Prípustná vôľa piestnych krúžkov

Porucha Dvigun

Po vybratí ho očistite, opláchnite a vysušte všetky detaily.
& nbsp 1. Očistite hlavu piestu od usadenín uhlíka. Len na piestoch є záchvaty, sledujte vyhorenie, vločkovité chrasty, chvenie, vymeňte piest. Vyčistite drážky na piestnych krúžkoch. Tse je šikovné okradnúť s ulamom o starý prsteň.
Obr

2. Vyčistite otvor pre odtok pomocou šípky..

Obr

& nbsp 3. Obráťte medzery medzi krúžkami tak, aby boli na piestoch.
Menovitá vzdialenosť, mm:
horný kompresor
kruh 1 0,04-0,075
spodný kompresor
kruh 1 ................... 0,03-0,065
naberačka oleja 3 ...... 0,02-0,055
Hraničná povolená medzera pre všetky kocky, mm........ 0,15 mm
Obr

4. Presnú vôľu zistíte meraním veľkosti drážok a drážok na piestoch.

Obr

& nbsp 5 ... s dodatočnou sadou sond môžete tiež použiť šírku drážky pre rôzne kolíky. Vypočítajte priemernú hodnotu medzier (rozdiel medzi šírkou krúžku a šírkou drážky). Chcel by som vymeniť piest s krúžkami, ak je povolená jedna z medzier.
& nbsp 6.Vim_ryayte medzery v zámkoch vložením krúžku do špeciálneho tŕňa. Na šírku tŕňa vložte krúžok do valca (v nejakom pramienku), yak s tŕňom zatlačte do valca s piestom tak, aby zapadol do novej priamky, bez deformácií.
& nbsp 7. ... a pomocou spáromeru zmerajte medzeru na zámku krúžku. Menovitý interval je spôsobený buty 0,25-O, 45 mm, hranica prípustná (v dôsledku opotrebovania) je 1,0 mm. Ak je medzera prípustná, vymeňte krúžok.
Obr

8. Ak je medzera menšia ako 0,25 mm, opatrne obrúste pilníkom na konci krúžku.
9. Obráťte medzeru medzi piestami a valcami. Vôľa je stanovená ako rozdiel medzi priemermi piestu a valca. Nominálny cestný vchod O, 025-0, O45 mm, hranica prípustná -0,15 mm. Ak sa vôľa nezmení o 0,15 mm, je možné zmeniť piesty z útočných tried a vôľa sa priblíži k nominálnej. Pokiaľ ide o opravu 0,15 mm, pred ďalšou opravnou veľkosťou vytraste valce a nainštalujte piesty z veľkosti generálnej opravy. Zmeňte priemer piestu na 55 mm od spodnej časti v oblasti kolmej na piestny čap.
10. Dodržiavajte priemer valca v dvoch kolmých oblastiach (obr. 6) (v a von B a cez blok A valcov) a v niektorých pásoch (1, 2, 3 a 4) Pre všetky potrebné špeciálne uchytenia je vnútri.
Obr

11. Pri výmene dielov skupiny ojnica-piest je potrebné vymeniť piesty na valce pre triedu a jednu skupinu podľa hmotnosti, ako aj prsty piestu na piest po triede a ojnice podľa hmotnosti. Pri výbere piestov k valcom spočítajte intervaly medzi nimi.
12. Pre efektívnosť by mal byť výber piestov na piestové valce a valce v nánosoch priemerov rozdelený do piatich tried A, B, C, D, E (tabuľka 1).
& nbsp V rámci náhradného dielu dodávame piesty nominálnej veľkosti pre tri triedy A, C, E a dve opravné veľkosti. Prvá oprava - zvýšenie o 0,4 mm, druhá - o 0,8 mm.
Hmotnosť piestov pre tri skupiny je normálna, zvýšená o 5 g a znížená o 5 g. Piesty jednej skupiny musia byť namontované na motore.
& nbsp Pre piesty opravných veľkostí na čeľusti dodávame krúžky opravných veľkostí, náhradné veľkosti 0,4 mm a 0,8 mm. Na krúžkoch prvej opravnej veľkosti je vibrované číslo "40", druhé - "80" .

Obr. 7

13. Na bloku valcov sa nachádza skupina vibračných valcov na spodnej časti bloku (protiľahlá plocha na olejovej vani) proti plášťovému valcu.

Obr. 8

& nbsp 14. Na korunách piestu vibrujú nasledujúce údaje:
1 - trieda piestu na otvore prsta;
2 - Trieda piestu podľa priemeru;
3 - šípka ukazujúca smer inštalácie piestu;
4 - Veľkosť opravy (1. oprava - trojkolka, 2. oprava - štvorec);
5 - skupina podľa masoyu (normálne - "g", zvýšené o 5 g. označené "+",
zmenené o 5 g. označené "-").

Obr. 9

& nbsp 15. Nahradenie prstov s medzerami. Prst je vinný a ľahko vstupuje do piestu zo Zusillu skvelý prst ruky. Vložte prst proti piestu. Ak je prst odcudzený, dochádza k vôli, vymeňte piest. Na hodinu vymeňte piest prstom za triedu (tabuľka 2). Piestne čapy kývané v priemere do troch tried (1, 2, 3) až po 0,004 mm. Markuvannya do triedy prsta sa aplikuje na koniec stehna s farboi. Trieda piestu na prste vibruje na spodok piestu, trieda ojnice na prste - na ojnici.
& nbsp 16. Odstráňte zlý krúžok a roztiahnite olejový krúžok.
& nbsp 17.Odstráňte zlo alebo pokrčte poistné krúžky, zmršte piestny čap. Zátkové knedle Kintsi sú vinné z toho, že sú v rovnakej oblasti. Ohnite klin, aby ste ho nahradili.

stôl 1

Nominálne veľkosti valcov a piestov

Piestový valec

A 82,00 - 82,01 82,00 - 82,01
U 82,01 - 82,02 82,00 - 82,02
W 82,02 - 82,03 82,02 - 82,03
D 82,03 - 82,04 82,03 - 82,04
E 82,04 - 82,05 82,04 - 82,05

Tabuľka 2

Trieda piestnych čapov, piestov a ojníc.

Dvigun model VAZ-2108

A 76,00 – 76,01 75,965 – 75,975
U 76,01 – 76,02 75,975 – 75,985
W 76,02 – 76,03 75,985 – 75,995
D 76,03 – 76,04 75,995 – 76,005
E 76,04 – 76,05 76,005 – 76,015

Dvigun model VAZ-21083

A 82,00 – 82,01 81,965 – 81,975
U 82,01 – 82,02 81,975 – 81,985
W 82,02 – 82,03 81,985 – 81,995
D 82,03 – 82,04 81,995 – 82,005
E 82,04 – 82,05 82,005 – 82,015

Tabuľka 3

Trieda ojnice podľa hmotnosti hornej a dolnej hlavy

Horný Dolný Literoy Farboy

184 ± 2489 ± 3 F Chervoniy
495 ± 3 l
501 ± 3 B
188 ± 2489 ± 3 X zelených
495 ± 3 M
501 ± 3V
192 ± 2489 ± 3 C Blackitniy
495 ± 3 N
501 ± 3G

18. Vymeňte ohnuté ojnice. Vymeňte ojnicu, ak na objímke hornej hlavy є násilnosť a porucha. Vymeňte ojnicu, ako pri montáži motora bola odhalená, ale ojnica bola vložená do ojnice.

Náprava
Ojnice sú naraz búchané od kriku, takže sa to nedá rozkomplektovovať.

Obr. 10

& nbsp 19. Vložte prst do hornej časti ojnice tak, aby pri krádeži prsta došlo k vôli, vymeňte ojnicu. Spojovacie tyče v kolekcii s drobkami podľa hmotnosti hornej a dolnej hlavy sú rozdelené do triedy (tab. 3).

Obr

20. Na dvigun treba získať prúty rovnakej triedy. Markuvannya ojnice sa aplikuje na jogo krishka.
1 - trieda ojnice podľa hmotnosti (litera abo farba),
2 - trieda ojnice na prste.
21. Na plochách, na ktorých sú aplikované vývodky, є glyboki riziki, podryapini, viboiny, je potrebné vymeniť počet dielov hriadeľa.
22. Skontrolujte korene a ojnice kľukového hriadeľa.

Menovité priemery shiyoku hriadeľa, mm:
Cornish ............... 50 799-50 819
ojnice ............... 47,830-47,850
Aj opotrebovanie shyoku a ovalita shyoku sa mení o 0,03 mm, je potrebné vydržať do najbližšej opravnej veľkosti.
Іnu chotiri opráv pre zmeny v priemere shyok:
1. - o 0,25 mm,
2. - o 0,5 mm,
3. - o 0,75 mm;
4. - o 1,00 mm

Obr. 12

23. Yaksho na koreni a ojnici trasie 1 є drobné šikany, rizika, podryapini, je potrebné vydržať do ďalšej opravy veľkosti. Robot Qiu sa odporúča navštíviť špeciálneho majstra. Pomocou brúsneho kužeľa otupte okraje skosení olejových kanálov brúsnym kužeľom. Oválnosť a zúženie zmrštenia pri nevinnej zmene je 0,005 mm. Pislya shlifuvannya shiyok nainštalujte záložky veľkosti opravy.
24. Iakshcho na pracovných plochách vynašiel napivkilets tyrani sa objavili, riskantné a vidsharuvannya, nahradiť pivkiltsya. Na pivkiltsyah je potrebné vykonať, či ide o závodného robota.

Obr. 13

25. Zmeňte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Ako celok nainštalujte počet častí hriadeľa a uistite sa, že zapadajú do bloku valcov a utiahnite skrutky ložísk ložísk hlavných ložísk.

Obr. 14

& nbsp 26. Nainštalujte indikátor tak, aby sa opieral o hriadeľ príruby. Posuňte hriadeľ kolesa na doraz oproti indikátoru a nastavte šípku indikátora na nulu. Presuňte hriadeľ na napínač. Indikátor ukáže hodnotu medzery. Menovitá axiálna vôľa kľukového hriadeľa k dverám je 0,06-0,26 mm, hraničná prípustná je 0,35 mm. Ak je medzera prekročená o povolenú hranicu, vymeňte ju na boku. Náhradný diel dodáva dve veľkosti: nominálna - 2,31-2,36 mm a opravná (zvýšená o 0,127 mm) -2,437-2,487 mm
27. Pozri si ojnice a pôvodné príspevky. Iakshcho na nich є zložité, tyran, vy farbuvannya, nahradiť príspevky. Na vložkách je potrebné ohradiť akékoľvek pretekárske roboty.
Menovitá hrúbka vložiek, mm:
Cornish ............... 1 824-1 831
ojnica ........... 1,723-1,730
Príspevky dodávajú na náhradný diel zvolených veľkostí opravy náhradných dielov.
1. - 0,25 mm, 2. - 0,5 mm; 3. - o 0,75 mm; 4. - o 1,00 mm.
28. Obráťte medzery medzi vložkami hlavných ložísk a podložkami hriadeľa. Robot Qiu sa odporúča navštíviť špeciálneho majstra. Pozrite si priemery shiyok a koreňových ložísk, po inštalácii štítov s vložkami na blok a ich utiahnutí všetkými potrebnými momentmi a vypočítajte medzeru.
Vôle medzi vložkami a podložkami kľukového hriadeľa pre koreňové ložiská, nominálne - 0,026-0,073 mm, hranične prípustné - 0,15 mm.
Uzamykanie medzi vložkami a podložkami kľukového hriadeľa pre ojničné ložiská, nominálne - 0,02-0,07 mm, medzné prípustné - 0,1 mm.
& nbsp Ak sa medzera mení, je to hranične prípustné, počet častí hriadeľa musí prejsť fuvati pid nábehovými opravami.
& nbsp Pri špecializácii rozvodov je možné zmraziť bity shyok veľkej šachty. Bittya sa môže stať koreňom ozubeného kolesa a pristátie povrchu pred ozubeným kolesom olejového čerpadla nie je väčšie ako 0,03 mm, pristátie na povrchu zotrvačníka nie je väčšie ako 0,04 mm, pristátie povrchu ozubeného kolesa a olejových tesnení nie je väčšia ako 0,05 mm.

Obr. 15

29. Dôkladne vyčistite a prepláchnite olejové kanály hriadeľa.
& nbsp 30. Keď je vybraný robot, neodporúča sa vipresovuati stub) nezávisle, aby ste sa dostali do špeciálneho majstra.

Obr. 16

& nbsp 31. Očistite povrch bloku valcov od prebytkov starých tesnení. Dobre sa poobzerajte po bloku. Len čo uvidíte otrasy, blok treba nahradiť výkrikmi domorodých ložísk.

Obr. 17

32. Obráťte tesnosť chladiacej košele na blok valcov. Na úplné utlmenie otvoru vodnej pumpy (inštaláciou pumpy s tesnením) nalejte Tosal-A40 do chladiacej košele. Akonáhle dôjde k úniku v toku, znamená to, že blok je netesný a je potrebné ho vymeniť.
33. Pozrite sa na valce. Yaksho na zrkadlových valcoch є podkopávanie, šikanovanie, škrupiny, rozety valcov na opravu (odporúča sa, aby bol robot odhlásený zo špeciálnych banských jednotiek) alebo vymeňte blok valcov. V prípade nových závad vedúceho nie je potrebný 0,8-minútový blok na opravu.
34.Vyčistite karbónové usadeniny z hornej časti valcov. Iakshho gam, ktorý vytvoril pás na spôsob práce s valcami, to vie so škrabkou. Obráťte opotrebenie valcov a zmeňte priemery.

Pre pohodlie je výber piestov pozdĺž valcov valcov a piestov vo výške priemeru rozdelený do piatich veľkostných skupín: A, B, C, D, E.

Náhradné diely sú dodávané s piestami nominálnej veľkosti pre tri triedy: A, C, E a dve opravné veľkosti. Veľkosť prvej opravy sa zvýšila o 0,4 mm, druhá - o 0,8 mm.
Podľa hmotnosti piestov existujú tri skupiny: normálne, zvýšené o 5 rubľov a znížené o 5 rubľov. Piesty rovnakej skupiny sú inštalované na motore.
Pre piesty opravných veľkostí dodávame obidva náhradné diely krúžkov opravných veľkostí, výmena po 0,4 mm a po 0,8 mm. Na krúžkoch prvej veľkosti opravy vibruje číslo "40" a druhé - "80".

Nominálne veľkosti valcov a piestov

Pri výbere piestov k valcom spočítajte intervaly medzi nimi. Vôľa je stanovená ako rozdiel medzi priemermi piestu a valca. Menovitá svetlosť dverí je 0,025-0,045 mm, hraničná prípustná je 0,15 mm. Ak sa vôľa nezmení o 0,15 mm, je možné zmeniť piesty z útočných tried a vôľa sa priblíži k nominálnej. Ak sa medzera zmení na 0,15 mm, valce by sa mali rozkývať pred začiatkom veľkosti a piesty by mali byť inštalované vo forme opravy veľkosti.

Poznámka 1

Poznámka 2

Piestne čapy sa rozbite v priemere do troch tried (1., 2., 3.) až po 0,004 mm. Klasová značka prsta na druhom konci svetlometu.

Veľkosť piestnych čapov a piestov

PORIADOK VICONANNY 1. Odporúčané pre piestne krúžky osobitným podpisovateľom. Keďže je to hlúpe, opatrne potiahnite zámok na pieste a označte krúžok na pieste. Analogická hodnosť sa používa na označenie mena dieťaťa. 2. Pre dodatočný špeciálny tŕň odrežte prst z ojnice. 3 ... Pozrite sa na piesty. Ak sú zlí, ak zhoria, ak sa zašpinia, vymeňte piesty. 4. Na určenie vôle zmerajte priemer valca (div. Pidrozdil 11.8) a priemer piestu, ktorý sa meria mikrometrom v oblasti kolmej na os piestneho čapu vo vzdialenosti 51,5 mm od spodnej časti piestneho čapu. piest. 5. Zmerajte medzeru medzi krúžkami a drážkami na piestoch pomocou spáromeru v krúžkoch po obvode. Ak sa medzera zmení na povolenú hranicu (oddiel pozn. 1), vymeňte piesty za krúžky. 6. Vložte piestny krúžok do špeciálneho tŕňa a nastavte vôľu na zámku. Tŕň je možné vymeniť vložením krúžku do valca a jeho zatlačením piestom, takže krúžok nebude deformovaný. Ak je medzera prípustná, vymeňte krúžok (oddiel pozn. 2). Ak je vzdialenosť menšia ako 0,25 mm, opatrne ju odrežte pilníkom z konca kruhu. 7. Otočte dosadnutie piestneho čapu na piestoch. Ak chcete vymeniť piestny čap za motorový olej, vložte ho do piestu. Prst je vinný a vstupuje do piestu bez toho, aby stlačil palec ruky. 8. Otočte piest tak, aby bol prst zvislý, v tomto bode nie je piest vinný z piestu zo strany vagíny. Ak je prst v smere piestu, vezmite prst útočnej triedy. Ak je piest tretej triedy, vymeňte piest týmto prstom. 9. Pozrite sa na jazýčky ojnice. Iakshcho na nich є zložité, tyran, farbuvannya - nahradiť príspevky. 10. Rozhliadnite sa okolo kľukov s výkrikmi. Vymeňte ohnuté ojnice. 11. Natiahnite piestny čap 2 na hriadeľ 1, aby ste piestový čap pripevnili k novému dištančnému krúžku 5. Potom dotiahnite objímku 3 a zatvorte ju skrutkou 4, skrutku nedoťahujte. Veľkosť dištančného krúžku: vonkajší priemer 22 mm, vnútorný priemer - 15 mm, hrúbka - 4 mm. 12. Hornú hlavu ojnice nahrejte na 240 °C v rúre ťahom 15 deiek. Ojnicu stužte pri pražci, postavte piest (odd. pozn.), otvorte piest a ojnicu. Pre správnu inštaláciu prsta je piest zodpovedný za pritlačenie ramena k hornej hlave ojnice pri správnom tlaku. 13. Keď je ojnica vychladnutá, presuňte piestny čap cez otvor na samici piesta. Náprava Ojnice sú obroblyayutsya naraz s výkriky, že їkh nie je možné rozukomplektovuvati. Aj keď je skupina ojnica-piest zložená, sú inštalované nové diely, piesty sú pridané do valcov pre triedu, skupinu a hmotnosť. Piestové prsty a piesty sú tiež potrebné pre triedu. Poznámka Skladanie piestu s ojnicou musí byť vykonané yaknaishvidshe, takže yak ojnica sa rýchlo ochladí. Ak je ojnica studená, nebude ľahké nasadiť prst. Určený rozmer opravy: 1. oprava - trojkolka, 2. obnova - námestie. Pridelené skupinou pre Masoya: normálne - "G", zvýšené o 5 gramov - "", zmenené o 5 gramov - „-“. 14. Vymeňte piestne krúžky a drážky na piestoch za motorový olej. Nyagnit ako signatár, alebo odovzdám piestne krúžky od prípadu k prípadu. Obráťte ľahkosť posúvania krúžkov v drážkach. 15. Na krúžkoch je tiež napísané „Top“, „Top“ alebo „VAZ“, vložte krúžok napísaný až po spodok piestu. 16. Na spodnom kopresiálnom prstenci je drážka. Kіlce sa previnilo postaví s drážkou dole. Pred vstanovlennyam oleynogo krúžku otočte otvor pružiny tak, aby sa zámok nachádzal z opačnej strany k zámku krúžku. 17. Otočte piestne krúžky tak, aby sa zámky otáčali jeden k druhému v reze o 120°. 18. Zasuňte jazýček do spodnej hlavy ojnice, zatiaľ čo pevná palica na vložke sa previní zasunutím do drážky hlavy ojnice. 19. Zasuňte jazýček do konca ojnice tak, aby palica bola pripevnená k vložke konca ojnice v drážke držiaka ojnice.

Tento statty je taký dôležitý pre tých, ktorí vymieňajú piesty na VAZ 21083 a iných menších modeloch. Odporúčania, uvedené nižšie, naznačujú absolútne všetky pohyby vnútorného spaľovania, ako aj princíp činnosti pre všetky rovnaké veci.

Výmena piestu VAZ 21083 sa vykonáva, aby sa zachovala životnosť motora a schopnosť tlačiť ho. Dôležitejšia je tiež hodnota hospodárnosti výpalu a oliii, ktoré pri opotrebovaní piestnych krúžkov vychádzajú viac.
Príznaky u starších detí možno pozorovať takto:

• dvigun je hluchý;
• netiyko pratsyuє;
• mierne cudzie zvuky z dvigunu;
• Sposter veľký vitrata palyva a oliii.

Aj keď je niektorý zo zmenených symptómov náchylný na, znamená to hodinu výmeny piestu. Čo sa týka klasu, skúsim sa porozhliadnuť piestne krúžky, scho є na trhu.

Piestne krúžky Vibir

Spravidla fіrm, scho vygotovlyayut piestne krúžky, chcem riadok gati. Ale tse neznamená, že smrad je zbavený produktov yakisnu. Medzi masou všestranných modelov je stále menej a menej.
Je jasné, že sme schopní vidieť, akí sme jasní. Najpopulárnejšie medzi zástupcami automobilového priemyslu sú piestne krúžky spoločnosti "SM".

Spoločnosť dostala formu vipuskak, ktorá je ideálna pre VAZ. Vyroblyayut їkh, shvidhe pre všetko, v krajine nebies, ala іnуt і pôvodné verzie, ako stáť na okraji cesty.
Ak chcete navi ceny produktov z Číny, cupuvati її varto.
Sered perevag tsikh vidіv kіlets môžu vidieť:

• vrchná časť je obklopená kompresorovým krúžkom;
• spodný krúžok kompresora chavunne;
• kruh kovových olejov.

Iste, іnshі vyrobniki, ale bazhano zupinitisya sám na tsіy, takže sa môžete zachrániť pred nepárnymi produktmi.

Diagnostika

V zásade je víťazstvo postavené na ofenzíve: nahraďte starých ľudí novými. V procese robotov sa piesty otierajú o valce a vypchávajú ich sklíčka.
Ak sa postavíte na nový valec starého prsteňa, tak si na to smrad nezvykne, ale prirodzene sa objaví pri pohybe robota. Dôkladne vytvorte kruh, aby ste vytvorili ideálny okrúhly tvar, aby ste boli nový.
A starí sa ochudobňujú o vikinuti.

Yak na výmenu piestnych krúžkov na VAZ

Otzhe, najprv prejdite na proces pred názvom výmeny piestnych krúžkov VAZ 21083, je potrebné vymeniť samotný dvigun. Ak ho chcete vyzdvihnúť, musíte ho vybrať z auta a potom začať, než ho zdvihnete.
Na to, yak znimati dvigun, nebudeme zupinyatsya, ale prejdeme pred prvou voľbou.

Rosebir dviguna Vaz

Pre klas nasuňte dvigun na otočný nástavec špeciálneho typu, ktorý nám kompetentne a efektívne pomôže.

Otzhe, chata:

• viymaєmo požiarna hadica z benzínového čerpadla (pre celý zabil uvoľnenie svorky s vicrutkoyu);
• vezmeme kľúč na 13 a dve matice, ktoré upevňujú čerpadlo k motoru;
• viluchaєmo jogo;
• diyuchi vikrutkoyu, tiež známy ako priemyselné shtovhach benzínové čerpadlo.

• opravte ho zo spodnej časti šípky a zapáľte sviečku;
• vityagaєmo tiež gumová trubica regulátora vákua;
• My kľúč na 13 roslablyaєmo upevnenie, ktoré fixuje rospodіliti streľbu a znamenie tohto (pre klas weiimaєmo upevňovacie držiak).

• prišiel generátor;
• otvorená napínacia matica;
• generátor Suvaєmo na dvigun;
• know-how;
• skrutkovacia matica, ktorá sa nachádza na spodnej konzole;
• vityagaєmo skrutka;
• generátor viymaєmo.

• vityagaєmo vodné potrubia, ktoré vychádzajú z karburátora;
• vezmite si nástrčkový kľúč a skrutky na upevnenie čerpadla;
• vityagaєmo samotné čerpadlo jemným poklepaním kladivom (skúste ho použiť na drhnutie vodného kameňa);
• olejový filter viluchaєmo (možno to urobiť ručne pomocou špeciálneho nástroja);
• zapneme 13 viymaєmo oddychový plač naraz zo sondy, ktorá mení oliyu;
• poznať senzory v zovretí oliyya (dobre їх nezobrazovať, potom opatrne vstúpiť);
• dobre známa hnacia kladka na hriadeli kolesa;
• známy zotrvačník, otáčajúci dvigun;
• poznať tanier.

Predám dvigun:

• hlava na 10 roslablyaєmo tri skrutky dvigunu;
• viimaєmo krishku;
• vidkruchuєmo hlava valcov;
• vedome úhľadne vyrátal puk, pre ktorý sa pozná kryshka;
• dobre známe tesnenie (spätne obrátené її і yakshо є zarábanie, okamžite zmіnyuєmo);
• rozobrať lantsyugovy privid;
• znak dieťaťa a kopija;
• poznať šiesty;
• vidkruchuvati 9 orechov;
• známe hlavy valcov.

Nové knedle prasuvannya

Výmena piestnych krúžkov na prevodovke VAZ 21083 na správnu inštaláciu. Okrem toho, keď sa pohyb zdvihne, je potrebné vziať prsteň prstami a roztiahnuť ho do strán.
Boj s tse už nie, asi jeden centimeter. Ak je potrebné priznať hranicu a hranu jej chyby, hrany sú jedno a to isté.
Pokiaľ krajina nestojí len jeden proti jednému, znamená to, že kruh nie je rovnaký ako ten v hale.

Uvaga: Pershі kіltsya, persh nіzh іkh vstať, je potrebné začať. Proces pripevnenia sa vykonáva pod valcom dvigun.
Teraz to potrebujete? Schob mali je ideálny na lepenie z povrchu valca.
O tse bulo sa hovorí vishche. Jedným slovom, zabezpečenie prevodu na obrátenie medzery medzi krúžkom a povrchom valca.
Aby bolo možné vykonať operáciu tohto typu, je potrebné urýchliť sondu.

• vezmeme sondu;
• medzeru medzi krúžkom a valcom a stlačí sa zhora piestom.

Správna vôľa je spôsobená hodnotou v intervaloch 0,25-0,45 mm. V prípade poklesu, ak je medzera pre danú hodnotu väčšia, je potrebné vymeniť krúžok na jednom.

Keďže je medzera menšia, prsteň je mierne upravený. Na kŕmenie existuje špeciálny súbor a celý proces kŕmenia je vinný a presný, aby sa to nestalo.

Vložte piestny krúžok

Os mi y smerovala na vrchol. Toto video vám pomôže správne trafiť celého robota na silu vašich očí.
Persh nіzh dal kіltsya, musíte sa čudovať písaniu, ako je znázornené na celej fotografii:

Uvaga: Tsei je napísané ako horná časť kruhu. Pre niektorých vipadkah, chcem tse buvak rіdko, napíšem vikoristovyuyutsya hrany v deyakim mіstyakh.

Inštalácia knedlíkov sa vykonáva niekoľkými spôsobmi. Prvý prevod je inštalovaný za pomocou kovových dosiek.
Predsedá:

• vlastnými rukami nakreslite hrot dosiek z plechu s hrúbkou rohože 0,4 mm;
• priebežná cena;
• po inštalácii krúžku, ako odporúčanie pokynov, bude platba odstránená (spôsob je užitočnejší pre nováčikov-vodičov áut).

Prvý spôsob inštalácie prevodovky dvoma prstami a bez predchádzajúcej inštalácie na valec. Existuje ešte jedna cesta, ktorá je v podobe speváckej praxe a veľkých nervov.
Ak chýba materská trpezlivosť, prsteň sa môže ľahko odlepiť a cena na nich je ako yak. Takto sa nám to podarí.
Keď boli deti pripravené, boli vychovávané v takom poradí, že rástli pri 120 stupňoch jedno za druhým. V takomto rangu je nahradený rezaním plynu z kľukovej skrine.
Od a všetko. Na konci dňa je potrebná ďalšia pomoc pri výmene piestnych krúžkov na VAZ.