Маркування балонів з газом. Маркування кисневих балонів: важливо знати і розрізняти

13.02.2019

маркування кисневих балонівнеобхідна в процесі виробництва, оскільки містить важливі відомості про те, що міститься всередині, а також ким були виготовлені ємності. Власне кисневі балони призначені для перевезення і подальшого зберігання міститься в них газу.

Маркування: що важливого?

Незважаючи на гадану неважливості інформації, що міститься на балонах, фахівці можуть почерпнути для себе необхідні для роботи дані. В процесі виробництва маркування займає важливе місце. Без неї продукція просто не пройде перевірку і не буде допущена до подальшої реалізації. Маркування кисневих балонів по ГОСТ - дозволяє відразу розібратися у всіх нюансах. За нормативами всі написи наносяться на вірну частину корпусу ємностей.

Маркування містить відомості не тільки про те, хто саме виготовив балон, але і про те, які його технічні характеристики. Крім того, на тій же частині балонів можна дізнатися і дату виготовлення, отже, розрахувати час для перевірки та термін придатності. Важливо пам'ятати, що маркування кисневих балонів повинна бути збережена на весь період використання.

Слід перевіряти під час покупки, як нанесена інформація - вона повинна бути вибита на корпусі, а не просто намальована фарбою, нехай і найстійкішою. Крім того, маркування надійно захищається від корозії, відбувається це через те, що поверх власне інформації наноситься спеціальний лак, безбарвний і повністю прозорий.

Як правильно прочитати маркування

Зазвичай маркування наносять в певному порядку - чотири рядки з набором чисел і букв, що відповідають вимогам ГОСТу.

Що ж міститься в цьому написі:

перший рядок - виробник і номер балона без аналогів;
другий рядок - дата виробництва ємності / дата рекомендованої перевірки працездатності;
третій рядок - робочий тиск в кгс / см 2 і гідравлічний тиск;
четвертий рядок - обсяг (кількість) газу, яка вимірюється в літрах / маса ємності в кг.

Якщо є підозра на балоні його маси важливо пам'ятати, що не враховується маса входить в комплект вентиля, також маса ковпака, який надівається безпосередньо на вентиль для його додаткового захисту. Нерідко в останньому рядку ставиться клеймо підприємства - заводу-виготовлювача.

Маркування кисневих балонів допомагає під час його огляду, який виготовляється з метою підвищення безпеки. Крім того, він допомагає з'ясувати технічний стан, визначити, наявність корозії, вм'ятин або тріщин.

На корпусі нанесені відомості про балон (маса корпусу, дата виробництва, дати атестацій та інше), що дозволяють зробити висновок про придатність балона до подальшої експлуатації. Нижче наведені найбільш типові записи і дається їх розшифровка.

Кисневі, ацетиленові, азотні, аргонові і вуглекислотні балони

Написи вибиті безпосередньо на корпусі балона в районі горловини. Іноді (особливо у старих балонів) частково закриті шарами фарби і не видно.

1. Тільки для ацетиленових балонів. Символи "ЛМ" або "ПМ" - тип наповнювача балонів (ЛМ - лита маса, ПМ - пориста маса). Запис "ПМ" не завжди відповідає дійсності, тому що трапляється, що завод замінив наповнювач не зробивши про це позначки на корпусі.

2. Заводський номер балона.

3. Фактична місткість балона по воді при виготовленні в літрах. При перевищенні мірної місткості балона над заводський більш ніж на 1.5% балон до подальшої експлуатації не допускається (порушення геометрії корпусу, ризик утворення мікротріщин).

4. Фактична маса корпусу балона при виготовленні. При зменшенні маси корпусу проти номінальної більш ніж на 7.5% балон до подальшої експлуатації не допускається (винесення маси, корозія і витончення стінки).

5. Робоча ( "Р") і перевірочне ( "П") тиску балона в атмосферах.

6. Дата виготовлення і наступної переатестації в форматі "MM.ГГ.АААА", де "MM" - номер місяця виготовлення, "ГГ" - дві останні цифри року виготовлення, "АААА" - рік наступної переатестації (або "АА" - дві останні цифри року наступній переатестації). Буква "N" - клеймо заводу, що свідчить про те, що запис відноситься до відомостей про виготовлення балона.

7. буквено-цифровий шифр, обведений в коло - клеймо заводу або лабораторії, де проводилась переатестація.

8. Відомості про подальшу переатестації балона в форматі "MM.ГГ.АААА", де "MM" - номер місяця переатестації, "ГГ" - дві останні цифри року переатестації, "АААА" - рік наступної переатестації (або "АА" - дві останні цифри року наступній переатестації). Якщо балон проходив кілька переатестацію, то відомості про них, як правило, вибиваються один під одним або, що рідше, до існуючої записи додається рік наступної переатестації в форматі ".АА" і цей запис засвідчується клеймом. При цьому напис набуває наступний, наприклад, вид: "R 1.92.97.02 R", що слід читати так: балон переаттестовивался в січні 1992 року і, потім, в січні 1997 року знову пройшов переатестацію, яка буде дійсна до січня 2002 року (символ "R" зображує тут клеймо ділянки переатестації.)

Написи на наведеному на малюнку балоні слід читати так: балон № 36847 виготовлений в лютому 1990 року. Маса корпусу 63.4 кг, місткість 40.1 літра. Проведено гідравлічні випробування корпусу на 225 атм, дозволене номінальне (робочий) тиск 150 атм. У березні 1995 року балон пройшов чергову переатестацію на ділянці "Ц4", дата наступної переатестації - березень 2000 року.

пропанових балонів

Написи нанесені на спеціальний металевий шильдик, закріплений у верхній частині корпусу балона навколо вентиля.

1. Робочий тиск балона в мегапаскалях (1 МПа ~ 10 атм).

2. Перевірочне (під час перевірки) тиск балона в мегапаскалях.

3. Фактичний обсяг балона при виготовленні в літрах.

4. Заводський номер балона.

5. Дата виготовлення балона в форматі "MM.ГГ.АА", ГДК "ММ" - місяць виготовлення, "ГГ" - рік виготовлення, "АА" - рік наступної атестації балона.

6. Маса порожнього балона при виготовленні в кілограмах.

7. Номінальна маса балона, повністю заповненого газом.

8. Відомості про подальшу переатестації балона в форматі "R-АА", де "R" - клкймо заводу або ділянки переатестацію балонів, "АА" - рік, до якого буде дійсна дана атестація.

Таким чином паспорт наведеного на малюнку балона читається так: балон №066447 виготовлений в листопаді 1999 року і допущений до експлуатації до листопада 2004 року. Проведено гідравлічні випробування балона при тиску 2,5 МПа (25 атм) і балон дозволений до експлуатації при наомінальном тиску 1,6 МПа (16 атм). Фактична маса балона при виготовленні - 22,4 кг, об'єм - 50,4 літра. Після закінчення терміну атестації, ділянкою, якому присвоєно шифр "Ц4", була проведена переатестація балона і балон допущений до експлуатації до листопада 2009 року.

Істотні доповнення: забороняється експлуатація балонів, що мають порушення геометрії (вм'ятини, здуття, загальну бочкообразность і т.п.); балони не повинні мати слідів пошкодження фарби вогнем; Балони з ураженням іржею понад 30% поверхні балона до обміну також не приймаються.

Доброго дня любі друзі. Сьогодні я підготував велику тему про правила експлуатації газових балонів. Почнемо!

Газові балони - правила експлуатації

Газові балони: забарвлення, написи, маркування

На верхній сферичній частині балона повинні бути чітко вибиті дані про балон:

1. Номер балона
2. Клеймо випробувального пункту (діаметр 12 мм)
3. Товарний знак виробника
4. Робочий тиск (кгс / см2)
5. Фактична маса порожнього балона, кг
6. Клеймо ВТК заводу-виготовлювача (діаметр 10 мм)
7. Місткість, л
8. Пробне гідравлічний тиск, (кгс / см2)
9. Місяць і рік виготовлення (IV-1999) і рік наступного (2004) огляду
10. Місяць та рік проведеного (IV-2004) і рік наступного (2009) огляду

На балонах для ацетилену, крім того, повинні бути вказані:

М III-99 - дата (місяць і рік) наповнення балона пористою масою
III-01 - місяць і рік перевірки пористої маси
- клеймо наполнительной станції

- клеймо діаметром 12 мм, що засвідчує перевірку пористої маси

Випускати газ із балона дозволяється тільки через редуктор, призначений для даного газу і пофарбований у відповідний колір!

Захисний ковпак
вентиль
різьба горловини
Паспортні данні
пориста маса
підкладні кільця
опорний черевик

1. Захисний ковпак
2. Вентиль
4. Паспортні дані
6. Підкладні кільця

відбраковування балонів

Зовнішні пошкодження балона, через які він повинен бути відбракований:
1. несправність вентиля
2. Знос різьблення горловини
3. Вибиті не всі дані або закінчився термін огляду
4. Сильна зовнішня корозія
5. тріщини
6. Забарвлення і напис не відповідають нормі
7. вм'ятини
8. випучини
9. Раковини і риски глибиною понад 10% номінальної товщини стінки
10. Косо насаджений або пошкоджений черевик

Також газові балони не допускаються до використання, якщо:

РЕДУКТОР:	МАНОМЕТР:	ВЕНТИЛЬ:
- при повністю вивернутому регулювальний гвинт газ проходить в робочу камеру - пошкоджена різьба накидной гайкі- несправний один або обидва манометра- тиск в робочій камері після припинення подачі газу повисілось- несправний запобіжний клапан	- відсутня пломба або клеймо з відміткою про перевірку - закінчився термін проверкі- стрілка при відключенні манометра не повертається до нуля на величину більше половини допустимої погрешності- розбите скло або є інші пошкодження, які можуть відбитися на правильності показань	- відсутня заглушка штуцер - наявність слідів масла, жиру, пилі- НЕ провертається маховічок- спостерігається витік газу

Забороняється витрачати газ з балона повністю! Залишковий тиск повинен становити не менше 0,05 МПа (0,5 кгс / см 2)

Залишковий тиск в ацетиленових балонах повинно бути не нижче наступних значень:

Газові балони: написи на балонах

Сьогодні вихідний і робоче положення редуктора

На лівому малюнку редуктор знаходиться в неробочому положенні. Газ (область наповнення газу забарвлена в блакитний колір) в цьому випадку не проходить. На правому малюнку редуктор знаходиться в робочому положенні, газ проходить через редуктор.

Будова редуктора:
1. Накидна гайка для приєднання редуктора до штуцера вентиля
2. Манометр високого тиску
3. Зворотній пружина
4. Манометр низького тиску (робочий)
5. Запобіжний клапан
6. Ніпель для приєднання шланга
7. Мембрана для прогумованої тканини
8. Натискна пружина
9. Гвинт
10. Робоча (низького тиску) камера
11. Редукційний клапан
12. Камера високого тиску

Газові балони: транспортування і зберігання

Транспортування газових балонів

Транспортування газових балонів на автомобілі: Балони укладають горизонтально в межах висоти борту не більше ніж в 3 ряди.

Транспортування газових балонів на автокарі:
Балони укладають горизонтально в один ряд, вентилями в один бік - вправо від кабіни.

Транспортування газових балонів в спеціальному контейнері:
Балони перевозяться у вертикальному положенні.

Допускається перевозити в контейнері спільно кисневі і ацетиленові балони.

Пропанових балонів допускається провозити в вертикальному положенні без контейнерів, обов'язково з прокладками між балонами і огорожею їх від падіння.

1. Дерев'яний брусок з вирізаними під балон гніздами
2. Оббивка гнізд: повсть, гума або інший м'який матеріал
3. Ковпаки повинні бути навернені до відмови, штуцери заглушені
4. Мотузяні або гумові кільця товщиною не менше 25 мм (по два кільця на балон)

ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ перевозити спільно балони з різними газами, а також порожні разом з наповненими!

Доставка балонів до місця робіт

	Перевезення на спеціальному візку з ресорами на гумовому ходу. Допускається перевезення кисневих і ацетиленових балонів спільно 1 - Хомут
	Перенесення на ношах 1 - Хомути
	Кантування на черевику в похилому положенні

При навантаженні або вивантаженні забороняється:

Працювати одному (повинно брати участь не менше 2-х осіб)

Працювати в промасленим одязі, рукавицях зі слідами масла, жиру

Вантажити балони з киснем в кузов зі слідами масла, ГСМ, бруду, сміття

Переносити балони на руках або на плечі

Перекочувати балони по землі

Скидати балони і ударяти один об інший

Подавати або утримувати балон вентилем вниз

Вантажити і вивантажувати балони без ковпаків і заглушок

зберігання балонів

Ковпаки і заглушки на штуцерах повинні бути загорнуті

Відстань до опалювальних приладів не менше 1 м. Відстань до джерел тепла з відкритим вогнем не менше 5 м

Балони повинні бути захищені від сонця і опадів (максимальна температура корпусу балона +45 градусів С)

У горизонтальному положенні балони зберігають на дерев'яних рамахабо стелажах

Вентилі повинні бути спрямовані в одну сторону, висота штабелів не більше 1,5 м

Забороняється зберігати кисень в одному приміщенні з ацетиленом або іншими горючими газами

При вертикальному зберіганні балони встановлюють у спеціальні гнізда, кліті, або захищають бар'єром від падіння

Наповнені та порожні балони зберігають окремо, позначаючи місця зберігання відповідними табличками

Забороняється зберігати балони в підвалах і на горищах

Забороняється в місцях зберігання балонів розміщувати легкозаймисті та горючі речовини

Уникайте контакту балонів з електричними проводами

Перерви в роботі і її закінчення

При короткочасних перервах у роботі закривати тільки вентиль пальника, не змінюючи положення регулювального гвинта.

При будь-якій несправності негайно закрити вентиль балона і випустити з редуктора газ.
Припинити відбір газу при зниженні тиску до залишкового.

Закрити вентиль балона, навернути заглушку, ковпак і здати порожній балон на склад.

Балони встановлюються вертикально і закріплюються ланцюгом або хомутом. Кисневий балон допускається укладати похило - так, щоб вентиль розташовувався вище черевика.

Відкрутити ковпак і заглушку штуцера. Увага: переконайтеся, що на кисневому балоні (а також на руках і спецодязі) немає слідів масла і жиру. Користуватися балоном зі слідами масла або жиру ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ!

Короткочасним (1-2 с) поворотом маховичка на півоберта продути штуцер для видалення з нього вологи, бруду і т.п. Стояти треба позаду або збоку від штуцера. Газ не можна пробувати рукою.