Pistolet MP-445 Varyag Fig. 65. পিস্টলেট ভারিয়াগ সেলফ-লোডিং MP-445 কার্টিজের ডিজাইনের জন্য নির্মিত "ভার্যাগ"। বাগিরার পাশে 40 S&W, শুধুমাত্র রপ্তানি বিশ্ব থেকে দুটি পরিবর্তনে: MP-445 এবং MP-445 ক্রম)। MP-445SW এবং MP-445CSW -

ক্রুজার "ভারিয়াগ": জাহাজের ইতিহাস, ক্রসিং এবং ত্রুটিগুলি, রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধে অংশগ্রহণ

রাশিয়ান ভিয়েসকো-মেরিটাইম ফ্লিটের ইতিহাসে, বেশ কয়েকটি নাইরোজনো-মানববাহী জাহাজ বঞ্চিত হয়েছিল এবং ক্রুজার "ভারিয়াগ" তাদের কাছ থেকে বাঁচেনি। যুদ্ধক্ষেত্রে প্রথম এবং শেষ যুদ্ধ এবং বর্তমান বছরটি রাশিয়ান নাবিকদের অপ্রয়োগিত বীরত্বের জন্য লড়াই করা হবে। 27 তারিখ, 1904 (পুরানো শৈলীতে) মারাত্মক দিনে এটি একটি ক্রুজার হয়ে উঠার সাথে সাথে এটি তার "জীবনী" এর মূল তথ্যের দিকে ফিরে যায় এবং এটি সংক্ষিপ্ত করতে শুরু করে।

জাহাজের ইতিহাস

1897 সালে, রাশিয়ান সাম্রাজ্যের রোটসি জেলা রাশিয়ান-সমুদ্র বহরের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রধান প্রোগ্রামগুলির সাথে অনেকগুলি অতিরিক্ত প্রোগ্রামকে একীভূত করেছিল। এই সিদ্ধান্তের কারণ ছিল জাপানের ক্রমবর্ধমান তৎপরতা। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য, তারা অবমূল্যায়ন, ইস্পাত এবং দুর্বল মধ্যে vazayuyu, এক ঘন্টার মধ্যে জাপানি vіyskogo সম্ভাব্য শক্তির প্রতিবাদ করে এটি অসুখী হয়ে ওঠে। বিশেষ করে নৈমিত্তিক যুদ্ধ জাহাজের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা ছিল তুচ্ছ। এটি বেশ স্পষ্ট যে নিকটতম পাথুরে জাপানে দূরবর্তী বংশোদ্ভূত সবচেয়ে প্রয়োজনীয় বহরের ভোলোদারকা থাকবে।

আপডেট করা প্রোগ্রাম বাস্তবায়নের অংশ হিসেবে, জাহাজ নির্মাণকারী রাশিয়া 1898 সালে আমেরিকান কোম্পানি "উইলিয়াম ক্রাম্প এবং ব্লু" এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। সুসংবাদের জন্য, নতুন সাঁজোয়া ক্রুজারের অবস্থা স্থানান্তর করা হয়েছিল, যার জলের ক্ষমতা পর্যাপ্ত নয় ছয় হাজার টন হয়ে যায়। চুক্তির মূল ভেরিয়েন্টে, জাহাজ তৈরি করার আগে কোনও ভিমোগকে সম্মান করা যেত না।

এটা বলা যেতে পারে যে, তবে, "ভার্যাগ" এর পতনের অন্যতম কারণ হয়ে উঠেছে কেবলমাত্র আরও এবং আরও বিস্ময়কর "প্রযুক্তিগত সহায়তা"। ক্রুজারের অপারেশন শুরুর তারিখের ভিত্তিতে একটি চুক্তি (20 মাস) এবং রোবটগুলির তালিকার অংশটি অর্ধ মিলিয়ন রুবেলের কাছাকাছি।

উপরন্তু, উপরন্তু, এটা প্রয়োজনীয় ছিল যে জাহাজের নির্দিষ্টতা প্ল্যান্টে প্রস্তুতির সময় সুনির্দিষ্টভাবে নির্ধারণ করা উচিত - ডেপুটি এবং ভিকোনাটদের মধ্যে লাগেজ পরামর্শের জন্য।

চার্লস ক্রাম্প চুক্তির বিন্যাসে গতি বাড়াতে তাড়াহুড়ো করেননি। যদি 1898 সালে রাশিয়ান কমিক 1898 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আসে; Danilevsky, একবার z'yasuvalosya এ, কিন্তু "আমেরিকান পাশ" ডেপুটি পাওয়ার সাপ্লাই শুনতে শক্তিশালী নয়.

রাশিয়ান সাম্রাজ্য D.F. আরমাডিলোর নৌ-অ্যাটাশেকে হারিয়ে শেষ না হওয়া পর্যন্ত, "হুমম" যাক)। Yakby, যখন তিনি এই বছর খুঁজছেন, তারপর ম্যাগাজিন, ymovirno, ইতিমধ্যে উচ্চ পদস্থ কর্মকর্তাদের "অপরাধ" সম্পর্কে কথা বলতে হবে.

আরো বিক্রয় রাশিয়ান কমিটিচার্লস ক্রাম্প নিম্নলিখিত মৌলিক খাবার দেখেছেন:

1. সর্বাধিক নকশা নমনীয়তা. কমিস_ইয়া নপল্যাল্যায় যে দোষী দোষী 23 vuzla, যে crump ঈর্ষান্বিত হচ্ছিল;
2. জাহাজের নাম। আমেরিকানরা ভারিয়াগকে জাপানি কাসাগির মতো করে তুলতে চেয়েছিল, সেই সময়ে রাশিয়ায় তারা ক্রুজারটিকে পুনরায় ট্রিম করতে চাইবে, চোখের পিছনে ডায়ানিকে প্ররোচিত করবে (বর্তমান অরোরার সমস্ত বাড়ির মতো একই ধরণের হতে হবে) );
3. গুদাম ডিপো। কমিশন 203 মিমি ক্যালিবার ওয়ার্ডেনদের সাথে সজ্জিত জাহাজে রেখেছিল, তবে "ক্র্যাম্প এবং ব্লু" কোম্পানিতে তারা সম্মান করেছিল যে ক্রুজারটি হালকা ওজনে যেতে পারেনি।

ওস্কিলকি রাশিয়ান উরিয়াদ বিশ্বের শক্তিশালী কমিকের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাননি, আমেরিকানরা তাদের আরও অনেক আধ্যাত্মিক মুহুর্তের জন্য তাদের গভীরতায় আকৃষ্ট হয়েছিল। "Varyag" ইস্পাত ছয় ইঞ্চি (152 মিমি) আকারের প্রধান ক্যালিবার মাধ্যমে, এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের ভিত্তি - তথাকথিত Nikloss বয়লার। সত্য, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ Bulo Viconano সঙ্গে জাহাজের প্রধান প্রক্রিয়া সজ্জিত করার প্রয়োজন সম্পর্কে কমিক, কিন্তু মূল্য জন্য অতিরিক্ত পেমেন্ট okremo আনা.

ক্রুজারটি 22 বসন্ত, 1900 পর্যন্ত সেখানে অবস্থান করেছিল - "ক্র্যাম্প এবং ব্লু" শব্দটি শব্দটিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল না। জাহাজের যাত্রার পুরো বাউলের ​​আগে কয়েক মাস ধরে, কিছু ওয়াইন চলাকালীন এটি 24.6 বিশ্ববিদ্যালয়ে একটি চালানে ভেঙে পড়ে, যাতে ডেপুটি চাইলে এটি আরও ভাল হবে। বোর্ডে নিবন্ধন আইন জমা দিয়ে রাশিয়ান ফ্লাইটটি এসেছিল, যার মধ্যে 21 জন কর্মকর্তা, 9 জন কন্ডাক্টর এবং 550 জন নাবিক ("নিম্ন পদমর্যাদা") অন্তর্ভুক্ত ছিল। ক্রুজারের প্রথম কমান্ডার V.I. বের, প্রথম সারির অধিনায়ক।

1901 সালের 3 শে মে, ভারিয়াগ ক্রোনস্ট্যাডে পৌঁছে এবং মিকল II এবং এই স্বৈরশাসকের দেয়াকির চারপাশে তাকাল। নতুন ক্রুজার যোগ করা হবে সম্রাট - যতক্ষণ না এমন একটি পৃথিবী, যদি আপনি এটি আবার পান, চুক্তির মন ভঙ্গ করার জন্য "ক্র্যাম্প অ্যান্ড ব্লু" কোম্পানির উপর জরিমানা না করার সিদ্ধান্ত নিন। জাহাজটি তার পোস্ট-সার্ভিস সার্ভিসের দিন আগে ভাইরাস নিয়ে অস্বস্তিকর ছিল - ডালেকি স্কিদের কাছে। একই সময়ে, ইতিহাসের ইতিহাস ক্রুজার "ভার্যাগ", নেভিগেট সংক্ষিপ্ত zm_stকম কারিগরি দিক সম্পর্কে কি ধরনের ক্লু শেষ।

ক্রুজার নকশা

"ভার্যাগ" একটি জাহাজের মতো, যেটি "ডায়ানা" বা "অরোরা" এর যুদ্ধ ইয়টের পিছনে ঘুরবে, কারণ রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধের কান আসলেই পুরানো।

Dyisno, 20 শতকের কানের জন্য নতুন ক্রুজারের প্রকল্পটি সামনে এসেছে। এটি একটি দুঃখজনক, একই সময়ে, যখন জাহাজ চলছে, অনুমান কিছু সংখ্যকরাখুনিভপন্থী, যেহেতু তারা তাদের প্রকৃত ভয়কে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছে।

ফ্রেম

আমরা ক্রুজার বুভ কিলের "মেরুদণ্ড হয়ে উঠি" ধনুক এবং শক্ত কান্ড (বিশাল বার, ব্রোঞ্জ থেকে উত্তোলন) নীচে টেনে এবং ইস্পাত প্রোফাইল এবং শীট থেকে গঠিত। নতুন krypilsya থেকে Bezposeredno তথাকথিত flory (ট্রান্সভার্স পাতা, যা জাহাজের নীচের অংশের ফ্রেম ঠিক করে)। উপরে, নকশাটি অন্য নীচে রাখা হয়েছিল, কারণ এটি হুলের পুরো দৈর্ঘ্যের উপর প্রসারিত ছিল এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলির জন্য একটি ভাল সমর্থন হিসাবে কাজ করেছিল।

অন্যান্য "দাখ" কর্পস একটি বিশাল সাঁজোয়া ডেকের সাথে লাগানো হয়েছিল, যা অবিলম্বে শত্রুর আর্টিলারি ফায়ার থেকে জাহাজটি ক্যাপচারের প্রধান উপাদান হিসাবে কাজ করেছিল। ক্রুজার বুলো পিডনেসেনিয়া (পিভবাক) এর নম অংশে। পুরো "ভার্যাগ" এর পরিচালকরা দুর্দান্ত অসুস্থতাগুলি সফলভাবে শেষ করতে সক্ষম হয়েছিলেন, কারণ তারা ঝড়ের আগে স্থির হয়েছিলেন এবং শেষ জীবন নষ্ট করেননি। 2,900 টন ডিজাইনের ওজন সহ হুলের মাথার উচ্চতা 10.46 মিটারে পৌঁছেছে।

সাঁজোয়া ডেক

ক্রুজারের জ্যাকিস্ট অভ্যন্তরীণ সংযুক্তিটি নিজেদের মধ্যে 38.1 এবং 19 মিমি একই আর্মার প্লেট নিয়ে ব্যস্ত ছিল, যাতে একটি সাঁজোয়া ডেক ইনস্টল করা হয়েছিল, যাকে কনফিগারেশনের মাধ্যমে "ক্যারাপেস" বলা হত। ভোনা জাহাজটিকে কেবল উপর থেকে নয়, পাশ দিয়ে চিৎকার করেছিল, জলরেখার 1.1 মিটার নীচে নেমে গিয়েছিল। মেশিনের ডেকের সামনের সাঁজোয়া ডেকটি 7.1 মিটার এবং হুলের মূল লাইনের উপরে - 6.48 মি।

"ভার্যাগ" এর দিকগুলি তথাকথিত কফেরডাম দ্বারা বন্দী হয়েছিল - জল-অভেদ্য ধরনের সাঁজোয়া ডেক এবং বাইরের আবরণ। ভিতরের দিকগুলি কোণ দ্বারা তাদের বিরুদ্ধে চাপা ছিল।

এইরকম একটি পদে, একটি শেল পাশের আঘাতে কেটে যাওয়া বিষ্ঠাটি জাহাজের জন্য মারাত্মক উত্তরাধিকার ছাড়াই স্থানীয়করণ করা যেতে পারে - এটি জীবন-গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়াগুলি আঘাত না হওয়া পর্যন্ত নিজে থেকে বর্ম ভেদ করেনি। তারা একটি রাবার ড্যাম সহ অভ্যন্তরীণ সাপকে অবহেলা করেনি, আমি তাদের কিছু সেলুলোজ দিয়ে মুখস্ত করতে চাই।

পাওয়ার প্লান্ট এবং জিভিন্টি

ক্রুজার "ভারিয়াগ" বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা রাফে চালিত হয়েছিল, যার সর্বাধিক প্রচেষ্টা 20 হাজার চীনা বাহিনীতে পরিণত হয়েছিল, তবে বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত কারণে, ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য মূল্য পৌঁছায়নি। পাওয়ার প্ল্যান্টের রোবটটিকে ত্রিশটি নিকলোস বয়লার সরবরাহ করা হয়েছিল, তিনটি আকারে ব্যবধান: 10টি ধনুকে, 12টি স্টার্নে এবং 8টি মাঝখানে।

এর মানে হল যে 19 শতকের শেষের দিকে নিকলোসা বুলির বয়লারগুলি নতুন ছিল, যা আগে দেখা যেত এবং অ্যানেক্সের উপাধির জন্য সাদৃশ্যপূর্ণ, সবকিছুর জন্য প্রথম, কিছু কারণে সামান্য গাড়ির সাথে। চার্লস ক্রাম্প ভারিয়াগকে এই ধরনের বয়লার দিয়ে সজ্জিত করার সূচনাকারী হয়েছিলেন। নাদাল সমাধানটি অগ্রহণযোগ্য ট্রেস সহ বিরক্তিকর হয়ে উঠল, সংখ্যাগত ভাঙ্গনের কারণ হয়ে উঠল।

ইয়াক রুশিভ জাহাজ ভিকোরিস্টুভুয়ালিস্য দুই ট্রিলোবেট 5.6 মিটারের একটি ক্রোক দিয়ে গভেন্ট। কোব রোলগুলির জন্য, যেমন একটি দুর্গন্ধ পর্যন্ত তাদের বাধ্য করা হয়েছিল, ক্রুজারগুলিতে "স্টার্টার" এর বুলেটগুলি অতিরিক্ত ডাবল-সিলিন্ডার বাষ্প মেশিন।

বিদ্যুৎ

ক্রুজার "ভার্যাগ" বুলার প্রক্রিয়াগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বৈদ্যুতিক ড্রাইভের অধিকারী। এছাড়াও, বোলে বোর্ডে একটি আলোকসজ্জা ব্যবস্থা রয়েছে, একটি ডিস্যালিনেশন প্ল্যান্ট যার জন্য বিদ্যুৎ প্রয়োজন। 400 কিলোওয়াট হয়ে বেঁচে থাকার Zagalny obsyag - শান্ত পাথুরে অনুরূপ আকারের একটি জাহাজের জন্য যথেষ্ট থেকেও বেশি।

Virroblenya energії zdіysnuvalasya তিনটি ডায়নামো-মেশিন। তাদের মধ্যে একটি জীবন্ত ডেকের উপর লোড করা হয়েছিল, এবং অন্য দুটি - নম এবং স্টার্নে। যদি একটি ব্যর্থতা ছিল, ফসল একটি বিশেষ উপায়ে স্থাপন করা হয়েছে যে ষাট ব্যাটারি থেকে, জরুরী প্রকল্পের উপর ভিত্তি করে করা যেতে পারে.

প্রধান বিদ্যুৎ সরবরাহের তালিকা নিম্নরূপ:

1. ফ্যান (বয়লার রুম, যন্ত্রপাতি এবং সাধারণ জাহাজ)। এক ঘন্টার জন্য, রোবট 119.2 কিলোওয়াট পর্যন্ত vikoristovuyut;
2. আলোকসজ্জা। মোট 700টি বাতি, নামমাত্র মোডে তাদের অর্ধেকটি 22.4 কিলোওয়াট সহ চালু করা হয়েছিল;
3. এলিভেটরি znaryad. অর্ধেক বন্ধ এ 33.3 কিলোওয়াট পর্যন্ত বিত্রচালি;
4. জল-চাপ পাম্প। Їх bulo sh_st, ale zvichay প্লাগ ইন শুধুমাত্র একটি, সঙ্গে 40 kW;
5. সার্চলাইট। ভিমাগালি 54 কিলোওয়াট;
6. উইঞ্চ (ডিঙ্গি, স্মিতভি এবং নোঙ্গরের জন্য) তারা মোট 136.1 কিলোওয়াটে বাস করত।

উপরন্তু, ইলেকট্রিশিয়ান রোবোটিক ময়দা মিক্সার এবং তাদের নিজস্ব উদ্দেশ্যে গ্যালিতে বিজয়ী হয়েছিল।

বায়ুচলাচল পদ্ধতি

"ভার্যাগ" ক্রুজারে বায়ুচলাচল একটি কঠোরতা এবং দয়ার সাথে করা হয়েছিল। বিশেষ করে মেশিন-উত্পাদিত দৃষ্টিভঙ্গির প্রতি শ্রদ্ধাশীল - তারা এক বছরে বিশ বার তাদের দ্বারা অভিভূত হয়েছে। সত্য, মূল কোর্সে রাশিয়ার সাথে, মাঝখানের তাপমাত্রা একই ছিল, তেতাল্লিশ ডিগ্রি বা তারও বেশি পৌঁছেছিল।

আর্টিলারি লখসে, বারো-গুণ পুনরুজ্জীবনের বারো-গুণ পুনর্নবীকরণ প্রায় অসম্ভব হয়ে ওঠে এবং সেই অভ্যন্তরীণ সংযুক্তিতে, বর্মটি পাঁচগুণ পাওয়া যায়। অত্যধিক গরম, বায়ুচলাচল, ধনুক ডায়নামোর নীচে আনা, মধ্যম তাপমাত্রা প্রায়ই 55 ডিগ্রিতে নেমে যায়।

সিস্টেম এবং জীবন

ক্রুজারের অপারেশনটি জীবন্ত ডেকের প্রধান অংশে এবং ব্যক্তিগত অংশে প্রসারিত হয় - ধনুক অংশে, ট্যাঙ্কের আগে মাঝখানে ছাড়া।

"নিম্ন পদমর্যাদার" তাদের চপ্পল, বিকেলে গোছানো এবং লকার নিয়ে অসুস্থ হয়ে পড়ে। অভ্যর্থনার জন্য, নাবিক ভিকোরিস্টভ ভাঁজ টেবিল স্থাপন করেছিলেন।

Naykrashchі মন জাহাজ কমান্ডার জন্য বুলেট. নতুন দিকের পরিচিতিগুলি জীবন্ত ডেকের পিছনের অংশ দখল করেছে, যা দৈর্ঘ্যে 12 মিটার প্রসারিত। বাউলের ​​অফিসারদের জন্য কেবিনগুলি একক ছিল, এলাকাটি অনেক বর্গ মিটার হয়ে গেছে। কন্ডাক্টরদের ডাবল কেবিনে রাখা হয়েছিল। সিনিয়র নেভিগেটর, সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার-মেকানিক এবং সিনিয়র অফিসারকে কিলকায় বদলি করা হয় সঙ্কুচিত মন- সমস্ত কেবিন 10 sq.m.

এছাড়াও, লিভিং ডেকে, একটি অপারেটিং রুম, একটি ফার্মেসি, একটি স্পা এবং একটি জাহাজ চার্চ সহ একটি হাসপাতাল রয়েছে। বুলিরও দুটি কেবিন রয়েছে - অফিসার এবং কন্ডাক্টরদের জন্য।

স্টোরেজ গুদাম

ক্রুজার "ভারিয়াগ" এর প্রধান প্রতিরক্ষা ছিল 45 ক্যালিবার ব্যারেল সহ দুটি ছয় ইঞ্চি (152 মিমি) জোতা সহ বুলেট। দুর্গন্ধ দুটি ব্যাটারির অনুরাগী ছিল - নম এবং স্টার্ন, ত্বকে গার্মাটের সংখ্যা। একটি razdilnym (পাউডারহীন পাউডার এবং একটি প্রক্ষিপ্ত একটি চার্জ সঙ্গে হাতা) সঙ্গে মাথা ক্যালিবার জোতা চার্জ করা। Boєkomplekt মোট 2388টি বিল্ড ইনস্টল করেছে, একটি হারামতের জন্য 199টি।

হেড আর্টিলারি একটি তৃতীয় ব্যাটারি দ্বারা সম্পূরক ছিল, যা বারোটি 75-মিমি গারমাট দিয়ে মজুত ছিল। তারা ইউনারি কার্তুজ দিয়ে দুর্গন্ধ চার্জ করেছিল, যার সংখ্যা 3000 টুকরো হয়ে গেছে, প্রতিটি চামড়া গারমাটের জন্য 250 টি।

"ভার্যাগ" এর "পাল্টা-বহনকারী" আর্টিলারিটিতে আটটি 47-মিমি এবং দুটি 37-মিমি জোতা মজুত ছিল এবং অনারি কার্তুজ দিয়ে গুলি করা হয়েছিল। সিচ গারমাটের জন্য গোলাবারুদ সেট ইনস্টল করা হয়েছিল, দৃশ্যত, 5000 এবং 2584 নির্মিত।

এছাড়া জাহাজে 63.5 মিমি হারনেস অন হুইল ক্যারেজ রয়েছে। দুর্গন্ধটি একটি নৌ যুদ্ধের উদ্দেশ্যে নয়, তবে অবতরণ শক্তি পুনরুদ্ধার করার জন্য এবং এক সারি নৌকা ছাড়াই আগুনের নেতৃত্ব দিতে পারে। বোকোমপ্লেক্টের গুদামের আগে কিহ জনারিয়াদ পর্যন্ত 1490 ইউনিট পৃষ্ঠপোষক ছিল।

যুদ্ধঘরের কাছাকাছি, বন্ধনীতে দুটি 7.62 মিমি ক্যালিবার বন্দুক ইনস্টল করা হয়েছিল। দুর্গন্ধটি শত্রুর নৌকা এবং মিনিয়ন ক্যারিয়ারে গোলা মারার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল।

ক্রুজারটি টর্পেডো টিউব (381 মিমি) দিয়ে সজ্জিত। তাদের কাছ থেকে ছোটির গুলি ঘুরিয়ে জাহাজের চারপাশে ছড়িয়ে পড়ে। নম এবং স্টার্নের উপর নিশ্চল সরঞ্জাম লোড করা হয়েছিল। গোলাবারুদ বিশটি টর্পেডো নিয়ে গঠিত।

বায়ুবাহিত এবং সহায়ক অপারেশন "ভার্যাগ" পরিদর্শনের সময় দুটি বাষ্প নৌকা চালু করা হয়েছিল। 254 মিমি ক্যালিবার টর্পেডো টিউব দিয়ে দুর্গন্ধ ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছে। গোলাবারুদ - ছয়টি টর্পেডো, চামড়ার নৌকা প্রতি তিনটি।

ক্রুজার গুদাম আগে, এছাড়াও ছিল 35 মিনিট. নৌকা এবং মাংস জন্য আপনার পরবর্তী ধাপ সেট আপ করুন. টাই রকিতে এমন পথ মানা হবে।

এটি একটি দুঃখের বিষয়, এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে 20 শতকের একটি ছয় ইঞ্চি আকারের কোবটিতে, তারা ইতিমধ্যে এই শ্রেণীর জাহাজ, ইয়াক "ভারিয়াগ" পুনরুদ্ধারের জন্য অপর্যাপ্তভাবে চাপে পড়েছিল। বিশ্বের অর্থে দাম ক্রুজারের আসল সম্ভাবনাকে হ্রাস করেছে। বৃহত্তর আট ইঞ্চি harnesses ইনস্টলেশন থেকে Vidmov, যা জাহাজের সর্বোচ্চ মন্থরতা পর্যন্ত wick হবে - একই ভাবে, এটি নকশা গতি বাড়ানো সম্ভব হবে না.

একই সময়ে, "ভার্যাগ" এর আর্টিলারির প্রধান অংশটি ছিল উপরের ডেকের খোলা জায়গা। গার্মাটের সবচেয়ে সাধারণ ঢাল ছিল না - তারা জানত যে তারা জাহাজের ওয়াগুকে সর্বাধিক পরিবর্তন করবে। আর্টিলারির ফলস্বরূপ, তারা একটি রাগিং ক্যাম্পে যুদ্ধে এক ঘন্টা কাটিয়েছিল।

কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ক্রুজার "ভারিয়াগ" এর প্রধান পরামিতিগুলি আক্রমণাত্মক পদের:

"ভার্যাগ" এর সর্বাধিক গতি বিকাশ করা থেকে অনেক দূরে, তবে এটি বয়লারের অপর্যাপ্ততার সাথে আবদ্ধ, কারণ এটি একটি নিবিড় প্রচারণার পরে মেরামত এবং এমনকি আরও চামড়ার সময় নিয়ে এসেছিল।

সার্ভিস পাসিং

ক্রুজার "ভারিয়াগ" তার প্রথম হতাশায় ছিল, 20 মার্চ 1901 সালে ফিলাডেলফিয়া বন্দর থেকে যাত্রা করেছিল। ইউমুকে আটলান্টিক মহাসাগরের উপর দিয়ে উড়তে হয়েছিল এবং ক্রোনস্ট্যাডতে পৌঁছাতে হয়েছিল - বাল্টিক ফ্লিটের মূল ঘাঁটি। পুরো রুটের দৈর্ঘ্য ছিল ৫০৮৩ মাইল। এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় সম্পূর্ণ রূপান্তর, সম্পূর্ণ নিরাপদে পাস করা, প্রবল বাতাস এবং hvilyuvannya দ্বারা প্রভাবিত না - জাহাজের সমুদ্রের শক্তি অপ্রতিরোধ্য বলে মনে হয়েছিল।

একটি nezabarno Z'yasuvalosya পটভূমি বিরুদ্ধে, কিন্তু vitrata vugillya kilka perevischu মান প্রতিষ্ঠিত. Tse ক্রুজারের মাধ্যমে zmusheny buv zrobitu zupinku zupinka Azores উপর, zatrimavshis সেখানে একটি শক্তিশালী ঝড়ের মধ্য দিয়ে পাঁচ দিন ধরে। রুটের প্রথম পয়েন্ট হল Cherbourg. ভারিয়াগ বোর্ডে একই বন্দরে একজন ফরাসি প্রকৌশলী নিক্লোসা ছিলেন, যিনি বয়লারের জাহাজে স্থাপন করেছিলেন। ইয়োগো, ইয়াক আমি একই দিনে পৌঁছেছিলাম ব্রিটিশ পার্লামেন্টের কমিটি দ্বারা, সমুদ্রের উপর দিয়ে একটি জটিল ক্রসিংয়ের মঞ্চ তৈরি করে।

পুনর্মিলন কোন অনিয়ম প্রকাশ করেনি, যাইহোক, "ভার্যাগ" দলটি একইভাবে মূল প্রক্রিয়ার বিভাজন নিয়ে বিস্মিত হয়েছিল এবং এর উত্থানের শেষে জাহাজটিকে বঞ্চিত করেছিল। 3 মে Kronstadt পৌঁছান.

একই 1901 রক "Varyag" এর 5 serpnya সেবার জায়গায় গিয়েছিলাম, Dalekiy Skhid. রূপান্তরের প্রথম পর্যায়ে, ক্রুজারটি ইয়ট "স্ট্যান্ডার্ড"-এর তত্ত্বাবধানে ছিল, বোর্ডে ছিল মিকোলা II। 16 তারিখে, জাহাজটি ইউরোপীয় বন্দর Cherbourg রুটের পিছনে স্টপ ছেড়ে সেরেজেমেনে সমুদ্রে সোজা হয়ে যায়, ভারত মহাসাগর... সমুদ্রযাত্রার এক ঘন্টা পরে, বয়লারটি রাশিয়ান বহরের জন্য নতুন ছিল, প্রথমবারের মতো নির্মাণগুলি, একটি ন্যায্য উপায়ে, "নিজেদের সম্পর্কে অনুমান করেছিল।" zupinks থেকে চামড়া ঘন্টা আগে, আমি মেরামত করা. ভয়ঙ্কর 1902 শিলার শেষে পোর্ট আর্থারে পৌঁছানোর পর, ক্রুজারের পাওয়ার ইনস্টলেশনটি বিশেষভাবে সাধারণ কমিসারিয়েটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যখন এটি "ভার্যাগ" 20 টি বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রয়োজনের বিকাশ করতে পারেনি সেগুলি সম্পর্কে সভায় এসেছিল, কিন্তু আর কোন ছিল না

1902 সালের বার্চ বার্চ গাছটি মেরামতের জন্য দাঁড়িয়ে থাকা শিলা "ভারিয়াগ" পর্যন্ত প্রসারিত করা। দলটি সমুদ্রে না গিয়ে নবচন্য কাটিয়েছে। জাহাজের পাশে জাহাজটি "ক্রুজিং" ট্রিপে ভাইরাল হয়েছিল, "ভার্যাগ" এর পাশে এটি কোয়ান্টুনসকয় পিভোস্ট্রভের ব্রাইডল ব্যাংকের প্রধান পদে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

1902 সালের অর্ধচন্দ্রাকারে, বয়লারের শিলাটি আবার রেমন্টুভাটি হিসাবে পরিচিত ছিল। ফিক্সটি বন্ধ হতে দুই মাস লেগেছিল। কোরিয়ায় সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের পর একটি জাহাজ বার্থে চলে গেল দিন শেষ না হওয়া পর্যন্ত।

1903 রকেটগুলিতে দুটি সংক্ষিপ্ত রূপান্তরের পরে, "ভার্যাগ" আবারও রিজার্ভের মধ্যে নিজেকে খুঁজে পেয়েছিল। কারণ ছিল Chergov এর ভাঙ্গন এবং অপারেশনের পরিকল্পিত "ঘূর্ণন" উভয়ই। Zhovtnya 1903 পর্যন্ত, ভাগ্য হারিয়ে গিয়েছিল, তাই আমি বিশ্বাস বাড়াব যে পরিষেবার দ্বিতীয় দিনে "ভার্যাগ" অস্বস্তিকর - পুরো বিল্ডিংয়ের জন্য আপনাকে একটি শুকনো ডক প্রয়োজন হবে।

ওভি স্টার্ক (সেই সময়ে প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর দ্বারা পাঠানো হয়েছিল), নৌবাহিনীর সদর দফতরে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছিলেন, যেখানে তিনি ভারিয়াগকে আরও সংস্কারের জন্য ক্রোনস্ট্যাডে পাঠিয়েছিলেন। উদ্যোগটি সংবর্ধনাকে অস্বীকার করেনি। সামুদ্রিক মন্ত্রকের প্রতিনিধিরা রেহাই দিয়েছেন যে ক্রুজারটি আরও একজন রিককে পরিবেশন করার জন্য দোষী। সত্য, ভ্লাদিভোস্টকের এক ঘন্টা আগে, পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য বেশ কয়েকটি অংশ আনা হয়েছিল, তবে 1904-1905 সালের কান পর্যন্ত কিছুটা "শক্তি" যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত পৌঁছায়নি।

জাপানের আক্রমণের প্রায় দুই মাস আগে, জাহাজটি, তার আন্তঃসংযুক্ত শত্রুতার সাথে (সর্বোচ্চ গতি 17 টি বিশ্ববিদ্যালয়ে নামিয়ে আনা হয়েছিল) কূটনৈতিক মিশনের প্রদর্শনে "সুইচ" করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে একজনের মধ্যে "ভার্যাগ" চেমুলপো বন্দরে উপস্থিত হয়েছিল (এর আগে, এটি ইতিমধ্যেই এই স্বল্প-ঘন্টা সফর প্রয়োগ করেছিল)। এখনও একটি ছোট রাশিয়ান জাহাজ আছে - "কোরিয়েটস", যা পুরানো ওজব্রোনিয়াম সহ একটি শান্ত বন্দুকধারীর চ্যাপেলকে প্রতিনিধিত্ব করে।

Ostanniy bey

1904 এর স্তনে, রকটি ইতিমধ্যেই খুব কম সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে ওয়াইনের দ্রুত কানে। কিছু মনে, মূল ঘাঁটি থেকে অনেক দূরে রাশিয়ান জাহাজ স্থানান্তর আরও ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছিল, প্রোটেস্ট্যান্ট রাষ্ট্রদূত পাভলভ, বাড়ির দিকে যাওয়ার অনুমতি দেননি। শুধুমাত্র 26 সেপ্টেম্বর, টেলিগ্রাফ কল বিঘ্নিত হওয়ার কারণে, "কোরিটস" পোর্ট আর্থারে পাঠানো হয়েছিল। এই ছোট জাহাজটিতে একটি কূটনৈতিক পোস্ট ছিল। "ভার্যাগ" ইয়াক এবং এর আগে চেমুলপোতে নোঙর করা হয়েছিল।

এটি সমুদ্রে যাওয়ার সাথে সাথেই, রাশিয়ান গানবোটটি ব্যর্থভাবে পুরো এসকাড্রয়েতে ডুবে যায়।

চেমুলপো কাছে ধরা পড়ে গেল:

1. নতুন মোতায়েন এবং সাঁজোয়া আসামা সহ দুটি সাঁজোয়া ক্রুজার;
2. দ্বিতীয় শ্রেণীর ছোটিরি ক্রুজার;
3. ছোটরি সংখ্যালঘু;
4. তিনটি পরিবহন জাহাজ।

গানবোট কমান্ডার জি.পি. Bєlyaevu, একটি রাশিয়ান জাহাজ, একটি টর্পেডো আক্রমণ ধারনা করে, ale vtsiliv - জাপানিরা কেবল একটি নতুন জাহাজে প্রশ্রয় দেয়নি। গানারের চ্যাপেলের গান আমাকে চেমুলপোতে নিয়ে আসে। একটি অনুসন্ধান শোনাল - Blyaev যারা "Varyag" VF Rudnev কমান্ডার trapilated সম্পর্কে যোগ, এবং যে এক অভিযানের প্রধান, ইংরেজ ক্রুজার Talbot এর অধিনায়ক মধ্যম সাহায্যের পরে গিয়েছিলাম.

জাপানিরা, প্রকৃতপক্ষে তাদের নিজের সন্তান, বলেছিল যে "কোরেটস" তাদের পরিবহনগুলোকে কাঁপিয়ে দিয়েছে। এছাড়া দুর্গন্ধের কারণে টর্পেডো গুলি চালানো অসম্ভব হয়ে পড়ে।

বাজারে ছেড়ে দিন Rudnєv এবং Bєlyaєv Vyskovyh diy-এর কান সম্পর্কে জানতেন। রাশিয়ান ক্রুজার বুভ নেজাবারোম একটি আল্টিমেটাম পাঠিয়েছিলেন (লেখক হয়েছিলেন উরিউ, রিয়ার অ্যাডমিরাল, যিনি জাহাজের ঘেরের নির্দেশ দিয়েছিলেন)। প্রতিপক্ষ ভিমাগভ চেমুলপো থেকে রাশিয়ান জাহাজগুলিকে চালনা করার জন্য, তারা দেখার সময় বজ্রধ্বনি করেছিল এবং তাদের রাস্তার উপরেই ডুবিয়েছিল।

চেমুলপোতে পুরো দিনে ভারিয়াগা, কোরিয়ান এবং সুঙ্গারি স্টিমবোট, মার্কিন নৌবাহিনীর ডিপোর গানবোট, সেইসাথে ফরাসি, ইতালীয় এবং ইংরেজি ক্রুজার (পাসকেল), এলবাদ এবং তেলবোটগারি ... এই সমস্ত জাহাজের কমান্ডাররাও বন্দর থেকে যাওয়ার প্রস্তাব থেকে জাপানিদের পাঠানোকে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন - একটি লড়াইয়ের মাঝখানে ক্ষতিগ্রস্তদের নির্মূল করার জন্য।

"টেলবট" বোর্ডে আমি অল্প সময়ের জন্য গিয়েছিলাম। পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করার পর, ইংরেজ, আমেরিকান, ইতালীয় এবং ফরাসিরা জাপানি অ্যাডমিরালের কাছে প্রতিবাদ করতে দ্বিধাবোধ করে। যখন V.F. রুদনভ কোরিয়ান আঞ্চলিক জলসীমা থেকে প্রস্থান করার জন্য রাশিয়ান জাহাজের সুপারওয়্যার এবং আলে ভিডমোভুর কথা শুনে খুশি হয়েছিলেন। এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে "নিরপেক্ষ" থেকে কোন গুরুতর সাহায্য হবে না।

পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে, ভি.এফ. রুডনভ চেমুলপো ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্তের নীতিটি গ্রহণ করেছিলেন (নীতিগতভাবে, তিনি ভিমোগকে আল্টিমেটাম দিয়েছিলেন) এবং প্রয়োজনে যুদ্ধে প্রবেশ করে নিজের কাছে গিয়েছিলেন। উভয় রাশিয়ান জাহাজে, বাউলগুলি সঞ্চালিত হয়েছিল, যার সমস্ত অংশগ্রহণকারীরা কমান্ডারের প্রস্তাবের জন্য কিছুক্ষণ অপেক্ষা করেছিল।

একই সমাধান গ্রহণ করার পরে, রাশিয়ান নাবিকরা সর্বশ্রেষ্ঠ পুরুষত্ব দেখিয়েছিল, জাপানি স্কোয়াড্রনটি একটি ছোট অপ্রতিরোধ্য ডিগ্রি ছিল। একটি শুধুমাত্র "আসামা" এখনও রাশিয়ান জাহাজের অপমান একটি সম্পূর্ণ মুহূর্ত, এবং শত্রুর আর্টিলারি পাস করার পরে, এটি আনুমানিক আট বার অনুমান করা সম্ভব।

নোঙ্গর প্রায় 11 বছর, 20 chilins উত্থাপিত, যার জন্য "Varyag" এবং "Koreets" পৃথিবীর জাহাজের নোঙ্গর উপর নোঙ্গর মাধ্যমে পাস, তাদের থেকে চামড়া কমান্ডার। গ্রেট ব্রিটেন, ইতালি, ফ্রান্স এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল কমিউনিটির ভিকনের সময় ভিন অর্কেস্ট্রা বোর্ডে ছিলেন। Tse dіysno buv "ostnіy প্যারেড", nazzhdі vzavzavshis ত্বক s শান্ত, যারা yogo pachiti দ্বারা রক্ষা করা হয়েছিল স্মৃতিতে।

মাটির নাবিকরা সকলেই জনগণের লোকদের দ্বারা অভিভূত হয়েছিল, যারা বাঁকের কাছে গিয়েছিল এবং নিরপেক্ষ জাহাজের কমান্ডাররা, যতক্ষণ না তারা মনে করেছিল যে তারা গান গাইছে, পথের ধারে গান গেয়েছে - এমনকি ফরাসি "ভার্যাগ" এবং "কোরিয়ানরা বি তে গিয়েছিল। একটি অগ্রহণযোগ্য কম্পনের প্রান্তে।

জাপানি রিয়ার অ্যাডমিরাল, যিনি ক্রুজার "নানিভা"-এ চড়েছিলেন, তিনি লক্ষ্য করেছিলেন যে রাশিয়ান কোরাল সরাসরি বন্দর থেকে যায় নি। প্রতিবাদে, পরিস্থিতি দ্রুত মূল্যায়ন করে এবং আসামি এবং চিয়োদার কমান্ডারদের শাস্তি দেওয়ার পরে, তারা ভুলভাবে ভারিয়াগকে ঝুলিয়ে দেয়। "নানিভা" তে থাকা উরিউ এবং আরও একটি জাহাজ ("নিয়তাকা") সামান্য তথ্য ছাড়াই পিছনে পড়ে ছিল।

প্রতিপক্ষ রাশিয়ান অফিসারদের দ্বারা অবিলম্বে উল্লেখ করা হয়েছিল, যদি দুর্গন্ধ এবং সম্পূর্ণরূপে জাপানি কৌশলের অর্থে সঠিক না হয়। Rudnєv porahuvav, কিভাবে জাপানিরা কিলভাটারের কলামে shykuyutsya, যারা সঙ্গত কারণে আনা হয়নি। আমি যখন 45টি কেবলের দূরত্বে ভ্রমণ করছিলাম তখন জাপানি ফ্ল্যাগশিপের পায়ে সিগন্যালগুলি উপস্থিত হয়েছিল - উরিউ প্রোপোনুভাভ ক্যাপিটুলেশন। বার্তাটি বুলেট করা হয়নি।

প্রায় 11 বছর বয়সী, 44টি হিলিনি প্রথম তৈরি করা হয়েছিল। আর্টিলারিরা আসামিকে গুলি করে, উচ্চ-বিস্ফোরক শেলগুলির স্পাইক নিক্ষেপ করে। দুর্গন্ধটি ওভারফিলে লাথি মেরেছিল, জলে আটকে যাওয়ার সময় কম্পিত হয়েছিল, যা প্রথম মুহূর্তে Zdivuval Rudnova।

11.47 এ "ভার্যাগ" এর একটি ছয় ইঞ্চি লাইন, তারা প্রিজম শুরু করে। সমস্ত উপস্থিতি অনুসারে, এটি ঠিক সেই মুহুর্তে বা তারও আগে রাশিয়ান ক্রুজারে শত্রুর প্রথম শেল খেয়েছিল। ফলে সবচেয়ে বড় দলগুলোর একটি কমে যায়। Ocholyuv її michman mittovo zaginuv (শুধুমাত্র হাতের একটি টুকরো দেখুন যা হারিয়ে গেছে)। খেলাধুলা এবং দুই শিশুর একই ভাগ, এবং আরো তিন নাবিক গুরুত্বপূর্ণ আঘাত কেড়ে নিয়েছে. Tsі pershі vratti "Varyag" কে আর্টিলারি ফায়ারের সঠিক নির্ভুলতা মিস করতে সক্ষম হতে দিন।

Mayzhe সাথে সাথে জাপানিদেরকে দূরত্বে পাঠান ছয় ইঞ্চি স্ট্যান্ডার্ড নং 3 এর পুরো মাপ নিয়ে আসতে। রাশিয়ান আর্টিলারিরা শেলের টুকরো দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়েছিল, যা নিজেই জাহাজে যায়নি, তবে পাশ থেকে খুব বেশি দূরে ছিল না। পরের কয়েক আমেরিকান ডিজাইনার দাম জন্য Podyakuvaty - এমনকি ক্রুজার জীবনের খুব গন্ধ উপরের ডেক উপর কোন অ-চুরি garmat ইনস্টলেশনের মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয়েছিল।

"কোরিয়ান" "ভার্যাগ" থেকে একযোগে জাপানি জাহাজে গুলি চালায়, তবে, এটি অবিলম্বে স্পষ্ট হয়ে যায় যে গানবোট চ্যাপেল তার কমরেডদের সাহায্য করতে পারে না - পুরানো জাদুকররা, দীর্ঘ সময়ের জন্য দোলা দিয়েছিল, কালো পাউডারের প্রয়োজন ছিল না।

টিম এক ঘন্টার জন্য দুটি শত্রু ক্রুজার রাশিয়ান ঘের জুড়ে শুটিং শুরু করে। এক ঘন্টার মধ্যে, কিছু শেল উড়ে গেল, জাপানী জাহাজগুলি দ্বারা পাঠানো, যা প্রচুর সংখ্যক জাহাজের জন্য বন্দর অতিক্রম করেছিল।

"ভার্যাগ" এর আর্টিলারিরা শত্রুকে গাইড করেছিল, নিবিড় শ্যুটারকে শেষ করতে নেতৃত্ব দিয়েছিল, কিন্তু তাদের কোন ফলাফল ছিল না। একজন ইংরেজ অফিসারের খবরের জন্য, যারা যুদ্ধের সময় রক্ষা পেয়েছিলেন, সেই মুহুর্তে একটি নিরাপদ শিবিরে, জাপানি স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপ মাতাল হয়েছিলেন, তবে জাহাজটি প্রথম লাইন থেকে পাঠানো হয়েছিল।

Pozhezha, scho একাধিক আঘাত (একটি ছয় ইঞ্চি প্রক্ষিপ্ত) সঙ্গে ভারিয়াগে স্খলিত, দূরত্বে, আহতদের প্রক্ষিপ্ত স্থায়ীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। তদতিরিক্ত, তারা 75-মিমি হারমাটির ঝাঁকুনিতে খেলতে শুরু করেছিল, এবং জাপানিদের আগুনের কারণে নয়, কিছু গঠনমূলক ত্রুটির কারণে - নুরলাররা নিবিড় শুটিং দেখায়নি।

প্রায় 12 বছর 15 খভিলিন, সেই মুহুর্তে, যদি রাশিয়ান ক্রুজারটি রুটে একটি বাঁক নেয়, এটি একটি প্রজেক্টাইল সহ স্টিয়ারিং হুইলে নিয়ে আসে, যা যুদ্ধক্ষেত্র থেকে খুব বেশি দূরে নয়। আক্রমণাত্মক মদ্যপান পুরো রোজরখুনকাকে মারার ডাক দিয়েছিল জাহাজের একজন জোতা এবং আহত কমান্ডার। নিজে অবশ্য, ভাগের ইচ্ছার কারণে, তুচ্ছ কষ্ট সহ্য করে, সেই সময়ে নাবিকরা তাঁর দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

দলের সময় নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে "ভার্যাগ" সিভ এক মাইল এবং ভুলভাবে প্লেনের পাশে আরও কয়েকটি শেল কেটে ফেলে। রাশিয়ান ক্রুজারের বাঁক থেকে, এই মুহুর্তে, কেবলমাত্র যারা ভারিয়াগ শিবিরের সমস্ত সুরক্ষার তাত্ক্ষণিক প্রশংসা করেনি তারা লুকিয়ে ছিল। স্কোডি বুভের অনুপ্রবেশের প্রতিবাদ এতটাই দুর্দান্ত যে প্রদোভঝুবতী বেই অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন - বন্যার বিরতির মাধ্যমে, জাহাজটি কোনও বাধা ছাড়াই ছিল না। একই সময়ে, আউটবোর্ডের জলের নাদখোজেনিয়া, মাবুত, সামনের মিলিনি স্টার্ন থেকে "ভার্যাগ" আসার আগে ডাকা হয়েছিল।

রাশিয়ান জাহাজগুলি অভ্যন্তরীণ রোডস্টেডে ফিরে যেতে শুরু করে। "Varyag" rozignati কমান্ড গুরুত্বপূর্ণভাবে shkodzheniy ক্রুজার পর্যন্ত 11 vuzlіv, pozhauly দ্বারা প্রভাবিত না, জীবন্ত ডেক উপর বহিস্কার করা হয়। Obshkodzheny দূরত্ব স্বতন্ত্রতা মধ্যে fleded, শুধুমাত্র একটি সাঁজোয়া ক্রুজার মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী splinters - শুধুমাত্র জাহাজ উচ্চ ফেয়ারওয়ে মধ্যে "নটিন না"। Deyakim তথ্যের জন্য, আক্রমণে অভ্যন্তরীণ অভিযানে প্রবেশ করার আগে, মিনিয়ন ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করার পরে, সহজ তথ্য দিয়ে জাপানিদের প্রতিবাদ করুন।

Biy প্রায় 12.45 শেষ হয় - প্রায় এক বছর পরে, প্রথম বিল্ডিং। ক্রুজারের লার্চিংয়ের দৃশ্য, মৃতদেহ এবং ক্রাম্পলগুলি ডেকের উপর পড়ে ছিল, লাল রঙে যুদ্ধের ফলাফল সম্পর্কে কথা বলছিল। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে শত্রুরা ভারিয়াগের মিশনের সমস্ত প্রচেষ্টার জন্য কোনও স্কোডি বুঝতে পারেনি। এটি সাধারণ জ্ঞান যে জাপানি রিয়ার অ্যাডমিরাল উরিউ, যাকে রাশিয়ান সৈন্যরা পাঠিয়েছিল, সেখানে পৌঁছায়নি।

রুডনেভের প্রতিবেদনে এক ঘন্টার জন্য টিম, যারা "আসামা" যুদ্ধে তাদের কানের গুরুত্ব কেটে দিয়েছিল, শত্রুদের একজন মিনিয়ন বাহক আগুনে পড়ে গিয়েছিল এবং "তাকাচিহো" তাদের সম্পর্কে কথা বলেছিল। খারাপভাবে, বন্যার আগে তাদের নীচে ডেকেছিল। "ভার্যাগ" এর কমান্ডার, কয়েকটি রকেটের মধ্য দিয়ে নেভিগেট করার ধারণার দ্বিতীয় সংস্করণে ঢেলে দিয়েছিলেন, যারা পুরো যুদ্ধের সময় দশটিরও বেশি রকেটের জন্য সমুদ্রে নিরাপদে চলাচলকারী ক্রুজার "তাকাচিখো" কে "ডুবিয়েছিলেন" তাদের উপর মুগ্ধ হননি।

তদতিরিক্ত, রুডনভ বলেছিলেন যে যুদ্ধের সময় রাশিয়ান আর্টিলারি 1105 টি শেল ভিট্রাইল করেছিল, যা আগুনের রেকর্ড হারে পৌঁছেছিল। আরও একটি পুনর্মিলন দেখায় যে এটি জমির দৃষ্টিকোণ থেকে অনেক দূরে ছিল। একই সময়ে, Rudnєv rozrakhovuvav, ফুটপাথগুলি স্পষ্টভাবে সত্যকে জাদু করে, এই বছরের দৃষ্টিভঙ্গি অস্বস্তিকর। তাই চি ইনাক্ষে, তার কল্পনার সাথে, বিশ্বের অর্থে, যারা যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন তাদের শক্তিশালী কৃতিত্ব এবং বীরত্বের দ্বন্দ্বের আভাস দিয়েছেন।

জাহাজের ভাগ মাফ

যখন তারা এটি হারিয়েছিল (গন্ধে 39 জন নিহত হয়েছিল এবং 74 জন আহত হয়েছিল) এবং আঘাতকারীদের যুদ্ধের সময় প্রত্যাখ্যানের বিচার করেছিল, তখন "ভার্যাগ" এর অফিসাররা তাদের জাহাজকে প্লাবিত করেছিল, তাই তারা পথ থেকে সরে যায়নি। এর মানে হল যে যুদ্ধের সময় বন্দুকধারীর চ্যাপেল "কোরিয়েটস" কার্যত ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি; এটাই ছিল প্রথম দেখা।

বছরের ব্যবধানে, রুডনোভা একবারের যাত্রায় যাননি, এতে ভারিয়াগের দোষ ছিল না, তবে কেবল একটি ছোট জায়গায় বন্যার কারণে। যাইহোক, এটি প্রতিবন্ধক হওয়ার সিদ্ধান্তও বটে - রাশিয়ান ক্রুজার টেলবটের কাছে পরিচিত, যেন এটি বিবুহুর কষ্টের মুহূর্ত। টাইম একটা বাজে, সেটা বড় না হোক, যে কোনো মুহূর্তে জাপানিরা বন্দরে যেতে পারে।

কমান্ডের পিসল্যা উচ্ছেদ, প্রায় 15 বছর 50 khilin 27 sichnya (8 নিষ্ঠুর) 1904 আকরিক আকরিক বিশেষ করে vidkriv কিংস্টনি ক্রুজার "Varyag"। জাহাজটি ধীরে ধীরে উপসাগরের তলদেশে নেমে আসে। প্রায় 16.05 buv pіdіrvaniy "Koreєts", ulamki একবারে জলের নীচে znicked. এ ছাড়া বন্যায় সুঙ্গারি পরিবহনে রাশিয়ান পরিবহন নিয়ে আসা।

প্রায় 18 বছর, 10টি খভিলি "ভার্যাগ" আরও বেশি করে ডুবেছিল। এটি নির্মাণের সাথে সাথে জাহাজের ইতিহাস শেষ হবে, কিন্তু জাহাজের ইতিহাস শেষ হতে শুরু করেছিল। Torshny Serpnya 1905 ক্রুজার জাপানিদের দ্বারা বুস্ট করা হয়েছে। দুই বছর পরে, তারা "সোয়া" নামে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর গুদামে পরিণত হয়।

navchannya Vіyskovy নাবিকদের জন্য প্রধান মধ্যে Vikoristovuvsya ট্রফি ক্রুজার। Zvychayno, পুরো ইউমুর জন্য একটি নতুন মেরামতের প্রয়োজন ছিল, যা 1907 সাল পর্যন্ত তুচ্ছ ছিল। ঘন্টার শেষ অবধি, জাপান এবং রাশিয়ার মধ্যে সংখ্যাগুলি দ্রুত রঙ্গিন হয়েছিল। "ভিডলিগা" এর ফলাফলগুলির মধ্যে একটি ছিল মনোনীত রুডনোভা, অন্যটি জাপানি অর্ডারের মানগুলির জন্য। তদুপরি, "ভার্যাগ" এর বাঁকটি জাপানে বাটকিভশ্চিনার দাস দ্বারা দখল করা হয়েছিল এবং চেমুলপোতে একটি সংক্ষিপ্ত যুদ্ধ সবাইকে দেওয়া হয়েছিল, "সোয়া" তে পরিবেশন করে।

1916 সালে, রাশিয়ান Uryad zumilo vikupiti "Varyag" এবং Batkivshchyna এটি চালু. প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিট থেকে জাহাজটি পিভনিচনি বরফ মহাসাগরের ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত হয়েছিল। সেলিব্রিটিদের যুদ্ধে, ক্রুজার অংশ নেয়নি, তবে 1917 সালে তাকে মেরামত করার জন্য গ্রেট ব্রিটেনে পাঠানো হয়েছিল।

1917 সালের 7 তম পাতার পতনে, রাশিয়ায় একটি বিপ্লব আনা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ বলশেভিকদের একটি সিরিজ ক্ষমতায় এসেছিল। Oskilki Radnarkom রাশিয়ান সাম্রাজ্যের বোর্হেসের জন্য অর্থ প্রদান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, ইংরেজরা "ভার্যাগ" বাজেয়াপ্ত করেছে। জাহাজটি 1920 সাল পর্যন্ত 1920 সাল পর্যন্ত নোঙর করা হয়েছিল, যখন এটি ধাতু স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য নিমেছিনার কাছে বিক্রি হয়েছিল। বিভিন্ন কারণে, জাহাজের সংস্কার কাজে ব্যবহার প্রক্রিয়ার আগে বিলম্বিত হয়েছিল এবং 1925 সালে ক্রুজারটিকে নিমেটস্কি উপকূলে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। ভারিয়াগ স্বীকৃতির বিন্দুতে পৌঁছায়নি - প্রবল ঝড়ের পরেও। Tse হয়ে ওঠে আইরিশ সাগরে। জাহাজের অবশিষ্টাংশ আসেনি, কিন্তু তারা সংস্থার পুরো বিল্ডিং প্রতিস্থাপন করেনি।

এসআরএসআর-এ, এক ঘন্টার জন্য তারা "ভার্যাগ" এর নায়কদের সম্পর্কে অনুমান করেনি, লিখিত রকিতে প্রতিবাদ এবং পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছিল। কিংবদন্তি জাহাজের সম্মানে, 1963 সালে জলে লঞ্চের নামগুলি গার্ডস ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার প্রকল্প 58 কে দেওয়া হয়েছিল। নাদাল GRKr "ভারিয়াগ" একটি সিরিজ ভ্রমণ করেছিলেন এবং 1990 সাল পর্যন্ত পরিবেশন করেছিলেন।

এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি মাইকোলাইভ শহরে (প্রকল্প 1143.6) থাকার কারণে মহিমান্বিত নামের আপত্তিকর নাকের জন্য দোষী। আলে এসআরসিপির পতনের মধ্য দিয়ে, জাহাজের অপারেশন সম্পূর্ণ হয়নি, তবে ক্ষমা করে, চীন কিনেছিল। রাশিয়ান নৌবাহিনীর গুদামগুলিতে বাধা নয়, আবারও ভার্যাগ উপস্থিত হয়েছিল - পুরো জিনিসটি বিটার গার্ডস মিসাইল ক্রুজার (জিভিআরকে) কে বরাদ্দ করা হয়েছিল, যার নাম ছিল চেরভোনা ইউক্রেন। পুরো জাহাজটি একবারে পরিষেবাতে রয়েছে।

যতক্ষণ আপনার একটি খাদ্যতালিকাগত ত্রুটি আছে, অনুগ্রহ করে নিবন্ধের নীচের মন্তব্য চেক করুন. আমরা তাদের রেডিওতেও দেখি

জাপানি স্কোয়াড্রনের সাথে ক্রুজার "ভারিয়াগ" এর যুদ্ধের উদযাপনগুলি বিশ্বের কিংবদন্তি হয়ে উঠেছে, আমি মনে করতে চাই যে এটি যুক্তি এবং একটি সুস্থ বধির লক্ষ্য করার মতো।

রাশিয়ান নৌবহরের ইতিহাসে, প্রচুর গৌরবময় পেরেমোগ ছিল এবং "ভার্যাগ" গল্পের শেষে, অসাধারণ যুদ্ধের যুদ্ধ সম্পর্কে একটি গল্প রয়েছে। তাহলে "ভার্যাগ" এর ইতিহাসে এটি কেমন, XXI শতাব্দীতে রাশিয়ানদের হৃদয় কীভাবে তাড়াহুড়ো করা হয়েছে?

রাশিয়ান ক্রুজার "ভারিয়াগ" 1904 সালে কোবের উপর মিশনটি মিস করেনি। চেমুলপোর কোরিয়ান বন্দরে, ক্রুজার এবং গানবোট চোভেন "কোরিয়েটস" সিউলের রাশিয়ান দূতাবাসের আদেশে স্থানান্তর করা হয়েছিল। Zrozumіlo, নাবিকরা পরিস্থিতির পরিস্থিতি সম্পর্কে জানত, কিন্তু যে কোনো মুহূর্তে তারা মারধর করছিল, তারা 9 ভয়ঙ্কর 1904 ভাগ্যের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করেনি।

"Varyag" এবং "Koreets" যুদ্ধ করতে যান, 9 ভয়ঙ্কর 1904 শিলা. ছবি: পাবলিক ডোমেইন

দুই সাম্রাজ্যের দ্বন্দ্ব

দূরবর্তী বংশোদ্ভূত 20 শতকের কানে, উভয়ের স্বার্থ সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছিল - রাশিয়ান এবং জাপানি। দলগুলি চীন এবং কোরিয়ায় একটি প্রবাহের জন্য লড়াই করেছিল, জাপানি পক্ষ রাশিয়ান অঞ্চল বলে দাবি করেছিল এবং প্রাক-নির্মাণ সম্ভাবনা এবং এই ক্ষেত্রে, এটি সুদূর বংশ থেকে রাশিয়ার বৃদ্ধির জন্য সহায়ক ছিল।

1904 সাল পর্যন্ত, জাপান সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর পুনঃনিয়োগ শেষ করেছে, যেখানে আমি ইউরোপীয় শক্তি, জোক্রেম, গ্রেট ব্রিটেনের কবরের ভূমিকা পালন করা বন্ধ করব না এবং বুলেটটি জোরপূর্বক পদ্ধতিতে রাশিয়ার সাথে সংঘাতের জন্য প্রস্তুত।

রাশিয়ায়, navpaki, বুলি স্পষ্টতই জাপানি আগ্রাসনের জন্য প্রস্তুত নয়। সেনাবাহিনীর সরঞ্জামগুলি অপ্রতিরোধ্য ছিল, পরিবহন কমিউনগুলির দোষের অভাব ছিল ডেলেকি স্কিদে অতিরিক্ত বাহিনী দ্রুত স্থানান্তরের সম্ভাবনা। প্রচুর উপস্থিতি এবং রাশিয়ার শাসকদের দ্বারা শত্রুর সুস্পষ্ট অবমূল্যায়নের সাথে, তারা জাপানিদের সমস্ত দাবিকে পুরোপুরি গ্রহণ করেনি।

1905 সালের 4 তারিখের শেষের দিকে, রাশিয়া থেকে ধ্বংসের একটি কান এবং কোরিয়ার ইতিহাসে পোর্ট আর্থারে একটি রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের আক্রমণ সম্পর্কে দ্বিতীয় আদেশের মাধ্যমে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

6 উগ্র 1904 জাপান রাশিয়ার সাথে কূটনৈতিক সম্পর্ক গড়ে তোলে। অন্যদিকে, রাশিয়ান দল জাপানি ছেলেদের সাথে যোগাযোগ করেনি।

সাঁজোয়া ক্রুজার ভারিয়াগ এবং যোগিক ক্যাপ্টেন ভেসেভোলোড রুডনিভের ছবি। ছবি: পাবলিক ডোমেইন

চেমুলপোতে পাস্তা

1904 সালের 9 শে ফেব্রুয়ারি মধ্যরাতে, জাপানি বোমারু বিমানগুলি পোর্ট আর্থারে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনে আক্রমণ করেছিল, দুটি যুদ্ধজাহাজ এবং একটি ক্রুজার উড়েছিল।

এক ঘন্টা জাপানি স্কোয়াড্রন চেমুলপো বন্দরে অবরুদ্ধ "ভার্যাগ" এবং বন্দুকধারী চ্যাপেল "কোরেটস" এর ছয়টি ক্রুজার এবং আটটি জাহাজের গুদামে ছিল।

সুতরাং, চেমুলপো একটি নিরপেক্ষ বন্দরে প্রবেশ করার সাথে সাথে, জাপানি ক্রুজার চিওডা সহ, ডেসিল শক্তির জাহাজগুলি নতুনভাবে অবস্থিত ছিল, যা অন্তত 9টি উগ্র ভিশভ খোলা সমুদ্রে, সমুদ্রের অন্য প্রান্তের মতো, প্রধান জাপানি বাহিনী।

এই মুহূর্ত পর্যন্ত, সিউলের রাশিয়ান দূতাবাস এবং "ভারিয়াগ" এর কমান্ডার 1ম র্যাঙ্কের অধিনায়ক Vsevolod Rudnєvতারা প্রকৃতপক্ষে কোরিয়ার ট্রান্সমিশন স্টেশন নিয়ন্ত্রণকারী জাপানি এজেন্টদের দ্বারা বন্দী অপর্যাপ্ত টেলিগ্রামের মাধ্যমে তথ্য বিচ্ছিন্নতার মধ্যে ছিল। তাদের সম্পর্কে যে জাপান রাশিয়া থেকে কূটনৈতিক রুট বেড়েছে, পার্থিব জাহাজের সমস্ত রাজধানী থেকে ওরে। মনে মনে, বার্তা “কোরিয়েটস” পোর্ট আর্থারে রিপোর্ট পাঠানো হয়েছিল।

আলে মধ্যরাতে 9 ভয়ঙ্কর "Koreets" এ, বন্দর থেকে scho viyshov, জাপানী জাহাজ দ্বারা একটি টর্পেডো আক্রমণের মধ্য দিয়ে এবং রোডস্টেডের দিকে যেতে অনুরোধ জানানোর পর।

আন্তর্জাতিক আইন অনুসারে, জাপানি এসকাড্রার একটি নিরপেক্ষ বন্দরে রাশিয়ান জাহাজ আক্রমণ করার সামান্য অধিকার নেই, যার মধ্যে কিছু অন্যান্য শক্তির জাহাজের জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে। অন্যদিকে, "ভারিয়াগ" এর নাবিকরা বিমানবাহী সৈন্যদের হত্যা করতে পারেনি, যেহেতু জাপানি পরিবহন জাহাজগুলি অবতরণের সময় মারাত্মকভাবে ঝুলে ছিল।

ক্রুজার যুদ্ধে ছিল, 9 ভয়ঙ্কর 1904. এক বাম দিকে একটি শক্তিশালী তালিকা দেখতে পারেন. ছবি: পাবলিক ডোমেইন

রোজিয়ানি নির্মিত হয় না

এটা সুস্পষ্ট হয়ে উঠেছে - ভিনা অনুতপ্ত। নিরপেক্ষ শক্তির জাহাজের ক্যাপ্টেনের ভাগ্য নিয়ে আলোচনা করার সময়, জাপানি স্কোয়াড্রনের কমান্ড, অ্যাডমির সোটোকিতি উরিউ, একটি আল্টিমেটাম পেশ করেছিলেন: 9 তারিখে 12:00 পর্যন্ত ভয়ঙ্কর রাশিয়ান জাহাজ দোষী বন্দর ছেড়ে চলে যাবে এবং দুর্গন্ধ হবে। মাঝখানে আক্রমণ করা হবে।

"ভারিয়াগ" ভেসেভোলোড রুডনভের অধিনায়ক, সমুদ্রে গিয়ে যুদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, আর্থার পোর্টে প্রবেশ করেছিলেন। প্রচুর ক্ষমতার সাথে, কার্যত সাফল্যের কোন সম্ভাবনা ছিল না;

যদি "ভার্যাগ" এবং "কোরিয়েটস" বন্দর থেকে যাত্রা করে, নিরপেক্ষ শক্তির জাহাজে তারা রাশিয়ান সাম্রাজ্যের এমএনকে ভিকোনুভাতি করতে শুরু করেছিল পোভাগার চিহ্ন হিসাবে রাশিয়ান নাবিকদের মৃত্যুতে যাওয়ার পুরুষত্বের জন্য।

বন্দর থেকে রাশিয়ান জাহাজ ফরোয়ার্ড করা হচ্ছে, অ্যাডম. উরিউ ভেলিভ "ভার্যাগ" এবং "কোরেয়টসিউ" স্থানান্তর করতে: প্রস্তাবিতভাবে উঠুন এবং পরোয়ানা নামিয়ে দিন।

রাশিয়ান নাবিকদের জাহাজে পাঠানো হয়েছিল, যার জন্য একটি যুদ্ধ শুরু হয়েছিল। যুদ্ধ দিন কাছাকাছি ছিল. জাপানি জাহাজগুলি সরঞ্জাম, চালচলন এবং উচ্চ গতির দিক থেকে ছোট। প্রকৃতপক্ষে, যখন এটি অভিভূত হয়েছিল তখন এটি রাশিয়ান সুযোগ পায়নি। জাপানিদের আগুন জিতেছে "Varyag" গুরুতরভাবে ruinuvannya, সহ, একই সময়ে, জাহাজ জাহাজের একটি বড় অংশ আছে. এছাড়াও, উপ-জলের অংশে їх পান করার মাধ্যমে, জাহাজটি বাম দিকে একটি রোল দেয়। বুলেটগুলি কড়ায় দুর্দান্ত ছিল, দেয়াকি যে দুষ্ট গুলি করেছিল, যুদ্ধের সিকাট্রিক্সে স্প্লিন্টার হয়েছিল, বুলেটগুলি কয়েকজনকে আঘাত করেছিল এবং ক্যাপ্টেনের শেল-শটগুলি।

যুদ্ধে, ভারিয়াগের 1 অফিসার এবং 22 জন নাবিক হারিয়েছিলেন, তাদের ক্ষত থেকে আরও দশজন মারা গিয়েছিলেন, কয়েক ডজন লোক গুরুত্বপূর্ণ ক্ষতগুলি নিয়ে গিয়েছিল। "Koreєts", যার যুদ্ধে ভাগ্য একত্রিত হবে, তারা ekіpazhі তে হারিয়ে যায়নি।

জাপানি বত্রাতি সম্পর্কে সাবলীলভাবে কথা বলুন। ক্যাপ্টেন রুডনোভা, ডুবে যাওয়ার একজন জাপানি মিনিয়নের কাছ থেকে একটি প্রতিবেদন রয়েছে, যেটি তখন থেকে ন্যূনতম একটি জাপানি ক্রুজার রেন্ডার করেছে।

জাপানি ডিজেরেলা অব্যাহত ছিল, কিন্তু অ্যাডমিরাল উরিউর জাহাজগুলি কোন ক্ষতির সম্মুখীন হয়নি এবং ভারিয়াগ প্রজেক্টাইল লক্ষ্যে পৌঁছায়নি।

পিটার মাল্টসেভের পেনজেলের "ক্রুজার ভারিয়াগ" পেইন্টিংয়ের খণ্ড। ছবি: www.russianlook.com

আঘাত করার জন্য গাদা

ক্যাপ্টেন রুদ্রনভীমকে খাওয়ানোর আগেই পিসল্যা বন্দরের দিকে মুখ করে: কে রবিতি ডাল? কয়েক জন বিজয়ীর সাথে, আপডেটটি usunennya pozhkojen-এর জন্য তৈরি হতে দেওয়া, এটা বেশ স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে অনেক লোকের জন্য কোন সম্ভাবনা নেই।

ফলস্বরূপ, জাহাজগুলি ধ্বংস করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যাতে তারা শত্রুর হাতে গ্রাস না হয়। আহত নাবিকদের একটি নিরপেক্ষ আদালতে পাঠানো হয়েছিল, তারপরে "ভার্যাগ" এবং "কোরিয়েটস" ছেড়ে দেশত্যাগের একটি মৌসুম শুরু হয়েছিল। "ভার্যাগ" কিংস্টন পথ দিয়ে প্লাবিত হয়েছিল এবং "কোরিয়েটস" প্লাবিত হয়েছিল।

আমরা জাপানি পক্ষের সাথে আলোচনা করার সাথে সাথে, এটি এমন ছিল যে রাশিয়ান নাবিকরা যুদ্ধে জড়িত হবে না, তবে তারা ভয়ঙ্কর যোদ্ধাদের ভাগ্য গ্রহণ করবে না এই কারণে বাটকিভশ্চিনার দিকে ফিরে যাওয়ার অধিকার অস্বীকার করেছিল।

রাশিয়ান নাবিক "ভারিয়াগ" কিছু নায়ক তৈরি করেছিল, যারা অতীত থেকে তাদের বেশিরভাগ প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করতে চেয়েছিল: আজে বি বু প্রগ্র্যানি, এবং জাহাজগুলি জড়িত ছিল। ওচিকুভান্নিয়ামের বিপরীতে, "ভার্যাগ" সম্রাটকে মিকোলি II-তে ইউরোকিস্টিক সংবর্ধনা দিয়ে সম্মানিত করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের শহরে সম্মানিত করা হয়েছিল।

Bagatokh zdivuvannya এ Tse і doniny wiklikє: কিসের জন্য? জাপানি এস্কাড্রারা রাশিয়ানদের ধাক্কা দিয়েছিল। তদুপরি, "ভার্যাগ" এর বন্যা জাপানিদের দ্বারা বাধা ছিল না এবং "সোয়া" নামে বহরের গুদামে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1916 সালে, "ভারিয়াগ" কোম্পানিটি কেনা হয়েছিল এবং রাশিয়ায় পরিণত হয়েছিল।

ক্রুজার "সোয়া"। ছবি: পাবলিক ডোমেইন

স্থির হয়ে দাঁড়াও

খুঁজে বের করা, কীভাবে রাশিয়ান নাবিকদের নাতি-নাতনিরা বীর এবং তাদের প্রতিপক্ষের দ্বারা সম্মানিত হয়েছিল - জাপানিরা। তদুপরি, 1907 সালে, রাশিয়ান নাবিকদের বীরত্বের স্বীকৃতিস্বরূপ ক্যাপ্টেন ভেসেভোলোড রুডন ছিলেন অর্ডার অফ দ্য ভ্রানিশ সানের জাপানি সম্রাট। তরুণ জাপানি অফিসারদের পুরুষ ও মহিলাদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল, "ভার্যাগ" এবং "কোরিয়ান" মডেলের বাটে রাখা হয়েছিল।

usom ts'om-এ যুক্তিবিদ্যা নয়, শুধুমাত্র বাস্তববাদী। হায়, তাতে এবং ডানদিকে, কিন্তু আমাদের জীবনের সবকিছু একই যুক্তি দ্বারা অনুকরণ করা যায় না।

বাটকিভশ্চিনার সামনে বোর্গ এবং একজন নাবিকের সম্মান জীবনের জীবনের চেয়ে এক ঘন্টা বেশি প্রিয়। নার্ভাস এবং হতাশাহীন যুদ্ধের বেরুচ, "ভার্যাগ" এর নাবিকরা শত্রুকে দেখিয়েছিল যে তারা রাশিয়ার বিরুদ্ধে যুদ্ধে সহজেই পরাস্ত করতে সক্ষম হবে না, তবে একজন চামড়ার যোদ্ধা শেষ অবধি দাঁড়াবে এবং শেষ পর্যন্ত অগ্রসর হবে না।

খুব stiykistiu, স্বামী এবং আত্মত্যাগের জন্য প্রস্তুত, Radians সৈন্যরা হিটলারিট Wehrmacht এর গাড়ী উন্নত করার জন্য নির্যাতন করা হয়েছিল. গ্রেট ভিচিজনিয়ানের নায়কদের জন্য, "ভার্যাগ" এর বীরত্বপূর্ণ কাজটি একটি বাট দিয়ে ব্যবহৃত হয়েছিল।

1954 সালে, রটসি, ইতিমধ্যেই রাদিয়ানস্কি ইউনিয়নে, ব্যাপকভাবে চেমুলপোর 50 তম যুদ্ধকে উল্লেখ করে। ইয়াক জীবিত হয়ে ওঠে "ভার্যাগ" এর নাবিকদের ব্যক্তিগত পেনশন দেওয়া হয়েছিল, এবং তাদের মধ্যে 15 জনকে সোভিয়েত নৌবাহিনীর প্রধান অ্যাডমিরাল কুজনোটসভের হাত থেকে "বিদ্বগা জন্য" পদক প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।

ক্রুজার "ভারিয়াগ" রাশিয়ান বহরের একটি ধ্বংসাত্মক জাহাজের সাথে জড়িত ছিল। ফিলাডেলফিয়ায় আমেরিকান প্ল্যান্টে প্রণোদনা, 1899 সালে চালু হওয়ার পরে এবং 1901 সালে ক্রোনস্ট্যাডে পৌঁছে তিনি রাশিয়ান নৌবহরের খামখেয়ালী হয়ে ওঠেন। 1902 সালে, "ভার্যাগ" পোর্ট-আর্থার স্কোয়াড্রনের গুদামে গিয়েছিল।

Tse buv chotirytrubny, দ্বিমুখী, 6500 টন জলের টনেজ সহ 1ম র্যাঙ্কের সাঁজোয়া ক্রুজার। ক্রুজারের নেতৃস্থানীয় ক্যালিবারের আর্টিলারি বারোটি 152-মিমি (ছয়-ইঞ্চি) লাইন থেকে মজুত ছিল। এছাড়াও, জাহাজ দুটি 75-মিমি জোতা, 47-মিমি উচ্চ-গতির জোতা এবং দুটি 37-মিমি জোতা দিয়ে সজ্জিত ছিল। ক্রুজার mav sh_st টর্পেডো ডিভাইস। 23টি বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত হারের মিগ ডেভেলপমেন্ট জয়। যাইহোক, "ভার্যাগ" এর বেশ কয়েকটি গুরুতর ত্রুটি রয়েছে: বাষ্প বয়লারের পরিচালনায় আরও বেশি ভাঁজ করা বুলেট, বয়লারের কার্যকারিতা ডিজাইনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম, গার্মাট পরিষেবার প্রতিদিনের সুরক্ষা হল খোলসের টুকরোগুলির কারণে। ক্রোনস্ট্যাড থেকে পোর্ট আর্থার যাওয়ার সময় এবং পরে এবং চেমুলপো যুদ্ধের আগে কিছু ত্রুটি দেখা দেয়।

জাহাজের ফ্লাইটটি 550 জন নাবিক, নন-কমিশন্ড অফিসার, কন্ডাক্টর এবং 20 জন অফিসার নিয়ে গঠিত হয়েছিল।

1ম র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন Vsevolod Fedorovich Rudn'ev, Tula প্রদেশের অভিজাতদের একজন vikhodets, একজন অতিরিক্ত নৌ অফিসার, 1903 সালের 1st birch-এ ক্রুজারের কমান্ডে যোগদান করেন। Tse একটি ভাঁজ ঘন্টা ছিল। জাপান, যতটা সম্ভব কঠিন, রাশিয়ায় যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হয়েছিল, এখানে একটি অপ্রতিরোধ্য শক্তির চিহ্ন তৈরি করেছে।

কানের আগে এক মাসের জন্য, দূরবর্তী বংশোদ্ভূত জার এর বার্তাবাহক, অ্যাডমিরাল Y.I. আলেক্সেভ পোর্ট আর্থার থেকে নিরপেক্ষ কোরিয়ান বন্দরে চেমুলপো (নিনি ইনচন) ক্রুজার "ভারিয়াগ" পাঠিয়েছেন।

26শে জুন, 1904-এ, ছয়টি ক্রুজার এবং আটটি ছোট বাহক থেকে একটি জাপানি এসকর্ট চেমুলপো খাঁড়িতে যাত্রা করে এবং একটি কল রোডে চলে যায়: অভ্যন্তরীণ রোডস্টেডে, রাশিয়ান জাহাজ - ক্রুজার "ভার্যাগ" সুঙ্গারি "। পার্থিব জাহাজও ছিল।

দিনের প্রথম দিকে 27 জুন 1904 V.F. রুডনভ, জাপানি রিয়ার অ্যাডমিরাল এস. উরিউর কাছ থেকে দুপুর ১২টার আগে চেমুলপো ছেড়ে যাওয়ার আল্টিমেটাম পেয়ে, শেষ শরতে, জাপানিরা একটি নিরপেক্ষ বন্দরে রাশিয়ান জাহাজের উপর গুলি চালায়, যা জনগণের অধিকারের অভদ্র লঙ্ঘন করে।

ভি.এফ. Rudnєv vozgolosiv ekіpazhu, তাই জাপান রাশিয়ার বিরুদ্ধে একটি vіyskovі পদক্ষেপ শুরু করেছে। নোঙ্গর থেকে "Varyag" zanyav ইনফ্লো থেকে প্রস্থান করার জন্য সোজা হচ্ছে। গানবোট "কোরিয়েটস" (কমান্ডার ২য় র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন জিপি বালিয়েভ) জাহাজের সামনে ছিল। জাহাজে, একটি ছেলের তুচ্ছ জিনিস আঘাত করা হয়েছিল।

বিলিয়া ভিখোডু জাপানি এসকাডারের প্রবাহ থেকে, যা "ভারিয়াগ" কে পাঁচবারেরও বেশি আর্টিলারি প্রতিরক্ষায় এবং টর্পেডোতে পরিণত করেছিল - মাঝখানে, সমুদ্রের ধারে রাশিয়ান জাহাজের পথ বন্ধ করে দিয়েছিল। বেশ কয়েকটি জাপানী ক্রুজার - "আসামা", "নানিভা", "তাকাচিহো", "নিয়তাকা", "আকাসি" এবং "চিওদা" বিয়ারিং-এর সারিতে আরও কিছু অবস্থান নিয়েছিল। ক্রুজারগুলির পিছনে মিনিয়নদের একটি দর্শনার্থী লুম। জাপানিরা রাশিয়ান জাহাজগুলিকে উঠতে প্রস্তাব করেছিল। ভি.এফ. সতর্কতা ছাড়াই সিগন্যাল ওভারশুট করার জন্য রুডনভকে শাস্তি দেওয়া হয়েছে।

তৃতীয় সাঁজোয়া ক্রুজার "আসাম" প্রথম বিল্ডিংটি ছিদ্র করে এবং তারপরে পুরো শত্রু স্কোয়াড্রন গুলি চালায়। "ভার্যাগ" বলেনি, সে ভুল ছিল। যদি কেবল দূরত্বটি চূড়ান্ত নির্মাণে সংক্ষিপ্ত হয়, V.F. Rudnєv vіdkriti ভোগনকে শাস্তি দিয়েছেন।

Biy bov zhorstokim. ভারিয়াগে জাপানিরা আগুনের সমস্ত শক্তি কেটে দিয়েছিল। সমুদ্র কম্পন থেকে ফুটন্ত, শেল টুকরা এবং জল ক্যাসকেড দিয়ে ডেক airing. কখনও কখনও পোড়া হয়েছে, breakouts হয়েছে. শত্রুর হারিকেনের আগুনের নীচে, নাবিক এবং অফিসাররা রাস্তায় আগুন নেভাতেন, প্লাস্টার এনেছিলেন, গর্তের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, আগুন নিভিয়েছিলেন। ভি.এফ. Rudnєv, মাথায় ক্ষত এবং contusions, keruvati boєm ধাক্কা। পুরো যুদ্ধে নাবিক, মধ্যম বাউল এবং আমাদের দেশবাসী এআই বীরত্বের সাথে লড়াই করেছিলেন। কুজনেটসভ, পি.Є. পলিকভ, টি.পি. Chibisov এবং іnshi, সেইসাথে জাহাজের পুরোহিত M.I. রুডনভ

"ভার্যাগ" থেকে হালকা আগুন তার নিজস্ব ফলাফল নিয়ে এসেছে: জাপানি ক্রুজার "আসামা", "চিওদা", "তাকাচিখো" গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়েছে। যদি জাপানি মিনি-ক্যারিয়ারগুলি "ভারিয়াগে" ছুটে যায়, তবে রাশিয়ান ক্রুজারটি আগুন দিয়ে তাদের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং একটি মিনি-ক্যারিয়ার ডুবিয়ে দেয়।

আঘাত, ওভারড্রাইভের পরিবর্তে, "ভারিয়াগ" বন্দরের দিকে ঘুরেছিল এবং এটিতে একটি গর্ত পেতে আবার মেরামতের প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, ক্রুজারটি ঝাঁপিয়ে পড়েছিল, গাড়িগুলি সুরের বাইরে চলে গিয়েছিল, এবং আপনি প্রচুর মারতে চলেছেন। ভিএফ রুদনেভ সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন: জাহাজ থেকে কমান্ড নিন, ক্রুজার এবং গানবোট পিদিরভাতি ডুবিয়ে দিন, এবং দুর্গন্ধ নষ্ট হবে না। আমি আনন্দিত যে অফিসাররা তাদের কমান্ডারকে দেখেছে।

এক ঘন্টার যুদ্ধের পরে, এক বছরের জন্য তুচ্ছ করার পরে, "ভার্যাগ" লক্ষ্যবস্তুতে 1105টি শেল নিক্ষেপ করেছিল, "কোরিটস" - 52টি শেল। তারা যুদ্ধে লড়েছে। 570 জন ক্রুতে "ভার্যাগ"-এ 122 জন ছিটকে পড়ে এবং আহত হয়েছিল (নক করা হয়েছিল - 1 অফিসার এবং 30 জন নাবিক, আহত - 6 অফিসার এবং 85 জন নাবিক)। এ ছাড়া সহজেই আহত হয়েছেন শতাধিক মানুষ।

"ভারিয়াগ" এবং ডেসিলকমের "কোরিয়ান" নাবিকরা বাটকিভশ্চিনার দিকে ঘুরেছিল, রাশিয়ান জনগণ উত্সাহে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল। নাবিক এবং তুলির বাসিন্দারা একটি উত্তপ্ত উল্লাস করেছিল এবং রাতের মধ্যে তারা স্টেশন চত্বরটি রেখেছিল। বীর-নাবিকদের সম্মানে মহান ট্র্যাক্ট সেন্ট পিটার্সবার্গে পাস করা হয়েছে।

একসিপাজ "ভারিয়াগ" এবং "কোরিয়ান" বাউলগুলি উচ্চ শহরগুলির দ্বারা আলাদা করা হয়েছে: সেন্ট পিটার্সবার্গ শহরের নাবিকরা ক্যাপিটান 1ম র্যাঙ্ক V.F. রুডনভকে অর্ডার অফ সেন্ট জর্জ অফ 4র্থ ডিগ্রী, ফ্লিগেল-অ্যাড্যুট্যান্টের পদে ভূষিত করা হয়েছিল এবং 14 তম ফ্লিট ইপেজের কমান্ডার এবং স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ "অ্যান্ড্রু দ্য ফার্স্ট অ্যাপোস্টল"-এর সেন্ট পিটার্সবার্গে থাকার কারণে তাকে ভূষিত করা হয়েছিল। . বুলাকে "যুদ্ধের জন্য" ভারিয়াগ "এবং" কোরিয়ান "" পদক দেওয়া হয়েছিল, দে বুলি যুদ্ধের সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের।

1905 সালের শরত্কালে শৃঙ্খলা গ্রহণের উদ্দেশ্যে, নিজের জীবনের বিপ্লবী নাবিকদের বিরুদ্ধে যান V.F. Rudnєv buv zvіlneniy y vіdstavku z virobnitstvom রিয়ার অ্যাডমিরালে। ভিন তুলা প্রদেশে গিয়েছিলেন, মিশেঙ্কা গ্রামের কাছে একটি ছোট বাগানে বসতি স্থাপন করেছিলেন, তারুস্কি স্টেশন থেকে তিন ধাপ দূরে।

7 লিন্ডেন 1913 আর ভি.এফ. রুদনভ মারা যান এবং সাভিনো গ্রামে (বর্তমানে তুলা অঞ্চলের জাওকস্কি জেলা) গ্রামে সমাহিত হন।

1956 সালের 30 বসন্তে তুলি বুভে কিংবদন্তি ক্রুজারের কমান্ডারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ প্রদর্শিত হয়। এবং 1984 সালের 9 তারিখে, জাওকস্কি জেলার রুসিয়াতিনো গ্রামে, ভি.এফ.-এর যাদুঘর। রুডনোভা।

9 serpnya 1992 সালে Savino buv vidkritiy গ্রামের শিলা স্মৃতিস্তম্ভ V.F. Rudnєvu. 1997 সালে, ভারিয়াগের কমান্ডারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ নোভোমোসকভস্ক শহরে স্থাপন করা হয়েছিল, যা ইয়াতস্কয় গ্রাম থেকে খুব দূরে নয়, রুদনাভিখের জন্ম সম্পর্কে জানা গিয়েছিল।

রাশিয়ার প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের গুদামে, গর্বিত ভারিয়াগের সাথে প্রহরী ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার তার পরিষেবা করছে।

9 ভয়ঙ্কর 1904 ভাগ্য - ক্রুজার "ভারিয়াগ" এর কীর্তি এবং মৃত্যুর দিন। পুরো দিনটি নিম্ন বিপ্লব এবং যুদ্ধে রাশিয়ার ইতিহাসের একটি রেফারেন্সে পরিণত হয়েছিল। মদের পুরো রাজধানীতে আলে হয়ে ওঠে রাশিয়ান যুদ্ধের গৌরবের অমোঘ প্রথম দিন।
ক্রুজার "ভার্যাগ" 1902 সালে একটি বিরক্তিকর হয়ে ওঠে। তাদের শ্রেণীতে, তাদের বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং সবচেয়ে উচ্চ-গতির জাহাজ রয়েছে: 6500 টন জলের ক্ষমতা সহ, 23টি বিশ্ববিদ্যালয় (44 কিমি / বছর) চলছে, তবে 36টি জাহাজ, যার মধ্যে 24টি বড়, এছাড়াও 6টি টর্পেডো। প্যাকেজটি 18 জন অফিসার এবং 535 জন নাবিকের সমন্বয়ে গঠিত হয়েছিল। ক্রুজারের কমান্ডিং অফিসার হলেন dіda-pradіda নাবিক থেকে 1ম র্যাঙ্কের Vsevolod Fedorovich Rudnєv-এর অধিনায়ক। কোব পর্যন্ত, রাশিয়ান জাপানি ওয়াইন"ভার্যাগ" সিউলে রাশিয়ান দূতাবাস পাহারা দেওয়ার জন্য মিশন পরিদর্শন করেছিল।
1904 সালের নিষ্ঠুর ভাগ্যের 8 থেকে 9 তারিখের রাতে, একজন জাপানি অফিসার তার বন্ধুর কাছে নিম্নলিখিত রেকর্ডটি হারিয়েছিলেন: "আমরা পিছন থেকে নগ্ন হব না, যাতে কোনও মন নেই, হে বোকা ইউরোপীয় ছেলে," পর্যন্ত বিন্দু, যুদ্ধের আগে, তিনি তার বিরোধীদের পাঠিয়েছিলেন ছোট সময়"আমি vi এ যাচ্ছি")।
27 তম দিনের সন্ধ্যায় (পুরানো শৈলীতে) রুদনাউকে জাপানি রিয়ার অ্যাডমিরাল উরিউ থেকে একটি আল্টিমেটাম দেওয়া হয়েছিল: "ভারিয়াগ" এবং "কোরিয়েটস" দুপুরের আগে বন্দর ছেড়ে যাওয়ার জন্য দোষী ছিল, দুর্গন্ধের কারণে তারা আক্রমণ করবে। অভিযান কমান্ডাররা ফরাসি ক্রুজার প্যাসকেলের চেমুলপোতে ছিলেন, ইংরেজ টেলবোট, ইতালীয় ইয়েলবা এবং আমেরিকান বন্দুকধারী অফিসার ভিক্সবার্গ, আগের দিন, তৃতীয় দিনে মেবাউট মিশনে জাপানি জাহাজের আক্রমণের রিপোর্ট প্রত্যাখ্যান করেছিলেন।
তিনটি বিদেশী ক্রুজারের কমান্ডারদের সম্মানের আগে - ফরাসি "পাস্কাল", ইংরেজ "টেলবোট" এবং ইতালীয় "এলবা," আমাদের দেশের জাহাজগুলিকে আক্রমণ করার কোন অধিকার নেই, কারণ তারা একই বন্দরে কাজ করে এবং যে ক্ষমতা আইন লঙ্ঘন করে, এই বন্দরে ক্ষমতার জীবন শুরু করে এমন যেকোনো স্কোডার জন্য সম্পূর্ণরূপে ন্যায্য। বিষয় সম্পর্কে আপনার ধারণা মনে রাখুন।"
শুধুমাত্র আমেরিকান "ভিক্সবার্গ" এর কমান্ডারের স্বাক্ষর - দ্বিতীয় র্যাঙ্ক মার্শালের অধিনায়ক, কাগজের শীটে মুদ্রিত হয়নি। ইয়াক, এটা দেখা যায় যে আন্তর্জাতিক আইন সম্পর্কে zgaduvati অনুশীলন আমেরিকানদের থেকে দীর্ঘস্থায়ী ঐতিহ্য থেকে বঞ্চিত হয়.
এক ঘন্টার জন্য টিম, ভেসেভোলোড ফিওডোরোভিচ রুডনিভ এই শব্দগুলির সাথে তার আল্টিমেটাম কণ্ঠস্বর করেছিলেন: "ভিক্লিক বড়, কোন জুখভালি, হায়, আমি তাকে নিয়ে যাচ্ছি। আমি তাকে পাত্তা দিচ্ছি না। আমি যুদ্ধ করতে চাই না, আমি চাই না অফিসিয়াল রিপোর্টে আমার একটি আদেশ দেখতে।" "কোরিয়ান" রক্তের শেষ ফোঁটা পর্যন্ত মারবে, সবাইকে যুদ্ধে নির্ভীকতার বাট দেখাবে এবং মৃত্যু পর্যন্ত অবজ্ঞা করবে।"
Michman Padalko পুরো দলের জন্য বলেছেন: "প্রত্যেকে, і" Varyag ", і" Koreyets "Andriyivs'kyi চিহ্নের জন্মের জন্য লড়াই করবে, তার গৌরব, সম্মান এবং মর্যাদা, জেনেশুনে, সমগ্র বিশ্ব আমাদের দেখে অবাক হবে।"

11টা 10 মিনিটে। রাশিয়ান জাহাজগুলিতে কমান্ডটি বেজে উঠল: "সমস্ত উপরের দিকে, নোটের নোঙ্গর থেকে!" - এবং দশটি খিলনের পরে "ভার্যাগ" এবং "কোরিয়েটস" নোঙ্গরদের উপর রাগান্বিত হয়ে একটি পদক্ষেপ করেছিল। ইংরেজি, ফরাসি ইতালীয় সঙ্গীত ক্রুজার, "ভারিয়াগ" এর সাধারণ উত্তরণের সাথে পার্থিব জাহাজগুলিকে দেখে, যে ডেকের উপর কমান্ডের কর্ডগুলি উড়ছিল, রাশিয়ান সঙ্গীতের শব্দগুলি ছুটে আসছিল।
"আমরা বীরদের অভিবাদন জানাই, যারা মৃত্যুর জন্য এত গর্বিত!" - পরে লেখা, "পাসকেল" ক্যাপিটান আই র্যাঙ্ক সেনেসের কমান্ডার।
Khvilyuvannya bulo nevimovne, নাবিকরা কেঁদে উঠল। নিকোলাস ব্যাসিটিকে একটি বড় মর্মান্তিক পর্যায়ে নিয়ে আসেননি। "ভার্যাগ" এর জায়গায় কমান্ডার ছিলেন, শেষ প্যারেডের নেতৃত্বদানকারী জাহাজ।
যুদ্ধের ফলস্বরূপ, এটি দুর্ভাগ্যজনক ছিল। রাশিয়ান সাঁজোয়া ক্রুজার এবং জাপানিদের পুরানো গানবোট চ্যাপেল বেশ কয়েকটি সাঁজোয়া ক্রুজার এবং ভারী জাহাজ দ্বারা বিরোধিতা করেছিল। রাশিয়ার বিরুদ্ধে দুটি 203-মিমি, তেরোটি 152-মিমি অস্ত্র এবং সাতটি টর্পেডো ইউনিট 203-মিমি চোটিরি, ত্রিশ 152-মিমি অস্ত্র এবং 43টি টর্পেডো ইউনিট ফায়ার করার জন্য প্রস্তুত ছিল। পেরেভাগা বুলেটটি আরও কম খরচে ছিল, যখন "ভার্যাগ" জাহাজের বর্ম ব্যবহার করেনি এবং ক্যারিয়ারগুলিতে সাঁজোয়া ঢাল রাখার প্রয়োজন ছিল না।
যদি বিরোধী জাহাজের জাহাজগুলি খোলা সমুদ্রে একজনকে পরাজিত করে, জাপানিরা "ভাগ্যের করুণায় হ্যালো", রোজরাখোভিচির সংকেতে চোখ বুলিয়েছিল, তবে রাশিয়ান ক্রুজার, সমস্ত অপ্রতিরোধ্য বিজয়ের অভিযোগের আগে, একটি ছাড়াই নির্মিত হয়েছিল। যুদ্ধ এবং বিশ্বের প্রথম ট্রফি হয়ে ওঠে. "ভার্যাগ" এর কমান্ডার ছেলেভি প্রপোরি প্রত্যাহার করার আদেশ জারি করেন। 11 ঘন্টা 45 মিনিটে। ক্রুজার "আসামা" থেকে, প্রথম বিল্ডিংয়ে আঘাত করার পরে, সব মিলিয়ে ইয়াক, এক শিথিলতার জন্য, অনেক জাপানি 200টি শেল নিক্ষেপ করেছিল - প্রায় সাত টন মারাত্মক ধাতু। "Varyag" উপর জাপানি স্কোয়াড্রন zoseredila এর সমস্ত আগুন, উপেক্ষা "Koreytsya" একটি ছিটিয়ে দিয়ে। "ভারিয়াগে" নৌকাগুলি জ্বলছিল, কম্পন থেকে একটি নতুন ফোঁড়ার কাছাকাছি জল, জাহাজের নাদবুদের উদ্বৃত্ত গুরকোটের মতো ডেকের উপর পড়েছিল, তাদের সাথে রাশিয়ান নাবিকদের ধরেছিল। তারা একটিকে অন্যের পিছনে রাখে, তাদের পাশে তারা হাতুড়ি দিয়ে শুয়েছিল। জাপানি বকশটটি একটি বোর্ড সহ সিপলাস ছিল, ভারিয়াগের ডেকটি ভেড়ার গ্রাটারে রূপান্তরিত হয়েছিল। আলে, ঝড়ের আগুন এবং রাজকীয় ধ্বংসাবশেষের দ্বারা প্রভাবিত না হয়ে, "ভারিয়াগ" এখনও মান সমাধানের জন্য জাপানি আদালতে একটি দৃশ্যমান আগুন রয়েছে। নাম রেখেই ‘কোরিয়েটস’।

আহতরা তাদের যুদ্ধের পোস্ট থেকে উপস্থিত হয়নি। গুরকিত এমনভাবে দাঁড়িয়েছিলেন, যেখানে নাবিকরা শব্দের আক্ষরিক অর্থে ড্রাম বাজান। কমান্ডারের নাম, জাহাজ যাজক Fr. মিখাইলো রুডনভ, নমনের পরবর্তী বিপদ দ্বারা প্রভাবিত না হয়ে, "ভার্যাগ" এবং নাদিখাভ অফিসার এবং নাবিকদের রক্ত-বন্যা ডেকের উপর হাঁটা।
"Varyag" zosrediv vogon on "Asami"। এক বছরের ব্যবধানে, তিনি জাপানিদের উপর 1105টি শেল নিক্ষেপ করেছিলেন, যার ফলস্বরূপ আসামি আগুন অনুভব করেছিল, ক্যাপ্টেনের জায়গাটি ভেঙে পড়ে এবং জাহাজের কমান্ডার নিহত হয়েছিল। ক্রুজার "আকাসি" একটি গুরুত্বপূর্ণ প্যাচ কেটে ফেলেছে, এবং পরবর্তী মেরামত করতে আরও সময় লাগবে। এমনকি অন্য দুটি ক্রুজারও কম গুরুত্বপূর্ণ হয়নি। একটি জাহাজ যুদ্ধের ঘন্টার আগে ডুবে গিয়েছিল এবং অন্যটি - সাসেবো বন্দরের পথে। মোট, জাপানিরা 30 জন নিহত এবং 200 জন আহতকে তীরে নিয়ে এসেছিল, তারা শান্ত ছিল না, তাদের জাহাজ দিয়ে একবারে পিটিয়েছিল। শত্রুরা ডুবে যায় নি, না তারা রাশিয়ান জাহাজ জব্দ করে - যদি রাশিয়ান নাবিকরা সীমান্তে উত্পীড়িত হয়, রুদনভ বন্দরে মোড় নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, তবে তারা জীবিত নাবিকদের মধ্যে হারিয়ে গিয়েছিল।
রাশিয়ান নৌবহরের সে বুলা পেরেমোগা। যে কোনও শত্রু বাহিনীর সামনে রাশিয়ানদের নৈতিক সাহসের জন্য একটি ভয়ানক মূল্য আনা হয়েছিল - আলে মূল্য সহজেই পরিশোধ করা হয়েছিল।
যদি একটি রাশিয়ান জাহাজ বন্দরে পাঠানো হয়, ফরাসি ক্রুজার সেনেসের ক্যাপ্টেন "ভারিয়াগ" এর ডেকে উপস্থিত হয়েছিল: "আমি কখনই সূক্ষ্ম প্রজাতির কথা ভুলব না, যেটি আমার সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছে। ডেকটি রক্তে প্লাবিত হয়েছে, মৃতদেহ প্রায়ই সর্বত্র শুয়ে থাকে।
Z 36 zanyad zalizilis bolsh-mensh tsilimi বঞ্চিত 7. কর্পাসে কিছু দুর্দান্ত সাফল্য ছিল। কমান্ডের গুদামে, তারা উপরের ডেকের উপর দিয়ে যাওয়ার সময়, 33 জন নাবিক হারিয়ে গিয়েছিল এবং 120 গুলি গুলি আহত হয়েছিল। Kapitan Rudnєv ওট্রিমাভ মাথার ক্ষত। জাপানিদের দ্বারা অনুতপ্ত জাহাজের ডুবে যাওয়া রোধ করার জন্য, বন্দুকধারী "কোরিয়েটস" বুলো পিদির্ভাতিকে পাঠানো হয়েছিল এবং কিংস্টোনগুলিকে "ভারিয়াগে" পাঠানো হয়েছিল।
শান্ত, hto অভ্যন্তরীণ আদালতে জীবিত রাশিয়ান বীর rozmіstili হারিয়ে. ইংরেজি "টেলবোট" বোর্ডে 242 জন লোক নিয়েছিল, ইতালীয় জাহাজটি 179 রাশিয়ান নাবিককে নিয়েছিল, যারা ফরাসি "পাস্কাল" বোর্ডে নিয়েছিল।
রাশিয়ান নিমেটস রুডল্ফ গ্রিনজ স্কলাভ ভির্শের বীরত্বের কৃতিত্ব, 12 তম গ্রেনাডিয়ার আস্ট্রাখান রেজিমেন্টের এএস গানের সংগীতশিল্পী (ই. ছাত্রের অনুবাদে) কিসের কথায় - "ভোরোগভ, আমাদের গর্বিত" ভারিয়াগ" নির্মিত হবে না।
এপ্রিল 29, 1904 শীতকালীন প্রাসাদ মিকোলা রক থেকে "Varyag" পালতোলা আরেকটি নাবিক. পরের দিন, একটি গান বাজানো হয়েছিল, যা সঙ্গীতের সাথে আরও মিল ছিল:

ঊর্ধ্বগামী, ভি, কমরেডস, ঈশ্বরের সাথে, হুররে!
শেষ প্যারেড এখন।
ভোরোগভ, আমাদের গর্বিত "ভার্যাগ"
স্পেয়ার nіkhto না bazhaє!
সমস্ত ভিম্পেল ইন'যুতস্য এবং ল্যান্সাররা মেক আপ করতে,
নোঙ্গরগুলির উপরে,
একটানা যুদ্ধের আগে হান্ট,
স্বপ্নের উপর, অশুভ প্রাণবন্ত!
বাঁশি বাজান এবং মেক আপ করুন এবং চারপাশে কোলাহল করুন।
গ্রীম গার্মাট, স্পাইক প্রজেক্টাইল,
আমি আমাদের অমর হয়ে উঠছি এবং গর্বিত "ভার্যাগ"
দুর্ভেদ্য নরকের অনুরূপ।
মৃত্যুর আগে থরথর করে কাঁপে,
গ্রীম গার্মাট, і dim, і stacks,
আমার জাহাজ আগুনে সমুদ্র দ্বারা শিকার করা হয়,
বিদায় এসেছে।
বিদায় কমরেডস! আল্লাহর কসম, হুররে!
আমাদের উপর সমুদ্র ফুটছে!
চি ভাবিনি, ভাইয়েরা, আমরা আপনাদের কাছে একজন ভিচার,
শো নিনি প্রশংসার জন্য মারা যাবে।
চি বলে না নী পাষাণ, নী চেস্ট, দে লাগলি
রাশিয়ান চিহ্নের গৌরবের জন্য,
লিচে খাভিলি মোরস্কি এক মহিমান্বিত
"ভার্যাগ" চলে গেছে!

এক ডজন ঘন্টা পরে, জাপানিরা ভারিয়াগ ছেড়ে চলে যায়, মেরামত করে এবং সোয়ার নীচে তাদের বহরের গুদামে নিয়ে আসে। 22 Bereznya 1916 আর ভিকুপ্লেনি রাশিয়ান জারের একজন জাহাজ নির্মাতা এবং কোলি-মাউস ইমিয়ামের আগে বাল্টিক ফ্লিটের গুদামে বীমা - "ভারিয়াগ"।
রিক অফ রিলেশনের মাধ্যমে, ক্রুজার বুভকে মিত্র ইংল্যান্ডে মেরামতের জন্য পাঠানো হয়। রাশিয়ান নৌবহরটি শেষ অভ্যুত্থানের পরে নিমেচিনয় থেকে যুদ্ধে অংশ নেওয়ার জন্য গৌরবময় ক্রুজারের পালা পরীক্ষা করে এবং "ভার্যাগ" এর উপর ইংরেজদের নিয়ন্ত্রণ। যদি "ভার্যাগ" মেবুট পার্কিংয়ের জায়গায় টেনে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে, লেন্ডালফুটের কাছে, একটি ঝড় কম্পিত হয় এবং পাথরের উপর ক্রুজার বুভ ভিকিনুটি। 1925 সালে, "ভার্যাগ" এর উদ্বৃত্ত ধাতুর জন্য ইংরেজরা তুলে নিয়েছিল। সুতরাং, রাশিয়ান বহরের সবচেয়ে বিখ্যাত ক্রুজার তার নিজের বিবরণ শেষ করে।
ক্যাপিটান রুডনভ 1913 সালে তুলায় মারা যান। 1956 সালে, ছোট্ট বাটকিভশ্চিনায় একটি স্মৃতিসৌধ তৈরি করা হয়েছিল। ভারিয়াগের বীরদের স্মৃতিস্তম্ভগুলি চেমুলপো বন্দরে এবং ভ্লাদিভোস্টকের মরস্কয় তসভিনতারায় নির্মিত হয়েছিল।

রাশিয়ান বীরদের গৌরব! বিছনা їm স্মৃতি!