Ресо гарантія адреси сервісних центрів. Ресо гарантія - «ремонт за новим законом у ресо гарантія та його наслідки»

31.10.2017 приблизно о 18:30 на парковці біля будівлі за адресою м.Москва, вул.Свободи, буд.57 к.1. я потрапив у ДТП автомобілем Land Rover FreeLander 2 держ.номер Е 304 МХ 197. Автомобіль застрахований по КАСКО в СК РЕСО-Гарантія (поліс №SYS1210138965 від 16.05.2017).
Внаслідок ДТП пошкоджено крило заднє праве.
Т.к. пошкодження незначні та другий учасник ДТП визнав себе винним (застрахований за ОСАЦВ у СК «ТСК»), нами було складено Повідомлення про ДТП щодо Європротоколу.
01.11.2017 автомобіль було оглянуто аварійним комісаром, спрямованим СПАТ «РЕСО-Гарантія та складено акт огляду.
14.11.2017 я прибув до відділу врегулювання збитків СПАТ «РЕСО-Гарантія» за адресою, Москва, Зеленоград, 4801 пр-д, 5 та представив автомобіль для огляду експерту СПАТ «РЕСО-Гарантія». Враховуючи, що на момент страхування автомобіля на задньому правому крилі був дефект лакофарбового покриття, який я усунув власним коштом, я представив документи, що підтверджують проведений ремонт на СТОА «ТОВ Автодін» (СТОА офіційного дилера ФОРД):
1. Замовлення-наряд №0000052515 від 03.10.2017;
2. Акт повернення автомобіля клієнту;
3. Квитанція про оплату вартості ремонту від 09.10.2017
В акті огляду я вказав кращу СТОА для проведення ремонту – НІК-Авто (Москва, Зеленоград, 4801 пр-д, 5), з якою СПАТ «РЕСО-Гарантія» має угоду з натурального врегулювання. Незважаючи на це мене направили до СТОА «РЕСО-Авто-Сервіс» (Москва, Нагірний пр-д, буд.6, стор.6), що знаходиться в діаметрально протилежному кінці Москви. Подивіться на корті де Зеленоград і де Нагірний пр-зд!!!.. На мої прохання перенаправити мене до СТОА у Зеленограді (НІК-Авто) я отримав відмову.
24.11.2017 я дізнався, що мені відмовлено у фарбуванні пошкодженої деталі на підставі того, що після проведеного ремонту я не представив автомобіль на повторний огляд.
Причини, через які я не представив на огляд автомобіль:
1. Автомобіль було отримано з ремонту 09.10.2017;
2. 11.10.2017 я вийшов на роботу з чергової відпустки. У зв'язку з великим виробничим завантаженням мені не вдалося знайти час у світлий час доби (я таки працюю і не завжди можу відлучитися з роботи) для пред'явлення автомобіля на огляд. Та й припустити, що за два тижні автомобіль зашкодять, причому саме цю деталь, я так само не міг.

Документи, що підтверджують проведений ремонт, чомусь не ухвалено СПАТ «РЕСО-Гарантія» до уваги.
Ситуацію, що склалася, я розцінюю, як витончений знущання над клієнтом. Поведінка посадових осіб СПАТ «РЕСО-Гарантія» ставить під сумнів доцільність страхування КАСКО у РЕСО-Гарантії, т.к. якби я звернувся в рамках ОСАЦВ до СК винуватця аварії (у даному випадку – СК «ТСК»), то подібні проблеми не виникли б.
Я категорично не згоден з відмовою СПАТ «РЕСО-Гарантія» ремонтувати пошкодження заднього правого крила в повному обсязі та направленням автомобіля на ремонт у віддалений СТОА за наявності СТОА в районі мого проживання, з наступних причин:
1. Ушкодження лакофарбового покриття крила заднього правого, що були на момент страхування автомобіля, зафіксовані в Описі. траспортного засобу, проведеного фахівцем СК, що є невід'ємною частиною Договору страхування №SYS1210138965 від 16.05.2017, було усунуто мною власним коштом, що підтверджується поданими документами. Ушкодження, що є зараз, з'явилися в результаті ДТП 31.10.2017.
2. У районі мого проживання знаходиться СТОА НІК-Авто, з якою СПАТ «РЕСО-Гарантія» має угоду з натурального врегулювання (дана інформація розміщена на офіційному сайті СПАТ «РЕСО-Гарантія» http://www.reso.ru. .). Клієнт має право вибрати зручну для нього СТОА із переліку СТОА, з якими у СК укладено таку угоду.
На підставі вищевикладеного вимагаю:
1. Провести ремонт крила заднього правого у повному обсязі, включаючи фарбування;
2. Направити мій автомобіль на ремонт до СТОА «НІК-Авто» (Москва, Зеленоград, 4801 пр-д, 5),
Прошу розглянути мою претензію в 10-денний термін і у разі відмови надати мені мотивовану відповідь із зазначенням законодавчих норм та документів РФ на підтвердження позиції СПАТ «РЕСО-Гарантія».
Відповідь прошу надіслати на мою адресу реєстрації, копію відповіді – обов'язково на електронну адресу: [email protected]

Страхова РЕСО, КАСКО. У січні була ДТП, я винуватець. Ушкодження мого авто – задній бампер. AT6022061.

Зателефонував до РЕСО, надали номер справи, з можливих адрес ремонту запропонували лише АвтоСпецЦентр за трьома адресами. Це один з найдешевших сервісів у Москві з огидною якістю робіт. Досвід особистих знайомих явно свідчить про це. Воно й зрозуміло, дешево добре не буде. До цього без проблем потрапляв на ремонт в Автомир у Крилатському, де якість виконуваних робіт вважаю на порядок кращою. Зв'язався з Автосвітом, там мені пояснили, що, як і раніше, до них із РЕСО по КАСКО направляють без жодних проблем. Написав претензію до РЕСО з проханням направити мене на ремонт до Автомиру Крилатського, або надати розширений список ОД, крім АвтоСпецЦентру. Відповідь – відмова. У розмові по телефону з експертом з РЕСО він мені відповів, що немає більше договору з Автосвітом, тому туди не посилають. В Автосвіті Крилатське, інформацію щодо відсутності договору, співробітник відділу віддаленого врегулювання збитків заперечує. Хто бреше? Чому під час укладання договору список сервісів був близько 20 адрес у різних організаціях, зараз одна організація? У розмові з експертом РЕСО з'ясувалося, що СК не відповідає за якість ремонту! Я 5 років страхуюсь у РЕСО – КАСКО, ДМС, ОСАГО. З таким байдужим ставленням зіткнувся вперше. Тепер задумався про зміну СК.

Всім привіт. На жаль, мій відгук сьогодні зовсім не радісний. Держава підклала капітальну "свиню" своїм новим законом про авто страхування та компенсацію збитків.

Мій чоловік пару місяців тому потрапив в аварію-пропускав пішохода на пішохідному переході і в нього ззаду в'їхав дуже поспішаючий мужик. Всім відомо що зараз навіть якщо ти не винний звертаєшся у свою страхову компанію. Так ось у чоловіка була саме "Ресо Гарантія". Чому "Ресо? Та тому що у них із сайту можна оформити електронний поліста роздрукувати будинки на принтері.

Після оформлення всіх паперів до ДАІ чоловік поїхав до філії "Ресо" у сусідньому місті - Сочі.

Ну там звичайно черги, не дуже приємні співробітники тощо. За новим законом його відправили до єдиної майстерні з якою у них укладено договір. Майстерня звичайно виявилася скажемо так не вищого класу.

Приїхав він у цю майстерню з напрямком, йому сказали, що як прийдуть потрібні деталі, так подзвонять. Не дзвонили напевно тижнів зо два, поки він сам уже не почав телефонувати. Потім зателефонували і кажуть – приїжджайте, залишайте машину. Чоловік запитав, що деталі прийшли? Вони-ні, але нам треба спочатку погодити зі страховою вартістю, нехай машина стоїть у нас. Чоловік-за законом вам дається місяць на ремонт, якщо я прижену машину, ви дасте папір про те, що прийняли на ремонт. Вони-ні не дамо, ну от і чекайте тоді коли прийдуть деталі і поклали трубку.

Ось на фіга запитується їм машина, якщо перелік деталей у них є і вже все узгоджено давно.

Десь через днів 10 подзвонили нарешті з майстерні і сказали приїжджати. Два тижні машина була в ремонті, а в результаті: деталі поставили взагалі не від нашої машини, прикрутили шурупами там де взагалі це не повинно бути, Бампер з одного боку взагалі стирчить, ну зрозуміло він не рідний, прилипли як вийшло, навіть я своїм жіночим поглядом одразу це помітила. Та пластмасова деталь що знаходиться над глушником (вибачте жінку, що не розбирається у всіх назвах) теж не з нашої моделі машини і виходить що вона без розрізу для глушника і стосується його. Тобто. цілком можливе загоряння від глушника. Пофарбували теж не зовсім збігається за кольором фарбою.

Коли чоловік почав обурюватися і відмовився підписувати згоду з ремонтом, вийшов амбал і почав погрожувати, що він зараз взагалі візьме молоток і розіб'є всю машину і якщо він не підпише, то машину вони не віддадуть. Чоловік сказав, що викличе в такому разі поліцію. Тоді вони все ж таки дали йому вказати в документі незгоди.

Із цим документом чоловік поїхав до страхової. Експерт від страхової зафіксував, що дійсно деталі не від тієї машини. Чоловік написав заяву. Минув тиждень, ні відповіді, ні привіту. Він почав дзвонити у страхову, вони сказали, що вирішують не вони, а Московський офіс. Дзвонимо до Москви-вони кажуть, що їм ніхто документи не надсилав. Знову дзвонимо до Сочинської філії "Ресо", вони-ну ми чекаємо поки майстерня дасть свої коментарі, а там ваш майстер у відпустці, коли вийде, тоді і відправимо. Після того, як чоловік написав скаргу на філію до Москви, документи таки відправили і майстер одразу знайшовся.

Після 10 днів Москва відповіла-зверніться повторно до майстерні.

А забула написати, що чоловік залишав машину з повним баком, а коли забрав бак був практично порожній. Але на спідометрі пробіг не змінився, але мабуть майстри або газували сиділи, або ганяли кондиціонер. відчиненими дверимащоб охолоджувати весь прилеглий простір. Ще чоловік не встиг до дому доїхати, як загорілася лампочка про помилку. Машина чудовим чином почала жерти олію (хоча взагалі до цього проблем таких не було).

Як Ви розумієте в майстерню повторно їхати як не хочеться, не відомо що після повторного ремонту може ще зламатися. Та й майстри легко можуть нагадувати спеціально.

Чоловік зробив незалежну експертизу з метою подати до суду. Але зіткнулися зараз з тим, що юрист не в курсі що робити в такому випадку. Не було такої практики, закон щось новий. У результаті знайшовся один, який спробував все ж таки вивчити закон і з'ясувалась одна неприємна деталь, що страхова має повне право відправити ще раз на ремонт для усунення недоліків (що власне вона і зробила) і прикол ще в тому, що при проведенні ремонту власник може бути присутньою в майстерні тільки при дозволі майстра (а як Ви розумієте ніхто не дозволить). Тобто. що робитимуть з машиною "вдячні" через те, що їм доводиться переробляти майстри залишається тільки здогадуватися, т.к. власник не може бути при цій справі.

Ось і виходить що подати до суду цей сумнівний захід, т.к. згідно із законом покладено повторний ремонт, а не виплату грошей. Виплачує страхові гроші або відправляє на ремонт, це вже вирішують вони самі. Нам не пощастило, відправили на ремонт. А ще один "веселий" момент. Ціни на деталі для ремонту вважаються за якимись спеціальними (заниженими) цінами. Тобто. майстерні виділяється і так вже занижений бюджет від страхової, але їм же хочеться ще наваритися, тому вони замовляють взагалі повне г..але і ліплять аби якось. До речі не минуло й місяця як бампер, який вони прикрутила, почав тріскатися.

Ось млинець і "здружила" нашу державу своїм новим законом. Тепер схоже краще зробити машину своїм коштом добре, ніж потім переробляти після криворуких майстрів, та ще й якщо нарватися на безсовісних, то й вийдуть додаткові проблеми.

Сподіваюся звичайно що не всім так "щастить" з майстрами, але щось слабко віриться, що новий закон матиме успіх у водіїв.