Kūdikio fotelis KpAP rf. Vaikų vežimo automobiliais taisyklės

patikslinti baudas

Mes peržiūrime informaciją apie baudas,
būk malonus, patikrink sekundžių šprotą

Įstatymo objektas gali būti nustatytas kaip privačių vandenų skiriamoji linija su neesminių asmenų vežimu (dažniausiai specialiais automobiliais), taip pat vaikų grupių vežimo specialiu transportu organizavimas.

Zgіdno s pagal federalinius įstatymus, automobilis, skirtas vežti vaikus, yra kaltas dėl užvaldymo. priedų saugumo.

Smarvė parenkama atsižvelgiant į individualias transporto priemonės dizaino ypatybes:

1. Kaip automobilyje gali būti saugos diržai?, Tam reikia įrengti vaikišką fotelį ar kitas konstrukcijas.
2. Kaip vaikas perka ant priekinės sėdynės automatinis, tada vynas yra kaltas obov'yazkovo perebuvaty pritvirtintas prie pastato. vežti vaikus ant galinės motociklo sėdynės negaliu.

Šią dieną galite įdiegti vieną iš standartizuotų priedų:

• Tsіlіsny tvirtinimo rinkinys iš dirželių (ar kitų panašių lanksčių elementų), sagčių, dydžio reguliatoriaus ir užsegimo. Kartais kėdutė buvo pridėta prie naujos ir (arba) smūgiams atsparaus ekrano papildomai vaiko apsaugai.
• Chastkove utrimu pristriy- pavyzdžiui, dodatkova spyruoklinė pagalvė, jakų zastosovuyut "užaugusio" saugos diržo apačioje arba tvirtinant fotelį, derostashovuetsya mažas keleivis. Tai kas kita, visas „tandemas“ kaip rezultatas rinkinys.

Nesvarbu, ar vaikų vežimo automobiliuose su saugos diržais būdai yra neteisėti.

Iki šios dalies taip pat yra pervežimų svyravimų iki 12 metų išvaizdos kūne, kurį turi borto platforma, t organizuotas vaikų vežimas autobusuose. Zgidno PDR, tas pats transportas, jakas:

• Vikonuetsya NE maršrutinėje transporto priemonėje, bet Mіzhmіskih, gіrskih, ekskursіynih ir turistiniuose autobusuose.

• 8 ir daugiau nekompetentingų asmenų pervežimas be jų atstovų pagal įstatymą (nusikaltėliams tapti nusikaltėliais, jeigu juos paskiria lydintys ar praktikuojantys gydytojai).

Tokių pervežimų metu apgadinta, pasitaiko kritimų, jei keleivių-vaikų skaičius viršija laisvų vietų skaičių sėdėti autobuse.

tema neteisėta veika pagal šią straipsnio komentarų dalį pripažįstama be tarpinio vandens, kuo grasinau bauda rozmіrі 3000 rublių.

Už akimirką vipadkіv, peredbachenih dalys 2 - 6 tsієї statti, -

paskirti penkių šimtų rublių administracinę nuobaudą.

2. Žmonių pervežimas automobilio kabina (su vinnyatkivu, leidžiama pagal Taisykles kelių eismas), Traktoriai, kitos savaeigės mašinos, ant senovinės priekabos, priekaboje-vasarnamyje, senovinio motociklo kėbule arba motociklo dizaino perkėlimo į sėdynę poza -

skirti administracinę nuobaudą – vieno tūkstančio rublių baudą.

3 Kelių eismo taisyklėse nustatyta žala vaikams prieš vežimą, -

4. Organizuotas vaikų grupės vežimas autobusais, nesilaikantis Organizuoto vaikų grupės vežimo autobusais taisyklių, arba vairuotojų, neatitinkančių Taisyklių nuostatų, arba be užsakovo. susitarimas, nes tokio dokumento buvimas yra perkeltas į nurodytas Taisykles, arba be programos vaikams, arba be sąrašo, kuris pripažintas lydinčiu, perduotas nurodytomis Taisyklėmis -

tyagne už jį administracinė bauda, ​​skirta vandens rozmіrі tris nepateikiant minimalių pajamų hromadas; sodų valdose - dvidešimt penkios penkios nesubjektyvios minimalios piliečių pajamos; ant teisiniais klausimais- šimtas nepateikiančių minimalių hromadų pajamų.

5. Žala prieš vaikų vežimą naktį, nustatyta Vaikų grupės organizuoto vežimo autobusais taisyklėmis, -

administracinės baudos už vandenį rozmіrі p'yati nepodatkovuvanih minimalių pajamų hromadіv abo pozbavlennya teisę keruvannya transporto zabobami ant linijos vіd chotirioh iki šešių mėnesių; ant posadovyh osіb - penkiasdešimt nesubjektyvių minimalių hromadų pajamų; ant legalių - du šimtai nepateikę minimalių hromadų pajamų.

6. Žala prieš vaikų vežimą, nustatyta Vaikų grupės organizuoto vežimo autobusais taisyklėmis, automobiliui „Vinnyatk Vipadkiv“, perduodant straipsnio 4 ir 5 punktus, -

tyagne už jo nuomotojams paskirta administracinė bauda dvidešimt penkių penkių neapmokestinamojo gyventojų pajamų minimumo dydžio; dėl teisinių osіb - šimtas minimalių hromadų pajamų, nesilaikančių reikalavimų.

Pastaba. Už administracinius teisės pažeidimus, statuto statuso perleidimą, fiziniai asmenys, yakі zdіysnyuyut pіdpriєmnitsku dіyalnіst be juridinio asmens suderinimo, administracinį vіdpovіdalnіst kaip juridinis asmuo.

Komentuoti šv. Rusijos Federacijos administracinės teisėsaugos kodekso 12.23 str

1. Administracinės teisėsaugos sandėlio objektyvioji pusė, perkelta straipsnio komentaro 1 dalis, konstatuoja vandeniu aplietų batų ir tvorų, įterptų į rozd, neatitikimą. Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 22 straipsnis. Taigi 22.4 punkte buvo pridėta, kad prieš kelionę senovinio automobilio vairuotojas kaltas dėl to, kad instruktavo keleivius apie įlaipinimo, nusileidimo ir padėjimo į kūną tvarką. Pradėti skubėti leidžiama tik persirengus, kad galėtumėte be priežiūros nuplauti saugų keleivių vežimą. Vandens gūžys sustabdyti keleivių įlaipinimą ir išlaipinimą tik po naujų transporto sistemos dantukų, o rušį remontuoti tik uždarius dureles ir neatidaryti iki naujų dantų (22.7 p.). 22.8 punktu buvo įvesta tvora žmonių pervežimui virš pervežamų asmenų skaičiaus techninė charakteristika transporto saugumas.

2. Administracinės teisėsaugos sandėlio objektyvioji pusė perkėlė straipsnio komentarų 2 dalį, kurioje konstatuota tvoros padaryta žala žmonių vežimui lengvųjų automobilių kabina, ant senovinės priekabos, priekaba-kotedžas, senovinio motociklo kėbule ir motociklo konstrukcijos sėdynės padėtis (PDĮ 22.8 p.).

DA pakeitimai iš dalies galėtų prieš vežant vaikus transporto priemonėse tiek automobiliuose, tiek motocikluose nustatyti, kad vyresni nei 7 metų vaikai gali būti vežami automobiliuose be automobilinių kėdučių, O automobilio saugumas mažiau prisegtas įprastais diržais, bet sėdynės tik galinėje eilėje, ant priekinės sėdynės vaikai gali būti vežami tik automobilinėse kėdutėse nepriklausomai nuo augimo ar vagos.

Naujos vaikų iki 7 metų vežimo automobiliuose taisyklės reikalauja aprišti automobilinių kėdučių kėdutes, o apskritai Valstybinė inspekcija dėl pergalingų vaikiškų automobilinių kėdučių ir vyresnių nei 7 metų vaikų. Tobto jau mažų vaikų (jaunesnių nei septynerių metų) gabenimui automobilyje galima turėti vaikišką automobilinę kėdutę ir reguliuojamus ūkinius pastatus, tinkančius vaiko augimui, vagai ir veido spalvai.

Rozmіr bauda už vaikų vežimo automobiliuose taisyklių pažeidimą

Bauda už vaikų vežimo automobiliuose taisyklių pažeidimą – 3000 rublių.

Saugaus eismo centrų biuro vadovo užtarėjas Volodymyras Kuzinas interviu žurnalistams sakė, kad dabar DAI inspektoriai bus atsakingi už daugybę kaltinimų dėl vaikų vežimo automobilyje taisyklių, todėl, pvz. jei sergate, negalite sėdėti Jei tik gulimoje padėtyje, tai vaikui nereikėtų sėdėti į vaikišką automobilinę kėdutę. Iki išjungimo matosi tikrieji vaikų svarių ūkinių pastatų išmatavimai automobilyje, jei šeimoje vaikai tokie turtingi, kad fiziškai neįmanoma automobilyje sumontuoti vaiko fotelius odai vaikui, bet š. atvejis, viskas del batu, kalba turi buti prisisegti saugos dirzais pagal augima mazo keleivio!

Vaikiškų automobilinių kėdučių klasifikacija pagal GOST

2020 m. vaikiškų automobilinių kėdučių skaičius pagal GOST Rusijoje pridedamas prie 5 automobilių grupių (GOST R 41.44-2005 2.1.1 punktas):

1. 0 grupė - vaikams, sveriantiems mažiau nei 10 kg;
2. 0 grupė - vaikams, sveriantiems mažiau nei 13 kg;
3. I grupė - vaikams, sveriantiems 9 - 18 kg;
4. II grupė - vaikams, sveriantiems 15 - 25 kg;
5. III grupė - vaikams, kurių svoris 22 - 36 kg.

Pagal GOST R 41.44-2005 2.1.2 punktą vaikiškos automobilinės kėdutės taip pat klasifikuojamos pagal šias kategorijas:

1. universali kategorija - vaikiškos automobilinės kėdutės laimi ant didžiųjų automobilių sėdynių;
2. kategorija yra aptverta - automobilinės vaikiškos kėdutės, kurios yra vikoristovuyutsya ant perkėlimo (pasirinkus transporto saugumą ar vaikišką kėdutę) automobilinės kėdutės tam tikrų tipų automobiliuose;
3. nauja universali automobilinių kėdučių kategorija;
4. speciali kategorija - foteliai, vikoristovvani ant tam tikrų tipų mašinų arba kaip savotiški vaikams pritaikyti ūkiniai pastatai.

Pagal GOST R 41.44-2005 6.1.1 punktą, pirmųjų trijų kategorijų (universalios, pamuštos ir dvipusės) vaikiškos kėdutės leidžiama eksploatuoti tiek ant priekinių, tiek ant galinių automobilio sėdynių, kai jos sumontuotos struktūros.

GOST R 41.44-2005 6.1.3 punkte nurodyta, kad vaikiškos automobilinės kėdutės gali būti tvirtinamos arba prie automobilinių kėdučių rėmo, arba prie transporto priemonės kėbulo:

• universalios ir obmezhenoyu kategorijos automobilinės kėdutės - tik už standartinį automobilio saugos diržą (suaugusiesiems);
• ant pirmosios universalios automobilių sėdynių kategorijos - papildomoms apatinėms ir papildomoms tvirtinimo detalėms;
• specialios kategorijos automobilinės kėdutės – papildomai atramai, sukurtos automobilio gamintojo ir/arba vaikiška automobilinė kėdutė.

Bausmė už vaikų palikimą vienų automobilyje

Okremo, Rusijos vidaus reikalų ministerijos GUOBDD vadovo užtarėjas, atsižvelgęs į tai, kad naujajame Kelių eismo taisyklių pakeitimų pakete yra tvora perpildytiems vaikams iki 7 metų automobilyje be automobilio. pilnavertis asmuo už valandą stovėjimo. aš noriu duota akimirka Rimta administracinė atsakomybė už neperdavimo sutrikdymą, Valstybės Dūma rengia naujas BŽŪP RF pataisas, kurios už tokius vandenis baus bauda iki 5000 rublių, jei deputatai norės patraukti baudžiamojon atsakomybėn už vaikų praleidimą automobilyje, bus leista turėti vandens teises!

Už 2020 metus bauda už žalą, perkeliant dalį Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.19 str., iš viso sieks 500 rublių, jei tokiu automobiliu norima atimti jaunesnį nei septynerių metų vaiką. vietose kaip Maskva ar Sankt Peterburgas, tos baudos turi būti sumokėtos 2500 rublių zgіdno su Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.19 straipsnio 5 dalimi.

Mieli skaitytojai! Šiuose straipsniuose galime pažvelgti į pagrindines vaikų vežimo automobiliuose taisykles. Kaip užtikrinti saugų ir patogų vaikų vežimą, šviežia informacija 2020 m.

Su automobiliu patogiau anksčiau vežtis su vaikais darželis, Mokyklos, likarni arba parduotuvė. Bet gaila, kad ne visi vandenys moka tinkamai vežti vaikus automobiliuose iki PDR arba suprantama, kad tai pažeidžia taisykles, žiauriai nepaisant vaikų saugumo, ko gaila dažnai sukelia nepalankias, o kartais ir kritines pasekmes. .

Vaikų vežimas automobiliuose pagal DA

12.23 metai. 3
Žala negalėjo būti padaryta prieš vežant vaikus, kaip nustatyta Kelių eismo taisyklėse, - baudos ištraukimas už vandenį rozmіr 3000 rublių, ant žemės savininko - 25000 rubliai; teisiniu pagrindu - 100000 rublis

Jei vaikui reikia, kad vaikas atimtų priedus, o vynas vežamas be jo, vandens TK grės bauda 3000 rublių.

Kitas straipsnio aprašymų aspektas:

12.6
TK valdymas vandeniu, kuris neprisisegtas saugos diržu,
keleivių, neprisisegtų saugos diržais, vežimas dėl saugos diržų perkėlimo transporto sistemos projektavimo, - pasienyje traukti baudą 1000 rublių.
…

Kaip ir mi bachimo, kaip ir vaikui, vaikui nebereikia atsikratyti priedų ir gedimų, kurie neprisisegti įprastais saugos diržais, dėl jų grės bauda rozmіrі 1000 rublių, Bauda parašyta ant TK vandens.

Manau, kad oda pakankamai gera, kad tie centai neverti gyvybės ir vaiko saugumo. Tai visi tėčiai už kerm, norime įtikti vaikui, pasirūpinti vaiku ir jogą pastatyti į galinės eilės vidurį, pagal statistiką kaina saugiausia vieta.

Skaitymo valanda: 16 min.

Kaip susimokėti baudą už „vaiko kėdutę“ ir daugiau nesiimti jogos?

⚡️Kas yra vaikiška kėdutė? Už kokias veiklas už jogą skiriama bauda? Kaip sumokėti baudą už DNZ (Vaikiško Utrimuyuchy priedo) atsiradimą. Kodėl negalima nusipirkti pigių vaikiškų kėdučių, ypač 2020 metų rotacijomis (pakeitimais)?

Kelių policijos baudų pakartotinis patikrinimas ir sumokėjimas 50% nuolaida

patikslinti baudas

Mes peržiūrime informaciją apie baudas,
būk malonus, patikrink sekundžių šprotą

Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso straipsnis 12.23 val.3

2017 m. balandžio 12 d. pakeisti įstatymą dėl vaikų fotelių (patvirtintas 2017 m. balandžio 3 d. Rusijos Federacijos įsakymu).

Vaikų vežimo taisyklės į 2017 m kelių transportas Atlikome keletą pakeitimų. Iki dabartinių 2019 metų naujovių galima pristatyti:

1. Tvora dingusiems vaikams prie miesto iki 7 metų automobilio salone (bauda 2,5 tūkst. rublių Maskvai ir Sankt Peterburgui ir 500 rublių Rusijai) 4 str. 12.19 Rusijos Federacijos administracinis kodeksas.
2. Vaikams nuo 7 iki 11 metų dabar leidžiama vežtis be vaikiškos kėdutės, tik ant galinės sėdynių eilės ir prisegtais diržais (RF DA 22.9 punkto pakeitimas),
3. Kalbant apie „Inshi pristroi“ supratimą, tai tėčiai pykčiodami padėjo vaikui po diržu pagalvę.
4. Vaikai iki 12 metų oficialiai aptverti, kad taptų motorinio transporto keleiviais.

Yak Doldomili in DII Rosії, paragrafas 22.9 PDR dabar yra Vyplain toje pačioje redakcinėje redakcijoje: „Perkeliama uola iki 7 Rock in the light automobili, struktūriškai susuktas diržas -laiminantis ne dietines sistemas. ūkiniai pastatai), tinkama vaza ir augimas vaikas.

Vaikų nuo 7 iki 11 metų (imtinai) vežimas lengvajame automobilyje su tam tikra saugos diržų ar saugos diržų perkėlimo konstrukcija ir vaikas, ISOFIX sistema atsako už vaikų saugos sistemų pažeidimus ( priedai), vaiko augimas ar dar dėl saugos diržų , Ir ant priekinės sėdynės keleivinis automobilis- tik vaikui patogių sistemų (ūkinių pastatų), tinkamų vaiko augimui, parinkimui. Žala čia, kaip ir anksčiau, vertinama 3000 rublių.

Kelių policijos areštas vaikui vykdomas iki teisėsaugos pareigūnų skaičiaus, už kurį policijos pareigūnai dar nekabinami. Noriu, kad ši idėja būtų aptarta.

Dali ide pagrindinis straipsnis apie kūdikių fotelius Rusijos Federacijoje

Vaikiška automobilinė kėdutė yra pagrindinis elementas, apsaugantis vaiko gyvybę ir sveikatą nelaimingų atsitikimų, aštrių manevrų ir galvanizavimo atveju. Vaikiška automobilinė kėdutė apsaugo vaiką nuo rimtų sužalojimų ir vandens baudos iš kelių policijos pusės. Ir svarbu ne tai, kad kalbame apie Maskvą, o apie tai, ar yra koks nors kitas regionas.

Kūdikių automobilinė kėdutė Rusijoje: statistika

Aktyviai gerbdami vaikų problemas, kylančias dėl nelaimingų atsitikimų, mūsų šalyje 2007 m. Nepriklausomai nuo tų, kurie iki to momento vaikišką automobilinę kėdutę turėjo jau 72 likimus.

Tuo pačiu metu (2007 m. roci) įstatymų leidėjas obіg terminais vvіv vaiko fotelis ir vaikų sukilimas. Vtіm, nugarai, kelių policijos bauda už "vaikų pagalbininkų" buvimą pasirodė grynai simbolinė ir prilygsta pirminiams nenuardomiems diržams, pridedant iki 500 rublių.

Pasaulis nebuvo toli nuo velnio, mažos sankcijos neapleido vandens, turgus buvo silpnai nubaustas, per mažą baudą prieš pakartotinį patikrinimą už vaikiškų fotelių buvimą, policijos pareigūnai buvo šalti ir kovojantys su purvu. .

Viskas pasikeitė 2013 m. pavasario 1 d., jei suma bauda už vaikiškos kėdutės buvimą du kartus, iki 3000 rublių vaiko odai automobilyje be vaikiškos kėdutės.

Atsirado specialus Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.23 str. 3 dalies straipsnis. DAI bauda vaikui ji buvo pakelta iki statistiškai pagerinto ūkinio pastato vidutinės kainos lygio. Toks kamuoliukas, įstatymų leidėjo nuomone, kaltas sponkati gauti kėdę ramiems vandenims atnešti, kaip vaikus vežti į mašiną, bet ne paskatinti save įsigyti vaikišką kėdutę.

Sakyti, kad kompanija prieš vaikų vežimą be kėdučių iki 2013 metų subrendo, vis tiek, nieko nesakyk. Iki šiol Rusijoje eismo įvykiuose žuvo 500 vaikų ir moksleivių, o beveik 9000 buvo sužeisti. Tuo metu, kai buvo pristatyti foteliai, skaičiai buvo kelis kartus didesni.

Kilus neraštingumui ar pseudoekonomikai, vairuotojai Rusijoje gerbia vaiko fotelį, kai priimami pareigūnai, šaukdami didžiulius likusius vyro centus.

Už teorijos slypi vaikų sveikatos, jų išgyvenimo eismo įvykiuose automobiliuose, kuriuose nėra specialių saugos priemonių, tema.

Pagrindinė šiuolaikinio automobilio problema saugumo požiūriu nėra universalumas. Automobiliai statomi kovoti už visų suaugusiųjų gyvybę ir sveikatą. Vaikai dėl savo amžiaus ir augimo neatitinka dabartinių standartų. Automobilis, pašalpos už specialius utrimuyuchih ūkinius pastatus nėra finansuojamos siekiant kovoti už jų saugumą nelaimingų atsitikimų metu. Kūdikiai kabo ant didelių diržų, supuvę sąveikauja su oro pagalvėmis ir prilimpa prie kūno dalių su netinkamais transporto priemonių tobulinimo elementais.

Tarsi jo nebūtų, 80% atvejų mirtinas rezultatas gali būti prarastas, kai vikoristannі navіt labai paprasti vaikiški foteliai. Nacionalinės saugos tarnybos JAV greitkeliuose duomenimis, automobilinės kėdutės vaikams iki 71% sumažina mirtinų avarijų riziką, o vaikams nuo 1 iki 4 metų – 50%.

Bauda už vaiką be fotelio (speciali vaikų priežiūros įstaiga) 3000 rublių (sumažinus 1500 rublių per pirmąsias 20 dienų)

Bauda už vaiką automobilyje be kėdutės yra aiškiai įtraukta į teisinį mechanizmą Rusijos Federacija. Zvyazok іz new є in

• 1995 m. gruodžio 10 d. federalinis įstatymas Nr. 196-FZ „Dėl kelių eismo saugumo“
• Rusijos Federacijos administracinės teisės vykdymo kodeksas „2001 m. gruodžio 30 d. N 195-FZ
• 2011 02 07 federalinis įstatymas N 3-FZ „Dėl policijos“
• Rusijos Federacijos baudžiamasis kodeksas, 1996-06-13 N 63-FZ
• Rusijos Federacijos civilinis kodeksas (persų dalis) 1994-11-30 N 51-FZ
• Rusijos Federacijos civilinis kodeksas (draugo dalis) 1996-01-26 N 14-FZ
• Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklės.

Vaikų vežimas automobiliais tuo pačiu metu reglamentuoja punktą. 22,9 RF DA:

Dieto gabenimas į 12 rizikos vikas transportavimo varžtuose, atsistojo iš rankų, alkanas dietinių naikinančių priedų naviganų, vazi, kad buvo Ditini augimas, ir kvailių ditinų ikiteisminiam tyrimui. konstrukcijos, eismo pralaidos, lengvojo automobilio sėdynės - tik su vaikų tualetu.

antradienis, lovos knyga vairuotojas є Administracinis kodeksas. Pati Rusijos Federacijos administracinių teisės pažeidimų kodekse, esant 12.23 straipsniui, kuriame aprašomi „Žmonių vežimo taisyklių pažeidimai“ pažeidimai. Kaip buvo sakyta anksčiau, 2013 m. atsirado 3 dalis, kaip Maisto, skirto vaikams vežti automobilyje, reglamentas - Kelių eismo taisyklėse nustatytas sunaikinimas negali būti vežamas iki vaikų vežimo.

Ištraukite administracinę baudą už fotelį:

• už didelį vandens kiekį pasaulyje – trys minimalios gyventojų pajamos (3000 ₽);
• sodų valdose - dvidešimt penkios penkios neprenumeruojamos minimalios hromadų pajamos (25 000 ₽);
• dėl legalių osіb - šimtas neregistruotų piliečių minimalių pajamų (100 000 ₽).

(Su pakeitimais, padarytais 2016 m. gegužės 1 d. Federaliniu įstatymu Nr. 138-FZ)

Dėl pagrindinių vaikų vežimo taisyklių iškraipymų, baudos už vaikiškų kėdučių buvimą artimiausiu metu jie planuoja ištaisyti. Atrodo, kad stiprintuvus ir adapterius (pamušalus ant diržų) nešioti po tvorele dar anksti. Bent jau rudenį jie bus susigrūdę su mano mažais vaikais. Kartu pataisos leis vežti suaugusius vaikus be kėdutės, jei jiems nėra sukakę 12 metų, ir vaikus su negalia, kurių teisinės padėties vežimas automobiliais bet kuriuo metu neapima.

Už vaikišką kėdutę galima sumokėti kelių policijos baudą.

Pomіtivshi vaiko be kėdutės automobilyje policijos pareigūnas įgarsins jūsų automobilį. Dokumentų vertimui, dokumentų pateikimui įtraukta OSATsV politika. Jakščo jogas yra kvailas, bet parašykite vandens nusilenkimų dokumentą.

Bauda už vaiką mano žmogaus automobilyje

Kaip pamatyti sausas kanceliarines formules, išeik ant kojos. Bauda už vaiką automobilyje nurašoma tą akimirką, nes vaikui nesuka 12 metų ir su kuriuo automobiliu neturi joks LEE (vaikų ūkiniai pastatai), įskaitant fotelius.

Bauda gali būti nurašyta kaip spіvrobіtnik DIBDR, yakі vyavil automobilyje іtіnі okremo vіd spetіlіnіh zabіv utrimuvannya. Kitaip tariant, jei jūsų automobilyje yra brangesnė ir visiškai vaikiška kėdutė, bet vaikai nepersistengia, baudos iš kelių policijos negausite.

Trumpiausias būdas organizuoti vaiko perkėlimą į automobilį – gulėti brangių vaikiškų kėdučių, susmulkintų iš kokybiškų medžiagų, praėjusių visus įmanomus sertifikatus ir susidūrimo testus, lauke. Toks priedas skirtas ne tik sumažinti žūties ir mirties riziką eismo įvykiuose, bet ir suteikti vaikui komforto. Tokiuose vipaduose geri vaikiški pastato foteliai maloniai užstumiami ant kraigo ir kūdikio paštas.

Vtіm, schodo priynyatny rіven zakhistu gali saugiai ir nebrangiai vіtchiznyanіnі krіslo, dėl pagrindinių sertifikatų akivaizdumo. Golovnya, schob vaikas joga pergalingas post-yni pagrindu.

Kitas specialios apsaugos vaikams variantas – papildomas aptvertas funkcionalumas – skirtingi stiprintuvai, saugos diržų tvirtinimo elementai ir „puslopšiai“. Didelė dalis bandymų Vvazha zastosuvannya tokie erzatai-papildymai, kaip minimali atsarga plano užtikrinti saugumą vežant vaikus. Tačiau laimėti įmanoma už apsaugą nuo baudų už dieninę sėdynę. Šios papildomos gyvatės nepaleidžia vaikų į avariją, tada kainuoja nebrangiai ir tokiu atveju apsaugo juos nuo baudų, neperka daug bevandenio vandens.

Svarbu tinkamai pastatyti ant fotelio. Vis dar netiki? Tada susipažinkite su mūsų medžiagos herojais.

Automobilių baudų už vaikų vežimą be kėdutės istorija

Automobilis ir jo saugos sistemos buvo apdrausti jau seniai ir yra apdrausti nuo vidutinės avarijos, kurios dalyvis – suaugę žmonės. Kalbos, padarai ir vaikai neįtraukti į pagrindinį scenarijų. Siekiant maksimaliai padidinti nelaimingų atsitikimų saugumą alternatyviose situacijose, reikia kreiptis pagalbos į specialius ūkinius pastatus. Didelėms kalboms naudojame prailginimus ir tinklelius, buitiniams svečiams pervežimo į tolimas vietas valandą siūlome vietą mieste, o vaikams – specialios automobilinės kėdutės. Mažas žmogus kaltas, kad ramiu oru prižiūrėjo vaiko fotelį, jei jam ne daugiau kaip 12 metų, dydis 150 cm ir svoris mažesnis nei 36 kilogramai.

Vaiko automobilinės kėdutės maitinimosi tvarka neperkrauta saugos ir būk kaip baudos. Reikėjo tik pataisyti mažylį, kad į vynus neatsižvelgtų transporto priemonė.

Pirmosios rimtos kryptys, kurioms tiesiogiai pradėjo pasirodyti XX amžiaus 30-ųjų viduryje. Informacija apie vieną iš jų buvo saugoma tuo metu populiaraus žurnalo „Modern Mechanix“ šone esančiame užraše. Tiesa, priedus vadinti vaikišku foteliu, šiuolaikinis žmogus negali apversti liežuvio – pasaulio idėjos kuriamos iš metalinių laikiklių ir vamzdžių komplekto, apipjaustant iš karto „shkiryanimi“ diržus ir rites. nė vienas baudos už sėdynes tomis valandomis tai tikrai nepabudo. Varto reiškia, kad automobilių eros aušroje automobiliai neturėjo saugos diržų, o pati idėja pritaikyti vaiko kūną fiksuotoje padėtyje išdrįso būti revoliucinga. Gaila, kad istorijai neišsaugotas kaltininko vardas, padėjęs pamatus kovai už vaikų sveikatą transporto užkardose.

Trečiojo dešimtmečio pabaigoje idėją apie automobiliui pritaikytą pastatą vaikams pridėjo amerikietis, kuris jį išsaugojo. Lesteris Bressonas išdėstė pagrindines dabar išplėsto vaikiškų kėdučių tvirtinimo standarto – Isofix – konceptualias idėjas. Tas pats vaikiškas fotelis turi mažai galimybių tvirtai pritvirtinti prie automobilio kėbulo, vikoristovuyuchi linijos, tvirtinimo į transportavimo užraktą.

Iš pradžių į kovą už bendrą vaikų-keleivių saugumą prisidėjau su vadinamuoju Ženevos malonumu, kurį 1958 metais priėmė Jungtinės Tautos. Tarptautinio dokumento papildyme buvo nurodytos pagrindinės pagrindinės vaiko saugos automobilyje taisyklės. Konvento kilka Okremi punktai buvo keletą kartų keisti ir papildyti. Likusi versija, kuri atrodo teisinga, yra 1995 m. liepos 16 d.

Pasaulinės teisinės bazės paskyrimas pakeitė rozvinennyh krajn tvarką prieš priimant nacionalinių įstatymų pakeitimus. Kaip grybai po valdybos pradėjo formuotis suverenūs standartai, gimė okrem kompanijos, jos buvo visiškai užsiėmusios vaikiškų ūkinių pastatų ir fotelių kūrimu ir gamyba pramoniniu mastu.

Paskutinė didžiulė naujovė vaikiškų automobilinių kėdučių srityje buvo pristatymas iš šono tarptautinis institutas ISO, 1982 m. naujos sistemos ISOFIX sutvirtinimas, kuris ženkliai sumažina neteisingo vaikiškos kėdutės montavimo automobilyje riziką ir padidina visos konstrukcijos kietumą (tvirtumą).

ISOFIX sistemos idėją įkvėpė Lesteris Bressonas, kuris XX amžiaus burbuole leido padidinti vaiko tvirtumą prie automobilio kėbulo, o galų gale maišą laikyti krepšį. iš krepšio diržai, dirželiai ir juostelės.

ISOFIX - vaikiškos kėdutės montavimo sistema, kuri perkelia zcheplennya (stygą) tarp apatinės vaikiškos kėdutės (fotelio) dalies ir specialių ore skleidžiamų kilpų, susiuvamų automobilinių kėdučių pagrinde.

Šiuo metu panašus išplanavimo sprendimas leidžia pasiekti kuo lengvesnį ir teisingiausią vaikiško fotelio įrengimą. Vaikų foteliai su ISOFIX sistema yra plačiai atstovaujami Rusijos globėjų, tačiau svarbu atsiminti, kokia jūsų sistema skirta jūsų transportas zasib maє vіdіtі vіdpovіdnym kilpos, tоbto tоkоzh vіdpіdati normų standartas ISOFIX.

Šiandien kova už vaikų saugumą kelyje paskatino sukurti bendrą Europos vaikiškų automobilinių kėdučių sertifikavimo standartą. ECE R 44/01. Likęs skaičius keičiasi į standartą, atspindėdamas naujų technologijų ir medžiagų poreikį. 2020 m. – dabartinis ketvirtasis standarto leidimas ECE R 44 – ECE R 44/04(Tas pats parašė iš karto GOST R 41.44-2005 slud shukati ant vaikiškų fotelių ir utrimuyut prie jų drabužių Rusijos parduotuvėse).

Vaikiška autokėdutė kaip išsirinkti vibruojančią kompaniją?

Kіlka svіv z drive vyrobnіv spetsіlії statkuvannya (vaikiškos automobilinės kėdutės). Trys puikios įmonės įrodė, kad rinkoje dirba daugiau nei dešimtmetį, matote

• Vokietijos rūpestis Romeris(Pirmoji vaikiška kėdutė pagaminta iš plastiko - Romer Peggy 1971 / Pirma sėdynė pagaminta iš ISOFIX 1997);

• įmonė Recaro, Kuris specializuojasi sportinių ir ortopedinių automobilinių kėdučių parinkime, tuo pačiu aktyviai stumdydamas automobilinių kėdučių vaikus (didelį populiarumą sulaukia įsigijus pirmąjį įmonės gaminį, nukreiptą į vaiko saugumą automobilyje - Recaro Start. raliynyh fotelių paruošimas);

• firma Sparco nusipelniusi italų kompanija, kuri yra automobilių sportui skirtos technikos platinimo srities lyderė. Nuo 1978 m. prekės ženklo inžinieriai išleido priešgaisrinius kombinezonus, zahisnі sholomi, saugos diržus, kumštines pirštines, kermą ir vzuttya. Viena iš svarbiausių tiesioginių įmonių, kuriančių ir gaminančių vaikiškas automobilines kėdutes. Kaip ir tuo pačiu su Recaro, robotuose virš prekių, kurios pasirūpins vaiko saugumu, bus užtikrinta daug lenktynių dosvіd.

Akivaizdu, kad vaikiška otrimuyuchih pristroїv graži frazė apie "lenktynes ​​dosvid" gali turėti realų pagrindą. Kam, jei ne saugiausiems planetos rali-reidams kėdžių rinkėjams, žinoti, tai galia avarijų metu automobiliu pervežti žmogaus kūną.

Svarbu, kad visos atnaujintos firmos turėtų turtingas inžinerines tradicijas, toliau dirbtų panašiuose rinkos segmentuose, tobulėjant automobilininkams (automobilių lenktynėms) ir valstybinėms bandymų laboratorijoms. Paprastai šių įmonių produktai nusipelno aukščiausių įvertinimų nepriklausomų avarijų testų metu. Dėl rezultatų, kuriuos rekomenduojame, kreipkitės į ADAC.

Į geras galines sėdynes galite neštis daugiau Maxi Cosi, Cybex. Tik saugokitės niekšų – kinai išmoko pasidaryti geras firminių vaikiškų automobilinių kėdučių kopijas, kad vaikai į avariją patektų.

Remdamiesi išsamia atsiliepimų internete analize, galite pabandyti rekomenduoti įmonių produktus Sigerі viksva, Apsaugokite 90 % vadinamųjų rusiškų produktų rinkoje – tse maskuoja Kiniją – brangu kaip apsauga nuo baudų ir nemokama avarijos atveju.

Nusikaltimas dėl elgesio eismo įvykiuose vaikiškose automobilinėse kėdutėse yra daugybė kitų savybių. Peržiūrimas kategorijų augimas ir svoris, medžiagų atsargos ir tvirtinimai. Jis buvo supakuotas ant paviršiaus, ant kurio buvo raižytas kūdikio kūnas, jis nešaukė odelių raukšlių, buvo laukinis ir lengvas dainuoti rytui. Geros kokybės „Deyak“ foteliai gali būti pernelyg didelių matmenų ir tvirtai tilpti automobiliuose - taip pat svarbu vrakhovuvat.

Kaip jūs tikrai norite taupyti ant vaiko fotelio, įskaitant apsisaugoję nuo kelių policijos baudos, Suteik pagarbą seniems variantams. Vaikai auga greitai ir iš fotelių auga biskavichno. Z ієї sukelia vaikiškų primuyuyuchih repovneniya vigіdnymi pasiūlymų sambūvio rinką.

Kaip parašyti baudą už vaikišką fotelį

Kaip buvo numatyta anksčiau, kelių policijos bauda už vaikišką kėdutę rašyti DIBDR vertėjo pagal buvimą automobilyje vaiko fotelyje, kai yra vaikas, arba kai vaikas yra vaiko fotelyje. Vaiku pripažįstamas jaunesnis nei 12 metų asmuo, kurio ūgis mažesnis nei 150 cm, o kūno svoris mažesnis nei 36 kilogramai.

Įstatymas nereikalauja žmogaus motinos su dokumentais vaikui, paprastai vaikas rodomas „iš akies“.

DAI bauda vaikui yra 3000 rublių vienu metu. Baudai sumokėti skiriama 70 dienų nuo protokolo surašymo. Be kitų minčių, kelių policijos bauda už vaikiško ūkinio pastato buvimą (foteliai, stiprintuvai ar trinkelės ant diržų) sumažinama 50 proc. Mokesčio sumažinimas mokant baudą už 20 pirmųjų dienų.

Nedelsdami sumokėkite bet kokią kelių policijos baudą, įskaitant bauda už vaikiškos kėdutės buvimą, Galite naudoti rankinę internetinę paslaugą "".

DAI bauda už vaikišką kėdutę: teisinė neįpareigojanti

Chinny Rusijoje, bauda už vaikiškas kėdes dažnai kritikuojama iš tėčių-automobilininkų pusės. Probleminės akimirkos, yakі ne vrakhovuє, masa:

• Supaprastintas vaikų su negalia pervežimas
• Baudos už vandens transportą be fotelio su vaiku
• Vaikai - didelio strumos augimo pagreitis ir vikoristinių fotelių surišimas
• Įstatymas nenumato vaikiškų kėdučių senuose automobiliuose (be diržų)

visnovok

DAI bauda už kūdikio kėdutės buvimą pasirodęs iš niekur ir šaukdamasis audros automobilininkų gretose.

„Visas gyvenimas nešė vaikus ant rankų ir viskas buvo gerai, bet paskui buvo baudos, kad mus visus sumuš“ – išsiplėtė pozicija tarp vairuotojų.

Žmonės gali būti protingi, mokomi atšiauraus Rusijos dosvidumo, suvokiami kaip privatus vaizdas. Tim valandinės baudos už vaikų vežimą automobiliais, kuriuose nėra utrimuyuchih ūkinių pastatų - šviesos standartas, kuris buvo suformuotas iš likusių 30 metų.

Vaikai labai neigiamai ištveria stiprų galvanizavimą ir skubėjimą, o saugos tarnybų darbuotojai nėra apdrausti dėl savo mažo dydžio ir amžiaus. Navytnesuttєve kelių eismo įvykiai be utrimuyuchogo ūkinio pastato gali atimti iš vaiko sveiko vaiko sveikatą.