Pirmasis mūšio laivas pasaulyje. Intensyviausias visų laikų ir tautų mūšis

Į rikiuotės laivus, ištiesusius turtingas uolas, savo valandą įžengė intensyviausi šviesos laivyno kovos daliniai. Jie buvo vadinami „jūros monstrais“. Ir tai ne vipadkovo. Didingi, bebaimiai, su daugybe grėsmių laive – smarvė padarė puolimo manevrus ir gynė savo jūrų sienas. Drednoughts buvo aukšta pėda mūšio laivų kūrimas. Buvau pakankamai protingas, kad parodyčiau savo pranašumą prieš juos. Prieš litakіv tі volodarі oceanіv buvo bejėgiai. Jie atėjo jų pakeisti. Proteo mūšio laivai paliko didelį pėdsaką istorijoje, jie šimtus metų dalyvavo svarbiuose mūšiuose. Pažvelkime į laivų aprašymo raidos etapus, pradedant nuo pirmosios medinės burės ir baigiant likusios kartos plieniniu šarvuotu drednotu.

Kad nepasiklystumėte terminologijoje, tiksliau.

• Linijos laivai buvo vadinami kariniais laivais, kurie galėjo iššauti vienkartinį salvę iš vienos pusės;
• Dreadnought - pirmasis savo klasėje super šarvuotis, paleidęs 1906 m., jie pridėjo naują metalinį korpusą ir didelio kalibro patefonus, kurie tapo bendru visų tokio tipo laivų pavadinimu;
• Linkor – visų supermūšio laivų su metaliniu korpusu pavadinimas.

Pergalvokite linijos laivų kūrimą

Teritorijų užėmimas ir prekybos zonos išplėtimas tapo turtingųjų Europos valstybių finansinės raidos pagrindu. XVI amžiaus viduryje Ispanija ir Didžioji Britanija vis dažniau suartėjo į Naujojo pasaulio krantus – kova dėl teritorijos ėmė varginti patobulintą laivyną, kuris buvo atsakingas ne tik už vertingų vietų gabenimą, bet ir saugojimą. savo mano. Anglijos lūžis buvo pergalė prieš Armadą 1588 m. Plėtojant prekybai vodnozinu ir kolonizuojant tapo aišku, kad jūra yra būsimo krašto gerumo ir galios lobis, kurį būtina saugoti.

Dejakų prekybiniai laivai buvo priblokšti mūšiuose - jie buvo atstatyti į harmoniją ir kitus dizainus. Šiuo metu niekas nepasiekė tų pačių standartų. Tokia vilnos įvairovė davė neigiamą poveikį esant šalnoms prie atviros jūros. Žaidė už rahunok atokiai nuo aplinkos, o ne dėl planuotų taktiškų manevrų. Tiems, kurie nesigaili, reikėjo visapusiškai išnaudoti jūros pajėgas.

Supratimas, kad karinis laivas gali būti efektyvesnis bendraujant su kitais, paskatino ne tik naujų karinių mūšių taktikos sukūrimą. Ale ir pasikeitė patys laivai, ir labai rozashuvannya znaryad ant jų. Taigi pati sėkmės sistema tarp teismų, be kurios budrumo taktika neįmanoma.

Linijinė Gabardo mūšio taktika (+1653)

Pirmasis teigiamas rikiuotės mūšio įrašas buvo užfiksuotas 1653 m. rotacijoje. Anglų laivų klajojimas po vieną nesunkiai leido įveikti pirmąjį Nyderlandų puolimą, nes prieš tai jie naudojo du laivus. Kitą dieną olandų admirolas Martenas Trompas atnaujino įsakymą žengti į priekį. Tse tapo lemtingu atleidimu, sunaikinimo laivynu. 6 laivai buvo nuskandinti, 11 paimta visiškai. Anglija laivo nešvaistė, prieš tai perėmė Lamanšo kanalo kontrolę.

Pabudimo kolona – laivų mūšio įsakymo tipas su puolančio laivo nis, siekiant tiksliai stebėtis priekyje plaukiančio laivo lėktuvu.

Beach Head mūšis (1690 m.)

1690 m. išaiškėjo prancūzų ir sąjungininkų (Anglija, Olandija) laivų likimas. Prancūzijos admirolas Tourville Cherubav 70 linijos laivų, tarsi išdėliodamas į tris eiles:

• Pirmoji linija yra avangardas, buvo 22 mūšio laivai;
• Kitas – cordebatal, 28 teisėjai;
• Trečia – ar'jgard, 20 m linijos laivai.

Priešas taip pat vibuduvav savo ozbroєnnya trimis eilėmis. Turėjome 57 mūšio laivus, kurie pagal artilerijos skaičių gerokai pranoko prancūzus. Tačiau Turvilio taktika pavyko iškovoti nevaržomą pergalę neprarandant laivo. Sąjungininkai praleido 16 mūšio laivų, dar 28 buvo rimtai apgadinti.

Dane biy leido prancūzams perimti Lamanšo sąsiaurio kontrolę, dėl ko Anglijos laivynas buvo sugadintas. Po kelių dienų smarvė apvertė jų jūros kordonus. Mūšis prie Beach Head yra istorijos orientyras, kaip vienas didžiausių šios linijos burinių laivų mūšių.

Trafalgaro mūšis (1805 m.)

Napoleono valdymo metu Prancūzijos ir Ispanijos laivynas buvo stipriausia britų karinių jūrų pajėgų parama. Netoli nuo Mis Trafalgar Atlanto vandenyne sąjungininkai laivus vadino linijiniu būdu – trimis eilėmis. Tačiau prastas oras ir audra neleido kovoti tolimoje šalyje. Išanalizavęs situaciją, mūšio laive „Victoria“ buvęs anglų admirolas Nelsonas įsakė laivams grupuoti į dvi kolonas.

Toliau Didžiosios Britanijos karališkojo laivyno mūšio taktika pasirodė sėkmingesnė. Zhodin z sudіv nėra skendimų, nori daug HTO mav rimtos žalos. Sąjungininkai išleido 18 vėjo malūnų, iš kurių 17 buvo palaidoti. Anglų laivyno vadas buvo sužeistas. Pirmąją mūšio dieną prancūzų šaulys, esantis mūšio laive Redoutable, iššovė iš muškietos. Kulya paglostė jos petį. Nelsonas nuėjo į ligoninę, bet vilikuvati jogas toli nenuėjo.

Šios taktikos pranašumai tapo akivaizdūs. Visi laivai sudaro gyvą sieną su dideliu ugnies potencialu. Priartėdamas prie priešo, pirmasis kolonos laivas puola meta, kaip skinas įžeidžiantis mūšio laivas. Šiame range priešas naudoja stiprų sukibimą, kuris nebepertraukiamas, kad perkrautų sviedinį, kaip buvo anksčiau.

Pabudimo kolona valandai pažvelk į Juodąją jūrą 1849 r_k

Pirmos linijos laivai

Linijos laivų pirmtakais tapo galeonai – dideli, gausiai dengti prekybiniai laivai su artilerija. 1510 m. Anglija paskatino pirmąjį artilerijos laivą, pavadintą "". Nepaisant didelis skaičius garmat, vis dar apimantis pagrindinę imtynių rūšį. „Mary Rose“ yra aprūpinta specialiais stropais, kurie leidžia priešui prasiskverbti į denį. Tai buvo laikotarpis, kai jūrų mūšio metu laivai buvo nesistemingai dislokuoti, dėl ko artilerija negalėjo parodyti savo gyvybingumo visame pasaulyje. Harmati iš tolimų laivų galėjo išleisti burlaivius savo jėgomis. Neretai pagrindine ataka prieš analogišką būrimo laivyno pajėgų pirkimą tapdavo – senas laivas, tarsi prikimštas vibuchovo-nesaugių kalbų, nukrito ir išsitiesė priešo kryptimi.

Paskutinę XVI amžiaus valandą, Čergovių valandą, laivo esmė pirmą kartą įplaukė į bangos koloną - po vieną. Prireikė maždaug 100 metų, kol šviesos laivynas pripažino, kad kovinių laivų aprūpinimas yra optimaliausias. Kovos vieneto oda tuo metu galėjo įveikti jų artileriją už tiesioginį prisipažinimą. Tačiau laivų įvairovė daugumoje jų viršijamų prekybinių laivų neleido sukurti idealios linijos. Eilėje visada buvo konfliktuojančių laivų, po kažkokių bіy momentų buti progranes.

HMS Prince Royal 1610

1610 m. Didžioji Britanija gavo pirmąjį trijų denių laivą HMS "Prince Royal" - Mav 55 garmatą. Po dešimtmečio Anglijoje pasirodė kita panaši kovinė mašina, kurioje buvo 100 pavienių artilerijos vienetų. 1636 m. Roci France į diu "" įvedė 72 harmatus. Prasidėjo karinės jūrų gynybos lenktynės Europos šalys. Pagrindiniai kovingumo požymiai buvo aukų skaičius, greitis ir operatyvinio manevringumo sukūrimas.

„La Couronne“ 1636 m

Nauji laivai buvo trumpesni nei jų pirmtakai galeonai ir lengvesni. O tai reiškia, kad smarvė galėtų geriau pakilti į eilę, pasisukdama šonu į priešininką, kad galėtų pulti ant burbuolės. Panaši taktika išnaudojo nesistemingo šaudymo iš priešo pusės pranašumą amarams. Vystantis Viysko laivų statybai, išaugo ir karo laivo ugnies intensyvumas. Artilerija padidino savo skaičių ir smūgio jėgą.

Naujųjų kovinių vienetų metai buvo pradėti skirstyti į klases, nes jie buvo iškelti į daugybę gynybos:

• Laivai su iki 50 artilerijos vienetų, išsidėstę dviejuose uždaruose deniuose, nebuvo įtraukti į kovines eskadriles rikiuotės mūšiams vykdyti. Smirdžiai vilkstinės metu atliko palydos vaidmenį.
• Dviejų aukštų laivai, kuriuose buvo iki 90 vienetų gaisro gesinimo įrangos, sudarė didesnių jūrų valstybių karinių pajėgų pagrindą.
• Trijų ir keturių denių laivai, kuriuose yra nuo 98 iki 144 garmatų, atliko flagmanų vaidmenį.

Pirmasis Rusijos laineris

Caras Petras I labai prisidėjo prie Rusijos vystymosi, ypač karinių ir jūrų pajėgų srityje. Pagal naująjį prasidėjo pirmųjų Rusijos karo laivų gyvenimas. Prasidėjus laivų statybai Europoje, vynai pateko į Voronezkos laivų statyklą ir pradėjo statyti linijinį laivą, pavadintą „Goto Predestination“. Stikliniame inde buvo sumontuoti 58 garmatai ir jis savo dizainu yra panašus į britų dvynius. Vіdmіnnoy ryžiai, tapę trochą, didesnį trumpą korpusą ir pakeitė apgultį. Taip buvo dėl to, kad „Goto Predestination“ buvo paskirta tarnauti Azovo jūroje.

2014 metais netoli Voronežo buvo sukurta tiksli Petro Didžiojo valandų linijos laivo kopija, kuri šiandien švenčiama kaip plaukiojantis muziejus.

Race Reset

Kartu su laivų statybos plėtra išsivystė lygiavamzdė artilerija. Reikėjo didinti branduolių skaičių, sukurti naujų tipų apvalkalus. Skrydžio nuotolio padidinimas padėjo padidinti laivų skaičių saugią dieną. Greitam ir sėkmingam mūšio užbaigimui buvo suteikta puikybė ir ugnies greitis.

XVII amžius buvo pažymėtas jūrinio dizaino standartizavimu pagal kalibrą ir statinės ilgį. Harmoningas portas - specialus atviras šonuose, leidžiamas pamušti geležies znaryadda, jakas teisingas paskirstymas neperžengė laivo saugumo. Pagrindinė tokios technikos užduotis buvo maksimaliai sugadinti ekipažą. Įlipo į kitą laivą.

Medinio laivo nuskandinti praktiškai neįmanoma. Tik XIX amžiuje prasidėjo naujų svarbių kriauklių išleidimas, nes juose yra daug vibuchovių kalbų. Šios naujovės pakeitė karybos taktiką. Dabar metodas buvo ne žmonės, o pats laivas. Pasirodė kito potvynio galimybė. Esant susidėvėjimui, instaliacija (artilerija) vis dar per maža, o remontas brangus. Išaugo poreikis kurti daugiau nei kasdienę renovaciją.

Karinio jūrų laivyno artilerijos raida XIX amžiuje pažymėjo juodą kirpimą laivų statybos srityje. Vaughn turi tiek mažų problemų:

• Padidėjo šaudymo galia;
• Padidėjo sviedinių diapazonas, o tai reiškė galimybę kovoti dideliuose keliuose;
• Tapo įmanoma laimėti svarbesnes kriaukles, kurių viduryje skambėjo vibuchovo kalbos.

Toliau nurodykite, kas prieš pasirodymą elektroninės sistemos artilerijos taikymas vis dar žemas, todėl kaip ir mechaniniai tvirtinimai padarė neišmatuojamus atleidimus ir netikslumus.

Mūšiai vyko ne tik dėl priešo laivų apšaudymo. Prieš šturmo burbuoles sargybiniame krante mūšio laivai atliko artilerijos paruošimą - todėl smarvė buvo saugi nerūpestingas išėjimas savo karius į svetimą žemę.

Pirmasis šarvuotis - korpuso metalinis apkalas

Padidėjusi karinio jūrų laivyno artilerijos apšaudymo įtampa erzino laivų statytojus iš aukšto žvelgti į karo laivo korpusą. Dėl virobnitstvu vikoristvovali medis aukštos kokybės, skamba kaip ąžuolas. Prieš zastosuvanną ji pakabino ir atsistojo su uolos lipdukais. Mentalumo saugumui laivo apkala buvo suformuota iš dviejų rutulių – išorinio ir vidinio. Povandeninė korpuso dalis buvo papildomai padengta minkštu medžio rutuliu, kuris apsaugo pagrindinę konstrukciją nuo puvimo. Kamuolys buvo periodiškai atnaujinamas. Po daugelio metų medinių laivų dugnai buvo pradėti apkalti viduryje.

HMS « Pergalė »1765 m

Esu XVIII amžiaus karo laivo su metaliniu povandeninės dalies apvalkalu atstovas - britų karo laivas Victoria (HMS). Nuorodoje su Anglijos dalyvavimu Septyni karai Jogo gyvenimas užsitęsė turtingam akmeniui. Ir vis dėlto šis terminas, kasdieniniam gyvenimui priėmęs syrovini jungą, mediena tapo savybių stebuklu. Povandeninė laivo dalis buvo aptraukta vidutinėmis plokštelėmis, pritvirtintomis prie medžio pavasario gėlių pagalbai.

Ar to laikotarpio laivas buvo šiek tiek trumpas - lyg indo dugnas nebuvo sulaužytas, vanduo vis tiek prasiskverbė per vidurį, pūva, tarsi matydamas nepriimtiną kvapą. Todėl „Viktorijos“ kapitonas periodiškai varydavo jūreivius į apatinę korpuso dalį vandens siurbimui.

Dėl tarnybos likimų kilkos formavimas pakeitė jo skaičių ir dydį. Ant XIX amžiaus burbuolės buvo 104 armonikos matuokliai. Dėl odos znaryaddyam 7 osіb buvo pritvirtinti, tarsi jie būtų saugūs įrangos darbui.

„Viktorija“ dalyvavo daugumoje jūrų mūšių, kurie įvyko jos tarnybos likimuose. Vienas garsiausių mūšių buvo Trafalgaro mūšis. Tame pačiame laive buvo mirtinai sužeistas viceadmirolas Nelsonas, britų laivyno vadas.

Pastebėtina, kad šiandien galima siurbti tą patį laivą. 1922 m. rotacija buvo atkurta ir įrengta Portsmute kaip muziejus.

garo skubėjimas

Tolesnė linijinių laivų plėtra paskatino jūrininkystę. Laivo langai žingsnis po žingsnio buvo gyvi, net jei smarvė galėjo subyrėti tik pučiant geram vėjui. Iki tol artilerijos jėgos stiprumas stiklinę įrangą plėšdavo agresyviau. Laikotarpio pradžioje garų skuba, yakі pratsyuyut ant vugili. Pirmieji buvo aprūpinti irklentėmis, tarsi būtų saugūs nuo laivo, tačiau jų greitis buvo gana mažas ir tinkamas plaukioti upe arba jūroje su visiška ramybe. Tačiau naujoji instaliacija zatsіkavila viyskovi verčia turtingus kraїn. Prasidėjo garo mašinų bandymai.

Šukuotų ratų pakeitimas guintu padėjo padidinti garlaivių greitį. Dabar laivas už pasaulio ribų apvertė didingą stiklinį laivą. Pirmą akimirką pilkite iš šono, nepaisant jėgos, tiesiai į vėją ir pradėkite puolimą. Tuo pat metu kitas, toliau kovojęs su gamtos reiškiniais, sugebėjo tai padaryti.

Laivuose, paskatintuose po XIX amžiaus 40-ųjų, buvo bandoma įrengti garo variklius. Tarp pirmųjų šalių „Viysk“ garlaivius su svarbia artilerija laive įkūrė JAV, Didžioji Britanija ir Prancūzija.

1852 m. Prancūzija išleido pirmąjį šios linijos laivą dvynį, juo uždarydama langų sistemą. Įrengus garo mašiną, reikėjo pakeisti artilerijos skaičių į 90 garmatų. Ale tse boulo teisingai buvo suteiktas už jūrininkų ramunoką - kurso greitis siekė 13,5 mazgo, kurį gerbė net aukštas šou menininkas. Per ateinančius 10 metų pasaulyje buvo pažadinta apie 100 panašių laivų.

mūšio laivai

Vibracijos prikimštų kriauklių atsiradimas lėmė terminą laivo sandėlio atnaujinimas. Rodoma didelė poshkodzhen ir vigoryannya rizikinga medinio korpuso dalis. Išskridęs dešimtis tolumoje, laivas pateko po vandeniu. Be to, laive sumontavus garo variklius, sumažėjo sugadinimo ir tolimo užtvindymo rizika, kai mašina buvo naudojama, net jei reikėjo tik vieno nuspėjamojo apvalkalo. Reikėjo plieniniais lakštais apsaugoti ryškiausias korpuso dalis. Vėliau visas laivas buvo nuneštas metalu, kuris buvo ištroškęs vėl keisti konstrukcijos. Didelę laivo vandens talpos dalį užėmė šarvuotis. Norint atimti iš priekio nedidelį skaičių artilerijos, reikėjo padidinti linijos laivą.

Tolesnė mūšio laivų plėtra buvo karo laivų metaliniu korpusu eskadrilė, kuri XIX amžiaus pradžioje įgavo savo plotį. Tvirto šarvuoto diržo dvokas, saugantis nuo pranašų kriauklių. Ginkluotė apėmė 305 mm, 234 mm ir 152 mm artileriją. Buvo sakoma, kad toks technologijų universalumas teigiamai reikš mūšio valandą. Dosvidas parodydamas, kad toks tvirtumas buvo atleistas. Vieną valandą trukęs įvairaus kalibro garmatų valdymas iššaukė beasmenes klostes, ypač ugnies degimo momentu.

Pirmasis mūšio laivas – „Dreadnought“.

1906 m. Didžiosios Britanijos paskatintas supermūšio laivas „Dreadnought“ tapo visų linijos laivų priekinių taikiklių šlove. Vin tapo naujos klasės mūšio laivų įkūrėju. Tai buvo pirmasis laivas pasaulyje, kuris pats atnešė daug svarbių nuostolių. Taisyklė „viskas didelis ginklas“ - „tik puiki harmonija“ buvo vikonuvalos.

Laive buvo 10 305 mm artilerijos vienetų. Garo turbinų sistema, anksčiau sumontuota mūšio laive, leido padidinti greitį iki 21 mazgo - vitrinų pavadinimai iš eilės. Gynybos korpusas buvo sutiktas su priekiniu Lordo Nelsono tipo mūšio laivu, o visos kitos naujovės sukėlė tikrą sensaciją.

Linijiniai laivai, inicijuoti po 1906 m. „visų didelių ginklų“ principu, pradėti vadinti drednautais. Jie vaidino svarbų vaidmenį Pirmojo šviesos karo likimuose. Jūrinės jėgos oda užšoko ant motinos pastatyti vieną drednoutų tipo laivą. JAV ir Didžioji Britanija tapo neprilygstamais lyderiais pagal tokių laivų skaičių. Tačiau XX amžiaus 40-ieji metai ir jūrų mūšiai dėl aviacijos dalyvavimo parodė jūrų milžinų nepastovumą.

Jutland Biy (1916 m.)

Garsiausias drednautų mūšis tapo Pivostrov Jutlandijos pakrantės švyturiu. Dvi dienas vokiečių ir britų mūšio laivai išbandė savo jėgas ir galimybes. Dėl to odos pusė paskelbė savo pergalę. Nіmechchina tvirtino, kad tai buvo daugiausiai išlaidų turinčiojo programa. Karališkasis laivynas, prisiekęs, kad šalis yra pagalbininkė, mūšio lauko nematė.

Nepriklausomai, krepšių šviesoje, mūšis tapo didingu pripažinimu, kuris tolumoje buvo susuktas iki smulkmenų. Visų besivystančių lengvųjų drednautų gyvenimas buvo pagrįstas nauju. Visi trūkumai buvo apdrausti, fiksuoti patys įvairiausi mėnesiai laive, tokiu atveju buvo galima šarvuoti. Be to, praradus žinias, dizaineriams buvo nepatogu pakeisti galvos kalibro roztashuvannya. Nepriklausomai nuo tų, kurie mūšyje ištiko didžiulio sunaikinimo likimą, kad ir koks būtų Pirmojo šviesos karo rezultatas.

Kіnets eri mūšio laivai

1941 m. kovo mėn. Japonijos imperatoriškojo karinio jūrų laivyno puolimas amerikiečių bazėje Pearl Harbor parodė mūšio laivų negyvumą. Didingi, nesisukantys ir nenuoseklūs atakų metu nuo kartojimosi – jų svarbi ataka, kuri buvo už dešimčių kilometrų, tapo nepakeičiama. Dekilkoh vienos įrangos potvynis užblokavo galimybę patekti į jūrą kitiems koviniams laivams. Dėl to jie praleido didelę dalį dabartinių mūšio laivų.

Kitų šviesų karo užbaigimas tapo galutiniu linijos laivų finalu. Likę mūšių likimai parodė, kad laivai negali apsiginti nuo povandeninių laivų. Juos pakeisti atėjo daugiau prakaitų ir gigantų, kurie neša dešimtis letakų.

Su kuo drednautai nepradėjo apgauti, reikėjo juos žingsnis po žingsnio pakeisti. Taigi 1991 m. likę amerikiečių mūšio laivai „Missuri“ ir „Visconsin“, pašaukti į Kitų šviesų karo uolas, išvyko į Persko srautą ir įkrovė šaulį sparnuotosiomis raketomis „Tomahawk“. 1992 m. "Missuri" roci buvo pašalintas iš nuotraukos. 2006 metais tarnybą paliko ir pasaulyje likęs drednoutas – „Visconsin“.

Kartą patekau į 10 trumpiausių XX amžiaus laivų, depų prie Karinio kanalo, reitingą. Daug taškų su amerikiečių ekspertų ūsais sunku laukti, bet tai buvo nepriimtina, reitinge nebuvo Rusijos (Radyansky) laivo.
Kodėl toks įvertinimas, pateikite savo atsiliepimus. Kiek praktiška vyno vertė visam laivynui? Yaskrave šou su valtimis gyventojui, nieko daugiau.

Ne, viskas labai rimta. Pirma, patys „laivų“ kūrėjai negalės jūsų sulaukti. Tai, kad šie laivai buvo pastatyti tarp tūkstančių kitų konstrukcijų, yra jų darbo kolektyvo pripažinimas, o neretai ir svarbiausias jų gyvenimo pasiekimas. Kitaip jų pačių standartų skaičiai parodo, kurioje pažangoje tiesiogiai žlunga, nes karinio laivyno pajėgos yra efektyviausios. Na, trečia, panašus įvertinimas yra himnas žmonijos pasiekimams, net jei jis gausus karinių laivų sąraše ir jūrų inžinerijos šedevrų. Šiandienos straipsnyje pabandysiu ištaisyti poelgius, mano nuomone, atsiprašau karinio kanalo ekspertų, o tiksliau, iškart nurimkime prieš tokį mažą informacinį ir pagarbų ginčą 10 geriausių dvidešimtojo karo laivų tema. amžiaus.

dabar pats svarbus momentas- vertinimo kriterijus. Kaip bachitas, vartoju ne vikoristinę frazę „didžiausias“, „labiausiai matytas“, o „intensyviausias“... Galime atpažinti tik tokį laivo tipą, kuris atnešė didžiausią žalą savo tėvynei, priblokštas šiuo techniniu požiūriu. Įskaitant labai vertinamus kovos įrodymus. Gera vertėžaisti taktines ir technines charakteristikas, taip pat iš pirmo žvilgsnio niekuo neišsiskiriančius parametrus, tokius kaip serijos vienetų skaičius ir aktyviosios tarnybos laikas laivyno koviniame sandėlyje. Plius sveiko gluzdu. „Axis“, pavyzdžiui, „Yamato“ - didžiausias mūšio laivas, jei kada nors paskatintas žmogus, pats sunkiausias to meto mūšio laivas. Chi buv vin geriau? Supratau, ne. „Yamato“ tipo mūšio laivų sukūrimas tapo grandiozine imperatoriškojo laivyno nesėkme pagal „varumo / efektyvumo“ kriterijų, jo buvimas vynuose atnešė daugiau „shkodi“ ir žemesnės koristės. „Yamato“ vėlavo, drednautų valanda baigėsi.
Na, o dabar, vlasne, pats sąrašas:

10 mėnesių - fregatų serija "Olіver Hazard Perry".

Vienas iš plačiausių šiuolaikinių karinių laivų tipų. Serialo singlų skaičius – 71 fregata. Jau 35 metus jie priekaištavo 8-ajai pasaulio valstybei karinių-jūrinių pajėgų mūšio lauke.
Povna vandens tonažas - 4200 tonų
Pagrindinė konstrukcija – paleidimo įrenginys Mk13, skirtas paleisti „Standartinę“ priešraketinės gynybos sistemą ir „Harpoon“ priešlaivines raketas (ammunicijos apkrova – 40 raketų).
Є angaras 2 LAMPS sistemos malūnsparniams ir 76 mm harmati.
Pagrindinis Oliverio H. Perry programos metodas buvo nebrangių URO palydos fregatų sukūrimas, kurių transokeaninis nuotolis yra 4500 jūrmylių 20 mazgų greičiu.

Kodėl tokia nuostabi fregata likusiame pasaulyje? Įrodymas paprastas: Maliy combat dosvid. Mūšis tarp Irako aviacijos nenukentėjo nuo fregatos svorio – USS „Stark“ ledas gyvas nušliaužė nuo Hormuzo įtakos, į lėktuvą pasiėmęs du „Exocet“. Tačiau apskritai „Olivery Perry“ jau yra gausiai uolėtas be pertraukų, kad būtų galima stebėti įtempčiausiuose žemės taškuose - Persijos jūroje, Korėjos pakrantėje, Taivano protokoluose ...

9 vieta – Branduolinis kreiseris „Long Beach“

USS „Long Beach“ (CGN-9) tapo pirmuoju raketiniu kreiseriu pasaulyje, taip pat pirmuoju kreiseriu su atomine elektrine. 60-ųjų pažangių techninių sprendimų kvintesencija: radarai su fazinėmis antenų matricomis, skaitmeninis BIUS ir 3 naujos raketų sistemos. Sukurta bendroms įmonėms su pirmuoju branduoliniu lėktuvnešiu „Enterprise“. Dėl pripažinimo – klasikinis eskorto kreiseris (dėl kurio modernizacijos metu nebuvo pristatyti Tomahawks).

Ištempdamas dekіlkoh rokіv (paleistas 1960 m.) sąžiningai „paskandindamas kuolą“ aplink Žemę, siekdamas rekordų ir nudžiugindamas visuomenę. Paskui, užimtas rimtesnėmis kalbomis – iki 1995-ųjų, visų Vietnamo mūšių likimas iki „Audros dykumoje“. Kіlka rokіv perebuvav priekinėje linijoje Tonkіnskiy zatotsі, valdydamas platumą virš Pivnіchniy V'etnam, pataikydamas 2 MіG. Vіv radiotechninis tyrimas, apimantis DRV oro antskrydžių laivus, ryatuvavus z sumuštus lakūnus.
Laivas, nuo kurio prasidėjo naujoji branduolinių raketų karinio jūrų laivyno epocha, turi teisę būti šiame sąraše.

8 vieta - "Bismarkas"

Kriegsmarino pasididžiavimas. Geriausias linijos laivas paleidimo metu. Priskirtas pirmajai kovinei kampanijai, nustūmęs į dugną Karališkojo laivyno flagmaną „Hood“. Priėmęs mūšį su britų eskadrile, jis mirė nenuleisdamas savo praporščiko. Iš 2200 komandos narių pasirodė mažiau nei 115.
Kitas serialo laivas – „Tirpits“, dėl karo likimų paleido ne salvę, o savo buvimu, numatydamas sąjungininkų didybę Pivnichny Atlante. Anglų lakūnai ir jūreiviai iš mūšio laivo padarė dešimtis pavyzdžių, praleidę daug žmonių ir įrangos.

7 vieta - mūšio laivas "Marat"

Vieninteliai Rusijos imperijos drednautai - 4 Sevastopolio tipo mūšio laivai - tapo Žovtnevojaus revoliucijos stulpu. Smarvė išgyveno Pirmųjų Svitovijos ir Gromadjansko karų krizę, o tada jie atliko savo vaidmenį Didžiajame Vičižnijoje. Ypač pasižymėjo Maratas (didžiausias Petropavlovskas, paleistas 1911 m.) – vienintelis Radianų kovinis laivas, dalyvavęs jūrų mūšyje. Ledo kampanijos narys. Vlitka 1919 m., savo ugnimi pasmaugęs sukilimą Kronštato Ukrainos srityje. Pirmasis laivas pasaulyje, kuriame buvo išbandyta apsaugos nuo magnetinių bangų sistema. Priimdamas Suomijos karo likimą.

1941 m. pavasario 23 d. likimas „Maratui“ tapo lemtingas – iššvaistęs vokiečių aviacijos smūgį, mūšio laivas visas laivapriekio dalis pastatė ir gulėjo ant žemės. Sunkiai sužeistas, bet nesunaikinęs mūšio laivo, toliau gynė Leningradą. Iš viso karo likimams „Maratas“ paleido 264 šūvius švino kalibru, iššaudamas +1371 305 mm sviedinį, kuris jį pražudė vienu didžiausių pasaulyje „šaudančių“ mūšio laivų.

6 - įveskite "Fletcher"

Geriausi Kito Šventojo karo naikintojai. Jų pagaminamumo ir dizaino paprastumo lyderius įkvėpė puiki serija – 175 vienetai (!)
Nepaisant akivaizdžiai mažo greičio, „Fletcher“ turėjo trumpą okeaninį nuotolią (6500 jūrmylių 15 mazgų greičiu) ir tvirtą ginkluotę, kurią sudarė penki 127 mm garmatai ir kelios dešimtys priešlėktuvinės artilerijos vamzdžių.
Valandai kovinių veiksmų buvo panaudoti 23 laivai. Netoli savo linijos „Fletcher“ numušė 1500 japonų lėktuvų.
Perėję karinę modernizaciją, jie vis tiek išgelbėjo karinę gyvybę, tarnaudami 15 jėgų vėliavose. Likęs „Fletcher“ buvo uždarytas Meksikoje 2006 m.

5 vietos – „Essex“ tipo lėktuvnešiai

24 tokio tipo smogiamieji lėktuvnešiai tapo JAV karinio jūrų laivyno stuburu akmeningame kare. Jie aktyviai dalyvavo visose kovinėse operacijose Ramiojo vandenyno karinių operacijų teatre, nuėjo milijonus mylių, buvo kamikadzės lazo metodas, ale, ne mažiau, nei vienas iš Essex nežuvo mūšiuose.
Savo laiku puikūs laivai (bendra vandens tonažas – 36 000 tonų) buvo nedideli savo deniuose su sandaresniu oro akrilu, o tai atėmė iš jų jėgą Ramiajame vandenyne.
Po karo daugelis jų buvo modernizuoti, pakilo viršutinis denis (tipas „Oriskani“) ir iki aštuntojo dešimtmečio vidurio buvo palikti didingame laivyno sandėlyje.

4 vieta - "Dreadnought"

Įkvėpimas viskam 1 puikaus laivo upei, padidinsime vandens talpą 21 000 tonų, pradėję lengvosios laivų statybos revoliuciją. Viena HMS „Deadnought“ salvė užbaigė visos kovinių laivų eskadros salvę Rusijos ir Japonijos karo metu. Stūmoklinis garo variklis pirmą kartą buvo pakeistas turbina.
1915 m. birželio 18 d. laimėjau vieną „Dreadnought“, iš karto pasukau į bazę su eskadrile kovinių laivų. Iš mūšio laivo „Marlboro“ sužinojęs, ką reikia žinoti povandeninio kanalo matomumo zonoje, taranavo jį. Dėl šios priežasties „Dreadnought“ kapitonas, leidęs sau klajoti dienos metu, atėmęs daug pagyrimų iš flagmano, į Anglijos laivyną galėjo paimti tik HMS kapitoną: „Gerai sugadintas. “
„Dreadnought“ tapo įvardžiu, leidžiančiu šioje pastraipoje kalbėti apie visus šios klasės laivus. Patys drednoughts tapo pažangių pasaulio šalių laivynų pagrindu, nušvitę visuose Pirmojo pasaulinio karo jūrų mūšiuose.

3 vieta - naikintojai tipo "Orly Burke"

2012 metų duomenimis JAV karinio jūrų laivyno sandėliuose yra 61 naikintojas, o laivynas trumpam pasiima 2-3 naujus vienetus. Kartu su jų klonais – japonų naikintojais URO tipo „Atago“ ir „Kongo“, „Orly Burke“ – pasamdyti koviniame laive, kurio vandens talpa viršija 5000 tonų.
Naidoskonalіshі šių metų dieną naikintojų eskadrilės iš pastatų smogia tiek į antžeminius, tiek į paviršinius taikinius, kovoja su povandeniniais laivais, sparnuotomis raketomis ir kosminiais palydovais.
Raketų paleidimo kompleksą sudaro 90 vertikalių paleidimo įrenginių, įskaitant 7 „dvigubus“ modulius, kurie leidžia pastatyti iki 56 sparnuotųjų raketų „Tomahawk“.

2 vieta - mūšio laivas "Ajova"

Mūšio laivo etalonas. „Ajovos“ kūrėjai toli gražu nežinojo, kaip geriausiai susidoroti su vasarišku sandarumu, sandarumu ir apsauga.
9 apvalus kalibras 406 mm
Pagrindinis šarvuotas diržas - 310 mm
Greitis judant - daugiau nei 33 mazgai
4 tokio tipo mūšio laivus ištiko Kitas šviesos karas, karas Korėjoje, karas prie Vietnamo. Tada buvo ilga pauzė. Tuo pačiu metu vyko aktyvi laivų modernizacija, buvo įdiegtos modernios oro gynybos sistemos, 32 „Tomahawks“ dar labiau sustiprino mūšio laivų smūgio potencialą. Naujas artilerijos krosnių ir šarvų komplektas buvo pašalintas be pakeitimų.
1980 m. roci bіla zberezhzha Lebanu pradėjo kalbėti naujais gigantiškais „New Jersey“ akordeonais. Ir tada bula "Audra dykumoje", jak put, nareshti, dėmė didesnėje žemesnėje 50 metų tokio tipo laivų istorijoje.

Tuo pačiu metu Iowi buvo išvežtas iš laivyno kovinio sandėlio. Їx remontas ir nepakankamai kolonizuotų žinių modernizavimas, mūšio laivai pirmą kartą pagrobė jų išteklius. Trys iš jų paversti muziejais, ketvirtadalis – „Viskonsin“, kol tyliai surūdiję „Rezervinio laivyno“ sandėlyje.

1 vieta - lėktuvnešiai "Nimitz"

10 branduolinių lėktuvnešių, kurių bendras vandens tonažas yra 100 000 tonų, serija. Didžiausi Rusijos laivai žmonijos istorijoje. Mūšių Jugoslavijoje ir Irake likučiai parodė, kad laivo tipo pastatai negali būti nušluoti nuo žemės paviršiaus greičiau nei per kelias dienas, tą valandą, kaip ir pats Nimitz, jie būtų neatsparūs jokiai rūšiai. priešlaivinių raketų, kaltintų branduoliniais užtaisais.

Radyansko sąjungos Tilki Vіyskovo karinio jūrų laivyno flotilė puikių zuilių ir vitratų kaina gali lengvai atlaikyti lėktuvnešių smogiamąsias grupes, viršgarsines raketas su branduolinėmis galvutėmis ir orbitines palydovų grupes. Tačiau naujausios technologijos negarantavo tikslaus tokių taikinių pasireiškimo ir nugalėjimo.
Šiuo metu „Nimitz“ yra pilnateisiai Šviesos vandenyno valdovai. Reguliariai modernizuojamas, smarvė dekoruotame laivyno sandėlyje išliks iki XXI amžiaus vidurio.

Mūšio laivas yra svarbus mūšio laivas, turintis didelio kalibro Bašto artileriją ir stiprias įvairių galių pajėgas, įkurtas XX amžiaus pirmoje pusėje. Vіn skirta visų tipų laivų statybai, įskaitant. šarvuoti ir pasidaryk pats prieš pajūrio fortus. Karinių laivų eskadrilės (mūšiams prie atviros jūros) ir pakrančių gynybos laivai (mūšiams pakrančių zonose) buvo suskirstyti į eskadriles.

Iš skaitinių šarvuočių laivynų tik po Pirmojo šviesos karo tik 7 šalyse smarvė nugalėjo Kitoje šviesoje. Visos smarvės budėjo iki pat Pirmojo šviesos karo pradžios, o tarpukariu jos gerokai modernėjo. Pirmieji keli Danijos, Tailando ir Suomijos pakrančių gynybos mūšio laivai buvo pradėti statyti 1923–1938 m.

Pakrantės gynybos mūšio laivai tapo logiška monitorių ir pabūklų plėtra. Pasidavėme vandens tonažui, nedideliems krituliams, atakavome didelio kalibro artilerija. Proginę rožę išsivežėme Vokietijoje, Didžiojoje Britanijoje, Olandijoje, Rusijoje ir Prancūzijoje.

Tipiškas tos valandos šarvuotis buvo laivas, kurio vandens talpa nuo 11 iki 17 tūkstančių tonų, pastato talpa iki 18 laivų. Jėgainėje visuose mūšio laivuose buvo trigubo išsiplėtimo garo varikliai, kurie buvo pastatyti ant dviejų (tiksliau trijų) velenų. Sviedinio galvutės kalibras yra 280-330 mm (ir navitas 343 mm, pakeistas 305 mm didesniu vamzdžiu), šarvuotos juostos 229-450 mm, daugiau nei 500 mm.

Orientovna daugybė mūšio laivų ir šarvuočių, kurie laimėjo karą šalyje ir laivų tipai

Linijinis laivas (l_nkor) yra didžiausių šarvuotų artilerijos laivų klasė, kurios vandens talpa nuo 20 iki 70 tūkst. T., Dovžina su galvos matuokliu nuo 150 iki 280 m, su galvos kalibrais nuo 280 iki 460 mm, su 1500 - 2800 žmonių įgula. Mūšio laivai buvo dislokuoti priešo laivams nuskandinti kovinės eskadrilės sandėlyje ir artilerijos parama sausumos operacijoms. Smarvė buvo evoliucinis šarvuočių vystymasis.

Pagrindinė mūšio laivų masė, jakas, ištiko Kitos šviesos karo likimą, buvo pažadinta Pirmosios šviesos ausiai. Per 1936 - 1945 metus buvo pastatyti tik 27 likusios kartos linijos laivai: 10 - JAV, 5 - Didžiojoje Britanijoje, 4 - Vokietijoje, po 3 - Prancūzijoje ir Italijoje, 2 - Japonijoje. Ir viename iš laivynų smarvė tikrai nesklido, kaip ant jų. Mūšio laivai dėl karo jūroje virto didžiosios politikos įrankiu ir jų kasdienybės tąsa buvo nebe taktiška, o dėl kitų motyvų. Mati tokie laivai dėl šalies prestižo XX amžiaus pirmoje pusėje reiškė maždaug tuos pačius, kurie iš karto neša branduolinį ginklą.

draugas lengvas karas tapo mūšio laivų įėjimu, todėl jūroje buvo naujas šarvas zapochatkovanno, tokios tvarkos diapazonas viršijo labai toli siekiančias mūšio laivų harmonijas - aviaciją, denį ir pakrantę. Paskutiniame karo etape mūšio laivų funkcijos išaugo iki pakrantės artilerijos bombardavimo ir lėktuvnešių gynybos. Didžiausi pasaulyje mūšio laivai – japonų „Yamato“ ir „Musashi“ buvo nuskandinti lėktuvais, neatsitrenkę į panašius priešo laivus. Be to, pasirodė, kad mūšio laivai buvo sumanesni povandeninių kareivių ir aviacijos atakoms.

Trumpiausių mūšio laivų veikimo charakteristikos

Ajovos klasės mūšio laivus gerbia geriausi laivai laivų statybos istorijoje. Savo susitarimais dizaineriai ir inžinieriai sugebėjo pasiekti maksimalų harmoningą visų pagrindinių kovos savybių patobulinimą: jėgą, greitį ir pasipiktinimą. Smarvės uždėjo vietą linijos laivų evoliucijos raidai. Їx gali būti laikomas idealiu projektu.

Mūšio laivo kulkų ugnies greitis padarė du šūvius į plunksną, su kuriais buvo pasirūpinta savarankiška odos kulkos ugnimi gysloje. Pastaruosius kelerius metus japoniškas superlinkoras „Yamato“ yra kaip niekad svarbus galvos kalibro salvėje. Šaudymo tikslumą užtikrino artilerijos ugnies valdymas radaru, kuriam buvo suteikta pirmenybė prieš japonų laivus be radarų.

Lіnkor mav radaras paviršiaus taikinių aptikimas ir du paviršiaus taikinių aptikimas. Aukščio atstumas šaudant į skrajutes siekė 11 kilometrų su deklaruotu 15 šūvių šaudymo greičiu, o vadovybė buvo atsakinga už radaro pagalbą. Laive buvo įrengtas automatinio „savo – svetimo“ atpažinimo įrangos komplektas, taip pat radijo stebėjimo ir radijo apsaugos sistemos.

Žemiau pateikiamos pagrindinių šalies šarvuočių ir mūšio laivų tipų charakteristikos.

Lygiai prieš septyniasdešimt metų Radiano sąjunga pradedama įgyvendinti septynerių metų „didžiosios jūrinės laivų statybos“ programą – vieną brangiausių ir ambicingiausių projektų šalies istorijoje, ir ne tik šalies, šalies technologijų.

Pagrindiniai programos lyderiai buvo svarbūs artilerijos laivai – mūšio laivai ir kreiseriai, kurie turėjo tapti didžiausiais ir galingiausiais pasaulyje. Norėdamas gauti sverhlinkori taip ir netoli, susidomėjimas jais, kaip ir anksčiau, buvo didelis, ypač šviesoje Poilsio valanda alternatyvios istorijos mada. Taigi, kaip atrodė „stalininių veletnivų“ projektai ir ką jie galvojo apie savo išvaizdą?

Volodaras Morivas

Tie, kurie buvo mūšio laivai kaip pagrindinė laivyno jėga, buvo gerbiami pagal aksiomą išsitiesti tris šimtus kartų. Nuo XVII amžiaus anglo-olandų karų valandų iki Jutlandijos mūšio 1916 m. – dviejų laivynų artilerijos dvikova, pabudusi rikiuotės (paties termino „linijinis laivas“ pradžia, trumpai – mūšio laivas) pradžia. ) Man atrodė, kad karo laivo visagalybė nemelavo, nei aviacija atsirado, nei pasirodė. 1-ajame po Pirmojo pasaulinio karo dauguma admirolų ir karinių jūrų teoretikų ir anksčiau nugalėjo laivynų jėgą su daugybe svarbių eskadrilių, visa eskadrile bortinių salvių ir bendražygių šarvų. Ir vis dėlto tas pats linijinių laivų vinyatkovinis vaidmuo, kurį gerbė ne periferiniai jūrų volodariai ir su jais suvaidino piktą karštį ...

Pirmąjį dvidešimtojo amžiaus dešimtmetį mūšio laivų evoliucija buvo tikrai greita. Dar iki Rusijos ir Japonijos karo pradžios 1904 m., didžiausi šios klasės atstovai buvo vadinami tomis pačiomis eskadrilinėmis šarvuotėmis, maža vandens talpa buvo apie 15 tūkst. bendras vandens tonažas jau siekė 20 730 tonų. „Dreadnought“ buvo suteiktas moderniems kaip milžinas ir kruopštumo viršūnė. Tačiau dar iki 1912-ųjų naujųjų supradreadnought laivų likimas atrodė kaip kitos linijos tarpvalstybinis laivas... Ir net per chotiri uolas anglai išskerdė garsųjį „Hoodą“, kurio vandens talpa siekė 45 000 tonų. ! Būtent, bet kietų ir brangių laivų galvoje netraumuojančių lenktynių mūšiai vyko tiesiogine prasme trejus metus, o jų serijos tapo pernelyg įtemptos turtingiausioms žemėms.

Kodėl taip išėjo? Dešinėje, atsižvelgiant į tai, kad kiekvienas mūšio laivas yra turtingų veiksnių kompromisas, trys iš jų yra pagrindiniai: gynyba, gynyba ir greitis. Oda iš sandėliavimo sandėlių „z'dala“ buvo nemaža laivo vandens talpos dalis, sviediniai ir artilerija, šarvuočiai, tūrinės elektrinės su skaitmeniniais katilais, ugnies, garo varikliais ir turbinomis. Aš, dizaineriai, kaip taisyklė, turėdavau paaukoti vieną iš kovinių jakostų dėl kito melancholijos. Taigi Italijos laivų statybos mokykla buvo primatinė ir stipriai šarvuota, tačiau silpnai apsaugota mūšio laivų. „Nimtsі“, „navpaki“ padėjo išgyventi ir buvo laivai su tvirtesniais šarvais, nors ir tylesniu tempu ir lengvesne artilerija. Praktika siekiant užtikrinti visų charakteristikų tobulinimo harmoniją ir gerinant laipsniško galvos kalibro didinimo tendenciją, šykščiai didėjo laivo plėtra.

Tai nėra paradoksalu, tačiau naujų „idealių“ mūšio laivų – plonų, stipriai šarvuotų ir apsaugotų sunkiais šarvais – atsiradimas pačią tokių laivų idėją atvedė iki visiško absurdo. Dar daugiau: plūduriuojantys monstrai jų keliu žymiai padidino galingų šalių ekonomiką, sumažino būrėjų armijų invaziją! Dėl to jūros smarvė neužgeso: admirolai nenorėjo rizikuoti grindų dangomis vertingais koviniais vienetais, vieno iš jų kainos šukės praktiškai buvo prilygintos nacionalinei katastrofai. Mūšio laivai dėl karo jūroje virto didžiosios politikos instrumentu. Pirmasis jų kasdienybės tęsinys buvo jau ne taktiškas docilistas, o kiti motyvai. Mati tokie laivai dėl šalies prestižo XX amžiaus pirmoje pusėje reiškė maždaug tuos pačius, kurie iš karto neša branduolinį ginklą.

Jūrų gaisrų lenktynių smagračio atgaivinimo būtinybė buvo patvirtinta visų šalių įsakymu, o 1922 m. Vašingtono tarptautinėje konferencijoje rotacijos buvo priimtos radikaliai. Svarbiausių valstybių delegacijoms pasisekė paspartinti savo karines-jūrines pajėgas ir vienodomis dalimis konsoliduoti bendrą Rusijos laivyno tonažą, žengiant į priekį per ateinančius 15 metų. Tuo pačiu terminu praktiškai visur buvo pririštas naujų mūšio laivų gyvenimas. Vienintelis viniatokas buvo sukurtas Didžiajai Britanijai – šaliai, pastatytai ant didžiausio naujųjų drednotų skaičiaus blogybių. Ir tada yra du mūšio laivai, kurie galėjo įkvėpti anglus, vargu ar jie būtų idealiai aprūpinti koviniais pajėgumais, jų vandens tonažo skeveldros yra mažai sumažintos iki 35 tūkstančių tonų.

Vašingtono konferencija buvo pirmoji reali galimybė istorijoje pasauliniu mastu apriboti puolimo gynybą. Vaughn davė svіtovіy ekonomіtsі deaky rewire. Ale ne daugiau. „Lyncorn Race“ apoteozės šukės mūsų laukia ...

Svajokite apie „didįjį laivyną“

Iki 1914 m. Rusijos imperatoriškasis laivynas augimo tempu užėmė pirmąją vietą pasaulyje. Ant Sankt Peterburgo ir Mykolaivo laivų statyklų atsargų po vieną buvo klojami dredai. Rusija greitai paskelbė, kad atsižvelgs į smūgius Rusijos ir Japonijos karas ir vėl pretendavo į įrodančios jūrinės galios vaidmenį.

Tačiau revoliucija Gromadyanskaya karas Ir visiškas sunaikinimas nepanaikino didžiulės imperijos jūrinės galios pėdsakų. Tik trys mūšio laivai – „Petropavlovsk“, „Gangut“ ir „Sevastopol“ – „Petropavlovsk“, „Gangut“ ir „Sevastopol“ buvo pervadinti „Marata“, „Zhovtnev Revolution“ ir „Parizka Komun“. Už 1920-ųjų pasaulių laivai jau atrodė beviltiškai seni. Nenuostabu, kad Vašingtono konferencijoje Radiansk Russia nebuvo prašoma: tą valandą į laivyną nebuvo žiūrima rimtai.

Ypatingų perspektyvų Raudonasis laivynas tikrai neturėjo. Bіlshovikіv tvarka buvo išvardyta daug daugiau terminų zavdannya, nizh vіdnovlennya kolishnoї jūrų galia. Iki tol pirmieji valstybės asmenys Leninas ir Trockis stebėjosi kariniu laivynu, tarsi žaislu ir pasaulinio imperializmo ženklu. Tuo tikslu pirmuosius dešimt metų „Radyansky Sojuz“ RKKF laivų sandėlio atsargos buvo visiškai papildytos, daugiausia valtimis ir vandens valtimis. Tačiau ketvirtojo dešimtmečio viduryje SRSR jūrų doktrina smarkiai pasikeitė. Tą valandą baigėsi „Vašingtono Linkorno atostogos“ ir visos pasaulio jėgos pradėjo degti kaip ugnis. Dvi tarptautinės sutartys, pasirašytos Londone, turėjo atrodyti kaip būsimų lainerių laivų atminimo šleifas, tačiau viskas pasirodė marnietiškai: praktiškai tas pats šalis-dalyvė nuo pat pradžių nesirinko sąžiningai pasirašyti. proto parašai. Prancūzija, Vokietija, Italija, Didžioji Britanija, JAV ir Japonija pradėjo kurti naujos kartos „Leviatan“ laivus. Stalinas, įkvėptas industrializacijos sėkmės, taip pat nenori likti nuošalyje. І Radiansky Union tapo viena iš naujojo jūrų gynybos lenktynių etapo dalyvių.

1936 m. pabaigoje SRSR Gynybos Pracitos taryba, generalinio sekretoriaus palaiminimu, patvirtino septynerių metų „didžiosios jūrų laivų statybos“ programą 1937–1943 m. (dėl disonanso oficialus pavadinimas literatūroje, jis tiesiog vadinamas „Didžiojo laivyno programa“). Matyt, jai buvo perduoti 533 laivai, įskaitant 24 mūšio laivus! Šiandieninės radianų ekonomikos atveju šie skaičiai yra visiškai nerealūs. Visi buvo pamišę, bet jie nepriekaištavo Stalino niekam nepriekaišdami.

Prieš kurdami naujo mūšio laivo projektą, Radiansko dizaineriai pradėjo 1934 m. Dešinėje jis buvo per prievartą prastumtas: iki didžiųjų laivų sukūrimo jie turės daugiau nei dieną. Teko gauti užsienietiškų fahivcivų – saujelę itališkų, paskui amerikietiškų. 1936 m. pabaigoje, išanalizavus įvairius variantus, buvo patvirtintas „A“ (23 projektas) ir „B“ (projektas 25) mūšio laivų projektavimo techninis projektas. Nuo likusios nakties jie buvo perkelti į svarbaus kreiserio projekto 69 pyktį, tada „A“ tipas pamažu virto šarvuotu monstru, kuris paliko visus svetimus brolius. Stalinas, kuris išgyveno silpnumą iki milžiniškų laivų, pasitenkinimo akimirka.

Pirmas dalykas, kurį jie padarė, buvo neriboti vandens tonažo. SRSR nebuvo saistoma jokių tarptautinių sąlygų ir net techninio projekto etape standartinis mūšio laivo vandens tonažas siekė 58 500 tonų. Šarvuoto diržo tovščina tapo 375 mm, o nosies srityje - 420! Buvo trys šarvuoti deniai: 25 mm viršutinis, 155 mm galva ir 50 mm apatinis antisuskaldymas. Korpusas buvo aprūpintas tvirtu antitorpediniu zakhistu: centrinėje dalyje itališko tipo, o kraštuose - amerikietiško tipo.

Projekto 23 mūšio laivo artilerijos šarvuose buvo devyni 406 mm B-37 sviediniai su 50 kalibro statine, sukurti Barikadi gamykloje Stalingrade. Radjansko garmata galėjo iššauti 1105 kilogramų sviedinius 45,6 kilometro atstumu. Dėl savo savybių jis aplenkė visas savo klasės užsienio žvaigždes – 18 colių japonų super karo laivą „Yamato“. Tuo tarpu likusieji, iškilę didelės vagos sviediniai, B-37 buvo pažeisti šaudymo nuotolio ir ugnies greičio atžvilgiu. Prieš tai japonų deniai savo laivus laikė paslaptyje, todėl iki 1945 metų niekas apie juos nieko nežinojo. Zokrema, europiečiai ir amerikiečiai buvo įsitikinę, kad Yamato artilerijos kalibras neviršija 16 colių, tai yra 406 milimetrai.

Japonijos mūšio laivas „Yamato“ yra didžiausias kovos laivas kitos šviesos karo metu. Paguldytas 1937 m., atnaujintas 1941 m. Povna vandens tonažas - 72 810 tonų Dovžina - 263 m, plotis - 36,9 m, grimzlė - 10,4 m. Konstrukcija: 9 - 460 mm ir 12 - 155 mm garmatas, 12 - 12 -mm priešlėktuvinis garmatas, 24-25 mm kulkosvaidžiai, 7 hidrauliniai bakai

Pagrindinė Radyansko mūšio laivo jėgainė - trys turboreduktoriai, kurių intensyvumas yra 67 kukmedis. L. s. Pagrindiniam laivui mechanizmai nupirkti iš Anglijos bendrovės „Brown Boveri“ Šveicarijos filialo, kitai jėgainei už licencijos rengimą buvo atsakinga Charkovo turbinų gamykla. Buvo pranešta, kad sandėlyje esančio mūšio laivo greitis buvo 28 mazgai, o 14 mazgų kreiserinis nuotolis viršijo 5500 mylių.

Tim, valandą buvo peržiūrėta „didžiojo jūrų laivo statybos“ programa. Naujoji „Didžioji laivų statybos programa“, kurią nuožmiu 1938 m. likimu išliaupsino Stalinas, neturėjo „mažų“ „B“ tipo mūšio laivų, tada „didžiojo“ projekto 23 skaičius išaugo nuo 8 iki 15 vienetų. Tiesa, nė vienas fahivcis neabejojo, kad šis skaičius, kaip ir pirmas planas, yra perkeltas į grynos fantazijos sritį. Netgi „volodarka moriv“ Didžioji Britanija ir ambicingas nacistas Nіmechchina rozrakhovuvat turi tik 6–9 naujus mūšio laivus. Realiai įvertinus meistriškumo pagrįstumą, didesnėse mūsų šalies ceremonijose atsirado galimybė grūstis laivais. Tas nepasirodė per prievartą: vieno laivo gyvybė vėl ir vėl skambėjo po žymes.

Pagrindinis mūšio laivas („Radyansky Sojuz“) buvo nuleistas Leningrado Baltijos laivų statykloje 1938 m. kovo 15 d. Po jos sekė „Radyanska Ukraine“ (m. Mykolaiv), „Radyanska Russia“ ir „Soviet Belarus“ (m. Molotovskas, Ninі Severodvinsk). Nepaisant visų jėgų sutelkimo, kasdienis gyvenimas klostėsi pagal grafiką. Iki 1941 m. kovo 22 d. didžiausias parengties etapas buvo pirmieji du laivai, matyt, 21% ir 17,5%. Naujoje gamykloje Molotovske jie pateko į reikiamą vietą. Jei 1940 m. norėtųsi pakeisti du mūšio laivus, jie būtų vienas, visi vienas iki Didžiojo burbuolės Vytchiznyanoi karas jogos pasirengimas siekė mažiau nei 5 proc.

Chi nesipuikavo ir artilerijos bei šarvų paruošimo terminais. Nors 1940-ųjų pradžioje buvo sėkmingai baigti paskutinės 406 mm armatūros bandymai, o prieš karo pradžią Barikadžio gamykla sukonstravo 12 jūrinių superpistoletų krosnių, tačiau gyslos taip ir neatsiskyrė nuo žemės. Dar daugiau problemų kilo dėl šarvų išleidimo. Praleidžiant laiką prie paruoštų Didžiojo bendražygio šarvuočių, iki 40% jų pateko į mokyklą. Ir kalbos apie šarvų pirkimą Krupp firmoje baigėsi niekuo.

Hitlerio Nimechchini puolimas perkirto „didžiosios laivyno“ sukūrimo planus. Dekreto įsakymas dėl 1941 m. liepos 10 d. mūšio laivų gyvybę paskyrė likimo valiai. Paskutinės „Radjansko sąjungos“ šarvuotos plokštės buvo pergalingos tuo metu, kai buvo sutvarkytas dotyvas prie Leningrado, ten šaudė palei vartus ir paskutinis B-37. „Radyanska Ukrainą“ perėmė vokiečiai, tačiau jie nepažino jokio gigantiško korpuso smarvės. Po karo buvo kalbama apie mūšio laivų gamybą viename iš visiškai išplėtotų projektų, o pastaruosius kelerius metus jie buvo perkelti į metalą, be to, „Radyansky Sojuz“ galvos korpuso dalis 1949 m. paleistas į vandenį – planuota išbandyti sistemą gamtininkams. Jie norėjo įmontuoti turbinas iš Šveicarijos viename iš naujų 68-bis projekto lengvųjų kreiserių, bet galiausiai nusprendė: reikia per daug pertvarkyti.

Geri kreiseriai ar blogi mūšio laivai?

„Didžioji laivų statybos programa“ paskelbė svarbius 69 projekto kreiserius, tokius kaip „A“ tipo mūšio laivai, buvo planuojama sužadinti 15 vienetų. Ale tse buli yra ne tik svarbūs kreiseriai. Oskilki Radyansky Union nėra saistoma tarptautinių sutarčių, Vašingtono ir Londono konferencijų mainų laivo klasei (standartinė vandens talpa iki 10 tūkst. tonų, artilerijos kalibras ne didesnis kaip 203 mm) 69 projektas buvo idėja, kaip apkaltinti bet kokius užsienio kreiserius, įskaitant nešvarius vokiečių „žarnų mūšio laivus“ (vandens talpa 12 100 tonų). Dėl šios priežasties pagrindinė priežastis buvo įtraukti devynis 254 mm sviedinius, o tada kalibras buvo padidintas iki 305 mm. Iš karto reikėjo sustiprinti šarvuotą gynybą, didinti jėgainės slėgį... Dėl to bendra laivo vandens talpa viršijo 41 000 tonų, o svarbus kreiseris virto tipišku mūšio laivu, pastatyti didesnį. peržengė ribas ir suplanavo 25 mažiau projektą. Realiai 1939 metais įgulos Leningrade ir Mykolaive suguldė tik du „superkreiserius“ – „Kronštatą“ ir „Sevastopolį“.

Svarbus kreiseris „Kronštatas“ buvo paguldytas 1939 m., bet neužminuotas. Bendras vandens tonažas – 41 540 tonų. su., shvidkіst - 33 wuzli (61 km / h). Borto šarvų storis – iki 230 mm, išorinių – iki 330 mm. Pasirinkimai: 9 305 mm ir 8 - 152 mm garmatai, 8 - 100 mm priešlėktuviniai garmatai, 28 - 37 mm automatai, 2 povandeniniai sparnai

Projekto 69 laivų konstrukcijoje buvo daug naujovių, tačiau apskritai pagal kriterijų „įvairovė – efektyvumas“ smarvė kritikos nerodė. Sugalvoti kaip geri kreiseriai, „Kronštatas“ ir „Sevastopolis“ projekto „papildymo“ procese virto purvinais mūšio laivais, per brangiais ir per daug sulankstomais kasdieniame gyvenime. Iki tol promislovіst akivaizdžiai nesuvokė pagrindinės artilerijos paruošimo jiems. Nesant budinčiojo, buvo sumanyta vietoj devynių 305 mm garmatų statyti laivus su šešiais vokiškais 380 mm sviediniais, panašiais į tuos, kurie buvo sumontuoti mūšio laivuose „Bismarkas“ ir „Tirpits“. Tse vandens talpa padidėjo dar tūkstančiu tonų. Wіm, nіmtsі vykonuvati zamovlennya neskubėjo, zrozumіlo, ir iki karo Nіmechchini miesto SRSR pradžioje to neįvyko.

„Kronštato“ ir „Sevastopolio“ dalis buvo suformuota panašiai kaip „Radyansky Soyuz“ tipo miestai. Iki 1941 03 22 techninė parengtis buvo įvertinta 12-13%. To paties likimo tikėjimu „Kronštato“ gyvybė buvo prispausta, o Mykolave ​​žinomą „Sevastopolį“ dar anksčiau uždusino vokiečiai. Po karo abiejų „superkreiserių“ korpusas buvo išardytas metalui.

Mūšio laivas „Bismarkas“ – galingiausias hitlerinės laivyno laivas. Paguldytas 1936 m., atnaujintas 1940 m. Vandens tonažas - 50 900 tonų. Dovžina - 250,5 m, plotis - 36 m, grimzlė - 10,6 m. Pasirinkimai: 8 - 380 mm ir 12 - 150 mm garmatas, 16 - 105 mm priešlėktuvinis garmatas, 16 - 37 mm ir 12 - 20 mm automatinis, 4 hidrauliniai bakai

pabandyk likti

Iš viso pasaulyje 1936-1945 metais gimė 27 likusios kartos linijos laivai: 10 - JAV, 5 - Didžiojoje Britanijoje, 4 - Vokietijoje, po 3 - Prancūzijoje ir Italijoje, 2 - Japonijoje. . Ir viename iš laivynų smarvė tikrai nesklido, kaip ant jų. Dosvіd Kitas svіtovoї vіynya su akivaizdžiais įrodymais, rodančiais, kad mūšio valanda praėjo. Lėktuvnešiai tapo naujais vandenynų valdovais: vežėjais paremta aviacija, beprotiška, užvaldyta laivų artilerija ir distancijoje bei statybai atakavo priešą pačiose įvairiausiose srityse. Taigi kaip tu gali įsitikinti, kad stalininiai mūšio laivai, navit yakbi smirdantys buvo pažadinti iki 1941-ųjų juodųjų, jie kare nevaidino jokio atminimo vaidmens.

Ir tada yra paradokso ašis: Radjansko sąjunga, kurią įkūnijo tarp kitų jėgų, neesminiuose laivuose buvo mažiau koštų, turinčių viršivų, tarsi būtų būtina tarnauti priešui ir tapti vieninga šalimi. pasaulis, kuris ir toliau kūrė mūšio laivus po kitos šalies! Itin sveiku protu dizaineriai nenuilstamai dirbo prie vakarykštės dienos plūduriuojančių tvirtovių fotelių. „Radyansky Sojuz“ įpėdiniu tapo projekto 24 mūšio laivas, kurio bendra vandens talpa 81 150 tonų (!), „Kronštato“ įpėdiniu tapo 42 tūkst. tonų sveriantis svarbus projekto 82 kreiseris. , pridedant porą vadinamųjų „vidurinių“ kreiserių prie projekto 66 220 mm artilerijos galvutės kalibro. Pagarbiai, likusi dalis nori ir menuvavsya viduryje, bet už vandens tonažą (30 750 tonų) užtvindžiusi toli nuo visų užsienio svarbių kreiserių ir artėjant prie mūšio laivų.

Mūšio laivas „Radyansky Soyuz“, 23 projektas (SRSR, pastatytas 1938 m.). Standartinis vandens tonažas - 59 150 t, atviroje jūroje - 65 150 t. Didžiausias griovys - 269,4 m, plotis - 38,9 m, grimzlė - 10,4 m. Turbinos slėgis - 201 000 l. s., greitis - 28 vuzlіv (su forsavimu, vіdpovіdno, 231 000 h.p. ir 29 vuzlіv). Parinktys: 9 - 406 mm ir 12 - 152 mm garmatas, 12 - 100 mm priešlėktuvinis garmatas, 40 - 37 mm automatinis, 4 povandeniniai sparnai

Priežastys, kodėl sovietinė laivų statyba pokario metais ėjo aiškiai prieš srovę, dažniausiai subjektyvios. Ir pirmiausia yra ypatingos „tautų vado“ aistros. Stalinui daug didesnį įspūdį paliko didieji artilerijos laivai, ypač karinio jūrų laivyno, o padedant kitiems lėktuvnešiai buvo aiškiai nuvertinti. Svarbaus projekto 82 kreiserio aptarimo Berže 1950 išvakarėse generalinis sekretorius norėjo, kad konstruktoriai padidintų laivo greitį iki 35 mazgų, „kad jie sukeltų paniką priešo kreiserių plaučiuose, riaumodami juos. ir griausmingas. Šis kreiseris kaltas letati kaip lastivka, buti piratas, dešinysis banditas. Gaila, kad pasibaigus branduolinių raketų erai, sekundę ar du dešimtmečius pažvelgti į švytintį lyderį apie jūrų taktikos mitybą.

Kol popieriuje buvo atsisakyta 24 ir 66 projektų, tai 1951-1952 m. už 82 projekto atsidūrė trys „banditų kreiseriai“ – „Stalingradas“, „Maskva“ ir trečiasis, kuris buvo apleistas be pavadinimo. Tačiau jis neturėjo progos susitaikyti: 1953 m. balandžio 18 d., praėjus mėnesiui po Stalino mirties, laivų gyvybė buvo įsprausta į kelią ir naujas taktiškos zastosuvanijos dviprasmiškumas. „Stalingrado“ galvos korpuso dalis buvo paleista į vandenį ir su dekilkoh rokivo ruožu laimėjo atstatymą. skirtingi tipai jūrų gynyba, įskaitant torpedas ir sparnuotąsias raketas. Velmy yra simbolinis: svarbus artilerijos laivas, likęs pasaulyje, atrodė mažiau reiklus kaip naujo smūgio taikinys ...

Svarbus kreiseris „Stalingradas“. Įkurta 1951 m., bet ne kasama. Bendras vandens tonažas – 42 300 tonų. su., shvidkіst - 35,2 vozla (65 km / h). Šoninių šarvų storis – iki 180 mm, išorinių – iki 240 mm. Konstrukcijos: 9 - 305 mm ir 12 - 130 mm sviedinys, 24 - 45 mm ir 40 - 25 mm automatinis

„Superlaivo“ idėja yra įkyri

Pabaigoje nurodykite, kaip sukurti „superlaivą“, stipresnį, žemesnį potencialų jogos užsiėmimo priešą. dienos laikas dizaineriai ir laivų statytojai miegojo skirtingos žemės. Ir čia yra savas dėsnis: kuo silpnesnė ekonomika ir valstybės pasileidimas, tuo aktyvesnė; rozvinenih kraїn tai yra, navpaki, mažiau būdinga. Taigi tarpukariu Didžiosios Britanijos Admiralitetas nusprendė būti labai kuklus, kalbant apie laivų kovines galimybes, net ir masiškai, o tai leido išlaikyti gerą laivyno pusiausvyrą. Na, o Japonija savo ruožtu pašoko kurti stipriausių, žemesnių anglų ir amerikiečių laivus, – tokiu rangu ji kompensavo ekonominio vystymosi kaštus su savo būsimais supermenais.

Šiame plane ypatingą vietą užima dabartinės Sovietų Socialistinės Respublikos laivų statybos politika. Čia, po partijos sprendimo ir „Didžiojo laivyno“ perėmimo, įkyri „superlaivų“ idėja iš tikrųjų buvo priversta iki absurdo. Iš vienos pusės, Stalinas, įkvėptas sėkmės aviacijos pramonės ir tankų statymo virtuvėse, per greitai paskubėjo, todėl taip lengva išsisukti nuo visų problemų ir laivo virtuvėse. Kita vertus, „Suspіlstvo“ atmosfera buvo tokia, kad „škidnickio“ su ūsais, kurie girgžda, nesunkiai galėjo apšmeižti „škidnickio“ projektą, sukurtą meistriškumo, o ne sugriauto užsienio ginklo brolių galimybių. . І shiplebudіvnika dizaineris tiesiog neprisirišo prie VoyoRu: ї ї Vimusheno Reloshi "Nizvidshі" kolarinos, Ozbroєnі "Sami Deloobіinji Svіtі" Articleerііююu ... apie laivo Vilivomirnes praktikuotojas kelyje. yra svarbūs kreiseriai (tuomet stipriausi pasaulyje!), pagrindinės kreiserio kojos yra lengvos, o likusios yra „naikintojų lyderiai“. Tokioje klasėje kai kurios kitos klasės turėtų daugiau bv pojūčio, tarsi šalies užkampiai galėtų būti mūšio laivai ramiose vietose, kai kuriose kitose šalyse būtų svarbūs kreiseriai. Tačiau šukės buvo bulo, švelniai atrodė, taip nėra, tada pranešimai apie matomus dizainerių sėkmes dažnai atrodė kaip banalios akys.

Būdinga, kad praktiškai visi „superlaiviai“, jei buvo įkomponuoti į metalą, nemelavo sau. Nutaikykite kaip japonų mūšio laivų „Yamato“ ir „Musashi“ užpakalį. Smarvė dingo po amerikiečių lėktuvų bombomis, neiššaudę švino kalibro salvės į amerikiečių „klasės draugus“. Ale navit yakscho b їm i turėjau galimybę susigrūsti su JAV laivynu linijos mūšyje, smarvė vargu ar galėjo būti sėkminga. „Aje Japan“ galėjo pagaminti tik du likusios kartos mūšio laivus, o „Sėkmingos valstybės“ – dešimt. Su tokia spіvvіdnenіnі jėgų іndivіdіvіnе vаdіvа "Yamato" per okremi "amerikietiškas" nebemaє nіyakogo znachennya.

Svіtovy dosvіd svіdchit: kіlka zbalansirovanіh korablіv kur kas daugiau nei vienas milžinas su hipertrofuotomis kovinėmis savybėmis. Tuo pačiu metu Sovietų Socialistinėje Respublikoje „superlaivo“ idėja neišnyko. Po ketvirčio amžiaus Stalino „Leviatanuose“ pasirodė tolimi giminaičiai – „Kirov“ tipo branduolinių raketų kreiseriai, Kronštato ir Stalingrado pasekėjai. Vtіm, tse jau zovsіm іnsha іstorіya ...