti samostojno;
• očistite dno odvečne stare mastike, zlepite dele starega kilima proti hrupu v salonu;
• nato dno premažite z antikorozivno kislo zemljo in nato z dodatno plastjo kisle zemlje;
• začetek krokusa - nanos bitumenske mastike, jaka, očistil bom dno korozije;
• ne preverjajte splošnega obešanja mastike, nanjo je treba nalepiti protihrupno zaščito;
• dal slid pochekati dobu, pusti vse dobro in drži, kilim se ne vrti po salonu;
• nato pa se ga spet znebite, vzemite cel salon, postavite sedež in protestirajte proti robotu Viconan.

Za tovrstno obrobko bo avto ne samo odvzel več servisa obratu, da se znebi korozije, ampak bo tudi pustil manj brenčanja s ceste v salon. S pomočjo očitno zmagovitih robotov je mogoče podaljšati rok službe avtomobila na številne rakete. Vendar ta postopek tudi ne oropa avtomobila od zunaj. Enkrat na 10 let se postopek ponovi, uvedejo se novi protikorozijski materiali in protihrupni kilim. Za uro življenja avtomobila je tak postopek znan pogosteje kot dvakrat.

Kaj robiti, kaj pa korozija na dnu?

Dokler dno vašega avtomobila že napada, protikorozijski zaščiti ne moremo pomagati. Pustite ohišje tiho, dokler ne namestite potrebnega osebja. Iakshko nered ni velik, dovolj bo, da ga počistimo smirkov papir počistiti celotno irzhu. Za vse morate vedeti o brusnem papirju velikosti zrna, pa tudi o plesu za neprekinjeno oskrbo z vodo na ušesnih miših. Brisanje karoserije vam lahko pomaga očistiti površinsko korozijo in vam omogoči nadaljevanje protikorozijske obdelave dna. Takoj, ko je korozija že očitna, se bo napaka odpravila:

• preverite vse nagajitve, ki so se pojavile v veliki večini z jedkimi znaki;
• Preprosto, majhnih vozil na karoseriji ni več in ko se bo ta velika koncentracija povečala, se bo dno spremenilo;
• povna zamenjava dna bodo pametne rešitve, ale vimagatime chimalo roboti in resni vložki;
• ko lahko vidite, da vsi korodirani avtomobili dobijo karoserijo (lahko kupite dno dobrega avtomobila na dnu okvirja;
• preveri zaplate, saj bom obrnil zvitke na dnu tvojega avtomobila;
• pospešite hitra popravila, da dobite karoserije vašega avtomobila z obliži;
• pospravite zvarnі šivanje s posebnimi razches, ga očistite in nato pokrijte s kislo zemljo.

Zvaryuvannya je zelo jedrnata, nesprejemljivo odprta z obliži in starimi deli telesa, kar je lepše, če robote zaupate profesionalcu. Pri novem podvozju na splošno ne gre le za življenjsko dobo novega karoserijskega elementa, temveč postane pomemben dejavnik varnosti vozila. Ko je opravljeno vse zdravo delo, lahko začnete pred opisanimi procesi. Nove podrobnosti in obliže je treba prekriti s temeljnim premazom, pa tudi z mastiko za nepomembno storitev. Verjetno se sprašujete o pravilni obdelavi dna starega avtomobila za obnovitev korozije:

Pidbivaєmo pidbags

Dno avtomobila je mogoče obdelati z bitumensko mastiko, na spodnjem delu pa tudi z graviteksom. V salonu je samo mastika, pa tudi kovina ob straneh, da se zvije s kroglico temeljnega premaza (v idealnem primeru dve kroglici). To lastniku avtomobila omogoča, da ne potrebuje dodatnih robotov. Dovolj zverskega spoštovanja, da služi kot stroj, ki ga v tovarni streljajo z antikorozijskimi materiali. Samo še en robot vam bo pomagal najti običajne storitve vašega avtomobila.

Takoj, ko si zasnoval viconate ne za popravila, ampak za banalno mazanje zarjavelih neskladij z mastiko, lepše od centa na materialu tisto uro takšne obnove. Učinek drugih načinov karoserije je nič, korozija se še naprej širi. Ne pozabite, da írzha zraste, da hitro konča, lepše naenkrat, da se nauči, da se pojavi, manj se bori z njenim dedovanjem. Zakaj ste sami in takrat, ko ste zmagali, čistili dno avtomobila?

› Protikorozijsko čiščenje avtomobila z lastnimi rokami

🔧 Protikorozijsko čiščenje avtomobila z lastnimi rokami

• Zakaj morate uporabiti protikorozijsko obdelavo?

Glavna ovira karoserije avtomobila je korozija na kovino. Lahko se boriš z njo. Ale ni lepši od samopoškodovanja, ampak za pomoč fakhivtsiv. Iz statistike bi morali vedeti, zakaj in če morate zaščititi protikorozijsko obdelavo avtomobila. In za tihe voznike, ki želijo z lastnimi rokami izstopiti iz "protikorozijskega" avtomobila, nam povejte o materialih in glavnih fazah glavnega protikorozijskega čiščenja avtomobila.

Avto zložljiva za popravilo v avtomobilskih tovarnah. Karoserije so razrezane in žgane, na dno praviloma nanesemo mastiko (plastisolni premaz), prazna pa skladiščimo skladišča. Deli karoserije so pocinkani. Ne glede na obsyagu robite, materiale in tehnologije, bodo vyrobniki določili garancijski rok pred pojavom najbolj izpopolnjene karoserije. Za boljše ohranjanje imena očesa in mehanske tehnologije je potrebno občasno uporabiti dodatno protikorozijsko obdelavo.

Zunanji kompleks antikorozivnih obrobka vam bo slabo: suhe prazne, zarnykh šivilje “zaginalnyh” z'єdnan; dna lokov kolis; lakofarb premaz. Za zagotovitev, da so površine avtomobila iz vode, peska in gramoza, razen za shranjevanje kemičnih pripravkov, namestite podkrilke (omarice) in prsi (predpasnike). Х za odstranitev elastičnih materialov, odpornih proti zmrzali, tako da ohranite obliko.

• Če robiti protikorozijsko obdelavo?

Nove znamke za nakup redko zahtevajo dodatno protikorozijsko zaščito. Ale ruski Dosvid izkoriščanja viyavlya okremi šibka miestsya. O tehničnih izkušnjah se lahko posvetujete v avtohišah in antikorozijskih centrih.

Novi vintchiznyany avtomobili so lepši za zaseg, zato so nedolžni, saj se jih ni lahko navaditi izkoriščati. Ne glede na to, ali gre za vrsto karoserije, obstajajo shkidliv dejavniki, ki spodbujajo korozijo.

Tovarniški protihrupni plastisoli, ki pokrivajo dno teh velikih lokov, ne prodrejo v mlade ženske, ne odvzamejo ingibitoriv (Ingibuvannya - "zaupanje, izguba") mehanike korozije in le več kovine. Poleg tega je treba skladišče nanesti pred skladiščem, tako da pred sprednjim delom pritrdite število niti in odprete čepe s tehnološkimi nalepkami. Ko je avto zložen, se ve, da spodnji plošči očitno laskajo. Na koncu dneva se je treba pri nakupu avtomobila obrniti na antikorozijski center in ponovno konfigurirati uporabljeno kodo.

Pri preživelih avtomobilih (tako naših kot drugih znamk) je priporočljivo, da občasno (preko dva ali tri) izvajajo protikorozijsko obdelavo. Pred govorom so pocinkani deli karoserije, rad bi rekel, morda zarjaveli, predvsem v industrijskih prostorih. Pri osvobojenih ljudeh je korozija neprijetna in najbolj negotova. Oskilki pred uro kolapsa avtomobila na nepravilnostih karoserije "dikhaє", na zvarnih šivih elementov, pride do mikrospremembe, tako da se zmanjša trdnost oprijema na dele in da se nanese prej konča . Če se іrzha usede na nove površine, je proces tudi nepovraten.

Dno avtomobila je korodirano, ko je tovarniška plastisolna prevleka stara, in ko se izprazni, je končano. Poleg tega si dolgočasna žoga zasluži singe, druge kamne in gramoz, tako da lahko letiš od začetka; odraste, ko pride v stik s trdnimi predmeti – na primer z zaledenelim podrastjem, v koloteku kakšno uro parkira na robnikih pločnikov. Ime lacofarbovye karoserije je grozno zaradi dotoka soli, kislih odpadkov, surove in žage, ultravijoličnega viprominuvanja, temperaturnih padcev (dobro za mittya). Farba vitsvitaє, oksidirati, biti pokrit s podrastjo in razpokami. Posledično se avto popravi ne samo na praznih, ampak na klic.

Pri nakupu živega avtomobila je priporočljivo takoj namestiti protikorozijsko obdelavo. Na ta način antikorozijska dejanja jamčijo, ko se lastnik avtomobila zamenja. Takoj, ko lastnik kartice predloži ustrezne dokumente, se lahko sklicujete na ta priporočila.

Periodičnost te zastarelosti leži v glavah delovanja avtomobila, poleg protikorozijske zaustavitve pred zastajajočimi pripravami in v glavah garantov podjetja, saj so zmagali roboti. V vsakem primeru je priporočljivo, da se enkrat priporočite za obisk antikorozijskega centra za profilaktični pogled na usunennya drugih šol mišljenja. Poleg tega se lahko tečaji uporabljajo za pogon avtomobila, poleg tega pa bo presežek skladišč proti zmrzovanju. Ko se temperatura poviša in periodično namakanje (deske, rosa), se aktivira proces korozije. Eno uro je mogoče označiti in zapisati napako protikorozijskega napada, ki se je pojavila.

Pri zamenjavi ali popravilu delov karoserije zaradi nesreče je potrebno posodobiti protikorozijsko zaščito.

• Materiali za protikorozijsko obdelavo

Odlični virobniki iz protikorozijskih materialov Tektil, Nova, za kožno vrsto polnila, vrtijo vrsto skladišč, kar bo korak proti koncu. Vsi sodobni pripravki so razkošni iz tovarniške pokrite, antikorije iste znamke (znamke) pa same po sebi. Ale se ne priporoča brez uživanja znamke v skladišču. Po drugi strani, zakaj je bil avto ukraden, ne pričakujte, da boste šli v antikorozijski center. To se pogosto vidi z dna starega dodatkovo pokrittya. In iz prikhovannye prazne je praktično nespametno pospravljati.

Material za napadalca proti gramoza je kriv za zaseg tovarne lacofarbovy za intenzivno proizvodnjo abrazivov in gramoza. Od obroba je le en korak. "Antigraviy" za maščevanje polimernih skladišč za spodbujanje togosti.

Materiali za zajemanje lacofarb pokritt prodrejo v pori Farbi in plenijo do konca zadnjega agresivnega središča. Smrad je kriv, da je vodoodporen, odporen na ultravijolično viprominovanje in skrivnost ingibitorije korozije.

• Osnovne faze splošne protikorozijske obdelave

Miyka. Miyut avto spodaj, na podniyomniku, vroča voda s primežem do 60-100 atm.

Grozdje Avto piha 15-30 minut.

Poglej okoli te napake. Osnova dna avtomobila se vizualno začne na vitezu, z znamenitimi kolesi.

Uporaba pripravka V protikorozijskih centrih je treba praznjenje skladišča uporabiti po metodi rotacijskega žaganja s primežem 6-8 atm. Pri vlaganju materiala se vrnite na kretnice, meglo v praznem prostoru zameglite. Debelina viskozne plasti je 40-60 mikronov.

Dno tega kolosn_ loka. Način uporabe je praviloma brez motenj. Debelina viskozne plasti je 250-300 mikronov. Prodaja velikega blaga ni dovolj - skladišče je mogoče razstaviti. Barva na dnu pripravka je zelo blizu "shopliuyutsya". Ob koncu obdobja, lepše je, da je uporaba vozila učinkovitejša. In ko potujete po snegu, vodi in gramoznih pokrittih, se morate varno zrušiti.

• De robit protikorozijska obdelava?

Tretji vyshevikladenogo viplivє, vendar je samoimenovana obrobka manj učinkovita, se ne uniči v antikorozijskem centru, uporablja pa se posebna posest in tehnologija.

Takoj ko ga zagledamo nad posebnim antikorozivnim centrom, potem je klavrno vrahuvati, da:

Ni priporočljivo pospeševati obsyag pripravljalnih delavcev (miyka, suha) in osnovnih robotov, preskakovanje okremi etapi;
- cimet iz "ljudskega" zasobіv ("іdpratsyuvannya", mast garmat, bitum, mastika iz skrilavca in tako daleč) je majhen - smrad se ne maščuje zaviralcem, je učinek tople grede in mogoče je oditi ven tovarne plastike.

1 pik

› Mifi tista legenda o telesu zakist

V boju proti koroziji v avtomobilih ni lahko prepoznati črt. Za to lahko krivite mit, kako narediti veliko avtoklasike. Poskušal se bom vrniti - de resnica, ampak de-vygadka.

MIF №1. Pocinkano telo ni іrzhavіє

Cena ni pravilna. Zagotovo pocinkano telo ščiti pred korozijo in je učinkovitejše pri nepocinkanju, vendar brez dodatne protikorozijske obdelave ena sama pocinkana kovina ni zagotovilo za rjo. Kroglica s cinkovim premazom bo postala mikronska konica, telo pa bo odstranjeno iz kemičnih injekcij. Do leta se bo "cinkov ščit" tanjšal, mehanski procesi pa bodo pospešili proces korozije. Med izkoriščanjem je ohišje predmet spremenljivih možnosti, saj lahko v eni uri napršite tanko kroglico cinka, mikroskopi, kot so odobreni, pa so vodilo za korozijo. Do takrat je lahko pocinkanje delno ali enostransko. Karoserija avtomobila ima veliko praznih delov (pragovi, oporniki, oporniki, škatle), zato je korozija lahko nevidna. Odhod ven, scho galvanized še zdaleč ni rešitev. Brez dodatne obdelave telesa іrzhavіme.

MIF №2. Za nov avto ni potrebna protikorozijska obdelava

ni tako. Za čiščenje telesa zaradi korozije je potrebna ena ura priprave v tovarni. število obiski: phosphatuvannya, ґruntuvannya, farbuvannya in nanašanje posebnega premaza na dnu avtomobila. Za čiščenje dna in notranje praznjenje krila, najmočnejše do abrazivnega vbrizgavanja kamnov in požirka, polivinilklorida (PVC), nekaj pa v kompleksu z voskom in bitumom. Vendar pa ni pričakovati, da bi material ležal na površini, in če obstaja krajši čas delovanja, se lahko poškoduje in uniči zaradi hlapnega dostopa do kovine in sam po sebi zaradi nevarnosti korozije.

Spodaj, v avtu so prazne luči, palice in karoserijski deli ter armature, pri nekaj zunanjem prezračevanju. Ker je pomembna dostopnost, ne bodite prepričani, da boste zamaščeni, fosfatirani in prekriti z zemljo. Ob enih se lahko nabere vologue - prvi pomočnik Irzhija. Tudi pomanjkljivosti lastnika tovarne niso zmanjšale zanesljivosti karoserije, za nakup avtomobila potrebujete profesionalno protikorozijsko obdelavo, zlasti za ruske avtomobile.

MIF №3. Aluminijasto ohišje ni zarjavelo

Pravilno prikrajšan za chastkovo. Da, aluminij ni zarjavel, vendar je dovolj močan, da korodira: nato oksidira in se spremeni v prah. Do takrat, kot pomilostitev, vvazhatimetsya, tako da bo telo povečalo stroške aluminija. Ni tako. Večino podrobnosti iz jekla je treba zajeti.

MIF №4. Tovarna ga bo lahko popravljala 10 let od korozije.

ni tako. Garancija virobnika (v sredini, pred govorom, 6-7 let) - pozavarovanje tovarniških napak in celoten rok telesa vitrine z veliko vrednostjo. Na splošno so kisle table, sol na cestah, izkoriščanje v vološkem podnebju je zagotovilo, da se ne boste izgubili. Pred govorom je kakovost korozivne kovine blizu 0,1 mm / ric. Z debelino kovine 0,6 mm je po 6 skalah lahko zarjavel! Izvedljiv izraz za življenje telesa je ležati kot virobnik, tobto. od kakovosti protikorozijske obdelave kovin in storžev.

MIF №5. Brizgoviki, pіdkrilki in "mukhobіyki" - rіch marna

Ni res. Namestitev pіdkrylok, briskivіkіv in navіlny plastične obloge, zmanjšanje abrazivne dіyu sis in brude na lacofarbovy pokrittya. Hočem tak zahist maє y minusi. Na primer, preden "muharji" v eni uri naberejo kup sendvičev, saj morda ni hujši od smirkovega papirja, jih ne bo razbil vetrič ali napačen vetrič. Podkrilki in brizoviki zvizvychay pritrdimo z vijaki, da nam ne bi dali priložnosti, je treba trenutek pritrditve te vabljive palice s krilom pokriti z antikorozijskim skladiščem. Brizoviki so lepši od kapitala v vozilih, ki jih je prenesla tovarna avtomobilov, situacija je taka, da so za kaj takega krivi, da se držijo krila in je kar se da pametno telo vedra, pa učinkovitost zmogljivost je minimalna.

Deli hrane za karoserijo

Kaj pa korozija?

Redno zaradi premagovanja kemične in električne korozije. Khimichna korozija - veriga kovine z interakcijo oksidacije (kislo, jogo), ki se nahaja v navkolishny srednji... Elektrokemična korozija je proces vezanja in vezanja električnega struna, ko je kovina v stiku z elektrolitom. Ta vrsta elektrolita je lahko čista voda, drobci v niy є veliko število raztopina soli in plinov. Pri prepletanju vode z vinom obstajata dva načina za preprečevanje korozije.

Če izvajate protikorozijsko obdelavo avtomobila?

S protikorozijskim sredstvom za odvračanje avta bi ga moral začeti dobro delati pozimi, tako da imam svoj plus in minus. Pozitiven trenutek: za kratek čas pred hladnim vremenom ne vidite nobene resne šale, zato je bolj učinkovit v mislih zime. Negativna plat polja je, da je jesen sezona desk in naprednih vologosti, kar pomeni, da je na področju praznih ljudi, ki niso prazni, mikrokrutov starega protikorozijskega premaza, velika varnost. Voda je glavni katalizator korozijskih procesov. Za to protikorozijsko karoserijo je bolj zastrašujoče v suhem, toplem vremenu ali na servisu, ki ima morda posebne posesti. Priporočljivo je, da avtomobili občasno preživijo (skozi dva ali tri), da opravijo protikorozijsko obdelavo.

Yaki, ki so anticori?

Protikorozijske materiale lahko razdelimo v dve kategoriji: tiste, ki so namenjeni za odstranjevanje nezaščitenih površin karoserije in ostankov površin praznih praznih prostorov. Za zoniranje površin se uporabljajo posebne protihrupne mastike na bitumenski osnovi, PVC prevleka in tako imenovane vrste plastike. Bitumenski mastiki so izdelani na osnovi bitumenskih ali sintetičnih smol. Mastiki so lahko viseči in neviseči. Mastiki, ki ne dehidrirajo, po koncu življenjske dobe zagotavljajo, da dosežejo dobro elastičnost in se lahko na površini zdijo lepljivi, vendar se zdi, da nimajo velikih mehanskih lastnosti. Oscilacije mastike je treba nanesti na vrh s kroglico (debelina je 250-400 mikronov v eni uri), smrad je tudi dober zvočno izolacijski material.

Prevleka iz PVC ali na osnovi gume. Telo takšne pokritty obroblyayut perevazhno v tovarni um.

Prevleka iz PVC zagotavlja oprijem in zmogljivost z zadostno elastičnostjo. Trda plastika, nanesena na površino, se nanese na polimerni plastični omet, saj je prevlečen z lakiranim premazom od udarcev kamnov.

Zdravilo se lahko uporablja za rezanje pragov lokov, ko je navit sprednji rob nape. Zdi se, da vsa rіdky plastika nima dovolj mehanske tehnologije, zato je mogoče priporočiti lacoparb prah. Za obdelavo praznih praznih lahko uporabite decilne vrste: - nedestruktivna zdravila na osnovi olyniy (s podaljševanjem trajanja izkoriščanja smradu bodo nenehno preplavili otrokovo fazo, tako da je mogoče prihraniti večina - preparati na osnovi parafina ali voska (takšni pripravki so lahko zdravstveno dobri in ohranjajo elastičnost praktično v skladu z rokom uporabe).

5 rockiv