Tolimas Valstijos universitetas bajorai su rezultatu (FVGUPS) |
|
FVGUPS logotipas |
|
Tarptautinis pavadinimas |
Tolimųjų Rytų valstybinis transporto universitetas |
---|---|
Pavadinkite numerį |
Chabarovsko inžinierių institutas lauko transportas(HabІІZhT) |
Rikas miega | |
A tipas |
transporto universitetas |
rektorius |
Dinkinas, Borisas Jevgenovičius |
Prezidentas |
Grigorenko, Viktoras Grigorovičius |
Roztashuvannya | |
Juridiniai adresai |
Chabarovskas, Šv. Seriševa, 47 m |
Svetainė |
Deržavnė montavimo apšvietimas klampus profesinis išsilavinimas « Tolimos valstybės bajorų universitetas„(FVGUPS) – vienas didžiausių universitetų Tolimojoje Žemėje. Anksčiau jis buvo vadinamas Chabarovsko geležinkelių transporto inžinierių institutu (1937-1993). suvereni akademija shlakhov spoluchennya (1993–1997 m.)
Įsteigtas Bajorų liaudies komisaro įsakymu dėl Radiansko socialistinių respublikų sąjungos gavimo nuo 1937-09-08 Nr.232C.
Universiteto profesoriaus-vikladatskio sandėlyje dovanojama 700 žmonių, iš kurių yra daugiau šių žingsnių, įskaitant 100 mokslų daktarų ir profesorių. Universitetui buvo suteiktos mokslo mokyklos.
Tolimas valstybinis bajorų universitetas, paruoštas aukštos kokybės fakultetų iš prioritetinių sričių puikus išsilavinimas transporto, energetikos, biudžeto, valdymo ir ekonomikos srityse.
2007 p. FESTU buvo apdovanotas Nacionaliniu Rusijos transporto Galusia bendruomenės prizu „Auksinis Kolisnica“ nominacijoje „Rusijos transporto mokslo ir švietimo lyderis“.
Chabarovsko geležinkelių transporto inžinierių universitetas remiasi NKPS įsakymu Nr. 232 / Ц nuo 1937 m. pavasario 8 d., matome jį prieš SSRS bolševikų komunistų partijos Centro komiteto ir RNK SRSR 1937 m. rugpjūčio 17 d. sprendimą. Pavlenko Timofijus Oleksandrovičius tapo mokyklos vadovu, o vėliau instituto vadovu.
Instituto kompleksas, įskaitant gurtozhitoką, pagrindinį pastatą ir dvi svetaines. Pamatų klojimas (gurtozhitku) buvo įsišaknijęs 1939 m. ir net 1939 m. pavasarį. Jie buvo užsiėmę priekyje. Pirmojo studentų priėmimo kontingentas talpino 106 mokinius. Per tuos, kurie nepabudo, studentai buvo išsiųsti į Tomsko ir Novosibirsko Zaliznično transporto inžinierių institutą. Kitame navchalny rіk studentai atėjo į tą pačią vietą vlasto pusėje. Žmonių skaičius tapo 310 asmenų.
Techninį instituto projektą į NKPS architektūrinį pagrindą išskaidė architektai G.I. Vološinas ir M.A.
Institutas išaugo į tris fakultetus: garvežių (specialybė „Garvežys zaliznyts, apie didžiąją vyriausybę, vargo ir pranašumo robotus (specialybės „Roboto ranka ir žvilgsnis“ bei „Dovanos ir didelio švelnumo skatinimas“) ir didžiųjų bei bundančių robotų mechanizavimą. Pirmieji instituto moksliniai ir moksliniai pedagoginiai meistrai buvo docentai, atvykę į 1939 m. s LІІZhT: A.S. Jakovlevas, M.D. Maltsevas, І. M. Gribanovas, kad 1940 m. iš MEMIT: V.I. Dmitrenko, N. Ya. Stefanovas, P. T. Belcevič ir Tolimųjų Rytų valstybinio universiteto absolventai: A. V. Bespalovas, G. K. Fedorovas, A. A. Tunda, S. D. Solovyovas, B. N. Tyuljakovas.
Taip pat prie magistralių projektorių dalyvavo katedros „Dizainas ir verslo plėtra“ fakultete. Mokinių grupė „Zokrem“, remdamasi autoriniu Boriso Ivanovičiaus Solodovnikovo projektu, pasirinko dažniausiai pasitaikančių dalyanokų maršruto variantus per dviaukštes lovas. Amgunas. Geriausiai įrengtose tiltų perėjose BAM atsiėmė skyriaus „Budivelna mechanika“ tiltų grupė. Instituto šiluminių mokslų katedros atliko parengiamuosius darbus, susijusius su lokomotyvų eksploatavimu Baikalo-Amūro magistralinėje linijoje.
Vadovaujant docentui O. O. Rumjantsevui, katedros „Dizainas ir gyvenimas“ profesoriaus-vikladatskio sandėlis buvo užsiėmęs parengiamuoju „Skhidnyi dilyantsi BAMu“ ledo susidarymo pobūdžiu. O. G. Polevičenkos vadovaujamas mokslinės-praeities laboratorijos kolektyvas „Aprūpink ir rūsys“, sukūręs amžinojo įšalo skverbimosi ir nuslūgimo proceso prognozavimo metodą.
Svarbiausi ramiųjų laikų mokslo laimėjimai buvo platinimas ir dažno kompleksinio transporto maršruto įvedimas, prieš ilgą atstumą nuo kietųjų betoninių konstrukcijų.
Dėl naujų mechanizmų ir mašinų steigimo institute 1955 m. buvo pristatytas išankstinio projektavimo biuras "Shlyakhovi machines", kuriame bus dezintegruotas lako kombainas ir lakosbraline mašina (50 p.), lako ir lanksčios beržo linijos ant pusiau betoninių pabėgių 60 -kinų mechanizmai.
Prie beržo 1962 p. universitete buvo įkurtas pirmasis iki tolimo nusileidimo, obsluvalnyčių centras su Ural-2 EOM urahuvanja. Šiomis dienomis vyko kandidatų ir daktaro disertacijų apklausa, taip pat Komsomolska-on-Amur metro stoties laivų statybos ir aviacijos gamyklos grafiko tyrimas. Qia EOM teikė paslaugas namuose ir toli nuo jo.
60-ųjų viduryje rock_v. institute susikūrė studentų mokslinė bendrija, kai kuriuose profesiniuose skyriuose atsirado studentų projektavimo ir dizaino bei projektavimo ir technologijų biurai.
Prie buto 1966 m. Fakulteto „Elektrifikacijos zaliznits“ pagrindu buvo suformuotas pirmasis studentų edukacinis zaginas „Energija“, kuriame vyko 100 mūšių.
U 1975 p. atidarytas Tolimųjų Rytų valstybinio transporto ir ryšių universiteto istorijos muziejus.
U 1978 p. po V. I. mirties. Dmitrijenkos institutas nubaudė Tiličenko Arturą Grigorovičių, kuris dabar yra pirmasis mokslo robotikos prorektorius.
70-ieji yra akmenuoti. buvo pastatytas laboratorijos korpusas ir du 9 paviršiai atkeliavo anksčiau nei naujasis (taip vadinamas "vezhi"). Taip pat bulo atidarė remonto bazę kaime. Primorskio krašto Riazanivka.
1988 p. Pirmą kartą instituto istorijoje rektorius buvo apvogtas darbo kolektyvo konferencijoje, o pasirinkimas buvo alternatyvus. Rektoriumi tapo Viktoras Grigorovičius Grigorenko, Kvalifikacijų konsultavimo fakulteto dekanas ir HabiIZhTu partijos komiteto sekretorius.
1990 p. institute atidarytas šiltnamis.
U 1996 p. Buvo baigta statyti lengvosios atletikos arena, pastatytas naujas Kelių mašinų nacionalinio parodų centro priešstatybinis kompleksas.
90-ieji yra akmenuoti. Nuo tada Chabarovsko geležinkelių transporto inžinerijos institutas buvo pergalvotas į Tolimųjų Rytų Vartų akademiją, o vėliau - į Tolimųjų Rytų Tolimųjų Rytų valstybinį universitetą.
Proceso pradžioje mokslinis iki seno universiteto robotas ir vadovybė pradėjo aktyviai diegti naujausias informacines technologijas.
Lapų kritimas 2007 p. universiteto darbuotojų konferencijoje buvo apdovanotas Bulo rektorius Dinkinas Borisas Jevgenovičius, Elektros inžinerijos katedros vedėjas ir Robotikos mokslo prorektorius.
Magistrantūros studijos Edukologijos universitete Z 45 mokslines specialybes kad 12 mokslo salių, doktorantūros studijos 4 mokslo specialybėse ir 3 mokslo salės. Widkrito maloniai prašome gauti disertaciją apie specialybių kandidato ir mokslų daktaro mokslo laipsnių lygį:
Laboratorinės diagnostikos ir netaisyklingų metodų eiga valdymo, mokslinės „tyrimų ir plėtros“ laboratorijoje, „Energoaudit“ centre, šviesolaidinėse linijose, mikroprocesorinėse valdymo sistemose, centre, on , taip pat laboratorinės informacijos saugumas
Mokslinis ir teorinis žurnalas „Socialinis ir humanitarinis mokslas tolimoje padėtyje“ (vyriausiasis redaktorius, filosofijos mokslų daktaras, profesorius Jurijus Michailovičius Serdiukovas)
Be unіversitetі vidіleno Koordinatsіyny centro naukovoї pіdgotovki studentіv, daugiausia zavdannyami yakogo Je organіzatsіya vnutrіshnovuzіvskih studentskih NAUKOVO zahodіv, organіzatsіya studentіv dalyvauti nuo mіzhvuzіvskih studentskih NAUKOVO Sunset, viyavlennya studentіv Zi zdіbnostyami į naukovoї robotas (I rekomendatsіya їh robotai NAUKOVO-doslіdnih įdiegti vieną pradėti iki abiturientų), organizuojant gamtos mokslų studentų grupes.
Ateina pagrindiniai mokslai, iš kurių tradiciškai iškyla FESTU studentų likimas:
Tolimųjų Rytų valstybinis bajorų universitetas užmezgė ryšius su akademiniais mainais su Kinijos, Japonijos, Korėjos Respublikos, KLDR, Vietnamo, Nimechchini, Olandijos ir JAV universitetais.
Mokslo srityse Pratsyuє universitetas su Tsindao metro stoties universitetu, Hebeysky universitetas, Šandongo, Pekino ir Daliano stipendijų universitetai (KLR), Korėjos Pchenjano universitetas (Korėjos universitetas)
FVGUPS partneriai tarptautinėse švietimo ir mokslo programose є:
Universitetas yra Tarptautinės anglų kalbos aukų asociacijos narys
Universitete veikia studentų sporto klubas „Lokomotyvas“.
Tolimos valstybės bajorų universitetas (FVGUPS) |
|
FVGUPS logotipas |
|
Tarptautinis pavadinimas |
Tolimųjų Rytų valstybinis transporto universitetas |
---|---|
Pavadinkite numerį |
Chabarovsko geležinkelių transporto inžinierių institutas (HabІІZhT) |
Rikas miega | |
A tipas |
transporto universitetas |
rektorius |
Dinkinas, Borisas Jevgenovičius |
Prezidentas |
Grigorenko, Viktoras Grigorovičius |
Roztashuvannya | |
Juridiniai adresai |
Chabarovskas, Šv. Seriševa, 47 m |
Svetainė |
Valstybinė viso profesinio mokymo sveikatos įstaiga Tolimos valstybės bajorų universitetas„(FVGUPS) – vienas didžiausių universitetų Tolimojoje Žemėje. Anksčiau ji buvo vadinama Chabarovsko geležinkelių transporto inžinierių institutu (1937–1993) ir Tolimųjų Rytų valstybine kelio akademija (1993–1997).
Įsteigtas Bajorų liaudies komisaro įsakymu dėl Radiansko socialistinių respublikų sąjungos gavimo nuo 1937-09-08 Nr.232C.
Universiteto profesoriaus-vikladatskio sandėlyje dovanojama 700 žmonių, iš kurių yra daugiau šių žingsnių, įskaitant 100 mokslų daktarų ir profesorių. Universitetui buvo suteiktos mokslo mokyklos.
Tolimas valstybinis bajorų universitetas įgyja sveiką kokybišką fakultetų paruošimą iš prioritetinių transporto, elektros, energetikos, vadybos krypčių švietimo krypčių.
2007 p. FESTU buvo apdovanotas Nacionaliniu Rusijos transporto Galusia bendruomenės prizu „Auksinis Kolisnica“ nominacijoje „Rusijos transporto mokslo ir švietimo lyderis“.
Chabarovsko geležinkelių transporto inžinierių universitetas remiasi NKPS įsakymu Nr. 232 / Ц nuo 1937 m. pavasario 8 d., matome jį prieš SSRS bolševikų komunistų partijos Centro komiteto ir RNK SRSR 1937 m. rugpjūčio 17 d. sprendimą. Pavlenko Timofijus Oleksandrovičius tapo mokyklos vadovu, o vėliau instituto vadovu.
Instituto kompleksas, įskaitant gurtozhitoką, pagrindinį pastatą ir dvi svetaines. Pamatų klojimas (gurtozhitku) buvo įsišaknijęs 1939 m. ir net 1939 m. pavasarį. Jie buvo užsiėmę priekyje. Pirmojo studentų priėmimo kontingentas talpino 106 mokinius. Per tuos, kurie nepabudo, studentai buvo išsiųsti į Tomsko ir Novosibirsko Zaliznično transporto inžinierių institutą. Kitame navchalny rіk studentai atėjo į tą pačią vietą vlasto pusėje. Žmonių skaičius tapo 310 asmenų.
Techninį instituto projektą į NKPS architektūrinį pagrindą išskaidė architektai G.I. Vološinas ir M.A.
Instituto sąrašas susiformavo iš trijų fakultetų: lokomotyvo (specialybė „Garvežio valstybingumas“), plūdrumo, bevalstybės, robotikos ir robotikos (specialybė „Valdžios robotų judėjimas ir darbas“ ir „ Pirmieji instituto moksliniai ir moksliniai pedagoginiai meistrai buvo docentai, atvykę į 1939 m. s LІІZhT: A.S. Jakovlevas, M.D. Maltsevas, І. M. Gribanovas, kad 1940 m. iš MEMIT: V.I. Dmitrenko, N. Ya. Stefanovas, P. T. Belcevič ir Tolimųjų Rytų valstybinio universiteto absolventai: A. V. Bespalovas, G. K. Fedorovas, A. A. Tunda, S. D. Solovyovas, B. N. Tyuljakovas.
Taip pat prie magistralių projektorių dalyvavo katedros „Dizainas ir verslo plėtra“ fakultete. Mokinių grupė „Zokrem“, remdamasi autoriniu Boriso Ivanovičiaus Solodovnikovo projektu, pasirinko dažniausiai pasitaikančių dalyanokų maršruto variantus per dviaukštes lovas. Amgunas. Geriausiai įrengtose tiltų perėjose BAM atsiėmė skyriaus „Budivelna mechanika“ tiltų grupė. Instituto šiluminių mokslų katedros atliko parengiamuosius darbus, susijusius su lokomotyvų eksploatavimu Baikalo-Amūro magistralinėje linijoje.
Vadovaujant docentui O. O. Rumjantsevui, katedros „Dizainas ir gyvenimas“ profesoriaus-vikladatskio sandėlis buvo užsiėmęs parengiamuoju „Skhidnyi dilyantsi BAMu“ ledo susidarymo pobūdžiu. O. G. Polevičenkos vadovaujamas mokslinės-praeities laboratorijos kolektyvas „Aprūpink ir rūsys“, sukūręs amžinojo įšalo skverbimosi ir nuslūgimo proceso prognozavimo metodą.
Svarbiausi ramiųjų laikų mokslo laimėjimai buvo platinimas ir dažno kompleksinio transporto maršruto įvedimas, prieš ilgą atstumą nuo kietųjų betoninių konstrukcijų.
Dėl naujų mechanizmų ir mašinų steigimo institute 1955 m. buvo pristatytas išankstinio projektavimo biuras "Shlyakhovi machines", kuriame bus dezintegruotas lako kombainas ir lakosbraline mašina (50 p.), lako ir lanksčios beržo linijos ant pusiau betoninių pabėgių 60 -kinų mechanizmai.
Prie beržo 1962 p. universitete buvo įkurtas pirmasis iki tolimo nusileidimo, obsluvalnyčių centras su Ural-2 EOM urahuvanja. Šiomis dienomis vyko kandidatų ir daktaro disertacijų apklausa, taip pat Komsomolska-on-Amur metro stoties laivų statybos ir aviacijos gamyklos grafiko tyrimas. Qia EOM teikė paslaugas namuose ir toli nuo jo.
60-ųjų viduryje rock_v. institute susikūrė studentų mokslinė bendrija, kai kuriuose profesiniuose skyriuose atsirado studentų projektavimo ir dizaino bei projektavimo ir technologijų biurai.
Prie buto 1966 m. Fakulteto „Elektrifikacijos zaliznits“ pagrindu buvo suformuotas pirmasis studentų edukacinis zaginas „Energija“, kuriame vyko 100 mūšių.
U 1975 p. atidarytas Tolimųjų Rytų valstybinio transporto ir ryšių universiteto istorijos muziejus.
U 1978 p. po V. I. mirties. Dmitrijenkos institutas nubaudė Tiličenko Arturą Grigorovičių, kuris dabar yra pirmasis mokslo robotikos prorektorius.
70-ieji yra akmenuoti. buvo pastatytas laboratorijos korpusas ir du 9 paviršiai atkeliavo anksčiau nei naujasis (taip vadinamas "vezhi"). Taip pat bulo atidarė remonto bazę kaime. Primorskio krašto Riazanivka.
1988 p. Pirmą kartą instituto istorijoje rektorius buvo apvogtas darbo kolektyvo konferencijoje, o pasirinkimas buvo alternatyvus. Rektoriumi tapo Viktoras Grigorovičius Grigorenko, Kvalifikacijų konsultavimo fakulteto dekanas ir HabiIZhTu partijos komiteto sekretorius.
1990 p. institute atidarytas šiltnamis.
U 1996 p. Buvo baigta statyti lengvosios atletikos arena, pastatytas naujas Kelių mašinų nacionalinio parodų centro priešstatybinis kompleksas.
90-ieji yra akmenuoti. Nuo tada Chabarovsko geležinkelių transporto inžinerijos institutas buvo pergalvotas į Tolimųjų Rytų Vartų akademiją, o vėliau - į Tolimųjų Rytų Tolimųjų Rytų valstybinį universitetą.
Proceso pradžioje mokslinis iki seno universiteto robotas ir vadovybė pradėjo aktyviai diegti naujausias informacines technologijas.
Lapų kritimas 2007 p. universiteto darbuotojų konferencijoje buvo apdovanotas Bulo rektorius Dinkinas Borisas Jevgenovičius, Elektros inžinerijos katedros vedėjas ir Robotikos mokslo prorektorius.
Donecko universitete aspirantūra 45 mokslo specialybėse ir 12 mokslo salių, doktorantūros studijos 4 mokslo specialybėse ir 3 mokslo kabinetuose. Widkrito maloniai prašome gauti disertaciją apie specialybių kandidato ir mokslų daktaro mokslo laipsnių lygį:
Laboratorinės diagnostikos ir netaisyklingų metodų eiga valdymo, mokslinės „tyrimų ir plėtros“ laboratorijoje, „Energoaudit“ centre, šviesolaidinėse linijose, mikroprocesorinėse valdymo sistemose, centre, on , taip pat laboratorinės informacijos saugumas
Mokslinis ir teorinis žurnalas „Socialinis ir humanitarinis mokslas tolimoje padėtyje“ (vyriausiasis redaktorius, filosofijos mokslų daktaras, profesorius Jurijus Michailovičius Serdiukovas)
Be unіversitetі vidіleno Koordinatsіyny centro naukovoї pіdgotovki studentіv, daugiausia zavdannyami yakogo Je organіzatsіya vnutrіshnovuzіvskih studentskih NAUKOVO zahodіv, organіzatsіya studentіv dalyvauti nuo mіzhvuzіvskih studentskih NAUKOVO Sunset, viyavlennya studentіv Zi zdіbnostyami į naukovoї robotas (I rekomendatsіya їh robotai NAUKOVO-doslіdnih įdiegti vieną pradėti iki abiturientų), organizuojant gamtos mokslų studentų grupes.
Ateina pagrindiniai mokslai, iš kurių tradiciškai iškyla FESTU studentų likimas:
Tolimųjų Rytų valstybinis bajorų universitetas užmezgė ryšius su akademiniais mainais su Kinijos, Japonijos, Korėjos Respublikos, KLDR, Vietnamo, Nimechchini, Olandijos ir JAV universitetais.
Mokslo srityse Pratsyuє universitetas su Tsindao metro stoties universitetu, Hebeysky universitetas, Šandongo, Pekino ir Daliano stipendijų universitetai (KLR), Korėjos Pchenjano universitetas (Korėjos universitetas)
FVGUPS partneriai tarptautinėse švietimo ir mokslo programose є:
Universitetas yra Tarptautinės anglų kalbos aukų asociacijos narys
Universitete veikia studentų sporto klubas „Lokomotyvas“.
ABM VNZ
Geležinkelių transporto inžinierių institutas Chabarovske buvo įkurtas remiantis Geležinkelių liaudies komisariato įsakymu Nr. 232 / Ts nuo 1937 m. pavasario 8 d. Naujame, zokreme, jis pasakė: „Ruošiant papildomą inžinerinį ir techninį personalą Tolimojo nusileidimo keliams, ypač jauniems Tolimojo nusileidimo vietiniams gyventojams, organizuoti Chabarovsko specializuoto inžinerinio transporto departamento darbą; garvežių viešpatavimas; moderniausias 1500 studentų užmiesčio kontingentas. Pradėti ruošti robotus iš instituto Chabarovsko mieste nuo 1937 m. sausio 1 d., siekiant apsaugoti ausį iki 1939 m. 1 pavasario, kad būtų galima išklausyti 1 kursą su 300 studentų. Pasibaigus dienai, pakelkite 1-ąjį 1940 m. pavasarį, kad pakiltumėte ... "
1 1939 pavasaris p. Jie buvo užsiėmę priekyje. Vikladachi iš 3 fakultetų: mechanikos, EZ ir SZ - pradėjo 106 studentai. Per jų lankomumo pakraščius studentai buvo išsiųsti į Tomsko ir Novosibirsko geležinkelių transporto inžinerijos institutą. Kitas navchalny rik rozpochavsya ties Veresna 1940 p. jau savo pusėje (310 I ir II kurso studentų).
Už 1940–1941 metų krepšius „Habiyizht“ uolos pradžia buvo apdovanota 3 šalies transporto vidurio mėnesiais už socialistinio verslo krepšius.
Už 1941-1943 p., Pirmosios trys Didžiosios uolos Vіtchiznyanoї vіyni, 177 studentai, robotai ir tarnybos į Institutą savo noru išėjo į kariuomenę iš mobilizacijos ir savo noru. Prieš lapų kritimą 1942 p. kursuose, kuriuose HabіІZhTі Osoavіakhimo gurtuose buvo paruošti 85 kulemetnikai, 84 kulkosvaidininkai, 50 snaiperių, 58 medicinos seserys.
Pirmus penkerius metus buvo atidarytos 9 laboratorijos ir 14 kambarių. Būtiną smarvę suvaldyti padėjo Tolimųjų Rytų regiono įmonės ir tarnybos. Pradinė pradinės laboratorijos bazės dalis kainomis tą valandą buvo 800 tūkstančių rublių. rublių
Prie beržo 1942 p. Patvirtinta susitikime su Instituto profilio inžinierių rengimu.
Iki 1944 p. Institutas buvo įkurtas trijuose fakultetuose: signalizacijos, mechaninių, ruku ir apžvalgos robotų – 1000 studentų ir beveik 75 profesionalų-wikladatskiy sandėlyje.
29 liepa 1944 p. išleistas pirmasis numeris: 84 inžinieriai iš provincijos specialybių - geležinkelio, garvežių ir lokomotyvų valstybės, ručo ir apžvalgos robotų plėtros. 16 iš jų buvo atsisakyta išduoti pažinties diplomus. Pirmojo inžinierių išleidimo garbei už 15 pergalių buvo įteiktas ženklelis „Pochesny zaliznichnik“.
1945 m. pavasario 1 d., pasibaigus Kitui Šventajam karui, HabZhT studentų kontingentu tapo 1186 asmenys, vicladevų - 74 asmenys, iš jų 2 daktarai ir 21 mokslų kandidatas.
Krintantys lapai 1949 p. Maršrutizavimo technologinių etapų institute surengta vidbulasja perša mokslinė-praktinė konferencija, skirta Ukrainos Tolimųjų Rytų rajono darbuotojų dalyvavimui.
Prie Veresnos 1954 p. Leidybos vakaras buvo transformuotas į fakultetą, kuriame buvo rengiami 7 srities specialybių inžinieriai.
Tempimas 1956-1957 p. remiantis tuo in absentia patvirtino neakivaizdinis fakultetas iš 12 specialybių inžinierių rengimo iš neakivaizdinių studentų skaičiaus 1458 specialybėse.
Prie beržo 1962 p. universitete buvo įkurtas pirmasis iki tolimo nusileidimo, obsluvalnyčių centras su Ural-2 EOM urahuvanja. Šiomis dienomis vyko kandidatų ir daktaro disertacijų apklausa, taip pat Komsomolska-on-Amur metro stoties laivų statybos ir aviacijos gamyklos grafiko tyrimas. Qia EOM teikė paslaugas DVZ.
Pirmasis HabiIZhTu mokomasis studentų aptvaras buvo „Energia“, patvirtintas biure 1966 m. ir yra 100 pasiūlymų.
Veresna, 1967 p. Kvalifikacijų ugdymo fakultetas (FPK) buvo įkurtas nuolatiniam personalui perkvalifikuoti tolimojoje kilmėje.
Ištempus X p'yatirichka (1975 - 1980) uolą, vidutinė inžinierių klasė tapo 1145 žmonės, o pirmoji XI Pyatirchka (1981 - 1985) uola - 1205 žmonės.
1993 p. - HabiIZhT tapo tolimosios valstybės akademiniu bajoru (DVDAPS).
1997 p. – DVDAPS suteiktas geriausio universiteto statusas – universitetui. VNZ tapo іmenuvatsya Tolimųjų valstybinių didikų valstybės universitetu (FVGUPS).
2007 p. DVGUPS buvo apdovanotas Valstybės Dūmos energetikos, transporto ir ryšių komiteto ir Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsteigtu Rusijos transporto galus „Zolota Kolisnica“ nacionaline bendruomenės premija prestižine Rusijos Federacijos nominacija. mokslo.
Dešimtajame tarptautiniame forume „Matomumas SND ir Eurazijos regionų organizavimo srityje“, kuris buvo paskelbtas 2008 m. spalio 19 d. Maskvoje, Tolimųjų Rytų valstybinis ekonomikos universitetas apdovanojo Rusijos Federacijos aukso medaliu. pagerėjimas.