Detské kreslo KpAP rf. Pravidlá prepravy detí v autách

revidovať pokuty

Kontrolujeme informácie o pokutách,
buďte láskaví, skontrolujte pár sekúnd

Predmetom zákonného poriadku môže byť deliaca čiara súkromných vôd s prepravou nepotrebných osôb (väčšinou v špeciálnych autách), ako aj organizáciou prepravy skupín detí na špeciálnej preprave.

Zgіdno spadá pod právomoc federálnej legislatívy, auto na prepravu detí je vinné z posadnutia dodatky bezpečnosť.

Zápach sa vyberá v závislosti od individuálnych konštrukčných prvkov vozidla:

1. Ako môže mať auto bezpečnostné pásy?, Tie potrebujú nainštalovať detské kreslo alebo iné konštrukcie.
2. Ako keď dieťa prekupuje na prednom sedadle auto, potom je víno vinné z obov'yazkovo perebuvaty upevnené v prístavku. prepravovať deti na zadnom sedadle motocykla nemôže.

V tento deň si môžete nainštalovať jednu zo štandardizovaných príloh:

• Upevňovacia súprava Tsіlіsny z popruhov (alebo iných podobných pružných prvkov), praciek, regulátora veľkosti a zapínania. Niekedy bola sedačka pridaná k novej sedačke a/alebo ochrana proti nárazom pre dodatočnú ochranu dieťaťa.
• Chastkove utrimu pristriy- napríklad dodatková pružina vankúš, yak zastosovuyut na poddnanny s "dospelý" bezpečnostný pás alebo upevnenie kresla, derostashovuetsya malého cestujúceho. No a čo už, vo výsledku celý „tandem“. nastaviť.

Či sa zistí, že spôsoby prepravy detí v autách s bezpečnostnými pásmi sú nezákonné.

Pred touto časťou sú aj výkyvy v preprave do 12 rokov v tele vantage, ktorý má palubnú plošinu, t.j organizovaná preprava detí v autobusoch. Zgidno PDR, rovnaká preprava, jak:

• Vikonuetsya NIE na kyvadlovom vozidle, ale na autobusoch Mіzhmіskih, gіrskih, ekskursіynih a turistických autobusoch.

• Preprava 8 a viac nespôsobilých osôb bez ich zákonných zástupcov (zločinci sa stanú delikventmi, ak ich určí sprevádzajúci alebo lekár).

Pri poškodení pri takýchto prepravách dochádza k pádom, ak počet cestujúcich-detí prevyšuje počet voľných miest na sedenie v autobuse.

predmet protiprávny čin podľa tejto časti komentárov k článku je uznaný bez sprostredkovateľskej vody, ktorou sa vyhrážam pokuta vo výške 3 000 rubľov.

Pre žmurknutie vipadkіv, peredbachenih časti 2 - 6 tsієї statti, -

zaťaženie administratívnou pokutou vo výške päťsto rubľov.

2. Preprava osôb kabínou auta (s vinnyatkiv, povolená pravidlami cestnej premávke), Traktory, iné samohybné stroje, na historickom prívese, v prívese-dacha, v karosérii veteránskeho motocykla alebo v polohe na prenášanie dizajnu motocykla na sedadlo -

bremeno správnej pokuty vo výške tisíc rubľov.

3 Poškodenie detí pred prepravou ustanovené Pravidlami cestnej premávky, -

4. Organizovaná preprava skupiny detí autobusmi, ktorá nie je v súlade s Pravidlami pre organizovanú prepravu skupiny detí autobusmi, alebo vodičmi, ktorí nie sú v súlade s ustanoveniami Pravidiel, alebo bez charteru dohody, pretože prítomnosť takéhoto dokumentu sa prenesie do určených pravidiel, alebo bez programu deti, alebo bez zoznamu uznaných ako sprievodných, prenesených podľa určených pravidiel -

tyagne za ním administratívna pokuta uložená na vode v rozmіrі tri nepredloženie minimálnych príjmov hromadas; o záhradkárskych usadlostiach - dvadsaťpäť nesubjektívnych minimálnych príjmov občanov; na právne otázky- sto nepredložených minimálnych príjmov hromady.

5. Škody pred prepravou detí v noci, ustanovené Pravidlami pre organizovanú prepravu skupiny detí autobusmi, -

bremeno administratívnej pokuty na vode v rozmіrі p'yati nepodatkovuvanih minimálny príjem hromadіv abo pozbavlennya vpravo keruvannya doprava zabobami na linke vіd chotirioh až šesť mesiacov; na posadovyh osіb - päťdesiat nesubjektívnych minimálnych príjmov hromadas; o právnom - dvesto nepredložení minimálnych príjmov hromadas.

6. Poškodenie pred prepravou detí, ustanovené Pravidlami pre organizovanú prepravu skupiny detí autobusmi, pre Vinnyatk Vipadkiv, prevoz časti 4 a 5 bodu článku, -

tyagne za ním správna pokuta uložená prenajímateľom vo výške dvadsaťpäť neprihlásených minimálnych príjmov občanov; o právnom osіb - sto nedodržiavanie minimálnych príjmov hromadianov.

Poznámka. Za porušenie správneho práva, prenos štatútu, jednotlivci, yakі zdіysnyuyut pіdpriєmnitsku dіyalnіst bez zhody právnickej osoby, znášať administratívne vіdpovіdalnіst ako právnická osoba.

Komentár k sv. 12.23 Kódexu presadzovania správneho práva Ruskej federácie

1. Objektívna stránka skladu správneho orgánu činného v trestnom konaní, prenesená časť 1 komentára k článku, zisťuje nesúlad vodou pokrytých topánok a plotov, vložených do rozd. 22 Pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie. Takže v odseku 22.4 bolo doplnené, že vodič veterána je vinný pred cestou poučiť cestujúcich o poradí nastupovania, pristávania a umiestnenia do tela. Je dovolené začať ponáhľať, až po prezlečení, aby ste mohli bezstarostne umyť bezpečnú prepravu cestujúcich. Vodnú strumu zastaviť nastupovanie a vystupovanie cestujúcich až po nových zuboch dopravného systému a opravovať ruhu až po zatvorení dverí a neotvárať ich až po nových zuboch (odsek 22.7). V odseku 22.8 bol zavedený plot na prepravu osôb nad počet preložených osôb technická charakteristika bezpečnosť dopravy.

2. Objektívna stránka skladu správneho orgánu, prenesená časť 2 komentárov článku s uvedením škôd spôsobených plotom na prepravu osôb kabínou osobného auta, na prívesnom vozíku, v r. príves-chata, v karosérii starožitného motocykla a poloha sedadla pre dizajn motocykla (bod 22.8 PD).

Čiastočné zmeny DA by mohli pred prepravou detí v dopravných prostriedkoch v autách aj na motocykloch stanoviť, že deti staršie ako 7 rokov je možné prepravovať v autách bez autosedačiek, A bezpečnosť auta je menej pripútaná bežnými pásmi, ale v zadnom rade sú len sedadlá, na prednom sedadle je možné deti prepravovať len v autosedačkách nezávisle od rastu alebo vaga.

Nové pravidlá pre prepravu detí mladších ako 7 rokov v autách a skôr vyžadujú viazanie sedadla autosedačiek a vo všeobecnosti Štátna inšpekcia pre víťazné detské autosedačky a pre deti staršie ako 7 rokov. Tobto už na prepravu malých detí (mladších ako sedem rokov) v aute je možné mať detskú autosedačku a nastavovacie prístavby, vhodné pre rast, vagu a pleť dieťaťa.

Rozmіr pokuta za porušenie pravidiel prepravy detí v autách

Pokuta za porušenie pravidiel pre prepravu detí v autách je 3 000 rubľov.

Volodymyr Kuzin, príhovor vedúceho Ústredia pre bezpečnosť cestnej premávky, novinárom v rozhovore povedal, že teraz budú inšpektori DAI zodpovední za množstvo viny za pravidlá prepravy detí v aute, takže napr. ak ste chorý, nemôžete sedieť Ak iba v ľahu, potom by dieťa nemalo mať povolené sedieť v detskej autosedačke. Až do vypnutia môžete vidieť skutočné rozmery detských ťažkých prístavieb v aute, ak sú deti v rodine také bohaté, že je fyzicky nemožné nainštalovať detské kreslá pre kožné dieťa do auta, ale v tomto prípade, všetko kvôli topánkam, jazyk musí byť pripevnený bezpečnostnými pásmi pod rastom malého pasažiera!

Klasifikácia detských autosedačiek podľa GOST

V roku 2020 sa počet detských autosedačiek podľa GOST v Rusku pridáva k 5 skupinám automobilov (odsek 2.1.1 GOST R 41.44-2005):

1. skupina 0 - pre deti s hmotnosťou menej ako 10 kg;
2. skupina 0 - pre deti s hmotnosťou nižšou ako 13 kg;
3. skupina I - pre deti s hmotnosťou 9 - 18 kg;
4. skupina II - pre deti s hmotnosťou 15 - 25 kg;
5. skupina III - pre deti s hmotnosťou 22 - 36 kg.

Podľa odseku 2.1.2 GOST R 41.44-2005 sú detské autosedačky tiež klasifikované podľa nasledujúcich kategórií:

1. univerzálna kategória - detské autosedačky vyhrávajú na veľkých sedadlách áut;
2. kategória je oplotená - autosedačky, ktoré sú vikoristovuyutsya na prevody (podľa výberu bezpečnosti prepravy alebo detskej sedačky) autosedačky v autách špecifických typov;
3. nová univerzálna kategória autosedačiek;
4. špeciálna kategória - kreslá, vikoristovvani na strojoch konkrétnych typov, alebo ako akési detské prístavby.

Podľa odseku 6.1.1 GOST R 41.44-2005 je prevádzka detských autosedačiek prvých troch kategórií (univerzálne, lemované a obojstranné) povolená tak na predných, ako aj na zadných sedadlách automobilu pri inštalácii v štruktúry.

V bode 6.1.3 GOST R 41.44-2005 sa uvádza, že detské autosedačky môžu byť pripevnené buď na rám autosedačiek, alebo na karosériu vozidla:

• univerzálne a obmezhenoyu kategórie autosedačiek - iba za pomoci štandardného bezpečnostného pásu (pre dospelých) automobilu;
• na prvej univerzálnej kategórii autosedačiek - pre dodatočné spodné a prídavné upevňovacie prvky;
• špeciálna kategória autosedačiek - pre dodatočnú podporu, navrhnutá výrobcom automobilu a / alebo detská autosedačka.

Trest za to, že necháte deti samé v aute

Okremo, príhovor vedúceho GUOBDD Ministerstva vnútra Ruska, ktorý rešpektoval, že nový balík zmien pravidiel cestnej premávky obsahuje plot pre preplnené deti do 7 rokov v aute bez plnohodnotného jedinca za hodinu parkovania. chcem daný moment Vážna administratívna zodpovednosť za rušenie neprenosov, Štátna duma pripravuje nové dodatky k SPP RF, ktoré budú takéto vody trestať pokutou do 5000 rubľov, ak budú chcieť poslanci stíhať za prekročenie povolenej dĺžky pobytu detí v aute, jeden bude dovolené mať právo na vodu!

Na rok 2020 sa pokuta za škodu, ktorá prenáša časť článku 12.19 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, stane celkom 500 rubľov, ak chcete v aute pripraviť dieťa mladšie ako sedem rokov. miesta ako Moskva alebo Petrohrad, tieto pokuty musia byť zaplatené vo výške 2 500 rubľov zgіdno s časťou 5 článku 12.19 zákonníka o porušení správneho práva.

Vážení čitatelia! V týchto článkoch sa môžeme pozrieť na základné pravidlá prepravy detí v autách. Ako zabezpečiť bezpečnú a pohodlnú prepravu detí, čerstvé informácie pre rok 2020.

S autom je pohodlnejšie predtým prevážať deti škôlka, Školy, likarni alebo obchod. Ale je škoda, že nie všetky vody vedia správne prepravovať deti v autách až do PDR, alebo sa to chápe tak, že porušujú pravidlá, brutálne nerešpektujú bezpečnosť detí, čo je škoda, že to často vedie k neznesiteľným a niekedy až kritickým, dôsledky.

Preprava detí v autách podľa DA

12,23 roka. 3
Poškodenie nebolo možné vykonať pred prepravou detí podľa pravidiel cestnej premávky, - zatiahnutie pokuty za vodu v rozmіr 3000 rubľov, Na vlastníka pozemku - 25000 ruble; na právnom základe - 100000 rubľa

Ak dieťa potrebuje odniesť nástavce od dieťaťa a víno sa prepravuje bez neho, potom bude vodnej TK hroziť pokuta vo výške 3000 rubľov.

Ďalší aspekt popisov v článku:

12.6
Ovládanie TK vodou, ktorá nie je pripútaná bezpečnostným pásom,
preprava cestujúcich, ktorí nie sú pripútaní bezpečnostnými pásmi, v dôsledku konštrukcie dopravného systému na prenos bezpečnostných pásov, - vám bude účtovaná pokuta na rozmіrі 1000 rubľov.
…

Rovnako ako ja, ako dieťa, už nie je potrebné, aby sa dieťa staralo o pripevnenia a chyby, ktoré nie sú pripevnené bežnými bezpečnostnými pásmi, budú hroziť pokutou v rozmіrі 1000 rubľov, Pokuta je napísaná na vode TK.

Myslím si, že koža je dostatočne dobrá, že tie centy nestoja za cenu života a bezpečnosti dieťaťa. K tomu všetkým oteckom za kerm, chceme potešiť dieťa, postarať sa o prisatie a do stredu zadného radu dať jogu, čo sa týka štatistiky, cena je najbezpečnejšie.

Hodina čítania: 16 min.

Ako zaplatiť pokutu za „detskú stoličku“ a už necvičiť jogu?

⚡️Čo je to detská stolička? Pri akých druhoch aktivít sa za jogu ukladá pokuta? Ako zaplatiť pokutu za vzhľad DNZ (príloha Childly Utrimuyuchy). Prečo si nemôžete kúpiť lacné detské sedačky, najmä v rotáciách (zmenách) v roku 2020?

Opätovná kontrola a zaplatenie pokút dopravnej polície 50% zľava

revidovať pokuty

Kontrolujeme informácie o pokutách,
buďte láskaví, skontrolujte pár sekúnd

Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.23 h.3

Novela zákona o deťoch kreslá dňa 12.4.2017 (schválená výnosom rozkazu RF dňa 3.4.2017).

V roku 2017 pravidlá pre prepravu detí do cestná preprava Urobili sme niekoľko zmien. Do aktuálnych inovácií roku 2019 je možné zaviesť:

1. Plot pre nezvestné deti v blízkosti mesta do 7 rokov v priestore pre cestujúcich v aute (pokuta 2,5 tisíc rubľov pre Moskvu a Petrohrad a 500 rubľov pre Rusko) Čl. 12.19 Správny poriadok Ruskej federácie.
2. Deti od 7 do 11 rokov môžu teraz prevážať bez detskej sedačky, len na zadnom rade sedadiel a pripútaných pásmi (zmena v odseku 22.9 RF DA),
3. Čo sa týka pochopenia „Inshi pristroi“, ako sa otcovia napomínali, dali dieťaťu pod opasok vankúš.
4. Deti do 12 rokov sú oficiálne oplotené, aby sa stali cestujúcimi motorizovanej dopravy.

Yak Doldomili v DII Rosії, klauzula 22.9 PDR je teraz Vyplain v tom istom úvodníku: „Prenesených skalou až 7 skál v ľahkom automobile, štrukturálne valcované bez chrbtových aboas il stravovacie systémy, bohaté prístavby), vhodná váza a rast dieťa.

Preprava detí od detí od 7 do 11 rokov (vrátane) v osobnom automobile s prevedením nejakého prenosu bezpečnostných pásov alebo bezpečnostných pásov a dieťaťa, za porušenie detských bezpečnostných systémov je zodpovedný systém ISOFIX ( pripútanosti), rast dieťaťa alebo kvôli bezpečnostným pásom , A na prednom sedadle osobný automobil- len na výber systémov vhodných pre deti (prístavby), vhodných pre rast dieťaťa. Škoda sa tu, rovnako ako predtým, odhaduje na 3 000 rubľov.

Zatknutie dopravnej polície pre dieťa sa vykonáva do počtu policajtov, pre ktoré policajti ešte nevisia. Chcem, aby sa o tejto myšlienke diskutovalo.

Dali ide základný článok o detských kresloch v Ruskej federácii

Detská autosedačka je hlavným prvkom ochrany života a zdravia dieťaťa pri nehodách, prudkom manévrovaní a galvanizácii. Prítomnosť detskej autosedačky chráni dieťa pred vážnymi zraneniami a vodou pokuty zo strany dopravnej polície. A nie je dôležité, aby sme hovorili o Moskve, ale o tom, či existuje nejaký iný región.

Detská autosedačka v Rusku: štatistika

Aktívnym rešpektom k problémom detí, ktoré sú spôsobené nehodami, sa naša krajina v roku 2007 zmenšila. Bez ohľadu na tých, ktorí do tej chvíle mala detská autosedačka už 72 osudov.

Zároveň (v roku 2007 roci) zákonodarca vvіv v obіg termínoch detské kreslo a detská vzbura. Vtim, chrbtom k sebe, pokuta dopravnej polície za prítomnosť „detských pomocníkov“ sa ukázala ako čisto symbolická a rovnala sa najnezničiteľnejším opaskom, v prepočte až 500 rubľov.

Svet nebol ďaleko od čerta, malé sankcie nemili vodu, tržnica bola slabo penalizovaná, cez malú pokutu pred opätovným overením prítomnosti detských kresiel, policajti boli chladní a protišpiní. .

Všetko sa zmenilo 1. jari 2013, ak suma pokuta za prítomnosť detskej stoličky dvakrát, až 3 000 rubľov za kožu dieťaťa v aute bez detskej sedačky.

Objavil sa osobitný článok 12.23 zákona o správnych deliktoch, časť 3. DAI pokuta pre dieťa bola zvýšená na úroveň priemernej ceny štatisticky vylepšenej prístavby. Takáto lopta je podľa názoru zákonodarcu vinná zo sponkati získať stoličku, aby priniesla tiché vody, ako je vozenie detí v aute, ale nie preto, aby ste si zaobstarali detskú stoličku.

Povedať, že spoločnosť proti preprave detí bez sedačky do roku 2013 dozrela, to všetko nehovorí. Rusko doteraz minulo 500 zabitých detí a školákov a takmer 9000 zranených pri dopravných nehodách. V čase uvedenia kresiel boli počty niekoľkonásobne vyššie.

V nadväznosti na negramotnosť alebo pseudoekonomiky motoristi v Rusku rešpektujú prítomnosť detského kresla na recepcii úradníkov a volajú po zostávajúcich grošoch obrovského muža.

Za teóriou sa skrýva téma zdravia detí, ich prežívania pri dopravných nehodách na autách, ktoré nie sú vybavené špeciálnymi bezpečnostnými opatreniami.

Hlavným problémom moderného auta z hľadiska bezpečnosti nie je univerzálnosť. Autá sú zaparkované, aby bojovali o život a zdravie všetkých dospelých. Deti vzhľadom na svoj vek a rast nezodpovedajú súčasným štandardom. Auto, príspevky na špeciálne utrimuyuchih prístavby nie sú financované na boj za ich bezpečnosť v čase nehôd. Bábätká visia na pásoch, zhnito interagujú s airbagmi a lepia sa na časti tela s nesprávnymi prvkami zlepšovania prepravných zariadení.

Ako keby tam nebolo, v 80% prípadov by sa smrteľný výsledok mohol stratiť, keď vikoristannі navіt veľmi jednoduché detské kreslá. Podľa Národného bezpečnostného úradu na amerických diaľniciach autosedačky znižujú riziko smrteľných nehôd u detí až o 71 % a u detí od 1 do 4 rokov o 50 %.

Pokuta za dieťa bez kresla (špeciálne zariadenie starostlivosti o deti) 3 000 rubľov (so znížením o 1 500 rubľov, ak sa zaplatí počas prvých 20 dní)

Pokuta pre dieťa v aute bez sedačky je do zákonného mechanizmu jednoznačne zavedená Ruská federácia. Zvyazok іz new є in

• Federálny zákon z 10. decembra 1995 č. 196-FZ "O bezpečnosti cestnej premávky"
• Zákonník Ruskej federácie o vymožiteľnosti správneho práva „k 30. decembru 2001 N 195-FZ
• Federálny zákon z 07.02.2011 N 3-FZ "O polícii"
• Trestný zákon Ruskej federácie zo dňa 13.06.1996 N 63-FZ
• Občiansky zákonník Ruskej federácie (časť perzského) z 30.11.1994 N 51-FZ
• Občiansky zákonník Ruskej federácie (časť priateľa) zo dňa 26.01.1996 N 14-FZ
• Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie.

Prepravu detí v autách zároveň upravuje doložka. 22,9 RF DA:

Prevod dátumu na 12-rizikové vika v prepravných svorníkoch, renomovaných pásoch chlopní, vinných z odolnosti vikoristáncov diétnych namáhavých príloh, vasi ties Ditini a vykonávania ditínu pre predsúdne štruktúry sedadlá osobného auta - len s detskými toaletami.

ut, posteľná kniha motorista є Správny poriadok. Samostatne v Kódexe porušení správneho práva Ruskej federácie, v prítomnosti článku 12.23, ktorý popisuje porušenia „Porušenie pravidiel pre prepravu osôb“. Ako už bolo povedané, v roku 2013 sa objavila časť 3 ako nariadenie o potravinách na prepravu detí v aute - „Pred prepravou detí nie je možné ničiť podľa pravidiel cestnej premávky“.

Ťahajte za sebou administratívnu pokutu za kreslo:

• pre značnú vodu vo svete tri nepodložené minimálne príjmy obyvateľstva (3000 ₽);
• na záhradkárskych usadlostiach - dvadsaťpäť neprepisovateľných minimálnych príjmov hromady (25 000 ₽);
• o právnom osіb - sto neprihlásených minimálnych príjmov občanov (100 000 ₽).

(V znení federálneho zákona č. 138-FZ zo dňa 1. mája 2016)

Cez deformácie v základných pravidlách prepravy detí, pokuty za prítomnosť detských sedačiek v najbližšom čase plánujú napraviť. Zosilňovače a adaptéry (obloženie na pásoch) sa zdajú byť príliš skoro na nosenie pod plotom. Minimálne budú na jeseň s mojimi malými deťmi preplnené. Novely zároveň umožnia prepravovať už odrastené deti bez sedačky, ak nedovŕšili 12 rokov veku a deti so zdravotným postihnutím, na ktorých právne postavenie sa preprava v autách kedykoľvek nevzťahuje.

Za detskú sedačku je možné zaplatiť pokutu dopravnej polície.

Pomіtivshi v aute dieťaťa bez sedadla, policajt ozvučí vaše auto. Pre preklad dokumentov, prezentáciu dokumentov je zahrnutá politika OSATsV. Yakshcho yogo je hlúpy, ale napíšte dokument o poklone nad vodou.

Dobre pre dieťa v mojom ľudskom aute

Ako vidieť suché klerikálne vzorce, vyjdite na nohu. Pokuta pre dieťa v aute je zapísaná v tom momente, nakoľko dieťa nedovŕši 12 rokov a ktoré auto nevlastní žiadne LEE (Detské prístavby), vrátane kresiel.

Pokuta môže byť zapísaná ako spіvrobіtnik DIBDR, yakі vyavil v aute іtіnі okremo vіd spetіlіnіh zabіv utrimuvannya. Inými slovami, ak máte v aute drahšiu a dôkladne detskú sedačku, no deti to nepreženú, od dopravnej polície pokutu nedostanete.

Najkratšia cesta, ako zorganizovať prevoz dieťaťa v aute, je ľahnúť si na pole drahých detských sedačiek, drvených z kvalitných materiálov, ktoré prešli všetkými možnými certifikáciami a nárazovými testami. Takéto pripevnenie má nielen znížiť riziko smrti a smrti pri dopravných nehodách, ale aj pridať dieťaťu pohodlie. V takýchto vipadoch sú dobré detské kreslá budovy príjemne posunuté na hrebeň a polohu dieťaťa.

Vtіm, schodo priynyatny rіven zakhistu môže zabezpečiť a lacno vіtchiznyanіnі krіslo, pre myseľ samozrejmosti základných certifikátov. Golovnya, schob detská jóga víťazná na post-yni základe.

Ďalšou možnosťou špeciálneho zabezpečenia pre deti je pridanie oplotenej funkcionality – rôzne posilňovače, fixátory bezpečnostných pásov a „polokolísky“. Veľká časť skúšok vo vvazha zastosuvannya také erzats-prídavky ako minimálna rezerva v pláne na zabezpečenie bezpečnosti v procese prepravy detí. Dá sa však vyhrať na ochranu pred pokutami za dennú sedačku. Tieto prídavné hady nerobia deťom ryatuyut pri nehode, potom stoja lacno a v takom prípade ich chránia pred pokutami, nekupujú bagatioh bezpečných vôd.

Dôležité je správne umiestnenie v kresle. Stále neveríte? Potom spoznajte hrdinov nášho materiálu o.

História pokút za auto za prepravu detí bez sedačky

Auto a jeho bezpečnostné systémy sú poistené dlhodobo a sú poistené na priemernú nehodu, ktorej účastníkom sú dospelí ľudia. Reči, bytosti a deti nie sú zahrnuté v základnom scenári. Aby sa maximalizovala bezpečnosť nehôd v alternatívnych situáciách, je potrebné vyhľadať pomoc v špeciálnych prístavbách. Pre nadrozmerné prejavy využívame nadstavce a sieťky, pre domácich wihovantov počas hodiny odvozu do vzdialených miest ponúkame priestor v meste a pre deti sú k dispozícii špeciálne autosedačky. Malý človek sa previní starostlivosťou o detské kreslo v tichom počasí, ak nepresiahne 12 rokov, veľkosť 150 cm a hmotnosť menšiu ako 36 kilogramov.

Poradie výživy detskej autosedačky nie je zahltené bezpečnostnými a akože pokutami. Malého bolo treba akurát opraviť, aby vína nebrali ohľad na dopravné prostriedky.

Prvé vážne smery, ktorým sa priamo začali objavovať v polovici 30. rokov XX. Informácie o jednom z nich boli uložené v poznámke na strane vtedy populárneho časopisu Modern Mechanix. Je pravda, že nazvať prílohy detské kreslo, moderný človek nemôže obrátiť jazyk - nápady na svet sú vyrobené pomocou sady kovových držiakov a rúrok, orezania naraz shkiryanimi pásov a cievok. žiadny pokuty za miesta v tých hodinách sa to naozaj nezobudilo. Varto znamená, že na úsvite automobilovej éry autá nemali bezpečnostné pásy a samotná myšlienka upevniť telo dieťaťa v pevnej polohe sa odvážila byť revolučnou. Žiaľ, pre históriu sa meno vinníka, ktorý položil základ boja o zdravie detí v dopravných zariadeniach, nezachránilo.

Koncom tridsiatych rokov minulého storočia k myšlienke budovy priateľskej k autu pre deti pridal Američan, ktorý ju zachránil. Lester Bresson stanovil hlavné koncepčné myšlienky teraz rozšíreného štandardu ukotvenia detských sedačiek - Isofix. Rovnaké detské kreslo má malú schopnosť pevne sa pripevniť na karosériu auta, líniu vikoristovuyuchi, montáž do prepravného zámku.

Pôvodne som prispel k boju za celkovú bezpečnosť detí-cestujúcich takzvaným Ženevským potešením, ktorý v roku 1958 prijala Organizácia Spojených národov. Dodatok k medzinárodnému dokumentu naznačil základné základné pravidlá pre bezpečnosť dieťaťa v aute. Okremi doložky dohovoru kіlka boli niekoľkokrát zmenené a doplnené. Zostávajúca verzia, ktorá sa zdá byť správna, má dátum 16. júla 1995.

Vymenovanie celosvetového právneho rámca zmenilo poradie rozvinenyh krajn pred prijatím zmien a doplnení národných zákonov. Ako huby po predstavenstve sa začali formovať suverénne štandardy, okrem firiem sa rodili, úplne ich zamestnával vývoj a výroba detských prístavieb a kresiel v priemyselnom meradle.

Poslednou masívnou novinkou v oblasti detských autosedačiek bolo zavedenie zboku medzinárodný inštitút ISO, v roku 1982 roci, nové systémy Výstuž ISOFIX, ktorá výrazne znižuje riziko nesprávnej inštalácie detskej sedačky v aute a zvyšuje tvrdosť (pevnosť) celej konštrukcie.

Myšlienka systému ISOFIX bola inšpirovaná Lesterom Bressonom, ktorý na klase XX storočia umožnil zvýšiť pevnosť dieťaťa ku karosérii auta a v koncovej taške udržať tašku. z tašiek opasky, popruhy a stuhy.

ISOFIX - systém na inštaláciu detskej sedačky, ktorý prenáša zcheplennya (strunu) medzi spodnú časť detskej sedačky (kresla) a špeciálne vzduchové slučky, prišité v základni autosedačiek.

V súčasnosti podobné dispozičné riešenie umožňuje dosiahnuť čo najjednoduchšiu a najsprávnejšiu inštaláciu detského kresla. Detské kreslá so systémom ISOFIX sú široko zastúpené u ruských správcov, ale je dôležité si uvedomiť, aký je váš systém pre vás doprava zasib maє vіdіtі vіdpovіdnym slučky, tоbto tоkоzh vіdpіdati normy normy ISOFIX.

Dnes boj o bezpečnosť detí na cestách viedol k vytvoreniu jednotnej európskej normy pre certifikáciu detských autosedačiek ECE R 44/01. Zvyšné číslo sa mení na štandard, odrážajúc dopyt po nových technológiách a materiáloch. Pre rok 2020 aktuálne štvrté vydanie normy ECE R 44 – ECE R 44/04(Toto napísal ten istý naraz GOST R 41.44-2005 slud shukati na detské kreslá a utrimuyut prístavby na ich oblečenie v ruských obchodoch).

Detská autosedačka ako si vybrať vibračnú spoločnosť?

Kіlka svіv z drive vyrobnіv spetsіlії statkuvannya (detské autosedačky). Tri skvelé spoločnosti dokázali, že fungujú na trhu už viac ako desaťročie, vidíte

• nemecký koncern Romer(Prvá detská sedačka vyrobená z plastu - Romer Peggy 1971 / Prvá sedačka vyrobená z ISOFIX 1997);

• spoločnosti Recaro, Ktorá sa špecializuje na výber športových a ortopedických autosedačiek, zároveň aktívne tlačí deti do autosedačiek (veľká obľuba je získanie prvého produktu firmy, smerujúceho k bezpečnosti dieťaťa v aute - Recaro Start. príprava raliynyh kresiel);

• firma Sparco zaslúžená talianska spoločnosť, ktorá je lídrom v oblasti distribúcie vybavenia pre motoršport. Od roku 1978 inžinieri značky rozširujú požiarne vesty kombinézy, zahisnі sholomi, bezpečnostné pásy, palčiaky, kerma a vzuttya. Jedna z najvýznamnejších priamych spoločností v oblasti dizajnu a výroby detských autosedačiek. Ako a zároveň s Recaro, v robotoch nad tovarom, ktorý sa postará o bezpečnosť dieťaťa, bude zabezpečený bohatý závodný dosvіd.

Je evidentne detinské otrimuyuchih pristroїv krásna fráza o "pretekoch dosvid" môže mať reálny základ. Komu, ak nie vyberačom sedadiel pre najbezpečnejšie nájazdy na planéte, vie, že je to sila presúvať telo človeka autom v čase nehôd.

Je dôležité, aby všetky zrekonštruované firmy mali bohatú strojársku tradíciu, pokračovali v práci v podobných segmentoch trhu s napredovaním motoristov (automobilové preteky) a štátnych skúšobní. Produkty týchto spoločností si spravidla zaslúžia najvyššie hodnotenia v rámci nezávislých crash testov. Pre výsledky, ktoré odporúčame, kontaktujte ADAC.

Na dobré zadné sedadlá odveziete viac Maxi Cosi, Cybex. Len pozor na bastardov – Číňania sa naučili robiť dobré kópie značkových detských autosedačiek, aby mohli deti priviesť k nehode.

Na základe podrobnej analýzy recenzií na internete môžete skúsiť odporučiť produkty spoločností Sigerі líška, Prote 90% takzvaných ruských výrobkov na trhu - tse maskuje Čínu - drahé ako obrana proti pokutám a zadarmo pri nehode.

Trestná činnosť pri dopravných nehodách v detských autosedačkách je množstvom iných charakteristík. Kategórie sú posúdené z hľadiska rastu a hmotnosti, materiálu sú skladované a upevnenia. Bol vrecovaný na hladine, na ktorej bolo rozstrapatené telíčko bábätka, nekričalo šklbanie koží, bolo divoké a ľahko sa spievalo na ráno. Kvalitné kreslá Deyakі môžu mať príliš veľké rozmery a silne sa zmestia do auta - je tiež dôležité vrakhovuvat.

Ako naozaj chcete ušetriť na detskom kresle, vrátane toho, že ste sa chránili pred pokuty dopravnej polície, Rešpektujte staré možnosti. Deti rastú rýchlo a z kresiel rastú bliskavichno. Z ієї spôsobuje trh koexistencie detinských primuyuyuchih prístavky repovneniya vigіdnymi návrhov.

Ako napíšete pokutu za detské kreslo

Ako bolo zamýšľané skôr, pokuta dopravnej polície za detskú sedačku vypíše tlmočník DIBDR na základe prítomnosti v aute detského kresla s prítomnosťou dieťaťa, alebo s prítomnosťou dieťaťa v detskom kresle. Za dieťa sa považuje osoba mladšia ako 12 rokov, s výškou menšou ako 150 cm a telesnou hmotnosťou menšou ako 36 kilogramov.

Oskіlki zákon nedáva strumu matke osoby s jej dokladmi pre dieťa, spravidla je dieťa zobrazené „na oko“.

Pokuta DAI pre dieťa je 3 000 rubľov naraz. Na zaplatenie pokuty je 70 dní od vyhotovenia protokolu. Okrem iných myšlienok sa pokuta dopravnej polície za prítomnosť detskej prístavby (kreslá, posilňovače či podložky na pásoch) znižuje o 50 %. Zníženie poplatku pri zaplatení pokuty za prvých 20 dní.

Okamžite zaplatiť pokutu dopravnej polícii, vrátane pokuta za prítomnosť detskej stoličky, Môžete prostredníctvom manuálnej online služby "".

Pokuta DAI za detskú sedačku: legálna nezáväzná

Chinny v Rusku je pokuta za detské stoličky často kritizovaná zo strany otcov-motoristov. Problematické momenty, yakі nie vrakhovuє, masa:

• Zjednodušila sa preprava detí so zdravotným postihnutím
• Pokuty za prepravu vodou bez kresla s dieťaťom
• Deti-urýchlenie vysokého rastu strumy a viazanie vicoristických kresiel
• Zákon neumožňuje obumovlyu zastosuvanya detské sedačky v starých autách (bez pásov)

visnovok

DAI pokuta za prítomnosť detskej stoličky zjavujúc sa z ničoho nič a kričiac do veternej smršte v radoch motoristov.

„Celý život nosil deti na rukách a všetko bolo v poriadku, ale potom prišli pokuty, aby nás všetkých zbili“ - rozšírila sa pozícia uprostred motoristov.

Ľudia môžu byť rozumní, poučení drsným dosvidom Ruska, aby ich brali ako súkromný obraz. Tim hodinové pokuty za prepravu detí v autách, ktoré nemajú utrimuyuchih prístavby - ľahký štandard, ktorý bol tvorený úsekom zostávajúcich 30 rokov.

Deti veľmi negatívne znášajú silnú galvanizáciu a naliehavosť a personál bezpečnostných služieb nie je krytý pre ich malú veľkosť a vek. Navіtnesuttєve dopravných nehôd bez utrimuyuchogo prístavby môže pripraviť dieťa o zdravie zdravého dieťaťa.