Vymogi obladnannya término medio para discapacitados. Normas a la vivienda para minusválidos firmadas por la orden. Vymogi hasta la disponibilidad de vivienda alojamiento. Aumentar la disponibilidad de viviendas y una vía de vida en un edificio de apartamentos rico para una persona discapacitada

Cuidar la situación que puede ser el 9% de la población de Tatarstán - la población con las oportunidades para la salud, una de las estrategias directas para el desarrollo social y económico de la República de Tatarstán є rehabilitación e integración social de los discapacitados.
Rollos de architecturi, Mistobuvannya, transporte, IFFormatizatsii, Tyvnomatim, Scho rivodyanov Рівні з осіма голуданов мольсоті інфруструровий, одникты стовині інфруструрутuri, otrimnіev, real_zatvіїvnіyalu, la participación activa en Suspilnaya Zhisticti.
Con el nuevo diseño y la reconstrucción de la vida comunitaria, habitacional e industrial, habrá una transición para los discapacitados y la población de otros grupos de baja movilidad de la población para lavar la vida, sin embargo, para las otras categorías de la población.
Medio sin barreras. El término zastosovuetsya a los elementos. dovkilla, Las personas con discapacidades físicas, sensoriales o intelectuales pueden entrar, comer y beber libremente.
Las soluciones de diseño de objetos accesibles a discapacitados no son responsables de interferir en la mente de la vida de otros grupos de la población, así como en la eficiencia del funcionamiento de las viviendas.
Las principales disposiciones para garantizar la protección de los intereses de las personas con discapacidad y otros grupos de población de baja movilidad están cubiertas en las normas y reglas diarias de SNiP 35-01-2001 "Accesibilidad de casas y esporas para grupos de baja movilidad de la población."

Zagalni vimogi hasta budіvel, sporud y їх dіlyanok

1.1 Rampas

Somos responsables de al menos una entrada, acceso para grupos de población de baja movilidad (en adelante - MGN), desde la superficie de la tierra y desde la piel accesible para MGN paso subterráneo o aéreo, que se conecta a la casa cim.

Almohadas en los caminos de la carretera en el vіdstanі 0,6 m frente a las entradas a las rampas debido a la superficie madre corrugada y / o con barras contrastantes.
La altura máxima de un pidyom (marcha) de la rampa no es culpable de sobresalir 0,8 m con una pendiente de no más del 8%. Con una diferencia de elevación, las pendientes en las carreteras son de 0,2 my menos, se permite aumentar la pendiente de la rampa hasta un 10%. Al igual que las enredaderas, se permiten rampas de tornillo.
Es necesario instalar una valla con pasamanos a ambos lados de las salidas y rampas, así como para todos los desniveles superiores a 0,45 m. Los pasamanos de las rampas en las pendientes, por regla general, se fijan a una altura de 0,7 y 0,9 m, en las salidas, a una altura de 0,9 m, y en las instalaciones preescolares también a una altura de 0,5 m.

El ancho de la rampa en el caso de un ruso de un solo lado no es inferior a 1 m, en reshti vipadkiv, no menos de 1,8 m.
La plataforma en el tramo horizontal de la rampa con un camino recto, o en un giro, no es inferior a 1,5 m.
Deslizar los lados de la cortina al menos 0,05 m por los bordes posteriores de las marchas de las rampas, así como puentear los bordes de las superficies horizontales con un desnivel superior a 0,45 m para proteger las cañas o patas, lo cual es importante no solo para apoyo inválido, parano-ruhnyami, sino también para otras categorías de discapacitados, incluidos aquellos con una amplia gama de sentidos y aquellos con un sentido del oído débil.

Bajo la marcha de los descensos críticos, que deberán tener una altura inferior a 1,9 m, deberán instalarse barreras, vallas, etc., con el fin de evitar caídas y lesiones ofensivas, especialmente en personas con discapacidad.
Dilyanki pidlogs en los caminos de la carretera en el vіdstanі 0,6 m frente a las entradas a los descendientes de la madre culpable a lo largo de la superficie peredzhuvalny corrugada i / o barrada en contraste.

Elimine la responsabilidad de duplicar con rampas y, si es necesario, con otros medios para ayudarlo.

El ancho de las entradas al alojamiento y los pasillos en la celda de salida no es inferior a 0,9 m.
El ancho de la marcha de salidas no es inferior a 1,35 m.
El ancho de las pasarelas no es inferior a 0,3 m,
Altura de las reuniones: no más de 0,15 m.
El descenso del buti culpable se había ido, no más de 1: 2.

Desciende culpable buti fuerte, igual, sin salientes y con una superficie corta. El borde de los fruncidos se debe a la madre, redondeado con un radio no mayor a 0,05 m.

Es necesario instalar una valla con pasamanos a ambos lados de las salidas y rampas, así como para todos los desniveles superiores a 0,45 m.

en las salidas - a una altura de 0,9 m,
en entornos preescolares también a una altura de 0,5 m.

Plataforma de entrada, culpa de la madre: navegación, vodovid, y en la obsolescencia de las mentes climáticas místicas, para que la entrada esté disponible para cualquier categoría de discapacitados.
Las puertas abiertas y las vallas deben cubrirse con material resistente a los golpes. En las hojas transparentes de la puerta, debe haber una marca de contraste brillante de un velo de no menos de 0,1 m y un ancho de no menos de 0,2 m, bordado en un nivel no inferior a 1,2 m y no más de 1,5 m por encima de la superficie de la puerta. camino seco.

Los revestimientos superficiales de las plataformas de entrada y tambores son duros, no permiten la fragua cuando están mojados y la madre se corta transversalmente en los límites del 1-2%.

El ancho de la puerta y las aberturas de apertura en la pared, las salidas de las instalaciones y de los pasillos a la celda de salida se deben a buti, no menos de 0,9 m.

Las aberturas de las puertas no se deben a la madre de los umbrales y las diferencias de altura. Si es necesario cambiar los umbrales, la altura no se debe cambiar en 0,025 m.
No está permitido bloquear las puertas basculantes y torniquetes en las vías del MGN.
Se recomienda bloquear las puertas en las cortinas de la puerta de un solo lado con cerraduras en las posiciones "abierto" y "cerrado" en los caminos del MGN. Cierre también las puertas, lo que asegurará la parada del cierre automático de las puertas durante al menos 5 segundos.
Dіlyanki pіdlogi en shlyakhakh ruhu en vіdstanі 0,6 m antes aperturas de puertas y las entradas a las rampas están corrugadas y / o tienen una superficie con barrotes contrastantes para proporcionar acceso a la gente a los discapacitados visuales y a los discapacitados visuales.

1. Budіvlі nazhdnuvati posazhirskimi ascensores o pіdnіmalnym plataformas en razіlі spolіshchennya primіshchen, vіdvіduvaniіh invaliіdy invіlіkami on krіslakh-kurіl. La selección del método deshabilitado y la posibilidad de duplicación de estos métodos se instalan en la solución de diseño.

2. Parámetros de la cabina del ascensor, reconocida para la accesibilidad de sillas de ruedas en sillas de ruedas (dimensiones internas):
ancho - no menos de 1,1 m;
profundidad - no menos de 1,4 m.
El ancho de la abertura de la puerta no es inferior a 0,9 m.

En otros casos, el tamaño de la abertura de la puerta se instala en la especificación de diseño según GOST R 51631.

Dilyanki pіdlogi en los caminos de la carretera en el vіdstanі 0,6 m frente a los cortes de las puertas y las entradas a las rampas y rampas, así como antes del giro de la comunidad, vіvnі mіtі poperedzhuvalnuyu corrugado i / o barvlena superficie, está permitido transferencia de balizas de luz.

Es necesario transferir al menos una cabina universal disponible para todas las categorías de ciudadanos en los vagabundos comunales.
La cabina universal del corystuvannya bordado se debe a la madre del romero:
- ancho - no menos de 1,65 m;
- profundidad - no menos de 1,8 m.

En la cabina, pasamanos con inodoro junto al espacio para colocar sillas de ruedas, así como ganchos para ropa, milicias y otros discursos.

En los locales sanitarios e higiénicos, hay cambio de pasamanos instalados, varillas, asientos giratorios o elevables.

Se recomienda que la altura de los bordillos a lo largo de los bordes de los senderos no sea inferior a 0,05 m.
La altura de la piedra lateral en las áreas de las aceras con la calzada, así como la diferencia de altura de los bordillos, las piedras laterales de las bridas de los céspedes de explotación y los maydanchiks de paisajismo, que se unen a la carretera de pishohidny rush, no son culpables de sobresalir 0,04 m.
Las ayudas táctiles para personas con discapacidad en términos de espacio libre en las carreteras en las carreteras a la distancia del sendero no deben ser inferiores a - 0,8 m hasta el objeto de información, la mazorca de un pueblo inseguro, cambiar la dirección de la carretera, la entrada, etc

Para la cobertura de caminos peatonales, aceras y rampas, no se permite la acumulación de materiales voluminosos o de grano grueso.

El recubrimiento de las losas de hormigón deberá ser igual, y el ancho de las costuras entre las losas no será superior a 0,015 m.

Cuando el viento sople fuera de la acera, se permitirá aumentar el viento tardío hasta en un 10% para una distancia no mayor a 10 m.

Cuando hay transiciones subterráneas y sobre el suelo en el territorio, por regla general, tienen rampas o dependencias subterráneas, por lo que no es posible organizar un paso sobre el suelo para MGN.

La entrada al territorio o una empresa debe estar provista de elementos de información sobre el objeto accesible para discapacitados.

En los aparcamientos individuales designados, debe haber al menos un 10% del mes (aunque no menos de un mes) para el transporte de minusválidos. Qi mіstsya culpable se indica mediante signos adoptados en la práctica internacional (artículo 15 de la Ley Federal No. 181-FZ).

Se debe colocar un lugar para el transporte motorizado especial de discapacitados cerca de la entrada accesible para discapacitados, pero no más de 50 m, y con cabinas habitables, no más de 100 m.

El ancho de la zona para estacionar un automóvil discapacitado no es inferior a 3,5 m.

Compromisos, constituir organizaciones que presten servicios de transporte a la población, asegurar la posesión de estaciones especiales en estaciones, aeropuertos y otras instalaciones que permitan a las personas con discapacidad recibir sus servicios sin interrupción. Las organizaciones crean servicios de transporte para la población para garantizar la seguridad de las camas designadas con accesorios especiales y dependencias con el método de alucinación para discapacitados para el suministro ininterrumpido de camas designadas. (Artículo 15 de la Ley Federal N° 181-FZ)

Accesibilidad mental Obov'azkovoyu del metro: la presencia de un enjambre de alivio (táctil) antes de la reunión, Marcha de rampa (cuesta arriba y abajo) a lo largo de todos los caminos, así como frente a la puerta, la caja registradora, frente a la de información y telecomunicaciones y la salida de la escalera mecánica.
Smoga ancho - 0,5, 6 m para rampas, salidas, frente a información y telecomunicaciones,
0,3 m - frente a la puerta y caja registradora.
Smouga hasta el borde de la reunión extrema - 0,8 m.
El ancho recomendado de la marcha de salidas no es inferior a 1,35 m.
Párese en el smuga táctil hasta el borde del escalón extremo - 0,8 m.
También es necesario mostrar el enrasado contrastante de los escalones superior e inferior de la marcha y la rampa.
La presencia de los costados a lo largo de los bordes de la marcha tiene la culpa de que llegue a ser de nada menos que 2 cm.

Las puertas de entrada en el vagón del metro tienen la culpa de que el ancho de la abertura en la abertura no sea inferior a 90 cm.La altura del umbral en la entrada del vagón desde la plataforma no debe doblarse más de 2,5 cm.

Las plataformas de aterrizaje son responsables de la presencia de líneas de cierre táctiles del borde de aterrizaje de la plataforma.

La obov'yazkovaya presencia de la señal de accesibilidad para los discapacitados-visitantes y la marca frontal contrastante en la puerta (color claramente amarillo o rojo), la altura de la cual tipo de igual y los troncos debe ser 120-150 cm.
Obov'yazkovo es también la disponibilidad de lugares especiales para discapacitados y señales especiales para la transferencia de discapacitados-visitantes a todo el metro.

A - un símbolo de accesibilidad para discapacitados
B - un símbolo de accesibilidad para personas con discapacidad auditiva
B - el símbolo de "Accesorios de telecomunicaciones para personas con discapacidad auditiva"
1,2 - símbolo de accesibilidad para discapacitados
3 - un lugar para discapacitados, personas con niños
4 - escalera mecánica (pidomnik)
5.6 - baños para discapacitados
7 - ascensor para discapacitados
8 - rutas de evacuación
9.10 - entrada y salida del alojamiento
11 - ruhu recto, girar
12 - centro de información (dovidkova)

5.2 Aeropuertos

El Aeropuerto de Fráncfort del Meno (FRA) tiene dos terminales, que están conectadas con trenes gratuitos y con rampas gratuitas y seguras para sillas de ruedas. Entre las terminales, hay autobuses gratuitos con un intervalo de 10 hvilin.
El aeropuerto dispone de puertas automáticas, teléfonos adaptados y aseos para minusválidos.
El Aeropuerto Internacional de Düsseldorf (DUS) tiene habitaciones para sillas de ruedas y accesibles para sillas de ruedas para quienes lo soliciten.
El Aeropuerto Internacional de Hong Kong ahora es más accesible para los pasajeros discapacitados. Uso de baños anónimos, ascensores, plazas en mal estado y escaleras mecánicas cerca del aeropuerto y en el Centro de Transporte Terrestre con sillas de ruedas. Plazas de aparcamiento para coches, reservadas para minusválidos, disponibles en aparcamientos seleccionados.
Las sillas de ruedas son alimentadas por aerolíneas sin costo; Los pasajeros son responsables de informar a la aerolínea con anticipación antes del viaje.
Para facilitar el traslado de discapacitados entre semana, la terminal del aeropuerto de Vnukovo está equipada con rampas y ascensores especiales. Hay pasamanos en las cabinas y los botones de llamada están colocados a una altura accesible para usuarios de silla de ruedas. En los ascensores también hay doblaje escrito en Braille y la vocalización de los dientes. En total, en la terminal "A" se instalaron 78 ascensores, 61 escaleras mecánicas y 38 travoladores. Crimea, en todo el territorio de la terminal, se implementa el llamado sistema de "flujo suave", que permite que los pasajeros con poca movilidad se muevan libremente.
La información sobre la llegada y salida de vuelos al aeropuerto no solo se muestra en el marcador, sino que también se duplica mediante el correo de voz. Los pasajeros ciegos en todas las transferencias en la terminal están acompañados por especialistas de Vnukovo.
El aeropuerto de Ufa ha adquirido un nuevo equipo especial - ambulifts. Con la ayuda de un automóvil, será más fácil para las personas con oportunidades limitadas tener una comida ligera o dejar el yoga. En la cabina de la guardería se pueden acomodar 2 sillas de ruedas y 2 acompañantes. Ambulift puede denominarse corredor cruzado, de modo que no sería necesario dar la vuelta en el medio de la cabina. El coche sube 5 metros más bajo y sube prácticamente a todo tipo de aviones.

Fig.1 Terminal para recuperación de información (práctico para gente sana, Entonces yo para personas con ojos debilitados)

Fig. 2 Tablero con nombres contrastantes de vuelos de aviones para personas con discapacidad

Fig. 3

Fig.4 Sala sanitaria e higiénica, equipada especialmente para minusválidos

Mal. Indicador del área de servicio de discapacitados

5.3. Estaciones de tren

Más de 100 vagones con compartimentos especiales, reconocidos para discapacitados, circulan por los ferrocarriles rusos. En este tipo de cupés, se ha agregado todo para hacerlo más fácil y más costoso para las personas que tienen problemas de salud.
Al ingresar al vagón del tren con un ascensor especial, para ayudar a dicho pasajero, sin dejar un boleto para discapacitados, puede comer en el medio de una plataforma alta y baja.
Dos compartimentos, designados para una persona discapacitada y un acompañante, son más anchos que el estándar. Schob valió la pena sin la ayuda de un tercero para volver a sentarse en el sillón, cinturones adicionales especiales. El dormitorio de la policía se transforma en un puesto para un pasajero enfermo.
Para los ciegos y los débiles de la vista, son vimics, enchufes, botones para llamar al conductor con placas con texto en relieve, para leer con "dedos", y con un dispositivo de sonido especial que proporciona la información necesaria. El sistema automatizado permite llamar en una situación de emergencia para llamar al conductor.
El inodoro en tales autos también es más ancho y más grande detrás de las barandillas, más bajo en los más grandes, y se instalan pasamanos adicionales en el nuevo. El inodoro está equipado con una pantalla de luz y sonido, para pasajeros que pueden tener problemas de vista o de audición.

Mal. Entrada a la estación

Mal. Casa para minusválidos con pasamanos y rampa en la estación

Mal. Indicador de inodoro roztashuvannya para oportunidades de osіb z obmezhenimi

Mal. Teléfono público para personas con discapacidad

Mal. Plataforma subterránea para minusválidos para acceder al vagón de tren

Mal. Espacio para minusválidos en tramos actuales

Mal. Compartimentos especiales para minusválidos en vagones de tren

Documentos legislativos y reglamentarios Federación Rusa, Qué garantizar y regular la creación de un entorno accesible para discapacitados

"La Constitución de la Federación Rusa" de fecha 12.12.1993. El artículo 27 establece el derecho de una persona a la libertad de cambio.

Ley Federal del 24 de noviembre de 1995 No. 181-FZ "Sobre la Protección Social de los Discapacitados en la Federación Rusa".

Artículo 14 "Garantizar el libre acceso de los discapacitados a la información". El Estado garantiza a la persona con discapacidad el derecho a recibir la información necesaria.
Artículo 15 "Seguridad del acceso ininterrumpido de los discapacitados a los objetos de la infraestructura social".
Uryadov Rosіyskoї Federatsії, órganos vikonavchoї Vladi sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії, órganos mіstsevogo samovryaduvannya que organіzatsії Plaza od organіzatsіyno forma legal Mentes stvoryuyut іnvalіdam (vklyuchayuchi іnvalіdіv scho vikoristovuyut krіsla sillas de ruedas perros i-provіdnikіv) para el acceso a bezpereshkodnogo ob'єktіv sotsіalnoї іnfrastrukturi (zhitlovym, suspіlnym y virobnichih budіvel, budov i sporud, sports sporud, mіsts vіdpochinku, cultural-visual y otras instalaciones), así como para coristuvannya zalіznichnym, povtryanym, agua, mizhmіskim no perecederos en coche y todo tipo de transporte local y local de viajeros, comunicación e información (incluidos los cables, que aseguran la duplicación de las señales sonoras de las señales luminosas en las luces-luces y los mecanismos que regulan el movimiento de los peatones a través de las comunicaciones del transporte).
Planificación y olvido de lugares, otros asentamientos, formación de áreas residenciales y recreativas, desarrollo de soluciones de diseño para una nueva vida y reconstrucción de edificios, esporas de esos complejos, así como la construcción y la fabricación. coste de transporte No se permite la correspondencia pública, la realización de llamadas e información sin ceder objetos para el acceso a los mismos por parte de personas con discapacidad y otras personas con discapacidad.
En la estación de la piel (stand) de vehículos de motor, incluido el número de empresas comerciales, servicios, hipotecas médicas, deportivas y culturales y visuales, hay al menos 1000 vehículos (y no menos de un mes) para estacionar vehículos especiales, para tomar prestados otros servicios de transporte. Las personas con discapacidad cuentan con plazas de aparcamiento gratuitas para vehículos especiales.
Artículo 16 "Vіdpovidalnіnіnі dlya vіd vykonannya vymogіlnіnі vіd vikonannya inmіg blidnіnіnі minds invaliіdі inіn for acceso irrestricto a los objetos de ingeniería, transporte e infraestructura social"
Las personas jurídicas y los propietarios para el cuidado de personas en violación de la ley, otras leyes federales y otros actos legales reglamentarios podrían hacer que las mentes de los discapacitados tengan acceso ininterrumpido a objetos de ingeniería, transporte e infraestructura social, así como , transporte motorizado internacional y todos los tipos de transporte, comunicación e información domésticos y domésticos de pasajeros serán administrativamente válidos hasta la legislación de la Federación Rusa.

"Código de la Federación Rusa sobre la aplicación de la ley administrativa" del 30 de diciembre de 1995 No. 195-FZ
Artículo 5.43. "La destrucción de la ley no se puede transmitir a la visión en el espacio de estacionamientos (zupinki) para servicios especiales de transporte motorizado para discapacitados"
Destrucción de la legislación, que transfiere la visión en los aparcamientos (zupinka) es el lugar para los servicios especiales de transporte de motor para discapacitados, la imposición de una multa administrativa a los propietarios en la legislación establecida por la ley.
Artículo 9.13. Mejora en vista de vikonannya y accesibilidad para discapacitados objetos de ingeniería, transporte e infraestructuras sociales.
Mejora en la vista de vikonannya podría hasta la seguridad de las mentes para el acceso de los discapacitados a los objetos de ingeniería, transporte e infraestructuras sociales tirando detrás de ellos la imposición de una multa administrativa en los asentamientos en la legislación establecida del mundo.
Artículo 11.24. Organización de los servicios de transporte para la población sin mentalidad de accesibilidad para discapacitados
Derribada kerіvnikom organіzatsії abo іnshoyu especial Posadov, vіdpovіdalnoyu para el sistema de perfil de la empresa de la población obslugovuvannya vehículo que ekspluatatsіyu la zasobіv agricultura, vimog zakonodavstva scho peredbachayut incluido en el sistema de obslugovuvannya transporte Población Transporte zasobіv disponible para іnvalіdіv mismos Tyagny nakladennya admіnіstrativnogo bien en Posadov osіb en el establecimiento de zakonodavstvom rozmіrі.

"El Código Local de la Federación Rusa" del 29 de diciembre de 2004 No. 190-FZ
Artículo 2. Principios básicos de la legislación sobre la actividad local
La legislación sobre la localidad de actividad y visión depende de los nuevos actos normativos y legales basados ​​en los siguientes principios:
-Provisión para mentes discapacitadas para el acceso ininterrumpido a objetos de reconocimiento social y de otro tipo;
- Vidpovіdalnіst por violar la legislación sobre actividad local;
- vodshkoduvannya shkodi, jefe de física, Personas legales como resultado, la destrucción no podía legislar sobre la actividad mistobudivny, en pleno cumplimiento.

Decreto de la Orden de la Federación Rusa de fecha 21.06.2010 No. 1047-r “Traducción de normas y reglas nacionales (partes de dichas normas y reglas), como resultado del estancamiento de dichas normas sobre la base del idioma, para garantizar seguridad hasta el final de la disputa, la ley federal podría prosperar»:
Pág. 76. SNiP 35-01-2001 “Accesibilidad de viviendas y esporas para grupos poblacionales de baja movilidad”. Dividido 3 (párrafos 3.1 - 3.37, 3.39, 3.52 - 3.72), 4 (párrafos 4.1 - 4.10, 4.12 - 4.21, 4.23 - 4.32).

La traducción de documentos legales que regulan la distribución de la documentación del proyecto desde la seguridad de un entorno accesible para discapacitados.

SNiP 35-01-2001 "Accesibilidad de casas y esporas para grupos de población de baja movilidad";
RDS 35-201-99 "Procedimiento para la implantación de la accesibilidad de las personas con discapacidad a las instalaciones de infraestructura social";
SP 35-101-2001 "Diseño de vida y problemas con la mejora de la accesibilidad para grupos de población de baja movilidad";
SP 35-102-2001 "Entorno de vida con elementos de planificación accesibles para discapacitados";
SP 35-103-2001 "Compañía comunitaria en esporas, accesible para personas con movilidad reducida";
SP 35-104-2001 "Casa-casa y empleo con servicios prácticos para discapacitados";
SNiP 31-06-2009 "Vida comunitaria y esporas";
GOST R 51631-2008 Ascensores de pasajeros. Aspectos técnicos de la accesibilidad, incluida la accesibilidad para personas con discapacidad y otros grupos de población con baja movilidad”;
GOST R 51630-2000 “Plataformas para movilidad vertical y leve para discapacitados. Soporte técnico de accesibilidad »;
GOST R 52131-2003 "Disposición para la difusión de información de letreros para discapacitados";
GOST R 51671-2000 “Hacer que la comunicación y la información sobre los requisitos técnicos de las dificultades estén disponibles para los discapacitados. Clasificación. accesibilidad y seguridad de Vymogi”;
GOST R 52875-2007 Indicadores táctiles de suelo para personas con discapacidad. Ayuda técnica";
GOST 51261-99 “Apoyo adicional para rehabilitación estacionaria. Tipos y soporte técnico »

En el costado de nuestro sitio, puede obtener información sobre los documentos reglamentarios (GOST, SNiP, SP): criptas de reglamentos, actos y resoluciones asignados al programa "Termino medio accesible" y elementos її. Cómo instalar correctamente las rampas y losetas táctiles. Cómo se están desarrollando y preparando diagramas y libros mnemotécnicos utilizando el sistema Braille. ¿Cómo funcionan los sistemas de inducción y pidomniki? Puede obtener más información sobre estos y otros alimentos en el lado de los documentos reglamentarios. También puedes descargar las estrellas documento requerido para propósitos conscientes y para trabajar con los estándares del programa.

SP 59.13330.2016 0.69 Mb (Introducido el 2017-05-15)
La estrella de referencia de las reglas se asigna para el desarrollo de soluciones de diseño para la comunidad, la vida y las condiciones de vida, como una responsabilidad por la seguridad de los discapacitados y otros grupos de la población con posibilidad de transferencia - MGN de ​​la mente de vivir con la universalidad de la población, principio de diseño

SP 59.13330.2012 1.38 Mb
Zvіd gobierna la disponibilidad de budіvel i sporud para MGN.
La estrella de referencia de las reglas se asigna para el desarrollo de soluciones de diseño para la comunidad, vida y condiciones de vida, como una responsabilidad para la prestación de atención a los discapacitados y otros grupos de la población con limitadas oportunidades de transferencia.

Cambiar 1 a SP 59.13330.2012 0.3 Mb
Edición actualizada de SNiP 35-01-2001
Disponibilidad de casas y esporas para grupos de población de baja movilidad.

SP 136.13330.2012 (09.09.2016 Cambio No. 1) 8.66 Mb (Introducido el 10-03-2017)
Budіvlі ta argumentar. posición de quemado diseñar para mejorar la accesibilidad de los grupos de población con baja movilidad

SP 136.13330.2012 4.43 Mb
Budіvlі ta argumentar. Disposiciones generales del diseño con la mejora de la accesibilidad para grupos de población de baja movilidad (Zminoy N 1)
Al mismo tiempo, se han establecido las reglas para todos los objetos de diseño (nadali - budіvlі і sporudi) accesibles a grupos de población de baja movilidad (más adelante - MGN), así como para su desarrollo en la provisión de SP 59.13330. Desarrollo de la extensión abo tsikh wimog reconocimiento funcional se dan diferentes días y esporas en las diferentes divisiones de otras criptas de las reglas: SP 137.13330, SP 138.13330 y SP 139.13330.

SP 35-101-2001 4.94 MB
Diseño de brotes y esporas con mejora de la accesibilidad para MGN.
Un conjunto de reglas para dirigir la creación de un medio arquitectónico completo, que garantice el nivel necesario de disponibilidad de vigilia y disputas para todas las categorías de MGN y sin interrupción por ellos.

SP 35-102-2001 1.58 Mb
Centro de Zhitlova con elementos de planificación accesibles para discapacitados.
Un conjunto de reglas para dirigir la provisión de las necesidades de los discapacitados en el diseño de viviendas no especializadas, incluidas las viviendas unifamiliares y unifamiliares, así como la provisión de las necesidades de MGN. Este documento debe tenerse en cuenta al diseñar viviendas en las casas de las formas habituales de humedad, así como viviendas de hoteles e instalaciones recreativas de categoría de las tres estrellas y más.

SP 35-103-2001 3.48 MB
Suspіlnі budinki i sporudі, avstvіlії vіdvіdіvі dvіvіvachami
La estrella de las reglas está dirigida a la creación de un entorno arquitectónico completo, que asegure el nivel necesario de accesibilidad de la vida comunitaria, para establecer un sistema de instalaciones de servicio, para todas las categorías de la población y los ciudadanos pacíficos confían en ellos. Las disposiciones de las Reglas Zvod también se amplían sobre el futuro del reconocimiento, que establecerá las funciones de los servicios públicos y están disponibles para MGN.

SP 35-104-2001 1.72 Mb
Casas y alojamientos con hospitales para discapacitados
En Dan Speed ​​​​de Malomobilny Groivnye Grooves en el Departamento para encajar antes de Voagi en la capa principal de Іnvalіdi, entonces Yak Іnshі Malomobіlnі Grup: People of Starshoy Vіkovo Growing, Timchasovo Nezraztnіnі, además, Zhіkanki en Decretniy Vіdpourstsi, no vaya a el Organizatsii Robychi mіstsy. El conjunto de reglas amplía el diseño de empresas, instalaciones, budinkiv y aplicación con el método de creación de lugares de trabajo para discapacitados en estos grupos y más nosologías.

SP 35-105-2002 1.43 Mb
Reconstrucción de la ciudad olvidando mejorar la accesibilidad para discapacitados y otros colectivos de población con baja movilidad.
La empresa conjunta con el diseño y la construcción de la reconstrucción se olvida fundamentalmente de la accesibilidad de los complejos futuros, sporud y їх para discapacitados. Las reglas de Zvіd para vengar las reglas, el diseño y la organización de obov'yazkovі entran para formar un medio accesible para los discapacitados. Entre ellos se encuentran las zonas virobnichi, las zonas recreativas, el transporte y las comunicaciones públicas, la adaptación de las instalaciones de transporte, los intercambios de transporte, así como las reglas de reconstrucción y seguridad de la información para discapacitados.

SP 31-102-99 1.16 Mb
Con el fin de garantizar la disponibilidad de edificios públicos y esporas para discapacitados y otras personas con movilidad reducida
Las reglas de Dany Zvіd describen los tipos y vimogi de las soluciones arquitectónicas de la vida comunitaria y las disputas. Se hizo una recomendación para centrarse en la compensación por daños a la salud en el área del sistema musculoesquelético, la audición, la vista, el sistema cardiovascular y la psique.

GOST 55555 - 2013 1,53 Mb Reemplazo anterior: GOST R 51630-2000 0,55 Mb
Plataformas de apoyo a discapacitados y otros colectivos de población con baja movilidad. Vymogi seguridad y accesibilidad.
Esta norma establece la seguridad y accesibilidad a las subplataformas instaladas permanentemente, las cuales son reconocidas para personas con discapacidad y otros grupos de población de baja movilidad. La referencia GOST instala lo siguiente: Plataformas para movimiento vertical con un eje cercado y sin cercar, nodos y un sistema de accionamiento, un sistema eléctrico y un control.

GOST R 51261-99 1.72 Mb
Tipos y soporte técnico de instalaciones de rehabilitación estacionarias de apoyo.
Las reglas de Dany Zvіd describen los tipos y posibilidades de soportar dependencias, así como las posibilidades técnicas para su instalación.

GOST R 52875-2007 0.6 Mb
Ayudas técnicas para indicadores táctiles de suelo para personas con discapacidad.
Este estándar se está ampliando en indicadores táctiles de suelo para ayudar a esas personas con discapacidad, según el amanecer, para eliminar información sobre las rutas de tráfico en los asentamientos y la vida comunitaria. Establezca soporte técnico, reconocimiento, espacio para roztashuvannya y reglas para mostrar carteles.

GOST R 56305-2014 0,99 Mb para reemplazo GOST R 52875-2007 0,6 Mb
Technіchnі zasobi ayuda a las personas ciegas y con problemas de visión. Indicadores táctiles en la superficie blanda
Metoyu estándar є rozrobka vymog, shcho pred'yavlyayutsya a vkazіvniki táctil en la superficie pishohidnіy (Tuppy) para personas ciegas y con discapacidad visual.
Con una transferencia independiente en los espacios abiertos de los ciegos y débiles de la vista, en su camino crecen diferentes tipos de cruces, ya que pueden ser traumáticamente seguros.
Para otrimannya informatsії totalmente ciego y de ojos débiles vikoristovuyut zberіgannu analіzatori, zokrema auditivo, dotik, olor y exceso de zіr (cuando es obvio).

DSTU ISO 23600-2013 0.63 Mb
Asistencia técnica complementaria para deficiencias visuales y deficiencias visuales y auditivas. Señales sonoras y táctiles de semáforos
Mediante el método de este estándar, fue posible establecer señales sonoras y táctiles para pishohidnih svetloforiv para osib con funciones oculares deterioradas y osib con funciones oculares deterioradas y audición. Las personas con discapacidad visual funcional y discapacidad visual y auditiva funcional, que se desplazan de forma independiente, guiñan por medios impersonales y señales indirectas en medio de la nada para iniciar un cruce seguro de la calle. Los sonidos y otras señales del término medio necesario brindan información sobre la hora y la transición directa.

GOST R 52131-2003 0.61 Mb
Técnicas para una Ayuda Significativa en el Uso de la Información para los Discapacitados
Esta norma amplía la señalización del uso de pictogramas de información y se inhabilitan las señales, placas y adhesivos para la orientación sobre objetos y lugares públicos.

SP 35-101-2001 4.17 Mb
Diseño de brotes y esporas para mejorar la accesibilidad de grupos de población con baja movilidad
Zvіd gobierna SP 35-101-2001 "Diseñar esporas de budіvel i con accesibilidad mejorada para grupos de población de baja movilidad. Variantes de elegir los símbolos y pictogramas más importantes.

GOST R 51671-2000 0.77 Mb
Clasificación. Vemogi accesibilidad y seguridad. Obtenga un enlace e información sobre la corrupción técnica de la corte, disponible para discapacitados.
Esta norma amplía los soportes técnicos de comunicación, información y señalización de las dificultades, disponibles para las personas con discapacidad, y establece la clasificación de los valores de los costes, así como de las ayudas, que garantizarán su accesibilidad y seguridad para las personas con discapacidad. .

PB 10-403-01 1.27 Mb
Reglas operación segura plataformas para discapacitados
Reglas poshiryuyutsya en la plataforma de pіdyomnі ​​verticales i Pokhil peremіschennyam scho vіdnosyatsya a tehnіchnih zasobіv reabіlіtatsії іnvalіdіv i vstanovlyuyutsya en zhitlovih, Gromadska i Promyslova budіvlyah i sporudah zavvishki una esperanza en la parte superior abo trabajo diferencial rіvnіv pіdlogi en el camino real Ruhu іnvalіdіv s derribada statodinamіchnoї funktsії, vklyuchayuchi vikoristovuyut krіsla: sillas de ruedas y otras ayudas técnicas para la rehabilitación, y para personas con capacidad limitada para cambiarse de zapatos, que se pueden ver antes de MGN.

GOST R 56421-2015 0.71 Mb
Plataformas de apoyo a discapacitados y otros colectivos de población con baja movilidad. Zagalni vimogi seguridad durante el funcionamiento (entra en vigor el 01.01.2016)
Zastosovuєtsya estándar para garantizar la seguridad de koristuvachіv, personal y osib, yakі perebuvayut cerca de la plataforma cuando vikoristanny її para el reconocimiento. Este estándar de citas para el mantenimiento de plataformas por parte de paramédicos y personal de servicio en fakhivtsy técnica es responsable de la reparación y mantenimiento de plataformas elevadoras para discapacitados.

GOST R 56832-2015 0.45 Mb
Estándar nacional de la Federación Rusa Braille. Wimogi y rozmiri

GOST R 51090-97 0.81 Mb
Transporte de pasajeros zasobi hromadsky. Soporte técnico general de accesibilidad y seguridad para discapacitados
Este estándar establece, además, la introducción de rozmіrіv en documentos y escritos, escritos en una fuente para ciegos (en adelante, Braille), así como los materiales de base, para que las personas ciegas puedan reconocer, leer y comprender libremente su Braille. El estándar no describe los métodos técnicos para convertir a Braille.

SP 31-113-2004 3.7 MB
Código de normas para el diseño y vida de piscinas para natación.
Esta norma se extiende a las necesidades del transporte público de pasajeros (autobuses, trolebuses, vagones de tranvía, turismos, vagones de tren eléctricos y diésel, vagones de metro, barcos fluviales y marítimos de pasajeros, aeronaves civiles, transporte de pasajeros), -sin validez, por agua , tierra, debajo de la tierra y en el campo.

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