Klip 2103. Klipni prsten

Dvigun VAZ 2106 je najpopularniji automobil, koji je instaliran na klasičnom modelu Volzky Automobile Plant. Promjer klipa VAZ 2106 skladište od 78,94 do 79,79 mm. Takva rozeta u pogledu detalja povezana je s njom, ali u tvornici postoje pogonske jedinice pet klasa: A, B, C, D, E. To je klasa u kojoj dviguna leži u točnoj veličini cilindra . Do klase kože, blok cilindara se oslobađa od klipnih klipnjača.

Osim toga, postoje 2 glavna popravka cilindara, prije nego što se također okreću od klipnih klipnjača. Kao rezultat toga, kada odete u trgovinu autodijelova, možete pronaći 15 klipova iste vrste, koji mogu imati različit promjer i vrijednosti za jednu te istu pogonsku jedinicu. Vratite se cijelom poslu da ga obavite glatko, ali zbog očitosti znanja i posebnih alata, nije mudro da se vibor smiluje.

Pidbir rezervni dijelovi

Prije odlaska u trgovinu, morate nabaviti automobil na laganom mišu ili vicoristovuvati likhtar. Potrebno je vidjeti kotač motora (hauba), otići do automobila sa strane prednjeg kotača i s poštovanjem pogledati preko okomite stijenke bloka cilindra. Samo tamo, u samom središtu, veliko latinično slovo, što znači klasa dviguna, je roztashovana.

Yaksho slovo nije vidljivo, znači dvigun komplikacija. Potrebno je očistiti površinu agregata od brude iza pomoćne jedinice pistostruma i biti zadivljen znanjem. Nije da se slovo ne pojavljuje, to znači "zyila" korozija. Općenito, prije odlaska u trgovinu potrebno je provjeriti iznutra i izvan cilindra od prave kože za dodatni alat. Za gaziti, ne sve cilindre tijekom remonta.

Nije dopušteno za kapitalne popravke i motore koji ne roze, klasa A može imati cilindre promjera od 79 do 79,01 mm, klasa B - od 79,01 do 79,02, klasa C - od 79,02 do 79,03, klasa D - od 79 , 03 do 79,04 , klasa E - od 79,04 do 79,05 mm. Originalni klipovi za cich blokove mogu imati promjere od 78,93, 78,94, 78,95, 78,96 i 78,97 mm prema potrebi. Tse približne brojke, fragmenti u stvarnosti je priznanje od 9 tisućitih milimetara.

Tablica veličina i tolerancija dijelova motora VAZ classic

Trgovina rezervnim dijelovima isporučuje klipove razreda A, C i D, dizajnirane za motore bez udubljenja. Kovani klipovi na VAZ 2106 spremni su za zamjenu i bit će dostupni za bilo koju veličinu. Glavni popravci cilindara motora VAZ 2106 postaju 79,4 (prva utičnica) i 79,8 mm (ostala rozeta). Promjeri klipova za prvo pečenje ugarnih vrsta (u milimetrima):

1. A - 79,34.
2. Y - 79,35.
3. H - 79,36.
4. D 79,37.
5. E - 79,38.

Promjer klipa za ostale proizvode:

1. A - 79,74.
2. Y - 79,75.
3. Z - 79,76.
4. D 79,77.
5. E - 79,78.

To znači da se klipovi mogu podijeliti i u 3 kategorije promjera do otvora prije klipnog klipa, pa je nove klipove potrebno pletiti prstima. Revizija jedinice rozete od neužljebljene neprofesionalne je još fleksibilnija, tako da se remont motora radi sam, potrebno je podesiti unutrašnjost uređaja, ali nije loše, Htio bih staru djecu izvesti iz dućana.

Zamjena rezervnih dijelova bez rozenja

Često se dešavaju situacije da ljudi zbog kucanja klipnjača ili zaostajanja prstiju podignu motor i ugase ga, uključivši ručicu, ili tako nešto. Međutim, ako cilindar ima ispravan okrugli oblik, ne prlja se, nevaljao, nezgodno, a pravo trošenje ne mijenjam 0,15 mm, tada rozeting i honinguvannya robiti nisu potrebni.

U posljednjoj kapi sjetite se samo detalja koji su bili izlizani. Za potpunu navigaciju nije potrebno poznavati pogonsku jedinicu iz stroja, dovoljno je odnijeti glavu do bloka cilindara (glave cilindra) i uljnog korita. Očekujte ovu metodu ako trebate zamijeniti klipne prstenove VAZ 2106.

1. Poznajte malo bateriju, vidite strelice sa senzora, i vidite svjetla i vidite prekidač.
2. Tada se ljuti antifriz, od glave cilindra i rasplinjača, svih crijeva rashladnog sustava i sve vuče.
3. Poznajte filter i pumpu za gorivo.
4. Upoznajte ručicu glave cilindra i montirajte vagone na osovinu rotora i kućišta ležaja.
5. Otpustite vijak rozete remenice na osovinu i maticu zatezača lancera, sa šibom se pritegne vijak i zavrne vijak, za pričvršćivanje remenica na osovinu rotora.
6. Škiv je poznat, a gornji dio lantsuga pričvršćen je strelicom za radio.
7. Matice su uvrnute i poznato je kućište ležaja glave cilindra.
8. Kada su vijci glave cilindra uvrnuti i glava se odmah pažljivo pokupi s brtvom.
9. Odvodna cijev (hlače) se izvija iz kontrolne točke i iz kolektora.
10. Iznad, preko motornog pogona, postavljena je motorna ploča i motor je pričvršćen za nju.
11. Dvigun jastuci se šire i povećavaju za 3 cm.
12. Motorno ulje se ljuti, vijci kartera izlaze i izlaze iz bloka.
13. Odozdo se izvijaju 2 vijka i zna se uljna pumpa.
14. Kada se zavrte matice vijaka klipnjače, vijci su poznati i klipovi u kolekciji iz klipnjače se zavrnu drškom čekića.

Presavijte da ostanete na kraju dana. Istodobno, klip kože treba umetnuti iz dodatnog posebnog trna. Mitka "P" maê buti se okrenuo naprijed na procesu ruku. Redoslijed zatezanja vijaka i matica glave cilindra na kućište ležaja može se pogledati na Internetu. Prednji moment zatezanja 10 vijaka glave cilindra je 3,4-4,2 kgf.m, preostalo zatezanje je 9,8-12 kgf.m. 11. vijak treba zategnuti zakretnim momentom od 3,5 kgf.

Dvigun VAZ-2103 se može koristiti za ugradnju na automobile Lada Classic - VAZ 2103, 21053, 2106, 2107 i Lada Niva - VAZ-2121.

Dviguni VAZ 2103 i VAZ 2106 su strukturno vikonani isti. Indikacije između njih bile su pojačane različitim promjerima cilindara. Promjer cilindra za skladište 2103-1000260 - 76,00 mm.
Blok cilindara vikonanija sa srednjim središnjim postoljem je 95 mm. Promjer cilindra - 76,00 mm. Za cilindar, međudimenzije su 76,40 mm i 76,80 mm. Visina bloka od sredine osovine kotača do gornje površine bloka je 215,9 mm
Blok cilindara se produžava iz posebnog čavuna. Bloku je dodijeljeno pet klasa za veličine promjera cilindara. Klasa je poznata latiničnim slovima: A, Y, Z, D, E. Klasa napada se mijenja od 0,01 mm naprijed. Na donjoj površini bloka rukohvata od otvora kožnog cilindra postavlja se prva klasa.
Glava cilindara 21011-1005011-10 dviguna je produžena od aluminijske legure i pričvršćena je na sve cilindre. Visina glave je 112,5 mm, komora je zgoryannya veličine 79x51 mm i volumena kocke 33,2 cm. U sredini komore ê je nit uvijanja mljevena 2 mm.
Dvigun VAZ 2103 opremljen je osovinom rozete 2101-1006010-20. Zbog posebne osovine je jedan neobrezani šik, koji ima oblik pravilnog šesterokuta. Roztashovana je pobijedila između bregova drugog cilindra.
Za pogon zupčastog remena pobjeđuje plemenita čahura-valjak 2103-1006040 u 116 lanaca. Za pogon generatora i vodene pumpe zaglavljen je klinasti remen pumpe 944mm. iz peretina (10x8).
Ugrađena je osovina kotača mod.21213. Kanta izmjenjiva s osovinom čahure mod. 2103 ale ima poboljšane karakteristike.Zbog svojih parametara na radilicu utječe 2103 i osiguran je hod klipa - 80mm (radijus radilice - 40mm.).
Dvigun je opremljen klipovima i prstima modela 2101. Klip je izrađen od aluminijske legure. Naziv površine prekriven je limenom kuglom. Prikaz na kruni klipa je na dan. Klip je kriv za istu klasu, a to je klasa cilindra. Za otvaranje klipne osovine postoje tri kategorije točnosti. Oznaka na dnu klipa omogućuje vidljivost prve klase (slovo) i kategorije otvora prstiju (broj).
Klipovi scho vstanovlyuyutsya na dvigun mayut markuvannya set - 2101-1000100-10, p_d normalne veličine 76mm. Klipovi su spremni za izlazak iz čavuna. Gornji prsten kompresora je kromirana površina nalik na bačvu. Donji kompresorski prsten je tipa strugača, s obzirom na promjenu putem fosfatnog puta. Uljni prsten za klip VAZ-2103 Viconane nije kromiran. Oliyne kilce opremljena je rastezljivom oprugom. Na vazyvskim prstenovima, proljeće je omotano zimskim heklanjem i prekriveno je na krajevima istog promjera.
Klipnjača mod. 2101. Dovzhin klipnjača 136 mm. Koža klipnjače ima vlastito zgnječenje klipnjače, a ujedno se i okrhne. Kad se sklopi, na klipnjačama i klipnjačama su markirani brojevi cilindara u koji smrad zapneš.
Karburator 2107-1107010-20 ugrađuje se odmah iz rozete, koja ima vakuumski regulator za paljenje.
Na dvigun se može ugraditi klasični sustav paljenja ili beskontaktni. Prilikom kontakta sa sustavom, ispaljena rozeta se ispaljuje, rozeta se ispaljuje 30.3706 sa ispaljenom zavojnicom B117A. Beskontaktni sustav paljenja (BZS) ima zavojnicu - 27.3705.
Generator G-221 (42 A). Za početak, starter 35.3708 je zaključan s krajnjeg kolektora.

Mac lo za dvigun vaz 2103:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

Olii in dvigun 2103 - 3,75 l.
Prilikom promjene punjenja - 3,5 l.

Resurs dvigun vaz 2103:
Iza podataka danih tvornici - 125 tisuća km
Naspravdí - do 250 tisuća km

Za vikonannya roboti će trebati trnove za poznavanje klipnog klipa i pritiskanje klina.

1. Instalirajte automobil na oglyadovu jamu ili straga (div. "Priprema automobila prije popravka").

2. Upoznajte glavu do bloka cilindra (razd. "Brtva glave na bloku cilindra - zamijenite").

3. Poznavanje dviguna pidona kartera (div. "Dvigun piddon kartera - plemstvo i establišment").

4. Vidvertaêmo matice klipnjače (ne znajući broj osovine) i klip s klipnjačom iz bloka cilindara (razd. "Broj osovine - plemenitost i ugradnja").

5. Viymaêmo od radilica klipnjače čelično-aluminijski umetak.

Na klipnjačama se brojevi cilindra nanose na smrad.

6. Klipnjača se ponovno postavlja na deveriku i tu su dva kompresijska klipa i jedan uljni prsten sa širim klipom.

7. Kroz usmjeravanje vipresovuyu klina iz klipnjače i, osobito, klipa.

Slično su poznati i klipovi ostalih cilindara.

Prije ugradnje klipne skupine na klipnjaču, potrebno je promijeniti detalje.

Podbir dijelova grupe klipnjača i klipa

1. Podesite klip na cilindar. Razrakhunkovy razmak između cilindra i klipa motora odgovoran je za 0,06-0,08 mm. Potrebno je krenuti s veličinom cilindara i klipova te osigurati da su klipovi iste klase kao i cilindri ugrađeni. Maksimum dopušteni razmak- 0,15 mm. Promjer klipa je vidljiv na području, okomito na klipnu osovinu, na promjeru od 52,4 mm na dnu klipa. Prema promjeru klipa na raspolaganju je pet klasa (A, B, C, D i E) svakih 0,01 mm, a promjer otvora iz klipnog klipa je tri kategorije na svakih 0,004 mm. Rezervni dijelovi se isporučuju s klipnim grupama A, C i E. Klasa klipa (litra) i kategorija otvora prije klipa (broj) ukucava se na krunu klipa.

Za ispravno pozicioniranje klipa i cilindra na stanici klipa (rukohvat od bobishkoyu), Viconan kovnica "P", koja se može izravnati na prednji dio bloka cilindara.

Promjer cilindra je vimiryumo unutarnji u oba remena, kao u kasnim remenima, iu poprečnom smjeru dviguna.

U zoni remena 1, cilindri imaju mali kontakt. Štoviše, prema razlici u veličini prvog i drugog remena, prosuđuje se o količini istrošenosti cilindara.

2. Pidbiraêmo prst na klip. Prst sidara na gornjoj glavi klipnjače s interferencijalnim spojem i može se lako zamotati u bob cilindra. Prema zadnjem promjeru prstiju, svaka kategorija je probijena kroz 0,004 mm. Kategorija se pojavljuje kao grinja u boji na stražnjici prsta: plava je prva kategorija, zelena je prijatelj, chervona je treća. Ponovno postavite klipnu osovinu i klip umetanjem klipnog svornjaka (podmazanog motornim uljem) u otvor klipnog zrna. Klipni klip je kriv za ustajanje zbog jednostavnog napada veliki prst ruke koje ne vipadati s okomitim položajem prsta.

3. Revidirani zazor između utora i klipnih prstenova. Za vrijednosti su zaslužne praznine, pokazat ćemo na tablice. 8.1.3 (razd. Donji). Povećajte zazor sve dok žljebovi klipa ne budu dobro izrezani.

Preklopna klipnjača-klipna skupina

1. Gurnite klin 4 na trn 2, nemojte previše zategnuti graničnik 3.

2. Prst klipnjače je hladan na komorama zamrzivača. Gornja glava klipnjače se zagrije na 240 °C puhačem ili industrijskim sušilom za kosu, klipnjača je zaglavljena u deverici i klip je zategnut (oznaka "P" na klipu je kriva sa strane prema otvor za izlaz spoja na donju glavu klipnjače).

3. Proshtovkhomo montaže na trn, klin u otvorenom klip boss i gornju glavu klipnjače do zaustavljanja prstena pojas 1 na ručki klipa.

4. Upišite klipnjaču rashladne tekućine s uljem za dvigun kroz tri otvora u bobish kože klipa i kroz razmak između bobishkoy i klipnjače.

5. Zmashuêmo klipni prstenovi i utori za dvigun. Vstanovlyumo na klip prstena i originalne brave prstena. Brava gornjeg kompresorskog prstena je kriva za roztasovatisya od reza od 30-45 ° do osi klipne osovine, bravica donjeg kompresorskog prstena je kriva za smjerove prema suprotnom biciklu, a brava ulja prsten - od osovine klipnog klipa 30-45 °. Donji prsten kompresora će se okrenuti naopako. Na prstenovima je menta "VRH" abo "VRH", kriv je buty ispravljen do krune klipa. Štap opružnog uljnog prstena kriv je za pečenje sa strane, kontra zaključavanje prstena.

6. Kada se klip ugradi, broj dijelova osovine će se ugraditi na mitove (poznato je da su klipovi 1. i 4. cilindra u BMT-u) i, usput rečeno, klipovi se ubacuju s prstenovima i klipnjače kod 2. i 3. cilindra. S cijelim brojem "P" bicikala na klipovima, oni su ispravljeni sa strane prednjeg dijela bloka cilindara. Za reljefno zrno preporuča se koristiti okvir prikazan na fotografiji.

Ovo će biti ugrađeno na sklop klipnjače, koji je ispred prednje strane prelio osovinu uljem za motor, a klipnjače s osovinom za osovinu. Krishki će se postaviti iza rukavica i zategnuti maticama na zakretni moment od 43,4-53,5 Nm. Okrenuvši radilicu za 180 °, zatvara se radilicom klipnjača 1. i 4. cilindra. Nevjerovatna lakoća omotanja osovine.

7. Instalacija najboljih znyatyh detalja vikonutsya na zvorotníy zadužbine.

8. Napunite motor uljem (div. "Olia at dvigun - prepišite i promijenite").

10. Regulyumo napetost lancera (div. "Lantsyug na pogon mehanizma na plin - zamjena).

11. Podesivi razmak između gredica osovine rotora (razd. "Razmak između gredica osovine rotora je podesiv). Nadjačavanje radilice.

12. Podesiva napetost remena na pogon generatora (div. "Remen do pogona generatora - podešavanje napetosti i promjena").

13. Na motoru rasplinjača, ako je potrebno, promijenite plamenik ako je potrebno.

14. Ulijevanje u sustav je hladno ridina (div. "Cool dzhuvalna rídina - prepišite rívnya i promijenite").

15. Pokrenite motor i pokrenite ga u praznom hodu 20-30 minuta, glatko povećavajući učestalost omotanja osovine kotača do 2000 o/min. Tijekom sat vremena robotskog kretanja, kontrola nepropusnosti sustava motora, prianjanja ulja, temperature linije, hlađenja. Čim se sat robota pomakne, pojavljuju se vanjski šumovi, zupinyaêmo pomiče razlog zašto se pojavljuju.

Kako ne možete biti milostivi s vibracijama klipnih prstenova za automobile VAZ?

Na tržištu autodijelova to je sve - od pronađenih dijelova do motora i karoserije. Pa, b, problem, od rock_v deset-petnaest do toga je bilo gore stanje, nareshty vir_shena. Ale nije ovdje. Nije lako pokupiti neke detalje za zamjenu, posebno je važno dati doprinos klipnjačama i ležajevima, elementima cilindrično-klipnih skupina - klipovima, prstenovima. Sama kvaliteta i pouzdanost ovih dijelova temeljno je utkana u pojam robota, pokret je „kao“.

Trishki istoriííí̈

Prvi klipni prstenovi za VAZ pripremljeni su u posebnoj tvornici u Michurinsku, iako VAZ nije napravio staru tehnologiju iz 50-ih na kvalitetu proizvoda. Vibrakuvannya michurinskih okruglica dosegla je 75-80% u sat vremena, pa je odluka VAZ-a donijela odluku o organiziranju vyrobniztve na vlasny "budinka". Ugovor između VAZ-a i japanske tvrtke "Riken" je odbačen, a u Togliatti je isporučen u posjed za proizvodnju klipnih stanova, što je omogućilo smanjenje broja brava na 25%. Nekada je b, í tsya brojka je velika, protest u skladu s íimportny posjed prijelaza japanskog Bul.

U određenom satu na VAZ-u se puštaju klipni prstenovi tri nominalne veličine (76, 79, 82 mm), dva popravka (0,4 i 0,8 mm) za kožne napade. Materijal za proizvodnju hrane je posebna visoka klasa, odnosno visokokvalitetni chavun marke RIK-40 i RIK-20, koji ima visoku otpornost na snagu, što pretvara kvalitetu materijala u visokotehnološke tvornice. Kontrola kvalitete zdravlja je posljedica tehnološke tranzicije kože provlačenjem.

Osobitosti uljnog mlijeka

U glavnom naftnom polju proizvode se dvije vrste - kromirane i nekromirane, no nedavno su se pojavili i čelični prstenovi s opružnim elementom, koji su izostavljeni za ugradnju tijekom popravka motora. Čelična mastična vina izrađuju se samo nominalne veličine.

Kromirani kotači mogu se zamijeniti s dva simetrična takta i oznakama za ugradnju u motore VAZ-2106, 2108, 21083, 2121, 1111. A smrad je dolazio od ljudi VAZ motora za te "cure". Pri pomicanju se smanjuju stepenice stepenica i dodaju se robotski načini rada, pa se u procesu eksploatacije sve više vršilo vađenje ulja, što je gornji kompresor niži, ugađajte ga kromom. Kako bi poboljšali kvalitetu ovih testova, neka kromiraju kolutiće hrane dygunova koji proizvode ulje, što je djeci omogućilo nastavak života.

Čim ima nekromiranih prstenova, onda su asimetrični, a smrad je na motorima VAZ-2101, 21011, 2103, 2105 i na 2106 za AZLK 2141. Tse, mabut, jedan komad koji je dopušteno pojavljivanje. može biti isto. Budite poštovani, niste prodali "michurinsky" djecu "pomilovanjem",

Ekspanzijske opruge također imaju svoje vizualne karakteristike: promjenjivo kukičanje zavojnica, površina je izrezana duž zadnjeg promjera i krajeva. Mogućnost male veličine Ova vrsta riže se može izrezati, ako vam ne treba poseban posjed, možete je ostaviti u VAZ-u.

Ale, bit će kapljice, ako počnete prodavati prstenje, oni su već završili svoj "životni put", jer ih prije vremena treba očistiti i vivivirati. Viyavity tse nije bitno, samo pogledajte profil i visotu vistupiva. U pravilu se javlja smrad, bilo izvana, bilo od leda. Taj elastični prsten praktički je neugodno očistiti od olija i legla.

Čelična naftna polja iza kordona bila su ispunjena širokim proširenjem. To je sjajan termin, mensha masa i pristrasnost, nada i kvaliteta robotike, kako se deklarirati, govoriti o potrebi da je u modi i na svim VAZ modelima. Međutim, zahvaljujući dostupnosti potrebne količine materijala za sivo ožičenje (nehrđajući čelik za opružni element i pomičnu liniju za stanovnike), stagnira radi ograđenosti i radi dodatnih popravaka. Motorni resurs čeličnih prašina je 150-200 tisa. km.

Naygolovnísha vídminna riža VAZívskiy čelične uljne ploče - kromirani premaz samih kotleta i širih izvora, u Michurinsky i ínshih izvana. Na površini je kromirana klapna, specifičnog mat izgleda, dosadno, ako hoćete.

Kompresor

Kompresor kitsya, jaka i znanost o nafti, možda je vaš profil. Gornji kompresorski prsten je vrlo jednostavan za ugradnju, lako se izvlači iz sivog chavuna visoke klase, a površina je hroma što se tiče promjera. Donji kompresor je navantažen, tako da ne hromite, ali da bi radila funkcija nauke o nafti, donji dio klina treba koristiti za spoznaju viška olija.

Yak í ulje znanosti, VAZívskí kompresor kíltsya također se može vidjeti u riži. Krug s jedne strane (i s jedne strane) je zakošen veličinom promjera; Na prvi pogled, važno je napomenuti, protest na točki može biti značajan (kontrola, analogno konverziji dolara).

Na isti način su i stražnji krajevi, koji se tijekom tehnološkog procesa na VAZ-u čiste otpadom, a fosfati se nakon zadane obrade ne mogu nanositi. Kad se vadičep izreže malim krajem, oni su osvijetljeni i zaobljeni, a u potonjem imaju posebnost dana.

Kromirana klapna ima mat boju, tako da od čeličnog blistera nekromiranog kroma nije mnogo bitno. To znači da na VAZ-u postoje tri standardne veličine - 76, 79, 82 mm i ako postoje dvije veličine popravka - 0,4 i 0,8 mm. Kada ga kupujete, treba razmišljati o 0,7 ili 0,6 mm, čija je cijena znak podrobki.

Formovi rukavice i ambalaža

Na prstenu kože, obov'yazkovo ê markup. Desna ruka na bravu stavlja se riječ "VAZ", a ako postoji veličina popravka, tada se u bravu stavlja broj 40 ili 80, koji se daje veličinama popravka od 0,4 i 0,8 mm. Ono je jednako važno koliko i jest, jer u mislima dana "forma" mente ne ide tako glatko. Međutim, ovdje, ako pokušate, možete pronaći "lažnu". Staviti mitraljez na tvorničku kovnicu, a to znači da je pogrešan naziv uspostavljanja suvoro fiksovane. U slučaju vipadku, ako je angažiran "robot učitelj", budite svjesni vizije iz tvorničkog "razno". Nije važno gledate li u jedan set potpetica.
Pakiranje također ima svoje tajne. Sva djeca, kada odu u rezervne dijelove, pakiraju se u vrećice od po 3 komada (dva kompresora i jedan spremnik za ulje - komplet cilindara). Na vrećicama je postavljen kodni broj za set, model dviguna i veličina reza. Nadal takvi setovi pakirani su prema standardnim veličinama i pakirani u kutije oblika prema izboru cilindričnih kompleta. Na paketima i kutijama napišite jedan font, a memoriju nije teško pohraniti, prije toga je na kutiji kriva VTK markica, a sve točke lijepljenja kutije mogu se prošiti u pjevanju pjesama.

Jednostavnije je koristiti klipne prstenove u nomenklaturi klipnih prstenova, koji se mogu koristiti za VAZ, proponentno, dovode u tablicama 1 i 2.

Super-šiljci kod Vibor knedli

Bilo da se radilo o svjetskom vozaču automobila, kožni dio motora ovog automobila služio je kao yaknayd. Međutim, na dnu klipnih prstenova, lutka je bila raspoređena. Može se početi, ali ljepše postaviti prstenove, ali nema velike snage (30-40 tisuća km. - u slučaju Michurinove djece). Kao što možete, možete slijediti zidove cilindara iz istraživanja i sami promovirati svoj život u selidbu. Ako se želite uhvatiti korak s drugim gradovima, možete stići do još 150-200 tisuća km. Dostupnost dva dizajna popravka omogućit će da još dva budu jedinstvena u proizvodnji cilindara, ali zbroj će dati uzorke od 450-600 tisa. km. A sad, daj mu kurac, vrlo lako možeš odabrati i preklopiti dvigun kroz kožu 30-40 tise. istezanje 600 tisa. km za trčanje.

Tablica 1. Chavunny klipni prstenovi