Вимоги обладнання середовища для інвалідів. Правила до житла для інвалідів підписані урядом. Вимоги до доступності житлового приміщення. Повні вимоги до доступності житлового приміщення і загального майна в багатоквартирному будинку для інваліда

гараж
28.08.2018

Беручи до уваги ту обставину, що майже 9% населення Татарстану - це громадяни з обмеженими можливостями здоров'я, одним з напрямків стратегії соціально-економічного розвитку Республіки Татарстан є реабілітація та соціальна інтеграція інвалідів.
Необхідне створення засобами архітектури, містобудування, транспорту, інформатизації та зв'язку умов, що забезпечують інвалідам рівні з усіма громадянами можливості в користуванні об'єктами соціальної інфраструктури, отриманні освіти, реалізації творчого потенціалу, активної участі в суспільному житті.
При новому проектуванні та реконструкції громадських, житлових і промислових будівель слід передбачати для інвалідів і громадян інших маломобільних груп населення умови життєдіяльності, однакові з іншими категоріями населення.
Безбар'єрне середовище. Цей термін застосовується до елементів довкілля, В яку можуть вільно заходити, потрапляти і яку можуть використовувати люди з фізичними, сенсорними або інтелектуальними порушеннями.
Проектні рішення об'єктів, доступних для інвалідів, не повинні обмежувати умови життєдіяльності інших груп населення, а також ефективність експлуатації будинків.
Основні положення, що забезпечують врахування інтересів інвалідів та інших маломобільних груп населення, містяться в будівельних нормах і правилах СНиП 35-01-2001 «Доступність будинків і споруд для маломобільних груп населення».

Архітектурні бар'єри ускладнюють життя людей з обмеженими можливостями. Стаття 5. 1 бал 4 згаданого акта передбачає, що Будівельний об'єкт разом з відповідним будівельним обладнанням повинен, враховуючи очікуваний період використання, бути спроектований і побудований відповідно до правил, включаючи технічні і будівельні, і відповідно до принципів технічних знань, що забезпечують необхідні умови використовувати громадські об'єкти і житлові багатоквартирні будинки інвалідів, зокрема тих, хто користується інвалідними кріслами.

Загальні вимоги до будівель, споруд і їх ділянок

1.1 Пандуси

У будівлі повинен бути як мінімум один вхід, пристосований для маломобільних груп населення (далі - МГН), з поверхні землі і з кожного доступного для МГН підземного або надземного переходу, з'єднаного з цим будинком.


Щоб увійти в багатоквартирний житловий будинок, повинні бути передбачені колективні резиденції і громадські об'єкти, загартовані точки доступу з мінімальною шириною 1, 5 м; по крайней мере, один доступ повинен забезпечувати, щоб особи з обмеженими можливостями мали доступ до всього будинку або його частин, які можуть бути використані ними, за винятком громадських будівель.

При використанні будівельної дільниці повинні бути організовані місця для паркування для автомобілів регулярних і тимчасових користувачів, які відповідають його призначенню і способу будівництва, включаючи паркувальні місця для автомобілів, які використовуються людьми з обмеженими можливостями.

Ділянки підлоги на шляхах руху на відстані 0,6 м перед входами на пандуси повинні мати рифлену і / або контрастно забарвлену поверхню.
Максимальна висота одного підйому (маршу) пандуса не повинна перевищувати 0,8 м при уклоні не більше 8%. При перепаді висот підлоги на шляхах руху 0,2 м і менше допускається збільшувати уклон пандуса до 10%. Як виняток, допускаються гвинтові пандуси.
Уздовж обох боків усіх сходів і пандусів, а також біля всіх перепадів висот більше 0,45 м необхідно встановлювати огородження з поручнями. Поручні пандусів слід, як правило, розташовувати на висоті 0,7 і 0,9 м, у сходів - на висоті 0,9 м, а в дошкільних установах також і на висоті 0,5 м.

Паркувальні місця для автомобілів, які використовуються виключно для людей з обмеженими можливостями, можуть перебувати на відстані не менше 5 м від вікон багатоквартирного житлового будинку та колективного проживання і аналогічно без обмежень для інших будівель. Ці місця вимагають правильного маркування. Паркувальні стенди для легкових автомобілівповинні бути не менше 2, 3 м в ширину і 5 метрів в довжину, в той час як для автомобілів, які використовуються людьми з обмеженими можливостями, ширина станції повинна бути не менше 3, 6 м і 5 м в довжину, а в разі поздовжнього розташування - не менше 6 шириною не менше 3, 6 м, з можливістю обмеження його на 2, 3 м, якщо можна використовувати прилеглу зону доступу або пішохода.

Ширина пандуса при односторонньому русі повинна бути не менше 1 м, в решті випадків - не менше 1,8 м.
Площадка на горизонтальній ділянці пандуса при прямому шляху руху або на повороті повинна бути не менше 1,5 м.
Слід передбачати бортики заввишки не менше 0,05 м по поздовжніх краях маршів пандусів, а також уздовж крайки горизонтальних поверхонь при перепаді висот більше 0,45 м для запобігання зісковзуванню тростини або ноги, що важливо не тільки для інвалідів з порушеннями опорно-рухового апарату, але також і для інших категорій інвалідів, в тому числі з вадами зору та слабочуючих.

Місця для збору твердих відходів в багатоквартирних будинках повинні бути доступні для людей з обмеженими можливостями. Заправна камера, призначена для видалення внутрішніх відходів, повинна мати ширину дверей не менше 0, 8 м; поміщені таким чином, щоб забезпечити доступ для людей з обмеженими можливостями.

Ворота і хвіртки в паркані не можуть відкритися за межами дільниці. Хвіртки в паркані біля багатоквартирних житлових будинків і громадських будівель не повинні перешкоджати доступу до них інвалідами в інвалідних колясках. У багатоквартирному житловому будинку, не обладнаному ліфтами, повинен бути встановлений сліп або відповідне технічне пристрій, що дозволяє доступ інвалідів до квартир, розташованих на першому надземному поверсі, і до підземного поверху, який містить паркувальні місця для легкових автомобілів.


Під маршем відкритих сходів, що мають висоту менше 1,9 м, слід встановлювати бар'єри, огорожі і т.п., щоб запобігти падіння і наступні травми, особливо інвалідів по зору.
Ділянки підлоги на шляхах руху на відстані 0,6 м перед входами на сходи повинні мати попереджувальну рифлену і / або контрастно забарвлену поверхню.

При низькому будівництві колективного житла і громадського будівлі, яка не вимагає устаткування кранів, згаданих в пункті 9, технічні пристрої повинні бути встановлені для забезпечення доступу людей з обмеженими можливостями до поверхах з підсобними приміщеннями, які вони можуть використовувати.

Вимоги щодо пристосування житлового приміщення з урахуванням потреб інваліда

Середньострокове і верхнє будівля, в якому, по крайней мере, один надземний поверх з приміщеннями, призначеними для перебування понад 50 осіб, розташований вище 12 м над рівнем землі, а двоповерхова і більш високий будинок для охорони здоров'я і соціального забезпечення має бути обладнано пасажирськими ліфтами.



Сходи повинні дублюватися пандусами, а при необхідності - іншими засобами підйому.


Ширина виходів з приміщень і коридорів у сходову клітку повинна бути не менше 0,9 м.
Ширина маршу сходів - не менше 1,35 м.
Ширина проступів сходів - не менше 0,3 м,
Висота підйому сходинок - не більше 0,15 м.
Ухили сходів повинні бути - не більше 1: 2.

У житловому будинку, обладнаному кранами, повинен бути забезпечений доступ з рівня землі і доступ до всіх житлових приміщень для людей з обмеженими можливостями. Якщо вал ліфта вбудований або вбудований в існуючу будівлю, йому дозволено розташовувати посадкові двері на рівні проміжної посадки, якщо доступ до напівпричепів надається інваліду.

У під'їздах до будівлі і загальнодоступних підсобних приміщеннях можна використовувати обертові або розсувні двері, за умови, що на вході встановлені навісні або розсувні двері, пристосовані для руху інвалідів. Розташування вхідних дверейв будівлю, а також форма і розміри вхідних кімнат повинні забезпечувати зручні умови руху, в тому числі для інвалідів.

Сходи повинні бути суцільними, рівними, без виступів і з шорсткою поверхнею. Ребро сходинок повинне мати заокруглення радіусом не більше 0,05 м. Бічні краї сходинок, що не примикають до стін, повинні мати бортики висотою не менше 0,02 м.


Уздовж обох боків усіх сходів і пандусів, а також біля всіх перепадів висот більше 0,45 м необхідно встановлювати огородження з поручнями.

У будівлях колективного проживання, призначених для інвалідів, використання ступенів сходів з носами і поднутрениями заборонено. У будівлі громадські зони з різним рівнем підлоги повинні бути адаптовані до пересування інвалідів. Максимальний нахил ухилів, пов'язаних з будівлею, керованим пішоходом, і інвалідами з обмеженими фізичними можливостями на певній висоті нахилу не може перевищувати значень, зазначених в таблиці нижче.

Закрита душова кабіна з пристроями, пристосованими для використання інвалідами, що рухаються на інвалідних візках, повинна мати поверхню не менше 2, 5 м 2 і ширину не менше 1, 5 м і оснащуватися опорними пристроями, що дозволяє використовувати кабіну відповідно до з долею.



у сходів - на висоті 0,9 м,
в дошкільних установах також і на висоті 0,5 м.



У будівлі, на поверхах, доступних для інвалідів, принаймні одна з загальнодоступних санітарно-гігієнічних кімнат повинна бути адаптована для цих людей. Дозволено використовувати один параграф для людей з обмеженими можливостями без вестибюля, що відокремлює від загальної комунікації.

У публічному розділі, по крайней мере, одна каюта повинна бути адаптована до потреб людей з обмеженими можливостями. Паркувальні стенди для автомобілів, які використовуються інвалідами, повинні бути розташовані на рівні землі або на поверхах, доступних для тих, хто перебуває на слизькій дорозі.


Вхідна площадка, повинна мати: навіс, водовідвід, а в залежності від місцевих кліматичних умов - підігрів для того, щоб вхід був доступний для будь-якої категорії інвалідів
Прозорі двері й огорожі слід виконувати з ударно міцного матеріалу. На прозорих полотнах дверей слід передбачати яскраве контрастне маркірування заввишки не менше 0,1 м і шириною не менше 0,2 м, розташоване на рівні не нижче 1,2 м і не вище 1,5 м від поверхні пішохідного шляху.

У багатоповерховому гаражі або у вигляді поверху в багатоквартирному житловому будинку та будівлі громадського користування повинні бути встановлені підйомні пристрої або інші підйомні пристрої, що забезпечують вертикальний транспорт для інвалідів з інвалідністю на інші поверхи, які вимагають доступу до цих людей.

Кришки вікон, світлові люки і віконні вентилятори, що використовуються для вентиляції приміщень, призначених для проживання людини, повинні бути оснащені пристроями, які дозволяють легко їх відкривати і регулювати з рівня підлоги або платформи, також інвалідами, якщо допомога не надається одночасно.

Поверхні покриття вхідних площадок і тамбурів повинні бути твердими, не допускати ковзання при намоканні і мати поперечний ухил в межах 1-2%.


Ширина дверних і відкритих прорізів у стіні, виходів з приміщень і з коридорів на сходову клітку повинна бути - не менше 0,9 м.

Квартири в будинку повинні бути оснащені сигналізацією дзвони, а також призначені для людей з обмеженими можливостями - також з відповідною сигналізацією і сигналізацією виклику. По крайней мере, один з ліфтів, які використовуються для загальної зв'язку в будівлі з приміщеннями, призначеними для проживання людини, а також в кожній окремій частині такого окремого будинку, повинен бути адаптований для перевезення людей з обмеженими можливостями, тоді як пасажирська кабіна для ліфта повинна мати ширину довжиною не менше 1, 1 м і 1, 4 м, поручнями на висоті 0, 9 м і столом на висоті від 0, 8 м до 1, 2 м на відстані не менше 0, 5 м від кута кабіни з додатковою маркуванням для осіб сліпий і мовної інформації.

Дверні прорізи не повинні мати порогів і перепадів висот підлоги. При необхідності влаштування порогів їх висота не повинна перевищувати 0,025 м.
На шляхах руху МГН не допускається застосовувати обертові двері і турнікети.
На шляхах руху МГН рекомендується застосовувати двері на завісах однобічної дії з фіксаторами в положеннях "відчинено" і "закрито". Слід також застосовувати двері, що забезпечують затримку автоматичного закривання дверей тривалістю не менше 5 с.
Ділянки підлоги на шляхах руху на відстані 0,6 м перед дверними отворамиі входами на пандуси повинні мати рифлену і / або контрастно забарвлену поверхню для забезпечення доступу в будівлю слабозорих та слабочуючих інвалідів.

  1. Будівлі належить обладнувати пасажирськими ліфтами або піднімальними платформами в разі розміщення приміщень, відвідуваних інвалідами на кріслах-колясках. Вибір способу підйому інвалідів і можливість дублювання цих способів підйому встановлюються в проектному рішенні.



2. Параметри кабіни ліфта, призначеного для користування інвалідом на кріслі-колясці (внутрішні розміри):
ширина - не менше 1,1 м;
глибина - не менше 1,4 м.
Ширина дверного отвору - не менше 0,9 м.

В інших випадках розмір дверного отвору встановлюється в завданні на проектування за ГОСТ Р 51631.


Ділянки підлоги на шляхах руху на відстані 0,6 м перед дверними прорізами і входами на сходи і пандуси, а також перед поворотом комунікаційних шляхів повинні мати попереджувальну рифлену і / або забарвлену поверхню, допускається передбачати світлові маячки.


У громадських вбиралень необхідно передбачати не менше однієї універсальної кабіни, доступної для всіх категорій громадян.
Універсальна кабіна вбиральні загального користування повинна мати розміри:
- ширина - не менше 1,65 м;
- глибина - не менше 1,8 м.

У кабіні поруч з унітазом слід передбачати простір для розміщення крісла-коляски, а також гачки для одягу, милиць та інших речей.


У санітарно-гігієнічних приміщеннях слід передбачати встановлення поручнів, штанг, поворотних або відкидних сидінь.

Рекомендована висота бордюрів по краях пішохідних шляхів повинна бути не менше 0,05 м.
Висота бортового каменю в місцях перетину тротуарів з проїзною частиною, а також перепад висот бордюрів, бортових каменів уздовж експлуатованих газонів і озеленених майданчиків, що прилягають до шляхів пішохідного руху, не повинні перевищувати 0,04 м.
Тактильні засоби для інвалідів по зору на покритті пішохідних шляхів на ділянці слід розміщувати не менше ніж за - 0,8 м до об'єкта інформації, початку небезпечної ділянки, зміни напрямку руху, входу і т.п.


Для покриття пішохідних доріжок, тротуарів і пандусів не допускається застосування насипних або крупноструктурних матеріалів.

Покриття з бетонних плит повинно бути рівним, а товщина швів між плитами - не більше 0,015 м.

При влаштуванні з'їздів із тротуару біля будівлі допускається збільшувати поздовжній ухил до 10% на протязі не більше 10 м.


При наявності на території або ділянці підземних і надземних переходів їх слід, як правило, обладнати пандусами або підйомними пристроями, якщо не можна організувати для МГН надземний прохід.

Вхід на територію або ділянку слід обладнувати доступними для інвалідів елементами інформації про об'єкт.

На відкритих індивідуальних автостоянках біля закладів обслуговування слід виділяти не менше 10% місць (але не менше одного місця) для транспорту інвалідів. Ці місця повинні позначатися знаками, прийнятими в міжнародній практиці (ст.15 ФЗ №181-ФЗ).

Місця для особистого автотранспорту інвалідів бажано розміщувати поблизу входу, доступного для інвалідів, але не далі 50 м, а при житлових будинках - не далі 100 м.


Ширина зони для паркування автомобіля інваліда повинна бути не менше 3,5 м.

Підприємства, установи та організації, що здійснюють транспортне обслуговування населення, забезпечують обладнання спеціальними пристосуваннями вокзалів, аеропортів та інших об'єктів, що дозволяють інвалідам безперешкодно користуватися їх послугами. Організації здійснюють транспортне обслуговування населення забезпечують обладнання зазначених коштів спеціальними пристосуваннями і пристроями з метою створення умов інвалідам для безперешкодного користування зазначеними коштами. (Ст.15 ФЗ №181-ФЗ)



Обов'язковою умовою доступності метро є наявність рельєфною (тактильної) смуги перед сходовим, Пандусний маршем (вгорі і внизу) по всій довжині, а також перед дверима, квиткової касою, перед засобами інформації та телекомунікаціями і біля виходу з ескалатора.
Ширина смуги - 0,5-о, 6 м для пандусів, сходів, перед засобами інформації та телекомунікаціями,
0,3 м - перед дверима і квиткової касою.
Відстань смуги до кромки крайньої сходинки - 0,8 м.
Рекомендована ширина маршу сходів не менше 1,35 м.
Відстань від тактильної смуги до кромки крайньої ступені - 0,8 м.
Необхідно також наявність контрастного фарбування верхньої і нижньої ступенів сходового маршу і пандуса.
Наявність бортів по краях сходового маршу повинна становити не менше 2 см., Якщо вони не стикаються зі стіною.

Вхідні двері в вагоні метро повинні мати ширину отвору в просвіті не менше 90 см. Висота порога при вході в вагон з платформи повинна складати не більше 2,5 см.

Посадочні платформи повинні мати в наявності тактильні Шуц лінії уздовж посадкового краю платформи.

Обов'язкова наявність знака доступності для інвалідів-візочників і контрастна попереджає маркування на двері (яскраво жовтого або червоного кольору), висота якого від рівня підлоги повинна составлять120-150 см.
Обов'язково також наявність спеціальних місць для інвалідів і вказівних знаків для пересування інвалідів-візочників у всьому метрополітені.


А - символ доступності для інвалідів
Б - символ доступності для людей з порушенням слуху
В - символ «Телекомунікаційні пристрої для людей з порушенням слуху
1,2 - символ доступності для інвалідів
3 - місце для інвалідів, людей похилого з дітьми
4 - ескалатор (підйомник)
5,6 - туалети для інвалідів
7 - ліфт для інвалідів
8 - шляхи евакуації
9,10 - вхід і вихід з приміщення
11 - напрямок руху, поворот
12 - інформаційний центр (довідкова)

5.2 Аеропорти (закордонний і вітчизняний досвід)

Аеропорт Франкфурт-на-Майні (FRA) має два термінали, які пов'язані швидкісними поїздами, є безкоштовними і забезпечені пандусами для інвалідних колясок. Між терміналами курсують безкоштовні автобуси з інтервалом 10 хвилин.
Аеропорт має автоматичні двері, адаптовані телефони і туалети для інвалідів.
У Міжнародному аеропорту Дюссельдорф (DUS) є номери для інвалідів та інвалідних колясок доступні для тих, хто просить про це.
Міжнародний аеропорт Гонконгу повністю доступний для пасажирів-інвалідів. Існує безліч туалетів, ліфтів, похилих площин і ескалаторів навколо аеропорту і в Центрі Наземних транспортувань з пристосуваннями для крісел-каталок. Паркувальні місця для машин, зарезервовані для водіїв-інвалідів, доступні на чотирьох автостоянках.
Крісла-каталки надаються авіалініями безкоштовно; пасажири повинні інформувати авіалінії попередньо перед поїздкою.
Для полегшення пересування інвалідів по будівлі термінал аеропорту Внуково обладнаний пандусами та спеціальними ліфтами. У кабінах передбачені поручні, а кнопки виклику розташовані на доступній для інвалідів-колясочників висоті. У ліфтах також передбачено дублювання написів шрифтом Брайля та голосове оголошення зупинок. Всього в терміналі «А» побудовано 78 ліфтів, 61 ескалатор і 38 траволаторів. Крім цього, на всій території терміналу реалізована так звана система «гладка підлога», що дозволяє маломобільних пасажирам вільно переміщатися.
Інформація про прибуття та відправлення рейсів в аеропорту не тільки відображається на табло, але і дублюється оголошеннями по гучному зв'язку. Незрячі пасажири при всіх пересуваннях по терміналу супроводжуються співробітниками Внуково.
Уфимський аеропорт обзавівся новою спецтехнікою - амбуліфтами. За допомогою цієї машини людям з обмеженими можливостями стане легше потрапити в літак або покинути його. В кабіні підйомника можуть перебувати 2 інвалідних крісла і 2 супроводжуючих людини. Амбуліфт має так званий наскрізний коридор, щоб не потрібно було розвертатися всередині кабіни. Машина піднімається більш ніж на 5 метрів і підходить практично до всіх типів літаків.

Рис.1 Термінал для отримання інформації (зручний як для здорових людей, Так і для людей з ослабленим зором)


Рис.2 Табло з контрастно виділеними назвами рейсів літаків для людей з вадами зору інвалідів

Рис.3 Спеціальний ліфт для осіб з обмеженими можливостями в аеропорту


Рис.4 Санітарно-гігієнічна кімната, обладнана спеціально для інвалідів


Мал. Покажчик місць обслуговування інвалідів

5.3. залізничні вокзали

На російських залізницях курсує понад 100 вагонів зі спеціальними купе, призначеними для інвалідів. У таких купе передбачено все, щоб полегшити подорож для людей, що мають проблеми зі здоров'ям.
Вхід в вагон поїзда обладнаний спеціальним підйомником, за допомогою якого пасажир, не покидаючи інвалідного візка, може потрапити всередину як з високої, так і з низької платформи.
Двомісне купе, призначене для інваліда та супроводжуючої, ширше стандартного. Щоб інвалід міг без сторонньої допомоги пересісти в крісло, є спеціальні допоміжні ремені. Спальна полиця трансформуються в будь-який зручний хворому пасажиру положення.
Для сліпих і слабозорих низько розташовані вимикачі, розетки, кнопки виклику провідника забезпечені табличками з рельєфним текстом - для читання «пальцями», і спеціальним звуковим пристроєм, який повідомляє необхідну інформацію. Автоматизована система зв'язку дозволяє в екстреній ситуації викликати провідника.
Туалет в таких вагонах також ширше і більше за розмірами, ніж в звичайних, в ньому встановлені додаткові поручні. Туалет оснащений звуковим і світловим табло - для пасажирів, що мають проблеми із зором або слухом.


Мал. Вхід на вокзал

Мал. Каса для інвалідів з поручнями і пандусом на вокзалі


Мал. Покажчик розташування туалету для осіб з обмеженими можливостями


Мал. Таксофон для людей з вадами зору інвалідів

Мал. Підйомна платформа для доступу інвалідів до вагону поїзда

Мал. Місця для інвалідів у сучасних потягах



Мал. Спеціальні купе для інвалідів в вагонах поїздів

Законодавчі і нормативні документи Російської Федерації, Що забезпечують і регламентують створення доступного середовища для інвалідів

«Конституція Російської Федерації» від 12.12.1993. Стаття 27 закріплює право людини на свободу пересування.

Федеральний закон від 24.11.1995 року №181-ФЗ «Про соціальний захист інвалідів в Російській Федерації».

Стаття 14 «Забезпечення вільного доступу інвалідів до інформації». Держава гарантує інваліду право на отримання необхідної інформації.
Стаття 15 «Забезпечення безперешкодного доступу інвалідів до об'єктів соціальної інфраструктури».
Уряд Російської Федерації, органи виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації, органи місцевого самоврядування та організації незалежно від організаційно-правових форм створюють умови інвалідам (включаючи інвалідів, що використовують крісла-коляски і собак-провідників) для безперешкодного доступу до об'єктів соціальної інфраструктури (житловим, суспільним та виробничих будівель, будов і споруд, спортивних споруд, місць відпочинку, культурно-видовищним і іншим установам), а також для безперешкодного користування залізничним, повітряним, водним, міжміським автомобільним транспортомі всіма видами міського та приміського пасажирського транспорту, засобами зв'язку та інформації (включаючи кошти, що забезпечують дублювання звуковими сигналами світлових сигналів світлофорів і механізмів, що регулюють рух пішоходів через транспортні комунікації).
Планування і забудова міст, інших населених пунктів, формування житлових і рекреаційних зон, розробка проектних рішень на нове будівництво і реконструкцію будівель, споруд та їх комплексів, а також розробка і виробництво транспортних засобівзагального користування, засобів зв'язку і інформації без пристосування зазначених об'єктів для доступу до них інвалідів та використання їх інвалідами не допускаються.
На кожній стоянці (зупинення) автотранспортних засобів, в тому числі біля підприємств торгівлі, сфери послуг, медичних, спортивних та культурно-видовищних закладів, виділяється не менше 10 відсотків місць (але не менше одного місця) для парковки спеціальних автотранспортних засобів інвалідів, які повинні займати інші транспортні засоби. Інваліди користуються місцями для паркування спеціальних автотранспортних засобів безкоштовно.
Стаття 16 «Відповідальність за ухилення від виконання вимог до створення умов інвалідам для безперешкодного доступу до об'єктів інженерної, транспортної та соціальної інфраструктур»
Юридичні та посадові особи за ухилення від виконання передбачених цим Законом, іншими федеральними законами та іншими нормативно-правовими актами вимог до створення умов інвалідам для безперешкодного доступу до об'єктів інженерної, транспортної та соціальної інфраструктур, а також для безперешкодного користування залізничним, повітряним, водним, міжміським автомобільним транспортом і всіма видами міського та приміського пасажирського транспорту, засобами зв'язку та інформації несуть адміністративну відповідальність відповідно до законодавства Російської Федерації.

«Кодекс Російської Федерації про адміністративні правопорушення» від 30.12.1995 №195-ФЗ
Стаття 5.43. «Порушення вимог законодавства, що передбачають виділення на автомобільних стоянках (зупинках) місць для спеціальних автотранспортних засобів інвалідів»
Порушення вимог законодавства, що передбачають виділення на автомобільних стоянках (зупинках) місць для спеціальних автотранспортних засобів інвалідів тягне за собою накладення адміністративного штрафу на посадових осіб в установленому законодавством розмірі.
Стаття 9.13. Ухилення від виконання вимог доступності для інвалідів об'єктів інженерної, транспортної та соціальної інфраструктур
Ухилення від виконання вимог до забезпечення умов для доступу інвалідів до об'єктів інженерної, транспортної та соціальної інфраструктур тягне за собою накладення адміністративного штрафу на посадових осіб в установленому законодавством розмірі.
Стаття 11.24. Організація транспортного обслуговування населення без створення умов доступності для інвалідів
Порушення керівником організації або іншою посадовою особою, відповідальною за організацію системи транспортного обслуговування населення та експлуатацію транспортних засобів, вимог законодавства, що передбачають включення в систему транспортного обслуговування населення транспортних засобів, доступних для інвалідів тягне за собою накладення адміністративного штрафу на посадових осіб в установленому законодавством розмірі.

«Містобудівний кодекс Російської Федерації» від 29.12.2004 №190-ФЗ
Стаття 2. Основні принципи законодавства про містобудівну діяльність
Законодавство про містобудівну діяльність і видані відповідно до нього нормативно-правові акти грунтуються на наступних принципах:
-забезпечення інвалідам умов для безперешкодного доступу до об'єктів соціального та іншого призначення;
-відповідальність за порушення законодавства про містобудівну діяльність;
-відшкодування шкоди, завданої фізичним, юридичним особамв результаті порушень вимог законодавства про містобудівну діяльність, в повному обсязі.

Розпорядження Уряду Російської Федерації від 21.06.2010 № 1047-р «Перелік національних стандартів і зводів правил (частин таких стандартів і зводів правил), в результаті застосування яких на обов'язковій основі забезпечується дотримання вимог федерального закону« Технічний регламент про безпеку будівель і споруд »:
П. 76. СНиП 35-01-2001 "Доступність будинків і споруд для маломобільних груп населення". Розділи 3 (пункти 3.1 - 3.37, 3.39, 3.52 - 3.72), 4 (пункти 4.1 - 4.10, 4.12 - 4.21, 4.23 - 4.32).

Перелік нормативно-правових документів, що регламентують розробку проектної документації із забезпеченням доступного середовища для інвалідів.

СНиП 35-01-2001 "Доступність будинків і споруд для маломобільних груп населення";
РДС 35-201-99 «Порядок реалізації вимог доступності для інвалідів до об'єктів соціальної інфраструктури»;
СП 35-101-2001 «Проектування будівель і споруд з урахуванням доступності для маломобільних груп населення»;
СП 35-102-2001 "Житлова середа з планувальними елементами, доступними інвалідам";
СП 35-103-2001 "Громадські будівлі і споруди, доступні маломобільних відвідувачам";
СП 35-104-2001 "Будинки й приміщення з місцями праці для інвалідів";
СНиП 31-06-2009 "Громадські будівлі і споруди";
ГОСТ Р 51631-2008 «Ліфти пасажирські. Технічні вимоги доступності, включаючи доступність для інвалідів та інших маломобільних груп населення »;
ГОСТ Р 51630-2000 «Платформи підйомні з вертикальним і похилим переміщенням для інвалідів. Технічні вимоги доступності »;
ГОСТ Р 52131-2003 «Засоби відображення інформації знакові для інвалідів»;
ГОСТ Р 51671-2000 «Засоби зв'язку і інформації технічні загального користування, доступні для інвалідів. Класифікація. Вимоги доступності та безпеки »;
ГОСТ Р 52875-2007 «Покажчики тактильні наземні для інвалідів по зору. Технічні вимоги";
ГОСТ 51261-99 «Пристрої опорні стаціонарні реабілітаційні. Типи і технічні вимоги »

На сторінці нашого сайту ви можете ознайомитися з нормативні документами (ГОСТ, СНиП, СП) - склепіннями нормативів, актів і постанов, присвячених програмі «Доступне середовище» і її елементів. Як правильно повинні бути встановлені пандуси і тактильна плитка. Як розробляються і готуються мнемосхеми і книги за системою Брайля. Як працюють підйомники і індукційні системи. Повну інформацію з цих та інших питань, Ви можете отримати, перейшовши на сторінку з нормативними документами. Також звідси можна скачати будь-який необхідний документв ознайомлювальних цілях і для роботи зі стандартами програми.

СП 59.13330.2016 0.69 Мб (Дата введення 2017-05-15)
Справжній звід правил призначається для розробки проектних рішень громадських, житлових і виробничих будівель, які повинні забезпечувати для інвалідів та інших груп населення з обмеженими можливостями пересування - МГН рівні умови життєдіяльності з іншими категоріями населення, засновані на принципі універсального дизайну

СП 59.13330.2012 1.38 Мб
Звід правил доступність будівель і споруд для МГН.
Справжній звід правил призначається для розробки проектних рішень громадських, житлових і виробничих будівель, які повинні забезпечувати для інвалідів та інших груп населення з обмеженими можливостями пересування.

Зміни 1 до СП 59.13330.2012 0.3 Мб
Актуалізована редакція СНиП 35-01-2001
Доступність будинків і споруд для маломобільних груп населення.

СП 136.13330.2012 (09.09.2016 Зміни № 1) 8.66 Мб (Дата введення 2017-03-10)
Будівлі та споруди. загальні положенняпроектування з урахуванням доступності для маломобільних груп населення

СП 136.13330.2012 4.43 Мб
Будівлі та споруди. Загальні положення проектування з урахуванням доступності для маломобільних груп населення (зі Зміною N 1)
У цьому зводі правил встановлені загальні вимоги для всіх об'єктів проектування (надалі - будівлі і споруди), доступних для маломобільних груп населення (далі - МГН), а також їх ділянок в розвиток положень СП 59.13330. Розвиток або розширення цих вимог по функціональним призначеннямрізних будівель і споруд дано у відповідних розділах інших склепінь правил: СП 137.13330, СП 138.13330 і СП 139.13330.

СП 35-101-2001 4.94 Мб
Проектування будівель і споруд з урахуванням доступності для МГН.
Зводу правил спрямовані на створення повноцінної архітектурного середовища, що забезпечує необхідний рівень доступності будівель і споруд для всіх категорій МГН і безперешкодне користування ними.

СП 35-102-2001 1.58 Мб
Житлове середовище з планувальними елементами, доступними інвалідам.
Зводу правил спрямовані на забезпечення потреб інвалідів при проектуванні неспеціалізованих житлових будинків, включаючи одноквартирні, гуртожитків, а також забезпечення потреб МГН. Цей документ застосовується при проектуванні житла в будинках усіх форм власності, а також житлової частини готелів і категорійних рекреаційних установ розряду три зірки і вище.

СП 35-103-2001 3.48 Мб
Суспільні будинки й споруди, доступні маломобільних відвідувачам
Зводу правил спрямовані на створення повноцінної архітектурного середовища, що забезпечує необхідний рівень доступності громадських будівель, що становлять систему установ обслуговування, для всіх категорій населення і мирне володіння ними надаються. Положення Зводу правил поширюються також на будівлі іншого призначення, що виконують функції громадського обслуговування і доступні для МГН.

СП 35-104-2001 1.72 Мб
Будинки й приміщення з місцями для праці інвалідів
В даному СП з усіх маломобільних груп населення приймаються до уваги в основному інваліди працездатного віку, так як інші маломобільні групи: люди старшої вікової групи, тимчасово непрацездатні, в тому числі жінки в декретній відпустці, не враховуються при організації робочих місць на підприємствах і в установах . Звід правил поширюється на проектування підприємств, установ, будинків і приміщень з метою створення робочих місць для інвалідів усіх груп і більшості нозологій

СП 35-105-2002 1.43 Мб
Реконструкція міської забудови з урахуванням доступності для інвалідів та інших маломобільних груп населення.
СП з проектування і здійснення реконструкції існуючої забудови з дотриманням доступності будівель, споруд та їх комплексів для інвалідів. Звід правил містить обов'язкові правила, проектно-організаційні заходи щодо формування доступного середовища для інвалідів. У тому числі виробничі зони, рекреаційні зони, транспортні та пішохідні комунікації, адаптація транспортних засобів, транспортно пересадочні вузли, а також Звід правил реконструкції з інформаційного забезпечення для інвалідів.

СП 31-102-99 1.16 Мб
Вимоги доступності громадських будівель і споруд для інвалідів та інших маломобільних відвідувачів
Даний Звід правил описує типи і вимоги архітектурних рішень громадських будівель і споруд. Наведено рекомендації на орієнтування одночасно на компенсацію порушень здоров'я в області опорно-рухового апарату, слуху, зору, серцево-судинної системи, психіки.

ГОСТ 55555 - 2013 1.53 Мб Замість застарілого: ГОСТ Р 51630-2000 0.55 Мб
Платформи підйомні для інвалідів та інших маломобільних груп населення. Вимоги безпеки та доступності.
Цей стандарт встановлює вимоги безпеки і доступності до стаціонарно встановлюються підйомним платформ, призначеним для використання інвалідами та іншими маломобільними групами населення. Справжній ГОСТ встановлює вимоги: Платформи вертикального переміщення з огородженою і неогороджених шахтою, вузли та системи приводу, електрична система і обладнання.

ГОСТ Р 51261-99 1.72 Мб
Типи і технічні вимоги опорних стаціонарних реабілітаційних пристроїв
Даний Звід правил описує типи і вимоги опорних пристроїв а також технічні вимоги до їх установки.

ГОСТ Р 52875-2007 0.6 Мб
Технічні вимоги для тактильних наземних покажчиків для інвалідів по зору.
Цей стандарт поширюється на тактильні наземні покажчики за допомогою яких інваліди по зору отримують інформацію про шляхи руху в населених пунктах і громадських будівлях. Встановлює технічні вимоги, призначення, місце розташування і правила застосування покажчиків.

ГОСТ Р 56305-2014 0.99 Мб на заміну ГОСТ Р 52875-2007 0.6 Мб
Технічні засоби допомоги сліпим і людям зі слабким зором. Тактильні покажчики на пішохідній поверхні
Метою цього стандарту є розробка вимог, що пред'являються до тактильним вказівниками на пішохідній поверхні (Туппі) для сліпих і слабозорих людей.
При самостійному пересуванні в просторі сліпий і слабозорих на своєму шляху зустрічають різного роду перешкоди, які можуть бути травмонебезпечні.
Для отримання інформації тотально сліпі і слабозорі використовують зберіганню аналізатори, зокрема слух, дотик, нюх і залишковий зір (при його наявності).

ДСТУ ISO 23600-2013 0.63 Мб
Допоміжні технічні засоби для осіб з порушенням функцій зору та осіб з порушенням функцій зору і слуху. Звукові та тактильні сигнали дорожніх світлофорів
Метою цього стандарту є встановлення вимог до звукових і тактильних сигналів пішохідних світлофорів для осіб з порушенням функцій зору та осіб з порушенням функцій зору і слуху. Люди з порушенням функцій зору і з порушенням функцій зору і слуху, що пересуваються самостійно, використовують безліч способів і непрямих знаків в навколишньому середовищі для того, щоб почати безпечний перехід вулиці. Звуки і інші сигнали навколишнього середовища забезпечують інформацією про час і напрямку переходу.

ГОСТ Р 52131-2003 0.61 Мб
Технічні вимоги знакових засобів відображення інформації для інвалідів
Цей стандарт поширюється на знакові засоби відображення інформації піктограми і попереджувальні знаки, таблички та наклейки використовуються інвалідами для орієнтування на об'єктах і громадських місцях.

СП 35-101-2001 4.17 Мб
Проектування будівель і споруд з урахуванням доступності для маломобільних груп населення
Звід правил СП 35-101-2001 "Проектування будівель і споруд з урахуванням доступності для маломобільних груп населення. Варіанти використання загальновживаних символів і піктограм.

ГОСТ Р 51671-2000 0.77 Мб
Класифікація. Вимоги доступності та безпеки. Засоби зв'язку і інформації технічні загального користування, доступні для інвалідів.
Цей стандарт поширюється на технічні засоби зв'язку, інформації та сигналізації загального користування, доступні для інвалідів, і встановлює класифікацію зазначених коштів, а також вимоги, що забезпечують їх доступність і безпеку для інвалідів.

ПБ 10-403-01 1.27 Мб
Правила безпечної експлуатаціїплатформ підйомних для інвалідів
Правила поширюються на підйомні платформи з вертикальним і похилим переміщенням, що відносяться до технічних засобів реабілітації інвалідів і встановлюються в житлових, громадських і промислових будівлях і спорудах заввишки понад одного поверху або мають перепади рівнів підлоги на шляху руху інвалідів з порушенням статодинамічної функції, включаючи використовують крісла- коляски та інші технічні засоби реабілітації, і для людей з обмеженими можливостями для пересування, що відносяться до МГН.

ГОСТ Р 56421-2015 0.71 Мб
Платформи підйомні для інвалідів та інших маломобільних груп населення. Загальні вимогибезпеки при експлуатації (вступає в дію з 01.01.2016)
Стандарт застосовується для забезпечення безпеки користувачів, персоналу і осіб, які перебувають поблизу платформи при використанні її за призначенням. Цей стандарт призначений для застосування власниками платформ і обслуговуючому персоналу в тіхнічніческаім фахівцям здійснює ремонт і обслуговування підйомних платформ для інвалідів.

ГОСТ Р 56832-2015 0.45 Мб
Національний стандарт Російської Федерації шрифт Брайля. Вимоги та розміри

ГОСТ Р 51090-97 0.81 Мб
Засоби громадського пасажирського транспорту. Загальні технічні вимоги доступності та безпеки для інвалідів
Цей стандарт встановлює вимоги та вказівки розмірів до документів і написів, виконаних шрифтом для сліпих (далі - шрифт Брайля), а також матеріалами основи, щоб сліпі люди могли вільно дізнаватися, читати і розуміти цей шрифт Брайля. Стандарт не описує технічні методи для створення шрифту Брайля.


СП 31-113-2004 3.7 Мб
Cвод правил з проектування та будівництва басейнів для плавання.
Цей стандарт поширюється на засоби громадського пасажирського транспорту (автобуси, тролейбуси, вагони трамваїв, пасажирські вагони, вагони електро- і дизель-поїздів, вагони метрополітену, річкові та морські пасажирські судна, літаки цивільної авіації), призначені для перевезення пасажирів, у тому числі пасажирів -інвалідів, по воді, землі, під землею і в повітрі.

НАШЕ ПЕРЕВАГУ - НАШ довголітній досвід і ЯКІСТЬ!