বিশ্বের প্রথম যুদ্ধজাহাজ। সর্বকালের এবং জাতির সবচেয়ে তীব্র যুদ্ধজাহাজ

লাইনের জাহাজগুলি, তাদের সমৃদ্ধ শিলাগুলি প্রসারিত করে, তাদের ঘন্টার মধ্যে আলোর বহরের সবচেয়ে তীব্র লড়াইয়ের ইউনিটগুলি প্রবেশ করেছিল। তাদের বলা হত "সমুদ্র দানব"। এবং এটা vipadkovo না. রাজকীয়, নির্ভীক, বোর্ডে প্রচুর সংখ্যক হুমকি সহ - দুর্গন্ধ আক্রমণাত্মক কৌশল তৈরি করেছিল এবং তাদের সামুদ্রিক সীমানা রক্ষা করেছিল। Dreadnoughts ছিল উচ্চ পাযুদ্ধজাহাজ উন্নয়ন। আমি তাদের উপর আমার শ্রেষ্ঠত্ব দেখানোর জন্য যথেষ্ট স্মার্ট ছিলাম। litakіv tі volodarі oceanіv বিরুদ্ধে শক্তিহীন ছিল. তাদের বদলি করতে এসেছেন। প্রোটি যুদ্ধজাহাজ ইতিহাসে একটি দুর্দান্ত চিহ্ন রেখে গেছে, তারা শত শত বছর ধরে গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। আসুন প্রথম কাঠের পাল থেকে শুরু করে এবং অবশিষ্ট প্রজন্মের ইস্পাত সাঁজোয়া ড্রেডনট দিয়ে শেষ করে, বর্ণনাকারী জাহাজগুলির বিকাশের পর্যায়গুলি একবার দেখে নেওয়া যাক।

পরিভাষায় হারিয়ে না যাওয়ার জন্য, এটি আরও সুনির্দিষ্ট।

• লাইনের জাহাজগুলিকে সামরিক জাহাজ বলা হত, যা একদিক থেকে এককালীন সালভো গুলি করতে পারে;
• Dreadnought - 1906 সালে লঞ্চের তার শ্রেণীর সুপার আরমাডিলোতে প্রথম, তারা একটি নতুন ধাতব হুল এবং বড়-ক্যালিবার টার্নটেবল যুক্ত করেছিল, যে নামটি এই ধরণের সমস্ত জাহাজের জন্য একটি সাধারণ নাম হয়ে উঠেছে;
• লিংকর - একটি ধাতব হুল সহ সমস্ত সুপার-যুদ্ধের নাম।

লাইন জাহাজ নির্মাণ পুনর্বিবেচনা

অঞ্চলগুলির দখল এবং বাণিজ্য অঞ্চলের সম্প্রসারণ ধনী ইউরোপীয় শক্তিগুলির আর্থিক বিকাশের ভিত্তি হয়ে ওঠে। 16 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, স্পেন এবং গ্রেট ব্রিটেন প্রায়শই নতুন বিশ্বের উপকূলে একত্রিত হয়েছিল - অঞ্চলের জন্য সংগ্রাম উন্নত নৌবহরকে বিরক্ত করতে শুরু করেছিল, যা কেবল মূল্যবান সুবিধা পরিবহনের জন্যই দায়ী নয়, সুরক্ষার জন্যও ছিল। তার নিজের খনি ইংল্যান্ডের জন্য টার্নিং পয়েন্ট ছিল 1588 সালে আরমাডার বিরুদ্ধে জয়। বাণিজ্য ভোডনোসিন এবং ঔপনিবেশিকতার বিকাশের সাথে, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে সমুদ্র ভবিষ্যতের দয়া এবং জমির শক্তির ধন, যা অবশ্যই রক্ষা করা উচিত।

Deyakі বাণিজ্য জাহাজগুলি যুদ্ধে অভিভূত হয়েছিল - তারা সুরেলা এবং অন্যান্য ডিজাইনে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। এই মুহুর্তে, কেউ একই মান পৌঁছেনি। খোলা সমুদ্রের কাছাকাছি তুষারপাতের ক্ষেত্রে এই জাতীয় বিভিন্ন ধরণের উল একটি নেতিবাচক প্রভাব দিয়েছে। পরিকল্পিত কৌশলী কৌশলের ফলে নয়, আশপাশ থেকে দূরত্বে রাহুনকের হয়ে খেলছেন। অনুশোচনাহীনদের জন্য, সমুদ্র বাহিনীকে পূর্ণ ব্যবহার করা প্রয়োজন ছিল।

একটি সামরিক জাহাজ অন্যদের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে আরও কার্যকর হতে পারে তা বোঝা, নৌ যুদ্ধ পরিচালনার জন্য কেবল নতুন কৌশল তৈরি করে না। আলে এবং জাহাজ নিজেদের পরিবর্তন, এবং তাদের উপর খুব rozashuvannya znaryad. তাই আদালতের মধ্যে সাফল্যের খুব সিস্টেম, যা ছাড়া জাগ্রত কৌশল অসম্ভব.

গ্যাবার্ডের যুদ্ধের রৈখিক কৌশল (+1653)

একটি লাইন যুদ্ধ পরিচালনার প্রথম ইতিবাচক রেকর্ড 1653 ঘূর্ণনে স্থির করা হয়েছিল। ইংলিশ জাহাজের ঘোরাঘুরির জেগে- একের পর এক সহজেই নেদারল্যান্ডসের প্রথম আক্রমণকে মারতে দেয়, যেমন এর আগে তারা দুটি জাহাজ ব্যবহার করেছিল। পরের দিন, ডাচ অ্যাডমিরাল মার্টেন ট্রম্প অগ্রসর হওয়ার আদেশ পুনর্নবীকরণ করেন। Tse একটি মারাত্মক ক্ষমা, ধ্বংস একটি বহর হয়ে ওঠে. 6টি জাহাজ ডুবে গিয়েছিল, 11টি সম্পূর্ণভাবে নেওয়া হয়েছিল। ইংল্যান্ড জাহাজটি নষ্ট করেনি, তার আগে এটি ইংলিশ চ্যানেলের চ্যানেলের নিয়ন্ত্রণ নেয়।

ওয়েক কলাম - জাহাজের এক ধরণের যুদ্ধের আদেশ, আক্রমণকারী জাহাজের একটি নিস সহ, সামনের জাহাজের সমতলে ঠিক আশ্চর্য হওয়ার জন্য।

বিচ হেডের যুদ্ধ (1690)

চুন 1690 এ, ফরাসি এবং মিত্র (ইংল্যান্ড, হল্যান্ড) জাহাজের সারাংশের ভাগ্য আবির্ভূত হয়েছিল। ফ্রান্সের অ্যাডমিরাল ট্যুরভিল চেরুভাভ লাইনের 70টি জাহাজ, যেন তিনটি সারিতে স্থাপন করা হয়েছে:

• প্রথম লাইনটি হল avant-garde, সেখানে 22টি যুদ্ধজাহাজ ছিল;
• আরেকটি - কর্ডেব্যাটাল, 28 জন বিচারক;
• তৃতীয় - আরজগার্ড, 20 লাইন জাহাজ.

শত্রু তিন সারিতে তার ozbroєnnya vibuduvav হয়. আমাদের 57টি যুদ্ধজাহাজ ছিল, যা আর্টিলারির সংখ্যার জন্য ফরাসিদের চেয়ে অনেক বেশি। যাইহোক, ট্যুরভিলের কৌশল একটি জাহাজ নষ্ট না করে একটি অনিয়ন্ত্রিত বিজয় অর্জনে সফল হয়েছিল। মিত্ররা 16টি যুদ্ধজাহাজ ব্যয় করেছিল, অন্য 28টি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

ডেন বিই ফরাসিদের ইংলিশ চ্যানেলের নিয়ন্ত্রণ দখল করার অনুমতি দেয়, যার ফলে ইংরেজ নৌবহর একটি নড়বড়ে হয়ে পড়ে। কিছু দিন পর, দুর্গন্ধ তাদের সমুদ্র কর্ডন পরিণত. বীচ হেডের যুদ্ধটি ইতিহাসে একটি ল্যান্ডমার্ক, লাইনের পালতোলা জাহাজের অন্যতম সেরা যুদ্ধ।

ট্রাফালগারের যুদ্ধ (1805)

নেপোলিয়নের রাজত্বের ভাগ্যে, ফরাসি-স্প্যানিশ নৌবহর ছিল ব্রিটিশ নৌবাহিনীর শক্তিশালী সমর্থন। আটলান্টিক মহাসাগরে মিস ট্রাফালগার থেকে দূরে নয়, মিত্ররা একটি রৈখিক প্যাটার্নে জাহাজগুলিকে ডেকেছিল - তিনটি সারিতে। তবে, খারাপ আবহাওয়া এবং ঝড় দূরের দেশে লড়াই করতে দেয়নি। পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে, ইংরেজ অ্যাডমিরাল নেলসন, যিনি যুদ্ধজাহাজ ভিক্টোরিয়াতে ছিলেন, জাহাজগুলিকে দুটি কলামে গ্রুপ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন।

আরও দূরে, ব্রিটেনের রয়্যাল নেভির যুদ্ধ পরিচালনার কৌশল আরও সফল হয়েছিল। Zhodin z sudіv কোন ডুব, অনেক hto mav গুরুতর ক্ষতি চাই. মিত্ররা 18টি বায়ুকল ব্যয় করেছিল, যার মধ্যে 17টি সমাধিস্থ হয়েছিল। ইংরেজ নৌবহরের সেনাপতি আহত হন। যুদ্ধের প্রথম দিনে, একজন ফরাসি শ্যুটার, যিনি যুদ্ধজাহাজে রিডাউটেবল ছিলেন, একটি মাস্কেট থেকে গুলি ছুড়েছিলেন। কুল্যা তার কাঁধে চাপ দিল। নেলসন ইনফার্মারিতে গিয়েছিলেন, কিন্তু ভিলিকুভাতি যোগো বেশিদূর যায়নি।

এই কৌশলের সুবিধা সুস্পষ্ট হয়ে ওঠে। সমস্ত জাহাজ একটি উচ্চ অগ্নি সম্ভাবনা সঙ্গে একটি জীবন্ত প্রাচীর তৈরি. শত্রুর কাছে যাওয়ার সময়, কলামের প্রথম জাহাজটি মেটা আক্রমণ করে, একটি চামড়ার আক্রমণাত্মক যুদ্ধজাহাজের মতো। এই র‍্যাঙ্কে, শত্রু একটি শক্তিশালী গ্রিপ ব্যবহার করে, যা আগের মতো প্রজেক্টাইল পুনরায় লোড করতে আর বাধা দেয় না।

1849 র_কে কৃষ্ণ সাগরের দিকে এক ঘন্টার জন্য জাগ্রত কলাম দেখুন

প্রথম সারির জাহাজ

গ্যালিয়নরা লাইনের জাহাজের অগ্রদূত হয়ে ওঠে - বোর্ডে আর্টিলারি সহ বড়, সমৃদ্ধভাবে সাজানো বণিক জাহাজ। 1510 সালে, ইংল্যান্ড প্রথম আর্টিলারি জাহাজের জন্য অনুরোধ করেছিল, নাম ""। নির্বিশেষে বড় সংখ্যা garmat, এখনও কুস্তি প্রধান ধরনের আলিঙ্গন. "মেরি রোজ" বিশেষ স্লিংস দিয়ে সজ্জিত, যা ডেকে শত্রুর অনুপ্রবেশের অনুমতি দেয়। এটি সেই সময়কাল ছিল যখন, সমুদ্র যুদ্ধের সময়, জাহাজগুলিকে নিয়মতান্ত্রিকভাবে মোতায়েন করা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ কামানগুলি পুরো বিশ্বে তার প্রাণবন্ততা দেখাতে পারেনি। দূর-দূরান্ত থেকে আসা হরমতিরা নিজেদের ক্ষমতায় পাল তোলা জাহাজে খরচ করতে পারত। প্রায়শই, ভাগ্য-বলার সমুদ্র বাহিনীর সাদৃশ্য কেনার বিরুদ্ধে প্রধান আক্রমণ হয়ে ওঠে - একটি পুরানো জাহাজ, যেন vibukhovo-নিরাপদ বক্তৃতা, podpalyuvalosya সঙ্গে স্টাফ এবং শত্রু দিক সোজা।

16 শতকের শেষ ঘণ্টায়, চেরগোভির সময়, জাহাজের সারাংশ প্রথম জাগরণের কলামে ভেসে ওঠে - একে একে। আলোর বহরের জন্য প্রায় 100 বছর লেগেছিল যে যুদ্ধ জাহাজের সরবরাহ সবচেয়ে অনুকূল ছিল। সেই মুহুর্তে একটি যুদ্ধ ইউনিটের চামড়া সরাসরি স্বীকারোক্তির জন্য তাদের আর্টিলারিকে পরাজিত করতে পারে। যাইহোক, জাহাজের বৈচিত্র্য, তাদের বেশির ভাগ বণিক জাহাজে, একটি আদর্শ লাইন তৈরি করতে দেয়নি। সারিতে, সবসময় বিরোধপূর্ণ জাহাজ ছিল, কিছু ধরনের bіy মুহূর্ত বুটি progranes এর পরিপ্রেক্ষিতে।

এইচএমএস প্রিন্স রয়েল 1610

1610 সালে, প্রথম তিন-ডেক লাইনের জাহাজ এইচএমএস "প্রিন্স রয়্যাল", যা ম্যাভ 55 গারমাট ছিল, গ্রেট ব্রিটেনে বোর্ডে ছিল। এক দশক পরে, 100টি আর্টিলারি টুকরো সহ ইংল্যান্ডে আরেকটি অনুরূপ যুদ্ধ বাহন উপস্থিত হয়েছিল। 1636 সালে, রোসি ফ্রান্স দিউতে 72টি হারমাট চালু করেছিল। সামরিক নৌ প্রতিরক্ষার দৌড় শুরু হয়েছে ইউরোপীয় দেশ. লড়াইয়ের প্রধান ইঙ্গিতগুলি ছিল হতাহতের সংখ্যা, দ্রুততা এবং অপারেশনাল কৌশলের নির্মাণ।

"লা কোরোন" 1636

নতুন জাহাজগুলি তাদের পূর্বসূরীদের গ্যালিয়নের চেয়ে ছোট এবং আরও হালকা ছিল। এবং এর মানে হল যে দুর্গন্ধ ভালভাবে একটি লাইনে উঠতে পারে, কোবের উপর আক্রমণের জন্য প্রতিপক্ষের দিকে ঘুরে যেতে পারে। একটি অনুরূপ কৌশল শত্রুর দিক থেকে অনিয়মিত শ্যুটিং এফিডের সুবিধার কাজ করেছিল। ভিস্ক জাহাজ নির্মাণের বিকাশের সাথে সাথে একটি যুদ্ধজাহাজের আগুনের তীব্রতাও উন্নত হয়েছিল। আর্টিলারি তার সংখ্যা এবং প্রভাব বল বৃদ্ধি করেছে।

নতুন ফাইটিং ইউনিটের বছরটি ক্লাসে বিভক্ত করা শুরু হয়েছিল, কারণ তারা প্রচুর সংখ্যক প্রতিরক্ষায় উন্নীত হয়েছিল:

• দুটি বন্ধ ডেকে অবস্থিত 50 টুকরো আর্টিলারি সহ জাহাজগুলিকে লাইন যুদ্ধ পরিচালনার জন্য যুদ্ধ স্কোয়াড্রনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। কাফেলার সময় দুর্গন্ধকারীরা এসকর্টের ভূমিকা পালন করেছিল।
• ডাবল-ডেক জাহাজ, বোর্ডে 90 ইউনিট পর্যন্ত অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম সহ, সামুদ্রিক শক্তির বৃহত্তর সামরিক বাহিনীর ভিত্তি হয়ে ওঠে।
• 98 থেকে 144টি গার্মাট সহ তিন এবং চার-ডেক জাহাজগুলি ফ্ল্যাগশিপের ভূমিকা পালন করেছিল।

প্রথম রাশিয়ান লাইনার জাহাজ

জার পিটার I রাশিয়ার উন্নয়নে বিশেষ করে সামরিক ও নৌবাহিনীর ক্ষেত্রে একটি মহান অবদান রেখেছিলেন। নতুনের অধীনে, প্রথম রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের জীবন শুরু হয়েছিল। ইউরোপে জাহাজ নির্মাণ শুরু হওয়ার পরে, ওয়াইনগুলি ভোরোনেজকা শিপইয়ার্ডে গিয়েছিল এবং "গোটো প্রিডেস্টিনেশন" নামে একটি লাইন জাহাজ তৈরি করতে শুরু করেছিল। কাচের পাত্রটি 58টি গারম্যাট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং এটি ব্রিটিশ যমজদের মতো ডিজাইনের মতো। Vіdmіnnoy চাল, একটি ট্রচ, একটি বৃহত্তর ছোট হুল হয়ে এবং অবরোধ পরিবর্তন করে। এটি এই কারণে হয়েছিল যে "গোটো প্রেডস্টিনেশন" আজভ সাগরে পরিবেশন করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল।

2014 সালে, ভোরোনজের কাছে পিটার দ্য গ্রেটের ঘন্টার লাইনের জাহাজের একটি সঠিক অনুলিপি তৈরি করা হয়েছিল এবং আজ এটি একটি ভাসমান যাদুঘর হিসাবে পালিত হয়।

রেস রিসেট

একসাথে জাহাজ নির্মাণের বিকাশের সাথে, মসৃণ-বোর আর্টিলারি বিকশিত হয়েছিল। কোরের সংখ্যা বাড়ানো, নতুন ধরণের শেল তৈরি করা দরকার ছিল। ফ্লাইটের পরিসর বৃদ্ধি নিরাপদ দিনে জাহাজের সংখ্যা বাড়াতে সাহায্য করেছে। যুদ্ধের দ্রুত এবং সফল সমাপ্তির জন্য শ্রেষ্ঠত্ব এবং আগুনের হার দেওয়া হয়েছিল।

17 শতক ক্যালিবার এবং ব্যারেল দৈর্ঘ্যের জন্য সামুদ্রিক নকশার প্রমিতকরণের জন্ম দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। সুরেলা পোর্টি - পাশগুলিতে বিশেষ খোলা, লোহা জনার্যাড্ডা, ইয়াক মারতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে সঠিক বিতরণজাহাজের নিরাপত্তা লঙ্ঘন করেনি। এই জাতীয় কৌশলটির প্রধান কাজটি ছিল ক্রুদের সর্বাধিক ক্ষতি প্রয়োগ করা। পরের জাহাজে উঠল।

কাঠের জাহাজ ডুবানো কার্যত অসম্ভব। এটি শুধুমাত্র 19 শতকে নতুন গুরুত্বপূর্ণ শেলগুলি প্রকাশ করা শুরু হয়েছিল, কারণ তারা প্রচুর সংখ্যক ভিবুখোভি বক্তৃতা বহন করে। এই উদ্ভাবন যুদ্ধের কৌশল পরিবর্তন করেছে। এখন পদ্ধতি ছিল মানুষ নয়, জাহাজ নিজেই। দেখা দিয়েছে আরেকটি বন্যার সম্ভাবনা। পরিধানের ক্ষেত্রে, ইনস্টলেশন (আর্টিলারি) এখনও খুব ছোট, এবং মেরামত ব্যয়বহুল। প্রতিদিনের সংস্কারের চেয়ে বেশি তৈরি করার প্রয়োজন বেড়েছে।

19 শতকে নৌ আর্টিলারির বিকাশ জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে একটি কালো চুল কাটাকে চিহ্নিত করেছিল। ভন এত কম কষ্ট:

• শুটিং শক্তি বৃদ্ধি;
• গোলাগুলির পরিসর বেড়েছে, যা মহান রাস্তায় যুদ্ধ করার সম্ভাবনাকে চিহ্নিত করেছে;
• আরও গুরুত্বপূর্ণ শেল জেতা সম্ভব হয়েছিল, যার মাঝখানে ভিবুখভ বক্তৃতা ছিল।

পরবর্তী, চেহারা আগে কি নির্দেশ করুন ইলেকট্রনিক সিস্টেমআর্টিলারির লক্ষ্য এখনও কম নির্ভুলতা, তাই যান্ত্রিক সংযুক্তির মতো তারা অপরিমেয় ক্ষমা এবং ভুলতা তৈরি করেছে।

যুদ্ধগুলি কেবল শত্রুর জাহাজগুলিতে গোলা মারার জন্য নয়। অভিভাবক তীরে আক্রমণের আগে, যুদ্ধজাহাজগুলি আর্টিলারি প্রস্তুতি চালিয়েছিল - তাই দুর্গন্ধ নিরাপদ ছিল উদাসীন প্রস্থানতাদের সৈন্যরা বিদেশী ভূমিতে।

প্রথম আরমাডিলো - হুলে ধাতব প্রলেপ

নৌ-কামানের গোলাগুলির বর্ধিত উত্তেজনা জাহাজ নির্মাতাদের যুদ্ধজাহাজের হুলের দিকে তাকাতে বিরক্ত করেছিল। virobnitstvu vikoristvovali গাছ জন্য উচ্চ মানের, একটি ওক মত শব্দ. zastosuvannya আগে, তিনি আউট এবং শিলা decals প্রসারিত সঙ্গে দাঁড়িয়ে. মানসিকতার নিরাপত্তার জন্য, জাহাজের প্রলেপ দুটি বল থেকে তৈরি করা হয়েছিল - বাইরের এবং ভিতরের। হুলের পানির নিচের অংশটি অতিরিক্তভাবে কাঠের নরম বল দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, যা মূল কাঠামোকে পচন থেকে রক্ষা করে। বল পর্যায়ক্রমে পুনর্নবীকরণ করা হয়. বহু বছর পরে, কাঠের জাহাজের তলদেশগুলি মাঝখানে আবরণ করা শুরু হয়েছিল।

এইচএমএস « বিজয় »1765

আমি 18 শতকের যুদ্ধজাহাজের একজন প্রতিনিধি, যেখানে পানির নিচের অংশের ধাতব আবরণ রয়েছে - ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ ভিক্টোরিয়া (এইচএমএস)। যোগসূত্রে ইংল্যান্ডের অংশগ্রহণ সাত যুদ্ধযোগ জীবন একটি সমৃদ্ধ শিলা জন্য টেনে আনা. এবং এখনও এই শব্দটি, দৈনন্দিন জীবনের জন্য সিরোভিনির জোয়াল গ্রহণ করে - কাঠ বৈশিষ্ট্যের একটি অলৌকিক ঘটনা হয়ে উঠেছে। জাহাজের পানির নিচের অংশটি মাঝারি প্লেট দিয়ে আবৃত করা হয়েছিল, বসন্তের ফুলের সাহায্যের জন্য একটি গাছের সাথে সংযুক্ত ছিল।

সেই সময়ের জাহাজটি কি একটু ছোট ছিল - যেন জাহাজের নীচের অংশটি ভাঙ্গা হয়নি, জল এখনও মাঝখান দিয়ে ঢুকেছে, পচে যাচ্ছে, যেন একটি অগ্রহণযোগ্য গন্ধ দেখছে। অতএব, "ভিক্টোরিয়া" এর অধিনায়ক পর্যায়ক্রমে নাবিকদের জল পাম্প করার জন্য হুলের নীচের অংশে নিয়ে যেতেন।

পরিষেবার ভাগ্যের জন্য, kіlka গঠন তার সংখ্যা এবং আকার পরিবর্তন করেছে। 19 শতকের কোবের উপর, এতে 104টি হারমোনিকা গেজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ত্বকের জন্য znaryaddyam 7 osіb বেঁধে দেওয়া হয়েছিল, যেন তারা সরঞ্জামের কাজের জন্য নিরাপদ।

"ভিক্টোরিয়া" বেশিরভাগ নৌ যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, যা তার সেবার ভাগ্যে ঘটেছিল। সবচেয়ে বিখ্যাত যুদ্ধগুলির মধ্যে একটি ছিল ট্রাফালগারের যুদ্ধ। ব্রিটিশ নৌবহরের কমান্ডার ভাইস-এডমিরাল নেলসন একই জাহাজে মারাত্মকভাবে আহত হন।

এটি উল্লেখযোগ্য যে আজ একই জাহাজ পাম্প করা সম্ভব। 1922 সালে, ঘূর্ণনটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং পোর্টসমাউথে একটি যাদুঘর হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল।

বাষ্প রাশ

লাইনার জাহাজের আরও উন্নয়ন সমুদ্রপথের উন্নয়নের দিকে পরিচালিত করে। জাহাজের জানালাগুলি ধাপে ধাপে নিজেদের কাছে জীবন্ত ছিল, এমনকি যদি দুর্গন্ধ শুধুমাত্র ভাল বাতাসে ভেঙে পড়তে পারে। ততক্ষণ পর্যন্ত আর্টিলারি শক্তির শক্তি কাঁচের সরঞ্জামগুলোকে আরও আক্রমণাত্মকভাবে ছিনতাই করে। বাষ্প rushes সময়ের শুরু, vugilli উপর yakі pratsyuyut। প্রথমগুলি প্যাডেল চাকা দিয়ে সজ্জিত ছিল, যেন তারা জাহাজ থেকে নিরাপদ ছিল, তবে তাদের গতি ছিল অপেক্ষাকৃত কম এবং নদী সাঁতারের জন্য উপযুক্ত, বা পরম শান্ত সহ সমুদ্রে। যাইহোক, নতুন ইনস্টলেশন zatsіkavila viykovi বাহিনী ধনী kraїn. বাষ্প ইঞ্জিনের পরীক্ষা শুরু হয়।

গিন্টির সাথে চিরুনিযুক্ত চাকার প্রতিস্থাপন স্টিমবোটের গতি বাড়াতে সহায়তা করেছিল। এখন ন্যাভিট পৃথিবীর ওপারে ছোট এবং একটি বাষ্পের সাথে জাহাজটি লাইনের রাজকীয় কাঁচের জাহাজটিকে উল্টে দিল। প্রথম মুহূর্ত, পাশ থেকে ঢালা, বল নির্বিশেষে, এবং সরাসরি বাতাস, এবং আক্রমণ শুরু. একই সময়ে, অন্য একজন, প্রাকৃতিক ঘটনার সাথে লড়াই চালিয়ে যেতে পেরেছিল।

19 শতকের 40 এর দশকের পরে প্ররোচিত জাহাজগুলি বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হওয়ার চেষ্টা করেছিল। প্রথম দেশগুলির মধ্যে, বোর্ডে গুরুত্বপূর্ণ আর্টিলারি সহ Viysk স্টিমশিপগুলির জীবন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, গ্রেট ব্রিটেন এবং ফ্রান্স দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

1852 সালে, ফ্রান্স তার লাইনের প্রথম যমজ জাহাজকে অনুরোধ করে, এটি দিয়ে উইন্ডো সিস্টেম বন্ধ করে দেয়। একটি বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, আর্টিলারির সংখ্যা 90 গারমেটে পরিবর্তন করা প্রয়োজন ছিল। আলে সে বুলোকে সমুদ্রগামী জনসংখ্যার রাহুনোকের জন্য যথাযথভাবে দেওয়া হয়েছিল - কোর্সের গতি 13.5 নটে পৌঁছেছিল, যা এমনকি একজন উচ্চ শোম্যান দ্বারা সম্মানিত হয়েছিল। পরবর্তী 10 বছরে বিশ্বে প্রায় 100টি অনুরূপ জাহাজ জাগ্রত হয়েছিল।

যুদ্ধজাহাজ

স্পন্দনে ভরা শেলগুলির উপস্থিতি জাহাজের গুদামটির পুনর্নবীকরণ শব্দটিকে নেতৃত্ব দেয়। কাঠের কেস মহান poshkodzhen এবং vigoryannya উল্লেখযোগ্য অংশ এর rizik আপ দেখাচ্ছে। কয়েক ডজন দূরত্বে ওঠার পর জাহাজটি পানির নিচে চলে যায়। উপরন্তু, জাহাজে বাষ্প ইঞ্জিন স্থাপনের ফলে মেশিনে ব্যবহারের সময় ক্ষতি এবং দূরবর্তী বন্যার ঝুঁকি কমে যায়, এমনকি যদি শুধুমাত্র একটি ভবিষ্যদ্বাণীমূলক শেল প্রয়োজন হয়। স্টিলের শীট দিয়ে হুলের সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশগুলি রক্ষা করা প্রয়োজন ছিল। পরে, পুরো জাহাজটি ধাতু দিয়ে বাহিত হয়, যা তৃষ্ণার্ত ছিল আবার পরিবর্তননির্মাণ আর্মারিং জাহাজের জলের টনেজের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ দখল করেছিল। অল্প সংখ্যক আর্টিলারি থেকে সম্মুখভাগকে বঞ্চিত করার জন্য, লাইনের জাহাজের আকার বাড়ানো প্রয়োজন ছিল।

যুদ্ধজাহাজের আরও উন্নয়ন ছিল একটি অল-মেটাল হুল সহ যুদ্ধজাহাজের একটি স্কোয়াড্রন, যেটি 19 শতকের শুরুতে তাদের প্রশস্ততা বন্ধ করে দেয়। একটি আঁটসাঁট সাঁজোয়া বেল্টের দুর্গন্ধ, যা নবীদের শেল থেকে রক্ষা করে। অস্ত্রের মধ্যে 305 মিমি, 234 মিমি এবং 152 মিমি কামান অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটা বলা হয়েছিল যে প্রযুক্তির এই ধরনের বহুমুখিতা যুদ্ধের সময়ে ইতিবাচকভাবে বোঝাবে। এমন দৃঢ়তা দেখিয়ে দোসভিদকে ক্ষমা করা হয়েছে। বিভিন্ন-ক্যালিবার গার্মাটগুলির এক ঘন্টার ব্যবস্থাপনা নৈর্ব্যক্তিক ভাঁজগুলিকে ডাকে, বিশেষ করে আগুন জ্বালানোর মুহূর্তে।

প্রথম যুদ্ধজাহাজ - ড্রেডনট

1906 সালে গ্রেট ব্রিটেন দ্বারা প্ররোচিত সুপার-ব্যাটলশিপ ড্রেডনট, লাইন জাহাজের সমস্ত অগ্রবর্তী দর্শনীয় স্থানগুলির মুকুট গৌরব হয়ে ওঠে। ভিন যুদ্ধজাহাজের একটি নতুন শ্রেণীর প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠেন। এটি ছিল বিশ্বের প্রথম জাহাজ, যেটি নিজের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষতি বহন করেছিল। নিয়ম "অল-বিগ-বন্দুক" - "কেবল মহান সম্প্রীতি" ছিল ভিকোনুভালোস।

বোর্ডে 305-মিমি আর্টিলারির 10 টি ইউনিট ছিল। যুদ্ধজাহাজে পূর্বে ইনস্টল করা স্টিম টারবাইন সিস্টেমটি 21 নট পর্যন্ত গতি বাড়ানো সম্ভব করেছে - এক সারিতে পোকাজনিকি নামকরণ। প্রতিরক্ষা কর্পস লর্ড নেলসন টাইপের সামনের যুদ্ধজাহাজে সম্মত হয়েছিল এবং অন্যান্য সমস্ত উদ্ভাবন একটি বাস্তব সংবেদন তৈরি করেছিল।

1906 সালের পরে "অল-বিগ-গান" নীতিতে সূচনা করা লিনিয়ার জাহাজগুলিকে ড্রেডনটস বলা শুরু হয়েছিল। তারা প্রথম আলো যুদ্ধের ভাগ্যে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সামুদ্রিক শক্তির চামড়া মায়ের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে ভয়ঙ্কর ধরণের একটি জাহাজ তৈরি করতে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেন এই ধরনের জাহাজের সংখ্যার জন্য অতুলনীয় নেতা হয়ে উঠেছে। যাইহোক, 20 শতকের 40 তম বছর এবং বিমান চালনায় অংশগ্রহণের জন্য সমুদ্রের যুদ্ধগুলি সমুদ্রের দৈত্যদের অস্থিরতা দেখিয়েছিল।

জুটল্যান্ড বাই (1916)

ড্রেডনটসের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত যুদ্ধটি জুটল্যান্ড পিভোস্ট্রভের উপকূলের আলোকবর্তিকা হয়ে উঠছিল। দুই দিন ধরে, জার্মান এবং ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ তাদের শক্তি এবং সামর্থ্যের চেষ্টা করেছিল। ফলে জয়ের ঘোষণা দেয় ত্বকী পক্ষ। নিমেচিনা জোর দিয়েছিলেন যে এটি সেই ব্যক্তির প্রোগ্রাম যা সবচেয়ে বেশি ব্যয় করেছে। রয়্যাল ফ্লিট, দেশকে সাহায্যকারী বলে প্রতিজ্ঞা করে, যুদ্ধক্ষেত্র দেখেনি।

স্বাধীনভাবে, ব্যাগের আলোতে, যুদ্ধটি একটি মহিমান্বিত স্বীকৃতিতে পরিণত হয়েছিল, যা দূরত্বে বিস্তারিতভাবে মোচড় দিয়েছিল। সমস্ত অগ্রসরমান আলোর ভয়ের জীবন নতুনের উপর ভিত্তি করে ছিল। সমস্ত ঘাটতি বীমা করা হয়েছিল, জাহাজের সবচেয়ে ভিন্ন মাসগুলি স্থির করা হয়েছিল, এই ক্ষেত্রে আর্মারিং সম্ভব ছিল। এছাড়াও, জ্ঞান হারানো ডিজাইনারদের মাথার ক্ষমতার roztashuvannya পরিবর্তন করার জন্য বিব্রতকর ছিল। প্রথম আলোর যুদ্ধের ফলাফল যাই হোক না কেন, যুদ্ধে যারা প্রচুর ধ্বংসের ভাগ্য নিয়েছিল তা নির্বিশেষে।

Kіnets এরি যুদ্ধজাহাজ

1941 সালের মার্চ মাসে পার্ল হারবারের আমেরিকান ঘাঁটিতে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর আক্রমণ যুদ্ধজাহাজের প্রাণহীনতা দেখিয়েছিল। মহিমান্বিত, অ-ঘূর্ণায়মান এবং পুনরাবৃত্তি থেকে আক্রমণের সময় বেমানান - তাদের গুরুত্বপূর্ণ আক্রমণ, যা দশ কিলোমিটার দূরে ছিল, অপরিহার্য হয়ে উঠেছে। dekіlkoh একক সরঞ্জামের বন্যা অন্যান্য যুদ্ধ জাহাজের সমুদ্রে প্রবেশের সম্ভাবনাকে অবরুদ্ধ করে। ফলস্বরূপ, তারা বর্তমান যুদ্ধজাহাজের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ব্যয় করেছে।

অন্যান্য হালকা যুদ্ধের সমাপ্তি লাইন জাহাজের চূড়ান্ত সমাপ্তি হয়ে ওঠে। যুদ্ধের অবশিষ্ট ভাগ্য দেখিয়েছে যে জাহাজগুলিকে ডুবো জাহাজের বিরুদ্ধে রক্ষা করা যায় না। আরও ঘাম এবং দৈত্য তাদের প্রতিস্থাপন করতে এসেছিল, যারা কয়েক ডজন লেটাক বহন করে।

কার সাথে, dreadnoughts বন্ধ প্রতারণা শুরু না, এটা ধাপে ধাপে তাদের প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন ছিল. সুতরাং, 1991 সালে, অবশিষ্ট আমেরিকান যুদ্ধজাহাজ "মিসুরি" এবং "ভিসকনসিন", অন্যান্য হালকা যুদ্ধের রকিতে ডাকা হয়েছিল, পারস্ক স্ট্রিমে একটি ভ্রমণ করেছিল এবং শ্যুটারকে ক্রুজ মিসাইল "টমাহক" দিয়ে চার্জ করেছিল। 1992 সালে, "মিসুরি" রোকি ছবিটি থেকে বের করা হয়েছিল। 2006 সালে, বিশ্বের অবশিষ্ট ভয়ঙ্কর - "ভিসকনসিন", এছাড়াও পরিষেবা ছেড়ে গেছে।

একবার আমি XX শতাব্দীর 10টি ছোট জাহাজের রেটিং পেয়েছিলাম, মিলিটারি চ্যানেলের ডিপো। আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের হুইস্কারের সাথে অনেক পয়েন্টের জন্য, অপেক্ষা করা কঠিন নয়, তবে এটি অগ্রহণযোগ্য ছিল, রেটিংটিতে কোনও রাশিয়ান (রাদিয়ানস্কি) জাহাজ ছিল না।
এমন রেটিং কেন, আপনার মতামত জানান। পুরো নৌবাহিনীর জন্য ওয়াইনের মান কতটা বাস্তবসম্মত? বাসিন্দাদের জন্য নৌকা নিয়ে ইয়াসক্রেভ শো, আর কিছুই না।

না, সবকিছুই যথেষ্ট গুরুতর। প্রথমত, "জাহাজ" এর নির্মাতারা নিজেরাই আপনার জন্য অপেক্ষা করতে পারবেন না। এই জাহাজগুলি নিজেরাই হাজার হাজার ডিজাইনের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল তা হল তাদের কাজের দলের স্বীকৃতি এবং প্রায়শই তাদের জীবনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অর্জন। অন্যভাবে, তাদের নিজস্ব মানের সংখ্যা দেখায় যে কোন অগ্রগতি সরাসরি ধসে পড়ছে, কারণ সামরিক নৌবাহিনীর বাহিনী সবচেয়ে কার্যকর। ঠিক আছে, তৃতীয়ত, অনুরূপ রেটিংটি মানবতার কৃতিত্বের একটি স্তোত্র, এমনকি যদি এটি সামরিক জাহাজ এবং সামুদ্রিক প্রকৌশলের মাস্টারপিসগুলির তালিকায় উপস্থাপনায় সমৃদ্ধ হয়। আজকের নিবন্ধে, আমি কাজগুলি সংশোধন করার চেষ্টা করব, আমার মতে, সামরিক চ্যানেলের বিশেষজ্ঞদের ক্ষমা করুন, বা বরং, বিংশতম 10টি সেরা যুদ্ধজাহাজের বিষয়ে এইরকম একটি সামান্য তথ্যপূর্ণ এবং সম্মানজনক বিতর্কের সামনে আসুন একবারে শান্ত হই। শতাব্দী

এখন নিজেই গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত- মূল্যায়ন মানদণ্ড. বাচাইটের মতো, আমি "সবচেয়ে বড়", "সবচেয়ে বেশি দেখা", কিন্তু "সবচেয়ে তীব্র" শব্দটি ব্যবহার করছি না... আমরা কেবল সেই ধরনের জাহাজকে চিনতে পারি, যেটি তার স্বদেশের সর্বোচ্চ ক্ষতি করেছে, এই প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে অভিভূত। অত্যন্ত মূল্যবান যুদ্ধ প্রমাণ সহ। অতি মূল্যবাণকৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খেলুন, পাশাপাশি অবিস্মরণীয়, প্রথম নজরে, পরামিতিগুলি, যেমন সিরিজের ইউনিটের সংখ্যা এবং বহরের যুদ্ধ গুদামে সক্রিয় পরিষেবার মেয়াদ। এছাড়াও স্বাস্থ্যকর gluzdu একটি ড্যাশ. অক্ষ, উদাহরণস্বরূপ, "ইয়ামাটো" - বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ, যদি কখনও একজন ব্যক্তির দ্বারা প্ররোচিত হয়, এটি তার সময়ের সবচেয়ে কঠিন যুদ্ধজাহাজ। চি বুভ ভিন ভাল? বুঝলাম, না। ইয়ামাটো ধরণের যুদ্ধজাহাজ তৈরি করা ইম্পেরিয়াল ফ্লিটের "ভার্টিটি / দক্ষতা" এর মাপকাঠির জন্য একটি বিশাল ব্যর্থতায় পরিণত হয়েছিল, এর ওয়াইনের উপস্থিতি আরও স্কোডি, নিম্ন কোরিস্ট এনেছিল। "ইয়ামাতো" দেরী হয়ে গেছে, ভয়ের ঘন্টা শেষ হয়ে গেছে।
আচ্ছা, এখন, ভ্লাসনে, তালিকা নিজেই:

10 মাস - ফ্রিগেটগুলির একটি সিরিজ "অলিভার হ্যাজার্ড পেরি"।

আধুনিক সামরিক জাহাজের প্রশস্ত প্রকারের একটি। সিরিজের একক সংখ্যা - 71টি ফ্রিগেট। ৩৫ বছর ধরে তারা সামরিক-সমুদ্র বাহিনীর রণাঙ্গনে বিশ্বের ৮ম দেশকে তিরস্কার করে আসছে।
পোভনা জল টনেজ - 4200 টন
"স্ট্যান্ডার্ড" ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং "হারপুন" অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (গোলাবারুদ লোড - 40 মিসাইল) চালু করার জন্য প্রধান নকশা হল Mk13 লঞ্চার।
LAMPS সিস্টেমের 2টি হেলিকপ্টার এবং 76-মিমি হারমাটির জন্য হ্যাঙ্গার।
অলিভার এইচ. পেরি প্রোগ্রামের প্রধান পদ্ধতি ছিল 20 নটে 4,500 নটিক্যাল মাইলের ট্রান্সসাসনিক রেঞ্জ সহ সস্তা ইউআরও এসকর্ট ফ্রিগেট তৈরি করা।

বিশ্বের বাকি অংশে কেন এমন বিস্ময়কর ফ্রিগেট? প্রমাণটি সহজ: মালি যুদ্ধ ডসভিড। ইরাকি বিমান চলাচলের মধ্যে যুদ্ধ ফ্রিগেটের ওজনে যায়নি - ইউএসএস "স্টার্ক" বরফ হরমুজ খাঁড়ি থেকে জীবন্ত হামাগুড়ি দিয়েছিল, বোর্ডে দুটি এক্সোসেট নিয়েছিল। তবে, সাধারণভাবে, "অলিভারি পেরি" পৃথিবীর সবচেয়ে চাপের পয়েন্টগুলিতে নজর রাখতে বাধা ছাড়াই প্রচুর পাথুরে - পারস্য সাগরে, কোরিয়ার উপকূলে, তাইওয়ানের প্রোটোসিতে ...

9ম স্থান - পারমাণবিক ক্রুজার "লং বিচ"

ইউএসএস "লং বিচ" (সিজিএন -9) বিশ্বের প্রথম ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার, সেইসাথে একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে প্রথম ক্রুজার হয়ে উঠেছে। 60-এর দশকের উন্নত প্রযুক্তিগত সমাধানের সারমর্ম: পর্যায়ক্রমে অ্যান্টেনা অ্যারে সহ রাডার, ডিজিটাল BIUS এবং 3টি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা। প্রথম পারমাণবিক চালিত বিমান বাহক "এন্টারপ্রাইজ" এর সাথে যৌথ উদ্যোগের জন্য তৈরি করা হয়েছে। স্বীকৃতির জন্য - একটি ক্লাসিক এসকর্ট ক্রুজার (যা আধুনিকীকরণের সময় টমাহক্সের প্রবর্তনের দিকে পরিচালিত করেনি)।

dekіlkoh rokіv প্রসারিত করে (1960 সালে চালু হয়েছিল) সততার সাথে পৃথিবীর চারপাশে "একটি অংশ ডুবিয়ে" রেকর্ড স্থাপন করে এবং জনসাধারণকে উত্সাহিত করে৷ তারপর, আরো গুরুতর বক্তৃতা সঙ্গে দখল - 1995 পর্যন্ত, "মরুভূমিতে ঝড়" পর্যন্ত ভিয়েতনামের সমস্ত যুদ্ধের ভাগ্য। Tonkіnskiy zatotsі-এ সামনের সারিতে Kіlka rokіv perebuvav, Pivnіchniy V'etnam জুড়ে বিস্তৃতি নিয়ন্ত্রণ করে, 2 MіG আঘাত করে। Vіv রেডিওটেকনিক্যাল তদন্ত, DRV এর বিমান হামলায় জাহাজগুলিকে কভার করে, ryatuvav z মারধর পাইলটদের।
জাহাজ, যেখান থেকে নৌবাহিনীর নতুন পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র যুগ শুরু হয়েছিল, তার এই তালিকায় থাকার অধিকার রয়েছে।

8 ম স্থান - "বিসমার্ক"

ক্রিগসমারিনের গর্ব। উৎক্ষেপণের সময় সেরা লাইন জাহাজ। রয়্যাল নেভি "হুড" এর ফ্ল্যাগশিপকে নীচের দিকে চালিত করে, প্রথম যুদ্ধ অভিযানে নিযুক্ত করা হয়েছে। ব্রিটিশ স্কোয়াড্রনের সাথে যুদ্ধ স্বীকার করার পর, তিনি তার পতাকা না নামিয়ে মৃত্যুবরণ করেন। 2200 টিমের সদস্যদের মধ্যে 115 জনেরও কম উপস্থিত হয়েছে।
সিরিজের আরেকটি জাহাজ - "তিরপিটস", যুদ্ধের ভাগ্যের জন্য একটি স্যালভো গুলি চালায়নি, তবে তার নিজস্ব উপস্থিতি সহ, পিভনিচনি আটলান্টিকের মিত্রদের মহিমাকে পূর্বাভাস দেয়। ইংরেজ পাইলট এবং নাবিকরা প্রচুর সংখ্যক লোক এবং সরঞ্জাম ব্যয় করে যুদ্ধজাহাজ থেকে কয়েক ডজন নমুনা তৈরি করেছিলেন।

7 তম স্থান - যুদ্ধজাহাজ "মারত"

রাশিয়ান সাম্রাজ্যের একমাত্র ভয়ঙ্কর অংশ - সেভাস্তোপল ধরণের 4টি যুদ্ধজাহাজ - জোভটনেভয় বিপ্লবের অংশ হয়ে উঠেছে। দুর্গন্ধ প্রথম Svitovy এবং Gromadyansk যুদ্ধের সংকটের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল এবং তারপরে তারা গ্রেট ভিচিজনিয়ানে তাদের ভূমিকা পালন করেছিল। বিশেষত বিশিষ্ট ছিল মারাট (বৃহৎ পেট্রোপাভলভস্ক, 1911 সালে চালু হয়েছিল) - রেডিয়ানদের একমাত্র যুদ্ধজাহাজ, যা সমুদ্র যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। আইস ক্যাম্পেইনের সদস্য। ভ্লিটকা 1919, ক্রোনস্ট্যাড ইউক্রেনীয় অঞ্চলে বিদ্রোহকে তার আগুন দিয়ে শ্বাসরোধ করে। বিশ্বের প্রথম জাহাজ, যার উপর চৌম্বকীয় তরঙ্গের বিরুদ্ধে সুরক্ষা ব্যবস্থা পরীক্ষা করা হয়েছিল। ফিনিশ যুদ্ধের ভাগ্য গ্রহণ।

1941 সালের বসন্তের 23 তারিখে, ভাগ্য "মরাট" এর জন্য মারাত্মক হয়ে ওঠে - জার্মান বিমান চালনার আঘাতকে নষ্ট করে, যুদ্ধজাহাজটি সমস্ত ধনুক অংশ এবং মাটিতে শুয়ে পড়ে। গুরুতর আহত, কিন্তু যুদ্ধজাহাজ ধ্বংস না করে, লেনিনগ্রাদ রক্ষা অব্যাহত। সামগ্রিকভাবে, যুদ্ধের ভাগ্যের জন্য, "মারত" একটি সীসা ক্যালিবার দিয়ে 264টি শট নিক্ষেপ করেছিল, +1371 305-মিমি প্রজেক্টাইল গুলি করেছিল, যা তাকে বিশ্বের বৃহত্তম "শ্যুটিং" যুদ্ধজাহাজের মধ্যে একটি দিয়ে হত্যা করেছিল।

6 - টাইপ করুন "ফ্লেচার"

অন্যান্য পবিত্র যুদ্ধের সেরা ধ্বংসকারী। তাদের উত্পাদনশীলতা এবং নকশার সরলতার নেতারা একটি দুর্দান্ত সিরিজ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল - 175 ইউনিট (!)
দৃশ্যত কম গতি যাই হোক না কেন, ফ্লেচারের একটি সংক্ষিপ্ত সমুদ্রসীমা ছিল (15 নট এ 6,500 নটিক্যাল মাইল) এবং একটি কঠিন অস্ত্র ছিল, যার মধ্যে পাঁচটি 127-মিমি গারম্যাট এবং কয়েক ডজন বিমান বিধ্বংসী কামান ব্যারেল ছিল।
এক ঘন্টার যুদ্ধ অভিযানের জন্য, 23টি জাহাজ ব্যবহার করা হয়েছিল। তাদের নিজস্ব লাইনের কাছে, "ফ্লেচার" 1,500 জাপানি বিমান গুলি করে।
সামরিক আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে পেরিয়ে, তারা এখনও তাদের সামরিক জীবন বাঁচিয়েছে, 15টি শক্তির চিহ্নের অধীনে কাজ করছে। অবশিষ্ট ফ্লেচার 2006 সালে মেক্সিকোতে বাতিল করা হয়েছিল।

5 স্থান - বিমানবাহী টাইপ "এসেক্স"

এই ধরণের 24 স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার পাথুরে যুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনীর মেরুদণ্ড হয়ে ওঠে। তারা সক্রিয়ভাবে প্যাসিফিক থিয়েটার অফ মিলিটারি অপারেশনে সমস্ত যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, লক্ষ লক্ষ মাইল হেঁটেছিল, কামিকাজেসের জন্য একটি লাসো পদ্ধতি ছিল, আলে, কম নয়, এসেক্সের একজনও যুদ্ধে নিহত হয়নি।
তাদের সময়ের জন্য চমত্কার জাহাজগুলি (মোট জল-টনেজ - 36,000 টন) তাদের ডেকে টাইট এয়ার-এক্রাইলিক সহ ছোট ছিল, যা তাদের প্রশান্ত মহাসাগরে প্যানিভনয় শক্তি কেড়ে নিয়েছিল।
যুদ্ধের পরে, তাদের অনেকগুলি আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, উপরের ডেকটি খুলে ফেলেছিল (টাইপ "ওরিস্কানি") এবং 70 এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত বহরের জন্য একটি দুর্দান্ত গুদামে রেখে দেওয়া হয়েছিল।

4র্থ স্থান - "ড্রেডনট"

একটি মহান জাহাজের 1টি নদীর জন্য সবকিছুর জন্য অনুপ্রেরণা, আমরা হালকা জাহাজ নির্মাণে একটি বিপ্লব শুরু করে 21,000 টন জলের টনেজ বৃদ্ধি করব। HMS "Deadnought" এর একটি ভলি রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধের সময় যুদ্ধজাহাজের পুরো স্কোয়াড্রনের ভলি শেষ করেছিল। পিস্টন বাষ্প ইঞ্জিন প্রথমে একটি টারবাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
আমি 18 জুন 1915-এ একটি ড্রেডনট জিতেছিলাম, যুদ্ধজাহাজের একটি স্কোয়াড্রন নিয়ে একবারে ঘাঁটিতে গিয়েছিলাম। জলের নীচের চ্যানেলের দৃশ্যমানতার অঞ্চলে কী জানতে হবে সে সম্পর্কে যুদ্ধজাহাজ "মার্লবোরো" থেকে শিখেছি, এটিকে ধাক্কা দিয়েছে। এই কারণে, ড্রেডনট-এর ক্যাপ্টেন, নিজেকে সজাগ মোড থেকে প্রাণবন্ত হওয়ার অনুমতি দিয়ে, ফ্ল্যাগশিপ জাহাজ থেকে প্রচুর প্রশংসা কেড়ে নিয়ে, শুধুমাত্র ইংলিশ ফ্লীটে এইচএমএসের ক্যাপ্টেন নিতে পারে: “এটি ভাল। "
"ড্রেডনট" একটি সর্বনাম হয়ে উঠেছে, যা আপনাকে এই শ্রেণীর সমস্ত জাহাজ সম্পর্কে এই অনুচ্ছেদে কথা বলতে দেয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমস্ত নৌ যুদ্ধে আলোকিত বিশ্বের উন্নত দেশগুলির নৌবহরের ভিত্তি হয়ে ওঠে ড্রেডনটস।

3য় স্থান - ধ্বংসকারী টাইপ "Orly Burke"

2012 সালের হিসাবে, ইউএস নৌবাহিনীর গুদামগুলিতে 61টি ধ্বংসকারী রয়েছে এবং বহরটি অল্প সময়ের জন্য 2-3টি নতুন ইউনিট নিচ্ছে। তাদের ক্লোনগুলির সাথে একসাথে - জাপানি ধ্বংসকারী ইউআরও টাইপ "আটাগো" এবং "কঙ্গো", "অর্লি বার্ক" - 5,000 টনের বেশি জলের টনেজ সহ একটি যুদ্ধ জাহাজে ভাড়া করা হয়েছিল।
Naidoskonalіshі এই বছরের দিনে বিল্ডিং থেকে ধ্বংসকারীর স্কোয়াড্রন স্থল এবং পৃষ্ঠ উভয় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে, জলের নিচের জাহাজ, এয়ারফয়েল এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে লড়াই করে এবং মহাকাশ উপগ্রহগুলিতে আঘাত করে।
মিসাইল লঞ্চার কমপ্লেক্সে 90টি উল্লম্ব লঞ্চার রয়েছে, যার মধ্যে 7টি "ডাবল" মডিউল রয়েছে, যা 56টি টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপনের অনুমতি দেয়।

২য় স্থান - যুদ্ধজাহাজের ধরন "আইওয়া"

একটি যুদ্ধজাহাজের Etalon. "আইওয়া" এর নির্মাতারা গ্রীষ্মের নিবিড়তা, নিবিড়তা এবং সুরক্ষা মোকাবেলা করার সর্বোত্তম উপায়টি জানা থেকে অনেক দূরে ছিলেন।
9 রাউন্ড ক্যালিবার 406 মিমি
প্রধান সাঁজোয়া বেল্ট - 310 মিমি
চলার গতি - 33 নটের বেশি
এই ধরণের 4টি যুদ্ধজাহাজ অন্য হালকা যুদ্ধ, কোরিয়ার যুদ্ধ, ভিয়েতনামের যুদ্ধের ভাগ্যের শিকার হয়েছিল। তারপর দীর্ঘ বিরতি ছিল। একই সময়ে, জাহাজগুলির আধুনিকীকরণ সক্রিয় ছিল, আধুনিক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছিল, 32 "টমাহকস" যুদ্ধজাহাজের প্রভাব সম্ভাবনাকে আরও শক্তিশালী করেছিল। আর্টিলারি স্টভবার এবং আর্মারের নতুন সেট পরিবর্তন ছাড়াই সরানো হয়েছিল।
1980 সালে, roci bіla zberezhzha Lebanu "নিউ জার্সি" এর নতুন বিশাল অ্যাকর্ডিয়ান বলতে শুরু করে। এবং তারপর বুলা "স্টর্ম ইন দ্য ওয়াইল্ডারনেস", ইয়াক পুট, নরেষ্টি, এই ধরণের জাহাজের 50 বছরের বৃহত্তর ইতিহাসে একটি স্পট।

একই সময়ে, আইওইকে যুদ্ধের ডিপো থেকে বহরের জন্য নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। অধীন-উপনিবেশের জ্ঞানের মেরামত এবং আধুনিকীকরণ, যুদ্ধজাহাজ প্রথমবারের মতো তাদের সম্পদ লুট করে। তাদের মধ্যে তিনটি জাদুঘরে পরিণত হয়েছে, এক চতুর্থাংশ - "ভিসকনসিন", যতক্ষণ না তারা "রিজার্ভ ফ্লিট" এর গুদামে নিঃশব্দে মরিচা ধরেছে।

1ম স্থান - বিমান বাহক টাইপ "নিমিতজ"

মোট 100,000 টন জলের টনেজ সহ 10টি পারমাণবিক বিমানবাহী বাহকের একটি সিরিজ। মানবজাতির ইতিহাসে বৃহত্তম রাশিয়ান জাহাজ। যুগোস্লাভিয়া এবং ইরাকের যুদ্ধের অবশিষ্টাংশগুলি দেখানো হয়েছিল যে জাহাজের ধরণের বিল্ডিংগুলি কয়েক দিনেরও কম সময়ের মধ্যে পৃথিবীর মুখ থেকে মুছে ফেলা যাবে না, সেই সময়ে, নিমিতজ হিসাবে, তারা যে কোনও ধরণের জন্য অসংবেদনশীল হবে। জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র, পারমাণবিক অভিযোগের পেছনে দায়ী।

রাদিয়ানস্ক ইউনিয়নের তিলকি Vіyskovo-নৌ ফ্লিট দুর্দান্ত জুসিল এবং ভিট্রেটের খরচে সহজেই বিমানবাহী স্ট্রাইক গ্রুপ, পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ ভিকারাস সুপারসনিক মিসাইল এবং উপগ্রহের অরবিটাল গ্রুপিং সহ্য করতে পারে। যাইহোক, সাম্প্রতিকতম প্রযুক্তিগুলি এই ধরনের লক্ষ্যগুলির সঠিক প্রকাশ এবং পরাজয়ের গ্যারান্টি দেয়নি।
এই মুহুর্তে, "নিমিতজ" হল আলোর মহাসাগরের পূর্ণাঙ্গ শাসক। নিয়মিত আধুনিকায়নের মধ্য দিয়ে, একুশ শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত দুর্গন্ধ বহরের সুসজ্জিত গুদামে পড়ে থাকবে।

যুদ্ধজাহাজটি বাশতোর বড়-ক্যালিবার আর্টিলারি এবং বিভিন্ন শক্তির শক্তিশালী বাহিনী সহ একটি গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধ জাহাজ, যা 20 শতকের প্রথমার্ধে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সব ধরনের জাহাজ নির্মাণের জন্য Vіn বরাদ্দ করা হয়েছে, সহ। সমুদ্রতীরবর্তী দুর্গের বিরুদ্ধে সাঁজোয়া এবং DIY। যুদ্ধজাহাজের স্কোয়াড্রন (উন্মুক্ত সমুদ্রের কাছে যুদ্ধের জন্য) এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষার যুদ্ধজাহাজ (উপকূলীয় এলাকায় যুদ্ধের জন্য) স্কোয়াড্রনে বিভক্ত ছিল।

আরমাডিলোসের সংখ্যাসূচক বহর থেকে, প্রথম আলো যুদ্ধের পরে, শুধুমাত্র 7 টি দেশে, দুর্গন্ধ আদার লাইটে বিজয়ী হয়েছিল। প্রথম আলোর যুদ্ধের শুরু পর্যন্ত সমস্ত দুর্গন্ধ জাগ্রত ছিল, এবং যুদ্ধের মধ্যবর্তী সময়ে তারা অনেক আধুনিকায়নের মধ্য দিয়ে গেছে। ডেনমার্ক, থাইল্যান্ড এবং ফিনল্যান্ডের উপকূলীয় প্রতিরক্ষার প্রথম কয়েকটি যুদ্ধজাহাজ 1923-1938 সালে শুরু হয়েছিল।

উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধজাহাজ মনিটর এবং গানবোটগুলির একটি যৌক্তিক বিকাশে পরিণত হয়েছে। আমরা বৃহৎ-ক্যালিবার আর্টিলারি দিয়ে আক্রমণ করা জলের টনেজ, ছোট বৃষ্টিপাতের কাছে আত্মহত্যা করেছি। আমরা জার্মানি, গ্রেট ব্রিটেন, নেদারল্যান্ডস, রাশিয়া এবং ফ্রান্সে স্মারক গোলাপ তুলে নিয়েছি।

সেই ঘন্টার একটি সাধারণ আরমাডিলো ছিল 11 থেকে 17 হাজার টন জলের টনেজ সহ একটি জাহাজ, 18টি জাহাজ পর্যন্ত বিল্ডিং ক্ষমতা। সমস্ত যুদ্ধজাহাজে পাওয়ার প্ল্যান্টের ক্ষমতায় তিনগুণ সম্প্রসারণের বাষ্প ইঞ্জিন ছিল, যা দুটি (বা বরং তিনটি) শ্যাফ্টে নির্মিত হয়েছিল। প্রজেক্টাইলের হেড ক্যালিবার 280-330 মিমি (এবং নেভিট 343 মিমি, একটি বড় ব্যারেল দিয়ে 305 মিমি দ্বারা প্রতিস্থাপিত), সাঁজোয়া বেল্ট 229-450 মিমি, 500 মিমি এরও বেশি।

ওরিয়েন্টোভনা যুদ্ধজাহাজ এবং আর্মাডিলোর সংখ্যা, যা দেশে যুদ্ধে বিজয়ী হয়েছিল এবং জাহাজের ধরন

লাইন শিপ (l_nkor) হল সবচেয়ে বড় সাঁজোয়া আর্টিলারি জাহাজের শ্রেণী যার জলের টন 20 থেকে 70 তম। T., 150 থেকে 280 মিটার হেড গেজ সহ ডোভঝিনা, 280 থেকে 460 মিমি হেড ক্যালিবার সহ, 1500 - 2800 জনের ক্রু সহ। যুদ্ধজাহাজগুলিকে যুদ্ধের স্কোয়াড্রনের গুদামে শত্রু জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য এবং স্থল অভিযানের জন্য আর্টিলারি সহায়তার জন্য স্থাপন করা হয়েছিল। দুর্গন্ধ ছিল আরমাডিলোসের একটি বিবর্তনীয় বিকাশ।

যুদ্ধজাহাজের প্রধান ভর, ইয়াক, অন্য হাল্কা যুদ্ধের ভাগ্য নিয়েছিল প্রথম আলোর কানে জাগ্রত হয়েছিল। 1936 - 1945 বছরগুলিতে, অবশিষ্ট প্রজন্মের শুধুমাত্র 27টি লাইন জাহাজ প্ররোচিত হয়েছিল: 10 - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, 5 - গ্রেট ব্রিটেনে, 4 - জার্মানিতে, 3টি - ফ্রান্স এবং ইতালিতে, 2 - জাপানে। এবং ফ্লিটগুলির মধ্যে একটিতে, দুর্গন্ধ সত্যিই স্পোডিভান করেনি, যেমন এটি তাদের গায়ে। সমুদ্রে যুদ্ধের কারণ থেকে যুদ্ধজাহাজগুলি মহান রাজনীতির একটি উপকরণে পরিণত হয়েছিল এবং তাদের দৈনন্দিন জীবনের ধারাবাহিকতা আর কৌশলী ছিল না, তবে অন্যান্য উদ্দেশ্যগুলির জন্য। XX শতাব্দীর প্রথমার্ধে দেশের প্রতিপত্তির জন্য মাটির এই ধরনের জাহাজগুলির অর্থ প্রায় একই রকম যা একবারে পারমাণবিক অস্ত্র বহন করবে।

বন্ধু হালকা যুদ্ধযুদ্ধজাহাজের প্রবেশে পরিণত হয়েছিল, যাতে সমুদ্রে একটি নতুন বর্ম জাপোচাটকোভান্নো ছিল, এই ধরনের আদেশের পরিসর যুদ্ধজাহাজের খুব সুদূরপ্রসারী সামঞ্জস্যকে ছাড়িয়ে গেছে - বিমান চলাচল, ডেক এবং উপকূলীয়। যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে, যুদ্ধজাহাজের কাজগুলি উপকূলে আর্টিলারি বোমাবর্ষণ এবং বিমানবাহী রণতরীগুলির প্রতিরক্ষা পর্যন্ত গিয়েছিল। বিশ্বের বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ, জাপানি "ইয়ামাতো" এবং "মুসাশি" বিমান দ্বারা ডুবে গিয়েছিল, একই রকম শত্রু জাহাজের সাথে আঘাত না করেই। তদতিরিক্ত, এটি প্রদর্শিত হয়েছিল যে যুদ্ধজাহাজগুলি ডুবো সৈন্য এবং বিমানের আক্রমণের জন্য আরও চতুর ছিল।

সংক্ষিপ্ততম যুদ্ধজাহাজের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

আইওয়া-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ জাহাজ নির্মাণের ইতিহাসে সেরা জাহাজ দ্বারা সম্মানিত হয়। তাদের নিজস্ব ব্যবস্থার সাথে, ডিজাইনার এবং প্রকৌশলীরা সমস্ত প্রধান যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলির সর্বাধিক সুরেলা উন্নতিতে পৌঁছতে সক্ষম হয়েছিল: ব্রাউন, গতি এবং আক্রোশ। দুর্গন্ধ লাইন জাহাজের বিবর্তনের বিকাশে একটি জায়গা রাখে। Їx একটি আদর্শ প্রকল্প হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।

যুদ্ধজাহাজের বুলেটের আগুনের হার কুইলে দুটি শট তৈরি করেছিল, যার সাহায্যে শিরায় ত্বকের বুলেটের স্বাধীন আগুনের যত্ন নেওয়া হয়েছিল। গত কয়েক বছর ধরে, জাপানি সুপারলিঙ্কর "ইয়ামাটো" মাথার ক্যালিবারের একটি ভলিতে আগের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। শ্যুটিংয়ের নির্ভুলতা রাডার দ্বারা আর্টিলারি ফায়ার নিয়ন্ত্রণের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল, যা রাডার ইনস্টলেশন ছাড়াই জাপানি জাহাজের উপর অগ্রাধিকার দেয়।

Lіnkor mav রাডার সারফেস টার্গেটের ডিটেকশন এবং সারফেস টার্গেটের দুটি ডিটেকশন। ফ্লায়ারগুলিতে গুলি চালানোর সময় উচ্চতায় দূরত্ব 11 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল কুইলে 15টি শটের আগুনের ঘোষিত হারের সাথে এবং পরিচালনা রাডারের সাহায্যের জন্য দায়ী ছিল। জাহাজটি "নিজের - এলিয়েন" এর স্বয়ংক্রিয় স্বীকৃতি, সেইসাথে রেডিও নজরদারি এবং রেডিও সুরক্ষা ব্যবস্থার জন্য সরঞ্জামগুলির একটি সেট দিয়ে সজ্জিত ছিল।

দেশের প্রধান ধরণের আর্মাডিলো এবং যুদ্ধজাহাজের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি নীচে দেখানো হয়েছে।

ঠিক সত্তর বছর আগের কথা রেডিয়ান ইউনিয়ন"মহান সামুদ্রিক জাহাজ নির্মাণ"-এর সাত বছরের কর্মসূচি বাস্তবায়নে এগিয়ে যাওয়া - দেশের ইতিহাসে সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, এবং শুধুমাত্র দেশের নয়, দেশের প্রযুক্তি।

প্রোগ্রামের প্রধান নেতারা ছিলেন গুরুত্বপূর্ণ আর্টিলারি জাহাজ - যুদ্ধজাহাজ এবং ক্রুজার, যা বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী হয়ে উঠবে। sverhlinkori পেতে চাই এবং দূরে নয়, তাদের প্রতি আগ্রহ, আগের মতই, বিশেষত আলোতে বিশ্রামের ঘন্টাএকটি বিকল্প ইতিহাসের জন্য ফ্যাশন। তাহলে "স্টালিনিস্ট ভেলেটনিভস" এর প্রকল্পগুলি দেখতে কেমন ছিল এবং তারা তাদের চেহারা সম্পর্কে কী ভেবেছিল?

ভোলোদার মোরিভ

যারা নৌবহরের প্রধান শক্তি হিসাবে যুদ্ধজাহাজ ছিল, তারা তিনশ বার প্রসারিত করার স্বতঃসিদ্ধ দ্বারা সম্মানিত হয়েছিল। 17 শতকের অ্যাংলো-ডাচ যুদ্ধের সময় থেকে এবং 1916 সালে জুটল্যান্ডের যুদ্ধ পর্যন্ত, দুটি নৌবহরের একটি আর্টিলারি দ্বন্দ্ব, লাইনের প্রেক্ষিতে জেগে ওঠে (খুবই "লাইন শিপ" শব্দের শুরু, শীঘ্রই - যুদ্ধ জাহাজ ) যুদ্ধজাহাজের সর্বশক্তিমানতা আমার কাছে মিথ্যা বলে মনে হয় না, বিমান চালনাও দেখা দেয়নি, দেখা যায়নি। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর 1-এ, সংখ্যাগরিষ্ঠ অ্যাডমিরাল এবং সামরিক-সমুদ্র তাত্ত্বিক এবং এর আগে প্রচুর সংখ্যক গুরুত্বপূর্ণ স্কোয়াড্রন, অনবোর্ড ভলি এবং কমরেড আর্মারের মোট স্কোয়াড্রন সহ নৌবহরের শক্তিকে পরাজিত করেছিল। এবং এখনও লাইন জাহাজের একই vinyatkova ভূমিকা, যেমন তারা সমুদ্রের অ-পেরিফেরাল ভোলোডারিয়ানদের দ্বারা সম্মানিত হয়েছিল এবং তাদের সাথে একটি খারাপ তাপ খেলেছিল ...

বিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকে যুদ্ধজাহাজের বিবর্তন সত্যিই দ্রুত ছিল। এমনকি 1904 সালে রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধ শুরুর আগেও, এই শ্রেণীর বেশিরভাগ বৃহত্তম প্রতিনিধিকে একই স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ বলা হত, যার একটি ছোট জলের ক্ষমতা প্রায় 15 হাজার টন ছিল, তখন ইংল্যান্ডে জন্ম নেওয়া বিখ্যাত "ড্রেডনট" ছিল। দুই উত্তরসূরি) মোট জলের পরিমাণ ইতিমধ্যে 20,730 টন ছিল। "ড্রেডনট" আধুনিকদের কাছে একটি দৈত্য এবং পুঙ্খানুপুঙ্খতার শীর্ষ হিসাবে দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, 1912 সালের আগেও, নতুন সুপ্রা-ড্রেডনট জাহাজগুলির ভাগ্য অন্য লাইনের একটি আন্তঃসীমান্ত জাহাজের মতো দেখায় ... এবং এমনকি চোটিরি পাথরের মধ্য দিয়ে, ইংরেজরা 45,000 টন জলের সাথে বিখ্যাত "হুড" বধ করেছিল। ! যথা, কিন্তু নন-স্ট্রিমিং রেসের মনে কঠিন এবং ব্যয়বহুল জাহাজ, যুদ্ধগুলি আক্ষরিক অর্থে তিন বছরের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং তাদের সিরিজটি ধনী জমিগুলির জন্য অত্যধিক আঁটসাঁট হয়ে পড়েছিল।

কেন এটা যে ভাবে পরিণত? ডানদিকে, প্রতিটি যুদ্ধ জাহাজ সমৃদ্ধ কারণগুলির একটি আপস, তাদের মধ্যে তিনটি প্রধান বিষয়: প্রতিরক্ষা, প্রতিরক্ষা এবং গতি। স্টোরেজ গুদাম "z'dala" থেকে চামড়া জাহাজের জল টনেজ একটি উল্লেখযোগ্য অংশ, শেল এবং কামান, বর্ম, এবং সংখ্যাসূচক বয়লার, আগুন, বাষ্প ইঞ্জিন এবং টারবাইন সহ বিশাল শক্তি কেন্দ্রগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ ছিল। আমি ডিজাইনারদের, একটি নিয়ম হিসাবে, অন্যের বিষণ্ণতার জন্য যুদ্ধের ইয়াকোস্টের একটিকে বলি দিতে হয়েছিল। সুতরাং, ইতালীয় জাহাজ নির্মাণ স্কুলটি প্রাইমেট এবং ভারী সাঁজোয়া ছিল, কিন্তু যুদ্ধজাহাজ দ্বারা দুর্বলভাবে সুরক্ষিত ছিল। Nimtsі, navpaki, লাইনে বেঁচে থাকার ক্ষমতা রাখে এবং একটি শান্ত গতি এবং হালকা আর্টিলারি সত্ত্বেও তারা শক্ত বর্ম সহ জাহাজ ছিল। সমস্ত বৈশিষ্ট্যের উন্নতির সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য অনুশীলন করা এবং মাথার ক্যালিবারে ধীরে ধীরে বৃদ্ধির প্রবণতা উন্নত করার ফলে জাহাজের সম্প্রসারণে একটি কৃপণ বৃদ্ধি ঘটে।

এটি বিরোধিতাপূর্ণ নয়, তবে নতুন "আদর্শ" যুদ্ধজাহাজের উপস্থিতি - পাতলা, ভারী সাঁজোয়া এবং ভারী বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত - এই ধরনের জাহাজের ধারণাটিকে সম্পূর্ণ অযৌক্তিকতায় নিয়ে এসেছে। প্যাকের জন্য আরও: তাদের রাস্তা দিয়ে ভাসমান দানবগুলি শক্তিশালী জমিগুলির অর্থনীতিকে আরও উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলেছে, ভাগ্যবানদের সেনাবাহিনীর আক্রমণকে কমিয়েছে! এর সাথে, সমুদ্রের দুর্গন্ধ বের হয়নি: অ্যাডমিরালরা মূল্যবান যুদ্ধ ইউনিটের সাথে মেঝেতে ঝুঁকি নিতে চাননি, তাদের মধ্যে একটির ব্যয়ের অংশগুলি কার্যত একটি জাতীয় বিপর্যয়ের সাথে সমান ছিল। যুদ্ধজাহাজ, সমুদ্রে যুদ্ধের কারণে, মহান রাজনীতির একটি হাতিয়ারে পরিণত হয়েছিল। তাদের দৈনন্দিন জীবনের প্রথম ধারাবাহিকতা আর কৌশলী ডসিলনিস্ট ছিল না, বরং অন্যান্য উদ্দেশ্য ছিল। XX শতাব্দীর প্রথমার্ধে দেশের প্রতিপত্তির জন্য মাটির এই ধরনের জাহাজগুলির অর্থ প্রায় একই রকম যা একবারে পারমাণবিক অস্ত্র বহন করবে।

সামুদ্রিক আগুনের দৌড়ের ফ্লাইহুইলকে পুনরুজ্জীবিত করার প্রয়োজনীয়তা সমস্ত দেশের আদেশ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল এবং 1922 সালে ওয়াশিংটন আন্তর্জাতিক সম্মেলনে ঘূর্ণনগুলি আমূলভাবে গৃহীত হয়েছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শক্তির প্রতিনিধি দলগুলি তাদের নৌবাহিনীর গতি বাড়াতে এবং আসন্ন 15 বছর প্রসারিত করে সমান অনুপাতে রাশিয়ান নৌবহরের মোট টন ভার তৈরি করতে যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিল। একই পদে, কার্যত সর্বত্র, নতুন যুদ্ধজাহাজের জীবন সংযুক্ত ছিল। একটি একক ভিনিয়াটোক গ্রেট ব্রিটেনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল - দেশটি, সবচেয়ে বেশি সংখ্যক নতুন ড্রেডনটসের মন্দের উপর নির্মিত। এবং তারপরে দুটি যুদ্ধজাহাজ রয়েছে, যা ইংরেজদের অনুপ্রাণিত করতে পারে, এটি অসম্ভাব্য যে তারা আদর্শভাবে যুদ্ধের ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত হত, তাদের জলের টনেজের শার্ডগুলি 35 হাজার টন আকারে সামান্য হ্রাস পেয়েছে।

ওয়াশিংটন সম্মেলনটি ছিল বিশ্বব্যাপী আক্রমণাত্মক প্রতিরক্ষা সীমাবদ্ধ করার ইতিহাসে প্রথম বাস্তব সুযোগ। Vaughn svіtovіy ekonomіtsі deaky rewire দিয়েছেন। আলে এর বেশি নয়। "লিনকর্ন রেস" এর অ্যাপোথিওসিসের অংশগুলি আমাদের সামনে রয়েছে ...

"মহান বহর" সম্পর্কে স্বপ্ন দেখুন

1914 সাল পর্যন্ত, রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল ফ্লিট বৃদ্ধির হারে বিশ্বের প্রথম স্থান দখল করেছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং মাইকোলাইভের শিপইয়ার্ডের স্টকগুলিতে, একের পর এক, ড্রেডনটস স্থাপন করা হয়েছিল। হাতাহাতির মুখে রাশিয়া দ্রুত ডসিট ঘোষণা করেছে রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধএবং আবার একটি প্রমাণ সামুদ্রিক শক্তির ভূমিকা দাবি.

তবে বিপ্লব গ্রোমাদিয়ানস্কায়া যুদ্ধএবং সম্পূর্ণ ধ্বংস সাম্রাজ্যের বিশাল সামুদ্রিক শক্তির চিহ্নকে মুছে দেয়নি। শুধুমাত্র তিনটি যুদ্ধজাহাজ - "পেট্রোপাভলভস্ক", "গাঙ্গুত" এবং "সেভাস্তোপল" - "পেট্রোপাভলভস্ক", "গাঙ্গুত" এবং "সেভাস্তোপল", "মারাত", "জোভত্নেভ বিপ্লব" এবং "পারিজকা কোমুনা" নামকরণ করা হয়েছিল। 1920 এর বিশ্বের পিছনে, জাহাজগুলি ইতিমধ্যেই আশাহীনভাবে পুরানো দেখাচ্ছিল। এটা আশ্চর্যের কিছু নয় যে ওয়াশিংটন কনফারেন্সে রাদিয়ানস্ক রাশিয়াকে চাওয়া হয়নি: সেই সময়ে নৌবহরকে গুরুত্বের সাথে নেওয়া হয়নি।

রেড ফ্লিটের সত্যিই কোন বিশেষ সম্ভাবনা ছিল না। bіlshovikіv এর আদেশ zavdannya, nizh vіdnovlennya kolishnoї সামুদ্রিক শক্তির আরও অনেক পদ তালিকাভুক্ত ছিল। ততদিন পর্যন্ত রাষ্ট্রের প্রথম ব্যক্তি, লেনিন এবং ট্রটস্কি, সামরিক নৌবহরকে খেলনার মতো এবং বিশ্ব সাম্রাজ্যবাদের নিদর্শন হিসাবে বিস্মিত করেছিলেন। এই লক্ষ্যে, রাদিয়ানস্কি সয়ুজের প্রথম দশ বছর আরকেকেএফ জাহাজের গুদামের সরবরাহ সম্পূর্ণভাবে এবং বেশিরভাগই নৌকা এবং জলের নৌকা দিয়ে পূরণ করা হয়েছিল। কিন্তু 1930-এর দশকের মাঝামাঝি, SRSR-এর নৌ-তত্ত্ব নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়। সেই সময়ে, "ওয়াশিংটন লিংকর্ন ছুটি" শেষ হয় এবং বিশ্বের সমস্ত শক্তি আগুনের মতো জ্বলতে শুরু করে। লন্ডনে স্বাক্ষরিত দুটি আন্তর্জাতিক চুক্তিকে ভবিষ্যতের লাইনার জাহাজের স্মরণের একটি ধারা বলে মনে করা হয়েছিল, কিন্তু সবকিছুই মারনিম হয়ে উঠেছে: প্রথম থেকেই দেশ-অংশগ্রহণকারীর জন্য কার্যত একই রকম, সততার সাথে স্বাক্ষর করা বেছে নেয়নি। মনের স্বাক্ষর। ফ্রান্স, জার্মানি, ইতালি, গ্রেট ব্রিটেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপান লেভিয়াথান জাহাজের একটি নতুন প্রজন্মের সৃষ্টি শুরু করেছে। শিল্পায়নের সাফল্যে অনুপ্রাণিত স্ট্যালিনও বাদ যেতে চান না। І Radiansky ইউনিয়ন সমুদ্র প্রতিরক্ষার দৌড়ের একটি নতুন রাউন্ডে অংশগ্রহণকারীদের একজন হয়ে উঠেছে।

1936 সালের শেষের দিকে, মহাসচিবের আশীর্বাদে এসআরএসআর-এর প্রতিরক্ষা পরিষদের প্রসিতা, 1937-1943-এর জন্য "মহান নৌ-জাহাজ নির্মাণ"-এর সাত বছরের কর্মসূচি অনুমোদন করে সাহিত্যে সরকারী নাম, এটিকে কেবল "গ্রেট ফ্লিট" এর প্রোগ্রাম বলা হয়)। স্পষ্টতই, 24টি যুদ্ধজাহাজ সহ 533টি জাহাজ তার কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিল! আজকের রেডিয়ান অর্থনীতির জন্য, পরিসংখ্যান একেবারেই অবাস্তব। সবাই পাগল ছিল, কিন্তু তারা কাউকে ধমক না দিয়ে স্ট্যালিনকে তিরস্কার করেনি।

একটি নতুন যুদ্ধজাহাজের প্রকল্পের বিকাশের আগে, রেডিয়ানস্ক ডিজাইনাররা 1934 সালে শুরু করেছিলেন। ডানদিকে, এটি জোর করে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল: মহান জাহাজ তৈরি না হওয়া পর্যন্ত, তাদের একদিনেরও বেশি সময় থাকবে। আমি বিদেশী ফাহিভসিভ পাওয়ার সুযোগ পেয়েছি - মুষ্টিমেয় ইতালীয়, তারপরে আমেরিকান। 1936 সালের শেষের দিকে, বিভিন্ন বিকল্পের বিশ্লেষণের পরে, "এ" (প্রকল্প 23) এবং "বি" (প্রকল্প 25) ধরণের যুদ্ধজাহাজের নকশার জন্য প্রযুক্তিগত নকশা অনুমোদিত হয়েছিল। বাকি রাত থেকে, তারা গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজার প্রকল্প 69 এর ক্ষোভের দিকে সরে গিয়েছিল, তারপরে "A" টাইপটি ধীরে ধীরে একটি সাঁজোয়া দানবতে পরিণত হয়েছিল, যা তার সমস্ত বিদেশী ভাইদের পিছনে ফেলেছিল। স্তালিন, যিনি দৈত্য জাহাজের প্রতি দুর্বলতা, সন্তুষ্টির একটি মুহূর্ত বেঁচে ছিলেন।

তারা প্রথম জিনিস জল টনেজ সীমাবদ্ধ ছিল না. সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র আন্তর্জাতিক স্বার্থের দ্বারা আবদ্ধ ছিল না, এবং এমনকি প্রযুক্তিগত প্রকল্পের পর্যায়ে, যুদ্ধজাহাজের স্ট্যান্ডার্ড ওয়াটার টনেজ 58,500 টনে পৌঁছেছিল। সাঁজোয়া বেল্টের টোভশ্চিনা 375 মিমি হয়ে গেছে, এবং অনুনাসিক ভেজ এলাকায় - 420! তিনটি সাঁজোয়া ডেক ছিল: 25 মিমি উপরের, 155 মিমি হেড এবং 50 মিমি লোয়ার অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন। হুলটি একটি শক্ত অ্যান্টি-টর্পেডো জাকিস্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল: ইতালীয় ধরণের কেন্দ্রীয় অংশে এবং প্রান্তে - আমেরিকান ধরণের।

যুদ্ধজাহাজ প্রকল্প 23-এর আর্টিলারি আর্মারিং-এ 50-ক্যালিবার ব্যারেল সহ নয়টি 406-মিমি বি-37 শেল অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা স্ট্যালিনগ্রাদের বারিকাদি প্ল্যান্ট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। রাদিয়ানস্ক গারমাটা 45.6 কিলোমিটার দূরত্বে 1,105-কিলোগ্রাম শেল ছুড়তে পারে। এর বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, এটি তার শ্রেণীর সমস্ত বিদেশী তারকাকে উল্টে দিয়েছে - 18 ইঞ্চি জাপানি সুপার যুদ্ধজাহাজ ইয়ামাটোর এক পলকের জন্য। ইতিমধ্যে, বাকি, একটি বড় vagi এর looming শেল, B-37 ফায়ারিং রেঞ্জ এবং আগুনের হার পরিপ্রেক্ষিতে আপস করা হয়েছিল। এর আগে, জাপানি ডেকগুলি তাদের জাহাজগুলিকে গোপন রেখেছিল, তাই 1945 সাল পর্যন্ত কেউ তাদের সম্পর্কে কিছুই জানত না। জোক্রেমা, ইউরোপীয় এবং আমেরিকানরা নিশ্চিত ছিল যে ইয়ামাটো আর্টিলারির ক্যালিবার 16 ইঞ্চি, অর্থাৎ 406 মিলিমিটারের বেশি নয়।

জাপানি যুদ্ধজাহাজ "ইয়ামাটো" হল অন্য হাল্কা যুদ্ধের বৃহত্তম যুদ্ধ জাহাজ। 1937 সালে স্থাপন করা হয়, যা 1941 সালে আপ টু ডেট হয়ে ওঠে। পোভনা ওয়াটার টনেজ - 72,810 টন। ডোভঝিনা - 263 মি, প্রস্থ - 36.9 মি, ড্রাফ্ট - 10.4 মি। ডিজাইন: 9 - 460 মিমি এবং 12 - 155 মিমি, 21 গারম্যাট -মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গারম্যাট, 24 - 25-মিমি মেশিনগান, 7টি হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক

রাদিয়ানস্ক যুদ্ধজাহাজের প্রধান পাওয়ার প্লান্ট - 67 ইয়েউ এর তীব্রতা সহ তিনটি টার্বো-গিয়ার ইউনিট। এল. এস. সীসা জাহাজের জন্য, প্রক্রিয়াগুলি ইংরেজী কোম্পানি "ব্রাউন বোভেরি" এর সুইস শাখা থেকে কেনা হয়েছিল, অন্যান্য পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য, লাইসেন্স প্রস্তুত করার জন্য খারকিভ টারবাইন প্ল্যান্ট দায়ী ছিল। জানা গেছে যে স্টকে থাকা যুদ্ধজাহাজের গতি ছিল 28 নট এবং 14 নট ক্রুজিং রেঞ্জ ছিল 5,500 মাইলের বেশি।

টিম, এক ঘন্টার জন্য, "মহান সমুদ্র জাহাজ নির্মাণ" এর প্রোগ্রামটি দেখা হয়েছিল। 1938 সালের ভয়ঙ্কর ভাগ্যে স্তালিনের দ্বারা প্রশংসিত নতুন "গ্রেট শিপবিল্ডিং প্রোগ্রাম"-এ "ছোট" ধরণের "বি" যুদ্ধজাহাজ ছিল না, তারপরে "মহান" প্রকল্প 23 এর সংখ্যা 8 থেকে 15 ইউনিটে বৃদ্ধি পেয়েছে। সত্য, ফ্যাহিভসিভের কেউই সন্দেহ করেননি যে এই সংখ্যাটি, ঠিক অগ্রভাগের মতো, বিশুদ্ধ কল্পনার রাজ্যে আনা হয়েছে। এমনকি navit "volodarka moriv" গ্রেট ব্রিটেন এবং উচ্চাভিলাষী নাৎসি Nіmechchina rozrakhovuvat মাত্র 6 থেকে 9টি নতুন যুদ্ধজাহাজ। কারুশিল্পের সম্ভাব্যতাকে বাস্তবসম্মতভাবে মূল্যায়ন করার পরে, আমাদের দেশের বৃহত্তর অনুষ্ঠানগুলিতে জাহাজের সাথে ভিড় করার সুযোগ ছিল। যে একটি শক্তির অধীনে দেখায়নি: একটি জাহাজের জীবন বুকমার্কের পরে বারবার ডাকা হয়েছিল।

1938 সালের 15 মার্চ লেনিনগ্রাদ বাল্টিক শিপইয়ার্ডে নেতৃত্বের যুদ্ধজাহাজ ("রাদিয়ানস্কি সোয়ুজ") রাখা হয়েছিল। এর পরে ছিল "রাদিয়ানস্কা ইউক্রেন" (মি. মাইকোলাইভ), "রাদিয়ানস্কা রাশিয়া" এবং "সোভিয়েত বেলারুশ" (মি. মোলোটোভস্ক, নিনি সেভেরোদভিনস্ক)। সমস্ত শক্তির সংহতি নির্বিশেষে, দৈনন্দিন জীবন সময়সূচী অনুযায়ী ছিল। 22 মার্চ 1941 পর্যন্ত, প্রস্তুতির সর্বশ্রেষ্ঠ পর্যায় ছিল প্রথম দুটি জাহাজ, দৃশ্যত 21% এবং 17.5%। মোলোটোভস্কের নতুন প্ল্যান্টে, তারা সঠিক জায়গায় গিয়েছিল। 1940 সালে সেখানে দুটি যুদ্ধজাহাজ প্রতিস্থাপন করতে চাচ্ছিলেন তারা একটি হবে, সবগুলোই গ্রেটের কোবের কাছে Vytchiznyanoi যুদ্ধযোগব্যায়াম প্রস্তুতি 5% এর কম পৌঁছেছে।

চি দেখান না এবং কামান এবং বর্ম প্রস্তুতির শর্তাবলী। যদিও 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে শেষ 406-মিমি আর্মেচারের পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং যুদ্ধ শুরুর আগে, বারিকাদি প্ল্যান্ট সমুদ্রের সুপারগানের 12টি স্টভবার তৈরি করেছিল, কিন্তু শিরাগুলি কখনই মাটিতে পড়েনি। বর্ম মুক্তির সাথে আরও বেশি সমস্যা ছিল। গ্রেট কমরেডের তৈরি আর্মার প্লেটে সময় কাটানোর মাধ্যমে, তাদের মধ্যে 40% পর্যন্ত স্কুলে গিয়েছিল। এবং ক্রুপ ফার্মে বর্ম কেনার বিষয়ে আলোচনা কিছুই শেষ হয়নি।

হিটলারাইট নিমেচিনির আক্রমণ "গ্রেট ফ্লিট" তৈরির পরিকল্পনাকে অতিক্রম করে। 1941 সালের 10 চুনের ডিক্রি আদেশ যুদ্ধজাহাজের জীবনকে ভাগ্যের দিকে নিয়ে যায়। লেনিনগ্রাদের কাছে ডোটিভ সাজানোর সময় "রাদিয়ানস্ক ইউনিয়ন" এর শেষ সাঁজোয়া প্লেটগুলি বিজয়ী হয়েছিল, সেখানে তারা গেট বরাবর গুলি চালায় এবং বি -37 এর শেষ যুদ্ধে। "রাদিয়ানস্কা ইউক্রেনা" জার্মানরা দখল করে নিয়েছিল, তবে তারা বিশাল কর্পসের কোনও দুর্গন্ধ জানত না। যুদ্ধের পরে, একটি সম্পূর্ণ বিকশিত প্রকল্পগুলির একটিতে যুদ্ধজাহাজ তৈরির বিষয়ে একটি খাদ্য আলোচনা করা হয়েছিল এবং গত কয়েক বছরে সেগুলিকে ধাতুতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, তদুপরি, 1949 সালে হেড "রাদিয়ানস্কি সয়ুজ" এর একটি অংশ ছিল। জলে চালু করা হয়েছে - এটি প্রকৃতিবিদদের জন্য সিস্টেমটি পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তারা 68-bis প্রকল্পের নতুন লাইট ক্রুজারগুলির একটিতে সুইজারল্যান্ড থেকে টারবাইনগুলি ইনস্টল করতে চেয়েছিল, তারপরে তারা সেরকম কাজ করেছিল: এটি খুব বেশি পুনর্ব্যবহার করা দরকার ছিল।

ভাল ক্রুজার বা খারাপ যুদ্ধজাহাজ?

"গ্রেট শিপবিল্ডিং প্রোগ্রাম" প্রকল্প 69 এর গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজার ঘোষণা করেছে, যেমন টাইপ "এ" যুদ্ধজাহাজ, এটি 15 জন একককে প্ররোচিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। আলে সে বুলি কেবল গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজার নয়। Oskilki Radyansky ইউনিয়ন আন্তর্জাতিক চুক্তি, জাহাজ শ্রেণীর জন্য ওয়াশিংটন এবং লন্ডন সম্মেলনের বিনিময় দ্বারা আবদ্ধ নয় (প্রমিত জল টনেজ 10 হাজার টন পর্যন্ত, আর্টিলারি ক্যালিবার 203 মিমি এর বেশি নয়) নোংরা জার্মান "অন্ত্রের যুদ্ধজাহাজ" (12,100 টন জলের পরিমাণ) সহ যে কোনও বিদেশী ক্রুজারকে কীভাবে দোষ দেওয়া যায় তার একটি ধারণা ছিল প্রকল্প 69। এই কারণে, এর প্রধান কারণ ছিল নয়টি 254-মিমি প্রজেক্টাইল অন্তর্ভুক্ত করা এবং তারপরে ক্যালিবারটি 305 মিমিতে বাড়ানো হয়েছিল। একযোগে, সাঁজোয়া প্রতিরক্ষা শক্তিশালী করা, পাওয়ার প্লান্টের চাপ বাড়ানো প্রয়োজন ছিল ... ফলস্বরূপ, জাহাজের মোট জলের ক্ষমতা 41,000 টন ছাড়িয়ে গেছে, এবং গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজারটি একটি সাধারণ যুদ্ধজাহাজে পরিণত হয়েছে, আরও বড় একটি তৈরি করতে। সীমা ছাড়িয়ে, এবং নীচে 25টির একটি প্রকল্পের পরিকল্পনা করেছে। . বাস্তবে, 1939 সালে, লেনিনগ্রাদ এবং মাইকোলাইভের ক্রুরা কেবল দুটি "সুপার ক্রুজার" - "ক্রনস্টাডট" এবং "সেভাস্টোপল" রেখেছিল।

একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজার "ক্রনস্টাড্ট" 1939 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু খনন করা হয়নি। মোট জলের পরিমাণ 41,540 টন। সঙ্গে।, shvidkіst - 33 wuzli (61 km/h)। অনবোর্ড বর্মের পুরুত্ব 230 মিমি পর্যন্ত, বাইরের বর্মটি 330 মিমি পর্যন্ত। বিকল্প: 9 305-মিমি এবং 8 - 152-মিমি গারম্যাট, 8 - 100-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গারম্যাট, 28 - 37-মিমি অটোমেটিকস, 2টি হাইড্রোফয়েল

প্রকল্প 69 এর জাহাজের নকশায় অনেক উদ্ভাবন ছিল, তবে সাধারণভাবে, "বৈচিত্র্য - দক্ষতা" মানদণ্ড অনুসারে, দুর্গন্ধ কোনও সমালোচনা দেখায়নি। ভাল ক্রুজার হিসাবে কল্পনা করা, "ক্রনস্টাড্ট" এবং "সেভাস্তোপল" প্রকল্পের "পুনঃপূরণ" প্রক্রিয়ায় নোংরা যুদ্ধজাহাজে পরিণত হয়েছিল, দৈনন্দিন জীবনে খুব ব্যয়বহুল এবং খুব ভাঁজযোগ্য। ততক্ষণ পর্যন্ত, promislovіst স্পষ্টতই তাদের জন্য প্রধান আর্টিলারির প্রস্তুতি উপলব্ধি করতে পারেনি। সতর্কতার অনুপস্থিতিতে, "বিসমার্ক" এবং "টির্পিটস" যুদ্ধজাহাজে স্থাপন করা জাহাজের মতোই ছয়টি জার্মান 380-মিমি শেল দিয়ে নয়টি 305-মিমি গারম্যাটের পরিবর্তে জাহাজ তৈরি করার ধারণা ছিল। Tse এক হাজার আরো টন দ্বারা জল টনেজ বৃদ্ধি দিয়েছেন. Wіm, nіmtsі vykonuvati zamovlennya তাড়াহুড়ো করেনি, zrozumіlo, এবং SRSR-এর Nіmechchini শহরের যুদ্ধের শুরু পর্যন্ত, এটি ঘটেনি।

"ক্রোনস্ট্যাড" এবং "সেভাস্তোপল" এর ভাগ একইভাবে "রাদিয়ানস্কি সোয়ুজ" ধরণের তাদের বোন শহরগুলির মতো গঠিত হয়েছিল। 22 মার্চ 1941 পর্যন্ত, প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি 12-13% অনুমান করা হয়েছিল। একই ভাগ্যের বিশ্বাসে, "ক্রনস্টাড্টের" জীবনকে পিন করা হয়েছিল এবং "সেভাস্তোপল", যা মাইকোলাইভের পরিচিত ছিল, এর আগেও জার্মানরা শ্বাসরোধ করেছিল। যুদ্ধের পরে, উভয় "সুপার ক্রুজার" এর কর্পস ধাতুর জন্য ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।

যুদ্ধজাহাজ "বিসমার্ক" - হিটলারিট বহরের সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজ। 1936 সালে স্থাপন করা হয়, 1940 সালে আপ টু ডেট হয়ে ওঠে। টনেজ - 50,900 টন। ডোভজিনা - 250.5 মিটার, প্রস্থ - 36 মিটার, খসড়া - 10.6 মি। বিকল্প: 8 - 380 মিমি এবং 12 - 150 মিমি গারমাট, 16 - 105 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গারম্যাট, 16 - 37 মিমি এবং 12 - 20 মিমি স্বয়ংক্রিয়, 4টি হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক

চেষ্টা থাকুন

মোট, 1936-1945 সালে বিশ্বে, অবশিষ্ট প্রজন্মের 27টি লাইন জাহাজের জন্ম হয়েছিল: 10 - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, 5 - গ্রেট ব্রিটেনে, 4 - জার্মানিতে, 3টি - ফ্রান্স এবং ইতালিতে, 2 - জাপানে . এবং ফ্লিটগুলির মধ্যে একটিতে, দুর্গন্ধ সত্যিই স্পোডিভান করেনি, যেমন এটি তাদের গায়ে। Dosvіd অন্যান্য svіtovoї vіynya সুস্পষ্ট প্রমাণ সহ যে যুদ্ধজাহাজের ঘন্টা অতিক্রান্ত হয়েছে। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি মহাসাগরের নতুন শাসক হয়ে ওঠে: ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনা, পাগলাটে, অপ্রতিরোধ্য জাহাজ আর্টিলারি এবং পরিসরে, এবং নির্মাণের জন্য, সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় এলাকায় শত্রুকে আক্রমণ করে। সুতরাং আপনি কীভাবে নিশ্চিত করবেন যে 1941 সালের কালো অবধি স্ট্যালিনবাদী যুদ্ধজাহাজ, নাভিত ইয়াকবি দুর্গন্ধ জাগ্রত হয়েছিল, তারা যুদ্ধে কোনও স্মরণীয় ভূমিকা পালন করেনি।

এবং তারপরে প্যারাডক্সের অক্ষ রয়েছে: রাদিয়ানস্ক ইউনিয়ন, যা অন্যান্য শক্তিগুলির মধ্যে মূর্ত ছিল, অপ্রয়োজনীয় জাহাজগুলিতে কম কোশটিভ ছিল, বীরশিভ ছিল যেন শত্রুকে সেবা করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় ছিল এবং একটি ঐক্যবদ্ধ দেশে পরিণত হয়েছিল। বিশ্ব, অন্য দেশের প্রেক্ষাপটে যুদ্ধজাহাজ ডিজাইন করতে থাকে! একটি সুপার সুস্থ মনে, ডিজাইনাররা গতকালের দিনের ভাসমান দুর্গের আর্মচেয়ারে অক্লান্ত পরিশ্রম করেছিলেন। "Radyansky Soyuz" এর উত্তরসূরী 81,150 টন (!) মোট জল টনেজ সহ প্রকল্প 24 এর যুদ্ধজাহাজ হয়ে ওঠে, "ক্রনস্টাড্ট" এর উত্তরসূরী ছিল প্রকল্প 82-এর 42-হাজার টন গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজার। উপরন্তু , 220 মিমি আর্টিলারি হেড ক্যালিবারের প্রকল্প 66-এ কয়েকটি তথাকথিত "মাঝারি" ক্রুজার যোগ করা হয়েছে। সম্মানের সাথে, বাকি চাই এবং imenuvavsya মধ্যম, কিন্তু জল টনজ (30 750 টন) জন্য অনেক বিদেশী গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজার পিছনে বন্যা এবং যুদ্ধজাহাজ সমীপবর্তী.

যুদ্ধজাহাজ "রাদিয়ানস্কি সয়ুজ", প্রকল্প 23 (SRSR, 1938 সালে স্থাপন করা হয়েছিল)। স্ট্যান্ডার্ড ওয়াটার টনেজ - 59,150 টন, অফ-শোর - 65,150 টন। সবচেয়ে বড় খাদ - 269.4 মিটার, প্রস্থ - 38.9 মিটার, খসড়া - 10.4 মি। টারবাইনের চাপ - 201,000 l। s., গতি - 28 vuzlіv (জোর করে, vіdpovіdno, 231,000 h.p. এবং 29 vuzlіv সহ)। বিকল্প: 9 - 406-মিমি এবং 12 - 152-মিমি গারম্যাট, 12 - 100-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গারম্যাট, 40 - 37-মিমি স্বয়ংক্রিয়, 4টি হাইড্রোফয়েল

যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে সোভিয়েত জাহাজ নির্মাণের কারণগুলি স্পষ্টতই প্রবাহের বিরুদ্ধে গিয়েছিল, বেশিরভাগই বিষয়ভিত্তিক। এবং প্রথম স্থানে "জনগণের নেতা" এর বিশেষ আবেগ রয়েছে। স্ট্যালিন মহান আর্টিলারি জাহাজ, বিশেষ করে নৌবাহিনীর দ্বারা অনেক বেশি প্রভাবিত হয়েছিলেন এবং অন্যদের সাহায্যে, বিমানবাহী জাহাজগুলিকে স্পষ্টভাবে অবমূল্যায়ন করা হয়েছিল। বার্চ 1950-এ প্রকল্প 82-এর একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজারের আলোচনার প্রাক্কালে, মহাসচিব ডিজাইনারদের জাহাজের গতি 35 নটে বাড়াতে চেয়েছিলেন, "যাতে তারা শত্রুর ক্রুজারগুলির ফুসফুসে আতঙ্ক সৃষ্টি করে, তাদের গর্জন করে। এবং বজ্রপাত এই ক্রুজার লাস্টিভকা, বুটি জলদস্যু, ডান দস্যুদের মতো লেটটির জন্য দোষী। এটি একটি দুঃখের বিষয়, পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র যুগের শেষে, এক সেকেন্ড বা দুই দশক ধরে তার ঘন্টার মধ্যে নৌ কৌশলের পুষ্টিতে উজ্জ্বল নেতার দিকে তাকান।

যদিও প্রকল্প 24 এবং 66 কাগজে পরিত্যক্ত হয়েছিল, তারপরে 1951-1952 সালে, তিনটি "দস্যু ক্রুজার" প্রকল্প 82 এর পিছনে রাখা হয়েছিল - "স্ট্যালিনগ্রাদ", "মস্কো" এবং তৃতীয়টি, যা নাম ছাড়াই পরিত্যক্ত হয়েছিল। তবে তার সাথে থাকার সুযোগ ছিল না: 18 এপ্রিল, 1953-এ, স্ট্যালিনের মৃত্যুর এক মাস পরে, জাহাজের জীবন রাস্তার মধ্যে দিয়ে আটকে দেওয়া হয়েছিল এবং কৌশলী জাস্টোসুভানিয়ার নতুন অস্পষ্টতা। মাথা "স্ট্যালিনগ্রাড" এর হুলের অংশটি জলের মধ্যে চালু করা হয়েছিল এবং পুনঃনির্মাণের জন্য বিজয়ী dekilkoh rokіv একটি প্রসারিত সঙ্গে বিভিন্ন ধরনেরটর্পেডো এবং ক্রুজ মিসাইল সহ সামুদ্রিক প্রতিরক্ষা। Velmy প্রতীকী: বিশ্বের অবশিষ্ট গুরুত্বপূর্ণ আর্টিলারি জাহাজ একটি নতুন ধর্মঘটের লক্ষ্য হিসাবে কম দাবি করা হয়েছে ...

একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজার "স্ট্যালিনগ্রাদ"। 1951 সালে প্রতিষ্ঠিত, কিন্তু খনন করা হয়নি। মোট জলের পরিমাণ 42,300 টন। সঙ্গে।, shvidkіst - 35.2 vozla (65 km/h)। পাশের বর্মটির বেধ 180 মিমি পর্যন্ত, বাইরের বর্মটি 240 মিমি পর্যন্ত। ডিজাইন: 9 - 305 মিমি এবং 12 - 130 মিমি প্রজেক্টাইল, 24 - 45 মিমি এবং 40 - 25 মিমি স্বয়ংক্রিয়

একটি "সুপারশিপ" এর ধারণাটি অনুপ্রবেশকারী

শেষে, কীভাবে একটি "সুপারশিপ" তৈরি করবেন, যোগব্যায়াম শ্রেণীর একটি শক্তিশালী, নিম্ন সম্ভাব্য শত্রু দিনের সময়ডিজাইনার এবং জাহাজ নির্মাতারা ঘুমিয়ে ছিল বিভিন্ন জমি. এবং এখানে তার নিজস্ব আইন রয়েছে: অর্থনীতি যত দুর্বল হবে এবং রাষ্ট্রের অবাধ্যতা তত বেশি সক্রিয় হবে; rozvinenih kraїn জন্য এটা, navpaki, কম চরিত্রগত. সুতরাং, আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে, ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি জাহাজের যুদ্ধ ক্ষমতার দিক থেকে খুব বিনয়ী হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, এমনকি গণসংখ্যাতেও, যার ফলস্বরূপ, ভাল নৌবহরের ভারসাম্যের মাকে অনুমতি দেয়। ঠিক আছে, অন্যদিকে, জাপান, সবচেয়ে শক্তিশালী, নিম্ন ইংরেজ এবং আমেরিকানদের জাহাজ তৈরি করতে ঝাঁপিয়ে পড়ে, - এমন একটি পদে এটি তার ভবিষ্যতের সুপারম্যানদের সাথে অর্থনৈতিক উন্নয়নের ব্যয়ের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

এই পরিকল্পনা থেকে, বর্তমান সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের জাহাজ নির্মাণ নীতি একটি বিশেষ স্থান ধার করে। এখানে, দলের সিদ্ধান্ত এবং "গ্রেট ফ্লিট" এর উত্তরাধিকারের পরে, "সুপারশিপ" এর অনুপ্রবেশকারী ধারণাটি আসলে অযৌক্তিকতার পর্যায়ে আনা হয়েছিল। একদিক থেকে, স্ট্যালিন, বিমান শিল্প এবং ট্যাঙ্ক-বিল্ডিং-এর গ্যালিতে সাফল্যের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, খুব দ্রুত, তাই সমস্ত সমস্যা এবং জাহাজের গ্যালিতে থাকা সহজ। অন্যদিকে, Suspіlstvo-এর পরিবেশ এমন ছিল যে কারিগর দ্বারা অনুপ্রাণিত এবং বিদেশী ভাই-বোনের ক্ষমতার দ্বারা উৎখাত না হওয়া একটি জাহাজের মতো প্রকল্পটি সহজেই "শকিডনিটস্কি" দ্বারা একটি গোঁফ দিয়ে অপবাদ দিতে পারে যা চিৎকার করে। . І shiplebudіvnika-এর ডিজাইনার কেবল VoyoRu-এর সাথে লেগে থাকেননি: ї ї Vimusheno Reloshi "Nizvidshі" colarine, Ozbroєnі "Sami Deloobіinji Svіtі" Articleerіююu ... মধ্যবর্তী ভিলিভোস'টিভেরাসের অনুশীলনকারীর উপর: গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজারগুলি (তখন বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী!), ক্রুজারের প্রধান পাগুলি হালকা এবং বাকিগুলি "ধ্বংসকারী নেতা"। এই ধরনের একটি শ্রেণীতে, কিছু অন্যান্য শ্রেণীর আরও বিভি সংবেদন হবে, যেমন দেশের ব্যাকওয়াটারগুলি শান্ত এলাকায় যুদ্ধজাহাজ হতে পারে, অন্য কিছু দেশে গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজার থাকবে। তবে শার্ডগুলি বুলো ছিল, মৃদুভাবে আপাতদৃষ্টিতে, এটি তেমন নয়, তারপরে ডিজাইনারদের দৃশ্যমান সাফল্যের প্রতিবেদনগুলি প্রায়শই সাধারণ চোখের মতো লাগছিল।

এটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে কার্যত সমস্ত "সুপারশিপ", যদি সেগুলি ধাতুতে এম্বেড করা হয় তবে নিজের সাথে মিথ্যা বলে না। জাপানি যুদ্ধজাহাজ "ইয়ামাতো" এবং "মুসাশি" এর বাটের মতো লক্ষ্য করা শেষ করুন। তাদের আমেরিকান "সহপাঠীদের" বিরুদ্ধে তাদের সীসা ক্যালিবার দিয়ে একটি সালভো গুলি না করেই আমেরিকান বিমানের বোমার নিচে দুর্গন্ধ শেষ হয়ে যায়। Ale navit yakscho b їm আমি একটি লাইন যুদ্ধে মার্কিন নৌবহরের সাথে আড্ডা দেওয়ার সুযোগ পেয়েছি, দুর্গন্ধ খুব কমই সফল হতে পারত। আজে জাপান বাকি প্রজন্মের মাত্র দুটি যুদ্ধজাহাজ তৈরি করতে পারত, এবং সফল রাষ্ট্র - দশটি। এই ধরনের একটি spіvvіdnenіnі বাহিনী দিয়ে іndivіdіvіnе vаdіvа "Yamato" ওভার okremi "আমেরিকান" আর maє nіyakogo znachennya নয়।

Svіtovy dosvіd svіdchit: kіlka zbalansirovanіh korablіv হাইপারট্রফিড যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য সহ একাধিক দৈত্য। একই সময়ে, সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রে "সুপারশিপ" ধারণাটি শেষ হয়নি। এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশ পরে, দূরবর্তী আত্মীয়রা স্ট্যালিনের লেভিয়াথানসে উপস্থিত হয়েছিল - কিরভ ধরণের পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার, ক্রোনস্ট্যাড এবং স্ট্যালিনগ্রাদের অনুসারী। Vtіm, tse ইতিমধ্যে zovsіm іnsha іstorіya ...