রেল পরিবহন সম্পর্কে সাধারণ তথ্য। রাশিয়ায় খুচরা পরিবহনের উন্নয়ন: ইতিহাস, অবস্থা, উন্নয়ন এবং সম্ভাবনা রোবোটিক্সের প্রধান সূচক

জমি পরিবহন.

বহির্গামী পরিবহন- পরিবহনের ধরন, যা অতিরিক্ত লোকোমোটিভ ট্র্যাকশনের জন্য ওয়াগন (ট্রেন) এ রেল ট্র্যাকের সুবিধাগুলি পরিবহনের জন্য উপযুক্ত। জালিজনিচনি শ্লেখ - কমপ্লেক্সটি অ্যানেক্স নির্মাণ করবে, যা পরিবহনের জন্য একটি ধসে পড়া গুদামের জন্য সরাসরি রেলপথের ট্র্যাক সহ একটি রাস্তা তৈরি করবে। zaliznichnoy সংখ্যার প্রধান উপাদান: উপরের বুডোভা, মাটির কাপড়, প্রকৌশল(সেতু, টানেল ...)।

বহির্গামী পরিবহন অভ্যন্তরীণ মহাদেশীয় ধরনের পরিবহনে রুট করা উচিত। পরিষেবা পরিচারক ক্ষমতা দ্বারা পরিবহণ করা হয়, এটি একটি অঞ্চল হোক, আন্তর্জাতিক পরিবহন আকারে। অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করবেন না একটি সিস্টেমসংখ্যার প্রস্থের মাধ্যমে। রাশিয়া পশ্চিম ইউরোপীয়, ale Shirshe shidnoevropeyskoy একটি সংখ্যা আছে.

পেরেভাগিবহিরঙ্গন পরিবহন: ভিসোকা থ্রুপুট এবং বিল্ডিংয়ের জন্য বিধান; জলবায়ু মন থেকে স্বাধীনতার রোবটের আশা (ভিনাটোক - স্বতঃস্ফূর্ত কষ্টের জন্য বৈদ্যুতিক তারগুলি শেভ করা); সময়ের সুস্পষ্টতার জন্য কোনো ভূমি বা জল অঞ্চলে প্রাপ্ত সম্ভ্রান্তদের গড়ে তোলার সম্ভাবনা; শিল্প এবং শিল্প উদ্যোগ থেকে অবিরাম যোগাযোগ, তারা অর্থনীতির galuses কিনা (okremi galuzy তাদের প্রধান সীমান্তে যাওয়ার পথ থাকতে পারে); কম ডেলিভারির হার সহ একই সময়ে পরিবহনের ভর; আরো সংক্ষিপ্ত পথজল পরিবহনের প্রাকৃতিক রুটের সাথে সরাসরি সম্পর্ক।

অসম্পূর্ণ zaliznichny পরিবহন: সংখ্যার সাথে "টাই"; ভিসোকা মৌলিক তহবিলের প্রথম হার (একটি গাড়ির জন্য রাস্তার গাড়ি, একটি ভাল জাহাজের জন্য আলে সস্তা); visoka metalєmn_st, শ্রম, কম উৎপাদনশীলতা।

ব্যাকরুম পরিবহনের প্রযুক্তি ভাঁজযোগ্য। Tse z zaliznichnoy সংখ্যা পর্যন্ত টাই। প্রযুক্তির ভিত্তি বন্টন তত্ত্ব (রুকুর জন্য গ্রাফ); সরল রেখার পিছনে ট্রিপ গঠনের জন্য একটি পরিকল্পনা; মূল লাইন থেকে সংযোগ থাকায় এন্টারপ্রাইজের পরিবহন লাইনের রোবটগুলির গ্রাফ সহ মূল লাইনে ট্রিপ তৈরি করার পরিকল্পনা।

রোবোটিক্সের মূলনীতি:

1. ইনশাই ট্রিপ ওভারফ্লো দখল করতে যেতে পারে না (থ্রুপুট ক্ষমতা সামঞ্জস্যের জন্য, এটি ডিলেনক্সে চালানো সম্ভব নয়);

2. রাস্তার পতন ট্রেন থেকে বঞ্চিত হয় (যাত্রী, vantazhnymi, ডাক, zmіshanim), রুট বরাবর ruch পুনরায় আকার দিতে scho;

3. বাছাই স্টেশনগুলির মধ্যে vantazhі সরল রেখা, যার উপর পুনরায় গঠন করা হবে;

4. প্রেরণ কেন্দ্রের মাধ্যমে পরিবহন প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ;

5. স্টিম লোকোমোটিভ ব্রিগেডের পরিবর্তন 100 - 120 কিমি (জল গ্রহণ এবং 600 - 800 কিমি পরে প্রয়োজনীয়); দৈনিক ট্র্যাকশন ক্রুকে 200 - 300 কিমি, এবং লোকোমোটিভ - 1000 কিমি পরে মিন্ট করতে দেয়;

6. পরিসীমা আকারের বাইরে পণ্য পরিবহন;

7. উন্নত সুবিধাগুলি - ওয়াগন, অন্যান্য পক্ষের দ্বারা বা রুট ট্রেন দ্বারা (নটিক্যাল ভ্যান্টেজ পরিবহনের জন্য সাধারণ)।

শ্রমসাধ্য গুদামে লোকোমোটিভ (ভানটেজ, ম্যানুভার, অযৌক্তিকতার জন্য বৈদ্যুতিক ট্রেন এবং মেট্রোপলিটন পরিবহন) এবং ওয়াগন (ভানটেজ, যাত্রী, বিশেষ, সুবিধার জন্য বিশেষ) রয়েছে।

Viniknennya এবং খুচরা পরিবহন উন্নয়ন 19 শতকের প্রথমার্ধ পর্যন্ত প্রতিষ্ঠিত করা উচিত. এবং উৎপাদনের পুঁজিবাদী পদ্ধতির ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি থেকে। পুরো ধরনের পরিবহনের জন্য পিতৃভূমি - গ্রেট ব্রিটেন।

প্রথম zal_znitsa zal'naya koristuvannya Rossii সমস্ত 26 কিমি সেন্ট পিটার্সবার্গ - Tsarske Selo - Pavlovsk Bulo 1837 r বাড়িতে চালু করা হয়েছিল। এবং সারমর্ম প্রদর্শনের অর্থ ছোট। এর আগে তিনবার, আমি নিজনি তাগিলের কারখানায় কাজ শুরু করেছি। রাশিয়া 10 - 12 বছর এই ঘন্টার জন্য বিরোধী অঞ্চলের সাথে বেতনের অগ্রভাগে ছিল।

একটি দুষ্ট হেজের মতো আকৃতির একটি বড় আকারের কান 1851 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়। টোডি বুলা সেন্ট পিটার্সবার্গ - মস্কোর ডাবল-ট্র্যাক রেললাইন পরিচালনার জন্য নির্মিত হয়েছিল। নাদাল মস্কো থেকে (ইয়ারোস্লাভ, Nizhny Novgorod, সারাতোভ)। এবং শস্য অঞ্চল থেকে বাল্টিক সাগর এবং কৃষ্ণ সাগরের সমুদ্র রপ্তানি বন্দরগুলিতেও। রাশিয়ার আন্তর্জাতিক ব্যবসা একটি বিশেষভাবে মহান স্কেলে বেড়েছে, উদাহরণস্বরূপ 19 তম - 20 শতকের কানে। প্রাক-বিপ্লবী যুগে, জমির শিল্পের বর্তমান অবস্থার প্রধান "কিস্ত্যক" নির্মিত হয়েছে। পুরো এক ঘন্টা ধরে, প্রতিটি উপায়ে, তারা কাজ করেছিল ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলওয়ে(মস্কো - ভ্লাদিভোস্টক) এবং জালিজনিতসি, যা মস্কোকে ককেশাস এবং মধ্য এশিয়ায় নিয়ে আসবে। মূল লাইন সেন্ট পিটার্সবার্গ - ওয়ারশ - বার্লিন পশ্চিম ইউরোপের zaliznichny সীমান্ত থেকে রাশিয়ার রাজধানী বেঁধেছে। ওডেসা এবং মুরমানস্কের প্রধান লাইনগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গকে কৃষ্ণ সাগর এবং বারেন্টস সাগরের সাথে একটি লিঙ্ক দিয়েছে।

রেডিয়ানস্ক সময়কালে, প্রধান জোর ছিল নতুন ভবনগুলির রক্ষণাবেক্ষণের উপর নয়, তবে সবচেয়ে দক্ষ প্রধান লাইনগুলির থ্রুপুট ক্ষমতার পুনর্গঠন এবং উন্নতির উপর। যেমন একটি pidhіd buv tsіlkom vypravdanim। সাধারণত অনুপলব্ধ হাইওয়েতে প্রধান সুবিধা এবং যাত্রী ট্র্যাফিকের ঘনত্ব একটি নির্দিষ্ট ঘনত্ব বহন করা সম্ভব করে তোলে মূলধন বিনিয়োগїх পুনর্গঠন এবং প্রযুক্তিগত পুনঃমুক্তিতে। এর ফলে ভ্যানটেজ এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য পোষা প্রাণীর ভিট্রেটের পরিমাণ দেড়শো কমে গেছে।

80 এর দশকের শেষ পর্যন্ত। স্থানীয় ম্যাজিস্ট্রাল রেডিয়ানস্কি ইউনিয়ন bouli naivantazhnіshim y svіtі. সেখানে হালকা পরিবহনের প্রায় অর্ধেক পড়ে গেছে। তদুপরি, রাস্তাটির সবচেয়ে নিবিড় ধস ছিল রাশিয়ার রাস্তা। আমাদের জমির ভূখণ্ডে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রধান হাইওয়ে অবস্থিত - ট্রান্সসিব। nіy অ্যাসাইনমেন্টে সর্বাধিক vantazhopotіk dіlyantsі Novosibirsk - ওমস্ক, প্রাক-সংকট 1990 r কাছাকাছি উভয় দিক। পরিবহন পোনাড 130 মিলিয়ন টন ভ্যান্টেজ.

রাশিয়ায় ট্র্যাফিকের উচ্চ তীব্রতা এই ধরনের রাস্তা এবং মূলধনের ধরণের পুনর্গঠন করা সম্ভব করেছে, যেমন খুচরা পরিবহনকে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে স্থানান্তর করা।

নতুন zaliznitsy সাইবেরিয়া, দূরবর্তী বংশোদ্ভূত এবং ইউরোপীয় উদযাপন জেলাগুলিতে প্রধান পদে সজ্জিত ছিল। ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে প্রতিষ্ঠার জন্য, বাউলস এর "ডাবলস" - পিভডেনোসিবিরস্কা ম্যাজিস্ট্রাল (আবাকান - নোভোকুজনেটস্ক - বার্নাউল - পাভলোদার - সিলিনোগ্রাদ - ম্যাগনিটোগর্স্ক) এবং সেরেদনোসিবিরস্কা (কামিন-না-ওবি - কোকচেতাভ) প্ররোচিত করেছিল। cikh dorіg posіdaє কাজাখস্তানের উল্লেখযোগ্য অংশ। এবারের গন্ধ আন্তর্জাতিক গুরুত্বের হতে পারে। অভ্যন্তরীণ রাশিয়ান কলের ক্রম, দুর্গন্ধ রাশিয়া এবং কাজাখস্তানের আন্তর্জাতিক আঞ্চলিক উন্নয়নে একটি দুর্দান্ত ভূমিকা পালন করে। এছাড়াও, ইউরোপীয় (ভোরকুটা - কোনোশা) এবং পশ্চিম সাইবেরিয়া (টিউমেন - সুরগুত - উরেঙ্গয়) এর আগুন এবং শক্তি সংস্থানগুলির বিকাশের জন্য প্রচুর জমি তৈরি করা হয়েছিল। শিডনি সাইবেরিয়া এবং ডিস্ট্যান্ট ডিসেন্ডের অঞ্চলের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য রাস্তাটিও ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের একটি ব্যক্তিগত "ব্যাকআপ" - বৈকাল-আমুরস্কায়া প্রধান (তাইশেত - উস্ত-কুট - পিভনিচনোবাইকালস্ক - টিন্ডা - কমসোমলস্ক-কমসোমলস্ক) বুলো মালি বিএএম - ট্রাসা বাম - টিন্ডা - বারকাকিট দ্বারা প্ররোচিত। Tsia trasa Transsib-এ Pivdenno-Yakutsk TPK-এর একটি লিঙ্ক দিয়েছেন। রাশিয়াকে প্রশান্ত মহাসাগরে পৌঁছাতে বাধা দেওয়ার জন্য মালি বিএএমকে ইয়াকুটস্কে এবং সুসুমান হয়ে মাগাদানে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। "দ্বীপ" জোনের প্রকল্পগুলি দেখুন ডুডিঙ্কা - নরিলস্ক - তালনাখ রাশিয়ার প্রধান সীমান্তের সাথে টিউমেন - সুরগুত - ওনিসেইয়ের উপর একটি সেতু দিয়ে দুদিনকা পর্যন্ত উরেংগয় মূল লাইনের ধারাবাহিকতার পথ ধরে। এই সমস্ত প্রকল্পের স্বাস্থ্য রক্ষা করার জন্য, প্রচুর পুঁজি বিনিয়োগ প্রয়োজন।

দৈনন্দিন উন্নয়নের জন্য রোবোটিক পরিবহনের বৈশিষ্ট্যের জন্য, সমস্ত বৃহত্তর মান সূচকের সংখ্যায় যোগ করা হয় না, বরং সূচক, ছিটানো, বিদ্যুতের সাথে যোগ করা হয়। আরো বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা, রাশিয়া ঋণের কাছাকাছি আরো জায়গা আছে (75.3 হাজার কিমি), তারপর FRN, ফ্রান্স, ইতালি, ভারত এবং চীন যান। জমির দৈর্ঘ্য বরাবর, রাশিয়া অন্য জায়গায় আসে - 124 ইয়ু। কিমি প্রতিবাদ, ঘন হেজের আড়ালে, আমাদের জমি শেষ কয়েক জায়গায়। বিশেষ করে rіdkіsna hemlines zalіznitsa সাইবেরিয়া, দূরবর্তী বংশোদ্ভূত এবং ইউরোপীয় Pivnochі। আমি চাই এবং ঋতুর জন্য শহরের বাইরে তুষারপাত পরিবহনের সুবিধার জন্য। পরিবহনশারীরিক বিকাশের একটি অর্থপূর্ণ জগৎ এবং আপোষহীন বিকাশের বিমাগত।

খুচরো পরিবহন এবং স্টোরেজের এই ধরনের মান গালুজে একটি নিয়মতান্ত্রিক দ্রুত পুঁজি বিনিয়োগের ফল, সেইসাথে একটি গলদা গুদামে সরবরাহের একটি ব্যবহারিক সরবরাহ এবং অনেক মিত্র প্রজাতন্ত্র এবং জনগণের গণতন্ত্রের ভূমি থেকে বিশাল দখল। মহান বিস্তৃতি এবং মহান দায় সহ রাশিয়া, রাজ্যের মহান শহরগুলিতে গণ সুবিধার পরিবহন, ভাল মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয়, রেল পরিবহন (মহা থ্রুপুট ক্ষমতা সহ হাইওয়ে এবং একটি ভয়ানক রুহমনি গুদাম)।

রাশিয়ান ফেডারেশনের কাছাকাছি, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন সংস্থা ভ্যাট "রাশিয়ান রেলওয়ে" প্রতিষ্ঠার বিষয়ে একটি ডিক্রি গৃহীত হয়েছিল, যা 1 জানুয়ারী, 2003 থেকে রাষ্ট্রীয় সংস্থায় শুরু হয়েছিল। খুচরা পরিবহনের বর্তমান সংস্কার অর্থনীতির অন্যতম সফল সংস্কার হিসেবে স্বীকৃত। খুচরা পরিবহনের কাঠামোগত সংস্কারের কর্মসূচি বাস্তবায়নের ফলে, যাত্রী পরিবহনে একটি ছিদ্র দেখা যায়নি - যাত্রী পরিবহনের যাত্রী পরিবহন। ইতিমধ্যেই রোবোটিক কোম্পানির প্রথম সময়ে, ভ্যান্টেজের সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছে: ভ্যান্টেজ সরবরাহের হার 6% বেড়েছে;

রাশিয়ান ভূমিতে পরিবহণ উপযোগী স্থানগুলিতে, আমরা ইতিমধ্যেই লস এবং লিসোমেটেরিয়ালস, কৃষি সুবিধা এবং একটি উল্লেখযোগ্য বিশ্বের শস্য, ভুগিলার মতো গণ সুবিধাগুলি অতিক্রম করেছি। পজিনিশে - ন্যাফথা এবং ন্যাফথা পণ্য, সিরোভিন, কালো ধাতুর আকরিক এবং ধাতু, খনিজ এবং খনিজ পদার্থ। প্রায়শই না, শিল্প শিল্পের উত্পাদন একটি ছোট অংশ হয়ে ওঠে। এ বছর চিত্রটা একটু পাল্টেছে। বাকি 2 - 3 দশক ধরে, একটি এমনকি ইতিবাচক প্রবণতা রয়েছে - শিল্প শিল্পের উত্পাদনের অংশে, শহরের বাইরে যোগাযোগ এবং অন্যান্য ধরণের দ্রুত অংশে কাজগুলি (অঞ্চলে) বৃদ্ধি পাচ্ছে। পণ্যসম্ভার

ভূগোলে, ভ্যান্টেজ পরিবহন সাইবেরিয়া থেকে পশ্চিম দিকে (রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশ থেকে, ইউক্রেন, বিলোরাস, বাল্টিক রাজ্য, পাশাপাশি পশ্চিমাঞ্চলীয় এবং পশ্চিমাঞ্চলীয় ভূমিতে) ফায়ারিং এবং সিরোভিনির সুবিধার স্রোত অতিক্রম করছে। ইউরোপ)। রাশিয়ার মাঝামাঝি এবং পুরানো স্মুগা ইউরোপীয় Pivnochі থেকে Syrovin এর vantazhopotіkও দুর্দান্ত।

রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পর্যন্ত আন্ডারওয়াটার টানেলের মূল প্রকল্পটি ভিত্তি নয়।

যাত্রী বিশেষ করে ইউরোপীয় অংশে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান প্রধান লাইন, মস্কো - সেন্ট পিটার্সবার্গের রাস্তা, এবং প্রধান রেডিও লাইনগুলি নেভিগেট করে, যা মস্কো থেকে চলে।

মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং রাশিয়া অন্যান্য মহান জায়গা উপকণ্ঠে সর্বশ্রেষ্ঠ উন্নয়নের pasazhirske ফলাফল প্রশংসা.

সাত অধিকাংশ জায়গারাশিয়া - মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, নিজনি নভগোরড, সামারা, ইয়েকাটেরিনবার্গ, কাজান এবং নোভোসিবিরস্ক - є মেট্রোপলিটান। ওমস্ক, চেলিয়াবিনস্ক, ক্রাসনোয়ারস্ক এবং উফাতেও ব্যবসায়িক মেট্রোপলিটন এলাকা পরিচালিত হয়। ভলগোগ্রাদের একটি মেট্রোট্রাম সিস্টেম রয়েছে - ভূগর্ভস্থ shvidkіsny ট্রামের একটি সিস্টেম। মেট্রোট্রাম, ট্রামওয়ে গুদাম দ্বারা প্রভাবিত নয়, আসলে মেট্রোপলিটন দ্বারা ব্যবহৃত হয়। রাশিয়ান মেট্রোপলিটন এলাকার লাইনের মেরুদণ্ড 453.0 কিলোমিটারের কাছাকাছি হয়ে যাবে, তারা 280 টি স্টেশন কাজ করে। মেট্রোর জন্য 4.2 বিলিয়ন যাত্রী বহন করা সাধারণ। Tse mayzhe vdvіchі রাশিয়ার সমস্ত zaliznits যাত্রীদের স্থানান্তর। রাশিয়া দেশের মধ্যম তৃতীয় স্থানে মেট্রোপলিটান এলাকাগুলির সাথে একটি দিনের জন্য, এবং হেজের পিঠের দৈর্ঘ্যের পিছনে এক চতুর্থাংশের জন্য আসবে। চিলনে ইঁদুর রাশিয়ার মেট্রোপলিটন এলাকায় ঋণ মস্কোভস্কির মাঝখানে।

ইউ 1992 পি। ওভারহেড রেলওয়ে রাশিয়া মধ্যে প্রথম বিতরণ মস্কো - সেন্ট পিটার্সবার্গ. Otzhe, pershaya রাশিয়া একটি উচ্চ-গতির যাত্রী মহাসড়ক আছে - VSZhM-1 - যাত্রী মহাসড়ক মস্কো - বিশেষ উচ্চ গতির ট্র্যাফিকের সেন্ট পিটার্সবার্গ।

12/18/09 থেকে, বিতরণের জন্য মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের মধ্যে সাপসান ভ্রমণের নিয়মিত প্রস্থান। দুই রাজধানীর মধ্যে ভ্রমণের সময় 3 বছর এবং 45 খিলিন হয়ে যায়। কিছুক্ষণ পর এক ঘণ্টা রাস্তায় কাটিয়ে দিলাম। যাইহোক, navpaki ভাল হয়েছে, এবং এখন এটি 3:55 থেকে 4:45 hvili হয়।

Visokoshvydkisny ট্রিপ "Sapsan" (Velaro RUS) RZ এবং Siemens কোম্পানির একটি আবাসিক প্রকল্প। 10টি গাড়ি থেকে মোল্ডিংয়ের জন্য রাশিয়ায় প্রথম ট্রিপ। 250 কিমি / বছর পর্যন্ত গতি বিকাশ করা ব্যয়বহুল। viprobuvannyah vіn উপর একটি tsom সঙ্গে 281 কিমি / বছর পর্যন্ত বেড়েছে। "সপসনা" গাড়ি দুটি-শ্রেণীর উপাদান - পর্যটক এবং ব্যবসায়িক শ্রেণী। একটি দ্রাক্ষালতা একটি ট্রিপ শোষণ সমস্যা সংখ্যা কম যারা বড় সংখ্যার বিদেশ ভ্রমণের পিছনে উচ্চ-প্রবাহিত সংস্থা আছে. দিনের শেষে, মস্কো - সেন্ট পিটার্সবার্গে রাশিয়ার বিশেষ উচ্চ-দৃশ্যমান উচ্চ-মানের প্রধান লাইনগুলির বিকাশের বিষয়ে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। একটি নতুন ট্র্যাকশন রুটের সাথে, আপনি 400 কিমি / বছর পর্যন্ত গতিতে একটি কোর্স চালাতে পারেন। সপ্তাহের শেষ 2017 এর জন্য নির্ধারিত হয়। এছাড়াও ভ্যাট "রাশিয়ান রেলওয়ে" "সাপসান" (মস্কো - সেন্ট পিটার্সবার্গ) এবং "আলেউরো" (সেন্ট পিটার্সবার্গ - হেলসিঙ্কি) এর যাত্রীদের জন্য একটি কাস্টম টিকিট ইস্যু করার পরিকল্পনা করেছে - উভয় রুটে ভ্রমণের জন্য একটি টিকিট লাগবে।

Druha VSZhM রাশিয়া - মস্কো - Nizhniy Novgorod. রুটটির এক ঘন্টা পরে 3 বছর এবং 55 খভিলি লাগবে, সর্বোচ্চ গতিবেগ 160 কিমি/বছর। পথে, ভোলোডিমিরের পাশাপাশি জারজিনস্কে গুদামটি দুই-শস্যের জুপিঙ্কি লুট করা হয়। প্রথম সমুদ্রযাত্রা 30 দিন 2010 আর. ডোবার জন্য দুটি বাজির তীব্রতা - সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে নিঝনি নভগোরড এবং মস্কোর কুরস্কি রেলওয়ে স্টেশনের মধ্য দিয়ে এক জোড়া হাঁটা। W 6 বসন্ত 2010 r. এক দম্পতির এক বন্ধু মস্কো থেকে নিঝনি নভগোরডের দিকে কুরস্ক রেলওয়ে স্টেশন থেকে হেঁটে এবং পিছনে। সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে নিঝনি নভগোরড পর্যন্ত 7 বছর 55 মিনিট এবং মস্কো থেকে নিঝনি নভগোরড পর্যন্ত 3 বছর 55 মিনিট হয়ে যাওয়ার রাস্তার চূড়ান্ত ঘন্টা।

বর্তমান সময়ে, নতুন শীতকালীন লাইনের উন্নয়নের জন্য প্রকল্প থাকবে, "সাপসান" লাইনের অপব্যবহার: 1) লাইন মস্কো - কাজান; 2) লাইন মস্কো - ইয়ারোস্লাভল।

উল্লেখযোগ্য, zasosuvannya গোলক, perevagi, রেল পরিবহনের ঘাটতি

আউটবাউন্ড ট্রান্সপোর্ট (রেলওয়ে) - এক ধরনের স্থল পরিবহন, যাত্রী পরিবহনের জন্য চিহ্ন এবং রেলওয়ের সুবিধা। ওয়াইন হল লাইন এন্টারপ্রাইজগুলির একক প্রযুক্তিগত কমপ্লেক্স এবং সার্বজনীন, কর্মীদের এবং সামাজিক মর্যাদা প্রতিষ্ঠা এবং দেশের একক পরিবহন ব্যবস্থায় প্রবেশ করা।

zaliznichnaya পরিবহন দেখুন:

প্রধান zalny koristuvannya (ইউক্রেনে, পরিবহন মন্ত্রকের আদেশ হল পরিবহনের জন্য প্রধান আহ্বান),

অভ্যন্তরীণ reikovy zalny koristuvannya - মেট্রোপলিটান, ট্রাম (ইউক্রেনীয় জনপ্রশাসন মন্ত্রণালয়ে),

প্রতিশ্রুতি নন-জালনি কোরিস্তুভান্ন্যা (শিল্প উদ্যোগের খুচরা পরিবহন এবং রাষ্ট্রের সংগঠন এবং অন্যান্য ধরণের ক্ষমতা),

vіyskovy zalalny koristuvannya না (প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের আদেশ)।

তাদের থেকে চামড়ার নিজস্ব সীমানা (প্রশস্ত, ভুজকা সংখ্যা), এর অবকাঠামো, নিজস্ব প্রাথমিক গুদাম এবং নিজস্ব ব্যবস্থাপনা কাঠামো রয়েছে।

পকেটের বাইরে পরিবহন অত্যন্ত বহুমুখী। একটি ভেঙ্গে পড়া গুদাম এবং ভ্যানটেজ ওয়াগনের Rіznі দৃষ্টিভঙ্গি বিভিন্ন ধরনের ভ্যানটেজ পরিবহনের অনুমতি দেয়, যার মধ্যে রয়েছে shvidkopsuvnі এবং অরক্ষিত নয়, যা পরিবহনের জন্য বিশেষ মন প্রয়োজন। ভিসোকা থ্রুপুট, উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা, কম পরিবহন খরচ (বিশেষ করে দূরবর্তী দেশগুলিতে) এবং আবহাওয়ার মন থেকে স্বাধীনতা, যে কোনও সময় ঋতু- মাথা perevagi রেলপথ অন্যান্য ধরনের পরিবহনের আগে পরিবহন।

রিঙ্কোভাইটদের বুদ্ধিমান মন তাদের অর্থনীতি, বহুমুখিতা এবং পরিবহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ অন্যান্য ধরণের পরিবহনের ক্ষেত্রে অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক। দুর্গন্ধের তিনটি কারণ, অতীতের মতো, যাত্রীদের মধ্যে সবচেয়ে ব্যাপক হয়ে উঠেছে।

ইয়াক і চামড়ার ধরনের পরিবহনে, যাত্রীদের ডেলিভারিতে এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্যানটেজগুলি ত্রুটিগুলি ... প্রথম স্থানে, সমস্ত বসতি এবং উদ্যোগগুলি একটি বড় সংখ্যার সাথে সরবরাহ করা হয়নি। দিনের শেষে, ভ্যান্টেজ পয়েন্টে ভ্যানটেজ ডেলিভারি সংগঠিত করা প্রয়োজন হবে, তারপরে গাড়ি বা অন্য ধরণের পরিবহনের জন্য ভ্যান্টেজ পয়েন্টে যান এবং ভ্যান্টেজটিকে গন্তব্যে পরিবহন করুন। এটি আরও পরিবহনের জন্য বিতরণের স্কিম। উপরন্তু, পার্কিং লট সংগঠিত করার সময়, দুর্গন্ধ পরিবহন কাছাকাছি শহরে যুক্তিসঙ্গত নয়, এবং দূরবর্তী শহরগুলিতে, রাস্তায় পরিবহন এবং রুটগুলি সহজেই পরিকল্পনা করার প্রয়োজন হয় না। অন্যান্য অঞ্চলের সাথে কর্ডনের সংখ্যার প্রস্থের কারণে (ইউক্রেনে - পিছনের কর্ডনে), বিদ্যমান অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় বা উল্টে দেওয়ার সময় একটি ডাউন-টাইম রুবেল গুদাম তৈরি করতে অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার প্রয়োজন হয়। রেলওয়ের জন্য রুকুতে Shvidkostі। বিমান পরিবহনের গতি যত কম হবে, প্রায় সড়ক পরিবহন এবং পাইপলাইন পরিবহনের গতির সমান, তবে জল পরিবহনের গতিও (নদী ও সমুদ্র পরিবহন)।

রাশিয়া সহ বিশ্বের মহান দেশগুলিতে সর্বজনীন ধরণের যাত্রী এবং পরিবহনের মাঝামাঝি জন্য বাক্সের বাইরের পরিবহন। জিওগ্রাফিক ফিচার সামনে রেখে দাম জুম করা হয়েছে। একটি বিশাল দৈর্ঘ্যের অঞ্চলে, এটি অনির্দিষ্টকালের জন্য হলেও, অর্থনৈতিকভাবে, হাত দ্বারা অত্যধিক স্যাচুরেটেড।

গ্রাউন্ড রেল পরিবহন syagє korinnyam পেরিয়ে গেছে। আপাতদৃষ্টিতে, প্রাচীনকালে, লোকেরা বড় আকারের সুবিধাগুলি স্থানান্তর করার প্রয়োজনীয়তাকে অবহেলা করেনি। যা যা প্রয়োজন ছিল তা নিজের হাতেই বহন করা হয়েছিল। সভ্যতার বিকাশের সাথে সাথে পরিবহন আরামদায়ক। মাংস জলের উপর ছিল, তারপর চ্যাপেল। ভূমিতে, প্রাণীদের সাথে ভিজকি রয়েছে।

Z'avisya বন্ধ XVI শতাব্দী। খনি থেকে ভ্যান্টেজ সরবরাহের জন্য, খনি থেকে গাছ নেওয়া হয়েছিল। Ale, yak vіdomo, derevina - উপাদান একটি ভাল জিনিস নয়. দূর দেশে যে তুচ্ছ ঘন্টা, এখানে এই ধরনের পরিবহন দুর্ভাগ্যজনক ছিল। অতীতের বিজ্ঞান শিবিরের পথ জানত। আলে ওয়াই প্রথম গ্রাউন্ড রিকোভি পাথ মাভ প্রমিস্লোভ ভ্যালু। ভিনকে নটিংহাম দ্বারা ওয়ালাটন এবং স্ট্রেলির বসতিতে খনি থেকে ভুগিলা সরবরাহের জন্য মনোনীত করা হয়েছিল। এবং এমনকি 18 শতকে, রাশিয়ান চাভুন্নার দ্বারা পারশাকে হত্যা করা হয়েছিল, মাথার মাথাটি 160 মিটার।

অনেক মানুষ বিস্তৃত বিক্রয় থেকে বঞ্চিত হবে। ঊনবিংশ শতাব্দীতে ব্যবহারিকরা বঞ্চিত ছিল। দুর্গন্ধ শীদকো নাবুলি বিজনন্ন্যা, প্রসারিত। অসন্তোষজনক vikoristovuvatisya vuzkokolіynі zalіznіtsі ইতিমধ্যেই syrovinny ঘাঁটি এবং শিল্প উদ্যোগ উভয় থেকে বঞ্চিত হয়নি। দূর্গন্ধ দেশের জেলা ও অঞ্চল এবং অর্থনৈতিক কেন্দ্র থেকে নিয়ে যাওয়া হয়েছে।

বিংশ শতাব্দীতে খুচরা পরিবহনের বিকাশ একটি পর্যায়ের বিকাশের অভিজ্ঞতা লাভ করেছে। জার রাশিয়ার প্রতিষ্ঠানগুলি সক্রিয়ভাবে পাথুরে অবস্থান করছিল। বিপ্লবের বার্তা এবং এসআরএসআর-এর সতর্কবার্তা শান্ত হয়ে এসেছে। স্টালিনস্কা যুগ রাশিয়ায় নতুন শিপিং দিয়েছে। দুর্গন্ধ এক ধরনের ‘তাবেরনায় লাইনে’ পরিণত হয়েছে। গুলাগ পদ্ধতি ভেঙে পড়ার পর বিশ্ববিদ্যালয়গুলো সক্রিয় হওয়া বন্ধ করে দেয়। সাধারণভাবে, নিনা, একটি বৃহৎ স্কেলে, 1900 এর দশক পর্যন্ত রাশিয়ায় ভিকোরিস্তুভালি যেমন জালিজনিতসা।

বৃহৎ অঞ্চলে একটি ঋতু ভিত্তিতে, গণপরিবহন শিল্প, পৌরসভা (ট্রাম) এবং zalny koristuvannya (যাত্রী, vantazhny mizhmisky) পর্যন্ত বিস্তৃত। আজকের গুদামগুলির 19 শতকের তাদের উত্তরসূরিদের সাথে খুব কম সম্পর্ক রয়েছে। zaliznichnogo পরিবহনের ইতিহাস - 1803 সালে প্রথম বাষ্প লোকোমোটিভ থেকে 20 শতক থেকে দ্বিতীয় পর্যন্ত বৈদ্যুতিক এবং ডিজেল লোকোমোটিভের মাধ্যমে দুই শতাব্দীর পুরো যাত্রা। নাগরিক, উচ্চ মানের ক্রিসমাস є প্রযুক্তি।

খুচরা পরিবহনের বিকাশের ইতিহাসে, রাশিয়ান অঞ্চল থেকে প্রকৌশলী এবং মেকানিক্সের নাম, (স্কটল্যান্ড), (ফ্রান্স), (ইংল্যান্ড), (ইংল্যান্ড), (রাশিয়া), (ইংল্যান্ড), রুডলফ ডিজেল (রাশিয়া) , (ইংল্যান্ড), রুডলফ ডিজেল ইনশিহ।

এই বছরের হেজহগ অনেক জমির সাথে বাঁধা। কোনো ইউরোপীয় শক্তি, পার্লিন ব্লিজকি শোডুতে কার্যত ভ্রমণ করা সম্ভব। ইন্দোচাইনিজ হেমলাইনগুলি কম্বোডিয়া, মালয়েশিয়া, থাইল্যান্ড, লাওস, সিংগাপুরে ক্রোশেটে করা হয়। নিউজিল্যান্ড, নিউজিল্যান্ড, মাদাগাস্কার, কিউবা, ফিজির মধ্য দিয়ে পালতোলা আমি খুচরা পরিবহনের ক্ষেত্রে অগ্রগতি অনিবার্যভাবে এগিয়ে ধসে পড়ে।

তাই, বনরা ক্যানভাসটি দ্রুত শেষ করার জন্য করেছিল, এটি অপ্রাপ্য হয়ে ওঠে এবং ওয়াইনটি বৃহত্তর উপকরণগুলিতে পরিণত হয়, যেমন ওয়াইন বা চাভুন। কিন্তু আধুনিকীকরণ একেবারেই শেষ হয়নি, বংশের অংশগুলির মাধ্যমে, বাউলের ​​সংখ্যা থেকে বহন করে, তারা কাস্টম প্রান্ত (প্রান্ত) নিয়ে এসেছিল।

দীর্ঘদিন ধরে জনপ্রতিনিধিদের কাছে রেল পরিবহন ব্যবস্থার ধারণা ডামির ওপর ঘুমিয়ে আছে। সুতরাং, প্রাচীন গ্রীসে, একটি ডলক উপাধি দিয়ে, তারা একটি কামইয়ান পথ, একটি টেনে নিয়ে করিন্থের ইস্তমাস জুড়ে বিশাল জাহাজগুলিকে সরিয়ে নিয়েছিল। টোডি, প্রত্যক্ষ ভূমিকায়, গ্লিবোকি রানার ছিলেন, যেখানে খাদ্য-গ্রেডের ফ্যাট রানারদের সাথে বুলেটগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।

বিক্ষিপ্ত উপনিবেশ আরও প্রশস্ত ছিল। Tse obumovlyuvalasya সময়, তাই মহান vіzh চাকা yak bezpechnіsha আউট উঁকি, যে দীর্ঘ ঘন্টার মধ্যে যে সময় যে সময় যে সময় যে সময়ে, জরুরী অবস্থার সঙ্গে প্রাপ্ত করা হয়েছে. এর জন্য, বিশ্ববিদ্যালয় থেকে প্রথম স্থানগুলি বিস্তৃত পরিসরের "ভাই-ইন-আর্মস" ঘোষণার দশ বছর পর ধারাবাহিকভাবে প্রদর্শিত হতে শুরু করে।

এমনকি রাশিয়ার ঢালে 20 শতকের কানের আগে, বিশ্ববিদ্যালয় থেকে প্রচুর পরিমাণে সবুজ মাঠ রয়েছে। প্রধান উদ্দেশ্য, zaliznichny ক্যানভাস প্রদত্ত ধরনের পর্দা vuzkoy দ্বারা পৌঁছানো যেতে পারে - vuzkokolyki ব্যাপকভাবে পিট এবং কাঠ পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। ভবিষ্যতে, এটি আমাদের দেশে উচ্চ বিদ্যালয় গঠনের ভিত্তি হয়ে উঠবে।

গ্রেট ব্রিটেনে, অনেক লোক ছিল, কারণ তারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ পৌঁছানোর জন্য তুষারপাতের পরিবহন vvazhayut, যদিও তাদের সাথে বাজেট পরিবহণের ধাক্কাধাক্কি এবং শান্ত বিরোধী ছিল। অক্ষ এবং শুধুমাত্র, যেহেতু একটি নতুন গ্যালারি লাইন, সেইসাথে ম্যানচেস্টার এবং লিভারপুল প্রবর্তনের বিষয়ে খাবার রয়েছে, ড্রাইভটি সামান্য জ্ঞান এবং আলোচনা জিতেছে।

ডার্লিংটন স্থানের উপকণ্ঠে, এটি কয়লা খনিগুলিতে আরও গভীরভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল, যার মধ্যে জাহাজটি স্টকটনে (টিসিয়ার একটি জায়গা) পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল এবং এমনকি পিভনিচনায়া সাগরের বন্দরে পৌঁছেছিল। অনেক লোককে নিয়ে একটি ফেরি দেওয়া হয়েছিল যারা ভিজকায় ছিল, কিন্তু এটি শেষ করতে অনেক সময় লেগেছিল এবং এটি এমনকি অনুৎপাদনশীল ছিল।

বেলা একটার দিকে এটা হালকা হয়ে গেল যে, রেলপথে যাত্রী ও ভ্যানটেজ পরিবহন করা হয়েছে - সেখানে দুটি নিরবচ্ছিন্ন বক্তৃতা ছিল। Nastіlki rіznі, তাই vimagayut বঞ্চিত হয় না আলাদা রকমট্রেনের গুদামে ওয়াগন, সেইসাথে একেবারে ভিন্ন লোকোমোটিভ। প্রথম সারির যাত্রীদের জন্য যেমন যাত্রার মসৃণতা এবং গতির উচ্চতা, তারপরে পরিবহন পরিবহনের সময়, অগ্রাধিকারটি উচ্চ স্তরের ট্র্যাকশনে বাধ্য করা হয়।

উনিশ শতকের তিরিশের দশকে, বর্তমান পার্ম প্রদেশের মহান ঐতিহ্যগুলি ইভান ডেমিডভ নামক প্রজননকারীর অন্তর্গত। Tse buli chavuno-এবং মধ্য-গন্ধযুক্ত ব্যাকওয়াটার, সেইসাথে উদ্যোগ এবং খনিগুলির আমানত। krіpakіv-এর প্রায় চল্লিশ হাজার আত্মা, যার মধ্যে একজন Cherepanov Yukhim buvs, pom_man Demidov-এর উপর zagalom ছিল।

ইংল্যান্ড বিশাল কোরিস্টুভানিয়ার প্রথম জালিজনিচনায়া লাইনের পিতৃভূমিতে পরিণত হয়েছিল এবং এখানে ল্যান্ডলাইনের মতো এই ধরণের পরিবহনের জন্ম হয়েছিল। বুলো কিলকার মন পরিবর্তন প্রধান জিনিসটি তাদের সম্মান করার জন্য নেওয়া হয়, যারা লন্ডনে উনিশ শতকের প্রথমার্ধে, লোকেরা তাদের অর্থ "হাই স্ট্রিট ট্রাফিক জ্যাম" জানত এবং দেখেছিল।

নিউকমেনের স্টিম ইঞ্জিন সফলভাবে খনি এবং জাহাজ মেরামত সুবিধাগুলিতে খনিতে জল পুনরুদ্ধারের জন্য এবং জাহাজ মেরামত সুবিধাগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। একই সময়ে, পুরো নকশাটি আকারে ছোট এবং ভগ-এর মজুদের ক্রমাগত উন্নতির পরিমাণে। একটি বাষ্প ইঞ্জিন চালানোর জন্য এক ঘন্টার মধ্যে, আগুন 50 ঘোড়া পর্যন্ত নিয়ে আসে। Zagalom, সবকিছু তাদের উপর কাজ করে যারা একটি vimagaє পরিপূর্ণতা দিয়ে ইউনিট সরবরাহ করেছিল, সমস্ত খাবার যার কাছে ধারণাটি প্রথম চিন্তায় পড়েছিল তার থেকে বঞ্চিত হয়েছিল।

ডেনিশ ইউনিট, ফরাসী নিকোলাস-জোসে কুনহোর বিজয়ী, সামগ্রিক নকশায় যোগ করা হবে। স্টিম লোকোমোটিভ এবং গাড়ির প্রথম প্রোটোটাইপ হয়ে ওঠা দুর্দান্ত প্ল্যাটফর্মগুলি পর্যন্ত, তিনটি চাকা যুক্ত করা হয়েছিল, সামনের চাকাটি স্টিয়ারিং হুইলের ভূমিকা পালন করে। সামনের চাকার অঞ্চলে একটি সিল করা বাষ্প বয়লার রয়েছে এবং একটি ডাবল-সিলিন্ডার বাষ্প ইঞ্জিন সামনের চাকায় অবস্থিত। অবিলম্বে জলের জন্য একটি আসন ছিল, এবং গাড়ির "বডি" পরিবহন ভ্যান্টেজ পরিবহনের জন্য মনোনীত করা হয়েছিল।

আধুনিক বাষ্প ইঞ্জিনের ইতিহাস কমপ্যাক্ট বাষ্প ইঞ্জিনের ইতিহাসের প্রথম দিকের দিনগুলির সাথে খুব বেশি আবদ্ধ নয়। 18 শতকের শুরুতে দুর্দান্ত অর্জন ইংরেজ প্রকৌশলীজেমস ওয়াট। Yogo mechanizmi vikoristovuvalysya bagatokh galuzyah vyrobnitstva এ এবং খনি থেকে মেটা vіdkachuvannya vіdkachuvannya।

Bagato hto pomilkovo vvazhaє, কিন্তু জর্জ স্টিফেনসন নিজেই প্রথম আধুনিক বাষ্প লোকোমোটিভ নির্মাণ করেছিলেন। যাইহোক, এটি এমন নয়, ইংরেজ প্রকৌশলী ইয়াক পারশা লিউডিন প্রযুক্তির ইতিহাস গ্রহণ করেছিলেন, যার কাছে ট্র্যাকশনের আগে একটি লোকোমোটিভ পরিবহনের একটি অভূতপূর্ব পাস আনার জন্য এটি একটি দীর্ঘ পথ ছিল।

Cherepanovs এর পিতা এবং পুত্রের রোবট শুধুমাত্র রাশিয়ান প্রযুক্তির ইতিহাসে একটি উজ্জ্বল দিক হয়ে উঠেছে, বরং বাষ্পের গতির সমগ্র শিল্পের জন্য মহান তাৎপর্য, যা আবির্ভূত হতে চলেছে। এবং বাষ্প ইঞ্জিনগুলির নকশা থেকে সবকিছু মেরামত করা হয়েছিল, যা মাত্র 4 বছরের প্রচেষ্টার জন্য খুব ছোট। সিনিয়র Cherepanov উপর একটি মহান প্রবাহ, Yukhim, ইংল্যান্ডে একটি ট্রিপ, ডি ভিন zmig স্টিফেনসনের সন্তানের বাষ্প চোখের শক্তি উপর.

স্ল্যাটগুলিতে ভেঙে পড়া প্রথম প্রক্রিয়াগুলির নির্মাতারা এমনকি চিন্তিত ছিলেন যে কীভাবে তাদের ইউনিটগুলির মসৃণ চাকাগুলিকে বাক করা হবে এবং সবুজ ক্যানভাস থেকে প্রত্যাহার করা হবে। আমি, যারা সেই সময়ে, ইতিমধ্যেই ট্রেভিটিকা স্টিম লোকোমোটিভ তৈরি করেছিল, যা সফলভাবে যাত্রী এবং সুবিধাগুলি পরিবহন করেছিল, তাদের দ্বারা প্রভাবিত হয়নি, সোজা চলে গিয়েছিল।

ফরোয়ার্ড, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, যা লোকোমোটিভ পরিবর্তনের জন্য বিজয়ী ছিল, একজন জার্মান প্রকৌশলী গটলিব ডেমলার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। 1887 সালের 27 তম বসন্তে একটি নতুন প্রক্রিয়া, scho to collapse এর একটি প্রদর্শন করা হয়েছিল। স্টুটগার্টের বাসিন্দারা এবং শহরের অতিথিরা, তাদের চোখের শক্তিতে, তাদের বিশ্ববিদ্যালয়ের ট্রান্সমিশনের মধ্য দিয়ে যেতে সাহায্য করতে পারে, কারণ এটি অভ্যন্তরীণ আগুনের ডাবল-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মতো ভেঙে পড়েছিল।

দীর্ঘ সময়ের জন্য, লোকোমোটিভ ভাইরোবনিকগুলি অতি-শক্তিশালী এবং গতিশীল ছিল, ইউনিটগুলির সর্বোত্তম নকশা এবং সমাবেশের কারণে তারা আরও ভাল হয়ে উঠছিল। 20 শতকের 20 এর দশকে, তরুণ প্রজাতন্ত্র রাদিয়ানস্কে, ভ্যানটেজ এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য দুটি রোবট ছিল। Tse buli ডিজেল লোকোমোটিভ Gakkel এবং Lomonosov.

ধনী শিল্প দৈত্যদের ধাপে ধাপে অন্যান্য বিশ্ব যোদ্ধাদের পিসল্যা শেষ করে একটি শান্তিপূর্ণ প্রকৃতির পণ্যে নিজেদের পুনর্গঠন করতে শুরু করে। পুরো এক ঘন্টায়, অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে লোকোমোটিভের সমস্ত ফ্রন্টে ডিজেল ট্র্যাকশন বিক্রি হয়। আমেরিকার নতুন রাজ্যগুলিতে, ডিজেল লোকোমোটিভগুলির জন্য একটি সাধারণ মোটর কোম্পানি ঋণ রয়েছে৷ প্রায় একটি প্রযুক্তিগত "দানব", জেনারেল ইলেকট্রিক, একটি সম্পূর্ণ আমেরিকান ভাইরোবনিক এবং এক বছর, ফ্ল্যাগশিপ গ্যালুসিগুলির মধ্যে একটি।

টিমের আগে, ইয়াকভ গাক্কেল এবং ইউরিয়া লোমোনোসভের ধারনা বাস্তবায়নে রাশিয়ান ডিজেল লোকোমোটিভ বুলো জুজারেডজেনোর প্রধান সম্মান হিসাবে, বিজ্ঞান স্টেকগুলিতে প্রচুর প্রকল্প ছিল। দেখাতো দিনের শেষে বাক্সের বাইরে চলে গেল, আর দেখাতো তাই আর বারান্দায় হারিয়ে গেল, স্মৃতির বর্তমান ইতিহাস এবং শান্ত সম্পর্কে, এবং মানুষ সম্পর্কে।

যন্ত্রের জীবিকা নির্বাহের জন্য একটি ভিক্টোরিয়ান বৈদ্যুতিক শক্তির ধারণা, যেমন একটি ভয়ানক যান্ত্রিক রোবট, অনেক আগেই শেষ হতে দেখা গেছে। সুতরাং, 1834 সালের প্রথম দিকে, প্রাক-গৌরবময় জ্যাকবি চারপাশে মোড়ানোর জন্য একটি নোঙ্গর সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটর তৈরি করেছিলেন এবং ততক্ষণে তারা বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ধারণাগুলির বিকাশে একটি দুর্দান্ত প্রবাহ দিয়েছিল।

কর্ডনের পিছনে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের কুপুওয়ালার মতো গাড়িগুলি নেভিট করুন, সমস্ত একটি জিনিস বিশ্ববাসীর মনে সেই অভিযোজিতটিকে পুনরায় কাজ করতে এনেছিল। কর্ডনের পিছনে, গাড়িগুলি ঘন ঘন স্টপ দিয়ে স্বল্প দূরত্বে পৌঁছানোর জন্য ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা হবে, যা অঞ্চলগুলির অঞ্চলে অবস্থিত, ডি ক্লিম্যাট উল্লেখযোগ্য হবে, নীচে রাশিয়ার অঞ্চলে।

এমনকি বিশাল চিহ্নের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলের ভবিষ্যতের সময়ের মধ্যেও, ম্যানচেস্টার এবং লিভারপুলের একজন লোক হওয়া সার্থক, যারা জর্জ স্টিফেনসনের প্রকল্পের জন্য পর্দা সম্পর্কে কথা বলেননি, তবে এটি হতে চলেছে। যে ব্যক্তির জন্য একটি ভবিষ্যত একটি সামান্য বিট ব্যবহারিকভাবে ...

Dodatok N 10

প্রযুক্তিগত নিয়মের আগে

শোষণ zaliznits

রাশিয়ান ফেডারেশন

নির্দেশাবলী
W গুদাম টেকনিছনো-রসপোরিয়াদনিখ আকটিভ
ZALIZNICHNYH STANTSII

পরিবর্তন নথির তালিকা

(রাশিয়ান ফেডারেশনের পরিবহন মন্ত্রকের আদেশ 03.06.2016 তারিখের N 145 দ্বারা প্রমাণিত)

I. সদর দপ্তর

1. ল্যান্ডলাইন স্টেশনের (দূরত্ব - TRA স্টেশনগুলি) প্রযুক্তিগত ও আদেশ আইনের বিধিগুলির পরিপূরক নং 6-এর 12-এর ধারা সাপেক্ষে, আমি ল্যান্ডলাইন স্টেশনগুলিতে প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি নিবন্ধনের পদ্ধতি স্থাপন করব৷

2. রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে কারিগরি এবং আদেশের কাজগুলি ভাঁজ করার জন্য নির্দেশাবলী (দূরত্ব - নির্দেশাবলী) একটি সময়ে ইনস্টল করা হবে যখন TRA স্টেশনগুলি ইনস্টল করা হবে৷

অবকাঠামোর মাস্টার, অ-আনুষ্ঠানিক koristuvannya এর ব্যক্তিগত আচার-অনুষ্ঠানের মাস্টার কঠোর করার ক্রম, TRA স্টেশনগুলিকে সুরক্ষিত করা এবং সেগুলিকে যুক্ত করার পাশাপাশি তাদের সাথে সম্মানিত কর্মীদের স্বীকৃতি দেওয়ার পদ্ধতি স্থাপন করবে।

3. অবকাঠামোর ভ্লাসনিক, পাবলিক স্টেশনগুলির জন্য টিআরএ স্টেশনগুলির উন্নয়নের অ-গুরুত্বপূর্ণ করিডোরের ব্যক্তিগত কক্ষের মালিক, সেইসাথে অফিস, সাধারণ অফিস, পদের সংখ্যা (দূরবর্তী - কেন্দ্রীয় স্টেশনগুলি) ) অতীতে. টিআরএ স্টেশনগুলি রেলওয়ে স্টেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে মধ্যবর্তী স্টেশনগুলির বিতরণের জন্য, অন্তর্বর্তী স্টেশনগুলিতে স্বয়ংক্রিয় ব্লকিংয়ের অধিকার রয়েছে৷ বিধির পরিপূরক N 8 এ নম্বর পোস্টের রোবোটিক্সের ক্রম প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

4. বড় মাপের ট্র্যাকগুলি নিয়ে যাওয়ার পরে মিশ্রণের জন্য:

ক) টিআরএ স্টেশনগুলি পোস্টের জন্য বিতরণ করা হয়, যারা শ্যুটারদের নিয়ন্ত্রণ করে, একটি নির্দিষ্ট পোস্ট না হওয়া পর্যন্ত চেরগোভের পক্ষে মূল স্টেশনে যাওয়া সম্ভব (দূরত্ব হল নিবন্ধনের স্টেশন);

খ) টিআরএ স্টেশনগুলি পোস্টের জন্য বিতরণ করা হয় না, নিবন্ধনের স্টেশনের ফায়ারওয়াল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তার নিজের দিনে রিজার্ভ নিয়ন্ত্রণে সংক্রমণের সম্ভাবনা থাকে। রোবোটিক পোস্টের অর্ডার রেজিস্ট্রেশনের TRA স্টেশনে প্রদর্শিত হয়।

ফেরিতে অ-মানক ট্র্যাফিকের বিক্ষিপ্ত লাইনগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য রোবট অতিরিক্ত পদগুলির আদেশ, যেমন পরিষেবা কর্মীদের, যা ভ্রমণের ঘন্টার আগে একই পয়েন্ট দ্বারা নয়, পৌঁছানোর জন্য একই নির্দেশাবলীর সাথে প্রতিষ্ঠিত হবে। টিআরএ স্টেশন। অতিরিক্ত পদের রোবটগুলিকে ভাঙার এবং কঠোর করার আদেশ অবকাঠামোর মালিক, অ-জনসম্পর্কের বিশাল সংখ্যার মালিক হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হবে।

5. টিআরএ স্টেশনগুলি টিম ক্লক পোস্টের জন্য ভেঙে যায় না, তবে ক্যালেন্ডার প্রসারিত করে ডায়াল রোবটের জন্য তারা গুরুত্বপূর্ণ।

সময়-ভিত্তিক রোড পোস্টের জন্য, যা রাস্তার ট্র্যাফিকের জন্য দেখানো হয় একাধিক রকের জন্য, TRA স্টেশনটি বিতরণ করা হয়।

6. TRA স্টেশনগুলি নিম্নলিখিত নির্দেশাবলীর জন্য তৈরি করা হয়েছে:

Zrazok 1 - ভাণ্ডার, যাত্রী, যাত্রী প্রযুক্তিগত, সুবিধাজনক এবং চিকিৎসা পরীক্ষাগার স্টেশনগুলির জন্য (অ্যাড-অন নং 1 নির্দেশাবলীতে);

Zrazok 2 - শিল্প ফিল্ড স্টেশন, গোলাপ, পরিষেবা পয়েন্ট এবং নম্বর পোস্টের জন্য (নির্দেশনা বইয়ের পরিপূরক নং 2)।

TRA স্টেশন সংরক্ষণের পদ্ধতি নির্দেশাবলীর বিভাগ II এ নির্দেশিত হয়েছে।

কিছু শিল্প ফিল্ড স্টেশনের জন্য, ফিল্ড স্টেশনগুলির দুষ্ট ক্রিয়াকলাপ এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির প্রকৃতির কারণে, অবকাঠামোর মালিকের সিদ্ধান্ত অনুসারে, অ-আনুষ্ঠানিক করিডোরগুলির আউট-অফ-দ্য-বক্সের মালিক।

7. ভিমোগি, যেগুলি টিআরএ স্টেশনগুলিতে স্থানান্তরিত হয়, তারা সেই নিয়মগুলি মেনে চলার জন্য দোষী, যেখানে তারা ধার্মিক আদর্শিক আইনী ক্রিয়াকলাপ, অবকাঠামোর মালিকের কাজ, অনুতপ্ত মানগুলির স্থানীয় সংখ্যার মাস্টারের নকল করে না। .

এটি শান্ত নিয়ম নিজেদের নকল করার অনুমতি দেওয়া হয় না, TRA স্টেশনের ছোট পয়েন্টে অবস্থান. প্রয়োজনে TPA স্টেশনের বিশদ বিবরণ দেখুন।

8. টিআরএ স্টেশন এবং ফিল্ড স্টেশনে রোবোটিক্সের প্রযুক্তিগত প্রভাব এবং প্রযুক্তির বাস্তব প্রমাণের জন্য নতুন দোষের অভিযোজন। টিআরএ স্টেশনে পরিবর্তনের প্রবর্তনের জন্য, টিআরএ স্টেশনে পরিবর্তনের প্রবর্তনের একটি আইন সংরক্ষণ করা হয়, যা, টিআরএ স্টেশনের বেশিরভাগ অংশে, নির্দেশাবলী দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ক্রমে কঠোর করা যায় না।

TRA স্টেশনে পরিবর্তন করার জন্য পিডস্টাভামি є:

ক) বিধিতে করা পরিবর্তন;

খ) পরিকাঠামোর মালিকের আদর্শিক ডকুমেন্টেশনের আগে প্রবর্তিত পরিবর্তন, অ-সেরিব্রাল koristuvannya সাধারণ সংখ্যার মালিক;

গ) লাইনের উন্নয়ন, সংরক্ষণ, অন্তর্ভুক্তি বা অপারেশনে প্রযুক্তিগত উপায়ের প্রবর্তন, অর্ডারের পরিবর্তন, গ্রহণযোগ্যতা, ভ্রমণের দিকনির্দেশ, বা বক্সের বাইরের স্টেশনে কৌশলী রোবটের বিধান;

ঘ) রোবোটিক্স প্রযুক্তির পরিবর্তন;

e) ক্ষমা, বা দ্রুকারস্ক ক্ষমা, অনুমোদিত যখন TRA স্টেশনটি স্থাপন করা হয়েছিল।

9. টিআরএ স্টেশনের ওভারহল 20টি পরিবর্তনের প্রকাশের কারণে হয়েছে, যা পরিকাঠামোর মালিকের সিদ্ধান্তে স্থানান্তরিত হয়নি, বিপুল সংখ্যক অ-আনুষ্ঠানিক দুর্নীতির মালিক।

ভ্লাসনিক ইনফ্রাস্ট্রাকটুরি, অ-আনুষ্ঠানিক koristuvannya viznacha ব্যক্তিগত সংগ্রহের মালিক একজন ব্যক্তি যাকে দ্রুত পরিবর্তনের জন্য অনুরোধ করা হয় এবং TRA স্টেশনে পরিবর্তন (বাস্তবকরণ) প্রবর্তন করা হয়।

10. অবকাঠামোর মালিকের সিদ্ধান্তের জন্য, সাধারণ সংখ্যার অ-আনুষ্ঠানিক তথ্যের মালিক, আপনি TPA স্টেশনে অংশ নিতে পারেন, যা বাণিজ্যিক প্রাঙ্গনে আনা যেতে পারে।

২. TRA স্টেশনগুলি সংরক্ষণ করার পদ্ধতি

11. পয়েন্ট 1.1 Zrazka 1 এবং Zrazka 2 TRA স্টেশনে, হল স্টেশনের রোবটের প্রকৃতি প্রয়োগ করা হয় (বাছাই, যাত্রী, যাত্রী প্রযুক্তিগত, সুবিধা, দীর্ঘমেয়াদী, শিল্প, গোলাপ, প্রক্রিয়াকরণ পয়েন্ট, অবস্থানের সংখ্যা), এবং 1, 2, 3, 4 বা 5 ক্লাস)।

হলওয়ে স্টেশনগুলির জন্য, অ-আনুষ্ঠানিক করিডোরের পিছনের উঠোন লাইনে প্রচারের জন্য, হলওয়ে স্টেশনগুলির শ্রেণীকে অত্যাবশ্যক সমর্থনের বিপুল সংখ্যক মাস্টারের সিদ্ধান্তের জন্য বরাদ্দ করা প্রয়োজন।

12. পয়েন্ট 1.2 Zrazka 1 এবং Zrazka 2-এ, TRA স্টেশনটি রেলওয়ে স্টেশনের সংলগ্ন বলে মনে হবে, ড্রাইভ করে নিকটতম ডিস্ট্রিবিউশন পয়েন্টে যাবে, যেখানে এটি স্টেশনের DSP-এর কেরভানের অধীনে অবস্থিত, সহ: গ্যালারি স্টেশন, যা মাধ্যমিক স্টেশনের ডিএসপি থেকে তীর এবং সংকেত দ্বারা টেলিসার্ভিসে প্রেরণ করা যেতে পারে; হল স্টেশনগুলি, যা একটি অ-স্বাস্থ্যকর অস্বাভাবিক মোডে কাজ করছে, কারণ দৌড়ে হল লাইনের সেট সংখ্যা এবং ত্বকের স্তরে সংকেত এবং সংযোগ স্থাপন। দূরপাল্লার ফেরিগুলির জন্য, এবং প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রে (যদি রাশিয়ায় কিছু বিশেষ রেলপথ থাকে) এবং ডাবল ফেরি ফেরির জন্য, একই সময়ে, বিধি অনুসারে প্রবিধান থাকবে

যে ফেরিগুলিতে যোগাযোগ লাইনের সংযোজন নেই, তারা স্বায়ত্তশাসিত পথে যেতে পারে, পয়েন্ট 1.2.1, 1.2.2 Zrazka 1 এবং Zrazka 2 TRA স্টেশনগুলি চিহ্নের ভিত্তিতে স্থাপন করা হয়েছে: " পেতে স্বায়ত্তশাসিতভাবে উড়ান সেখানে"

এছাড়াও, স্টেশনের TRA-এর অনুচ্ছেদ 1.2.1, 1.2.2-এ অতিরিক্তভাবে নির্দেশ করা হয়েছে যে তথ্য স্পষ্টতার জন্য উপলব্ধ:

ক) রেলপথের ট্র্যাকের মাধ্যমে _______ সিস্টেমের অক্ষগুলিকে চালিত করার ক্ষমতার নিয়ন্ত্রণে অ্যানেক্সের দখলের অতিরিক্ত (সিস্টেমটির ধরন ব্যবহার করা যেতে পারে);

খ) প্রধান স্টেশনটি প্রেরণ কেন্দ্রীকরণ বিভাগে অবস্থিত (দূরত্ব - ডিসি);

গ) একটি অ-স্বাভাবিক রোবট মোডে সক্রিয় ওয়ার্কস্টেশন (ডিসি, টেলিকন্ট্রোলে রোবোটিক্স ব্যতীত) নির্ধারিত রোবোটিক্স মোডের কারণে (প্রযুক্তিগত বিরতির জন্য ওপেন-এয়ার স্টেশন বন্ধ করুন, গানের দিনগুলিতে রোবট)

d) বক্সের বাইরের স্টেশন _______ থেকে টেলিকন্ট্রোলে বক্সের বাইরের স্টেশন।

স্টেশনে 1.2.1 Zrazka 1 এবং Zrazka 2 TRA স্টেশনগুলি ফেরির রেলওয়ে স্টেশনে অবস্থিত, যেখানে রেলওয়ে স্টেশনটি জোড়াবিহীন ট্রিপগুলি ফরোয়ার্ড করা হয়। স্ট্রুমার ভিউ এবং ট্রিপের থ্রাস্টের ধরন পরিচয় করিয়ে দিন।

1.2.2 পয়েন্টে Zrazka 1 এবং Zrazka 2 TRA স্টেশনগুলি ফেরির রেলস্টেশন পর্যন্ত পুনরায় চালু করা হয়, যেখানে রেলস্টেশনটি ছেলেদের চালাচ্ছে। স্ট্রুমার ভিউ এবং ট্রিপের থ্রাস্টের ধরন পরিচয় করিয়ে দিন।

হেডকোয়ার্টারে 1.2.3 তদন্ত 1 টিপিএ স্টেশনগুলি হেড স্টেশনগুলির প্রয়োজনের জন্য অভ্যন্তরীণ স্টেশনগুলি দ্বারা পুনরায় কভার করা হবে, যাতে এটি নিশ্চিত করা সম্ভব হয় যে হলগুলিতে তারার বাইরে তাকানোর জন্য কিছু পার্ক রয়েছে। . এই ধরনের ক্যাটাগরিতে বৃহৎ সংখ্যায় বহন করার আদেশ অবকাঠামোর মালিক, অ-আইনি বিষয়গুলির এলাকার মালিক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। সাবপ্যারাগ্রাফ 1.2.3 Zrazka 1 TPA ​​স্টেশনে অ্যাপয়েন্টমেন্টগুলি অনুচ্ছেদ 1.5 Zrazka 1 টিপিএ স্টেশনের আগে সাধারণ নম্বরে প্রবেশ করা হয় না।

TRA স্টেশন Zrazka 2 এ, এই ধরনের সাধারণ সংখ্যাগুলি পয়েন্ট 1.2.1 বা 1.2.2 TRA স্টেশনগুলিতে নির্দেশিত হয়৷

জেলার zaliznichnoy স্টেশনের সাথে সঙ্গতি, যা অ-আনুষ্ঠানিক করিডোরের zaliznichnaya সংখ্যার দিকে নিয়ে যায়, যেন তারা সাধারণ আদেশে নেমে যায় (যার কাছে দুর্গন্ধ আছে তা নির্বিশেষে - অবকাঠামোর অবকাঠামোর মালিক, 1.2। 1টি TRA স্টেশন প্রবেশ করা উচিত নয়, তবে উপ-অনুচ্ছেদ 1.2.3 Zrazka 1 TRA স্টেশনগুলিতে নির্দেশিত৷ শিল্প হল স্টেশনগুলিতে এই ধরনের বিভ্রান্তির স্পষ্টতার জন্য, দুর্গন্ধটি 1.2.1 পয়েন্টে বা বিন্দু 1.2.2 Zrazka 2 TPA স্টেশনে নির্দেশ করা হয়েছে।

স্টেশনের হলওয়ের পিত্তথলিতে অ-প্রয়োজনীয় করিডোরের ওয়াগনের সংযোজন, যেখানে ওয়াগনের সরবরাহ-পরিপাটি একটি কৌশলে করা হয়, উপ-পয়েন্ট 1.2.3 পর্যন্ত। 2 Zrazka 2) TRA স্টেশন

13. Zrazka 1 এর 1.3 পয়েন্টে (Zrazka 2 এর 2 নং পয়েন্টে) TRA স্টেশনগুলিকে অ-আনুষ্ঠানিক করিডোরগুলির সংখ্যা সম্পর্কে সংক্ষিপ্ত তথ্যের সাথে অনুরোধ করা উচিত, যা হলওয়ে স্টেশনে যোগ করা হবে, হলের আগে অ্যাসাইনমেন্টের সংখ্যা সহ হলওয়ের। বিছানায় শুয়ে পড়লাম।

ভিপাডকুতে, যদি হলওয়ে স্টেশনে এক বিরাট সংখ্যক নন-সেরিব্রাল কোরিস্টোভ্যানিয়া যোগ করা যায়, তবে তারা পরের সারিতে স্বতন্ত্র হিসেবে নিবন্ধন করবে।

কলাম 1 nezagalny koristuvannya এর পিছনে থেকে পিছনে লাইনের সংখ্যার ক্রম নির্দেশ করে।

কলাম 2-এ, নন-সেরিমোনিয়াল ক্লার্কদের বিশেষ সংখ্যার নাম বা নাম এবং সংস্থার নাম উল্লেখ করতে হবে, যার পরিষেবার জন্য একটি বিশেষ নম্বর বরাদ্দ করা হয়েছে (অ- আনুষ্ঠানিক কেরানি, যা সরকারের অবকাঠামো হওয়া উচিত)।

গ্রাফ 2-এ বিপুল সংখ্যক অ-আনুষ্ঠানিক কোরিস্তুভান্যার মালিকের জন্য, কাউন্টারপার্টির নাম দেওয়া প্রয়োজন, যার মধ্যে সবচেয়ে বড় সংখ্যক অ-আনুষ্ঠানিক কোরিস্তুভান্যার সর্বাধিক সংখ্যার সাথে সংযুক্ত হবে।

নন-সেরিব্রাল করিডোরের Naymenuvannya zaliznichnoy সংখ্যা, কর্ডন, সমঝোতার একটি জায়গা, নিরাপত্তার অতিরিক্ত এন্ট্রি, zaliznichnyi সংখ্যার (ডার্মাল মালিকের পরে) খাবারের আগে সংগঠিত পরিষেবাগুলির জন্য নির্দেশাবলীর উপস্থাপনার উপর নির্দেশিত হবে। Vipadkah-এ, পরিষেবা না করার কারণগুলির জন্য প্রচুর পরিমাণে অনুতপ্ত অনুশোচনা নেই (বিক্রয়ের চুক্তি, প্রতিদিন মাস্টারটি খুব বড়), আপনি যদি খিলানগুলিতে এটির নাম দেন তবে এটিকে "পথ থেকে সরিয়ে দেওয়া" বোঝানো হয় "

TRA স্টেশনগুলিতে, ব্যাকবোন কোরিস্টিভানিয়ার বিস্তৃত রেখাগুলির জন্য, এটি ব্যাকবোন কোরিস্টিভান্যার ব্যাকরুম লাইন ছাড়াই চালু করা হয়, যা ব্যাককান্ট্রি কোরিস্টিভান্যার ব্যাককান্ট্রি লাইনগুলিতে আউটবাউন্ড করিডোর লাইনের বিন্দুতে যোগ করা যেতে পারে। Zalіznichnі kolії nezagalnogo koristuvannya, SSMSC bezposeredno না primikayut করার zalіznichnoї stantsії করার TPA stantsії vklyuchayutsya না, তাদের সম্পর্কে danі অর্ডার obslugovuvannya vіdobrazhayutsya মধ্যে vіdomostі zalіznichnih kolіy nezagalnogo koristuvannya scho হ্যাঁ dodatkom করার TPA stantsії, obslugovuvannya যে іnstruktsії যে organіzatsії Ruhu উপর zalіznichnіy kolії koristuvannya .

কলাম 3:

ক) আউট-অফ-দ্য-বক্স koristuvannya জন্য, অবকাঠামোর মালিককে শুইয়ে দিতে, "পরিকাঠামোর মালিক" চেক আউট করার জন্য;

খ) প্রাইভেট লটের জন্য, এন্টারপ্রাইজ, সংস্থার দায়িত্বে থাকা, "অ-পাবলিক অ্যাকাউন্টেন্টের প্রাইভেট লটের মালিক" বার্তা থেকে ভয় পাওয়া;

গ) এক সমঝোতাকারীর অ-পাবলিক করিডোরের ব্যক্তিগত মালিকানাধীন লাইনগুলির জন্য, আপনাকে অবকাঠামোর মালিক (ব্যক্তিগত লাইন এবং শ্রমিকদের অংশ) এবং এন্টারপ্রাইজ, সংস্থা (ব্যক্তিগত লাইনের অংশ এবং কর্তৃপক্ষ) রাখা উচিত। ), অবকাঠামোর মালিকে কাজ করুন -

কলাম 4 মানে অ-আনুষ্ঠানিক সংশোধনের পিছনে এবং সামনের লাইনের মধ্যে সমঝোতার গান।

অ-আনুষ্ঠানিক koristuvannya এর সমঝোতা লাইনের যেমন একটি ভুল ধারণা আছে:

ক) তীর N___;

অ-আনুষ্ঠানিক করিডোরের প্রান্তিক রেখাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়:

ঘ) svitlophor;

e) ব্যাঙ্কনোট সাইন "অনুষ্ঠান koristuvannya মহান সংখ্যার কর্ডন";

গ্রাফ 5-এ, এটি দেখা যাচ্ছে যে এটি বাইরের অ্যানেক্সের মতো, যাতে অনুচ্ছেদের মানগুলির সংখ্যা থেকে নন-গ্যালাক্টিক করিডোরগুলির বাইরের-অব-দ্য-বক্স নম্বর থেকে একটি বৃহৎ সংকোচনযোগ্য গুদামের অনুকরণের চেহারাটি মনে রাখা সম্ভব। প্রবিধানের সম্পূরক নং 1 এর 28, মালিকানাধীন

খ) নিরাপত্তা শ্যুটার এন ___;

গ) স্লিপ-অন চেরেভিক এন ___;

ঘ) স্লিপ-অন সম্পূরক ডিভাইস N ___;

TRA স্টেশনগুলিতে, যেখানে তারা অ-আনুষ্ঠানিক corystuvannya এর পিছনের উঠোন লাইনে roztashovani, ব্যাককান্ট্রি corystovannya এর backcountry লাইনের ওভারল্যাপ মনে রাখার পাশাপাশি।

যদি zalnyy koristuvannya এর একটি zaliznichny পথ zaliznichnaya স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করা যায়, এটি তাদের কাছ থেকে যে এটি একটি সারিতে স্ব-মধ্যস্থ হয়।

বিন্দুতে, zagalny koristuvannya-এর বাক্সের বাইরের নম্বর সম্পর্কে সংক্ষিপ্ত মতামত রয়েছে, যা শহরের বাইরের স্টেশনের সাথে সংযুক্ত হতে পারে, যা পিছনের ট্র্যাকগুলিতে সংলগ্ন হতে পারে।

কলাম 1 zalny koristuvannya এর সংলগ্ন লাইনের সংখ্যার ক্রম নির্দেশ করে।

গণনা 2 সেরা নম্বর zalny koristuvannya নাম করার একটি সুযোগ থাকবে.

গ্রাফ 3-এ zaliznichny kolії zalalny koristuvannya, যা অবকাঠামোর মালিকের কাছে থাকা উচিত, "অবকাঠামোর মালিক" শব্দ দ্বারা বোঝানো হয়েছে।

কলাম 4 মানে zalnyy koristuvannya এর বাড়ির পিছনের দিকের উঠোনগুলির মধ্যে মিশ্রিত হওয়া।

zalny koristuvannya-এর সমঝোতামূলক লাইনের এমন একটি ভুল ধারণা রয়েছে:

ক) তীর N___;

খ) তীর দ্বারা N ___ থেকে বৃহত্তম সংখ্যা ___ পর্যন্ত;

গ) বর্ধিত বিক্রয় নম্বর N ___ এর জন্য তীর N ___;

ঘ) বর্ধিত বিক্রয় নম্বর N ___ এর জন্য।

জ্যালনি কোরিস্টুভান্নিয়ার প্রান্তিক রেখাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়:

ক) তীরের সীমানা স্ট্যাক N ___;

খ) তীর N___ এর ফ্রেম রেলের সামনের লাঠি;

গ) izoluyuchy svitlofor;

ঘ) svitlophor;

e) সংকেত চিহ্ন "অনুষ্ঠান koristuvannya মহান সংখ্যার কর্ডন";

চ) এন্টারপ্রাইজের প্রবেশদ্বার।

গ্রাফ 5-এ, এটি আউট-অফ-দ্য-বক্স আউটবিল্ডিংয়ের মতো দেখা যাচ্ছে, বাইরের-অব-দ্য-বক্সের নম্বর থেকে বক্সের বাইরের রুগ্ন গুদামের অনুকরণের চেহারাটি ধরতে। 28 পয়েন্টে মানের সংখ্যা থেকে বক্স করিডোর, বিধিতে N 1 পরিপূরক, মালিকানাধীন:

ক) zapob_zhny bezvikh_d N ___;

খ) নিরাপত্তা শ্যুটার এন ___;

গ) স্লিপ-অন চেরেভিক এন ___;

ঘ) স্লিপ-অন সম্পূরক ডিভাইস N ___;

e) তীর, scho skidє N ___।

নির্ধারিত অ্যানেক্সের সময়কালের জন্য, গ্রাফ 5 "ni" হিসাবে উপস্থিত হয়।

14. পয়েন্ট 1.4 Zrazka 1 (পয়েন্ট 2.1 তদন্ত 2 এ) TRA স্টেশনগুলিকে বড় লাইন থেকে কর্ডনের সাথে সংযোগ করার অধিকার হিসাবে উল্লেখ করা হয়, তবে স্টেশনের তৃতীয় লাইনে পূর্ববর্তীগুলি এবং সংস্থাগুলি ব্যবহার করার জন্য। Zrazka 1 (আইটেম 2 Zrazka 2) TRA স্টেশন।

zalіznichnih stantsіy, zalіznichnih kolіyah nezagalnogo koristuvannya উপর roztashovanih জন্য vkazuyutsya Georeferencing primikannya যে বেষ্টনী іz zalіznichnimi kolіyami scho znahodyatsya মধ্যে vіdannі іnshih pіdrozdіlіv vlasnika zalіznichnoї kolії nezagalnogo koristuvannya (virobnichih tsehіv, agregatіv), scho primikayut করার zalіznichnih stantsіy zalіznichnoї kolії। নিয়মের পরিপূরক N 6-এর 10 ধারা সাপেক্ষে।

যতক্ষণ পর্যন্ত একজন অভিভাবকের বৃহৎ সংখ্যক অন্য অভিভাবকের বৃহৎ সংখ্যকের সাথে লেগে থাকে, ততক্ষণ তাদের মধ্যে আনুগত্যের একটি মুহূর্তও থাকে।

কলাম 1 এ, সংখ্যার ক্রম নির্দেশিত হয়।

গ্রাফ 2-এ, সন্তানের নাম এবং অবকাঠামোর মালিকের সংস্থার প্রয়োজন হবে।

হল স্টেশনগুলির জন্য, যা অ-আনুষ্ঠানিক কোরিস্টিভ্যানির পিছনের লাইনে রস্ট করা হয়, মালিকের দাদা-দাদি, অ-আনুষ্ঠানিক কোরিস্টিভানি, ভাইরোবিচি শিশু, ইউনিটের নাম দেওয়া প্রয়োজন।

গণনা 3 এবং 4 ভিমোগের শান্ত উত্তর দিয়ে মুখস্ত করা হয়, কিন্তু যখন সেগুলি সংরক্ষণ করা হয়, তখন 1.3 Zrazka 1 TPA ​​স্টেশনে 4 এবং 5 নম্বর কলামগুলি।

বিপুল সংখ্যক বাল্ক স্টোরেজ গুদামের আগমন এবং প্রস্থানের পদ্ধতি, দ্বিতীয় বিভাগের তারিখ থেকে স্থানান্তরিত এবং অবকাঠামোর মালিকের সংগঠন, বৃহৎ সংখ্যক গুরুত্বহীন নিবন্ধনের মালিক, এই ধরনের বাড়ির পিছনের দিকের উঠোন লাইনে রুকের পরিচর্যা এবং সংগঠিত করার পদ্ধতি নির্দেশাবলীতে নির্দিষ্ট করা হয়েছে, অবকাঠামোর সংগঠক হিসাবে, অনুতাপহীন সংশোধনের পিছনের উঠোন নম্বরের মাস্টার। প্যারেন্টেজ এবং সংস্থার পরিবর্তন, যারা এই ধরনের নির্দেশাবলী বিকাশ করছে তাদের জন্য, অবকাঠামোর মালিক, অ-আনুষ্ঠানিক নিবন্ধনের সাধারণ সংখ্যার মালিক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হবে।

অ-ওভার-দ্য-টপ করিডোরের ব্যাক-লাইনে রোল আউট-অফ-দ্য-বক্স স্টেশনগুলির জন্য, বাইরে-অফ-দ্যা-বক্সের স্টেশনগুলির জন্য আদেশ -বক্স গুদাম, আউট-অফ-দ্য-বক্স 3.7 থেকে স্থানান্তরিত, শীঘ্রই সংগঠিত হবে শেষ শিশু এবং সংস্থাগুলি থেকে স্থানান্তরিত পিছনের রাস্তায় সংস্থার পরিষেবা এবং সংগঠিত করার পদ্ধতি নির্দেশাবলীতে নির্দিষ্ট করা হয়েছে, যা অবকাঠামোর মালিক, অবকাঠামোর মাস্টার দ্বারা বিকাশ করা হবে। অভিভাবকত্ব এবং সংগঠনের পরিবর্তন, যারা এই ধরনের নির্দেশাবলী তৈরি করছেন, তাদের জন্য অ-আনুষ্ঠানিক সংশোধনের সাধারণ সংখ্যার মালিক প্রতিষ্ঠিত হবে।

15. পয়েন্ট 1.5 Zrazka 1 (বিন্দু 3 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনগুলিকে একটি বিক্রয় নম্বর হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, যেগুলি একটি বিক্রয় স্টেশনের প্রধান দ্বারা অতিরিক্ত ব্যবহার করা হয়৷ যাত্রী, যাত্রী প্রযুক্তিগত, ভাণ্ডার, সুবিধাজনক এবং দূর-দূরত্বের হল স্টেশনগুলিতে, পার্কের আগে পার্কগুলির উপস্থিতি শিরোনামে প্রদর্শিত হয়, যাতে হলগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ডেটা পুনঃলিখন করা যায়।

কলাম 1-এ, সমস্ত বাগানের লাইনের সংখ্যা নীচে রাখা হয়েছে, যার মধ্যে মাথার অংশগুলি রয়েছে, যা পার্কে প্রবেশ করে বা সবুজ লাইনের একটি গ্রুপ। প্রধান হলের সংখ্যা রোমান সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

গ্রাফ 2-এ, ব্যক্তিগত নম্বরের স্কিন নম্বর ছাড়াও, এটি প্রদর্শিত হয় যে এটি অপারেশনগুলির চরিত্রের কারণে হয়েছে, যা ব্যক্তিগত সংখ্যার পুরো সংখ্যায় দেখা হবে।

মাথা এবং ডান-পার্শ্বের বাইরে-পকেট লাইনের জন্য, ট্র্যাভেলের ধরন যা সোজা সামনে (গায়, জোড়াবিহীন), যা সোজা সামনে, ব্যবহার করতে হবে।

কলাম 3 এবং 4 এ, এমন তীর রয়েছে যা পুরো জালিজনিচনি পথকে ঘিরে রাখবে (আপনি এটি করতে পারবেন না)। ডেড-এন্ড হলওয়ের জন্য, তীরের সংখ্যাটি কলাম 3-এ নীচে রাখা হয়েছে, কারণ এটি পিছনের রাস্তায় রয়েছে, কলাম 4-এ "স্টপ" শব্দটি যোগ করা হয়েছে, তবে শব্দটি "স্টপ" বা "সংখ্যার সূচক outskirts" যোগ করা হয়েছে (বাইরের লাইনের জন্য, যা মালিকানাধীন নয়)। মহান সংখ্যার জন্য, অ-আনুষ্ঠানিক কেরানিদের বিপুল সংখ্যক জন্য তাদের ধারাবাহিকতার জন্য, এটি "বড় সংখ্যক অ-আনুষ্ঠানিক কেরানিদের জন্য কর্ডন" বোঝানো হয়েছে।

হেডলাইটগুলির জন্য এবং ডানদিকের ট্র্যাকগুলির জন্য, একটি দিক থেকে, তারা তীর দ্বারা বেষ্টিত নয়, কিন্তু একটি সরাসরি রুট আলো দ্বারা, কলাম 3 - 4 এ তীরের সংখ্যা এবং রুট আলোর আলো প্রদর্শিত হবে. zaliznichnoy সংখ্যার Yaksho dilyanka উভয় দিক থেকে রাউটিং লাইট দ্বারা বেষ্টিত, এবং অক্ষর দুটি কলামে লেখা আছে। যাত্রাপথের আলো, গ্রামাঞ্চল থেকে কীভাবে রাস্তাগুলি বের করা যায়, সেইসাথে আলোর বাঁক এবং কৌশলগুলি, যাতে আপনাকে রাস্তার চারপাশে যেতে না হয়।

গ্রাফ 5-এর জন্য, এটি প্রদর্শিত হবে যে ফাঁকগুলির কোণগুলি মিটারে (সমস্ত সংখ্যায়, ক্ষুদ্রতম সংখ্যায় বৃত্তাকার), নিয়মের দ্বিতীয় অধ্যায় পর্যন্ত।

প্রয়োজনীয় সমস্যার ক্ষেত্রে, যেহেতু বৈদ্যুতিক পাওয়ার সাপ্লাই সহ আউট-অফ-দ-বক্স স্টেশনগুলিতে, একই পরিমাণ অর্থের জন্য চামড়ার পরিমাণের জন্য কম টাকা রয়েছে।

গ্রাফ 6-এ, zaliznichnyh kolias-এর একটি ভুল ধারণা রয়েছে, যা নিম্নলিখিত র্যাঙ্ক দিয়ে শুরু হয়:

ক) মাথার জন্য, সবচেয়ে ডান-পার্শ্বযুক্ত, বাছাই-ডান-পার্শ্বযুক্ত, ডান-হাত, ট্রিপ পর্যন্ত দীর্ঘ পথের পথ - কর্নি খাবার থেকে, কলাম 5 দ্বারা মনোনীত, মনে হচ্ছে সর্বাধিক টাকার পরিমাণ হল লোকোমোটিভ লোকোমোটিভের ধরন থেকে, এটি সম্পর্কে খুচরা নম্বরের সংখ্যা নির্ধারণের উদ্দেশ্যে তালিকায় প্রদত্ত সংখ্যার একটি ছোট সংখ্যাও রয়েছে এবং চিত্রটি বৃত্তাকার থেকে গ্রাফ 6-এ প্রদর্শিত হয় ক্ষুদ্রতম পূর্ণসংখ্যা পর্যন্ত। ডিল্যাঙ্কির জন্য, গ্রাফিকভাবে, ট্র্যাকশনের একটি সাব-লাইন ট্রেনের পিছনে স্থানান্তরিত হয়েছে;

b) ব্যবসার সমস্ত প্রধান লাইন ডানদিকে প্রধান হিসাবে শুরু হয়, গ্রহণ এবং প্রেরণ, বাছাই এবং প্রেরণ, কিন্তু লোকোমোটিভ চালায় না (বিজয়ী ছাড়া)। কোরিয়ান থেকে উলটো দিকের নোবেল zaliznichny লাইনের জন্য, শান্টিং লোকোমোটিভের সর্বাধিক পরিমাণ পাওয়া যায়।

যাত্রী এবং যাত্রী প্রযুক্তিগত হল স্টেশনগুলির জন্য, যখন শুধুমাত্র যাত্রী ভ্রমণের অভ্যর্থনা, রেফারেল এবং প্রক্রিয়াকরণ থেকে ক্রিয়াকলাপগুলি পরিচালিত হয়, তখন গ্রাফ 6 থেকে দূরবর্তী সংখ্যার বেশিরভাগই যাত্রীদের কাছ থেকে পাঠানো হয়। তালিকার শেষে, পয়েন্ট টু দ্য পয়েন্ট হল: "রেলপথের ট্র্যাকগুলির মিশ্রণ N _____ ড্রাইভারের অফিসের 24.54 মি chotiriwny যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য নির্দেশিত হয়"।

zaliznichny লাইনের ভুল ধারণা, যেখানে ভ্যানটেজ এবং প্যাসেঞ্জার পার্ক ওয়াগনগুলির সাথে অপারেশন রয়েছে, একটি ভগ্নাংশ দ্বারা নির্দেশিত হতে পারে: এক নম্বরের জন্য - 14, স্ট্যান্ডার্ড-বাহকের জন্য - 24.54। একইভাবে zaliznichny rut এর জন্য, যার উপর একজন এসে পৌঁছায় (দাঁড়ায়) একাধিক কুন্ড, সিমেন্টের ট্যাঙ্কার এবং একই ধরণের অন্যান্য ওয়াগন, মিটারে নির্ধারিত অর্থ থেকে (একশত কোমি পর্যন্ত, রাউন্ডিং না করে)।

গ্রাফ 7-এ, এটি বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতার পিছনের লাইনগুলিতে প্রদর্শিত হবে (বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতার কোণার লাইনের সীমানায়)।

হাইওয়েতে বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতার স্পষ্টতার জন্য "Є" ব্যবহৃত হয়, "Ni" সর্বজনীন রাস্তায় বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতার উপস্থিতির জন্য ব্যবহৃত হয়। যদি একটি বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা শুধুমাত্র একটি বৃহৎ সংখ্যার একটি অংশ দ্বারা দখল করা হয়, তাহলে দখলের দৈর্ঘ্য (মিটারে) প্রয়োজন হবে, সেইসাথে একটি পৃথক (রুট, কৌশল) থেকে একটি পাশ (জোড়া এবং জোড়াবিহীন) থেকে

কলাম 8-এ, এটি একটি বৃহৎ সংখ্যার (বড় সংখ্যার একটি বাদামী সংখ্যার সীমানায়) একটি পরিচিতি প্যাটার্নের উপস্থিতি বোঝায়৷ যদি যোগাযোগের তারটি বাঁকা লাইনের সংখ্যা বাড়ায়, "" শব্দটি ব্যবহার করা হয়, কারণ যোগাযোগের তারটি লাইনের সংখ্যা বাড়াবে না, মনে হয়, একদিক থেকে, এবং যে কোনও উপায়ে, সীমানাটি বাদামী রেখাগুলির মধ্যে রয়েছে। এবং লাইনের প্রান্ত।

যত তাড়াতাড়ি যোগাযোগ লাইন ঢোকানো বা সংরক্ষণ করা হয়, কিভাবে প্রিমিতসি সঙ্গে বিন্দুতে যোগাযোগ পেতে তথ্য.

zaliznichnyh স্টেশনে Stickuvannya নতুন প্রজাতিট্র্যাকশন স্ট্রুমা vkazuєtsya rіd struma: স্থায়ী, পরিবর্তনযোগ্য বা পরিবর্তন।

গ্রাফ 9-এ, স্বয়ংক্রিয় লোকোমোটিভ সিগন্যালিংয়ের জন্য এই ধরণের রাস্তা সংযুক্তিগুলি প্রদর্শিত হবে। স্বয়ংক্রিয় লোকোমোটিভ সিগন্যালিং এর রোড অ্যানেক্সের স্পষ্টতার জন্য, রাস্তার অ্যানেক্সের ধরন গ্রাফে চিহ্নিত করা হয়েছে এবং দিনের বেলার জন্য "Ні"। যদি সংযুক্তি শুধুমাত্র একটি সরল রেখা হয়, তাহলে প্রদত্ত গ্রাফটি টাইপ i সোজা হওয়া উচিত।

প্রিমিটসিতে ধারা 1.5 Zrazka 1 (ধারা 3 Zrazka 2) TPA স্টেশনকে বোঝানো হয়েছে:

1) অতিরিক্ত і প্রকারের প্রধান (যাত্রী এবং সুবিধা) এবং শান্টিং লোকোমোটিভ, প্রধান, ডান-পাশ, ডান-পাশ, সাজানো-ডান-পাশ, পিছনের ট্র্যাফিক খোলার সময় নেওয়া একটি প্রধান লোকোমোটিভের জন্য, লোকোমোটিভের ধরন ব্যবহার করতে হবে, লোকোমোটিভের আকার প্রয়োজন কিনা তা বিবেচ্য নয়;

2) সিস্টেমের অ্যানেক্সের উপস্থিতি এবং galms সহ স্বয়ংক্রিয় keruvannya - হল স্টেশনের হলগুলিতে SAUT;

3) যাত্রী ভ্রমণের অভ্যর্থনা এবং ভর্তির জন্য রেললাইনের সংখ্যার পরিবর্তন, যা একজন চালক দ্বারা পরিসেবা করা যেতে পারে;

5) স্পাইক-সদৃশ (স্কিডিং) চেরিভিক্সের চেহারা, অতিরিক্ত, মনোনীত সংখ্যা থেকে তীরচিহ্ন, পরিচালনার পদ্ধতি (কেন্দ্রীভূত বা অ-কেন্দ্রীভূত) এবং পিছনের লাইনে স্থাপনের পদ্ধতি;

6) বৈদ্যুতিক রোলিং স্টকের মধ্যে অ-বিদ্যুৎ চালিত ভ্রমণের প্রকাশ;

7) অবকাঠামোর মালিকের সাথে চুক্তি জমা দেওয়ার উপর মালিকদের স্টোরহাউসের বাল্কের জন্য স্থির স্টোরহাউস, অগ্রহণযোগ্য কেরানির জন্য স্টোরহাউসের মালিক;

8) মথবলড প্রাইভেট স্টক এবং প্রাইভেট স্টক, একটি তুচ্ছ ঘন্টার জন্য বন্ধ (অন্তত একটি রিক)।

16. পয়েন্ট 1.6 Zrazka 1 (বিন্দু 3 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশন নিম্নলিখিত খাবার প্রদর্শন করে:

পয়েন্ট 1.6.1 পয়েন্ট 1 টিপিএ স্টেশনগুলি পয়েন্ট 1.5 পয়েন্ট 1 এ পরিবর্তনের সংখ্যা দ্বারা নির্দেশিত হয় (বিন্দু 3 পয়েন্ট 2 এ) টিপিএ স্টেশনগুলি নিয়মের আগে অতিরিক্ত তথ্য নং 8 থেকে সহজেই উপলব্ধ, যা সংশোধনের জন্য কল্পনা করা হয় , পাস করে এটিও সেট আপ করা যেতে পারে যখন একটি লোকোমোটিভ ছাড়াই ভিএম থেকে ভ্রমণের জন্য গুদাম স্টেশনে একটি সময় উদ্বৃত্ত থাকে (রেলরোড স্টেশনগুলিতে প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপের সামনে পার্কিংয়ের কারণে: লোকোমোটিভের পরিবর্তন, রেলওয়ের পরিবর্তন লোকোমোটিভ শ্যুটার, যা একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের দিকে নিয়ে যায়, কারণ এটি একটি বিচ্ছিন্ন অবস্থানে প্রতিষ্ঠিত এবং বন্ধ ছিল; কেরুভানিয়ার রিমোট কন্ট্রোলের হ্যান্ডেলগুলিতে (বোতাম) এক জোড়া চেরভোনি কভপাচকি লাগানো যেতে পারে। বেশ কয়েকটি পয়েন্টে, এই ক্রিয়াকলাপগুলির এবং ভিকোনাভটগুলির প্রদর্শনের ক্রম নির্দেশিত হয়, সেইসাথে ব্যক্তি, যেখানে বন্ধ তীরগুলি থেকে কীগুলি সংরক্ষণ করা হয়;

1.6.2 পয়েন্টে স্টেশনের এন্ট্রি 1 টিআরএটি পরিপূরক নং 8 এর ভিমোগ থেকে বিধির গাড়ির সংখ্যা এবং পার্কিংয়ের জন্য মনোনীত বিধি নং 6 এর পরিপূরকের 33 ধারা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে ভিএম থেকে অতিরিক্ত গাড়ি এবং ট্যাঙ্ক তৈরির জন্য ট্যাঙ্কগুলি বিভিন্ন পার্কের পিছনের উঠোনগুলিতে প্রচুর পরিমাণে জমে আছে। মনে হচ্ছে আপনি স্টেশন 1.6.1 Zrazka 1 TRA স্টেশনে আছেন।

শহরের বাইরের স্টেশনগুলিতে, যেখানে VM সুবিধাগুলির সাথে কোনও অপারেশন নেই, এর অর্থ "শ্রেণি 1 (VM) এর জন্য অনিরাপদ সুবিধা সহ একটি অপারেশন স্টেশনের বিধান কাজ করে না৷ অনেকগুলি গাড়িতে ভ্রমণে এটি দুঃখের বিষয় নয়, এটি শুধু অনেক ______ (সংখ্যাটি নির্দেশিত) ";

স্টেশনের 1.6.3 এন্ট্রি 1 TRA-তে গাড়ির সংখ্যা (মিস) হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে;

একই সময়ে, এটিও বোঝানো হয়েছে যে, গাড়ির মাঝখানে পুনর্বিন্যাস থেকে কৌশলের সময়, প্রয়োজনীয় গুণমান এবং পরিস্থিতি থেকে মানুষের জন্য একই বিপদ এড়ানোর সম্ভাবনা সহ যে কোনও জরুরি পরিস্থিতিতে।

ভিপডকাসে, যদি জরুরী অবস্থার তরলকরণের জন্য, গাড়িটি সরাসরি হেড রেলরোড ট্র্যাকের রেলপথের ট্র্যাকে যায়, যা রেলপথে ইনস্টল করা আছে, তাদের জন্য বন্ধ করার নিয়মগুলি 3.9.1 Zrazka 1 (2) ধারায় নির্দেশিত হয়েছে ) ধারা 24;

TRA স্টেশনের আইটেম 1.6.4 Zrazka 1-এ, উপলভ্য নম্বরগুলির সংখ্যা অভ্যর্থনার জন্য মনোনীত করা হয়েছে, পাস পাঠানো এবং গ্রহণ করার জন্য, বড় আকারের সুবিধা সহ є ওয়াগনের গুদামগুলিতে। ত্বকের অঞ্চলের জন্য, যা পাসের জন্য প্রয়োজনীয় নয়, আপনি জোনিং এবং সেই ওভারসাইজ লেভেলের জন্য, সেইসাথে এই ধরনের ভ্রমণের পাস সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্যের জন্য দায়ী।

17. পয়েন্ট 1.7 Zrazka 1 (বিন্দু 4 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশন কেন্দ্রীভূত এবং অ-কেন্দ্রীভূত সুইচগুলির একটি পুনর্নবীকরণ কেন্দ্রীভূত স্টেশন এবং ভিমোগিতে, আইন অনুসারে পয়েন্ট 14 - 23 পর্যন্ত

সাব-আইটেম 1.7.1, ভিউ 1 (সাব-আইটেম 4.1, ভিউ 2 এ), কেন্দ্রীভূত তীরগুলির অপারেশন থেকে সংযুক্ত, স্টেশনে পাওয়ার সাপ্লাই প্রদর্শিত হয়।

অ-আনুষ্ঠানিক করিডোরের পিছনের লাইনে, পিছনের উঠোনের পিছনের লাইনে, বা অবকাঠামোর মালিকের সংগঠন, যা পিছনে কী করতে হবে তা নিয়ন্ত্রণ করে সেগুলি সহ সমস্ত শট প্রদর্শিত হবে। ডিএসপি স্টেশনের।

এছাড়াও, শট রয়েছে, যা মাইক্রোকন্ট্রোলারের পোস্ট (কলাম) থেকে চালিত হয়, কারণ শ্যুটারগুলি স্টেশনের ডিএসপি পোস্ট থেকে কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণে প্রেরণ করা যায় না। তীরের সংখ্যা সহ পোস্টের সংখ্যা (কলাম) স্টেশনের ডিএসপির পোস্টের কাছে এবং গ্রাফের সাব-পয়েন্টের তালিকা থেকে রেকর্ড করা হয়েছে।

কাউন্ট 1-এ কেন্দ্রীকরণ পদের (উচ্চ পদের কর্মকর্তা, ভিকোনাট, গিরকভ) নামের নামের সংখ্যা থাকবে, যাদের তীর দিয়ে পরিবেশন করা যেতে পারে। জালিজনিচনি স্টেশনগুলিতে, শ্যুটারদের নিয়ন্ত্রণের জন্য নিয়ন্ত্রণ প্যানেলটি জোনের উপকণ্ঠে অবস্থিত, চামড়ার অঙ্কুরের কাছে স্টেশনের বিন্যাসে একটি পরিবর্তন রয়েছে, যার জন্য কেন্দ্রীকরণ পোস্টের অপারেটর (দূরত্ব - ওপিটি) ওক্রেমো )

কলাম 2-এ, শেষ ক্রমে (সারিতে), বৃদ্ধির সংখ্যার ক্রমানুসারে ঘাড় বরাবর, সমস্ত কেন্দ্রীভূত তীরের সংখ্যা পরিবর্তিত হয়, সমস্ত কেন্দ্রীভূত তীরের সংখ্যা বাদ দেওয়া হয়, তীর, অতিরিক্ত অস্ত্র, চেরেভিক, যে একটি পোস্টে প্রবেশ, একটি নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল আছে. জোড়া শ্যুটার একটি ভগ্নাংশ মত মনে হয়.

কলাম 3-এ, স্কিন পোস্ট অ্যাবো জোন এবং শ্যুটারদের নিয়ন্ত্রণের জন্য, জালিজনিচনয় স্টেশনের কর্মীর জমিতে প্রবেশ করতে হবে, যা শটগুলি অনুবাদ করে, সেন্ট্রাল স্টেশন আবো জোনি (ডিএসপি স্টেশন, ডিএসপি পোস্ট) এর আগে প্রবেশ করতে হবে। , OPTs)।

4 এবং 5 নং কলামে, এটি নিয়মের 8 নং পরিপূরকের তারিখ পর্যন্ত নিশ্চিত করা হয়েছে, কোন ক্রমে কর্মকর্তা, যিনি শ্যুটারদের রক্ষক, দলের সামনে স্থানীয় রুগ্ন গুদাম থেকে পরিবর্তন করা হয়েছে, কারণ এটি অনুবাদ করা হয়। কেন্দ্রীকরণের সংযুক্তিতে মন স্বাভাবিক হলে, কলাম 4-এ এটি "নিয়ন্ত্রণ সংযুক্তি অনুসারে" লেখা হবে। যদি গ্রাফ 5-এ অ্যানেক্সের স্বাভাবিক বিকাশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে রোবটের নির্দিষ্ট মনের জন্য হস্তক্ষেপ করা কঠিন: "স্টেশনের কণা বোর্ড বিশেষ করে অতিরিক্ত ______ (ফোরম্যানের আসন) জন্য"।

মূল লাইনের rukhomnyh অক্ষ থেকে লাইনগুলিও গ্রাফ 2. স্টেশনে পরিবর্তনের আগে প্রবেশ করা যেতে পারে।

পুনঃবীমা করার প্রাথমিক পর্যায়ে:

ক) শুটার, বায়ুসংক্রান্ত ব্লোয়িং এর সংযুক্তি দ্বারা আবিষ্ট;

খ) শ্যুটার, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের সাথে সংযুক্তি দ্বারা আবিষ্ট;

গ) শ্যুটার, শুটারগুলিকে ছুঁড়ে ফেলার জন্য, একটি সাধারণ শিবিরের অর্থ থেকে অক্জিলিয়ারী ডিভাইসগুলি, হুইল স্কিভার (নিক্ষেপ করা) ক্র্যাঙ্কগুলি ফেলে দেওয়া;

ঘ) শ্যুটার, কিভাবে শট নিক্ষেপ করতে হয়, কিভাবে অক্জিলিয়ারী ডিভাইস ছুঁড়তে হয়, চাকা (নিক্ষেপ করা) ক্র্যাঙ্ক, স্বয়ংক্রিয়ভাবে টার্নিং সংযুক্তি দ্বারা আবিষ্ট;

ঙ) ক্রেস্টোভিনের হৃদয়ের ধ্বংসাবশেষ থেকে শট;

চ) শ্যুটার, শট নিক্ষেপ, ব্যাক-আপ নিক্ষেপ, হুইল স্কিড (নিক্ষেপ করা) ট্রলি, নন-সেরিব্রাল করিডোরের পিছনের লাইনে, সরকারের অবকাঠামোর পিছনের লাইনে রোস্টিং।

শুটারদের জন্য, যারা প্রহরী সহ, বাইরের কাছে একটি বধির কুটের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য এবং যাদের অ্যানেক্সেস অটো-টার্ন নেই, তারা নিন স্বাভাবিক শিবির, scho সরাসরি এই ধরনের বধির kutіv পিছনে স্থাপনের যত্ন নেবে।

স্টেশন 1.7.2 ইনভেস্টিগেশন 1 (স্টেশন 4.2 তদন্ত 2-এ) TRA স্টেশনগুলিকে কেন্দ্রীভূত তীর দ্বারা পুনরায় আচ্ছাদিত করা হয়েছে, যা নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে প্রেরণ করা যেতে পারে (তীরের সংখ্যা থেকে, স্টেশন 1.7 এর করিডোরে পুরস্কৃত করা হয়। 1 নির্দেশ 1) যে তীরগুলি ইঁদুর নিয়ন্ত্রণের পোস্ট (কলাম) ছাড়া নিয়ন্ত্রিত হয় এবং স্টেশনের ডিএসপি-র কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণে স্থানান্তর করা যায় না সেগুলি স্টেশনের TPA সাব-পয়েন্টে প্রবেশ করা হয় না (সেগুলি সাব-পয়েন্ট 1.7.1 মেশিনের আগে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। দেখুন 1)

কলাম 1 এ, আর্থিক নিয়ন্ত্রণের মনিটরের কলামের সংখ্যা pererahoyuyutsya।

গ্রাফ 2-এ, কলামের সংখ্যা (নিয়ন্ত্রণ পোস্ট), তীরের সংখ্যা (এক সারিতে), অবশ্যই কলামে (কন্ট্রোল পোস্ট) যেতে হবে।

গ্রাফ 3-এ, হল স্টেশনের কর্মীরা pererakhoyuyutsya, ইয়াকিম (নিয়মের পরিপূরক N 6 এর 20 ধারা অনুসারে), মাইক্রোকন্ট্রোলারের অবতরণ (কলাম) থেকে তীরগুলি স্থানান্তর করা প্রয়োজন।

কলাম 4 এবং 5 সাদৃশ্যপূর্ণ vimogs স্তরের সাথে সংরক্ষণ করা হয়, কিন্তু যখন গ্রাফটি স্টেশনের 1.7.1 Zrazka 1 (বিন্দু 4.1 Zrazka 2 এ) TPA এ সংরক্ষণ করা হয় এবং এটি স্পষ্টতই নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণের স্পষ্টতা থেকে পোস্টে (কলাম)

Vipadkah এ, মাইক্রোকন্ট্রোলারের পোস্টের সংখ্যা (কলাম) সংরক্ষিত হয়, এটি গ্রাফ 1 এবং 2 থেকে বঞ্চিত হয়, কলাম 3 - 5 এ একটি ড্যাশ রাখা হয়।

উপ-অনুচ্ছেদ 1.7.3 Zrazka 1 (উপঅনুচ্ছেদ 4.3 Zrazka 2) TRA স্টেশনগুলিকে পোস্ট এবং জেলার পিছনে বন্টন সহ অ-কেন্দ্রীকৃত ট্র্যাফিক লাইন সম্পর্কে তথ্য প্রদান করা উচিত। Pererakhoyuyutsya অ-কেন্দ্রীভূত বিল্ডিং, কিভাবে রেলপথ স্টেশন, চিপবোর্ড স্টেশন, সেইসাথে বিল্ডিং রুট এবং ফিরতি রুট আগে প্রবেশ রুট দ্বারা পরিসেবা করা হবে।

প্রস্থানের সময়, অ-কেন্দ্রীকৃত শুটারদের পুনঃবীমা, যাতে শুটিং পোস্টের কমিশনারী দ্বারা পরিসেবা করা না হয় (বিধির 6 নং পরিপূরকের পূর্ববর্তী অনুচ্ছেদ 20 থেকে ফোরম্যান দ্বারা অনুবাদ করা)।

গ্রাফ 1 কলামে, বিল্ডিং জেলার সংখ্যা pererakhovoyutsya, de zaliznichniy স্টেশনে সিনিয়র কমান্ডারের সদর দফতরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল।

Yakshcho সিনিয়র sergovy ফায়ারিং পোস্ট রোবট ফায়ারিং পোস্টের উপর নিয়ন্ত্রণ বঞ্চিত হিসাবে মনোনীত করা হয়, তারপর গ্রাফ 2 - 7, roztashovani ডানহাতি, জেলার সংখ্যা দ্বারা bezposredno, মনে নেই। কলামের সংখ্যার জন্য দৃশ্যের সঞ্চয়স্থানটি এলাকার সংখ্যার নীচে একটি সারিতে মেরামত করা হয়, সারি প্ল্যান্টের দৃশ্যগুলিকে পুনরায় সাজানোর জন্য ডি কলাম এবং ত্বকের এলাকায় যান। গবিদের সিনিয়র স্টাফিং পোস্টের জন্য, কলাম 2-এ পদের সংখ্যাটি জেলার সংখ্যার ক্রমানুসারে রাখা উচিত এবং পরবর্তী কলামে ভবন সম্পর্কে বিল্ডিং এবং আগত পদগুলি সম্পর্কে পুরস্কৃত করা উচিত। . যেহেতু শুটিং পোস্টের সিনিয়র গার্ড একজন মধ্যম পরিষেবা ছাড়া থাকবেন, শুটিং পোস্ট এবং সেই পোস্টগুলির আগে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব নয়, তারপরে এই ধরনের শুটিং পোস্টটি একবারে এক ঘন্টা দেখা হবে, শুটিং এলাকা হিসাবে ( এক সারিতে রেকর্ড করা হবে)। সিনিয়র ওয়ার্ডেনদের ফায়ারিং পোস্টে বদলি করা না হলে কলাম 1 মনে থাকবে না।

রেলপথ স্টেশনগুলিতে, লাইনের কাছাকাছি, আপনাকে স্টেশনের মাঝারি চিপবোর্ড ছাড়াই পরিষেবা দেওয়া যেতে পারে;

গ্রাফ 3-এ, ফায়ারিং পোস্টে প্রবেশ করার আগে সমস্ত তীরের সংখ্যা পুনরায় পরীক্ষা করা হবে। সাধারণ পোস্টের সংখ্যার বিপরীতে তীরের সংখ্যা রেকর্ড করা হবে। চামড়া তীর একটি সারিতে নিবন্ধিত করা হবে. অ্যানেক্সের অনুমোদিত পোস্টে স্পষ্টতার জন্য, আপনি ধসে পড়া গুদামটির একটি আভাস দেখতে সক্ষম হবেন যা শুটিং পোস্টের কর্মীরা (শুটার, অ্যাড-অন এবং ক্র্যাঙ্কগুলি ফেলে দিন), দুর্গন্ধও হতে পারে। গ্রাফে লিপিবদ্ধ করা।

কলাম 4 শান্ত শ্যুটারদের জন্য ব্যবহার করা উচিত, যারা শরত্কালে স্বাভাবিক অবস্থানে দাঁড়ানোর জন্য দোষী, বিধিতে পরিপূরক নং 6 এর 20 পয়েন্টে স্থানান্তরিত হয়েছে। রুট, তীর এবং সংকেতগুলির প্রাপ্যতার সারণীতে প্রেরিত তীরের চেইনের স্বাভাবিক অবস্থানের জন্য ত্বকের তীরের অবস্থানের নামকরণকে দায়ী করা হয়।

গ্রাফ 5-এ, পতিত অবস্থায়, কারণ তীরটি স্তব্ধ হয়ে যায়, এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল:

ЕЗ - বৈদ্যুতিক লক;

MLN - Melentєva দুর্গ;

MLNk / z - কী আমানত সহ Melent'ev দুর্গ;

SHKZ-MLN - Melent'ev দুর্গ থেকে zamikach অংশের স্পষ্ট-সংখ্যা;

SHKZ-N - একটি hinged লক থেকে অংশ লক hinged-সংখ্যা;

ShKZ - কবজা-নম্বর লক;

Н - nav_sniy লক;

З - বুকমার্ক।

6 maє এর গ্রাফে, এটি একটি স্থানকে বোঝানো হয়েছে, কীগুলি বন্ধ তীরগুলি থেকে ডি-এনার্জীকৃত হয়। লক করা নেই এমন তীরগুলির জন্য, কলাম 6 মনে রাখা হবে না।

কলাম 7 তীরের সূচকগুলির দৃশ্যমানতার উপস্থিতি বোঝায়: আলোকিতগুলির জন্য - "є" শব্দটি, অ-আলোকিতগুলির জন্য - "ni"।

প্রাথমিক পর্যায়ে, বিল্ডিংয়ের সংখ্যা খালাস করতে, কর্মীদের সংখ্যা বাতিল করতে, সেইসাথে ল্যান্ড-লাইন স্টেশনের প্রধানদের প্রতিস্থাপন করার জন্য, সম্পূর্ণভাবে ল্যান্ড-সাইড অবকাঠামোর অঞ্চলে,

অ-কেন্দ্রীভূত বিতরণ লাইন, অবকাঠামোর মালিকের শ্রমিকদের হলের হলগুলির ভূখণ্ডে পুনরুদ্ধার করা, অ-শিক্ষাগত করিডোরগুলির হলগুলির মালিক, 1.7.3 প্রশিক্ষণ 1 (4.3. স্টেশন প্রবেশ করা হয় না.

উপ-অনুচ্ছেদ 1.7.4 Zrazka 1 (উপঅনুচ্ছেদ 4.4 Zrazka 2) এ TPA স্টেশনগুলি অ-কেন্দ্রীভূত সুইচ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, যেগুলি একটি সুইচ পোস্ট দ্বারা পরিষেবা দেওয়া হয় না।

কলাম 1-এ, বিল্ডিং ডিস্ট্রিক্টের সংখ্যা (নামকরণ) নির্দেশ করা হয়েছে, আগে যেগুলি অ-কেন্দ্রীভূত বিল্ডিংগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, যেগুলি কমান্ড পোস্ট দ্বারা পরিষেবা দেওয়া যায় না। কলাম 1 এর ব্লক এলাকায় প্রতিদিন, এটি মনে রাখা হয় না.

কাউন্ট 2-এ অনেকগুলি তীর থাকবে (তীর, স্কিডাউট এবং চেরেভিকিভ), যা পুরো শুটিং এলাকায় প্রবেশ করা যেতে পারে। চামড়া তীর একটি সারিতে নিবন্ধিত করা হবে.

কলাম 3 শরত্কালে অ-কেন্দ্রীকৃত তীরগুলির স্বাভাবিক অবস্থানকে নির্দেশ করে, যার অর্থ বিধিগুলির 6 নং পরিপূরকের অনুচ্ছেদ 20 এ।

গ্রাফটিতে 4টি উচ্চ-গতির চিহ্ন রয়েছে, যা TRA স্টেশনের 1.7.3 Zrazka 1 (বিন্দু 4.3 Zrazka 2-এ) নির্দেশ করে, তীরগুলির ঝাঁকুনি দেওয়ার সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।

কলাম 5-এ, এটি রেলওয়ে স্টেশনে শ্রমিকদের অবতরণ করার জন্য বোঝানো হয়েছে, যা অ-কেন্দ্রীভূত তীরগুলির অনুবাদের জন্য অনুমোদিত।

6 নম্বর কলামে, এটি রেলওয়ে স্টেশনে শ্রমিকদের বসানোর জন্য বোঝানো হয়েছে, কারণ সেখানে একটি প্রযুক্তিগত পরিষেবা এবং দরজা পরিষ্কার করা আছে।

গ্রাফ 7-এ শ্রমিকদের রেলওয়ে স্টেশনে নামানোর জন্য বোঝানো হয়েছে, যেখানে অ-কেন্দ্রীভূত তীর থেকে চাবি নেওয়া হয়, যা জমাট হয়ে যাবে।

গ্রাফ 8-এ, তীরের তীরের সূচকগুলির প্রদর্শনের একটি দৃশ্য থাকবে।

পয়েন্ট 1.7 Zrazka 1 (পয়েন্ট 4 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনগুলি শুটারের সংখ্যা, ড্রপ অফ শুটার এবং অতিরিক্ত কর্মচারীদের অর্থ পরিশোধ করবে, কারণ তারা সেলস স্টেশনের প্রধানের কাছে যাবে, কেন্দ্রীয় কর্তৃপক্ষের অ্যালে সামনে

18. ক্লজ 1.8 জ্রাজকা 1 (ক্লজ 5 জ্রাজকা 2) টিআরএ স্টেশনগুলি ওপিটি, সিগন্যাল এবং রেলপথ নিয়ন্ত্রণ পোস্টগুলির জন্য রোবোটিক হল স্টেশনের নির্দিষ্ট মন পর্যন্ত সংরক্ষণ করা হবে৷

গণনা 1 একটি pererahoyuyut জেলা এবং রোবট এবং উদ্ভিদ শ্রমিক থাকবে.

কাউন্ট 2-এ ফোরম্যানের জমি থাকবে, যার অর্ডার শেষে ওপিটি, সিগন্যাল এবং স্টাফ থাকবে।

কলাম 3 এ (কলাম 2 TRA স্টেশন Zrazka 2 এ) মৌলিক সংযোগগুলি পুনঃবীমা করার জন্য, এই সাধারণ স্টেশনের মনের মতো অফিসিয়ালের জন্য অর্থ প্রদান করা। প্রকিউরেটরের মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলি তাদের দ্বারা ব্যবহৃত পদ্ধতির বিবরণ ছাড়াই পরিশোধ করা উচিত।

সিগন্যালিং সিস্টেমের স্বাভাবিক রোবটদের মনে ফোরম্যানের মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলিকে ওভাররিচ করার ধারণার অর্থ হল ক্ষতিগ্রস্ত রোবটগুলির সাথে সংযুক্ত হওয়া, সম্পূর্ণরূপে ওভারহোল করা প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সম্পূর্ণ না করে, এবং তাদের ভিত্তিতে করা কাজ থেকে বঞ্চিত করা। এই কাজের.

19. Zrazka 1 এর 1.9 পয়েন্টে (Zrazka 2 এর 6 নং পয়েন্টে) TRA স্টেশনগুলি লক, বারবেল, কৃমি (তীরের গ্রিপ এবং সিগন্যাল বোতামগুলিতে ওকরেমো) তোলার জন্য সেট আপ করা হয়েছে এর সংযুক্তিগুলির ক্ষতিগ্রস্থ স্বাভাবিক রোবটগুলির ক্ষেত্রে বিজয় সিগন্যালিং সিস্টেমের অসমতার মধ্য দিয়ে কেন্দ্রীকরণের কারণে প্রয়োজনীয় (রোবটের মনের পেছনে) ত্বকের ভালো জিনিস। এই আইটেমটিতে ইনভেন্টরি আনার অনুমতি নেই। কুরবেলের জন্য, সংখ্যাগুলি মন্দিরগুলিতে নির্দেশিত হয়।

20. TRA স্টেশনের 1.10 Zrazka 1-এ, রেলপথ স্টেশনে উপলব্ধ বাছাই সংযুক্তিগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেওয়া হয়েছে - বাছাই করার মেশিন এবং পেশাদার শপওয়াকিং দোকানগুলি (রেলরোড স্টেশনগুলিতে, উন্নয়ন করা হবে)।

ওয়াগন বাছাইয়ের জন্য অ্যানেক্সের বাল্ক স্টেশনে কাউন্ট 1কে আশ্বস্ত করতে হবে।

Count 2 এর একটি সরল রেখা থাকবে, আমি এটি সাজিয়ে দেব।

গণনা 3 নসুভু ওয়াইন একটি সংখ্যা থাকবে.

কাউন্ট 4-এ বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্র স্টক প্রকাশ করা হবে।

কাউন্ট 5-এর বেশ কয়েকটি বৈচিত্র্যময় জাত রয়েছে।

গ্রাফ 6-এ, অটোমেশন এবং যান্ত্রিকীকরণের মাধ্যমে ভাণ্ডার সংযুক্তি থাকা প্রয়োজন।

21. TRA স্টেশনের ক্লজ 1.11 Zrazka 1-এ, স্টোরেজ জুতা এবং জুতাগুলির স্টেশনের রেলপথ ট্র্যাকে সেই নম্বরটির উপস্থিতি প্রয়োগ করা হয়েছে৷

কাউন্ট 1-এ অনেক পার্ক থাকবে, বুট-বুট ডি-ইন্সটল করা হবে।

কলাম 2-এ, অনেকগুলি সবুজ স্থান এবং পার্কগুলির জন্য, এটি একটি অ্যানেক্স (একদিকে) স্থাপন করার জন্য বোঝানো হয়েছে।

3 এবং 4 কলামে, ইনস্টল করা জুতা এবং জুতাগুলির একটি সংখ্যা এবং পাশে রয়েছে।

22. দফা 1.12 Zrazka 1 টিআরএ স্টেশনগুলি বড় বড় গাড়ির দলগুলির জন্য ভ্রমণ সুরক্ষিত করার জন্য স্থির সংযুক্তির রেলপথে উপস্থিত হওয়া উচিত৷

কাউন্ট 1-এ পার্ক এবং পার্ক থাকবে, যার উপরে স্থির অ্যানেক্স সহ নির্দিষ্ট গুদাম রয়েছে।

কাউন্ট 2 এ, আমি এটির একটি নোট তৈরি করব, যা কাউন্ট 1 এ ভাঙ্গা হয়েছিল, সেখানে একটি জায়গা থাকবে যেখানে স্থির আউটবিল্ডিং তৈরি করা হচ্ছে।

যতক্ষণ না বৃহৎ সংখ্যা স্থানীয় এলাকা থেকে ভ্রমণের অভ্যর্থনার জন্য মনোনীত করা হয়, ততক্ষণ গুদামের উভয় এলাকায় গুদামটি সুরক্ষিত করার জন্য দুটি স্থির অ্যানেক্স ইনস্টল করা যেতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, এটি একটি চামড়া সংযুক্তি একটি চিহ্ন প্রদান করা প্রয়োজন।

গ্রাফ 3-এ, স্থির আউটবিল্ডিংয়ের ধরন এবং সংখ্যা, যা ত্বকের আউটবিল্ডিংগুলিতে অবস্থিত, প্রদর্শিত হয়, এটি হল আউটবিল্ডিংয়ের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।

23. পয়েন্ট 1.13 Zrazka 1 (বিন্দু 7 Zrazka 2 এর কাছাকাছি) TRA স্টেশনগুলি হল স্টেশনে যাত্রী এবং ভ্যান্টেজ অ্যানেক্সের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে তথ্য প্রদান করবে৷

কলাম 1-এ, সংখ্যাটি নির্দেশিত হয়েছে, তাদের মধ্যে কয়েকটিতে, অন্যান্য ক্ষেত্রে, যাত্রী এবং ভ্যানটেজ সংযুক্তিগুলি আলাদা।

গ্রাফ 2-এ, যাত্রীদের প্রকৃত নামকরণ এবং ভ্যান্টেজ অ্যানেক্স প্রদান করা উচিত।

কলাম 3-এ, প্যাসেঞ্জার প্ল্যাটফর্মের জন্য, প্ল্যাটফর্ম যোগ করুন (মিটারে), অন্যান্য আউটবিল্ডিংয়ের জন্য - ডোজিন (মিটারে), বা ভ্যানটেজ-অ্যান্টি-ভান্টেজ রোবটের সামনের অংশে (গান গাওয়ার জন্য) স্থান।

24. পয়েন্ট 1.14 এ, স্টেশন 1 টিআরএ স্টেশনটি লোকোমোটিভ, ভিপ্রোবভান্যা অটোবাহন, জল সরবরাহকারী প্রাণী এবং অন্যান্য সংযুক্তিগুলির পরিচালনার জন্য অ্যানেক্সেসের রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে উপস্থিত হওয়া উচিত।

গণনা 1 পুরানো লোকোমোটিভ, viprobubannya autohalm, জল দেওয়া প্রাণী এবং outbuildings অপারেশন জন্য outbuildings এর রেলপথ ট্র্যাক উপর নিজেকে আশ্বস্ত করতে সক্ষম হবে.

কাউন্ট 2 টিশিখ সংযুক্তি বাড়ার সুযোগ পাবে।

গ্রাফ 3-এ এটি বোঝানো হয়েছে, কোন দিকের ভ্রমণের জন্য, এটি মনোনীত করা হয়েছে।

25. Zrazka 1-এর 1.15 পয়েন্টে (Zrazka 2-এর 8 নং পয়েন্টে) TPA স্টেশনগুলিকে বাইরের লাইনগুলির আলোকসজ্জা প্রদান করা হবে, যতক্ষণ পর্যন্ত আলোকসজ্জার পয়েন্টগুলি দৃশ্যমান হয় এবং নতুন আলোকসজ্জা অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

গ্রাফ 1 এ, আলোকসজ্জা পয়েন্ট স্থাপনের স্থান নির্দেশ করা হয়েছে।

কলাম 2 - 6 নামের নাম অনুসারে সংরক্ষণ করা হয়।

26. ক্লজ 1.16 Zrazka 1 টিআরএ স্টেশনটি রুম স্টেশনের স্কিন কন্ট্রোল পয়েন্টের জন্য সংরক্ষণ করা হয়, এর অর্থ প্রযুক্তিগত বৈদ্যুতিক সংযোগের ধরন, যা বিন্দু দ্বারা দখল করা হয়।

গ্রাফ 1-এ এটি নির্দেশ করা হয়েছে যে পয়েন্টের ক্রম সঠিক নয় এবং ভ্রমণের দিকনির্দেশ এবং কৌশলের সংখ্যা সঠিক নয়।

কলাম 2-এ, একটি সরাসরি টেলিফোন কলের একটি দৃশ্য নির্দেশিত হয়, এবং এটি আপত্তিকর ক্রমে লেখা হয়: "Poizdna dispatcher z ______"; "স্টেশনের চিপবোর্ড থেকে স্টেশনে একটি ট্রিপ______"; "স্ট্রেলকোভি জায়াজিজ ______"; "______ থেকে সরাসরি অভ্যন্তরীণ স্টেশন"; "সোজা ফোন কল ______".

কলাম 3 সমস্ত ভিডিও সংযোগ নির্দেশ করে৷

গ্রাফ 4-এ, অর্ডারিং পয়েন্ট এবং এলাকার (পার্ক, লাইন নেক) মধ্যে পার্ক সংযোগের একটি সিস্টেম চালু করা হয়েছে, যা বিজয়ী, এবং মনে হচ্ছে এটি দ্বি-তরফা বা একতরফা।

কলাম 5-এ, এটি প্রযুক্তিগত বৈদ্যুতিক সংযোগের প্রকারের স্পষ্টতার জন্য এবং নথি সরবরাহের জন্য নির্দেশিত হয়েছে: "টেলিটাইপ", "ফ্যাক্স", "টেলিগ্রাফ", "নিভমোপোশতা" এবং ইন। যদি স্টেশনের ডিএসপির পদটি সিগন্যালিং স্টেশনের সাথে সংযুক্ত থাকে, তবে স্টেশনের রিং) এই পয়েন্টে কাজ করবে না।

27. পয়েন্ট 1.17 Zrazka 1 (পয়েন্ট 9 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনগুলি জরুরী এবং জরুরী পরিষেবা, জরুরী ক্রু, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ দল, আঞ্চলিক যোগাযোগ কেন্দ্র, যোগাযোগের পয়েন্ট সম্পর্কে তথ্য প্রদান করবে।

গ্রাফ 1-এ, জরুরী এবং অ-মানক পরিস্থিতিতে প্রভাবিত হওয়ার জন্য একটি ট্রিপের নাম দেওয়া প্রয়োজন: জরুরী কল, জরুরী কল, মেডিকেল সেন্টার, পশুচিকিত্সা কেন্দ্র, পুলিশ, মেরামত এবং জরুরী পরিষেবার জরুরি যোগাযোগ টিম পিড্রোজডিল, এটি জরুরী পরিস্থিতি এবং তাদের উত্তরাধিকার দূর করার জন্য প্রয়োজনীয়।

কলাম 2 বন্ধনীর নিকটতম স্থানীয় রেজিস্ট্রেশন স্টেশনগুলি (ভুল শনাক্তকরণ) নির্দেশ করে, যা গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে, আইটেমের কলাম 1 এ নির্দেশিত।

কলাম 3 এ, জরুরী এবং জরুরী ট্রিপ, জরুরী এবং জরুরী দল, আঞ্চলিক কেন্দ্রের মেরামত এবং জরুরী ব্রিগেড, যোগাযোগের বেড়া, চিকিৎসা ও পশুচিকিত্সা পয়েন্ট, পুলিশকে মোছার আদেশটি মনোনীত করা হয়েছে।

28. পয়েন্ট 2.1-এ, টিআরএ স্টেশনের বিভাগ 1টি অঞ্চল এবং অভ্যর্থনার কেরুভান্যা এবং স্টেশনের রেলস্টেশনের ভ্রমণের দিক এবং ভিপ্যাড সহ সংযোগগুলির আদান-প্রদান হিসাবে প্রদর্শিত হবে, যেহেতু দুটি এবং আরও রেলওয়ে স্টেশনগুলি এমন একটি স্টেশনে রয়েছে বলে জানা যায়।

এছাড়াও, কন্ট্রোল ইউনিটটি বিভাগগুলিতে বিতরণ করা হয় না (এখানে শুধুমাত্র একটি নিয়ন্ত্রণ এলাকা রয়েছে), তবে দুটি ডিএসপি স্টেশনের পরিবর্তনের সময় নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে একটি থাকে এবং অপারেটরের ফাংশনগুলি প্রদর্শিত হয় (পর্যায়ক্রমে ম্যাগাজিনের মাধ্যমে পরিবর্তন করা হয়। , স্টেশন অনুসারে স্টেশনের একটি চিপবোর্ড রয়েছে ", এবং পয়েন্টের প্রথম পয়েন্টে, এটি নির্দেশ করা যেতে পারে যে স্টেশনের অন্য একটি চিপবোর্ড অপারেটরকে বরাদ্দ করা হয়েছে।

ভিপ্যাডগুলিতে, যদি স্টেশনের একটি চিপবোর্ড, যা একটি পোসাডে কাজ করে, যদি সর্পের অগ্রজ হিসাবে স্বীকৃত হয়, সেই সময়ে অগ্রজটির কার্যকারিতা প্রতিষ্ঠিত হয়।

যদি ইয়ার্ডে একটি চিপবোর্ড স্টেশন থাকে, তাহলে একজনকে বলা উচিত: "স্টেশনে একটি চিপবোর্ড স্টেশন আছে।"

অপারেটরদের স্পষ্টতার জন্য স্টেশনের ডিএসপি-তে কিছু শ্রমিক যারা চিপবোর্ড স্টেশনের vkazіvkoyu এবং pіd নিয়ন্ত্রণের জন্য vikonuyutsya প্রাপ্তির প্রক্রিয়ায় অংশ নেয়।

যদি আইটেমটি মনে রাখা হয়, তাহলে স্টেশনের চিপবোর্ডের সংযোগ অনুমোদিত নয়। একই সময়ে, সংযোগগুলির আন্তঃসংযোগ সম্পর্কে রয়েছে, কারণ পরিবর্তনের সময় দুটি বা ততোধিক ডিএসপি স্টেশন রয়েছে (নতুন পোস্টে, বা দিনের এক শেষে, গ্রিনহাউসের নতুন জেলাগুলির ব্যবস্থাপনা, বিভাগ স্টেশনের)।

এমনকি কোনও ক্রিয়াকলাপের আগে, অভ্যর্থনা এবং ভ্রমণের পয়েন্টগুলির সাথে কোনও মিডিয়ান ছাড়াই সংযুক্ত থাকে, যখন সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার স্বাভাবিক রোবটগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, সেন্ট্রাল স্টেশনের প্রেরণকারীর কৌশল শুরু হবে। একই সময়ে, এটি প্রয়োজনীয় যে গেটওয়ে স্টেশনের ম্যানুভারিং প্রেরককে স্টেশনের সার্ভার চিপবোর্ড থেকে অনুরোধের জন্য অবহিত করা হবে, যাতে এটি বার্তা প্রেরণের মাধ্যমে এককভাবে আদেশ করা হয়।

29. পয়েন্ট 2.2 Zrazka 1 (পয়েন্ট 21.1 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনগুলি প্রথম ব্লকে ইনস্টল করা রেলওয়ে স্টেশন এবং সংলগ্ন রেললাইনে ভ্রমণের চেহারা বিবেচনা করবে।

কাউন্ট 1 সেদিন নতুন ট্রিপ করতে হবে।

কলাম 2-এ, পরিবহন সংকেতকরণের ধরন নির্দেশিত হয়।

কলাম 3-এ, সংকেতের অসমতা নির্ধারণের ক্ষেত্রে স্টেশনের ডিএসপির আদেশ প্রয়োগ করা হয়। ভ্রমণের জন্য, চার্চের একজন সেবক দ্বারা পরিচর্যা করা উচিত নয়, কারণ কলাম 3-এর ভ্রমণ সংকেতের সাহায্য ছাড়া, আপনাকে স্মরণ করা হবে না।

স্থানান্তর সংকেতের সাথে সংযুক্তির অনুপযুক্ততার স্বীকৃতির ক্ষেত্রে স্টেশনের ডিএসপির আদেশ, স্থানান্তরের উপর রোবটের আদেশ যখন স্থানান্তরের সময় শহরের বাইরের সংকেত চালু থাকে

1) স্থানান্তরটি আপনার গ্যালারি স্টেশনের নিকটতম রেললাইনে অবস্থিত, ট্র্যাফিক সিগন্যালের নিয়ন্ত্রণ আপনার গ্যালারি স্টেশনের নিয়ন্ত্রণ প্যানেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়;

2) একইভাবে উপ-অনুচ্ছেদ 1, নির্দেশাবলীর জন্য নির্দেশিকাগুলির অনুচ্ছেদ 29, যদিও ক্রসিংয়ের জন্য একটি গাইডবুক ছাড়াই;

3) ক্রসিংটি সেকেন্ডারি রেলওয়ে স্টেশনের কাছাকাছি অবস্থিত, স্টেশনের ডিএসপি সিগন্যালিং ক্যাম্প এবং ক্রসিংয়ে থাকা Chergov কর্মীর সাথে সংযোগ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না (যেভাবেই হোক);

4) ক্রসিংটি আপনার নিজের রেলওয়ে স্টেশনের সীমানায় অবস্থিত।

Інші খাদ্য, যাত্রায় স্কিপিং ট্রিপগুলির সাথে বাঁধা (ভুল নম্বর, পিছিয়ে যাওয়ার সাথে), পয়েন্ট থেকে পয়েন্টে নির্দেশিত হয়।

30. Zrazka 1 এর 2.3 বিন্দুতে (Zrazka 2 এর 11 নং পয়েন্টে) TRA স্টেশন, বিধির পরিপূরক নং 8 পর্যন্ত, রাস্তার লেনগুলিতে কৌশলগুলি সামঞ্জস্য করার পদ্ধতি, এর রুটে নয় স্টেশন, ডান দিকে একটি ট্রিপ আকর্ষণ এবং ফিরে আসার অনুমতি ধরনের একটি সংকেত একটি সংকেত পাঠান. একই সময়ে, একটি রেডিও সংযোগ রয়েছে, একটি দ্বি-মুখী পার্কিং লট এবং দুর্ভাগ্যের জন্য - একটি সংকেত সংক্রমণ, আদেশের সংক্রমণ এবং অপারেটরের কেন্দ্রীয় স্টেশনের মধ্য দিয়ে ড্রাইভারের চালচলনের ক্রমটির অতিরিক্ত ইঙ্গিত। অপারেটরের স্টেশন।

31. Zrazka 1 এর জন্য ক্লজ 2.4 (Zrazka 2 এর ক্লজ 12) TRA স্টেশনটি নিয়মের 8 নং তারিখ পর্যন্ত সংরক্ষিত থাকবে। অর্ডার perevіrki vіlnostі zalіznichnih kolіy প্রিয়া vstanovlyuєtsya vlasnikom іnfrastrukturi, vlasnikom zalіznichnoї kolії nezagalnogo koristuvannya পতিত আদ্যাশক্তি mіstsevih হৃদয় ও মন জয় - nayavnostі elektrichnoї іzolyatsії zalіznichnih kolіy, perevіrki vіlnostі zalіznichnih kolіy জন্য zalіznichnih kolіyah, mіstseznahodzhennya pratsіvnikіv scho zaluchayutsya উপর মন রোবট। পুনঃগণনার উপায়টি অন্ধকারে বামে থাকা সীমান্তবর্তী অঞ্চল এবং পার্কগুলির জন্য যুক্তিসঙ্গত হতে পারে, বা এমনকি হালকা সময়েও, পরিকল্পনার কাছাকাছি খোলা অঞ্চলগুলিকে যুক্ত করুন, প্রসারিত করুন (স্পষ্ট বক্ররেখা)৷ এক এবং একই সংখ্যক বড় সংখ্যার জীবনীশক্তির ব্যবস্থাপনাগত সংশোধনের জন্য এক ঘন্টা আগে, জুপিঙ্কার পোর্টেবল সংকেতগুলির সাথে ত্বকের উল্টানো সংখ্যার বেড়ার প্রয়োজন স্থাপন করা প্রয়োজন।

বিন্দু 2.4.1 Zrazka 1 (বিন্দু 12.1 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনটিকে বক্সের বাইরের লাইনগুলির বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতার সংযুক্তি হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে।

ল্যান্ডলাইনগুলির বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতার স্বাভাবিক নির্মাণের স্পষ্টতার জন্য, এটি বোঝানো হয়েছে: "কেরুভানিয়ার ডিভাইসে নিয়ন্ত্রণ সংযুক্তি প্রদর্শনের জন্য"। বহিরঙ্গন লাইনের বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতার সময়কালের জন্য, উপঅনুচ্ছেদ 2.4.1 Zrazka 1 (অনুচ্ছেদ 12.1 Zrazka 2) TRA স্টেশনগুলি মনে রাখা হয় না।

অনুচ্ছেদ 2.4.2 Zrazka 1 (অনুচ্ছেদ 12.2 Zrazka 2 এ) শীতকালীন লাইনের ত্বকের গ্রুপের জন্য TRA স্টেশন, কিছু পার্কের জন্য, সপ্তাহের দিনগুলিতে শীতের স্টেশনগুলিতে আউটডোর নম্বরগুলির প্রাপ্যতা পরিবর্তন করার পদ্ধতি ...

যদি শিল্প রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে, প্রধান রেল লাইনগুলির যোগাযোগ, যে ট্রেনগুলি চলে গেছে তার লেজের গাড়িগুলিতে সংকেতগুলির আলোচনার মধ্যে আসে)।

বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতার সংযুক্তিগুলির স্বাভাবিক শর্তগুলি ভেঙে যাওয়ার সময় হলগুলির বৈধতার সংশোধন করা হলে, পুনরায় গণনার প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতির ক্রমটি অপারেশনের জন্য আইনি স্বাস্থ্য স্টেশনের সেটিং হওয়া উচিত।

যখন দুই বা ততোধিক ব্যক্তিগত মালিকানাধীন ল্যান্ডলাইনের দখলের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ লঙ্ঘন করা হয়, তখন স্টেশনের EAF সময়কালের জন্য, একটি লগ রাখা হয়, উদাহরণস্বরূপ, এই ল্যান্ডলাইনগুলির দখলের একটি গ্রাফ।

32. টিপিএ স্টেশনের সেকশন 1 এর 2.5 পয়েন্টে (বিভাগ 2 এর 13 পয়েন্টে) রিসেপশনে রুট প্রস্তুত করার সঠিকতা নিরীক্ষণ করার পদ্ধতি চালু করা হয়েছে।

অনুচ্ছেদ 2.5.1 Zrazka 1 (অনুচ্ছেদ 13.1 Zrazka 2 এ) TPA স্টেশনগুলি ব্যবহার করা হয় যেভাবে স্টেশন নিয়ন্ত্রণের DSP অভ্যর্থনার জন্য রুট প্রস্তুত করার সঠিকতা এবং STS সংযুক্তিগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য ভ্রমণের দিকনির্দেশ।

পয়েন্ট 2.5.2 এ, ভিউ 1 (পয়েন্ট 13.2, ভিউ 2 এ) TPA স্টেশনগুলি STS সংযুক্তিগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের বিচ্ছেদের মনে রুটের প্রাপ্যতা নিয়ন্ত্রণ করতে কিছু উপায়ে ব্যবহৃত হয়।

দেখে মনে হচ্ছে যে কোনওভাবে স্টেশনের ইএএফ তীরের অবস্থানের সঠিকতা এবং রুটের বিভ্রান্তি (ফিক্সিং, ভুল দিকনির্দেশ) নিয়ন্ত্রণ করে, পুরানোগুলির পরিসরে ভ্রমণের দিককে গ্রহণ করে, স্বাভাবিক রোবট এবং মেশিনের সংযুক্তি, অনুরূপ

ক) পেশার জন্য ক্ষমা, zaliznichny লাইনের গুণমানের জন্য ক্ষমা, ছোট এবং বেজেল-হীন ডালিয়ানোক, সেইসাথে সংকেত সংরক্ষণ না করে বিজয়ের ক্ষেত্রে;

খ) কেন্দ্রীভূত তীর শিবিরের দৈনিক নিয়ন্ত্রণের জন্য;

গ) কন্ট্রোল প্যানেল থেকে কেন্দ্রীভূত তীরগুলির অনুবাদ দুর্ভাগ্যজনক হলে, আমি কুরবেলের অতিরিক্ত সাহায্যের জন্য অনুবাদটি হস্তান্তর করব;

ঘ) তীর লক, কব্জা-নম্বর লক (এক ধরনের) এবং রাউটিং নিয়ন্ত্রণ সংযুক্তিগুলির ত্রুটির ক্ষেত্রে;

ঙ) ভিমিক্যানি শ্যুটারদের ক্ষেত্রে সংকেত সংরক্ষণ করা থেকে;

f) সংকেত সংরক্ষণ না করে ভিমিক্যানি শুটারের সাথে;

g) ইনকামিং, রাউটিং এবং আউটগোয়িং লাইটের ত্রুটির ক্ষেত্রে, যদিও স্টেশনে সিগন্যালিং ডিভাইসের একটি সাধারণ সেটের জন্য, সেইসাথে প্রথমটির অনুপযুক্ততার মাধ্যমে বহির্গামী আলো প্রদর্শনের অক্ষমতা

এছাড়াও, সেখানে অগ্রদূত আছেন, যাদেরকে অপারেশন শুরু করার আগে স্টেশনের চিপবোর্ডের আদেশের জন্য বলা হয়,

ত্বকের জন্য, pererahovannye vyshche থেকে আঘাতের সমস্যা জড়িত;

উদাহরণস্বরূপ, বহির্মুখী স্টেশনে ভ্রমণ এবং শান্টিং রোবটগুলি সংগঠিত করার জন্য আউটবাউন্ড পদ্ধতিটিও প্রয়োগ করা হয় যখন সিগন্যালিং সিস্টেমের সাথে একটি সংযোগ থাকে (টিপিএ স্টেশনের একটি পরিপূরকের সুস্পষ্টতার কারণে, এটি বিকাশ করা প্রয়োজন৷)

এটি কিছু অতিরিক্ত বিধান অন্তর্ভুক্ত করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যা বিশ্বের মনের সুনির্দিষ্টতার উপর ভিত্তি করে (উদাহরণস্বরূপ, শহরের বাইরের স্টেশনগুলিতে ট্র্যাকশন স্ট্রিংয়ের ধরণের পরিবর্তন রয়েছে)।

এটি এই মুহুর্তে তথ্য প্রবেশ করার অনুমতি নেই, কারণ এটির শিরোনামের জন্য নির্ধারিত zmistu প্রবেশ করার অনুমতি নেই।

33. পয়েন্ট 2.6-এ, বিভাগ 1 (পয়েন্ট 10, বিভাগ 2-এ) টিআরএ স্টেশনগুলি সিসিএস-এর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ ক্ষতিগ্রস্ত হলে (সংশোধিত) ট্রিপগুলি গ্রহণের জন্য রুট প্রস্তুত করতে প্রয়োজনীয় সর্বাধিক ঘন্টা প্রয়োগ করে৷ এই রুটে সর্বাধিক সংখ্যক অপারেশন করতে এক ঘন্টা সময় লাগবে: একটি কার্ব দিয়ে সমস্ত তীর স্থানান্তর করা, সেগুলিকে বুকমার্কে ঠিক করা এবং লক করা, একটি আদর্শ বন্ধনী সহ রুটে সর্বনিম্ন একটি তীর হিসাবে বেঁধে রাখা৷

যখন কম ক্রিয়াকলাপ হয় (সমস্ত তীরগুলি একটি কার্বে অনুবাদ করা হয় না, তারা আটকে যায়), পাশাপাশি প্রথম স্থানে প্রোটোটাইপগুলি সরবরাহের জন্য একটি ভিক্টোরিয়ান লোকোমোটিভ সহ, রুটটি এক ঘন্টারও কম সময়ে প্রস্তুত করা যেতে পারে। Zhodnyh সংশোধনী (ভাগ্যের সময় সহ, আবহাওয়ার ভাগ্যের সময় স্প্লিন্টারগুলি সমানভাবে অপ্রীতিকর হতে পারে), TPA স্টেশনে এই ধরনের সংশোধন করার অনুমতি নেই।

34. বিন্দু 2.7 Zrazka 1 (পয়েন্ট 14 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনটিকে তীরের সংখ্যা নির্ধারণ করা হয়েছে (তীরের সংখ্যার বিনিময় থেকে, অবকাঠামোর মালিক দ্বারা শক্ত করা, বড় সংখ্যক গুরুত্বহীন দুর্নীতির মালিক) , ভ্রমণের দিকনির্দেশের জন্য চি এর অভ্যর্থনা, এবং পর্যায়ক্রমে। রোবোটিক্স স্টেশনের মন অনুযায়ী তীরের অবস্থানের উল্টানোর পর্যায়ক্রমিকতা প্রতিষ্ঠিত হবে।

35. Zrazka 1-এর 2.8 পয়েন্টে (Zrazka 2-এর 15 নং পয়েন্টে) TRA স্টেশনগুলি ট্র্যাভেলিং লাইনের মাধ্যমে ট্রিপগুলি এড়িয়ে যাওয়া এবং ট্রিপ বন্ধ করার পদ্ধতি প্রয়োগ করবে, যাত্রী ট্রিপ এবং একটি যাত্রীর অফিসের মধ্যে ভ্রমণ এবং একটি নির্দিষ্ট স্টেশনে কল করার মাধ্যমে। Vipadku zdіsnenі নিরাপদ অবতরণ এবং যাত্রীদের নামানোর জন্য ডেলিভারির তারিখ পর্যন্ত N 8 ব্রিজ বা টানেলের পাসের নিয়মে।

36. TRA স্টেশনের 2.9 এন্ট্রি 1 এ, রেলস্টেশনে পৌঁছানোর জন্য ট্রিপের ব্যবস্থার ক্রম প্রয়োগ করা হবে।

বিন্দু 2.9.1 Zrazka 1 TRA স্টেশনে DSP স্টেশনের শুরুর ভ্রমণ এবং ইভেন্টের বিভাগ নির্ধারণ করা হতে পারে।

zaliznichnyh স্টেশনগুলির জন্য, বা কিছু জেলায়, কিছু চিপবোর্ড স্টেশনগুলিতে, ট্রিপটি সাজানোর এবং বহন করার জন্য এটি করা প্রয়োজন হয় না, পুরো পয়েন্টটি মনে রাখা হয় না।

অনুচ্ছেদ 2.9.2 শিক্ষা 1 টিআরএ স্টেশনগুলি স্থানীয় স্টেশনের শ্রমিকদের দ্বারা সম্প্রদায়ের প্রতিষ্ঠার সংগঠনের প্রেক্ষাপটে স্মরণ করা হবে, সরকার কর্তৃক সংস্থাপন প্রতিষ্ঠার সংস্থার আদেশ অনুসারে

কাউন্ট 1-এ পর্যাপ্ত পার্ক রয়েছে (এবং, প্রয়োজনে, প্রচুর পার্ক রয়েছে), যেখানে প্রচুর যানজট রয়েছে।

কলাম 2 - 4, স্কিন রেকর্ডের বিপরীতে, কলাম 1 এ ভাঙ্গা হয়েছে, সমস্ত ভিজিটর পোস্ট এবং জেলাগুলি বোঝানো হয়েছে, সেইসাথে ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত রুটে অংশ নেওয়া, অংশ নেওয়ার জন্য, একই সংখ্যক অন্যান্য যা পর্যন্ত। নিরাপত্তা শট প্রবেশ. যদি ট্রিপ দ্বারা প্রাপ্ত রুটটি বৈদ্যুতিক কেন্দ্রীকরণের পোস্ট থেকে স্টেশনের চিপবোর্ডের সাথে সংযুক্ত থাকে তবে গ্রাফটি ভুলে যাবে না।

কাউন্ট 5 চেরাগোভের লেখকদের বোঝায়, কারণ গয়টাররা উন্নয়নের মিশনের অর্থ থেকে যাত্রার সংগঠনের সাথে আবদ্ধ।

37. ধারা 2.10 Zrazka 1 (ধারা 17 Zrazka 2) TRA স্টেশনগুলি বিধি পর্যন্ত তারিখ নং 6 এবং 7 পর্যন্ত সংরক্ষণ করা হবে৷

কলাম 1-এ, পার্কগুলিকে পুনরায় আচ্ছাদিত করা হবে (বড় সংখ্যক পার্ক ব্যবহারের জন্য), যার জন্য সমস্ত ধরণের সরাসরি রুট থেকে টান রয়েছে৷

গ্রাফ 2-এ, একটি স্কিন রেকর্ডের বিপরীতে, গ্রাফ 1-এ চূর্ণ করা হয়েছে, এটি দেখা যাচ্ছে যে স্টেশনের চিপবোর্ডটি মূল গুদামে পৌঁছানোর সময় কোনওভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে। অটো-ব্লকারদের দখলে থাকা ফেরি থেকে আসা ট্রিপগুলির জন্য বা মূল গুদামে গুদামে ট্রিপের আগমনের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের জন্য সংযুক্তিগুলির জন্য, কলামটি বলবে: "keruvannya ডিভাইসে নিয়ন্ত্রণ সংযুক্তিগুলি দেখানোর পরে"৷

শেষ সিগন্যালাইজেশনের জন্য, প্রধান গুদামে আগমনের সময় রেলওয়ে স্টেশনে ট্রেনের আগমনের স্বয়ংক্রিয় আগমন নিয়ন্ত্রণে সংযোগ এবং ট্র্যাফিক ট্রেনের শেষ ক্যারেজে সিগন্যালের উপস্থিতি দ্বারা ওভাররাইড করা হবে। ট্রেনের স্টপ ক্যারেজে এই জাতীয় সংকেতের উপস্থিতি বিশেষত স্টেশনের চিপবোর্ড বা একজন শ্রমিক (কর্মীর অবস্থান, পোস্টের সংখ্যা) দ্বারা পরিবর্তিত হয়।

যখন tsogo আইটেম হইবে dodatkovu vkazіvku করার automaticity blokuvannі: "আমরা razі zberezhennya іndikatsії zaynyatostі প্রসারিত pіslya pributtya জন্য zalіznichnu stantsіyu উপর poїzda vіdsutnostі іnshih danomu peregonі উপর poїzdіv পাসিং যে বন্ধ vihіdnih সংকেত এ susіdnіy zalіznichnіy stantsії, চিপ বোর্ড stantsії zobov'yazany perekonatisya মধ্যে pributtі (উত্তীর্ণ) স্টপ গাড়িতে একটি সংকেত উপস্থিতির জন্য প্রধান গুদামে ভ্রমণ "।

একইভাবে, স্টেশনের ডিএসপি প্রধান গুদামে ট্রিপের আগমনে (ট্র্যাক করা) উল্টে দেওয়ার জন্য দোষী, অটো-ব্লকিং-এর দিন শেষে ফোন কলে রূপান্তর উপলক্ষ্যে যখন একটি কল প্রাপ্ত হয়. misce. স্ব-গ্যালভানাইজিং বা গ্যালভানাইজড মেইনগুলিতে একটি উপসর্গের মধ্যে পড়ে যাওয়া।

মূল গুদামে যাত্রার আগমনের (ফলো-আপ) টেইল গাড়িতে সংকেত আসার সময়, ট্রেন চালকের সাথে রেডিও সংযোগের মাধ্যমে টেইল গাড়ির নম্বর একটি রেফারেন্স শীট সহ প্রদর্শিত হবে, যদি স্টেশনটি রাস্তায় থাকে।

38. পয়েন্ট 2.11 Zrazka 1 (পয়েন্ট 18 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনগুলি রেলওয়ে স্টেশনের অভ্যর্থনায় আদেশটি প্রয়োগ করে যখন বেড়া প্রবেশদ্বার (রুট) আলো এবং গেটওয়েতে ভুল গেটওয়ে দেখায়।

অনুচ্ছেদ 2.11.1 Zrazka 1 (অনুচ্ছেদ 18.1 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনগুলি বেড়া থেকে আলোর উত্তরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য বোঝানো হয়েছে৷

কাউন্ট 1-কে সঠিক আলোর পাশাপাশি ভুল পথের মাধ্যমে রুটের আউটবাউন্ড স্টেশনে (প্রবেশপথে) সকলকে দৃশ্যমানভাবে আশ্বস্ত করতে হবে।

ট্রিপের জন্য প্রবেশদ্বার আলোর সময়কালের জন্য ডাবল-লাইন এবং দীর্ঘ-দূরত্বের দৌড়ে, আপনি যখন ভুল লটে পৌঁছান, বলুন: "ভুল লটটি ______ (হল বলা হয়)" স্টেশন থেকে এসেছে৷

গ্রাফ 2-এ, একটি স্কিন রেকর্ডের বিপরীতে, গ্রাফ 1-এ নির্দেশিত, স্টেশনের আদেশকৃত চিপবোর্ডে সরাসরি এটিকে আশ্বস্ত করা সম্ভব (অন্যান্য ওয়াইনের জন্য, আপনি যখন বেড়ার সময় চূড়ান্ত স্টেশনে যাওয়ার জন্য মেশিনে একটি কল পাঠাতে পারেন। প্রদর্শিত হয়).

অনুচ্ছেদ 2.11.2 Zrazka 1 (অনুচ্ছেদ 18.2 Zrazka 2-এ) TRA স্টেশনগুলিকে প্রাইভেট স্টেশনে কর্মীদের জন্য বরাদ্দ করা নিয়মের আগে পরিপূরক নং 8 হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, যেখানে তাদের অভ্যর্থনা করার জন্য একটি চিঠির অনুমতি দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে মেশিন দ্বারা মেশিন.

39. বিন্দু 2.12 Zrazka 1 (পয়েন্ট 19 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনগুলি, যা বিশ্বের মন থেকে যায়, প্রবেশ করার জন্য বোঝানো হয়, যাত্রীদের জন্য এক ঘন্টা পার্কিং, পোস্ট-ব্যাগেজের জন্য ব্যক্তির নিরাপত্তার জন্য সরাসরি , মানব এবং যাত্রী পরিষেবা।

আদেশটি বিবেচনায় নেওয়া হবে, প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রিপের আগমনের জন্য, রেলওয়ে স্টেশনে ট্রিপ স্থাপনের জন্য, স্টেশনের ডিএসপি, এবং প্রেরক কেন্দ্রীকরণের মালিকানাধীনে, একজন জরুরী প্রেরণকারী আছে, গার্ড অবস্থানে , সংকেত বোতাম এবং іnshі সঙ্গে লাল kovpachki সংযুক্ত করা)।

40. বিন্দু 2.13 Zrazka 1 (বিন্দু 20 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনটি ওভারটেক করার জন্য বোঝানো হয়েছে, তবে একটি দীর্ঘ অবতরণ (নিচে) হতে পারে এবং তাদের থেকে রেলস্টেশনে ট্রিপ নেওয়ার পদ্ধতি থাকতে পারে।

গ্রাফ 1-এ এটিকে ওভারটেক করার জন্য বোঝানো হয়েছে, যা zaliznichnoy স্টেশনের পাশ থেকে একটি দীর্ঘ অবতরণ (নিচে) হতে পারে।

কলাম 2-এ, বিভাগ থেকে রেলওয়ে স্টেশনে ভ্রমণের অভ্যর্থনার ক্রম নির্দেশিত হয়েছে, তবে একটি দীর্ঘ বংশদ্ভুত (পিডিয়াম) রয়েছে। হলওয়ে স্টেশনে এক-ঘণ্টা হেঁটে এক-লেনের লাইনে, ব্যবসায়িক রুটে দুটি ট্রিপ, প্রথম ট্রেনে উঠুন, ভ্রমণের জন্য কোনও কারণে বা অন্ধকারের দৃশ্য থেকে বিরতির জন্য, ইত্যাদি। . ত্বকের সমস্যার ক্ষেত্রে, ক্রম প্রতিষ্ঠিত হয়, তারা urahuvannya সাহায্যে মনের মনের বাইরে যান, তারা যে কোনও ভ্রমণ থেকে নিরাপদ থাকতে পারে।

41. স্টেশনের ধারা 2.14 অনুচ্ছেদ 1 TRA-তে, বিধিতে নং 8 আগমনের তারিখ পর্যন্ত, মোটর চালিত হোভারিং ইঞ্জিনের স্থির রেললাইনের গানের স্টেশনগুলিতে প্রাপ্তির পদ্ধতি, সেইসাথে একক লোকোমোটিভ লোকোমোটিভগুলি প্রয়োগ করা হয়েছে .

42. বিন্দু 2.15 Zrazka 1 (পয়েন্ট 16 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশনগুলিকে ভ্রমণ এবং সরাসরি ভ্রমণের বিভাগ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, উন্নয়ন ভ্রমণের স্থান, একটি যোগাযোগ স্টেশনের একটি কর্মশালার স্থান৷

যদি ফসলের স্টেশন (পার্ক) চালাতে হয়, তবে স্টেশনের (পার্ক) ডিএসপি সম্পূরক পর্যন্ত 6 অনুচ্ছেদের উত্তরের কোনও ইঙ্গিত নেই। এটি একটি নোট তৈরি করার অনুমতি দেওয়া হয় না: "স্টেশনের চিপবোর্ডের জন্য, গুদামের ডান (বা বাম) দিকে তাকিয়ে একটি উইন্ডো দিয়ে সংযুক্ত পোস্টে যান।"

43. পয়েন্ট 2.16 Zrazka 1 (পয়েন্ট 16 Zrazka 2 এ) TPA স্টেশনগুলি নির্দিষ্ট পার্কে, জেলাগুলিতে এবং ট্রেনের সাধারণ স্টেশনের নির্দিষ্ট পোস্টে, ওপিটি থেকে সংকেত তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। ভিসনের পোস্টের সময়কালের জন্য, গ্রাফ 2-4 ভুলে যাওয়া হয় না।

44. ক্লজ 2.17 Zrazka 1 (ক্লজ 21 Zrazka 2) TRA স্টেশনগুলিকে ট্রিপের দিক পরিবর্তনের ক্ষেত্রে মনে রাখা হবে যখন বেড়া একটি সংকেত আলো দেখায়, উদাহরণস্বরূপ বহির্মুখী সংখ্যাগুলি থেকে, সেইসাথে কোন নেই ব্যাকগ্রাউন্ডে সিগন্যাল। ঘন্টার শেষে ট্রিপ পাঠানোর জন্য ফোন, বা এক ঘন্টা আগে সমস্ত সিগন্যালিং এবং কল ব্যাহত করে।

কলাম 1 ভ্রমণের দিকনির্দেশের সাধারণ সংখ্যা (পার্ক) নির্দেশ করে, প্যাসেজের দিক, যা ড্রাইভের জন্য ড্রাইভের প্রধান প্রবেশদ্বার, ভ্রমণ আলোর চিঠি। এই বিন্দু পর্যন্ত রুট লাইট অন্তর্ভুক্ত করা হয় না, ভ্রমণ দ্বারা উত্তরণের ক্রম, যা লঙ্ঘন করা হয়, পরিপূরক N 8 এর vimogs দ্বারা নিয়মগুলির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

কলাম 2 - 4-এ, চালককে ব্যস্ত পথের জন্য জিজ্ঞাসা করা হবে, রেলওয়ে স্টেশনের কর্মীকে ড্রাইভারের কাছে পাঠানো হবে, বেড়া দেখানো হলে গাড়ি চালানোর সম্ভাবনা সম্পর্কে তিনি চালককে নির্দেশ দিয়েছেন। অন্য দিকে গ্রাফ 4-এ দোষীদের রেকর্ড 2 - 3 কলামের রেকর্ডে তৈরি করা হয়েছে, যেন লিখিত অনুমতি থেকে বঞ্চিত।

ফেরি দখলের অধিকারের আহ্বান নিয়মের 8 নং পরিপূরক পর্যন্ত দৃশ্যমান।

ফেরিতে ধসে পড়ার সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক রেল ব্যবস্থার জন্য কল করুন, টেলিফোন কলের জন্য, একটি লাঠির সহায়তার জন্য, বা প্রেরণকারীর আদেশের জন্য, যা ট্রেন চালক রেডিও যোগাযোগের মাধ্যমে প্রেরণ করবে, তারপর পয়েন্টটি ট্রেনের জন্য TRA স্টেশন স্থানান্তর করা হবে না।

টিআরএ স্টেশনের ডেনিশ পয়েন্টটি একবার মনে রাখা হবে না, যদি, অননুমোদিত লাইট ড্রাইভারের ডিসপ্লের অসুস্থতার জন্য, একটি কলের জন্য টেলিফোনে স্যুইচ করা সম্ভব হয় (উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি স্বয়ংক্রিয় ব্লকিং থাকে , і অধিকারী না) একটি ছড়ি কী)।

45. ধারা 2.18 তথ্য 1 টিআরএ স্টেশনগুলিতে, রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে বিবরণ এবং সরাসরি পরিদর্শনের ক্রম প্রদর্শনের ক্রম চালু করা হবে৷

ক) শহরের বাইরের স্টেশনগুলিতে, ভ্রমণের ধরন হল স্টেশনের ডিএসপি (চেরগোভো পার্ক) এর তথ্যের আদেশ, যা গুদামে প্রাথমিক ওডনিটগুলি অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়ে এক প্রকার পরিবর্তন, যাতে বিশেষ মন সরাসরি পাঠানো যেতে পারে;

খ) লোকোমোটিভ (ব্রিগেড) চেঞ্জ স্টেশনগুলিতে - স্টেশনের চিপবোর্ডের একটি obov'yazkova পরিবর্তন, যা ট্রেনে পাঠানো হয়, তালিকা অনুযায়ী এবং এই ধরনের একটি শ্রমসাধ্য গুদামের ভ্রমণে প্রেরকের উপস্থিতির মাধ্যমে।

46. ​​পয়েন্ট 2.19 Zrazka 1 এ (বিন্দু 27 Zrazka 2) TPA স্টেশনগুলি অন্য TPA স্টেশনগুলিতে স্থানান্তরিত বার্তাগুলির পুনরাবৃত্তি না করে রোবটের মস্তিষ্কে বার্তা গ্রহণ এবং প্রেরণের জন্য অতিরিক্ত নির্দেশাবলী যোগ করার জন্য বোঝানো হয়েছে।

আইটেমটি নিম্নলিখিত পুষ্টি প্রদর্শন করে:

ক) প্রযুক্তিগত পরিষেবা এবং বাণিজ্যিক পরিদর্শনের আগে ভ্রমণের উপস্থাপনার ক্রম;

খ) এই জাতীয় শ্রদ্ধার অর্থের শেষের পথে প্রদর্শনের আদেশ: জালিজনিচনয় স্টেশনের ফোরম্যানের এস্টেট, যা পথে যাওয়ার জন্য সেই ধরণের পথের আগে থেকে একটি বই রাখে (যখন শেষ হয় দিন কাজে যায়) 2.18.

গ) সম্ভাব্য আগমন এবং পরিদর্শনের দিক সম্পর্কে খসড়াগুলিকে অবহিত করার পদ্ধতি;

d) নিয়মের পরিপূরক নং 6 এর ধারা 82 অনুসারে রেফারেলের আগে ট্রিপগুলিকে রূপান্তর করার পদ্ধতি;

e) আউটবিল্ডিংগুলির সংলগ্ন হালের উপস্থিতি, যা বাল্ক স্টোরেজ গুদামের মিলকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং প্রদত্ত নির্দেশগুলির জন্য স্টেশনের ডিএসপির আদেশ (নির্দেশের ভিত্তিতে নির্দেশাবলী অনুসারে);

f) বাইরের লাইন থেকে ভ্রমণের দিকনির্দেশের পদ্ধতি, যেখানে দর্শনার্থীর মনোনীত ক্রিয়াকলাপগুলির কারণে গাড়িগুলি ওভারলোড হয়, গাড়িগুলি বন্ধ হওয়ার কারণে, যা ওভারলোড হয় এবং তাদের জন্য স্টেশনের চিপবোর্ডের পাশ থেকে নিয়ন্ত্রণ করা হয়;

ছ) ক্লাস 1 ভিএম-এ অনিরাপদ সুবিধা নিয়ে ভ্রমণের তথ্য প্রত্যাখ্যান করার পদ্ধতি, রেলওয়ে স্টেশন পরিদর্শন করার সময়, পৌঁছানোর জন্য এই ধরনের ট্রিপের প্রক্রিয়াকরণ হল থেকে অপারেশন শুরুর আগে আসা কর্মীদের অবহিত করার পদ্ধতি, উপ-অনুচ্ছেদ 1.6.1 Zrazka-তে প্রতিষ্ঠিত 1 টিআরএ স্টেশন। একই পয়েন্টে অর্থের পুরো ক্রমটি নির্বিচারে VM দ্বারা লক করা ওয়াগনগুলির সাথে রোবটের আদেশ সম্পর্কে মিশন নির্দেশাবলীর প্রকাশের উপর ভিত্তি করে।

প্রয়োজনে পৃথিবীর মন-মানসিকতার বাইরেও একই পয়েন্টে দেখা যাবে পুষ্টির এসব পয়েন্ট, মানুষের নিরাপত্তার কথা ভেবেই সবচেয়ে বেশি আউট-অফ-দ্য বক্স স্টেশনে গিয়ে ক্ষতি সাধারন। সিগন্যালিং সিস্টেম সংযুক্তিগুলির রোবটগুলিকে পয়েন্টে প্রবেশ করা উচিত নয়, তবে পয়েন্ট 2.5.2 Zrazka 1 (বিন্দু 13.2 Zrazka 2) TRA স্টেশনে প্রদর্শিত হবে।

47. টিআরএ স্টেশনের ক্লজ 2.20 তদন্ত 1-এ, অ-আনুষ্ঠানিক করিডোরের বন্টন পয়েন্টের বিতরণ পয়েন্টগুলির মধ্যে ট্রিপ এবং শান্টিং ট্রিপের পতনের পদ্ধতিটি পরিপূরক নং 6 থেকে 86 নং ধারা পর্যন্ত নির্দেশিত হয়েছে নিয়ম, যার মধ্যে:

ক) ওক্রেমিখ পয়েন্টের নামকরণ, যার মধ্যে পণ্য পরিবহনের জন্য কৌশলের ক্রম প্রতিষ্ঠিত হয়েছে (গুদাম), মধ্যে;

খ) বিতরণ পয়েন্ট থেকে ট্রিপ (গুদাম) প্রেরণের অনুমতি স্থানান্তর করার পদ্ধতি এবং পদ্ধতি;

গ) সরাসরি রুট (গুদাম) এর রুট প্রস্তুত এবং পরিবর্তন করার পদ্ধতি;

d) ট্রেনের যাত্রার স্থান বা বন্টন বিন্দু থেকে দিকনির্দেশের জন্য শান্টিং গুদামের স্থান এবং ট্রিপের চালকের দ্বারা অপারেশনের উপায় বা গুদামের মাঝখানে থেকে কৌশলগুলির কৌশলের সম্ভাবনা সাসপেনশনের দিকে নির্দেশ;

e) ট্রেনে বাল্ক গুদামের সর্বাধিক সংখ্যা;

চ) ট্রেনে লোকোমোটিভ রাখার জায়গা (গুদাম);

ছ) কিছু পয়েন্ট সহ একটি রুচের সংজ্ঞা প্রতিষ্ঠিত করেছেন;

জ) গুদামে ট্রেনের (গুদাম) আগমনের সময় পুনরায় সংযোগ করার পদ্ধতি।

48. TRA স্টেশনের 3.1 Zrazka 1 পয়েন্টে, শান্টিং রোবটগুলির অর্ডার দেওয়ার জন্য সংযোগগুলি সরবরাহ করা প্রয়োজন হবে৷

বিধির পরিপূরক নং 6-এর 24 ধারা সাপেক্ষে, ধারায় এটি প্রধান স্টেশনের জমি হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, যা মূল স্টেশনে কৌশল দ্বারা আদেশ করা হয়েছে। যত তাড়াতাড়ি রেলস্টেশনে অনেকগুলি শান্টিং ডিস্ট্রিক্ট রয়েছে, একই সময়ে শান্টিং রোবটের অর্ডারের সাথে অক্জিলিয়ারী কোরগুলির মধ্যে সংযোগে একটি পরিবর্তন হবে।

49. পয়েন্ট 3.2 Zrazka 1 এ (বিন্দু 22 Zrazka 2) TRA স্টেশনগুলি রেলওয়ে স্টেশনে কৌশলের জন্য স্থাপন করা হয়েছে। কৌশলী জেলাগুলিতে রেলওয়ে স্টেশনের বন্টন মহৎ উন্নয়ন, চরিত্র, রেলওয়ে স্টেশনের রোবট দ্বারা জুম করা হয়েছিল, যাতে এটি রেলস্টেশনে করা হয়েছিল যেমন শান্টিং লোকোমোটিভের সংখ্যার মধ্যে পড়ে না।

Zapovnenya কলাম থেকে অনুচ্ছেদ 3.2 Zrazka 1 TRA স্টেশন।

গ্রাফ 1-এ, স্কিন শান্টিং এলাকায় একটি গানের সংখ্যা থাকবে (আরবি সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত), যা এলাকাটিকে চিহ্নিত করার জন্য শব্দের সামনে রাখতে হবে।

ম্যানুভারিং এলাকার এই পয়েন্টে ইনস্টল করা হয়েছে এবং এতে প্রদত্ত নম্বরগুলির সাথে, সেগুলি TRA স্টেশনের Zrazka 1 এর অনুচ্ছেদ 3 এর সমস্ত বিধানে অপরিবর্তিত থাকবে।

যদি একটি শান্টিং এলাকা থাকে, তাহলে TRA স্টেশনের অন্যান্য পয়েন্টগুলি এলাকার জন্য নম্বর থেকে বঞ্চিত হবে (বৈশিষ্ট্যের পুনরাবৃত্তি না করে)।

Zaboronya একই শর্তাবলী সঙ্গে এলাকা এবং zaliznichnoy স্টেশন চিহ্নিত করতে.

গ্রাফটি শান্টিং এলাকার মধ্যে প্রদর্শিত হবে। পার্কের অন্য পাশে অবস্থিত কৌশলী জেলাগুলির একটি বড় কর্ডন সহ, এটি পুরো পার্কটিকে পরিবেশন করতে পারে এবং ভান্তাঝনি ডিভির অঞ্চলের জন্য একটি কর্ডন - মনোনীত এলাকা থেকে আসা দর্শনার্থীদের জন্য একটি কূটচাল আলো।

গণনা 2 একটি কর্ডন থাকবে.

গ্রাফ 3-এ, জেলার ভিকোনুভানোই রোবটের মৌলিক চরিত্রটি দেখা যাচ্ছে।

কলাম 4 শান্টিং লোকোমোটিভের একটি সিরিজ নির্দেশ করে, যা পুরো এলাকায় কাজ করে।

গ্রাফ 5-এ, প্রযুক্তিগত উপায়গুলি ওভারহল করা প্রয়োজন, তাই প্রদত্ত অঞ্চলে চালচলন করার সময় এটি স্থবির (আপনি এই বিন্দুতে কল পাবেন না)।

দিনের মাঝে, কলাম 5 এর অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি মনে রাখা হবে না।

বাছাই মেশিনের আউট-অফ-দ্য-বক্স স্টেশনে স্পষ্টতার জন্য, একটি কৌশলের এলাকাও রয়েছে (নির্ধারিত নম্বর সহ), রক্ষক 3 - 5 মুখস্থ করে না, তবে রোবোটিকগুলির নির্দেশাবলীতে কাজ করার চেষ্টা করে বাছাই মেশিন, পরের দিন পর্যন্ত.

Zapovnenny অনুচ্ছেদ 22 Zrazka 2 TRA স্টেশন গণনা.

কাউন্ট 1-এ একটি ভিকোনুভানোই রোবটের চরিত্র রয়েছে।

গ্রাফ 2-এ, রেলওয়ে স্টেশনে শান্টিং রোবট (শান্টিং, প্রেরণ, সেইসাথে দেশী এবং বিদেশী ভ্রমণের লোকোমোটিভ) চালানোর জন্য একটি সিরিজ লোকোমোটিভকে নির্দেশ দেওয়া হবে।

গ্রাফ 3-এ, লোকোমোটিভ এবং লোকোমোটিভ ক্রুগুলির একটি গুদাম যুক্ত করা হবে৷

50. ধারা 3.3 নিয়মের পরিপূরক নং 6 এর ধারা 25 পর্যন্ত ধারাবাহিকভাবে সংরক্ষণ করা হবে।

কলাম 1-এ, শান্টিং এলাকার সংখ্যা নির্দেশ করা হয়েছে, যে সময়ে কৌশলগুলির সংখ্যা বন্ধ করা হবে এবং সেখানে রেডিও সংযোগ এবং পার্ক সংযোগ থাকবে।

কাউন্ট 2, অন্যদিকে, একটি স্কিন রেকর্ড রয়েছে, গণনা 1 থেকে ভেঙে গেছে, এর অর্থ হল একটি শব্দ আছে যা প্রদত্ত শান্টিং এলাকায় আটকে যেতে পারে।

গ্রাফ 3-এ কর্মীদের স্টেশনের হলগুলিতে অবতরণ করা বোঝানো হয়েছে, যাদের রেডিও লিঙ্ক, পার্ক লিঙ্কে অ্যানেক্স ব্যবহার করার অধিকার থাকতে পারে এবং মাঝে মাঝে সংকেতের প্রকৃতি নির্দেশ করতে পারে, যা হতে পারে ওয়ারেন্ট দ্বারা প্রেরিত.

প্রেরিত নির্দেশাবলী, আদেশের প্রকৃতি এবং মাঝে মাঝে, নিয়মের N 8 পরিপূরক হিসাবে আনা হয়।

3.3.1 পয়েন্টে স্টেশনের তথ্য 1 টিপিএ, 8 নং সম্পূর্ণ হওয়ার তারিখ থেকে নিয়ম, বিশ্বের মন থেকে এবং কেন্দ্রীয় স্টেশনের প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম, পদ্ধতির জন্য পদ্ধতি নির্ধারণ করা হয়েছে। Naybіlsh নিরাপদ নয় є Raptova vіdmova রেডিও সংযোগ ট্রাভেলস অপারেটর এবং ড্রাইভারের মধ্যে ঘন্টা থেকে শন্টিং গুদামের ধ্বংসাবশেষ পর্যন্ত ওয়াগন সহ। এই ধরনের একটি আদেশ চালু করা হবে, যাতে আমি দ্রুত যে সংযোগ তৈরি করা হচ্ছে তা প্রতিষ্ঠা করতে সক্ষম হব। আমার মনে, আমি ওয়াগনের সাথে শান্টিং গুদামের মোড়ের আগে ভ্রমণের আদেশ এবং চালকের মধ্যে আলোচনা পরিচালনার আদেশ সম্পর্কে বিস্মিত হয়েছিলাম: কোবের সামনে, প্রক্রিয়ায়, ওয়াগনের প্রবেশপথে রয়েছে একটি চিহ্ন যে এটি কাছাকাছি দাঁড়ানো প্রয়োজন যখন রোবট রোবট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ড্রাইভার এবং ট্রিপের মধ্যে রেডিও সংযোগের ব্যবস্থা করা হয়, বা শান্টিং রোবটে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একজনকে নিরুৎসাহিত না করা হয়, তাহলে ড্রাইভার এবং চালকের মধ্যে সংযোগ নিশ্চিত করা সম্ভব। পরিষেবা এলাকায় (রেলওয়ে স্টেশনের শান্টিং এলাকা) যাওয়া অপরিহার্য, স্থানীয় মন থেকে যেতে, লোকোমোটিভ ড্রাইভারের আদেশ, রেডিও স্টেশন প্রতিস্থাপন করার আগে, আপনি ম্যানুয়াল বা সাউন্ড সিগন্যালে স্যুইচ করতে পারেন।

আলোচনার গঠনের পদ্ধতিটি টিপিএ স্টেশনের পরিপূরকটিতে নির্দেশিত হয়েছে "রোবট কৌশলের সময় রেডিও যোগাযোগের সাথে আলোচনার জন্য প্রবিধান।"

51. পয়েন্ট 3.4. Zrazka 1 TRA স্টেশনে, zaliznichnoy স্টেশনের ত্বক এলাকার কাছাকাছি শান্টিং অপারেশনের জন্য বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশ করা হয়েছে (স্কিন শান্টিং এলাকার জন্য okremo)।

কলাম 1 শান্টিং এলাকার সংখ্যা নির্দেশ করে।

কাউন্ট 2-এর অনেকগুলি বিশেষ গুদাম ব্রিগেড (ব্রিগেড) থাকবে, যা এই এলাকায় কাজ করে, যাতে তিনি অবকাঠামোর মালিক হয়ে উঠবেন, অ-আনুষ্ঠানিক সংশোধনের ব্যক্তিগত সংখ্যার মালিক হবেন।

যদি রোবটের একটি লোকোমোটিভ থাকে, তবে দু'জন কর্মীকে ভ্রমণের রুটে নিযুক্ত করা হয়, তাদের মধ্যে একজন, যখন পরিবর্তনটি স্টেশনের রেলওয়ে স্টেশনে প্রবেশ করে, তখন কৌশলের মান দ্বারা নির্দেশিত হয় এবং যাকে আপনাকে জিজ্ঞাসা করতে বলা হয়েছে। জিজ্ঞাসা করা

84 ধারা জমা দেওয়ার বিষয়ে কলাম 3-এ, বিধিগুলির 7 নং পরিপূরকটি অবশ্যই চোর ফায়ারিং পোস্ট, ওপিটি বা zaliznichnuyu (রেডিও সংযোগ দ্বারা, দ্বি-পার্শ্বযুক্ত) তীর স্থাপনের জন্য সিগন্যালিং অপারেটরের কাছে প্রেরণ করতে হবে। পার্ক ল্যাচ)

যখনই কৌশলের সময় স্টেশনের চিপবোর্ড অনুবাদ করার জন্য একটি সুইচ থাকে, গ্রাফ 3 পড়ে: "অর্ডারিং অফিসার রেডিও সংযোগের মাধ্যমে স্টেশনের চিপবোর্ডকে শক্তি দেবেন।" অ-কেন্দ্রীভূত তীরগুলিতে চালচলন করার সময়, আপনি লিখতে পারেন: "অর্ডারার বিশেষ করে ম্যানুভারের সময় তীরগুলি অনুবাদ করতে যায়।"

গ্রাফ 4-এ, অন্যভাবে, ড্রাইভার সুইচে শান্টিং গুদামে দর্শকের জন্য একটি কল পাঠাবে (শান্টিং লাইট দেখিয়ে, সুইচ স্টেশন N______ এর ম্যানুয়াল সংকেত, স্টেশনের ডিএসপির অনুরোধ, রেডিও স্টেশনের অপারেটর)।

জেলার জন্য গ্রাফ 5-এ, রোবট চালচলনগুলি পদ্ধতিগতভাবে চালানের মধ্য দিয়ে যায়, রেলস্টেশনের শ্রমিকের জমি দেখা যায়, রুখোমি ভিডচেপির রেলপথের ট্র্যাকের গালমাউথের মতো: "গাড়ি পরিবহনের ব্যবস্থাপক" , " যক্ষ কৌশল আইটেম সঙ্গে ব্যর্থ হয় না, গ্রাফ মনে রাখা হয় না.

52. ক্লজ 3.5 ইনফরমেশন 1 টিআরএ স্টেশনে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত পদক্ষেপগুলি প্রবেশ করতে হবে, হল স্টেশনের নিয়ম থেকে 8 নং অতিরিক্ত তথ্যের তারিখ পর্যন্ত, একটি শান্টিং এলাকায়, দুটি রোবট রয়েছে অনুমোদিত

এক ঘন্টার রোবটের শক্তির প্রধান মন হল একটি শান্টিং এলাকায় দুই এবং তার বেশি শান্টিং লোকোমোটিভ є:

ক) দুই এবং ততোধিক সবুজ স্পাইকের উপস্থিতি, যা একটি গিঁটের মতো ভয়ঙ্কর হতে পারে (সমান্তরালে হাঁটা);

খ) গার্ড ক্যাম্পে তীর স্থাপনের পথে আরও পারস্পরিকভাবে অন্তরক শান্টিং রুটের সম্ভাবনা;

গ) রোবটটি সাধারণত সিগন্যালিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা শান্টিং রুটে তীরের চলাচলকে বাধা দেবে।

যে এলাকায় দুই বা ততোধিক শান্টিং লোকোমোটিভ অনুমোদিত নয়, সেখানে বলা হয়: "একটি শান্টিং এলাকায় একটি রোবটের দুই বা ততোধিক শান্টিং লোকোমোটিভের জন্য এক ঘন্টার অনুমতি নেই।"

53. ক্লজ 3.6 এন্ট্রি 1 (ক্লজ 23 এন্ট্রি 2) টিআরএ স্টেশনগুলি নিয়মের মধ্যে Vimog Dodatka N 8 পর্যন্ত সংরক্ষণ করা হবে।

গণনা 1-এ এমন জেলার সংখ্যা থাকবে যেখানে কৌশলে রোবট সজ্জিত এবং লোকোমোটিভ ম্যানুভারস রয়েছে।

গ্রাফ 2-এ, গ্রাফ 1-এর স্কিন রেকর্ডের বিপরীতে, রোবটের মনের জন্য পার্ক রয়েছে এবং কর্ডনের জন্য ওয়াগনগুলির জন্য বিশেষ কল নেওয়া প্রয়োজন। যদি ম্যানুভারিং লোকোমোটিভটি হলওয়ে স্টেশনের (পার্ক) জোড়া দিক থেকে ঠিক থাকে তবে হলওয়ে স্টেশনের (পার্ক) কর্নি নম্বরের মধ্যে দূরত্বের জন্য আপনাকে অবশ্যই গাড়িতে প্রবেশ করতে হবে।

54. ক্লজ 3.7 Zrazka 1 TRA স্টেশনগুলিকে Vimog Dodatka N 8 পর্যন্ত এবং বিধিগুলি সহ সংরক্ষণ করা হবে৷

গ্রাফ 1-এ, যে এলাকায় শান্টিং লোকোমোটিভ, গুদাম, একটি বিশেষ স্ব-চালিত গুদাম, রডি গুদাম এর আগমনের অনুমতি দেওয়া হয়, যদি এগিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন না থাকে।

গ্রাফ 2-এ, শ্রমিকদের রেলস্টেশনে অবতরণ করা বোঝানো হয়েছে, কারণ শান্টিং লোকোমোটিভের পক্ষে জেলায় যাওয়া সম্ভব এবং আবহাওয়ার ক্রম।

কলাম 3-এ, একটি শান্টিং লোকোমোটিভ, গুদামঘর, এলাকায় একটি বিশেষ স্ব-চালিত কলাপসিবল গুদাম বাঁকানোর পদ্ধতি নির্দেশ করা হয়েছে, কিন্তু একটি সুইচ পোস্ট দ্বারা পরিষেবা করা যাবে না।

কলাম 4-এ, প্রয়োজনে, অতিরিক্ত তথ্যের অনুরোধ করা হবে, যা জেলাগুলির আশেপাশে শান্টিং লোকোমোটিভ আসার সময় বের করা উচিত।

55. ক্লজ 3.8 Zrazka 1 TRA স্টেশনগুলিকে নিয়মের মধ্যে Vimog Dodatka N 8 পর্যন্ত এবং সহ সংরক্ষণ করা হবে৷

গ্রাফ 1 এ, সংক্ষিপ্তভাবে বিঘ্নিত করুন, শব্দের শব্দটি শান্টিং গুদামের পুনর্বিন্যাস দ্বারা বাহিত হবে।

গ্রাফ 2, খুব শীঘ্রই (ব্যতিরেকে সমস্ত তীর পিছনে রুট সোজা), shunting গুদাম একটি বড় সংখ্যা আছে.

কলাম 3 শান্টিং গুদামে সর্বাধিক সংখ্যক ওয়াগন নির্দেশ করে, যার মধ্যে একই ধরণের ওয়াগন সহ শান্টিং গুদাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ইনাকশে tsіy গ্রাফি অর্ডার "nі" এ। শান্টিং গুদামে ওয়াগনের ধরন প্রস্থানের পয়েন্ট থেকে অর্ডার করা হবে।

গ্রাফ 4-এ, শান্টিং গুদামের নকশার জন্য সর্বাধিক পরিমাণ গ্যাস প্রয়োজন।

গ্রাফ 5-এ, "ভিমিকাটি" বা "ভমিকাটি করবেন না" শব্দগুলির সাথে, শান্টিং গুদামে অটো-বাম চালু করা প্রয়োজন, যা অপারেশনের পরিদর্শক (ট্রিপের অপারেটর, প্রধান কন্ডাক্টর) .

গ্রাফ 6-এ, মূল স্টেশনের কর্মীর আসনটি বোঝানো হয়েছে, যা পুনর্বিন্যাসের ঘন্টার আগে একটি তত্ত্বাবধানে চালিত গুদাম।

ভোক্তাদের জন্য, অগ্রদূতের ইনস্টিটিউট, পুনর্বিন্যাসের সময় এক ধরণের তত্ত্বাবধানে চালিত গুদাম, আদেশ দেওয়া হবে। যদি সুপ্রোভড ছাড়াই শান্টিং গুদামের পাসের অনুমতি দেওয়া হয়, তাহলে "সুপ্রোভড ছাড়া" বলা হয়।

গ্রাফ 7-এ, যা মূলত বিশ্বের অদ্ভুততার কারণে, এটি প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত তথ্য যোগ করা প্রয়োজন, যা স্থানান্তরের সাথে সংযুক্ত হতে হবে।

56. TPA স্টেশনের 3.9 Zrazka 1 (পয়েন্ট 24 Zrazka 2-এ) একটি গ্যারেজের উপকণ্ঠে একটি ভেঙে যাওয়া গুদাম ঠিক করার পদ্ধতি এবং নিয়ম

Rozrakhunok zakrylennya zaliznichny rukhomogo গুদামগুলি vidpovidno থেকে vimog পরিপূরক N 8 নিয়মে। স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম এবং বেঁধে রাখার নিয়মগুলির কাঠামো থেকে শুরু করা যেতে পারে এমন অনেকগুলি গ্যালভানাইজড টিউব থাকা প্রয়োজন।

পয়েন্ট 3.9.1 Zrazka 1 (পয়েন্ট 24 Zrazka 2 এ) স্টেশনের TRA একটি অপারেশন হিসাবে পড়ে যাওয়া ওয়্যাগন এবং কলাপসিবল গুদামে ওয়াগনগুলিকে বেঁধে রাখার জন্য আদর্শ দ্বারা মনোনীত করা হয়েছে। Tsi শ্রদ্ধাঞ্জলি চামড়া পাথওয়ে এবং zaliznichnoy স্টেশন পার্ক বরাবর okremo করা হবে. পরবর্তী সারির জন্য সাইন আপ করতে পার্কটির নাম দিন।

কলাম 1-এ, গ্যারেজের খুচরা যন্ত্রাংশের সংখ্যা নির্দেশিত হয়েছে, যার উপর এটিকে একটি লোকোমোটিভ ছাড়াই খোলা গুদামের উদ্বৃত্ত থাকার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যার মধ্যে পার্ক বাছাই এবং সাজানোর খোলা স্টকের সংখ্যা রয়েছে। বৃহৎ সংখ্যক প্রচেষ্টার সংখ্যার জন্য, বৃহৎ পরিমাণে টানা (গ্রুপ, টান) এর সংখ্যা বৃদ্ধি শুরু করার প্রচেষ্টার চূড়ান্ত সংখ্যা থেকে শুরু করা প্রয়োজন।

যখন একটি pre-m_sci এ rozrakhunku zasrylennya, এটি প্রধান সংখ্যার সংখ্যা থেকে বঞ্চিত হবে।

0.0025-এর বেশি সংখ্যক একটি গড় বেতনের উপস্থিতি আগে থেকে নয়, যাতে একটি বড় পরিমাণে একটি বড় গুদাম ঠিক করার জন্য আদর্শের বিন্দু পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত না করা যায়।

বড়, ভাল-করুন এবং ভাল প্রকৃতির পিছনের রাস্তার উপকণ্ঠে, রোবোটিক্স প্রযুক্তির জন্য, লোকোমোটিভ ছাড়া পিছনের উঠোন, লোকোমোটিভ ছাড়া গুদাম ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই। vazuyutsya।

0.0025-এর মধ্যম কান থেকে মাথা এবং ডান-পার্শ্বের আউট-অফ-দ্য-ওয়ে লাইনগুলির জন্য, একত্রীকরণের হারগুলি প্রদান করা উচিত এবং প্রাথমিকতার ক্ষেত্রে এটি বোঝানো হয় যে অতিরিক্ত কিছু বেড়া রয়েছে একটি লোকোমোটিভ ছাড়া ওয়াগন। primitians এছাড়াও ইয়ারপ্লাগ সঙ্গে অনেক backwoods বোঝায়, যাতে তারা 0.0025 এর বেশি পেতে পারে, কারণ তাদের গন্তব্যের রুটে একটি বাড়ির পিছনের দিকের উঠোনের রগড গুদাম ব্যবহার রোধ করার জন্য পথ থেকে বের হওয়ার দরকার নেই, বা পেতে ওভারহেড পরিত্রাণ

গণনা 2 প্রথম দিকের বৃহৎ এলাকাগুলির গড় আকার দেখাবে, যার উপর ওয়াগনের দল রয়েছে, যা এক, দুই এবং আরও বেশি গ্যালভানাইজড মিডল দ্বারা বন্ধ করা যেতে পারে, বাকি ছোট জায়গার সংখ্যা। ক্যাচের মাত্রা একটি ভগ্নাংশের এক-দশমাংশের হাজার ভাগে দেখানো হবে: গণনা 6-এর জন্য সংখ্যার জন্য, হর-এর জন্য - গণনা 7-এর জন্য।

কলাম 3-এ এটি বোঝানো হয়েছে, কোন দিক থেকে (ওয়াগনের প্রবেশপথে ঘুমিয়ে পড়েছে), কলাপসিবল গুদামের তালাটি বাহিত হয়।

কলাম 4-এ, প্রদত্ত হলওয়েতে 1 নম্বর (শুধুমাত্র একটি হলওয়ে নম্বরে) বা 2 (উভয় নম্বর হলের মধ্যে) সহ ভ্রমণের সেই হলগুলি ঠিক করার জন্য স্থির অ্যানেক্সের উপস্থিতি দেখতে হবে৷ সংখ্যা 1 বা 2 শুধুমাত্র কলাম 4 এর প্রথম সারিতে রাখা উচিত এবং পুরো লটে প্রয়োগ করা উচিত। যেহেতু এই ধরনের কোনো সংযুক্তি নেই, কলাম 4 মনে রাখা হবে না।

গ্রাফ 5-এ, গ্রাফের কাছাকাছি সারিতে, ক্রমবর্ধমান সহনশীলতার মধ্যে গ্যালভানাইজড ওয়ার্মের সংখ্যা সমস্ত কোরিয়ানের একটি নতুন মান সহ ক্যারিজগুলি বন্ধ করার জন্য প্রয়োজনীয় সর্বাধিক সংখ্যা পর্যন্ত

স্থির অ্যানেক্সের প্রকাশ নির্বিশেষে বৃহৎ সংখ্যায় স্থির, গ্যালভেনাইজড স্ক্যুয়ার সহ একটি বৃহৎ আকারের ধসে পড়া গুদামের একীকরণের নিয়মগুলি সাধারণ মানুষের মধ্যে উপস্থিত হয়। নিম্নমানের মানগুলি (একটি বা কয়েকটি বাক্সের বাইরের সংখ্যার জন্য) বাইরের-অফ-দ্য-বক্স গুদামের বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করবে, কিছুর জন্য, এমনকি প্রকৃত সংখ্যার বাইরেও, যেখানে নির্দিষ্ট করা হয়েছে -মান নির্মাণ গ্রাস করা প্রয়োজন যদি স্থির অ্যানেক্সে একটি অসমতা থাকে, কোন কারণে, এটি বিকারগ্রস্ততাকে ছাপিয়ে যাচ্ছে, এটি 5-7 কলামে উল্লিখিত নিয়মগুলি অনুসরণ করার জন্য স্থির করা হয়েছে।

কলাম 6 এবং 7 এর জন্য, গুদাম বা ওয়াগনের গ্রুপগুলিতে সর্বাধিক সংখ্যক অ্যাক্সেল, যা অতিরিক্ত রোসেটের সংখ্যার অতিরিক্ত রোসেটের সংখ্যার জন্য দোষী, গুদাম বা গ্রুপগুলিতে সর্বাধিক সংখ্যক অ্যাক্সেলের জন্য প্রয়োগ করা হবে

অক্ষের সংখ্যার (উদাহরণস্বরূপ, 40) কলাম 6 এবং 7 এ এন্ট্রি, অন্যদিকে, প্রথম গ্যালভানাইজড ট্রফের, কলাম 5 এ মনোনীত, এর মানে হল যে একটি গ্যালভানাইজড ওয়ার্ম দিয়ে গাড়ির একটি গ্রুপ বন্ধ করা প্রয়োজন। দুটি পর্যন্ত 40 অক্ষ সহ। দুটি গ্যালভানাইজড শ্যাফ্টের বিপরীতে সামনের সারিতে একটি এন্ট্রি (উদাহরণস্বরূপ, 80) এর অর্থ হল দুটি গ্যালভানাইজড শ্যাফ্টের সাথে 42 থেকে 80 অ্যাক্সেল সহ গাড়ির একটি গ্রুপ বন্ধ করা প্রয়োজন।

কলাম 6 এবং 7-এ অক্ষের সংখ্যা এক সারিতে রেকর্ড করা যেতে পারে, একই সংখ্যক গ্যালভানাইজড চেরিভিকের বিপরীতে, কলাম 5 এ মনোনীত, এবং যদি 6 নম্বর কলামের জন্য সর্বাধিক (উদাহরণস্বরূপ, 3) প্রবেশ করানো যায় তবে পরবর্তী সারিগুলি সর্বোচ্চ 6টি কলাম রেকর্ড না করা পর্যন্ত প্রবেশ করান। এই গ্রাফের জন্য গ্যালভানাইজড চেরিভিকের সংখ্যা (উদাহরণস্বরূপ, 7)

কলামে 8 আমি 9 vkazuєtsya tenements pratsіvnika zalіznichnoї stantsії, yaky zdіysnyuє zakrіplennya ABO চপ্পল এর pribiraє galmіvnі, করা pratsіvnika zalіznichnoї stantsії, yaky daє vkazіvku উপর zakrіplennya ABO znyattya galmіvnih cherevikіv, উদ্ভিদ pratsіvnikіv zalіznichnoї zakrіplennya ABO znіmannya সম্পর্কে stantsії Yakimov dopovіdaє।

একইভাবে, আইটেমটি সেই মুহুর্তে সংরক্ষণ করা হয় যখন গাড়িগুলিকে ইঁদুর নিয়ন্ত্রণের কলাম থেকে বা স্টেশনের ডিএসপি বৈদ্যুতিক কেন্দ্রীকরণের পোস্ট থেকে স্থির অ্যানেক্স দ্বারা সুরক্ষিত করা হয়।

লোকোমোটিভ সংযুক্ত করার আগে বন্ধ করা হয়;

অক্ষের সংখ্যা, যা একটি ঠেলা, দুটি ঘর, তিনটি এবং আরও বেশি গ্যালভানাইজড শ্যাফ্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়, নিম্নলিখিতগুলির পতিততায় বাহিত হতে হবে:

ক) roztashuvannya zaliznichny একটি বড় সংখ্যা zaliznichnoy kolії (vklyuchayuchi টাইপ প্রোফাইল "পাহাড়") মধ্যে গুদাম ধসে পড়া;

খ) একটি বড় স্টকইয়ার্ডের স্টকইয়ার্ডের ধরন হিসাবে (একটি লাইট ফর, একটি বর্ডার মজুদ) এবং / অথবা খুব অল্প সংখ্যক স্টক (স্টকইয়ার্ডে নয়)

একটি গুদামে একটি গুদাম ঠিক করার জন্য মানদণ্ডে এক বা একাধিক বিকল্পের ভিব,

ভিপডকাসের ক্ষেত্রে, যদি এটি Zrazka 1 (Zrazka 2-এর 3 পয়েন্ট) পর্যন্ত নির্দেশিত হয়, তবে স্টেশনের TRA বৃহত্তম ওপেন-এন্ড গুদাম (যাত্রীবাহী ওয়াগন, সিস্টারন, হপার-ডিসপেনসার) এর জন্যও সুরক্ষিত। একত্রীকরণের নিয়ম।

হলওয়েগুলির জন্য, ডি টেকনোলজিকাল রোবট, ভিগনেটের মতো, হলওয়েগুলির উপকণ্ঠে ওয়াগনগুলির একটি স্থায়ী উদ্বৃত্ত রয়েছে (হলের হলগুলিতে নয়), আদর্শগুলি প্রকৃত পরিষেবার পিছনে বন্ধ করতে হবে৷ গ্রাফের শেষে, 1 নম্বরটি সবুজ পাতার আন্তঃ-সিচ ডালিয়ানোককে বোঝায়।

পরিবহনের বিকল্পগুলির তাত্পর্যের কারণে, ট্র্যাফিক পাসের জন্য বা যানবাহন চলাচলের জন্য বাল্ক স্টোরেজ গুদামের এক বা কিছু পরিবহন পরিচালনার জন্য সহ, এটি শক্তির অতিরিক্ত স্বয়ংক্রিয়তার জন্য চালানো যেতে পারে। ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, অবকাঠামো অবকাঠামো

এ আদেশ galmuvannya vіdchepіv sortuvalnih zalіznichnih kolіyah যে viluchennya galmіvnih cherevikіv গুলি-PID vagonіv এবং takozh schodo Poperedjennia vihodu Zaliznicnovo রুখ TPA stantsії করার sortuvalnih zalіznichnih kolіy মধ্যে bіk, protilezhny sortuvalnіy gіrtsі (vityazhtsі) povinnі Buti zaznachenі মধ্যে іnstruktsії dodatkom এর গুদাম আসা।

পয়েন্ট 3.9.2 Zrazka 1 (পয়েন্ট 25 Zrazka 2 এ) বিল্ডিং স্টেশনের কর্মীদের সংখ্যার জন্য TRA স্টেশনগুলি ব্যবহার করা হয়, যার উপর সামনে সবুজ স্ক্রোল সহ খোলা-বাতাস গুদাম বন্ধের পুনরায় সামঞ্জস্য করা হয়। হল

57. বিন্দু 3.10 Zrazka 1 (বিন্দু 26 Zrazka 2 এ) TRA স্টেশন মানে গ্যালভানাইজড চেরেভিক্সের সংগ্রহের গান।

রোবোটিক্স স্টেশনের মন যতদূর উদ্বিগ্ন, পয়েন্টটি হল গ্যালভানাইজড ক্র্যাঙ্কগুলি তোলা, ওয়াগনগুলি বন্ধ করার জন্য বাছাই করা, ইনভেন্টরি নম্বর এবং স্কিন পয়েন্টের সাথে মিল।

58. পয়েন্ট 3.11 এ, TRA স্টেশনের বার্তা 1 রেলওয়ে স্টেশনে শান্টিং লোকোমোটিভ পরিচালনার জন্য উপস্থিত হবে৷

59. ধারা 3.12 Zrazka 1 TRA স্টেশনে, ক্যারেজ খোঁজার পদ্ধতি প্রয়োগ করা হয়েছে, তাদের দ্বারা ওভারসিমুলেশনের গতি এবং তাদের শক্তি যথেষ্ট।

60. পয়েন্ট 3.13 Zrazka 1 এ (বিন্দু 27 Zrazka 2) TPA স্টেশনগুলিকে প্রদত্ত স্টেশনে রোবটগুলিকে শান্ট করার জন্য অর্ডার করতে হবে, যেগুলি TPA স্টেশনের পরবর্তী পয়েন্টগুলিতে যায়নি৷

TRA স্টেশন Zrazka 2-এ, পয়েন্ট 27-এ, শান্টিং রোবটের জন্য অতিরিক্ত অর্ডার রয়েছে।

একই সময়ে, আপনার প্রয়োজন হবে:

1) ওয়াগনের সাথে রোবটগুলিকে শান্টিং করার ব্যবস্থা করার পদ্ধতি, কম্পনকারী উপকরণ দিয়ে লক আপ করা, নিরাপদে আসা এবং জরুরী পরিস্থিতিতে জরুরী পরিস্থিতিতে (ওয়াগনের প্রযুক্তিগত বা বাণিজ্যিক অসঙ্গতি এবং অনুপযুক্ততা) জরুরী পরিস্থিতির জন্য পদ্ধতি। রেলওয়ে স্টেশনে ক্লাস 1 (ভিবুখোভি উপকরণ) (টিপিএ স্টেশনের পরিপূরক) এর অনিরাপদ সুবিধার সাথে সুরক্ষিত ওয়াগন সহ রোবটগুলির অর্ডারের নির্দেশাবলীর উপস্থিতির জন্য, আপনাকে নির্দেশাবলীর জন্য নির্দেশাবলী পাওয়ার চেষ্টা করা উচিত। স্থির লাইনের নিবন্ধনের পুরো প্রক্রিয়াটি TRA স্টেশনের ধারা 1.6 Zrazka 1 এর বিধানের উপর নির্ভর করার জন্য দোষী;

2) অভ্যর্থনা ডেস্কে গাড়ি গুছিয়ে রাখার আদেশ: আসা-যাওয়া-যাওয়ার আদেশ, প্যাকিং-এন্ড-পিকিং রোবটদের পরিদর্শনের ঘন্টার জন্য চেক-ইন-এ যান।

বিজয়ের অ-আনুষ্ঠানিক অনুমোদনের পিছনের লাইনে গাড়িগুলিকে খাওয়ানো এবং পরিপাটি করা এবং কৌশল সম্পাদন করার পদ্ধতিটি বাক্সের বাইরের সংখ্যার জন্য কৌশলগুলির পরিষেবা এবং সংগঠনের নির্দেশাবলীতে পাওয়া যায়। অ-আনুষ্ঠানিক করিডোর, যা আগে চালু করা হয়নি

জালিজনিচনি স্টেশনগুলিতে একশ শতাংশ কৌশলগত রোবট প্রবর্তনের পদ্ধতি অবকাঠামোর মালিক, অ-আনুষ্ঠানিক ট্র্যাফিকের জালিজনিচনয় সংখ্যার মালিক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

61. TRA স্টেশন উপলব্ধ না হওয়া পর্যন্ত:

1. zaliznichnoy স্টেশনের বড় মাপের পরিকল্পনা।

9. যাত্রী, পিস-ব্যাগেজ এবং ভ্যানটেজ-এন্ড-প্যাসেঞ্জার ফ্লাইটের বাইরের অভ্যর্থনা এবং বাক্সের বাইরের লেনের ব্যস্ততার ভিডোমিস্ট। Skladaєtsya vіdomіst pasazhirskih, sortuvalnih, vantazhnih যে dіlnichnih zalіznichnih stantsіy (krіm শান্ত, ডি pasazhirskі poїzdi pryamuyut উপর vіdpovіdnih পালের মধ্যভাগ zalіznichnih kolіyah INSHI priymalno-vіdpravnі zalіznichnі kolії কলিং ছাড়া) zalіznichnih stantsіy মুড়ি pasazhirskih, primіskih poїzdіv যে railcar poїzdіv, promіzhnih zalіznichnih stantsіy, degraf_kom ruhu স্থানান্তর obgіn বা ​​বাপ্তাইজিত যাত্রী, পোস্ট-ব্যাগেজ এবং vantazhpazhirsky ট্রিপ সঙ্গে সর্বশেষ ট্রিপ শান্তভাবে নিজেদের বিভাগ.

10. রোবট চালনা করার সময় রেডিও যোগাযোগের সাথে আলোচনার জন্য প্রবিধান।

অত্যধিক সরবরাহে জনসংখ্যার সন্তুষ্ট ভোক্তাদের মধ্যে দেশের পণ্য বাজারের কার্যকারিতা এবং বিকাশে বিদেশী পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে। ওয়াইন রাশিয়ার প্রধান পরিবহন ব্যবস্থা এবং SND এর বৃহত্তম দেশ। p align = "justify"> রাশিয়ান ফেডারেশনের বিশেষ ভূমিকা হ'ল সূচী-জাহিদের প্রধান শাখাগুলির অভ্যন্তরীণ জলপথের উপকণ্ঠে, মহান শহরগুলির সাথে শুরু করা, যা শীতকালীন কেন্দ্রগুলির সাথে যুক্ত। শীতকাল. cym থেকে সংযোগ এ їkhnyu অংশ জব্দ পরিবহন ভলিউম 50% এবং 46% দেশের পরিবহন সব ধরনের যাত্রী পরিবহন.

প্রাইভেট ট্রান্সপোর্ট সংরক্ষণের প্রধান ক্ষেত্র হল আন্তঃজেলা (আন্তঃবিভাগীয়), আন্তঃবিভাগীয়, এবং ছোট পরিবহণের জন্য ভ্যানটেজ এবং যাত্রীদের গণ পরিবহন, সমস্ত সুবিধার পরিবহনের সাথে হ্রাস করা হয়েছে, তবে আমি 80% দিচ্ছি। যাত্রীদের দ্বারা পরিবাহিত যাত্রী যাত্রী এবং যাত্রীদের দ্বারা পরিবহন করা হয় (যাত্রীদের বিদেশী সংখ্যার প্রায় 90%)। দূরের যাত্রী পরিবহনে 40% বেশি যাত্রী পরিবহন হয়ে যায়।

SND-এর দেশগুলি থেকে আন্তর্জাতিক সংযোগের বিকাশে এবং আন্তর্জাতিক পরিবহনে রাশিয়ায় একটি দুর্দান্ত মূল্য রয়েছে। ঐতিহাসিকভাবে, রাশিয়ার রেলপথ পরিবহণ, এবং SRCR-এর কারণে, একই সাথে এক কাঠামো হিসাবে বিকাশ করছে জাগালনা এসআরএসআর 1991 পি. হয়েছে 147.5 ইয়েউ. কিমি রাশিয়ান ফেডারেশনে CPSR-এর একটি ড্রপের জন্য, এটি ব্যাকবোন নেটিংয়ের 60% বা 87.5 ইয়েউ পর্যন্ত গিয়েছিল। কিমি উপাদান এবং প্রযুক্তিগত ভিত্তি, মেরামত পরিষেবা, লোকোমোটিভ - সেই গাড়ি পাওয়া গেছে। একই সময়ে, রেলওয়ের জন্য প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের প্রযুক্তিগত সরবরাহের উন্নতি (বৈদ্যুতিক পরিবহন, যাত্রী এবং যাত্রীবাহী গাড়ি) উন্নয়ন করা হচ্ছে, সহযোগিতার বিকাশ করা হচ্ছে এবং জাতীয় সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের দেশগুলির সাথে অংশীদারিত্ব তৈরি করা হচ্ছে। রাশিয়ান গুদামের ঘনত্ব 0.51 কিমি। 3.60 কিমি, জর্জিয়া - 2.2 কিমি, উজবেকিস্তান - 0.79 কিমি, কাজাখস্তান - 0.53 কিমি প্রতি 100 কিমি 2)। স্পষ্টতই, রাশিয়ার নতুন ল্যান্ডমার্ক দরকার, বিশেষ করে পালিভা এবং সিরোভিনি বংশধরদের মহান পূর্বপুরুষদের বিকাশ।

প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক বিশেষত্ব এবং রাস্তার বাইরের পরিবহনের ক্রসিংগুলি আক্রমণাত্মক হয়:

যেকোন স্থল অঞ্চলে নির্মাণের সম্ভাবনা, এবং সেতু, টানেল এবং বন্দরগুলির বাইরে, তীক্ষ্ণ অঞ্চলগুলি সহ তাদের মধ্যে একটি ফাঁক রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, মূল ভূখণ্ড এবং মূল ভূখণ্ডের মধ্যে একটি দ্বীপ)

পরিবহণের ভর এবং স্থানের ওভারহেড ব্যবস্থা (নদীতে 80-90 মিলিয়ন টন ডাবল-লাইন ভ্যান্টেজ বা 20-30 মিলিয়ন টন একক-লাইন লাইন পর্যন্ত);

তরুণ সুবিধাগুলি পরিবহনের জন্য পরিবহনের সার্বজনীনতা এবং মহান শভিডকিস্তু থেকে ভ্যানটেজ এবং যাত্রীদের গণ পরিবহনের সম্ভাবনা;

কোণার চারপাশে পরিবহনের নিয়মিততা, এক ঘন্টা অপেক্ষা করুন;

ব্যয়বহুল ট্রান্সশিপমেন্ট ছাড়াই "ডোর-টু-ডোর" স্কিমের জন্য বৃহৎ উদ্যোগের মহান উদ্যোগের মধ্যে সরাসরি সংযোগের সম্ভাবনা এবং ভ্যানটেজ সরবরাহের নিরাপত্তা;

কিছুটা জল পরিবহন দ্বারা, একটি নিয়ম হিসাবে, ভ্যান্টেজ পরিবহনের একটি সংক্ষিপ্ত উপায় (20% দ্বারা মাঝখানে);

প্রায়শই, পাইপলাইন পরিবহন ব্যতীত অন্যান্য ধরণের পরিবহন দ্বারা পরিবহণের সামান্য কারণ থাকে।

বিদেশী পরিবহন ও নাডাল দেশের প্রাদেশিক পরিবহণ থাকা দরকার, এর উন্নয়নের প্রতিবাদ কম হতে পারে, অটোমোবাইল, পাইপলাইন ও ভোক্তা নয়, আমাদের দেশে উন্নয়নের ঘাটতি রয়েছে। উপরন্তু, পরিবহন বাজারে প্রতিযোগিতা শক্তিশালী হয়ে উঠেছে, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং বাজারে ত্রুটিগুলি - সরঞ্জামের মূলধন এবং উন্নত মূলধনের ফলন (6-8 বছর, এবং আরও বেশি) কঠিন মনের জন্য মাঝখানে 1 কিলোমিটার একক-লেনের রাস্তা (1995 সালের শেষের দামে) সজ্জিত করতে 7-9 বিলিয়ন রুবেল খরচ হয় এবং দেশের বংশধরদের গুরুত্বপূর্ণ জলবায়ু এবং ভূতাত্ত্বিক মন - 2-3 বার অনেক বেশী ব্যাবহুল. দুই-লাইন লাইনের মানের অংশ, একটি নিয়ম হিসাবে, 30-40% খাদ্য, এক-লাইন নয়। অতএব, ক্যাপিটাল ভিট্রেটের পুনরুদ্ধারটি শিল্প জগতের একটি রাষ্ট্রে সুবিধাজনক এবং যাত্রী ট্রাফিকের শ্রমসাধ্যতার উপর শুয়ে আছে, যাতে আপনি এটিতে অভ্যস্ত হতে পারেন, একটি নতুন লাইনে। আরও পণ্যের জন্য খুচরা পরিবহনের উন্নয়নে একটি মূলধন বিনিয়োগের অনুমতি দিন (টন-কিলোমিটার), অন্যান্য ধরণের পরিবহনের জন্য কম (বন্টনের ক্ষেত্রে, পরিবহন করা হয়)।

জালিজনিতসিয়া ধাতুর দুর্দান্ত বন্ধু (হাইওয়ের 1 কিলোমিটারের জন্য, 200 টন প্রয়োজন)। উপরন্তু, রেলপথ পরিবহন শ্রমের একটি মহান কাজ, ইয়াকি লোয়ারে শ্রমের উত্পাদনশীলতা, পাইপলাইনে কম, সমুদ্র এবং ভোক্তা পরিবহন (আলে, রাস্তায়)। শোষণের 1 কিলোমিটারের মাঝখানে, রাশিয়ায় 14 টি চোলা আছে, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে - 1.5 চোল, একটি পরিবহন রোবট যা প্রায় দায়বদ্ধতার কাছাকাছি।

স্বল্প সময় পর্যন্ত, পরিবহন পরিষেবার মানও নিম্ন স্তরের, যা গ্রাহকরা আশা করতে পারেন। ঠিক সেগুলি সম্পর্কে, ভাল প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং উন্নত প্রযুক্তি, রাশিয়া একটি সম্পূর্ণ প্রতিযোগিতামূলক ধরণের পরিবহনে পরিণত হতে দেয়।

রেলপথ পরিবহণের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির প্রধান উপাদানগুলি হল টুকরো স্পোরাম সহ রেলপথ, স্টেশন এবং পৃথক অঞ্চল সহ পৃথক পয়েন্ট, একটি গুদাম (ওয়াগন এবং লোকোমোটিভ), বৈদ্যুতিক পাওয়ার সাপ্লাই সংযুক্ত করা, বিশেষ হ্যান্ডলিং এবং নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া।

Zalіznichna kolіya є চূর্ণ পাথর বা নুড়ি সহ একটি ব্যালাস্ট প্রিজম সহ মাটির কাপড়, যার উপর স্প্রুস কংক্রিট বা কাঠের স্লিপারগুলি স্টিলের স্ল্যাট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। স্লিপারগুলিতে দুটি সমান্তরাল রেলের মাথার ভিতরের প্রান্তগুলির মধ্যে উপস্থিতিকে সংখ্যার প্রস্থ বলা হয়। রাশিয়ায়, এসএনডি, বাল্টিক রাজ্যের ভূমি এবং ফিনল্যান্ডে দূরত্ব 1520 মিমি। একটি বড় আছে ইউরোপীয় দেশ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, মেক্সিকো, উরুগুয়ে, তুরেচিন, ইরান, মিশর, তিউনিস, আলজেরিয়া, মোট রাস্তার প্রস্থ 1435 মিমি। এটি সাধারণ স্টিফেনসন কোলিয়ার নাম। কিছু শক্তির জন্য (ভারত, পাকিস্তান, আর্জেন্টিনা, ব্রাজিল, স্পেন, পর্তুগাল), দুটি ধরণের বিস্তৃত পরিসর রয়েছে - 1656 এবং 1600 মিমি। জাপানে, উদাহরণস্বরূপ, বিশ্ববিদ্যালয়ের গড় আকার 1067, 1000 এবং 900 মিমি। রাশিয়ায় ছোট দৈর্ঘ্য є y এর Vuzkokolіynі zalіznіtsі।

বৃহৎ সংখ্যক লাইনের দৈর্ঘ্য, অনুধাবনযোগ্য, হেড লাইনের শোষণ (ভৌগোলিক) সংখ্যা অনুসারে, সরাসরি নম্বর থেকে এবং স্টেশন লাইনের সংখ্যার সংখ্যা। প্রধান অভিজাতদের সংখ্যা উত্থাপিত হয়, অর্থাৎ, ডবল-ট্র্যাক করা রেলপথের ভৌগলিক সময় 2 দ্বারা গুণিত হয়। একক-ট্র্যাক লাইনে ডাবল-ট্র্যাক সন্নিবেশও রয়েছে। Zagalnaya 1995 সাল থেকে রাশিয়ান zaliznytsya 1 তারিখ পর্যন্ত বরখাস্ত। 126.3 ইয়ু হয়ে গেছে। কিমি মোট দৈর্ঘ্যের 86% এরও বেশি হাইওয়ে দ্বারা দখল করা হয়েছে P65 এবং P75 ধরণের গুরুত্বপূর্ণ স্টিলের স্ল্যাটগুলি, কাঠের (75%) এবং কঠিন কংক্রিটের (25%) স্লিপারগুলিতে এবং প্রধানত, চূর্ণ পাথর, নুড়ি এবং অ্যাসবেস্টস (চালু) মাথা. ভদ্র є ponad 30 yew সমগ্র দৈর্ঘ্যের উপর. সেতু এবং পথ, এখানে প্রচুর সংখ্যক টানেল, ভায়াডাক্ট এবং এক ধরনের টুকরো রয়েছে। বৈদ্যুতিক লাইনের দৈর্ঘ্য 38.4 ইয়ু। কিমি।, বা শোষণের 43.8% ডজিনি।

রাশিয়ার সীমান্তে, 4,700টি খুচরা স্টেশন রয়েছে, যা প্রধান যাত্রী হ্যান্ডলিং পয়েন্ট। দুর্দান্ত যাত্রী, সুবিধাজনক এবং সাজানোর স্টেশন, রাজধানী ভবন এবং সরঞ্জাম - স্টেশন, প্ল্যাটফর্ম, ভ্যানটেজ জেলা এবং ময়দান, গুদাম, কন্টেইনার টার্মিনাল, ভ্যান্টেজ-ডিপ্লয়মেন্ট মেকানিজম, রেলওয়ের বিতরণ

দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত স্টেশনগুলিতে, লোকোমোটিভ এবং ক্যারেজ ডিপো, দূরত্ব পরিষেবার বিভাগ, সংকেত এবং সংযোগ, সুবিধা এবং বাণিজ্যিক রোবট, ভ্যানটেজ স্টেশন এবং শিল্প কেন্দ্রগুলির ক্লায়েন্টদের কোম্পানি পরিবহন পরিষেবার কেন্দ্র, যা, একটি নিয়ম হিসাবে, বিপুল সংখ্যক শিল্প, বাণিজ্যিক, শিল্প এবং ...

Zaliznytsya রাশিয়ায় আধুনিক লোকোমোটিভগুলির একটি শক্তভাবে অর্ডার করা বহর থাকতে পারে - প্রধান একটিতে বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এবং ডিজেল লোকোমোটিভ। কার্যত ভ্যানটাজনিখ এবং যাত্রী পরিবহনের পুরো অবসাগ, যার মধ্যে 72.7% বৈদ্যুতিক শক্তি এবং 27.3% ডিজেল ট্র্যাকশন রয়েছে, তাদের সাথে দৃশ্যমান। রেলওয়ে মন্ত্রকের সিস্টেমের কাছে লোকোমোটিভের জাগালনি পার্ক, 1998 আর. 20 ইয়ের কাছাকাছি হচ্ছে। od তাদের মধ্যে যেমন টাইট ভ্যান্টেজ এবং যাত্রী ছয়-আট আট চাকার বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ, ইয়াক VL60, VL80, VL85, সেইসাথে চেকোস্লোভাকিয়ান শাখার ChS7 এবং ChS4 রয়েছে; দুই-, তিন- সেই ছোটিরোহ বিভাগের ডিজেল লোকোমোটিভস TEYU, TE116, TEP60, TEP70, TEP80 এবং іnshі

3 থেকে 8 ইয়ু থেকে টানা। কিলোওয়াট এবং আরও, ডিজেল লোকোমোটিভ TEM2, TEM7, CHMEZ এবং IN. shvidkisnogo passazhirskogo rukha এর উন্নয়নের জন্য, EP200 বৈদ্যুতিক ট্রেন খোলা হয়েছিল, যা প্রতি বছর 200 কিমি গতির বিকাশ করে। রোবটটি নতুন লোকোমোটিভ এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনের নকশা এবং উত্পাদন থেকে তৈরি করা হচ্ছে, 300 কিলোমিটার / বছর প্রযুক্তিগত গতি নিশ্চিত করার জন্য তৈরি করা হচ্ছে (উদাহরণস্বরূপ, সুইডিশ ট্রেন "সোকিল")। একটি বৃহৎ লোকোমোটিভ বহর 47.1 কিমি/বছর ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য গড় গতি প্রদান করবে এবং যাত্রীদের ভ্রমণের জন্য 33.7 কিমি/বছর। দীর্ঘ সময়ের জন্য ভ্রমণের গড় প্রযুক্তিগত গতি, শিল্প পার্কিংয়ের এক ঘন্টার মতো, প্রায় 15-20 কিমি/বছর।

এখানে প্রচুর সংখ্যক ওয়াগন থেকে ভ্যানটেজ ওয়াগনের বহর (700 হাজার ইউনিট পর্যন্ত) সংরক্ষণ করা হয়। ধাতু নির্মাণওয়াগন (41.7%), প্ল্যাটফর্ম (10.8%), সিস্টারন (11.9%), আটটি সহ, এবং ক্রিটিক্যাল ওয়াগন (10.2%)। ঘাটতি একটি বিশেষ ধসে পড়া গুদামের গাড়ির পিটোমা এবং পার্কের 32% হয়ে যাবে, রেফ্রিজারেটেড গাড়ি এবং সিস্টারন সহ। কনটেইনার সিস্টেম এখনও অপর্যাপ্তভাবে উন্নত, বিশেষ করে আন্তঃমোডাল পরিবহনের জন্য ভারী-শুল্ক কন্টেইনার।

যাত্রীবাহী গাড়ির পার্কটি সুটসিল-ধাতুর গাড়ি থেকে সংরক্ষণ করা হয়, যেখানে দুটি বগির কুপ, সংরক্ষিত-সিটের পুলিশ সদস্য এবং শহরের সম্মিলিত (বৈদ্যুতিক-স্বচ্ছ) ঝলসে যাওয়া, আলোকিত আলোকসজ্জার সাথে বসার জন্য সোফা রয়েছে।

সমস্ত ভ্যানটেজ এবং যাত্রীবাহী গাড়িগুলি স্বয়ংক্রিয়-বিচ্ছিন্ন এবং স্বয়ংক্রিয় গ্যাম দিয়ে সজ্জিত, সুবিধার 60% পরে এবং সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ি রোলার বিয়ারিংগুলিতে মাউন্ট করা যেতে পারে। গত কয়েক বছরে, অর্থনৈতিক সঙ্কটের সাথে একত্রে, ধসে পড়া গুদামের জন্য একটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যেহেতু অনেক গাড়ি এবং লোকোমোটিভগুলি তাদের সংস্থানগুলি ব্যবহার করার কারণে অপারেশনে ব্যবহৃত হয়েছে।

বৈদ্যুতিক পাওয়ার সাপ্লাই (বেড়ার সাথে যোগাযোগ, ট্র্যাকশন পাওয়ার স্টেশন), সিগন্যালাইজেশন, সেন্ট্রালাইজেশন এবং ব্লকিং (এসটিএস), টেলিমেকানিক্স এবং অটোমেশনের পাশাপাশি একটি লিঙ্ক যুক্ত করার জন্য প্রচুর সংখ্যক সংযুক্তি রয়েছে। সব রাস্তায় তথ্য কেন্দ্র আছে। রেলপথ মন্ত্রকের প্রধান তথ্য ও প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্র মস্কোতে স্থানান্তরিত হবে। একটি ট্রান্সপোর্ট কন্ট্রোল সেন্টার (MCC), মহান ট্রান্সপোর্ট ইউনিভার্সিটিগুলিতে রয়েছে - একটি পরিবহন প্রক্রিয়া দ্বারা একটি স্বয়ংক্রিয় প্রেরণ নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র (ADCU)।

মিলের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রধান verobnik তহবিলের বিদেশী অংশীদারিত্ব 1 সেপ্টেম্বর 1999 আর. ponad হয়ে ওঠে 230 বিলিয়ন রুবেল, їkh

59% স্থায়ী সংযুক্তিগুলির একটি অংশ হয়ে ওঠে এবং 34% - একটি শক্ত গুদামের একটি অংশ। অংশ ওয়্যারউলফ বিড়ালছোট: প্রায় 3% (শিল্পে

25%)। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে তহবিলের কাঠামোতে প্রচুর পরিমাণে অতিরিক্ত আউটবিল্ডিং রয়েছে, যা একটি নির্দিষ্ট ধরণের পরিবহনের সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রতিফলিত করে, পরিবহনের মন্দার সময় আর্থিক শিবিরের নমনীয়তা এবং নিম্ন আয়, যা প্রায়শই স্থায়ী জন্য অপর্যাপ্ত হয়।

রাশিয়ার বিদেশী পরিবহন রাষ্ট্র (ফেডারেল) সরকার দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং রাষ্ট্রীয় পরিবহন উদ্যোগগুলি দ্বারা 17 জালিজনিতসিয়া মন্ত্রনালয় দ্বারা পরিচালিত হয়। রেলপথ মন্ত্রনালয় এবং রেললাইনের আঞ্চলিক ব্যবস্থাপনা নিম্ন স্তরের কাঠামোর রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন রাজধানীর চেয়ে বেশি দক্ষ: লাইন এন্টারপ্রাইজের রাস্তার যোগাযোগ, লোকোমোটিভ এবং রেলপথ গাড়ি ডিপো, স্টেশন, দূরত্ব উপরন্তু, প্রতিশ্রুতি, বিপদাশঙ্কা, বাণিজ্য, বিজ্ঞান, নকশা এবং প্রধান সংস্থা এবং উদ্যোগ, একটি কঠিন সামাজিক গোলক (ঔষধ, পেশাদার) একটি মহান সংখ্যা আছে. Ostannі রকি zalіznitsі otrimali মধ্যে Velika ekonomіchnu samostіynіst এবং bagato їh Promyslova আমি pіdsobno-dopomіzhnih (ক্রিক, Promyslova পরিবহন vagonoremontnі budіvelnі যে postachalnі organіzatsії) কোম্পানি vidіlilisya іz sistemi এমপিদের pіslya aktsіonuvannya যে privatizatsії (Zheldorremmash, Vagonremmash, Remputmash, Roszheldorsna Promzheldortrans, Transrestoranservіs যে ін ইন .) প্রতিষ্ঠিত বাণিজ্যিক কেন্দ্র এবং ইজারা উদ্যোগ, ব্যাংকিং ব্যবস্থা, বীমা কোম্পানী(ZHASO) এবং বাজারের পরিকাঠামোর সংস্থা।

ভাঁজ করা আর্থিক শিবিরে জড়িত না থাকা, পরিবহন খরচে তীব্র হ্রাস, বাজেটের পরিবারের একটি আন্তঃসংযোগ, প্রধান ক্রিয়াকলাপের জন্য (পরিবহনের জন্য) পরিবহন খরচ বাঁচানোর কর্মী, বিনিময়ে রাশিয়ান অর্থনীতিতে স্থিতিশীলভাবে পরিবহন প্রকৃতপক্ষে, এটি স্ব-অর্থায়নে দুর্গন্ধযুক্ত, রাষ্ট্রীয় বাজেটে একটি উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে, এবং সমান 27.9% (1998 r.) খরচ কার্যকরের লাভজনক করে তোলে। মূলত, রোবোটিক্সের অনেক প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক সূচক ছাড়াই মধ্যম স্তরে বসতি স্থাপন করা (সারণী 4.1)।

এটা দেখা যায় যে রাশিয়া ট্রানজিট পরিবহন zagalom є আগমন galuzzi ভূমির জনগণের রাষ্ট্রীয়তা। গুরুত্বপূর্ণ মনের সামনে একটি ঘর স্থাপন করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিবহনের পরিমাণ হ্রাস রক্ষা করুন। এটা সচেতন হওয়া প্রয়োজন যে ড্রেসিং পরিবহনের পতন শুধুমাত্র অর্থনৈতিক সঙ্কট এবং শিল্প বিপণনের পতনের কারণে নয়, বরং প্রতিযোগিতার জন্য, আপনি যদি পারেন, অন্য ধরনের পরিবহন, বিশেষ করে অটোমোবাইলের দিক থেকে। .

পরিবহণ হ্রাসের ফলস্বরূপ, রোবোটিক্সের একই সূচকগুলির হ্রাস (এমনকি আরও বেশি) রয়েছে - একটি ক্ষয়প্রাপ্ত গুদামের উত্পাদনশীলতা এবং শ্রমিকদের উত্পাদনশীলতা (বিভাগ টেবিল 4.1)। রোবট হ্রাসের জন্য গুরুত্বহীন, পরিবহনে নিযুক্ত শ্রমিকের সংখ্যা, পুরো সময়ের জন্য 1.2 ​​মিলিয়নের বেশি চোল হওয়ার তাড়াহুড়ো করেনি। টার্বোট উচ্চ-মানের ফ্রেম সংরক্ষণ এবং সামাজিকভাবে দায়িত্বশীল কর্মীদের সম্পর্কে, স্পষ্টভাবে, গুরুত্বপূর্ণ আসবাবপত্র সহ। যাইহোক, অর্থনৈতিক পরিস্থিতি ব্যয়-কার্যকর রোবোটিক্সের পথে আরও নিস্তেজ, গত কয়েকটি জমিতে, নিম্ন অঞ্চলে, গোলাপী জমিতে কম কাজের উত্পাদনশীলতা তত বেশি।

3 টেবিল। 4.1 এটি দেখা যায় যে বাজার সংস্কারের সময়কালে, রুবেলের মূল্য ছাড়াই টাকার পরিমাণ 4260 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মূল কার্যকলাপ থেকে লাভ 3936 গুণ হারানো হয়েছে। বিশেষ করে ফায়ার-সিরুইন কমপ্লেক্স, অত্যধিক উচ্চ শুল্কের হার এবং কীভাবে সিচ হ্যালুসের বিকাশকে প্রবাহিত করা যায় সে সম্পর্কে ভ্যানটেজ ক্লাসে থাকা লোকেদের প্রাইমিংয়ের অভাব সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান নয়। হোয়াইট, আমি মধ্যম খামার স্থাপন এবং কম শুল্কের হারের মাধ্যমে এক ঘন্টার জন্য থামব

যে পরিবহন গুদামে পণ্যের দাম বাড়ায়, সমস্যাটিকে ইতিবাচকভাবে দেখা হচ্ছে।

আর্থিক অসুবিধা, গণপরিবহনে জড়িত নয়

চলমান প্রযুক্তিগত পুনর্গঠন, বৈদ্যুতিক প্রকৌশল

সারণি 4.1

রোবোটিক্সের প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক সূচক

নির্দেশক	1990 আর.	1995 আর.	1996 আর.	1997 আর.	1998r.
পরিবহন সুবিধা, mln.t	2140,0	1024,5
ভ্যানটেজ টার্নওভার, বিলিয়ন ট্যারিফ টি কিমি	2523,0	1213,7
গড় দূরত্ব পরিবহন, কিমি
বসন্তের গড় সুবিধা, mln t কিমি/কিমি	25,2	16,0	15,0	14,8 .	13,5
মিড-কোর। লোকোমোটিভ উত্পাদনশীলতা, ইয়েউ। t কিমি গ্রস		802,0
গড় উৎপাদনশীলতাডোবার জন্য সুবিধাজনক গাড়ি, t কিমি, নেট প্রতি 1 টি ভ্যান্টেজ	134,9	116,4	121,5	120,2	121,0
মাসা ভান্ত। ভ্রমণ, স্থূল টি
				54,8	56,9	57,3	57,5	57,8
গড় জনসংখ্যা অতীত। জ	32,0	29,4	29,0	28,8	28.2
পরিবহনে নিয়োজিত শ্রমিকের সংখ্যা, ইয়ু. চোল	1119,2	1158,5
পরিবহন থেকে আয়, কোটি কোটি মানুষ	25,0 2,7			91511 721	98,4* 1,1*
অন্যান্য ধরনের কার্যকলাপ থেকে আয়, বিলিয়ন মানুষ
বিত্রতি মৌলিক। diyut বিলিয়ন রুবেল	18,2				77,6*
বিভিন্ন ধরনের কার্যকলাপ থেকে আগমন, কোটি মানুষ	7,6		-1247		21,9*
নিজস্ব পরিবহন, r. / 10 pref. t কিমি	0,044	390,5	635,6	661,9	0,596*
পরিবহন শ্রমিকদের জন্য Pributkova হার, নদী / 10 t কিমি	0,060	420,8	627,2	714,9	0,757*
লাভজনকতা,%	40,7	26,1	-1,5	9,7	27,9

* নির্ধারিত সংখ্যায়

একটি ছোট স্কেল এবং নতুন জীবন dalyanok. বার্কাকিট থেকে ইয়াকুটস্ক (500 কিমি) পর্যন্ত আমুরো-ইয়াকুটস্কা মেইন লাইন থাকবে, ইয়ামালের উপর লাবিতনাঙ্গি থেকে বোভানেনকোভো পর্যন্ত একটি লাইন থাকবে। সেন্ট পিটার্সবার্গ-মস্কোর উচ্চ-মানের উচ্চ-ট্র্যাফিক প্রধান লাইনের প্রোগ্রামটি চলমান লাইনের সমান্তরালে বিভক্ত হয়েছে। রেলওয়ে স্টেশনগুলির পুনর্গঠন এবং পরিচালনা, ভ্যানটেজ ক্লাসিকের কোম্পানি পরিবহন পরিষেবার কেন্দ্রগুলি খোলা, বেশ কয়েকটি কোম্পানির যাত্রী ভ্রমণের উন্নতি, যাত্রীবাহী গাড়িগুলির উন্নয়ন সহ প্রচুর কাজ করা হয়।

আসুন, কীভাবে তার অর্থনীতির উন্নতির জন্য অর্থনীতির শক্তিতে অভ্যস্ত হওয়া যায়, যোগাযোগ এবং পরিবহনের স্থিতিশীলতার সুবিধা নিতে এবং রোবট এবং রাশিয়ান জমির পোলিশ প্রদর্শনের সুবিধা নিতে। একই সময়ে, SND-এর দেশগুলির সহযোগিতার সাহায্যে, একক অবকাঠামো কমপ্লেক্স হিসাবে দশ বছর ধরে গড়ে উঠেছে। এই সময়ে, আমি SND-এর ব্যাক-টু-ব্যাক ট্রান্সপোর্ট থেকে Rada-এর মাধ্যমে বৃহৎ মাপের CPCS-এর একীকরণে সক্রিয়ভাবে জড়িত থাকব।