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Actividad ártica. Actividad ártica Parte rusa del Ártico
30 cumpleaños 2019, actividad ártica Aprobado el plan para el desarrollo de la infraestructura de la ruta marítima de Pivnichny hasta 2035 Orden de 21 de enero de 2019 No. 3120-r. Se han tomado decisiones directamente para la creación de mentes de infraestructura para mayor desarrollo Ruta marítima de Pivnichny y territorios costeros.
18 de 2019, actividad en el Ártico En orden: creación de un sistema de preferencias para nuevos proyectos que se implementen en la zona ártica de Rusia; plan para el desarrollo de la infraestructura de la autopista marítima de Pivnichny; preparación del jefe de Rusia en el Consejo Ártico en 2021-2023.
3 de marzo de 2019, Gestión de recursos naturales. nadrokoristuvannya Sobre la decisión sobre las bolsas de Dmitry Kozak y Yuri Trutnev sobre la concesión del derecho a extraer recursos para contener las reservas de huertos de carbohidratos cultivados en la plataforma continental de la zona ártica Federación Rusa
29 de abril de 2019, Sobre el proyecto de inversión para el desarrollo de un complejo de transporte marítimo de gas natural licuado en la región de Murmansk Orden de 26 de enero de 2019 No. 834-r. Se aprobó el plan de ejecución del proyecto de inversión “Complejo de procesamiento de gas natural licuado en alta mar en la región de Murmansk”. El proyecto de inversión incluye la construcción de dos tanques flotantes de almacenamiento de gas, un atracadero auxiliar y la infraestructura costera necesaria. La estimación preliminar para la ejecución del proyecto de inversión es de 70 mil millones de rublos. Plazo de implementación - 2023
25 de abril de 2019, actividad en el Ártico Antón Siluanov participó en el foro "Un cinturón, una ruta" en Beijing El primer defensor del Jefe de la Orden, el Ministro de Finanzas, habló en una mesa redonda en el foro.
10 de abril de 2019, actividad en el Ártico Yuri Trutnev presidió la reunión del Presidium de la Comisión Estatal para el Desarrollo del Ártico La reunión tuvo lugar en San Petersburgo en el marco del Foro Ártico Internacional.
10 de abril de 2019, actividad en el Ártico Maxim Akimov realizó un viaje de trabajo a San Petersburgo Noveno trimestre El Defensor del Jefe de la Orden participó en la sesión “La Ruta del Mar del Norte es la clave para el desarrollo del Ártico ruso” en el marco del Foro Ártico Internacional y asumió la dirección de Sovcomflot.
Noveno trimestre de 2019, actividad en el Ártico Yuri Trutnev observa la exposición en el Foro Internacional del Ártico El V Foro Ártico Internacional se celebrará los días 9 y 10 en San Petersburgo.
1er trimestre 2019, Transporte por aguas interiores y actividades marítimas Sobre la ampliación del puerto marítimo de Sabetta Orden de 28 de enero de 2019 No. 554-r. Se ha tomado una decisión encaminada a la ejecución de un nuevo proyecto de inversión para el desarrollo de una terminal de transbordo de gas en el puerto marítimo de Sabetta. La terminal es necesaria para el desarrollo del yacimiento de condensado de petróleo y gas de Salmanovsky (Rankovo) en Gidansky pivostrovi.
20 de febrero de 2019, actividad en el Ártico Yuri Trutnev lanzó la expedición científica "Transártico-2019" Las escalas expedicionarias del programa Transártico-2019 se dividen en 4 etapas y finalizarán en la primavera de 2019 en el puerto de Vladivostok. La primera etapa de la expedición se desarrollará desde 20 Bereznya hasta el final de Grassland. Sobre la base del buque de expedición científica "Akademik Treshnikov", AANDI Roshidromet organizará una estación de investigación científica a la deriva estacional "Pivnichny Polyus-2019".
20 Bereznya 2019, Vidobutok, transporte, exportación de gas. Industria del GNL. gasificación Sobre el proyecto de inversión para el desarrollo de un complejo de procesamiento de gas marino licuado en el territorio de Kamchatka Orden de 14 de enero de 2019 No. 436-r. Se aprobó un plan integral para la implementación del proyecto de inversión “Complejo de procesamiento de gas natural licuado en alta mar en la región de Kamchatka”. La implementación del proyecto permitirá aumentar el volumen de transporte a lo largo de la Ruta del Mar de Pivnichny de 9,7 millones de toneladas en 2017 a 31,4 millones de toneladas a finales de 2026, asegurando la transición de la Ruta del Mar de Pivnichny al color. Me apasiona crear el mayor centro regional de GNL en la región, recibir aproximadamente 70 mil millones de rublos en inversiones privadas y crear nuevos lugares de trabajo.
Sobre la asignación para la investigación científica “Transártico-2019” Orden emitida el 23 de febrero de 2019 No. 276-r. Del fondo de reserva del Departamento se asignan 868,75 millones de rublos para la organización y realización de investigaciones científicas integrales y el seguimiento gubernamental del estado y la obstrucción. dovkilla Región ártica con la disponibilidad de cuatro buques de investigación y expedición científica a Roshidromet. El estudio Transártico 2019 se lleva a cabo en el contexto de la actualización de investigaciones científicas complejas en la región ártica, incluido el Ártico de alta latitud. Metavigilancia: modernización del sistema de seguridad hidrometeorológica de las actividades marítimas de Rusia en el Ártico para la realización de los intereses científicos y prácticos del Estado.29 de junio de 2019, martes Orden emitida el 17 de septiembre de 2019 No. 22-r. Según los resultados de la subasta, el derecho a adquirir los yacimientos de importancia federal Pivdenno-Ob, desarrollados en las aguas de la bahía de Ob del mar de Kara, para la exploración geológica, la exploración y la producción de hidrocarburos de carbohidratos bajo una sublicencia se otorgó a LLC " Gazprom Nafta Shelf.
1Se nombran los criterios para la selección de proyectos de inversión para su implementación en la zona ártica de la Federación de Rusia, que se financiarán con cargo al presupuesto federal. Para participar en el negocio es necesario invertir al menos 250 millones de rublos.
Yuriy Trutnev encargó al Fondo de Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico la ejecución de un proyecto para ayudar a las regiones remotas a prevenir y minimizar la propagación del coronavirus
Detrás de los capshenes de las rachas del Golovy URID - el representante presidencial del presidente en el Partido Demócrata Federal de la Fundación Yuriy Trutnev Rosvitka, el lejano I Ártico (FRDV) ha comenzado ante las regiones realistas del régimen de Duphmogi según profesionales
orden de rusia Hace 1 día 0El Ministerio de Desarrollo Oriental y la Agencia Federal de Turismo preparan estrategias para el desarrollo del turismo en el Ártico
El Ministerio de Desarrollo Oriental y la Agencia Federal de Turismo discutieron directamente el desarrollo del turismo en la zona ártica de la Federación de Rusia. Los hogares están estrechamente relacionados con las autoridades del gobierno británico de los sujetos de la Federación de Rusia y dan prioridad a las direcciones de trabajo.
Rosturismo Hace 1 día 3Las islas y las islas del Ártico recibieron los nombres de hidrógrafos veteranos de la Flota del Norte.
Cinco islas de Novaya Zemlya recibieron el nombre de Lev Volodymirsky, Fyodor Afanasenkov, Boris Bulanov, Vasil Mamontov e Ivan Moroz, y tres islas recibieron el nombre de Vsevolod Bukhmeyrer, Valentin Kuznetsov e Igor Osokin.
TAS Hace 1 día 0Los expertos son respetados; la exploración rotativa del Ártico es la más eficaz
Según Oleksandr Palagin, jefe de la oficina de representación del distrito autónomo de Yamalo-Nenets en San Petersburgo, es necesario apoyar la modernización de la infraestructura operativa en el Ártico para que la gente se sienta cómoda viviendo allí.
TAS hace 2 días 1La amargura del orden actual en Rusia es fuerte: el respeto por los artículos sobre sus robots. Se propone verificar este procedimiento para no interferir con beneficios no negociables. Porque el perdón no es negociable - el otro día. Habiendo acumulado hedor, recrean el aparente desperdicio.
El proyecto ambiental de Moscú se llevará a cabo en el período del 10/02/2020 al 18/03/2020 por un comité a cargo de la administración de Murmansk junto con el MBU a Pervomaisk DDT. Antes del plan de trabajo, el comité de información en
La participación del petróleo del Ártico en la cartera general de Gazprom Nafta superó el 30%, informó la compañía. En el campo Novoportovskoye, la producción de virus de carbohidratos raros aumentó un 8%, hasta 7,7 millones de toneladas. Obligado una botella de nafta para la reunión de la familia Messoyakha, como Gazprom
Finam.RU Hace 3 días 2Por orden del Comandante en Jefe de la Flota Armada-Marina Mikola Evmenov por méritos especiales y grandes contribuciones al aumento de la fuerza técnica y la preparación para el combate de los barcos de la Flota Naval con un cartel del Ministerio de Defensa en gorodzheniy director de la rama
"Russian Platinum" informó a "Norilsk Nickel" sobre la decisión de iniciar negociaciones sobre la creación de la empresa industrial Arctic Paladia y comenzar de forma independiente el desarrollo de la familia Chornohorsk y la parte moderna de la familia Norilsk-1. El motivo de la decisión es la disponibilidad de
Finam.RU hace 5 días 1"Norilsk Nickel" retiró de LLC "Russian Platinum" información sobre la decisión de iniciar negociaciones sobre la creación de una empresa conjunta "Arctic Paladium", informando a "Norilsk Nickel". "Russian Platinum" implementará de forma independiente el proyecto para el desarrollo de los clanes "Chernog"
Finam.RU Hace 7 días 0Expertos: el reclutamiento de brigadas de construcción para el Ártico es importante debido a la existencia de un registro unificado de objetos
Además, según los fahivts, es necesario transferir al presupuesto la financiación y los costes de transporte de los estudiantes y ofrecerles garantías de tratamiento posterior.
TAS Hace 7 días 0Grupo de discípulos de Karelsky Centro de ciencia La Academia de Ciencias de Rusia ha llevado las bolsas frontales a la primera etapa de enseñanza del sueño de los niños en zonas al aire libre. Se descubrió que la población indígena tiene una serie de genes que les permiten adaptarse más fácilmente a un cambio de caída leve del cabello.
La región de Murmansk está al tanto de las decisiones del Cuartel General de Operaciones Interdepartamental para garantizar la seguridad epidemiológica a la población de la región bajo la supervisión del Gobernador de la región de Murmansk durante 14 años y durante períodos sin importancia se ha colocado una valla en la entrada.
Como informa Interfax, ayer, 18 de febrero, el presidente ruso, Volodymyr Putin, firmó una ley sobre el pago de impuestos para proyectos de petróleo y gas en el Ártico. Para la producción de petróleo en la plataforma, la tasa PVCC se fija en el 5% para el petróleo y el 1% para el gas al comienzo de los 15 años de producción.
Finam.RU Hace 9 días 2Es probable que las nuevas preferencias estimulen la producción de hidrocarburos en la plataforma continental y en el Ártico, la producción de gas natural licuado (GNL), el desarrollo de la química del gas, así como el desarrollo de nuevas provincias de petróleo y gas.
Rusia es reconocida como la potencia gravel más fuerte del Ártico
La Federación de Rusia es considerada la fuerza gravitacional más poderosa de la región ártica. Independientemente de todos los intentos de los países de la Alianza Atlántica, los propios exploradores polares militares rusos son los principales “colonizadores” de Fahiv en las altas latitudes. https://novoro
IA Novorossia Hace 10 dias 1El Ministerio de Desarrollo Oriental espera que los pellets de PVCC para el Ártico se refuercen en los próximos años
Según los documentos registrados en el Ártico, un empresario que esté dispuesto a implementar un nuevo proyecto e invierta al menos 10 millones de rublos puede revocar su estatus de residente, lo que transfiere los beneficios.
TAS Hace 10 dias 2EN El resto del tiempo Rusia está renovando activamente la infraestructura civil y militar existente en el Ártico y agregará nuevas instalaciones militares, de transporte y logística a la región. En el Ártico se está creando una agrupación militar de fuerzas y capacidades de pleno derecho que cubrirá de manera confiable a Rusia desde esta dirección, además de garantizar la protección y protección de los intereses nacionales en algo que es muy importante para el país. . Los dos recursos principales del Ártico son los ricos recursos naturales y las comunicaciones de transporte. Según pronósticos recientes, es posible que ya a mediados del siglo XXI, durante el período estival, el Océano de Hielo se llene de hielo, lo que aumentará aún más su accesibilidad e importancia para el transporte.
La importancia del Ártico es grande: según las previsiones, en la plataforma ártica se ha ampliado hasta una cuarta parte de todas las reservas potenciales de petróleo y gas del mundo. Se trata de dos tipos de fogones que antes tenían mayor demanda en el planeta. Se estima que el Ártico contiene 90 mil millones de barriles de petróleo y 47 billones de metros cúbicos de gas natural. La riqueza de la pirólisis es aquí la cuna del oro, los diamantes y el níquel. Las reservas inexploradas de carbohidratos que se encuentran en las potenciales aguas rusas se estiman hoy en aproximadamente entre 9 y 10 mil millones de toneladas de carbón. Es el deseo de todas las regiones árticas ampliar las zonas de sus plataformas continentales.
El sector ruso del Ártico se está expandiendo hoy no sólo en el Océano Ártico, sino también en los mares de Barents y Okhotsk. Actualmente, el Ártico ya proporciona aproximadamente el 11% del ingreso nacional de la Federación de Rusia, así como el 22% del total de las exportaciones rusas. La región produce 90% de níquel y cobalto rusos, 96% de platinoides, 100% de concentrado de barita y apatita y 60% de cobre. Este complejo pesquero local produce aproximadamente el 15% de las cantidades globales de productos pesqueros en Rusia. Hoy en día, la propia Federación de Rusia tiene las mayores reservas de gas natural del planeta y ocupa el octavo lugar en el ranking de potencias en materia de reservas de petróleo. Al mismo tiempo, Rusia es el mayor exportador de gas y el segundo exportador de petróleo del mundo. Hoy nuestra región abastecerá cerca del 30% de su producción lumínica con gas, y hielo ruso saber más aceite, Nizh se unió inmediatamente a las potencias de la OPEP. Por tanto, es importante proteger los intereses económicos de Rusia en la región ártica.
Las bases de la política del gobierno ruso en el Ártico hasta 2020 y más allá fueron confirmadas en la primavera de 2008 en una reunión sobre la seguridad de la región. La extracción de recursos del Ártico es una garantía de la seguridad energética de la Federación de Rusia, así como los supuestos y la tesis de que el Ártico es responsable de convertirse en la base de recursos de Rusia en el siglo XXI. Es importante para todos garantizar una protección fiable de los intereses nacionales en la plataforma continental.
Hoy en día, el trabajo en el Ártico ruso se lleva a cabo en todos los puntos importantes del océano: los archipiélagos de Franz Josip Land, Pivnichna Zemlya, Novaya Zemlya, en las islas de Nueva Siberia y la isla de Wrangel, así como en el continente, desde Kola. Islas Península hasta Chukotka. En general, en el marco del programa implementado para renovar la presencia militar de Rusia en el Ártico, está previsto restablecer o reconstruir aproximadamente 20 grupos de objetos de diversa importancia, que formarán el marco de la infraestructura militar en este remoto región del país.
función clave La actividad militar, como la que se lleva a cabo actualmente en el Ártico, significa la gestión central de todas las fuerzas en la región en una mano. A partir del primer mes de 2014, la Federación de Rusia creó el comando estratégico "Pivnich". Podemos decir que, de hecho, "Pivnich" es el quinto distrito militar ruso, que une bajo su mando a todas las fuerzas terrestres, marítimas y aéreas en el Ártico ruso, así como en las regiones adyacentes. El comando estratégico unido "Pivnich" se creó sobre la base del cuartel general y la infraestructura de la Armada rusa. Esto establece inmediatamente un formato diferente de gestión y enfoques del mando final: la base del mando estratégico en esta región por primera vez en Rusia se ha convertido en el cuartel general de la flota, que es responsable del control de varias misiones de pecho, desarrolladas en un territorio majestuoso por su tamaño.
Arctic Trefoil: base militar rusa en la isla de Oleksandri Land en el archipiélago de Franz Josip Land
El teatro danés de acciones militares se caracteriza por grandes levantamientos. Por lo tanto, la mayor ventaja para los posibles éxitos de la región será el hecho de que dentro de este tiempo será posible asegurar una presencia militar más fuerte en puntos importantes del Ártico. Para estos fines, es necesario desarrollar en la región una red de transporte y logística de bases navales militares y aeródromos militares, que puedan recibir todo tipo de aviones, hasta importantes estrategas de transporte y bombarderos. La parte más importante del inicio de la Asamblea Legislativa de la Federación de Rusia en los 10 años restantes está dedicada a la capacidad de transferir rápidamente fuerzas por tierra y por mar. No se puede subestimar la importancia de este aspecto, ya que absolutamente todos los planes para crear un grupo de tropas en el Ártico y una parte importante de las actividades militares de Rusia en la región se desarrollan en una amplia gama de capacidades de transporte en PS y la Marina, sin ninguna actividad efectiva en esta región parece inconcebible.
En primer lugar, la atención se centra en la creación de infraestructura que, si es necesario, garantice el traslado de tropas por aire y por mar y no requiera la disponibilidad de una gran cantidad de personal para la seguridad y el mantenimiento de rutina. Un aspecto igualmente importante es la información del grupo ártico sobre los que están siendo estudiados. Esto significa la franqueza de la vida cotidiana de hoy: casi la mitad del trabajo realizado en interés de las fuerzas blindadas rusas en los objetivos en el Ártico se lleva a cabo en las estaciones de radar, que se encargan de esto con los barcos que vuelan radares y reconocimiento espacial. técnicas, para renovar una zona exclusiva de control sobre el Ártico ruso.
Como declaró el vicealmirante Mikola Yevmenov, comandante de la Flota Ligera rusa, a principios de la caída de las hojas en 2017, aumentarán las capacidades de combate de las fuerzas y las capacidades ubicadas en las islas árticas, incluida la lucha por los sistemas de defensa antiaérea (PPO). ). Según el almirante, hoy en el Ártico se está creando un sistema para monitorear las condiciones de la superficie y el agua en las rutas NSR - Ruta del Mar Pivnichny. Se están realizando trabajos en los edificios de la zona de control total de la extensión del viento sobre la zona de responsabilidad rusa. Además, según Mikoli Evmenov, en la isla ártica donde tiene su base la flota de la Fuerza Aérea, hay aeródromos abiertos durante todo el año que pueden albergar aviones. diferentes tipos.
Nuevo regimiento de misiles antiaéreos de la Flota de la Fuerza Aérea PPO (archipiélago de Novaya Zemlya), foto: Ministerio de Defensa de Rusia
Las capacidades de defensa antiaérea de las fuerzas del grupo ártico durante la ofensiva se verán reforzadas por la nueva división PPO. El Ministerio de Defensa ruso informa que aparecerá en el Ártico ya en 2018. La nueva formación tendrá como objetivo proteger a Moscú y los Urales de posibles ataques desde el Polo Norte. Los regimientos de PPO que se están formando aquí se centrarán en identificar y reducir aviones, misiles de crucero y vehículos letales no tripulados de aterrizaje de un enemigo poderoso. Los expertos indican que la nueva división se convertirá en el componente más importante del sistema de defensa civil de la región, que abarca el territorio desde Nueva Zembla hasta Chukotka. El periódico Izvestia, enviado a las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, informa sobre quienes se espera que comiencen a trabajar en 2018, ya que ya se han aceptado los principios de la decisión sobre la formación de una nueva división de la PPO. Parece que no sólo las piezas serán remodeladas, sino que ya realizarán servicio de combate en el Ártico ruso.
A esta hora el cielo del Ártico está siendo capturado por combatientes de la 1.ª división del PPO. Cubre de manera confiable la península de Kola, la región de Arkhangelsk, el Okrug autónomo de Nenets y el Mar Blanco. Antes del almacén de esta división, el regimiento fue recientemente activado y desplegado en Novy Zemlya. La primera división establecida de PPO es la más grande vistas de hoy blindados, incluido el sistema de defensa aérea S-400 "Triumph", los sistemas de misiles y armónicos antiaéreos S-300 "Favorite" y "Pantsir-S1".
Según el historiador militar Dmitr Boltenkov, se creó una nueva división del PPO en el Ártico, tomando bajo su control las rutas aéreas (de Novaya Zemlya a Chukotka), asegurando una protección confiable de la Región Económica Central de la Federación de Rusia (incluida Moscú), así como los Urales y sus centros industriales. En este caso, la 1.ª división del PPO, ya existente, será el jefe de la defensa de la península de Kola y las bases de la Flota Aerotransportada establecidas en esta zona. Según el experto, cubrir los regimientos de misiles antiaéreos desde Novaya Zemlya hasta Chukotka no tiene nada de especial, salvo la necesidad de crear un potente campo de radar. En mi opinión, la nueva división PPO contará con un gran número de estaciones de radar que se instalarán en los puestos de avanzada recién construidos en el Ártico, tal vez en la isla Kotelny y el aeródromo Temp.
Aeródromo de Tiksi
Varto significa que 10 aeródromos militares en el Ártico, cuyo programa se lanzó hace tres días, ya están listos para el combate, informa el canal de televisión Zvezda. En esta época, un término similar funciona en la mente del permafrost y las noches extremas, nadie ha funcionado todavía, dicen los periodistas al canal de televisión. Por lo tanto, Rusia irá asegurando gradualmente sus fronteras modernas con una protección fiable contra el viento, el mar y la tierra.
Según información del Ministerio de Defensa ruso, el Budismo Especial de Rusia pronto completará la reconstrucción y operación de 10 aeródromos ubicados en la zona ártica, entre ellos el aeródromo k-1 del Mar del Norte, en la isla de Oleksandri Land (Franz Josef Archipiélago terrestre), que pronto recibirá vuelos importantes: Il-78, Tiksi (República de Sakha (Yakutia)), Rogachova (región de Arkhangelsk), Temp (isla Kotelny). También se están realizando trabajos de reconstrucción de los aeródromos de Severomorsk-3 (región de Murmansk), Vorkuta (República de Komi), Naryan-Mar (región de Arkhangelsk), Alikel (territorio de Krasnoyarsk) y Anadir (Chukotka AT).
Las principales bases militares están ubicadas en la Misión Schmidt, la isla Wrangel, la isla Kotelny, el archipiélago de Franz Josip Land, así como en el territorio de la región de Murmansk. Estos aeródromos pueden garantizar el despegue y aterrizaje de importantes aviones de transporte y aviones MiG-31, que derrotan eficazmente no sólo a los aviones enemigos, sino también a los propios misiles. diferentes clases, Hasta los balísticos. Parece que los aeródromos árticos estarán abiertos todo el año y podrán albergar diferentes tipos Litakiv VPS de Rusia.
Según el experto en el campo de la Fuerza Aérea Oleksandr Drobishevsky, para una aviación de alta calidad es muy importante desarrollar una red de aeródromos en tierra para poder volar rápidamente hacia los ataques del enemigo. Incluso durante la Segunda Guerra Mundial, la práctica de "aeródromos de salto" fue ampliamente defendida, si los aeródromos de campo pudieran ubicarse más cerca de la línea del frente. El Ártico ruso, con sus miles de habitantes, también tiene la oportunidad de volar hacia las zonas enemigas desde un punto más grande. Por ejemplo, no pierda una hora en un vuelo desde Novosibirsk, sino elévese hacia el cielo directamente más allá de las aguas del océano helado de Pivnichny.
Estos aeródromos son muy adecuados para el aterrizaje en el Ártico y para la aviación estratégica. Fueron utilizados para estos fines en la URSS, y los estadounidenses también tenían sus propios aeródromos para aterrizar en el Ártico en los años 1970-90. No tiene sentido que la aviación estratégica se base permanentemente en la noche, sin embargo, en tiempos de necesidad, los bombarderos estratégicos Tu-95 y Tu-160 pueden dispersarse por todos los aeródromos militares, además, son típicos de ellos. en el Ártico, lo que, como mínimo, mejora su capacidad de supervivencia en combate. En este caso, la aviación estratégica pierde la capacidad de realizar operaciones de combate con total tranquilidad hacia Estados Unidos con la posibilidad de regresar a aeródromos externos, afortunadamente las estaciones aéreas lo permiten. Lo que suceda en los aeródromos árticos permitirá a UPS no sólo tomar el control total del cielo ártico en los cordones rusos, sino también eliminar rápidamente cualquier daño en esta parte del continente.
Información sobre Dzherela:
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201711050946-uwfj.htm
https://svpressa.ru/all/article/29527
https://iz.ru/news/666014
https://lenta.ru/articles/2016/04/20/arctic
Materiales de cilindros sellados.
El grupo VKontakte Nordavia - Regional Airlines publicó el siguiente mensaje: Cita:
La mayoría de la gente aceptó este picante de los granos de pimienta. Por lo tanto, es posible que los propios administradores del grupo hayan creado esta información de hecho. Me gustaría creer que se planean vuelos hasta el mismísimo polo norte. Ale, ese no es el punto. Vamos, ¿la gente no sabe que los vuelos al Ártico son efectivos? Aje, que debería incluirse en la región ártica de Rusia: La zona ártica de Rusia es parte del Ártico, que se encuentra bajo la soberanía y jurisdicción de la Federación de Rusia. El almacén de la zona ártica de Rusia incluye los siguientes territorios de la Federación de Rusia, como los distritos de Kola, Lovozersky, Pechenga, las autoridades administrativo-territoriales cerradas de Zaozersk, Ostrovny, Skelasty, Snezhnogorsk, r. Región polar y Severomorsk de Murmansk, m Murmansk; Distrito Bilomorsky de la República de Karelia, Okrug autónomo de Nenets; Distritos de Mezensky, Leshukonsky, Onega, Pinezhsky, Primorsky, Solovetsky, región de Severodvinsk Arkhangelsk, Arkhangelsk; m Vorkuta de la República de Komi; Distrito autónomo de Yamalo-Nenets; Taimirsky (Dolgano-Nenetsky) AT; m Región de Norilsk Krasnoyarsk; Allaikhovsky, Abiysky, Bulunsky, Verkhnekolimsky, Nizhnokolimsky, Oleneksky, Ust-Yansky, Girsky uluses de la República de Sakha (Yakutia); Chukotka en; Distrito Olyutorsky de Koryatsky AT. Garazd, Vorkuta, Naryan-Mar ... Por ejemplo, en Amderma, Tiksi, Anadir, los aviones de pasajeros vuelan así, pero no es como el Ártico, sin ninguno allí. ¿La gente no sabe sobre esto? Pero el Ártico sólo es importante para el Polo Norte, ¿entonces para ZFI con Wrangel, Taimir y Novaya Zemlya? ¿O tal vez necesitamos crear directamente "productos turísticos" y publicitar "tienes la oportunidad de volar al Ártico" para que la gente la tenga?Nuevo vuelo: Murmansk - Ártico - Arkhangelsk. Actualmente, los operadores turísticos y los representantes gubernamentales están discutiendo activamente el desarrollo del turismo en el Ártico. Zokrem, se está discutiendo una ruta completamente nueva: los turistas llegarán a Murmansk, el recorrido viajará a las inmensidades del Ártico ruso y terminará en el camino a Arkhangelsk. Sabemos que es prometedor llegar directamente al turismo y hemos realizado una serie de pruebas para comprobar las capacidades del avión Boeing 737 en términos de aterrizaje en el hielo del Ártico. El mundo tiene pruebas exitosas de operaciones similares de aviones de este tipo, a partir de las cuales tomamos decisiones sobre la posibilidad de realizar tales vuelos. Pivnich es quizás la región más subestimada por los turistas. Hay recuerdos de gran belleza, calma y gracia. Al mismo tiempo, su desarrollo más efectivo estuvo nuevamente asociado a la aviación, y su desarrollo actual ha creado flujos sobre el Ártico tan cómodos y seguros como en otras partes de nuestro planeta. Pronto completaremos todos los arreglos con los operadores turísticos y el nuevo producto se distribuirá a los viajeros potenciales. ¡Vive toda la belleza de la noche con nosotros!
