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Holgura admisible de los segmentos del pistón
motor defectuoso
Después de limpiar a fondo, enjuague y seque todas las piezas.
1. Limpie la cabeza del pistón de los depósitos de carbón. Al igual que en los pistones hay raspaduras, sigue el desgaste, el deshilachado profundo, las grietas, reemplaza el pistón. Limpie las ranuras debajo de los anillos del pistón. Tse zruchno robity ulamk old kіltsya.
Figura 1
2. Limpie y abra el desagüe con un shmat drota..
Figura 2
3. Invierta los espacios entre los anillos y las ranuras de los pistones.
Juego nominal, mm:
compresión superior
anillo 1 0.04-0.075
compresión más baja
anillo 1 .............. 0.03-0.065
anillo de aceite 3 ......0.02-0.055
Espacio libre máximo permitido para todos los anillos, mm.......0,15mm
Fig. 3
4. Con mayor precisión, los espacios se pueden determinar por el mundo de los anillos y ranuras en los pistones.
Figura 4
5...permítanos ayudarlo con un juego de sondas, ajuste el ancho de las ranuras también para el número de lugares en la estaca. Calcule el valor promedio de los espacios (la diferencia entre el ancho del anillo y el ancho de la ranura). Si desea que uno de los espacios exceda el máximo permitido, reemplace el pistón con anillos.
6. Ajuste los espacios en las cerraduras del anillo insertando el anillo en un mandril especial. Para el ancho del mandril, inserte el anillo en el cilindro (para el que funcionó), empuje el pistón como un mandril en el cilindro, para que se instale en el nuevo de manera uniforme, sin distorsiones.
7. ...y mida el espacio en el anillo de bloqueo con una galga de espesores. El espacio nominal se debe a buti 0.25-0.45 mm, marginalmente permitido (como resultado del desgaste) -1.0 mm. Si el espacio excede el permitido, reemplace el anillo.
Figura 5
8. Si el espacio es inferior a 0,25 mm, lije con cuidado los extremos del anillo con una lima de aguja.
9. Invierta las holguras entre pistones y cilindros. La holgura varía como una diferencia entre los diámetros variables del pistón y el cilindro. El espacio nominal es de 0,025 a 0,045 mm, el máximo permitido es de -0,15 mm. Si el juego no supera los 0,15 mm, es posible seleccionar pistones de clases avanzadas, de modo que el juego sea más cercano al nominal. Si mueve el espacio 0,15 mm, expanda los cilindros debajo del espacio de reparación ofensivo e instale los pistones desde el espacio de reparación superior. Mida el diámetro del pistón a 55 mm desde la parte inferior del pistón en un plano perpendicular al pasador del pistón.
10. Luego cambie el diámetro del cilindro en dos planos perpendiculares (Fig. 6) (vzdovzh B ya través de A al bloque de cilindros) y en cuatro cinturones (1, 2, 3 y 4).
Figura 6
11. Al reemplazar partes del grupo biela-pistón, es necesario cambiar los pistones a los cilindros según la clase y un grupo según el peso, así como los pasadores de pistón al pistón según la clase y conexión varillas según el peso. Para la selección de pistones a cilindros, calcule el espacio entre ellos.
12. Para mayor claridad en la selección de pistones a cilindros, pistones y cilindros en barbecho de diámetro deben dividirse en cinco clases A, B, C, D, E (Tabla 1).
Los repuestos se suministran con pistones de tamaño nominal de tres clases A, C, E y dos tamaños de reparación. La primera reparación - aumento de 0,4 mm, la otra - 0,8 mm.
Los pistones divididos por peso en tres grupos son normales, aumentados en 5 g y cambiados en 5 g Es necesario instalar pistones de un grupo en el motor.
Para pistones de reparación, en la mazorca, suministramos anillos de orificios de reparación, aumentados en 0,4 mm y 0,8 mm.
Figura 7
13. En el bloque de cilindros, se coloca un grupo de cilindros en la superficie inferior del bloque (la superficie de contacto debajo del cárter de aceite) frente al cilindro de revestimiento.
Figura 8
14. Los siguientes datos están estampados en la parte inferior del pistón:
1
- clase de pistón según la apertura del dedo;
2
- Clase de pistón por diámetro;
3
- la flecha muestra la dirección de ajuste del pistón;
4
- Reparación rozmir (1ra reparación - trikutnik, 2da reparación - cuadrado);
5
- grupo después de la masa (normal - "g", aumentado en 5g. marcado "+",
cambiado a 5 años marcado "-").
Figura 9
15. Reemplace los dedos con grietas. El dedo es el culpable de entrar fácilmente al pistón desde la susilla pulgar brazos. Inserte su dedo en el pistón. Como si cuando se roba un dedo, se observa juego, reemplace el pistón. Durante una hora, reemplace el pistón y llévelo al nuevo dedo después de la clase (Tabla 2). Los pasadores de pistón se dividen en diámetro en tres clases (1, 2, 3ra) hasta 0,004 mm. La marca de la clase del dedo se aplica en el extremo trasero del farboi. La clase del pistón en los dedos está en la parte inferior del pistón, la clase de la biela en los dedos está en el krishtsi de la biela.
16. Reemplace el anillo de aceite roto y expanda el anillo de aceite.
17. Reemplace los anillos de bloqueo agrietados o agrietados, lo que recortará el pasador del pistón. Kіntsі stopornyh kilets solo y buti en andyy ploschinі. Reemplace los anillos doblados.
tabla 1
Tamaños nominales de cilindros y pistones
Clase Diámetro, mm
cilindro de pistón
82,00 - 82,01 82,00 - 82,01
82,01 – 82,02 82,00 – 82,02
M 82.02 - 82.03 82.02 - 82.03
D 82.03 - 82.04 82.03 - 82.04
E 82.04 - 82.05 82.04 - 82.05
Tabla 2
Clasifique bulones, pistones y bielas.
Romero Diámetro Diámetro
grupo de cilindros, mm pistón, mm
Modelo de motor VAZ-2108
A 76,00 - 76,01 75,965 - 75,975
U 76.01 – 76.02 75.975 – 75.985
C 76.02 - 76.03 75.985 - 75.995
D 76,03 - 76,04 75,995 - 76,005
76.04 - 76.05 76.005 - 76.015
Modelo de motor VAZ-21083
82,00 - 82,01 81,965 - 81,975
U 82.01 – 82.02 81.975 – 81.985
W 82.02 - 82.03 81.985 - 81.995
D 82.03 - 82.04 81.995 - 82.005
82.04 - 82.05 82.005 - 82.015
Tabla 3
Clase de biela según el peso de las cabezas superior e inferior
Masa de cabezas de biela, M. Markuvannya
Letra superior inferior farboi
184 ± 2489 ± 3 F Chervonia
495 ± 3 litros
501 ± 3B
188 ± 2489 ± 3 X Verdes
495±3M
501±3V
192 ± 2489 ± 3 C Blakitnia
495 ± 3N
501±3G
18. Reemplace las bielas dobladas. Reemplace la biela, ya que en el buje de la cabeza superior hay raspaduras y muescas profundas. Reemplace la biela, ya que al desmontar el motor, se reveló que los cojinetes de la biela estaban torcidos en las bielas.
Avance
Las bielas se completan con sombreretes a la vez, por lo que no se pueden montar.
Figura 10
19. Inserte un dedo en la cabeza superior de la biela, como si el dedo fuera robado, se observa juego, reemplace la biela. Las bielas en la colección con tapas según el peso de las cabezas superior e inferior se dividen en clases (Tabla 3).
Figura 11
20. Para motores, se requiere instalar bielas de la misma clase. La marca de manivela se aplica a la gorra de yoga.
1
- clase de biela por peso (letra abo farba),
2
- clase de biela en los dedos.
21. Incluso en las superficies en las que se utilizan sellos de aceite, hay ranuras profundas, socavaduras, víboras y el eje debe ser reemplazado.
22. Verifique las raíces y las bielas del cuello del cigüeñal.
Diámetro nominal del collar del eje, mm:
raíz.............50,799-50,819
biela ...............47.830-47.850
Si el desgaste de los cuellos y la ovalidad de los cuellos cambian en 0,03 mm, es necesario rectificarlos al tamaño de reparación más cercano.
Іsnuє chotiri reparando expansiones para cambiar el diámetro de los collares:
primero - por 0,25 mm,
2º - por 0,5 mm,
3º - por 0,75 mm;
4º - por 1,00 mm
Figura 12
23. Incluso en los muñones principal y de biela 1: leves raspaduras, rasguños, abolladuras, es necesario pulirlos al tamaño de reparación más cercano. Se recomienda que el robot Qiu gane en un maestro especializado. Luego pule los cuellos y despunta los bordes de los chaflanes de los canales de aceite con un cono abrasivo. La ovalidad y conicidad de los cuellos después del rectificado no es culpable de volcar 0,005 mm. Después de moler el shiyok, instale las pestañas de reparación.
24. Como si en las superficies de trabajo de los borrachos, aparecieron matones, crestas y grietas, para reemplazar el pivkiltsya. En pіvkіltsy zaboronyaєєєєє para llevar a cabo los robots be-yakі pіdgonochnі.
Figura 13
25. Compruebe el juego axial del cigüeñal. Para instalar el eje kolіnchasti y napoleglivі pіvkіltsya en el bloque de cilindros y apretar los pernos de las tapas de los cojinetes principales.
Figura 14
26. Instale el indicador de modo que el pie descanse contra la brida del eje. Empuje el cigüeñal completamente fuera del indicador y ajuste la flecha del indicador a cero. Pegue el eje en la puerta. El indicador mostrará el valor de la brecha. El juego axial nominal del cigüeñal es de 0,06-0,26 mm, el máximo permitido es de 0,35 mm. Como resultado, la brecha se supera hasta el límite de admisible, reemplace el napolegliviv pivkiltsya. Las piezas de repuesto se suministran con dos diámetros: nominal - 2,31-2,36 mm y reparación (aumentado en 0,127 mm) - 2,437-2,487 mm
27. Mire las bielas y los cojinetes principales. Como si hubiera grietas en ellos, intimidación y relleno, reemplace los insertos. En los revestimientos, es posible llevar a cabo un robot be-yak_ pіdgonochnі.
Ancho nominal de los revestimientos, mm:
raíz ............... 1,824-1,831
biela...........1.723-1.730
Los insertos se suministran como repuesto de algunas piezas de reparación.
1º - por 0,25 mm, 2º - por 0,5 mm; 3º - por 0,75 mm; 4º - por 1,00 mm.
28. Invierta los espacios entre los revestimientos de los cojinetes principales y los muñones del cigüeñal. Se recomienda que el robot Qiu gane en un maestro especializado. Mida los diámetros de los ejes y los cojinetes principales colocando las tapas con bujes en el bloque y apretándolos con pares para calcular la holgura.
Holguras entre casquillos y cuellos del cigüeñal para cojinetes de raíz, nominal - 0,026-0,073 mm, marginalmente permisible - 0,15 mm.
Zaeori entre casquillos y cuellos del cigüeñal para cojinetes de biela, nominal - 0,02-0,07 mm, marginalmente permitido - 0,1 mm.
Si el desnivel supera el límite de admisibilidad, se debe pasar el eje del eje a través de la tubería y el avance de la reparación de expansión.
Puede congelar el cuello golpeado del cigüeñal en la red especializada. La batalla puede convertirse en el cuello de la raíz y la superficie de aterrizaje del engranaje de la bomba de aceite no supera los 0,03 mm, la superficie de aterrizaje del volante no supera los 0,04 mm, la superficie de aterrizaje de la polea y los sellos de aceite no supera los 0,05 milímetro
Figura 15
29. Limpiar a fondo y lavar los canales de aceite del cigüeñal.
30. Cuando se trabaja en un robot, no se recomienda presionar los enchufes por su cuenta, para lo cual debe acudir a un maestro especializado.
Figura 16
31. Limpiar a fondo la superficie del bloque de cilindros de los excesos de las viejas juntas ranuradas. Fíjate bien en el bloque. Si ve grietas, el bloque debe reemplazarse en el ensamblaje con las tapas de los cojinetes principales.
Figura 17
32. Invierta el ajuste de la camisa de refrigeración al bloque de cilindros. Para esto, cierre la apertura de la bomba de agua (instalando la bomba con una junta) y vierta Tosal-A40 en una camisa de enfriamiento. Si hay una fuga en algún área, entonces el bloque tiene una fuga y necesita ser reemplazado.
33. Mire alrededor de los cilindros. En cuanto a los cilindros del espejo, hay abolladuras, rozaduras, cáscaras, reafilar los cilindros y reparar la reparación (se recomienda que el robot sea reparado en una máquina especializada) o reemplazar el bloque de cilindros. En caso de varios defectos, los hundimientos de más de 0,8 millas no necesitan ser reparados y deben ser reemplazados.
34. Limpiar los depósitos de carbonilla de la parte superior de los cilindros. Yakshcho din, habiendo colocado el cinturón en el desgaste de los cilindros naslidok, márquelo con un raspador. Revertir el desgaste de los cilindros, cambiando sus diámetros.
Para mayor claridad de selección de pistones por cilindros, cilindros y pistones en caída según diámetro se dividen en cinco grupos de tamaño: A, B, C, D, E.
Como repuestos se suministran pistones de tamaño nominal en tres clases: A, C, E y dos tamaños de reparación. El primer volumen de reparación se redujo en 0,4 mm, el otro en 0,8 mm.
Por peso, los pistones se dividen en tres grupos: normales, aumentados en 5 rublos y cambiados en 5 rublos. Los pistones del mismo grupo están instalados en el motor debido a la falla.
Para pistones de reparación, se suministra como repuesto del anillo de expansión de reparación, aumentado en 0,4 mm y 0,8 mm. El número "40" está estampado en los anillos de la primera rosa de reparación y el número "80" en el otro.
Tamaños nominales de cilindros y pistones
|
grupo rozmirna |
Modelo de motor VAZ-2108 |
Modelo de motor VAZ-21083 |
||
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Diámetro del cilindro, mm |
Diámetro del pistón, mm |
Diámetro del cilindro, mm |
Diámetro del pistón, mm |
|
Para la selección de pistones a cilindros, calcule el espacio entre ellos. La holgura varía como una diferencia entre los diámetros variables del pistón y el cilindro. El juego nominal es de 0,025-0,045 mm, el marginalmente permisible es de 0,15 mm. Si el juego no supera los 0,15 mm, es posible seleccionar pistones de clases avanzadas, de modo que el juego sea más cercano al nominal. Si se excede la holgura en 0,15 mm, expanda los cilindros debajo de la expansión ofensiva e instale los pistones de la expansión de reparación avanzada.
Nota 1
Nota 2
Los pasadores de pistón se dividen en tres clases (1ª, 2ª, 3ª) de diámetro de 0,004 mm. La clase del dedo está marcada en el extremo yogo del farboy.
Clase Rosemary de pasadores de pistón y pistones
|
clase |
Diámetro del dedo, mm |
Diámetro de apertura en pistones, mm |
Markuvannya |
|
|
dedo |
pistón |
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ORDEN VIKONN
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Este artículo aborda un tema tan importante como el reemplazo de pistones en el VAZ 21083 y otros modelos similares. Las recomendaciones, que se dan a continuación, se deben dar a absolutamente todos los motores de combustión interna Vaz, incluso si el principio es diferente para todos.
El reemplazo del pistón VAZ 21083 se lleva a cabo para prolongar la vida útil del motor y la fuerza del escape. Entonces, lo más importante es la economía del fuego y del aceite, ya que si los anillos de los pistones se desgastan, se duplicarán.
Entre los síntomas del envejecimiento, se pueden observar los siguientes:
- el motor es sordo;
- trabajo inestable;
- sonidos ligeramente extraños del motor;
- cuidado con la gran vitrata paliva ta olії.
Como uno de los síntomas enumerados anteriormente, significa que es hora de cambiar los pistones. Para la mazorca intentaremos mirar alrededor. anillos de pistón, lo que hay en el mercado.
Selección de anillos de pistón
Como regla general, las empresas que hacen anillos de pistón, incluso si estoy remando. Ale no significa que el hedor esté dejando escapar productos ácidos. Entre las masas de diferentes modelos, había mucho chimalo y pidrobok.
Echemos un vistazo a nosotros así, que están impresionados por un yakistyu superior. Los más populares entre los expertos y fahivtsiv del mundo automotriz son los anillos de pistón de la firma "SM".
Esta empresa produce anillos, que son ideales para VAZ. Viroblyayut їх, svvidshe para todo, en el kraїnі pіdneskiї, alsuyut y versiones originales, scho para pararse en un kіlka más caro.
Navіt yakscho tse serán productos de China, compre її varto.
Puedes ver el centro de estas vistas del pueblo:
- límite superior del anillo de compresión;
- anillo de compresión inferior chavunne de color negro;
- anillos de aceites metálicos.
Lo sé, obviamente, y otros virobniks, ale bazhano zupinitsya en sí mismo, para salvarse del suministro de productos no ácidos.
Diagnóstico
En principio, no conducirá al ataque: reemplace los viejos por otros nuevos. En el proceso robótico, los pistones se frotan contra los cilindros, llenando sus pistas.
Si instala cilindros viejos en cilindros nuevos, el hedor no se borrará, lo que es natural que aparezca en un motor robótico. Completamente buvayut kіltsya, scho mayutnu en forma redonda, eso es nuevo.
Y los viejos se vuelven menos vikinuti.
Cómo llevar a cabo un reemplazo de anillos de pistón en un VAZ
Luego, primero, continúe con el proceso de reemplazo de los anillos de pistón del VAZ 21083, es necesario seleccionar el motor en sí. Para la mazorca de yoga, debe sacarla del automóvil y luego procederemos a la selección.
En eso, como conoces el dvigun, no lo dudaremos, pero seguiremos adelante sin ningún problema con este análisis.
Razbyr dviguna Vaz
Para la mazorca, cierre el motor a un accesorio giratorio de un tipo especial, que nos ayudará a resolverlo de manera competente y correcta.
Otzhe, empieza:
- manguera de tubería wiymaєmo de la bomba de combustible (para lo cual afloje la abrazadera con un giro);
- tome una llave para 13 y gire dos tuercas para fijar la bomba al motor;
- vemos yoga;
- con un giro, sabemos que también se conoce el stock intermedio de la bomba de combustible.
- empezamos por dejar que se enciendan los dardos de las velas;
- vytyagaєmo también el tubo de goma del regulador de vacío;
- la llave de 13 está suelta, lo que fija el fuego y lo enciende (para la espátula, se usa un soporte de fijación).
- ha venido la tierra del generador;
- gire la tuerca de tensión;
- generador de posuvaymo para dvigun;
- tomamos el cinturón;
- gire la tuerca, que se encuentra en la fijación inferior;
- perno vytyagaemo;
- tenemos un generador.
- Tuberías de agua Vityagaemo que salen del carburador;
- tome una llave de tubo y atorníllela en la puerta para arreglar la bomba;
- tiramos de la bomba, golpeando suavemente con un martillo (no dude en explotar la escala);
- por ejemplo, un filtro de aceite (puede usar sus manos con una herramienta especial);
- con una llave para 13, golpeamos la tapa del respiradero de inmediato con una sonda, que clasifica el aceite;
- znіmaєmo sensores tysku oliї (shob їх no se estropee, abra la puerta con cuidado);
- conocemos la polea de transmisión del cigüeñal;
- conocemos el volante, girando el motor;
- toma el plato
Procedemos con la selección del motor:
- con una cabeza para 10 aflojamientos, tres pernos de la cubierta del motor;
- tomamos la tapa;
- gire la tapa de la culata;
- znimaєmo discos cuidadosamente rizados, después de lo cual znіmaєmo lid;
- junta znіmaєmo (reverbіryaєmo її y yakshko є ushkodzhennya, vіdrazu zminyuєmo);
- desmantelar la unidad lancer;
- znimaєmo zirochki y lanceug;
- conocemos el equipo;
- gire 9 tuercas para fijar el pasador;
- conocemos las culatas.
Fijación de nuevos terneros
Reemplazar los anillos de pistón en el VAZ 21083 transfiere la instalación correcta. Después de eso, como se dividirá un dvigun, es necesario tomar el anillo con los dedos y extenderlo en diferentes lados.
No es mucho más para luchar, alrededor de un centímetro. Si es así, es necesario dejar que el kіlce y los bordes de la culpa yóguica se conviertan en los bordes uno del otro.
Bueno, los bordes no se destacan por igual uno contra uno, lo que significa que el anillo no es adecuado para ese lugar de yogo en el nombre.
Respeto: Primero de la kіltsya, primero de la parte inferior x, instale, es necesario hacer coincidir. El proceso de montaje se lleva a cabo debajo del cilindro del motor.
¿Es necesario? Shchob kіltsya small іdealne skuvannya z la superficie del cilindro.
Más se ha dicho sobre el cebulo. En una palabra, pripasuvannya transfiriendo el espacio entre el anillo y la superficie del cilindro.
Para realizar una operación de este tipo, es necesario acelerar con una sonda.
- tomar una sonda;
- apaciguar la brecha colocando el anillo en el cilindro y presionando hacia abajo sobre la bestia con un pistón.
El espacio correcto se encarga de ajustar el valor entre 0,25-0,45 mm. En caso de que el espacio sea mayor para un valor dado, es necesario reemplazar el anillo por otro.
Aunque el espacio es más pequeño, el anillo se toca ligeramente. Hay una lima de aguja especial para afilar, y todo el proceso de afilado debe hacerse con cuidado, para no golpear el nudo.
Insertamos los anillos del pistón
Axis mi th fue a la cima. Este video lo ayudará a tener todo bien en sus ojos para todo el trabajo.
Primero, ponte un anillo, es necesario mirar la escritura, como se muestra en esta foto:
Uvaga: Tsey escrito significa la parte superior del anillo. En algunos vipads, si desea rara vez, en lugar de escribir, los bordes de algunos lugares son victoriosos.
La instalación del anillo se lleva a cabo de varias maneras. La primera transmisión se instala detrás de la ayuda de placas de metal.
Empezado:
- hágalo usted mismo con sus propias manos, corte un espadín de placas de chapa, que puede hacer un torso de 0,4 mm;
- hacer pagos por el anillo;
- después de la instalación del anillo, según lo recomendado por las instrucciones, se quitan las bufandas (el método es más útil para los automovilistas novatos).
Otra forma de instalación es la transferencia del anillo con dos dedos y la instalación directa en el cilindro. Hay otra forma, que es un vimagatime de la práctica del canto de esos nervios nasales.
Si la madre no es lo suficientemente paciente, entonces el anillo puede desprenderse fácilmente y se sabe que el precio para ellos es yak. Con este fin, la forma de hacerlo es solo informar al fahivtsy.
Después de instalar las paredes, se colocaron en tal rango, de modo que los cortes quedaran debajo del capó de 120 grados uno y uno. En este rango, cambia cuando se rompe el gas en el cárter.
De i todos. Sobre quién se completará la ayuda adicional al reemplazar los anillos de pistón en el Vaz.
