Robot vlada iz posuda u škripcu. Pravila za siguran rad baloniva i plovila koja rade pod zahvatom i vakuumom. zapovjedništvo

385. Rad, osiguranje i transport balona je u skladu s tehnološkim propisima, odobrenim tehničkim standardom organizacije.

386. Radnici poput servisera balona pokreću i upućuju ih prema točki 313 cich Vimog.

387. Baloni s plinovima uzimaju se od susjeda, pa se prigodom povremenog smrada, u posljednjoj kapi smrada, kradu od atmosferskog pada i pospanih razmjena.

Skladištenje u jednoj maloj boci kiseline i zapaljivih plinova nije dopušteno.

388. Plinski baloni, koji se postavljaju u blizini susjeda, nalaze se najmanje 1 m od radijatora izgorjelih i ostalih opaluvijalnih priključaka i peći koji su udaljeni najmanje 5 m od topline koju stvara požar.

389. Za vrijeme eksploatacije plinskih boca, koje se nalaze u njima, nije dopušteno pojavljivanje. Zahvat plina u cilindru za vrata nije manji od 0,05 MPa (0,5 kgf / cm2).

390. Vypusk plinova iz cilindara iz jedinice s manjim radnim zahvatom za rad kroz reduktor, oznake za dati plin i proizvodnju vrste boje.

Komora niskog škripca reduktora opremljena je manometrom i ventilom s oprugom, koji je podešen na vanjski škripac na jedinici, u kojem se plin zaobilazi.

391. U slučaju nesreće, zbog nejednakosti ventila, dovod plina u postrojenju mora se okrenuti na dovodnu stanicu. Ispuštanje plina iz takvih cilindara u stacionarnoj stanici provodit će se prema tehnološkim propisima, odobrenim tehničkim standardom organizacije.

392. Na istim postajama, koje vibriraju poput balona sa stislimima, regeneriranim i ružičastim plinovima, vodite dnevnik balona, ​​što znači:

1) datum upisa;

2) broj balona;

3) pogledajte oko datuma;

4) težina plina (zridzhenogo) u cilindru, kg;

5) potpis pojedinca, jak je podsjećao na balon.

Baš kao što će se jedna od stanica napuniti plinom, tada se od kožnog plina čuva okremiy dnevnik.

393. Dopuštanje plinskim balonima da zadovolje tehnološke propise, plinske vlasti i umove.

Dopuna balona regeneriranim plinovima je u skladu sa standardima, datim u tablici 12.

Tablica 12

Za plinove koji nisu navedeni u tablicama norma je određena općim uputama za stanice.

394. Baloni, sco vapovnuyutsya plin, mítsno promjena í schílnuyutsya do rampe.

395. Nije dozvoljeno puniti balone plinom za:

1) prošli rok naznačenog izgleda;

2) nakon roka konverzije porozne mase;

3) tijelo balona;

4) nekompatibilni ventili;

5) pisati na propisnu bilješku;

6) preveliko prianjanje na gas;

7) na dan osnivanja robne marke.

Kao posljedica balona, ​​u nekim od prevelikih hvataljki plinova, revizija se vrši unaprijed, prije uputa organizacije, kako bi bila dobra (kao) stanica.

396. Ponovno postavljanje cherevik_v i dlijeta za kovpak_v, zamjena ventila se vrši na točkama s pogledom oko balona.

Ventil za popravak, vezan za posao, mijenja se da radi u škripcu.

397. Koristite mlaznicu cilindara na cilindru kako biste omogućili ispuštanje plina, otpuštanje ventila i općenito otplinjavanje cilindara.

Pročišćavanje plinom punjenih boca, promjena tikve na vratu nije dopuštena.

398. Baloni s otpadnim plinovima skladište se u najkritičnijim aplikacijama koje su regulirane važećim normama i propisima.

399. Slično, baloni sa peteljkama na njima, sa svitcima, drže se u okomitom položaju. Da biste dobili osloboditi od baloni pasti u posjed gnijezda, clitini ili ograđen s barom.

400. Baloni, koji ne lepršaju čerevicima, drže se u vodoravnom položaju na drveni okviri chi stalci. Kad se preuzme otvorenih Maidanchiki dopušteno je polaganje balona s kolicima u hrpe s brtvama od motocikla, drvenim gredama ili gumom u vodoravne redove.

Kada se baloni slažu u blizini hrpe, visina preostalih nije veća od 1,5 m. Ventili balona pretvaraju se u jednu bocu.

401. Skladišta za prikupljanje balona punjenih plinom, jednopovršinski, lagani pokritti koji ne zaklanjaju planinska područja. Zidovi, pregrade, pokrov skladišta za sakupljanje plinova od nezapaljivih materijala ne nižih od II stupnja vatrootpornosti; prozori i vrata su imenovani. Víkonní i staklo vrata vikonuyutsya mat ili zaparbovuyutsya s bijelim farom. Broj skladišnih dodataka za cestovne balone nije manji od 3,25 m od staze do donjih dijelova pokrivnog premaza, koji započinjete.

Skladišne ​​propusnice izložene su na neklizajućoj podlozi, a skladišta za balone zapaljivi plinovi na površini materijala, što se ne može obeshrabriti kada ih udarite bilo kojim predmetom.

402. Opremanje skladišta za balone sa zapaljivim plinovima u skladu sa standardima za primitive, a ne sigurne vibracije.

403. Na skladištima postoje upute, pravila za koje se plakati često povezuju s balonima, koji se nalaze u skladištima.

404. Skladišta za balone punjene plinom mogu osigurati prirodnu ili komadnu ventilaciju prema projektiranim sanitarnim normama.

405. U blizini zone nalaze se skladišta za balone od vibracija s nezapaljivim plinovima.

406. Skladište za osiguranje balona snabdjeva se sa negorivim zidovima na površini, za stanice kože ne više od 500 balona (40 litara) sa zapaljivim ili otpadnim plinovima koji nisu više od 1000 negorivih (40 litara) ) plinovi.

Vodovi za sakupljanje balona s negorivim i neabrazivnim plinovima oslobađaju se negorivim pregradama glave ne manje od 2,5 m s otvorima za prolaz ljudi i otvorima za korištenje mehanizacije. Kozhen vídsík maê samozvani vikhíd pod imenom.

407. Razrivi između skladišta za balone, koji podsjećaju na plinove, između skladišta i raskošnih virobnykh separea, ogromnih primitivaca, živih kabina zadovoljni su ND vimogovima.

408. Premještanje balona na mjesta na temelju kojih je plin dostupan za korištenje na priključenim za više posjeta, odnosno za dodatne gospodarske zgrade.

409. Prijevoz balona punjenih plinom može se obavljati na resursnom transportu, ili na automobilima u blizini horizontalnog položaja, s brtvama i balonima. Brtve jaka bit će zaglavljene u drvene šipke s virusnim utorima za balone, vrećice za motor ili gumene prstenove ne manje od 25 mm (dva prstena po balonu), ili neke brtve, ako zamotate balone iz jednog udarca u jedan. Svi baloni prije sat vremena transportiraju se ventilima u jednom biciklu.

Dopušten je transport balona u posebnim kontejnerima, bez kontejnera, u okomitom položaju, s brtvama ispod njih i ograđenim od neraspoloženog pada.

410. Prijevoz i skladištenje balona treba biti osiguran zeznutim gumama.

Prijevoz boca za plinove ugljikohidrata treba prilagoditi u skladu sa sigurnosnim pravilima za vozila koja se mogu koristiti za struganje ugljikohidratnih plinova.

Sberihannya sličnih balona kao vidachi dopušteni su preživjelima bez dodatnih kaputa.

411. Prijevoz balona automobilskim, vanjskim, vodenim i industrijskim prijevozom podliježe usklađenosti sa standardima.

412. Kontrolu hvatanja ciča Vimoga u organizaciji-napovnuvaču, na stanici i u plovnim točkama provodi inspektor teritorijalnog pidrozdila nadležnog tijela.

Modul

SERVIS BRODA

EKSPLUATSIYA SHUDIN, PRATSYUCHIH PID TISKOM.

1.Vimogi, scho predstavljen prije vlashtuvannya Sudina.

Sustav za prikupljanje i pripremu nafte stagnira, kao što su kontejneri, separatori, tankovi, baloni i sl., radni škripac, što je posljedica atmosferskih uvjeta. Vyazhayuyutsya o cijeni prije nego što se projektiranje, kontrola, popravak i eksploatacija tsikh Sudin prezentiraju na instalaciju vimoga, što je regulirano "Sredit ću tu sigurnu eksploataciju brodova prema pravilima, tako da se mogu nositi s tim u zahvatu" (PB 10-1196).

Pravila se proširuju na:

Odjednom, radim s hvatom vode s temperaturom od 115 o Iznad jednog dana s temperaturom koja mijenja temperaturu vrelišta sa zahvatom od 0,07 MPa, bez urahuvannya hidrostatskog hvatanja;

Odjednom, scho počinje hvatanjem opklade, ili gasom brzinom od 0,07 MPa;

baloni, dizajnirani za transport i osiguranje stislih, zdravih i nestabilnih plinova pod zahvatom od 0,07 MPa;

cisterne i posude za transport i osiguranje stislih i zdravih plinova, škripac pare na temperaturama do 50°C mijenja škripac od 0,07 MPa.

Pravila se ne odnose na:

sudeći po tome da baloni misstyu ne više od 0,025 m 3 (25 l), za neke dodatke ne mijenjam škripac u MPa po prostoru u m 3 ne mijenjam 0,02;

dijelovi cijevi peći;

može se skladištiti iz cijevi s unutarnjim promjerom ne većim od 150 mm bez kolektora, kao i sa kolektorima iz cijevi s unutarnjim promjerom ne većim od 150 mm.

U slučaju visnenní misstíkosti íznosti ínosti ínosti ínstí suca vyklyuchaetsya volumena, koji posuđuje buduće, cijevi i ínshí interne dodatke. Grupa brodova, kao i suci, smješteni su u blizini zgrada i iz njih cijevi unutrašnjeg promjera 100 mm, kako se gleda na jedno plovilo.

Za upravljanje robotom, osiguranje nezdravih umova i načina ljuljanja u radu posuda, opremljeni su: dodatnim priključcima (ventili), priključcima za podešavanje škripca (manometri), adapterima za podešavanje kontrole temperature,

Dizajn sudina je kriv što je preopterećen, neću se brinuti o tome prije sata eksploatacije i prijenosa snage da se isprazni, očisti, potakne i pogleda okolo za popravke.

Za kožnu posudu postoje izjave i značenja u putovnici krunice termin službe za upravljanje umovima eksploatacije.

Nemojte kriviti majku za armaturu što je napravila tu ljutu vodu, kao i što je vidjela svaki sat vode za piće.

2.Vimogi, koje daju sluge Sudina.

Prije servisiranja brodova moguć je rad pod hvataljkom, može biti da su primljene osobe do 18 godina, koje su prošle liječnički pregled, ovjerene i ovjerene za pravo na servis brodovi. Prijem osoblja u samoposlužne službenike može se formalizirati mandatom, naredbom trgovine.

ITP je prepoznat kao nalog uprave, ovjerena Po utvrđenom redoslijedu, to je poznato po pravilniku o nagodbi za upis, za pravo popravljanja tog sefa za Sudin, što se vrši u zahvatu. Uz trivijalni oporavak, bolesti koje se na sat vremena oslobađaju po nalogu uprave krivnje, ali pojedinci, kako se smrzavaju.

Periodičnost provjere znanja u ITP-u je jednom svaka 3 puta, a za osoblje koje obavlja dužnost suca službe ne više od jednom.

Pozachergovova konverzija znanja provodi se:

prije sata prijelaza u organizaciju;

u vrijeme uvođenja izmjene prije upute za robotski način rada suda;

na vimogu inspektora Derzhgirtekhnaglyada, pojedinca na vid, određenog nalogom uprave, i istih kontrolnih tijela.

Osoblje, pretpostavke do nezavisni roboti, kriv sam proći reviziju znanja, a oko četvrtine uputa iz sigurnog ponašanja servisnog osoblja, tehnički pregled plovila, kako rade pod hvataljkom, putem uputa, potvrđenih od strane čelnika uprave. . Upute za krive ali demontaže u uredu "Sredit ću siguran rad brodova, radeći pod škripcem", uputiti tvornicu virobnik za eksploataciju brodova uz pomoć pravosuđa.

Ako dođe do prekida rada robota za specijalnost u trajanju od 12 mjeseci, prije prijema u samostalnog robota i prolaza krivo je osoblje koje je službenik suca. radni staž ažuriranje praktičnih savjeta.

Uslužno osoblje, jednom u tri dana za vrijeme službe suca, krivo je:

preispitati nepropusnost prirubničkih spojeva i tehnološko posjedovanje za prolaz plina (ulja), pri prolasku prirubničkih spojeva povući vijke, ako su brtve izvučene, zamijeniti ga;

Preispitati usporedivost manometra iza pomoći trosmjernog ventila postavljanjem ruke manometra na nulu, osim ako se strelica ne okrene na nulti položaj skale za iznos koji mijenja polovicu dopuštenog klizanja, a zatim ga zamijenite;

pomiriti u prisutnosti pečata, upućivanje na kućište manometra. Uz predviđenu prenamjenu, ne ranije od jednom svakih 6 mjeseci, izvršiti prenamjenu manometara radnog tlaka s kontrolom, koji se, međutim, može koristiti s pretvorbenim tlakomjerom, ljestvica te klase točnosti, od zapis u dnevniku kontrolnih promjena;

Da ponovno razmotrimo usporedbu ventila izvan mjesta s kratkosatnom vožnjom, ventil je nevin;

Za preispitivanje usporedbe zapornih ventila, u slučaju propuštanja ventila žlijezde potrebno ga je povući ravno, a po potrebi dodati brtvu. Armaturu, s spojnicama za podmazivanje, potrebno je zamijeniti jednom svaka 3 mjeseca i prilagoditi za nesmetan rad;

izlijevanje grubog iz separatora vimir u odvodni dio, odnosno jamu, kondenzata iz preljevnog separatora;

Preispitati izgled ploča na ploči iz značenja pojmova tehničkog pregleda i ispravnosti njihovog dizajna. Na stolu veličine ne manje od 200 x 150 mm, težina je naznačena:

odmah izvršite reviziju SPPK na popravnoj mreži PRTSEO. Prilikom zamjene SPPK-a pohraniti dnevnik robota bez plina, dnevnik instalacija i izdane stupove uz prijam robota i servisnog osoblja. Reviziju SPPK-a treba obaviti sigurno iz očvrslog grafa, zamijeniti - ako se otkrije nepravilnost;

odmah provjerite manometre;

Ponovno razmotriti izgled sheme uključivanja posude kod primitivnog (AZSU) chi operatera.

ne dopustiti podešavanje parametara u robotskom načinu rada plovila, koji su navedeni u putovnici.

Napori za zamjenu okova za zaključavanje, priključaka za upravljanje i ventilaciju, kao i vanjskih dodataka. upisuje se u putovnicu suca, a rezultati poštivanja - u rotacijski dnevnik.

Kontrola nad tehničkim mlinom suca vrijedi:

servisno osoblje:

jednom svaka tri dana (zovnishniy pogledati okolo);

poseban, baziran na tehničkom kampu:

jednom svakih 6 mjeseci (okrug poziva);

s posebnim osvrtom na tehnički kamp i eksploataciju broda:

jednom za 2 rocky (poziv i interni izgled),

8 puta (hidraulički viprobuvannya) - za sve vrste plovila, koji ulaze prije zatvorenog sustava i nafta-kanta (aparati, repetitori, separatori plina, elektrodegidratori također);

razív na 2 stjenovita (gídravlíchne viprobuvannya) - za Sudine, unutarnji pogled oko kojeg nije mudro držati, tobto. Brojni grotla i grotla, posebno prenesena virobnikom za razgledavanje;

Inspektor RDTÍ:

jednom za 4 stjenovita (unutarnji izgled);

jednom za 8 godina (gidravlichne viprobuvannya) - za povtrozbirnikiv i u. ...

3.Tehnički pregled brodova.

Suci, koji rade pod hvataljkom, krivi su tehnički pregled tijekom ugradnje, prije ulaska u robota, povremeno u procesu eksploatacije, a u slučaju nužnih pitanja - pogled nakon veza. Redoslijed te linije za obavljanje tehničkog izvida naveden je u "Pravilima za pričvršćivanje i sigurno korištenje brodova, rad s škripcem" (PB-10-115-96).

Prije izvođenja tehničkog pregleda potrebno je svaka 2 puta izvršiti mjerenje zidova brodova.

Prije završnih i internih pregleda, hidrauličkih ispitivanja i detekcije grešaka očekuje se napredak vimogi:

Prije internog pregleda i hidrauličkih ispitivanja, plovilo se izrađuje:

zupineno;

hlađenje (vidígrítiy);

zvukovi iz radne sredine, koji će se pamtiti;

kuhanje na pari;

začepljenje čepovima iz cjevovoda, tako da se posuda može spojiti stezaljkom;

• Razlog oštećenja uzrokovanih korozijom kod ljudi, de ê znakovi, da može dovesti do mogućnosti otkrivanja nedostataka u metalu, ali se često viđa.

U slučaju hidrauličkog vip testiranja potrebno je:

zastosovuvati vodu s temperaturom ne nižom od 5 o C i ne više od 40 o C, iako tehnički umovi ne navode određenu temperaturu, ali je dopušteno pranje s cryhku ruinuvannyu. Temperaturna razlika između stijenke presude i mučnine tijekom sata pijenja nije kriva za kondenzaciju kondenzacije na površini stijenke presude. Za vrijeme i za projekt suda, vodu može zamijeniti Vikoristan ínsha Ridin;

pritisnuti posudu s vodom probnim hvatom, znači na putovnici, nakon sat vremena stajati čepove prije zapornog ventila, one cjevovode koji se trebaju opskrbiti;

Opet sam to vidio nakon sata punjenja posude vodom;

viroblati glatko p_vischennya vise u posudi;

kontrolyuvati zahvat posude s dva manometra; prekršaj manometara iste vrste, između iste vrste, istih klasa točnosti, cijena za razlog;

vitrimirajte posudu probnim hvatom, rastežući sat pjevanja. Sat izložbenog prostora postat će programer projekta. Za vrijeme trajanja zahtjeva za projekt, sat vitrine ima manju vrijednost nego u tablici 1.

Stol 1.

Kad je vitrina gotova probnim hvatom, spusti hvat posude na krunicu, kad pogledaš po vanjskoj površini dvorišta, sve ruže i hrabri z'udnan.

Posuda je uronjena na način da nije otkrivena u hidrauličnom okruženju:

curenja, pukotine, suze, suze kod mladih ljudi koji su na običnom metalu;

curi iz ruža

vidljive prekomjerne deformacije, spustite škripac iza manometra.

Bezosjećajnim, unutarnjim pogledom i hidrauličkim ispitivanjem, pronađena je krivnja i otkriveni su svi nedostaci, koji bi smanjili prosudbu suca, posebno poštovanje zvijeri do tabora zhisnog lopte u obliku korozije;

Obvezni viskozni miševi za vimir stin metodom mjerenja ê točaka u blizini okova (ne manje od 40x za kožni spoj na zidu od 50 mm.)

Nemojte dopustiti da robot bude suđen, jer će to uzrokovati da korozija smanji količinu korozije manje od krunice, tobto. promijeniti za 2 mm (dopuštenost korozije). Brzina korozije počinje od istih rezultata kao i prethodna. Rezultati su vimir i koordinate točaka se dodaju u putovnicu.

Rezultati tehničkog pregleda krivi su za upisivanje u putovnicu posude posebne osobe, koja je pogodila pogledom, zbog dopuštenih parametara eksploatacije plovila i linija u početku izgleda.

Odjednom p_dlyagayut nakon pristaništa pogled na vipade:

kada plovilo nije korišteno 12 mjeseci;

kako je metak demonstriran i instaliran na novom sastanku;

popravci su dovršeni zbog dostupnosti popravaka;

ispred preklopa poklopca zida suda;

za razvoj rozacee rok službe, koji je uspostavio virobnik, projekt chi ínshoyu ND;

Kad god se dogodi nesreća plovila, radi se o elementima koji rade pod zahvatom, jer je za veliki broj jednoručnih robota potreban takav izgled;

na zahtjev inspektora Državnog tehničkog pregleda za Državni tehnički pregled, odnosno za vizualni pregled tehničkog kampa i eksploatacije suda.

Prilikom provođenja pregleda nakon pristaništa navodi se razlog, jer je ukazano na potrebu za takvim izgledom.

Bilješka:

Pozachergov je razgledao dvorište, jer su uvedeni standardni uvjeti usluge, ali organiziranje je provedeno, ali je postojala mala dozvola za provođenje generalnog čišćenja suda, s ciljem nove operacije.

Osoba za koju se sumnja da je sutkinja suda, osumnjičena je za:

brza obuka suca za tehnički izgled, kvalitetu ponašanja;

dobivanje putovnica i uputa. Ispravnost putovnice, tobto. Rezervacija aktualnih poglavlja (na zahtjev), na primjer, datum osnivanja plovila, dodatni prilozi, informacije o ugradnji zaključanih okova, o zamjeni i popravku glavnog posuđa, elemenata

Sloboda dostave posuđa u regiju, nakon što je u izdanu putovnicu dodana shema uključivanja perilice posuđa od vrijednosti vitalizacije, zaključavanja i vanjskih dodataka, zbog automatizacije i nadzora i dodataka za nadzor, od uprave instalacije od strane glavnog inženjera, s urahuvannya s vídmitkoyu u putovnici uzrok demontaže;

provođenje instrukcija s osobljem, koje preuzima sudbinu pripreme i tehničkog izvida;

točnost defektoskopije (tovšinometrije) suda;

Sloboda vikonannya točaka reda, uočena od strane nadzornih tijela, to jest OP i TB, OGM o tvrdnji o nepravdi i šteti.

Osoba za koju se sumnja da je neporočna za presudu suca osumnjičena je za:

osposobljenost za provođenje ponovnog osposobljavanja za siguran rad brodova, rad u škripcu, sa uslužnim osobljem;

Sloboda pregleda i revizije vanjskih gospodarskih zgrada, registracija trupaca za robote bez plina, plemenitost i ugradnja utikača, izdana uz prijam u robota za osoblje koje su službenici suca, zbog poziva na nedostatak tehnologije;

dostupnost tehničke usluge okova za zaključavanje, korištenjem KVP-a;

vstanovlennya ploče za provođenje tehničkog izgleda.

Istodobno, uz tehnički pregled plovila, vanjski ventili se mogu kalibrirati (ne više od 1 puta za 2 rakete). Za dizajn su dobiveni broj dodatnih ventila, njihove dimenzije i propusnost cijene buta, tako da se škripac ne otvara na posudi, već se naddimenzionirani škripac mijenja za 0,05 MPa (0,5 kgf/cm 2) za do posude 3 MPa (3 kgf / cm 2), za 15% - za Sudin iz iz škripca od 0,3 do 6,0 MPa (od 3 do 60 kgf / cm 2) i za 10% - za Sudin iz iz škripca 6,0 MPa (60 kgf / cm2). Zahvat petljanja dodatnih ventila je viznachaetsya, vikhodyach od dopuštenog zahvata u posudi.

4. Avariyna zupinka sudini.

Brod je kriv za buty nevino zupinena u takvim slučajevima:

kada je p_vischenn_ više iznad temperature za dopuštene tehničke karakteristike;

u slučaju kvara dodatnih ventila;

u slučaju pojave u glavnim elementima korita, vipuchina, smanjenje stijenke za iznos manji od veličine ruže, zaobilaženje i stanjivanje na zavarenim šavovima, curenje na prirubničkim spojevima;

u slučaju nepravilnosti u svakodnevnom praćenju i kontroli prilagodbe i automatizacije;

na ulazu iz eksploatacije svih demonstranata iste dobi;

kod kvara tehnološkog režima;

u vrijeme donošenja presude pozhezha, koji će biti bez potrebe za blokiranjem plovila hvatom;

u hitnim situacijama (istodobno kada je priključena struja, kada se poveća opskrba proizvodima).

U tsikh situacijama, stisak sudine ima pritisak na atmosferski. U slučaju potencijalne izvanredne situacije, koja će blokirati presudu, isplati se nekoliko dana s planom likvidacije izvanrednih situacija (PLVA). Uzroci hitne župinke krivci su, piše u Zimskom dnevniku.

5. Izvođenje popravaka.

Popravak plovila kriv je što je izvršen ažurno, prema grafikonu. Za popravke organizacije odgovorni su suci koji zahtijevaju popravke prema najsuvremenijim uvjetima, ali postoji malo dozvole Državnog tehničkog odbora za obavljanje određene vrste poslova.

Popravak posuda i elemenata koji su pregorjeli u škripcu nije dopušten. Kada popravljate krivnju, provjerite pravila i upute.

Do najranijeg vremena plovilo se opljačka u sredini posude, plovilo je krivo što se iz njih otjeralo čepovima ili vid'adnana. Cjevovodi su možda bili isključeni.

Čepovi su zaključani za začepljenje posude, ali se čepovi ugrađuju između prirubnica, jer su istog tipa i koristim dio (dršku) za koju se svrhu vidi čep.

Kada robotske sve-u-srednje perilice posuđa spremaju sigurne svjetloždere na prskalicu od 12 V, kada analizator plina pretvara koncentraciju plina, koncentracija nije kriva za promjenu 300 mg / m 3;

Roboti u sredini plovila moraju biti ovjereni kako bi dobili uz odobrenje za obavljanje ove vrste posla od određene osobe.

Za popravak sudaca, osobe za referentni stalak i sigurnost sudaca usjeva su sigurno vezane kako bi se kontrolirali organizmi za postkranijalni pregled (obavlja se interni pregled i hidraulički pregled).

Rezultati popravka bilježe se do putovnice suca.

VIROBNICHA UPUTE

O EKSPLUATATSIS, ZBERIGANNYAÍ TRANSPORT BALONÍV,

PRIJAVE ZA STISLIK, STANOVANJE I UKLANJANJE S VIZIJOM PLINOVA

1. Karakteristike posjeda

1.1. Baloni, dizajnirani za komprimirane, mlade ljude i one koji rade s hvatanjem plina, krivi su za davanje obećanja pravilima industrijske sigurnosti nesigurnih zaštitarskih tvrtki, na koje vikari imaju preveliko pravo posjedovati.

1.2. Baloni su dizajnirani za transport i učvršćivanje stisliha, zdravih i labavih hvatanjem plina u zahvatu sa zahvatom od 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2).

1.3. Dizajn balona zaslužan je za sigurnost i sigurnost eksploatacije tijekom jednog sata rada te mogućnost obavljanja tehničkog pregleda, čišćenja, čišćenja, čišćenja, propuštanja, popravka, održavanja kontrole.

1.4. Ventil se prenosi na balon za kožu, što vam omogućuje kontrolu hvatanja balona; pri uvođenju srednjeg jela usmjerava se na mjesto pečenja.

1.5. Baloni, kao iu procesu eksploatacije, mijenjaju svoju poziciju na otvorenom prostoru, okrivljuju majku privrženosti, tako da će je moći prenijeti.

2. Izrežite robote

2.1. Za siguran rad balona koji su namijenjeni za cijeđenje, popravak i rad s hvataljkom plina potrebno je: pravila sjedišta siguran za robote s balonima za cijeđenje, popravak i rad s hvataljkom plina.

2.2. Baloni se isporučuju s ventilima, koji se ušrafljuju u otvore vrata, ili na staklasto-napovnuvalne spojnice na posebnim balonima, tako da vrat nije začepljen.

2.3. Ventili na cilindrima za kiselost blama su uvrnuti od ustajalih materijala, omogućeno je gorenje onih u središtu kiselosti.

2.4. Baloni je opremljen dodatnim ventilima za 100 godina rada.

2.5. Za iscrpljivanje su krive jednoventilske armature za balone koji se pune vodom i drugim gorivim plinovima, a za balone koji se pune kiselim i negorivim plinovima - desno od iscrpljivanja.

2.6. Na gornjem sfernom dijelu skin balona krivnja je vibracija i jasno su vidljivi sljedeći podaci:

- Virobnikov zaštitni znak;

- broj balona;

- stvarna težina praznog cilindra;

- datum (mjesec, pik) pripravnosti i stopa napadačkog izgleda;

- Radni škripac, MPa (kgf / cm2);

- Mistk_st balon;

- VTK marka virobnika okruglog oblika D-10 mm.

2.7. Baloni za razbijeni acetilen su krivi za skladištenje u obliku porozne mase i boce. Za kvalitetu porozne mase, za ispravnost izgleda balona, ​​nije organizacija (individualna primjena), koja podsjeća na balon s poroznom masom. Za kvalitetu razdjelnika, te za ispravan spoj, organizacija nema nikakvu organizaciju, kako izvršiti skladištenje balona od strane razdjelnika.

2.8. Pregled balona provodi se metodom otkrivanja na zidovima korozije, korita, vm'yatins i ínshkojen.

Registracija balona i ispisivanje dopisa od sata rada za provođenje organiziranja-virobnika, sličnih stanicama (referencama) ili vip točkama (točke pomirenja) vrijede do 20.32.2013.

2.9. Baloni, u kojima kada se pogleda oko površine, postoje podrhtavanja, udubljenja, udubljenja, školjke koje su više od 10% nominalnog umnožaka zida, izrezane i viseće, troše vibraciju grla krivnje.

3. Redoslijed pripreme prije lansiranja

3.1. Ekspluatatsіya, zberіgannya da transportuvannya balonіv, priznachenі za stisnenih, zrіdzhenih da rozchinenih PID vise gazіv, povinnі provoditisya vіdpovіdno na vimog virobnichoї іnstruktsії od ekspluatatsії, zberіgannya da transportuvannya balonіv, priznachenih za stisnenih, zrіdzhenih da rozchinenih PID vise gazіv (Dali іnstruktsії od ekspluatatsії balonіv) ... ).

3.2. Radnici, poput servisiranja balona, ​​zasad su previše krivi što su ih poučavali po pravilima industrijske sigurnosti pojedinih zaštitarskih tvrtki na kojima se posjeduju vikari.

3.3. Baloni s plinovima mogu se uzeti od posebnih namještenika, pa se, u cjelini, u posljednjoj jeseni krade smrad krivnje iz atmosferskog pada i pospanih razmjena.

3.4. Otpuštanje plina iz balona krivo je za rad kroz reduktor, oznaka za cijeli plin, proizvodnju vrste plina.

3.5. Komora niskog poroka reduktora kriva je za majku manometra i ventila s oprugom, koji je podešen na obrnuto.

3.6. U slučaju nesreće, zbog nejednakosti ventila, opskrba plinom na mjestu opskrbe plinom iz spremnika može se okrenuti na istu stanicu.

3.7. Naziv površine balona sastoji se od:

- Argon, - siva boja,

- acetilen, - bijela boja,

- Butan, - crveno koloru,

- Kisen, - crna boja,

- Ugljični dioksid, - crna boja.

3.8. Premještanje balona na mjestima opskrbe plinom krivo se vrši na posebno priloženim za cijeli niz prometa.

3.9. Prijevoz balona punjenih plinom krivo se obavlja na transportu sredstava u vodoravnom položaju, vezanih brtvama i balonima. Yak brtve se mogu koristiti za skladištenje drvenih šipki s viriziranim gnijezdima za balone, kao i gumenih prstenova za bocu ne manje od 25 mm (dva prstena po balonu). Svi baloni za sat vremena transporta trebaju stati s ventilima u jedan bicikl.

3.10. Prijevoz i sakupljanje balona vrši se zeznutim kaučcima.

3.11. Dobiti: skladištenje plina u jednoj maloj boci s kiselim i zapaljivim plinovima, s plinom, višak zahvata plina u boci, ali ne manje od 0,05 MPa (0,5 kgf / cm2).

4. Postupak za prijem

4.1. Sve dok je balon u funkciji, kada je u funkciji, bit će otkriveno:

- Neispravnost ili oštećenje, naznačeno u uputama, za blokiranje sigurnosti;

- završetak roka eksploatacije utvrđen virobnikom ili linijom chergovog izgleda;

- ne prepoznaju da nisu prošli provjeru znanja po utvrđenom redoslijedu pojedinca, ocjenjivali za referentni kamp i za siguran rad balona, ​​kao i sagledavanje njegovog tehničkog kampa i rada;

tada se rad balona potajno prikvači.

4.2. Ako se uoče nedostaci na balonima, zgrada će biti izgrađena prema unaprijed planiranom izgledu.

5. Vimogi schodo bezpeki pratsí

5.1. U slučaju robota s balonima, oznake za cijeđenje, popravak i rad s hvataljkom plina, nakon čega slijedi keruvaty vimogami:

- Pravila industrijske sigurnosti nesigurnih virobnika, koje posjeduju vikari, kao rezultat suvišnog držanja,

— Virobnycha upute od eksploatacije, osiguranja i transporta balona, ​​namijenjenih za cijeđenje, uzgoj i rad s hvataljkom plina,

- ínimy normativni i pravni akti i lokalni dokumenti, uključujući.

8.1.4. Baloni s plinovima vstanovlyuyutsya u metalne osovine, zakrytih na bravi, da zakryplyuyuyutsya na ostaje s metalnim stezaljkama. Šafi su krivi za majku, ili rolete, za čišćenje.

8.1.5. Plin iz cilindra kriv je za okretanje kroz reduktor, što je znak cijelog plina. Komora niskog škripca reduktora je kriva za mjerač tlaka i ventil s oprugom, za podešavanje škripca na kutiji, u kojoj se plin zaobilazi. Ako je nesretno, skladištenje reduktora za plinove (klor, čisti plin, fosgen itd.) Dopušteno je uz dopuštenje mikroorganizama Državnog tehničkog komiteta SSSR-a, skladištenje najučinkovitijeg priključka.

8.1.6. Uključite ventil ili reduktor kada se smrzne kada postane vruće čista voda, izlivši ga na tkaninu, vezan oko ventila. Gagging za spaljene u vatri da se par razboli.

8.1.7. Prije sat vremena robotizacije potrebno je prvo pročistiti instalaciju inertnim plinom.

8.1.8. Iskorištavanje plovila mora biti sigurno pričvršćeno kada: su prisilno uvučeni u plovilo radi dopuštenja, bez utjecaja na pozornost svih onih koji su navedeni u uputama;

neispravni ventili;

vyavlenní tríschin, vipuchin, značajno stanjivanje stínoka, prelijevanje ili zamagljivanje u zarny šavovima, curenje u zakovnim i vijčanim spojevima, rezanje brtvi;

Pobjeda pozhezhi, jak bez sredine blokirat će plovilo porokom; kvarove na mjeraču tlaka i bolesti zbog hvatanja ostalih dodataka.

8.1.9 Baloni za cijeđene plinove, koje prihvaćaju tvornice, od preživjelih, krivi su za višak škripca ne manji od 5-10 Pa (0,5 kgf/cm g), a baloni za prerađeni acetilen - ne manji od 5-10 Pa i još tri 1-10 5 Pa (0,5 í trocha više od 1 kgf / cm 2).

8.1.10 Ako je neugodno pustiti plin da teče iz spremnika zbog nekompatibilnosti ventila, smradovi se prebacuju na istu stanicu.

8.1.11. Priprema, montaža, popravak, tehnički pregled i rad plovila, koja rade s prihvatom od 7-10 1 Pa (0,7 kgf / cm 2), krivi su za obavljanje u skladu sa službenim "Pravilima za aneksiju i sigurnost". operacija"...

8.1.12. Za obradu kože, koja se provodi na instalaciji (u posudi), a ne u škripcu, postavljena je posebna uputa.

8.1.13. Standardni baloni Umnistyu ponad 12 litara odgovorni su za transport i brigu o zeznutom kovpaku.

8.1.14. Prilikom transporta i prikupljanja balona s ispušnim i zapaljivim plinovima staviti čepove na armature ventila balona.

8.1.15. Zberigannyaetsya zberigannya u jednom metalnom spremniku s kiselim i zapaljivim plinovima.

8.1.16. Promjena balona u točkama življenja i briga o njemu dopušteno je biti lišen na posebnim znakovima za tsiy vizkah chi noshah.