Pistón 2103. Aro de pistón

Dvigun VAZ 2106 es el automóvil más popular, que se instaló en el modelo clásico de la planta de automóviles Volzky. Diámetro del almacén de pistón VAZ 2106 de 78,94 a 79,79 mm. Tal roseta en la vista de los detalles está ligada a ella, pero en la planta hay unidades de potencia de cinco clases: A, B, C, D, E. Es una clase que la dviguna se encuentra en el tamaño exacto del cilindro. . Hasta la clase de piel, el bloque de cilindros se libera de los grupos biela-pistón.

Además, hay 2 reparaciones principales de los cilindros, antes de que también giren desde los grupos de biela-pistón. Como resultado, cuando vas a una tienda de repuestos de automóviles, puedes encontrar 15 pistones del mismo tipo, que pueden tener un diámetro y valores diferentes para una misma unidad de potencia. Regrese a todo el asunto para hacerlo sin problemas, pero debido a la obviedad del conocimiento y las herramientas especiales, no es prudente que la vibración tenga piedad.

Repuestos Pidbir

Antes de ir a la tienda, debe obtener un automóvil en un mouse ligero o un vicoristovuvati likhtar. Es necesario ver la rueda del motor (capó), ir al automóvil desde el lado de la rueda delantera delantera y mirar respetuosamente por encima de la pared vertical del bloque de cilindros. Allí mismo, en el centro mismo, una gran letra latina, que significa la clase de dviguna, es roztashovana.

Yaksho la letra no es visible, significa dvigun de complicaciones. Es necesario limpiar la superficie de la unidad de potencia del bruto detrás de la unidad de pistostrum auxiliar y sorprenderse con el conocimiento. No es que la letra no aparezca, significa corrosión "zyila". En general, antes de ir a la tienda, es necesario revisar el interior y el exterior del cilindro de piel real en busca de una herramienta adicional. Pisotear, no todos los cilindros durante la revisión.

No permitido para reparaciones de capital y motores sin rosetas, la clase A puede tener cilindros con un diámetro de 79 a 79.01 mm, clase B - de 79.01 a 79.02, clase C - de 79.02 a 79.03, clase D - de 79, 03 Hasta 79.04 , clase E - de 79,04 a 79,05 mm. Los pistones originales para bloques Cich pueden tener diámetros de 78,93, 78,94, 78,95, 78,96 y 78,97 mm según corresponda. Tse cifras aproximadas, fragmentos en realidad є admisión de 9 milésimas de milímetro.

Tabla de tamaños y tolerancias de las piezas del motor VAZ classic

El taller de repuestos suministra pistones de las clases A, C y D, diseñados para motores no empotrables. Los pistones forjados en un VAZ 2106 están listos para ser reemplazados y estarán disponibles para cualquier tamaño. Las principales reparaciones de los cilindros del motor VAZ 2106 se vuelven 79.4 (primer zócalo) y 79.8 mm (otra roseta). Diámetros de pistones para el primer tostado de tipos de barbecho (en milímetros):

1. A - 79,34.
2. Y - 79,35.
3. H - 79,36.
4. D 79,37.
5. E - 79,38.

Diámetros de pistón para otros productos:

1. A - 79,74.
2. Y - 79,75.
3. Z - 79,76.
4. D 79,77.
5. E - 79,78.

Significa que los pistones también se pueden dividir en 3 categorías de diámetro hasta la apertura antes del pasador del pistón, por lo que los pistones nuevos deben tejerse con los dedos. La revisión de la unidad de roseta de un no profesional no triturado es aún más flexible, por lo que como la revisión del motor se realiza de forma independiente, es necesario ajustar el interior, pero no es una pena, quiero que la tienda se lleve los niños con nosotros.

Reemplazo de repuestos sin rosetas

Muchas veces hay situaciones, si por el golpe de las bielas o el retraso de los dedos, la gente levanta el motor y lo apaga, girando la manivela, o algo así. Sin embargo, si el cilindro tiene la forma redonda correcta, no se ensucia, es rudo, complicado, y el desgaste real no lo cambio 0.15 mm, entonces el rosetting y honinguvannya robiti no es necesario.

En la última gota, solo recuerda los detalles que se desgastaron. Para una navegación completa no es necesario conocer la unidad de potencia de la máquina, basta con llevar la cabeza al bloque de cilindros (culata) y al cárter de aceite. Espere utilizar este método si necesita reemplazar los anillos de pistón de la VAZ 2106.

1. Conozca un poco la batería, vea los dardos de los sensores, vea las luces y vea el interruptor.
2. Entonces se enfurece el anticongelante, desde la culata y el carburador, todas las mangueras del sistema de refrigeración y toda la tracción.
3. Conoce el filtro y la bomba de combustible.
4. Conozca la manivela de la culata y monte los vagones en el eje del rotor y las carcasas de los cojinetes.
5. Aflojar el perno del rosetón de la polea al eje y la tuerca del tensor del lanzador, con la mimbre se aprieta el tornillo y se tuerce el perno, para sujetar las poleas al eje del rotor.
6. Se conoce el shkiv, y la parte superior del lantsyug se sujeta con un dardo a la radio.
7. Las tuercas están torcidas y se conoce el alojamiento de cojinetes de la culata.
8. Cuando se atornillan los pernos de la culata y la culata se levanta con cuidado de inmediato con la junta.
9. La tubería de bajada (pantalones) se retuerce fuera del punto de control y fuera del colector.
10. Arriba, a través del accionamiento del motor, se coloca una placa de motor y el motor se fija a ella.
11. Las almohadas dvigun se expanden y aumentan 3 cm.
12. El aceite del motor se enfurece, los tornillos del cárter salen y salen del bloque.
13. Desde abajo, se desatornillan 2 pernos y se conoce la bomba de aceite.
14. Cuando las tuercas de los tornillos de la biela están girando, los tornillos son conocidos y los pistones de la colección de la biela se atornillan con el mango del martillo.

Pliegue para quedarse al final del día. Al mismo tiempo, el pistón de piel debe insertarse desde un mandril especial adicional. Mitka "P" maє buti se volvió hacia adelante en el proceso de ruku. La secuencia de apriete de los tornillos y tuercas de la culata de cilindros en la carcasa del cojinete se puede ver en Internet. El par de apriete delantero de 10 pernos de culata de cilindros es de 3,4-4,2 kgf.m, el apriete residual es de 9,8-12 kgf.m. El perno 11 debe apretarse con un par de 3,5 kgf.

Dvigun VAZ-2103 se puede utilizar para la instalación en coches Lada Classic - VAZ 2103, 21053, 2106, 2107 y Lada Niva - VAZ-2121.

Dviguni VAZ 2103 y VAZ 2106 son estructuralmente vikonani iguales. Las indicaciones entre ellos se reforzaron con los diferentes diámetros de los cilindros. Diámetro del cilindro para almacén 2103-1000260є - 76,00 mm.
El bloque de cilindros del vikonanii con el soporte central medio es de 95 mm. Diámetro del cilindro - 76,00 mm. Para el cilindro, las dimensiones intermedias son 76,40 mm y 76,80 mm. La altura del bloque, desde el centro del eje de la rueda hasta la superficie superior del bloque, es de 215,9 mm.
El bloque de cilindros se extiende a partir de un chavun especial. Se asignan cinco clases al bloque para tamaños del diámetro de los cilindros. La clase se conoce con letras latinas: A, Y, Z, D, E. La clase ofensiva cambia de 0.01 mm hacia adelante. En la superficie inferior del bloque de la barandilla desde la apertura del cilindro de piel, se coloca la primera clase.
La cabeza de los cilindros 21011-1005011-10 del dvigun se extiende de una aleación de aluminio y se fija a todos los cilindros. La altura de la cabeza es de 112,5 mm, la cámara es zgoryannya con un tamaño de 79x51 mm y un volumen de cubo de 33,2 cm. En el centro de la cámara є la rosca de la torsión se muele 2 mm.
Dvigun VAZ 2103 está equipado con un eje de roseta 2101-1006010-20. Debido al eje especial є un timón sin recortar, que tiene la forma de un hexágono regular. Roztashovana ganó entre las levas de otro cilindro.
Para accionar la correa de distribución, triunfa una noble lanza 2103-1006040 en 116 lanks. Para el accionamiento del generador y la bomba de agua, se atasca una correa trapezoidal de la bomba de 944 mm. de peretina (10x8).
El eje de rueda modelo 21213 está instalado. Papelera intercambiable con eje pinza mod. 2103 ale tiene características mejoradas, debido a sus parámetros, el cigüeñal está influenciado por 2103 y el recorrido del pistón está asegurado - 80 mm (radio del cigüeñal - 40 mm.).
Dvigun está equipado con pistones y dedos del modelo 2101. El pistón está hecho de aleación de aluminio. El nombre de la superficie está cubierto con una bola de hojalata. La pantalla de la corona del pistón indica el día. El pistón es culpable de la misma clase, que es la clase del cilindro. Para la apertura del pasador del pistón, existen tres categorías de precisión. Las marcas en la base del pistón permiten la visibilidad de la primera clase (letra) y la categoría de la abertura del dedo (número).
Pistones scho vstanovlyuyutsya en dvigun mayut markuvannya set - 2101-1000100-10, p_d tamaño normal 76mm. Los pistones están listos para salir del chavun. El anillo del compresor superior es una superficie cromada en forma de barril. El anillo compresor inferior es de tipo raspador, dado el cambio por vía de fosfato. El anillo de aceite para pistón VAZ-2103 Viconane no está cromado. Oliyne kilce está equipado con uno expandible por resorte. En los anillos vazyvsky, la primavera se envuelve en un ganchillo de invierno y se cubre en los extremos del mismo diámetro.
Biela mod. 2101. Biela Dovzhin 136 mm. La piel de la biela tiene su propio aplastamiento de la biela y, al mismo tiempo, se astilla. Cuando está plegado, en las bielas y las bielas están los números de marca de los cilindros, en los que se queda atascado el hedor.
El carburador 2107-1107010-20 se instala de inmediato desde la roseta, que tiene un regulador de vacío para el encendido.
En el dvigun, se puede instalar el sistema de encendido clásico o sin contacto. Al entrar en contacto con el sistema, se dispara la roseta disparada, se dispara la roseta 30.3706 con la bobina disparada B117A. El sistema de encendido sin contacto (BZS) tiene una bobina - 27.3705.
Generador G-221 (42 A). Para empezar, el motor de arranque 35.3708 está bloqueado desde el colector final.

Mac lo para dvigun vaz 2103:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

Olii en dvigun 2103 - 3,75 l.
Al cambiar el llenado - 3,5 l.

Recurso dvigun vaz 2103:
Detrás de los datos dados a la planta - 125 mil km.
Naspravdі - hasta 250 mil km

Para vikonannya, los robots necesitarán mandriles para conocer el pasador del pistón y presionar el pasador.

1. Instale el automóvil en el foso de oglyadovu o en la parte trasera (div. "Preparación del automóvil antes de la reparación").

2. Conozca la culata al bloque de cilindros (div. "Junta de culata al bloque de cilindros - reemplazar").

3. Conocimiento del piddon del cárter dvigun (div. "Piddon del cárter Dvigun - nobleza y establecimiento").

4. Vidvertaєmo tuercas de la biela (sin saber el número del eje) y el pistón con la biela del bloque de cilindros (div. "El número de eje - nobleza e instalación").

5. Viymaєmo de las manivelas del inserto de acero-aluminio de la biela.

En las bielas, los números del cilindro se aplican al hedor.

6. La biela se vuelve a instalar en el besugo y hay dos pistones de compresión y un anillo de aceite con un pistón más ancho.

7. A través de la dirección del pasador vipresovuyu de la biela y, en particular, el pistón.

Los pistones de los otros cilindros se conocen de manera similar.

Antes de instalar el grupo de pistones en la biela, es necesario cambiar los detalles.

Підбір de partes del grupo biela-pistón

1. Ajuste el pistón al cilindro. La holgura rozrakhunkovy entre el cilindro y el pistón del motor es responsable de 0.06-0.08 mm. Es necesario comenzar con el tamaño de los cilindros y pistones y asegurarse de que se instalen pistones de la misma clase que los cilindros. Máximo espacio libre permitido- 0,15 mm. El diámetro del pistón es visible en el área, perpendicular al pasador del pistón, en el diámetro de 52,4 mm en la parte inferior del pistón. Según el diámetro del pistón, se encuentran disponibles cinco clases (A, B, C, D y E) cada 0,01 mm, y el diámetro de la abertura del bulón del pistón es de tres categorías cada 0,004 mm. Las piezas de repuesto se suministran con los grupos de pistón A, C y E. La clase del pistón (litros) y la categoría de la apertura antes de que el pasador del pistón (número) se golpee en la corona del pistón.

Para el posicionamiento correcto del pistón y el cilindro en la estación del pistón (pasamanos del bobishkoyu), el Viconan mint "P", que se puede enderezar en la parte delantera del bloque de cilindros.

El diámetro del cilindro es vimiryumo insider en ambos cinturones, como en los últimos cinturones, y en la dirección transversal del dvigun.

En la zona de la correa 1, los cilindros tienen poco contacto. Además, de acuerdo con la diferencia de tamaño en la primera y segunda correas, se evalúa la cantidad de desgaste de los cilindros.

Diagrama de diámetros de cilindros vim_ryuvannya:

1, 2, 3 y 4 - número de cinturones; Y ese B - directo Vimiryuvan

Un cilindro con un diámetro de 0,01 mm en cinco clases: A, B, C, D y E.

La clase del cilindro es vibito en la zona inferior del bloque.

2. Pidbiraєmo dedo al pistón. El dedo de los anclajes en la cabeza superior de la biela con un ajuste de interferencia y se puede enrollar fácilmente en una sacudida del cilindro. Según el último diámetro de los dedos, cada categoría se divide en 0,004 mm. La categoría aparece como un ácaro de color en la punta del dedo: el azul es la primera categoría, el verde es el amigo, la chervona es la tercera. Vuelva a instalar el pasador del pistón y el pistón insertando el pasador del pistón (lubricado con aceite de motor) en la abertura del talón del pistón. El pasador del pistón es culpable de levantarse debido a un simple ataque. gran dedo manos que no vipadati con la posición vertical del dedo.

3. Juego revisado entre ranuras y segmentos de pistón. Los huecos son los responsables de los valores, señalaremos las tablas. 8.1.3 (div. Inferior). Aumente la holgura hasta que las ranuras del pistón estén bien ranuradas.

Tabla 8.1.2. Razmіri de las partes principales del dvigun, que se obtendrán.

detalles, vamos		Tamaño de las piezas, mm		Permisible espacio, mm
			Otvir
Pistón - cilindro (para dvigun VAZ-2103)
Pistón - cilindro (para motores VAZ-2106, VAZ-21011)
Pasador de pistón - pistón
Pasador de pistón - cabeza de biela superior

Tabla 8.1.3. Holguras en las ranuras laterales y los aros de pistón

detalles, vamos	Tamaño de las piezas, mm		Permisible espacio, mm
	Visota kіltsya	Ancho de la ranura
Anillo de compresión superior - ranura del pistón
Anillo de compresión inferior - ranura del pistón
Anillo de aceite - ranura del pistón

Tabla 8.1.4. Huecos en las cerraduras de los aros de pistón

Grupo de pistón-biela plegable

1. Empuje el pasador 4 sobre el mandril 2, no apriete demasiado el tope 3.

2. El dedo de la biela está frío en las cámaras del congelador. La cabeza de la biela superior se calienta hasta 240 ° C con un soplete o un secador de pelo industrial, la biela está atascada en la brema y el pistón está apretado (la etiqueta "P" en el pistón es culpable de un lado a otro apertura para la salida de la conexión a la cabeza de la biela inferior).

3. Montajes Proshtovkhomo en el mandril, el pasador en el abierto el jefe del pistón y la cabeza superior de la biela hasta el tope de la abrazadera del anillo 1 en el mango del pistón.

4. Escriba la biela del refrigerante con aceite para el dvigun a través de tres aberturas en el revestimiento del pistón y a través del espacio entre el bobishkoy y la biela.

5. Anillos y ranuras de pistón Zmashuєmo para dvigun. Vstanovlyumo en el pistón del anillo y las cerraduras originales del anillo. El bloqueo del anillo del compresor superior es culpable de roztasovatisya desde el corte de 30-45 ° al eje del pasador del pistón, el bloqueo del anillo del compresor inferior es culpable de las direcciones a la bicicleta opuesta y el bloqueo del aceite anillo - desde el eje del pasador del pistón 30-45 °. El anillo del compresor inferior se pondrá boca abajo. Hay una menta en los anillos "CIMA" abo "CIMA", es culpa del buty se endereza a la corona del pistón. El palo del anillo de aceite que se expande por resorte es culpable de tostarse desde un lado, el contrabloqueo del anillo.

6. Cuando se instala el pistón, la cantidad de partes del eje se instalarán en los mits (se sabe que los pistones del 1 ° y 4 ° cilindro están en BMT) y, por cierto, los pistones se insertan con los anillos y bielas en los cilindros 2º y 3º. Con un número entero de bicicletas "P" en los pistones, se enderezan en el lado de la parte delantera del bloque de cilindros. Para el grano en relieve, se recomienda utilizar el marco que se muestra en la foto.

Esta se instalará en el conjunto de la biela, que en la parte delantera del frente ha cubierto el eje con aceite para el motor, y las bielas con el eje para el eje. El krishki se instalará detrás de los guantes y se apretará con tuercas a un par de 43.4-53.5 Nm. Habiendo girado el cigüeñal 180 °, se cierra con el cigüeñal de las bielas de los cilindros 1 y 4. La abrumadora facilidad de envolver el eje.

7. Instalación de los mejores detalles de znyatyh vikonutsya en la dotación de zvorotnіy.

8. Llene el motor con aceite (div. "Olia en dvigun - reescribir y cambiar").

10. Regulyumo tensión del lanzador (div. "Lantsyug a la transmisión del mecanismo de gas - reemplazo).

11. Juego ajustable entre las levas del eje del rotor (div. "El espacio entre las levas del eje del rotor es ajustable). Abrumador del mecanismo de manivela.

12. Tensión ajustable de la correa a la transmisión del generador (div. "Correa a la transmisión del generador - ajuste de la tensión y cambio").

13. En el motor del carburador, si es necesario, cambie el quemador si es necesario.

14. Verter en el sistema es ridina fría (div. "Cool dzhuvalna rіdina - reescribe rіvnya y cambia").

15. Arranque el motor y hágalo funcionar a ralentí durante 20-30 minutos, aumentando suavemente la frecuencia de enrollado del eje de la rueda hasta 2000 rpm. Durante una hora de movimiento robótico, el control de la estanqueidad de los sistemas del motor, el agarre del aceite, la temperatura de la línea, el enfriamiento. Tan pronto como se mueve la hora del robot, aparecen los ruidos externos, zupinyaєmo mueve la razón por la que aparecen.

Información de Korisna sobre anillos de pistón

¿Cómo no ser misericordioso con la vibración de los anillos de pistón de los automóviles VAZ?

En el mercado de autopartes, esto es todo, desde las piezas encontradas hasta el motor y la carrocería. Bueno, b, el problema, desde el rock_v las diez y cuarto hasta eso había un estado peor, virulento vir_shena. Ale no está aquí. No es fácil recoger algunos detalles para el reemplazo, es especialmente importante hacer contribuciones a las bielas y los cojinetes de los cojinetes, los elementos de los grupos cilindro-pistón: pistones, anillos. La misma calidad y fiabilidad de estas piezas se infunde fundamentalmente en el término del robot, el movimiento es "similar".

Historia de Trishki

Los primeros aros de pistón para VAZ se prepararon en una fábrica especial en Michurinsk, aunque la tecnología antigua de los años 50 no se fabricó con la calidad de los productos de VAZ. Las albóndigas Vibrakuvannya michurinskikh alcanzaron el 75-80% en una hora, por lo que la decisión de VAZ tomó la decisión de organizar un vyrobniztva en el vlasny "budinka". El acuerdo entre la VAZ y la empresa japonesa "Riken" se archivó en una fila, y se suministró en Togliatti la posesión para la producción de moradores de pistón, lo que permitió reducir el número de cerraduras al 25%. Solía ​​ser b, su figura es genial, protesta de acuerdo con la posesión insignificante del cruce del Bul japonés.

En una hora determinada, se lanzan anillos de pistón de tres tamaños nominales (76, 79, 82 mm) en el VAZ, dos reparaciones (0,4 y 0,8 mm) para convulsiones cutáneas. El material para la producción de alimentos es un especial de clase alta o una marca chavun de alta calidad RIK-40 y RIK-20, que tiene una alta resistencia al poder, lo que convierte la calidad de los materiales en fábricas de alta tecnología. El control de la calidad de la salud se debe a la transición tecnológica de la piel mediante brocha.

Peculiaridades de la leche oleaginosa

En el campo petrolero principal, se producen dos tipos: cromado y no cromado, pero no hace mucho tiempo aparecieron y anillos de acero con un elemento de resorte, que se dejaron para la instalación durante la reparación del motor. Los vinos de masilla de acero se elaboran solo de tamaño nominal.

Las ruedas cromadas pueden ser reemplazadas por dos carreras simétricas y designaciones para su instalación en motores VAZ-2106, 2108, 21083, 2121, 1111. Y el hedor provenía de la gente de los motores VAZ para esas "chicas". Mientras se reduce el movimiento de los pasos de los pasos y se agregan los modos más robóticos, por lo que en el proceso de explotación, la extracción de aceite se realiza cada vez más, cuanto más bajo es el compresor superior, se gira con cromo. Para mejorar la calidad de estas pruebas, dejarlos cromar los anillos productores de aceite de la comida de las dyguns, lo que hizo posible que los niños siguieran viviendo la vida.

Tan pronto como hay anillos no cromados, entonces son asimétricos y hay un hedor en los motores de VAZ-2101, 21011, 2103, 2105 y en 2106 para AZLK 2141. Tse, mabut, one piece that is permitido aparecer. puede ser el mismo. Sea respetado, no le han vendido "niños michurinsky" "por perdón",

Los resortes de expansión también tienen sus propias características visuales: un ganchillo intercambiable de bobinas, la superficie se corta a lo largo del último diámetro y los extremos. Posibilidad de tamaño pequeño Este tipo de arroz se puede recortar, si no necesita una posesión especial, puede dejarlo en la VAZ.

Ale, habrá gotas, si empiezas a vender los anillos, ya han terminado su "camino de vida", pues conviene limpiarlos y avivarlos antes de tiempo. Viyavity tse no importa, solo mira el perfil y visota de vistupiv. Como regla general, aparece el hedor, ya sea del exterior o del hielo. Ese anillo elástico es prácticamente incómodo de limpiar del oliyah y la cría.

Los campos de petróleo de acero más allá del cordón se llenaron con una amplia extensión. Es un gran término de servicio, mensha masa y parcialidad, esperanza y calidad de la robótica, cómo declarar, hablar sobre la necesidad, está de moda y en todos los modelos VAZ. Sin embargo, gracias a la disponibilidad de la cantidad necesaria de material para el cableado gris (acero inoxidable para el elemento de resorte y la línea de meneo para los habitantes), está estancado por el bien del cerramiento y por más reparaciones. El recurso motor de los espolvoreadores de acero es de 150-200 tejos. km.

Naygolovnіsha vіdminna rice VAZіvskiy placas con aceite de acero: revestimiento de cromo de las chuletas y resortes más anchos, en Michurinsky y en el exterior. En la superficie hay una solapa cromada, un aspecto mate específico, sin brillo, por favor.

Compresor

Compressor kitsya, yak and oil science, puede ser su perfil. El anillo superior del compresor es muy fácil de instalar, es fácil de sacar del chavun gris de clase alta y la superficie es coja en términos de diámetro. El compresor inferior es navantazhene, por lo que no cojo, pero para que funcione la función de la ciencia del aceite, la parte inferior de la cuña debe usarse para el conocimiento del oliya sobrante.

Yak en la ciencia del petróleo, el compresor VAZіvskі kіltsya también se puede ver en el arroz. El círculo de un lado (y de un lado) está achaflanado por el tamaño del diámetro; A primera vista, es importante notar que la protesta en el punto puede ser significativa (control, análogo a la conversión del dólar).

De la misma manera, los extremos de la culata, que se limpian con una chatarra durante el proceso tecnológico en la VAZ, y los fosfatos no se pueden aplicar después del procesamiento dado. Cuando los sacacorchos se cortan con una punta pequeña, se iluminan y redondean, y en este último tienen una particularidad del día.

La solapa cromada tiene un color mate, por lo que no importa mucho del blister de acero del cromo no cromado. Significa que hay tres tamaños estándar en el VAZ: 76, 79, 82 mm y si hay dos tamaños de reparación: 0,4 y 0,8 mm. Cuando lo compre, debe pensar en 0,7 o 0,6 mm, cuyo precio es el signo del podrobki.

Guantes y embalajes Formovi

En el anillo de piel, marcado obov'yazkovo є. En la mano derecha de la cerradura se coloca la palabra "VAZ", y si hay un tamaño de reparación, se coloca el número 40 u 80 en la cerradura, que se asigna a los tamaños de reparación de 0,4 y 0,8 mm. Es tan importante como lo es, porque en la mente del día, la "forma" de menta no va tan bien. Sin embargo, aquí, si lo intenta, puede encontrar un "falso". Poner una ametralladora en la fábrica de menta, y eso significa que es un nombre inapropiado para el establecimiento de un suvoro fiksovane. En el caso de vipadku, si el "maestro robot" está involucrado, tenga en cuenta la visión de la fábrica "miscelánea". No importa si estás mirando un par de tacones.
El envase también tiene sus propios secretos. Todos los niños, cuando van a las piezas de repuesto, se envasan en sobres de 3 piezas cada uno (dos compresores y un tanque de aceite, un juego de cilindros). En los sobres, se establece el número de código del conjunto, el modelo del dvigun y el tamaño del corte. Estos kits de Nadal se empaquetan de acuerdo con los tamaños estándar y se empaquetan en las cajas de forma de acuerdo con la elección de los kits cilíndricos. En los paquetes y cajas, escriba una fuente, y la memoria no es difícil de almacenar, antes de eso, el sello VTK es el culpable de la caja, y todos los puntos del pegado de la caja se pueden coser en canciones cantadas.

Es más sencillo utilizar aros de pistón en la nomenclatura de aros de pistón, que se pueden utilizar para VAZ, de manera propuesta, alimentaciones en las tablas 1 y 2.

Superpicos cerca de las bolas de masa Vibor

Si se trataba de un conductor de automóvil del mundo, la parte de la piel del motor de este automóvil servía como yaknayd. Sin embargo, en la parte inferior de los anillos del pistón, se distribuyó el maniquí. Se puede comenzar, pero configurar los anillos de manera más hermosa, pero no hay mucho poder (30-40 mil km. - en el caso de los hijos de Michurin). Como pueda, puede perseguir las paredes de los cilindros de la exploración y, por sí mismo, promover su vida a la mudanza. Si quieres ponerte al día con otras ciudades, puedes llegar a otros 150-200 mil km. Groupie. La disponibilidad de dos diseños de reparación permitirá que otros dos sean únicos en la producción de cilindros, pero la suma dará muestras de 450-600 tejos. km. Y ahora, dale un carajo, le resultará muy fácil recoger y doblar el dvigun a través de la piel 30-40 tejo. estirar 600 tejos. km para correr.

Tabla 1. Anillos de pistón Chavunny

Modelo Dvigun	Bola de masa hervida de Rosemir en el embalaje	Kit designado
VAZ-2101	76 mm normal	2101-1000100-10
VAZ-2103	Reparación de 76,4 mm	2101-1000100-31
	Reparación de 76,8 mm	2101-1000100-32
VAZ-2108	76 mm normal	2108-1000100-10
VAZ-21081	Reparación de 76,4 mm	2108-1000100-31
	Reparación de 76,8 mm	2108-1000100-32
VAZ-21011	79 mm normal	21011-1000100-10
VAZ-2105	Reparación de 79,4 mm	21011-1000100-31
	Reparación de 79,8 mm	21011-1000100-32
VAZ-2106	79 mm normal	2106-1000100-10
VAZ-2121	Reparación de 79,4 mm	2106-1000100-31
	Reparación de 79,8 mm	2106-1000100-32
VAZ-21083	82 mm normal	21083-1000100-10
VAZ-21213	Reparación de 82,4 mm	1083-10001200-31
VAZ-2110	Reparación de 82,8 mm	21083-1000100-32
VAZ-1111	76 mm normal	1111-1004029
	Reparación de 76,4 mm	1111-1004031
	Reparación de 76,8 mm	1111-1004032
VAZ-11113	82 mm normal	11113-1004029
	Reparación de 82,4 mm	11113-1004031
	Reparación de 82,8 mm	11113-1004032

Tabla 2. Kits de reparación con anillos aceitosos de acero

Dvigun	Kіlets de Rosemir	Designación de autocompletar
VAZ-2101	76 mm normal	2108-10040029
VAZ-2103	-	-
VAZ-2108	-	-
VAZ-21081	-	-
VAZ-21011	79 mm normal	2106-1004029
VAZ-2106	-	-
VAZ-2121	-	-
VAZ-21083	82 mm normal	21083-1004029
VAZ-21213	-	-
VAZ-21073	-	-
VAZ-1111	76 mm normal	1111-1004029-01