Terbuang dalam kecelakaan, mobil akan membutuhkan banyak pendinginan. Perusahaan asuransi aje dan pegawai bangsawan yang bersalah, perlu mengeluarkan uang untuk perbaikan. Pahami prosedur untuk melihat-lihat. Tampaknya tidak sesederhana itu untuk dilakukan sesuai dengan aturan menyanyi dan untuk menunjukkan rasa hormat dan kesenangan.
Undang-undang tentang asuransi kewajiban pihak ketiga wajib (OSAGO) harus diterapkan pada pemeriksaan korban dalam kecelakaan di mobil dengan urutan wajib:
Ketika zapodіyannі Skoda jalur dari metoyu z'yasuvannya obstavin zapodіyannya Skoda yang viznachennya rozmіru pіdlyagayut vіdshkoduvannyu asuransi zbitkіv poterpіly, navmisny skoristatisya svoїm hak untuk vіdshkoduvannya asuransi abo langsung vіdshkoduvannya zbitkіv, protyagom p'yati robochem dnіv Klaim yang diajukan dati tentang Strahov vіdshkoduvannya yang Dodanim untuk neї sesuai dengan aturan asuransi wajib dokumen, gondok dan perpajakan pembebasan pajak untuk biaya transportasi atau surplus untuk inspeksi dan (atau) keahlian teknis independen ...
Jika korban tidak memiliki akses ke fakhivtsya diasuransikan ke mobil yang rusak, perusahaan mungkin memiliki hak untuk membayar kembali pembayaran. Jika tidak mungkin mengirimkan TK ke maydanchik, Anda perlu menelepon perusahaan, sehingga prosedurnya diatur di tempat lain.
Dalam kasus kecelakaan mobil ambil uang muka lihat poshkodzhen:
Selain itu, cacat kecelakaan terlihat dan melekat. Penting untuk menyerahkannya kepada non-spesialis, terkadang bagi mereka, perlu memiliki diagnostik dan pemilihan otomatis. Ale prihovani poshkodzhennya menghormati yoga operasi yang aman, Hal ini disebabkan buti diungkapkan dan dibayar oleh penanggung.
Untuk lebih jelasnya lihat cacat kecelakaan yang dijelaskan dalam Addendum 2 Peraturan Bank Sentral No. 432-P tanggal 19.09.2014:
Metodologi untuk memperkirakan uang yang hilang selama kecelakaan diadopsi oleh Bank Rusia dan dijelaskan dalam Peraturan No. 432-P tahun 2014 Dokumen hukum terdiri dari:
Di bagian urutan yang sama, ada dzherel, yang untuknya penyelidikan matematis dilakukan.
EMRU zastosovuєtsya, seolah-olah Mova pergi tentang OSAGO. Dengan jenis asuransi mobil lainnya, mungkin ada cara lain untuk menilai hit.
mengatur perusahaan asuransi ayo naik peringkat:
Skema kecelakaan, setelah mengalami kecelakaan mobil, menunjukkan tahapan penghancuran berbagai bagian:
Skema menunjukkan data mobil dan informasi tentang kecelakaan itu.
Deskripsi mobil, terluka dalam kecelakaan, Vikonuetsya sesuai dengan paragraf 1.6 Bab 1 Peraturan Bank Sentral No. 432-P:
Setelah kecelakaan, korban perlu dipindahkan ke perusahaan asuransi. Wu yaku sama, diatur oleh Hukum OSAGO:
Klaim tentang Strahov vіdshkoduvannya di zv'yazku dari zapodіyannyam Skoda jalur poterpіlogo asuransi napravlyaєtsya, zastrahuvav tsivіlnu vіdpovіdalnіst individu yak zapodіyala Skoda, sementara vipadkah, peredbachenih ayat 1 stattі 14,1 tsogo Act, asuransi, zastrahuvav tsivіlnu vіdpovіdalnіst poterpіlogo, podaєtsya menyatakan pada zbitkіv vіdshkoduvannya langsung .
Vlasnik bersalah karena vimagati tidak hanya melihat mobil. Hanya sebagian dari prosedur, cara yang harus dilalui untuk penarikan asuransi. Perlu untuk memberitahu perusahaan tentang mereka yang TK mengalami kecelakaan. Untuk siapa petugas memberikan paket dokumen:
Tidak perlu menulis pernyataan khusus tentang review TK. Panggung Tsey dan seterusnya obov'azkovim pіd jam pendaftaran penurunan asuransi dan otrimannya vipayi.
spesial panggilan untuk melihat keamanan transportasi korban tidak perlu menulis. Kami dikirim ke perusahaan asuransi dengan surat dengan surat tentang pelepasan dan dokumen lain untuk kecelakaan, reasuransi dalam UU OSAGO. Setelah perusahaan pertama gondok berwenang untuk meninjau TK selambat-lambatnya 5 hari dari tanggal pendaftaran aplikasi.
Ada juga kebutuhan untuk prosedur tambahan untuk konfirmasi tertulis dari lampiran cacat, mengikuti pengajuan pemberitahuan tentang mereka. Itu dikeluarkan dalam bentuk yang berbeda, misalnya, menurut.
pemecahan masalah mobil, yang akan dilaksanakan setelah kecelakaan, - tse manifestasi rinci dari karakter, langkah poshkodzhen. vikonuє fahivets-teknisi. Untuk hasilnya, peta dikompilasi untuk melihat-lihat, di mana menambahkan okremі wadi ke kolom skin. Sub-bag pengerjaan ulang baja, rekomendasi untuk menghilangkan cacat, perbaikan harga material, suku cadang baru dan pekerjaan. Vlasne, tahap persiapan untuk perbaikan mobil.
Untuk subbag prosedur, dokumen - tindakan yang harus disalahkan. Vіn adalah formulir yang harus dilengkapi. Informasi Obov'yazkova, cara melakukan tindakan:
Vlasnik TK perlu dengan hormat menjaga agar semua cacat yang diakibatkan oleh kecelakaan itu dicantumkan dalam dokumen. Penting untuk menambahkan rasa hormat khusus pada grafik tentang penerimaan poshkodzhenya. Penanggung dalam sebagian besar kasus bergantung pada apa yang mereka miliki dalam situasi tertentu. Manajer vlasnik - jangan lewatkan kedatangan poshkodzhennya, yang dapat Anda ketahui, misalnya, bagasinya busuk atau bagasinya tertutup di sisi dalam kasing.
pemikiran ahli
Nadia Smirnova
Pakar Hukum Otomotif
Di akhir pemeriksaan, petugas mobil wajib mengambil salinan akta tersebut, agar nantinya spesialis perusahaan asuransi tidak melakukan perubahan pada yang baru. Jika anggur tidak sesuai dengan hasil prosedur, dokumen tidak perlu ditandatangani.
Tindakan memeriksa keamanan transportasi sampai cemara tenang, sampai kesabaran diambil dari udara negara. Navite, sesegera mungkin, prosedur tambahan akan dilakukan, pemeriksaan independen, dokumen dapat ditinjau selama pemeriksaan pengadilan. Tindakan tersebut efektif dan pіdlyagaє pіdlyagaє pіdlyagaє pіdlyagaє pіdlyagaє pіdlyagaє, sedangkan dalam nomu іsnuє nebhіdnіst. Hukum istilah ini tidak obmezheniya.
Informasi tentang itu, jam berapa yang diperlukan untuk mengatur dan melakukan pembersihan mobil, dalam UU OSAGO:
Penanggung gondok untuk melihat biaya biaya transportasi, jika tidak mayo atau yogo surplus dan (atau) menyelenggarakan pemeriksaan teknis independen, pemeriksaan independen (penilaian) dalam jangka waktu tidak lebih dari lima hari kerja sejak hari perjalanan dengan dokumen tambahan.. .
Mobil tersebut bersalah atas tuduhan buti untuk prosedur zdіysnennya di viglyadі itu, di yakomu vіn zalishivsya setelah kecelakaan. Vlasnik sama sekali tidak bersalah karena mencoba memperbaikinya sendiri.
Vlasnik untuk membawa mobil rusak ke sana, de Anda dapat melihat-lihat teknisi. Tentang yoga tse mereka mengatakan jauh. Dan jika itu adalah tugas teknis sehingga tidak mungkin untuk menyalipnya, prosedurnya harus dilakukan di tempat tujuan Anda. Tobto sana, di mana Anda dapat memecahkan mobil truk derek.
Tentang dokumen-dokumen yang diperlukan untuk kasus asuransi kecelakaan dan aturan untuk memeriksa mobil oleh ahli independen, kagumi video ini:
Petugas mobil dapat mengurus pendaftaran asuransi dan membayar tidak sendiri, tetapi mempercayakan orang lain. Bahkan kehadiran seorang penata rambut untuk melihat-lihat tidak diperlukan. Anda dapat menulis surat kepercayaan atas nama kerabat, teman, atau lainnya, memverifikasinya dengan notaris. seseorang dengan dokumen ini mungkin memiliki hak untuk mengontrol tampilan, melindungi kepentingan pencuri TK. Kemudian kami akan membubuhkan tanda tangan pada akta-akta tersebut.
Izin untuk berpartisipasi dalam inspeksi mobil setelah kecelakaan dibuat oleh inspektur teknisi untuk orang tersebut, karena itu menarik selama prosedur. Dokumen yang ditandatangani untuk disertifikasi oleh notaris, dibuat selambat-lambatnya pada hari aplikasi diajukan ke perusahaan asuransi.
Perwakilan pengemudi mobil pada yoga dapat hadir ketika melihat mobil, memberikan makanan kepada ahli, menunjukkan kesulitannya, bekerja untuk menghormati, menyatakan, membuat mawar jelas, dll.
Prosedur untuk mengevaluasi ketukan terapan dalam kecelakaan, Maju:
Hasil dari tindak lanjut berbayar akan menjadi peletakan, penilaian de bude. Dengan dia, pemilik mobil dapat pergi ke pengadilan, karena perusahaan asuransi tidak ingin memeriksa Skoda secara sukarela, atau itu mempengaruhi jumlah yang dipasang untuk kantong, atau saya akan melihatnya diatur olehnya.
Kagumi video apa tentang acara tersebut penilaian independen setelah kecelakaan:
Jumlah jumlah dibulatkan menjadi ratusan rubel, tetapi jumlahnya tidak boleh lebih dari 400 ribu. R.
Tentang jam dan tanggal prosedur, pengemudi diberitahu tentang tanggalnya. melihat-lihat
check-in di stasiun pemeliharaan. krіm perwakilan dari perusahaan asuransi di baru mengambil nasib teknisi yang sama.
Anggur ale sering berfungsi untuk melindungi kepentingan perusahaan dan "tidak dapat mengingat" kedatangan mobil yang rusak.
Sob untuk tidak tertipu, master mesin mungkin memiliki hak untuk membawa fahіvtsya untuk melihat-lihat. Seorang ahli mampu mengetahui materi pelajaran dan membuat pernyataan tentang pembengkakan cacat TK dalam perbuatan.
Tentang apa yang harus saya berikan untuk menghormati korban, seperti anggur yang diwaspadai tanpa penolong:
Dodatkovy melihat OSAGO- prosedur yang sama diperlukan untuk pemasangan mesin tetap. Itu perlu, karena hasil pemeriksaan pertama tidak memuaskan pihak asuransi mobil.
Padahal, prosedur pemeriksaan ahli, perusahaan asuransi yang harus disalahkan untuk mobil. Segera setelah anggur diurus, pengemudi sendiri bergabung dengan perusahaan independen, meminta dan membayar untuk pemeliharaan posisi teknis TK. Tentang waktu dan jam pertemuan terakhir, surat berikutnya adalah untuk menginformasikan peserta lain dalam kecelakaan dan perusahaan asuransi.
Berdasarkan hasil tinjauan tambahan, pemberitahuan dibuat tentang adanya cacat yang melekat, penghapusan selama kecelakaan, biaya perbaikan.
Meskipun penanggung dan korban tidak memiliki pilihan untuk menjumlahkan kompensasi yang diberikan untuk hasil peninjauan, itu harus dibayar untuk jangka waktu 20 hari setelah pengajuan aplikasi.
Zgіdno z hukum, sersan dapat dan dirinya sendiri mengirim mobil untuk perbaikan ke layanan apa pun. Untuk siapa Anda membutuhkan perusahaan asuransi? Dalam situasi seperti itu, pembayaran untuk layanan oleh perusahaan jatuh tempo selambat-lambatnya dalam 30 hari. Uang tidak diberikan ke tangan dealer mobil, tetapi dilunasi ke rekening rozrahunkovy dari pusat layanan.
Seolah-olah asuransi dibebankan dengan premi, Anda memeriksa kenaikan biaya:
Dalam hal jangka waktu pertanggungan asuransi yang tidak terbatas, membayar baik jangka waktu korban kepada orang yang terluka untuk perbaikan masalah transportasi, perusahaan asuransi membayar denda (penalti) kepada orang yang terluka untuk satu hari keterlambatan dalam jumlah sebesar seratus persen... besaran pertanggungan asuransi sesuai dengan jenis cedera kulit yang cedera.
Dan jika Anda tidak membayar sewa untuk perbaikan yang sama, dendanya adalah 0,5% per hari.
Kemalangan perusahaan asuransi dan pemilik mobil dalam hal kompensasi menentukan perlunya pemeriksaan independen. zamovlyaє perusahaan, dan vlasnik nadaє mobil poshkodzhenu untuk perabotan lebih relatable.
Cukup sering pemeriksaan, dibayar oleh perusahaan asuransi, memberikan kumis, terlihat olehnya, dan tidak oleh korban. Karena itu, Anda dapat meminta saya untuk mengulangi prosedur yang sudah ada di organisasi independen lain.
Pemeriksaan tidak hanya untuk mengungkap semua kerugian, tetapi untuk menentukan jumlah kerugian. Atas dasar premi asuransi, perusahaan asuransi dapat secara sukarela membayar uang dari klaim atas klaim pemilik mobil, atau menuntut perusahaan di depan pengadilan. Dan penerimaan dokumen itu akan menjadi seperti bukti bahwa itu berarti sumi yang paling ditunjuk dari vodshkoduvannya, dan tidak kurang.
Penanggung terus berusaha untuk membayar pengendara minimal. Namun, terkadang Anda dapat mengklaim kompensasi berdasarkan satu pemeriksaan TK, tanpa harus memperoleh pemeriksaan independen. Avtovlasnikov varto podbaty tentang itu, prosedur shchob mengungkapkan cacat pridayny, zazdalegіd berkonsultasi dengan drive ushkodzheny z rozbirayutsya di mesin fahivtsami.
Tentang melakukan ujian mandiri TK, kagumi video ini:
Tindakan memeriksa izin pengangkutan untuk CASCO atau OSAGO adalah satu-satunya dan dokumen terpenting yang membuktikan bahwa kewajiban Anda telah dikonfirmasi dengan penyerahan izin pengangkutan untuk melakukan inspeksi oleh perusahaan asuransi setelah kecelakaan.
Dokumen ini sangat diperlukan bagi Anda, agar di kemudian hari, dalam proses pengadilan, perusahaan asuransi dapat menanggung sendiri pengikatan pada mobil Anda untuk diperiksa setelah terjadi kecelakaan.
Terlalu banyak orang menipu tindakan melihat-lihat dan vysnovok ahli independen tentang variabilitas perbaikan dan dua pemahaman yang diperlukan untuk memisahkan.
Tindakan melihat-lihat dilakukan oleh praktisi perusahaan asuransi, hanya memperbaiki fakta bahwa perusahaan asuransi telah memberikan mobil untuk diperiksa dan memperbaiki telinganya. gambar ahli - penetapan biaya dan perhitungan biaya perbaikan, serta perhitungan dasar yang dilakukan oleh ahli. Kedua dokumen ini memiliki makna dan meti hukum yang berbeda.
Perusahaan asuransi jelas perlu melihat Anda tindakan memeriksa keamanan transportasi, ce obov'yazok diteruskan oleh paragraf 4.23 Aturan asuransi obov'yazkovy tanggung jawab perdata otoritas transportasi zasobіv.
Segera setelah perusahaan asuransi diminta untuk melihat tindakan inspeksi keamanan transportasi, Anda harus mengajukan aplikasi tertulis untuk inspeksi tindakan inspeksi keamanan transportasi. Anda dapat mengajukan permintaan dengan biaya Anda sendiri, aplikasi diperlukan untuk menyerahkan tanda tangan dan teman sponsor organisasi, dan juga perlu untuk menunjukkan dalam aplikasi Anda jika Anda telah memberikan mobil untuk diperiksa.
Bahkan lebih sering dalam surat perusahaan asuransi untuk mengkonfirmasi bahwa menurut aturan internal, semua bahan asuransi harus dikendalikan oleh otoritas Anda dan bantuan perusahaan asuransi tidak terlihat mengangkut zasobu untuk melakukan pemeriksaan terhadap perusahaan asuransi, jadi dengan sendirinya tindakan pemeriksaan tidak tidak memiliki vag kolosal. Fakta kepemilikan mobil dapat dibuktikan dengan cara lain.
Karena perusahaan asuransi membayar Anda jumlah asuransi yang kurang dari yang diperlukan untuk perbaikan, tidak perlu terobsesi dengan tindakan inspeksi dalam kasus ini, Anda perlu:
Setelah mengikuti permintaan, Anda dapat meminta aplikasi langsung ke perusahaan asuransi tentang sertifikat inspeksi dalam aplikasi Anda, Anda harus menunjukkan:
Untuk presentasi visa tentang tindakan inspeksi keamanan transportasi, tidak ada perbedaan untuk perjanjian CASCO atau OSAGO, perusahaan asuransi bertanggung jawab untuk membebankan biaya untuk waktu yang sama.
Bahkan lebih sering, pasien ingin mengagumi tindakan melihat-lihat perusahaan asuransi dan tidak mampu melakukannya. Perusahaan asuransi dalam sebagian besar kasus diharuskan untuk meninjau data tindakan inspeksi, serta hasil penilaian independen, dengan motivasi menyatakan bahwa tidak ada hal seperti itu dalam undang-undang "pada OSAGO" atau hanya mengandalkan mereka yang sedang berkuasa.
Sementara itu, tindakan melihat-lihat dan hasil penilaian mungkin diperlukan bagi korban untuk menyelenggarakan pemeriksaan independen independen atau skema yang wajar untuk kerjasama lebih lanjut dengan perusahaan asuransi.
Selain itu, lebih sering lagi ketika Anda dikirim untuk perbaikan di luar kebijakan OSCPV, Anda kurang lebih menunjukkan jumlah uang yang Anda butuhkan, SC tidak tahu berapa biayanya dan tentang pekerjaan itu sendiri, dan untuk Demi pemahaman, kita tidak akan melihat tindakan melihat perhitungan itu.
Jika perwakilan IC berbicara tentang mereka yang dalam undang-undang "Di OSATsV" tidak dapat mengeluarkan tindakan, bau walkie-talkie, tetapi jangan katakan yang sebenarnya kepada Anda.
Berdasarkan klausul 4.23 aturan OSAGO, perusahaan asuransi tidak, dalam waktu 3 hari sejak tanggal penarikan, menyatakan tindakan asuransi terhadap gondok untuk dilihat. Bahwa pada alinea 3.11 Peraturan Perundang-undangan, tata cara pemberian mobil untuk pemeriksaan dan pemeriksaan mandiri. Tobto, saat dilakukan pemeriksaan, maka ada bagian dari tindakan asuransi drop, tindakan melihat-lihat untuk masuk ke gudang.
Dengan cara ini, meskipun tidak diatur dalam undang-undang, tetapi juga diatur dalam aturan modalitas bersama, yang ditetapkan oleh regulator, dan jelas, bagaimanapun, di pihak korban.
Penting untuk memahami satu kata sederhana, perlu bagi perusahaan asuransi untuk menukar permintaan resmi saya. Jika Anda pernah bertanya, atau vimagati dengan kata-kata, mereka dapat memberi Anda nasihat paling ilahi dan kemudian mengatakan bahwa Anda tidak ingin pindah.
Untuk membatalkan tindakan bersalah, kirim surat permintaan dalam bentuk gratis ke kantor perwakilan Inggris. Atas permintaan, yang terbaik adalah merujuk ke paragraf 4.23 dan 3.11 dari aturan OSAGO. Agar ibu dapat mengkonfirmasi bahwa permintaan itu langsung, disarankan untuk mengirimkannya ke kantor pos dengan pemberitahuan pengiriman. Jika tidak, Anda dapat membawa permintaan khusus dan permintaan dari sekretaris untuk mendaftar yoga dan melihat Anda nomor pendaftaran.
Pada saat perbaikan perwakilan IC dalam bentuk perintah untuk memberi tahu Anda melalui surat atau mendaftar pendaftaran, Anda dapat memberi tahu daftar perwakilan IC di situs web regulator (RSA, Bank Sentral ).
Jika Anda memiliki hak untuk menggugat IC, maka Anda dapat mengajukan mosi ke pengadilan, dari sumi yang ditunjuk, saya akan memanggil batas pembayaran untuk kebijakan OSCPV.
Individu diy, yak untuk melihat-lihat, bersalah atas kemuliaan kulit.
Mobil yang bagus adalah kesenangan di jalan. Saya mengurus perlindungan yoga - kepala vlasnik pertama. Metode utama mempertahankan mobil adalah dengan mengeluarkan kebijakan CASCO. Jika perusahaan asuransi akan bertanggung jawab atas keutuhan kendaraan.
Selain itu, output ketukan tidak dihitung dalam jumlah kecil. Berdasarkan data statistik, Anda harus membayar suap, yang menghabiskan banyak uang untuk mobil, jumlahnya hampir 50.000 rubel. Dan sumbu rozkradannya atau biaya TK ditanggung bera di harga pasar mobil.
tom inspeksi mobil di bawah perjanjian CASCO dilakukan dalam rangka obov'yazkovuyu upovnovazhenii pada tefakhivtsy SK. Semua nuansa tinjauan pra-asuransi ditentukan, karena disatukan oleh perusahaan kulit secara individual. Dan lihatlah mobil Anda - ikatan dari perusahaan asuransi kulit.
zdіyyuyuyuchi ulasan pra-asuransi, Perwakilan perusahaan asuransi akan mengulangi daftar tujuan berturut-turut:
Setelah peninjauan TK yang berhasil, tindakan dibuat tentang kebenaran teknis, yang dilampirkan foto, dan dilunasi. Dokumen-dokumen ini bersama dengan salinan polis CASCO, aplikasi, PTS dan STS membentuk hak asuransi dan disimpan dalam arsip perusahaan asuransi.
Dalam aturan asuransi CASCO, hanya 2 pengurangan yang ditentukan, jika kendaraan tidak wajib mengajukan permohonan untuk melihat ke perusahaan asuransi. Di tempat pertama, harga tanaman merambat berkembang pada mobil baru, dibeli secara kredit, karena dengan kondisi seperti itu, asuransi TK adalah obov'yazkovoy umovoy. Dan juga dalam vipadkah yang tenang, jika kendaraan diasuransikan bahkan sampai dengan vikoristannya yang sebenarnya.
Pada awal pengoperasian mobil, pada pemikiran lebih banyak perusahaan asuransi, TZ untuk antar wilayah dealer mobil. Di peringkat ini, setelah itu, saat Anda berjuang untuk kermo dan melaju beberapa puluh meter, mobil sudah kehilangan status "baru".
Dengan cara lain, kemungkinan meletakkan perjanjian CASCO tanpa melihat ke belakang untuk klien ini, yakі novlyuyut diyu asuransi. Ale, dan di sini ada beberapa nuansa. Hanya pengawal polis yang bisa melakukannya, selama nasib tidak beralih ke perusahaan asuransi untuk pembayaran. Klien semacam itu dianggap bebas bit. Utrimanya asuransi serupa membawa keuntungan yang signifikan bagi perusahaan, sehingga mereka diberikan bonus dan konsesi yang berbeda.
Anda dapat melihat ulasan pra-asuransi? Asuransi Deyak bertanya pada diri sendiri makanan seperti itu. Jelas, ketika Anda melihat perusahaan asuransi mobil Anda, Anda berada di jalur yang benar. Dan tidak ada yang bisa membawamu masuk. Hanya keputusan yang sama yang dapat menjadi ibu bagi warisan Anda.
Yang paling penting adalah perusahaan asuransi terkemuka yang bertanggung jawab atas Anda. Terbitkan kebijakan CASCO tanpa melihat ke belakang tidak melihat. Aturan ini ditulis dalam instruksi penanaman untuk agen asuransi kulit.
Ale, ada fluktuasi, jika kebijakan CASCO dikeluarkan sebelum saat dijalankan ulasan pra-asuransi, fitur kesederhanaan seperti itu cocok dengan serangan:
Dimungkinkan juga untuk menutupi lebih luas dalam situasi, jika klien dipaksa untuk melihat-lihat, jumlah kerugian asuransi pendek, ketika penanggung ada, ada kerugian. Jika tidak, perluasan pembayaran akan berubah dalam persentase dengan jumlah waralaba yang dipasang.
Agen asuransi ale prohannya memberikan mobil untuk melihat-lihat - jaminan keandalan perusahaan. Bahkan jika perusahaan asuransi dapat mengatur perjanjian CASCO dengan Anda tanpa melakukan prosedur serupa, Anda mungkin perlu memikirkan pendapat Anda sendiri. Jadi, seolah-olah Anda bersalah atas slip asuransi, Anda tidak dapat mengambil rejeki nomplok yang dihilangkan.
Perusahaan asuransi kulit memberikan pembayaran mari kita lihat mobilnya. Pada dasarnya, baunya sama untuk semua TK dan digunakan untuk menyerang:
Saat meletakkan kontrak CASCO, Anda harus yakin bahwa Anda dapat membawa kekurangan uang, apakah mungkin, ke kesimpulan pembayaran pertanggungan asuransi berdasarkan hak.
Dengan hak ini, pihak berwenang dilatih secara khusus dan upovnovazhenі untuk melakukan tinjauan pra-asuransi terhadap perwakilan fahіvts atau dovіrenі dari perusahaan asuransi. Sebut harga obov'azky spіvrobіtnikіv vіddіlu pada regulasi ketukan. Pada saat yang sama, perusahaan asuransi sering menempatkan situs mitra dengan organisasi untuk melakukan pemeriksaan independen. Patut diperjuangkan, agar pada saat pendaftaran perusahaan asuransi, tidak ada makanan sebatas review asuransi dari kedua belah pihak, seolah-olah perjanjian CASCO sudah ditandatangani.
Sebelumnya, hak pemeriksaan TK diberikan kepada agen asuransi kulit dan customer service manager. Tetapi karena fakta bahwa orang-orang ini secara finansial mengakar dalam kebijakan yang dikeluarkan, mereka dapat memberikan sedikit kelonggaran kepada kepala TK, kemampuan untuk bau menjadi lega.
Untuk seseorang yang tidak dikenal dalam asuransi tipis, membantu orang, terutama untuk asuransi masa depan, itu akan menjadi cicavo, bagaimana melakukan tinjauan pra-asuransi. Dan bahkan sebagai layanan, yang diberikan kepada Anda oleh agen asuransi, Anda akan berbaring, sehingga Anda akan mengambil rejeki nomplok. Nah, bagaimana cara agar sedikitnya pengawasan saat pemeriksaan TK bisa membuat Anda terbebani. Bagaimana perwakilan dari perusahaan asuransi yang harus disalahkan?
Penyelesaian alami dari tinjauan pra-asuransi TK menandatangani akta. Perampokan oleh kedua belah pihak, yak mengambil bagian dalam mendukung - mari kita berharap untuk melihat mata-mata IC dan perusahaan asuransi sendiri. Selain itu, klien, dalam perintah wajib, bersalah hanya salinan tindakan pemeriksaan TK, disertifikasi oleh meterai perusahaan asuransi. Tse spryaє vyklyuchennya menjadi-jenis sampah pada saat pendaftaran pertanyaan sbitkovogo.