Skėčio taisymas „pasidaryk pats“. Axis scho robiti yakscho tavyje skėčiai sulaužyti

02.11.2023

Apsvarstykite daugybę žmonių, kurie dėl nedidelių gedimų išmeta skėčius, kuriuos sunku atiduoti į rankas neinformuotam meistrui. Iš esmės strypai lūžta savo šarnyro jungties vietoje, kuri veikia už pagalbinės ašies. Dažniausiai tai nutinka dėl didelės stūmos į mazgą „A“ (1 pav.), kadangi ši trauka į atvirą skėtį yra pagrindinė jėga, o esant nedideliam spaudimui, trauka nutrūks, nes dėl ko suges galios spyruoklių suspaudimo lizdas ir.

Mažas 1. Skėčio rėmo konstrukcija: A, B ir C – vieta, kur dažniausiai gedimai; 1 – viršutinio strypo tvirtinimas; 2 – plaukų segtukas; 3 – amortizacinė spyruoklė; 4 – galios spyruoklės įvorė; 5 – jėgos spyruoklė; 6 – įvorė skėčiui tvirtinti ant sulankstyto vaizdo; 7 – tuščia vieta skląsčiui tvirtinti; 8 – jėgos spyruoklės suspaudimo skląstis; 9 – trauka

Prieš pradėdami remontuoti trauką, pašalinkite įtampą skėčio rėmo elementuose, kurie uždaromi jėgos spyruokle. Kam spausti viršutinį skėčio galą į bet kokį paviršių, pavyzdžiui, prie durų, o su skėčio tvirtinimo mova sulankstyta forma suspausti jėgos spyruoklę, kad būtų galima ištraukti visus varžtus iš traukos jėgos. paleisti spyruokles styslomu lageryje. Įtempimo strypų negalima atlaisvinti, kitaip spyruoklės įtempimas gali nutrūkti.

Mažas 2. Nulūžusių strypų taisymas (po papildomo pamušalo): a – pamušalas; b, c i d - operacijų seka remonto metu; d – remontas nuo naujos ašies montavimo; 1 – pilna trauka; 2 – bloga trauka; 3 – perdanga

Norėdami pataisyti sulūžusį strypą, turėsite iškirpti tinkamą pamušalą. Tam tikslui iš 0,2...0,3 mm alavuoto plieno išpjaukite plokštę, kurios matmenys 45×13 mm (plotis nurodytas perteklius, nes ne visada pavyksta simetriškai išlenkti plokštę tiksliai pagal vėlesnę ašį), plokštę pasukite. ant "lovio" tse", shochob Jis lieka labai sandarus ant traukos, kurią reikia taisyti, prispauskite perdangą į reikiamą formą (2 pav., a).

Jei audinys pažeistas, tada nuo audinio pašalinama trauka, jei deformuota pirmoji dalis - jas reikia ištiesinti. Meškerės atkarpos, kurios susikerta su galais, kurios bus iškočiojamos po pamušalu, neturi būti per daug skardintos. Kol viskas yra ant koto ir nėra jokių defektų, visas strypas montuojamas vietoje, kaip parodyta pav. 2, b, spauskite viską iš abiejų pusių, kol sulituos, sumontuokite atitinkamą perdangą (2 pav., c). Pritvirtinę strypo galą ir pamušalą reikiamoje padėtyje papildomu spaudimu, kuris spaudžia, prilituokite pamušalą prie strypo nepažeidžiant lituojamos ašies. Atsargiai įkiškite kitą strypo pusę į pagalvėlę (maža 2, g), tada pritvirtinkite strypą ir lituokite pagalvėlę išilgai visos pusės. Sujungimo vietai suteikiamas tinkamas vaizdas, patikrinamas vyrių sujungimo praktiškumas.

Jei viskas ant traukos, kas tinka, yra stipriai sulenkta ir gali turėti kitų defektų, jie gali būti matomi, be to, išgręžkite 1,5 mm skersmens skylę, kurios išvengiama su anga ant traukos, kuri yra remontuojama, išgręžkite skylę, nes baigsite vaidmens ašį. Tęskite tuos pačius strypų prijungimo veiksmus, kaip aprašyta aukščiau. Nebuvo įmanoma jo atsikratyti, iš to gauti visų reikiamų pajamų ir gauti visų potraukių. Kad viskas neiškristų iš strypų ir nesuteptų audinio, jie iš abiejų pusių prilituojami prie pamušalo (2 pav., e). Atnaujintas audinio tvirtinimas prie strypų. Kadangi yra lengvas priėjimas prie litavimo vietos, audinio nuo rėmo nuimti negalima, tačiau norint, kad ant audinio nepatektų karštų skardos lašų, tarp audinio ir litavimo vietos būtina uždėti tarpiklį. B mazgo suskirstymas panašus (1 pav. padalijimas).

Mažas 3. Nulūžusių strypų taisymas (su papildomais įdėklais ir pamušalais): a – įdėklas; b – perdanga; c, d i d - operacijų seka remonto metu

Skėčiai, kurių rėmo elementai pagaminti iš storesnio plieno (tokiame traukos lygyje siauresnės šoninės sienelės), traukos angos A, B ir C mazguose sujungiamos įkišamų ąselių pagalba, kurios suspaudžia traukos šonines sieneles. . Tokiuose skėčiuose strypų lūžimas dažniausiai įvyksta ties mazgu (div. 1 pav.), kadangi šioje vietoje strypo įtempimą susilpnina anga, naudojama slėgio spyruoklės suspaudimo vožtuvui. Norėdami taisyti tokį strypą, iš metalinio plieninio strypo pagaminkite įdėklą, kurio forma parodyta fig. 3, a. Pasirinkite tokį skersmenį, kad įdėklas tvirtai tilptų tarp strypo šoninių sienelių. Viso įdėklo gylis yra maždaug 45...50 mm. Svarbiausia, kad prieš įkišant, kad sumontavus į vietą spyna nesunkiai judėtų tuščia, kas ir yra padaryta, o pačiam įdėklui nereikalauja kompaktiško skėčio sulankstymo. Norint padidinti trauką gedimo vietoje, būtina padaryti perdangą naudojant alavuotą plieną, kurio storis 0,2 ... 0,3 mm (3 pav., b). Paruošus tvirtinimo detales, ištiesinti nulūžusio strypo neįmanoma, gatavą jungties įdėklą skardinti plonu skardos rutuliuku, įkišti į strypo galą, esantį arčiausiai lūžimo rankenos taip, kad aukščiausias lenktos dalies taškas įdėklas perkeliamas virš spynos galo (3 pav.). traukos šoninės sienelės. Tada laisvajame įdėklo gale atskirkite kitą strypo dalį, suspauskite strypą aplink įdėklą ir lituokite likusią dalį. Norėdami padidinti sujungimo patikimumą remontuojamoje vietoje, priveržkite trinkelę, pirmiausia išgręždami joje 1,2 mm skersmens skylę, kuri išvengia remontomosios angos, ir lituokite trinkelę iki įtempimo .

Mažas 4. Skėčio (ranko) tvirtinimo atvirame vaizde mechanizmas: 1 – strypo tvirtinimas; 2 – fiksatorius; 3 – ausis

Gedimai atsiranda, jei po remonto tokio tipo skėčiai visiškai nesusilanksto. Viena iš to priežasčių – remontuojamų mazgų (ypač A mazgo) įvorių įdėklų pasislinkimas, kuris atsiranda dėl neaiškio jų šoninių sienelių slėgio. Norėdami ištaisyti tokį defektą, nedideliu plaktuku lengvai smogkite į auselės dalį, kuri išsikiša iš strypo, perkelkite auselę į norimą vietą ir vėl tvirtai prispauskite įdėklą strypo šonais. Vertinu tai, kad ant įvorių įdėklų, norint patikimesnio sujungimo su strypais, reikia pašalinti griovelius (pav. 3, a).

Esant sulūžusiems strypams, taisykite tik skirtingų strypų, nes kito būdo taisyti panašaus dizaino skėčius nėra. Padidinti reikiamą trauką nuo skėčio rėmo nėra sunku. Užtenka kočėlu peiliu nupjauti platėjančias ašis ir nuimti nuo kitų strypų bei jungčių. O ašis „naujam“ strypui nesunkiai galima pagaminti iš reikiamo skersmens strypo (arba vinies), nepamirštant prilituoti ašies galų prie strypo šonų.

Skėčių su slėgine galios spyruokle jėgos spyruoklės įvorė dažnai sutrūkinėja dėl dažniausiai pasitaikančių gedimų. Atkreipiu dėmesį, kad visos iš rikiuotės išėjusios įvorės, su kuriomis aš dešinėje, buvo netinkamos remontuoti, todėl jas pakeisti reikėjo tinkamas įvores pakeisti kitos konstrukcijos skėčiais. Naują įvorę galite sumontuoti per viršutinę arba apatinę skėčio stiebo dalį. Taip pat reikia nustatyti, kurį kaištį lengviau išmušti: ar kaištį, kuris pritvirtina rankeną, ar kaištį, kuris atleidžia viršutinę strypų jungtį. Pirmiausia reikia atlaisvinti strypus nuo sulūžusios įvorės ir nuimti likusias dalis. Sumontuokite įvorę per viršutinę strypo dalį kitame žingsnyje: nuspauskite amortizatorių spyruoklę (div. 1 pav.), išmuškite kaištį iš viršutinės trauklės mazgo, nuimkite šią įvorę ir sumontuokite naują įvorę. Sulenkti skėčius protingai yra tvarkinga.

Mažas 5. Skėčio skėčio fiksavimo įtaiso remonto atvirame vaizde variantas (apkabos pagalba): a – paruoštos apkabos forma; b - ruošinys su lituotomis plokštėmis; c – fotelio apkaba

Mažas 6. Skėčio skėčio fiksavimo įrenginio remonto galimybė atvirame vaizde (pridedant dangos ir sandarinimo movas): 1 – padanga; 2 – napivkhomutik

Visi kapitališkai suremontuoti remonto robotai komplektuojami su nuimtais galios spyruoklių suspaudimo spaustukais. Baigę remontą, patikrinkite, ar yra šių tarpų, paruoškite trūkstamą skaičių matomų formų, sumontuokite skėčio skėčio tvirtinimo movą sulankstyta forma taip, kad ant jos atsirastų tuščia gaudyklės (plyšys). išlyginkite užrakto išsikišimą, paimkite jį už skląsčio įvorės, stipriai suspauskite, kad apvyniotumėte skląstį grimzlės atidarytuve.

Atidarydami ir sulankstydami skėtį patikrinkite taisymo ir sulankstymo teisingumą.

Skėčių skėčiuose su rankinėmis angomis, ypač su trijų dalių užsegimu, mechanizmas, fiksuojantis skėtį iš atviro vaizdo, dažnai dėl per didelio įtempimo nutrūksta kilpa, į kurią įkišama visa spaustukas (4 pav., gedimo taškas punktyrinė linija ovano). Jei geros būklės mechanizmo pakeisti neįmanoma, jį galima pataisyti nupjaunant spaustuką su 0,2...0,3 mm skardos plokšte. Akivaizdu, kad apkabos ruošinio matmenys yra tokie patys kaip mechanizmo įvorės matmenys. Fig. 5, ir aš pakoregavau ruošinio apkabos matmenis, skirtus fiksavimo mechanizmui atviroje skėčių formoje, kurių dydis 35 mm - išdėstytas ant ruošinio nuo ausies iki ausies, matuojant pagal faktinio skersmens įvores. Panašiai apskaičiuokite spaustukų ir kitų mechanizmų ruošinių matmenis. Ruošinio kraštai užlenkiami (išilgai punktyrinių linijų) ir, prispaudę kraštus prie mechanizmo auselių, perkeliami į auselių kontūrų kraštus ir tiksliai nurodo skląsčio angos vietą. „Zayvi“ pamatė sklypus kampuose. Norėdami padidinti spaustukų ausų vertę, geriau prie jų prilituoti skydelius pagal jų dydį ir plokštelės formą (5 pav., b), nepamirštant išgręžti skylių angose. Būtina sulenkti ruošinį, neleidžiant iškraipyti, aplink vamzdelį (kirpimas), kurio skersmuo atitinka fiksavimo mechanizmo įvorės skersmenį, uždėti spaustuką ant įvorės, pašalinti netikslumus, sureguliuoti Tada pakeisti varžto ašį su veržle ir nuimkite mechanizmą. Gatavo spaustuko sėdynė parodyta fig. 5 str.

Mažas 7. Laikiklio konstrukcija: 1 – fiksuojanti iškyša; 2 – rankenos vamzdis; 3 – vistup zachepu

Mechanizmą galima taisyti kitu būdu. Tai labai paprasta ir remontas trunka mažiau nei valandą, tačiau remontas kainuoja pigiau. Tokiu atveju paimkite nedidelį maždaug 5 mm storio faneros gabalėlį (arba juostelę) ir įkiškite į fiksavimo mechanizmo angą tarp sulūžusių auselių. Trūkstamai daliai faneroje pažymima auselė ir išgręžiama skylė ašiai, į angą įkišama tokio pat skersmens vinis, fanera montuojama ant ašies įpjovose, iš kampų auselės ar kitos rūšys.Ta pati medžiaga privirinama ant mechanizmo korpuso arba priklijuojama prie visų kitų korpuso dalių. Iš plieno (nerūdijančio plieno, vario, žalvario) iškirpkite dvi juosteles, kurių plotis yra pusė moteriško drabužio, ir sulenkite jas užtrauktuku. Užsidėkite vieną gėrimą ant ausies, kaip parodyta pav. 6, įkaitinkite puodą lituokliu, palaipsniui spausdami jį prie ausies. Kitas ausies pumpuras tiesiog įspaustas į kitą ausį. Tapo neįmanoma nuimti visų vinių, nuimti fanerą, apipjaustyti galvą ir nuimti mechanizmą. Nepamirškite patikrinti užvirinio rūgštingumo, kad pamatytumėte jo konsistenciją. (Tiems, kurie nesusiję su plastikinių dalių virinimu, noriu informuoti, kad tokį robotą reikėtų montuoti gerai vėdinamoje vietoje.)

Vaikiškuose skėčiuose su automatinėmis angomis jie išnyksta, o tai nustoja suktis ties užrakto iškyšos išėjimo padėtyje, kuri pašalina skėtį iš sulankstyto išvaizdos. Tai daroma per tuos, kurie apsaugo nuo lūžių nuo negražaus metalo ir tiesiog išnyksta esant slėgiui. Tokį gedimą galima greitai ištaisyti. Norėdami tai padaryti, turite paspausti fiksavimo iškyšą (7 pav.), sunaikinti rankenos gale esantį išsikišimą, ištraukti laikiklį iš pjovimo vamzdžio, pastumti fiksatorių prie viginos taško ir įkišti laikiklį į vietą. Tačiau maždaug po valandos laikiklis vėl praras savo formą, todėl geriau iš karto jį pakeisti nauju fiksatoriumi, pagamintu iš šviesaus plieno. Jei to nėra, laikiklį galima lengvai pasigaminti naudojant spyruoklinį metalą patiems.

Tiems, kurie galvoja apie dalyvavimą skėčio remontas, rekomenduoju sukurti įrenginį, nukreipiantį į Fig. 8 ir 9. Nors kvepia ir kvepia, tai labai supaprastins remonto procesą. Taigi, norint suformuoti perdangas (2 pav., a), reikės sukurti paprastą antspaudą. Antspaudo matrica (8 pav., a) pagaminta iš 1,5 mm storio lakštinio plieno. Dugno centre karoliuku ar kitu tinkamu įterpimo įrankiu suformuojama „pluta“. Perforatorius (8 b pav.), kurio centre yra išsikišimas, pagamintas iš 3 ... 4 mm storio plieno. Lipdydami perdangą ant matricos uždėkite 45...50×13 mm plokštę taip, kad po lėkštės centru būtų įdubimas, į gyvūną įsmeikite štampą ir smogkite plaktuku. Viskas. Perdanga paruošta, liko tik šiek tiek šlifuoti. Prieš kalbant, aprašoma didesnė matrica, skirta ištiesinti strypus, o perforatoriaus ašis turės būti padaryta nauja (8 pav., c). Pridėkite deformuotą strypą prie štampo, tada ištiesinkite jį perforatoriumi.

Mažas 8. Antspaudas pamušalams ir tiesinimo strypams paruošti: a – matrica; b ir c – smūgiai

Taip pat būtina paruošti įtaisus jėgos spyruoklei suspausti (9 pav.). Šio įrenginio veikimo principas panašus į paprasto sraigtinio preso veikimo principą. Čia yra du tiesūs kryžiai (10 pav.), iš kurių vienas atlieka pagrindo, o kitas – skersinio, kurį galima perkelti, deginant arba atsukant avinus tiesia linija, nenupjaunant M6. Odos skerspjūvis sudarytas iš dviejų pusių (10 pav., a).

Mažas 9. Įtaisas jėgos spyruoklei suspausti: 1 – skersinis (tiltas); 2 – padalinta poveržlė; 3 – galios spyruoklės įvorė; 4 – įvorė skėčiui tvirtinti ant sulankstyto vaizdo; 5 – thir (tiesiogiai)

Sunku įsivaizduoti, kaip išspausti spyruoklę už kažkieno nugaros. Ištraukite dvi džemperio puses ant odos (tiesiogiai) ir prisukite jį ant cilindro. Už sulankstyto paviršiaus jis dedamas viduryje ant skėčio. Naudokite varžtus, kad sujungtumėte puses, ir dėl to nuimkite džemperius ir nupjaukite skėčio rankenos kirpimą. Dabar prietaisas yra paruoštas, kol spyruoklė bus suspausta. Tik reikia sukti avinus. Tokiu būdu bus lengviau suprasti spyruoklinių suspaudimo tarpų pašalinimo ir įdėjimo procesą bei aprašymus teksto pradžioje.

Mažas 10. Skersinio (tilto) konstrukcija: a – tilto pusės fotelis; b – remiksas pasirinktam rodiniui

Šiek tiek apie audinį. Nutrūkę strypų galai, kaip taisyklė, suplėšo skėčio audinį. Nedideles skylutes galima užklijuoti tuo pačiu audiniu naudojant BF-6 klijus, kurie parduodami vaistinėse, arba lengviau klijuoti, kaip žinau, toje vietoje, kur pažeista skylė, naudokite lipnią iešmą.

Jei radote ramybę, prašau, peržiūrėkite teksto fragmentą ir paspauskite jį Ctrl + Enter.

Autorius: elremont 2013-06-14

Sveiki, išplaunu du skėčius ir tvyro įžeidimo smarvė... bet negaliu atsigauti nuo pigių skėčių. O bėda ta, kad už skėčių užkliuvo vienas ir tas pats. Jei išėjote vėjuotą dieną, o vėjui papūtus skėčiui viduryje, stipinai, kaip taisyklė, sulinksta arba lūžta. Tas pats nutiko su abiem skėčiais. (Prisiminkite pažeistus šio skėčio stipinus)
Sveiki, turiu prisirinkusi įvairių priemonių, bet nežinau kokių priemonių man reikia. Pradėkime dirbti su pirmuoju skėčiu... su trupučiu... mažiau vargo. Man reikia vibraciniu būdu nudažyti skėtį už stovyklos. Kodėl aš taip didžiuojuosi? Aš čia mokausi tik vieną nulūžusią mezgimo adatą ir vieną šiek tiek įlinkusią. Taigi noriu to atsikratyti ir pabandyti atkurti visą skėtį... užsukus šią mezgimo adatą ir dar vieną čia.
Nedėkite skėčio į kabiną, tai blogas ženklas. Ši mezgimo adata tiesiog išėjo, nes jos daugiausia prisiūtos prie audinio, o tai lemia jų nestabilumą... Priešingu atveju jas galima tiesiog susiūti atgal. Taisydami skėtį būkite labai atsargūs, nes stipinai gali lengvai sužaloti akį. Ši adata buvo visiškai sulaužyta. Pabandysiu jį išimti ir vėl uždėti. Čia lengviau pavieniui judėti viduryje, nes čia labai siaura. Visi stipinai tvirtinami smiginiu, čia jie prisukami. Čia gausite posūkį. Atsukti ir sukti naudoju reples. Replėmis laikykite skėtį rankose ir atsukite suktuką. Šiek tiek nerimauju, kad jis lūžta... Nenorėčiau rasti kitos įrangos, kuri ją pakeistų. Dirbti tikrai nėra lengva, tik reikia dirbti atsargiai. Gerai, pone, mes juos atsukome ir dabar galiu megzti mezgimo adatas. Iš šių griovelių išilgai kuolo pašaliname visus stipinus. Tuo pačiu patikrinkite, ar ši įvorė tvirtino stipinus... ir vienas iš griovelių sulūžęs. Tai netinka smiginio sukimui. Jei yra kelios sulenktos detalės, tada sunku nuimti antgalius nuo adatų, todėl ištiesinsiu antgalius su replėmis... ir priveržiu visas adatas. Pamatėme tą mezgimo adatą, kai ji lūžta. Lanksčiausia dešinė ranka, manau, pasieks pabaigą. Kai paspaudžiau įvorę, skėčiai atsidarė. Taigi, jei paspaudžiu smiginio tvarstį, kaltas skėtis. Žemiau esančio smiginio tvarsčio dizainas yra toks pat, kaip ir aukščiau – grandinės kilpa su smiginio juosta iš nerūdijančio plieno. Ten eini pro angą stipinų galuose. Turite jį paimti į rankas ir atrakinti. Truputį sunku... ma... Bandau paimti plastikinę įvorę. Dabar galiu šiek tiek sunaikinti. Paziuresim koks sukimas daromas, manau reikia sukti po rodykle. Jie jį išsuko, o dabar galiu nuimti stipinus. Mes žinome visus stipinus. Tokiu būdu mes išliksime tol, kol būsime nubausti. (Toliau paimame stipiną iš kito skėčio remontui)
Pažeista mezgimo adata nuimta, o dabar darysiu tą patį su kitu skėčiu, kad gaučiau gerus sveikus virbalus ir viską sudėčiau atgal... Taigi apačioje tvirtinimo virbalo tvarstis nesusuktas. . Ir kaip jau sakiau, skėčio audinio audinys yra susiūtas su mažomis kilpelėmis, dėl to audinys šiek tiek sutrinka, užsegimas neturėtų būti atšiaurus... tai aš tiesiog nukirpau šias kilpas... ir yra kita kilpa čia, kampe. .. ... Jis taip pat iškirptas ... o pačioje pabaigoje ... audinys čia ... pasiūtas neteisingai. Mezgimo adata įkišama į audinio skylutę ir prisiuvama.
Ašis čia, stipino gale, yra plokščia anga. O anga siuvimui yra ant šio vyrio. Ir dar vienas dalykas, kur siuvamas audinys. Prieš montavimą reikia patikrinti, ar stipinas tiesus ir nesulenktas... ant jo yra per daug vyrių, dalis stipino krenta palei šį griovelį. Kelis kartus suspauskite stipinus, kad patikrintumėte vyrių darbą... Bet kokiu atveju stipinų metalas atsiranda dėl metalo be pažeidimų ir pažeidimų, ir net ant pačių stipinų yra didelis įtempimas... Įkišu stipinai skersai, reikia pertvarkyti, kokie mezgimo adatų galai taps teisingi stovykla. Paspauskite antgalį, jei reikia... mezgimo adatos turi būti tokios, kad galėtumėte suveržti tvarstį... Pagalvokite apie tokius, kad aplinkui būtų pakankamai vietos.
Pabandysiu pasiimti tą patį medžio gabalą, kurio verta... viskas. Lizdas turi mažą griovelį, kol gali susidėvėti. Patikrinkite dar kartą, kad įsitikintumėte, jog viskas teisinga. Pirmiausia tęskime. Jūs negalite to užbaigti rankomis. Ir tada aš įkišu siūlą į griovelį... leiskite parodyti šį griovelį... Įsmeigiu adatas, o tada susuku siūlą atgal, tarsi jis būtų per įtemptas, kad jį patraukčiau ir pakeisčiau gulintį siūlą. griovelyje, kaip sakiau. Kaip jau sakiau, reikia atsigulti į plastikinės rankovės griovelį, taip galima, reikia praeiti. Ant vidurio vulce turėsite uždirbti tiek pat. Taigi, pabandykime užsidirbti... kelias smulkmenas rankiniu būdu, reikia būti atsargiems, kad nepažeistumėte kitų mezgimo adatų, jei bandysite įtempti siūlą. Ir reikės dar vieno stipino, nors priekinis stipinas dar nesutaisytas. Neperveržkite sriegio, sureguliuokite jį taip, kad visi stipinai būtų savo grioveliuose ir neatsipalaiduotų, viela būtų plastikinės įvorės griovelyje. Nežinau, kaip gerai tai vaizdo įraše. Yra nedidelis plotelis sukimui. Pasistengsiu tuoj tau kai ką parodyti...
Normaliam lankstymui garbanoti nereikia. Nes jei posūkis neįstrigs griovelyje, jis gali apsiversti ir suplėšyti skėčio audinio medžiagą. Mažas plyšimas gali lengvai išsiplėsti. Atminkite, kad vėjas gali būti toks stiprus, kad gali nuskandinti vandenyno laivus... Koks jis stiprus. Manau, kad viskas gerai... tiesiog paimkite ir sukite siūlą, o tada pabandykite sulenkti posūkį į griovelį, apie kurį sakiau. Pasirūpink pirštais, kad smiginio galas, pavieniui, jei lankysimės, suspausiu replės galiuku. Įsriegsiu posūkį vieną replės galą prispausdama prie vienos įvorės pusės, o kitu galu įversiu posūkį. Taigi, esu patenkintas, kaip tai pasirodė. Tai susukta, susukta, guli prie papildomo griovelio, nuplauk smulkmenas, kitaip aš jį pamesiu. Patikriname, ar mezgimo virbalai taisyklingai išsidėstę ir įkišti... Ant viršutinės rankovės darysiu tą patį... Darbas nieko netrukdo, išskyrus tai, kad čia dirbti daug lengviau. Turite įsitikinti, kad adatas karpote ta pačia tvarka, kad jos būtų įsmeigtos apačioje ir nesusimaišytų. Dabar mes pradedame kišti stipinus į įvorės griovelį. Kol viskas vyksta sklandžiai... ... adatas įsmeigiu į griovelį nuo galo iki galo... ... tai gali būti šiek tiek svarbu... parenkame adatas pagal kuoliuką ir patikriname, ar viskas adatos grioveliuose yra savo vietose guli tiesiai griovelyje. Ir ašis čia, šioje pusėje, bando pasiekti galą, bandysiu ją sukti. Siūlą stengiuosi susukti taip, kad kraštai suliptų ir sukimas įkristų į griovelį. Dabar aš keliuosi čia tą mezgimo adatą. Na, tiek. Gali būti, kad smarvės stipriai subyrės, kol viskas visiškai susisuks. Adatą reikia įkišti į griovelį bet kuriuo būdu... apverskite tai, kas bus per nusižengimą, atidarykite adatos galą... ..., apverskite, kad kitos adatos neiššoktų griovelius. Susukite jį kartu ir įkiškite į plastikinį griovelį. Galite susukti rankomis. Tai ir per tuos, kurie šiek tiek nelygūs... Pakeitėme mezgimo adatas ir susiuvome audinį. Tos mezgimo adatos, kurias paėmėme iš kito skėčio, tiko beveik puikiai. Jei perkate pigius skėčius, turite suprasti, kad juos parduoda viena ar dvi pasaulio įmonės. Anksčiau dažniau taisydavau skėčius, o dabar nebejaučiu. Na, mums viskas pavyko ir atrodo, kad viskas gerai. Nedėkite skėčio į kabiną, nes galite ką nors sugadinti šalia kabinos arba pateksite kam nors į akis. Su gražiausiomis fantazijomis.
_

Garna skėčiai yra nepakeičiama pavasario upė, tai medienos sezonas. O galbūt kokybiški skėčiai, kurie jums ištikimai ir ištikimai tarnavo ilgus metus, gali tapti nepriimtini. Tai visiškai nereiškia, kad galite iš karto jį išmesti. Natomist geriau tiekti maitinimą, .

Taisant skėtį jums reikės šių papildomų medžiagų:

metalinis vamzdis (apie 6 mm skersmens, 3 cm ilgio)

nerūdijančio plieno gręžtuvas;
skara dengta skarda;
replės;
lituoklis;
atsarginės dalys paimtos iš kito seno skėčio.

Kaip pataisyti skėtį savo rankomis?

Skėčio gedimo priežastys gali būti įvairios problemos, kurias galima išspręsti naudojant skirtingus metodus.

Sulaužytas kalbėjo. Stipinai su grioveliais yra silpnoji bet kurio automatinio skėčio grandis. Jei stipinas lenkia vėją, reikia paimti anksčiau paruoštą metalinį vamzdelį (pavyzdžiui, anteną iš seno radijo ar televizoriaus), apipjaustytą iki trijų centimetrų. Sulenktą mezgimo adatą reikia ištiesinti, ant jos uždėti vamzdelį ir galus suspausti replėmis.
Vamzdžių ir stipinų galų kniedžių dalių pažeidimai. Į kniedės angą turite įkišti trumpą minkšto nerūdijančio plieno smiginio gabalėlį, tada priveržkite galus. Atminkite, kad jei ignoruosite tokią nedidelę problemą, pažeistos skėčio dalies audinys bus matomas plika akimi.
Automatinis skėtis veikia papildomam specialiam dygsniui, kuris netikėtu momentu gali nutrūkti. Kaip valgyti "kaip pataisyti skėtį?" Dėl šio netinkamumo remontas turi prasidėti atsukant viršutinį kištuką ir nuimant drobinę dalį. Po to nuimkite gėlių fiksatorių nuo viršutinės ritės ir išimkite visą maišelį. Tada, atidarius vamzdelį, reikia nuimti volelį ir pakeisti dygsnį. Čia reikia būti labai atsargiems, nors skėčio viduryje yra įtempimo spyruoklė, kad jis galėtų pakilti.
Traukos nutrūkimas sąnario sąnaryje. Jei trauka yra sugedusi, būtina atlaisvinti visas jungtis ir atjungti kištuką. Paimame skarduoto plieno plokštę (apie 0,3 mm storio) ir iš jos išpjauname maždaug 40 x 12 mm dydžio skarą. Tada po vakarienės sudeginame, paverčiame cinamonu. Jei viena iš strypo pusių yra sulenkta, ją reikia atsargiai ištiesinti. Tada skardinkite galus, tada įdėkite perdangą, visą dieną lituokite vietą, kurioje atliekamas remontas.
Vidmova robotas fiksatorius. Jei sugenda užraktas, kuris pašalina skėtį iš uždarytos padėties, turite paspausti užrakinimo iškyšą, tada staigiai ją sunaikinti rankenos kryptimi. Taigi atsiranda galimybė ištraukti deformacijos laikiklį, po kurio jį reikia atsargiai ištiesinti ir įdėti į vietą. Jei skląstis yra sulenktas ir jo negalima pataisyti, galite jį pakeisti kitu, jei turite seną nereikalingą skėtį su veikiančiu skląsčiu.

Tačiau kadangi patys skėčio pataisyti negalite, vis tiek turite galimybę susukti jo lininę dalį – pasiūti iš jo maišelį ar prijuostę.

Kartais nutinka taip, kad pasiėmus mėgstamą skėtį jis sugenda. Laikas išmesti Skoda, bet tokiu būdu būti vikoristu nėra reprezentatyvu. Man labai malonu sutaisyti skėtį savo rankomis.

Dėl burbuolės eik į Komoras. Ten galėsite rasti ne vieną blogą skėtį, todėl jį pasiėmę sukaupsite atsargų dalių būsimam remontui. Kiti reikalingi daiktai: sriegis su siūlu, ploni plaukai, sena antena iš grunto, spalva 60, lituoklis su skarda ir cinko chloridu, peiliai, atsuktuvas, replės. Jei ant audinio plyšta siūlė, paimkite siūlą, pasirinkite spalvą ir atsargiai susiūkite. Pasirodo, kad mezgimo adatų galuose audinys sutrinka. Paimkite ploną plaukų gabalėlį, keliais posūkiais apvyniokite audinio kraštą ir suriškite mazgą. Adatos gale sujunkite venų galus ir suriškite. Šį robotą reikia megzti, kai audinys nėra ištemptas. Jei mezgimo adatos galiukas lūžta, tada audinys nedūžta, neplyšta, mezgimo adata nusitrina. Zagalom neruchnosti masa, ale vykhid є. Ant mezgimo adatos galo suvyniokite ploną nechrominį siūlą (kaip kokią spiralę), tada ištempkite audinį ir suriškite plaukus. Mezgimo adatos gale gausite originalų rutulį. Apvyniokite siūlą replėmis, kad jis būtų tvirtas ir neplėštų audinio vėjui. Taip pat galite paimti stipino gabalėlį iš seno skėčio ir prilituoti ant pertraukos. Prieš lituodami, vietą, įskaitant litavimą, apdorokite cinko chloridu. Tada siūkite audinį ant originalios mezgimo adatos. Mezgimo adatos dažnai lūžta. Yra keletas remonto būdų. Nuo pat pradžių reikia nuimti audinį. Atsargiai priremkite audinio tvirtinimo siūlus prie skėčio rėmo, tiesiog stebėkitės ir prisiminkite, kaip viskas buvo prisiūta. Ištiesinkite nutrūkusią mezgimo adatą. Jei jis apvalus, pasirinkite tokio pat skersmens (kaip ir antena) vamzdelį, kurio ilgis 30-40 mm, ir vamzdelio viduryje sujunkite stipinų galus. Jei turite mezgimo adatą su grioveliais, paimkite gėles 60 su lašeliu karšto vandens ir prijunkite prie mezgimo adatos, įsmeikite gėles prie griovelio. Paspauskite kraštus aplink gėlę. Abiem atvejais jungtis lituokite skarda, prieš tai litavimo vietą padengę cinko chloridu. Po to mes siuvame audinį vietoje. Kai tik strypas sulūžo ir vyrių jungtis sulūžo, nuimkite audinį nuo pat pradžių, kaip buvo pasakyta aukščiau. Tada iš standiklio suformuokite 20x10 mm juostelę ir apvyniokite ja užtrauktuku užsegamą šarnyrinį lizdą. Apvyniotą juostelę skarda prilituokite prie mezgimo adatos. Dabar reikia išgręžti skylę plonu grąžtu ir priveržti įtempimą. Galiausiai audinį susiuvame vietoje. Na, trimachas nutrūksta ir skėčiai nustoja užsidaryti. Matome problemą. Plona vinimi ir plaktuku atsargiai išmuškite tvirtinimo įdėklą iš skėčio rankenos. Tada nuimame rankenėlę nuo vamzdelio ir nuimame patį trimachą. Galite ištiesinti ir padėti atgal arba dar geriau pakeisti kuo nors kitu. Išimame atvirkštine tvarka, įstatome trimašę į vietą, priveržiame rankeną ir įkalame tvirtinimo įdėklą.

Tikimės, kad padėsime jums ilgai tarnauti savo skėčiui.

Vaizdo įraše parodyta, kaip savo rankomis pataisyti automatinį skėtį. Kaip pataisyti automatinį skėtį (automatinį) savo rankomis? Pagrindinė automatinio skėčio gedimo priežastis – jėgos trūkumas skėčiui uždaryti, kaip ir standartiniams skėčiams. Kai taip nutinka, nutrūksta skėtį atidarantis siūlas arba nutrūksta dalies, prie kurios pririštas siūlas, fragmentas. Po to skėčiai šviečia, bet neatsidaro. Pagarba! Nailono siūlas, vikoristanas vaizdo įraše, netinka skėčio taisymui. Jis per plonas ir beveik iškart suplyšo. Pakeitus siūlą į siūlą (siūlas žaliuzėms), skėčiai veikia saugiai. Ačiū už apžvalgą! Prenumeruokite HotSEM kanalą! Sužinokite, apie ką bus vaizdo įrašas!

Gairės: skėčių remontas skėčių remontas automatinių skėčių remontas automatinių skėčių remontas automatinių skėčių remontas

Kaip pataisyti skėtį?

Taisant skėtį jums reikės šių papildomų medžiagų:

metalinis vamzdis (apie 6 mm skersmens, 3 cm ilgio)

nerūdijančio plieno gręžtuvas;
skara dengta skarda;
replės;
lituoklis;
atsarginės dalys paimtos iš kito seno skėčio.

Kaip pataisyti skėtį savo rankomis?

Skėčio gedimo priežastys gali būti įvairios problemos, kurias galima išspręsti naudojant skirtingus metodus.

Sulaužytas kalbėjo.
Dachni spravi

Stipinai su grioveliais yra silpnoji bet kurio automatinio skėčio grandis. Jei stipinas lenkia vėją, reikia paimti anksčiau paruoštą metalinį vamzdelį (pavyzdžiui, anteną iš seno radijo ar televizoriaus), apipjaustytą iki trijų centimetrų. Sulenktą mezgimo adatą reikia ištiesinti, ant jos uždėti vamzdelį ir galus suspausti replėmis.
Vamzdžių ir stipinų galų kniedžių dalių pažeidimai. Į kniedės angą turite įkišti trumpą minkšto nerūdijančio plieno smiginio gabalėlį, tada priveržkite galus. Atminkite, kad jei ignoruosite tokią nedidelę problemą, pažeistos skėčio dalies audinys bus matomas plika akimi.
Automatinis skėtis veikia papildomam specialiam dygsniui, kuris netikėtu momentu gali nutrūkti. Kaip valgyti "kaip pataisyti skėtį?" Dėl šio netinkamumo remontas turi prasidėti atsukant viršutinį kištuką ir nuimant drobinę dalį. Po to nuimkite gėlių fiksatorių nuo viršutinės ritės ir išimkite visą maišelį. Tada, atidarius vamzdelį, reikia nuimti volelį ir pakeisti dygsnį. Čia reikia būti labai atsargiems, nors skėčio viduryje yra įtempimo spyruoklė, kad jis galėtų pakilti.
Traukos nutrūkimas sąnario sąnaryje. Jei trauka yra sugedusi, būtina atlaisvinti visas jungtis ir atjungti kištuką. Paimame skarduoto plieno plokštę (apie 0,3 mm storio) ir iš jos išpjauname maždaug 40 x 12 mm dydžio skarą. Tada po vakarienės sudeginame, paverčiame cinamonu. Jei viena iš strypo pusių yra sulenkta, ją reikia atsargiai ištiesinti. Tada skardinkite galus, tada įdėkite perdangą, visą dieną lituokite vietą, kurioje atliekamas remontas.
Vidmova robotas fiksatorius. Jei sugenda užraktas, kuris pašalina skėtį iš uždarytos padėties, turite paspausti užrakinimo iškyšą, tada staigiai ją sunaikinti rankenos kryptimi. Taigi atsiranda galimybė ištraukti deformacijos laikiklį, po kurio jį reikia atsargiai ištiesinti ir įdėti į vietą. Jei skląstis yra sulenktas ir jo negalima pataisyti, galite jį pakeisti kitu, jei turite seną nereikalingą skėtį su veikiančiu skląsčiu.

Tačiau kadangi patys skėčio pataisyti negalite, vis tiek turite galimybę susukti jo lininę dalį – pasiūti iš jo maišelį ar prijuostę.

Sulankstomas automatinis skėtis yra populiarus ir patogus priedas. Lengva tilpti į moterišką krepšį ir šiek tiek prisiminti, todėl galėsite jį pasiimti su savimi ateityje. Automatinis skėtis yra paprastas naudoti ir patikimai apsaugo lentą.

Esant stipriam vėjo gūsiui ar neatsargiai elgiantis, skėčiai gali surūdyti ir tapti netinkami vikoristanui. Automatinius skėčius nebrangiai sukonstruoti, tačiau jei nėra galimybės pakeisti priedą, galite pabandyti pataisyti automatinį skėtį.

„Shvidka“ straipsnio navigacija

Atnaujinta mezgimo adata

Dėl stipraus vėjo automatinio skėčio stipinai su grioveliais gali sulinkti. Šis skėčiais praranda formą ir jo neįmanoma sutvarkyti. Norint gauti naudos iš piktųjų stipinų, būtina:

Ištiesinti sulenktus stipinus;
Ant mezgimo adatos uždėkite ploną maždaug 6 mm skersmens vamzdelį;
Patikrinkite, ar vamzdelis tvirtai pritvirtintas prie mezgimo adatos;
Vamzdžio galus suspauskite replėmis.

Kniedžių remontas

Neretai automatiniuose skėčiuose tarp stipinų yra nukaltos kniedės. Norint juos apsaugoti, būtina:

Sujunkite mezgimo adatas, kad angos susijungtų;
Pro angą įstumkite ploną, minkštą siūlą;
Stipriai susukite galus;
Drotinai susukti, kad nekristų į akis.

Taisant kniedes smiginiu, skėčio stiprumas ir vertė bus išeikvoti, jį reikia kuo greičiau pakeisti.

Dygsnio keitimas

Automatinio skėčio kupolo įtempimą užtikrina specialus dygsnis. Norėdami pakeisti dygsnį, turite:

Atsukite kištuką kupolo viršuje;
kirpti audinį;
Viršutinėje mechanizmo dalyje, kai jis atsidarys, galite pritvirtinti fiksavimo varžtą, kurį reikia nuimti;
Visiškai nuimkite mechanizmą;
Atidarykite plastikinį vamzdelį, stengdamiesi išvengti spyruoklės įtempimo;
Atstumas nuo volelio, prie kurio pritvirtintas dygsnis;
Nuimkite suplyšusį dygsnį nuo volelio ir pritvirtinkite naują;
Paimk skėtį ir susitvarkyk.
Automatinių skėčių taisymas patiems

Traukos pakeitimas

Šarnyrinių strypų sritis yra dažnų automatinių skėčių gedimų zona, o kai stogelis atidarytas, jiems skiriamas pagrindinis dėmesys. Norėdami taisyti vikšro strypą:

Prispauskite skėtį prie kupolo viršūnių prie kieto paviršiaus, suspauskite galios spyruoklę kupolo spaustuku;
Atleiskite spyruoklės įtempimą, atleiskite įtampą nuo krumpliaračių;
Iš alavuoto plieno pagaminkite plokštę, kurios matmenys 15x45;
Užlenkite šaliką išilgai juosmens, užtikrindami tvirtesnį prigludimą;
Lituokliu uždenkite piktuosius traukos galus, sujunkite;
Pritvirtinkite vieną strypo galą spaustuku, uždėkite perdangą ir lituokite juos kartu;
Kitą strypo galą įkiškite į pagalvėlę ir lituokite iki galo.

Baigę darbą pasukite švaistiklius prie burbuolės malūno ir keletą kartų atidarykite bei uždarykite skėtį, kad patikrintumėte litavimo svarbą.

Pasidalinkite šiuo straipsniu iš draugų socialiniuose tinkluose ribos:

„Pasidaryk pats“ mašinos skėčio remontas

Sutaisyti stoglangį šiems turtingiems žmonėms – praktiškai neįmanoma užduotis. Todėl žmonės dažnai neskuba taisyti problemos, o tiesiog pakeičia sugedusį aksesuarą nauju. Atėjo laikas išmokti taisyti automatinį skėtį, čia atlikta užduotis, o šiek tiek kruopštumo padės pakeisti reikiamos kalbos naudingumą, ypač jei jis brangus ir tinkamas.

Sugedus automatiniam skėčiui bus lengviau, jei bandysite patekti į įrenginį. Skėčio dizainas perteikia akivaizdumą:

apatinė dalis su valdymo mygtuku;
ašys su daugybe nešiojamų vamzdžių;
mezgimo adata, sukabinanti apatinę atramą ir viršutinę į mechanizmą su virvele;
dvi spyruoklės, atskirtos už dovžino.

Labiausiai tikėtina žalos priežastis yra tai, kad automatinis užrakto mechanizmas neužsidaro. Šiuo atveju problema dažnai kyla dėl nutrūkusios mezgimo adatos. Tai lengva padaryti pjaunant metalinį vamzdelį. Ištiesinę mezgimo adatų galus, sujunkite juos už kito vamzdelio ir suspauskite juos replėmis.

Skėtis fiksuojamas uždaroje padėtyje kartu su spyna. Šiai daliai robotas turi paspausti fiksavimo skirtuką ir perkelti jį arčiau rankenos. Po to reikia ištraukti skląstį, pašalinti defektą, ištiesinti ir įdėti viską į savo vietas.

Kai kuriais atvejais automatinį skėtį galima suremontuoti tik nuėmus visą konstrukciją. Ši situacija greičiausiai atsiranda dėl netinkamo įrenginio veikimo. Jei uždarysite ne už mygtuko pagalba, o sandariai, siūlas viduryje gali nutrūkti. Dėl to automatinis skėtis neatsidaro.

Šiuo metu spyglius bus galima atlaisvinti nuo pat pradžių, paverčiant jas raukšlėmis. Tada prie stipinų stovo priveržiamas kaištis, o visi skėčiai atsargiai pritvirtinami prie jo viršutinės dalies. Tokiu atveju reikia pasirūpinti, kad kitos atsarginės dalys nenuskristų ir nesugestų. Taip pat matosi rankena. Pakeitus laidą skėčiai turi būti tinkamai sumontuoti.

Vaizdo įraše taip pat aprašoma, kaip pataisyti automatinį skėtį, nes problema slypi pažeistuose sriegiuose, kurie patenka į mašinos dizainą:

Na, o nusipirkti naują skėtį visai nesunku, jį galite pataisyti iš karto. Oras kartais būna nenuspėjamas, o kritulių kiekis kartais gali keistis dėl stiprių vėjo gūsių, todėl skėčiai gali tapti netinkami naudoti. Kai nuspręsite, prieš eidami miegoti pasiruoškite viską, ko reikia skėčiui pataisyti. Paieškokite aplinkui ir rasite porą sulūžusių ir seniai dingusių skėčių, kurių detales galima greitai atpažinti.

Stipinai – dažni gedimai

Kaip rodo praktika, stipinai su grioveliais šiandien yra dažniausia dabartinių skėčių gedimo priežastis.

Remontui reikia paimti 6 mm skersmens metalinį vamzdelį ir nupjauti gabalą iki maždaug 3 cm.

„Pasidaryk pats“ skėčio automatinis remontas

Vamzdis gali būti stipinas iš kito skėčio, antena iš seno televizoriaus ar radijo imtuvo. Ištiesiname nulūžusią mūsų skėčio mezgimo adatą, ant jos uždedame savo „naują“ paruoštą mezgimo adatą ir suspaudžiame replėmis. Toliau reikia priveržti skėčio dangtelį ir kelis kartus pabandyti atidaryti ir uždaryti skėtį. Jei mezgimo adata neiškrenta, tai reiškia, kad viską padarėte teisingai ir potvynio viduryje galite išeiti į gatvę.

Pažeisti mezgimo adatų galai

Taip pat kyla problemų, kai nutrūksta patys mezgimo adatų antgaliai ir medžiaga nustoja tempti, atidengdama mezgimo adatas. Tai gali būti nesaugu ir jums, ir tiems, kurių nėra. Mezgimo adata per plona ir gali ką nors sugadinti nuo atliekų arba susitepti, dar blogiau. Be to, remontui reikia paimti nerūdijančio plieno siūlą, ištraukti jį į mezgimo adatą, tada ištempti audinį ir susukti į rutulį.

Atrodo tikrai originaliai. Galva, tvirtai susukite siūlą, kad savaeigis antgalis nenuskristų pučiant vėjo gūsiui arba dėl nuolatinio skėčio atidarymo ir uždarymo.

Automatinio skėčio dygsnio keitimas

Tokių skėčių dizainas perkelia susiuvimą taip, kad jis galėtų apsisukti. Tai irgi nėra baisu. Jį galima suremontuoti. Norėdami tai padaryti, turite atsukti viršutinį skėčio kištuką, nuimti drobę ir nuimti tvirtinimo elementą nuo viršutinio mazgo. Tada išimkite visą vamzdelį, pakelkite ranką prie atviro vamzdelio ir labai tiksliai ištraukite. Reikia būti labai pagarbiems ir atsargiems, nes viduryje yra įtempta spyruoklė, kuri gali išskristi ir atsitrenkti į ranką. Baigę operacijas, nuimkite volelį ir pakeiskite nutrūkusį dygsnį.

Traukos sutrikimas

Dažnas gedimas vadinamas traukos gedimu jungties vietoje. Atminkite, kad tokio įrenginio remontas gali prasidėti tik susilpninus visas jungtis ir pašalinus hidraulines dalis. Priešingu atveju rizikuojate netekti traumos arba sužaloti atsakingą asmenį. Iš skarduoto plieno išpjauname nedidelę maždaug 4*1,2 cm plokštę ir po to ją sulenkiame, taip pašalindami nedidelį lovį.

Stebėkite, kad viena iš strypo pusių nėra deformuota. Esant deformacijai, būtina atsargiai ištiesinti. Toliau reikia skardinti galus ir sumontuoti perdangą bei nepamiršti per dieną sulituoti suremontuotos dalies. Ašis ir viskas paruošta.

Laikiklio remontas

Dabartiniuose skėčiuose dažnai sugenda spyna, kuri uždarius skėtį nustoja tekėti. Problema gali būti išspręsta. Norėdami tai padaryti, turite paspausti fiksavimo iškyšą ir aštria ranka sunaikinti rankenos gale. Tada turite nuimti sulenktą tvirtinimo elementą, atsargiai ištiesinti ir įdėti atgal. Tačiau kaip lūžių nuo blogo metalo fiksatorius, remontas nėra nuolatinis.

Geriau pakeisti laikiklį. Kodėl, vėl sakau, kasti duobėje, gal ten guli senas skėtis su nulaužta mezgimo adata, bet su visu laikikliu. Aprašysime geresnį būdą, kaip išardyti ir išimti laikiklį bei perkelti jį į mėgstamą skėtį. Toliau pasirenkame dizainą iš galutinės išvaizdos ir išbandome. Mechanizmas yra atsakingas už pėdsakų veikimą.

Kaip matai Visiškai įmanoma pataisyti savo mylimą skėtį. Tiesa, kad tam reikia motiniškų įgūdžių. Net moteris negali išsisukti su užduotimis. Dauguma žmonių nenori gaišti valandos bėgdami į parduotuvę pirkti naujų skėčių. Tačiau rinkitės gerą skėtį, kuris nesulūžtų po dviejų ar trijų užlipimo ant lentų ir nebus taip paprasta, kaip gali baigtis. Tačiau tai visiškai kitokia istorija, kurią reikia pažvelgti atidžiau. Sugedusio skėčio taisymas šioje situacijoje nebus pats lengviausias sprendimas.