Винуватець дтп не з'явився на огляд європротоколу. Оформлення ДТП з європротоколу: докладна інструкція

Ремонт та дизайн
24.02.2021

Протягом п'яти днів обидва учасники дорожньої пригоди мають надіслати бланк європротоколу, заповнений власною рукою, кожен у свою страхову компанію.

Через неподання бланка повідомлення про ДТП страховик, який здійснив виплату потерпілій стороні, може пред'явити «винуватцеві» регресну вимогу у розмірі здійсненої виплати. Про це йдеться у пункті «ж» ст. 14 закону про ОСАЦВ.
Аналогічними правами має страхова компанія в тому випадку, якщо «винуватець» утилізував ТЗ або здійснив ремонтні роботи до того, як закінчиться п'ятнадцятиденний термін з ДТП (неробочі та святкові дні виключаються із встановленого п'ятнадцятиденного терміну).

Ось, шановні панове, як Ви вважаєте, перспектива має СК у Новгородській області?

Федеральний закон від 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. від 28.11.2015) "Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів"

Стаття 14. Право регресної вимоги страховика до особи, яка завдала шкоди
(У ред. Федерального закону від 21.07.2014 N 223-ФЗ)

1. До страховика, який виплатив страхове відшкодування, переходить право вимоги потерпілого до особи, яка завдала шкоди, у розмірі виробленої потерпілому страхової виплати, якщо:
а) внаслідок наміру зазначеної особи було заподіяно шкоду життю чи здоров'ю потерпілого;
б) шкода була заподіяна зазначеною особою при керуванні транспортним засобом у стані сп'яніння (алкогольного, наркотичного чи іншого);
в) зазначена особа не мала права на керування транспортним засобом, при використанні якого їм було завдано шкоди;
г) зазначена особа зникла з місця дорожньо-транспортної пригоди;
д) зазначена особа не включена до договору обов'язкового страхуванняяк особа, допущена до керування транспортним засобом (при укладенні договору обов'язкового страхування з умовою використання транспортного засобу лише зазначеними у договорі обов'язкового страхування водіями);
е) страховий випадок настав при використанні зазначеною особою транспортного засобу в період, що не передбачений договором обов'язкового страхування (при укладенні договору обов'язкового страхування з умовою використання транспортного засобу у період, передбачений договором обов'язкового страхування);
ж) зазначена особа у разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників поліції не направила страховику, який застрахував його цивільну відповідальність, примірник заповненого спільно з потерпілим бланка повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду протягом п'яти робочих днів з дня дорожнього руху транспортної події;
з) до закінчення 15 календарних днів, за винятком неробочих святкових днів, з дня дорожньо-транспортної пригоди зазначена особа у разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників поліції розпочала ремонт або утилізацію транспортного засобу, при використанні якого ним було завдано шкоди, та (або) не надав на вимогу страховика цей транспортний засіб для проведення огляду та (або) незалежної технічної експертизи;
і) на момент настання страхового випадку закінчився термін дії діагностичної картки, що містить відомості про відповідність транспортного засобу обов'язковим вимогам безпеки транспортних засобів, легкового таксі, автобуса або вантажного автомобіля, призначеного та обладнаного для перевезень пасажирів, з числом місць для сидіння більш ніж вісім (крім місця для водія), спеціалізованого транспортного засобу, призначеного та обладнаного для перевезень небезпечних вантажів.

Віднедавна російські водії отримали можливість оформляти дрібні ДТП без виклику співробітників ДІБДР. Документ, який при цьому складають, називається європротоколом. Розглянемо різні нюанси, які з цим пов'язані, у тому числі й те, як оформити та отримати відшкодування щодо європротоколу.

Концепція

Європротокол — документ, що дозволяє розібратися із ситуацією дрібної ДТП без виклику співробітників ДІБДР. Таким чином прискорюється процес оформлення, після чого учасники ДТП можуть спокійно продовжити шлях. Його впровадили, щоб полегшити життя учасникам аварії та водіям інших автомобілів, які проїжджають дорогою.
Щоб скористатися цим правом, потрібно заздалегідь вивчити інформацію про це питання. Тоді помилки у діях та складанні документа мінімізуються, а тому й відшкодування щодо європротоколу отримують без проблем.

Розглянемо спершу нюанси, пов'язані з оформленням. Отже, якщо сталося зіткнення, слідує:

  • зупинити транспортний засіб та виставити спеціальний знак, що повідомляє про це інших учасників руху;
  • сфотографувати аварію, описати та зафіксувати пошкодження, по можливості оцінити, скільки коштуватиме ремонт;
  • отримати інформацію про учасників ДТП та знайти свідків, якщо вдасться.

З першою дією – зупинкою – все ясно. А ось із фотографіями можуть виникнути питання.

Фото, відео та інші дії, які можуть допомогти

Щоб знімки стали в нагоді в страховій компанії, їх потрібно робити правильно. Вивчимо це докладніше.

  1. Спершу роблять кілька фото загальної картини ДТП, фіксуючи з різних ракурсів.
  2. Потім знімають сліди від гальмування ближнім планом.
  3. Після цього фотографують ушкодження.
  4. До кадрів мають потрапити державні номери іншого учасника аварії.
  5. Перед тим, як оформити ДТП з європротоколу, дзвонять до страхової компанії та повідомляють про подію. При цьому якщо розраховують отримати максимальну суму 400 000 рублів або близьку до неї, то апаратура, за допомогою якої робилися фото і відеозаписи, повинна відповідати встановленим урядом вимогам. ДТП, у свою чергу, має бути зафіксовано супутниковою навігаційною системою.
  6. Якщо при зіткненні були свідки, постарайтеся зібрати контактні дані. Показання знадобляться, якщо доведеться відстоювати подію. Але це не потреба.

Обов'язкові умови

Європротокол дозволено оформляти далеко не завжди. У законі прописані конкретні умови, у яких такий порядок дій допускається. Відшкодування по європротоколу отримують тоді, коли є всі обов'язкові умови. Перелічимо їх коротко.

  1. У ДТП ніхто не має постраждати.
  2. Зіткнення сталося лише між двома транспортними засобами.
  3. Водії згодні з усіма умовами та претензіями, висунутими один одному.
  4. Вони залишили місце аварії після завершення оформлення європротоколу і підписи в документі проставлені.

Якщо хоч один із наведених пунктів не збігається з вашою ситуацією, викликайте співробітників ДІБДР, інакше отримати страховку ви не зможете. Крім того, треба пам'ятати і про те, що відшкодування європротоколу має ліміти.

Порядок дій

Уявімо ситуацію, яка задовольняє всім умовам для самостійного оформлення. Перед нами є документ, який потрібно заповнити.
Розглянемо спочатку загальні моменти щодо нього.

  1. Оформлення європротоколу можливе лише кульковою ручкою.
  2. Його становить один із учасників, але в спеціальних колонках вносять записи обидва водії.
  3. Зворотний бік заповнюється кожним окремо.
  4. Після складання бланк розрізається, і кожен із учасників отримує свій екземпляр.
  5. У кожному їх водії розписуються.
  6. Будь-які виправлення після відділення є неприпустимим.
  7. Для повідомлення страхової компанії учаснику ДТП надається три дні з моменту ДТП.
  8. Також потрібно зробити фото та відео. Ці матеріали записують протягом години після події. Таке правило входить в оформлення КАСКО в поточному році.

Застосування

Коротко ми вже розглянули умови, за яких оформляється європротокол за ДТП. Виділимо їх особливості.

  1. Ніхто з людей під час аварії постраждати не повинен. Причому це стосується не лише водіїв та пасажирів автомобілів, які беруть участь в аварії, а й пішоходів.
  2. Тільки при зіткненні двох автомобілів складається документ без виклику ДІБДР. Якщо в аварії брало участь три автомобілі або, навпаки, лише один, необхідно викликати інспектора. Те саме стосується і випадку, якщо один із двох автомобілів є з причепом.
  3. Ще одним важливою умовоює те, що і один, і інший учасник аварії повинен мати поліс ОСАЦВ. Причому слід перевірити, щоб інший водій був діючим.
  4. В учасників ДТП не повинно залишатися розбіжностей щодо обставин, що сталося. Тому бажано перевірити, чи не дописав один із них у європротоколі щось, про що не домовлялися.
  5. Шкода заподіяна лише автотранспортним засобам. Якщо постраждало громадське майно, то самостійне неможливе.
  6. Усі пошкодження, які завдано автомобілю, ви повинні докладно описати. Саме, виходячи з цього запису, страхова компанія розраховує виплату.
  7. Крім того, один із учасників аварії має визнати провину беззастережно. Тобто не повинно бути жодних приписок та двозначних висловлювань.

Потрібно розуміти, що будь-які, навіть незначні помилки під час заповнення можуть викликати відмови щодо європротоколу з боку страхових компаній. Тому, якщо у вас є сумніви, краще викликати співробітників автоінспекції.

Складання

Бланки повідомлення видаються у страховій компанії, де оформляється договір про ОСАЦВ. Якщо з якихось причин їх у вас не залишилося, можна звернутися до страховика, щоб він видав новий комплект.

Бланки є двосторонніми. Вони поділені на дві колонки, які заповнюють обов'язково. На одному боці вносять інформацію про учасників ДТП, свідків, місце та обставини того, що сталося, причини, пошкодження автомобілів та інше. Потім бланк розкріплюють, і окремо заповнюють зворотний бік.

Лицьова сторона

Перейдемо безпосередньо до заповнення. Пункти на лицьовій стороні заповнюють особливо уважно. Повинні бути вказані всі необхідні дані, відомості про страхування та детально описані ушкодження. Розглянемо, як складати ті пункти, в яких учасники аварії припускаються максимальної помилки.

  1. У 13 пункті відображають схему того, що сталося. Тут мають бути не лише намальовані транспортні засоби на момент аварії, а й вказані назви вулиць та доріг, відображені прилеглі нерухомі об'єкти, світлофори, дорожні знакита інше.
  2. Ушкодження фіксують у 14 пункті. Пишуть усе, що видно неозброєним оком. Тут слід простежити, щоби інший водій не приписав деталі, які зламалися до ДТП. Якщо пошкодження не видно, їх встановлять після аварії під час огляду спеціалістами на СТО.
  3. У 16 пункті описують обставини, у яких трапилося зіткнення. У цій графі відзначають усі подробиці. Ситуацію при цьому аналізують та описують гранично чітко.
  4. У 17 пункті малюють схему того, що сталося.
  5. У 18-му пункті сторони підписують документ.

Після цього бланк поділяють на частини та заповнюють зворотний бік.

Зворотній бік

Все, що описують на звороті, не показують один одному. Ця частина заповнюється кожним із водіїв самостійно. Якщо бланк псують, беруть інший і заповнюють заново. Як уже зазначалося, виправлень на ньому не повинно бути. Якщо інший учасник не бажає заповнити європротокол при ДТП належним чином, відразу викликайте співробітників ДІБДР, тому що такі дії є неприпустимими.

У всіх водіїв, які мають поліс ОСАЦВ, має бути в наявності і бланк європротоколу, який видають у страховій компанії. Крім того, бажано, щоб водії роздрукували для себе європротокол-зразок. Тоді, якщо станеться надзвичайна ситуація, легше зорієнтуватися та заповнити документ із першого разу без помилок.

Розмір збитків

Наразі законодавцем зафіксовано максимальну суму відшкодування за європротоколом. Це, загалом, 50 000 рублів. Однак є деякі винятки.

  1. Так, сума становитиме лише 25 000 рублів, якщо хоча б у одного з учасників ДТП страховий поліс ОСАЦВ укладено до 2 серпня 2014 року.
  2. Але якщо аварія сталася в Москві, Санкт-Петербурзі або їх областях, ліміт з європротоколу стає більшим, і становить 400 000 тисяч рублів. Однак це стане можливим лише в тому випадку, коли в автомобілях впроваджена система. Якщо цього немає, то чекати компенсацію понад п'ятдесят тисяч рублів не доводиться.

Трапляються випадки, коли під час огляду з'ясовується, що збитки, завдані при ДТП, перевищують суму страховки. Тоді водій, який є винуватцем аварії, виплачує суму з власної кишені. Це найнеприємніший момент. Поставивши підпис на документі, він фактично визнає таку можливість.

Особливо слід бути уважним із машинами китайського виробництва. Саме з ними нерідко трапляється, коли навіть після невеликого зіткнення на малій швидкості шкода автомобілю завдається неабиякої. Найчастіше це проявляється не відразу. Таким чином, мало знати, як поводитися в даній ситуації, і які правила європротоколу існують. Важливо розуміти можливу шкоду, яка завдається автомобілю.

У чому можуть бути проблеми

Розглянемо деякі нюанси, які слід враховувати під час складання європротоколу.

  1. Якщо винуватець аварії зареєстровано в іншій державі та має грін-картку, то європротокол оформляється у звичайному порядку.
  2. Якщо в бланку міститься інформація, що учасники ДТП мають розбіжності в тому, що сталося, то страховою компанією документ буде визнано недійсним. Тоді отримати європротокол стане дуже проблематично.
  3. За наявності розбіжностей обов'язково викликають співробітників ДІБДР.
  4. Виплати страховки не отримають і в тому випадку, якщо документ не вкаже винних осіб. Щоправда, фото та відео матеріали можуть врятувати ситуацію.

Дії після оформлення

Після події та складання європротоколу дії учасників ДТП такі.

Потерпілий протягом п'яти робочих днів передає страховій компанії пакет документів, щоб отримати відшкодування щодо європротоколу. До нього входить:

  • бланк повідомлення про ДТП;
  • заяву про компенсацію, яка заповнюється у довільній формі (при необхідності можна скористатися зразком, який надається безпосередньо у страховій компанії);
  • носій з інформацією про факт аварії (це може бути картка пам'яті з відео записом або фотографіями — тоді слід зазначити, що жодних змін та редагування даних не було).

Винуватцеві також слід відвідати свою страхову компанію або надіслати туди бланк повідомлення. Він не повинен розпочинати ремонт автомобіля протягом 15 днів після зіткнення. Але якщо хочеться зробити ремонт швидше, перед цим автомобіль надають на огляд у страхову компанію іншого учасника ДТП або отримують звідти відповідний дозвіл на проведення ремонтних робіт.

Проблеми з виплатою та хитрощі водіїв

Якщо страховик, розглянувши матеріали, надані йому потерпілою стороною, відмовляється відшкодувати збитки, чи сума яку розраховувала потерпіла сторона, значно нижче, може пред'явити позов на страхову компанію, звернувшись до суду. Ця можливість зафіксована у пункті 5 статті 23 ЦПК України. З таким позовом звертаються до мирового судді.

Але буває так, коли учасники дорожнього руху йдуть на створення штучних умов для оформлення ДТП без виклику співробітників ДТП. Якщо у когось є садна або інші пошкодження тіла, краще не ризикувати і викликати інспектора, а при необхідності, і швидку допомогу. Якщо цього зробити, можуть статися вкрай неприємні наслідки.

Висновок

Таким чином, якщо ви стали учасником аварії, і вирішується питання щодо вибору варіанту оформлення ДТП, робіть його усвідомлено. Враховуйте рекомендації, дані у статті.

Варто додати, що за період використання європротоколу частка страхових виплат, отриманих у результаті оформлення у такий спосіб, становить не більше ніж дев'ять відсотків від усіх випадків ДТП. Невелика кількість аварій, учасники яких зважилися на складання документів без виклику співробітників ДІБДР, пояснюється тим, що під час зіткнення нечасто вдається об'єктивно оцінити розмір збитків.
Винна сторона завжди ризикує, що виявиться недостатньою для покриття шкоди максимальна ДТП тоді стане руйнівною, оскільки доведеться покрити решту суми зі своєї кишені.

В яких збиток тягне більше, ніж на максимальні для європротоколу 50 000 рублів і розберемося, які міфи про «спрощенку» змушують водіїв замість роз'їхатися через 15 хвилин.

Винуватець сам нізащо не визнає своєї провини

Деякі автовласники, можливо, і не визнають. Але найпопулярніший вид ДТП – коли хтось когось «наздогнав». Тут заперечувати провину просто безглуздо. Але якщо друга сторона активно противиться оформленню європротоколу (а тим більше виявляє агресію, перебуває у стані сп'яніння тощо) - .

Неможливо самому правильно оцінити шкоду

Оформляти європротокол можна, якщо збитки не перевищують 50 000 рублів. Чи потрібно побоюватись помилок в оцінці? По-перше, 80% усіх аварій, що відбуваються в Росії, підпадають під цей ліміт - і на них інспектори ДІБДР виїжджають в останню чергу, тому їх і доводиться чекати годинами. По-друге, ніхто не просить оцінювати збитки до копійки – це прерогатива спеціалістів. Європротокол спочатку було створено для самостійного визначення збитків.

Якщо збитки виявились понад 50 000, то страхова відмовить у виплаті

Відповідно до закону про ОСАЦВ, при оформленні документів про ДТП щодо європотоколу, розмір страхової виплати, що належить потерпілому в рахунок відшкодування шкоди, заподіяної її транспортного засобу, неспроможна перевищувати 50 000 рублів. Якщо сума збитків більше, це не буде підставою для відмови, але потерпілий отримає 50 000 руб. Решта, якщо немає договору страхування КАСКО. Тож помилитися у розрахунку – не так страшно.

Самому оформити повідомлення про ДТП дуже складно

Бланк повідомлення про ДТП видається під час укладання договору ОСАЦВ. Якщо цього не сталося, потрібно наполегливо вимагати його у своєї страхової компанії. Після отримання уважно вивчіть документ і завжди возіть його із собою.

Сучасна людина протягом життя заповнює чимало бланків, форм та заяв, і повідомлення про ДТП – не найскладніше з них. Звичайно, до нього звертаються в «польових умовах», та ще й у досить стресовій ситуації, але бланк був розроблений за європейськими стандартами і не містить надто багато граф, а інформація, що вноситься в них, - зовсім не теорема Ферма. Потрібно лише акуратно заповнити пункт за пунктом; перевірити, чи правильно переписані дані іншого учасника ДТП (для вірності можна сфотографувати номер його полісу та «права» на смартфон). Процедура називається «європротокол» невипадково – європейці давно їй користуються, і наш бланк практично ідентичний європейському.

До речі, і пошкоджень теж не зашкодять, як і контакти свідків (якщо вони були).

Страхові чіпляються до кожної коми у повідомленні і намагаються не платити

До запровадження безальтернативного прямого відшкодування збитків за ДТП потрібно було звертатися до страхової компанії винуватця. Нині ж – у ту компанію, де було придбано поліс ОСАЦВ і яка, відповідно, цінує автовласника як свого клієнта, хоче, щоб він і наступного року звернувся за полісом. Тому компанії, зазвичай, прагнуть якісно врегулювати збиток. І справді, із запровадженням ПВУ обсяги виплат зросли. Це стосується й європротоколу. Відмов у виплатах за цією процедурою приблизно стільки ж, скільки і щодо ДТП, оформлених поліцейськими. Отже, виклик співробітників поліції та багатогодинні очікування не збільшують шанси на швидке відшкодування, скоріше їх збільшить уважне заповнення повідомлення.

Якщо ж страхова з якихось причин відмовляє у виплаті за європротоколом, вимагайте письмову аргументовану відмову. Якщо ви маєте рацію, повідомлення було заповнене без помилок, а причина відмови видається вам надуманою, письмова відповідь допоможе при написанні претензії. Її необхідно направити до страхової компанії (можна також підкріпити скаргою до Російського союзу автостраховиків). Тільки не забувайте – помилитися може не лише страховик, а й страхувальник. Помилки у відомостях, не повністю заповнені графи, переплутані місцями цифри, невиразна схема ДТП не дозволяють страховику повною мірою відтворити картину ДТП та зрозуміти, хто винен. Тому європротокол – це якраз той випадок, коли все у ваших руках.

Винуватець ДТП не здасть свій екземпляр сповіщення

Після того, як повідомлення повністю заповнене, номери документів двічі перевірені ще раз і в ньому проставлені підписи обох учасників, можна роз'їжджатися. Кожен учасник ДТП передає екземпляр повідомлення у свою страхову компанію (особисто, поштою чи кур'єром, але обов'язково з позначкою про повідомлення). Якщо винуватець аварії цього не зробить, збитки будуть врегульовані за даними потерпілого. А з винуватця збитки будуть стягнуті все одно - в регресному порядку, це норма закону про ОСАЦВ.