Hace unos 300 años, después del decreto de Pedro el Grande, Andriyevsky Prapor fue adoptado por primera vez en barcos rusos. A partir de esa hora en la historia de la flota, se inscriben los lados más heroicos, ale crucero « varangiano”, Que se pensó para bajar el estandarte frente al majestuoso guardián escadro en 1904, y en 1904 se convirtió en el símbolo más preciado de la intrepidez, el sacrificio y la gloria en la memoria de las personas.

Historia del crucero "Varyag"

Y la historia de este barco se remonta 100 años al rock de 1898 en el mundo estadounidense de Filadelfia. Ligero blindado crucero « varangiano»Buv incentivos estadounidenses para la sustitución del Ministerio Marítimo Ruso. Los ratones del futuro del barco Compañía estadounidense William Cramp & Sons"En el lugar de Filadelfia en el distrito de Delaware. Las partes firmaron el acuerdo el 11 de abril de 1898. La vibra de la empresa de construcción naval no es vaga. La planta fue milagrosamente conocida en Rusia. Aquí repararon y volvieron a poseer el crucero de la flota rusa, comprado en Estados Unidos. Rodeamos el edificio constructor de buques durante 20 meses. El precio fue significativamente más alto para el ritmo de construcción naval en las fábricas estatales rusas. Por ejemplo, en la planta del Báltico proyecto terminado estando cerca de 7 rock_v.

Fotos de referencia del crucero "Varyag"

crucero "Varyag" en el profesor asistente Filadelfia

"Varyag" en Filadelfia antes de entrar en Rusia

incursión a Argelia, primavera de 1901 rocu

crucero "Varyag", 1916 rik

Protege todo Varyag»Fue roto por Rusia. Conocido en la planta de Obukhiv, unidades de torpedos en la planta de metal cerca de San Petersburgo. La planta de Izhevsk se hizo con la posesión de la cocina, el yakir fue sustituido en Inglaterra.

El 19 de octubre de 1899, cuando se llevó a cabo el servicio de oración, se inundó en el agua. " varangiano»Tener hostiles a los modernos como la belleza de las formas y las proporciones perfectas, y la falta de innovaciones técnicas que se han estancado durante la próxima hora. Algunos de los barcos que se habían abierto antes, los ganadores estaban mucho más apegados, trabajaban con energía eléctrica, cabrestantes, parabrisas, ascensores para el suministro de conchas y conduciendo los naufragios a la panadería de la panadería. Adelante en la historia de la construcción naval todos los muebles cruceros « varangiano»La bala se rompe del metal y sale disparada del árbol. Tse pіdvischuvalo vijivannya nave en batalla antes de la hora lazyzhі. Crucero « varangiano Convirtiéndose en el primer barco ruso, en el que se instalaron aparati telefónicas las bolas en todos los departamentos de servicio, incluido el correo de garmat.

Uno de los débiles cruceros Buli nuevas calderas de vapor Nickolas el hedor permitió el desarrollo de un alto grado de flexibilidad de una a 24 universidades, no era necesario que los matones de la región estuvieran en funcionamiento. A través de actos de conocimiento de las deficiencias, cuando se recibe el barco, " varangiano»Bouv de edificios en la roca de la mazorca 1901. Durante una hora se construyó el crucero en el astillero, había 6500 unidades. Una hora a la vez Varyag»El certificado ruso reemplazó el estado de cosas armadillo « Retvizan para el Pacífico ruso Eskadri. Win estará en la tumba.

Andriyevsky alférez y vimpel fueron enviados a cruceros « varangiano 2 roca de sichnya 1901. En el abedul de la misma roca, el barco se construyó sobre Filadelfia. Vrantsi 3 herbal 1901 rock " varangiano»Emitió un yakir en la rada del Gran Kronstadt. Durante dos años miré a mi alrededor, en los que estaba presente el mismísimo Emperador Mykola II. Barco así sea concedido al zar, quien dirigirá las inclusiones al almacén hasta Europa. Viajes visitas oficiales a Nimechchin, Dania y Francia crucero « varangiano conduzca hasta el sótano del poste a Dalekiy Skhid. El 25 feroz 1902, un barco boyov llegó a la rada de Port Arthur. Hasta tsyogo crucero « varangiano»Pude pasar el rato en ciudades persas, Singapur, Hong Kong y Nagasaki. En todas partes, la aparición de un nuevo barco ruso defectuoso celebró la majestuosidad de la disputa.

Port Arthur en el mapa

Japón no está satisfecho con la fuerza de la afluencia rusa al Distant Descend, caliente, preparándose para ir a Rusia. En los astilleros ingleses, la flota se animó prácticamente. La bala del ejército mejoró en 2,5 veces. En el equipo se tomó la vanguardia de la distribución de la mente. La tierra del sueño, cómo ir, así es como Rusia y Rusia respetaron al Distant Shid como una zona de sus intereses de vida. Como resultado del cambio maybutnoy, en el pensamiento de los japoneses, hay poco que decir sobre la expulsión de los rusos de China y Corea, el comercio de la isla Sakhalin y el establecimiento del panu de Japón en el Océano Pacífico. La penumbra se cernía sobre Port Arthur.

heroica batalla del crucero "Varyag"

27 cofre 1903 comandante roku cruceros « varangiano"Vsevolod Fedorovich Rudnєv, habiendo recibido la orden del mensajero ruso de ir al puerto internacional coreano de Chemulpo (el último puerto de Inchhon, Pivdenna Corea). Para la idea del comando, el crucero establecerá una escala de alto nivel entre Port Arthur y nuestro enviado en Seúl, además de significar una presencia rusa en Corea. El puerto de Chemulpo fue endurecido sin orden del mando superior. A través de la calle plegable y la vía fluvial " varangiano"Habiendo arrojado al yakir a la redada de llamadas. Durante unos días antes, llegué a " Koreєts". A los japoneses les quedó claro que se estaban preparando para la gran operación de desembarco. 25 de hoy, el comandante del crucero, V.F. Pero el embajador Pavlov no se molestó en salir de la embajada sin la orden de su propio gobierno. A través del puerto, el bulo fue bloqueado por una armada del escuadrón japonés, el yak se almacenó en 14 barcos. Buv insignia blindado crucero « 오사마».

27 actual comandante cruceros « varangiano»Habiendo pasado el ultimátum del almirante Urio, el mando japonés, tras pasar por el puerto ya merced de los supervivientes, o bien a costa de atacar barcos rusos justo en la rada. Sabiendo el hecho, los barcos de las potencias extranjeras enviaron una protesta: vayan a la batalla en una rada neutral, es solo cuestión de tiempo que el supervidzhuvati rossiyan sea consciente del hedor antes de salir al mar, de stink mali b mas opciones para maniobrar y mostrar el ataque.

sobre el cruceros « varangiano"Esa capilla de artillería" Koreєts nos preparamos para pelear. Por tradición, todos los marineros y oficiales se cambiaron de ropa por una camisa limpia. Aproximadamente a las 10:45 am para ekіpazhu con promyshchuvu VF Rudnєv. El sacerdote del barco bendijo a los marineros antes del boom.

Alrededor de las 11:20 crucero « varangiano"Ese cañonero choven" Koreєts»Se echaron anclas y una escolta japonesa se puso a trabajar. A la señal del ahogamiento de los marineros, los franceses, ingleses, italianos, el mando de sus barcos en las cubiertas. Sobre el " Varyag la orquesta del gimni gravitacional de poderes, al son del himno del Imperio Ruso en los barcos italianos. Cuando los japoneses aparecieron en la rada de los barcos rusos, recibieron una señal, cruceros castigando las señales del oponente para no aceptar. Kilka Khvilin Almirante Urio cheque sin cargo. No es fácil creer que existe la posibilidad de que un rosiano se vaya, sino de atacar. sobre el buque insignia de las 11:45 " 오사마 vidkriv vogon en el crucero varangiano". Habiendo pasado uno de los primeros proyectiles en los sitios nasales superiores y zruynuvv la estación distante, el navegante de la parte boyova bajó. Para dos khvilini " varangiano»Hubo un fuerte fuego a estribor.

Fue especialmente importante para los artilleros, que estaban en la cubierta superior. Los japoneses por primera vez aplicaron una nueva táctica al final de la batalla: el hedor literalmente se hundió. crucero « varangiano Con proyectiles altamente explosivos de fuerte acción de cohetes, al golpear el agua, dicho proyectil se divide en cientos de pedazos.

En la flota rusa se dispararon fuertes proyectiles perforadores de blindaje. El hedor atravesó los costados de las naves enemigas sin vibrar.

cuadros con el crucero "Varyag"

batalla del crucero "Varyag"

Por todas partes había refugio y refugio, manos y pies quemados, tila rosada y carne desnuda. Se vio que los heridos habían perdido su misión, ante la enfermería, se les privó de ella, pero ni siquiera pudieron ponerse de pie. El piso superior del bule está perforado en varios lugares, todos los ventiladores y rejillas. cruceros repintado en un colador. Si el chergovy vibukh tiene zirvav, el alférez de popa, el contramaestre ha creado uno nuevo, rizikuyuchi life. Alrededor de las 12:15 pm Rudnєv virishiv entra en la batalla en el lado izquierdo. Si constructor de buques Después de comenzar a pasar a la siguiente, se consumieron dos grandes conchas en una hora. El primero, después de haber bebido en la primitennya, sabían que todos los kermis habían sido traídos, los fragmentos de otro volaron al campo de batalla, tres personas, que estaban por orden de Rudniev, fueron golpeadas en la misión. El propio comandante cruceros « varangiano habiendo cortado una herida en la cabeza, cerveza, sin darse cuenta de una conmoción cerebral, habiendo perdido su puesto y prodovzhuvav keruvati boєm. Si el enemigo corría hasta 5 km, entraba en la capilla del artillero cerca de la batalla. Koreєts».

Tsikavo! De antemano, el comandante castigó el acortamiento de los disparos, pero le dijo a los japoneses exactamente que vieran al tirador de coriguvati.

Aproximadamente 12:25 " varangiano»Abra fuego desde el lado izquierdo. Para quienes llegan directamente a ellos, el lugar de forraje "Osama" está degradado, por lo que el buque insignia del Vinikla hace mucho calor. Hasta un momento, otro crucero japonés. Takatiha", Habiendo borrado el oído seryoznі, los impulsos de salir a la batalla. Uno de los mini portaaviones hundidos. Aproximadamente a las 12:30, dos proyectiles perforaron el costado del crucero. varangiano"bajo el agua. Crucero convirtiéndose en un rollo en el lado izquierdo. Tan pronto como el equipo levantó los agujeros, Rudnєv virishiv se dirigió al puerto de Chemulpo. En la redada, planeo solucionar el problema y apagarlo nuevamente, luego dar la vuelta nuevamente en la batalla.

Aproximadamente a las 12:45 pm, desde el acercamiento a la redada, el zal'nye vogon se abalanzó sobre ellos. Por una hora de batalla " varangiano»Lanza 1105 proyectiles al enemigo. Alrededor de las 13:15 heridas y dimny varangiano»Envía yakir a la rada. Detrás de los testimonios de testigos presenciales, toda la cubierta del toro yogh está cubierta de sangre. 130 marineros heridos yacían cerca de las obscenidades del crucero. 22 personas perdieron la vida antes de la batalla. Hay 12 cuadrados de seis pulgadas cerca del campo de trabajo. El op_r dado fue mal aconsejado. En primer lugar, el crucero alabó con gusto la decisión de que los barcos no tenían que inundar a los japoneses, sino a la tripulación para el mantenimiento del desarrollo de los barcos extranjeros. Habiéndose librado de la brutalidad de Rudn'ev, los comandantes de los barcos europeos enviaron en secreto botes y sanitarios. Antes de la hora de la evacuación, los pocos marineros murieron. Nybilshe - 352 personas - aceptado por los franceses crucero « Pascal", Los ingleses se llevaron 235 de ellos, los italianos - 178. Alrededor de las 15:30 a" Varyag"Abrió las válvulas de Kingston y de inundación" Koreєts»Buv pіdіrvaniy.

9 roca feroz de 1904 alrededor de las 18:10 cubierta blindada ligera crucero « varangiano acostado en el tablero de vida en znik colocado por el agua.

Los oficiales y marineros de Zhoden iban a la batalla sin beber por completo. El admirador Urio apareció en esa batalla, después de un tiempo los dejó pasar por la zona de acciones de combate para dirigirse a Batkivshchyna.

En dos meses con los marineros Varyag"Ese" Koreytsya»Habiendo llegado a Odessa. Los héroes de Chemulpo tocaron con el trueno de las orquestas, con miles de manifestaciones. Los marineros se apoderaron de las citas y la increíble vibra de sentimientos patrióticos. Todos los participantes en la batalla recibieron el Georgievski Ridge. La apariencia del emperador es un marinero de cuero otrimav cada año. Todi fue asignado por primera vez al crucero. varangiano"Esa capilla de artillería" Koreєts».

amigo de la vida del crucero "Varyag"

para la batalla

Fui a la serpentina 1905 a rockear

Crucero japonés "SOYA" ("Varyag")

Por otro lado historia del crucero legendario no terminó. No estaba mal en una pelea, varangiano»No hundido demasiado. Se tardó una hora en bajar el agua del Chemulpo a 9 metros. Habiendo conocido el precio, los japoneses sacudieron a los robots para el segundo crucero. varangiano". Ya durante un mes en Chemulpo de Japón se entregó un buzo y se entregó una posesión especial. Tres cruceros enfurecieron a los harmatians, tocaron esas trompetas, vivantazhili vugillya, pero todos los intentos de hacerlo en 1904 terminaron en fracaso. Lache 8 serpnya 1905 a la roca con la apertura de kesons especiales en la distancia vidirvati crucero desde el fondo terco. A la caída de las hojas 1905 a la roca " varangiano»Una excelente manera de viajar a Japón. Mayge dos rocoso crucero « varangiano»Después de haberme trasladado a la ciudad de Yokosuka para una reforma importante. El robot del primero y la actualización cuestan el álbum de recortes japonés en 1 millón de dólares. En 1907, fue asegurado en el almacén de la flota militar japonesa con el nombre " Soja". En la popa, en la señal de la povaga, ante el enemigo, falta la escritura del gran nombre del crucero. Con un tramo de nueve rocas crucero Buv, el barco principal de la escuela de cadetes. Me lo enseñaron, como la necesidad de desgarrar el honor de mi padre.

Главная

Batalla del crucero "Varyag" - navi en la historia de la flota rusa y la memoria del pueblo ruso

P.T. Maltsiv. Crucero Varyag. 1955 p.

La participación del barco es similar a la de la gente. Algunas de las biografías están fuera de espora, el servicio es estable y cancelado. En las otras caminatas vypadayut risikovanі, ruinіvnі storm, hot battle, scho en importantes podysyah. La memoria de los primeros pueblos se sobrescribe sin piedad, suenan como otros, como testigos de aquellos participantes activos en el proceso histórico. Uno de estos barcos, sin suma, es el crucero "Varyag". Іm'ya tsy ship dobre znayome, mabut, saco de piel de nuestra tierra. Sin embargo, la cabeza ancha de la casa, en resumen, uno de los lados de la biografía: la pelea en el Chemulpo. El servicio de este barco no fue baladí durante una hora, con sucesos fatales, cambios sociales y políticos, por lo que cazaron la luz y Rusia en la mazorca del siglo XX. La historia del crucero ruso "Varyag" es única. Vona venerada en Estados Unidos, continuó en Corea y Japón, y terminó en Escocia. Robots estadounidenses e ingleses, marineros rusos, zar de Rusia, cadetes japoneses, marineros revolucionarios recorrieron las cubiertas del Varyag ...

Reparando desde 1868 Rosіya recortó constantemente en el Océano Pacífico un pequeño desembolso de barcos de batalla. Las fuerzas de la Flota del Báltico se basaron aquí en los puertos de Japón sobre la base de la rotación. En la década de 1880, el crecimiento de la posición de Japón comenzó a envejecer, para apoyar al creciente número de la población, a la fuerza del poder europeo y las ambiciones políticas. U 1896 p. en el Cuartel General Naval Principal, se ha preparado una razón adicional especial para la necesidad de un despliegue no operativo de las fuerzas navales de Rusia.

U 1898 p. Rusia ha adoptado un programa a bordo. A través del atrapamiento de las fábricas rusas, una parte del reemplazo del buey fue desplazada en los astilleros estadounidenses. Uno de los contratos para la entrega de un crucero blindado con un tonelaje de agua de 6.000 toneladas y una flota de 23 universidades. Mykola II se ordenó al crucero, por lo que se llamará "Varyag" en honor a la corbeta sail-gunta, participando en la expedición estadounidense 1863 r.

El rumor fue supervisado por escándalos y superdiscursos escandalosos sobre aquellos que podrían ser un gran constructor de barcos. En las bromas sobre el compromiso entre los astilleros Crump, que fueron promovidas por los oficiales navales en San Petersburgo y Washington, se volvieron a mirar aspectos técnicos importantes. Deyakі z cikh rіshen cuesta anualmente un alto precio para el vuelo del crucero, habiendo desempeñado el papel de yogo share. Por ejemplo, se instalaron calderas en vimogu de los constructores navales en las bolas, lo que no permitió que el barco desarrollara su capacidad de diseño. Para alojar la masa de la nave, mire los escudos de armadura para capturar las plantillas endurecidas.

El crucero "Varyag" en el astillero Kramp. EE.UU

Los resultados de la ejecución de viprobuvan malvados no son menos que el número de superpicos. Sin embargo, no afectado por la cobertura, vinculado a los ataques de los robots estadounidenses y los documentos a la agencia marítima de Rusia y el astillero estadounidense, en la mazorca 1901 r. constructor naval de la transmisión al ruso ekipage. Dos meses más tarde, el crucero blindado "Varyag" estaba a la altura de Rusia.

La flota rusa se ha reabastecido con un barco milagroso. Dovzhina del crucero en la línea de flotación se convirtió en 127,8 m, ancho - 15,9 m, asedio - cerca de 6 m. Había muchos mecanismos de nave, un pequeño fantasma eléctrico, pero la vida del pasado se había derrumbado y el vitrato del viento había disminuido un poco. Deckhouses, cabañas, correos, lokhi, maquinaria para transportar y mantener el barco bully pov'yazany llamada telefónica, innovaciones de scho bulo todi para barcos rusos. "Varyag" estaba completamente adornado con su arquitectura, pero el coro se dibujó con tubos y un tanque alto, que pintó las cualidades marinas del barco.

El crucero otrimav herméticamente zbroєnnya: 12 garmat de 152 mm, 12 garmat de 75 mm, 8 garmat de 47 mm, 2 harmatis de 37 mm, 2 harmatis de 63,5 mm Baranovskiy. Aparte de la artillería, se instalaron 6 torpedos de 381 mm y 2 calibradores de boca de 7,62 mm en el crucero Bulo. Para el manejo de los petardos de artillería, el barco estará equipado con 3 estaciones distantes. Los lados de la cubierta de batalla del matón del crucero se fortalecieron con una armadura sólida.

Para completar el crucero, se trasladaron 21 oficiales, 9 conductores y 550 rangos inferiores. Iremos al estado, desde la primera entrada al mar y hasta el final de la batalla, hay un sacerdote a bordo. El mando del nuevo barco fue confiado al capitán de primer rango Volodymyr Yosipovich Beru, quien fue responsable de la operación del crucero en Filadelfia desde el momento del marcador antes de la transferencia a la flota rusa. Asumió el cargo como aprendiz de marinero, que había pasado más de 30 años de las carreras necesarias de comandante de turno a comandante. Vin mav bliscuche viyskova osvita i Trioma de Volodiv movimientos de tierra... Sin embargo, los cómplices adivinaron sobre un nuevo, qué tal un comandante duro, cómo recortar el vuelo en el vinyatkovy suvorosti.

Habiendo pasado la travesía transatlántica, el crucero "Varyag" llegó a Kronstadt. Hay un nuevo constructor de barcos honrado por el emperador. El eje, como el pod, fue descrito por los testigos: “El nombre del buv es similar a un yate oceánico, más bajo a un crucero de batalla. La manifestación del "Varyag" a Kronstadt se proporcionó con una excelente especie de comida. Envía los sonidos de la orquesta vyskovy al Gran Incursión desde el crucero en el granero del desfile tonto. El primer sol clasificado se conocía en las estufas de níquel, el nombre del calibre de la cabeza. El 18 de mayo, conocerá el "Varyag" al llegar el mismísimo Emperador Mikola II. El zar de llenar es ganarse la atención después del chapucero de los almacenes ".

"Varyag" entró legítimamente en el barco más hermoso de la Flota Imperial Rusa. Así vin viglyadav en el chervna 1901 p. Foto de Є. Ivanova

Protesta, muy pronto, la nave trajo virus al Lejano Skhid. Vidnosini de Japón se agravó, y en lo que estaba en juego gobernante, a menudo hablaban sobre maybutnya vіynu. El crucero "Varyag" pudo hacer una larga travesía y hacer posible la misión rusa en las fronteras inferiores.

Voseni 1901 b. El crucero es viral en la ruta de navegación lejana Petersburgo - Cherburgo - Cadis - Argelia - Palermo - Krit - Canal de Suetsky - Aden - Perska Zatoka - Karachi - Colombo - Singapur - Nagasaki - Port Arthur. En la transición, comenzaron las imperfecciones técnicas en el diseño del crucero. Los calderos, cuando se instalaron las calderas, permitieron que el barco avanzara con poca velocidad. "Varyag" tardó una hora en mover 20-vuzlovy (el ataque, incluso en el Skhodі distante, arreglar el campamento, provocó una pequeña disminución en el rendimiento. En el momento de la batalla en Chemulpo, el barco no pudo colapsar shvidshi para 16 universidades).

Número significativo de visitas al puerto extranjero, debido a Europa y Asia, 25 feroz 1902 p. "Varyag" llegando a la rada de Port Arthur. Aquí el crucero buv miró alrededor de la cabeza del Océano Pacífico Eskadri, el vicealmirante, y el comandante de las fuerzas navales del Pacífico, el almirante. El barco voló al depósito del Océano Pacífico y pronto comenzó a navegar. En un primer año de servicio en el Océano Pacífico, el crucero pasó hasta 8000 millas náuticas, habiendo volado cerca de 30 armas de fuego de artillería, 48 armas de fuego de torpedos, así como desplegando minas y pequeñas afueras sin esfuerzo. Protesta todo el tse bulo no es "zvdyaki", sino "todo". El comité, que evaluó al personal técnico del barco, le dio un diagnóstico importante: “El crucero no puede ir a la velocidad de 20 universidades sin el rizik para corregir el trabajo pesado de las máquinas”. El vicealmirante N.I. Skridlov, describiendo al personal técnico del barco y su funcionamiento, de la siguiente manera: “El comportamiento habitual de la operación es encomiable. Ale los jóvenes no tuvieron la oportunidad de movilizar toda la fuerza para mantenerse al día con programas nuevos y sencillos, ya que la maldita parte de un estadounidense no les hizo pensar en su incompetencia en el sustento de la justicia de la ingeniería ”.

El crucero "Varyag" y el acorazado de escuadrón "Poltava" cerca de la cuenca Zakhidny de Port Arthur. Caída de 21 hojas 1902 p. Foto de A. Dines

1 abedul 1903 p. al mando del crucero, habiendo ingresado el capitán del 1er rango. En el video de tu enemigo, vin mav human, mira al robot con un viaje. Para su gente, para los marineros, no tenía barra para conseguir la tripulación, protestando contra los nervios del lado de la tripulación. Con la ayuda de un comandante talentoso, el crucero continuó su destino en la dignidad de la flota. Antes de la hora del disparo de artillería de V.F. Rudnєv viyaviv, por lo que incluso una cuarta parte de los proyectiles de gran calibre no son vibuha. Obtenga información adicional sobre el comando y también reemplace las municiones. Ale, los resultados del tiroteo han perdido importancia.

El crucero prodovzhuvav puede realizar el servicio en el almacén marítimo de Eskadri. Partes de los vehículos del Varyag, así como su baja velocidad, se vieron obligados a enviar el crucero al puerto coreano de Chemulpo como estación. Una vez más, no hice coches de crucero navantazhuvati, yak kur'єr youomu nadal cañonera choven "Koreєts".

Para el "Varyag" en Chemulpo había barcos de esos países: Inglaterra, Estados Unidos, Francia, Italia y Japón. Ostannya, prácticamente no prikhovoyuchi, dirigió la preparación hasta el final. Algunas naves del matón fueron remodeladas con una gran máscara, y las orillas del garnizon eran significativamente más fuertes. El puerto de Chemulpo se inundó sin inundaciones, se preparó para el desembarco, y miles de japoneses caminaron por las calles del lugar, haciéndose pasar por la población de la ciudad. Capitán 1er rango V.F. Rudnєv habló sobre el acercamiento de la oreja de boyovyh, por completo, después de haberla cortado, para privar a los japoneses de su poder de manifestación. Razumіyuchi, inevitablemente, con su ejercicio en el estrés en el entrenamiento. Si el crucero japonés "Chioda" ha inundado el puerto de Chemulpo, el capitán de primer rango V.F. Rudniv se hizo evidente que el oído de boyovyh diy є nutrir la mayoría de los días, y luego el primer año.

Alrededor de las 07:00 del 24 de junio, la flota japonesa tomó el puerto de Sasebo y Viyshov cerca del mar de Zhovta. Yom necesitaba iniciar un ataque contra los barcos rusos durante cinco dib antes de la acción destructiva oficial. De las fuerzas exteriores, el contralmirante Uriu, a quien se le encomendó bloquear el puerto de Chemulpo y hacerse cargo de la capitulación de los barcos que allí se encontraban, fue enviado a retaguardia.

26 de junio de 1904 p. cañonera choven "Koreets" buv direcciones en Port Arthur, protesta en la entrada de la entrada de Chemulpo win, golpeando el paddock japonés. Los barcos japoneses bloquearon la ruta Koreytsya y dispararon una salva de torpedos con ella. Kanonersky chauvin pasó a girar hacia el puerto, y todo el incidente se convirtió en la primera vez en la guerra ruso-japonesa 1904-1905 rr.

Habiendo bloqueado la entrada y escalado a ella por cruceros, los japoneses sacudieron el aterrizaje del grupo de desembarco en tierra. El precio fue trivial en todo momento. El día 27, el contralmirante Uriu entregó hojas a los comandantes de los barcos, quienes se pararon en las carreteras con la propuesta de dejar Chemulpo a través de la batalla con los barcos rusos. Al capitán del primer rango Rudniv se le dijo que abandonara el puerto y tomara batallas desde el mar: “Señor, zazhayuchi en nіyuchі nіyuchі dії іzh іzh uryadami Japón y Rusia, le pido traviesamente que abandone el puerto de Chemulpo con fuerzas, estoy va a interrumpir tu comando ... En inshomu vipadku voy a goitry'yatsya іdkriti contra ti en el incendio del puerto. Mi honor, señor, permítanos ser su sirviente. Urіu ".

Los comandantes de los barcos, que estaban en Chemulpo, organizaron la multitud a bordo del crucero inglés Talbot. Los Apestados condenaron el ultimátum de los japoneses y le escribieron el asesinato a Uriu. Capitán 1er rango V.F. Rudnєv descalzo a sus colegas sobre los que van a entrar desde Chemulpo y sacarlos del mar abierto. Win pidió a nadati "Varyaga" y "Koreytsyu" escolta antes de ir al mar, sin embargo, después de haber recortado Vidmov. Además, el comodoro L. Bailey, el comandante del crucero Talbot, les contó a los japoneses los planes de Rudniev.

Alrededor de las 11:20, 27 sichnya "Varyag" y "Koreets" rozpochali rukh. Las cubiertas de los barcos terrestres recordaban a las personas que querían ver la buena suerte de los marineros rusos. Es un momento trágico, ya que la gente no podía llorar. El comandante del crucero francés "Pascal" Capitán 2º Rango V. Senes escribió: "Saludamos a los héroes que con tanto orgullo fueron a su muerte". En los periódicos italianos todo el momento se describió de la siguiente manera: En el lugar de "Varyag", el comandante estaba de pie en silencio y rebelde. Trueno "hurra" giraba desde los pechos de los bigotes y rostros alrededor. La hazaña de un gran autosacrificio, habiendo llenado una retórica épica ". Skіlka estaba gimiendo, los marineros terrestres saludaban a los barcos rusos con ataúdes y bezkozirki.

El propio Rudnєv estaba familiarizado con sus memorias, pero no recordaba los detalles de la batalla, pero en los detalles que encontró, recordó el año del año, volviéndolo: “Sal del puerto, pensé que el el enemigo aparecería de qué tablero, en el que los oficiales al mando se colocarían. Pensando en los calientes, despídete de los desconocidos: ¿por qué no te decantas por la canela? Pensando en siete brevemente, pensamientos despidiéndose de nosotros. Y no pensaron en su parte. La evidencia detrás de la gran visión de personas y barcos empañó sus pensamientos. Sin una firme convicción en los marineros, difícilmente hubiera captado la decisión de entrar en la batalla del escadroy enemigo ".

El clima estaba claro y tranquilo. Los marineros "Varyag" y "Koreytsya" respaldaron claramente a la armada japonesa. Con la piel chilin "Azama", "Naniva", "Takachikho", "Chioda", "Akashi", "Nіytoka" y los que fueron dedicación a los más cercanos. Es casi imposible tener un vserioz rozrahovuvati en la batalla de movilidad de la chavna "Koreets" del artillero. 14 barcos japoneses contra un ruso. 181 blindados contra 34,42 torpedos contra 6.

Si la distancia entre los oponentes era lo suficientemente rápida para ver el edificio de artillería, se tomó una orden sobre el buque insignia japonés, lo que significó la propuesta de construir. Traeré el camino al matón ruso stinovi boyovi prapori. Aproximadamente a las 11:45 am desde el crucero "Azam", fue el primero en construir una batalla, que se suponía que tendría lugar antes de la Historia del Mar Sagrado de la Vida. Garmati "Varyag" montó en el enfoque óptimo ochіkuvanni. Si los oponentes se acercaron aún más, todos los barcos japoneses volaron hacia el fuego con un crucero ruso. Llegada la hora del reparto a los artilleros rusos. "Varyag" vio el fuego en la mayoría de los barcos japoneses. Capitán 1 rango V.F. Rudnєev, como un keruvav nacido de un lugar, obviamente iba a penetrar en el mar y no era posible rendirse a las abrumadoras fuerzas enemigas. Es necesario construir un vorogi, yakomog big shkodi.

Bezprylniy bey "Varyag" y "Koreytsya" pid Chemulpo. Póster 1904

Los proyectiles japoneses acercaron a los muertos a patadas. Si el hedor olía a vibuhati a bordo, la cubierta del crucero se llenó de un granizo de ulamkiv. En la batalla, los japoneses dispararon docenas de proyectiles para khvili en el Varyag. El mar cerca del barco estaba literalmente hirviendo, lleno de docenas de fuentes. Chi no está en la misma mazorca de batalla, el gran caparazón japonés zruynuvav la mistok, me despertaré en el rumen del navegante y habiendo completado el puesto distante de inmediato con el personal. Zaginuv michman A.M. Nirod, marineros V. Maltsev, V. Oskin, G. Mironov. Los marineros de Bagato resultaron heridos. Otras personas que fueron capturadas fueron degradadas por un naufragio número tres de quince centímetros, por el cual G. Postnov resultó herido y su compañero resultó gravemente herido. El fuego de artillería del bulo japonés fue impulsado por el traste del harmati n. ° 8 y 9 de sheti pulgadas, y el harmati n. ° 21, 22 y 28 de 75 mm. Bulo fue impulsado por el comandante D. Kochubei, Z. Kapralov, M. Ostrovsky, A. Trofimov, P. Mukhan. marineros Do. Spruge, F. Khokhlov, Do. Ivanov. Bagato hto herido. El eje recibió signos de la economía de la masa del barco, a través del yak, las balas se liberaron de la armadura y los rozrakhunks, a los secuestradores de los ulamkiv. Los participantes en la batalla adivinaron mucho, y en la cubierta superior del crucero hacía calor. En un gurkoti codicioso es imposible escuchar una voz humana. Sin embargo, no mostraron ruina, pero no rehuyeron a su robot. Naybilsh yaskravo ekіpazh "Varyag" caracteriza la masa de mujeres en asistencia médica. Comandante herido plutongu michman P.M. Gubonin vidmovivsya salga de la habitación y vaya a la enfermería. Al avanzar el comando y rozrahunk acostado, sin querer desperdiciar sangre. El trasero yogo de esa batalla fue heredado por muchos "varazhtsіv". A los médicos, llévelo a la enfermería si está tranquilo, lo sepa o no.

La batalla no se debilitó. Aumentó el número de letreros "Varyag", que se salieron del camino debido al impacto directo de los proyectiles enemigos. Para ellos, los marineros M. Avramenko, K. Zrelov, D. Artasov e іnshi perdieron la vida. Uno de los proyectiles alienígenas se convirtió en la gruta-marte de un niño y en otra pista distante. En el mismo momento en que los komendori comenzaron a disparar, se llamaron a sí mismos "en el ojo".

Cabina boyova del crucero ruso bulo rosbito. El comandante se ha convertido en un hacedor de milagros, mientras que el corneta del personal M. Nagl y el baterista D. Koreyev, que estaban en orden con él, se perdieron. Ordinarets V.F. Rudnєva T. Chibisov, habiendo herido sus manos ofendido, no estaba convencido de dejar al comandante. El sargento mayor de Kerm, Snєgirov, resultó herido en la espalda, pero no dijo nada a nadie y se dirigió a su puesto. Los comandantes, que habían retirado a los heridos y la conmoción cerebral, tuvieron que trasladarse a la morada, que estaba mecida detrás de la plataforma de batalla, y era más probable que vinieran los keruvati. A través de poshkojennya kerm drive era posible ir al keruvannya kerma manual.

Uno de los proyectiles valía el número 35, perdido por el pistolero D. Sharapov y el marinero M. Kabanov. Con los otros proyectiles se construyó una línea de vapor que conducía a la máquina Kerm. En el último momento de la batalla, el crucero se levantará en detrimento del keruvannya.

Namagayuchis para agarrar de la boca al fuego detrás de la isla, pero para dar la posibilidad de apagarlo, el crucero se describió en los prototipos de la universidad de gran circulación y habiendo sacado en el fondo del agua mucho tiempo. Tenemos un momento en el Garmat Winiklo Zbentezhennya, los wiclicanos simpatizan con la muerte del comandante. Capitán 1 rango V.F. Trajeron a Rudnєv con un uniforme torcido para ir a la krylo zruynovany mistka. Un sonido sobre aquellos que, el comandante de los mittyu vivientes, volaban alrededor del barco.

Navegante senior Є.A. Berens agregó al comandante que el crucero iba a poder flotar y paso a paso. Inmediatamente, algunas averías submarinas llenaron el barco de agua de mar. Los maridos sentimentales lucharon por tener esperanzas. Ale para las mentes de una violenta batalla, fue desagradable liquidar la filtración. Como resultado, la estructura fue destruida en un mes y una de las calderas fluyó. La sala de calderas recordaba a una pareja, en la que los fogoneros no pusieron mucho zusil para los brotes de zagortannya. V.F. Rudnєv virishiv, no cambie el curso, vuelva a la incursión de Chemulpo, schob corrija ushkogennya y prodovzhiti bey. El barco se dirigía a un rumbo precipitado, ajeno al lado exacto de los mismos proyectiles con los proyectiles de gran calibre.

Con el esfuerzo de un año en batalla, el compañero del contramaestre, P. Olenin, que estaba en el puesto de la gruta-shogli, estaba listo para arrebatarle la orden judicial al hafeli, ya que parecía haber sido asesinado. Metralla P. Olenin se lesionó la pierna, rozirvalo uniformado, destrozó el ganado del lobo, protestando contra khiliina sin perder el puesto. Se señalaron dos de las verrugas a la atención de la orden.

Kanonersky choven "Koreєts" resistiendo en la batalla, maniobrando detrás del "Varyag". La distancia, obra de la guerrera, no permitió que sus vicaristas vistieran a sus espadachines. Los japoneses no dispararon contra los Chavens, después de haber disparado al Zusilla en el crucero. Si "Varyag" viyshov están en acción, la señal "Koreytsyu" se recibió en la segunda etapa: "Sígueme con el siguiente movimiento". Los japoneses disparaban a los barcos rusos del servicio. La chastina comenzó a cruzar el "Varyag", liderando un duelo de artillería con él. Los japoneses dirigieron el fuego contra el crucero ruso Lishe Todi, ya que se habían convertido en la rada de Chemulpo en las inmediaciones de los barcos de las tierras neutrales. La legendaria batalla de los barcos rusos de las abrumadoras fuerzas del enemigo terminó a las 12:45.

Información adecuada sobre la efectividad de los constructores del comando militar ruso. Los pids de la batalla de Chemulpo dosi є impulsan la discusión con los historiadores. A los propios japoneses les agrada el hecho de que los barcos no hayan rechazado su bienvenida. Por el tributo de las misiones terrenales y del agregado militar en Japón, el zagin del contralmirante Uriu se hizo conocido en toda la batalla por segunda vez. Habla sobre tres nuevos cruceros y docenas de marineros noqueados.

El crucero "Varyag" buv con la especie zhakhlivy. Los costados del barco fueron reparados por averías numéricas, las balas fueron reconstruidas para comprar metal, los aparejos y las láminas de revestimiento retorcidas colgaron de los costados. El crucero puede estar acostado del lado izquierdo. Los peregrinos de los barcos terrenales se maravillaron una vez más con el "Varyag", habiendo gastado sus cabezas, inmediatamente a sus ojos no se inundó, sino zhakh. Habiendo perdido 31 marineros en esa batalla, 85 personas se quitaron heridas graves y medias, más de un centenar resultaron heridos fácilmente.

Habiendo evaluado el campamento técnico del barco, el comandante se complació con los oficiales. Habiendo atravesado el mar desde el mar no micronizado, chocar contra la rada significó una victoria fácil para los japoneses, el crucero se hundía y era poco probable que pudiera mantenerse a flote. El oficial se alegra de haber elogiado la decisión sobre el vibukh del crucero. Los comandantes de los barcos extranjeros, algunos de ellos dieron al no abiyak para ayudar al "Varyag", habiendo subido a bordo a los heridos, pidieron no tomar el crucero desde el puerto de agua de vuzka, sino simplemente traerlo. Sin importancia para aquellos que, "Koreets" no quitaron su bienvenida, y no las doncellas del día, contento de los oficiales de la chavna del artillero, me alegré de ver la culata de los oficiales del crucero y el daño de su barco.

"Varyag", herido de muerte, el eje-eje se volcará, si se enciende la señal internacional "Lo toleraré de manera apresurada". Los cruceros de las potencias neutrales (el francés "Pascal", el inglés "Telbot" y el italiano "Elba") enviaron barcos para tomar el barco. El barco estadounidense "Vixburg" estaba listo para embarcar a los marineros rusos. Hemos detenido el crucero, habiendo perdido al comandante. En el supervisor del contramaestre, cruzó, y todas las personas fueron sacadas del crucero y bajaron al bote, recortadas en manos de los suboficiales "Varyag" podirvaniya ulamami. El crucero del boom de las inundaciones fue impulsado por las estrellas, y la capilla del artillero "Koreets" fue impulsada.

Primitivamente, para el corral japonés, definitivamente lo volcaré, sin adelantarme demasiado al crucero ruso. Llevar al fondo no proviene del campo de batalla del enemigo, sino de la inundación a las decisiones de la oficina por el bien de. Eksipazh "Varyag" y "Koreytsya" impresionaron por el estado único de vіyskovopolonenikh. Los marineros rusos fueron llevados a bordo por los franceses, los ingleses y los italianos que respondieron a la señal de Rudniv "Yo tolero apresuradamente" como víctima del accidente del barco.

Los marineros rusos fueron transportados desde Chemulpo en un barco de vapor fletado. Habiendo perdido sus uniformes en la batalla, muchos de ellos tomaron el relevo de la francesa. Capitán 1er rango V.F. Rudnєv mіrkuvav en eso, como será aceptado por el rey, el kerіvnіstvom naval y el pueblo ruso. La fuente de alimentación no se cortó. Después de llegar al puerto de Colombo, el comandante del Varyag, habiendo enviado un telegrama a Mykoli II, tomó el vuelo del crucero y lo engañó por su heroica hazaña. El telegrama informó al capitán del primer rango V.F. Rudnєv recibió el título de ayudante de flygel. En Odessa, "varazhtsiv" yak héroes nacionales... Їm Bula se prepara para el día y se presenta el presente a la ciudad. Los oficiales recibieron la Orden de San Jorge y los marineros recibieron la Orden de la Orden.

Héroes del "Varyag" en chol con el comandante del crucero V.F. Rudnєvim en Odessa. 6 de abril de 1904 p.

El impulso de los "varangianos" a San Petersburgo se envió junto con los triunfos triunfantes y los aplausos estruendosos del lado del pueblo, que hacía sus viajes por el camino. Tener lugares geniales almacén si los héroes jugaron con misiones. Me obsequiaron regalos de todo tipo de chastuvannya. Petersburgo tiene un viaje de los marineros "Varyag" y "Koreytsya", especialmente el almirante general Gran Duque Oleksiy Oleksandrovich, como habiéndolo transportado, el propio Emperador le pedirá que vaya al Palacio de Invierno. El paseo de los marineros desde la estación de tren hasta el palacio, que provocó una nebulosa agitación de los Petersburgo, se transformó en una referencia al santo espíritu ruso y al patriotismo. En el Palacio de Invierno, se pidió la petanca por una uroquista, al participante de la piel se le entregaron mesas para la solución.

Si los ingenieros japoneses controlaban el Varyag en la parte inferior del flujo de entrada de Chemulpo, el hedor de un visnovka sin importancia disminuía: las deficiencias constructivas, multiplicadas por las insignias de la batalla, robaron a la tripulación del barco que la reparación era económicamente inevitable. Pero los japoneses todavía siguieron el camino con el procedimiento, se encargaron de él, lo repararon y lo llevaron al crucero yak, el jefe del barco, "Soya".

Por el crucero japonés "Varyag"

En los momentos de la Primera Guerra Mundial, dado que el Imperio Ruso exigía barcos de combate, para negociaciones triviales, el crucero fue construido por grandes centavos de Japón. Ve a sus im'yam ganadores al almacén de la flota rusa. El campo técnico "Varyag" fue construido para ser opresivo. El eje derecho de la hélice gwent buv dobla, a través del casco, habiendo concebido fuertes vibraciones. La velocidad del barco no pasó de 12 universidades, ya que la artillería se vio privada de muchas piezas de artillería anticuadas. En el camarote del crucero cuelga un retrato del Capitán Rudniv de 1º rango, y en el camarote de los marineros del espectáculo se exhibe un bajorrelieve que muestra la escena de la batalla en Chemulpo.

Junto al abedul 1917 p. El crucero despegó del zd_sniti adscrito y cruzó de Vladivostok a Murmansk a través del Canal de Suetsky. 12 oficiales y 350 marineros bajo el mando del capitán de primer rango Falka tsei se fueron aún más importante. Tener océano Indio antes de la hora de la tormenta, apareció una fuga cerca del gran pozo, y luchó sin interrupción. En el mar de Seredzemnoye, la lista del buque tiene un significado amenazador, y el marinero llevó el artículo a uno de los puertos para su reparación. En Chervna 1917 p. el barco que llega a Murmansk, de mav a la flotilla del océano de hielo de Pivnichny.

El molino de cruceros era muy importante, e inmediatamente después de llegar a Murmansk, el equipo de la flota lo envió para una revisión importante en el puerto inglés de Liverpool. Habiéndose convertido en un pícaro político en Rusia, los ingleses decidieron reparar el barco. La mayor parte del hedor de "Varyag" fue transportado a la fuerza a los Estados Unidos. Desde la revolución de Zhovtnevo, innumerables marineros rusos, que se quedaron en cruceros para protegerse, intentaron acudir al nuevo suboficial de la República de Radiansk, que se había construido, y los cruceros estaban fuera de servicio.

Cuando llega directamente al punto de ser recogido en el Mar de Irlanda, un crucero hostil siv en una milina. Pruébelo con la piedra costera sin éxito. Barco legendario Conozca su último carril a 50 metros de la costa en el pequeño lugar de Lendalfoot cerca del condado escocés de Pivdenny Eyrshire.

Inmediatamente después de la batalla histórica en Chemulpo, la mayoría de los ansiosos por reconocer el nombre del "Varyag" a partir de los nombres de los barcos y embarcaciones aparecieron. Entonces aparecieron no menos de 20 "Varyag", como en la roca Hromadyanskoyi vіyni Se notó la participación en las acciones de combate y en los acorazados, y en el corazón de los acorazados. La protesta, incluso en la mazorca de los barcos rock_v de la década de 1930 con ese nombre, no se eclipsa. Llegó el zabuttya rocoso.

Sobre la hazaña de los "varangianos" se ha adivinado el destino del Gran Vіtchiznyanoї vіyni... Los periódicos de Vіyskovі expresaron la batalla del barco patrulla Fog, por lo que los marineros se quitaron la vida por el bien de la historia sobre Varyag. El barco de vapor Krigolamny "Sibiryakiv" cortó tácitamente la nota del "Varyag polar", y el choven Shch-408 - el "Varyag submarino". Inmediatamente después del final de la batalla, hubo una película sobre el crucero "Varyag", para la cual el papel del barco no era menos visible: el crucero "Aurora".

El gran swing significó el 50 aniversario de la batalla de Chemulpo. Para los historiadores hubo muchos marineros rozshukati, que participaron en los tranquilos recuerdos de los días. En los lugares Unión Radiansky hubo una gota de memoriales dedicados a la batalla histórica. Los veteranos de "Varyag" y "Koreytsya" recibieron pensiones personales, y de manos del comandante en jefe de la Armada de la SRSR, olieron las medallas "Para Vidvaga".

La certeza de la flota de Radiansky se ha vuelto merecidamente "a la armonía". El crucero de misiles del Proyecto 58 se llamó "Varyag". El servicio de Dovga Tsikava se ha preparado para todo el barco de guardia del baluarte. Youmu tuvo la oportunidad de pasar la ruta marítima de Pivnichny. Durante 25 años de servicio, se hizo 12 veces como barco milagroso de la Armada de la SRSR. Cualquiera que no lo haya hecho antes, todavía no, no pensó en cinco tiempos difíciles.

Proyecto 58 del crucero de misiles "Varyag"

Cuando el crucero de misiles "Varyag" fue dado de baja, la orden se envió al crucero de vuelo, que estará en Mykolaiv. Protesta la parte de "Varyag" se involucró en los choques políticos. A través del SRCP razval, no recibí ninguna solicitud. El merecido іm'ya bulo fue transferido al crucero de misiles roku Proyecto 1164 de la Flota del Pacífico de Rusia. Tsey barco dossi perebuvaє en las filas, con su generosa pracea militar, llamadas invisibles invisibles a la generación de marineros rusos.

Proyecto 1164 del crucero de misiles "Varyag"

Batalla del crucero "Varyag" inscrito en la historia de la flota rusa con letras doradas. Hay una victoria en nombre de los barcos ofensivos, y hay un misterio para las criaturas bestiales. Un monumento a V.F. Rudnєvu con un bajorrelieve, que muestra la imagen de una pelea en Chemulpo. El pueblo ruso sklav sobre "Varyag" sin una canción. Artistas, directores de fotografía y editores se volvieron hacia la historia del "Varyag". Vence el crucero de las demandas de las personas creativas, es decir, al final de la bondad y la vitalidad no aplicadas de Vitality. Cuida la memoria del "Varyag" del Museo Ruso con un turbo especial. Después de la muerte del capitán del primer rango de la familia Rudnaya yogo, transfirió los materiales únicos del comandante al museo de Sebastopol y Leningrado. Una gran cantidad de artefactos, tejidos del boom de Chemulpo, se recolectan en el Museo Marítimo Central de Vyskovo.

No es por nada que no haya terminado, el último participante no está listo. La situación, si el legendario crucero ruso, que yacía sobre las espaldas del Usima sobre las piedras costeras de Escocia, era insoportable para la gente, no podremos alcanzar la parte de la flota rusa. 2003 p. La expedición rusa cubrió el lugar donde se inundó el Varyag. En el bulevar de abedules escoceses, se erigió un tablero conmemorativo y Rusia tuvo la oportunidad de recoger kosts cerca del monumento al legendario barco ruso.

8 primavera 2007 r. en el lugar de Lendelfoot, el uroquista vio la ceremonia de mostrar el monumento al crucero "Varyag". Este monumento se convirtió en el primer monumento a la gloria rusa del Reino Nuevo. Las piezas del almacén de Yogo se convirtieron en una cruz de bronce, un tritón yakir y un yakirny lantsyug. En la base del chrest Bulo se colocó la cápsula de la tierra de los costosos marineros "Varyag" de la ciudad: Tuli, Kronstadt, Vladivostok ... El joven marinero recibió un rasguño del derecho a zirvati del gran monumento y se extendió. De los sonidos de una canción sobre el crucero "Varyag", los marineros del gran barco protichovnaya "Severomorsk" de la Flota Pivnichniy pasaron el monumento con una marcha limpia.

Más de un siglo dedicado a luchar contra los Varyag en Chemulpo, el recuerdo del viaje de la vida. Skhidnі cordoni Rossіya ohoronyaє crucero de misiles moderno "Varyag". Un monumento al crucero está inscrito en todos los viajeros en Escocia. Las exhibiciones, atadas con el crucero, ocuparán un museo de cero en las exhibiciones de los museos. Sin embargo, obscenidad, la memoria del heroico crucero seguirá viviendo en los corazones del pueblo ruso. El crucero "Varyag" se convirtió en parte de la historia de nuestra tierra. Contagio, si Rusia está en camino de comprender su historia y las ideas de la idea nacional, la hazaña fácil de los marineros del "Varyag" como ninguna demanda.

Mayor Volodymyr Pryamitsin,
patrón del jefe del departamento de Naukovo-Doslidny
instituto (vіyskovoї іstorії) VAGSh ZS RF,
Candidato de Ciencias Vyskovyh

No es necesario presentar el crucero "Varyag". Protesta en Chemulpo dosi, el lado oscuro de la historia vital rusa. Yogo pidsumki nevtishni, pero sobre el destino de "Varyag" en la batalla, no te quedes sin un hombre.

"Varyag" - un crucero débil

En la vidannya popular hay una evaluación de que el valor del Varyag Bul para el niño no es grande. Seguramente, a través de robots poco claros, durante la visita a Filadelfia, el Varyag no pudo desarrollar la capacidad contractual en 25 universidades, consumiendo la cabeza del crucero ligero por sí mismos.

Otro grave defecto fue la visibilidad de los escudos de armadura para el tamaño del calibre de la cabeza. Desde el lado, Japón en el período de la guerra ruso-japonesa, en principio, no es un pequeño crucero blindado, un prototipo decente del Varyag, que es similar a ellos, así como al Askold, Bogatir u Oleg.

12152 mm garmat no mav zhoden crucero japonés de la clase dada. Es cierto que el boyovi diy se desarrolló de tal manera que los peregrinos de los cruceros rusos nunca habían podido vencer a sus oponentes por el número de su clase. Los líderes japoneses cantaban melodiosamente, compensando las deficiencias de sus cruceros con un éxito numérico y un primero, que está lejos de permanecer en la lista de famosos y trágicos para la flota rusa, convirtiéndose en la batalla del crucero "Varyag".

Una lluvia de proyectiles cayó sobre "Varyag" y "Koreets"

En las descripciones artísticas y populares de la batalla de Chemulpo, no se dice a menudo que "Varyag" y "Koreets" (que no cortaron la buena suerte) fueron literalmente enterrados con conchas japonesas. Proteger, indican las cifras oficiales sobre el interior. Por 50 khvili en la batalla de Chemulpo, varios cruceros japoneses vitrificaron 419 proyectiles: "Asama" 27 - 203 mm. , 103 152 mm., 976 mm; "Naniwa" - 14.152 mm; "Niytaka" - 53 152 mm., 130 76 mm. “Takachiho” - 10 152 mm, “Akasi” - 2152 mm, “Chіoda” 71 120 mm.

En el caso del Varyagoi, se lanzaron 1105 proyectiles, según lo informado por Rudniev: 425-152 mm, 470-75 mm, 210 47 mm. Para ir, el comando ruso alcanzó una alta cadencia de fuego. Es posible alcanzar hasta 22203 mm, 27152 mm en 3107 mm del proyectil, que se dispara desde el "Koreytsya".

Tobto, en la batalla de Chemulpo, dos barcos rusos dispararon proyectiles en hasta tres más, menos que un escuadrón japonés. Es discutible pedir comida sobre ésos, como en un crucero ruso, toda una línea de proyectiles vitrificados, pues el número de balas se indica aproximadamente después de los resultados de la experiencia de vuelo. ¿Y quién podría haber disparado tantos proyectiles contra un crucero, de modo que el 75% de su artillería terminara en batalla?

Contralmirante en el "Varyag"

Yak vidomo, enviado a Rusia y durante la guerra de 1905, el comandante de "Varyag" Rudnєv renombró el rango de contralmirante. Ya en nuestros días, el nombre de Vsevolod Fedorovich tomó uno de la calle en Pivdenny Butovoy, cerca de Moscú. Si quieres, quizás, lógicamente, nombrar al capitán Rudniv, si necesitas ver el medio de los nombres de los demás.

Perdón en nombre del Varyag, se aclaró la imagen escarlata del vimag: en la historia de la historia, Lyudin se convirtió en capitán de primer rango y comandante del Varyag, y el contraalmirante ya no pudo mostrar él mismo. Y el eje del perdón evidente se arrastró hasta el bajo de los afortunados para los alumnos mayores, incluso la "leyenda" sobre los que comandaban el crucero "Varyag" fue comandada por la propia Contralmirante Rudnov. Entre en los detalles y piense en aquellos que comandan el contraalmirante con un crucero blindado del yak de primer rango, no por rango, el autor no lo hizo.

Dos contra chotiteen

La literatura a menudo dice que el crucero "Varyag" y el matón de la cañonera choven "Koreets" fueron atacados por el escuadrón japonés de Contralmirante.

Aquí es necesario hacer una definición más precisa.

El nombre del grande es el pase numérico y yakisna de los japoneses, ya que antes de la hora de la batalla el enemigo es así y no rápido. Es necesario rescatar, antes de la batalla en Chemulpo, la escadra Uriu se desplegó para navegar no 14, sino 15 vimpels: el crucero blindado "Asama", los cruceros blindados "Naniva", "Takachikho", "Niytaka", ".. .

Es cierto que incluso antes de la batalla con el "Varyag", los japoneses se dieron cuenta de las pérdidas no relacionadas con el combate. Cuando la cañonera "coreana" fue a Chemulpo en Port Arthur, la escuadra japonesa no tuvo una buena maniobra (que terminó en el punto muerto) cerca de la cañonera rusa, el resultado de que el extranjero no participó en "Tsubam El barco más fuerte "Chikhaya" no participó en la batalla, el yake, la protesta, que estaba cerca antes del comienzo de la batalla. En realidad, la batalla fue liderada por un grupo de varios cruceros japoneses, dos cruceros más tomaron su parte solo ocasionalmente, y la aparente presencia del ministerio japonés fue tan abrumada por el factor de presencia.

"Crucero y dos mini-portaaviones enemigos en la parte inferior"

Si hay mucha información sobre cómo dedicar el tiempo, no es fácil entablar muchas discusiones. No es una culpa por convertirse en parte de Chemulpo, evaluaciones de vrata japonés en yakuyu súper detallado.

El ruso dzherela vkazuyut sobre las grandes pérdidas del enemigo: el hundimiento del mini-portador, 30 golpeados y 200 heridos. Es importante basar el hedor en los representantes de la Duma de las potencias extranjeras, que lucharon por el boom.

En el mismo año, los "ahogados" tenían dos mini-portaaviones y el crucero "Takachikho" (antes del discurso, fueron servidos en la película artística "Cruiser Varyag"). E incluso si se alimentó la parte de algunos portaaviones japoneses, el crucero "Takachiho" sobrevivió felizmente a la guerra ruso-japonesa y se hundió después de 10 años con un aumento en la pérdida de Tsindao.

Los informes de todos los comandantes de cruceros japoneses informarán sobre la salida de ese día en sus barcos. Іnshe Nutrition: ¿Dónde duró dos meses la batalla en Chemulpo, el principal enemigo del Varyag, el crucero blindado Asama? Ni en Port Arthur, ni en el almacén del escadri del almirante Kammury, que no fue contra el corral de cruceros Vladivostotsky, no lo hizo. En el mismísimo oído del oído, si el resultado del prototipo está lejos de ser cierto.

En general, es un barco, que se ha convertido en la marca principal del garmat "Varyag", después de haber tomado un truco serio, y simplemente culparlo por los propósitos de propaganda del lado japonés, hablar de todo el asunto. Para el avance de la guerra ruso-japonesa, parecía una hora trivial para los japoneses pasar, por ejemplo, la curva de los acorazados "Hatsuse" y "Yasima" ...

Leyendas de la modernización japonesa

El bajo número de indultos estuvo ligado al servicio del "Varyag" en el almacén de la flota japonesa. Uno de ellos estaba vinculado al nombre, por lo que los japoneses enviaron el Varyag a la insignia de la insignia, se salvó el escudo de armas soberano ruso del crucero. Sin embargo, el shvidshe ató el bule no por el bazhannya para mostrar el barco héroe, sino por las características constructivas: el escudo de armas de ese matón estaba montado en el balcón de popa y nombraré al crucero Soya, el japonés, fueron atados del lado de la ofensa. Otro perdón es reemplazar las calderas de Nikolos con las calderas de Myabar para "Varyazi". Quiero una reparación básica de automóviles, de todos modos, el crucero en el viprobuvannya mostró la velocidad de 22.7 universidades.

Pisnі, ya que se volvieron populares.

La hazaña del crucero "Varyag" es bien conocida por la literatura, la música y la cinematografía artística. Algunas canciones sobre "Varyag" fueron escritas por advertencias ruso-japonesas no menos de 50. Hasta ahora, se han ido tres. Dos de ellos, "Varyag" y "Bend of the Varyag" se hicieron muy populares: debido al texto cambiante, el hedor atraviesa toda la película "Cruiser" Varyag ", además," Bend of the Varyag "fue trivialmente popular entre los gente, no lo quiero así. Вірші Рпнінський "Varyag" (matón de "Splash cold khvili" publicado durante el mes de la batalla legendaria en el periódico "Rus"), y luego se acuesta en la música del compositor Benevsky, con la melodía de sonido bajo

Las celebraciones de las batallas del crucero "Varyag" con el escuadrón japonés se convirtió en una leyenda en el mundo, me gustaría, pensando en un bagatokh, superar la lógica de un sordo sano.

En la historia de la flota rusa hubo muchos peremogs gloriosos, y en la caída del Varyag hubo una historia sobre la batalla de la brillante batalla fronteriza. ¿Es esto lo mismo en la historia del "Varyag", y en el siglo XXI los corazones de los rusos se han acelerado?

Crucero ruso "Varyag" en la mazorca 1904 vikonuvav no vіyskov mіsіyu. En el puerto coreano de Chemulpo, el crucero y la cañonera choven "Koreets" fueron atendidos en la embajada rusa en Seúl. Zrozumilo, los marineros sabían de la situación, cómo impedían vibrar o no, no controlaban el hedor ante el feroz ataque de 1904.

"Varyag" y "Koreets" van al biy, 9 feroz rock de 1904. Foto: dominio público

Conflicto de dos imperios

En la oreja del siglo XX en el Descenso Lejano, dos imperios, que se estaban desarrollando activamente, mantuvieron su interés: Rusia y Japón. Las partes lucharon por la entrada de China y Corea, la parte japonesa reclamó el mismo territorio, que debería pertenecer a Rusia, y en las perspectivas previas a la construcción, esto llevó al crecimiento de Rusia desde el Lejano Descenso.

En la oreja de 1904, Japón terminó el redespliegue del ejército y la flota, en el que no detendré el papel de la tumba de la potencia europea, la primavera de Gran Bretaña, y la bala está lista para iniciar un conflicto con Rusia. por métodos contundentes.

Y en Rusia, navpaki, bully claramente no está preparado para la agresión japonesa. El equipo del ejército era abrumador, la falta de culpa para las comunas de transporte era la posibilidad de una rápida transferencia de fuerzas adicionales al Dalekiy Skhid. Al mismo tiempo, la presencia y la obvia subestimación del adversario por parte de las partes dominantes de Rusia, incluso más que suficiente, no aceptaron el dominio japonés de todo tipo.

A finales del cuarto año de 1905, se tomó una decisión sobre una oreja de destrucción de Rusia, y mediante una nueva orden sobre el ataque del escuadrón ruso en Port Arthur en el Sur de Corea.

6 feroz 1904 Japón levantó vidnosini diplomáticos de Rusia. Tim no es menos, el equipo ruso no se salió con la suya de los japoneses.

Crucero blindado Varyag y una fotografía del capitán de yogh Vsevolod Rudniev. Foto: dominio público

Pasta en Chemulpo

El 9 de febrero de 1904, el ministerio japonés atacó al escuadrón ruso en Port Arthur, pilotando dos acorazados y un crucero.

Una hora un escuadrón japonés en el depósito de seis cruceros y ocho barcos del bloqueo "Varyag" y la cañonera choven "Koreets" en el puerto de Chemulpo.

Oskilki Chemulpo entró en un puerto neutral, barcos de varias potencias, incluido el crucero japonés "Chioda", que al menos tienen contra 9 feroces Wiyshov cerca del mar, que estaban a mediados de año, fueron tomados por las fuerzas japonesas.

Hasta el momento, la embajada rusa en Seúl y el comandante del "Varyag" capitán del primer rango Vsevolod Rudnєv En realidad, se encontraban en el aislamiento informativo a través de telegramas inapropiados, eclipsados ​​por agentes japoneses que controlaban las estaciones de transmisión en Corea. Sobre los que Japón levantó relaciones diplomáticas con Rusia, los rudnianos son conocidos de todas las capitales de tribunales extranjeros. Las mentes tienen una versión de "Koreets" con una visita a Port Arthur.

Ale en la medianoche a las 9 feroces "Koreets", scho viyshov desde el puerto, concibiendo los ataques con torpedos de los barcos japoneses y teniendo el temor de ser acosados, gire hacia la rada.

Según las leyes internacionales, los japoneses escadra en el exterior del derecho de atacar a los barcos rusos en un puerto neutral, muy a menudo suponen una amenaza para los barcos de las tierras más grandes. Desde el lado, los marineros del "Varyag" no pudieron sobrevivir a la vista, ya que el aterrizaje de la fuerza de desembarco se sintió ferozmente desde los barcos de transporte japoneses.

Crucero pislya battle, 9 feroz 1904 rock. Se puede ver un fuerte balanceo hacia el lado izquierdo. Foto: dominio público

Rosiyani no está construido

Se volvió obvio, se lamentó Vіyna. Mientras negociaba sobre el destino de los capitanes de los tribunales de potencias neutrales, el mando de la escuadra japonesa, Admir Sotokiti Uriu presentó un ultimátum: hasta las 12:00 del día 9, los feroces barcos rusos tenían la culpa del puerto, y el hedor ser atacado sin él.

El capitán de "Varyag" Vsevolod Rudnєv tomó la decisión de ir al mar y tomar la pelea, después de haber intentado abrirse paso hasta Port Arthur. Con una gran cantidad de poder, prácticamente no había posibilidades de éxito;

Si "Varyag" y "Koreets" zarpaban desde el puerto, en los barcos de las potencias neutrales, comenzaban a mostrar el himno del Imperio Ruso por el signo del plomo a la maternidad de los marineros rusos, que irían a la muerte. .

Cuando los barcos rusos salieron del puerto, el almirante Uriu ordenó entregar a "Varyag" y "Koreytsyu":

Los marineros rusos vieron la batalla. Bey trivav está cerca del año. Los barcos japoneses de Mali son los más bellamente equipados, maniobrables y rápidos de mover. Cuando lo superamos, Rusia no tuvo muchas oportunidades. Vogon yapons_v habiendo dado al "Varyag" ruinuvan serio, zokrema, al mismo tiempo, la armonía del barco se incrementó. Además, a través del hundimiento en la parte submarina, la embarcación dio un vuelco hacia el lado izquierdo. Bully gran ruinuvannya en la popa, el deyaki wikklikli pozhezhi, ulamami en la batalla cicatrix fueron golpeados por varias personas y el capitán conmocionado.

En la batalla, 1 oficial y 22 marineros del Varyag perdieron la vida, diez más murieron a causa de sus heridas, decenas de personas se llevaron heridas graves. "Koreєts", cuyo destino en la batalla de la bala estaba entrelazado, no se perdió en ekіpazhі.

Habla con fluidez sobre vtrati japonés. Hay un informe del capitán Rudniv, un esbirro japonés del hundimiento, y un crucero japonés ha sido tomado en serio.

El dzherela japonés continuó, pero las naves del almirante Uriu no sabían sobre el desperdicio ocasional, y el proyectil Varyag no alcanzó.

Fragmento del cuadro "Cruiser Varyag" del penzel de Peter Maltsev. Foto: www.russianlook.com

Montón para golpear

Después de girar hacia el puerto, el capitán Rudniev se enfrentó a la comida: ¿cómo se interpuso en el camino? Con un conjunto de ganadores, dejando que la actualización se hiciera para usunennya poshkojen, se hizo obvio en forma protestante, al igual que hay una posibilidad para muchas personas.

Como resultado, se tomó la decisión sobre la destrucción de los barcos, para que no pudieran devorarlos en manos del enemigo. Los marineros heridos fueron transportados a barcos neutrales, mientras que en algunos casos los "Varyag" y "Koreets" fueron abandonados. El "Varyag" fue inundado por el camino del Kingston, y el "Coreano" fue conducido.

Mientras negociamos con el lado japonés, era demasiado tarde para aquellos que los marineros rusos no se involucrarían en la batalla, pero negaron el derecho a recurrir a Batkivshchyna por la razón de que no tomarían el destino de los combatientes más lejanos. .

Los marineros rusos "Varyag" han hecho algunos héroes, queriendo muchos controles en su primera reacción: aj biy buv prograny, y los barcos estaban involucrados. En medio de ochіkuvannya, el departamento "Varyag" fue honrado con una recepción uroquista en Mikoli II, y todos los participantes de la batalla fueron honrados en la ciudad.

Tse y dosi wiklikak u bagatokh podiv: for scho? La escadra japonesa aplastó el rosiano en la pelusa y la pólvora. Además, la inundación del "Varyag" no fue prohibida por los japoneses y se incluyó en el almacén con el nombre de "Soya". En 1916, la roca "Varyag" fue comprada y convertida en Rusia.

El crucero "Soya". Foto: dominio público

Estarse quieto

Se descubrió que los nietos de los marineros rusos fueron honrados por los héroes de los mismos oponentes: los japoneses. Además, en 1907, el capitán Vsevolod Rudnєv era el emperador japonés del emperador ruso de la orden de Vranishny Sontsya, un signo de reconocimiento al heroísmo de los marineros rusos. Los jóvenes oficiales japoneses fueron entrenados en hombres y mujeres, puestos en el trasero de los modelos "Varyag" y "Koreytsya".

Las lógicas de todo el mundo son tontas, solo pragmáticas. Pero en este caso, no todo en nuestra vida puede ser imitado por tal lógica.

Borg frente a Batkivshchyna y el honor de un marinero para pasar una hora cara por su vida. Beruchs de batalla nerviosa y desesperada, los marineros del "Varyag" mostraron a sus oponentes, que no serán fáciles de vencer en Rusia, pero los guerreros de la piel se mantendrán hasta el final y no avanzarán hasta el último.

Los muy stiykistyu, los varoniles y dispuestos al autosacrificio, los soldados de Radiansk fueron torturados por la maldad del coche de la Wehrmacht de Hitler. Para los héroes de la Gran Victoria con el trasero del trasero, se utilizó la hazaña del "Varyag".

La roca de 1954, incluso en la Unión Radiansky, fue ampliamente conocida como la batalla número 50 en Chemulpo. los marineros de "Varyag", que perdieron la vida, recibieron pensiones personales, y 15 de ellos fueron rechazadas medallas "Para Vidvaga" de manos del jefe de la Armada de la SRSR, el almirante Kuznotsov.

27.01.1904 (9.02). - Geroiska la curva del crucero "Varyag" que chovna del artillero "Koreets" en una batalla nerviosa con el escadroi japonés

Nuestro orgulloso "Varyag"

Por las hazañas de los enemigos del crucero "Varyag", el escritor austríaco y canta Rudolf Greinz, escribiendo "Varyag", asignaciones a la tercera vaina. Fue publicado en la revista Nimetsky "Jugend" (1904 No. 10). En el apartamento 1904 p. N.K. Melnikov y A.M. Studentska publ_kuvala transfer tsyogo versh. Mayús Є. Studenskoy ruso suspensión bulo viznen en la distancia. I nezabar músico del 12 ° regimiento de granaderos del Astrakhan A.S. Turishchev, quien participó en el tracto de los héroes de la actuación "Varyag" y "Koreytsya", poklav tsі vіrshi a la música.

Por primera vez, el canto del Vikonan Bull en el urochistoy priyomi, llamado en honor a los oficiales y marineros "Varyag" y "Koreytsya".

La canción se ha vuelto aún más popular en Rusia. Los marineros los amaban especialmente. El tercer verso se vio en la roca con la canción, las astillas japonesas en el vіynі boule ya eran aliadas. Traté de olvidarme del autor.

Bajo Vladislav bolshoviks, los perros Vyskovich de la Rusia zarista estaban hartos hasta la cerca y solo unas pocas mazorcas de ellos tenían balas giradas, incluida una imagen sobre "Varyag".

Nagoru, vi, camaradas, todos en diferentes lugares,
El último desfile es ahora.
Nuestro orgulloso "Varyag"
¡Ahorre nіkhto no bazhaє!

Todos los vimpels están volando y los lanceros se están arreglando,
Las anclas son altas
Acecha antes de la batalla en una fila,
¡En el sueño, inquietantemente vibrante!

Desde el muelle hasta la batalla ydemo,
Nuevas muertes que nos bloquearán
Para Batkivshchyna en el mar, estamos muertos,
De check zhovtolitsі chorti!

Silba y maquilla y gorjea por todos lados.
Garmat siniestro, proyectiles de púas,
Me convertí en nuestro inmortal y orgulloso "Varyag"
Pod_bniy a una corteza de brea.

En la agonía de la muerte antes de la muerte, tiembla,
Grim garmat, tenue, stagnannya,
І barco es perseguido por el mar en el fuego,
Ha llegado el adiós.

¡Adiós compañeros! ¡Por Dios, hurra!
¡El mar está hirviendo sobre nosotros!
No pensé, hermanos, que somos buenos amigos de ustedes
Scho nini morirá por los elogios.

No digas ni piedra, ni chrest, de lagli
Para la gloria de la bandera rusa,
Liche khvili morski glorifica a uno
¡"Varyag" se ha ido!

Texto original en alemán:

Auf Deck, Kameraden, todos "auf Deck!"
¡Desfile de Heraus zur letzten!
Der stolze Warjag ergibt sich nicht,
¡Wir brauchen keine Gnade!

An den Masten die bunten Wimpel empor,
Die klirrenden Anker gelichtet,
En stürmischer Eil` zum Gefechte klar
Die blanken Geschütze gerichtet!

Aus dem sichern Hafen hinaus in die See,
Fürs Vaterland zu sterben
Dort lauern die gelben Teufel auf uns
Und speien Tod und Verderben!

Es drohnt und kracht und donnert und zischt,
Da trifft es uns zur Stelle;
Es ward der Warjag, das treue Schiff,
Zu einer brennenden Hölle!

Anillos zuckende Leiber und grauser Tod,
Ein Aechzen, Rocheln und Stöhnen -
Die flammen um unser schiff
¡Wie feuriger Rosse Mähnen!

Lebt wohl, Kameraden, lebt wohl, ¡hurra!
¡Hinab en die gurgelnde Tiefe!
Wer hätte es gestern noch gedacht,
Dass er heut schon da drunten schliefe!

Kein Zeichen, kein Kreuz wird, wo wir ruh`n
Fern von der Heimat, melden -
Doch das Meer das rauschet auf ewig von uns,
Von Warjag und seinen Helden!

Discusión: 15 comentarios

La canción es genial. En її melodía - triunfante, yaskravu, cómo recordar - exigir bulo escribir himno noticias de Rusia! Mal, no de una manera caballerosa uso tales pertenencias. Son las mismas personas que gurtoyut.
Barajo el "Varyag" con sus movs. ¿A quién puedes ayudar?
Diablo tardío.
Volodymyr

Hace más de 100 años, a nuestros enemigos les gustaría mostrar su honor al enemigo. ¿Qué pasará con nuestros hijos?

¡Dyakuyu por el artículo! Después de leer todo, incluso tsikavo. Está seguro de comprobar el correcto. ¡Hasta entonces, no sabía nada sobre el autor del texto! Y a la hazaña del Varyag, le asigné tal versh. Eje sobre nueva posilannya http://www.stihi.ru/2009/06/12/5729

URA URA URA. ¡Gloria a nuestras venas!

Descansa en paz, oh Señor, todos los que murieron en honor de la Marina y perdóname todo ... y concédeme tu reino

Mow del comandante del crucero VF Rudnyov antes de la batalla: “Habiendo cortado las hojas del almirante japonés sobre una mazorca de vyskovyh, murió ante la perspectiva de una redada hasta el día siguiente. Es una locura que vayamos a cortar y entrar en la pelea con el acantilado, ya que el pitido no es fuerte. No puede haber comida en la entrega de un crucero, o en nosotros mismos, y estamos agotados con el resto del poder y con el resto de la sangre. Viconize sus provisiones exactamente, con calma, no a tiempo, especialmente el comandoor, recuerde que el caparazón de piel es culpable de hacer un shkodi vorogov. De una vez, es posible apagar yogo sin un voto, dame la nobleza. Recemos a los dioses antes de la marcha y con fe firme en el Dios de la misericordia, por la batalla por la fe, el zar y vichiznu. ¡Hurra! "[Dzherelo: [Rudnєv V.F.]" Biy "Varyaga" en Chemulpo en la roca 27 de Sichnya 1904 ". - SPb., 1907 - p.11-12]
Fin de Pislya promete el comandante del barco sacerdote al prometer la oración "por el don de los reinados". La música tocaba el himno, el equipo captó la disposición para luchar hasta la muerte.
Después de 15 hilin, 2 barcos rusos entraron en batalla contra 14 japoneses, 726 marineros rusos, contra 2.680 japoneses. El resultado de la batalla de las revisiones futuras ...
“Justo en la mazorca de la guerra ruso-japonesa contra los maridos, héroes autodidactas, declarándose sacerdote en el crucero Varyag, el p. Mikhailo Rudnєv. Schokhvilini fascinante para la hora de una batalla violenta en Chemulpo La vida no es segura, vin caminando sin miedo sobre la cubierta del barco, inundado de sangre, amontonado con los cadáveres heridos y hormigueantes de los que fueron llevados, castigando a los muertos, golpeando a los guardias silenciosos. Me resultó útil ayudarme y buscar heridas ". [NORTE. Petrov. "Sacerdotes-héroes. (Yuvileyni spogadi.)" // "Vidomostía eparquial de Kherson". desde. neofits. - No. 13-14 - Odessa - 15 lima 1914 p. - Con. 443] ¿Por qué el esposo se siente abrumado por el fuego? Según la llamada del Dr. M. L. Banshchikov, publicada en la tienda ["Llamada sanitaria de la flota para la guerra ruso-japonesa, 1904-1905 rr". - Parte 1 - Kronstadt., 1915 - p. 321] desde donde fueron utilizados como capitán blindado del crucero "Varyag", 5 marineros resultaron heridos. Natomista "de 263 personas que estaban en la cubierta superior y en las cimas", sufrieron 125 marineros - ¡prácticamente flacos otros!
"Poco sabe, bueno, si los marineros rusos han capturado el crucero Varyag, entonces no habremos dejado al capitán del barco, sino al sacerdote del barco, que hasta el final tiene prodovzhuvav para estar en el lugar con un Cruz levantada cuesta arriba. Los datos adicionales son simplemente wikipedia de nuestra historia por los historiadores de Radians "[Arcipreste Oleksandr Sichov. "La hostia de Cristo" // "Meister-rushnitsya" - № 54 - M., 2001 - p. 60]
La hazaña del "Varyag" que se apoderó de los japoneses. Después del final de la guerra, el distrito japonés abrió el museo de la memoria de los héroes "Varyag" cerca de Seúl y otorgó a V.F. El crucero nació por los japoneses cuando se convirtió en un barco, las excursiones de grupos de marineros japoneses llegaron al lugar, por el trasero de la virilidad.

Entonces, por derecho є qué escribir.

Blokhin Petro Pavlovich. No me perdoné para servir en la marina, porque quería mucho de mi infantilismo y mi juventud ciega. Sin embargo, la historia de la flota rusa, las hazañas de los marineros rusos, la he olvidado para siempre. No debería renunciar a la hazaña de los marineros rusos del crucero "Svitlana" (1905r.) De valor barco de línea"Evstafiy" del escadri del almirante Spiridov en la batalla de Chesmen. La hazaña de los marineros del Báltico durante la evacuación de Tallin es una serie de hazañas. Y critique en voz baja, el costo de su vida es menos de tres veces, habiendo alegrado a los girkota de una manera y sobre todos ellos intentaron olvidar, porque es mejor ponerles nuestros perros muertos, todo es porquería de muchachos. . Llegamos a criticar a nuestros más bellos generales y comandantes navales. Yak menosprecia la navegación en la historia oficial del Contralmirante Vіtgeft, quien heroicamente zaginiv en el acorazado "Tsesarevich". Los fascistas Yakbi no transformaron al general D. Karbishev en un krizhin sobre uno nuevo, creo, no lo hubiera adivinado, me gustaría estar en pleno apogeo, como un HÉROE. Para eso, veo el shukati salvaje en nuestras subvenciones HEROES OF BATKIVSCHINA, wadi y vchinki obsceno. Y a esa polémica sobre el comandante del "Varyag" VF Rudniev, le agrego inmoral y malvado.

Rusia tiene tontos tenaces ... para aprender sobre la hazaña de un crucero blindado de primer rango, "Varyag", victoria.

Por ejemplo, en 1906, el libro de E. I. Martinov "De la convocatoria a las noticias ruso-japonesas" se publicó en San Petersburgo ", (estoy citando):" La insatisfacción en la clase media oficial se hizo aún más fuerte, desde el año estaba abrumado, pero el Varyag no se involucró en la batalla designada, no era digno de la misma hazaña, pero en el "coreano" no valió la pena).

Ale Russian shalena tonterías está viva y viva, pero te vuelves estúpido con la joven generación de Rusia.

Hemos publicado 5 textos geniales aquí, aunque el formato de los comentarios no es significativo. Analice brevemente la esencia de su descripción y dé una solución para la publicación de materiales.

Viklast es la esencia de mis cinco textos vista corta lo que es más importante, me apresuro a llevar el tema al campamento mínimo preparado. Tan pronto como te sientas más rápido y distante, los sonidos causales heredados dejarán de ser vistos y toda la lógica caerá. Primero, lo traerás, pero no todo es así, como una pequeña cuña en tu estado "¿La destrucción del héroe del crucero" Varyag "y el chavna del artillero" Koreets "en una batalla nerviosa con el escuadrón japonés"?

Las posibilidades de dzherela son suficientes en mis textos (como los lees) ... Zokrem, informes rusos, ocasionalmente, algunos documentos japoneses se publicaron en el libro del gran entuziast del crucero Varyag (V.I. "," Yauza "," Eksmo ", Moscú, 2008). Katayev ha escrito toda la trilogía sobre el tema" Varyag "sobre la capilla de la cañonera" Koreets "... y navega por el puerto de Inchon, al que linda la región de Chemulpo, y por la calle, que es como la cantidad de barcos rusos que entraron en batalla.

Puedo hacer referencia a revistas en las que publicó documentos japoneses, la descripción de Chemulpo del bricolaje japonés, así como una versión del lado neutral (si quiero una infección en mis manos, menos estadounidense, rusa) mov publicado en francés e inglés).

"Morska Campania", número 7 de 2007, artículo "Operación de desembarco del ejército japonés y la flota en Inchhony 8-9 cruel 1904 (parte 1)". Nueva información sobre Vino ruso-japonés: preparación de la operación de desembarco en Chemulpo (Інчхоні).

"Morska Campania", número 10 de 2007, artículo "Operación de desembarco del ejército y la flota japoneses en Inchhony 8-9 cruel 1904 (parte 2)". Beat for Chemulpo: una mirada desde el lado japonés.

"Morska vіyna", número 2 de 2008 a rock, artículo "Podії en Chemulpo. Mire desde el garante zoryano-moreno". Schodennik manuscrito, zvіti, hojas de otrimanі y telegramas del comandante de la cañonera estadounidense chavna (papelería en Chemulpo) "Viksburg" W.A. Marshall.

Me han vuelto a enviar varios textos fantásticos. Dame de comer. Por favor, no sobrescriba los comentarios aquí.

No conozco la dirección en Internet de los nombres que he cambiado en la información anterior sobre la nueva información (de los que reportan para ir al frente, historia e historia de la batalla bajo Chomulpo y detalles tácticos y técnicos) - supervisado de forma drukarsky libros y revistas con diagramas, tablas y fotografías.

Bueno, estoy sonando "tiempo feliz", estoy bromeando, quiero un gran motor a la derecha para profundizar en nuestro vіtchiznyа smіtnik, llamado Runet.

Sin embargo, usted mismo puede tomar fotografías, por ejemplo, fotografías del crucero ruso "Varyag", que no tuvo precedentes durante la batalla, y el famoso crucero ligero "Emden" fue enviado a una batalla nerviosa en las hojas que caen. Y todo eso, "Varyag" simplemente imituvav e intenta cortar "por las formalidades", y "Emden" luchó de manera justa.

Andriy Ulibin ... Pero ¿qué pasa con Martinov, por qué serías tan descuidado con V? Ponte del lado de los camaradas al servicio del nuevo matón y chimali, y si cambias de tema, simplemente envíalo de vuelta a la crítica. Si el "Varyag", entonces Rudnau puede presentarse privado de la información adicional necesaria sobre la historia para el "hundimiento" del crucero, pero no para la pelea en sí. Sin embargo, en RIF, no lo hicieron hasta que lo consiguieron, ¿no es así?