Triciclo Bermuda: en la distancia vigadok o saborea la realidad del océano. Triciclo de las Bermudas: scho tse take

Taєmne, magia, por encima de la naturaleza: toda su comprensión nos aleja del bezmeless svit tamnits, chaklunismo, esoterismo, kazok en realidad, vikonannya bazhan, y la hora del miedo es ta zhahu, cerveza, todo es igual tsikavo aterrador.

Todo lo que quiero ver depende de la mente de esa luz, que no es visible para el ojo, pero es paralela a nuestro mundo y al más pequeño que fluye hacia el nuevo. Tampoco es un secreto que la gente no está enferma hasta el punto de alborotarse, están chocando con la carretera, atropellando al gato negro, significa el hecho de la docena negra, no pasan de la mesa. etc.

Independientemente ordenado por nosotros

Hay mucha gente que va a echar un vistazo a su vida por el hecho de estar atravesando la historia histórica, que simplemente no se explica, pero los que se han convertido, son un hecho que hemos visto.
Y cuáles son las diferencias de los testigos presenciales, cómo congelar el alma, sobre los dispositivos con los fantasmas, inversiones y representantes de la luz arrolladora.

Bezlich nerzgadanih tamnits y acertijos zberigє nuestro planeta tierra: misión anómala, nerozkritі taєmnitsі ocean, Atlantis, Bermuda trikutnik.
No es necesario acudir a la fuente de alimentación, por eso es necesario hacer un seguimiento de la abreviatura OVNI, para conocer los portales del cambio de la inmensidad a la realidad.

La ciencia oficial no está familiarizada con la manifestación de estas apariencias, las astillas del hedor de la inmoralidad desde una mirada física. En su momento, la ciencia ha olvidado la realidad del biopolo humano, si durante mucho tiempo la gente ha estado viviendo en presencia de auri. Es cierto, pero es una pista, no todo se puede explicar con fórmulas y entendimientos físicos.

Hay un sentido de las leyendas sin vida de perekazіv y kazoks, personas divertidas en las criaturas yaki. La quimera, el barvyattya de la luz, se transmitió de generación en generación. En aras de la justicia, significa que entre las bestias de los kazoks y las leyendas, a menudo aparecen las criaturas más comunes: zorros, vovoks y genes. Incluso en las partes distantes de nosotros, la acción y la visión se acostumbraron pacíficamente al orden.

Svit tamnits- mіsce de mi dar información, no creo en ella, pero la leo por simple interés. Інші dovіyayut un gran mundo, permaneceré en la práctica іtrimanі vіdostiі desde el sitio svit tamnits por ejemplo, los rituales de la magia.

El triciclo de las Bermudas, que se llama el tricot del diablo, є el dilyanka del Océano Atlántico. El cordón de Yogo pasa por Florida a través de las Islas Bermudas, Puerto Rico y luego desde Florida. No es ningún secreto que existe uno de los mayores misterios de nuestro tiempo. El término "Bermuda Trikutnik" apareció obstinadamente en 1964 en el artículo de Vincent Geddis para la revista Argosy. En el statti Geddis stverdzhuvav, en todo el maravilloso triciclo sin razones sólidas, había una majestuosa cantidad de barcos y litas. Geddis no es el primero en hacer tal cosa. Ya en 1952, George Sands se hizo un nombre en toda la región del gran número de maravillosos ponis.

En 1969, John Wallace Spencer escribió un libro sobre tricutnik y dos años más tarde escribió la película Tricutnik of the Devil. En 1974, la leyenda de Bula se publicó en el bestseller sobre el trikutnik de las Bermudas.

¿Por qué los barcos y los litaki conocen la ira en toda la región?

Deyaki lo permite, aquí se inyectan maravillosas anomalías en la pantalla de la brújula. Tse es inconfundible para Colón, ya que fue 1492 rocoso. Permiten que el metano se sumerja desde el fondo del océano en un lugar completo, transformando el mar en el fondo, ya que no se puede mostrar el movimiento del barco, ni en un tono. En 1975, Larry Kushe nació en Moscú como bibliotecario en la Universidad del Estado de Arizon. Habiendo completado los estatutos de ese libro, publiqué un nuevo libro bajo el título "Taumnitsya of the Bermudian Trikutnik Virishena". Kushe significa que a menudo los barcos respetaron las costumbres, y lo mejor que conocían los restos y las razones de la curva, las balas zrozumili. Bagato hto stverdzhu, que el tamnitsa del triciclo de las Bermudas no es isnu, sino que la transferencia de la víctima es yogo.

Protege la región del mar, locamente, vinculándote con una serie de tragedias marinas y uno de los océanos más seguros de las carreteras. Aquí van pequeños choferes y barcos comerciales, aquí pasa las rutas de europeos y particulares de Europa, Pivdennoy América y África. En toda la región, el clima es muy importante. Dejemos que traiga huracanes, y las cálidas aguas de la Corriente del Golfo recibirán tormentas arrebatadas. No es sorprendente que haya tantos vipadks no felices aquí.

Doblar a cíclope

Una de las primeras historias, ligada a la leyenda del trikutnik, es famosa por la roca de 1918 del barco Cyclops. El barco del barco 542 pies por hora Otro servicio ligero se utilizó para transportar el barco. El 16 de febrero de 1918, el Cyclops se dirigía a Río de Janeiro, haciendo un viaje no planificado en Barbados el 3 y 4 de abedul, y no dejó rastro. La señal que venía de todas las direcciones no llegó, y el ulama del barco no lo supo. En la historia de la Marina de los EE. UU., 306 miembros del Cyclops fueron asesinados y perdidos ante los más grandes, no atados a la batalla. El incidente de la situación está aquí entre Barbados y Baltimor, no necesariamente en el triciclo de Bermuda. Tim es más una llamada sin boca en 1918, no es buena y no había nada que no fuera invitado en el barco, pero es rápido, no había la capacidad de redirigir la señal, pero no salió del agua.

Firma de la Reina del Mar del Mar

1963 En la familia del nacido uzbeko Florida nació el petrolero "Morska Queen of Sirki" con sirkoy derretido a bordo. El barco zarpó del puerto de Beaumont a Norfolk, Virginia. Por la causa de las llamadas porque el barco se rompió, usted también podría tener la culpa del mal tiempo. Los 39 miembros de la historia lo han conocido, y los nombres de los petroleros no se conocen hasta ahora. La guardia costera no pudo explicar la causa del desastre, pero el barco estaba hirviendo en la cárcel y había mucha navegación en el mar. A través del sueño de los gases, los barcos en los barcos dormían regularmente en llamas.

Buque cisterna "Morska queen of sirki"

Además, cuando se trasladó el traslado del petrolero de nafta al portaaviones del barco, el barco se vio debilitado por el debilitamiento de los mamparos. El barco con zlamatisya navpіl chi arrojado. La reina del mar Morska fue llamada una bomba de la coordenada, y era injusto llamar al accidente en el accidente del barco Bermuda trikutnik.

Zniknennya lіtaka NC16002

A la medianoche del día 28 de 1948, el vuelo de Puerto Rico a Miami, Florida fue transferido de Puerto Rico a Miami, Florida DC-3 NC16002. El clima de Bula es maravilloso, vemos las bondades de Bula Garn. Para 50 km de Miami, el vuelo de veintinueve pasajeros a bordo solicitó una llamada para aterrizar, incluso antes de ingresar al aeropuerto. Las razones más importantes para perder la llamada son las anomalías del triciclo de las Bermudas, o hubo problemas con la transmisión de radio o las baterías se descargaron.

Los disparos no dieron resultado, solo más, pero los ulamians pudieron llevarse a cabo en ocasiones importantes desde el accidente a través de la filtración de noticias de Gulfstream.

Vilit 19

5 de 1945 Rock de Fort Lauderdale, Florida, cinco torpederos del Evenger Sea Aviation. Las expediciones se depositaron con cadetes, como mali dosvid polotu, el teniente jefe lanka Charles Taylor. El grupo de Taylor se construyó en 14 ocasiones distintas y practicó la práctica del bombardeo. Oler ya mali namir girar a la base, si las brújulas se salieron del camino. Después de un año más o menos, fui al volante, el teniente Robert Cox recibió una señal de radio en la base y Taylor vio que el hedor se volvía borroso, pero el operador de radio no sabía cómo ayudar a los que se dirigían hacia él. Hay muchas formas modernas de obtener las coordenadas de las letras detrás del GPS, y los pilotos pueden perderse. Ale en 1945, fue correcto establecer la gestión y el control a lo largo de los años. Pero, el Lanka de Taylor estaba fuera de lugar y vibraba en la dirección equivocada. El enlace se puede utilizar como rechazo. Además, el clima estaba bajando, y tan pronto como la gente voló al suelo, la gente se encontró cerca del agua aquí. Los bombarderos necesitaban 14.000 libras cada uno vacío, y con el hedor y el hedor, podrían hundirse hasta el fondo en unos pocos segundos. Susurraron durante toda la noche del próximo día. Por un capricho de la guía, Martin Mariner, le sucedió una cerveza y una tragedia: dormía al final del día y vibraba. Mozhlivo, después de encender un cigarrillo a bordo, se convirtió en el motivo de zaimannya.

Sin embargo, la lógica, la lógica, déjame explicarte, ¿es que aquí se pierden más barcos y litas, pero no en la parte del Océano Sagrado? Un grupo de meteorólogos estadounidenses celebró una sesión previa, de una sola vez, para cerrar la historia del triciclo de las Bermudas de una sola vez.

Tan pronto como sea posible, se infringe el problema; intentemos obtener tres informes.

Teoría

El meteorólogo Stiv Miller de la Universidad Estatal de Colorado puede incluso tener una docena de vitrativs rocosos para el desarrollo de mentes meteorológicas cerca de la zona de Bermuda Trikutnik. Spilno іfakhіvtsami mіtssevoy protección costera Miller se retorció para terminar la teoría. Dejándolo ir, no estoy seguro en el área debido a la anomalía y estoy recogiendo a un grupo de personas, por lo que es posible reconsiderar su configuración lógica con poloviddzhennym.

Ayuda de Zgori

Sobre el pensamiento de shukati, hablaré sobre la anomalía de Stiv Miller, habiendo hablado del análisis de represalia de los signos del mundo de otras personas. La óptica actual permitió la mejora máxima: el meteorólogo miró hacia la zona anómala de la maravillosa forma de seis carriles khmari suvoro.

Vibuhi

Una forma tan maravillosa de dopomagaє nabuti hmar el océano Atlántico mismo. Agua tibia z mіlin viparovuєtsya en el viento frío, abriendo un marco suelto. Shestikutni hmari, pensó Miller, durante una hora para flotar sobre el triciclo de las Bermudas. Deje que el centelleo vibre, dando forma a las tensas corrientes de torsión.

Ataque desde arriba

El eje de flujo y eso es en sí mismo la causa anómala del colapso de decenas de barcos y naves. Desde el vibuhu, el porov esforzado, por la mañana, desciende al océano. Vzaimodiya condiciones atmosféricas para crear la turbulencia más fuerte, vibrar con alguna tecnología humana es tenue.

Міні-tsunami

Además, si el viento sopla con fuerza, puede golpear el océano contra la superficie y la viclikati es una majestuosa hvilya, de hasta 40 metros de altura. El equipo de Miller luchó con uno de esos gigantes en el océano abierto; por la felicidad, el hvilya pasó. La buena fortuna se ha convertido en otro hecho que confirma seriamente la teoría de las bombas de preguerra.

Skіlky isnu people, el estilo de la hora, supervisa constantemente el misterio y los acertijos, vinculados con manifestaciones naturales anormales y con vipadkovy zbіgami. Y en eso, y en primer lugar, hacen surgir una resonancia, volviéndose sensibles. Muchos de ellos en el reverso se convierten en un extravagante mobiliario y pasan a la categoría de leyendas. En algún lugar a la derecha del triciclo de las Bermudas, el secretario de cómo vender las mentes de personas de diferentes categorías, reparado por campeones empedernidos de la naturaleza anómala de lo que se ve, y acabó con escépticos.

Este campo de discursos con un mundo significativo se dio a la prensa, la radio y la televisión. La historia de las catástrofes marítimas se ha desarrollado de un tipo siniestro y místico en las cercanías del océano. ¿Por qué es ese el tamnitsa del trikutnik de las Bermudas? ¿Por qué puedo hacerlo por pieza y misternoy vygadkoyu, qué es justo en nuestro planeta?

Misterios del Trikutnik de las Bermudas

El registro en el triciclo de Bermudas de barcos y lituanos está a cargo de supervisar una gran cantidad de hechos tsikavich y tsikavih. En este día de la explicación científica exacta del océano, será en toda la región, no es tan difícil. En medio de fuertes tormentas, nieblas impenetrables, tormentas magnéticas y anomalías meteorológicas provocaron la destrucción de un gran número de barcos marítimos. En la actualidad, la lista de desastres marinos se ha convertido en popovnuvatisya dentro y fuera de la curva de los lituanos, ya que por razones desconocidas conocían el accidente sobre la superficie del mar.

Sin embargo, dado que el conocimiento de la gente no es lo suficientemente pequeño para el equipaje, la destrucción de barcos en el mar podría explicarse por la razón, pero no por hechos científicos. El azotar el mar no se atribuyó duramente al rencor de Dios, a los pasos de la fuerza inmunda. Istor_ya of seafaring ryasnіє informa descripciones de accidentes navales del barco, y en la caída del conocimiento de las personas y las curvas de los barcos, llamaron gigantske sea chudovisko. Scho sabía que los barcos de Bagato atribuían a los pasos del diablo y la fuerza inmunda, como la leyenda sobre el "Holandés Errante". La historia de la historia se transmitió de generación en generación, llena de nuevos detalles fantásticos y nuevos hechos. La gente fue guiada a mano para darle a la trágica muerte de las personas un halo de misterio y misterio.

Mucha gente de la versión fantástica de la naturaleza del objeto nombran el área al océano como una puerta de entrada al mundo, girando en espiral sobre la evidencia no alineada de ese hecho. El accidente de las naves se vio desbordado por la grave emergencia de la central eléctrica y la avería del control de navegación. Un excelente impulso para la catástrofe, que se puede ver, por el buto no involucrado del tamniche de la gente. Ya sea que se trate de un accidente grave en el mar, ya sea como un barco, se ve abrumado por su propia derrota. En la situación con el triciclo de las Bermudas, a menudo hay balas en el día no solo después de una catástrofe, sino también datos exactos sobre la escena de una catástrofe.

Por el bien de eso, estoy seguro de que tengo razón, en la historia de los desastres marítimos y los accidentes de los lituanos, soy simple en ciencia y técnicamente explicado. Debido a todos los colapsos y la flexión de la piel de las personas, es adicto a los gritos. Por los elementos elementales, que se levantaron, por el mal que tocó el mal. Los escépticos se permiten conocer los hechos. ¿Cómo lo marco correctamente? Me encontré con el rechazo del material sensacional del manual prikhovannya slidіv zlochin. Para aprender más sobre los momentos espirituales, basta con pasar de las leyendas y teorías a los hechos desnudos. Chee conduce eficientemente el triciclo de las Bermudas extendiendo muchas cosas rocosas para la gente, y para quienes el triciclo de las Bermudas conoce el rango misterioso del naufragio y los barcos.

El apuesto distrito de Ochikuvaniy: situación real

Cuida el hecho de que la zona esté cerca del océano, lo que castiga una historia tan siniestra, para terminar la grande, y estar en uno de los enlaces de transporte más importantes. Imovirno, entre las zonas y el gallardo є es majestuoso más allá del área del Océano Atlántico, asado entre los bordes occidentales de la Península de Florida al atardecer, las Islas Bermudas en invierno y la isla de Puerto Rico al principio. Por simple que parezca, puedo legítimamente quitar el gran territorio de la parte de ida y vuelta del Océano Atlántico. La zona trasera es una majestuosa extensión de syagaє 1 millón de km.

Incluso en las horas de Cristóbal Colón, que condujo a América en 1492, hay un trikotnik de las Bermudas, un baile para marineros. Las compañías navieras y aéreas simplemente no tienen los mismos nobles, que se encuentran en el océano a través del océano debido a su reputación general. Buques y transatlánticos sin esfuerzo, que navegan por Europa y el continente americano, vuelan en trim y navegan por la ciudad del agua. Hay un detalle en la conexión con Tsim Tsikava. Por una intensidad tan alta, si las aguas del triciclo de las Bermudas corren miles de barcos, y decenas de letras pasan por el cielo todos los días, una serie de desastres y accidentes son reales.

Con mayor frecuencia, las emergencias de los veleros se encuentran en la región de Asia occidental, y el Canal de la Mancha (Canal de la Mancha) se ha convertido en la zona más segura para la navegación marítima. Los lados de Litakiv, pasajeros, transporte y aerotransportados caen con la misma regularidad en cualquier gusano del planeta.

Para aquellos tranquilos, que tienen la amabilidad de pensar en la geografía sutil y el turismo marítimo, no es fácil conocer el trikutnik de las Bermudas en el mapa del mundo. La zona turística más cara del casco antiguo. La cabecera es que se le da arroz a la zona del claro del océano en la primera atracción turística. Aquí puede sentir un clima cálido y el agua del mar se calienta a 25-30 ° C. Durante 300 días en el río, el clima es soñoliento y el agua del mar crece con una gran claridad y pureza.

A lo largo de todo el perímetro del trikutnik de las Bermudas se encuentran las zonas más populares para el turismo marítimo. Island Florida es un área de negocios turísticos. Millones de turistas de Estados Unidos y Europa navegan rápidamente por las Bahamas y el balneario de Puerto Rico. Las Islas Bahamas son un lugar favorito para los buceadores que no aman las localidades del territorio.

En la parte inferior del triciclo de las Bermudas, no se encontraron anomalías geológicas. En toda el área del Océano Atlántico, el fondo del mar es característico de Budova y no una dilyanka tectónica activa. En nuestro planeta hay suficientes regiones, la actividad geológica y volcánica puede conducir a herencias catastróficas.

En otras palabras, para nosotros, la región del planeta aumentará la integración del sistema de luz de las comunas y los beneficios de la civilización. Es imposible ni aislarse del mundo, ni excluirse del ámbito de vida de la feliz civilización humana. Todo lo que se ve en el trikotnik de las Bermudas con barcos y los del año no es más que estadísticas. La muerte de personas es la causa de una tragedia, las protestas en algún tipo de falacias no se atribuyen fácilmente al misticismo. En la región de las Bermudas del triciclo, hay problemas reales, ya que bloquean a las personas. Aquí hay partes del huracán que no son seguras para todas las regiones ni para todas las regiones costeras. No te caigas en el olvido, agita la zona con regularidad. Noticias sobre lo fuerte que parte del terremoto, que navega en las islas de Puerto Rico y en Jamaica, más a menudo, menos información sobre los barcos y barcos.

La principal teoría del comportamiento anómalo del hombre tricot de las Bermudas.

Para que la madre sea más pronunciada, que es un triciclo bermudeño, basta con ver todas las hipótesis y pretensiones no científicas. Hoy en día, lo más meritorio para el respeto de las teorías en la ciencia de la deportividad es abrumador las siguientes hipótesis:

• No es seguro para los tribunales de toda la región representar hvili gigantes sangrientos, cuya altura no es fácil de llegar a los 30 metros;
• la superficie del océano se puede construir hasta la generación de ondas ultrasónicas, lo que afecta negativamente a la psique humana;
• la presencia de gigantescas bombillas de gas metano, que se vierten en el agua de mar espesa;
• el aumento del clima de las mentes, causado por la afluencia de aguas cálidas al Golfstrom;
• vikrivlennya espacio y anomalías geomagnéticas.

Previo al reaseguro de las teorías, es posible tener en cuenta el hecho de que las características especiales del relieve del fondo marino aceleran la aparición de naufragios, que se convierten en objeto del accidente del barco. La historia de la gigantesca hviliy-vbivtsi está llena de derecho a la vida. Otras apariencias a alcanzar se ven a menudo en la práctica de la navegación ligera, la protesta que atribuye esta ubicación a la zona del triciclo de las Bermudas no es variada. Estos malos se encuentran con mayor frecuencia en la región de Biskay, cerca de la parte occidental-occidental del Océano Pacífico y las costas de Japón.

Los daños por infrasonidos son adecuados para alimentarse de personas y organismos vivos con altos niveles de flujo. Sentirse abrumado sin zyasuvati, cuyo rango es similar al efecto de una vid en la superficie del océano. Bueno, para las bombillas de gas, estos objetos geológicos para la litosfera terrestre son frecuentes. En el nadra del sarampión terrestre, se vengó una majestuosa carga de metano, pero producto de la pérdida de spolu orgánico, que se ha acumulado por millones de rocas. Periódicamente, se violan grandes compras de gas de la tierra y se eleva a la superficie. Es imposible decir que el territorio del triciclo Bermuda sea algo especial en todo el planeta. Algunos procesos de la parte en las regiones de transporte intensivo de agua de mar de carbohidratos raros, que se distribuyen por toda la tierra.

Vaya a las mentes meteorológicas, ya que puede haber razones para las emergencias de embarcaciones marítimas y lituanos, no es posible dramatizar la situación. El equipo a bordo de Rivne en barcos y barcos le permite controlar el clima en la ruta. Hasta entonces, los servicios terrestres podrán monitorear el cambio climático en toda la región y en todo el planeta. El despachador no puede permitir el vuelo de un barco sinuoso cerca del área donde los vientos se establecen sobre el océano; Es más sencillo explicar la catástrofe con los barcos de mar, que fueron traídos por los pliegues de la región dada en el plan de navegación. Vagando por la extensión sobre la zona del triciclo de las Bermudas de vientos abrumadores, cambiando constantemente de recta. Del mismo modo, la situación en el mar. La región del Océano Atlántico está cubierta de grandes milinas y arrecifes, que se bambolean con profundas depresiones y pequeñas depresiones. A través de la heterogeneidad del relfu submarino en las aguas del océano camarada, hay numerosos flujos, acumulados viclikati gigantskі viri.

No fue cuesta abajo desde los rakhunks y el fenómeno, como "agua muerta", como los marineros de Colón sufrieron espasmos en toda la región. Como resultado del contacto de agua fría y caliente en el límite de las corrientes marinas, se encuentra una termoclina en la bodega. Se ha quedado dormido debido a la salinidad de la roca. Tse puede traer al período espeluznante de la bola tibia de agua de mar presionada con fuerza. Más hechos no son suficientes para una práctica ligera. Los certificados de accidentes de los buques marítimos están justificados, pero el área del triciclo Bermuda no puede entrelazarse con tal fenómeno.

Pidsumovyuchi, puede ir a una visita sin complicaciones, pero un triciclo bermudeño talentoso es prácticamente tonto. Por el bien de todo esto, es demasiada hinchazón a la escala de una sensación, la hiperbolización de los objetos naturales. La presentación de hechos y detalles de los detalles es correcta para crear una imagen de una imagen torcida del niño, que se muestra, agregando dramatismo y detalle.

Nayvedoms de la historia del triciclo bermudeño

Información sobre todo tipo de accidentes de barcos, registro en el triciclo Bermuda de barcos y embarcaciones, e información sobre todos los informes especiales. Para involucrarse, más de mil personas se han convertido en víctimas de la podología aventurera en la zona del triciclo Bermuda, sin embargo, no hay homenajes exactos desde la unidad. Es solo buena suerte con ese poopushennya.

La historia de los desastres es un tsikava que de una manera adecuada. Por qué solo Vartiy Vipadok, si en el abedul de 1918 había un magnífico barco panorámico "Cyclops" en el área de las Bermudas Trikutnik. La experiencia del Cyclops con un aumento de vuelo y 306 pasajeros a bordo es uno de los eventos más irracionales en la historia de la navegación ligera.

Es una sensación, ligada a la historia del tsiy mnichi mіstsya, ligada a la historia de toda Lanka de boyov lіtakіv. Para una espera milagrosa, el quinto pecho de 1945, la roca cerca de la costa uzbeka de Florida vio cinco torpederos Evenger a la vez. Cinco de los autos de un puñado de pantallas de radar, y en una sola hora de inocencia llegaron allí. El piloto de Zhoden no envió una señal al aeropuerto sobre un accidente a bordo. Los chistes de Nayretelnіshі no dieron los mismos resultados. Hasta el momento de la catástrofe, en broma, no había más letras, proteínas de rastros, ni ulamoks de casos.

Hasta entonces, inmediatamente, desde el vuelo, teníamos un patrullero y un patrullero, enviados al zumbido de cualquier torpedero.

Es posible seguir ocupándose de accidentes marítimos pererahuvannya y desastres de naufragios, trampa escolar en toda la zona. La historia del trikutnik de las Bermudas es un truco de la alabanza de Danin y el interés de la gente por todos los desconocidos y mansos.