Pierwszy łącznik w świetle. Znajdź niezbędny łącznik wszystkich godzin i osób

Okręty liniowe z pociskiem rakietowym zostały uhonorowane przez najbardziej potrzebne jednostki bojowe lekkiej floty w swojej godzinie. Їх nazywano „potworami morskimi”. I to nie jest vipadkovo. Majestatyczny, nieustraszony, z dużą liczbą środków obronnych na pokładzie - smród wystartował z manewrów szturmowych i zagarnął ich granice morskie. Dreadnoty były gęsta stopa rozwój linków. Po prostu zumila pokaż swoją odwagę nad nimi. Przeciw lіtakіv tsі volodarі oceansіv bully bez mocy. Doszli do zmiany. Protesty lincori przyćmiły wielki krok w historii, brały udział w ważnych bitwach, wystrzeliwując setki rakiet. Wyraźny etap rozwoju opisywanych statków, wyremontowany z pierwszego drewnianego żaglowca i zakończony pancernikiem stalowym ostatniej generacji.

W tym celu nie da się zgubić w terminologii.

• Statki liniowe nazywano statkami Vyskov ze względu na tych, którzy potrafili lecieć jednorazową salwą z jednej strony;
• Dreadnought - pierwszy super pancernik w swojej klasie w 1906 roku, kiedy dodano metalowy kadłub i obrotowy vezh wielkiego kalibru, nazwa ta stała się tytułem dla wszystkich okrętów tego typu;
• Lincor to nazwa wszystkich superpancerników z metalowym kadłubem.

Zmień zdanie na temat statków liniowych

Przejmowanie terytoriów i powiększanie stref handlowych stało się podstawą rozwoju finansowego państw europejskich. W połowie XVI wieku Hiszpania i Wielka Brytania coraz bardziej ugrzęzły u wybrzeży Nowego Świata - walka o terytorium wroga dotyczyła godnej floty, gdyż nie tylko obserwuj, ale weź swoją moc. Punktem zwrotnym dla Anglii było pokonanie Armady w 1588 rotsi. Rozwój handlu widnozyną i kolonizacją stał się zerowy, ale morze stało się oszołomionym dobrocią i potencjałem ziemi, który należy wykorzystać.

Deyakі łobuzów statków handlowych zostały ponownie przejęte do boiowі - zostały wyposażone w harmatę i inshe ozbronnya. Jednocześnie nie ma jednego standardu. Ten rodzaj szorstkości dawał negatywny efekt, gdy był zamknięty na otwartym morzu. Beat grał o rahunoka w oddali na tle tła, a nie w wyniku zaplanowanych taktownych manewrów. W przypadku peremogu bez soków konieczne jest posiadanie dużej mocy morskiej.

Powodem tego jest to, że statek może być bardziej skuteczny w gwiazdach, ale wprowadził nie tylko nową taktykę bitew morskich. Ale zmieniłem same statki i sam sztandar rostashuvannya na nich. Tak więc sam system jest uzyskiwany przez sądy, bez których taktyka jest nierozważna.

Bitwa taktyki linii pod Gabbardem (+1653)

Pierwszy pozytywny raport z bitwy liniowej odnotowano w 1653 rotacjach. Kilvaterny roztashuvannya angielskie statki - jeden po drugim, z łatwością pozwoliły odeprzeć pierwszy atak Holandii, ponieważ wcześniej zatopiły dwa statki. Następnego dnia holenderski admirał Martin Tromp po raz kolejny wydał rozkaz ruszenia. Tse stał się śmiertelnym ułaskawieniem, flota została zniszczona. Zatopiono 6 statków, 11 pełnych. Anglia nie straciła statku, zanim stracił kontrolę nad kanałem La Manche.

Kolumna Kilvaterna to rodzaj rozkazu bojowego statków, gdy nie ma okrętu ofensywnego, zadziwia dokładnie w obszarze statku i przed nim.

Bitwa o Beach Head (1690)

W wapnie 1690 skała była nieco przenoszona między statkami francuskimi i sprzymierzonymi (Anglia, Holandia). Admirał Franzia Turvil Keruv na 70 okrętach liniowych, jak w trzech rzędach:

• Persha liniya – awangarda, nalichuvala 22 linkora;
• Druha - corps de batalion, 28 sędziów;
• Trzecia - ar'єrgard, 20 statki liniowe.

Wróg również vibuduvav swoje zdrowie w trzech rzędach. Vin nachuvav 57 linkorov, który od razu pokonał Francuzów za dużo artylerii. Jednak taktyka Turvila zumila umożliwiłaby to bez przerwy, bez utraty obecności statku kolejowego. Alianci wydali 16 ogniw, ponad 28 kul potraktowano poważnie.

Dane biy pozwolił Francuzom przejąć kontrolę nad kanałem La Manche i wezwał angielską flotę do Sumyattya. W ciągu kilku dni smród zamienił ich morskie kordony. Bitwa pod Bichi-Head miała miejsce w historii, która jest jedną z największych bitew żaglowców.

Bitwa pod Trafalgarem (1805)

Skalisty rząd Napoleona ma flotę francusko-hiszpańską z brutalną operacją brytyjskich sił wojskowo-morskich. Niedaleko Misu Trafalgar na Oceanie Atlantyckim alianci przesuwali statki wzdłuż liniowego wzoru - w trzech rzędach. Jednak zła pogoda i burza nie pozwoliły walczyć w odległym kraju. Po przeanalizowaniu sytuacji na pokładzie liniowca „Viktoriya” znalazł się angielski admirał Nelson, który ukarał zgrupowanie statków w dwóch koloniach.

Bardziej skuteczna okazała się taktyka bitwy prowadzona przez Royal Navy of Britain. Sędziowie Zhodena bez utonięcia, chcę dużo hto mav seryoznі pozhkozhennya. Sojusznicy stracili 18 vіtrilnikіv, 17 z zatopionymi kulami. Dowódca floty angielskiej został ranny. Pierwszego dnia bitwy francuski strzelec, który znajduje się na pancerniku Redoutable, wystrzelił z muszkietu. Kulya skubnęła ramię. Nelson zszedł do ambulatorium, ale vilikuvati yogo, więc nie dotarłem.

Przeoczenia tej taktyki stały się oczywiste. Wszystkie statki tworzą żywą ścianę o dużym potencjale pożarowym. Zbliżając się do wroga, pierwszy statek w kolonii zostaje zaatakowany meta, jak lincor ofensywny skórny. Przy takiej randze przeciwnik użyje mocnego chwytu, który nie jest już przytłoczony przeładowywaniem sztandaru, jak to było wcześniej.

Kolumna Kilvaterna przez godzinę rozejrzę się po Morzu Czarnym 1849 rik

Statki pierwszej linii

Galeony stały się prekursorami statków liniowych – dużych, dużych pokładowych statków handlowych z artylerią na pokładzie. W 1510 r. rotsi w Anglii był pierwszym stoczniowcem artyleryjskim o nazwach „”. Niezaangażowany na świetny numer garmat, nadal stosując główny rodzaj walki. „Meri Rose” zostanie wyposażony w specjalne obramowanie, które przeniesie penetrację wroga na pokład. Okres Tse buv, jeśli w czasie bitwy morskiej okręty roztashovuvalis przypadkowo, w wyniku czego artyleria nie mogła na całym świecie pokazać swojej dobroci. Garmati z odległych statków mogli spędzać czas na nawigowaniu własnym statkiem. Często główną obroną przed analogiczną jest wykupienie wrogich sił morskich, stając się starym statkiem, który jest wypchany vibuhovo-niebezpiecznymi rozdziałami, pidpalyuvalsya i prosto w kierunku wroga.

Pod koniec XVI wieku, przed godziną esencji Czergowa, statki popłynęły do ​​kolumny kilvatera - jeden po drugim. Potrzeba była prawie 100 lat, a nowa flota była również znana jako najbardziej optymalna. Kozhna Boyova sama w swoim czasie mogła vikoristovuvati swoją artylerię w celu bezpośredniego rozpoznania. Jednak wszechstronność statków, w większości ich ponownie posiadanych statków handlowych, nie dawała możliwości ustawienia idealnej linii. W rzędzie było kilka statków, które kilkakrotnie zostały rozlane.

HMS „Książę Królewski” 1610

Przy 1610 rotacjach w Wielkiej Brytanii, pierwszy trzypokładowy statek liniowy HMS „Prince Royal”, który ma na pokładzie Mav 55 garmat, ma silną motywację. Po kilkudziesięciu latach w defensywie Anglii pojawiła się kolejna maszyna bojowa, która liczyła aż 100 jednostek artylerii. W 1636 r. Francja wprowadziła do diyu „” z 72 harmatami. Uhonorowano wyścig walczącego morza vozbroєnnya mіzh kraje europejskie... Głównymi wskaźnikami gorączki były liczebność zdrowotności, szybkość i sprawność manewrowania operacyjnego.

„La Couronne” 1,636

Nowe tyran okręty są krótsze niż galeony ich poprzedników i lżejsze. A to oznacza, że ​​smród może wzbić się w linię shvidshe, obracając się bokiem w stronę wroga, by zadać im atak. Istnieje podobna taktyka otwierania przepustki przy strzelaniu bez systemu od strony przeciwnika. Wraz z rozwojem okrętu wojskowego wzięto pod uwagę nacisk okrętu bojowego i w ogniu. Artyleria poprawiła swoją siłę i siłę uderzenia.

Wiele lat później nowe odinitsy boyovi zaczęły być rozprowadzane w klasie, gdy dorosły do ​​liczby ozbroennya:

• Okręty z liczbą artylerii do 50 jednostek, które znajdują się na dwóch osłoniętych pokładach, nie zostały uwzględnione w bitwach o bitwę. Smród pełnił rolę eskorty konwoju.
• Statki dwupokładowe, mogące przewozić na pokładzie do 90 jednostek techniki ogniowej, stały się podstawą największych sił militarnych potęg morskich.
• Rolę okrętów flagowych pełniły trzy i trzy pokładowe statki, w których jest od 98 do 144 garmatów.

Pierwszy rosyjski statek liniowy

Car Piotr I wniósł wielki wkład w rozwój Rosji, zwłaszcza w rejonie sił morskich Wyskowo. W nowej epoce dokonano przeglądu wspaniałości pierwszych rosyjskich okrętów bojowych. Przemysł stoczniowy Pislya navchannya w Europie trafił do stoczni Voronez i wkrótce powstała stocznia, nazwana na rok „Goto Predestination”. Buloboat jest wyposażony w 58 uprzęży i ​​jest podobny w konstrukcji do brytyjskich statków siostrzanych. Z pomocą ryżu, stając się jeszcze trzema krótkimi korpusami, oblężenie zostało zmienione. Tse bulo jest z tym związany, więc „Goto Predestinatsia” został wyznaczony do służby na morzu niepłynnym w Azowie.

W 2014 roku kula Woroneża została wywołana przez dokładną kopię statku liniowego zegarka Piotra Wielkiego, w tym roku odniesie zwycięstwo jako pływające muzeum.

Wyścig Ozbroєn

Wraz z rozwojem okrętu ewolucja ewoluowała w kierunku artylerii gładkolufowej. Konieczne jest zwiększenie rozmiaru ziaren, aby otworzyć nowe rodzaje muszli vibuhi. Zwiększenie zasięgu korzyści pomogło roztashovuvati twojemu statkowi na bezpieczną jazdę. Przewaga i szybkość ognia zapewniły wspaniałe i pomyślne zakończenie bitwy.

Wiek XVII oznaczał narodziny standaryzacji zdrowia morskiego dla kalibru i tułowia. Porty Garmatnі - specjalne otwory po bokach, pozwalały na wiązanie ludzi vicoristovuvati, jak wtedy prawidłowe rozety nie przekroczył krawędzi statku. Główni specjaliści tej techniki zostali zastosowani na maksymalną skalę. Kiedy statek został zajęty, statek został zabrany na pokład.

Zatopienie drewnianego bulo okrętowego jest praktycznie nierozsądne. Dopiero w XIX wieku rozpoczęto wypuszczanie nowych ważnych muszli, które niosą w sobie ogromną liczbę przemówień wibuchowych. Innowacje Tsi zmieniły taktykę prowadzenia bitwy. Teraz nie strzelam do ludzi, ale do samego statku. Pojawiła się możliwość powodzi. Jednocześnie zużycie instalacji (artyleria) jest jeszcze bardziej efektywne, a naprawy są drogie. Wzrosła potrzeba szybszego wzrostu.

Wirobracja artylerii narracyjnej w XIX wieku zaznaczyła strzebok Czergowy w sferze obrony okrętów. Vona mala takie perevagi:

• Postawione w obecności strzelaniny;
• Zwiększył się zasięg pocisków, co oznaczało perspektywę stoczenia bitwy w wielkich miejscach;
• Istniała możliwość zwycięskiego użycia ważniejszych muszli, w trakcie których odbywały się przemówienia wibuchowe.

Zsunął się na znaczenie, zanim się pojawi systemy elektroniczne Celowanie artylerii jest coraz mniej celne, więc mechaniczne dodatki nie są łatwe do zaprzeczenia i nieścisłości.

Ozbroєnnya Vikoristov był nie tylko za ostrzałem okrętów Worogi. Przed uchem szturmu na strażnika uzbeckiego lincori przeprowadzili szkolenie artyleryjskie - więc smród zachorował bezpieczny widok ich żołnierze do obcego kraju.

Pierwszy pancernik - poszycie kadłuba

Zwiększony wysiłek strzelania z artylerii morskiej stoczniowców zmushuvalo ożywić kadłub okrętu bojowego. Dla drzewa vyrobnitstva vikoristvuvala o wysokiej yakosti, dąb sirloom. Przed zasosuvannyam wisiał i rozciągał kalkomanię. W celu zabezpieczenia maszyn, kadłub statku przechowywano w dwóch kulach - zewnętrznej i wewnętrznej. Dolna część kadłuba została wstępnie pokryta miękką kulą z drewna, dzięki czemu główna konstrukcja została zabrana z głównej konstrukcji. Cała piłka była okresowo owulowana. Później dna drewnianych statków zaczęły chować się w środku.

HMS « Zwycięstwo „1765

Będziemy reprezentować liniowiec z XVIII wieku z metalowym poszyciem części podwodnej – brytyjski liniowiec „Viktoriya” (HMS). W związku z udziałem Anglii w Semirіchnіy Vіynіżycie Yogo ciągnęło się za dużo rocka. Termin Ale tsei, po zrezygnowaniu z syruwinu yakisnoy na przyszłość - drzewo stało się cudowną cechą. Dolna część statku była osłonięta środkowymi płytami, przymocowanymi do drzewa za dodatkowymi zielonymi kwiatami.

Niezależnie od tego, czy był to statek z tamtego okresu, był to setka krótkotrwała - ponieważ dno statku nie było uderzone, woda przeciekała przez środek, sącząc się w rozkład, ponieważ zobaczył nieprzyjemny zapach. W tym celu kapitan „Viktorii” okresowo kierował marynarzy do dolnej części kadłuba w celu dostarczenia wody.

Na losy służby rewitalizacja kelki zmieniła jej liczbę i wielkość. Na uchu XIX wieku znajdowały się 104 garmatis różowego kalibru. Za skórą obciążniki bulo są zablokowane w 7 częściach, co zapewnia zabezpieczenie technologii robota.

„Vіktorіya” brała udział w wielu bitwach morskich, które widziano w losach służby. Jedna z najlepszych bitew Bulo Trafalgarska. Sam na wszystkich statkach dowodzonych przez flotę brytyjską wiceadmirał Nelson otrimat został śmiertelnie ranny.

Co najważniejsze, dziś można trafić na statek. W 1922 roku budynek został odrestaurowany i zainstalowany w Portsmouth jako muzeum.

pośpiech pary

Zgłoszony rozwój statków liniowych w zakresie nawigacji. Zwycięzcy statków stale żyli dla siebie, a nawet smród mógł się zawalić tylko przy dobrej wygranej. Do tego czasu hartowanie artylerii powodowało, że technologia powietrzna była bardziej agresywna. Po naprawieniu dywanów parowych, takich jak praca na osnowach. Pierwsze obserwacje były wyposażone w koła łopatkowe, jeśli chciały zapobiec zawaleniu się statku, ale prędkość łodzi była nawet dość niska i popłynęła na rychkovy pływając w morzu w absolutnym spokoju. Jednak w kraju zainstalowano nową instalację. Odpocznij w silnikach parowych viprobuvannya.

Wymiana prążkowanych kół na gvinty pomogła poprawić prędkość topienia pary. Teraz, aby nawigować trochę poza rozmiarami i odbudować statek za pomocą pary, zwieńczył majestatyczny statek z krętą linią. Pierwsza chwila ostrzału z dowolnej strony była skierowana bezpośrednio na atak. Po kolejnej godzinie prodovzhuvav walczył z chorobami naturalnymi.

Statki, zainspirowane latami 40. XIX wieku, były magicznie wyposażone w silniki parowe. Wśród pierwszych krajów, a także pojawienie się parowców wojskowych z ważną artylerią na pokładzie, bule USA, Wielkiej Brytanii i Francji.

W 1852 r. francuskie rotsi zainspirowały swój pierwszy statek liniowy typu gunta, przysłaniając system vitriline. Wyposażony w silnik parowy zmushuvalo zmienia liczebność artylerii do 90 harmonicznych. Ale tse bulo było uzasadnione dla nawigacji rakhunok polіpshennya - prędkość kursu osiągnęła 13,5 vuzla, co było już bardzo wysokim wskaźnikiem. Z fragmentem ofensywy 10 rakiet w świetle Bulo, skłoniło się blisko 100 małych statków.

pancernik

Pojawienie się pocisków, wypchanych wibuhówką, w formie dokończonego remontu magazynu okrętowego. Istnieje zakrystia wielkiej poshkojen i vigoryannya znacznej części drewnianego budynku. Po zakładzie kilkudziesięciu w oddali statek spadł do wody. Ponadto instalacja silników parowych na statkach powodowała ryzyko zniszczenia i zalania zanurzeniowego w przypadku zużycia w maszynie pojedynczego pocisku głowicy. Konieczne jest oczyszczenie najlepszych części kadłuba blachami stalowymi. W końcu cały statek został wykonany z metalu, nowe węże konstrukcje. Pancerz zajmował znaczną część pojemności wodnej statku. Aby zwiększyć liczbę artylerii przed frontem, konieczne jest zbudowanie statku.

Dalszym rozwojem ogniw stały się eskadry pancernika o podwyższonym metalowym kadłubie, które zostały rozbudowane pod koniec XIX wieku. Poczuł smród napiętego pasa zbroi, wydobyty z pocisków wroga. Ozbroєnnya obejmowała artylerię 305 mm, 234 mm i 152 mm. Przeniesione, więc wszechstronność techniki jest pozytywnie sygnalizowana przed godziną bitwy. Dosvid pokazujący, że i my będziemy pewni, że będziemy mieć litość. Jednogodzinne zarządzanie petardami przemysłowymi bez śmiechu, zwłaszcza w momencie palenia się w ogniu.

First Linkor - Dreadnought

Pod koniec wszystkich powyższych poglądów na liniowce, stał się superpancernikiem „Dreadnought”, zainspirowanym przez Wielką Brytanię w 1906 roku. Vin stała się założycielką nowej klasy linkorów. Na świecie istniał wielki statek, który niósł w sobie wiele ważnych elementów ochronnych. Zasada „wszystko wielka broń” to „tylko wielkie harmati”.

Na pokładzie znajdowało się 10 jednostek artylerii 305 mm. System turbiny parowej, który został po raz pierwszy zainstalowany na łączu, pozwolił na osiągnięcie prędkości do 21 uniwersytetów - nazwy w tych wskaźnikach skalnych. Korpus Zakhist przeszedł na frontowy pancernik typu „Lord Nelson”, ale wszystkie innowacje zrobiły prawdziwą sensację.

Statki liniowe, zainspirowane zasadą „all-big-gun” z 1906 r., stały się drednotami. Smród odegrał ważną rolę w skale Pershoi Svitovoi Vinyi. Skóra morskiej mocy pchnęła matkę na bazie statku typu dreadnought. Stany Zjednoczone i Wielka Brytania stały się liderami nienotowanymi na wielu podobnych statkach. Jednak lata 40. XX wieku i morskie bitwy o udział lotnictwa pokazały różnorodność morskich gigantów.

Bej Jutlandzki (1916)

Najsłynniejsza bitwa z pancerników rozegrała się na wybrzeżach Półwyspu Jutlandzkiego. Przez dwa dni linczowie niemieccy i brytyjscy próbowali swoich sił i potęgi. W rezultacie skóra strony ogłosiła swoje zwycięstwo. Nimechchina była stverdzhuvalą, która grał tego, który osiągnął to, co najlepsze. Flota królewska, czczona jako czempion ziemi, nie opuszczała pola bitwy.

Niezależnie od dzieci bitwa stała się wspaniałym dowodem, który został szczegółowo uszczegółowiony. O nowym, uziemionym życiu wszystkich ofensywnych lekkich drednotów. Bully vrahovani wszystkie niedociągnięcia naprawiły najbardziej rozdęte problemy na okrętach, w przypadku których mogą sobie pozwolić na zbroję. Podobnie konstruktorzy otrimanі wiedzy zmusili zmieniają kaliber głowy. Nieważne dla tych, którzy brali udział w bitwie, miała miejsce wielka liczba obrony, a wynik pierwszej rewolucji nie zakłócał wyniku.

Kinet eri linkoriv

Atak japońskiej floty cesarskiej na amerykańską bazę Pearl Harbor w 1941 roku pokazał nieumarłe publikowanie linków. Majestatyczny, niezdarny i nadęty w momencie ataku – znaczenie odzyskania, przez dziesiątki kilometrów, stało się nieistotne. Zalanie jednostki technologicznej decilkoh pokonało możliwość wejścia do morza innych okrętów bojowych. W rezultacie stracili znaczną część szczęśliwych linków.

Zakończenie Drugiej Świętej Wojny stało się pozostałością po serii statków liniowych. Pozostałe bitwy pokazały, że okrętu nie da się zmieść z podwodnych komór. Na ich miejsce pojawiły się jeszcze twardsze i gigantyczne, noszące na sobie dziesiątki listów.

Przy wielu drednotach nie od razu się spisywały, trzeba było je wymienić. Tak więc w 1991 r. reszta amerykańskich linkoris „Missury” i „Visconsin”, skłonionych do drugiego Wielkiego Tygodnia, poszła na napływ perski i wysłała bandytę z pociskami Crylate „Tomahawk”. W 1992 roku firma „Missuri” posiada centrum biznesowe. W 2006 roku ze służby odszedł również pancernik rotsi na świecie - „Visconsin”.

Kiedyś wpadł mi w oczy ranking 10 najmniejszych statków XX wieku, magazyny nad Kanałem Wojskowym. Na punkty bagatmy z visnovką amerykańskich ekspertów łatwo jest poczekać, było to raczej nierozsądne, w rankingu nie było pływającego rosyjskiego statku (Radiansky).
Ktokolwiek ma poczucie tej oceny, nakarm vi. Yake, czy to ma praktycznie znaczenie dla floty Vyskovo-sea? Pokaz Yaskrave z łodziami do tapicerowania, nie więcej.

Tak, wszystko jest w drodze poważnie. Po pierwsze, sami twórcy „statków” nie będą z wami czekać. To, że sam łobuz statków zebrał środek tysiąca tych konstrukcji, to pomysł zespołu robota i często mądrzejszy sposób na dotarcie do życia świata. W inny sposób warto pokazać, że postęp załamie się w każdym kierunku, bo siły floty rosyjsko-morskiej są najskuteczniejsze. Cóż, po trzecie, podocena jest hymnem do osiągnięć Ludzkości, a także tych przedstawionych na liście rosyjskich okrętów – arcydzieł inżynierii morskiej. W aktualnych statystykach postaram się skorygować działania, na własne spojrzenie, ułaskawienia ekspertów Kanału Wojskowego, a co piękniej, spójrzmy tylko na tego rodzaju spór informacyjny na temat 10 pięknych zwycięstw na raz .

teraz samy ważny moment- Kryteria oceny. Yak bachite, nie jestem za bardzo zły na zwroty „najlepszy”, „najlepszy” czy „najbardziej potrzebny”… Ograniczymy widoczność tylko tego typu statku, który odpowiada za maksymalne wyrzucenie jego grunt, za brak wszystkich cyklicznych punktów technicznych. Viklyuchno wysoko ceniony boyovy dosvid. Świetna cena Charakterystyki taktyczno-techniczne, a także niewygodne na pierwszy rzut oka parametry, takie jak jeden z serii oraz termin służby czynnej w zajezdni bojowej floty. Plus odrobina zdrowego gluzdo. Oś, na przykład „Yamato”, jest największym łącznikiem, jeśli jest jakaś motywacja od człowieka, który potrzebuje łącznika w swojej godzinie. Chi buv, kiedy się kurczymy? Zrozumilo, niemi. Rozwój powiązań z klasą „Yamato” stał się wielką porażką Cesarskiej Marynarki Wojennej dla kryterium „jakość / wydajność”, jej obecność przyniosła więcej szkoły, mniej korysty. „Yamato” zawahał się, godzina pancerników się skończyła.
Cóż, teraz naprawdę sama lista:

10. miesiąc - seria fregat "Oliver Hazard Perry".

Jeden z najpopularniejszych typów nowoczesnych statków. Liczba zmotywowanych jednostek serii to 71 fregat. Już 35 lat pracuje nad obroną Sił Wyskowo-Morskich 8. Terytorium Świata.
Tonaż wody - 4200 ton
Głównie ozbronnya - wyrzutnia Mk13 do wystrzeliwania rakiet SAM „Standard” i przeciwokrętowych „Harpoon” (amunicja - 40 pocisków).
Є hangar na 2 śmigłowce systemu LAMPS i uprząż 76 mm.
Program główny „Oliver H. Perry” został wykorzystany do uruchomienia na 20 uczelniach niedrogich fregat eskortowych URO, o transoceanicznym zasięgu 4500 mil morskich.

Skąd taka potworna fregata na ostatniej misji? Pomysł jest prosty: maliy boyoviy dosvid. Walka z irackim lotnictwem nie poszła na chciwość fregaty - lód USS "Stark" wypełzł żywcem z wylotu Ormuz, przycinając dwa ekzosety na bok. Ale ogólnie „Olivey Perry” jest już bogato kołysany bez przerwy, aby czuwać w najbardziej napiętych punktach na ziemi - w perskim zatotsi, wybrzeżu Korei, w prototy Tajwanu ...

9 miesiąc - krążownik nuklearny „Long Beach”

USS „Long Beach” (CGN-9) stał się pierwszym krążownikiem rakietowym na świecie, a także pierwszym krążownikiem z elektrownią atomową. Kwintesencja zaawansowanych rozwiązań technicznych lat 60-tych: radary z fazowanymi koralikami antenowymi, cyfrowy BIUS i 3 nowe systemy rakietowe. Przeznaczony do pomieszczeń sypialnych z pierwszym lotniskowcem o napędzie atomowym „Enterprise”. Za priznachennyam - klasyczny krążownik eskortowy (nie zaczęła od modernizacji „Tomahawków”).

Z odcinkiem rakiet decilkoh (unosił się w 1960 r.) uczciwie „zaciągnął kołek” w pobliżu Ziemi, ustanawiając rekordy i zabawnie publikując. Następnie, angażując się w poważniejsze przemówienia - do 1995 r., przebijaj się przez całą drogę od V'utnam do „Storm in the pustyni”. Po przejściu na czoło linii w Tonkinskiy zatotsi, kontrolowaniu ruchu kosmicznego nad Pivnichniy V'utnam, pokonując 2 MiG-i. Wywiad radiotechniczny, dołączając statki z nalotiv avіatsіy DRV, ryatuvіv od rannych pilotów.
Na liście jest statek, który miał we flocie nową rakietę nuklearną Epoch.

8. miesiąc - "Bismark"

Duma Krіgsmariny. Znalazłem umierający statek liniowy w momencie wodowania. Zidentyfikowany w pierwszej kampanii bojowej, sprowadzony na dno okręt flagowy floty Korolivsky „Hood”. Podjąwszy walkę wysiłkiem brytyjskiej eskadry, zginął nie pozwalając chorążemu. Z 2200 dowódców ukryj 115.
Kolejny statek z serii - "Tirpits", za los nie niszczenia salwy, ale jej obecność w majestatycznych siłach sojuszników na Wielkim Atlantyku. Angielscy stażyści i żeglarze spędzili dziesiątki sposobów na testowanie lincora, tracąc ogromną liczbę ludzi i technologii.

7 miesiąc - Linkor "Marat"

Zjednoczone pancerniki Imperium Rosyjskiego - 4 liniowce typu "Sewastopol" - stały się kijem rewolucji Żowtniewoja. Zapachy dobrze przeszły przez wikhori Pierwszego Świętego i Gromadyanskoj Wijny, a następnie odegrały swoją rolę podczas Wielkiego Zwycięstwa. Szczególnie zasłużony "Marat" (colishniy "Petropavlovsk", pływający w 1911 r.) - United Radianskiy lincor, który brał udział w bitwie morskiej. Uczestnik kampanii Lodovoy. W 1919 r. swoim ogniem stłumił powstanie w ukraińskim okręgu Kronsztad. Pierwszy statek na świecie, na którym łobuz viprobuvan wydostaje się z magnetycznego hv. Biorąc los Фінській війні.

23 wiosny 1941 roku los "Marata" był fatalny - po ciosie pewnego wypadku łącznik uderzył cały nos i ligę o ziemię. Ciężko ranny, ale nie klasnął w lincor prodovzhuvv, by zdobyć Leningrad. W sumie na los „Marata” wysadził 264 broni palnej z głowicą kalibru, strzelającą pociskiem +1371 305 mm, który został zniszczony przez jedną z najbardziej „strzelających” linii w świetle.

6 - wpisz "Fletcher"

Piękno Drugiego Ducha Świętego. Menedżerowie swoją technologiczną prostotą konstrukcji bule inspirowali się majestatyczną szarością - 175 sztuk (!)
Nieistotne dla zupełnie niedrogiej prędkości, "Fletcher" miał niewielki zasięg oceaniczny (6500 mil morskich na 15 uniwersytetach) i solidną ochronę, która obejmowała pięć 127-mm uprzęży i ​​kilkadziesiąt luf zielonej artylerii.
W ciągu godziny walki zużyto 23 statki. We własnym domu „Fletcher” zabił 1500 litewskich Japończyków.
Po zakończeniu modernizacji wojskowi 15 mocarstw już osiągnęli świetność. Pozostały „Fletcher” został obciążony w Meksyku w 2006 roku.

5 miesiąc - lotniskowce typu "Essex"

Transportery wstrząsowe typu 24 stały się podstawą marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w wojnie skalistej. Brali czynny udział we wszystkich operacjach bojowych w Teatrze Pacyfiku Dnia Zwycięstwa, przeszli milion mil, dużo strzelali za kamikaze, ale, tim not mensh, żaden z Essexów nie zginął w bitwach.
Majestic jak na swoją godzinę statki (większa pojemność - 36 000 ton) Mali na swoich pokładach ciaśniej aviakrylo, który z wielką mocą obrabował je na Pacyfiku.
Przeszli proces modernizacji, pozbyli się wyciętego pokładu (typu "Oriskan") i do połowy lat 70-tych trafili do porządnego magazynu.

4 miesiąc - „Drednot”

Zachęty do wszystkiego za 1 rok za wspaniały statek, zwiększymy tonaż wody o 21 000 ton, dokonując rewolucji w budowie statków. Jedna salwa HMS „Deadnought” wysłała salwę wszystkich eskadr pancerników podczas wojny rosyjsko-japońskiej. Silnik parowy tłokowy został zastąpiony turbiną.
Udało mi się raz zmienić Dreadnoughta 18 marca 1915 roku, obracając się od razu z serią połączeń do bazy. Wymywszy się z łącza „Marlboro”, łatwo jest teraz znaleźć się w strefie widoczności podwodnej kaplicy, staranując ją. Do tego zmieniłem kapitana „Dreadnoughta”, pozwalając mu wysunąć się z kluczowego progu, trymując kapitana HMS we flocie angielskiej: „Good zrobleno” ze statku flagowego.
"Dreadnought" stał się ostrożny ze względu na to, pozwalając w całym akapicie mówić o wszystkich statkach tej klasy. Same „dreadnoughty” stały się kręgosłupem flot zaawansowanych krajów świata, przejmując kontrolę we wszystkich bitwach morskich pierwszej wojny światowej.

3 msce - typ esmіntsі „Eagle Berk”

Od 2012 roku w magazynach Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych znajduje się 61 Іdzhis-esmіnetów, a flota odrzuci po 2-3 nowe jednostki. Wraz ze swoimi klonami - japońskimi broniami URO takimi jak "Atago" i "Kongo", "Eagles Berk" - wynajęci na statku bojowym o tonażu wody 5000 ton.
Znajduje się w dniu eskalacji min, aby uderzyć we wszystkie cele naziemne i powierzchniowe, walcząc z kapelanami okrętów podwodnych, sałatą i pociskami crilate oraz nawigować bombardowaniami statku kosmicznego.
Kompleks obrony przeciwrakietowej obejmuje 90 pionowych wyrzutni, w tym 7 „nowych” modułów, co pozwala na opracowanie do 56 pocisków krylanowych „Tomahawk”.

2 ms - linkory typu "Iowa"

Etalon statku liniowego. Twórcy „Iowy” mają długą drogę, by wiedzieć, jak optymalnie uczyć się o pracowitości, sprawności i porwaniu.
9 standardowy kaliber 406 mm
Główny pas pancerny - 310 mm
Przyspieszenie - ponad 33 uczelnie
4 łączniki tego samego typu podjęły los Innych Svitovii viiini, viiini w Korei, viiini v'atnamia. Potem nastąpiła pauza. Modernizacja okrętów trwała godzinę, trwała modernizacja okrętów, zainstalowano nowoczesne systemy obrony przeciwlotniczej, 32 "Tomahawki" jeszcze bardziej zwiększyły potencjał oddziaływania połączeń. Dodatkowy zestaw stovburіv artyleryjskich i zbroi został pozbawiony bez zmian.
W latach 80. giganci z New Jersey zaczęli rozmawiać z Livaną. A potem kula "Burza na pustyni", yaka umieściła, nareshti, plamki w większości 50. historii statków tego typu.

Infekcja „Iovi” vivedeni ze składu bojowego do floty. Їх naprawa i modernizacja, nie warto, to z powodu ostatniego razu, kiedy dostałem swój zasób. Trzy z nich zostały ponownie wyobrażone w muzeum, kwaterze - „Visconsin”, dopóki nie zostały po cichu іrzhavіn w magazynie „Floty Rezerwowej”.

1 miesiąc - lotniskowiec typu "Nimitz"

Seria 10 nośników atomowych o tonażu wody 100 000 ton. Najpopularniejsze statki w historii ludzi. Pozostałe projekty w Jugosławii i Iraku pokazały, że budowla przypominająca statek nie została wymazana z powierzchni ziemi przez kilka dni, o tej godzinie, podobnie jak sam „Nimitz”, byłaby stracona dla wszelkiego rodzaju anty - wina okrętowe.

Tilki Vyskovo-Morska Flota Radiansky Union. Jednak najnowsze technologie nie gwarantowały dokładniej rozwoju i osiągnięcia takich celów.
W chwili obecnej „Nimici” są pełnoprawnymi władcami Oceanu Svitovoy. Regularnie przechodzący modernizację, smród trafi do porządnego magazynu floty do połowy XXI wieku.

Pancernik to ważny okręt wojenny z dużym kalibrem artylerii basztowej i silnymi siłami innych potęg, które pojawiły się w pierwszej połowie XX wieku. Vin jest uznawany za degradację statków wszystkich typów, m.in. zarezerwowane przeciwko fortecom Primorsky. Podniesiono eskalację pancerników (do bitwy na otwartym morzu) i pancerników obrony wybrzeża (dla tych w regionach przybrzeżnych).

Z liczby flot pancerników Pierwsi Święci zaginęli tylko w 7 regionach. Wszystkie wrzody smrodu spłynęły na ucho Pierwszego Wielkiego Tygodnia iw tamtym okresie wśród wielkich przeszły modernizację. Pierwsze pancerniki obrony wybrzeża Danii, Tajlandii i Finlandii powstały w latach 1923-1938 rr.

Pancerniki obrony wybrzeża stały się logicznym rozwinięciem działów monitorów i dział strzelców. Byliśmy pędzeni przez tonaż wody, malim i artylerię dużego kalibru. Uruchomiliśmy oddział w Nimechchin, Wielkiej Brytanii, Holandii, Rosji i Francji.

Typowym pancernikiem z tamtych czasów był statek o tonażu wody od 11 do 17 tys. ton, mieszczący nawet 18 uczelni. W sile elektrowni na wszystkich pancernikach znajdowały się lokomotywy parowe trzeciej klasy, które były obracane na dwóch (ponad trzech) wałach. Kaliber głowicy wynosi 280-330 mm (i 343 mm, zastąpiony przez 305 mm z większej lufy), pas pancerny to 229-450 mm i ma ponad 500 mm.

Istnieje duża liczba liniowców i pancerników, które Wikoriści widzieli w rozwoju lądu i typów statków

Statek Linin (lincor) - klasa najbardziej opancerzonych statków artyleryjskich o tonażu wody od 20 do 70 cisów. T., Dovzhinoyu od 150 do 280 m, kaliber głowy od 280 do 460 mm, z częstością występowania 1500 - 2800 cholovik. Linkori zostali zamknięci za zniszczenie wrogich statków w magazynie sprzętu bojowego i wsparcia artyleryjskiego operacji lądowych. Pachnie tyranem evolyuts_ynym rozwojem pancerników.

Główny olej linków, który wziął udział w innym svitovy vіynі bul, został poproszony o ucho pierwszego svitovoi. W latach 1936-1945 rakiety miały pozbawić 27 statków liniowych ostatniej generacji: 10 - w USA, 5 - w Wielkiej Brytanii, 4 - w Nimechchin, po 3 - z Francji i Włoch, 2 - w Japonii. A w jednej z flot smród nie okazał się prawdziwy, na co liczyli. Linkori, ze względu na prowadzenie wojny na morzu, nie dzięki taktownemu profesjonalizmowi, ale motywom przekształciło się w narzędzie wielkiej polityki i kontynuacji jej życia. Mati takie statki dla prestiżu kraju w pierwszej połowie XX wieku oznaczały w przybliżeniu te same, w tym samym czasie z wybuchem nuklearnym.

przyjaciel svitova vіyna stało się zewem ogniw, tak jak na morzu boja została zapieczętowana nowym zombie, odległością od morza, która była o rząd wielkości przytłoczona najdalszymi uprzężami ogniw - lotnictwem, pokładem i wybrzeżem. W końcowej fazie funkcje połączeń zostały podniesione do ostrzału artyleryjskiego Uzbeków i lotniskowców. Wiele w świetle linkori, japońskie „Yamato” i „Musashi” zostało zatopionych przez lotnictwo, więc nie przegapili analogicznych statków wroga. Ponadto się pojawił, ale linkoris były jeszcze trudniejsze do ataków komór podwodnych i wypadków.

TTX skracania linków linków

Łącznik typu Iowa służy do wyszukiwania ciężkich statków w historii przemysłu stoczniowego. Sam projektanci i inżynierowie їkh osiągnęli maksymalną harmonijną wydajność wszystkich głównych cech bojowych: rewitalizacji, szybkości i szybkości. Smród wpłynął na rozwój ewolucji statków lnianych. Їx można dopasować do idealnego projektu.

Szybkość budowy linii linkora wzrosła do dwóch zbudowanych w chilinie, w tym samym czasie nieosiągalny stał się nezalezhnaya pożar linii skóry na vezha. Dla kolegów japońskie superlinery „Yamato” nie będą miały więcej zapału do salwy głównego kalibru. Celność strzału była monitorowana przez radar kierowania ogniem artylerii, który umożliwiał przelot nad japońskimi okrętami bez instalacji radarowej.

Radarowe wykrywanie Linkor mav celów nawodnych i dwa wykrywanie celów nawodnych. Odległość na wysokości podczas strzelania w litach sięgała 11 kilometrów, gdy szybkostrzelność została ogłoszona na poziomie 15 budynków na kilogram, a sterowanie wykorzystano jako dodatkowy radar. Statek posiada zestaw urządzeń do automatycznego wykrywania "sviy - obcy", a także systemy wyzwalania radiowego i transmisji radiowej.

Charakterystyka osiągów głównych typów pancerników i linkor w rejonach dolnych okolic.

Dokładnie siedemdziesiąt kamieni Związek Radiański początek przed realizacją siedmiu światowych programów „wielkiego morskiego budownictwa okrętowego” – jednego z poszukiwawczych i ambitnych projektów w historii nowoczesności, czyli nie tylko witalności, nowoczesnej technologii.

Główni liderzy programów szanowali ważne okręty artyleryjskie, liniowce i krążowniki, które powinny być najważniejsze i najważniejsze na świecie. Jeśli chcesz dostać superlinkori tak i nie daleko, są zainteresowani jak i przed wielkim, zwłaszcza w świetle Zostań na godzinę mod dla alternatywnej historii. Dlaczego więc Kazatis przyglądali się projektom „Stalina Veletnіv” i co powiedzieli?

Wołodary mori

Tych, którzy w głównej sile floty byli linkori, których uhonorowano aksjomatem, wyciągając jeszcze trzy stoły. Trzy godziny wojen angielsko-holenderskich XVII wieku i aż do bitwy jutlandzkiej w 1916 roku, losy spuścizny wojennej na morzu Virishuval pojedynku artyleryjskiego dwóch flot, które powstały w linii głównej linia (gwiazdy wyprawy samego terminu) Ale wszechmoc łącznika nie zawiodła, ani nie zdarzył się wypadek, ani się nie wydarzył. W czasie I wojny światowej było wielu admirałów i teoretyków wojskowo-morskich, a wcześniej siłę flot demonstrowało szereg ważnych znaków, całkowita salwa na pokładzie i towarzysze zbroi. Ale sam tsya vinyatkova rolę statków liniowych, które były szanowane przez niezbywalnych marynarzy wołodarskich, i bawił się z nimi gniewny upał ...

Ewolucja powiązań w pierwszych dziesięciu latach XX wieku była naprawdę silna. Jeszcze przed wybuchem wojny rosyjsko-japońskiej w 1904 roku wśród uzbrojonych w pancerniki byli najsłynniejsi przedstawiciele klasy, o pojemności wodnej zbliżonej do 15 tys. aż 20 730 ton. „Dreadnought” został rozdany uczestnikom jako gigantyczny i do tego perfekcyjny. Jednak nawet do 1912 roku skałę ostatniego nowego superdrednota widziano w całym wycieczkowcu innej linii… A jednak przez jakąś skałę Anglicy wysłali słynny „Hood” tonaż wody 45 tysięcy ton! Wiele, trochę żmudne i drogie statki w umysłach nierozwiązłej rasy dosłownie trzykrotnie stanęły w stagnacji, a ten poważny zarodnik stał się znakomicie ciasnym nawigatorem po najpopularniejszych krajach.

Dlaczego poszło tak źle? Po prawej stronie każdy okręt wojenny jest kompromisem z czynnikami bagatokh, trzy z nich są zaangażowane w głowę: rezbronnya, zakist i speed. Powłoka magazynu „z'idala” to część pojemności wodnej statku, odłamki i artyleria oraz opancerzenie, a jeszcze ważniejsze są duże elektrownie z kotłami numerycznymi, wypalaniem, silnikami parowymi czy łobuzem turbin. Ja do projektantów z reguły sprowadzałem poświęcenie jednego z punktów bitwy do szkarłatu tego. Na przykład włoski tyran ze szkoły stoczniowej porwał sprytnie i mocno nieszczęsny, ale słabo skradziony linkori. Німці, navpaki, połóż witalność na małym miejscu i zbudował statki z jeszcze mocniejszymi zbrojami, choć z szybkim tempem i unieruchomioną artylerią. Pragmatyzm zapewnienia harmonii wszystkich cech wraz z pogarszaniem się tendencji do trwałej poprawy kalibru głowicy doprowadził do uparty wzrost gabarytów okrętu.

Nie jest to paradoksalne, ale piwo gotowego do użycia „idealnego” linkorіv - shvidkohіdnyh, mocno pozbawionego i skradzione przez twardą zbroję - doprowadziło do całkowitego absurdu samą ideę takich statków. Wciąż stado: unoszące się na ich drodze potwory kierowały gospodarką potężnych ziem, a nie inwazją wrogich armii! Jednocześnie smród na morzu nie zniknął: admirałowie nie chcieli risikuvati z cennymi jednostkami bojowymi, a utrata jednej z nich była praktycznie dostosowana do katastrofy narodowej. Linkori, dzięki prowadzeniu wojny na morzu, przekształciło się w narzędzie wielkiej polityki. Pierwsza kontynuacja dnia nie zaczęła się od taktownego profesjonalizmu, ale od większej ilości motywów. Mati takie statki dla prestiżu kraju w pierwszej połowie XX wieku oznaczały w przybliżeniu te same, w tym samym czasie z wybuchem nuklearnym.

O konieczności kręcenia kołem zamachowym wyścigu morskich wysp dowiedziały się szeregi wszystkich krajów iw 1922 roku na międzynarodowej konferencji w Waszyngtonie kule przybrały radykalny obrót. Delegacje sił morskich zwolniły tempo swoich sił na nowym morzu, a całkowity tonaż floty siłowej został zamknięty w takim samym stosunku przez następne 15 lat. W tym samym terminie, praktycznie wszędzie, stosuje się nowe linki. Jeden vinyat został złamany dla Wielkiej Brytanii - ziemi, aby stworzyć zło dla jak największej liczby nowych pancerników. Kilku z dwóch linkorów, którymi mogli być Anglicy, raczej nie będzie więcej niż idealnych do produkcji mięsa, część ich wody ma niewielki tonaż, wynoszący 35 tysięcy ton.

Konferencja waszyngtońska stała się pierwszym prawdziwym krokodylem w historii, który walczył z wojną ofensywną na skalę globalną. Vona dała nowy dzień ekonomii ponownego przetwarzania. Ale to nie więcej. Apoteoza Oskilki „Wyścigu Linkcorn” nadejdzie z góry…

Mriya o „wielkiej flocie”

Do 1914 roku Rosyjska Flota Cesarska w tempie wzrostu zajęła pierwsze miejsce na świecie. Na pochylniach stoczni w Sankt Petersburgu i Mikołajowie, jeden po drugim, mogły być ułożone drednoty. Rosіya dokończyć shvidko ujawniła formularz w Wino rosyjsko-japońskie po raz kolejny twierdził, że jest prowincjonalną potęgą morską.

Jednak rewolucja, Hromadyanska vіyna a chaos na uboczu nie pozbawił jednej z kolosalnych potęg morskich imperium. U schyłku „carskiego reżimu” Czerwona Flota została pozbawiona trzech ogniw – „Pietropawłowsk”, „Gangut” i „Sewastopol”, przemianowanych na „Marata”, „Rewolucja Żowtniew Kom” i „Paryzka”. Za światami lat dwudziestych statki wyglądały już na beznadziejnie stare. Nic dziwnego, że na konferencję w Waszyngtonie nie prosili o Radianską Rosję: її flota o tej godzinie nie została w całości zdjęta.

Kilka szczególnych perspektyw dla floty Chervony nie dobiegło końca. Rząd najważniejszych został wymieniony jako najdłuższy termin dla ustanowienia, ale nie dla odnowienia liczby zdolności morskich. Wcześniej pierwsze jednostki państwa, Lenin i Trocki, zachwycały się flotą wojskową jaka na drodze do gry i przywódcą duchowego imperium. W tym celu pierwsze dziesięć lat od powstania Związku Radianskiego zostało rozszerzone na magazyn okrętowy RKKF, głównie o łodzie i łodzie podwodne. Ale w połowie lat 30. doktryna morska SRRR zmieniła się dramatycznie. O tej godzinie zakończył się „Washington Lincorn Kanikuli” i wszystkie Święte Moce zaczęły czuć się spóźnione. Dwa międzynarodowe traktaty, podpisane w Londynie, chcę zobaczyć, czy chcę przesyłać strumieniowo niektóre statki liniowe Maybut, ale pojawiły się wszystkie marnimy: praktyczne jest przejście od uczestnika tego kraju do samego kolby. Francja, Nimechchina, Włochy, Wielka Brytania, USA i Japonia z zadowoleniem przyjęły stworzenie nowej generacji statków Leviafan. Stalin, na mocy sukcesów industrializacji, być może nie chciał zbłądzić. I Związek Radiański został jednym z uczestników nowej rundy wyścigu rejsów morskich.

W 1936 r. Rada Pratsi i Obrona SRR z błogosławieństwem sekretarza generalnego zatwierdziła siedmioświatowy program „wielkiego statku pełnomorskiego” na skałę 1937-1943 (poprzez dysonans oficjalnej nazwy w literatury wielki program nazywaj „wielkim programem”). Według raportu przeniesiono 533 statki, w tym 24 statki lincor! Dla współczesnej gospodarki liczby są absolutnie nierealistyczne. Wszystkie dobre rzeczy, ale powiedz Stalinowi bez zamieszek.

Projekt nowego statku liniowego, projektanci Radianski, rozpoczęli pracę nad projektem w 1934 roku przed rozwojem. Po prawej prześlizgnął się z siłą: otwarcie z nich wielkich statków podniesie się do przodu. Przywiozłem zbiór frakcji ziemskich - zbiór włoskich, zamiast amerykańskich. Na serpentynach 1936, dla analizy młodszych opcji, potwierdzono projekt techniczny dla konstrukcji ogniw typu „A” (projekt 23) i „B” (projekt 25). W wyniku ostatniego nezabara przyjrzeliśmy się banałowi ważnego krążownika z Projektu 69, ale typ „A” stopniowo wił się w opancerzonego potwora, wędrującego daleko za wszystkimi zagranicznymi towarzyszami broni. Stalin, który żył słabością do statków-gigantów, otrzymywał stypendia.

Przede wszystkim postanowiliśmy nie łączyć pojemności wody. SRCP nie wiązał się z żadnymi międzynarodowymi przyjemnościami, a poza tym na etapie projektu technicznego standardowa pojemność wodna lincora sięgała 58 500 ton. Zapas pasa pancernego wynosił 375 milimetrów, a w okolicy paciorków nosowych – 420! Były trzy pokłady pancerne: 25-milimetrowy górny, 155-milimetrowy nad głową i 50-milimetrowy dolny przeciwodłamkowy. Kadłub jest wyposażony w solidny kadłub prototorpedowy: w centralnej części typu włoskiego, aw regionach - typu amerykańskiego.

Osadzenie artyleryjskie projektu lincor 23 obejmowało dziewięć 406-mm standardowych B-37 z lufą 50 kalibru, która została złamana przez zakłady Barikadi w Stalingradzie. Radianska garmat mogła wystrzelić 1 105-kilogramowe pociski z odległości 45,6 km. Ze względu na swoje cechy, wygrana przewróciła wszystkie zagraniczne gwiazdy tej klasy - za winietą 18-calowego japońskiego superliniowca hiba scho "Yamato". Podczas gdy po lewej nadlatywały pociski dużego samochodu, B-37 poruszał się pod względem zasięgu i szybkostrzelności. Wcześniej Japończycy klasyfikowali swoje statki, do 1945 r. Rock nic o nich nie wiedział. Gra się w Zokrema, europejskie i amerykańskie pociski, ale kaliber artylerii Yamato nie zmienia się na 16 cali, czyli 406 milimetrów.

Japoński linchor „Yamato” to największy okręt wojenny Drugiej Świętej Wojny. Ustanowiony w 1937 r., osiągnął poziom 1941 r. Pojemność wodna Povna - 72 810 t.Dovzhin - 263 m, szerokość - 36,9 m, zanurzenie - 10,4 m. garmat, 12 - 127 mm uprzęże antyzenitowe, 24 - 25- karabin szturmowy mm, 7 prowadnic

Głowicą jest energetyczna instalacja radiansky lincor - trzech turbozębnych agregatów ciągnących 67 cisów. L. s. W przypadku okrętu wiodącego mechaników zakupiono ze szwajcarskiego oddziału angielskiej firmy „Brown Bover”, dla mechaników elektrowni odpowiadali za licencję Charkowskiej Fabryki Turbin. Został przeniesiony do magazynów 28 uczelni i odległości przelotowej kursu 14 jednostek - do 5500 mil.

Tim przez godzinę wymieniał spojrzenia na program „wielkiego statku pełnomorskiego-buduvannya”. W nowym „Wielkim programie budowy okrętów”, zdobytym przez Stalina w zaciekłej skale 1938 r., „malik” ogniwa typu „B” nie miały już znaczenia, ale liczba „wielkiego” projektu 23 wzrosła z 8 do 15. Co prawda żaden z fachivtów się nie zorientował, ale liczba, a więc sam pierwszy plan, odnosi się do krainy czystej fantazji. Adzhe Navit „Volodarka Seas” Wielka Brytania i ambitny nazistowski Nimechchina rozrakhovuvali utrzymali od 6 do 9 nowych linków. Doceniwszy naprawdę możliwości przemysłu, cała stolica naszej ziemi została sprowadzona do połączenia statkami. Ta tse nie doszła do władzy: istnienie jednego ze statków zostało zupinizowane natychmiast po zakładce.

Linkor główny („Radianskij Sojuz”) został zabity w Leningradzkim Bałtijskim Zawodu 15 kwietnia 1938 r. Za nim podążały „Radianska Ukraina” (m.Mikołajów), „Radianska Rosiya” i „Sowiecka Białoruś” (m.Mołotowsk, Nini Siewierodwińsk). Niezaangażowany w mobilizację wszystkich sił, gdy tylko wyświetlił się wykres. Aż do 22 robaków w 1941 r., największy etap gotowości był niewielki dla dwóch pierwszych statków, według 21% i 17,5%. W nowym zakładzie w Mołotowsku po prostu idź kudi girshe. W 1940 chcę tam wymienić dwa ogniwa, będą tam same, ale do ucha Wielkiego Vіtchiznyanoї vіyni Gotowość Yogo osiągnęła pozbawienie 5%.

Nie pokazaliśmy warunków przygotowania artylerii i zbroi. Chciałbym, aby w styczniu 1940 r. pomyślnie ukończono viprovannya przed-406 mm harmata, a fabryka Barikadi zbudowała przed startem 12set wierteł supergunów morskich, ale nie powinniśmy iść daleko. Problemów z wypuszczaniem pancerza jest jeszcze więcej. Przez marnowanie informacji na przygotowanych płytach pancernych wielkiego handlu nawet 40% z nich poszło w przyszłość. A rozmowa o wymianie pancerza w firmie Krupp zakończyła się niczym.

Atak Nimeczchina Hitlera zmienił plany Wielkiej Floty. Rozkazem z 10 kwietnia 1941 r. los ogniw został przesądzony. Ponadto zwycięskie były płyty pancerne Radianskiy Sojuz, gdy były wyposażone do Leningradu, czyli tego samego miejsca, w którym B-37 jeździł po drodze i do dnia dzisiejszego. „Radiańską Ukrainę” zajęli nimtsi, jednak nie znali żadnego smrodu gigantycznego korpusu. Pomysł zdejmowania liniowca pojedynczo z dobrze rozwiniętych projektów, ale w ciągu ostatnich kilku dni wybrali metal, a sekcja dowództwa Radiansky Union w 1949 roku była w stanie zbudować wodę dla planować używać wody do planu. Otriman ze szwajcarskich turbin, grupa ludzi chciała zostać zainstalowana na jednym z nowych lekkich krążowników projektu 68-bis, z powodu, dla którego to rozważano: wymagane jest wiele nadbrzeżnych.

Dobre krążowniki czy złe linkori?

W „Wielkim programie budowy statków” pojawiły się ważne krążowniki projektu 69, takie jak liniowce typu „A”, i padło 15 jednostek. Ale tse buli to nie tylko ważny krążownik. Związek Oskilki Radiansky nie był związany traktatami międzynarodowymi, połączonymi konferencjami w Waszyngtonie i Londynie dla statków tej samej klasy (standardowa pojemność wodna wynosi do 10 tysięcy ton, kaliber artylerii nie przekraczał 203 mil długości). Project 69 buv pomysły jak vinischuvach wszelkiego rodzaju krążowników naziemnych, w tym brzydkich nimeckich „gut lincores” (tonaż wody 12 100 ton). Do tego łopatka tego ostatniego była głównie winna włączenia dziewięciu kwadratów 254 mm, ale kalibry zostały zwiększone do 305 mm. W ciągu godziny trzeba było wykonać przeciwpancerny tankowiec, pchnąć siłę elektrowni... W rezultacie ton statku ponownie przekroczył 41 tys. ton, a ważny krążownik został przekształcony w standardowy liniowiec, aby nawigować większą ilością statków dla rozmiarów, projekt nie miał takiego planu.... W rzeczywistości w 1939 roku w Leningradzie i Mikołajowie zabili wszystkich dwóch „supercruiserów” – „Kronsztad” i „Sewastopol”.

Ważny krążownik „Kronstadt” został zbudowany w 1939 roku, ale nie został odebrany. Całkowita pojemność wodna wynosi 41 540 t. Dovzhina naybilsha - 250,5 m, szerokość - 31,6 m, zanurzenie - 9,5 m. Zapotrzebowanie turbin - 201 000 litrów. s., prędkość – 33 uczelnie (61 km/h). Grubość pancerza bocznego - do 230 mm, waga - do 330 mm. Ochrona: 9 uprzęży 305 mm i 8 - 152 mm, uprzęży przeciwpancernych 8 - 100 mm, karabinów automatycznych 28 - 37 mm, 2 gidrolitaka

Konstrukcja statków w projekcie 69 miała kilka innowacji tsikavih, ale ogólnie dla kryterium „wydajność - skuteczność” smród nie wykazywał żadnej krytyki. Pomyślane jako dobre krążowniki „Kronshtadt” i „Sewastopol” w trakcie „polerowania” projekt zostały przerobione na brudzie linkoris, czasami drogie, a czasami składane w interesach. Do tego czasu promiskuityzm wyraźnie nie doszedł do tego, by móc użyć dla nich artylerii czołowej. W wyniku nieustępliwego pomysłu winnickla zdrowego statku, dziewięć 305-mm uprzęży statku zastąpiono nimetsy 380-mm podporami, podobnymi do tych, które montowano na liniowcach Bismarka i Tirpitsa. Cena spowodowała wzrost tonażu wody o tysiąc ton. Nie mieli jednak czasu na skontaktowanie się z zamiennikiem, było głośno i nie było to konieczne, aż do ucha lidera miasta z Nimechchin w SRCR.

Udziały „Kronsztadu” i „Sewastopola” zostały rozłożone w podobny sposób jak towarzysze broni typu „Radianskij Sojuz”. Do 22 robaka w 1941 roku gotowość techniczną oceniano na 12-13%. W tym samym czasie stan rzeczy "Kronsztadu" został przygwożdżony, a będąc jeszcze wcześniej w Mikołajowie "Sewastopol" został zalany nimfami. Zostali wysłani na kadłuby obu „supercruiserów” po metal.

Lincor „Bismark” to najsilniejszy statek we flocie Hitlera. Ustanowiony w 1936 r., Do rozpoczęcia w 1940 r. Tonaż wody - 50 900 t.Dovzhin - 250,5 m, szerokość - 36 m, zanurzenie - 10,6 m. Pancerz boczny - do 320 mm, waga - do 360 mm ... Ochrona: uprzęże 8 - 380 mm i 12 - 150 mm, 16 - 105 mm uprzęże przeciwpancerne, 16 - 37 mm i 12 - 20 mm karabiny automatyczne, 4 gidrolitaka

przestań próbować

W sumie, w latach 1936-1945 do Bulo podpłynęło 27 statków liniowych ostatniej generacji: 10 - w USA, 5 - w Wielkiej Brytanii, 4 - w Nimechchina, po 3 - z Francji i Włoch, 2 - w Japonii. A w jednej z flot smród nie okazał się prawdziwy, na co liczyli. Dosvid z Innego światła dnia z mocnymi dowodami wskazującymi, że godzina linków minęła. Lotniskowce stały się nowymi władcami oceanów: lot pokładowy szaleńczo wyprzedził artylerię okrętu pod względem zasięgu i ogromu wrogości wobec najtrudniejszej misji. Tak więc jest możliwe, że przy szczęściu sturdzhuvati, stalinowscy linkori, że smród łobuza został sprowadzony do robaka 1941 r., żadna dobra rola w wojnie nie odegrałaby.

Z drugiej strony istnieje paradoks: Unia Radianskiego, która była itrakcyjne wśród tych tego samego rodzaju, co inne mocarstwa, jest jeszcze tańsza na nieużywanych statkach, która stała się jedyną na świecie i ma promuje projekty! W przeciwieństwie do zdrowej mewy, konstruktorzy, wyciągając kalkomanię, nieugięcie pracowali na krzesłach pływających fortec z poprzedniego dnia. Sprawcą Radiansky Union stał się projekt Lincor 24 o tonażu wody 81 150 ton (!), Sprawca Kronsztadu - 42-tysięcznego ważnego krążownika projektu 82. Ponadto dodał kilka dodatkowe tytuły „środkowego” krążownika do projektu 66 z kalibrem głowicy artyleryjskiej 220 mm. Wspaniale, że koniec dnia chce i zmienia się w środku, nawet poza tonażem wody (30 750 ton), dryfując daleko za wszystkimi ważnymi zagranicznymi krążownikami i zbliżając się do liniowców.

Linkor „Radianskij Sojuz”, projekt 23 (SRCP, zastawy w 1938 r.). Tonaż wody jest standardowy - 59 150 ton, na zewnątrz - 65 150 t. Dovzhin naybilsha - 269,4 m, szerokość - 38,9 m, zanurzenie - 10,4 m. Zapotrzebowanie turbin - 201 000 litrów. s., stypendium – 28 uniwersytetów (w przypadku przymusu podobno 231 000 KM i 29 uniwersytetów). Ochrona: uprzęże 9 - 406 mm i 12 - 152 mm, uprzęże przeciwpancerne 12 - 100 mm, karabiny automatyczne 40 - 37 mm, 4 gidrolitaka

Powodem tego jest to, że proces budowy statków był wyraźnie przeciwny do przepływu, w głównej części aktywnej. A na pierwszym miejscu jest szczególne upodobanie do „przywódcy ludu”. Jeszcze większe wrażenie robiły wielkie okręty artyleryjskie, zwłaszcza sprytne, a jednocześnie wyraźnie niedoceniane na lotniskowcach. Wynegocjowanie ważnego krążownika dla Projektu 82 w brzozowych latach pięćdziesiątych zajęło godzinę, sekretarz generalny zablokował projektantów okrętu do 35 uniwersytetów, „po prostu wywołując panikę w lekkich krążownikach wroga, rzucając nimi i rozbijając je. Krążownik Tsey jest winny litati jaka lastіvka, ale pirata, mówionego bandyty ”. Szkoda, w porowatości ery pocisków nuklearnych spojrzenie przywódcy Radiansky'ego na odżywianie taktyki morskiej trwało od jednej godziny do dwóch dziesięciu lat.

O ile projekty 24 i 66 zaginęły na ganku, to dla projektu 82 w latach 1951-1952 zabito trzy „krążowniki bandytów” – „Stalingrad”, „Moskwa” i trzeci, który zaginął bez nazwy. Ale nie udało się dostroić: 18 kwietnia 1953 r., przez miesiąc śmierci Stalina, statki zostały przygwożdżone do drogi i ogólnej niejasności taktownego zamknięcia. Odcinek do kadłuba głowicy boolowskiej „Stalingrad” został spuszczony do wody i z odcinkiem kalkomanii skalisty vikoristov został wykonany dla nowe gatunki owoce morza, w tym torpedy i pociski krylanowe. Velmi jest symboliczny: na świecie pozostał ważny statek artyleryjski, który domagał się pozbawienia w roli misji nowej gorliwości ...

Ważny krążownik „Stalingrad”. Założona w 1951, ale nie uzyskana. Całkowita pojemność wodna - 42 300 ton Dovzhina naybilsha - 273,6 m, szerokość - 32 m, zanurzenie - 9,2 m. Zapotrzebowanie turbin - 280 000 litrów. s., prędkość – 35,2 uczelni (65 km/h). Grubość pancerza bocznego - do 180 mm, waga - do 240 mm. Ozbronnya: standard 9 - 305 mm i 12 - 130 mm, automat 24 - 45 mm i 40 - 25 mm

Obsesyjna idea „supershipa”

W ostatecznym rozrachunku oznacza to, że wrogowie wystrzelą „superstatek”, silny, ale nie potencjalny przeciwnik klasy, wczesna godzina konstruktorów i stoczniowców ziemie rіznih... I tu є jego własna prawidłowość: na czym polega słabość gospodarki i ranga państwa, czyli proces bycia aktywnym; dla regionów rozvinenikh wono, navpaki, mensh jest typowy. Tak więc w okresie przejściowym admiralicja brytyjska zgłosiła się na ochotnika do skromności w zakresie zdolności bojowych statków, ale potem w ogromnej ilości, co w rezultacie pozwoliło matce zrównoważyć flotę. Japonia, navpaki, odepchnęła statki silnie, a nie angielskie i amerykańskie, - w takiej randze wstała, aby zrekompensować wzrost rozwoju gospodarczego swoimi potężnymi supernikami.

Cały plan ma specjalne miejsce na pożyczkę polityki stoczniowej obecnej SRSR. Tutaj idea „super-statków” jest natrętna dla partii, a porządek „Wielkiej Floty” jest faktycznie doprowadzany do punktu absurdu. Z jednej strony Stalin, odniesiony sukcesami w przemyśle lotniczym i w budowie czołgów, szybko zdołał naprawić, dzięki czemu szybko załatwiono wszystkie problemy i problemy w galerach okrętowych. Od dołu - atmosfera w zawieszeniu jest taka, że ​​projekt jakiegokolwiek statku, promowany przez przemysł i nieprześcignięty możliwościami zagranicznych towarzyszy broni, mógł być łatwo spieprzony przez "szkidnickiego" od nas z dziedzictwem, ale gotować. Projektanci i stoczniowcy po prostu nie mieli wyboru: przywieźli projekty do najważniejszych i najważniejszych statków, najdalsze spośród statków zrodziła artyleria… (ale najsilniejsza na świecie!), znaczenie krążownika - lekkiego, a reszta - "przywódców esmіntów". W takich ludziach niektórych klas nie są to duże śmietniki, a rozlewiska miasta mogłyby być w kilku cichych miejscach, w niektórych krajach byłyby ważnymi krążownikami. Ale oskіlki tse bulo, myako wydaje się, że tak nie jest, potem wysłali mnóstwo raportów o wielkim sukcesie kierowników projektów, często patrzyli na banalną okozamilyuvannya.

Zazwyczaj praktycznie wszystkie "super-statki", jeśli zajmowały się metalem, nie sprawdziły się. Wyślij, aby wycelować tyłek japońskiego linkori „Yamato” i „Musasi”. Smród zagłuszył bomby amerykańskich Litwinów, więc nie wystrzelili salwy kalibru głowy w swoich amerykańskich „kolegów z klasy”. Aleksiej był w stanie podróżować z US Navy w bitwie liniowej, smród nie mógł się udać. Aje Japonia mogła pozbawić dwójki z ostatniego pokolenia, a państwo otrzymało dziesięciu. Z takimi siłami spіvdnoshennі іndivіalnuyu przejście „Yamato” nad okremim „American” nie ma już żadnego znaczenia.

Svitovy dosvid zeznaje: kilka dobrze wyważonych statków kudi jest piękniejszych niż jeden olbrzym o przerośniętych cechach bojowych. I Tim nie mniej w SRSR idea „super statku” nie wygasła. Przez ćwierć wieku u stalinowskich Lewiatanów pojawiali się dalecy krewni - krążowniki rakietowe typu „Kirow”, wysłannicy „Kronsztadu” i „Stalingradu”. Jednak to wszystko ta sama bezduszna historia insha ...