Naynazhliv_shy auto blízko světla. Ach, nebuďte špatní: nejméně hospodárná auta v Rusku

Bez zapojení do období po růstu požárů nejsou nucená auta na trhu populární. Takové automobily symbolizují úspěch a bohatství a jejich využití přinese mnoho pozitivních emocí, v podobě rychlého provozu a kvůli tlaku a výkonu vašeho vozu. Promluvme si podrobněji o těch, které běží dál ruský trh auta.

Okamžitě budeme schopni smýt ukazatele vitraphy bez nutnosti střední cesty, v závislosti na stylu přepravy autem. Někdo bude mít maloobjemový hatchback Misky pro aktivní styl jízdy na 15 let ohně a více. Proto bylo naše hodnocení takto nepoužitelných vozů na prvním místě přepracováno na informace z virobniku, což nám umožnilo opravit potřebné přesné údaje o kožených autech.

Většina vozů na našem seznamu jsou ty nejběžnější. Taková auta jsou skutečně vybavena těsnějšími benzínovými motory, které mohou mít 8 nebo více válců a jejich pracovní objem je 4-5 litrů. O urahuvannyam velká mše Takový pozaslyakhovikov varto žasne nad ukazateli průměrného vitrati 15-20 litrů na sto kilometrů a v myslích světa se ukazatel může přiblížit až 30 litrům vysokooktanového benzínu na 100 kilometrů na vzorek.

V současné době našeho improvizovaného hodnocení se Range Sport stal oblíbeným u Rusů. Bez ohledu na všechny britské výrobce automobilů je vývoj jejich vozu ve Vikoristánu ekonomický a univerzální, přesto je džíp ve špičkové sadě s napnutým motorem schopen žít na silnici až 13 let. palet na 100 kilogramů. Nejprve ve středním režimu a na místě vitrat je to perevischuvati 20 let ohně. Povahou síly je 525 čínských sil, které znáte ze zatahovacího motoru vybaveného dvěma turbínami. Objem nádrže zde činí 105 litrů, nebo při rychlosti 200 km/rok použijte k ujetí trasu takové plynové nádrže asi 500 kilometrů.

Majestátní pozashlyakhovik - existuje pouze jeden neudržovaný pozashlyakhovik, který je často vidět na vichiznyanyh silnicích. Osazeno motorem automobilu o objemu 6,2 litru. Taková mise je důležitá pro více než 3 tuny a vypětí pohonné jednotky přemůže 400 čínských sil. V autě je to 8 měsíců a vitrát uprostřed je 14 litrů na sto běhu v nízkém režimu. V blízkosti města automobilů je téměř 30 litrů benzínu. Pro ty, kteří jsou na vrcholu velkého počtu moderních vozů, může Tahoe přejít na nízkooktanové hořáky 92.

200. Dobré pro nás všechny, pozashlyakhovik, který často vidí dál Ruské silnice... Zatímco obliba naftových a levných třílitrových benzinových modelů je oblíbená mezi těmi, kdo jezdí pro auta, pak nabídka virobniku je opravdové monstrum, které sundalo osmiválcový 5,7litrový motor. Tsey dvigun vydrží 14 litrů na sto v bezbožném režimu a jeho snaha stát se 309 čínskými silami. Land Cruiser 200 bude mít 18,2 litru ohně. Ztráta oblíbeného džípu ho definitivně připraví o pověstnou naději, neživotnost vítězných a zdánlivě prosperujících.

Na čtvrtém místě našeho hodnocení je SRT8. Tse topova je nabitá úpravou, yaka odmítla majestátní dvigun o objemu 6,4 litru. S takovou pohonnou jednotkou lze dvoutunový pozhalyakhovik zvednout až na stovky za 5 sekund. Auto vydrží na druhé silnici skoro 14 let a uprostřed toho chuť roste až na 20 let. Navíc je potřeba necelých 93 litrů ohně, než se dostane do plynové nádrže, při aktivní pilotáži to zjevně uběhne asi 400 kilometrů od natankování po natankování.

Tři vítězové jsou zobrazeni v růžovém japonském pozashlyakhovik LX570. Není to dlouho, co by se japonská značka projevila jako blázen, ale poté, co se stala matkou, pije na vichiznyjském trhu. Ke změně kvality, maloobchodní výbavy a namáhání motoru nepochybně přispěla popularita vozu. Mimochodem, pro všechno nejlepší, známe Toyota Land Cruiser 200, která po odstranění konstrukčních úprav sníží kvalitu materiálu. Vůz odřízl osmiválcový 5,7litrový motor, který bude řídit automatika. Dvigun vyvíjí 367 čínských sil úsilí a zároveň žije na dálnici 14,4 litrů ohně. Městský gigant dvigun žije z 20 litrů benzínu. Sám, kdo může získat autoclassmana, si může dovolit sehnat levný 92. benzín.

Na druhé straně žebříčku nejhůře fungujících aut je záloha QX80. Celý vůz je vybaven trezorem na kolečkách. Originální design celého světa je jít s napínacím motorem, který je nutný k tomu, aby se auto chotiriton dostalo do trosek. Auto odřízlo 5,6litrový dvigun, který vyvinul 405 čínských sil. Na 100 kilometrů na cestě do kováře o vitrátu auto vydrží 14,5 litru ohně. Ve světě ukazatele vitrafie neklesají pod 22 let na sto kilometrů na vzorek. To znamená, že 100litrovou nádrž nelze odfouknout na 500 kilometrů na vzorek. Koupit si džíp Infiniti, který je dárkem pro spoustu pozitivních emocí, však není velký problém.

Na první mіsci našeho hodnocení, naklonění Mercedes-Benz G 65 AMG. Tse je spravedlivým způsobem legendární pozashlyakhovik, který je připraven jít na 30 let. Vůz byl renovován dvorním tuningovým studiem AMG a ořezán 12válcový motor ve tvaru V, který vyvíjí sílu 630 čínských sil. Autosklad Vaga 3,2 tuny. Je úžasné, že je to tak tvrdý disk řídit auto v měnícím se režimu na sto jízd a 17 let ohně trvá. A osa vozu dává 35 litrů ohně na sto kilometrů na sto kilometrů. I když můžete žasnout nad ulicemi skvělých míst, můžete často vidět auto, můžete si vytvořit obrázek, ale taková majestátní vitrata palyva není skladem potenciálních kupců.

Také v letošním prodeji je znát rozdíl mezi sportovními a reprezentativními sedany, které se zdají být instalovány s namáhaným motorem, zřejmě se mohou obrátit na 20 let. K takovým strojům je možné přenášet M ulsanne, ізні a Mercedes od AMG. Všechny tyto vozy jsou považovány za sportovní dary a zjevně jsou bohaté na sklovinu v jakém stylu přepravy autem. Navrhli jsme vám hodnocení nejúčinnějších vozů, protože při obvyklém vykořisťování není dovoleno najít spoustu střelby. Pokud si však takové auto můžete dovolit, pak vás toto sklo jen stěží přehlédne.

Fakhivtsi se podíval na ty nejoblíbenější v Rusku a vybral z nich ty „nedůstojné“. Auta Yak se nejčastěji používají na čerpacích stanicích každou hodinu cesty a měli byste to vědět hned.

UAZ Patriot

Pozashlyakhovik z Uljanovska s benzínovým motorem o objemu 2,7 litru a zátěží 134,6 čínských sil připravených k životu při cestě na dálnici ne méně než 11,5 litru benzínu. Společnost neotvírá okno pro vitrati ve směru hodinových ručiček v místě, ala, pro vlasniky, Patriot v takovém režimu, vitrach není méně než 15 litrů ohně na 100 kilometrů běhu.

Chevrolet niva

Niva se vydává s jedním motorem o objemu 1,7 litru, což vypadá jako 80 čínských sil. Vůz snadno přežije při upravené trase 8,4 litru benzinu na 100 kilometrů jízdy. Pozashlyakhovik, který má povoleno jít do podniků AvtoVAZ a GM spilny poblíž Togliatti, se může pochlubit prohlášením o apetitu na 13,2 litru na 100 kilometrů.

Toyota Camry

Sedan z petrohradského závodu se vyrábí s láskou, dokud ho nepohltí oheň pouze s motorem V6 a vyžádá si 249 čínských sil - z místa této verze bude potřeba minimálně 13,2 litru na 100 kilometrů . A z Camry s 2litrovou pohonnou jednotkou je na dálnici vytaženo 150 čínských sil vitrachů z 5,6 litru a v místě bydlení se blíží 10 litrům.

Lada 4x4

V místě vozu je k dispozici 12,2 litru na 100 kilometrů jízdy. Pozashlyakhovik, který volá, aby byl populární nejen v Rusku, ale mezi nejslavnějšími regiony Evropy, na ekonomické cestě - vitrata na 8,3 litru

Nissan almera

Nissan deklaruje vitrate modelu Almera na dálnici asi 5,8 litru na 100 kilometrů s mechanickou převodovkou a motorem o objemu 1,6 litru, který utáhne 102 čínských sil. V případě sedanu se 4stupňovou automatickou převodovkou bude 2x vyšší - 11,9 litru na 100 kilometrů kůže.

Kia sportage

Korejský crossover, který se používá pro Rusko v Kaliningradu, se sekundárním pohonem a motorem vytáhne 150 čínským silám z tamních myslí 11,8 litru benzinu na 100 kilometrů. Na silnici se do Sportage vitrati vejde až 6,1 litru.

Toyota RAV4

Zdá se, že crossover RAV4, který dostal registraci v závodě Toyota Motor u Petrohradu, má na dálnici skromný apetit. Žiju na 6,4 litru na 100 kilometrů kvůli vypětí motoru 146 čínských sil. Nejnovější RAV4 s pohonnou jednotkou od 180 čínských sil a proměnnou „Pitime“ v místě ne méně než 11,6 litru benzínu na kůži 100 kilometrů

Renault Duster

Model je od Renault vimagatime ne méně než 11,3 litru ohně ve městě na 100 kilometrů na jízdu, ale pouze ve verzi se sekundárním pohonem, "automatickým" a 2litrovým motorem. Duster s předním pohonem a 1,6litrovou pohonnou jednotkou, 114 čínských sil lze přidat k 6,3 litru při cestování kolem hranic.

Nissan x-trail

X-Trail je benzinová pohonná jednotka o objemu 2,5 litru, která vyžaduje 171 čínských sil, aby provozovala minimálně 11,3 litru na 100 kilometrů. Vitrata vozu s malým push-pull motorem (144 kinských sil) na dálničním skladu při 6,1 litru na 100 kilometrů.

Logan Renault

Logan Od nového motoru až po alianci Renault-Nissan bude zapotřebí 113 čínských sil, aby nashromáždilo 5,6 litru na 100 kilometrů trasy. Model je však vybaven jednotkou o síle 102 a 4hlavou jednotkou s „automatickým“ vimagatimem v místě ne méně než 10,9 litru na 100 kilometrů.

Vitrata paliva patří mezi tiché řeči, jako turbína je naprostá většina aut při výběru nového vozu. Pokud se nemůžete nabažit auta, nemůžete se pochlubit tím, že vidíte klid. Naštěstí se objednejte s takovými netrenažéry, budou boule a budou auta, jako chvála a o to přehnanější i pro ty, kterým moc let na "útěku" nesmrdí.

1. Peugeot 208

Auto, které právem nese v době roku 2018 titul jednoho z nejskromnějších přeživších požáru. Yogo 1,6-litrovou pohonnou jednotkou je více než 75 čínských sil. Tsikavo, s celým strojem, ještě lepší výkonové vlastnosti. Pratsyuє auto na 6stupňové mechanické skříni. Na 100 km silnice auto vydrží při zimním cyklu blízko 2 litrů. Nádrž má objem 43 litrů.

2. Vauxhall Corsa

Britské malé auto, které je také známé svou hospodárností. Yogo 1,3litrový dvigun a 75 Kin Forces. Na nahrazení 100 km silnice autem žije blízko 2,6 roku požáru. Vůz se může pochlubit elegantním interiérem, ve kterém se mohou pohodlně toulat naprosto všichni účastníci zájezdu.

3. Volkswagen Golf

Kudi bez Volkswagenu Golf! Automobily řady jsou připraveny prohlásit o sobě, jako o nejaktivnějších účastnících Ruské federace. Objem dvigunu 1,4 litru, takže snaha jít, v síle 125 Kin. Pratsyu s 6-krokovou „mechanikou“. Vůz není znečištěný ukazateli vysokého výkonu. Na 100 km cesty "z'idak" 2,6 litru ohně.

4. Kia Rio CRDi

Auta značky Kia stále roste obliba se zvyšující se oblibou, včetně těch, kteří si zvolili vlastní, aby dosáhli skromné ​​vitráže paliva. Nenechte se kvalitními ukazateli CRDi nacpat malým množstvím bílkovin, kterých je na místě 3,6 litru a na dálnici 2,6 litru, abyste svého hosta hned rozmazlili jedním z nejhezčích kandidáty na cestu.

5. Renault Clio

Yakshcho nezbytné auto s malým vitratickým ohněm v místě a vzít Renault Clio. Cyklus malého auta vydrží 2,7 litru ohně. Na místě vitrati vydrží palivo do 3,4 litru. Vůz se také nemůže pochlubit indikátory shvidk_snymi, není vyžadována prote їy cena.

6. Škoda Octavia Greenline

Modelka, která otřásla svou historií v roce 1959, rozi a tiše (majzhe nevybíravě) radost z automobilů s malou paletou sklivce. Když je motor 1,6 litru, auto dává 2,8 vitrate. Dochází k boji 110 čínských sil. K dosažení takových ukazatelů byli konstruktéři vozu přivedeni do bodu, kdy neměli štěstí.

7. Ford Fiesta

Nareshty, o tajemství zásluh і takové auto, jako Ford Fiesta. Varto znamená, že vůz dostane naftový motor. Tim not mensch, vitrata varta pohřeb - 2,9 litru.

Bentley Meteor je běžné auto na naší planetě. K ujetí 100 kilometrů potřebujete 117 let ohně! Na celou hodinu to bude trvat také 57 let motoru a 16 let přenosu a také 64 let chladného počasí.

Vše vpravo v tom, že srdcem vozu je vzdušný V12 Rolls-Royce Meteor o objemu 27 litrů. V jednu hodinu byly takové mechanismy instalovány na hodinky druhých hodin. Tse bulo v tі hodin, v případě, že automatizace je virobnitstva, můžete si přečíst o yak, byl zbaven to v továrnách. Pro urahuvannyam skutečnosti, proti tlaku přepravní služba neviděno božským.

Tvůrce Bentley Meteor se chopil cti Boba Petersona, což je zvuk nákupu napjatého motoru a karoserie od legendárního Bentley. Výsledkem byly tři různé úpravy najednou, z nichž většina se mohla pochlubit dvěma tisíci čínskými silami pod kapotou. Pokud jde o Bentley Meteor, pak si instalace vyžádá 850 čínských sil, ale bude to stačit na to, aby auto vyjelo na rychlost 257 km / rok.

Tsikavo, takže Bobův dosah nemohl být nikomu předán. Інshі inženýři prostě nemohou znát způsob, jak se sjednotit v jednom přenosu a pohybu takové námahy. Pokuste se zabít spoustu amatérů a profesionálů, ale nic takového neměli. Na spojení se středem vozu v Kniz of the Guinness Records, ve všech stovkách časů.

Petersonovo dětství muselo sledovat slavný televizní pořad Top Gear, jeho moderátor Jeremiah Clarkson chtěl vést závod v Bentley Meteor. Svůj svět však neprošel strašlivým namáháním auta, zároveň kvůli nedostatku krásného kerovanismu.

V aukci byl Bentley Meteor uveden za novou cenu 800 tisíc dolarů. Je to jen gadati, pokud existuje šťastný člověk, který se vzdá systému pro kermo auta s tahem motoru 2000 čínských sil. Nepište o automobilových statistikách všech automobilových časopisů, pravidelně se stáváte hrdiny fotoreportáží a televizních zápletek.

Objem a úsilí není jen okamžik a potřeba, pivo a vitrata. Pro navigaci po těch nejideálnějších silnicích nejsou ve stejné míře nadpozemské způsoby, jak to změnit, ve formě uvedení čísel do normálu, jako by pod kapotou bylo pětitisícové stádo, ale pracovní objem není řízeno litry, ale galony. A jestli za pas 4 litry na sto nejčastěji je 7 skutečných, tak posuďte ty, kteří budou "živí" vitrat na aktuální účastníky našeho top - zaneprázdněného, ​​zdravého depresivního syndromu.

Kdysi byla hranice pro vjezd pro automobily 4 litry na 100 kilometrů na silnici. Kolik se jí letos vyhodí? Při přemýšlení jsme se rozhodli hodit deset. Plus mínus ...

7. měsíc: Range Rover / Range Rover Sport

Nevrhejte se ale najednou po hlavě, většinou kvůli „ekonomickým“ autům – nápravě například Range Roveru. Yogo pětilitrový kompresorový dvigun je nesmyslně těsný, ale nuda pro něj nebude - ani na silnici, ani na benzínce. Ale naskіlki?

Nastilki, jak budeš natankovat, vtírat, jít ke štěstí. Cei aristokrat yak v vidgeno-rozkіshnіy, takže ve sportovně-crazy verzi umožnit pohon z nádrže 12,8 litru 95. benzínu pro kůži 100 kilometrů v ceně. Charakteristická hodnota je 525 čínských sil a točivý moment 625 Nm. Ale yaksho vi v'yzhzhaute v místě ...

Na fotografii: Range Rover Sport "2013-dosud.

Tady to máte, aristokracie se v zásobách nestydí. Moskevský cyklus vitrátu jednou naroste až na 18 litrů - a to pouze na pas. Pokud chcete opravdu vyčistit nádrž, máte 105 litrů ohně, ale nebudete potřebovat mozek, ale pravou nohu. V první řadě bude smrad mezi sebou trochu svázaný.

6. měsíc: Chevrolet Tahoe

Osou pro vás je stále jeden skromný člověk, který v zimním cyklu nedosáhl našeho cíle 14 let na sto. Chevrolet Tahoe propaguje více navigace, méně Range Rover: je tu až osm přistávacích sedadel, objem motoru je o jednu Škodu Fabii více a 6,2 litru navíc, čínské síly... a, vibrujte, tady je to necelých 409. Pak, ve chvíli, kdy získáte více stylů f - 610 Nm, a navzdory skutečnosti, že zde nejsou žádné turbíny nebo kompresory - americký řidič může problém vyřešit, pokud lze problém narušit litrem nebo dvěma pracovního objemu.

Na fotografii: Chevrolet Tahoe "2014-současnost.

Takový poplatek musíte zaplatit – navíc v doslovném významu toho slova. Malý cyklus Tahoe má nádrž na ne méně než 13,4 litru AI-95 a pokud tam budou pishohodi, budky a světla, tak budu nervózní žádat 18.3. A přesto, jakmile uvidíte, že budete na planetě Zemi, pak vás zprava neobklopí 18,3 litru.

5. měsíc: Toyota Land Cruiser 200

Aby to znělo jako klas anekdoty pro majitele Land Cruiseru 200, jak vibroval, a pak vtip o tradicích mezinárodní rutiny velitele messengeru.

Foto: Toyota Land Cruiser (200) "2015-dosud.

Shrňme to ze dvou důvodů. Za prvé - abych nenašel vitrate palnoga, ale ty, kteří mají na trhu 5,7litrový benzínový V8 s 3UR-FE, aby nedostali "dvě stě", protože ztratili výsadu Lexus LX 570, ale 4,6litrový 1UR-FE, který je pod kapotou, méně o 60 sil méně, zatímco úspora benzínu není tak zřejmá. Posuďte sami: platbou za 309 litrů. і 439 Nm točivého momentu je 13,9 litru na 100 km pro malý cyklus a 18,2 pro malý, což s lehkým kolapsem nohou promění vaše střeva v elegantní přestávky. Sami najednou, zde můžete vvvvat ti, kteří jsou japonskými jednotkami, nejsou v celku pulsující a jsou spokojeni, pokud jsou napíchnuti mimořádným 92. benzínem pro mysl, stejně jako benzínem bez omezení.

4. měsíc: Jeep Grand Cherokee SRT8

Mezi Japonce a Japonce se vklínil ještě jeden Američan, což je naprosto nepostřehnutelné na to, že benzín není hoden dosažení bohaté zásoby a potřebné koncentrace adrenalinu a dopaminu v krvi. Vyhrávám, možná po americky, pro ty, kteří nepotřebují turbíny, kompresory, nebo dokonce záludné úpravy - stačí, když objem motoru bude 1,41 galonu, tedy 6,4 litru.

Foto: Přední kapota Jeep Grand Cherokee SRT8 "2012-13.

A přitom je potřeba nezapomínat na motor, hladem nedostanete, ale spíše štědře v životě. Na celkových 14 litrů 95. v zimním cyklu, ale na místě politicky korektního čísla pasu, číslo vitrati atakovalo hranici 20 litrů, když vyskočilo na 20,7. І v nádrži potopí 93,5 litru, takže pokud se dostanete do nádrže - žádné další snidanky.

3 měsíce: Lexus LX 570

Spojíme se s „dvohsotki“ tím, že odřízneme žalostný 5,7litrový 3UR-FE z osmiválců ve tvaru V a budeme se chlubit cim v jejich vlastním indexu. Neméně bychom se měli chlubit napjatostí 367 koní, kroutící moment na kroucení je 530 Nm a násobíme ho nablýskanou mrštností. V nové a takové rýži se však na veřejnosti chlubit nebudete.

Na fotografii: Lexus LX 570" 2015-dosud.

Jednou z takových charakteristik jsou cenové ukazatele vitrati. Kombinace absolvovala náš let ve 14 letech, stála 14.4. Miskiy je na druhou stranu skromný muž, ne tak blízko „velkému indiánovi“: 20,2 litru na sto. Znám jednoho, který si může udělat mistra na čerpací stanici - to znamená, že nepřeplácím postel, chtěl bych vidět litr: lahve hoří AI-92 bez problémů.

2. měsíc: Infiniti QX80

Infiniti QX80 je diverzifikovaná řada okouzlujících jak v rýži, tak v japonštině a v Američanech, které se dostaly do předních řad. Yogo dvigun zvyšuje výkon, pracovní objem motorového prostoru je 1,2 galonu a rozměry samotného vozu vzbuzují úctu k procházení světy Spojených států. Kdykoli nosíte japonské im'ya a maє, můžete vidět japonský design a vitrata je stejně skvělá, jako radiální von Fukushimi.

Na fotografii: Infiniti QX80 5,6" 2015

V takovém napravo se ale s čísly operuje krásnější - užitek smradu setře neunavitelné oko. Vitrate v nízkém cyklu by se měl stát minimálně 14,5 litru na sto kilometrů a bída nejde pod 20,6. Chi tse bagato o objemu 5,6 litrů, 405 c.s. požadovaný točivý moment 560 Nm? Je to možné і podiskutuvati - dokonce se musíte postarat sami o sebe, nechat stolitre nádrž k uložení ...

1 měsíc: Mercedes-Benz G 65 AMG

A osa celých hochů nachhati na všechno. Pro ty, kteří nedokážou být tak chytří a napjatí, jako by vás v minulém století promítala skála minulého století jako armádní transport. Pro ty, kteří mají 12 válců a 630 čínských sil v motoru podobnému V, je to ještě bohatší pro pozashlyakhovik a ztracené o 3,2 tuny dodatečné hmoty. І na ty, kteří їhati s zhakhlivy poplatek krásněji jen rovně. Youmu vzagalі nachhati o všem, na co myslíte.

Na fotografii: Mercedes-Benz G 65 AMG 2012-15

Je těžké se s ním spřátelit: pokud se snažíte a odpočíváte s ním, pokud jste v neústupné krabici na jaderném požáru, nebo pokud hledáte zprávy a berete děti z činky v zahušťovací mléko. A v tom, a přinejmenším vinou matky, je dostatek chovu, že údaj je deklarován na 17 let na sto v rychlém cyklu, takže je to tak, jako by kulka byla napsané v metrech na vašem výškoměru rozlitém přes sopku. Ukazatel rozpustilých vitrati v Mercedes-Benz si uvážlivě nelze představit (ale trochu chodit, výsledkem je, že Chuck Norris má vousy).