Vzdialený štátna univerzitašľachtici s výsledkom (FVGUPS) |
|
Logo FVGUPS |
|
Medzinárodný názov |
Štátna dopravná univerzita na Ďalekom východe |
---|---|
Pomenujte číslo |
Chabarovský inštitút inžinierov vonkajšia doprava(HabІІZhT) |
Rik spí | |
Typ |
dopravná univerzita |
rektor |
Dinkin, Boris Evgenovič |
Prezident |
Grigorenko, Viktor Grigorovič |
Roztashuvannya | |
Právne adresy |
Chabarovsk, sv. Serisheva, 47 rokov |
stránky |
Derzhavne inštalačné osvetlenie viskózna odborné vzdelanie « Vzdialená štátna univerzita šľachty„(FVGUPS) – jedna z najväčších univerzít v Ďalekom zostupe. Predtým sa nazýval Chabarovský inštitút inžinierov železničnej dopravy (1937-1993). suverénna akadémia shlakhov spoluchennya (1993-1997 rr.)
Zriadený rozkazom ľudového komisára šľachty, získaný do Zväzu radianskych socialistických republík z 9.8.1937 č.232C.
Profesorsko-vikladatskij sklad pre univerzitu má dar 700 ľudí, z toho je viac týchto krokov, vrátane 100 doktorov vied a profesorov. Prírodovedné školy boli udelené univerzite.
Vzdialená štátna univerzita vznešených s výsledkom prípravy kvalitných fakúlt z prioritných oblastí skvelé vzdelanie pre dopravu, energetiku, rozpočtovanie, manažment a ekonomiku.
2007 s. FESTU získala Národnú cenu spoločenstva za dopravnú Galúziu Ruska „Zlatá Kolisnycja“ v nominácii „Vedúci ruskej dopravnej vedy a vzdelávania“.
Chabarovská univerzita inžinierov železničnej dopravy vychádza z rozkazu NKPS č. 232 / Ц z 8. jari 1937, vidíme ho pred rozhodnutím Ústredného výboru Všezväzovej komunistickej strany boľševikov a RNK SRSR zo 17. augusta 1937 r. Pavlenko Timofiy Oleksandrovich sa stal vedúcim školy a potom vedúcim inštitútu.
Komplex inštitútu vrátane gurtozhitok, hlavnej budovy a dvoch obytných miestností. Položenie základov (gurtozhitku) bolo zakorenené v červu v roku 1939 a dokonca aj na jar 1939. Na čele boli zaneprázdnení. Kontingent prvého zápisu študentov má uložených 106 študentov. Prostredníctvom tých, ktorí sa neprebudili, boli študenti poslaní do Tomského a Novosibirského inštitútu inžinierov pre dopravu Zaliznichny. Na druhom plavebnom rіku prišli študenti na to isté miesto na strane vlasti. Počet osôb sa stal 310 osôb.
Technický projekt ústavu rozdelili na architektonickú hlavnú časť NKPS architekti G.I. Voloshin a M.A.
Ústav sa rozvinul do troch fakúlt: parná lokomotíva (špecializácia „Parná lokomotíva zaliznyts, veľkej vlády, hádky a výhody robotov (špeciality „Hand and Vantage of the Robot“ a „Promoting the Gift and the Great Gentleness“) a mechanizácia veľkých a prebúdzajúcich robotov. Prvými vedecko-pedagogickými predákmi ústavu boli docenti, ktorí prišli v roku 1939 p. s LІІZhT: A. S. Jakovlev, M. D. Malcev, І. M. Gribanov, že v roku 1940 p. z MEMIT: V. I. Dmitrenko, N. Ya. Stefanov, P. T. Beltsevich a absolventi Štátnej univerzity Ďalekého východu: A. V. Bespalov, G. K. Fedorov, A. A. Tunda, S. D. Solovyov, B. N. Tyulyakov.
Aj na projektoroch magistrály sa zúčastnila fakulta katedry "Dizajn a rozvoj podnikania". Zokrem, skupina študentov na základe autorského projektu Borisa Ivanoviča Solodovnikova, sa rozhodla pre možnosti prechodu trasy najbežnejších daljanokov cez poschodové postele. Amgun. Najlepšiu časť z vybavených mostných priecestí na BAM odviedla mostná skupina odboru „mechanika Budivelná“. Tepelné oddelenia ústavu sa zaoberali predvývojovými prácami na prevádzke lokomotív na Bajkalsko-amurskej magistrále.
Pod dohľadom docenta O. O. Rumjanceva sa profesorsko-vikladatský sklad katedry „Dizajn a životnosť“ zaoberal prípravnými prípravkami charakteru kladenia ľadu na Skhidnyi dilyantsi BAMu. Kolektív vedecko-predminulého laboratória "Poskytovať a suterén" pod dohľadom O. G. Polevichenka, ktorý vyvinul metódu predpovedania procesu prenikania a poklesu permafrostu.
Najdôležitejšími vedeckými výdobytkami pokojných čias bola distribúcia a zavedenie častých zložitých trás dopravy pred veľkou vzdialenosťou od stvrdnutých betónových konštrukcií.
Za zriadenie nových mechanizmov a strojov v ústave v roku 1955 p. bola predstavená predprojektová kancelária "Shlyakhovi machines", v tomto prípade to bude dezintegrovaný lakový kombajn a lakosbral stroj (50 str.), linky lacoste a lankosbirna na polobetónových podvaloch 60-kinových mechanizmov.
Blízko brezy 1962 p. na univerzite bola otvorená prvá vzdialená zostup, obsluvalniy centrum s urahuvannya URM "Ural-2". V týchto dňoch prebiehala anketa pre kandidátov a dizertačné práce lekárov a tiež pre čiarový graf lodiarskeho a leteckého závodu v stanici metra Komsomolska-on-Amur. Qia EOM poskytovala služby do domu a ďaleko od domu.
V polovici 60. rokov rock_v. v ústave vzniklo študentské vedecké partnerstvo, na niektorých odborných katedrách sa objavila študentská dizajnérska a dizajnérska a dizajnérsko-technologická kancelária.
Pri byte v roku 1966 p. Na základe fakulty „Elektrifikácia zaliznits“ bol vytvorený prvý študentský vzdelávací zagin „Energia“ a bolo tam 100 bitiek.
U 1975 s. bolo otvorené múzeum histórie Štátnej univerzity dopravy a spojov Ďalekého východu.
U 1978 s. po smrti V.I. Inštitút Dmitriyenka pokarhal Tiličenka Artura Grigoroviča, ktorý je teraz prvým prorektorom pre vedeckú robotiku.
70. roky sú skalné. budova laboratória bola postavená a dve 9-plochy prišli pred novou (takzvanou „vezhi“). Aj bulo otvoril základňu opravy v obci. Ryazanivka z Primorského územia.
1988 s. Prvýkrát v histórii ústavu bol na konferencii pracovného kolektívu okradnutý rektor a výber bol alternatívny. Rektorom sa stal Viktor Grigorovič Grigorenko, dekan fakulty poradenstva pre kvalifikáciu a tajomník straníckeho výboru HabiIZhTu.
1990 s. v ústave bol otvorený skleník.
U 1996 s. Dokončila sa aréna a postavil sa nový komplex predvýstavby pre Národné výstavisko cestných strojov.
90. roky sú skalné. Chabarovský inštitút inžinierstva železničnej dopravy bol odvtedy prebudovaný na Akadémiu brán Ďalekého východu a neskôr na Štátnu univerzitu Ďalekého východu.
Na začiatku procesu vedecko-starobylá robota a vedenie univerzity začali aktívne implementovať najnovšie informačné technológie.
Jeseň listov 2007 s. na konferencii zamestnancov univerzity bol odmenený rektor Bulo Dinkin Boris Evgenovič, vedúci Katedry elektrotechniky a prorektor pre vedu Robotika.
Postgraduálne štúdium na Vysokej škole pedagogickej Z 45 vedeckých odborovže 12 hál, doktorandské štúdium v 4 odboroch vedy a 3 hál. Widkrito, prosím, s radosťou získajte dizertačnú prácu na úrovni vedeckých titulov kandidáta a doktora vied v špecializáciách:
Zborník laboratórnej diagnostiky a nepravidelných metód v riadení, vedecké "výskumné a vývojové" laboratórium, centrum "Energoaudit", optické linky, mikroprocesorové riadiace systémy, centrum, na , ako aj laboratórna informačná bezpečnosť
Vedecký a teoretický časopis „Sociálna a humanitná veda na diaľku“ (šéfredaktor, doktor filozofie, profesor Jurij Michajlovič Serďukov)
V unіversitetі vidіleno Koordinatsіyny centra naukovoї pіdgotovki studentіv, hlavne zavdannyami yakogo Je organіzatsіya vnutrіshnovuzіvskih studentskih náukovej zahodіv, organіzatsіya studentіv zúčastňovať od mіzhvuzіvskih studentskih náukovej západu slnka, viyavlennya studentіv Zi zdіbnostyami do naukovoї robota (aj rekomendatsіya їh roboti majú náukovej-doslіdnih nainštalovať ten, kto pred postgraduálnou školou), organizovanie vedeckých študentských skupín.
Prichádzajú hlavné vedy, z ktorých sa tradične odvíjajú osudy študentov FESTU:
Štátna univerzita šľachty na Ďalekom východe nadviazala prepojenie na akademické výmeny s univerzitami v Číne, Japonsku, Kórejskej republike, KĽDR, Vietname, Nimechchini, Holandsku, USA.
V oblasti vedy univerzita pratsyuє s univerzitou stanice metra Tsindao, univerzita Hebeysky, štipendijné univerzity Shandong, Pekin a Dalian (ČĽR), Kórejská univerzita v Pchjongjangu (Kórejská univerzita)
Partneri FVGUPS v medzinárodných vzdelávacích a vedeckých programoch є:
Univerzita je členom Medzinárodnej asociácie obetí anglického jazyka
Na univerzite funguje študentský športový klub „Lokomotíva“.
Vzdialená štátna univerzita šľachty (FVGUPS) |
|
Logo FVGUPS |
|
Medzinárodný názov |
Štátna dopravná univerzita na Ďalekom východe |
---|---|
Pomenujte číslo |
Chabarovský inštitút inžinierov železničnej dopravy (HabІІZhT) |
Rik spí | |
Typ |
dopravná univerzita |
rektor |
Dinkin, Boris Evgenovič |
Prezident |
Grigorenko, Viktor Grigorovič |
Roztashuvannya | |
Právne adresy |
Chabarovsk, sv. Serisheva, 47 rokov |
stránky |
Štátna zdravotná zriadenie všetkého odborného vzdelávania Vzdialená štátna univerzita šľachty„(FVGUPS) – jedna z najväčších univerzít v Ďalekom zostupe. Predtým sa nazýval Chabarovský inštitút inžinierov železničnej dopravy (1937-1993) a Štátna akadémia na Ďalekom východe (1993-1997).
Zriadený rozkazom ľudového komisára šľachty, získaný do Zväzu radianskych socialistických republík z 9.8.1937 č.232C.
Profesorsko-vikladatskij sklad pre univerzitu má dar 700 ľudí, z toho je viac týchto krokov, vrátane 100 doktorov vied a profesorov. Prírodovedné školy boli udelené univerzite.
Vzdialená štátna univerzita šľachticov v procese získavania zdravej prípravy kvalitných fakúlt z prioritných smerov vzdelávania v oblasti dopravy, elektroenergetiky, energetiky a manažmentu.
2007 s. FESTU získala Národnú cenu spoločenstva za dopravnú Galúziu Ruska „Zlatá Kolisnycja“ v nominácii „Vedúci ruskej dopravnej vedy a vzdelávania“.
Chabarovská univerzita inžinierov železničnej dopravy vychádza z rozkazu NKPS č. 232 / Ц z 8. jari 1937, vidíme ho pred rozhodnutím Ústredného výboru Všezväzovej komunistickej strany boľševikov a RNK SRSR zo 17. augusta 1937 r. Pavlenko Timofiy Oleksandrovich sa stal vedúcim školy a potom vedúcim inštitútu.
Komplex inštitútu vrátane gurtozhitok, hlavnej budovy a dvoch obytných miestností. Položenie základov (gurtozhitku) bolo zakorenené v červu v roku 1939 a dokonca aj na jar 1939. Na čele boli zaneprázdnení. Kontingent prvého zápisu študentov má uložených 106 študentov. Prostredníctvom tých, ktorí sa neprebudili, boli študenti poslaní do Tomského a Novosibirského inštitútu inžinierov pre dopravu Zaliznichny. Na druhom plavebnom rіku prišli študenti na to isté miesto na strane vlasti. Počet osôb sa stal 310 osôb.
Technický projekt ústavu rozdelili na architektonickú hlavnú časť NKPS architekti G.I. Voloshin a M.A.
Zoznam ústavu sa vyvinul z troch fakúlt: lokomotívy (odbor „Štátnosť parných lokomotív“), vztlakovej, bezštátnej, robotiky a robotiky (odbor „Pohyb stavu robotiky“ a „ Prvými vedecko-pedagogickými predákmi ústavu boli docenti, ktorí prišli v roku 1939 p. s LІІZhT: A. S. Jakovlev, M. D. Malcev, І. M. Gribanov, že v roku 1940 p. z MEMIT: V. I. Dmitrenko, N. Ya. Stefanov, P. T. Beltsevich a absolventi Štátnej univerzity Ďalekého východu: A. V. Bespalov, G. K. Fedorov, A. A. Tunda, S. D. Solovyov, B. N. Tyulyakov.
Aj na projektoroch magistrály sa zúčastnila fakulta katedry "Dizajn a rozvoj podnikania". Zokrem, skupina študentov na základe autorského projektu Borisa Ivanoviča Solodovnikova, sa rozhodla pre možnosti prechodu trasy najbežnejších daljanokov cez poschodové postele. Amgun. Najlepšiu časť z vybavených mostných priecestí na BAM odviedla mostná skupina odboru „mechanika Budivelná“. Tepelné oddelenia ústavu sa zaoberali predvývojovými prácami na prevádzke lokomotív na Bajkalsko-amurskej magistrále.
Pod dohľadom docenta O. O. Rumjanceva sa profesorsko-vikladatský sklad katedry „Dizajn a životnosť“ zaoberal prípravnými prípravkami charakteru kladenia ľadu na Skhidnyi dilyantsi BAMu. Kolektív vedecko-predminulého laboratória "Poskytovať a suterén" pod dohľadom O. G. Polevichenka, ktorý vyvinul metódu predpovedania procesu prenikania a poklesu permafrostu.
Najdôležitejšími vedeckými výdobytkami pokojných čias bola distribúcia a zavedenie častých zložitých trás dopravy pred veľkou vzdialenosťou od stvrdnutých betónových konštrukcií.
Za zriadenie nových mechanizmov a strojov v ústave v roku 1955 p. bola predstavená predprojektová kancelária "Shlyakhovi machines", v tomto prípade to bude dezintegrovaný lakový kombajn a lakosbral stroj (50 str.), linky lacoste a lankosbirna na polobetónových podvaloch 60-kinových mechanizmov.
Blízko brezy 1962 p. na univerzite bola otvorená prvá vzdialená zostup, obsluvalniy centrum s urahuvannya URM "Ural-2". V týchto dňoch prebiehala anketa pre kandidátov a dizertačné práce lekárov a tiež pre čiarový graf lodiarskeho a leteckého závodu v stanici metra Komsomolska-on-Amur. Qia EOM poskytovala služby do domu a ďaleko od domu.
V polovici 60. rokov rock_v. v ústave vzniklo študentské vedecké partnerstvo, na niektorých odborných katedrách sa objavila študentská dizajnérska a dizajnérska a dizajnérsko-technologická kancelária.
Pri byte v roku 1966 p. Na základe fakulty „Elektrifikácia zaliznits“ bol vytvorený prvý študentský vzdelávací zagin „Energia“ a bolo tam 100 bitiek.
U 1975 s. bolo otvorené múzeum histórie Štátnej univerzity dopravy a spojov Ďalekého východu.
U 1978 s. po smrti V.I. Inštitút Dmitriyenka pokarhal Tiličenka Artura Grigoroviča, ktorý je teraz prvým prorektorom pre vedeckú robotiku.
70. roky sú skalné. budova laboratória bola postavená a dve 9-plochy prišli pred novou (takzvanou „vezhi“). Aj bulo otvoril základňu opravy v obci. Ryazanivka z Primorského územia.
1988 s. Prvýkrát v histórii ústavu bol na konferencii pracovného kolektívu okradnutý rektor a výber bol alternatívny. Rektorom sa stal Viktor Grigorovič Grigorenko, dekan fakulty poradenstva pre kvalifikáciu a tajomník straníckeho výboru HabiIZhTu.
1990 s. v ústave bol otvorený skleník.
U 1996 s. Dokončila sa aréna a postavil sa nový komplex predvýstavby pre Národné výstavisko cestných strojov.
90. roky sú skalné. Chabarovský inštitút inžinierstva železničnej dopravy bol odvtedy prebudovaný na Akadémiu brán Ďalekého východu a neskôr na Štátnu univerzitu Ďalekého východu.
Na začiatku procesu vedecko-starobylá robota a vedenie univerzity začali aktívne implementovať najnovšie informačné technológie.
Jeseň listov 2007 s. na konferencii zamestnancov univerzity bol odmenený rektor Bulo Dinkin Boris Evgenovič, vedúci Katedry elektrotechniky a prorektor pre vedu Robotika.
Na univerzite v Donecku postgraduálne štúdium v 45 vedeckých odboroch a 12 vedeckých sálach, doktorandské štúdium v 4 vedeckých odboroch a 3 vedeckých sálach. Widkrito, prosím, s radosťou získajte dizertačnú prácu na úrovni vedeckých titulov kandidáta a doktora vied v špecializáciách:
Zborník laboratórnej diagnostiky a nepravidelných metód v riadení, vedecké "výskumné a vývojové" laboratórium, centrum "Energoaudit", optické linky, mikroprocesorové riadiace systémy, centrum, na , ako aj laboratórna informačná bezpečnosť
Vedecký a teoretický časopis „Sociálna a humanitná veda na diaľku“ (šéfredaktor, doktor filozofie, profesor Jurij Michajlovič Serďukov)
V unіversitetі vidіleno Koordinatsіyny centra naukovoї pіdgotovki studentіv, hlavne zavdannyami yakogo Je organіzatsіya vnutrіshnovuzіvskih studentskih náukovej zahodіv, organіzatsіya studentіv zúčastňovať od mіzhvuzіvskih studentskih náukovej západu slnka, viyavlennya studentіv Zi zdіbnostyami do naukovoї robota (aj rekomendatsіya їh roboti majú náukovej-doslіdnih nainštalovať ten, kto pred postgraduálnou školou), organizovanie vedeckých študentských skupín.
Prichádzajú hlavné vedy, z ktorých sa tradične odvíjajú osudy študentov FESTU:
Štátna univerzita šľachty na Ďalekom východe nadviazala prepojenie na akademické výmeny s univerzitami v Číne, Japonsku, Kórejskej republike, KĽDR, Vietname, Nimechchini, Holandsku, USA.
V oblasti vedy univerzita pratsyuє s univerzitou stanice metra Tsindao, univerzita Hebeysky, štipendijné univerzity Shandong, Pekin a Dalian (ČĽR), Kórejská univerzita v Pchjongjangu (Kórejská univerzita)
Partneri FVGUPS v medzinárodných vzdelávacích a vedeckých programoch є:
Univerzita je členom Medzinárodnej asociácie obetí anglického jazyka
Na univerzite funguje študentský športový klub „Lokomotíva“.
ABM VNZ
Ústav inžinierov železničnej dopravy v Chabarovsku bol založený na príkaze Ľudového komisára pre železnice č. 232 / Ts z 8. jari 1937 r. Na novom, zokrem povedal: „S prípravou ďalšieho inžinierskeho a technického personálu pre cesty vzdialeného zostupu, najmä pre mladé domorodé obyvateľstvo ďalekého zostupu, organizovať prácu Chabarovského oddelenia špecializovanej strojárskej dopravy; nadvláda parných lokomotív; najmodernejšie z kontingentu 1500 študentov mimo mesta. Začať pripravovať roboty z ústavu v meste Chabarovsk od 1. októbra 1937 s cieľom zachrániť ucho do 1. jari 1939 absolvovať 1 kurz s výťažkom 300 študentov. Mimo konca dňa povstaň 1. jar roku 1940 na rock...“
1 jar 1939 str. Na čele boli zaneprázdnení. Vikladachi 3 fakúlt: strojnícka, EZ a SZ - nastúpilo 106 študentov. Cez okraj ich dochádzky boli študenti poslaní do Tomského a Novosibirského inštitútu inžinierstva pre železničnú dopravu. Ďalší navchalny rik rozpochavsya pri Veresnej 1940 p. už po svojom boku (310 žiakov 1. a 2. ročníka).
Za tašky 1940-1941 bol začiatok rocku Habiyizht ocenený 3 mesiacmi strednej dopravy vishiv krajiny za tašky socialistického podnikania.
Pre 1941-1943 p., Prvé tri skaly Veľkej Vіtchiznyanoї vіyni, 177 študentov, roboty a služby do Ústavu dobrovoľne odišlo do armády z mobilizácie a dobrovoľne. Pred opadom lístia 1942 s. na kurzoch, ktoré v útrobách Osoavіakhіma v HabіІZhTі bolo pripravených 85 kulemetniki, 84 samopalníkov, 50 ostreľovačov, 58 zdravotných sestier.
Prvých päť rokov bolo otvorených 9 laboratórií a 14 miestností. Potrebná držba smradu bola vybavená pomocou podnikov a služieb oblasti Ďalekého východu. Počiatočná časť počiatočnej laboratórnej základne pri cenách v tej hodine bola 800 tisíc rubľov. rubľov
Blízko brezy 1942 p. Schválené stretnutím so školením inžinierov pre profil ústavu.
Do roku 1944 p. Inštitút bol nájdený na troch fakultách: alarm, mechanická, ruka a vantage robots - 1000 študentov a takmer 75 profesionálnych-wikladatskiy sklad.
29 vápno 1944 str. vyšlo prvé číslo: 84 inžinierov z provinčných odborov - vývoj železnice, parné lokomotívy a stav lokomotív, ruch a vantage roboty. 16 z nich vedome odopreli diplom. Na počesť prvého prepustenia inžinierov bolo 15 víťazstiev ocenených odznakom „Pochesny zaliznichnik“.
1. jari 1945, osudu konca druhej svätej vojny, sa z kontingentu študentov HabІІZhT stalo 1186 jednotlivcov, vicladevov - 74 jednotlivcov, z toho 2 lekári a 21 kandidátov vied.
Padajúce lístie 1949 s. vidbulasya persha vedecko-praktická konferencia pre účasť pracovníkov v okrese Ďaleký východ Ukrajiny bola organizovaná v Inštitúte technologických fáz smerovania.
Pri Veresnej 1954 s. Publikačný večer sa premenil na fakultu školením inžinierov pre 7 odborov v odbore.
Strečing 1956-1957 str. na základe V neprítomnosti schválené korešpondenčnou fakultou z prípravy inžinierov pre 12 odborov z počtu študentov externého štúdia v 1458 odboroch.
Blízko brezy 1962 p. na univerzite bola založená prvá vzdialená zostup, obsluvalny centrum s urahuvannya z Ural-2 VPM. V týchto dňoch prebiehala anketa pre kandidátov a doktorandské dizertačné práce, ako aj anketa o graf lodiarskeho a leteckého závodu v stanici metra Komsomolska-on-Amur. Qia EOM poskytla službu DVZ.
Prvou študentskou vzdelávacou ohradou HabiIZhTu bola „Energia“, schválená na úrade v roku 1966. a je tam 100 ponúk.
Veresna, 1967 s. Fakulta vzdelávania kvalifikácií (FPK) bola zriadená na rekvalifikáciu kmeňového personálu v ďalekom zostupe.
Natiahnutím skaly X p'yatirichka (1975 - 1980) sa stredná trieda inžinierov stala 1145 ľuďmi a prvou skalou XI pyatirchka (1981 - 1985) - 1205 ľudí.
1993 s. - HabiIZhT sa stal Vzdialenou štátnou akademickou šľachtou (DVDAPS).
1997 s. - DVDAPS získalo najlepší univerzitný štatút - univerzita. VNZ sa stal іmenuvatsya Vzdialená štátna univerzita šľachty štátu (FVGUPS).
2007 s. DVGUPS získal na prestížnu nomináciu Ruskej federácie Národnú cenu Spoločenstva Dopravného Galusa Ruska „Zolota Kolisnycja“, zriadenú Výborom Štátnej dumy pre energetiku, dopravu a komunikáciu a Ministerstvom dopravy Ruskej federácie. vedy.
Štátna ekonomická univerzita Ďalekého východu udelila na desiatom medzinárodnom fóre „Zviditeľnenie v oblasti organizovania regiónov SND a Eurázijských“, ktoré vyšlo v Moskve 19. októbra 2008, Zlatú medailu Ruskej federácie za zavedenie tzv. zlepšenie.