Far-off State University of Ways of Success. Far State University of Ways of Success (dvgups)

Derzhavne asennusvalaistus viskogo ammattimainen koulutus « Far State University of Ways of Success"(FEGUPS) - yksi Far Skhodin suurimmista yliopistoista. Aiemmin nimeltään Habarovskin rautatieliikenneinsinöörien instituutti (1937-1993), Dalekoskhidnoy valtion akatemia menestystapoja (1993-1997)

Se luotiin Radian sosialististen tasavaltojen liiton Menestysteiden kansankomissaarin määräyksellä 08.09.1937 nro 232Ts.

Yliopistolla on noin 700 professorin ja akateemisen tutkintoa, joista on yli 100 tieteiden tohtoria ja professoria. Yliopisto-opiskelijat loivat tieteellisiä kouluja.

Far-State State University of Ways saada korkeasti pätevää tiedekuntaa ensisijaisista ohjeista korkeampi valaistuminen lähellä liikenteen, sähköteollisuuden, arjen, johtamisen ja talouden galleriaa.

On 2007 r. Venäjän liikennekoulun "Gold Kolisnitsa" kansallisen julkisen palkinnon FEGUPS-palkinnot nimikkeessä "Venäjän liikennetieteen ja koulutuksen johtaja".

Historia

Keramiikkainstituutti Pavlenok Timofiy Oleksandrovich (1937-1949)

Habarovskin rautatieliikennetekniikan yliopisto perustettiin NKPS:n määräyksellä nro 232/Ts 8. huhtikuuta 1937, näemme, että bolshevikkien kommunistisen puolueen ja RNA SRSR:n keskuskomitean 17. huhtikuuta päätökseen saakka. , 1937. Pavlenko Timofiy Oleksandrovichista tuli elämän johtaja ja sitten instituutin johtaja.

Instituuttikompleksi, johon kuuluu vartiotalo, pääkonttori ja kaksi asuinhuoneistoa. Perustuksen (lauma) laskeminen aloitettiin punaisella 1939 ja myös keväällä 1939. rozpochalis aluksi kiireinen. Ensimmäisen ilmoittautumisen joukko oli 106 osibia. Niiden kautta, jotka eivät saaneet koulutusta tulevaisuudessa, opiskelijat lähetettiin Tomskin ja Novosibirskin rautatieliikennetekniikan instituuttiin. Toisessa pääkonttorissa opiskelijat aloittivat samaan aikaan vlasny-asunnossa. Numeroksi tuli 310 osib.

Instituutin teknisen projektin kehittivät NKPS:n arkkitehtimestari arkkitehdit G.I. Voloshinim ja M. A. Gottlieb arkkitehtuurin akateemikon K. Alabyanin seremoniallisen työn alla.

Instituutti muodostui kolmesta tiedekunnasta: höyryveturi (erikoisuus "Höyryveturivaltio"), sporud zaliznit, kolіynogo gosudarstvo, ruhu ja näköalatyöt (erikoisuus "Liike ja näköalarobotti" ja "Pobudova zaliznits ja kolіyne gosudarstv") sekä kolіynyh- ja budіvelnyh robіt koneisointi. Instituutin ensimmäiset tieteelliset ja pedagogiset toimijat olivat apulaisprofessorit, jotka saapuivat vuonna 1939. LIIZhT:stä: A. S. Yakovlev, M. D. Maltsev, I. M. Gribanov ja syntynyt 1940 lähettäjältä MEMIT: V.I. Dmitrenko, N. Ya. Stefanov, P. T. Beltsevich ja FENU valmistuneet: A. V. Bespalov, G. K. Fedorov, A. A. Tunda, S. D. Solovjov, B. N. Tyuljakov.

Myös "Ilman suunnittelu ja elämä" -osaston asiantuntijat osallistuivat valtatien suunnitteluun. Opiskelijaryhmä Zokrema ehdotti projektin kirjoittajan Solodovnikov Boris Ivanovichin valvonnassa vaihtoehtoja suosituimman eläkkeen läpäisevien viljelijöiden siirtoon. Amgun. BAM:n sporadzhenny-siltaristeyksien keskeytymättömän kohtalon otti "Business mekaniikka" -osaston sillanrakennusryhmä. Instituutin dieselveturiosasto osallistui veturien jatkokäyttöön Baikal-Amurin pääradalla.

Apulaisprofessori O. O. Rumyantsevin valvonnassa "Hengitysteiden suunnittelu ja elämä" -osaston professori-vikladatsky-varasto osallistui Skhidny dilyantsi BAM:n jään muodostumisen luonteen tutkimukseen. Tieteellisesti edistyneen laboratorion "Substantiate Foundations" -tiimi O.G.:n valvonnassa.

Hiljaisten vuosien tärkeimmät tieteelliset saavutukset olivat kaapelikuljetuksen vaiheen ja toistuva integroitu reititys, betonielementtien kantavuuden laajentaminen ja toteutus.

Uusien mekanismien ja koneiden luomiseen instituutissa vuonna 1955. lakanpoimintakone ja lakanpoimintakone (50 s.), betonipölkkyjen lakanpoimintalinjat (60-luvun loppu - 70-luvun korva) ja muut mekanismit.

Koivun luona, 1962 yliopistoon perustettiin ensimmäinen kirjanpitokeskus Ural-2:n vaalitarkkailujärjestön parantamiseksi. Sillä pidettiin rosrahonkeja kandidaatti- ja tohtorinväitöskirjaa varten sekä esimiehiä Komsomolsk-on-Amur-metroaseman telakan ja ilmailulaitoksen säännölliseen aikatauluun. Tsya EOM palveli Kaukoidän sisääntuloa.

60-luvun puolivälissä. Instituuttiin perustettiin opiskelijoiden tieteellinen toverikunta, ja useille ammattiosastoille ilmestyi opiskelijasuunnittelu- ja suunnittelutoimistoja.

Vuosineljänneksellä 1966 Tiedekunnan "Ilman sähköistäminen" perusteella perustettiin ensimmäinen opiskelijaleiri "Energiya", jossa on 100 sotilasta.

Ovat 1975 s. Kaukoidän osavaltion rautatietekniikan yliopiston historian museo avattiin.

Keramiikkainstituutti Tilichenko Artur Grigorovich (1977-1988)

On 1978 r. V.I.:n kuoleman jälkeen Dmitrenka Institute ocholiv Artur Grigorovich Tilichenko, ensimmäinen tiedevararehtori.

On 70 kivinen. laboratoriorakennus avattiin ja kaksi 9-toppia saapui ennen uutta (ns. "vezhі"). Myös se avattiin pohjan vіdpochinku lähellä kylää. Ryazanivka Primorskyn piirikunta.

Kerіvnitstv Grigorenko Viktor Grigorovich -instituutti (1988-2007)

1988 Ensimmäistä kertaa instituutin historiassa rehtori ryöstettiin työyhteisön konferenssissa, ja valinta oli vaihtoehtoinen. Viktor Grigorovich Grigorenkosta tuli rehtori, pätevyyden edistämistieteellisen tiedekunnan dekaani ja KhabіІZhT:n puoluekomitean sihteeri.

On 1990 r. instituuttiin perustettiin lyseo.

Vuonna 1996 yleisurheiluareena valmistui ja kansalliselle messukeskukselle "Road Machines" luotiin uusi alustava suunnittelukompleksi.

90-luvulla on kivistä. Habarovskin rautatiekuljetusinsinöörien instituutti muutettiin peräkkäin Kaukoidän Menestyksen tapojen akatemiaksi ja sitten Kaukoidän osavaltion Menestyksen tapojen yliopistoksi.

Prosessin alussa tieteellinen työ ja yliopiston johto alkoivat aktiivisesti edistää nykyaikaista tietotekniikkaa.

Lehtien syksyllä 2007 konferenssissa rehtori valitsi yliopiston henkilöstön Dinkіn Boris Evgenovich, "Electropostachannya" -laitoksen johtaja ja tieteellisen työn vararehtori.

Instituutiot, tiedekunnat ja laitokset

• • Veturien ja lämpömoottorien laitos
  • Sähkövaraston laitos
  • Wagonin laitos
  • osasto
  • Koneenosien laitos
  • Metallitekniikan laitos
• Institute of International Spivrobitnitstv
  • Vieraiden kielten laitos Dilova
  • Venäjän kielen laitos
  • Johtamisen laitos
• Johtamisen, automaation ja televiestinnän instituutti
  • Operatiivisen työn johtamisen laitos
  • osasto
  • Automaatio- ja telemekaniikan laitos
  • Tietoliikenteen laitos
  • Tietotekniikan ja järjestelmien laitos
• • Liikenteen sähköhuollon laitos
  • Sähkötekniikan, elektroniikan ja sähkömekaniikan laitos
• • osasto
  • Budіvelne Virobnitstvon laitos
  • Hydrauliikan ja vesihuollon laitos
  • Tuolisillat ja tunnelit
  • Department of Zalіznichna Colіya, säätiöt ja säätiöt
  • Vishukuvannyan laitos ja salin suunnittelu
  • Elämäntalouden ja Life Materials -teknologian laitos
  • Budіvelna Mekhanikan laitos
• Taloustieteen instituutti
  • Liikennetalouden laitos
  • Laskentatoimen ja tilintarkastuksen laitos
  • Johtamisen laitos
  • Talousteorian laitos
  • Tuoli Kevyt talous tuota kauppaa
  • Rahoitus- ja luottolaitos
• Luonnontieteellinen instituutti
  • Matematiikan laitos
  • Sovellettavan matematiikan laitos
  • Fysiikan laitos
  • Kemian ja ekologian laitos
  • Teoreettisen mekaniikan laitos
  • Osasto Piirustusgeometria ja suunnittelugrafiikka
  • Automaattisten suunnittelujärjestelmien laitos
  • Tuoli
  • Optisten viestintäjärjestelmien laitos
• • Vallan ja oikeuden teorian ja historian laitos
  • Filosofian laitos
  • Tuoli Sosiaalityö tuota sosiologiaa
  • Vieraiden kielten laitos
  • Liikunnan ja urheilun laitos
  • Gromadyanskin laitos, pіdpriyomnitske ja liikennelaki
  • Psykologian laitos
  • Sosiaali- ja kulttuuripalvelujen sekä matkailun laitos
  • Rikosoikeuden tieteenalojen laitos
• Keskiasteen ammatillisen koulutuksen tiedekunta - Habarovskin rautatieliikenteen korkeakoulu
• Paremman onnellisuuden tiedekunta
• Sotilaskasvatuksen instituutti
  • Pääsotilaallinen keskus
  • Sotilaskasvatuksen tiedekunta
• Yliopiston esiopetuksen tiedekunta
• Institute of Integration Forms of Education (osa-aikainen koulutus)
• Täydennyskoulutuslaitos

Suoraan tuo erikoisuus

1. Veto- ja käsittelylaitos
   • Sähköinen kuljetus
   • Sellaisen panimotekniikan hallussa
   • Pidyomno-kuljetus, budіvelnі, maantieautot tuo omaisuus
   • Sähköinen kuljetus
2. Institute of International Spivrobitnitstv
   • Kansainvälinen hallinto
3. Hallinto-, automaatio- ja viestintäinstituutti
   • Automaattisten järjestelmien tietoturvan kattava tietoturva
   • Automaatio, telemekaniikka ja puhelut rautatieliikenteessä
   • Kuljetusten järjestäminen ja kuljetukset kuljetuksissa (vähittäismyynti)
   • Luo yhteys ruhomimi-esineisiin
4. Taloustieteen instituutti
   • Rahoitus ja luotto
   • Kirjanpitolomake, analyysi ja tarkastus
   • Kauppa (kauppa oikealla)
   • Talous ja johtaminen yrityksissä (rautatieliikenne)
   • Organisaation hallinta
   • Soveltava informatiikka (taloustiede)
   • Yakistyu ohjaus
5. Liikenneelämän instituutti
   • Taloustiede ja johtaminen liiketoiminnassa (elämä)
   • Lupaus ja kansalaiselämä
   • Asiantuntemus ja kurittomuuden hallinta
   • Budіvnitstvo zalіznits, tapa ja kolіyne gospodarstvo
6. Sähkövoimalaitos
   • Sähkövoimajärjestelmien relesuojaus ja automaatio
   • Sähköjärjestelmät ja -tilat
   • Teollisuuslaitteistojen ja teknologiakompleksien sähkökäyttö ja automaatio
   • Sähkönjakelu
7. Luonnontieteellinen instituutti
   • Optisen viestinnän fysiikka ja tekniikka
   • Elämän turvallisuus teknosfäärissä
8. Sosiaali- ja humanitaarinen instituutti
   • Sosiokulttuuriset palvelut ja matkailu
9. Paremman onnellisuuden tiedekunta
   • Kuljetusten järjestäminen ja kuljetukset kuljetuksella

Tieteellinen toiminta

• Liikenteen turvallisuuden edistäminen
• Poikittaispilarin elementtien, pala-itiöiden, sähkönsyöttöjärjestelmien, automaation ja viestinnän luotettavuuden parantaminen
• Rautatieliikenteen resurssienhallinnan tehostaminen
• Pobudovin järjestelmä Siperian ja Kauko-Skhodin liikenneinfrastruktuurin seurantaan
• Teknologioiden kehittäminen resurssien kehittämiseen ja rautatieliikenteen hallintaan tarkoitettujen osien ja solmujen hallintaan
• Logistiikkajärjestelmän kehittäminen yhteistyössä eri tyyppejä kuljetus lähellä Pivnichno-Skhidnoy Aasian aluetta.
• Integroitujen vesihuoltoteknologioiden kehittäminen ja ympäristölaitosten kehittäminen Siperian ja Kaukoidän yrityksissä
• Virishennya henkilöstö, vähittäiskaupan yritysten sosiaaliset ja taloudelliset ongelmat Siperian ja Kaukana
• Liikenteen ammatillisen valinnan ja ammatillisen koulutuksen teknologian kehittäminen ammatillisesti tärkeiden sensorimotoristen kykyjen perusteella

Jatko-opinnot yliopistossa s 45 tieteellisiä erikoisuuksia ja 12 tiedegalleriaa, tohtoriopinnot 4 tieteellisellä erikoisalalla ja 3 tiedegalleriaa. Väitöskirjan kunniaksi näiden erikoisalojen kandidaatin ja tohtorin tieteellisten vaiheiden terveydestä:

• Tekniset tieteet (erikoisalat "Rukhomiy-hengitysteiden varasto, junien veto ja sähkö" ja "Zaliznichnaya koliya, hengitysteiden tutkimus ja suunnittelu")
• Fysikaaliset ja matemaattiset tieteet
• Taloustieteet (erikoisuus "Liikenne, teollisuus ja käytännön taloustiede")
• Filosofiset tieteet
• Psykologiset tieteet

Siellä on diagnostiikan ja ei-tuhoisten ohjausmenetelmien laboratorio, tieteellisesti todistettu laboratorio "Substitute and Foundations", "Energiaauditointi"-keskus, valokuitulinjat, mikroprosessoriohjausjärjestelmät, tutkimus- ja kehityskeskus "Resource", keskus "Teknologi", psykologinen sekä tietoturvalaboratorio

Voidaan nähdä tieteellinen ja teoreettinen aikakauslehti "Social and Humanitarian Sciences on the Far Descent" (päätoimittaja, filosofian tohtori, professori Juri Mikhailovich Serdyukov)

Vuonna unіversitetі vidіleno Koordinatsіyny keskus naukovoї pіdgotovki studentіv lähinnä zavdannyami yakogo Je organіzatsіya vnutrіshnovuzіvskih studentskih NAUKOVO zahodіv, organіzatsіya studentіv osallistua mistä mіzhvuzіvskih studentskih NAUKOVO Sunset, viyavlennya studentіv Zi zdіbnostyami jotta naukovoї robotti (i rekomendatsіya їh robotit ovat NAUKOVO-doslіdnih asentaa yksi aloittaa tutkijakouluun), tieteellisten opiskelijaryhmien järjestäminen.

Tärkeimmät tieteet tulevat, joista Far East State University of Railway Engineeringin opiskelijat perinteisesti osallistuvat:

• Koko Venäjän olympialaiset eri tieteenaloilla (yliopiston sisäiset, alueelliset ja koko Venäjän kiertueet)
• Tieteellinen konferenssi opiskelijoille, jatko-opiskelijoille, nuorille tutkijoille ja innovoijille
• Yliopiston sisäinen opiskelijakilpailu tieteen käytännöt
• Luonnontieteiden harjoitusten alueellinen opiskelijakilpailu "Opiskelijakevät"
• Erilaiset kansainväliset tieteelliset konferenssit, kilpailut, kansainväliset foorumit

Kansainvälinen toiminta

Far Eastern State University of Successful Ways on luonut yhteyksiä ja akateemista vaihtoa yliopistojen kanssa Kiinassa, Japanissa, Korean tasavallassa, Korean demokraattisessa kansantasavallassa, Vietnamissa, Saksassa, Alankomaissa ja Yhdysvalloissa.

Tieteen alalla yliopisto on kumppani Qingdao Metropolitan Universityn, Hebein yliopiston, Shandongin, Pekingin ja Dalian University of Achievementin (PRC), Pyongyang Railway Universityn (Korean tasavalta), Wusong Universityn (Korean tasavalta) kanssa.

FEGUPSin yhteistyökumppanit yhteisissä kansainvälisissä koulutus- ja tiedeohjelmissa:

• Alaskan yliopisto, USA ("Business Administration", "Logistics" ja "Project Management");

• NDI Economy of Pivnichno-Skhidnoy Asia ("Research of Logistics Practice in Pivnіchno-Shіdnіy Asia");
• Pyongyang Railroad Institute ("Tutkimattoman rautatiejunan toimintaongelmien tutkimus ja asynkronisella käyttövoimalla varustettujen sähkövetureiden suunnittelu");
• Korean tasavallan palkat;
• Euroopan unionin hanke TEMPUS (Knowledge Management for the Russian Transport Sector);
• Projekti EURASIA (Center "Car'era", Institute of Life);
• Akretek Company, Japani ("Ohjelmointi").

Yliopisto on International Association of Speakers of English Movies -järjestön jäsen

Urheilu

Yliopistossa toimii opiskelijaurheiluseura "Lokomotiv".

Opiskelijan itsekuri

• Team KVK - Zrobleno Habarovskissa
• Nykykoreografiastudio "Resonance"
• Näytä ryhmä "Planet Hollywood"
• Kansankoreografian studio "Itsekukat"
• Pop-jazz-kuoro "Magistral"
• opiskelijateatteri "Ilman viskiä"
• Kansallisteatteri "Tandem"
• Klassisen musiikin ystävien klubi "Renaissance"
• Alueellinen Alma Mater -festivaali
• Opiskelijoiden omatekoisen luovuuden festivaali "Gaudeamus"
• Festivaali "Opiskelijakevät"

Yliopiston sivuliikkeet

• Sakhalin Institute of Railroad Transport (m.

Suvereeni valaistus asennus ammattivalaistukseen Far State University of Ways of Success"(FEGUPS) - yksi Far Skhodin suurimmista yliopistoista. Aiemmin sitä kutsuttiin Habarovskin rautatieliikenneinsinöörien instituutiksi (1937-1993), Far State Academy of Ways of Success -akatemiaksi (1993-1997).

Se luotiin Radian sosialististen tasavaltojen liiton Menestysteiden kansankomissaarin määräyksellä 08.09.1937 nro 232Ts.

Yliopistolla on noin 700 professorin ja akateemisen tutkintoa, joista on yli 100 tieteiden tohtoria ja professoria. Yliopisto-opiskelijat loivat tieteellisiä kouluja.

Pitkälle menevä valtionyliopisto, joka tarjoaa korkeasti pätevän tiedekunnan edistyneen koulutuksen, jolla on ensisijaisesti suora koulutus liikenteen, sähkön, elämän ja talouden hallinnan alalla.

On 2007 r. Venäjän liikennekoulun "Gold Kolisnitsa" kansallisen julkisen palkinnon FEGUPS-palkinnot nimikkeessä "Venäjän liikennetieteen ja koulutuksen johtaja".

Historia

Keramiikkainstituutti Pavlenok Timofiy Oleksandrovich (1937-1949)

Habarovskin rautatieliikennetekniikan yliopisto perustettiin NKPS:n määräyksellä nro 232/Ts 8. huhtikuuta 1937, näemme, että bolshevikkien kommunistisen puolueen ja RNA SRSR:n keskuskomitean 17. huhtikuuta päätökseen saakka. , 1937. Pavlenko Timofiy Oleksandrovichista tuli elämän johtaja ja sitten instituutin johtaja.

Instituuttikompleksi, johon kuuluu vartiotalo, pääkonttori ja kaksi asuinhuoneistoa. Perustuksen (lauma) laskeminen aloitettiin punaisella 1939 ja myös keväällä 1939. rozpochalis aluksi kiireinen. Ensimmäisen ilmoittautumisen joukko oli 106 osibia. Niiden kautta, jotka eivät saaneet koulutusta tulevaisuudessa, opiskelijat lähetettiin Tomskin ja Novosibirskin rautatieliikennetekniikan instituuttiin. Toisessa pääkonttorissa opiskelijat aloittivat samaan aikaan vlasny-asunnossa. Numeroksi tuli 310 osib.

Instituutin teknisen projektin kehittivät NKPS:n arkkitehtimestari arkkitehdit G.I. Voloshinim ja M. A. Gottlieb arkkitehtuurin akateemikon K. Alabyanin seremoniallisen työn alla.

Aluksi instituutti muodostui kolmesta tiedekunnasta: veturi (erikoisuus "Höyryveturivaltio"), budivnicen rautatie, osavaltiohallinto, ruhu ja näköalarobotti (erikoisuus "Liike- ja näköalarobotti" ja "Pubudova zaliznits ja Kolijnen valtiollisuus") ja koneellistamiskunta. Instituutin ensimmäiset tieteelliset ja pedagogiset toimijat olivat apulaisprofessorit, jotka saapuivat vuonna 1939. LIIZhT:stä: A. S. Yakovlev, M. D. Maltsev, I. M. Gribanov ja syntynyt 1940 lähettäjältä MEMIT: V.I. Dmitrenko, N. Ya. Stefanov, P. T. Beltsevich ja FENU valmistuneet: A. V. Bespalov, G. K. Fedorov, A. A. Tunda, S. D. Solovjov, B. N. Tyuljakov.

Myös "Ilman suunnittelu ja elämä" -osaston asiantuntijat osallistuivat valtatien suunnitteluun. Opiskelijaryhmä Zokrema ehdotti projektin kirjoittajan Solodovnikov Boris Ivanovichin valvonnassa vaihtoehtoja suosituimman eläkkeen läpäisevien viljelijöiden siirtoon. Amgun. BAM:n sporadzhenny-siltaristeyksien keskeytymättömän kohtalon otti "Business mekaniikka" -osaston sillanrakennusryhmä. Instituutin dieselveturiosasto osallistui veturien jatkokäyttöön Baikal-Amurin pääradalla.

Apulaisprofessori O. O. Rumyantsevin valvonnassa "Hengitysteiden suunnittelu ja elämä" -osaston professori-vikladatsky-varasto osallistui Skhidny dilyantsi BAM:n jään muodostumisen luonteen tutkimukseen. Tieteellisesti edistyneen laboratorion "Substantiate Foundations" -tiimi O.G.:n valvonnassa.

Hiljaisten vuosien tärkeimmät tieteelliset saavutukset olivat kaapelikuljetuksen vaiheen ja toistuva integroitu reititys, betonielementtien kantavuuden laajentaminen ja toteutus.

Uusien mekanismien ja koneiden luomiseen instituutissa vuonna 1955. lakanpoimintakone ja lakanpoimintakone (50 s.), betonipölkkyjen lakanpoimintalinjat (60-luvun loppu - 70-luvun korva) ja muut mekanismit.

Koivun luona, 1962 yliopistoon perustettiin ensimmäinen kirjanpitokeskus Ural-2:n vaalitarkkailujärjestön parantamiseksi. Sillä pidettiin rosrahonkeja kandidaatti- ja tohtorinväitöskirjaa varten sekä esimiehiä Komsomolsk-on-Amur-metroaseman telakan ja ilmailulaitoksen säännölliseen aikatauluun. Tsya EOM palveli Kaukoidän sisääntuloa.

60-luvun puolivälissä. Instituuttiin perustettiin opiskelijoiden tieteellinen toverikunta, ja useille ammattiosastoille ilmestyi opiskelijasuunnittelu- ja suunnittelutoimistoja.

Vuosineljänneksellä 1966 Tiedekunnan "Ilman sähköistäminen" perusteella perustettiin ensimmäinen opiskelijaleiri "Energiya", jossa on 100 sotilasta.

Ovat 1975 s. Kaukoidän osavaltion rautatietekniikan yliopiston historian museo avattiin.

Keramiikkainstituutti Tilichenko Artur Grigorovich (1977-1988)

On 1978 r. V.I.:n kuoleman jälkeen Dmitrenka Institute ocholiv Artur Grigorovich Tilichenko, ensimmäinen tiedevararehtori.

On 70 kivinen. laboratoriorakennus avattiin ja kaksi 9-toppia saapui ennen uutta (ns. "vezhі"). Myös se avattiin pohjan vіdpochinku lähellä kylää. Ryazanivka Primorskyn piirikunta.

Kerіvnitstv Grigorenko Viktor Grigorovich -instituutti (1988-2007)

1988 Ensimmäistä kertaa instituutin historiassa rehtori ryöstettiin työyhteisön konferenssissa, ja valinta oli vaihtoehtoinen. Viktor Grigorovich Grigorenkosta tuli rehtori, pätevyyden edistämistieteellisen tiedekunnan dekaani ja KhabіІZhT:n puoluekomitean sihteeri.

On 1990 r. instituuttiin perustettiin lyseo.

Vuonna 1996 yleisurheiluareena valmistui ja kansalliselle messukeskukselle "Road Machines" luotiin uusi alustava suunnittelukompleksi.

90-luvulla on kivistä. Habarovskin rautatiekuljetusinsinöörien instituutti muutettiin peräkkäin Kaukoidän Menestyksen tapojen akatemiaksi ja sitten Kaukoidän osavaltion Menestyksen tapojen yliopistoksi.

Prosessin alussa tieteellinen työ ja yliopiston johto alkoivat aktiivisesti edistää nykyaikaista tietotekniikkaa.

Lehtien syksyllä 2007 konferenssissa rehtori valitsi yliopiston henkilöstön Dinkіn Boris Evgenovich, "Electropostachannya" -laitoksen johtaja ja tieteellisen työn vararehtori.

Instituutiot, tiedekunnat ja laitokset

• • Veturien ja lämpömoottorien laitos
  • Sähkövaraston laitos
  • Wagonin laitos
  • osasto
  • Koneenosien laitos
  • Metallitekniikan laitos
• Institute of International Spivrobitnitstv
  • Vieraiden kielten laitos Dilova
  • Venäjän kielen laitos
  • Johtamisen laitos
• Johtamisen, automaation ja televiestinnän instituutti
  • Operatiivisen työn johtamisen laitos
  • osasto
  • Automaatio- ja telemekaniikan laitos
  • Tietoliikenteen laitos
  • Tietotekniikan ja järjestelmien laitos
• • Liikenteen sähköhuollon laitos
  • Sähkötekniikan, elektroniikan ja sähkömekaniikan laitos
• • osasto
  • Budіvelne Virobnitstvon laitos
  • Hydrauliikan ja vesihuollon laitos
  • Tuolisillat ja tunnelit
  • Department of Zalіznichna Colіya, säätiöt ja säätiöt
  • Vishukuvannyan laitos ja salin suunnittelu
  • Elämäntalouden ja Life Materials -teknologian laitos
  • Budіvelna Mekhanikan laitos
• Taloustieteen instituutti
  • Liikennetalouden laitos
  • Laskentatoimen ja tilintarkastuksen laitos
  • Johtamisen laitos
  • Talousteorian laitos
  • Kevyen taloustieteen ja kaupan laitos
  • Rahoitus- ja luottolaitos
• Luonnontieteellinen instituutti
  • Matematiikan laitos
  • Sovellettavan matematiikan laitos
  • Fysiikan laitos
  • Kemian ja ekologian laitos
  • Teoreettisen mekaniikan laitos
  • Osasto Piirustusgeometria ja suunnittelugrafiikka
  • Automaattisten suunnittelujärjestelmien laitos
  • Tuoli
  • Optisten viestintäjärjestelmien laitos
• • Vallan ja oikeuden teorian ja historian laitos
  • Filosofian laitos
  • Sosiaalityön ja sosiologian laitos
  • Vieraiden kielten laitos
  • Liikunnan ja urheilun laitos
  • Gromadyanskin laitos, pіdpriyomnitske ja liikennelaki
  • Psykologian laitos
  • Sosiaali- ja kulttuuripalvelujen sekä matkailun laitos
  • Rikosoikeuden tieteenalojen laitos
• Keskiasteen ammatillisen koulutuksen tiedekunta - Habarovskin rautatieliikenteen korkeakoulu
• Paremman onnellisuuden tiedekunta
• Sotilaskasvatuksen instituutti
  • Pääsotilaallinen keskus
  • Sotilaskasvatuksen tiedekunta
• Yliopiston esiopetuksen tiedekunta
• Institute of Integration Forms of Education (osa-aikainen koulutus)
• Täydennyskoulutuslaitos

Suoraan tuo erikoisuus

1. Veto- ja käsittelylaitos
   • Sähköinen kuljetus
   • Sellaisen panimotekniikan hallussa
   • Pidyomno-liikenne, budіvelnі, tieautot ja obladnannya
   • Sähköinen kuljetus
2. Institute of International Spivrobitnitstv
   • Kansainvälinen hallinto
3. Hallinto-, automaatio- ja viestintäinstituutti
   • Automaattisten järjestelmien tietoturvan kattava tietoturva
   • Automaatio, telemekaniikka ja puhelut rautatieliikenteessä
   • Kuljetusten järjestäminen ja kuljetukset kuljetuksissa (vähittäismyynti)
   • Luo yhteys ruhomimi-esineisiin
4. Taloustieteen instituutti
   • Rahoitus ja luotto
   • Kirjanpitolomake, analyysi ja tarkastus
   • Kauppa (kauppa oikealla)
   • Talous ja johtaminen yrityksissä (rautatieliikenne)
   • Organisaation hallinta
   • Soveltava informatiikka (taloustiede)
   • Yakistyu ohjaus
5. Liikenneelämän instituutti
   • Taloustiede ja johtaminen liiketoiminnassa (elämä)
   • Lupaus ja kansalaiselämä
   • Asiantuntemus ja kurittomuuden hallinta
   • Budіvnitstvo zalіznits, tapa ja kolіyne gospodarstvo
6. Sähkövoimalaitos
   • Sähkövoimajärjestelmien relesuojaus ja automaatio
   • Sähköjärjestelmät ja -tilat
   • Teollisuuslaitteistojen ja teknologiakompleksien sähkökäyttö ja automaatio
   • Sähkönjakelu
7. Luonnontieteellinen instituutti
   • Optisen viestinnän fysiikka ja tekniikka
   • Elämän turvallisuus teknosfäärissä
8. Sosiaali- ja humanitaarinen instituutti
   • Sosiokulttuuriset palvelut ja matkailu
9. Paremman onnellisuuden tiedekunta
   • Kuljetusten järjestäminen ja kuljetukset kuljetuksella

Tieteellinen toiminta

• Liikenteen turvallisuuden edistäminen
• Poikittaispilarin elementtien, pala-itiöiden, sähkönsyöttöjärjestelmien, automaation ja viestinnän luotettavuuden parantaminen
• Rautatieliikenteen resurssienhallinnan tehostaminen
• Pobudovin järjestelmä Siperian ja Kauko-Skhodin liikenneinfrastruktuurin seurantaan
• Teknologioiden kehittäminen resurssien kehittämiseen ja rautatieliikenteen hallintaan tarkoitettujen osien ja solmujen hallintaan
• Logistiikkajärjestelmän kehittäminen erilaisten kuljetusmuotojen keskinäistä riippuvuutta varten Pivnichno-Skhidnoy Aasian alueella.
• Integroitujen vesihuoltoteknologioiden kehittäminen ja ympäristölaitosten kehittäminen Siperian ja Kaukoidän yrityksissä
• Virishennya henkilöstö, vähittäiskaupan yritysten sosiaaliset ja taloudelliset ongelmat Siperian ja Kaukana
• Liikenteen ammatillisen valinnan ja ammatillisen koulutuksen teknologian kehittäminen ammatillisesti tärkeiden sensorimotoristen kykyjen perusteella

Yliopistossa on jatko-opintoja 45 tieteenalalla ja 12 tiedekoulussa, tohtoriopintoja 4 tieteenalalla ja 3 tiedekoulua. Väitöskirjan kunniaksi näiden erikoisalojen kandidaatin ja tohtorin tieteellisten vaiheiden terveydestä:

• Tekniset tieteet (erikoisalat "Rukhomiy-hengitysteiden varasto, junien veto ja sähkö" ja "Zaliznichnaya koliya, hengitysteiden tutkimus ja suunnittelu")
• Fysikaaliset ja matemaattiset tieteet
• Taloustieteet (erikoisuus "Liikenne, teollisuus ja käytännön taloustiede")
• Filosofiset tieteet
• Psykologiset tieteet

Siellä on diagnostiikan ja ei-tuhoisten ohjausmenetelmien laboratorio, tieteellisesti todistettu laboratorio "Substitute and Foundations", "Energiaauditointi"-keskus, valokuitulinjat, mikroprosessoriohjausjärjestelmät, tutkimus- ja kehityskeskus "Resource", keskus "Teknologi", psykologinen sekä tietoturvalaboratorio

Voidaan nähdä tieteellinen ja teoreettinen aikakauslehti "Social and Humanitarian Sciences on the Far Descent" (päätoimittaja, filosofian tohtori, professori Juri Mikhailovich Serdyukov)

Vuonna unіversitetі vidіleno Koordinatsіyny keskus naukovoї pіdgotovki studentіv lähinnä zavdannyami yakogo Je organіzatsіya vnutrіshnovuzіvskih studentskih NAUKOVO zahodіv, organіzatsіya studentіv osallistua mistä mіzhvuzіvskih studentskih NAUKOVO Sunset, viyavlennya studentіv Zi zdіbnostyami jotta naukovoї robotti (i rekomendatsіya їh robotit ovat NAUKOVO-doslіdnih asentaa yksi aloittaa tutkijakouluun), tieteellisten opiskelijaryhmien järjestäminen.

Tärkeimmät tieteet tulevat, joista Far East State University of Railway Engineeringin opiskelijat perinteisesti osallistuvat:

• Koko Venäjän olympialaiset eri tieteenaloilla (yliopiston sisäiset, alueelliset ja koko Venäjän kiertueet)
• Tieteellinen konferenssi opiskelijoille, jatko-opiskelijoille, nuorille tutkijoille ja innovoijille
• Yliopiston sisäinen opiskelijoiden luonnontieteiden harjoittelukilpailu
• Luonnontieteiden harjoitusten alueellinen opiskelijakilpailu "Opiskelijakevät"
• Erilaiset kansainväliset tieteelliset konferenssit, kilpailut, kansainväliset foorumit

Kansainvälinen toiminta

Far Eastern State University of Successful Ways on luonut yhteyksiä ja akateemista vaihtoa yliopistojen kanssa Kiinassa, Japanissa, Korean tasavallassa, Korean demokraattisessa kansantasavallassa, Vietnamissa, Saksassa, Alankomaissa ja Yhdysvalloissa.

Tieteen alalla yliopisto on kumppani Qingdao Metropolitan Universityn, Hebein yliopiston, Shandongin, Pekingin ja Dalian University of Achievementin (PRC), Pyongyang Railway Universityn (Korean tasavalta), Wusong Universityn (Korean tasavalta) kanssa.

FEGUPSin yhteistyökumppanit yhteisissä kansainvälisissä koulutus- ja tiedeohjelmissa:

• Alaskan yliopisto, USA ("Business Administration", "Logistics" ja "Project Management");

• NDI Economy of Pivnichno-Skhidnoy Asia ("Research of Logistics Practice in Pivnіchno-Shіdnіy Asia");
• Pyongyang Railroad Institute ("Tutkimattoman rautatiejunan toimintaongelmien tutkimus ja asynkronisella käyttövoimalla varustettujen sähkövetureiden suunnittelu");
• Korean tasavallan palkat;
• Euroopan unionin hanke TEMPUS (Knowledge Management for the Russian Transport Sector);
• Projekti EURASIA (Center "Car'era", Institute of Life);
• Akretek Company, Japani ("Ohjelmointi").

Yliopisto on International Association of Speakers of English Movies -järjestön jäsen

Urheilu

Yliopistossa toimii opiskelijaurheiluseura "Lokomotiv".

Opiskelijan itsekuri

• Team KVK - Zrobleno Habarovskissa
• Nykykoreografiastudio "Resonance"
• Näytä ryhmä "Planet Hollywood"
• Kansankoreografian studio "Itsekukat"
• Pop-jazz-kuoro "Magistral"
• opiskelijateatteri "Ilman viskiä"
• Kansallisteatteri "Tandem"
• Klassisen musiikin ystävien klubi "Renaissance"
• Alueellinen Alma Mater -festivaali
• Opiskelijoiden omatekoisen luovuuden festivaali "Gaudeamus"
• Festivaali "Opiskelijakevät"

Yliopiston sivuliikkeet

• Sakhalin Institute of Railroad Transport (m.

PRO VNZ

Habarovskin rautatiekuljetusinsinöörien instituutti perustettiin NKPS:n määräyksellä nro 232 / C 8. huhtikuuta 1937, näemme, että liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitean ja RNC:n päätökseen saakka. SRSR 17. huhtikuuta 1937. Uusi, zokrema, sanoi: "Jälki- ja teknisen henkilöstön kouluttamiseksi Far Skhodin teillä, erityisesti Far Skhodin nuorille alkuperäisväestölle, järjestä Habarovskin rautatieliikennetekniikan instituutissa erikoisuuksia. : käsi- ja vantazhna-robotti; veturi valtiollisuus; budіvnitstvo zaliznits ja kolіyne gospodarstvo іz zagalny opiskelijat іv 1500 osіb. Aloita valmistelutyö instituutin elämää varten Habarovskin kaupungissa 1. heinäkuuta 1937, jotta varmistetaan 1. huhtikuuta 1939 asti 1 kurssi 300 osibin kanssa. Palauta arjen loppu 1. keväällä 1940…”

1 kevät 1939 rozpochalis aluksi kiireinen. Kolmen tiedekunnan ehdokkaat: mekaaninen, EZ ja SZ - 106 opiskelijaa. Tapaamispäivän ajan opiskelijat lähetettiin Tomskin ja Novosibirskin rautatieliikennetekniikan instituuttiin. Toinen pää rіk rozpochavsya klo Veresnі 1940 r. jo omalla paikalla (310 opiskelijaa 1. ja 2. kurssilla aloitti).

Vuosien 1940-1941 laukuista Habizhtin alkuperäinen kohtalo palkittiin 3 kuukauden puolivälistä maan kuljetusvisivit sosialistisen zmagannyan laukuista.

Vuosille 1941-1943, Suuren kolmelle ensimmäiselle vuodelle Vytchiznyanoin sota 177 instituutin opiskelijaa, työntekijää ja työntekijää liittyi vapaaehtoisesti armeijaan mobilisoimalla. Ennen lehtien putoamista 1942 Osoaviakhimin univormukursseilla KhabіІZhTіssa koulutettiin 85 konekivääriä, 84 konekivääriä, 50 tarkka-ampujaa, 58 sairaanhoitajaa.

Viiden ensimmäisen tutkimusvuoden aikana luotiin 9 laboratoriota ja 14 luokkahuonetta. Tarvittavat hajun omaisuudet varustettiin kauaskantoisen lahden yritysten ja palveluiden avuksi. Alkuperäisen ja laboratoriopohjan kokonaiskustannukset kyseisen tunnin hinnoilla olivat 800 tuhatta. rupla

Koivulla, 1942 järjestettiin juhlat instituutin profiilin insinöörien koulutuksesta.

Vuoteen 1944 asti Instituutti toimii kolmessa tiedekunnassa: biotieteiden, mekaniikka-, työ- ja näköalarobottien tiedekunnassa - yli 1000 opiskelijaa ja noin 75 erikoisprofessoria ja tutkinnon suorittanutta.

29. maaliskuuta 1944 ensimmäinen numero julkaistiin: 84 insinööriä johtavilta erikoisaloilla - ilman elämä, höyryveturit ja höyryveturien tila, ruhu ja näköalatyöt. Heistä 16 otti diplomin ja kunniamerkin. Insinöörien ensimmäisen valmistumisen kunniaksi 15 vikladachivia palkittiin kunniamerkillä.

Ensimmäisenä keväänä 1945, toisen maailmansodan päättyessä, KhabIIZhT:n opiskelijoiden joukkoon tuli 1 186 opiskelijaa, vikladachivista 74 henkilöä, joista 2 tohtoria ja 21 tiedekandidaattia.
Lehtien syksyllä 1949 Ensimmäinen tieteellinen-käytännöllinen konferenssi pidettiin rautatien Kaukoidän piirikunnassa toimivien toimijoiden osallistumiseksi edistämään teknologian kehitystä teknisen vaiheittaisen reitityksen instituutissa.

Veresni, syntynyt 1954 vechirnє vіddіlennya siirrettiin tiedekuntaan insinöörien koulutuksella 7 palkalla.

Stretch 1956-1957 r. perusteella poissaolon koulutus Kirjetiedekunta hyväksyttiin insinöörien koulutukseen 12 erikoisalalle osa-aikaisten opiskelijoiden määrästä 1458 astetta.

Koivun luona, 1962 yliopistoon perustettiin ensimmäinen kirjanpitokeskus Ural-2:n vaalitarkkailujärjestön parantamiseksi. Sillä pidettiin rosrahonkeja kandidaatti- ja tohtorinväitöskirjaa varten sekä esimiehiä Komsomolsk-on-Amur-metroaseman telakan ja ilmailulaitoksen säännölliseen aikatauluun. Tsya EOM palveli ja DVZ.

KhabіІZhTu:n ensimmäinen opiskelijoiden budіvelniy-tarha oli "Energiya", joka perustettiin huhtikuussa 1966. ja sotilaita on 100.

Veresni, syntynyt 1967 Ammattikorkeakoulu (FPK) perustettiin avainhenkilöiden uudelleenkoulutukseen kaukaa.

10-vuotisjuhlan (1975 - 1980) lopussa insinöörien keskimääräinen valmistuminen oli 1145 henkilöä ja 11-vuotisjuhlan (1981 - 1985) 1205 henkilöä.

1993 - KhabіІZhT:stä on tulossa kauaskantoinen valtion menestyksen tapojen akatemia (DVDAPS).

1997 - DVDAPS:lle on myönnetty korkein yliopistostatus - yliopisto. VNZ:stä on tulossa Far-State University of Ways of Success (FEGUPS).

On 2007 r. Valtionduuman energia-, liikenne- ja viestintäkomitean ja Venäjän federaation liikenneministeriön perustaman Venäjän Kultaisen Kolisnitsjan liikennehallin kansallisen julkisen palkinnon FEGUPS-palkinnot arvostetussa nimityksessä "Venäjän johtaja". Liikennetiede".

Moskovassa 19. maaliskuuta 2008 pidetyssä kymmenennessä kansainvälisessä foorumissa "Yrityskäytäntöjen korkea maine SND:n ja EU:n maissa" FEGUPS palkittiin kultamitalilla "Venäjän kilpailukyvyn parantamiseen osallistumisesta. "