Vimogi posjed sredine za ínvalídív. Pravila prije života za ínvalídív napisana u nizu. Vimogi na pristupačnost stambenih prostorija. Donosimo vam dostupnost dnevnog boravka i privatne trake u velikom stambenom separeu za ínvalída

Beruchu, dok ne poštujete tu situaciju, koja može biti više od 9% stanovništva Tatarstana - cijeli niz ljudi s velikim mogućnostima za zdravlje, jedna od izravnih strategija društvenog i ekonomskog razvoja Republike Tatarstan je rehabilitacija i društvena integracija.
Postoji potreba za arhitekturom, prometom, prometom, informatizacijom i komunikacijom umova, tako da velika većina ljudi ne mora iskoristiti mogućnosti razvoja društvene infrastrukture,
Novim projektom i rekonstrukcijom društvenih, životnih i industrijskih projekata potrebno je prenijeti za siromašne i zajednicu malih skupina slabo pokretnih, razmišljati o živima, međutim, isto je i sa kategorijama stanovništva.
Bezbar'êrne srednja sredina. Tsey pojam stagnira do elemenata dovkilla, Možete ući, jesti i vidjeti osobe s tjelesnim, senzornim ili intelektualnim invaliditetom.
Dizajn objekata dostupnih osobama s invaliditetom, nije kriv za međusobno povezivanje životnih uvjeta skupina stanovništva, kao i učinkovitost rada proračuna.
Glavne odredbe, kako bi se osiguralo da interesi siromašnih i malih skupina stanovništva budu sigurni, zadovoljavaju standarde i pravila SNiP 35-01-2001 "Dostupnost proračuna i opreme za skupine male mobilnosti".

Zagalny vimogi prije budível, sporud í ih dílyanoks

1.1 Rampe

Na budívlí postoji minimalno jedan ulaz, priključci za slabo pokretne skupine stanovništva (dal - MGN), s površine zemlje i s kože, dostupni za MGN, podzemni ili nadzemni prolaz, koji spojen je na cim štand.

Dilianki pidlogi na cestama do ruča na vidstani 0,6 m ispred ulaza na rampama zbog valovite matice i/ili kontrastno bodljikave površine.
Maksimalna visina jedne rampe (marša) nije kriva za previs od 0,8 m s nagibom ne većim od 8%. S padom visine nagiba na padinama ruča od 0,2 m, dopušten je nagib rampe manji od 10%. Yak vinyats, rampe za pucnjavu su dopuštene.
Za pojačanje obostranih rampi i rampi, kao i za sve padove visine veće od 0,45 m potrebno je ugraditi vrt s rukohvatima. Ručne rampe na toboganu, u pravilu, roztashovuvat na visini od 0,7 i 0,9 m, na spustu - na visini od 0,9 m, au predškolskim instalacijama također na visini od 0,5 m.

Širina rampe u slučaju jednostranog rusa nije manja od 1 m, u slučaju vipadkiva - ne manja od 1,8 m.
Platforma na vodoravnoj rampi s ravnom cestom, ili na skretanju, nije manja od 1,5 m.
Klizač za prijenos stranica trske ne manje od 0,05 m duž kasnih rubova rampi rampi, kao i rubova vodoravnih površina s razlikom u visini većoj od 0,45 m kako bi se spriječilo udaranje trske ili noge, ali važno je prvi put ne slomiti leđa. To vrijedi i za neke od kategorija invalida, uključujući i one za slabe.

Prije pohoda kroz kritične spustove, ako je visina manja od 1,9 m, postavlja se šipka, ograde itd.
Dilianki pidlogi na cestama do ruku na izlazu 0,6 m ispred ulaza u silazak majke, ispred maloljetne valovite/ili kontrastno bodljikave površine.

Idite na krivnju preslikavanjem rampi, a ako je potrebno - na isti način.

Širina ispusta iz hodnika i hodnika na izlaznoj ćeliji je kriva ne manja od 0,9 m.
Širina marša za spuštanje nije manja od 1,35 m.
Širina gazišta spuštanja nije manja od 0,3 m,
Visina spusta nije veća od 0,15 m.
Pobjegli su od krivnje, ali ne više od 1:2.

Idite na krivnju, ali budite sažeti, energični, bez izbočina i s kratkom površinom. Rub spuštanja je zbog toga što je matica zaobljena s radijusom ne većim od 0,05 m.

Za pojačanje obostranih rampi i rampi, kao i za sve padove visine veće od 0,45 m potrebno je ugraditi vrt s rukohvatima.

na spustu - na visini od 0,9 m,
u predškolskim ustanovama također na visini od 0,5 m.

Uđite na stranicu, kriva majka: navis, vodovidvid, a u zapuštenosti umova klimatskih umova - pidigriv kako bi unos bio dostupan za bilo koju kategoriju
Otvorite vrata i ograde od udarnog materijala. Na jasno rezanim platnima vrata kontrast je s oznakama vrata ne manje od 0,1 m i ne manje od 0,2 m širine;

Za čvrste su kriva površina ulaznih prostora i predvorja, tako da se poprečna rupa u međama ne smije udariti kad je mokra i matica je mokra.

Kriva je širina vrata i otvora na zidovima, izlazi iz hodnika i od hodnika do izlazne ćelije - ne manje od 0,9 m.

Vrata nisu kriva majka pragova i razlika u visini. Ako je potrebno, podešavanje pragova nije krivo za promjenu visine od 0,025 m.
Na cestama prema ruču MGN-a nije dopušteno postavljanje omotanih vrata i turnketi.
Na cestama MGN-a preporuča se postavljanje vrata na temelju jednokratnog postupka s fiksatorima u položajima "izrađeno" i "zatvoreno". Slid također zastosovuvati vrata, scho zabbechuyut automatsko zatvaranje vrata trivijalno ne manje od 5 sekundi.
Dilyanka pidlogi na cestama do ruča na ulazu 0,6 m ispred otvori vrataí ulazi na rampe su zbog matične valovite í / ili kontrastno zavarene površine za osiguranje pristupa pozivu za buđenje i slabo osjetljivim osobama.

1. Potrebno je moći posjedovati putničke liftove ili pojedinačne platforme u obliku distribucije primitivaca, koje voze invalidska kolica invalidska kolica. Vibriranje načina na koji se mijenja i mogućnost umnožavanja tih načina da se uklopi u dizajnersko rješenje.

2. Parametri kabine dizala, namijenjene za korištenje invalidske kočije na invalidskim kolicima (unutarnji prostor):
širina - ne manje od 1,1 m;
glibin - ne manje od 1,4 m.
Širina otvora vrata nije manja od 0,9 m.

U najvećim veličinama otvora vrata, ugrađuje se u tvornici za dizajn za GOST R 51631.

Dilianki pidlogi na cestama do rufa na izlazu 0,6 m ispred otvora vrata i ulaza u rampe i rampe, kao i prije skretanja komunalnih trasa, do matice ispred valovitog čvora i / ili na površinu s rešetkama, dopuštene su prednje grede.

Za veliki izbor potrebno je prenijeti barem jednu univerzalnu kabinu, dostupnu za sve kategorije velikih ljudi.
Univerzalna kabina je zadužena za majku kuće:
- širina - ne manje od 1,65 m;
- glibin - ne manje od 1,8 m.

U kabinama je korišten rukovalac s unitazom za prijenos prostora za razmizhennya invalidskih kolica, kao i klizač za odjeću, miliciju i druge govore.

U sanitarno-higijenskim primjenama potrebno je prenijeti ugradnju rukohvata, šipki, okretnih ili kliznih sjedala.

Preporučena visina rubnjaka na rubovima pješačkih staza nije manja od 0,05 m.
Visina nogostupa u uzletno-sletnoj stazi s druge strane prelijeva nogostupe, kao i razlika u visini rubnjaka, bočnih kostiju korištenih travnjaka i topova za zelenilo, ali polaže na tlo.
Taktilne postavke za invalide u zoru na pokriti loših staza na pragu ne manje od - 0,8 m prije primanja informacije, prskanje prilično sigurnih vrata, promjena ulaza pravo na točku, itd.

Za pokrivanje malih cesta, nogostupa i rampi nije dopušteno prikupljanje bilo kakvog krupnog ili krupnijeg materijala.

Kriva je debljina betonskih ploča, a debljina spojeva između ploča nije veća od 0,015 m.

U slučaju nestanka struje s nogostupa, dopušteno je narasti do 10% na dionici ne većoj od 10 m.

Ako postoji prisutnost na teritoriju podzemnih ili nadzemnih prolaza, u pravilu postoje rampe ili aneksi, nemoguće je organizirati nadzemni prolaz za MGN.

Unesite teritorij, ili ako imate pristup informacijama o objektu, dostupnim za osvajače.

Na otvorenim individualnim parkiralištima za prijevoz usluga ima najmanje 10% automobila (ili ne manje od mjesec dana). Trenutak krivnje označen je znakovima usvojenim u međunarodnoj praksi (članak 15. Saveznog zakona br. 181-FZ).

Místya za specijalna vozila ínvalídív bazhano rozmíschuvati u blizini ulaza, dostupna forínvalídív, ali nedaleko 50 m, i sa zhitlovy kabinama - nedaleko 100 m.

Širina zone za parkiranje automobila ne smije biti manja od 3,5 m.

Poduzeća, uspostaviti tu organizaciju, kako bi se mogla zadovoljiti usluga prijevoza stanovništva, te posjedovanje posebnih stacionarnih stanica, zračnih luka i drugih objekata, kako bi im se omogućio prolaz ljudi bez Organizatsiya zdíysnyuyut transportnim službenicima stanovništva bit će osigurani posjedovanje vrijednosti \ u200b \ u200b s posebnim priključcima i gospodarskim zgradama uz pomoć umova invalida za nenadmašnu corstuvannya značajnih troškova. (članak 15. Saveznog zakona br. 181-FZ)

Ob'yazkovoy obavještajna dostupnost metroa je pojava relfnog (taktilnog) smoga prije spuštanja, marš rampe (uz planine i ispod) cijelim putem, kao i ispred vrata, potvrdni okvir, u ispred informacija telekom operatera.
Širina močvare je 0,5-o, 6 m za rampe, spustove, ispred informacijske i telekomunikacijske,
0,3 m - ispred vrata i potvrdnog okvira.
Idite močvarom do ruba ekstremnog spusta - 0,8 m.
Širina marša za spuštanje nije manja od 1,35 m.
Uspon od taktilne močvare do ruba ekstremne stepenice iznosi 0,8 m.
Također je potrebno imati kontrastnu farbuvannya gornjih i donjih stepenica silaznog marša i rampe.
Pojava dasaka uz rubove silaznog marša kriva je što su postale ne manje od 2 cm.

Ulazna vrata u metro vagonima su zbog širine otvora u otvorima ne manja od 90 cm Visina praga na ulazu u vagon s platformama nije veća od 2,5 cm.

Platforme za slijetanje krive majku u očitosti taktilne Shutz linije ruba platforme za slijetanje.

Imperativ je da znak pristupačnosti bude vidljiv i za pojedince i za poslovne ljude, te je u suprotnosti s izgledom oznake na vratima (jako crvene ili crvene boje);
Također postoji potreba za posebnim misijama za nepromjenjive i propisne znakove za preprodaju svih gradskih područja.

A je simbol pristupačnosti za ínvalídív
B - simbol pristupačnosti za osobe s oštećenjem sluha
V - simbol "Telekomunikacijski priključci za osobe s oštećenjem sluha
1,2 - simbol pristupačnosti za ínvalídív
3 - mjesto za invalide, otete osobe s djecom
4 - pokretne stepenice (pidyomnik)
5.6 - zahodi za ínvalídív
7 - lift za ínvalídív
8 - evakuacijski putevi
9.10 - ulaz i izlaz iz aplikacije
11 - ravno naprijed, skrenite
12 - informativni centar (dovidkova)

5.2 Zračna luka

Zračna luka Frankfurt-am-Main (FRA) ima dva terminala, koji su povezani brzim vlakovima, i bez spajalica i sigurnosnih rampi za invalidska kolica. Između terminala nema kratkih spojeva i autobusa s razmakom od 10 minuta.
Zračna luka ima automatska vrata, prilagodljive telefone i toalete za osobe s invaliditetom.
Međunarodna zračna luka Dusseldorf (DUS) ima brojeve za osobe s invaliditetom i osobe u invalidskim kolicima na raspolaganju za mirne ljude, molimo zatražite pomoć.
Međunarodna zračna luka Hong Kong bit će pristupačnija za putnike kojima nije dopušten pristup. Tajni zahodi, liftovi, ukradeni prostori i pokretne stepenice u blizini zračne luke i u Centru za kopneni promet s priključcima za invalidska kolica. Parkirna mjesta za automobile, rezervirana za vozila i automobile, dostupna na nekim od parkirališta.
Kotači-invalidska kolica su nadayutsya avialiniyami bezkoshtovno; Putnici krivi što su obavijestili avialiniu prije putovanja.
Za smještaj prekomjerne ponude invalida prema terminalu, zračna luka Vnukovo ima rampe i posebne liftove. U kabinama se prenose rukohvati, a za osobe u invalidskim kolicima na raspolaganju su gumbi za buđenje. U liftovima postoji i sinkronizacija pisanja na Brailleovom pismu i glasovi golih župina. U terminalu "A" pokrenuto je ukupno 78 liftova, 61 pokretne stepenice i 38 travolatora. Osim toga, na cijelom teritoriju terminala implementiran je tzv. “smooth pidlog” sustav koji putnicima s ograničenom pokretljivošću omogućuje nesmetano kretanje.
Informacije o dolasku i odlasku letova u zračnoj luci ne samo da su prikazane na semaforu, već su ogoljene zujanjem. Slijepe putnike nadziru vnukovski sportaši tijekom cijele prevelike ponude.
Zračna luka Ufa nabavila je novu specijalnu opremu - vozila hitne pomoći. Uz pomoć automobila, ljudi s više mogućnosti lakše će na neki način provesti vrijeme ili ga ostaviti. U kabini pedijatra moguća je ponovna kupnja 2 krstarenja za invalide i 2 superživa osobe. Ambulift je takozvani skrízniy hodnik, tako da ga nije potrebno izvlačiti u sredini kabina. Auto ide 5 metara više i ide praktički na sve vrste kofera.

Slika 1 Terminal za odbijanje informacija (rukom pisani jak za zdravi ljudi, Dakle i za osobe s oslabljenim vidom)

Slika 2 Plakat s kontrastnim vizijama imena letova Litvanije za ljude iz Vada zoru invalidiv

Slika 3 Posebna dizala za osobe s više mogućnosti u zračnoj luci

Slika 4 Sanitarno-higijenska prostorija, posebno za osvajače

Mali. Indikator misci pružatelja usluga nevažeći

5.3. željezničke stanice

Na ruskom tečaju zaliznicy bit će 100 vagona s posebnim odjeljcima, namijenjenih osvajačima. Takvi odjeljci imaju sve što im je potrebno da poskupe ljudima, a mogu uzrokovati probleme njihovom zdravlju.
Ulazak u vagon posjednog vlaka posebnog putnika, uz pomoć putnika, ne ostavlja nevažeće putovanje, možete provesti u sredini i visokih i niskih perona.
Coupe s dva pretinca, namijenjen invalidima i super-duktilnim, širi je od standardnog. Bez pomoći treće strane za prijenos u crkvu, posebne dodatne pojaseve. Policajčeva spavaća soba bit će pretvorena u be-like igru ​​za bolesnog putnika.
Za one slabe i slabe, nisko viseće naprave, utičnice, tipke za wikklik operatera zaštićene su oznakama s referentnim tekstom - za čitanje "prstima", te posebnim zvučnim dodatkom, neophodnim za informacije. Sustav komunikacije je automatiziran, što omogućuje davatelju da bude pobjednik u ekstremnim situacijama.
Zahod u takvim automobilima također je širi i veći, niži u vagonima, u novoj ugradnji dodatnih rukohvata. WC opreme sa zvučnim i svjetlosnim displejom - za putnike koji mogu razmišljati o problemima zbog svog sluha.

Mali. Uđite u stanicu

Mali. Casa za ínvalídív s rukohvatima i rampom na stanici

Mali. Tuš od WC-a rozeta za ljude s velikim mogućnostima

Mali. Govornica za osobe z vadami zoru invalidiv

Mali. Prolazni peron za pristup vagonu vlaka

Mali. Miscy za invalide dana

Mali. Posebni odjeljci za invalide u vagonima

Zakonodavni i normativni dokumenti Ruska Federacija, Što će osigurati i regulirati otvaranje raspoložive sredine za ínvalídív

"Ustav Ruske Federacije" od 12.12.1993. Člankom 27. osigurano je pravo ljudi na slobodu pretplate.

Savezni zakon od 24. studenog 1995., br. 181-FZ "O socijalnoj sigurnosti invalida u Ruskoj Federaciji".

Članak 14. "Zaštita slobodnog pristupa informacijama prije informacija". Državni jamac ínvalídu pravo odbiti potrebne informacije.
Članak 15. "Pružanje ne-pereshkodny pristupa invalidima objektima socijalne infrastrukture."
Uryadov Rosіyskoї Federatsії, organi vikonavchoї Vladi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії, organi mіstsevogo samovryaduvannya da organіzatsії trg OD organіzatsіyno pravni oblik stvoryuyut Minds іnvalіdam (vklyuchayuchi іnvalіdіv scho vikoristovuyut krіsla kolica i-provіdnikіv psi) za pristup bezpereshkodnogo ob'єktіv sotsіalnoї іnfrastrukturi (živo, događaji podrške i zabave, prijatelji i sportska oprema, sportska oprema, kulturne i vrste specifične i druge postavke) cestom te svim vrstama lokalnog i lokalnog prijevoza putnika, komunikacijskim i informacijskim sredstvima (uključujući potrebu da se zvučni signali svjetlosnih signala ne umnožavaju u svjetlosnim signalima i mehanizmima koji reguliraju promet kroz prijevoz)
Planiranje i zaboravljanje mjesta, drugih naselja, formiranje stambeno-rekreacijskih zona, izrada projektnih rješenja za novogradnju i rekonstrukciju objekata, izgradnja ovih kompleksa, kao i izgradnja i razvoj transportna sredstva zagalnyy koristuvannya, dodavanjem veze i informacija bez dodavanja vrijednosti \ u200b \ u200b za pristup njima;
Na skin parking (podrška) motornih vozila, uključujući broj trgovačkih poduzeća, usluga, medicinskih, sportskih i kulturnih i vrsta hipoteka, možete vidjeti najmanje 10 pogleda (posebno za barem jedno parkiralište) pobrinite se za svoje prijevoz. Ínvalídi koristyuyutsya pomoću parkinga za specijalna vozila bez kosobív.
Članak 16. "Vidpovidnost za poboljšanje svijesti posjetitelja za neograničen pristup inženjerskoj, prometnoj i društvenoj infrastrukturi"
Pravnici i pojedinci za brigu Vlade u skladu sa zakonom, novim saveznim zakonima i novim regulatornim pravnim aktima kako bi se umovi invalida zadržali za neograničen pristup prometnoj infrastrukturi, kao što su mali automobilski prijevoz i sve vrste malog i malog putničkog prijevoza, također veza i informacija suština je administrativnog mišljenja, prema zakonodavstvu Ruske Federacije.

"Kodeks Ruske Federacije o provođenju upravnog zakona" od 30.12.1995. br. 195-FZ
Članak 5.43. "Kršenje vimog zakonodavstva, prijenos videa na parkiralištima (zupinki) za specijalna vozila za specijalna vozila"
Kršenje zakona, koji prenosi video na parkiralištima (zupinka) mjesta za posebna motorna vozila zbog izricanja administrativne kazne za posadovyh pojedinaca u utvrđenom zakonodavstvu.
Članak 9.13. Poboljšanje dostupnosti pristupa industrijskoj, prometnoj i društvenoj infrastrukturi
Poboljšanje vidljivosti ljudi dok im se ne osigura um za pristup invalidima inženjerskoj, prometnoj i društvenoj infrastrukturi nije teret za izricanje administrativnih kazni pojedincima u skladu sa zakonskim propisima.
Članak 11.24. Organizacija prijevoznih usluga za stanovništvo bez umova pristupačnosti za ínvalídív
Srušen kerívnikom organízatsííí̈ abo ínshoyu Posadov poseban, vídpovídalnoyu za profil tvrtke sustav vozila obslugovuvannya stanovništva koje ekspluatatsíyu poljoprivredu zasobív, vimog zakonodavstva scho peredbachayut uključeno u sustav transporta obslugovuvannya stanovništvu na raspolaganju Populacionía transportív oslovívnía í̈sobídívnía zasobívnía týbívídívív ísobívívnía u uspostavljanju zakonodavstva rozmírí ...

"Mistobudívny kod Ruske Federacije" od 29.12.2004. br. 190-FZ
Članak 2. Temeljna načela zakonodavstva o lokalnom poslovanju
Zakonodavstvo o lokalnoj poslovnoj djelatnosti i vrsti, prema novim podzakonskim aktima, temelji se na uvredljivim načelima:
-zaštita mentalnih invaliditeta radi neograničenog pristupa društvenim i društvenim svrhama;
-razmatranje kršenja zakona o pogrešnom prikazivanju;
-vidshkoduvannya shkodi, opremljen fizičkim, pravne osobe kao rezultat toga, kršenje zakona o lokalnom poslovanju općenito je prekršeno.

Naredba Uryada Ruske Federacije od 21. lipnja 2010. br. 1047-r "Promjena nacionalnih standarda i kodeksa pravila (dijelovi takvih standarda i pravila":
P. 76. SNiP 35-01-2001 "Dostupnost poslovnih objekata i opreme za skupine stanovništva s niskom pokretljivošću". Rozdili 3 (točke 3.1 - 3.37, 3.39, 3.52 - 3.72), 4 (točke 4.1 - 4.10, 4.12 - 4.21, 4.23 - 4.32).

Promjena normativno-pravnih dokumenata kojima se regulira distribucija projektne dokumentacije od osiguravanja pristupačnog medija za osvajače.

SNiP 35-01-2001 "Dostupnost zgrada i opreme za slabo pokretne skupine stanovništva";
RDS 35-201-99 "Postupak za provedbu dostupnosti pristupačnosti za osobe s invaliditetom za uspostavu socijalne infrastrukture";
SP 35-101-2001 "Izrada proračuna i pružanje sredstava pristupačnosti za skupine stanovništva s niskom pokretljivošću";
SP 35-102-2001 "Žitlova s ​​planuvalnim elementima dostupnim osobama s invaliditetom";
SP 35-103-2001 "Proračuni i oprema Gromadsky na raspolaganju za vozače male mobilnosti";
SP 35-104-2001 "Budinki i gostoprimstvo s pracima za invalide";
SNiP 31-06-2009 "Gromadsky Budivly i Spoudi";
GOST R 51631-2008 "Putnici u liftu. Tehničke značajke pristupačnosti, uključujući pristupačnost osobama s ograničenom pokretljivošću i slabo pokretnim skupinama stanovništva";
GOST R 51630-2000 „Platforme za vertikalne i vertikalne promjene za onesposobljenost. Tehnička dostupnost";
GOST R 52131-2003 "Spremi prikaz znakova informacija za osvajače";
GOST R 51671-2000 "Postavite vezu i tehničke informacije tehničkog koridora, dostupne za sve vrste ljudi. Klasifikacija. Vimogi pristupačnost i sigurnost";
GOST R 52875-2007 „Pokazatelji taktilnog tla za brzinu kretanja. Technic vimogi";
GOST 51261-99 „Prilozi za potporu stacionarne rehabilitacije. Tipi i tehnički vimogi"

Na strani naše web stranice možete se upoznati s normativnim dokumentima (GOST, SNiP, SP) - standardima, aktima i propisima, dodjeljivanjem programa "Dostupna sredina" i elemenata. Rampe i taktilne pločice su ispravno postavljene. Kako se mnemonički dijagrami i knjige razvijaju i pripremaju za Brailleov sustav. Kako raditi s pedagozima i uvođenjem sustava. Ja ću revidirati podatke iz lanca opskrbe hranom, a vi ih možete ispraviti tako da ih vratite u normativne dokumente. Također možete preuzeti zvijezde potrebni dokument u svrhu razumijevanja i za robote sa standardnim programima.

SP 59.13330.2016 0,69 Mb (datum unosa 2017-05-15)
Ispravna zvijezda pravila namijenjena je razvoju dizajnerskih rješenja za velike, stambene i virusne projekte, koji su odgovorni za nemogućnost pružanja imigrantima i drugim skupinama stanovništva široke mogućnosti za predimenzioniranje - Ministarstvo države

SP 59.13330.2012 1,38 Mb
Skup pravila je dostupnost usluge i opreme za MGN.
Ispravna zvijezda pravila namijenjena je razvoju dizajnerskih rješenja za velike, žive i viralne riječi, koje su odgovorne za to što osvajačima i drugim skupinama stanovništva ne osiguravaju obilje prekomjerne ponude.

Zmini 1 do SP 59.13330.2012 0,3 Mb
Ažurirano izdanje SNiP 35-01-2001
Dostupnost povoljnih soba i objekata za skupine stanovništva s niskom dinamikom kretanja.

SP 136.13330.2012 (09.09.2016. Zmini br. 1) 8,66 Mb (Datum upisa 10.03.2017)
Budivly i graditi. zapovjedništvo dizajn za pristupačnu pristupačnost za skupine stanovništva s niskom pokretljivošću

SP 136.13330.2012 4,43 Mb
Budivly i graditi. Sjedište projekta za dostupnost pristupačnosti za slabo pokretne skupine stanovništva (od Zmina N 1)
Postoji niz pravila za izgradnju stambenih zgrada za sve projekte projektiranja (nadal - pupoljci i oprema) dostupnih za male pokretne skupine stanovništva (dal - MGN), kao i pravila za izgradnju na poziciji SP 59,13330. Širenje ekspanzije qih vimog po funkcionalne značajke Najnovije vijesti i konstrukcija dane su u sljedećim odjeljcima sljedeće kripte pravila: SP 137.13330, SP 138.13330 i SP 139.13330.

SP 35-101-2001 4,94 Mb
Projektiranje proračuna i osiguravanje sredstava pristupačnosti za MGN.
Kodeks pravila usmjeren je na mainstream glavne arhitektonske sredine, tako da će se osigurati potrebna razina dostupnosti proračuna i opreme za sve kategorije MGN-a i bez pereshkodnaya od njih.

SP 35-102-2001 1,58 Mb
Zhytlove centar s planuvalnim elementima dostupnim osobama s invaliditetom.
Kodeks pravila prilagođen je sigurnosti potreba invalida u slučaju projektiranja nespecijaliziranih stambenih prostorija, uključujući jednostan, gurtozhitkiv, kao i sigurnost potreba MGN-a. Cijeli dokument bit će pohranjen za projektiranje stanovanja u separeima više oblika moći, kao i stambenim prostorima hotela i kategorija rekreacijskih objekata u nizu od tri zvjezdice i hrane.

SP 35-103-2001 3,48 Mb
Ovjesne kabine i oprema dostupni za osobe s niskom pokretljivošću
Kodeks pravila usmjeren je na mainstream glavne arhitektonske sredine, tako da će se osigurati potrebna razina pristupačnosti velikih objekata, te uspostaviti sustav instalacija servisa, za sve kategorije stanovništva i mirno nadopunjuju s njima. Odredbe Kodeksa pravila također će se proširiti na poziv za buđenje, kao i na funkciju rada za opće dobro i dostupnost za MGN.

SP 35-104-2001 1,72 Mb
Budinki i smještaj uz zabavu za pratsi ínvalídív
U ovom zajedničkom pothvatu većina malomobilnih skupina stanovništva bit će prihvaćena sve dok se ne uvaže u glavnom razdoblju useljavanja, jer postoje i male pokretne skupine: ljudi starije skupine ljudi koji uopće ne putuju ... Zvijezde pravila proširene su na dizajn poduzeća, osnivanje, djelovanje i primjenu osnivanja radnih misija za obje grupe i velike nozologije

SP 35-105-2002 1,43 Mb
Rekonstrukcija malih, zaboraviti na pristupačnost urahuvannya za osobe s invaliditetom i druge skupine stanovništva s niskom pokretljivošću.
Zajednički poduhvat s projektiranjem i rekonstrukcijom zgrade, zaboravite na nisku raspoloživost budžeta, izgradite ovaj kompleks za investiciju. Zvijezde pravila trebaju se osvetiti obvezujućim pravilima, dizajn i organizacija ulaze i čine pristupačnu sredinu za sve vrste ljudi. Uključujući virobnichi zone, rekreacijske zone, promet i male komune, prilagodbu prijevoznih sredstava, prometne razmjene sveučilišta, kao i Zvijezda pravila rekonstrukcije od zaboravljanja informacija.

SP 31-102-99 1,16 Mb
Zbog dostupnosti društvenih zgrada i opreme za osobe s invaliditetom i slabo pokretne osobe
Daniy Zvid pravila opisuju vrste i veličine arhitektonskih projekata velikih zgrada i građevina. Organizaciji je dana preporuka da odmah nadoknadi pogoršanje zdravlja u području mišićno-koštanog sustava, sluha, šoka, srčano-žilnog sustava, psihe.

GOST 55555 - 2013 1,53 Mb Zamjena starog: GOST R 51630-2000 0,55 Mb
Platforme za slabo pokretne i slabo pokretne skupine stanovništva. Vimogi su sigurni i pristupačni.
Cijeli je standard uspostavljen u smislu sigurnosti i pristupačnosti trajno instaliranim platformama, koje za pomoćne namjene određuju invalidi i slabo pokretne skupine stanovništva. Referenca GOST vimogi: Platforme za vertikalno premještanje iz vrta i neurbanog rudnika, visokoškolske ustanove i pogonski sustav, električni sustav i posjed.

GOST R 51261-99 1,72 Mb
Vrsta i tehnički objekti za podupiranje stacionarnih sanacijskih aneksa
Pravila Daniy Zvida opisuju vrste i veličine dodataka za podršku, kao i tehničke mogućnosti prije instalacije.

GOST R 52875-2007 0,6 Mb
Technic vimogi za taktilne tuševe na zemlji za zimska putovanja.
Cijeli standard proširen je i na taktilne tuševe na tlu za pomoć onima koji ne smiju primati informacije o cestama do ruševina u naseljenim mjestima i velikim gradovima. Utvrdit ću tehničke parametre, prepoznavanje, najbrži način i pravila za ugradnju indikatora.

GOST R 56305-2014 0,99 Mb za zamjenu GOST R 52875-2007 0,6 Mb
Tehnička pomoć koja će nam pomoći da slušamo ljude sa slabim okom. Taktilni indikatori na suhim površinama
Metode ovog standarda su distribucija vimoga, koji se prezentiraju taktilnim sredstvima na prašnjavim površinama (Tuppi) za gluhe i slabooke osobe.
Uz neovisno pretjerano utemeljenje u golemim lapsusima i slabim očima na svom putu, oni razvijaju pametnu vrstu pereškodija, jer se mogu ozlijediti.
Za odbijanje informacija, potpuno proklizava i slabo vidi vikoristovuyu sberígannyu analizatori, zarađivati ​​sluh, dotik, miris i višak zir (ako je očito).

DSTU ISO 23600-2013 0,63 Mb
Dodatna tehnička podrška za osobe s oštećenjem sluha i one s oštećenjem sluha i sluha. Zvučni i taktilni signali semafora
Ispunjavanjem standarda je uspostavljanje zvučnih i taktilnih signala od lošeg osvjetljenja za osobe s oštećenjem sluha i sluha. Osobe s oštećenom funkcijom vida i oslabljenim funkcijama vida i sluha, što može biti samostalni, zamjenski beskorisni načini i neizravni znakovi u novoj sredini kako bi pronašli siguran prijelaz na ulici. Zvukovi i drugi signali usred dana neće vam dati informacije o satu i izravno na prijelaz.

GOST R 52131-2003 0,61 Mb
Tehničke informacije za informacije vezane za znakove
Cijeli standard je proširen na natpise za isticanje informacija o piktogramima i ispred maloljetnih znakova, ploča i naljepnica koje se koriste kao računi za rad na objektima i ogromnim čudovištima.

SP 35-101-2001 4,17 Mb
Planiranje proračuna i osiguravanje pristupačne pristupačnosti za slabo pokretne skupine stanovništva
Zvijezda pravila SP 35-101-2001 "Izrada proračuna i izgradnja pristupačnosti za male pokretne skupine stanovništva.

GOST R 51671-2000 0,77 Mb
Klasifikacija. Vimogi pristupačnost i sigurnost. Navedite vezu i tehničke informacije dostupne široj javnosti.
Cijeli standard se proširuje na tehnički poziv, informiranje i signalizaciju deviznog tečaja, dostupnog osobama s invaliditetom, te uspostavljanje klasifikacije vrijednosti

PB 10-403-01 1,27 Mb
pravila neprekinutom eksploatacijom platforme za kretanje naprijed
Pravila poshiryuyutsya na pіdyomnі ​​platformi vertikalne sam Pokhil peremіschennyam scho vіdnosyatsya da tehnіchnih zasobіv reabіlіtatsії іnvalіdіv ja vstanovlyuyutsya u zhitlovih, Gromadska ja Promyslova budіvlyah ja sporudah zavvishki nade jedan na vrhu abo trud diferencijal rіvnіv pіdlogi na visokoj cesti Ruhu іnvalіdіv s srušene statodinamіchnoї funktsíí̈, vklyuchayuchi vikoristovuyut krísla - kočije i tehničku podršku za rehabilitaciju, a za ljude s velikim mogućnostima prekomjerne ponude, koje treba dovesti u MGN.

GOST R 56421-2015 0,71 Mb
Platforme za slabo pokretne i slabo pokretne skupine stanovništva. Zagalni vimogi sigurno tijekom rada (ulazak u pogon od 01.01.2016.)
Standard je postavljen za osiguranje sigurnosti corystuvachív, osoblja i pojedinaca koji rade blizu platformi na viktorijanskom í̈u radi priznanja. Cijeli standard vrijednosti za skladištenje platformi od strane vlasnika i servisnog osoblja u tehničkim službama za popravak i održavanje mobilnih platformi za transport.

GOST R 56832-2015 0,45 Mb
Nacionalni standard Ruske Federacije Brailleovo pismo. Vimogi ta rozmiri

GOST R 51090-97 0,81 Mb
Pomozite velikom prijevozu putnika. Sjedište tehnički razlozi dostupnosti i sigurnosti za ínvalídív
Cijeli standard uspostavit će vimogu i upute za dokumente i slova, napisane fontom za riječi (dal - Brailleovo pismo), kao i osnovne materijale, kako bi ljudi mogli jasno razumjeti, čitati i razumjeti Brailleovo pismo. Standard ne opisuje tehničke metode za pretvorbu brajice.

SP 31-113-2004 3,7 Mb
Skup pravila za projektiranje i održavanje bazena.
Ovaj standard će se proširiti na veliki prijevoz putnika (autobusi, trolejbusi, tramvaji, osobni automobili, električni i dizelski vlakovi, gradski automobili, putnici i putnici za putnike) -invalid_v, vodom, kopnom, kopnom i kopnom.

NAŠA PERVAGA JE NAŠA DOZA DOBRODOŠLI I JAKIST!